リニア、大阪まで延ばすと…えーと総工費７～８兆円　東京―大阪間70分　ＪＲ東海試算

1 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 07:15:47.64 ID:2/rSUFKF BE:1830780487-PLT(12000) ポイント特典

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東京―名古屋間で2025年の開業を目指しているリニア中央新幹線について、
大阪まで延伸した場合の全体の工事費が７兆～８兆円になるとの試算をまとめた。東京―名古屋間より
最大５割以上増える計算。ＪＲ東海は近く輸送需要見通しと合わせて公表する。
リニアは東京―名古屋間を最短約40分で結ぶことを想定。東京―大阪間の所要時間は同約70分となり、
現行の新幹線（最速２時間25分）の半分以下に短縮され、乗客の利便性は大幅に高まる。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090927AT1D2600O26092009.html

2 ：ノイズw(静岡県)：2009/09/27(日) 07:16:32.25 ID:5Hbwn2dR

外国まで延ばすのか

3 ：ノイズ2(埼玉県)：2009/09/27(日) 07:16:38.08 ID:K/Rl9W/e

大阪へ行くのに乗換有るのは良くないと思うぞ

4 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 07:17:13.16 ID:xq+3/vJH

安いもんだな！

5 ：ノイズf(関西)：2009/09/27(日) 07:17:18.19 ID:Wyx/NuJy

伊丹閉港してから言え

6 ：ノイズa(関東)：2009/09/27(日) 07:17:36.85 ID:U2xH8WjJ

京浜東北なら大宮‐蒲田あたりな時間か

7 ：モズク：2009/09/27(日) 07:17:44.98 ID:jTnzaA7F

20年以上かかってまだ開通してないとかやる気あんのかよ！

8 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 07:17:49.35 ID:qBHfq1s5

7円置くんとちゃいまっせ

9 ：ノイズc(関西地方)：2009/09/27(日) 07:18:21.45 ID:JSHmN1ND

陸路で１時間ちょいで着くって、なんかワクワクするな

10 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 07:18:24.86 ID:a6+8Uog2

な、なんで5割も増えるの？

11 ：ノイズn(関東)：2009/09/27(日) 07:19:10.60 ID:NB3E9gIQ

Bルート試算？
Cルートの試算なら意味ないよ！

12 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 07:20:00.10 ID:n+vBPtHj

は？70分もかかんのかよ！1時間以内に着けよ

13 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 07:20:04.24 ID:OKk1Z02d

>>10
地価が高いとか

14 ：ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 07:20:38.30 ID:PLQK2XOU

速いなおい
公共事業としてやっちゃえば

15 ：ノイズo(三重県)：2009/09/27(日) 07:20:51.00 ID:zG6V90WU

距離が東名より名阪のが短いのに5割増えるとか・・・

16 ：ノイズ2(東日本)：2009/09/27(日) 07:20:59.68 ID:waUCd2eB

大阪まで1時間か
ちょいと巨大アヒル見に行くのに適しているな

17 ：ノイズ2(長野県)：2009/09/27(日) 07:21:00.15 ID:hl34Z69V

あ？なんだやんのか？あ？

18 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:21:49.27 ID:LUdSnWmL

大阪までは、飛行機で池！

あと、新幹線は、廃線な。

19 ：ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:22:02.25 ID:moSITDQ+

リニアできたら、東海道新幹線要らなくならね？
静岡とか過疎るんじゃね？

20 ：ノイズn(神奈川県)：2009/09/27(日) 07:22:40.04 ID:3kQnieyd

平日有給取って、京都で女子高生見放題じゃ！がはは！

21 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 07:23:11.57 ID:EAfyzRDv

大阪で止めておけ

日韓トンネルに絡めて騒ぎ出す奴が出てくるから

22 ：ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 07:24:23.08 ID:eAADg0t0

>>19
逆に
のぞみが停まったりして便利になるんじゃない？

23 ：ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 07:24:39.56 ID:PLQK2XOU

>>10
東京～名古屋が5.1兆円
名古屋～大阪が2.5兆円

でだいたい5割増しじゃね

24 ：ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 07:25:34.95 ID:27bB0UEP

大阪人がわんさか東京にきちまうじゃねーかorz

25 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 07:26:16.84 ID:OKk1Z02d

これでサイコロ5つ振れるな

26 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 07:27:08.81 ID:/vZdWW0e

小学校の時は
21世紀は普通に走ってると思ったけどな
まだかよ

27 ：ノイズ2(山梨県)：2009/09/27(日) 07:27:37.32 ID:CmoBtpWi

社長！確定30マスですぞ！

28 ：ノイズh(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 07:27:54.33 ID:az2Xt3BG

いや二時間半でもめちゃくちゃ速いだろ

29 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 07:28:00.38 ID:kPc7kARr

それでも70分もかかるのかぁ・・・

30 ：ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 07:28:45.72 ID:NPurnPXl

名阪間の停車駅　名古屋－伊勢－串本－関空－大阪

31 ：ノイズn(千葉県)：2009/09/27(日) 07:28:53.87 ID:jRl1Vhr0

問題は長野か

32 ：ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 07:29:37.48 ID:vdJA5Dcq

長野「なぁ・・大阪まで延ばすくらいならさぁ」

33 ：ノイズs(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 07:31:15.74 ID:7ek+1sSf

宇宙に伸ばしてエレベーター

34 ：ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 07:32:03.63 ID:i+twIDtN

>>19
リニアの主目的の一つに
「東海道新幹線の修理完了までの代わり」ってのがあるから東海道は必要されてると見るべきだろう

35 ：ノイズh(長野県)：2009/09/27(日) 07:32:09.33 ID:34TYoVa/

長野とおさなくていいから大阪までのばせ
その方がよっぽど有意義だ

36 ：ノイズw(USA)：2009/09/27(日) 07:32:19.11 ID:hJZSUuk+

どうせ完成するのは、今の若者が定年迎える頃だろ
リニアで騒いでる奴は頭おかしいよ

37 ：ノイズo(岐阜県)：2009/09/27(日) 07:33:29.89 ID:q/A16b/i

７０分もかかるのかよ
もっとスピード出せよ

38 ：ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 07:33:37.40 ID:yA2u9bM9

>>36
バカだなあ。
工事期間に儲かる人がいるから騒いでるんじゃないか。
完成するまでが仕事ですよ。

39 ：ノイズo(九州)：2009/09/27(日) 07:33:39.83 ID:AwSGySOY

>>27
笑った

40 ：ノイズn(岡山県)：2009/09/27(日) 07:33:56.47 ID:dm5iMB5l

>>1
岡山まで伸ばせよ
東京-岡山間のノンストップリニアはまだか？

41 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:35:10.81 ID:4wEF7hnP

癌細胞にわざわざ血管つなげて栄養を与える手術を施したら殺人だろ

42 ：ノイズw(USA)：2009/09/27(日) 07:35:38.06 ID:hJZSUuk+

>>38
２ちゃんで騒いでるのは、見るからに利権関係ないガキじゃない？
長野がどうこうとかさ

43 ：ノイズf(大阪府)：2009/09/27(日) 07:35:58.65 ID:q8O7dInq

試算で７～８兆なら

実際には２０兆くらい必要ってことだな

44 ：ノイズa(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 07:36:43.82 ID:EqjGgMb+

実はコレ国土レールガンで大阪吹き飛ばして綺麗にするつもりなのです

45 ：ノイズs(catv?)：2009/09/27(日) 07:38:21.68 ID:izzj9ypH

CO2ガス25%削減で国民が被る費用：190兆円
リニアで大阪-東京をつなぐ費用：8兆円

46 ：ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 07:38:46.13 ID:qaK6hdWe

飛行機乗る奴いなくなるな
どうするんだＪＡＬ

47 ：ノイズx(東日本)：2009/09/27(日) 07:40:20.55 ID:FuhFTsp2

東海道新幹線いらなくなるな。
まあ、沿線に碌な地域がないし。
いいかｗ

48 ：ノイズw(dion軍)：2009/09/27(日) 07:41:18.49 ID:x1fZ1fyR

飛行機の倍の料金です！(キリッ

49 ：ノイズh(関西地方)：2009/09/27(日) 07:41:24.30 ID:tQrZ7SEr

大都会岡山と東京の直通はまだか？

50 ：ノイズc(大分県)：2009/09/27(日) 07:42:20.48 ID:dakrpCVN

線路ってインフラだから赤字前提でやるの？それとも数兆円って金を回収出来るものなのか

51 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 07:42:21.11 ID:KAru28mR

まじめちゃ便利。

でもいくらかね？

52 ：ノイズc(アラビア)：2009/09/27(日) 07:42:37.33 ID:Ff//vW1k

なんで朝鮮まで繋がなきゃいけないの？

53 ：ノイズ2(関西・北陸)：2009/09/27(日) 07:43:10.53 ID:w94x9aX2

料金はどれくらいになるんだろうか
東京・大阪で2～3万かかるなら飛行機で行くわ

54 ：ノイズx(catv?)：2009/09/27(日) 07:43:16.99 ID:vl9UUQJX

８兆は高いと思うがすげえ速いなｗ

飛行機いらねーじゃんｗ
JAL倒産ｗ

55 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 07:44:09.92 ID:kPc7kARr

>>48
それでもいいかもー
１時間を切るようなら・・・

56 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 07:44:22.80 ID:zxr9JjLL

>>50
回収できる見込みがあるから、一企業だけでできる。

57 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 07:44:32.83 ID:zEw/n/Qp

これＢとＣで比べるとＢルートの建設費が16兆くらいになるんだろ？

58 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:44:42.39 ID:6smx3Ga+ BE:183381427-2BP(112)

生きてる間に完成すんのか？

59 ：ノイズf(関西地方)：2009/09/27(日) 07:44:55.98 ID:RpOn8CDA

2 名前：ノイズw(静岡県) 投稿日： 2009/09/27(日) 07:16:32.25 ID:5Hbwn2dR
外国まで延ばすのか

60 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 07:45:04.09 ID:SfrU9CMJ

こんな狭い国土に国内便なんていらないな

61 ：ノイズn(関西地方)：2009/09/27(日) 07:45:06.15 ID:NeMBFepz

新幹線より2000円増しとかじゃなかったか？

62 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 07:45:13.30 ID:hoBwkovl

>>53
リニアは新幹線と変わらない料金にするらしいぞ

63 ：ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 07:45:24.27 ID:i+twIDtN

>>53
>>55
新幹線指定席料金+100円～500円前後
限界でも+1000円に押さえるそうだ

64 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 07:45:53.98 ID:WunDJa7A

<　｀∀´> ソウルまで伸ばしてJALの社長にとどめを刺すニダ！

65 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 07:46:12.86 ID:hoBwkovl

名古屋で止めなければ1時間で着きそうだけどなあ
JR東海だけに絶対無いな

66 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 07:46:37.57 ID:1dWmLlIX

>>2
静岡人のくせに・・・空港なんとかしろや

>>24
オタクとDQNの街東京になんていかねーよ
臭そうだしw
あほどもが「じゃんじゃんじゃじゃじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」とかいってしゃべってうざそう

67 ：モズク：2009/09/27(日) 07:46:54.34 ID:gRBuNHFD

鉄ヲタから賠償金搾り取って資金の足しにしろ

68 ：ノイズw(dion軍)：2009/09/27(日) 07:47:22.58 ID:RfeMGy5W

名古屋、大阪が東京の通勤圏内になるじゃないか

69 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 07:47:54.33 ID:zxr9JjLL

>>63
飛行機の客全部リニアに持ってくるつもりだろうからな。

70 ：ノイズ2(関東)：2009/09/27(日) 07:48:43.03 ID:oVuAENB1

ちょｗｗｗ発車と停車のＧで乗客全員気絶するな

71 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:48:59.32 ID:RpeVxVml

今の
名古屋まで１００分
名古屋から新大阪まで５０分

大体５割増しなら妥当じゃないの。

72 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 07:49:57.17 ID:9tEbbYHA

最終的に東京～博多はあるような気がするけど
主力のビジネス客にとって長野は無い

73 ：ノイズn(京都府)：2009/09/27(日) 07:50:14.78 ID:WZIdlGtB

ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko110062.jpg

74 ：ノイズs(catv?)：2009/09/27(日) 07:51:16.54 ID:izzj9ypH

>>63
こりゃ素晴らしいわ

75 ：ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 07:52:53.62 ID:9uzAkTVb

なんだかなぁ。
大阪から東京へ出張だ、よし、2泊3日でゆっくり行こう、な
昔の方が余裕があった気がする。
交通網と通信機器の発達のせいで、休まる日が無いわ。
不幸な方へ向かってる。

76 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 07:53:43.39 ID:1dWmLlIX

>>73
東京から大阪まで一時間って・・・
お、大阪が首都圏になるっちゅうことかいな？
なんちゅうことや・・・

77 ：ノイズa(栃木県)：2009/09/27(日) 07:53:52.89 ID:MbZAXI1N

>>73
このセンスのなさはどうしようもない

78 ：ノイズ2(dion軍)：2009/09/27(日) 07:54:47.28 ID:UpYvMBSq

>>75
新幹線開通以前の方ですか？

79 ：ノイズ2(関西・北陸)：2009/09/27(日) 07:56:03.10 ID:w94x9aX2

>>62-63
マジで？めちゃくちゃ便利だな。

80 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 07:56:15.69 ID:kPc7kARr

>>75
いまでも・・・日帰りですが・・・

81 ：ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 07:57:13.16 ID:swtKJKAY

千葉より近い愛知県かよ

82 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 07:57:58.53 ID:zxr9JjLL

>>80
経費削減の影響ですな。リニア通れば少しは楽になるね。

83 ：ノイズf(神奈川県)：2009/09/27(日) 07:58:09.66 ID:1R/uXO87

>>75
昔は徒歩で片道2週間とか掛かってたのに
2泊3日で余裕があったとかよく言えるね

84 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 07:59:18.71 ID:kPc7kARr

>>82
そうそう・・・
なんでも削減だからねぇ

85 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 07:59:20.47 ID:/vZdWW0e

>>81
外房行くよか大阪のが早いなｗ

86 ：ノイズc(熊本県)：2009/09/27(日) 07:59:30.34 ID:JC7O/uel

>>30
伊勢、串本はおいといても
なんで関空に止まるんだよｗ

87 ：ノイズc(東京都)：2009/09/27(日) 07:59:42.29 ID:0I1CrEtD

70分なら楽に通勤圏内になるな。
日本の東西を結ぶ路線と考えれば東の玄関口東京、西の玄関口大阪ってことか。
東京、大阪から乗り継いで３０～60分圏内が有効なエリアかな。
それぞれ関東一円、近畿一円が行動範囲に収まる。
それ以上の距離がある場合は、航空機を利用した方が合理的だろう。

そうして考えると、東京大阪間をリニアで結べば、航空路線と競争できる
新幹線以上のドル箱路線になる可能性はあるな。
問題は建設＋運用コスト＝利用料金だが。

88 ：ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 08:01:24.89 ID:X7i+oEuF

いつになったら福岡まで延びるやら

89 ：ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 08:01:29.13 ID:i+twIDtN

>>75
地下鉄サリン事件の時に薬が足りなくなったが通常輸送では間に合わない
そこで製薬会社の社員みんなで手一杯薬を抱えて新幹線で東京まで運んだということもある

90 ：ノイズf(大阪府)：2009/09/27(日) 08:01:50.09 ID:q8O7dInq

>73

調査費用
建設費用
運営費用

ぜ～んぶ長野県の負担で

91 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 08:02:24.27 ID:/dEBvW+m

安っ

92 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 08:03:07.20 ID:KAru28mR

>>63
もうリニア一択じゃないか。
空運ｵﾜﾀ

93 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:03:12.75 ID:bCbpuDjr

東京名古屋大阪以外の駅はいらん絶対にだ
絶対にいらん

94 ：ノイズn(岡山県)：2009/09/27(日) 08:04:47.52 ID:dm5iMB5l

>>49
だよな
大阪みたいな糞田舎にリニアはいらない

95 ：ノイズc(東京都)：2009/09/27(日) 08:07:11.84 ID:NgU4olW8

郊外出るより大阪行く方が早い気がしてきた

96 ：ノイズn(千葉県)：2009/09/27(日) 08:07:20.37 ID:MSgsDBDQ

なん～だ年間の国費以上の金額じゃん！

・・・どうすんだよこれ

97 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:08:21.42 ID:4wEF7hnP

完成する前に大阪無くそうぜ

98 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 08:10:03.37 ID:yICBbxLH

何だかんだ日本第2の都市だからな

99 ：ノイズc(東京都)：2009/09/27(日) 08:11:23.37 ID:YF+ivAhW

人口が減っていくんだから、都市に人を集中させないといけない
停車は東京・名古屋・大阪、伸ばして広島・博多までの５つで十分だな

100 ：ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 08:13:10.63 ID:Vo3AqR80

30分でいけ

101 ：ノイズf(catv?)：2009/09/27(日) 08:13:14.41 ID:y8fvoj7y

>>47
拠点間輸送=中央リニア
都市間輸送=東海道新幹線
になるだけ。
要はのぞみがリニアに移るだけ。

102 ：ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:14:00.57 ID:TBPODkp9

長野はぶっちゃけどーでもいいけど

東京、名古屋、大阪は作ったほうがいいだろ、日本の大都市なんだから
日本最大の観光名所の京都入れたらもう新幹線になっちゃうから考えモンだけど

103 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 08:16:04.40 ID:EzK1jwUZ

