シュワちゃん　「カリフォルニア新幹線がどうしても必要なんです」

米政府に４２００億円助成申請＝加州新幹線計画、シュワ知事が実現訴え
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009100500090

【ロサンゼルス時事】米カリフォルニア州内を南北１３００キロで縦断する加州版新幹線計画で、
同州政府はこのほど、連邦政府に対し景気対策法の枠内から助成金４７億ドル（約４２３０億円）の
支出を求める申請を行った。シュワルツェネッガー同州知事や州議会の有力議員らは
３日にロサンゼルス市内で一堂に会し、計画実現を目指した決起集会を開催。
知事は「各界が結束して新輸送システムを支援する時を迎えた」と述べ、助成金の満額承認を訴えた。

知事は集会で、全米最悪水準の高失業率を意識してか、
「環境に優しい、効率的な輸送手段というだけでなく、州内で１３万人の雇用創出につながる」と主張。
同州の危機的財政状況にもかかわらず、早期着工に不退転の決意を示した。（2009/10/05-09:56）

駄目だ

第2閉塞　高速進行

沈黙の鉄道

駄目だ

で、どこの採用するつもりよ？

財政が逼迫してるんじゃなかったのか、何でもアルフォルニアわ

日本の採用しろよな


高いから無理か・・・

亀井に頼めば全部やってくれるよ

ＴＧＶ(笑)

シュワちゃん「あれは嘘だ」

新幹線？
アメ公には劣化TGVのKTXがお似合いだよ

来いよバラック！

シュワちゃん(玄田哲章)で再生された

ＫＴＸがあるだろ？

ｼｭﾜ「いいから出せ」

ここは華麗に中国独自開発してはやてのような高速鉄道が入札に勝ちます、チャイナタウンの華僑ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟдﾟ))))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

シュワちゃん「カリフォルニア新幹線が必要と言ったな？あれは嘘だ」

一方日本は公共事業をぶっつぶした

平野だったらTGVとかになるだろうな
新幹線だと過剰になりそう

かついで持って帰れよ

ｼｭﾜ「プラズマ新幹線」

出直してくる

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　　　　　　　　　　/　　　　＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

日本の磁力浮上は？

kiyoken の　siumai bentouも輸出しよう

新幹線の説明書を読んでおけよ

財政難なのに一番高い新幹線をチョイスするはずがない

３００キロで４時間か。
ギリオッケーかな。
でも新幹線の席って日本人仕様だから
巨デブアメリカンには小さいだろうな。

地震があるから新幹線しか選択肢はないだろｗ

中国人に騙されて新幹線の技術を奪われた馬鹿ジャップｗｗｗ

>>30
カリフォルニアってそういや火山帯の上なんだっけ

>>20
騒音対策とか曲率の呪縛から解き放たれた新幹線の真の姿を見たくはないか？

地震もそうだけど傾斜があるかどうかだな、坂道なら新幹線かAGVだろ

>>29
http://gigazine.jp/img/2007/05/18/fat_list/fat_list.png

ｗ

電車じゃなくて、マグレブで行けよ

>>35
イタリアンはさすがだ。

一番安い新幹線というと中国製か韓国製か

シュワ「連れを起こさないでやってくれ。死ぬほど疲れてる」

金無いだろ、州財政が破綻寸前じゃねえか

11時間後だ

カリフォルニアって人口多かったっけ？
人口過密間なら欧州勢の三倍以上と圧倒的に人員を輸送できる新幹線なんだが
人がまばらならスカスカ運行でヤバイかも

車両は中国、運行システムはＪＲ東海、建設は韓国現代建設

この手に限る

アメリカみたいなバカ広い大地だったら、第三軌条方式のほうが整備しやすいんじゃね？

どこで使い方を習った？

こんなの羽がついたカヌーよ！

新幹線っていうと日本の新幹線で決まりみたいなんだけど

クルマ社会だからなあ

ご搭乗の皆様。当機はこれより滑走路へ向かいます。御手荷物は上部の棚におしまいになり、シートベルトをお締めの上、おタバコは今しばらくご遠慮くださいませ。
機が所定の高度に達しますと、お好みのお飲み物のサービスがございます。しばらく致しますとお食事、続いてコマンドーを上映したします。
本日、皆様のお世話を致しますスチュワーデスはスーザンランス、それにヴィッキーでございます。それでは空の旅をお楽しみくださいませ。

