前原大臣 「羽田を世界的ﾊﾌﾞ空港にするとは言ったが、国際線を羽田に移すわけじゃない」　(´･ω･`)？

前原国交相「国際線を成田から羽田に移すというものではない」
2009.10.13 14:32

　前原誠司国土交通相は１３日、羽田空港の国際ハブ（拠点）空港化を目指すとした航空行政の新方針について
「（国際線を）成田から羽田に移すというものではない。首都圏空港の一体的運用はこれからも続けていきたい」と
述べた。

　成田空港の国際拠点としての役割が低下することを懸念する声が、地元自治体から相次いでいることに配慮した
発言とみられる。前原氏は１４日には千葉県の森田健作知事らと会談し、発言の真意について説明することを明らか
にした。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091013/plc0910131433009-n1.htm

(´･ω･`)？？？
　

またブレた

説明不足すぎだろ。
マジで手際悪いな前園さん。

もうブレとかいうレベルじゃない

コイツ指示してる奴って顔に騙されてるだけだなｗ

つまり羽田はタッチアンドゴーしかしないと
それじゃハブにはならんだろ

成田の役割が相対的に低下することは確実だろ。
ずばっと言っちまえよ。千葉県人以外みんなそれを望んでんだよ。

えっ？

前任の原さんってなんでこんなに偉そうなの？

国際線貨物を成田に、
国際線乗客を羽田に。

これでいいだろ。

前なんとかさんはよく内容を吟味してからしゃべらないと永田メールの二の舞になる

前前さんいい加減適当に発言するのやめましょう

>>7
Bルートでゴネまくって迷惑掛けてるるカス県民がなにほざいてんだ

一休さんに聞いてみましょうか

思いつき内閣

メシの話題か韓流スターのニュースしか流れてこない総理に対して
前何とかさんの多忙ぶりは異常

いやまじ羽田に全部移してくれ。
千葉なんかいらんのや。

成田は要らない
不便
韓国便だけ成田に残しとけばいいじゃん
なんか通名っぽいし

というか成田はあの成田闘争の忘れ形見の新左翼が邪魔だからな

前原だと言って後山では無いが森田は有り得ない。横山なら考えうる。成田なんて夢の話だ。飛行機なら羽田。

だれか前原に日本語教えてやれ

国際線・国内線貨物は成田
国際線旅客・大型の国内線旅客は羽田へ

小規模の国内線は調布飛行場でいいや

役者が知事になりきってやがる
すげえ演技くせえええええ

ぶれすぎｗ　成田のサヨクからの圧力か

支持してるﾔﾂなんて、どーせひぐらしｦﾀばっかりだろ

国際線を羽田に移さない状態でハブ空港化なんてできるわけがないのであるが。

羽田と成田を含む広大な土地を空港にするということか。

住み分けできてるのにわざわざ争わせんでも

羽田と成田の交通アクセスを改善しろ
成田がすごいから目立たないが羽田の鉄道アクセスも相当やばいわ

前瓦さんは何をいってるの？

一旦羽田に客を降ろしてからすぐさま成田に飛び立ち荷物を下ろす。
羽田に降りた客はリニアモーターベルトコンベアで成田から超高速で運ばれてくる荷物を羽田で受け取る
海外行きの飛行機は成田から飛びたつ

これでいいじゃん

羽田-成田間を飛行機飛ばそうとしても離陸と同時に着陸態勢

軽挙妄動

つまりだ深夜主体で時刻表を作れと暗に言っているわけだよ

成田とか最早必要ないじゃん

東京湾にある羽田の方が都心から近いし騒音問題も起きにくいし拡張もしやすいわけだし

前原って国交相なんて貧乏クジ引かされて大変だねって皆言ってるのに
自ら不用意に事を荒立ててばかりいるな。

もう成田はつぶしていいよ
そのかわり跡地に東京ガンダムランドを造ろう

>>1
どっちだよ

？？？

>>36
思いつきで発言して引っ掻き回して自爆してるからある意味適任だったんじゃないの
こういう馬鹿が将来党首に返り咲いても困るし

東京から無駄な地上遠距離輸送が必要な成田やめれば無駄なCO2排出を減らせるってことだよな、民主党さんよ？

橋元みたいに発言して議論の誘発を狙ってる・・・わけではなさそうだな

>>36
前原も相当おかしな人格してるから
これは貧乏くじっつーよりも単なる自爆臭い

>>40
思いつきじゃないよ。24時間化して国際線の１部は羽田に移すだろ。

ハブ空港って国際線メインじゃないのか？
成田の本数維持したまま羽田を大増発するつもりなのか？

つまり、新たな国際線の路線は全部羽田でって事？
それならいいじゃん。

あとどうでもいいけど、関空と成田ってどっちが空港として機能は上なのさ
どっちも土地作って早く滑走路を4本くらい作れよ

一体、何がしたいんだ？
具体案が全く見えてこない
職員全員が英会話okとかか？ｗ

すぐにファビョっちゃダメだろ
成田解散で地元民も利用者もハッピーエンド

>>45
首都圏で航空機事故多発させる気だろ。
過密すぎてパンパンじゃん。
滑走路増やせば大丈夫なんてもんじゃない。

国内線のハブとして？

つまり、成田−羽田間のリニア建設を促進するという意味ですか？
わかりません。

成田なんてほとんど使わないだろ

>>52
はぁ？

永田の呪いか？

前原には駆け引き能力が一切ない。
安全保障関係の要職につけなくて正解ではあった。

もうやだ民主

日本語でおｋ

>>7
>>13

一連の羽田国際化話で成田も涙目だけど、関空も涙目なんですよね。

あーあー
前山さんまた自爆かよ・・・

成田から全て移すのは地元民が反対したから配慮したとか
八ッ場の人達は無視なのに

１．スタンドプレーで俺ｶｯｺｲｲｯ！発言
　　　　　　　　　　↓
２．実現性の根拠を問われトーンダウン


なんかこの政権、どいつもこいつもコレの繰り返しだな。

前原はみごとなぐらい戦略がないんだな。
なんかもう原則論を場当たり的に撒き散らしてるだけで。

これは思いつきで言ったの？
言いたいことは誰かにまとめてもらって原稿作ってもらえよ

前野「世界的にハブられる空港にする！」

成田の地位が相対的に落ちると京成もヤバくなるのか

成田に就航してる路線を羽田に移すわけじゃないってことだろ

>また、羽田空港の国際線枠については「来年１０月に４本目の滑走路ができる。
>管制が習熟すれば約１１万回発着回数が増える」と指摘し、「半分を国際線に配分したい」との考えを示した。

