池田信夫「自家用車に課税しろ。そうすれば最も簡単にCO2が減る」

自家用車に環境税を - 池田信夫

民主党の掲げたマニフェストの中でも、高速道路の無料化ぐらい評判の悪い政策はないでしょう。この政策を支持する専門家は、ほとんどいません。
世界的には、環境保護やピークロード（混雑緩和）の観点から受益者負担を求める方向で、この政策はそれに逆行するものです。せっかく民営化された
道路公団をふたたび国営化するのは、郵政国営化と同じくナンセンスというしかない。
さらに根本的な問題は、自家用車という非効率かつ社会的費用の大きい輸送手段に依存している状況を、さらに悪化させることです。
自動車は大気汚染、騒音、交通事故、道路建設費用など多くのコストをもたらしており、宇沢弘文氏の1970年代の計算では1台あたりの社会的費用は
1200万円と推定されていました。今は交通事故も大気汚染も改善しましたが、同様の方法で計算すると数百万円と推定されます。この社会的費用を
内部化するには、1台あたり数十万円の課税は必要でしょう。

特に重要なのは、環境問題です。民主党のCO2を現状から30％以上削減するという政策を実現するには、新車の90％、既存の車の40％をハイブリッド車に
しなければならない、と前政権は推定していますが、これは不可能です。それより簡単なのは、自家用車を減らすことです。普通の家庭で車を使うのは、
家族旅行や買い物などが主で、なければ困るものではない。レンタカーやタクシーで十分です。自家用車を保有して維持するコストに比べれば、
必要なときだけ借りるほうが安い。

排出権取引のような統制経済よりも環境税のようなピグー型システムのほうが望ましく、それも限界削減コストの低い消費者に高く課税することが効率的です。
この観点からも、無駄が多く必需品でもない自家用車に課税して台数を減らすことが望ましい。暫定税率を廃止するのではなく、環境税に変えるべきです。
こうして課税した財源は、レンタカー、タクシー、オートバイ、自転車などへのバウチャーに使えばよい。

しかしこれは、ただでさえ輸出の減少で大きな打撃を受けている自動車産業にとってはとんでもない話だから、政治的には非常に困難です。自家用車の削減という
タブーに踏み込めるかどうかが、鳩山政権の環境政策の「本気度」をみる試金石でしょう。

http://agora-web.jp/archives/771213.html

池田ァ！

原発再稼動
これでかなり解決

この人誰なの？しょちゅうはてぶに上がってきてうんざりなんだけど

咲スレだな

田舎ディスってんのか

こいつってまともに博士すら取れなかった奴でしょ

地方の人間のことを考えてないな

咲スレ久々に見つけた
おまえらもっと大々的に立ってることを知らせろよカス

コンドームに課税しろ、そうすれば少子化対策になる。

Q.池田信夫ってだれ？
A.こんな人
ttp://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/ikedanob/status/4757525050