作ったとして乗るのか＞米ちゃん等は

日本の二倍の面積だっけ？

>>47
お客様！危険です。お席にお戻りください。

アメリカとフランスは仲悪いから、心配しなくても新幹線採用になるよ。
鳩山が変なこと口から滑らせないかぎり。
同じ理由でイギリスが新幹線採用したしな。

>>35
東欧辺りが一番健康的だな

この新幹線に乗ったら死ぬほど疲れて起きられなくなるんだろうか

日本によこせや

連れを起こさないでくれ
死ぬほど疲れてる

玄田哲生がそういうなら仕方ないな

>>56
今度余計な事を言うと口を縫い合わすぞ

　 ＿＿＿＿＿_　 ＿＿＿＿＿_　＿_　 　 ＿＿ ＿＿ 　 ＿ ＿
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　 ￣￣￣|　　　| r― 、 　/　　/　 ＼＿_| |　　 | |　 　 ￣￣￣| |　　　　　　　|
　 ＿＿＿|　　　| |　　 ＼/　　/　　 　 　　/　　 | | 　　 　 　 　 | |　　　　　　　|
　|　　　 　 　 　 |　＼ 　　　 ./　　|￣￣￣　　./　|　　 |￣￣￣　￣￣￣￣￣
　|　　　 　 　 　 |　　 ＼　　　＼　|　　　　　／ 　 |　　 |
　 ￣￣￣￣￣　　　　　￣￣￣　 ￣￣￣　 　 　￣￣

クック「新幹線は好きだ」

何が始まるんです？

金がまったく無くて借用書を代金代わりにする加州だけど
とりあえず作ってあげたら？

地震がある土地だから、新幹線以外だと大きく揺れたときアウトだろ

あの辺は地震地域なので震災対策がどのくらい出来るかがキモな気もするわ。

>>42
都市圏人口1500万のロサンゼルスと400万のサンフランスシコを結ぶ路線。

一番気に入ってるのは値段だ

>>68
ああ、何を！ああっここで動かしちゃ駄目ですよ！待て！止まれ！うぁあああ･･･

ただでさえ財政難なんだろ？

30両編成にして自動車をつめるようにしたらいい

>>1
加州新幹線計画なんて、まるで新幹線を買うかのような翻訳をしてるのはどうなんだろう。

なんでもアリフォルニア

アメリカのハイウェイは基本無料だからな。
これに新幹線が営業対抗できるのか疑問。
ビジネスマンは利用するだろうけど。

>>72
「台湾高鉄」のことを「台湾新幹線」って改変して書く記事も多かったね。
たしかに車両は新幹線だけどもさ、台湾では新幹線とは言わないのに。
あ、でも一部の親日派は日本人向けに「新幹線」ってわかりやすいように言うか。