なんで>>1はわざわざここカットしたん？
意味不明なことを言っているっていう印象を与えたかったん？

党としての方針を前原の思い付き→自爆にして陥れようとしてる屑がいるな

>>68
ああなるほどな
これならわかるわ

>>68　これでも成田は激怒ですよ。それでいいけど。

いや、成田いらなくね？

>>68
それでも意味不明
その半分を国際線にしてハブ化できると思う？
できないよね。

５本目、６本目も早く作ってください。
羽田のそばにディズニーランド移転させるのもいいね。

何がしたいんだコイツらは

>>73
もっと滑走路増やせばいいんじゃね？

(´･ω･`)？？？
(´･ω･`)？？？
(´･ω･`)？？？
(´･ω･`)？？？
(´･ω･`)？？？

屑はマスゴミ以下
印象操作して何がしたい?

ブレてるっつーより矛盾しまくり

いくら滑走路増やしてもフライト過密すぎて無理だっての。
今以上に航空会社から敬遠されるのがオチ。
民主はわざと知らないフリしてんのか？

羽田に“移さない”となると“増やす”>>46わけか

昼のニュースでは成田から移すって言ってたけど
地元民に配慮して全部はやらんらしいが

滑走路があれば無尽蔵に飛ばせるわけじゃないからね
米軍が使ってる空域が近くにあるし

雑魚ローカル線は横田に、成田は米軍に使ってもらえば
航空管制もアメリカから返還させられるし、空母の艦載機も
成田の方が運用がはるかに楽だし、騒音の影響も少ない

ホノルルとかニューヨークとかロンドンみたいな確実に人が入る路線を一部羽田に回そうってことだろ
そうすれば福岡や千歳などから羽田経由のハブ化が一応完成する
ただし、結局のところ都内の金持ちが使いやすくなるだけ。運賃も成田より１割位は高くするだろうからな。

貧乏人は成田経由ってことに変わりはないんだよ。
そのうち地方路線も順次成田に移していって、国内ドル箱＆国際線主要路線→羽田(運賃高め設定)
国内僻地行き＆羽田に回されなかった国際線→成田(庶民向け)
こういう差別化はかるんだろうよ。
さすれば、存在意義のなかった空港は自ずと潰れていく。
収益率を上げるために国内線の本数は減る(もうかるなら羽田行き)

国内線だけで

どうやって羽田が

ハブになれるの？海外いけないじゃんｗ

>>73
そりゃそれだけじゃできないだろう。
俺はただなぜこの短い文章をあえてここでカットする必要があったのかと疑問に思っただけ。
別に不要な情報というわけでもないだろうに。

成田なんていらねーよ

前何とかさんは名前からして既に確率的にしか存在せず、
それゆえ言動や政策も常に色んな可能性を内包しているものなのである。

大臣がいくら新規分を羽田に〜 とか言っても、その肝心の新規が見込めない上に
そもそも成田と羽田に分散してたら、ハブ化じゃねえだろ。ハブの意味わかってないのか？
ほんと前原はバカとしか言いようが無い

成田が必要とかいってるのが文句をいってる成田周辺住民だけなのがふしぎ

100キロの成田はなれてるのに
どやって一体的運用するんだよｗ
今までと変わらないジャン

全く意味が分かんねーんだよ、後ろから前からさわよ！？

普通に意味わからん
成田までのバス代わりにでもする気か？

何言ってるのかさっぱりわからねーよ。
つか何で民主はいつも説明が下手糞なんだ？

前原といい長妻といい藤井といい、ブレまくりだろ
ぶれてないのは友愛首相くらいじゃないのか。悪い意味で。

成田のあほどもが俺たちがハブだと騒いでるんだから　成田ハブ空港に名前変えてやれよそれで納得するよ

>>94
生粋の鉄ヲタの前後不覚さんは
成田リニア線建設にぞっこんなんだろｗ

恐らく羽田と成田をリニアで繋いで
シームレスにしてしまう事に発言の真意があるんだろ。

こんなに金の掛かる事ばかりしていたら
ダム計画をみんな潰しただけでは足りずに
消費税の大幅増税でもしない限り財源が持つ訳ないんだけどさｗ

奇しくも谷垣さんも前後不覚さんも消費税の大幅増税論者なんだよね。

>>68
>>87
特に何も考えずに端折ったんだけど、普通に考えて、成田から国際線を半分移すだけで
羽田をﾊﾌﾞにするなんていう考えはﾊﾞｶの上塗りで、余計ｱﾎだと思われると思うんだが・・・。