７０分てのはすげえなｗ
長野迂回ルートで今すぐ着工するべき

104 ：ノイズo(関西地方)：2009/09/27(日) 08:16:29.62 ID:6xC2PXsc

つうか私企業が8兆払うとかJR金持ち杉ﾜﾛﾀ

105 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 08:16:41.84 ID:/vZdWW0e

今、大阪から１時間っていうと
三重県名張や兵庫県姫路あたりだけど
充分通勤圏だしな　料金が問題だけどｗ

106 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 08:20:19.37 ID:/vZdWW0e

>>94
今日のお前が言うなに決定ｗ

107 ：ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:21:12.49 ID:fyhw1Tfm

俺が死ぬ前に乗れるんかな？

108 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:21:31.04 ID:DBoX7bhV

>>106
大都会岡山さんを馬鹿にする奴は桃に閉じ込められて市ね

109 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 08:23:00.51 ID:kPc7kARr

>>107
おいらもそれがいちばん気掛かりですー

110 ：ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 08:24:03.03 ID:X7i+oEuF

つか大都会岡山さんはリニア駅できるの？
いまだに中国地方は広島と盟主争いしてるじゃん

111 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 08:25:09.10 ID:/vZdWW0e

山陽地区はやっぱり広島さんでしょう

112 ：ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:26:44.17 ID:fyhw1Tfm

久しぶりに夢のある話だと思う。JR東海がんばれ！

113 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:26:46.04 ID:6Wbv0osv

札幌に伸ばしたら、東京駅から札幌駅まで一時間半位で到着しちゃうのかな。
リニアって長距離になる程効果あるよな。

114 ：ノイズe(滋賀県)：2009/09/27(日) 08:27:04.24 ID:vVN6+zVL

滋賀にも駅作ってくれ

115 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:27:38.63 ID:DBoX7bhV

>>110
リニアを建設する理由がないから大阪以西はムリポ

116 ：ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 08:27:39.09 ID:tErIRegi

この会社のせいで尼崎脱線が起きた。

117 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 08:27:53.03 ID:7hTdHSNz

今のうちに蓬莱の株買い占めるんや

118 ：ノイズn(岡山県)：2009/09/27(日) 08:28:03.34 ID:dm5iMB5l

>>110
してねえよ
中四国州の州都も岡山で確定してるし

119 ：ノイズ2(dion軍)：2009/09/27(日) 08:29:13.63 ID:UpYvMBSq

広島の圧勝じゃんw

120 ：ノイズ2(愛知県)：2009/09/27(日) 08:29:48.14 ID:Tjan6SIB

>>113
飛行機で行けばいいと思うよ＾＾
JALが赤字らしいからJALの経営改善にも少しは協力してあげたら？

121 ：ノイズc(関西・北陸)：2009/09/27(日) 08:30:04.65 ID:9i+m64We

大都会滋賀を無視するのでつか

122 ：ノイズx(関西・北陸)：2009/09/27(日) 08:30:22.79 ID:V8csozf0

高槻の地権者が釣り上げるのですね

123 ：ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:30:45.84 ID:eAADg0t0

20年後には岡山が逆転してんじゃね？

124 ：ノイズ2(四国)：2009/09/27(日) 08:30:58.52 ID:sAAXJ5Y6

>>120
死ね

125 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:31:00.92 ID:OVsaITjA

大阪-東京なんてケチ臭いこと言わずに
景気対策として札幌から福岡まで一気に敷いちまえよ。

126 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 08:31:30.72 ID:CpUQk670

東京出張が日帰りになるからマジで止めろ

127 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 08:31:48.79 ID:EzK1jwUZ

>>125
不採算路線作ってどーすんだよｗ

128 ：ノイズe(山口県)：2009/09/27(日) 08:31:54.53 ID:z3KZKvYw

東京大阪間が1時間くらい短縮
で、料金はお高いんでしょう？

129 ：ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 08:33:30.32 ID:swtKJKAY

>>126
今でも基本日帰りでしょう
仕事内容にもよるが

130 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 08:33:37.03 ID:eB0MdiM4

東海地震が終わってから着工ですよね？

131 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:33:47.90 ID:5kbPyR6K

>>113
伸びることないと思うけど
距離から言って、二時間半はかかる

132 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:34:15.93 ID:OVsaITjA

>>127
北海道新幹線は採算に乗るらしいから大丈夫じゃね？

133 ：ノイズh(東海)：2009/09/27(日) 08:34:19.85 ID:EmYYHFGD

福岡まで伸ばして～

134 ：ノイズo(愛知県)：2009/09/27(日) 08:34:35.14 ID:LdGBD+2/

三河安城駅は出来ますか

135 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 08:35:24.19 ID:CpUQk670

>>129
東京都内は兎も角、埼玉や群馬方面も日帰りになっちゃうじゃん・・・

136 ：ノイズx(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 08:39:29.48 ID:i2hz4tbm

高速運転中に東海地震起きたらリニアどうなるんだろ

137 ：ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 08:39:50.77 ID:rJoFZgGB

>>127
羽田福岡便はドル箱路線

138 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 08:39:56.12 ID:/vZdWW0e

>>128
リニア料金プラス２万とかつくんじゃね？
金持ち企業の大急ぎビジネスマンしか乗れねえなあ

139 ：ノイズf(catv?)：2009/09/27(日) 08:40:17.30 ID:y8fvoj7y

>>132
公共工事の採算ライン選定ほどいい加減なものはない。
あの静岡空港ですら建設発表時の採算ラインは黒字。

140 ：ノイズ2(愛知県)：2009/09/27(日) 08:40:45.90 ID:Tjan6SIB

たまに時間の都合で２区間か３区間だけ「こだま」「ひかり」に乗ったことがある
速度が速すぎて景色を楽しめないしつまらない
「のぞみ」なんかに乗ったら地獄だろうなあ、ましてリニアとかトンネルばかりな気がするからそれ以上の地獄
自称鉄オタとしては使いたくない乗り物

141 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:41:11.39 ID:DBoX7bhV

>>138
>>63

142 ：ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 08:41:38.46 ID:tErIRegi

自分の天下り先を作ったあまり、西の利益を削いで、
私鉄と競争せざるを得ない状況へ追い込んだ葛西。

尼崎事故のとき、なぜテレビは追求しなかった？

143 ：ノイズf(大阪府)：2009/09/27(日) 08:42:27.77 ID:q8O7dInq

ネット通販なんかで
当日１２：００までに受け付けた注文は
当日中の配送とかになるよね

実店舗なんか要らなくなるな

リニア宅急便

144 ：ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:43:48.95 ID:RliLbYCx

長野迂回すると70分じゃ着かないよな

145 ：ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 08:43:57.76 ID:NPurnPXl

>>86
大阪
関空経由なら関空大好き橋下知事が府負担で建設
和歌山
土建王国和歌山は小沢一郎の忠臣、二階俊博大先生の活躍もあり
ルートと工事費をゲット。完成後、念願の江沢民像を和歌山に建立
その横にはもちろん小沢一郎像も
三重県
JRが工事費を負担　JR東海社長　松本正之　伊勢市出身
故郷に錦を飾り完成の暁には駅前に銅像の設置も　

146 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 08:44:15.04 ID:MxjYNHG/

>>140
っていう人に乗っかって旅情がどうとか意見してた長野のBルート馬鹿がいたな。

147 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 08:45:00.97 ID:cvi+o7LK

>>75
大阪に朝9時前に着く新幹線ってあるじゃん。途中跳ばしまくりの。
早起きしなきゃいけないから大変だよね、って話をしてたら、
家からだと始発でも間に合わない。あれに乗ろうとしたら前泊しないと、、、苦虫を噛むような(ry
ってのが結構いるみたい。埼玉とか千葉の人だと思うけど。

148 ：ノイズw(dion軍)：2009/09/27(日) 08:45:30.89 ID:RfeMGy5W

午前中阪神競馬場に居たジョッキーが東京のメインレースに乗れそうな勢いだな

149 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:45:46.87 ID:ozwJ43DI

ああ、子供の頃に夢物語的な感じで言われてたリニアがマジ現実味を帯びてきたんだなぁ
すげえなあ
こうやって時代は未来へ進んでいくんだな
なんか感動すると同時に齢を取る自分が悲しい

150 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 08:46:01.37 ID:a6+8Uog2

>>140
純粋に移動手段として考えるからいいんだよ。
だったら鈍行にのって旅してろ、クズ鉄

てめーら鉄ヲタの仲間がどれだけ迷惑考えろ。
（どーせおまえれは鉄ヲタにもいろいろ区別があるとかいうんだろうけど）

151 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 08:46:27.14 ID:YL1O6EtW

のぞみ料金があったころは
のぞみが好いててよかった
リニアとのぞみで3,000円くらい差をつければ
貧乏人と住み分けができて快適になりそう

152 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:47:34.61 ID:DBoX7bhV

>>140
新幹線から見る景色もいいもんだよ
どんどん変わっていく景色が色んな人が住んでる証のような気がして

153 ：ノイズx(北海道)：2009/09/27(日) 08:48:16.10 ID:oKHU1U6g

ぶっちゃけいらなくね？
一時間くらいしか短縮できてないじゃん

154 ：ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:49:05.09 ID:eAADg0t0

>>140
名古屋-大阪を近鉄特急使うタイプだな？

155 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:50:39.03 ID:jrB5ocYp

地下にストレートの真空のチューブを造れば、空気抵抗なしで30分で行けるな

156 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:50:57.70 ID:5kbPyR6K

>>151
リニアが大阪まで通ったら、間違いなく東海道ののぞみは無くなるよ

157 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:51:08.11 ID:ozwJ43DI

東京大阪がリニアで繋がったら羽田伊丹のシャトル便全滅だよな
2社あわせて1時間に2本も飛んでるのに
完全に伊丹終了の予感

158 ：ノイズf(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 08:51:42.62 ID:p73EAcdG

長野さんが黙っちゃねーぞ

159 ：ノイズo(dion軍)：2009/09/27(日) 08:51:54.35 ID:Wh8na1bu

リニア開通する頃には、新幹線が開発により
リニアと変わらない速度と技術力になるに違いない。ｗ

160 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 08:52:21.39 ID:/vZdWW0e

飛行機は早いけど
飛行場行くまでが長いのな
伊丹は残してほしいなあ

161 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 08:52:32.97 ID:ozwJ43DI

>>150
クズ鉄ﾜﾛﾀ

162 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 08:53:05.79 ID:EzK1jwUZ

>>157
マイルが貯まる（笑）信者が乗るから無問題

163 ：ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 08:53:51.96 ID:02glBMTE

問題は料金だな

164 ：ノイズc(東海)：2009/09/27(日) 08:54:34.70 ID:JMvtQhGM

運賃も試算して

165 ：ノイズe(catv?)：2009/09/27(日) 08:54:57.40 ID:b+gkBWPb

飛行機のが安いし早い、なんで新幹線とか使うやつがいるのかわからん

166 ：モズク：2009/09/27(日) 08:55:39.64 ID:7NARUY54

お金ないなら伸ばさなくてもいいよ

167 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 08:56:00.18 ID:fhqj6d/L

ええこっちゃ、伸ばせ伸ばせ
４兆も７兆も変わらん

168 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:56:06.98 ID:ntTIEprv

長野経由になったらいくらになるんだろうね

169 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 08:56:18.54 ID:jmHqfw1L

>>152
面白いよな。
東京住まいだと凄く新鮮。
「買い物とかどうすんだ？」
「家賃は幾らだ？」「便所は汲み取り？」とかそんな妄想しちゃう

170 ：ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 08:56:59.75 ID:OVsaITjA

>>157
伊丹を潰す口実になっていいじゃん。
大阪兵庫だけで空港3つって多過ぎなんだよ。

171 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 08:57:28.91 ID:a6+8Uog2

>>165
空港で用事がすむならいいが、そうもいかんからね。
羽田も伊丹も近いとはいえそれなりに都心まで時間がかかる。
搭乗手続きとかもわずらわしい。遅延の幅も可能性も大きい。

172 ：ノイズx(北海道)：2009/09/27(日) 08:57:33.69 ID:oKHU1U6g

飛行機は乗るまでに
交通費かかる、意外と時間がかかる

よって列車での移動のほうがいい

173 ：モズク：2009/09/27(日) 08:57:44.74 ID:MqbYNpWt

>>165
飛行機は全然時間に正確じゃない
この前帰省時に使ったが、最後4人の乗客の座席の調整云々で50分遅れだぜ
なんで時間着たら鉄道同様にすぐ発射しないのか

174 ：ノイズn(岡山県)：2009/09/27(日) 08:58:39.21 ID:dm5iMB5l

>>115
いや、岡山までいかないとリニア建設の意味がないでしょ

175 ：ノイズf(長屋)：2009/09/27(日) 08:58:51.36 ID:UYfk3zPY

>>163
>>164
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080220/biz0802201848007-n1.htm
>数百～１０００円高い程度になる見通しを示した。

>>165
ストライキ怖いです><

176 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:00:07.26 ID:3Cmf8enp

やはり迂回するべきだな

177 ：ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 09:02:38.36 ID:VqcE9PXK

国内線いらないな

178 ：ノイズn(茨城県)：2009/09/27(日) 09:04:00.30 ID:Jr8eKIk7

大阪と言わずソウルまで延ばしてくれ。

179 ：ノイズa(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:04:27.10 ID:v74ARq/V

70分で大阪人がこっちくるなんてたまったもんじゃない

180 ：モズク：2009/09/27(日) 09:04:44.75 ID:XTft57ZR

痛み・関西・神戸とか近すぎてマジキチ
リニアに食われて死ぬ前にはやく統合しろよ

181 ：ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 09:06:01.47 ID:RyHmHKcw

>>165
新幹線は開業以来乗客に一人の使者も出してない
飛行機は・・・123便事故は分かるよな？

182 ：ノイズe(山口県)：2009/09/27(日) 09:06:19.47 ID:z3KZKvYw

>>175
こんなの妄想でしかないんじゃね
大体、リニアなんて山梨とかで何年研究してんだよって思うし…

183 ：ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 09:07:33.15 ID:1TJLlfLE

リニア開通でとうとう現実がSFの世界に近づいてきたって感じがする

184 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 09:07:49.67 ID:zxr9JjLL

>>154
急行乗り継いで1500円で行くタイプだと思う。

185 ：ノイズa(中部地方)：2009/09/27(日) 09:07:58.10 ID:nwHL/U/a

出来たらＪＡＬやＡＮＡはどうなるの？死ぬの？

186 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 09:09:25.70 ID:/vZdWW0e

>>183
固定電話のモニターでどの家もテレビ電話ってのが
ちょっと違ったなｗ

187 ：ノイズx(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:10:46.98 ID:lootIJM2

新宿発着にしてくれよ
まず品川まで行くほうが時間かかるとかやだな

188 ：ノイズf(長屋)：2009/09/27(日) 09:11:17.91 ID:UYfk3zPY

>>182
ドケチで東海帝王の葛西会長の言うことだから間違いない
ただし試算はCルート

189 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 09:11:31.79 ID:1dWmLlIX

>>179
神奈川なんて田舎に誰が行くかよｗ
横浜とかいくくらいなら家で寝てた方が有意義だわｗ

190 ：モズク：2009/09/27(日) 09:11:42.56 ID:MqbYNpWt

ドル箱路線羽田～痛みの客を奪うのが目的だな
あといつか来るであろう東海道新幹線の大改修の際の代わりにもなるし

191 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 09:13:13.87 ID:MxjYNHG/

>>187
さいたまの連中は東北新幹線のマジキチな速度制限をどうにかしてくれ・・・
ちなみに、東北縦貫線がリニアができる頃には通ってるから、品川までは行きやすくなってるよ。

192 ：モズク：2009/09/27(日) 09:13:32.65 ID:Hth0EnBs

京都民だが京都に止まらないのはいいから絶対に東京名古屋大阪だけにしろ
絶対にだ

193 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:14:06.35 ID:ulwYOHc3

>>190
羽田～伊丹ってドル箱路線なの？

194 ：ノイズa(愛知県)：2009/09/27(日) 09:15:09.87 ID:LvcSsJGd

名古屋は停めなくてイイヨ
だって東海道新幹線があるんだから

195 ：ノイズf(長屋)：2009/09/27(日) 09:15:31.28 ID:UYfk3zPY

>>190
いつかどころかもう限界はそこまで来てる
リニア延長が続けば寿命でｱﾎﾞﾝしかねない

196 ：ノイズs(アラビア)：2009/09/27(日) 09:15:47.51 ID:QHGKNzuc

名古屋東京間っていくらになるんだろ？倍くらいか

197 ：ノイズc(catv?)：2009/09/27(日) 09:16:05.51 ID:PWB/ODaw

このスピードじゃ７２７COSMETICの看板が読めないんじゃないか？

198 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 09:16:34.22 ID:fhqj6d/L