上のほうに　全米が泣いた　とかある？

諏訪に止まらなければ意味がないだろ、常識的に考えて・・・

>>77
どこや？その田舎は

>>20
カリフォルニアって地震があるんじゃなかったっけ？
だったら新幹線が良いかも

新幹線を導入すれば背景に富士山の張りぼてもプレゼントします。

駅前に空港並みの駐車場とかつくらないとならんからけっこう大変だな
そーなるとアクセスは飛行機とおなじだから、わざわざ時間のかかる高速鉄道は利用しないだろう

その前にもう破産してるだろ　加州

ガソリンが安くて高速が無料
だから如何に新幹線の旅に高級感とかゆとり充実感があるのかを示さないと駄目

停車駅がシスコ・LA・サンディエゴだけ

州程度で新幹線が必要なのかと思われるが
カリフォルニア州の広さは日本がすっぽり収まるぐらい広い
まめちしきな

>>67
微妙だな
車両数少なくても良さそう

シュワ「お前の持っている金をよこせ」

ほくほく線のはくたかで良いと思う

サラ・コナーか？

あの辺地震があるから新幹線でいいんでない？

　　 (彡ﾐ(　　 　ニニニ )　　　　　　　　　　　　　　.ﾐ|　　　　　　(　iミ─ )　　　　　　;|ﾐ
　　 .{彡r 　　,,,,,,,,,,,　 ,,,,,,|　　　　　　　　　　　　　　 ﾐﾄ_,,,,, i,i ,,,,,,,,,_ 〈ミ─ _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_ｲﾐ　日本の新幹線！
　 　 rヾi 　ｼ´ `ﾟ´〉 〈`ﾟ´i　　　　　　　　費用は 　 ﾔ_-・-l　-・-、` iﾐ─ -・-　l-・-､ｼ
　 　 {6　 ´"　 ノ ( ､_,)ヽ) 　 　 　 　　いくらだ？　 .ト 　､|_, 　　 イ〉.─ 　　 ､_|_,　 イ
　　　ヽl　 i　( ,__＿_＿_;|　あはぁ〜　　　　　　　 　 | 　ﾄ=＝=ｲ 　 |ｼ.─　ト=＝=ｧ　|
　　　　 `､ ' ､　 ｀===´/　もうゾクゾクしますよ！　ヽ　`二´´　 ／─ 　 ` `二´　ﾉ
　　　　／ゝ ヽ ＿_,__ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　.ゝ＿＿.' イへ、 . ＼ ＿＿ﾉ　　 γニ⊃
　　 ／＜ |＼__/|＞＼　　　 　　　　　　　　　　　　／ﾉ イ､_＿_ノ|ヽ ゝ＼　￣/￣￣￣|Lっ))

>>90
かわいいAAやめろ

V型エンジンじゃなくて満足できるの？

>>67>>85
8両編成毎時3本で足りるな

アメリカには新幹線いらんのではないかな
作るなら、どーぞどーぞだけどｗ

>>35
イタリアのマンマとか太ってるイメージなんだがなあ
ステレオタイプなのか

これは巧妙なノーラン・ライアンスレ

>>93
ロサンゼルス〜サンフランシスコに新幹線作ったとして何に使うかが問題
日本みたいに日常の社会活動に多用されない限りあんま本数も車両もいらん気がする

>>20
> 平野だったらTGVとかになるだろうな
なんで？
平野だとTGVに何かメリットあるの？

シュワちゃんも大変だな
この前は大火事だったし

>>95
むしろイタリア料理ってヘルシーなイメージ

飛行機の値段に対抗出来るの？

どうせ韓国産買って後で日本にケツふかせるんだろ

山火事多いし、ハリケーンくるし結構苦労してるね
財政難だし

　　　　　　　　　　　　　　,,/'ﾞ　ヽ'ﾞ　　ヽ| ﾞ ヽ､
　　　　　　　　　　　　／,. !.　　'ﾞ　　　　　　ﾞヽ､ヽ､
　　　　　　　　　　 ／／／＼ ﾞ ､　　　　　　　 ﾞヽ ヽ
.　　　　　　　　 ／／／／ヽヽ､ ﾞヽ､　　　　　　　）/､
.　　　　　　　／／／／／／!　､ﾞヽ､ﾞヽ､.　　　,.ノﾉミﾐ､ 　　　　　　自爆してやる
　　　　　　／／／／,'/／彡i:.;:;:ヾﾞ!､ﾞヽ､ ﾞ''''ﾞﾞ ,ノヾ､））!､.
　　　　 ／／／/／,'／彡彡i;:.':i　 'ﾞ､''ヽ､___,/..',!ヽ､//!iヽﾞヽ-‐'''ﾂ-..,,
　　　／／／/ｌ//／///／ﾞ,';:;:/ﾞヽ､　ﾞ''''ﾞヽﾞﾞﾞヽﾉヾ/ノ/ !,ﾞﾞ/ﾞﾞヽ,‐'ﾞ／ヽ､.
　 ／／／／／／／／// /.ヽ　　　 ﾞヽ､ i　　 iノﾞﾞﾞﾞﾞﾞ/!　!‐‐ﾞヽ,.／＼／､.
／／／/／/,/..................,-‐'ﾞ､_ヽ､.,_　　　）|　　 |-‐'ﾞヾ'ﾞ iﾞﾞ ヽ､　ヽ-'ﾞヽｰ--ゝ
／/　//／/／‐'ﾞﾞ ヽ......i　ヾﾞﾞ'i::ヽ,,,,,,ﾞ''ｰ-'ｰ--‐'　//　　i　ヾヽ,,,,,ヽ...ヾ､　 ヽ,,