この人ってリアルで影響力あるの？

駄文で銭稼いでる奴に高率の課税をすればいい

自動車業界完全脂肪？

自家用車は禁止してもいいと思う。

ノビキチか

今の暫定ガソリン税の方が使用頻度も加味されるからいいんじゃねーの

自営業だけどちょっと手続きしてくる

いえてる

ニュー速だと信夫ちゃんの評判悪いなあ（´･ω･｀）

環境税という名目でおｋ
車も減るし、道路の管理もそれでやればよろしい

日本を支えてるのは自動車産業、とか思い込んでるだろうから実現しないだろうな。
実際は自動車産業なんて斜陽産業なのに

あ？死ね

国民の生活（の犠牲）が第一！

公共交通じゃ無理、サポシ

ケツ上げろ池田ァ！

ひとり一台の田舎なめんなよカスが

スレタイに天才経済学者が抜けてるぞ
立て直せ

田舎は電車充実させろよ…
都市部は満員電車の改善で

エコ減税やったばっかでしょおじいちゃん
また車売れなくなったら次は何と言って国がケツ拭いてやるのかは見て見たいけど

幼稚園児

まぁこれはそう思う
都内クルマ多すぎ
金持ちしか乗れないようにしてもいいぞ

660cc以上の車なら問題ないだろ田舎野郎
あぜ道のベンツなら660cc未満だろ

自転車にも課税しろ

http://www.youtube.com/watch?v=hkIfDkWPmN4
はい論破
マジバカだな池田ｗ

電車無いんですがどうしたらいいんですか＞＜

水素自動車さっさと実用化してほしいな。
ガソリンなんて時代遅れ。

都会限定にしろ殺すきか

ただでさえ収入の少ない田舎者に負担増
地方格差の是正はどうなった？

出産税かけろ
人口減でCO2減だ

これだから東京脳は・・・

ここまでＡＡなし

以下　田舎者の遠吠えをお送りいたします

環境を考えると自動車減らすのが一番は紛れもない事実。

都会の話でしょ？

この人ってなんか逆指標になってるところがあるから
自転車のほうに規制が振ってきそうで怖いわ

超正論。明日からでも実行すべき。田舎？ 知らねえよ。歩け。

わざわざ税金投入してまで車買わせてる国になにをいまさら

群馬滅亡のお知らせ
うちとか５台自家用車あるんだぞ、殺す気か

呼吸税
払えない奴は窒息死

都市部自動車減速乗り入れ禁止のほうが現実味ある。

二酸化炭素を固定化して埋めるなり建材に使用できるようにしろ

経済学者（笑）

何？途上国にしたいの？

規制じゃなしに方法考えろ！カス！
こっちに旨みがなんもねーぞ！

＞池田信夫
まで読んで価値無しと判断した

買い物にタクシー使ったら、田舎だと往復で5000円くらい掛かりそうw

池田ァ！！！！

>>51
東京外環用の建設費用削減してるけどな

これは立派な咲スレ

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自家用車稼働率低すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
しかも平均乗車人数も定員に比べて低すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
ドライバーは主体的に移動してるつもりだけど、実際は鉄を運ぶ運ちゃんｗｗｗ

池田大作先生＞＞＞＞＞池田信夫（笑）

が世界の結論

都市と田舎の環境の違いすら理解してないとかさすがは天才経済学者様だなｗ

田舎の人って車が無いと生活出来ないとか言うけどさ、
何で散り散りになって住んでるの？
みんなで一箇所にかたまって町作った方が効率いいだろ（´･ω･｀）

こっちに住んでみろよ。
車無かったら生死に関わるから。

ていうかマジになって反論してる馬鹿は何なの？
民主党のCO2削減に対する皮肉だろ

: : : : : : : : : :ヽ-───-=ミx､
人人: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽー=≠ミｘ，
　　　`ｰ‐ｲ : : : : : : : : : : : : : : : : ＼ : : : : :/
　マ　 　 （: : : : : : :〆: ﾊ: : :,ｨi ヽ: : :ヽ: : :/
　　 　 　 /: : : : ／厶ｲノ:／ハ:人: :/: :∨
　ジ　　 /＼ ／　　　　　　　　　　Ｖ: : 《
.　　　　{＼〃＼ 　 　 　 Ｊ 　 　 　 V: ‘，
　で　　|: :/,.ｘァ≧ｘ、　　　　　　 ／ヽ: :‘，
　　　 　》ｨ　 と⌒C ヽ　　　　,ｨく=ミ､/: :ハ
　 っ..　{ {　 {ﾉ!:::::::::i}　　　　　と:::Ｃ }!: : :|ハ
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. ！？∧⊂⊃｀￣´ 　 　 '　　ゞこﾉ |: : .:|
　　　/ハ 　 Ｊ　 　 vー'ｰ､ 　 ⊂⊃ﾊ: : :|　　|￣（_
　　 　 ノ: ヽ　　 　 ‘、　 ノ　　 　 .ｲ: :ハ}　　|　 （_
⌒Y⌒癶ぃﾊ　 ､　　　　　　．r匕ﾊ{ノ　ﾉ 　 ﾉ　 （_
＿＿＿x==ｘ}　　　　 {¨´　　　　　　　　　　 ￣￣
￣￣´　　　＼ー- 　 'く⌒ヽ
ヽ　　 　 　 　 ヽ　　　　⌒}　`ー-

前提が全部間違ってるから皮肉として成立していない件ｗ

エコカー減税で車を買わせて、重課税で吸い上げてCO2も削減！

社会活動の利便性も生産性も減っちゃうよね

このネオリベは車が売れなくなったらどうなるのかわかってるのか？

こいつバカだなあ・・・

CO2で走る車作ればいい。俺天才
アイデアは与えたから実用化はお前らにまかせた。

環境税、炭素税を導入し、ガソリン税を大幅に上げ、それで集めた税金で自転車が安全快適安心便利に使えるよう環境整備してこそ環境先進国である。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html

◆自転車レーンと温暖化対策
自転車レーン を整備すると、買物、通勤及び旅行などの自転車利用率が向上したという欧米の統計がある。
東京都杉並区の中杉通りに設けた自転車道の社会実験では、自転車道の自転車交通量が４０％増えている。
自動車やバイクから自転車への転換がどの程度あったかは、調査されていない。
自転車レーンの設置により、買物、通勤および娯楽の交通手段として自動車に代わって自転車が使われるようになれば、地球温暖化対策に貢献する。交通手段の転換は、モーダルシフト と呼ばれる。

◆自動車対策
ガソリン税を大幅に上げることにより、通勤および買物などの交通手段としては、自動車より自転車に移行させることが必要。
国税を投入して高速道路の通行料を無料にして自動車を優遇し大気を汚染するよりも、自転車レーンを整備することが望ましい。
なお、大気汚染物質は国内で発生しているだけでなく、中国の自動車利用者の増大により、中国からも飛来していることが報告されている。

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない
・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車運動による身体と毛根の活性化(サイクルヘルメットは通気性が良いので雑菌が繁殖しにくく頭皮毛根に優しい)

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
サイクルロード 〜自転車という道 http://blog.cycleroad.com/