完成直後に大地震がきそうだがｗ

199 ：ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:17:21.91 ID:syopxubs

>>66
なんだそれw

200 ：ノイズw(USA)：2009/09/27(日) 09:17:46.67 ID:z6jFHz6v

こりゃ便利になるなぁ
早く完成させてくれんかね

201 ：ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 09:18:15.44 ID:RyHmHKcw

>>196
普通の新幹線＋1000円程度に抑えるらしい
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080220/biz0802201848007-n1.htm

202 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 09:18:56.10 ID:/vZdWW0e

夜行列車「銀河」に乗ったことあるけど
あれはあれでいいよなｗ　マターリ旅してるって気がする

203 ：ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 09:19:00.14 ID:JGBjn2MW

マルフク

204 ：ノイズe(福岡県)：2009/09/27(日) 09:19:11.99 ID:iLYGRzfn

人間運ぶのもいいけどさ
もっと物資の輸送に使えんのかね
あんな命削りながら高速トラックの運転してる奴らの代わりくらいできるだろ

205 ：モズク：2009/09/27(日) 09:21:55.82 ID:MqbYNpWt

>>193
世界でも利用者は第三位
一位は羽田～札幌、二位は羽田～福岡

(1)世界(提供座席数)
1 東京－札幌
2 東京－福岡
3 東京－大阪
4 リオデジャネイロ－サンパウロ
5 ソウル－済州島

206 ：ノイズ2(京都府)：2009/09/27(日) 09:22:45.24 ID:VTdEpO5D

名古屋から奈良に行くみたいだけどそこで山通るから金が掛かるんだろうか

207 ：ノイズe(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 09:23:38.64 ID:lzultAWg

名古屋から大阪は
リニアでなく
リニモでいいよ

近鉄が走ってるし

208 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 09:23:57.52 ID:cvi+o7LK

>>186
腕時計型の電話もあるし、TVもあるし。ある意味進化の方向が？
玄関のインターホンも画像付きが当たり前だし。TV電話になりきれないのは見せたくない物まで映るからでしょ。
知り合いにwebカメラ貸してあげたら、地方のじいちゃんに孫の姿を見せてあげられて大受けだったって。
技術的にはできてるんだよね。
>>193
羽田～大阪と羽田～札幌（千歳)は儲かる路線。
747SR(座席数めいっぱい型)はこの為に作られたような物。

209 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 09:24:47.53 ID:ozwJ43DI

>>201
普通の新幹線が高すぎるからあんまり嬉しくないなぁ
新幹線なんて東京大阪1万円ポッキリくらいがいいところだろ

210 ：ノイズf(関東)：2009/09/27(日) 09:24:56.99 ID:a5RtcEN2

これが叶ったら全日空もやばいな

211 ：ノイズ2(四国)：2009/09/27(日) 09:26:21.96 ID:sAAXJ5Y6

>>209
お前は高速1000円を基準にしてるんじゃないか？

212 ：ノイズs(西日本)：2009/09/27(日) 09:26:56.60 ID:YlEMtBHy

長野のせいで工事着工が遅れそう。

213 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 09:27:03.09 ID:ozwJ43DI

確実に東京大阪のシェア奪われるのが目に見えてるんだったら
鼻っから航空会社2社がJRのリニアに出資してしまうってのはどうだろう
JRも楽に資金調達できるし

214 ：ノイズa(愛知県)：2009/09/27(日) 09:27:54.63 ID:LvcSsJGd

>>211
長屋住まい＝団地
貧乏人
だから仕方がない

215 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 09:28:21.20 ID:a6+8Uog2

>>213
昔HSSTというのがあったような。

216 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 09:29:25.79 ID:ozwJ43DI

>>211
特割使った飛行機と新幹線の通常価格で1000円くらいしか差無いでしょ
やっぱ新幹線は高い
ぷらっとこだまの値段でのぞみに乗らせてほしい

217 ：ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 09:29:49.83 ID:RyHmHKcw

>>215
それが今のリニモだな
日本航空も関わってたけど途中で抜けて、残った名鉄と日車で開発を続行した

218 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 09:30:14.33 ID:3O5I+35f

>>201
それくらいで済むのか
それなら急いでるときにはそっち乗ろうって話になるよな

219 ：ノイズh(catv?)：2009/09/27(日) 09:31:07.34 ID:Fdsl0inc

正直今ののぞみでもすげー耳痛くなるんだけど
倍速とか人体耐えられるのか

220 ：ノイズf(長屋)：2009/09/27(日) 09:32:36.28 ID:UYfk3zPY

>>216
飛行機は利用に柔軟性が無い
急いでる時も思いついたときも利用できないのは辛い

221 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 09:32:55.73 ID:/vZdWW0e

>>219
俺も
つんぼにならんだろうかｗ

222 ：ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:32:59.39 ID:gz5ufRz3

東京名古屋間40分って流石にはええなおい

当然豊橋にも止まるよね？

223 ：ノイズn(九州)：2009/09/27(日) 09:33:16.11 ID:tD4jUn5C

西日本とリニアで直結しないと意味ない
名古屋までだったらこっちは独立するわ

224 ：ノイズs(愛知県)：2009/09/27(日) 09:33:34.46 ID:hp7z7bKP

国内線は新幹線並にもっといろいろゆるゆるにしてもいいと思うんだ

225 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 09:33:34.63 ID:aNLTluvB

たまにしか新幹線に乗らない俺から言わせてもらえば、
東京ー新大阪が２時間半ってのが一番イイぐらいで、
７０分とかなったら何か面白みが無い気がするな。

226 ：ノイズc(dion軍)：2009/09/27(日) 09:34:34.07 ID:HnCsMD2z

名古屋から都心通勤の定期代って幾ら位かね？

227 ：ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:35:04.31 ID:+iW4d3HK

大阪70分ってのは魅力だな
しかし大阪より横須賀の方が遠いのか？下手したら

228 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 09:36:07.71 ID:zoLbaPrw

>>225
大阪より西に行く人にとってはすごく有り難いんだ
一番時間のかかる東海道を短縮できるのはでかい

229 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 09:38:10.57 ID:/vZdWW0e

>>227
千葉の外房もな
思わず、県知事が千葉にリニアを叫び出さなきゃいいがｗ

230 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 09:38:35.21 ID:3O5I+35f

飛行機だと空港と市街地の移動時間も何気に取られるからな

231 ：モズク：2009/09/27(日) 09:40:28.02 ID:MqbYNpWt

飛行機は安い切符あっても旅立つその日に買えないのは痛い
だいたいが乗る結構前に予約がいるはず
しかも決められた期間に切符買わないと自動的にキャンセル扱い

これをどうにかしないとどんどん客減る

232 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 09:40:33.58 ID:a6+8Uog2

>>217
そういうことなのか・・・
確か東京-成田を考えたんだっけか。

233 ：ノイズo(岡山県)：2009/09/27(日) 09:43:14.33 ID:DBS0YpEi

リニアに乗る一般人のニュース見たけど
リニアってどこかの区間で開通してるんじゃないの？

234 ：ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:45:29.56 ID:wd7nJN8H

70分は速いな
料金が新幹線程度で納まるなら使ってみたいかも

235 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 09:45:59.78 ID:+hUrIiVG

>>233
それは山梨にある実験線での試乗会

236 ：ノイズ2(栃木県)：2009/09/27(日) 09:46:18.45 ID:771RMgna

>>201
こういう発言リニアつくる為の口実なんだけどなぁ
リニア利権で工事費また増えるよ

237 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 09:47:29.51 ID:zoLbaPrw

>>233
愛知万博とか色んな所で別方式の奴はもうやってる
JRマグレブって言うこのリニアに使う奴はまだ試乗会しかやってないよ

238 ：ノイズe(関東)：2009/09/27(日) 09:48:25.04 ID:wH9f6sTC

>>110
リニアの駅はできるよ。
電車で四国に行くためには岡山発の瀬戸大橋線を通らないといけないから。
あと山陰に行くにも伯備線があるし、岡山はターミナル駅としては広島より重要。

239 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:48:30.66 ID:l1TROCzZ

>>230
搭乗手続きからフライトまで15分かかるしな
羽田と伊丹ってかなり市街地に近い空港だけど
それでも東京－大阪間だと新幹線と飛行機経由のトータル移動時間は同じ位だし

240 ：ノイズe(福岡県)：2009/09/27(日) 09:49:02.17 ID:iLYGRzfn

隣に加齢臭ムンムンのジジイとか香水の臭い爆発させてるババアが来たら体感時間が一気にでかくなる
吐き気堪えながらサッサ到着してくれって祈り続けるね

241 ：ノイズf(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:49:50.62 ID:dOCzVplO

皇居売った金で作ったらそれでもお釣り来るな

242 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 09:51:10.09 ID:+hUrIiVG

>>241
国家事業でもないのになんで皇居売る必要あるんだよｗ

243 ：ノイズe(関東)：2009/09/27(日) 09:51:39.75 ID:wH9f6sTC

>>238
自己レス
東京から行くなら四国や山陰は飛行機のほうが早いけどね。
高速無料になればバスも発達するだろうし。

244 ：ノイズx(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 09:52:23.62 ID:Po1hOUe7

リニアって走ってる時に地震とか来たら吹っ飛んだりしないの？

245 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 09:52:45.87 ID:2VH6qex5

JR東海単独で大阪まで繋げたら笑える

246 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 09:53:01.23 ID:3O5I+35f

>>244
宙に浮いてるから影響受けないんじゃないか？？

247 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:53:16.17 ID:ulwYOHc3

>>216
なぜ特割と定価を比較するんだよｗ

248 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:53:19.95 ID:M2ko1EUE

名古屋で止めて何の意味があるんだ？

249 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:54:36.88 ID:YUOtlFG4

>>248
名古屋は第二の東京になる可能性がある

250 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 09:56:04.66 ID:dhkrVQYX

どうせできるの2030年あたり
そこまで生きてない

251 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:56:23.49 ID:M2ko1EUE

>>35
わざわざ大阪へ行くだけに2泊3日か？ないない
短時間であればあるほどいいだろ…
そんなにゆっくりしたいなら海外出張してこいよ

252 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 09:56:31.04 ID:2VH6qex5

リニアスレって名古屋に停めるなという神奈川が沸いてくるよね

253 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 09:58:14.49 ID:aNLTluvB

>>248
ホームにあるきしめんの立ち食いで休憩タイム

254 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:59:07.71 ID:M2ko1EUE

>>249
歴史も経済力も文化もないのに第二の東京？
寝言は(略

なんか勘違いしてる人いるけど、これは大阪出張を短時間で終わらせる路線にすぎない
大阪出張のたびに1泊取られるの辛いんだよね、日帰りでいいんだよこんなもの
名古屋で止めると何の意味もない、乗り換えの時間合わせると大して変わらなくなるんじゃね
名古屋みたいな何にもない田舎でストップする意味は皆無

255 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 10:00:54.77 ID:+hUrIiVG

JR東海の単独事業なんだからしょーがあるめーよ。
西がビタ一文出す気ないから大阪まで通すのは50年後かな？

256 ：ノイズf(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:02:18.23 ID:YrxdnBBG

そしてリニア大阪駅は梅田地下

257 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:03:08.89 ID:2VH6qex5

悔しかったら神奈川県民の税金でリニア作れよ＾＾

258 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:04:01.17 ID:l1TROCzZ

東京－飛田給－小瀬－豊田市－瑞穂－名古屋－西京極－万博－大阪－長居

259 ：ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 10:04:02.49 ID:Grqdl6nZ

浜松には止めないの？

260 ：ノイズw(catv?)：2009/09/27(日) 10:04:13.85 ID:qkZpo7oB

どうでもいい、完成時には定年だろうし

261 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:05:06.17 ID:M2ko1EUE

なんで俺ら首都圏が悔しい思いをするんだよｗ
品川、新横浜にリニア停車駅が作られることはほぼ確定してるし、
そもそも俺らは「上り」なんだよね～
君ら「下り」が恩恵うけるだけでしょ？
その気になれば新横浜でリニアストップできるんだぜ？
首都圏にストローされるだけの分際は恥ずかしいから黙ってなさい

262 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 10:05:22.59 ID:cRa1/25I

採算を考えてないでしょ？
まあ、赤字なら国が負担してくれるし

263 ：ノイズs(関東)：2009/09/27(日) 10:05:30.69 ID:vbbXf2hE

ANA社長「リニアの膨大な工事で出すCO2を計算するべき」
JAL社長「悔しかったらソウルまで飛んでみろ」

航空業界は必死です

264 ：モズク：2009/09/27(日) 10:05:43.58 ID:MqbYNpWt

新横浜にはリニアこないだろ
ルート見てくれよ

265 ：ノイズh(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:05:45.09 ID:OWzVLOK3

リニアルート見るたびに神奈川涙目だよなぁ
あのルートじゃ一回東京に出てからじゃないと乗れない
そんな時間と金あったら新横浜か小田原から新幹線乗るわ

266 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:05:49.61 ID:2VH6qex5

>>258
何そのJリーグ路線

267 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:05:56.10 ID:l1TROCzZ

>>261
新横浜？？？

268 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 10:05:56.22 ID:+hUrIiVG

>>258
サカ豚はｶｴﾚ

269 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:06:01.45 ID:dhkrVQYX

神奈川って何にもないよな、
まともな大学もないし
まともなテレビ局もない、中華街はあるが

270 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:06:20.79 ID:M2ko1EUE

さてリニア反対運動、および長野延伸運動に参加するか
中途半端に建設するならいらねーよ
名古屋(笑)でストップっていみねえｗ

271 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 10:06:31.83 ID:zoLbaPrw

>>269
鎌倉は静かでいい町だぞ

272 ：ノイズh(愛知県)：2009/09/27(日) 10:06:36.66 ID:RuTA1UEf

東京ー大阪がまじで70分になるなら神だな

273 ：ノイズw(鹿児島県)：2009/09/27(日) 10:06:51.24 ID:1wATAxzF

鹿児島まで伸ばせよ

274 ：ノイズ2(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 10:06:54.37 ID:4IkqzrPV

でも都市部って用地どうすんの？トンネル？東海道２階建て？

275 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:07:27.16 ID:M2ko1EUE

>>265
そもそも名古屋に用事はないｗ

276 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:07:45.76 ID:2VH6qex5

リニアスレでの神奈川県のキレのなさは異常

277 ：ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 10:07:53.84 ID:+/FGUtqj

70分だと、車内に便所とか、車内販売の売り子がいらないな。

278 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 10:08:00.27 ID:J+0Hrfvw

リニア完成で京急死亡ｗｗｗ

279 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:09:04.55 ID:M2ko1EUE

>>269
そりゃ経済、有名大、キー局、政治、何もかもが東京に集中してるんだからしょうがない
それでも大阪よりはまともなものが集中してると思ってるけどね
神奈川＞大阪

大阪も名古屋も用はねーんだよ
一番いいのはリニアが本社機能を東京に吸い上げること
これに期待
移動はリニアだろうが飛行機だろうが面倒だ

280 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:09:04.66 ID:CNiQl7Bm

東京～名古屋ができたら
大阪まで伸ばさない手はないだろう
名古屋と大阪がつながり、東京と大阪がつながるんだから

281 ：モズク：2009/09/27(日) 10:09:15.87 ID:MqbYNpWt

>>274
大深度地下だよ
多分大江戸線より深くなると思う

>>278
中途半端な所に住んでる神奈川人をリニア始発駅品川に運ぶからいける

282 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 10:09:28.91 ID:zoLbaPrw

>>274
大深度地下法を使う
都市部において誰も使わないような一定以上の深さは公共のものであるという法
これで公共のインフラは土地代がいらない

283 ：ノイズw(USA)：2009/09/27(日) 10:09:29.51 ID:z6jFHz6v

新横浜にリニア？？

284 ：ノイズ2(福岡県)：2009/09/27(日) 10:10:05.19 ID:mBOkA/GD

>>40
まじて言ってるなら失笑される
長野の次あたりで必要ない

285 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 10:10:32.18 ID:oMIVIYMF

大阪とか外国だし、治安は悪いし、ろくな産業無いしつなげなくていいだろ

286 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:11:26.43 ID:M2ko1EUE

リニア自体もういらねえ
地方にそこまで魅力ねえし
どうせやるなら中国まで延伸しねーと意味ねえ

287 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 10:11:38.04 ID:QpVHfmj8

リニアなんかより阪神の補強せいや

288 ：ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 10:12:18.55 ID:P0GDuUQo

大阪と結ばないと意味ないだろ
関東の一極集中を抑えれる唯一の都市なのに
あと30分以内に短縮しろカス

289 ：ノイズ2(石川県)：2009/09/27(日) 10:12:26.94 ID:AADBF0gR

>>279
神奈川はただのベッドタウン。
いわば東京金魚の糞だろ。
うんこがなんでえらそうにしてるんだ？

290 ：ノイズ2(関西地方)：2009/09/27(日) 10:12:29.72 ID:psevMVY8

新幹線との違いは？

291 ：ノイズw(滋賀県)：2009/09/27(日) 10:12:41.58 ID:eHr8CjEo

>>285
京都までのほうがイイね。　京都どまりにしよう。

292 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:12:44.40 ID:dhkrVQYX

JR東　本社　東京
JR西　本社　大阪
JR東海本社　名古屋

神奈川は？

293 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:12:56.33 ID:2VH6qex5

東京、名古屋、大阪の枠組みの中で必死に自己主張する神奈川がかわいい

294 ：ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:13:17.13 ID:tAWo3t0s

地形とか無視して一直線に通してほしい
50兆円くらいかければできるだろ

295 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:13:57.50 ID:l1TROCzZ

>>274
リニアスレ御用達サイトのケンプラッツを読みなさい
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081225/529210/

