【JAL】経営、緊急降下中…日航、債権放棄2,500億円超　人員削減9,000人に拡大、西松社長退任へ

スッチーって飛行機乗ってるだけでロクに仕事してなくね？
あれならJRの車内販売のがキツイだろ

>>355 民間会社なら赤字路線は飛ばなくいいもんね。
JALだって本当は飛びたくない赤字路線を国や地方の要請で嫌々飛んでいた。
それでも去年は黒字だったんだけどね。

JALのこの体たらくはわけのわからん田舎空港を人気取りのためだけに作りまくった自民のせい

>>9
JALはパイロットじゃなく非パイロットの数が多すぎ・給料高すぎて経営難なんだよ
パイロットの人件費の占める割合は少ない

高給すっちー・地上の事務・管理職に手をつければいい

結局ＪＡＬって税金で運営してんのかよ。
無駄なＣＭをまずやめろ。

組合が「どうせ国はJALを潰せない」と思ってるから言うこと聞かないんだろ？
潰せ。組合員はいったん路頭に迷え。

おい　>>1

御巣鷹山に行ったことがあるのか？
手を合わせたことがあるのか？

どうして
そんなスレタイにするんだよ。

だから労組連中とOBへの厚生年金支払いを割合でカットすりゃいいだけでしょ？
社長は自分の給料減らしたりしてがんばってるジャン。７つも８つもある労組こそが問題の本質でしょ。
企業年金というレガシーコストが負担でおっ死にそうってまんまGMと一緒だよね。
労組がゴネてるのもGMと一緒。

パイロットとか管制官みたいな責任が重い仕事はある程度高給でいいと思うんだよ
でないとまともな人材が集まらないだろうし
それ以外はもうそこらの市役所レベルの給料でいいだろ、税金から出すならさ

茨城空港とかどーすんだよ

>>366
だよなぁ・・・でも機長なんかガイジンでも別に困らないな

ＪＡＬに直接国税投入すると問題だから

各銀行・投資会社が債権放棄
　　↓
赤字決算
　　↓
国税投入

こういうケースで
破綻するから給与カット人員カットって理解できるんだけど
経営陣や逃げ切った不当に金持っていったやつらが勝ち逃げなのが毎回納得いかない
今うちも42歳位を境に年収で三割から四割は違ってる
年寄りからバブルの逃げ切り組から金引っ張らないと国ごと困窮するだろ
企業年金は廃止しろ、ゼロで良いよ
経営陣からバブルまでの人員を大幅カットしろ
費用対効果的に

労働組合のヒモ付きの民主党には何にも出来ないことがはっきりした

>>369
ていうか政策投資銀行がほとんど債権持ってるから
債権放棄＝国費の消失

民事再生してそれでもダメだったら国に泣きつけ

これでANA株上がってアサピーめしうまなのか・・・

GMと構図が一緒だよな
端からみたら自殺にしか見えない

>>366
>そこらの市役所レベルの給料でいいだろ、

高給を払い続ける、と言う事ですね？

>>315
まだ銀行のほうがマシじゃないの・・・

J（'A`）L

>>376

お前の年収からしてみれば市役所レベルでも高給なのかもしれんが、
JALはそれよりもっといいってことだよ。坊や。

ただ今緊急降下中
マスクを付けてください
タバコを消してください
ただ今緊急降下中

一万人近く減らせるってどんだけ大した仕事してないやつばかりなんだよ

>>379
【9205】(株)日本航空
従業員数（単独） 15,389人 従業員数（連結) 47,526人
平均年齢 41.0歳 平均年収 8,740千円


昇給してあげなさい、と言う事ですね？

乗りたくねーよこんな会社の飛行機w

狭い日本で離島以外に飛行機が飛んでるのが異常

でも韓国からはバンバン来てるんだろ

>>379
さあ、えぐいチームが担当になるみたいだし、
年金半分、現役の給与半分、何割かリストラぐらいは
平気であるんじゃね？俺としては労組がごねて
あぼーんがみたいがw