最も確実にかつ簡単にCO2が減る方法は、人口が減ること。

>>66
じゃあそんなあぶねートコ住むなよｗ

>>65
好き好んで田舎に住んでる癖にインフラ作らないと生活ができないって抗議するバカだからな

車の一人乗り禁止すればいい。
一人を運ぶためにあんだけガソリン使うなんてもったいない。
カブ乗れカブ。

それくらい、民主の政策が支離滅裂だってことよ

こいつチャリを駅前に停めて撤去されたの駐輪場がないからだとキレた爺だろ
評論家ぶってないで隠居してろよ

この人って免許持ってないんだろ

大都市圏だけでお願いします

そもそも前提になってるCO2削減目標が現実的じゃないから
タブーに踏み込むも何もない

ていうか、CO2削減は正論だと思うんだが、そのために国民に窮乏を強いるとか
経済成長を抑制する、という方向に政策を進めるのは結局成功しないと思う。

車についても、課税して乗りにくくするより、ハイブリッドはもちろん、完全EV車や
燃料電池車の開発を急いで100%エコカーを強制的にでも実施する。そのかわり
そのための補助金はばんばんつける。

その補助金のための赤字は出ても、それで自動車メーカーの技術革新は進むし
国際的競争力も増して、結果税収増で赤字は埋め合わせられると思う。

その意味で、高速無料という政策は誤りではない。前提として（新車はもちろん
旧車も含めて）完全エコカー化させる、というのが来るが。

要は経済成長とCO２削減を両立させるしか政策の実現性は薄いということだ。

もう充分自動車から税金取ってるじゃないですか
自動車産業潰す気か

大都市圏でもお断りだ
クソ高い駐車場代で十分対価払ってんだよ

自転車に税金かけろ

CO2を減らすため今月の人口削減に貴方が当選しました

いつでも手ごろな値段（一日2000〜3000円くらい）でレンタルできるなら自家用車はいらないな

馬をもっと有効活用しようぜ

ジャスコいけなくなりますね
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/36/0000018836/30/imgf9cafe7b1nfs8s.jpeg

直球咲スレ頼む

思わず入信しちゃおうかと思ったら、あっちの池田じゃないのか

特定の排気量以上の自家用車に課税するならアリ

トヨタに殺されないの？

そもそも、温暖化の元凶がCO2ってのは推測なんだろ？

>>85
良いこと言うな、税金で国民を圧迫する政治なんか必要ないね

自家用車を使わざるを得ないほど公共交通を壊滅的にしたのはどこのどいつだよ

本末転倒

>>1
関東限定でやれ

課税対象としてのタブーなら、もっと凄いのがあるじゃん
宗教法人

2000ccを越えるような無駄に排気量でかいクルマとか
1.5トンを越えるような無駄に重いクルマの自動車税は2倍でいいよ

4000ccとかアホかと

>>65
マイカー通勤がメインなら終電・終バスに関係なくサビ残できるだろ？
2時に終わって4時出社とか若い頃とは言え良くやってたわ

これやったら日本の自動車業界の乗用車部門は高級部門以外完全死亡するだろｗ

咲スレって放送終了後も立ってるの？

うちの会社は自転車通勤すると通勤費無しになるんだよね

緊急車両や業務車両以外は軽や小型車でいいだろ。
それ以外自家用車に登録できないようにしろや。

技術革新を促すような政策ならわかるけど、ただ課税強化で台数減らせはダメだろ
別に鳩が勝手に発表した目標を実現するために生活してるわけじゃないんだし

工場に課税しろや

＞民主党の掲げたマニフェストの中でも、高速道路の無料化ぐらい評判の悪い政策はないでしょう。この政策を支持する専門家は、ほとんどいません。

もしろ評判のいい政策なんてあったかを聞きたい

>>3
与党に原発嫌ってる政党がなかったっけか

この人もこの人と悪口合戦してる人も
相変わらず非生産的な人達だ

相変わらずガイキチでござるな。

つーか高速は1000円くらい取ってもいいよ

自家用車の削減よりタブーなのはCO2削減の効果

>>102
線香・ロウソク・護摩に重税を課せばいいわけですね。

この人は区内からでたこと無いの？

車なんか不要だからな
車、酒、タバコは増税でいいでしょ

でも民主は無料化でCO2削減できるといっていましたよ

田舎効率悪いから都会に住めって奴は明日から食い物全部中華毒野菜な

ふざけんな

運送会社の車両を国道だけで遠距離移動させるの止めさせろよ
どうみても燃料効率悪いし国道渋滞してよけいに燃料使うし
夜になると糞恐ろしいスピードで突っ込んできて
赤信号で止まるとクラクション鳴らしながら横通り過ぎる

正論すぎだな
めずらしく池田先生と意見が一致した

軽自動車の税金が異様に優遇されてるからそこを見直したほうがいいよ

うごかさねーならレンタカーも自所有も一緒だろ

課税したって必要な奴は使うじゃん
CO2削減じゃなくて金が目当てですって素直に言えよ

30両編成の通勤快速とかええやん

※ただし都内に限る

>>125
走る棺桶なんだから許してやれよｗ

埼京線　山手線　総武線を50両編成にして
運行間隔を2分にして明け方の5時まで運行すれば行ける。

高速ずっと1000円でよくね
1000円とれば暴走したいだけの馬鹿入ってこないし

よいか、列車の貨物輸送を発達させるのだ
さすればCO2は削減されるだろう
荷物が届くのが遅くなるのは気にするな

そもそもCO2排出を削減するなんてのが不経済なんだろ？
中国なんか煙モクモク出しまくってあっという間に経済大国になって
日本が25％減らしますからおたくもとお願いしても無視してる
そんな状況で、車を減らせ減らすなと日本人同士で争っててどうする