296 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 10:14:15.38 ID:6VC8Hzi0

実家が福岡にあるから福岡まで伸ばしてよ

297 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 10:14:15.89 ID:+hUrIiVG

>>290
>>101

298 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:14:16.13 ID:slP+9P5G

リニア完成後には、
東京大阪間の航空便無くなるだろうな

299 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:14:22.59 ID:M2ko1EUE

名古屋とかネタだろｗ

東京、神奈川、大阪

名古屋(笑い)

300 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 10:14:48.53 ID:J+0Hrfvw

京急ざまーみろｗｗｗ

301 ：ノイズs(愛知県)：2009/09/27(日) 10:15:08.35 ID:SpwkaytA

神奈川って中国にくっついてる朝鮮半島みたいだな

中国じゃないからこそより中国化した、みたいな感じ

302 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 10:15:41.20 ID:9OIGnZuq

リニアとかいいから梅田から淀屋橋まで動く歩道作ってくれ

303 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:16:07.32 ID:M2ko1EUE

名古屋なんて停車せずにノンストップでいけよｗ
JR東海(笑)
結局JR西とJR東をつなぐことだけしか脳がない鉄道会社

304 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 10:16:42.82 ID:oMIVIYMF

>>299
こう、早稲田・慶応・立命館みたいな・・・

305 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:17:25.36 ID:2VH6qex5

地域叩きスレに神奈川は欠かせませんね＾＾

306 ：ノイズw(滋賀県)：2009/09/27(日) 10:18:18.02 ID:eHr8CjEo

>>302
動く歩道作っても、オマエらその上歩くだろ。電車で池

307 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 10:18:21.27 ID:ozwJ43DI

神奈川はネタでやってるのかマジなのか

308 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 10:18:30.44 ID:g0isQdXC

東京ー名古屋ー大阪ー福岡は繋がればいいよね

309 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 10:18:50.30 ID:/vZdWW0e

>>279
大きな釣り針が来た予感ｗ
ｱﾌｫですか

310 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 10:19:02.44 ID:kPc7kARr

>>302
おぉー、それはいいなぁ
本町までなら、なおいいけどなー

311 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:19:15.97 ID:ulwYOHc3

>>265
,始発が品川でしょ。東海道・横須賀・京浜東北・京急沿線の人間はなんら不便はしない。橋本あたりにも駅ができるのなら県央地区の人も便利だろう。
逆に平塚や厚木から西の西部の人達は今と変わらないけど新幹線の小田原があるからいいだろ。

312 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 10:19:20.86 ID:ozwJ43DI

>>306
あれは動く歩道ちゃう、歩く歩道や

313 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:19:34.44 ID:M2ko1EUE

>>305
地域を叩いてるんじゃない
俺は必要なものは必要、不必要なものは不必要とはっきりいうタイプなんだ
東京-大阪のリニアは悔しいが日本のために必要だ
だが名古屋で止めると何の意味もない　それぐらいわかるだろ？
それはつまり長野に延伸するぐらいバカげたことなんだ
だから名古屋でストップするぐらいなら長野に駅をつくってくれとこうなる

314 ：ノイズe(滋賀県)：2009/09/27(日) 10:20:24.53 ID:vVN6+zVL

名古屋が都会だから
これ以外の理由があるの？

315 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:20:54.83 ID:2VH6qex5

神奈川人はさいたま人を笑えないよね
東京都下くらいの価値しかないのに

316 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:20:55.34 ID:0hHycQI1

建設費が高くなるのは都市部が多いとかのほかに、
名古屋から奈良までの地質がものすごく悪いってのもありそうだな。
新幹線でも回避したとこだし、こっちは長野と違って迂回を真剣に考えるのかも。

317 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 10:20:58.53 ID:ozwJ43DI

名古屋は神奈川以上に独立した経済基盤持ってるのに付きまとわれる名古屋人かわいそす

318 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:21:01.53 ID:r17IyvTN

名古屋市遠景
http://tamagazou.machinami.net/nagoyaenkei.htm

横浜市遠景
http://tamagazou.machinami.net/yokohamaenkei.htm

319 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:21:39.29 ID:M2ko1EUE

名古屋って都会なの？
世界の都市みても50～100番ぐらいの順位でしょ？

320 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 10:21:50.54 ID:g0isQdXC

＞＞だから名古屋でストップするぐらいなら長野に駅をつくってくれとこうなる

え？

321 ：ノイズs(千葉県)：2009/09/27(日) 10:22:02.01 ID:iJKjE3qC

リニアなのに７０分もかかるのか。
あんまり速くないんだな

322 ：モズク：2009/09/27(日) 10:22:25.66 ID:MqbYNpWt

東海大地震耐えれるよね

東海大地震がくるぞー！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253986104/

323 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 10:23:00.00 ID:Cac7oIwI

途中駅なしだな

324 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 10:23:03.50 ID:zoLbaPrw

>>316
あれは当時技術力が足りなかった+突貫工事で時間がなかったからで
ある意味東海のトラウマだから意地で貫通させるかも知れんぞwww

325 ：ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 10:23:07.32 ID:ozwJ43DI

>>316
>>名古屋から奈良までの地質がものすごく悪い
くわそく
中央構造線のせいかな

326 ：ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:23:14.32 ID:tAWo3t0s

>>321
いや、圧倒的に速いだろ

327 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 10:23:38.67 ID:3O5I+35f

中央線沿線からだと品川は微妙にアクセスが不便
東京駅の京葉線ホームを潰してリニアの始発駅にするべき

328 ：ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:23:43.48 ID:0ECl2DAg

うっせーんだよ
名古屋に停めるならさいたまに停めろ
っていうか大宮～新宿ないし浦和～新宿だけリニアにしろ

分かったな？

329 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:24:09.02 ID:M2ko1EUE

>>321
まあ安全神話が完成すれば
営業スピードはあと200km増しは可能だから
東京大阪間も50分40分でいけるようになんじゃね？

330 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:24:21.82 ID:l1TROCzZ

>>321
開業当初は時速500km営業だけど将来的には700kmか800kmくらいまで上げるとかどっかで聞いた

331 ：モズク：2009/09/27(日) 10:24:38.02 ID:0VOZuzXf

たしか30年位前に百科図鑑でもうすぐ出来るって見たんだが

332 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:24:42.10 ID:CZOvFlvJ

名古屋←→東京とか一番重要ないだろ
さっさと大阪様をつなげろ

333 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:25:12.63 ID:ulwYOHc3

東京－大阪が６０分切るようだと飛行機は完全脂肪のお知らせだよな

334 ：ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 10:25:29.18 ID:VSPbk8lJ

福岡までいかねーのか

335 ：モズク：2009/09/27(日) 10:25:35.31 ID:MqbYNpWt

>>318
その名古屋画像古いな
今
http://may.2chan.net:81/b/src/1254014721512.jpg

336 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 10:25:42.34 ID:3O5I+35f

>>328
さいたま←→新宿は痴漢電車にでも乗ってろよ

337 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:25:52.15 ID:8J2prTet

＞リニアは東京―名古屋間を最短約40分で結ぶことを想定

まず名古屋までか。結局名古屋から上六まで近鉄ってことか。

338 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:26:22.24 ID:M2ko1EUE

>>333
国内線の飛行機ぐらいばかげたものもないだろ
もとから終了してる

339 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:27:12.78 ID:2VH6qex5

700キロ走行まで行くと思う
東京、名古屋、大阪の大都市を結ぶJR東海様の最強路線

340 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:27:16.84 ID:6/dfplvg

大阪は知事が10兆だろうが20兆だろうが都市整備してでも導入するつってるんだから別に問題ない
知事が気にしてるのはルートの問題

京都に迂回するのか、それとも三重県と奈良県を通るルートにするのか
そのどっちかで大きく変わるからな
ちなみにビル潰してでも梅田に絶対通すらしいじゃん

341 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 10:27:32.57 ID:+hUrIiVG

>>332
だったらＪＲ西のカス共を動かせよ！！

342 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 10:27:39.42 ID:tVETPaEf

国内線の航空会社はどうなんだか

公的資金いれました
↓
経営再建した
↓
リニア完成
↓
航空会社が赤字転落
↓
公的資金返せません

343 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:27:56.17 ID:AxU6N+7B

７から８兆の間って適当すぎだろ・・・30万くらいくれ

344 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:28:11.72 ID:M2ko1EUE

リニアを名古屋でストップさせて、いまある東海道新幹線を全部ひかり以下に格下げって…
東京-大阪間の出張組みどうするんだよ…名古屋駅でいちいち乗り換えるの？
それともひかりで東京-大阪間いけというのかね？

345 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 10:28:27.06 ID:8z30FPUt

リニア通ったら、東京から比叡山に日帰りでお参り出来るようになる？

346 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:28:32.38 ID:dhkrVQYX

大阪は関空に通してほしい

347 ：ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 10:28:37.21 ID:6k5lkO+b

完成したら桃鉄も東京ー大阪間を30マスきっちりにしないといかんな

348 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:29:12.36 ID:2VH6qex5

リニアは新幹線料金＋1000円だからなぁ

349 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 10:29:14.58 ID:oMIVIYMF

>>342
そりゃーやっぱり、国内路線減らしまくるんじゃね
関空も大幅減便の話が・・・

350 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 10:29:30.12 ID:M7tPZjld

はええええええええええええ

351 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:29:31.26 ID:r17IyvTN

>>335
thx
スパイラルやっぱ目立つな

352 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:29:37.94 ID:bJkavn4q

>>328
あほか
埼京線乗っとけ

353 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:29:47.77 ID:6/dfplvg

>>337
この最短って600km時のシミュレーションデータだな
やはり長野がうっせーんで700kmを大きく主張していく方向に変更したのか
Bルートだと500kmに制限されるから将来700km目指すためにCしかないってのを主張するために600kmのデータにしてるんだな

ちなみに700km時では東京、大阪を58分（60分）で結ぶ
航空機のようにチェックインなどがないから東京～大阪間では最速の乗り物となる

354 ：ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 10:29:53.47 ID:VSPbk8lJ

新幹線の下にトンネル掘れば安上がりなんじゃないのか

355 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 10:30:45.35 ID:M7tPZjld

昔から未来と言えばリニアって感じだったから楽しみだ

356 ：ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 10:30:49.19 ID:+hUrIiVG

>>354
遠回りになる。

357 ：モズク：2009/09/27(日) 10:30:57.24 ID:MqbYNpWt

>>344
全部ひかりに格下げならのぞみの通過待ちが無くなると思う
ちょっとは今よりもスピーディーに駅の発着できるんじゃないの？

358 ：ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 10:31:03.27 ID:QeU73Ys8

チョン阪きんもーっ☆

359 ：ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:31:03.85 ID:tAWo3t0s

>>354
物流ラインのバックアップの意味もあるから、それじゃダメだ

360 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:31:06.01 ID:8J2prTet

>>338
羽田～札幌とかはあながちバカにできない。

361 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 10:31:42.31 ID:G0+gWYf9

リニアに関しては大阪よりも長野の方がクズ

362 ：ノイズa(福岡県)：2009/09/27(日) 10:31:47.40 ID:QSZN7pOn

東京－名古屋で５兆１０００億円って言ってたから、ついでに２兆円投資して、大阪までつないどけｙｏ！

363 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:32:42.12 ID:CNiQl7Bm

>>360
北海道新幹線で半分取られるけどな

364 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:32:53.52 ID:6/dfplvg

>>347
多分中央新幹線カードが出てきて
一県一駅というとんでもない銀河鉄道より半端じゃないルートを進めるスーパーカードが出てくるに違いない

品川→橋本→甲府付近→飯田→名古屋→三重→奈良→大阪
なんと8マスで大阪まで行ける

365 ：ノイズf(岐阜県)：2009/09/27(日) 10:32:57.18 ID:mJD2KBER

飛行機も国内線いらないな

366 ：モズク：2009/09/27(日) 10:32:58.76 ID:mI7FI6Ny

ちょっと買い物♪

で大阪まで行けるのか。
しかし週末、連休は死ぬほど混みそうだな…

367 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 10:33:06.71 ID:MKE/4mxM

>>362
元から繋ぐ予定だよ
暫定的に名古屋までってだけで

まあその暫定ラインも長野がごねてる所為でどうなるかわからんが
迂回したら東京～大阪が90分かかるかもね

368 ：ノイズw(関西地方)：2009/09/27(日) 10:33:13.28 ID:+9PnwXaZ

飛行機いらなくなるな

369 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:33:47.67 ID:M2ko1EUE

でも俺はさ、こうも考えてる
名古屋と大阪は二つでひとつじゃないかなと
今の関西の弱小っぷりは痛々しい
ここで景気がまだマシな名古屋とくんで
関西中部で首都圏に対抗してはどうかとね
第二のロサンゼルスになれよと

370 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 10:33:50.04 ID:ni1kLcGp

１週間に大阪ー東京を４往復くらいするから
こいつはありがたい

371 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 10:33:50.74 ID:esG2r03W

気の長い話だな。
俺の計算だと2025年にはテレポーテーションで移動できる時代になってると思ってたものだが

372 ：ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:34:08.29 ID:tM8RSDS+

まあ大阪までは確実に伸びるだろ
問題は岡山まで伸びるかだな

373 ：ノイズa(福岡県)：2009/09/27(日) 10:34:25.40 ID:QSZN7pOn

【航空】航空大手2社、リニアに対抗意識…JAL西松遥社長「悔しければソウルまで飛んでみたら」★2[10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225065701/　ｄａｔ落ち

374 ：モズク：2009/09/27(日) 10:34:27.16 ID:MqbYNpWt

新幹線は静岡の知事が静岡空港直下に駅作れって言いだしてるな

375 ：ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:35:35.76 ID:tAWo3t0s

>>360
利用客数世界一の空路だっけ

376 ：ノイズa(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:35:45.45 ID:doq7nswX

>>371
テレポーテーションって多分不老不死より数段上だぞ
下手したら不可能かもしれないレベル

377 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:35:54.39 ID:2VH6qex5

大阪から西はJR西日本が勝ってにやってくれ

378 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:35:59.28 ID:l1TROCzZ

>>354
あえてマジレスするとリニアは東海道新幹線のカーブを曲がりきれないのだ
新幹線も技術的には360km程度まで出せるけど東海道では270kmまでしか無理
熱海駅のカーブが210km制限だっけ？

379 ：ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 10:36:36.54 ID:0TQ6YZjT

70分で大阪までいけるなら延ばせよ

380 ：モズク：2009/09/27(日) 10:36:37.81 ID:5jyTY6+g

京都行くのがめんどくさそう

381 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:36:48.18 ID:hEMqu+TA

いやいやどうせなら家の前まで伸ばしてよ
家の次駅は会社でいいや

382 ：ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:37:20.99 ID:tM8RSDS+

>>378
そもそも何で熱海なんて僻地に駅作ったのか
小田原から三島まで箱根を貫く長大トンネル掘れば良かったのに

383 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:37:42.83 ID:6/dfplvg

>>374
静岡は過去新幹線のルートをぐにゃぐにゃにした戦犯
そういう意味ではJRは静岡をどうしても通りたくない理由がある
あいつらが原因で新幹線の高速化が出来なかった
奴ら作った当初は「どうせ50年後までに300kmは不可能だとかいいやがった」

だが、わずか40年たらずで300kmまで可能になってしまい
奴らにこの野郎って言おうとしたら既にあの世に逃走してたというね
長野も同じだよ、うぜー奴はあの世という逃走ルートがある
だけど、今回は絶対に妥協しないだろ

384 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:38:16.80 ID:M2ko1EUE

俺は東京-名古屋でリニア開通するのではなく
大阪-名古屋でリニア開通すべきだと思ってるんだがね
大阪-名古屋なら本気だせば20分-15分で結べるんじゃね？

お互いストローしなさそうだしうまく発展していきそうだ
人口だって関西と中部あわせれば2000万人は越える圏内だ
そろそろ我々東京のおこぼれをもらう　
そんな甘い考えはやめたらどうだね？

385 ：ノイズf(関西・北陸)：2009/09/27(日) 10:38:28.42 ID:ggzOOJK8

70分ってすごいな
新幹線でどれくらい？２時間弱くらい？

386 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:38:40.04 ID:ulwYOHc3

>>363
それ北海道新幹線じゃなくて北海道リニアだったら飛行機脂肪のお知らせだよな

387 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:38:46.66 ID:8J2prTet

>>370
独身の頃合コンで「東京～新大阪週５往復してる」って行ってた女の子がいたけど、
どんなエグゼクティブウーマンかと思ったら、車内販売の売り子してるって言ってた。
8時間勤務だと一日一往復だもんな。

388 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 10:38:52.02 ID:8z30FPUt

>>382
新幹線開業時はものすごい観光地だったんだよ。
庶民の新婚旅行の定番だったらしいし。

389 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:38:53.33 ID:bJkavn4q

>>372
無いから安心しな

390 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 10:39:28.00 ID:MKE/4mxM