まあとにかく、君の大事な民主党さんの印象操作に見えたならごめんね(^_-)-☆ﾊﾟﾁｯ

成田はガトウィックみたいに格安航空会社が飛ぶ二流空港にすりゃいいだろ

こいつ永田メール問題の頃から何も成長してねーな

前原って実務には向かないタイプっぽいなｗ
なんかさ、官房長官とか党幹事長とか
あやふやな仕事のが適してそう。
もっとも、偉くならないとなれないポジションだが。

もう前原を俺は信じない。
こいつの政治生命は終わったら。もう過去のヒト。

>>95
自民党はどちらとも取れる発言を最後まで貫き通すが
民主は突っ込まれると苦し紛れの言い訳で濁すだけだよな。

まあどちらとも根本的な解決になってないんだが

ハブにしないで・・・

おいリニアでつなぐなら
関空と同じだろ

マングースはいつでてきますか？

何を言っているのか意味がわからない

>>96
友愛首相はブレるブレない以前に、なにも持ってない･･･

成田なんかマジでいらねーよ
不便すぎんだよ
とっとと方針どおり羽田のハブ化と24時間発着すすめろよ

成田遠いんだよボケ
羽田しか利用したことないけど

(´･ω･`)？？？

サッパリ意味が分からない…

>>100
ガトウィックのほうが成田より全然近いんだが

事前に調整もせず相談もせず
場あたり的な発言してるから自治体住民から反発くらうんだよ

リニアなんかなくても来年夏開業の新線で
だいぶ所要時間が短縮されるじゃん
日暮里〜成田が36分
場所によっては羽田より成田のほうが近くならないか

http://www.mlit.go.jp/k-toukei/11/annual/index.html
羽田は一杯一杯だからな

んじゃどうやんの？

>>115
鳩山政権の問題点はそれに尽きる

>>117
だから今D滑走路作ってるじゃん

それじゃ国内ハブ空港じゃんｗ

>>115
前々さんは社会人経験が全くない生粋の議員さんだから
ネゴを取ったり根回ししたりするのがド下手なんだろうねｗ

議員としても致命的な資質の欠落なんだけどさｗ

前やんわらかしてくれるなＷ

頭オカシイだろ。
まさか国内線をセスナばっかりにして、
国内移動用のハブにするのか？ｗ

おまいら、ドラエモンがいたら
どこでもドアで解決だよな

お前は何を言っているんだ状態

そんな事より中部国際空港をハブ化しようぜ

>>6
どうやって客や荷物を降ろすんだよｗ

前園さん、言いたいことはわかるがもう少し考えてから話そうぜ

千葉土人と長野土人はいい加減にしろ

そもそも日本がハブ空港持つ必然性無いし。

>>114
じゃあルートンとかパリのボーヴェとか

誰かに怒られたんですね

やっぱり羽田だな、成田は行くのがめんどくさい、車だと特に不便
成田はもうどうにもならない状態だけど、羽田は足りなきゃ海の上に来年出来る滑走路
の横にでもまだまだ作って拡張できるだろ
成田はだんだん廃止の方向でいいよ、ハブ空港はサッと行ける羽田が便利でいい

>>132
ルートンはいやああああああああああああああ

毎回毎回ブレてませんよ

まぁもちつけ

またブレたw

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

大臣が国際線を成田から羽田に移さないとしても、
利用者及び航空会社は羽田に移す事を願うだろうよ。

ブレブレブレブレ

早く羽田に国際線持って来いよ

もう、成田は要らないだろ。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

乗り継ぎしかさせないってこと？シュールだなｗ

どんなに成田が変わろうと深夜運行ができないんじゃな

何がしたいんだ

そんなんだからメールに騙されるんだよ

>>134山だらけで斜面にへばりついた造成地で暮らしているオマエ等にしたら
たいした面倒じゃねえだろ

それにつけても厚労省の影の薄いことよ。
政権交代して一番台風になりそうな感じだったのに。
存在感や話題性が深く静かに闇に沈みつつあるな。

最後は成田を潰すかもしれないけど
今のところは、国際線は移さないってだけだろ

何か考えがあって突然羽田ハブ化発言したのかと思ってたけど
案外何にも考えてなかったのかもしれないね

ん？

>>148
記者会見に応じないから、全く情報が出てこない
だから影が薄い
かなり苦労してるんじゃないの？

>>6
その発送は無かった

この大臣何言ってるんだ。
ぶれまくりじゃないか。
多分アジアの中心になる空港と言うニュアンスで
ハブ空港と言って本当の意味知らないんだろう。
羽田の滑走路を整備して国内のハブ空港にするのは賛成だが、
国際線のハブ空港化は反対。
これ以上過密ダイヤになり今以上に空が渋滞するのが目に見える。
国際線ハブ空港は千歳、関空、那覇のどれかしかない。
羽田は、成田と共存する形で国際線を少しシェアする様にして、利便性をあげる。

実質的に、成田の国際線の一部が羽田に移ることになる。
成田空港は国際線が減った分を国内線で埋め、
千葉県民と茨城県民のご用達空港でよい。

ぶれぶれ((((((((ﾟДﾟ))))))))ぶれぶれ

意味不明ｗｗｗｗｗ

(`-ω-´)・・・。

国際線からハブるんだよ

こいつバカだろ

>>150
「羽田をハブ化するといいよね！」
としか考えてないんじゃないかな
他の地域の反発とか
そもそも上手くいくのかとかはスルーで

パフォーマンスのために適当に発言してるだけだからいちいち反応する必要なし

世界からハブられる空港にするんだろ

口だけしかもいい加減
それが民主党

羽田には、中国様と韓国様の便を集中させるニカ？

成田土人ってチョンみたいだな

>>147
スマン、一応海手に住んでる
湾岸で家から３０分くらいだから羽田が断然いい

要するに成田がいらないって事だよ

進歩か

おいおいここはブレるなよ

成田がどうしてハブとして機能できないか。

�@　御料牧場の存在。

　　実は公団の当初からの計画では、その一部が空港に掛かっていた。
　　しかし実際には、その部分を三里塚に移転させる計画がまとまり、
　　国による強引な用地の買収や立ち退き交渉が一方的に進められた
　　この事が長年にわたる反対闘争の大きな原動力となってしまった。
　　計画が当初の通り実行されていれば、成田闘争はなかったといわれている。

�A　元運輸大臣　江藤隆美の存在。

　　江藤は大臣就任直後から、成田の空港利権に強引に手を突っ込み、
　　運輸省と公団関係者との間に大きな軋轢を作ってしまっていた。
　　その後も売名的な説得工作を行う事で、反って公団と反対派の間に
　　溝を広げ、事態の収拾を困難にさせた。
　　その心ない言動の数々は、彼が故人となって今でさえ唾棄すべきものとして、
　　公団、反対派の双方から非難されている程である。
　　また、官僚、関係者の中に、彼が仁川空港サイドからなんらかの利益を
　　得る見返りとして、このような言動を繰り返したと信じる者もいる。
　
�B　佐藤栄作

　　計画の発端から自己の利権を第一として計画を歪めた。
　　結果としてその不公正な根回しが水面下での交渉を頓挫させ、
　　強引な立ち退き交渉に繋がったと指摘されている。
　　
　　
　　

どいつもこいつも、ミンスは思いつきで発言するから、こーなるんだよ。

中には、思いつきで行動するバカもいるし。
ジャスコ岡田とか。

成田と伊丹は生い立ちといいなんとなく扱いが似てるな

なんていうか下手だなあこいつ

村八分のハブなｗ

>>175
なるほど。世界中からハブられる空港か。これは前原に一本取られたな。

日本の国際線需要は大きいから、羽田を大きくして国際的なハブ空港にしても
まだ、需要的に成田がいらないなんて無いからｗ
成田の国際線も残るし、需要に応じ切れていない分を羽田拡張で応じていく。