>>95
イタリア人でデブなのは南だけ。
ミラノなんて行くと、見事にデブが少ない。
てか、最近の日本のほうがデブ多いんじゃないか？？？
あと、イタリアってコーヒーに砂糖ザリザリ入れるイメージで、実際入れるけど、完全に溶かさない。
料理に砂糖を入れることもまず無いので、実は欧州で一番砂糖の消費量が少ない国だったりする。

それより金大丈夫なの？
この前までやばいです死にそうですとか言ってなかったか

　　 ／￣｀ヽ　　　スイマセン、>>104に変な怪物が居るんだけど
　　 {ﾟ皿ﾟr=ー'　　　　　彼まともじゃないの、殺されかけたわ助けてください！
　　/ﾍキぐヽ　 、　　 　　
　　||　{手｝_||,,ノ
　　{{≪ ≪ '}｝
　　　,,!}　,,!}

>>98
今はどうだか知らんが新幹線よりTGVのほうが効率がいい

GG佐藤信号
高速進行

>>98
安い（都市部で在来線も使える）
輸出ノウハウ多い
速い
他の技術との融合に慣れている
丈夫

こういうのって自動車会社がやっぱり発狂したりすんの？

>>95
データではイタリアの肥満率は欧州でも１〜２番目に低いよ

欧州で肥満率トップ３はイギリス、ロシア、フィンランド

>>104
　いたぞおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
　　　　　　　∧＿∧＾ω＾）　　　 　 ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ!!!!!!
　　　　∧＿∧　･ω･) 　┏ ○┓＿ ＿ ＿ _从._, 　　　
　 ┌ (　｀･ω･) 　┏ ○┓三（(〓((━(｡ﾟ｡) 　　━　二　三　　━　　━ 　━ 　　　　　
　 ├ （　 　┏ ○┓三（(〓((━(｡ﾟ｡) 　　━　二　三　　━　　━ 　━
　 ├ ��つ┏┓三（(〓((━(｡ﾟ｡) 　　━　二　三　　━　　━ 　━
　 └ ≡≡≡ﾉ （_＿） ￣ 　 ⌒Y⌒
　　　 （__（_＿）

でも飛行機だけは勘弁な

地球上の地震の７割〜８割が日本で起きている（たしか

悪いこと言わないから、そんな超絶地震国で育まれた新幹線を採用しておけ＞シュワ

サンアンドレアス断層あるしな

┌────────┐
│ 軍放出品ストアー.│
└────────┘

カリフォルニアの赤字って4兆円ぐらいなかったか。
仮に買ってもらっても払って貰えるような気がしねえ

>>98
ひらのって読んじゃったよ。
アメリカは鉄道と海運を活用すべきだな。
日本もだけど。

>>55
人口の何パーセントがBMI30超えてるかだぞ
少ないほうがいいんじゃないか？

ときタンの残したデータが役に立つ日が来たな

リニアの技術とF22の技術交換しようぜ

時代はリニアだというのに今さら新幹線かよ
20年遅れてるな

長野県議会がアップを始めました

日本の新幹線を採用した台湾は、目立ったトラブルもなく運行してますよ＾＾

>>1
「新幹線」じゃなくて「高速鉄道」じゃね？
別に、日本のＪＲに名指しで打診があったわけじゃないでしょ？

>>108,110
そうなのか。サンクス。

明日からVista、べえべえ

一体何が始まるんです？

>>48
確かに新幹線ってのはシステムの名前だし
他のものなら高速鉄道って言うな

アメリカ新幹線はアルカイダの標的にされるだけ

新幹線はコスト高いし、メンテナンスが大変だ。
かといってTGVだと心細いから、KTXでいいんじゃね？

地震の多い西海岸であれば日本の新幹線こそ相応しい

>>119
海運って…あんたアメリカ本土で海or川に面してるところがどれだけあると思ってるのよ…
そりゃうちの州は大きな入り江があるから州営フェリーが整備されてるけどさ…