>>384
そんな短距離今の新幹線で充分だろ…

391 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 10:39:32.08 ID:/vZdWW0e

>>382
あんときは熱海は観光地で
抜群に人気で需要があったから

392 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 10:39:37.80 ID:M7tPZjld

リニア事故ってどのぐらいの惨劇になるんだろ

393 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 10:40:05.63 ID:GEUl3dcR

リニアって時速１０００ｋｍとか出ないの？未来図みたいなパイプを通れば可能かな？

394 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:40:19.55 ID:r17IyvTN

>>369
行政レベルではそういう話も盛り上がってるみたいよ
ただ意外と遠いし山で遮られてるし
大雪の時とか交通ストップするしなぁ

395 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:40:32.72 ID:6/dfplvg

>>385
最速で2時間20分弱

実は、当初計画されていた中央新幹線、つまりリニアのルートを通常の新幹線が走行し
新大阪で山陽新幹線に乗り入れるルートでは1時間55分でいけた

2時間をどうしても切れないのはあの海岸線沿いの曲がりくねったルートにある
Cルートなら鉄道でも2時間を切ることが出来るんだ

396 ：ノイズc(関西地方)：2009/09/27(日) 10:40:43.56 ID:BgRZX+sU

リニアだと、非接触走行だから、車両メンテも容易になるし、
線路やパンタグラフや電線も摩耗せず交換不要だから、
ランニングコストが激減する。

397 ：ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:40:46.96 ID:tAWo3t0s

最終的には札幌～仙台～東京～名古屋～大阪～広島～福岡～鹿児島まで繋いでほしい
100年くらい掛かりそうだけど

398 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 10:40:57.55 ID:qdD2uSnM

>>372
大都会岡山まで延ばさないとか無能すぎるから
絶対延ばすだろ

399 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 10:41:07.09 ID:dhkrVQYX

>>384
神奈川っていつから我々東京とか言うようになったの？
そこまで東京に媚びるのが理解できないんだが

400 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:41:10.69 ID:l1TROCzZ

>>388
昔より寂れたと言われるけど今でも下りこだまに乗ると熱海で一気に客いなくなるぞ

401 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:41:20.06 ID:0hHycQI1

新婚旅行の定番は、関東なら熱海、関西なら南紀白浜、
お金に余裕があったら宮崎が定番だったもんな。
熱海駅作ったのは当時としては当然。

402 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 10:41:39.71 ID:ni1kLcGp

日本第二の都会だが
最近のビルの乱立っぷりは日本一かもしれんね大阪は
もう地上には駅つくれないから地下か

youtubeで
２０１１年　大阪駅
で検索したらおもしろい

403 ：モズク：2009/09/27(日) 10:41:47.18 ID:vyL1yK3l

東京ー大阪間ノンストップだったら60分切るんじゃね
これはすごい

404 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 10:42:43.87 ID:/vZdWW0e

>>399
これは川崎のチョンだろｗ
日本分裂させてからかってんだよｗ

405 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:42:46.02 ID:FJ2S9qEJ

リニアに轢かれて自殺したらさぞかし爽快なんだろうな

406 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 10:43:00.42 ID:G0+gWYf9

>>402
元々名古屋や品川は大深度地下に作る計画のはずだが
地上を通るのは僻地だけ

407 ：ノイズn(千葉県)：2009/09/27(日) 10:43:02.13 ID:KOgqL4IZ

大阪まで伸ばすと金と時間が・・・？　長●県よりマシだろ

408 ：ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:43:34.26 ID:tM8RSDS+

>>403
名古屋飛ばすと名古屋人がブチ切れるからダメ

409 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:43:51.08 ID:6/dfplvg

>>393
技術的には出せるがどうなるかわからない
リニアは元々700kmを想定して作られていて
最終的には700kmで運行させるのが目的

現段階で600kmは余裕であり、あの実験車両は700km用に作られている
じゃなんで最高記録が600じゃないかって
停止距離や加速距離が足りなくてそこまで加速させられないんだよ
計画として、運行6年以内に600km運転を予定している

410 ：モズク：2009/09/27(日) 10:44:00.35 ID:MqbYNpWt

>>399
尼崎が我々大阪って言うようなもんじゃね？？
俺ならはずかして言えないな

411 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 10:44:06.97 ID:MKE/4mxM

>>408
そもそもJR東海さん主導の事業ですが

412 ：ノイズw(福岡県)：2009/09/27(日) 10:44:21.96 ID:F7xeL7Ol

東京－名古屋－大阪　だけならもっと早くなるだろ

413 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:44:40.20 ID:8J2prTet

>>396
運行する車両の数も編成の数も減らせるのかこれ・・
車内清掃こみで３時間で一往復するということは、１編成が一日３往復できるのか。

414 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:44:41.42 ID:ulwYOHc3

>>371
ここだけの話だが、テレポーテーションとどこでもドアは既に開発済み。国家機密だから漏らすなよ。暗殺されるからな。

415 ：ノイズc(catv?)：2009/09/27(日) 10:45:44.73 ID:mX70rAIi

俺長野県民だけどＢルートはバックに航空会社がいるよ。

416 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:46:39.48 ID:M2ko1EUE

日本第二の大都会として提言させてもらう
リニアはやはり日本第三の都会の大阪まで結んであげるべきじゃないか？と
日本第五の都会の名古屋でストップさせる意味ははたしてあるのだろうか
と

417 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:47:36.05 ID:2VH6qex5

>>416
ｸﾏｰ

418 ：ノイズa(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:48:08.32 ID:doq7nswX

いい加減地域分断工作寒いから黙ってろよ
何年も前からバレバレなのに効果あると思ってんのか

419 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:48:14.30 ID:r17IyvTN

>>408
いやいや、こういう話は一般人の要望なんか関係なく
会社に一番有益な選択をしてるだけなんだけどな
田舎者は地域エゴの塊だからそこんとこ勘違いしちゃうのかな
名古屋への嫉妬が全面に出てるよ

420 ：ノイズe(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:48:16.44 ID:/ofK7IJX

これだけ速けりゃ名古屋から東京に大学通う奴とかでてくるんじゃね？
すごい進歩だな

421 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:48:17.02 ID:8J2prTet

>>416
ちょっと待って欲しい。
大都会は市外局番が二桁でなければならないから、
東京、柏、大阪が正解。

422 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 10:48:25.38 ID:qdD2uSnM

今んとこリニアって東京大阪間で何駅位停車する予定なの？

423 ：モズク：2009/09/27(日) 10:48:42.39 ID:NhXJl7So

恐ろしく無駄な公共事業だな
良くも悪くも民主はこういうのやめるんじゃないのか？

424 ：ノイズ2(チリ)：2009/09/27(日) 10:49:24.73 ID:LANtrWoE

名古屋ってJR東海の根城なの？

425 ：ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 10:49:31.14 ID:0TQ6YZjT

>>423
どこがムダなんだよ
こーいうのはどんどんやるべきだろ

426 ：モズク：2009/09/27(日) 10:49:35.67 ID:MqbYNpWt

http://may.2chan.net:81/b/src/1254016069035.jpg

427 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 10:49:40.42 ID:pIsak0bu

2025年ならまだ生きているな

428 ：ノイズw(鹿児島県)：2009/09/27(日) 10:49:58.77 ID:JIsPpnIH

九州新幹線をリニアにしてくれよ。鹿児島-博多間20分とか！！

429 ：ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:50:30.94 ID:+iW4d3HK

>>421
柏すごいな

こっちは4桁と3桁がごちゃごちゃで困る

430 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:50:41.07 ID:M2ko1EUE

>>426
だめだこりゃ

431 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 10:50:46.81 ID:G0+gWYf9

>>422
一県一駅

今現在
品川ー山梨ー飯田ー岐阜ー名古屋ー三重ー奈良ー大阪

が一番可能性高いかな
長野が迂回してJR負担で３駅４駅作れとほざいてるが

432 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 10:50:49.98 ID:qdD2uSnM

>>423
止めるも何も費用はJR東海の負担なんで税金出してる訳でもない政府が止めるとか不可能なんですけど

433 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 10:51:05.40 ID:a6+8Uog2

>>426
これはどこ？
なんか楽しそうだな

434 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 10:51:48.55 ID:1dWmLlIX

>>279
人口多いのにGDPで大阪に負けてどう思った？
どう思った？

435 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:51:51.46 ID:M7lM2ZdV

>>422
誰かさんがゴネなければ、一県につき一駅が原則
東京～神奈川～山梨～長野～岐阜～愛知～三重～奈良～大阪　って感じだろうか
もちろん、のぞみ号タイプのものなら停車駅は少ないだろう

436 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:52:04.57 ID:r17IyvTN

JR東海の事業だろうと仮に名古屋飛ばしたほうが儲かるなら飛ばしてるよ
営利企業ってのはそういうもん
まぁ、あり得ないけどね

437 ：ノイズo(長野県)：2009/09/27(日) 10:52:37.63 ID:cg0lFuFQ

この試算って意外と安いと思うけど、勝手にCルートでやってんじゃなーの？
まだBかCか決まってないのに、それはどうなの？

438 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 10:53:08.58 ID:qdD2uSnM

>>437
長野のガイキチさんがご登場か・・・

439 ：モズク：2009/09/27(日) 10:53:25.28 ID:MqbYNpWt

>>433
名古屋の大曽根から出てるガイドウェイバス

440 ：モズク：2009/09/27(日) 10:53:49.29 ID:NhXJl7So

>>435
長野か

441 ：ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 10:53:59.53 ID:+/FGUtqj

>>426
そんなもん、何十年も前から、奈良の五条の山奥に、同じ用途の道がある。

442 ：ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:54:17.21 ID:tM8RSDS+

>>419
しかしかつてのぞみ1号で名古屋を飛ばした時の名古屋の反発は物凄かったらしいが
ローカル局が名古屋駅で名古屋を飛ばすのぞみをいやらしく中継までしたとか

443 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 10:54:37.15 ID:MxjYNHG/

>>437
休日出勤御苦労様です

444 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:54:42.65 ID:6/dfplvg

>>435
予定では8割が名古屋、大阪にしか停車しない
残りの2割のためだけにうるさいのが長野

そもそも東海道新幹線の利用者ですら7割が大阪、名古屋、京都の3つで降りるんだぜ
それ考えたら飯田なんて誰も利用しないって

445 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:54:46.94 ID:l1TROCzZ

>>441
でもそっちは手放し運転できないんだろ？

446 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:54:47.54 ID:8J2prTet

>>435
実際問題、のぞみタイプとこだまタイプを両方作って、
600キロ以上でそれを追い抜かすことの出来る構造が作れるもんかな？

447 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:54:57.96 ID:M2ko1EUE

あと16年もかかるものなの？
はやく作り始めろよ

448 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 10:55:54.48 ID:qdD2uSnM

>>442
俺名古屋だけど別に名古屋飛ばしてもいいと思う
そりゃーある程度は来てほしいけど全部止まれとかは流石に．．．
営利企業で税金まで納めてもらっといて名古屋市が文句言うとかないわ．．．

449 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 10:55:54.64 ID:r17IyvTN

>>439
小幡緑地の辺りだな

450 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 10:56:43.94 ID:qip5T8Wc

新幹線で人の乗降を見ていると、
東京始発→名古屋でちょっと乗り降り→大阪で大半が乗り降りって感じになる。
大阪発着の利用者が大半で、名古屋発着の利用者はさほど多くない。

のぞみタイプのリニアは、名古屋を飛ばしてもいいんじゃないか？

451 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 10:56:50.37 ID:G0+gWYf9

>>439
ゆとりラインってあれ採算とれてんの？

452 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:57:10.96 ID:M2ko1EUE

早く16両編成で実験運行していけっつーの
いつまでかかってんだ

453 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 10:57:20.69 ID:2VH6qex5

>>426
白沢渓谷の手前か？

454 ：ノイズe(三重県)：2009/09/27(日) 10:57:21.41 ID:M7VoRB8M

そりゃ三重を一として都会ばかりを通るんだから地価が高くなるだろ

455 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:57:21.97 ID:eDz7qyXq

１兆は誤差じゃねぇだろ

456 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:57:45.16 ID:M7lM2ZdV

>>446
走行中に退避するわけじゃないので、こだまタイプが駅に停車中に抜かせばよい
ので、駅の構造を本線（通過線）+停車線（待避線）という構造にすれば可能だと思われる
リニアは加速性能がとてもいいので、加速中にのぞみタイプに追いつかれる可能性はあまりないと思う

457 ：ノイズo(北陸地方)：2009/09/27(日) 10:57:58.11 ID:vdRyI+8z

実は大震度地下部分では既に着工してたりする
一番工期のかかるところだからね

458 ：ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:58:12.16 ID:tM8RSDS+

>>448
中京圏の人口規模考えれば名古屋飛ばしたところでJR東海にメリットはほとんど無いよ
そもそも鉄道のメリットは途中駅に停車できるってことなんだから
飛行機に対する一番のアドバンテージがこれ

459 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:58:40.98 ID:AsG1NbLa

でも途中に駅つくっちゃって結局２時間かかるんでしょ？

460 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:59:26.84 ID:6/dfplvg

>>446
作れる
駅自体が700kmで通過可能で

航空機のようにチューブが動いてリニアにくっつくが
700kmまでならすぐ側を通過しても大丈夫なように出来てる
また、駅の構造も通過用のものがあるがまだ作られてないだけ
そもそも、複線の状況で500km同士が通過できるんだから

停車しているリニアの横を通過する程度なんてこともない

461 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 11:00:19.87 ID:2VH6qex5

>>451
名古屋市交通局と名鉄とJRが運営してるんだけど、もうすぐJRが撤退する

462 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 11:00:52.50 ID:qip5T8Wc

>>439
ttp://www.rosenzu.com/brna/brn41.html
これ？

砂田橋付近はBルートかよw

463 ：ノイズf(大阪府)：2009/09/27(日) 11:02:48.44 ID:v2SiPztu

米国債売ればいいじゃない

464 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:03:36.18 ID:l1TROCzZ

リニアは新大阪じゃなくて大阪駅に乗り入れて欲しい
つーか東海道新幹線作った時に阪急デパートぶっ壊してでも大阪駅に乗り入れればよかったのに

465 ：ノイズa(福岡県)：2009/09/27(日) 11:03:46.12 ID:QSZN7pOn

【静岡】東海地震　ひずみがたまり過去３０年で最も危険な状態
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254007559/

リニアはこれが終わってからのほうがいいのでわ？

466 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:04:10.92 ID:ulwYOHc3

新大阪ってなんで駅の周辺がやばい雰囲気なんだろｗ

467 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 11:05:17.22 ID:2VH6qex5

>>466
京都駅もすぐ近くにやばいとこあるし

468 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 11:05:22.72 ID:oMIVIYMF

>>409
やっぱり速度出そうと思ったら、長距離をできる限り停止せずに運行しなきゃダメなんだな
１県１駅とか言ってないで、３都市だけ停めた方がいいんじゃないかこれ

469 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 11:05:44.79 ID:r17IyvTN

>>462
まぁ砂田橋住民がごねたわけじゃないけどなw
あの辺学校とか多くて需要があるんだよ

470 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:05:49.43 ID:6/dfplvg

>>464
知事が梅田に通すって言ってるよ
お前らがあの知事落とさなければ大阪までリニアは通る
そもそも大阪まで延長させて2016年に大阪まで一気に開業させろって言ってるのは大阪府の知事

あの人が府がいくらでも負担するから同時に作ってって頼んで
んだからJRがじゃあまず試算してみますつったのが今回の話

471 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:05:58.35 ID:M7lM2ZdV

>>465
それのせいで今の東海道新幹線がぶっ壊れたらみんな困っちゃうから、リニアを作るんだよ
この前の静岡地震の時だって東名高速は壊れたけど、作りかけの第二東名は大丈夫だっただろ？

472 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 11:06:32.91 ID:hEMqu+TA

>>466
聞いた事あるけど怖くて書けない

473 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:07:34.02 ID:0u8gNgIX

>>87
俺大阪の文化風土には憧れるから、実現したら大阪に住んで勤務地の品川まで通おうかなと思ってる

474 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 11:07:48.97 ID:/vZdWW0e

>>466
やばいとこに作ったから
あのへんは今後発展も見込めない
乗り換え面倒くせー
梅田までひくのは賛成

475 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:08:08.30 ID:6/dfplvg

>>468
言われなくても8割がその予定
残りの2割だけで他の駅をカバーする

476 ：ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 11:08:56.95 ID:2wkCQ2I/

>>431
橋本抜かすなクズ

477 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:09:11.13 ID:UOtONlkL

>>288
あんまり距離が縮むと東京の衛星都市化するぞ
新幹線が出来る前の方が、東京と大阪は互角に近かった
大阪は西日本の中心都市のポジションだった

478 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 11:10:43.07 ID:r17IyvTN

>>477
過去形かよw

479 ：ノイズs(奈良県)：2009/09/27(日) 11:11:26.90 ID:tnfinWxu

名古屋と大阪をやればすぐにできるのに

480 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 11:11:43.94 ID:qip5T8Wc