そんなの常識なのに、誰もわからないのかｗ　バカばっかりｗ

朝令暮改

>>7
千葉県民も望んでいます。
羽田の方が便利だし

前畑、こっちも何とかしとけよｗ

羽田空港ビル運営会社の株がストップ高に　前原発言で買い殺到
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091013/plc0910131622012-n1.htm

何を言ってるんだかよくわからんね

>>179
ついでに東京ディズニーランドも東京に返そうぜ

もうへたったんだｗｗ解散解散ｗｗ

つまり何が言いたいのこの人？(´･ω･`)

鳩左ブレ内閣

普天間を成田に移せばいいじゃん。

とにかく日本の田舎者がどっかに行きたいのなら、一旦東京に出て来い。
そして飛行機や新幹線の乗り継ぎが非常に悪くなってるようにしてあるから、時間はたっぷりある。
その間に、飯食ったり東京のおしゃれな土産買ってそれから、どっかいけ。
とにかく東京に1円でも多く金を落としてどっかいけ。
それがイヤなら、どこにもいくな。

何なんだよ、一体。お口チャックマンにしろよ

関空は、天候が悪くなると・・・
あの連絡橋が通行止めになって、
完全に孤島になるからなぁ

もう、懲りたぞー

公共事業をどげんかせんといかんの志は買えるんだが的を広げ過ぎ
ダムJAL普天間ハブともうお腹いっぱい過ぎるだろ

千葉県北西部住みだけど成田と羽田の中間なので
どっちがどっちになってもどうでもいい

>>189
地下鉄で繋がってないの？

>>7
おうその通りだ

羽田空港内で国内線から国際線に乗り換える利便性以上のものを成田が提供すればいいだけの話だ。

>>192
繋がってない

ちょっとなにいってるかわからないです

何がしたいんだこの反日キチガイ

前のめりさん何したいの

前バリは発言する前に15分間考えろｗ

現実問題として首都圏の国際線込みの航空需要を
羽田だけでは賄えないんだから当面は成田と２本立てで行くしかないでしょ

>>192
電車も、自動車も全て連絡橋上にあるので・・・ねぇ
風が強くなりました、強い雨が降る予定です、
とか・・・こんなんで、しょっちゅう通行止めだぁ

5ポートHUBみたいなもんだな

国内線と国際線ターミナルを固定的にして運用していくのも
融通の悪い話のような気はする

羽田　　　　　　　　　国際空港へ
成田、中部、大阪　地方空港へ

全部成田の糞百姓のせい

コロコロと言うこと買えますな

実際外国の航空会社からの東京乗り入れと増便の希望が多いけど
成田のキャパじゃ捌ききれないんでしょ

前原は、東京外環や羽田と自分が住む東京以外、国家像がないんだけど。

結局は利用者がどっちを選ぶかってことだろうからな

じゃんけんで決めたら？
2つじゃ面白くないんで静岡と茨城にも参戦してもらって。

東京の予算はつけるが、地方の高速無料化は実験と煮え切らないし。

お前ら前川さんをバカにするんじゃない。
彼は国会でホワイトバンドしてたぐらい優しい心のキレイな人なんだぞ！

>>212
だよな
同和推進委員だった事を恥じて、選挙時に経歴から削除するくらい良い人なのに・・・

成田ヤクザに脅されたんだろ卑劣すぎ、

>>200
新しく来年できる滑走路で十分補えます　それでも成田より上
西日本圏はどうせやすいから１００％インチョン使うんだから十分

>>187
富山なら仁川がハブだろ

韓国に外貨を落としていくﾆﾀﾞ

いちいち千葉まで行くのめんどくさいから賛成

インチョンならプレステも東京の２０％オフだぞ　物価が安い　

思いつきでテキトーこきましたｻｰｾﾝって謝れよ前橋

将来的に成田空港を無くそうとしているのか？
それなら最初からなぜ羽田一本にしなかったのか。

>>218
インチョンのトランジットゾーンはまぁ快適は快適なんだが、
暇だからDSのソフトあったら買おうかなと思ったら在庫品のGBAのしかなかった。
15年ぐらい前の金浦だったら、イミグレの内側でファミコンのインワンソフト売ってたりした。

民間に配慮しただけだろ、航空会社が、やっぱ羽田でいーですと言えばいいだけ

まず交通を何とかしろよ
成田も酷いが羽田も相当だぞ
モノレールなんかつぶしちまえよ

なんか民主ってバラバラでブレブレで
結局無駄遣いばっかしそうだよな。

上海だっけ？空港まで30キロをリニアで7分とか・・・

>>224
ぶれてね〜よ　
金を削って子供手当命www ７兆６０００億どうにか算出するため四苦八苦してんだよ
子供手当もらえる家庭はいいけどねw　いきなり３人子供いる家族なら毎月７８０００円もらえるんだよ
貯金しなくて使って欲しいよ

マニフェストに書いてあることをやるのはかまわないけど、
マニフェストにもないばかりか、党内議論すら存在もしないのに、
勝手に暴走されてもね。

前原がブレた・・・

意味がわからないやつはネトウヨだろ・・・

マニュフェストって選挙対策のためにその場しのぎで作ったもんだろ。
んなもんに固守するのは馬鹿すごて気違いだよ。

国際線、国内線で別けるのでは無く、
海外でよく有る様にキャリア毎にハブを作るんだ。
JALは羽田、ANAは成田をハブにすればいい。

意味わからん

いなおれ〜もうブレブレブレブレブレまくって〜

ハブとマングースのショーでもやるんだろ

こんだけ強権を振り回せるなら、
強制執行くらい簡単に出来るだろ。
なんで無駄な方へエネルギー使うかな？

後先考えて物事を説明しませう

>>1
ゴミウヨさっさとくたばれ

航空行政は訳解らんわ
なにが正しいのやら…

ハブは関空がいいと思う。夜中も飛べるし、中部ほど風に弱くない。
関空連絡橋は風に弱いけど、トランジットには関係無い。
何より滑走路が既にあって、騒音対策も済んでる。
米軍基地が近くに無いのも非常に良いのだが。
そうすれば羽田は新路線開拓で新たに利益を追求する方向に動ける。