>>134
湾岸で大海運王国つくればいいやん。

>>125
台湾の鉄道自体が日本が作ったものだから。

>>135
海に面している州がどれだけあるか調べてこい阿呆

>>137
わかったよｗ

>>1
ならラプターくれよ

アメリカはデケーな。州内で南北1300kmもあるのかよ。

アメリカはとにかくデカイ
新幹線とはいえせいぜい州内の交通にとどまるだろう

>>140
　「オオッ、ホントにでけえな！オオッ、ホントにでけえな！」何で2度も言うのよって聞くから、
　「言ってねえよ」って。ヘッ、わかるか？ヘヘッ二度目はこだまだ。中でほら、ヘヘッヘッ

でもそれが日本の新幹線である必要はないよね？

TGVやICEにしとけ
このほうが安くて速い

ついでにラスベガスまで繋げてくれ。
LAから150km/hで何時間も運転するのマジでだるいから。

カリフォルニアは地震が多いから日本式が優位かも。

Ｂルートしか認めない

台湾新幹線は運営行き詰って政府支配下におかれるんだよね。
事業としては失敗。
カリフォルニアも無理して作るとろくな事にならないよ。

手荷物は御座いますか？

>>144
飛行機乗れよ

キャリホルニウム核弾頭の半減期は三時間！
必ず使って帰れ！

>>144
飛行機で行けクズ

ロスはユニオンステーションから出るの？

西部は新幹線のがいいんじゃないの？どんだけ山がちなのかはしらんけど

大雑把なアメ公に新幹線の運行なんてできないだろ
地下鉄でさえ脱線させるのに

カリフォルニアに縦断高速鉄道なんて必要なの？

>>146
アメリカこそゴネ厨多そうだな

クルマと飛行機がダメになる時代を見越してるんだろうけど、アメリカがあまりにもクルマに
適応し過ぎたな。馬車を復活させるほうがまだ芽があるんじゃね？

縦断はいいけどロス―ベガスみたいな横断のはフーバーダム建設並みに困難を極めるよ

｢こんなの新幹線じゃないわ！羽の無いカヌーよ！！｣

｢だったら漕げばいいだろ！！！｣

TGVがいいと思うよ。
モーターの付いていない客車は静かで乗り心地良いからね。
長距離列車の旅にはこちらがベスト。

>>147
そうなんだ >台湾高鉄

アメリカに秒単位で管理する日本のシステムは似合わないな。
まぁフランスでもドイツでも、そっち方面から調達して下さいな、っと。

新幹線の通過に歓喜する外人の動画
↓

つうか、もうあんだけ移民をバカスカ入れれば、細かく神経使うインフラ整備・維持なんて出来
んだろ。新幹線は日本だからこそできたシロモノ。アメ公にはもうムリ。

長野県民はカルフォルニア新幹線にも文句言ってみろよ

日本までトンネルほってこい

キャメルのラクダのイラストみたいに
潜在的に脂身を意識したデザインの車両を作れるかだな鍵は

TGVって保全が甘いだろ。
マットハーディングの動画で奴が間近で踊ってた

ジェット機の羽を外して、軌道の上に置いたので良くね？

Bルート？

ロス発地獄行
暴走特急きたか

カリフォルニアは地震があるから新幹線なんじゃない

新幹線は大地震の経験あったっけ？　技術的に想定レベルは高そうだけど。

>>173
お前日本人じゃないだろ

>>173
トキ

シュワちゃんて政治家てとしてはどうなの

シュワ版、暴走特急

>>173
新潟地震で脱線してなかった毛？

車両、システム、線路を別々に落札とかだったら運用が難しいらしい

>>178
直下型でも死傷者ゼロだったのが結果的に信用につながったという

アメリカに金貸す国なんぞこの先存在せんよ。
さっさと破綻して滅びろや。

地震があるからこそのユレダスです

カリフォルニア車おおすぎてワロタ

しっかしドルも安くなったな
分かりにくいから１ドル１００円にしろよ

中国の様に技術を奪われるぜ？

>>185
日本の新幹線なんて世界から見れば二流
事故率０の安全度だけだな

>>173
自動で停車するシステムがあったはず

>>186
高速鉄道が世界に何種類あるのかとｗｗ
動力分散方式で走ってるのは何種類あるのかとｗｗ

アメリカって、去年くらいまでガスだかの所為とかあって、
コミュータートレイン（いわゆる中距離向け通勤旅客サービス）とか
ＬＲＴ（日本だと新型路面電車と誤訳されてるが・・・）とかを
新規に創設するのが流行ってたんだよなぁ。
これはインターアーバンだけど・・・