飛行機や地下鉄との接続性も考えると、新大阪はないわな。
交通機関が一点集中にすると混雑しすぎるとか周囲が発展しない、ってのは分かるが
利用者にしたらその利便性以上のメリットなど存在しない。

481 ：ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 11:13:36.67 ID:d7QN+fg2

リニアって磁石のＳとＮを入れ替えることで進むんだろ？

地震で少しでもズレたらまずいんじゃねーの？

482 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:14:59.05 ID:M7lM2ZdV

でもリニア駅を梅田に作って東海道新幹線を減便しちゃうと、岡山方面へが不便になっちゃうからなぁ
岡山・広島への旅客が飛行機に逃げちゃったらJR東海も減収だし
新大阪と梅田と、両方に駅を作るのが一番いいんだが

483 ：ノイズa(東海)：2009/09/27(日) 11:15:37.71 ID:2VH6qex5

リニアの名古屋駅は今の松坂屋の地下にできるらしいね

484 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 11:15:45.75 ID:cvi+o7LK

http://www.youtube.com/watch?v=pFlRyUpjQpA
これみたいに駅は本線から外せば途中停車ありなし自由だよね。

485 ：ノイズ2(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 11:15:53.32 ID:4IkqzrPV

>>481
でっけー磁石だなぁ

486 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:15:59.55 ID:5kbPyR6K

>>480
新大阪でないと、山陽新幹線からの乗り換えが悪い

ちなみに名古屋飛ばし信者に一言言うと
名古屋に止まらないと東海道新幹線への乗換えが出来ない

487 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 11:16:45.73 ID:qdD2uSnM

イメージだけど
大阪って面積狭いから普通に乗り換えとかですぐ梅田とかいけるんじゃないの？

488 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:17:06.34 ID:M7lM2ZdV

>>481
仮に浮上できなくなっても車輪がついてるから、少しズレたくらいじゃ吹っ飛ぶとかしないと思う

489 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 11:17:14.94 ID:r17IyvTN

>>482
そんな馬鹿なことはしないだろ
博多←→名古屋は現状維持だと思う

490 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 11:18:05.96 ID:/vZdWW0e

>>477
九州、四国からの集団就職とか来てたな
紡績工場とか華やかなりし頃
万博あってその頃は絶好調だったな

491 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:18:55.08 ID:m44ehxUs

60分に短縮したら乗りまくるぞ

492 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:19:54.09 ID:M7lM2ZdV

>>489
東京～新大阪の区間運転ののぞみ号だけが減るなら問題ないか

493 ：モズク：2009/09/27(日) 11:19:59.72 ID:MqbYNpWt

>>487
いちおうＪＲ在来線で一駅
地下鉄は間に駅あるけど

494 ：ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 11:20:34.37 ID:d7QN+fg2

>>488
そうなのか
なら安心だな

495 ：ノイズo(大阪府)：2009/09/27(日) 11:21:12.65 ID:aDHS9pUr

CO2削減にも推進すべきだな。
航空会社には死んで貰うけど。

496 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 11:21:36.93 ID:qdD2uSnM

>>493
それくらいなら問題なくね？

497 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 11:22:12.83 ID:CJd9VRHY

今の新幹線だと何時間かかるの？

498 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:22:29.01 ID:ulwYOHc3

>>481
シッ！消されるぞ！

499 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 11:23:40.97 ID:qip5T8Wc

>>497
2.5時間。

500 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:24:40.24 ID:l1TROCzZ

>>491
東海道新幹線の半分しか輸送量ないからそう簡単には乗れないと思うなｗ
運行ダイヤ予想もこんなんだし
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090824/534916/?P=3
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090824/534916/5.jpg

501 ：ノイズw(三重県)：2009/09/27(日) 11:25:41.99 ID:31SZGQAE

名古屋から東京行くより
関東の端のほうの人のが時間がかかる
みたないパターンが出てくるのか

502 ：ノイズ2(岐阜県)：2009/09/27(日) 11:25:49.09 ID:ds0UOAb0

>>479
鈴鹿峠は難工事確実
奈良県は掘ると何かが出てくる土地だからどうなるかわからん

503 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:27:05.52 ID:M7lM2ZdV

>>500
10分間隔で走らせないとダメだと思ってたけど、こんな控えめで試算してんのか

504 ：ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 11:27:25.68 ID:/o2d6DMm

今度上海リニア乗るわ
小日本は遅れてるなｗｗｗ

505 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:28:27.14 ID:l1TROCzZ

>>504
死なないように気をつけてね

506 ：ノイズe(中国地方)：2009/09/27(日) 11:28:52.75 ID:GSoU37bI

早く大都会岡山までの直通を作る作業を始めるんだ

っていうか新幹線も最初岡山止まりだったよね
広島差し置いてウザイよね岡山のくせに

507 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:30:11.01 ID:8J2prTet

米原乗り換えで湖西線方面とかだと、
結局リニアに乗っても乗らなくても着くのはいっしょっぽいな。

508 ：モズク：2009/09/27(日) 11:30:52.09 ID:XJ8huReM

>>506
まあ岡山は当時の四国の玄関でもあったから・・
今は役割小さくなったけど

509 ：モズク：2009/09/27(日) 11:31:18.49 ID:lwECF56W

橋下がごねるんだろ

510 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 11:32:50.65 ID:qdD2uSnM

どうでもいいけど橋下さんって変換しずらいよね
知事になっただしこの際読みやすくて変化いしやすい橋本に変えればいいのに

511 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 11:35:37.53 ID:g1ghEG8f

橋下はウザすぎる
大阪は低脳民が多いからノックとか馬鹿ばっかりが知事になる

512 ：ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:35:38.70 ID:Co5YX9Bu

KANSAIは独立するのでいらんわ。

513 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:38:07.60 ID:ulwYOHc3

>>507
名古屋から北陸線方面は東京からの長野行き新幹線の延伸で解決する。

514 ：ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 11:39:02.57 ID:VdbHA3n0

なんで橋下の名前が出てくるんだ？
空港までのリニアはまた別線だろうしJRが作るかすら決まってないじゃん

515 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 11:40:28.89 ID:ChoLn47l

新幹線が大阪、東京間で普通指定で往復3万円するじゃん。
リニアならもっと高くなるよね。
リニアより新幹線の線路をもう1本ひいて、3割位安くして欲しいよ。

516 ：ノイズh(愛知県)：2009/09/27(日) 11:40:53.98 ID:uBofcqug

名古屋ー大阪間できたら近鉄死んじゃうかも

517 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:42:32.15 ID:CNiQl7Bm

>>513
富山なんかだと東京までリニア行って北陸新幹線とかのほうが早かったりするのだろうか
品川－東京が不便だな

518 ：ノイズw(千葉県)：2009/09/27(日) 11:43:09.77 ID:2wU0dcUq

地方の人って東京までの所要時間が減れば幸せになれるって本気で思ってるから笑える。
東京に行きやすくなればなるほど、過疎化が進むだけなのにねw

519 ：モズク：2009/09/27(日) 11:43:11.43 ID:MqbYNpWt

近鉄は新幹線と同じ線路幅だから新幹線入れて東京～難波とかやってみてほしい

520 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 11:45:50.44 ID:AVqBVMDP

まぁ正直俺はリニア通っても8時間とかかけて安い深夜バスで行くな

521 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 11:45:54.87 ID:LN6nMgbC

リニアは長野迂回でほぼ確定らしい
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk

522 ：モズク：2009/09/27(日) 11:46:16.11 ID:q9rcVd6L

>>63
これで着工前に飛行機一機ぐらい墜落すれば完璧なシナリオだ

523 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 11:46:36.13 ID:AVqBVMDP

>>521
このアドレス見慣れちゃったな

524 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 11:46:57.74 ID:r17IyvTN

>>518
千葉の人って地方の人も東京志向だと本気で思ってるから笑える。
東京に行きやすくなればなるほど、本社を東京に置くメリットがなくなるだけなのにねw

525 ：ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 11:47:04.29 ID:mXa1pMSc

>>470
その話でなんで橋下さんを落とさないといけないのか理解できない
なぜなら確実に無駄にならない投資だから
落とすんだったらお前のところのアホアホ知事だろ
古い自民の象徴じゃねーか

526 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 11:47:05.18 ID:g1ghEG8f

>>516
現状は価格が２倍ぐらいあるから死なないと思う

527 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:47:17.53 ID:M7lM2ZdV

>>517
大阪～富山は今のサンダーバードが3時間ちょいくらいだから、
大阪～東京の1時間 + 東京～富山の2時間10分＝ 3時間10分+乗り換え時間
あんまり変わらないみたい

528 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:47:42.95 ID:ulwYOHc3

>>517
あ、すまん。東京～（北陸新幹線）～北陸、品川～（リニア）～名古屋～（在来線）～北陸の話ね。
名古屋を基点にするなら普通に湖西線経由のほうが早い。

529 ：ノイズs(catv?)：2009/09/27(日) 11:50:13.54 ID:HPnzBV3Q

高知から隣の松山まで行く間に東京ー大阪は往復できるのか

530 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 11:50:38.71 ID:9xvsIXJZ

リニアよりも新幹線を鹿児島から稚内まで繋げて欲しい
１日で日本を鉄道で縦断できるとか旅好きにはたまらんだろ

531 ：ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 11:52:02.16 ID:Dl3fcizK

駅は
東京-名古屋-大阪
だけでいい
他は作るな

って言うバカの情報弱者がν即にいるなんてびっくりした

532 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:53:07.49 ID:ulwYOHc3

駅は
東京-名古屋-大阪
だけでいい
他は作るな

533 ：ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:53:08.15 ID:98KGaFs7

オレがJRだったらネクスコと組んで高速と同じ敷地につくる

534 ：モズク：2009/09/27(日) 11:53:47.22 ID:MqbYNpWt

リニアは新幹線のような都市間輸送ではなく拠点間輸送

535 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:53:55.51 ID:M7lM2ZdV

>>532
バカの情報弱者乙

536 ：ノイズx(アラビア)：2009/09/27(日) 11:56:49.25 ID:nPZT3+zz

>>521
またこれか・・・
全力で通報したい

537 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:57:37.46 ID:ulwYOHc3

>>535
駅は
東京-名古屋-大阪
だけでいい
他は作るな

538 ：ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:10:14.19 ID:m44ehxUs

>>521
5分間も格闘してしまった。

再起動した方が早かったなｗ

539 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:10:43.29 ID:M2ko1EUE

>>488
ヒント：離陸

540 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:11:52.58 ID:M2ko1EUE

品川-新横浜-名古屋-京都-大阪
だけでよくね
この5つ以外は常時とまらなくてもいいよ

541 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 12:12:53.64 ID:g1ghEG8f

京都と横浜はとおらないっての

542 ：ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 12:13:24.71 ID:Dl3fcizK

>>540
地理的に新横浜はありえない

543 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:13:30.96 ID:M2ko1EUE

じゃあもうこれでいいな
東京-品川-新横浜-大阪

544 ：ノイズf(catv?)：2009/09/27(日) 12:14:06.49 ID:y8fvoj7y

>>344
名古屋までの開通時にはのぞみは減便にはなるだろうが廃止にはならんだろ。

545 ：ノイズc(大阪府)：2009/09/27(日) 12:14:44.87 ID:SmXu46UT

ブラクラ死ね

70分て意外と長いな
長野はどうなったんだ？

546 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:15:03.12 ID:l1TROCzZ

どうせ釣るなら新横浜じゃなくて横浜に通せぐらいの事言えよｗ

547 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:15:41.13 ID:M2ko1EUE

横浜とか新横浜とかいうとすぐファビョるねみゃー人は

548 ：ノイズa(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:16:17.73 ID:/6DOhCg2

JR東海も一週間くらい新幹線ストップしてやればいいんだよ
故障とか重大な問題があったことにしてさ。
そしたらリニア需要も高まるでしょ

549 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:20:14.30 ID:M2ko1EUE

東京(2つぐらい駅？)-神奈川(1つか2つ駅)-大阪
でよくね？
名古屋にとめるメリットって何があるんだろう

550 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 12:22:30.42 ID:g1ghEG8f

>>549
名古屋から伸びてる各線への接続

551 ：モズク：2009/09/27(日) 12:23:00.73 ID:SHooO1Yv

>じゃあもうこれでいいな
>東京-品川-新横浜-大阪
ダメ

札幌-仙台-東京-ﾐｬｰｺﾞﾔ-京都-福岡-那覇

これで、日本の脊椎完成!
大阪民国は閉鎖の方向で･･。

552 ：ノイズ2(東日本)：2009/09/27(日) 12:23:07.07 ID:waUCd2eB

>>549
日本第三の都市圏をスルーするのはないだろ

553 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 12:24:07.33 ID:AVqBVMDP

>>549は釣りにしては弱いと思ってたが案外釣れてるな

554 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:24:57.38 ID:M2ko1EUE

日本の1/4の人口、経済、政治、メディアあらゆるものの中枢の首都圏は脳といったところか
ということは神経ネットワークとして東京、新横浜、川崎、幕張、大宮ぐらいはリニア延伸しないとね
あとは関西になら延伸してもいいかな
名古屋は歴史も経済力も中途半端なので閉鎖の方向で

555 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:27:47.63 ID:M2ko1EUE

名古屋で止める意味は全くない
名古屋に伸ばしたいなら大阪まで延伸しないと
名古屋みたいな貧弱な経済圏からは吸い取れるものもないし…

556 ：ノイズf(大阪府)：2009/09/27(日) 12:29:17.91 ID:YKk8KYYM

神奈川県の言うことはいっつもおかしい

557 ：ノイズ2(東日本)：2009/09/27(日) 12:29:58.59 ID:waUCd2eB

なんかおかしいと思ったらキチガイ神奈川だったか

558 ：ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:30:20.08 ID:9AAayjq8

東京と新大阪だけ止まればいいだろ

559 ：ノイズs(関西地方)：2009/09/27(日) 12:30:42.40 ID:P/+kC6nv

いちばんいらないのが長野だよな

560 ：ノイズx(コネチカット州)：2009/09/27(日) 12:31:02.27 ID:BuIQlr2o

70分かよ･･･自転車通勤で俺の通勤時間と20分しかかわらん

561 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:32:23.49 ID:M2ko1EUE

>>558
品川-新横浜-新大阪だけのノンストップでいいと思ったのに
どうやらこのスレのかっぺの主張は違うみたい…
1500万人都市圏の関西と結ぶならまだしも
首都圏を人口の少ない都市圏と結んで何の意味があるんだろうか？
弱小すぎて拮抗どころかすぐに資本すいあげてしまって終わり
だーれもリニア使わなくなるよ

562 ：ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:33:38.97 ID:88ELQV8S

７，８兆円で東京大阪間にリニアが出来るなら安いもんだろ
さっさとやれよ

563 ：ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 12:34:49.30 ID:z3f8ujhS

おせぇえぇえええ　70分もかかるのかよ

564 ：ノイズf(静岡県)：2009/09/27(日) 12:36:30.01 ID:bq939X/p

さっきから名古屋がくっせー金魚の糞に絡まれてるｗ

565 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:37:17.71 ID:M2ko1EUE

それは味噌臭い名古屋への皮肉なのか

566 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 12:37:23.46 ID:XnuxPr/v

安いな

567 ：ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:37:40.75 ID:pS2vxylt

梅田から関空までリニアで結んで京阪神を超高速鉄道で結ぶ、そして伊丹は廃止。それから念願のKANSAI独立。これで決まり。まじでいらんわ。

568 ：ノイズ2(中国四国)：2009/09/27(日) 12:37:54.11 ID:05gdIolb

>>521
これって、検察に直接書類を出したほうが早いのかな？

569 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 12:37:57.32 ID:RyjGFVga

大阪はどこに駅作んの？新大阪？難波？あいりん地区？

570 ：ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 12:39:17.20 ID:lgSYiNSE

大阪まで通すなら名古屋まで曲げずにまっすぐ中山道通したほうがいいんじゃね？

571 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:39:27.49 ID:M2ko1EUE

名古屋でストップしてもいいという考えは名古屋のやつだけがもつ勝手な考え
それは長野に延伸しろという長野人と同じ考え

ぶっちゃけ首都圏の俺らからすると長野だろうが名古屋だろうがどこへ結んでも吸い取れる資本なんて大差ない
関西に結んで関西の資本をすべて吸い上げないと首都圏が潤わないから議論してんのに
なんで貧弱な地方へ貧弱な地方へとリニアの終点を向かわせようとするのか

572 ：ノイズh(兵庫県)：2009/09/27(日) 12:40:32.15 ID:VhxBQmMo

>>209
ぷらっとこだまをお勧めします

573 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 12:41:13.97 ID:KB1rG66B