>>231
ANAは元から羽田ベースで集約化も進んでるんだが

関空がハブ化したほうがいいな
神戸と伊丹廃港すれば空域簡単にめいっぱいとれるし
横田が近くにある羽田じゃ空域確保厳しそうだし

関空は不便だし首都に近いほうがいいよ

>>1
死ねとは言わんから、とりあえず味噌汁で顔洗ってこい。

羽田はすぐに発着便で埋まるから
成田はそのおこぼれで商売してね。

ちゃんと千葉に話つけてから（金）TVで言えばよかったんじゃね？

成田の便はもってこないってことだろ

内際分離を撤廃するっつってたじゃん
関空と神戸は更地、成田は国内線専用にしちゃえよ

ハブをいっぱい空港に放つという意味で言ったんじゃね？

今、テレビに神奈川県知事が出てたんだけど
あいつ、いつの間に二重瞼になったの？整形だよね？

>>1
シュミレーションゲームが出来そうだな

この内閣の閣僚の発言は、閣僚個人の考えなのか、省としての見解なのか、
内閣の統一見解なのか、民主党の見解なのか、小沢さんの思いつきなのか、
さっぱり判別できないのが一番問題なんじゃないのか。
もうちょっとちゃんと打ち合わせしてから話せって思う。

オファーが来てる国際線を羽田にパンパンに入れても溢れるから成田にも便増えるよみたいなこと言ってた

言ってる意味が解らない

>>251
内閣の見解=民主党の見解
閣僚個人の考え=省の見解
だろ。原則的に

http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa39/ind100303/004.html
成田が上手くいってたらなあ

見切り発車内閣

なんでこんな辺境の空港にわざわざこなきゃいけないの？と誰もが思ってるだろ、悪しき航空行政を壊してくれよそのために民主に投票したんだから

前相撲さん頼みますわ

森田の圧勝だなｗｗｗｗｗ

成田のエゴなんて無視で良いよ
どうせ代替案無しで文句垂れるだけだから

ブレすぎ

さすが
具体策がわかりません。民主党www

実家が成田付近だが、羽田に移してもらってかまわないよ
つーか、覚悟はできてた
ただやるからにはちゃんと計画立てて、ぶれないように進めてくれ
途中でころころ方針が変わるほうが迷惑

ブレてますね

国内線、国際線の両方のメインゲートにしようってんじゃないの？

リニアで結んで羽田に吸収する…と解釈しておこう

成田は左翼収容所でいいよ

わざわざ東京まで出たくねえし、トランジットでキモイ半島で乗換えとかに到ってはマジで勘弁だ
どうにかして意見撤回させろや成田厨

前貼りさんは何がしたいのかよくわからん

羽成リニア案いいね
羽田―品川東京―成田を５分おきに発車で３０分以内で結ぶとか面白そうだ
たしかにこれなら一体化したハブ空港にみえるな

羽田に集約すりゃいいじゃん。
千葉県民としては、むしろ歓迎

>>270
線路が無いだろ。
成田エクスプレスだって総武線と共用してんのに。

実際、羽田がハブ空港に適してるわな。
浜松町にあって関西からでも新幹線使えば便利だし。

>>272
大深度でなんとか…
無理かｗ

意味不明すぎる

鳩山もどうしょもねーよなー

成田はとっととアレを排除できなかったんだから見捨てられて当然

羽田成田繋ぐ案はやっぱりみんな考えるよな。
路線を振り分けてアクセスよく繋げばいいかと。

ただ怒っているだけの森田ははっきり言って馬鹿にしか見えない。

ブレてるどころか意味がわからない

>>10
それが一番合理的な解決策だな

羽田２４時間化って近隣住民死ぬぞｗ
強権振るうならキチガイ活動家排除の方向に振るえよ。

成田の発着枠はそのままで、羽田に国際線の枠を新設するんだろ
普通に考えて
枠にどう入るかは航空会社次第ということで

成田は軍事空港でいいじゃん　米軍の横田から移転と航空自衛隊基地

今日株買っちゃった人どうするの・・・
ﾐﾝｽ終わり過ぎ

羽田の上空に新路線バンバン入れるなんて、
インド洋給油を停止する政権には不可能。
ま、日米安保を撤回するなら別だが。

いい機会なのにな。これ逃したら日本の航空政策お椀じゃね？

そもそも羽田の容量が足らなかったから成田作ったんだろうが
ハブなんてのは羽田をもっと拡張してから言えやカス

千葉が独立、千葉国際空港にすればおｋ

羽生空港？

それよりも優先順位が高い仕事があるだろが！

畠田空港？

羽田元総理の事じゃないだろうか？

素朴にさ、仁川からソウルに移動して遠いとか、
渋滞がひでぇ〜とか思わなかったのかな？
都心に近い事は、ハブの優位性には繋がらないんだがな。

成城大学出身空港ってこと？

ついに東京湾メガフロート計画実行されるのか…
不景気だし是非ともやろう
首都機能と空港機能をメガフロートに移すんだ

>>293
空港の埋め立てがウンコ臭えとは思ってるようだな。
なんか腐敗して有毒ガスが出てたらしいけど、
一時はAREX乗ってたら確かにちょっと臭かった。

韓国内の地方〜インチョン便って結構あるの？
っていうか
人口の80％が　ソウルに住んでるんだっけ

国内線のハブかよ
最初からそう言えよ

そんなにハブられたいのか＾＾

>>285
厚木横田にどいてもらえば解決。
つーかそれが狙いだったりしてｗ

京急、リムジンバスも24時間になるのん？

>>300
安全保障より空路確保が優先する政権ですね。

>>283
百里基地はどうすんの

タスクフォースってなんだよ
日本語で言え日本語で

>>302
安全保障っつーか、あれは首都圏人質にとったようなもんだろ。

千葉県民ですけど前原さん応援してますよー。
森田が今まで積み上げてきたものがパーになるとか言ってたけどお前の頭がパーだよ。
がんばってね前原さん。

評価だだ下がり大臣

1位　長妻
2位　前原
3位　原口

前川はすぐ口に出して失敗するタイプだな

せっかく政権交代したんだから、ズバッとやってくれよ。

成田だけだと国際線が賄えないから羽田にも移すってだけじゃないのか？

おまえら何騒いでんの？

もうJALは成田、ANAは羽田でいいよ

地方からすれば羽田、成田使うより仁川使った方が乗り継ぎも便利だし運賃もそんなに高くはないんだよね
関空という選択肢もないわけではないが関空自体ほぼ瀕死状態だし

成田は貨物専用空港として生き残れるとして、関空はどうなるの？

羽田を羽生空港にするなんて簡単だろ
田の字をちょっといじって生にすればいいだけだし

千葉県は足を引っ張るなよクズ
羽田一本化で良いんだよ

>>310
でも、それじゃハブ空港からは程遠いだろ

成田は本当にウンコだよ
利用した奴は知ってるだろ？
エコノミー帰りの電車は地獄

前原氏ね

>>281
羽田空港付近は人が住んで無いから問題なし。
15年前にさらに海側に引っ越してるからな。

つーか品川方面を埋め立てて滑走路作ってリニアでつないだら？

リニアモーターで駆動する台車作る
↓
飛行機を載せる
↓
羽田に下ろして成田に走って離陸させる

これでOK

>>99
成田から国際線を羽田に移すなんてどこに書いてあるんだ？
羽田の発着回数の半分を国際線にするとしか書いていないのだが。
そもそも航空路線を決めるのは国じゃなくて航空会社なのだが。