しかし、日本の新幹線なんていらねぇだろうなと思う。
アメリカのラッシュなんて一方向に15分間隔で、
オリャオリャ機関車が列車引っ張ってく方式だし。
（しかも全員着席が基本）
一番込んでる時間でそれだもん。

線路は既存ので（貨物用に作った）かなり立派なのがある。
借金で首回らない州が新しく線路引っ張るわけがない。

>>185-186
それはない。
特に、186は馬鹿だとしか言いようがない。
日本みたいな運用してるところがほかにどこにある。

日本の問題は、他の国じゃぁオーバースペックで保安システムが特殊すぎなんだよ。
だから台湾でも揉めただろって。

>>185
アメリカはすでに、客車作る技術すらもってない。そのくらい落ちぶれてる。
（但し、貨物輸送技術は他の国の追随を許さないほどの技術を有してる。）
日車とかは、部品作って、現地で組み立てて売ってる。

スピードではTGV
居住性、輸送量、耐震技術では新幹線

>>190
お前ニュースもろくに見てないんだな
それでよく人を馬鹿にできるものだ

居住性はやっぱり機関車で引っ張る方式だよ。
なんたって静かだもん。

>>192

>>186
安全はすべてにおいて優先される。

>>195
残念ながら世界の国はフランスのTGVを選んでる

>>186
具体的にどの部分がどう劣ってるのか教えてください。

>>197
圧倒的にスピード、そして販売実績

チョンと同じ回線使ってると思うと、吐き気がする。

>>199
チョンが、と思えば少しは気が楽になるぞ。
他所から来たら大人しく上品に振る舞うのは日本人の美徳だわな。

>>198
営業速度は大してかわらねーじゃん

ネトウヨはこれだから┐(ﾟ〜ﾟ)┌

チョンといえば何年か前にも、俺が日本の携帯電話より韓国の携帯電話の方が進んでると言ったら
日本の方が凄いだの、韓国は日本の部品を使ってるからだの色々言ってきたな
当時、スペック的に段違いだったのに笑えるよ

>>201
知らんがな

本物さん光臨かよ

E5系は営業最高速320kmか、ドイツもスペインも営業最高速350kmは出せてないし当面は十分だな

サンフランシスコからロスまで一本で行けるなら楽になっていいな。リニアにしろよ。

>>42
サンフランシスコって田舎だよな。なんだかんだいっても田舎だった。

>>144
そうだよな。何で今の今まで作らなかったのかが疑問。

>>180
結局脱線しちゃったから、
死傷者が無かったのは運が良かったって部分もあるけどな

>>202
いくらトップスピードが出ても営業スピードが変わらないなら意味ないじゃん(笑)
馬鹿なの？

>>147
黒字だけど償還できないんだっけ

>>209
営業スピードが変わらないってのは誰が言ったのか知らんが
300キロで通常走行しているとニュースでは言っていたがな
自分で調べない奴はカスだよ君　ぐぐれカス

>>204
E5系はなんでドイツのデザイン会社のデザインを採用しなかったんだろうねぇ…
もったいない。

>>209,211
現状、営業最高速320kmを出せるのは地中海TGVだけ
他は日本も含め軒並み300km、E5系で320kmだすかなってとこ

>>147
政治と外交にかき回されて、設計も運営もgdgd
契約から開発までの経緯を見ると、もはやギャグレベル

>>186
世界一安全だから超一流なんだろバカが。

韓国の旧式TGVは座席回転できなかったり枕木にヒビ入ったりトンネル突入で窓ガラス割れたり
安い割にはスリル満点だよね

ぶっちゃけ、日本の新幹線の安全性は整備力のおかげだと思うな
線路もまめに点検して安全性を高めているが
外国人にまかせたら事故だらけになると思うよ

>>215
既に飛行機が普及してる国で時速200km/hは厳しいかもな。
飛行機が500km/hだから400km/hくらい出ないと競争できない。

あんた一体なんなのよ！車は盗む！シートは引っぺがす！
あたしはさらう！
娘を探すのを手伝えなんて 突然メチャクチャは言い出す！
かと思ったら人を撃ちあいに巻き込んで大勢死人はだす！
挙句は電話ボックスを持ち上げる！
あんた人間なの！？
お次はターザンときたわ！
警官があんたを撃とうとしたんで助けたわ！
そしたらあたしまで追われる身よ！
一体なにがあったのか教えて頂戴