お前ら肉喰うな。
家畜のゲップが人為的なco2排出の40%近くを占める。

咲信者もっと頑張れよ
放送が終わった今こそ踏ん張りどころだってのに

エンジン動かしたまま停車して排ガスブカブカ垂れ流してるのが
時間的にも環境的にもすげえロスになる　高速料金所の前にズラーッと車が並んで
「うわー・・・」って思っちゃうだろ？　あれが無くなるだけでずいぶん良くなる

全くもって正論
だから25％削減なんていう約束をするべきじゃなかった

そろそろ新しい乗り物がほしいな
バイクと車の中間ぐらい

>>65
神奈川も車ないと生活出来ないだろ。。
県全体が間延びしたような土地だし。

>>103
地域によって例えば雪深い地域は排気量多い車が必要だろうから
分不相応なグレードを定義すべき

これは同意だな
タバコとか酒よりがんがん税金高くすべき

またこいつか

そして経済状況が悪化する

池田スレのスレタイは一流経済学者だろハゲ

また天才経済学者か

こんなのは政策っていわねーよ
池田ぁ！

つか東京23区が車あっても逆に役立たずなだけで、その他どこ行っても車無いと不便だよ

でも実際はCO2で温度の上下は+−0.5度程度で科学的根拠が全く無いとかいう話

自動車関連の税金を消費税と燃料税だけにして、
燃料税をリッター１００円にすればいい

原発解体して地下に埋めるとかＮＨＫの特番でやってたけど
最初から原子炉だけでも地下に作っちゃえばいいのにね

>>137
それ言ったらタクシー様が最も無駄だ
車線を塞いでアイドリングし、渋滞を作り、無謀運転を繰り返し、
クソみたいに数がいる癖に稼ぎが少ないとか
数減らせよって常々思う

間違いなくデフレスパイラルにターボかかるけど
こいつは日本なんか滅亡すればいいと思ってんの？

死ねよ　池田

森永卓郎と勘違いしてるヤツいるだろ？

>>153
何の影響力も持たない雑魚が
ブログでほざくだけだから何言ったってかまわないんだよ

たばこは害だの迷惑だの増税しろだのと鼻息荒いヤツのツボスレ

都区内の自動車を増税するのなら良いかもな
今クルマ持っている人には悪いが。

地方でやったら交通難民が出杉だ。

信夫に課税すればCO2がへるよ、多分

車売らなきゃいいんだよ

めぼしい各種店舗が郊外に散り、公共交通網も乏しく、また住民収入も芳しくない、
なんとかヤリクリして維持してるクルマが、文字通り生活の命綱になってる地方の住民に対する死刑宣告か。

ジャスコが郊外にできて、そこを中心に発展するから
田舎は面白いネ

燃料や自動車関連の税金は地域別に差をつけるべき

主要な都市に在住してクルマを所有する人間には課税ってことでいいよ

>>151
原子力学科出身だがそういう発想は確かにあったぞ。
暴走したらそのまんまうまちまえばいいとかって理由で。

温暖化詐欺ｗ

光ファイバーを隅々までひくなとか自家用車課税とか田舎死ぬぞ

天才じゃねーか！！

総理大臣がタイヤやの大株主だからな。率先垂範していただきたい。
タイヤ1本に5万円くらい課税すれば無駄な外出を控えるようになるんじゃないの。

こいつはバカだけどその通り
ただし都市部限定にしろ

>>47
クズが

GS入場税でもいいかも

公共交通機関が整備されている都市部は課税してもいいんじゃないかな

票が逃げるのでやりません

すでに課税しまくってるじゃん

>>39
別に住んでくれって頼んでるわけじゃないんだぜ?

健康のためなら死んでもいい

燃料に課税しろよ
自動車に課税するとか意味不明だろ

マジキチ

自営業大勝利！

池田さん
電車が無い田舎の事も考えてください

>>180
自営業こそ仕込みや営業で車必要な業種多いんじゃないの？

ワイパーにも税金かけようぜ〜

バイクかチャリって

>>180
自営が営業用ナンバーばかりだとおもってるのか？

今のところ日本の産業が自動車にべったりなので
経済そのものが沈没するだろ

輸出業ぶっ殺してまでして環境対策する意味ってあるの？

CO2なんて出しまくればいいじゃん
未来のことなんてどうでもいいし

都会はインフラが整備されてるからいいけど地方は車ないとなんもできないよ

NHKクズレのノビー

>>187
中国にお金払って技術移転できる

人口を減らせば・・・
とは誰も言わないのは何故?