東京のニュータウン衛星都市が、何か構ってほしいらしいが

中京も関西も用事は東京。神奈川に用は無いねw

574 ：ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:43:11.51 ID:7uJi0M3N

何処でもドアが出来たら
JRもJALもつぶれるな

575 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:43:32.62 ID:M2ko1EUE

>>573
味噌臭い人は首都圏に来ないでください
こちとら3500万人、名古屋に用事があるやつなんて一人もいやしない

576 ：ノイズo(京都府)：2009/09/27(日) 12:43:37.73 ID:+VljKjuu

1時間切らない・・・

577 ：ノイズh(兵庫県)：2009/09/27(日) 12:43:38.81 ID:VhxBQmMo

>>569
地下深くでも良いから梅田に駅作ってほしいわ
新大阪まで乗り換えがめんどい

578 ：ノイズf(京都府)：2009/09/27(日) 12:43:57.83 ID:W00eJUwt

インタラクティブメディアが発達した今
東京大阪間をできるだけ早くっていう原始的な技術革新の意味は
あんまりなくなったな

579 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:46:00.21 ID:M2ko1EUE

なんでお前ら1分1秒あらそって東京きたいわけ？
俺らは別に名古屋なんて行きたくないよ？
そこまでして俺らの土地に来たいって何か理由があるの？

580 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 12:46:57.16 ID:EvJyLnEM

私鉄だけで神戸ー東京間行ける様にして欲しい

581 ：ノイズx(九州)：2009/09/27(日) 12:48:34.86 ID:EEgKT8uO

リニア日本横断新幹線

【品川】‐橋本‐甲府‐飯田‐中津川‐【名古屋】‐亀山‐木津‐新大阪‐堺‐関西空港‐和歌山‐洲本‐【鳴門】‐【高松】‐【坂出】‐新居浜‐【松山】‐八幡浜‐【大分】‐中津‐行橋‐【小倉】‐【博多】

582 ：ノイズa(西日本)：2009/09/27(日) 12:49:14.93 ID:v73R1Xk7

>>516
結局高の原あたりが終点になって、近鉄大勝利

583 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 12:49:47.29 ID:VrrfouCN

東京―名古屋―大阪でいいよ
横浜なんて別に電車で行けるから止まる必要ないし
名古屋は別にどっちでもいいや

584 ：ノイズc(和歌山県)：2009/09/27(日) 12:49:51.65 ID:pw/PLvEK

品川駅からぶち抜いて成田空港まで行けばいいのに

585 ：ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 12:49:57.57 ID:BI7GAx3F

>>580
むしろ私鉄とかいらないよ。

586 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 12:50:22.37 ID:2I54th58

M2の神奈川さん必死すぎ…(＊)張り裂けそうです。

587 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:50:36.05 ID:M2ko1EUE

品川-新大阪
でよくね？
俺ら首都圏民簡単に品川に出られるし
関西の人間も新大阪になら簡単に出られるでしょ？
そういった意味でこの２つでいいのよ
名古屋なんてノンストップでおｋ

588 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 12:50:57.09 ID:3O5I+35f

東京・アメリカ・ヨーロッパを旅客用スペースシャトルで結ぶという幸福実現党の公約に比べれば
名古屋と神奈川の争いの何とちっぽけなことか

589 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:51:02.13 ID:XQwRzflT

神奈川さんを観察するスレか

この人のコンプレックスは、なかなか根が深そうですな

590 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 12:51:34.81 ID:T4WgR1OL

>>576
京都から大阪いくのとそんなに時間かわんないな

591 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:52:08.16 ID:M2ko1EUE

名古屋みたいな土井中にいちいち停車してるのって、長野に迂回してるのと同じこと
何のためのリニアかわからなくなるのでスルーでおｋ

592 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:53:24.15 ID:M2ko1EUE

こういうスレだと首都圏の優越感半端ねえよな
だってどの地方からもわれ先に路線を争って首都圏にとりいろうとするんだから
そりゃ俺みたいに高飛車な人間も生まれてくるよ

593 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:53:46.42 ID:ulwYOHc3

>>586
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

千葉県人大暴れ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253954553/

594 ：ノイズs(関西地方)：2009/09/27(日) 12:54:17.48 ID:v4r3DeF6

大阪まで伸ばすと色々高くつくから京都まででいいんじゃね？
それより、関空⇔大阪駅のリニア線を開通しろ。
こっちのほうが有意義だわ。

595 ：ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 12:54:30.40 ID:NX2vs5Aa

70分で行けたら
神奈川さんの存在価値が更に無くなるな。

596 ：ノイズ2(東日本)：2009/09/27(日) 12:54:58.92 ID:waUCd2eB

>>586
いつもこういうスレで東京崇拝してるキチガイ

597 ：モズク：2009/09/27(日) 12:55:12.74 ID:XJ8huReM

>>521
これ何なの？

598 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:55:44.37 ID:ulwYOHc3

すみません、なんだか神奈川が暴れているようですが、こいつは神奈川の伊勢原という山奥に住んでいるものです。
新幹線もねぇリニアもねぇなんにもねぇ田舎もんなんです。どうぞお許しください。

599 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 12:55:55.40 ID:Tjan6SIB

別に中央線でなくても、単独で引けばいいじゃん。
それにわざわざJRみたいな（大阪では）ローカル線じゃなく、大阪三セクで引けば？

600 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:56:03.18 ID:M2ko1EUE

>>595
そうだね　そうするとますます神奈川の存在価値ってなくなるね
だって大阪から毎日往復何万もはらって70分かけるだけで品川いけるんだもんね

こちとら散歩のついで15分で渋谷往復してますけどね

601 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 12:56:26.23 ID:YDgJRqhn

ま～た神奈川の大阪嫉妬病かｗｗｗ

１回ファビョりだしたら止まらんなｗｗｗ

「大阪より人口多い（ｷﾘｯ！！」

爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

602 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:57:11.86 ID:NCiw5hKd

予想より安いし速いな

603 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 12:57:19.71 ID:G0+gWYf9

バ神奈川(ID:M2ko1EUE)
こいつ真性のキチだろ

604 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 12:57:56.72 ID:YDgJRqhn

神奈川県民からしたら人口が世界一の中国は神国なんだろうなｗｗｗｗｗｗ

あー！
だから中華街とかあるのか！

納得したわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

605 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:58:17.01 ID:ulwYOHc3

>>600
もういいよ・・・。神奈川から１５分で渋谷を往復できる場所なんてねーよ・・・

606 ：ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 12:58:31.37 ID:ue7EuSNh

トンネルの難工事を考えると工期は１３年くらいと見積もっといていいんジャマイカ
つまり来年には着工しないと

607 ：ノイズs(関西地方)：2009/09/27(日) 12:58:37.64 ID:v4r3DeF6

ぶっちゃけ新幹線にリニアを走らせたら駄目なんか？

608 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 12:58:52.80 ID:4VZf8XUw

停車駅を東京～名古屋～大阪だけにして６０分にしろ

609 ：ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 12:59:17.84 ID:fyEyY8ce

そんな早かったらどこも東京に吸い上げられるな

610 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 12:59:21.68 ID:Tjan6SIB

>>607
線路どうするんだよ

611 ：ノイズh(関西地方)：2009/09/27(日) 12:59:32.27 ID:972dlUpv

こういうの進んでいくと、地方もへったくれも無くなるな。
中心としての東京は益々地位が上がるが、その他は一緒になる。

612 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 12:59:35.27 ID:M2ko1EUE

>>605
え？大阪-東京は70分で往復できるの？そいつはすげえ
てっきり片道70分だから、俺も片道15分って言ったつもりだったんだが
リニアすげえ(棒)

613 ：ノイズs(関西地方)：2009/09/27(日) 12:59:59.76 ID:v4r3DeF6

>>610
東海道本線でいいんちゃうの？

614 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 13:00:24.77 ID:YDgJRqhn

＞15分で渋谷往復してますけどね

自分で書いた文章も読めないアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

615 ：ノイズe(兵庫県)：2009/09/27(日) 13:00:35.95 ID:/ofK7IJX

ID:M2ko1EUE

616 ：ノイズc(愛知県)：2009/09/27(日) 13:00:40.87 ID:/8lhc0tB

>>258
新横浜、等々力、富山、アルウィン、長良川も忘れないで

617 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:01:42.54 ID:T4WgR1OL

ID:M2ko1EUE

618 ：ノイズw(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 13:01:44.18 ID:A7+FLp0m

豊橋に毎時間ひかりが止まるんですね？！

619 ：ノイズo(大阪府)：2009/09/27(日) 13:02:03.27 ID:1CdI9Spr

2025年になっても東京までいくのに1時間以上かかるのか
アキバは遠いな

620 ：ノイズ2(香川県)：2009/09/27(日) 13:02:16.30 ID:zeWsmC3P

７０分でいけるって革命だよ

621 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:02:27.37 ID:2I54th58

あまりの必死さに
(＊)を差し上げます
(ちなみにバージンです)

622 ：ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 13:02:39.89 ID:Tjan6SIB

>>613
そういう意味でなくて、磁石はどこに置くの？
既存の東海道の線路を張り替えるの？

623 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:03:32.51 ID:M2ko1EUE

>>614
よく読んでないのは君のほうだよ
俺は最初に

＞だって大阪から毎日往復何万もはらって70分かけるだけで品川いけるんだもんね
＞こちとら散歩のついで15分で渋谷往復してますけどね

といった
どちらも往復前提で話してる
条件は一緒

どうしてもなっとくできないならもう一度いってあげる
大阪陣は毎日品川往復に何万もかけて140分かかるんですね　がんばってください
こちとら散歩ついでで渋谷30分往復です

624 ：モズク：2009/09/27(日) 13:04:53.93 ID:drBHiPS8

70分か・・・すげーな
飛行機でいくより早くなりそうだな

625 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 13:05:53.16 ID:4VZf8XUw

ほんとノイズみたいな奴だな

626 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:06:19.85 ID:M2ko1EUE

結局何をいっても往復何万もかかるし140分、名古屋でも80分かかるんでしょ？
それで神奈川より東京が近くなるとか思ってるってこっけいだからやめたほうがいいよ
俺をどれだけいいくるめようが現実が変わるわけじゃないから空しいと思わないかい
横浜市民なんて渋谷にちょっと出かける感覚で往復30分なんだから…

627 ：ノイズs(関西地方)：2009/09/27(日) 13:07:03.63 ID:v4r3DeF6

>>622
そっちのほうがコスト安上がりだし、短時間でリニア導入できるでしょ？
まあ数ヶ月は新幹線を運休せにゃいかんだろうから経済に影響を及ぼすだろうけど。

628 ：ノイズc(愛知県)：2009/09/27(日) 13:07:18.59 ID:/8lhc0tB

で長野は結局どーなった

629 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:07:24.06 ID:ulwYOHc3

>>623
もう日本語を勉強してから書き込んでくれよ・・・

630 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 13:07:44.09 ID:YDgJRqhn

やっぱ神奈川のキチガイの層の厚みはすごいな

さすが大阪より人口多いだけのことはある

631 ：ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 13:07:49.25 ID:jftVsWQI

キチガイ神奈川が湧いてるのか

632 ：ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:08:02.80 ID:fyEyY8ce

これ出来たらどこまでが東京の支配下になるんだよ・・・

633 ：ノイズc(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 13:08:45.53 ID:LY3FIhS1

運賃いくらなんだろ
飛行機より高くなりそう

634 ：ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:10:51.96 ID:rseN96L9

大阪の営業マンが簡単に東京にとか
朝まで大阪で飲んで始発で間に合うとか。
楽しそうだ

635 ：ノイズh(京都府)：2009/09/27(日) 13:11:07.31 ID:wHcLINcQ

大阪、京都はB地区が多いから、新幹線はそこを通すことで、安く上がった。
今はどうなんでしょう

636 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:11:11.24 ID:M2ko1EUE

とりあえず東京経済圏が広がるだけ
新宿駅がこれ以上にもまして混雑するだけであり
名古屋が大都市になるとは考えにくい…
むしろ完全隔離された関西は逆にロサンゼルスみたいに発展するかも

637 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 13:11:15.68 ID:r17IyvTN

春はあけぼの
イチロースレは岐阜
大阪スレは神奈川

638 ：ノイズc(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 13:12:35.18 ID:O8plEb4I

これ、誰が払うの？

まさか税金で作ってＪＲにプレゼントすんの？？？

639 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:13:06.34 ID:M2ko1EUE

俺大阪スレ荒らしたことなんてねーよ
興味ねえし

俺が現れるのは東京スレ
東京の文字が入ってなかったら基本開かないし

640 ：ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:13:22.92 ID:QBGMyg9q

スペースシャトルなら
東京～ニューヨーク14分。
運賃は糞高い

641 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:13:37.12 ID:MKE/4mxM

>>638
JR東海の単独事業です

税金だせ出せ言ってるのは長野のキチガイだけですよ

642 ：ノイズw(関西・北陸)：2009/09/27(日) 13:15:19.94 ID:7Q0nQQFB

結ぶのとか東京と大阪だけでいい

643 ：ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 13:15:21.57 ID:NX2vs5Aa

>>639
>>639
>>639

644 ：ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 13:15:28.14 ID:zoLbaPrw

>>627
マジレスすると現在の東海道新幹線は基盤から総改修しなきゃいけないほどに痛んでる
よってその方法だとどうしても立て替えになるから数ヶ月どころか数年停止するハメになる

645 ：ノイズs(栃木県)：2009/09/27(日) 13:17:55.03 ID:/uszdqQk

やはり外国に線路を伸ばすとなると工費がかさむなあ

646 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:18:14.71 ID:2I54th58

M2の神奈川さんはもしかしたら
進次郎さんですか？

647 ：ノイズo(岐阜県)：2009/09/27(日) 13:19:09.05 ID:/5d3I23Y

今は長野がゴネてるけど、今度は京都がゴネるんじゃね

648 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 13:19:54.62 ID:qBHfq1s5

また神奈川か

649 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:20:13.37 ID:M2ko1EUE

俺は別に簡単なことしかいってない
品川-新大阪をノンストップで結べばいいだけじゃないかと
俺ら首都圏は簡単に品川に出られる
関西人は新大阪に簡単に出られるでしょ？
そこでなぜ名古屋に停車する必要があるのかということを問うているに過ぎない

実に簡単な提言をしているだけだ
長野迂回も反対だし、名古屋停車も反対だ
それだけだ

何か反論があるだろうか？

650 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 13:20:31.54 ID:4VZf8XUw

大阪東京間２万いくんなら飛行機乗るぞ・・・

651 ：ノイズh(千葉県)：2009/09/27(日) 13:21:20.62 ID:3jhGDlaV

>>649
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

652 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:21:21.50 ID:gddcFS/m

札幌から福岡まで主要都市全部繋げば飛行機いらなくなるね

653 ：モズク：2009/09/27(日) 13:21:26.02 ID:99Z/mVny

いくらリニア作っても、東海道新幹線を完全には代替できないんだよなあ。
輸送力がかなり違うし。
どっかで新幹線の運休・総改修がいるだろうけど、
そのときは、万博輸送の時の12系客車みたいな役割の在来車が、
リニアの駅に寄りながらトロトロ走るみたいな妙なことになりそう。

654 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 13:25:52.49 ID:r17IyvTN

新潟・仙台とかなら分かるけど
名古屋・大阪はストロー現象とか心配要らないよ
神奈川は他地域の心配もして大変だね

655 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:26:18.71 ID:MKE/4mxM

>>653
一応大阪-名古屋間はＪＲの特急が走ってんだよ
名古屋-東京間はどうせ静岡なんかで降りる奴少ないだろうしリニアがあればいいんだよ

656 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 13:26:23.21 ID:Y1h8LnLy

>>561
新横浜なんか止まらなくていい
品川まで来い

657 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:27:29.14 ID:M2ko1EUE

>>656
お前もがんばって多摩から品川こい

658 ：ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 13:27:29.84 ID:KB1rG66B

>>649
>名古屋停車も反対

だったら、名古屋に止まらないやつに乗ったらいいぞw

659 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 13:27:35.00 ID:G0+gWYf9

>>656
元から品川止まりですよ

ＪＲ東海の勢力圏の限界が品川までなんです＞＜
東京駅は品川から乗り換えてね

660 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:28:17.92 ID:M2ko1EUE

>>654
実際名古屋も大阪も東海道新幹線開通してからストローされまくってるけどね

661 ：ノイズh(千葉県)：2009/09/27(日) 13:28:23.76 ID:3jhGDlaV

>>657
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

662 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 13:28:29.30 ID:Y1h8LnLy

>>659
神奈川県民はまとめて品川まで来いっていう意味なんだが

663 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 13:29:00.88 ID:G0+gWYf9

>>662
すまぬ

664 ：ノイズh(千葉県)：2009/09/27(日) 13:29:31.07 ID:3jhGDlaV

>>660
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

665 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:30:47.07 ID:M2ko1EUE

>>662
横浜から品川はかなり近い
東横ユーザーだからあいまいだが
たしか京浜東北線で1駅間だったはず
むしろ品川になると不便なのは東京の北側や多摩の住民だと思うんだが…

666 ：ノイズ2(香川県)：2009/09/27(日) 13:31:09.62 ID:zeWsmC3P

大阪－東京は２０４０年ぐらいだっけ？

667 ：ノイズh(千葉県)：2009/09/27(日) 13:31:32.54 ID:3jhGDlaV

>>665
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

668 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 13:33:08.49 ID:Y1h8LnLy

>>665
東京の北側や多摩の住民が年に何回リニアに乗るんだ？
リニアの大部分はビジネス客なんだから都内さえカバーできたらそれでいい

669 ：ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 13:33:09.31 ID:0aBtNi2J

解ったから早く作れよ…
運行まで早くても50年位先かな

670 ：ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 13:33:36.59 ID:oGbWMRnx