成田の機能を全部羽田に合体させられるかといったら、そりゃできっこないだろう。
それとも横田を取り返してそっちに移すか？

羽田のハブ空港化って、少なくとも今までに日本人の数百万人が考えてた、
当然すぎるくらいの案なのに
森田ハゲ知事とか成田市長はおとなしくなれよ

>>322
でも、発着枠をきめるのは国。

千葉の人間に甘い汁飲ませる為に
日本人全体が被害者になっとるがな

？？？？？

関空は利用料が高過ぎなんだよ。
それは無能の天下り役員の責任でもあると思う。
橋下は瀬戸際外交に打って出ようとしてるが、
経営手腕や行政の割り当て、伊丹の経費圧縮に切り込むのが先だろ。
前払をサポートする方が結果は出ると思う。

とりあえず千葉は徴兵始めて武装すべき。
力で国に抵抗しろ。

>>322
しかし成田縛りが無くなれば、航空会社は羽田を選びそうだな。

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　|＿＿　　 |　　＿|￣|＿＿　ロ口
　　　　|￣|＿＿　　 ＿_／　∠　　|＿　　＿＿|
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　｛　 し　 |　　　|＿|　　　　　　/ i l ,i´　 ヽ　　　　ﾞ　.ヽ.　　　　　　 　 　　　／
　　＼＿ノ　　　　　ヽ　　　　　l 　l, |　　　ゞヾ ミ、 ﾞ　ﾘ　　　　　　　　　　／
　　　＼　　　　　　　 ヽ　　　　i´川 j二ﾆ'.　`二_ミy ,j l 　 　 　 　 　　／
　　　　 ＼　　　　　　　ヽ　　　l　イi´'...@ﾞ,l l,"...@　i .|.ﾘ　　　　　　 ／
　　　　　　＼　　　　　　　rヽ　'ｯ .|.j.|　 　 ,ハ,__,__,r`|i　 　 　 　 ／
　　　　　　　 ＼　　　　／｀ ､> i ﾏ.l `""´ ~ ′　 　ij　　　　　／
　　　　　　　　　＼　 < ヽ｀>' ノ＼ヽ.　 , r'.⌒'ヽ　 .i´　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　｀‐-'　　　　 ` ,　　　~　　./'‐-,ヘ、
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　 ｀‐ -- ─ '　 とﾆヽ ｝

とは言うものの、今の夕方の羽田の混雑具合を実感すると、
少々ターミナルと滑走路増やしたくらいでどうにかなるんだろうか
と不安になるがな。

羽田は国内から海外へのハブだろ。
成田には海外ー成田ー海外のハブ機能もたせれば良いじゃん。

>>333
その仕事は関空に押し付けよう。

こいつのここ最近のおかしな発言を見てるとあのメール問題はマジで信じていたんだろうなって思える

>>332
管制権の移管と着陸料がカギかな。

成田のみ以遠権を認めるようにすればいいじゃない
羽田は以遠権無し

こうすれば住み分けが可能

>>337
俺と同じ事考えてるな。
そもそも、国もそのつもりなんじゃね？
成田なんて半分は以遠権行使する占領軍のものみたいだしな。

「八ッ場ダムはコストが高くなっても中止します。」

国民の為にどちらが有益か？
また二酸化炭素削減出来る方を

まずはこいつで頭を冷やせ
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0910/13/news099.html

ヨーロッパから日本　北米から日本にくるのもインチョン経由だからね
もうどうしようもないよ今更　インチョンでチゲ食ってそのあと買い物して行くのもいいぞw

口先三寸だから、コロコロ変る変る。
ポリシーなんて無いからねえ。

成田でおりて、羽田のボーディングデッキまで地下を走ってくるんだろ。

>>297
ソウルに近い金浦がある。でも釜山までなら高速鉄道があるし、国内線ってもチェジュ島じゃね

国際線は、航空会社ごとに搭乗客数ランキング式で年間入れ替え戦にすればいいじゃん。
もちろん下位の路線は成田。

無理やり成田に作った自民党が悪い
文句を言うなら自民党に言いましょう

福岡からインチョンまで１時間９分　羽田まで１時間３０分
まあインチョン選ぶよね

たしかに、インチョンは後から島につくっただけあって広いのだが。。。
不便。

日本で言えば、まさに関空。

ワシントンDC・ダレス、ナショナル
ニューヨーク：ケネディ、ラガーディア、ロングアイランド、スチュワート、ハンコック、ナイアガラ、ニューアーク(ニュージャージー州だが、ニューヨーク市の対岸。)
ロンドン：ヒースロー、ガドウィック、シティ、スタンステッド、ルートン
パリ：シャルル・ド・ゴール、オルリー
モスクワ：シェレメーチエヴォ、ドモジェドヴォ、ヴヌーコヴォ

東京クラスの都市には複数の国際空港があってしかるべき
羽田か成田かなんてのはナンセンスな

>>350
調布の飛行場と天文台とスタジアム壊せば一つぐらいできるかな？

皇居つぶして帝都空港作ればいいじゃん

東京湾のメガフロート建設でもいいな

>>352
丸の内の高層ビル群で不可能

っていっても羽田に力をいれたら必然的に羽田主体になっていくだろうな
どうかんがえても羽田のほうが便利だからな

成田羽田間の地下にリニア通せば解決だろ

>>356
羽田と成田の共存を考えれば、それがベストだな

1億人以上住んでる日本にハブ空港1箇所か。

共存＝共損

ハブ空港は沖縄に作るべき

>>1
氷のような冷たい目をしてるよな前川って

>>358
なぁに、将来的に半分になるさ

千葉県民なんてどーでもいいよ
ハブ空港大賛成
俺の利便性が高くなればそれでいいよ

成田はマングース空港になればいいじゃん(・∀・)