>>186
逆だ、自動車業界が安く従順な日本人じゃなきゃ潰れる状態。

なんぼエコエコ言ったって

家庭向けのエネルギー消費は総消費の１５％も無いのが現実
車どころか１００円ライターまで原子炉化したって１０％もいかんわ常考

何を考えて２５％なんてばかみたいな国際公約上げちまったんだかあの鳩ポッポ

>>192
実際それしかないよね

友愛だね

ただでさえ車の税金とか車検とかたけーんだよ
田舎の給料じゃいっぱいいっぱいなんだよ
死ねよこいつ

90年比25%削減って、去年比48%減
乗用車を半分にしなきゃ無理なんだから仕方ないな

赤い人もいってたよね

税金払った車しか都市部に乗り入れられなくしたらいいんじゃね

ガソリン車とかディーゼル車が無くなるのは、意外と早いかもな

車の台数減らしても、「半分の数の車が倍の距離走るだけ」

運輸部門に関して言えば、
運送量自体を減らさないと無理なんよ。

おまいら引っ越せ　農家に直接歩いて出向いて野菜買ってこい
ついでに動かないトラクターの代わりに働いてこい

CO2減らしても地球温暖化に歯止めがかかるわけでもないのに

>>196
だから、車乗るなってことだよ
そうしなきゃ25%なんて到底無理

ニート税つくるべきだろ
二酸化炭素も減るし、納税者負担も減る。

盗難車乗ればええやん？

>>201
流通運輸はジャストインタイムに代表されるようにここ10年以上増える一方だったしな。
どこも中継基地としての配送センターは持っても
倉庫（在庫）はとにかく減らしていたわけで。

その流れが逆行するかというと、
それはつまり小売りも卸もメーカーもかつてのように在庫を持つという意味でまぁ多分無理・・・。

>>186
早晩脱却しなければならない。
代わりの産業のアテなど無いが、遠からず必ずクルマで食えない時が来る。

CO2を減らす理由がそもそもわからない。

都市部の自動車持ちから高い税金巻き上げて地方にバラまけばいいじゃん
理想は公共交通機関の維持整備だけど、どうしても無理なら自家用車援助でもいい

>>209
さっきも言ったが
家庭向けのエネルギー消費は総消費の１５％も無いのが現実
車どころか１００円ライターまで原子炉化したって１０％もいかんわ常考

片道20kmまでならママチャリでなんとかなると思ったけど雨の日辛いな
やっぱ車は必要

CO2減らして植物大丈夫なの？

これは良いな
さっさとやれよ

自動車の時代は終わった
これからは自転車の時代だ

生活必需だから、車持たないって選択はない
苦しみながら税金を払う

俺のは自家用車じゃなくて俺の足だから非課税だな

こいつ田舎舐めすぎだろ
田舎で自家用車使うなは死ねと言ってるようなもん

確かにそうだな。

自家用車課税で車が売れなくなれば、
自動車関連の産業は無くなり、
道路も要らなくなるし、製油所も止めることが出来る。

エレベーター使用税、エスカレーター利用税、動く歩道利用税も検討しようぜ

日本経済を衰退させる為には何でもやるか
徹底しているところは流石

貧しい生活をすればCO2が減るってことか

とりあえず公共機関を使える環境なのに使わないで
車で出勤してる人には税金を重くかけるべき。
あと都会はタクシー大杉。減らせ。談合して全然安くなってない。

なんでこんなとこでしつこくしつこくしつこく売名してるんだ
ちゃんと学者に相手してもらえよ

今更エコって偽善活動は無意味だ

>>176
政府は過疎地対策に大分金使ってんだろ？
住んでくれって頼んでるんだよ。

タクシー業界から金もらったの？

>>8
田舎の人間なんて原チャでいいだろ
雪国以外

＞鳩山政権の環境政策の「本気度」をみる試金石でしょう。

このオッサンの的外れっぷりは異常

じゃあ交通の便よくしておくれ。

むしろ庭に植物植えてない家から課税しろ

1年間ほど山間部のド田舎で暮らしてから同じこと言え。

天才経済学者、目黒区の駅で自転車を撤去され、更に自分は車の免許を持ってないと嘆く。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255185650/

（＾＾；

衆院選のときもさ、このオッサン、自民党のネガキャンを大絶賛して勝ち誇っていた。
お前、ネトウヨかよ、と泣けてきたよ。

池田はバカだな
車の屋根に花壇を設置して花を育てるのを義務付ければいいだろ

ノビーの言っていることは正論
つかCO2排25%削減と相反するミンスの池沼ぶりがおかしい

地方が死ぬわ

日本が滅べばCO2削減が達成できるな

二酸化炭素をドライアイスにして
ロケットに積んで宇宙に捨てればいいよ

黄色人に自動車なんて贅沢なんだよ。
トヨタなんかは白人様相手に細々と商売しろ。
ということですね。

地方が死ねば二酸化炭素は減るだろ

無知につけ込まれて生きることのないために必要なこと。
ttp://www.mammo.tv/interview/archives/no254.html

　内容一部引用

経済政策の失策である低成長を自然現象として受け取らせようとしているということですか？

｢低成長もエコでいい｣と思わせようとしているのではないかと考えてしまいます。
経済は人間の行うことです。
長らく続く不況は政策のミスによるところが大きい。
自然のせいでも、一部の人の言うように外国のせいでもありません。
リーマンショックによる金融危機による不況が始まって2年。
日本の大手新聞は報じませんが、先進国の中で日本が最も深刻な不況に陥っています。
アメリカが震源地で次にイギリスに波及したにもかかわらず、日本は両国より落ち込んでいる｡
過剰なエコで貧しさに喘ぎ、ロストジェネレーションを再生産してはいけない。
このままでは若い人がどんどん貧しくなってしまう仕組みが放置されてしまいます。
エコも結構。けれども世界全体がどう動いているかを冷静に見る上で経済は重要です。
経済成長とエコは違った方向に作用し、一方を高めると一方が抑制されます。
若い人には、どこでバランスをとるかを考えることにもっと着目して欲しい｡　