>>384
それ、思い込み、あるいは悪い教育の成果
離島除いても、日本ってかなり大きいんだよ
同縮尺のアメリカ本土や中国と比べてみな

例えば、東京⇔大阪を飛ぶなんてのが無駄ってことだよ。
のぞみ号で138分。それで十分じゃないか。

破綻処理も視野に入り始めたＪＡＬ
【ＪＡＬ】の再建計画が明らかになりましたが、これでは到底黒字決算に持ち
込むことは不可能であり、このまま時間切れで会社更生法乃至は民事再生法の
申請に追い込まれるかも知れません。
現在【ＪＡＬ】は２５００億円の債務超過に陥っているとされていますが、問
題は資産査定にあります。
保有する機材を売却した場合、膨大な隠れ損が表面化するとも言われており、
実際には２５００億円の債務超過では済まない可能性が高いと一部で指摘され
ているからです。
また、再建プランに入っています≪年金債務５０％削減≫には、強行に反対す
る労働組合を”ねじ伏せる”法定手段をとるしか道はありません。
世界の航空会社は年間１兆円を超える赤字を出しており、どの航空会社も余裕
がない状態になっているのです。
収益があがる『ビジネス・ファーストクラス』利用客が減っているために、赤
字になっているものですが、今後益々『ビジネス・ファーストクラス』利用客
が減っていきますので収益環境が厳しくなり、淘汰される航空会社も増えてき
ます。
このまま中途半端な再建策を取れば、来年から襲ってきます大恐慌時に収入が
激減し、本当に【ＪＡＬ】は消滅してしまいます。
前原大臣の希望である国内２社体制維持策を早急に撤回し、ＪＡＬとＡＮＡの
合併を行い、来る激変期でも何とか国内一社は守るという体制にするべきだと
言えます。

そして羽田空港のハブ化を推し進めるのであれば、かさ上げされた国際線利用
者を実体に合わせて航空需要を見直すべきだと言えます。
このかさ上げされた国際線利用者ですが、日韓間に存在する「お運びさん」の
搭乗者数を減らして見る必要があります。
韓国の女性には年間１０万マイル（ユナイテッド航空利用等）以上飛ぶ人も多
く存在しており、彼女達は韓国から成田に日本向けの「商品」を携行荷物で運
び込み、一泊もせずに次の便で韓国に戻っていきます。
「お運びさん」は何回日本に来ているか分かりませんが、マイル数からします
と一年間では膨大な訪日数になっている筈であり、年間数万人、数十万人規模
になっているかも知れません。
国土交通省からしますと航空需要を高く見せるためには好都合な存在ではあり
ますが、今やこの「お運びさん」が激減してきており、日本への訪日外国人数
の激減もこのためでもあるのです。
羽田ハブ空港化はかさ上げされた航空需要が前提になっており、実現した際に
は膨大な「空き」が発生するかも知れません。
そして成田は廃港になるか、普天間基地等の移転先に転用されるかも知れませ
ん。
ＪＡＬの再建問題が迷走しなければ良いですが。

実際は４０００億ぐらいって言われてるね

まあ、OBの個人資産も放棄してからの話だな

真っ先にOBどもの年金受給権を放棄させろ！　話はそれからだ・・・

只今緊急降下中です ベルトを締めてください おたばこの火は消してください

人員削減もいいけど抜本的に給料見直しが必要なんじゃないか？
半分国に養われてる会社なんだから独自に給料体系作っちゃダメだよ

早くつぶして、ドル箱の国際線はANAに移管しろよ。

元航空大手スチュワーデスがキャバクラに並ぶのか

退職金貯金しておくのもつまらない、運用しないといけない
↓
で、JAL株を購入したんですよ、

と言う自慢話を
アルで複数聞いたことある

なにこのスレ＋臭い

自由に書き込みもできないのか？

JASとの合併が大失敗だったな

ずーーっと　一流として　振る舞ってきたのだ　客に対してさえ　乗務員の御姉ちゃんでさえもが
ここは日本だ　落目になった者への態度は歴史が示すとおり　討伐に手を抜いてはならない
かつて彼らを一流として振る舞わせたものと同一である例の国民性の陰湿さを最大限発揮し　
社員の最後の一人が絶叫するまで　追詰め　殲滅しなければならない

沈まぬ太陽の公開って世間にアナウンスされてる？

>>403
教習所でCM流れてたお
あと本屋行く人なら不毛地帯とかとまとめてコーナー作られたりしてるから知ってるかと

人員削減9000人だと今度の失業率も相当やばくなりそうだね

　　　　　 i＾＼　　　　　　　　､へ,
　　　　　| \〉 >─ー―--/´〈\ |　 　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　.／
　 　　　ﾉ 　、　 --- 、, --, 　　L　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　ﾉ 　　/ 　 　ゝ、i, ,／　 ヽヽ　 　／ |l 　 　 ',　 　ＪＡＬの税金泥棒！
　　　 |　　　（　　●　　　　●　）　| r'´ 　 ||--‐r､ ',　　平均年収1000万→400万に
　　　ﾉ　　ミミ,　　 /　▼ ＼　 .,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'. 　減額してからにしろ　　
　　/　ミミミ.　　　　_／＼_'r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼ 我々の税金を
　　ﾍ彳ミミ　　　　　＼.／ l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　 ＼ 給料で騙し取るな
　　／　　　＼＿__　　　　　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ　 　　　　　　　　　
　/　　　　　　　　　　　　　　（　 ﾐ
　|　　　　　　　＼_　　　　,r'´　　i　　　　　
　|　　＼　　　　 　＼___ノ　　　/

過剰な賃金・退職年金をもらったまま、税金投入は絶対に納得いかないだろ。
中小企業はJALの3分の1以下の賃金で働いて税金払ってるんだ、その税金を
金持ちにさらにくれてやる訳だ、まったく理解できん。

狂ってるよ