だめだ

こりゃ

>>218
カリフォルニアならかなり長い区間で300km/h出せると思うが
400km/hてマグレブの世界だな、つかこの場合の競合相手はマイカーだろ

大陸横断新幹線はまだですか？

もしトンネルないなら１００系魔改造でなんとかならんかね。

５００系なら買うだろう
７００系なら買わない

大事なのはアメリカンサイズの座席が作れるかと言うことｗｗ

一列減らせば良いだろ
駅も線路もゆったり作れるから、
長めの列車を走らせれば効率は変わらんだろう。

漏れら精鋭部隊のハリスとジャクソン！
こんな時間にネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

日本の新幹線の線路幅でそのまま売ろうってわけじゃないだろ？
向こうの幅に合わせりゃ車体も大きくなるし椅子も大きくなる。
大きくなれば重量も増えて日本型では出てこなかった問題が出るかもしれん。

車輪幅広げたり車体大きくするなんて無理だってば、最初から開発し直しになるから不可能よ

>>178
直下型のあの大規模地震の直撃を高速走行中にくらったのに、
あんな程度の脱線で済んだのは恐るべき安全性なんだぞｗ

アムトラックは東海岸で「アセラ」というTGV系の列車を走らせてる。既存路線で走らせているので「超特急」という感じはしないけど、ボストン-NY-DCをつないでいるドル箱。

西海岸はSD-LA-SFだろうけど、線路は貨物各社のものなので遅延が酷い。数十時間単位で遅れ続けた実績もあるので、旅客路線の引き直しからするのかね。

なんだ、アメ人は身体デカイから広軌にするもんだと思ってるバカがいるのか？
新幹線と同じ標準軌でいいだろ
つか、TGVと同じ標準軌でいいだろ、と言えば納得するのか？

>>229
線路や信号などもセットにした「システムパッケージ」で提案している。

だがアメリカはパッケージではなく、車体と環境インフラを別々に入札させようと
してるんだよな。

韓国のアレでも走らせろ

>>1
スレタイで半角ロボエロドウガーを思い出した

まだ日本の新幹線を採用すると決まったわけじゃないだろ

>>229
そもそも新幹線の車体はTGVより一回りでかい

リニア引こうぜ

>>231
マスコミ向けはそうなんだけど
本当は基礎からやられてダメージでかかったと聞く

トンネルん中が

長野県民「地域振興の為にカリフォルニア新幹線は諏訪を通るBルートにすべき」

しかし新幹線の安全性は毎日のメンテナンスがあってこそで、
アメ公が敷石のチェックとかきちんとやるのかという疑問はある。

なんでリニアじゃないの？
砂漠の砂埃が問題なの？

いいぞ
早く建造してくれ

使わなくなった５００系あげれば良い

>>245
中間車だけでいいのか？

>>241
言ってることは同じなせいか違和感ないなｗ

>>246
ほら、もとの持ち主が持ち主だから譲渡前に(ry

>>186
君は自分で新幹線が一流だと言ってるぞそれ

連邦政府、君たちはカリフォルニアのような国の置かれてる状況がまったく理解できておらんのだ
カリフォルニアには環境に優しい効率的な輸送手段である新幹線が必要なのだ

新幹線の耐震技術が本気で試されるから日本も渋るか？

カリフォルニアは破綻寸前なのにどこに新幹線引く金あるんだよｗ

>４７億ドル（約４２３０億円）

1/10ぐらいならシュワちゃん出せるだろ

ふざけんな４０００億を大学に回せよゴラァ
１年目の学費２００万で４年目４００万て、おかしいだろうが・・・

これの為に映画作ってくれ
新幹線が出てくるやつ

ドクターイエローだけ走らせようぜ

47億ドルポンとくれたぜ

州をあげてシュワちゃんグッズを売った方が雇用になるだろ