CO2出してるのは都会じゃね？
冷暖房全部切れよ

日本が死ねば…

交通の便を悪くしたのは自家用車つかってる田舎者自身だろ。

>>1
違法駐輪の逆恨みで書いてるのかwww
しかしこの人、2chだけだな、注目してもらえるの。

「国民の生活が第一」という選挙用スローガンはマニフェストには書いてないんだったっけ？

都内は自動車必要ないだろ
都内だけ禁止にしろ
そうするだけでかなり減るわ

やれやれ詐欺

この人責任取るような仕事絶対しませんから
名前と本が売れさえすればいいわけで
それ以外の理由でこの国の行く先に興味なんて無い無い

【ν速公認カップル】

京太郎×咲
和×タコス
部長×キャプテン

一×透華
カツ丼×衣
純×歩

みはるん×池田
ニューソ君×文堂さん

モモ×かじゅ
ワハハ×かおりん

大将×めぐめぐ

世界各国でインディアンポーカー
最初に晒した者が笑い者
掛け金総取りCo2詐欺

で、誰？

ビールと発泡酒とコーラ、炭酸飲料に炭素税かけたほうがよくね？

ノビーは免許持ってないんだよね。NHK時代はタクシー三昧

>>245
はてな忘れんなよｗ

ノビーは自分検索するとき、はてな除外するくらい
付きまとわれてる

確かに極論だけど90年比25%達成するには
後は排出権買うぐらいしかないだろ。

環境税
環境に悪影響を及ぼすものに課税するのなら、
例えば、庭に木を植えれば逆に税金が返ってくるのか？
太陽熱パネルを屋根につければ、税金が返ってくるのか？

なんの為に暫定税率下げるのよ、アホじゃないのつうか詐欺だろ

http://www.eccj.or.jp/strategy/img/pic23-01.jpg

良い資料だ

自家用車を持たない俺様クールwwwwwwって悦に入ってる奴も、
環境に負荷をかけていることに変わりない
ゼーハー言いながら走ったり自転車こいだりしてる連中からも炭素税取れよ
宅急便や宅配サービス、郵便にもトラック利用税を上乗せするべき

>>234
おれのハイエースバンならかなり大きな花壇ができそうだ

運輸全部潰してやっと25%ってのがね
しかも>>258って10年前、90年代の資料でコレだから今のだともっと酷いことに

まぁタクシーの方が安いのは事実

炭素税導入しようぜ

民主党ってほんとあほだな
ＣＯ２削減の一方で高速道路無料化って思いつきでいってたとしか思えない

都内で独身貴族の出無精なら、90〜150ccのスクーター一台で済むから
車代、保険、整備、車検、税金、駐車場代やら、で車持つのアホらしくなるな

田舎ものは死ねってことですよ

マジでCO2削減するつもりがあるなら
自動車は徹底的に排除、鉄道優遇の方向でいけ

細かい区分は必要と思うが（例えば大都市部と地方、排気量、必需カーか贅沢車かとか）

これは難しいからうまくやってるとこ参考にすべき。ヨーロッパとかどーなってる？

ほんと車系は甘やかされてるからな！
真剣にやるなら取り締まるなり何なりすべきだろ
まあやれないだろうけど

>>1
何も知らない素人は黙っていろ。

日本だけ減らしても意味ないだろ

自動車云々よりも、
急激に大幅な削減目標を国際的に公約したバカをどうにかしろ

NHK職員として国民の生き血を啜って暮らした寄生虫が退職後はNHK時代に売った顔のおかげで大学教授

CO2以前にとにかく大都市部の車は無駄に大杉
みんなで自転車乗ろうぜ

自然に還れよもう

なんかもうそのうち生存税とか徴収しそうだな

一般道100キロ走るのと
高速100キロ走るのと
どちらがCo2少ないでしょうか？どちらが燃費が良いでしょうか？

パチンコ屋に環境税かけろよ。

自分の持っているモノをそれを必要としている人に売るのは真の商売ではない。
真の商売とは、自分の持っていないモノをそれを必要としていない人に売ることだ。

どうすればそれが可能か。

諸君はいま、目の当たりにしているではないか。

必死に温暖化のためにげっぷ出してる俺に謝れ

>>1
ただ単にコイツが免許持ってないからだろ

じゃあエコなんだら割引もプラスマイナスゼロになるんですな

正確には業務以外の自動車使用にペナルティを加える制度がいい。
営業のため車で回っているが都内では効率悪すぎる。私的な使用を減らすだけで経済活動が活性化するだろう

手放した車が走らないとでも思ってんのかこの池沼はｗ

> 家族旅行や買い物などが主で、なければ困るものではない。レンタカーやタクシーで十分です。
旅行はともかく買い物にいちいちタクシー呼んでられるかよ
まあ自動車の課税増やすのは賛成だけど