よし、このままのらりくらりとかわしてなし崩しに完成させちまえ。

作っちまえばこっちのもんだ。

　成田、遠いなぁ・・・・

羽田空港ー新宿　47分、590円（京急＋山手線）
羽田空港ー東京　41分、560円（京急＋山手線）
羽田空港ー横浜　31分、470円（京急）
羽田空港ー大宮　1時間16分、1,020円（京急＋山手線＋湘南新宿ライン）

成田空港ー新宿　1時間42分、3,110円（成田エクスプレス＋中央線）
成田空港ー東京　1時間14分、2,940円（成田エクスプレス）
成田空港ー横浜　1時間46分、4,180円（成田エクスプレス）
成田空港ー大宮　1時間35分、2,750円（バス）

まだまだこれ以上東京に人を集中させるの・・・？

成田空港とか今じゃ非効率なだけみたいだな
千葉県の知事らも自分たちの歴史だとか約束がどうとか感情的なことばっかだし

現地の話を聞け！
独裁者、ヒトラーと同じ

成田だけじゃだめだし
羽田だけでもだめ
だからこそ羽田を広くして
成田を焦らせる
焦らせて成田運動してるヤツを除ければ成田も拡張

いい独裁者はいい国つくるんだよ　腐った民主主義よりね　今の日本は後者の後始末

>>367
これおかしくね？
Nexは２ビル〜東京間50分きってたはずだが

これ以上東京湾埋めるなよ
飛行機なんて成田でいいだろ
もしくは横田で
環境破壊されたら二度と戻らない

前原は低い姿勢で出て行って
かえって誤解を招いているような感じだな
要するに成田と羽田の国際便の発着の割合を変えるってことだろ

国交省と厚労省の場合はもっと大胆にやっていいんだよ
いうこときかねー官僚はクビ飛ばすくらいの勢いでいい

単なるブレ
ただそれだけ
民主ならいつものこと

管制塔がどうたらこうたらで羽田に全部持っていくのは難しいらしいな

余計な空港作りすぎなんだよ

今までが異常だろ……
ハブ空港が今まで日本になかったことがおかしいわ
どっかに作るなら羽田一択

廃線廃駅萌えみたいに
これからは廃空港萌え

関東は成田
地方は羽田ってするだけだろ

徐々に機能を削いでいく戦法なんだろ？
最終的には一地方空港と変わらない機能しか残らなくなる。

>>1
これってどういう意味？
羽田にも成田にも国際線がある状態にするってこと？

詳しい奴、羽田がハブ化することのメリットデメリット前何とかの意図を説明してくれ
できれば関空がハブ化することのメリットデメリットも併記してくれればありがたい

いまある航路はそのままで羽田にも新しい国際線いっぱい就航させるよってことだろ

移すじゃなくて増やすってことだろ

関空も羽田もハブ化なんてできっこない

成田の利権団体そうとう恐いみたいね

>>384
メリット便利になる
でめりっと成田信者が発狂する

>>18
warota
tokyo(narita) KA!

>>99
いや、これを不要と思えるお前の低学歴っぷりがひどいだけだろ。

>>384
メリットは地方から楽に海外にいける。ハブってのはそういうこと。

今までは福岡→羽田→京成→成田→海外

羽田ハブ化で福岡→羽田→海外

関空がハブ化はあまり意味がない。そもそも関空自体に便がないから。


ちなみに今は福岡→インチョン→海外と地方空港便はハブを韓国に取られてる状態。

成田に国内線就航させればいいじゃん。
羽田より土地余ってるだろ？

ハブ空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%96%E7%A9%BA%E6%B8%AF

成田土人に気を使ってビビってるんじゃねーよ＞前川
成田土人のおかげで日本全国民と海外からのお客が迷惑してるんだから、強引な手法使っても
誰も文句言わないと思うぞ。
成田に死を。

前谷さんはハブ空港の意味をわかっているんだろうか？

羽田ハブ化大賛成！！
？
成田市長まじばかじゃね

>>384
京成「ｵﾜﾀ」
JR東日本「氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね」

京急「大勝利！ﾄﾞ~ﾚﾐﾌｧｿﾗｼﾄﾞ~♪」
JR東海「東日本悔しいのうwwww悔しいのうwwww東の不幸でメシがうまいwwww」
JR西日本「仁川から羽田に利用客が移れば、我々にもビジネスチャンスですね」
JR東海「成田エクスプレス（笑）。あんなボロ列車でA特急料金wwwお客様を無視した報いwww」
JR西日本「関空の需要が増えれば言うこと無いのですが、前評判ほどアジア便を増やせてないですね」

?

成田付近に住んでるわずかな数のドキュンのせいで、海外へ旅行するほとんど全員が不自由を強いられるって
どう考えても異常だろ。

ブレブレだなぁおい

成田土人を処理した方が早い

早くポーランドまでの直行便つくれよカス

成田は、土人とゲバ棒加齢臭ドキュンに返してあげようよ。
彼らもそれを求めてるんだし。

駄目だこいつも。
吐いた唾飲みまくり

ブレにも程あるぞ

もともとは関空がその意味合いで作られたんだが
土木屋に潰されたんだよな・・・

本来、関西空港は海上へ浮かべてパネル的なもので繋いで完成させる予定だった。
利点は工期は短くて済むし、材料費も安い、拡張性も豊かで滑走路の増設も容易
更には地震等の被害にも強く環境面への影響も少ない。
問題点は陸との交通の接続だったが、それも技術的に克服が出来た。
夢の構想として将来的に海上輸送で関空自体をそのまま大阪市へ移動出来るというのもあった

しかし、そうなってくると造船を主とした業界が殆んどを牛耳るため
土木業界が政治的に圧力を掛け今の空港島となった
結果は工期は延長につぐ延長・・・コスト面を上昇・・・拡張性は皆無
しかも年々地盤沈下のため沈んでおりその対抗措置のため、また膨大な費用がかかる・・・

それがご存知のとおりコスト高回収の為、発着料が高くなり各航空会社から敬遠され。
都市部の伊丹空港が存続されてるので客の食い合いになり、国内線ですら減らされ
更には新品の機体は東京へ、客は少ないのにコストの掛かる関空へはボロの機体でという状況・・・