>>153
そうしたくてお前らミンスに入れたんだろうがｗ

>>278
遠出する予定じゃなかった、あるいは電車で旅行する予定だった連中が、
各自家用車で高速道路走って渋滞させ、そこまでの一般道走って渋滞させ

わかるけど、都市部限定にしてくれ、群馬は自家用車なしでは仕事にいけん。

一家に一台以上クルマ持つ場合は、課税でいいんじゃねーの？

>>289
それがいい
そうするとどーしても車乗りたいってゆーうざい連中が都市から離れて人口分散で一石二鳥

車なしでは生活できないような地方のインフラを
どうにかしてからほざけよ。バカ

来たか、馬の時代が．．．

どーせ週に一回乗るか乗らないかって程度だったし
税金やら保険やらバカバカしいから手放したよ。
車なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

本当に経済学者なの？
中古車屋さんとか、関連企業の雇用とか
考えてるの？

デブにも課税しろ。あいつら息が荒いんだよ。

アニオタ悔しいのう

>>295
んなこと考えてたら減らせないって皮肉だろ
それくらい気がつけよ

車に税金かけすぎだろ

>>290
一台以上て･･･

生きてるのが馬鹿らしくなってきたなｗｗ

大麻免許、もっと交付して課税しろよ。
すぐ、年間百億円くらい集まる。

>>290
いいかもな。それ。

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>>300
北海道とか三台とかおおい

その代わり商用車の課税を全廃してくれ

田舎の親戚だと一人一台持ってるな

ジカヨウシャ厨涙目ｗ

>>305
いや、一台以上だと一台も含まれるだろ

車持ってても乗らなきゃCO2出ないだろ。それでも課税すんのか？
やっぱ実際走りまくってる奴だけに課税するのが筋だろ。
そうなるとガソリンの値上げ。リッター1000円でいいよ。

都市に乗り入れ課金でいいじゃん
高速道路無料化もそれで達成できる

>>307
寺の法事なんかあると
寺の周りが車で一杯になるんだよな

池田信夫＝ブサイク

１人１台＋１家に軽トラ１台がデフォ

のぶおに環境税をかけろ

池田信夫はキチガイ

うち、実家仙台だけど一人一台ずつもってる。
結婚したねーちゃんちも２台あるし。
意外と交通の便悪いから、車ないときつい

>>313
お前もブサイク

天下のトヨタを敵に回す池田かっけー

信夫もたまにはいいこと言うじゃん

典型的な都会脳。田舎のことがバッサリ抜け落ちてるアホ。

＞レンタカーやタクシーで十分です

バックには在日だなw

正論

ロードプライシングの方が現実的だろ

都会のやつの思考はうざい

まぁ確かにそうだが・・・田舎をなめるんじゃねぇ！

触媒外してやるぜ

自動車が無いと生活できない生活環境って普通に考えたらおかしいんだよな。

田舎はおかしいってことだよな
車のない子供とかどうやって生活してんだよ

田舎死亡

農業用車両は非課税にしてくれるならそれでいいよ
田舎でも困らない

あのハゲ白スーツをだせ

答えでてるじゃん
全部電気自動車にすればいいんだよ
電気自動車への買い替えを促進するために政府が助成金を出せば済む話
あと充電インフラなこれも国がやれ。

田舎は甘え

タイヤに課税したほうが良いんじゃねぇの？ｗ

自動車業界の日本の工場を閉鎖して海外に移転すれば
それだけでCO2排出量が大幅に減る

>>333
今すぐ公用車は全て電気自動車もしくはハイブリッドにすべき。

>>336
無職が増えて自殺者も増えて一石二鳥だな

東京並に電車とバスを充実させてくれれば田舎でも車いらないよ

>>337
その予算は削減されましたｗ

鉄道の復権だ
かつて地方の隅々まで網の目のようにあった鉄道路線を復活、さらに追加

自転車撤去された程度で逆切れするオヤジのくせに

田舎に自動車が要らないぐらい交通網を充実させてくれたら自家用車捨ててやるよ。
東京の充実した交通網は、田舎を踏み台にして成り立ってるっていう事実を忘れてる。

>>311
それいいね。
都市内の食物・医療品その他全て、課税コストが上乗せされたものになるだろうね。

都内は駐禁厳しくなったから、事実上ロードプライシングやってると言えるよ
反則金はどっかに消えちゃいますが
かなり自動車減ったし、これ以上減らそうとすることもないね。自然に減ってくよ

今でさえ金かかってるのにざけんな
東京並みに田舎の電車充実させてから言えクズ
まずお前は絶対公用車使うな移動は50km圏内は全部自転車で移動してやがれ
電車は各駅又は快速電車のみ海外はエコノミーで移動しろ

このスレ東京都が少ないｗ

通勤を車から自転車にしたら健康になり、ガソリン代が浮いたぜ。
まぁ、天気が悪い日は車なんだがね。
女子高生の後を自転車で走るのも悪くない。
おまいらにもおすすめする。

こいつの呼吸に課税してやれ

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　　　　　　 |: :／/: : ＞┐ 　 　 ﾄv-‐､_,　 ⊂⊃ .:::| 麻雀より卓球の方が上手いから転部すればいいし
　　　　　　 Ｖ　/.:/.:人: :l ､　 　 ｌ: : : : ﾉ　　 / :八 :|
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田舎に交通網整備とか言うが、
田舎なんか採算あわないんだから、やる訳無いじゃん。
みんなバス乗らないだろｗ

うちの前に停留所のあるバス路線なんか、来年なくなるよ？
交通網整備したって、車運転できるうちは、かったるくてバスなんか乗らないくせして、
歳食ってきたら、バスが無いから不便とか、田舎モンの甘えだよ。
近所は落ち葉マークの車でいっぱいだしさ。

どんどん課税すれば良いよ。

田舎にこそEVが向いてるね。都市ではファーストカーにはなりえない
都市ではもっとファッション性が求められていくよ

>>348
自転車でも歩道走るならともかく、車道走れば事故率が高く危険じゃん

２輪車通勤は危険なのでやらねーよ

CO2を集める機械作ればいいじゃん。
大量に作って砂漠にでもばらまけ。

車の所有は運輸行政が認可した事業者の名義に限ればいいよ
みんなバス電車乗るほうがエコだし流通もスムーズだろ

>>355
地方では足代わりに使えるバスや電車なんて走ってない。

自家用車課税→車減る→CO2削減
車業界破滅→従業員死亡→CO2削減

あまりに頭の悪い意見だな、地方じゃ電車バス共に一時間一本、車でも通勤時間一時間なんてザラだわ
仕事終われば電車バス共に終わってるのもザラ、車通勤一時間ならタクシーで五千円超えるし、勤め先の町に駅が無いなんて当たり前。
政権の本気度見る前にお前の頭診てもらえって話。

なんで日本のエコは金で解決しようとするものばっかなんだ…

↓フォルクスワーゲンのソリューションを見てみろよ

ゴミのポイ捨てを減らすために
http://www.youtube.com/watch?v=cbEKAwCoCKw&fmt=18

エスカレーターよりも階段を使ってもらうために
http://www.youtube.com/watch?v=2lXh2n0aPyw&fmt=18

>>356
だから走らせるんだろ、車の個人所有禁止すれば十分採算はとれる

緑ナンバーや黒ナンバーの事業用車に変更すればいいんだな

ジテツーとかまじで危ない。交通量の少ないルートを選べる人にしかできないよ
行政が本気でやるなら専用車線作るしかない

最寄のバス停、一番早いので8:40
仕事は8:30から
しかも一日五本しかない
バス通勤は無理と結論

田舎の中小企業だと、交通費は定期代の満額すら出ないんだが

こんな政策は大都市に住んでる人しか思いつかないよなｗｗｗｗ
もし本当に実施したら、交通が不便な田舎からみんな出てきて
東京の人口が８０００万人とかになりそうｗｗｗｗ

>>1
ばかじゃねーの
現状でも維持に金かかるのに何で車持ってる奴が多いのか考えてみろよ
必要だからだろうが
だったら無意味。ＣＯ２なんか減らない。

天才な俺がいい案やるよ　

高速道路無料化→電車無料化に変更　

理由:万人に平等に恩恵があり、CO2削減にも繋がる　

子ども手当て→家族支援手当て　

子供がいる家庭には規定路線。　
欲しいのに出来ない夫婦には不妊治療費補助。　

出来るのに作らない夫婦には事実上増税。　
理由:子供は未来の納税者。　
その子供を夫婦のエゴで作らないのなら、自分達が負担しろ。　



これで良くね？

車作らなきゃいいじゃん

「民主党のCO2を現状から30％以上削減するという政策を実現するには、
新車の90％、既存の車の40％をハイブリッド車にしなければならない、
と前政権は推定していますが、これは不可能です。
それより簡単なのは、自家用車を減らすことです。普通の家庭で車を使うのは、
家族旅行や買い物などが主で、なければ困るものではない。レンタカーや
タクシーで十分です。自家用車を保有して維持するコストに比べれば、
必要なときだけ借りるほうが安い。」


ハイブリッドよりクリーンな、水や電気で走る車を開発するには、国民が
じゃんじゃん車を買ってメーカーに研究資金を作ってやる必要があるだろ
近視眼的というか何というか
こういう考え方の人間ばかりだったら、人類はいまだに原始時代のような
暮らしをしてたんじゃないか

>>369
遠距離通勤してるヤツをクビにすればいいよ
片道30キロ以上はクビな

みんな死ねばいいんだよ

ちゃんと本文呼んでレスしようと思ったが

>普通の家庭で車を使うのは、
> 家族旅行や買い物などが主で、なければ困るものではない。レンタカーやタクシーで十分です。自家用車を保有して維持するコストに比べれば、
> 必要なときだけ借りるほうが安い。

この文呼んで真面目にレスする気が失せた
都心部以外の大半は車でなきゃ仕事場に行けない人が多いというのに
毎日タクシー通勤しろというのか？

そもそも今の経済の水準を維持しながらco2だけ減らそうってのがおこがましい事に気付よ

また経済音痴がなんか言ってるのか

地デジなんてやらなきゃCO2出なかったのに

>>372
電気自動車が普及してれば納得してもいいけど
ev車で、実用的な性能と価格が折り合ったのが
まだ無いからなぁ

>>360
国営の鉄道会社でも作れってか？
採算の根拠を明確にしろよ。

>>359
一人目、手話使ってね？伝わってないんじゃないのか？