東京都内でハブ空港って出来るわけないじゃんｗｗｗ

千葉なんか無視すればいいのに

千葉に首都機能を移転すればいいだけ
政治は東京に拠点を置き
経済、産業は千葉を中心にすべき
地価も安く、企業にとっても利点がある
空港問題も解決できる

成田の闘争と空港利用者の利便と、なんの関係もないよね
森田はナニ言ってるの？

ぶれすぎ

>>407
できねーよばーか
妄想してんじゃねえぞ基地外

どっちにしろ片方だけでは滑走路が足りないんじゃね？
なら両方つかわざるを得ない。

しかし交通の便を考えると、羽田は旅客、成田は貨物の分業が望ましいのでは。

前なんとかさんにしたらまともなこと言ったと思ってたは早速ブレやがって

もう痴呆なんじゃ・・・

羽田も潰してお台場かみなとみらいに国際空港作れよ

前原はぶれてる訳じゃない
>「来年１０月に４本目の滑走路ができる。管制が習熟すれば約１１万回発着回数が増える」と指摘し、
>「半分を国際線に配分したい」との考えを示した。

言葉が足りないから反感かっただけ
もっとも反感もつ奴らは成田で仕事もらってる元地主農家だけ

>>413
それでも羽田だけじゃ足りなくなるんじゃないか？

成田の名前かえればよくね？

そもそも成田の歴史って負の歴史じゃん

人は羽田。荷物は成田。

>>419
名前変えて成田になったんだよ
最初は新東京国際空港
名前変えた時点で、今回の件は織り込み済み

>>422
政治こわい

羽田をハブ空港にするってことは必然的に成田の離発着が減るってことだからな
言ってることが支離滅裂

>>424
羽田に国内線も持たせるんじゃね？
っていうか、混在すると間違える事も増えるのでめんどくさいな

リニアと絡めて静岡あたりに新空港を作れば・・・って地震が怖いか

もう地方都市でさえ広大な土地残っていないんだから、
臨海空港をハブ化するしかないだろ

羽田の正式名称は東京国際空港
成田の正式名称は成田国際空港

成田が羽田のサブになるのは運命

>>425
そもそも外国人からしてみれば日本の首都にハブ空港が無いってどういうこと？って感じだろう
海外旅行すれば不便さが分かると思うが

欧米路線もいずれ３０００ｍで飛べる様になってくれりゃいい

ニューヨークとかロンドン行きは燃料満タンだし3kmじゃ飛びたてんな。

関空はハブ失格と言い切った前原はえらい

畑つぶして空港駐車場でもうけてるやつらは潮時かもね

奄美大島の空港をハブ空港にすれば粋なのに

成田空港に遊びに行こうとしたら検問で「ｶｴﾚ」って言われた

蛇に「お前毒持ってんの？」って聞いたのよ。
そしたら

成田の滑走路と羽田の滑走路をそれぞれ延長してつなげれば良くね?

例えアジアのハブにならなくても、
3000万東京圏の住民が便利になるだけで、
十分に価値がある

(´･ω･｀)←神聖なニュー即でこの顔文字使うのやめろ

本気で羽田をハブにするには、
今回の拡張だけでは全然スロットが足りない
そもそも横田空域の問題もあり、
発着数の増加は一筋縄ではいかない
中央リニアを品川から羽田まで延ばし、
大阪〜羽田まで70分で繋げれば、
年間750万人の羽田→伊丹&関西の空路利用が大幅に陸路へ移る。
成田→韓・中・香・台・その他アジア路線が年間700万強だから、
これをごっそり持ってこられる。
リニアが博多まで延びれば、
欧米路線も含め、成田の大半を持ってこられるのではないかな。

リニアなんて無理　子供手当に毎年７兆６０００億もかかるんだぞ
子供がいる生活保護の母子家庭は母子加算も復。。金ももらってガソリンも安い、高校まで
学費もただ　母子家庭の生活保護家庭は働かんほうがいいなWW

羽成田空港にすれば解決

成田は貨物専用にすればいいんじゃね？
あと安くする

>>442
地元のタクシー業者とかホテル、飲食関係者がぶーたれる

仁川でいいよ。

クルマで行くなら成田のほうがいいな。駐車料金は一泊500円が相場だもんな。
ホテルで１泊3980円で駐車場無料ってのもあるから、10日以上留守にするならこういうのもいい。

前なんとかさん確実に潰れるだろ。つか小沢が潰す目的でここにいれたなｗ

なんでハブ空港にするって言っただけで成田がつぶれるってみんな勘違いしてるの？

そのうちつぶれると思うよ。

>>395
＞成田に死を。

多分海外便を使ってる日本人の意見の大半がこれだろうな。

俺も。　成田に死を。

>>422
今でも新東京国際空港が正式名称だろうが。

低学歴っつうのは勝手に脳内補完してすべてを知ったかのように語るから怖い。

>>447
国際国内分離してるから成田は今の地位があるわけで
羽田にも国際枠を作れるのならどこの航空会社でも羽田便を選ぶでしょ。

JALが規模縮小で赤字地方便が大幅減少。リニアが開通して大阪便が絶滅する。
んで羽田拡張もするから大量に国際便を持ってこれる。

成田は千葉の地方空港に落ちぶれるってことだよ。

>>450
今は正式には成田国際空港だよ
確か2002年くらいにかわった

>>451
どっちにしろ成田の国際線がすべて羽田には移らないんだから
枠がまず足りない
羽田の滑走路じゃ欧州線は飛べないし
羽田の滑走路が3500mくらいになったら考え物だけどね

まずＪＡＬをどうにかしろよ。こっちのが優先度高いぞ

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1309124001&owner_id=22068478
>国交相 羽田をハブ空港に転換
ハブ空港って…(οдО;)ネーミングセンスなさすぎっしょ(´ω｀)
沖縄じゃないんだから、ハブは出ないんだから(・ω・)
国際空港なんだからもっとカッコイイ名前にしようよw(°O°)w
外国人にはウケられるか、普通にひかれるんじゃね？？
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1309124001&owner_id=22068478


ネタかと思いきやマジレスだった模様で炎上しかけ
レスすればするほど馬鹿さ加減が露呈しまくり
皆に馬鹿指摘されまくって逆ギレ拗ねる　←　今ここ

前原叩いてるやつは韓国人確定