東京から大阪に通勤とか普通に可能になるのか。

671 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:34:21.18 ID:MKE/4mxM

>>665
近いならなおさら新横浜停める意味ねえじゃねえかカス

672 ：ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 13:34:36.37 ID:XRtpuwGx

>>668
負け組多摩土人が出張先から直帰

673 ：ノイズo(栃木県)：2009/09/27(日) 13:35:04.10 ID:jM7Mkanz

完成したときには、移民の労働のための移動手段になってそうだな

674 ：ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 13:36:59.73 ID:ZHxy7XqM

航空会社涙目

675 ：ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 13:37:23.04 ID:AY6TFauc

このすれで一番キモイやつは>>41
こいつがここまで腐ったレス入れるようになった背景が知りたいね

676 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:38:31.25 ID:ulwYOHc3

>>651
お前スレ間違えてるぞｗ

677 ：ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 13:38:58.67 ID:XRtpuwGx

>>674
問題ない
タダ酒飲めるから今後も使う

678 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:39:07.43 ID:M2ko1EUE

さっさと作れよ

679 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 13:40:15.85 ID:PcuhH9YZ

リニア最大のメリットは大阪人より圧倒的にクズな長野県人の存在を
世に広めたことだ。

680 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:45:42.83 ID:2I54th58

>>676
すいません
わたしが援護射撃をお願いしました
神奈川と千葉の全面戦争のハッテン場にしたことをお詫びします

681 ：ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 13:47:02.73 ID:zSwaYxBB

大野伴睦先生のお力で岐阜を発展させてください

682 ：ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 13:50:01.56 ID:6hWZEQN0

>>681
あれは
「岐阜県のわがままをここまでに押さえきった偉い人」って意味の銅像だぜ

683 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:55:17.60 ID:ulwYOHc3

>>680
（>д<（　＊　）ひぎぃー！さっ、さくらんぼー！

684 ：ノイズs(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:59:55.57 ID:KUYYXFVn

名古屋がいらない
東京大阪間直一本でいいのにアホだ

685 ：ノイズa(愛知県)：2009/09/27(日) 14:00:39.51 ID:cJFZlfwv

駅でビールが売れなくなる予感。

686 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:01:02.58 ID:Px/Ywz0P

>>679
重要なのはお前らが屑か長野が屑かどうかで無く関西経済圏だ
つまらん呆けをかますな

687 ：モズク：2009/09/27(日) 14:02:23.98 ID:9kAL2zBd

むしろ初期ののぞみのように名古屋は飛ばせ

688 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 14:03:26.26 ID:YZKjnwGM

西村京太郎涙目だな

689 ：ノイズf(東日本)：2009/09/27(日) 14:08:34.36 ID:881FotiD

これ以上速くするなよ。
出張がますますいやになる。

690 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:09:54.48 ID:myNYp+UY

リニア造るぐらいなら、新幹線のバイパスを造れ。
320キロ出せるバイパス路線をな！
名古屋京都なんて飛ばせ！

691 ：ノイズc(dion軍)：2009/09/27(日) 14:09:57.46 ID:F5mu3jis

>>671
実は新横浜って多摩土人の俺からしても使いやすい
あそこの横浜線側って土田舎だから駐車場がえらく安く
第三京浜使えば調布まで乗っても結構便利

692 ：ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 14:11:34.35 ID:26JH7AGb

70分とか余裕で通勤可能圏内だな
まぁ馬鹿みたいな料金設定になりそうだがｗ

693 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 14:12:04.60 ID:MKE/4mxM

>>691
リニアを停める必要がある？
リニアを停める必要がある？

694 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 14:13:59.77 ID:g4LydEFD

東京－名古屋がいらねーだろ

東京－大阪でいいんだよ

695 ：ノイズe(北海道)：2009/09/27(日) 14:14:11.64 ID:pjzEfszu

ビザとか大丈夫なの？

696 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:14:44.48 ID:ulwYOHc3

新横浜の栄えていないほうはいつまであの状態なんだろう。

697 ：ノイズf(関西地方)：2009/09/27(日) 14:14:59.16 ID:WePS/XEv

つか名古屋に繋いでもなぁ

698 ： ◆MiMIZUNCjA ：2009/09/27(日) 14:17:35.16 ID:VViLqo4a BE:105150454-PLT(12073)

70分も通勤とかどんだけw

699 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:18:07.12 ID:6vGlFOFF

名古屋を飛ばせて逝ってる人は脳味噌宇治でも沸いてるのか？

700 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:20:15.07 ID:M2ko1EUE

東京-品川-新横浜-熱海
でいいだろ
それ以上でもそれ以下でもねえ

701 ：ノイズc(dion軍)：2009/09/27(日) 14:21:27.33 ID:F5mu3jis

>>693
竜飛海底駅みたいなの作るわけ？維持費垂れ流すだけの
長大トンネルなんだから列車間隔詰めるには当然避難用設備が必要なんだけど

702 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:22:03.14 ID:VWpJ+Ceb

CO2削減のためリニアは必要なんです！

703 ：モズク：2009/09/27(日) 14:22:35.65 ID:zBQX0cQv

結構電気喰うんだけどね

704 ：ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:23:47.22 ID:ulwYOHc3

>>701
海底駅は元々は工事用のスペースだろ。それを見学用に改造しただけだ。

705 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 14:24:00.46 ID:G0+gWYf9

>>700
在来線乗ってろよクズ

706 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:27:24.03 ID:M2ko1EUE

田舎者必死だな
どんだけ首都圏に一分一秒争って来たいんだよ

707 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:28:32.35 ID:Nif46+kg

名古屋～大阪が30分も掛かるのか
距離的に20分でいけるとおもったんだけどなぁ

708 ：ノイズn(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:29:49.90 ID:7nIuXpDW BE:58363979-2BP(335)

運賃にも因るよな。利便性云々は。

709 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:30:28.98 ID:qg86PUve

どうでもいいな。どうせ高額な運賃になるだろうし、今ののぞみとそれほど利用頻度変わらん。
JRが自社でやるなら勝手にやれ

710 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 14:32:52.26 ID:g4LydEFD

大阪につなぐ理由としては
大阪から京都や奈良など観光地に近い
海外からの観光客をキャッチするには、東京－大阪が理想的である

名古屋でみそかつなんか喰う外人はいねーよ、ばーか

711 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:33:30.44 ID:Nif46+kg

とりあえず運賃据え置き～プラス1000円で定期も作れるなら山梨の地価は爆上げだろうな
20分ちょっとで品川だからな

712 ：ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 14:35:23.03 ID:zOEu0df6

乗ってみたいけど昔テレビで見た地下トンネルを飛行機で直進って奴の方がそそられる

713 ：モズク：2009/09/27(日) 14:35:39.73 ID:nbNZdnik

長野までで良いよ

714 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 14:35:56.62 ID:G0+gWYf9

>>710
おまけの大阪が何勘違いしてんの？
お前のところの知事が土下座して泣いて頼むからJR東海様が試算だしてやったんだろ
本来は東京-名古屋間
採算が取れるなら大阪まで伸ばしてやるか程度なんだよ

715 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 14:37:28.31 ID:g4LydEFD

>>714
へえ、いつ土下座して泣いた？
名誉毀損だわな

みそかつ

716 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 14:37:55.98 ID:pinKfg7H

東京-名古屋で40分なのか
オナニーしてる間に着いちゃうな

717 ：ノイズx(長野県)：2009/09/27(日) 14:39:11.96 ID:fAAbcnOk BE:7178235-PLT(51153)

姉妹スレ＞＜
【長野リニア】リニア駅とまちづくり　飯田でCルート実現見据えセミナー
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254029307/

718 ：ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:39:34.69 ID:gzQLjGh2

速さを求めるならこそ途中駅なんぞいらないだろ
新横浜も止まらなくていいよ

719 ：ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 14:39:50.13 ID:9/TJgXLP

国は無駄な箱物つくるならリニアに投資しろ

720 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:40:44.83 ID:6vGlFOFF

まあ、名古屋～大阪間はそこまで必要ないし、大改修の時でも近鉄特急や在来線特急など代わりがあるからな。

721 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:42:32.85 ID:Nif46+kg

品川-(新甲府)-(飯田)-(中津川)-名古屋-(亀山)-(奈良)-大阪
速達毎時6本
各停毎時3本
まずはこんなもんじゃね

722 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:46:04.50 ID:6vGlFOFF

>>721
各駅は一時間一本で十分。
名古屋～大阪間できるなら奈良停車有りは一時間2本。

723 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 14:47:21.75 ID:EQ01dIBw

名古屋駅の利用客（新幹線＋在来線）って、
京都駅の利用客（在来線のみ）と同じなんでしょ？
つまりは京都の方が断然客が多いってわけで、
思っているほど名古屋って重要じゃないんじゃないの？

724 ：ノイズw(関東)：2009/09/27(日) 14:50:16.45 ID:UDVYKM5V

>>716
小学校の授業が終わる頃には名古屋でカップ麺作れてるレベル

725 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 14:50:31.26 ID:r17IyvTN

>>710
てかリニアは海外観光客のためだったのかよ
外国人ってせっかちなんだなぁw
まぁとりあえず東京大阪直通のほうが利益が大きくなるソースを示してくれよw

726 ：ノイズw(関東)：2009/09/27(日) 14:52:59.51 ID:UDVYKM5V

>>689
ちょっと郊外に出る感覚で名古屋だからな

727 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:53:07.82 ID:6vGlFOFF

どうやら、三国人がいるようだ。

728 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 14:54:27.95 ID:r17IyvTN

>>723
釣るならもう少し巧く頼むわw
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

729 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 14:57:05.00 ID:j6N7sjIz

飛行機は空港までのアクセスが面倒だからな、リニアなら基幹駅までのアクセスが楽だ

730 ：ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 15:01:01.67 ID:6RbFqN+C

水戸～上野間より速いってどういうことだよ……

731 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 15:02:00.67 ID:EQ01dIBw

>>728
うわぁ、名古屋酷いね・・・

732 ：ノイズf(catv?)：2009/09/27(日) 15:05:43.53 ID:uT0/sgmG

>>730
自分が関東甲信越静で唯一いったことのない県庁所在地、それが水戸

733 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 15:06:10.35 ID:r17IyvTN

>>731
ちゃんと京都と同じだった？

734 ：：2009/09/27(日) 15:09:18.31 ID:0jTx/dNx

どうせディズニーランドやらコミケとかでたまに東京に来るだけなんだら
2時間くらいかけてこいよ

735 ：ノイズn(関西・北陸)：2009/09/27(日) 15:16:18.77 ID:OebVMQHq

JAL潰してこっちに公的資金使えよ

736 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 15:18:08.10 ID:MKE/4mxM

>>735
そんなことしたらキチガイ長野が勢いづく
あくまでJR東海の一事業として進めるべき
公共工事と勘違いしてるクズは死んでCO2削減に貢献しろ

737 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 15:18:19.85 ID:M2ko1EUE

>>728
お前の論理でいくなら
名古屋駅はノンストップで、横浜駅に停車すべきだな

738 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 15:18:39.27 ID:EQ01dIBw

>>733
ＪＲだけのと勘違いしてたわｺﾞﾒｿ
にしても好景気の名古屋でもこんなもんとは・・・。

739 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 15:19:11.14 ID:MKE/4mxM

>>737
だからそんな短距離でリニアが止まる必要ある？
だからそんな短距離でリニアが止まる必要ある？

740 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 15:20:48.79 ID:FudTfrqi

金さえあれば余裕で通勤できるレベルだな

741 ：ノイズ2(香川県)：2009/09/27(日) 15:23:03.42 ID:zeWsmC3P

>>740
金さえあったら東京に住むだろう流石に
でも土日だけ東京で過ごすというのはやりやすくなるだろね

742 ：ノイズo(コネチカット州)：2009/09/27(日) 15:23:23.03 ID:6vGlFOFF

普通は新幹線の乗降客数を出すんだけどね。

743 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 15:25:05.97 ID:r17IyvTN

>>737
どんな論理だよ
リニア事業の本丸は三大都市圏を一時間で接続することだ
品川くらい行けよw

744 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 15:25:56.68 ID:r17IyvTN

>>742
見つからなかったんだよスマン
探して貼ってくれ

745 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 15:26:38.05 ID:M2ko1EUE

>>743
URL見る限り首都圏と関西圏はそれなりに乗客いるみたいだけど
もしかして中部は名古屋駅の114万人駅だけ？
そこがターミナルってどうなのよ

746 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 15:31:30.31 ID:r17IyvTN

>>745
私鉄を含んでるのかが定かじゃないが
首都圏関西圏とは抱えてる都市圏規模が違いすぎるから、まぁこんなもんだろ
しかしこういうデータって意外とないんだな

747 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 15:32:35.38 ID:M2ko1EUE

極論URLを見る限り主要駅での合算は
首都圏で1700万人ぐらい
関西県で500万人ぐらい
名古屋で100万人ぐらいってところ
主要駅1700万人の首都圏と100万人の中部を結ぶためにリニア？
関西圏と結ばないとやっぱり意味はないね

748 ：ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 15:33:27.13 ID:G0+gWYf9

>>747
その理屈でも横浜は要らないよね

749 ：ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 15:35:21.36 ID:KZQC0rza

東京―京都でつなげて
そこからさらに中国地方とか九州でもいい気がする
京都につなげないのは景観とかの問題がでかいからかな

750 ：ノイズf(山形県)：2009/09/27(日) 15:35:27.19 ID:asF4N3zf

>最短約40分
ここに驚いた
どんだけ早いんだよ

751 ：ノイズe(京都府)：2009/09/27(日) 15:36:58.14 ID:p3oRnTcF

>>749
京都につなぐと、ちょっと迂回することになるから。
経費の無駄。

京都も自重してんだから、長野も自重しろよ。

752 ：ノイズo(コネチカット州)：2009/09/27(日) 15:37:24.43 ID:6vGlFOFF

新横浜駅停車だけで5分くらいロスするんだっけ？
また昔のように、大半がのぞみ通過して欲しい。

753 ：ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 15:37:53.74 ID:1Ibc5jyK

いいな～早くなって
でも高そう

754 ：ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 15:58:48.39 ID:/bqYrLd9

関西独立でいいと思うよ。
名古屋は東京の舎弟ってことで、OK？

755 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 16:13:33.11 ID:UFr47GjO

大都会栃木市と東京を結び、車社会に終止符を打つべき。

756 ：モズク：2009/09/27(日) 16:17:58.33 ID:MqbYNpWt

>755
栃木市が都会？
皮工場の見学で行ったがあの駅前で都会顔されるのはちょっとおかしい

757 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 16:18:24.30 ID:6nzesR+f

大阪じゃなくて京都に伸ばしてよ

758 ：ノイズe(関西地方)：2009/09/27(日) 16:20:09.60 ID:o+INv5Zf

リニアなどいらん

759 ：ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 16:20:33.10 ID:469xpfkl

そのうち県外の大学自宅通学出来るようになるな

760 ：ノイズ2(長屋)：2009/09/27(日) 16:24:31.04 ID:yRzqJYnh

子供手当て廃止すれば余裕で作れるじゃん

761 ：ノイズs(catv?)：2009/09/27(日) 16:25:39.09 ID:KN/eCQ9Q

運賃いくら？

762 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 16:28:02.27 ID:/vZdWW0e

>>750
水了軒の弁当買って食って
浜松過ぎたへんでうなぎ弁当買ってたら
食ってる間ないなｗ

763 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:31:57.99 ID:Px/Ywz0P

これで東京一極集中がなんとかなれば……そんな上手くいかんか
中部とかまだ伸び白があるんだからそっちに東京企業がいくつか移ってくれるとありがたいんだが

764 ：ノイズf(愛媛県)：2009/09/27(日) 16:31:58.58 ID:UpOhi2C9

>>714
東京-名古屋じゃ採算取れないだろ。

765 ：モズク：2009/09/27(日) 16:41:33.34 ID:Jtshs8sm

新幹線の2倍くらい金出せば乗れるの？

766 ：ノイズn(長野県)：2009/09/27(日) 16:44:09.73 ID:v8mMLQJO

これってつまり大阪まで伸ばすより諏訪ルートを回った方がいいってことでしょ？

767 ：モズク：2009/09/27(日) 16:44:15.11 ID:ri5kyZ8L

名古屋が優先されるのは
JR東海の本社が名古屋にあるという理由だけ
この分社化はほんと間違いだと思う

東西二本社体制でも良かった
ほとんどの東海道新幹線の儲けは関東圏・近畿圏という事実

768 ：モズク：2009/09/27(日) 16:48:25.72 ID:Jtshs8sm

>>767
そもそも東西で醜い新幹線争奪戦やったからこうなったんじゃないの？

769 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 16:52:43.64 ID:Jumh3RN2

はよ空中の透明円形チューブの中はしらせろよ

770 ：ノイズ2(catv?)：2009/09/27(日) 16:52:54.97 ID:fiAIy5UU

これ完全に飛行機死亡だよな
ブルートレインだなまさに

771 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 16:53:52.15 ID:g1ghEG8f

大都会栃木市ｗ

772 ：ノイズ2(愛知県)：2009/09/27(日) 16:54:59.42 ID:YsnsuDW1

名古屋から西は数十年後だからみんな生きていないだろう

773 ：ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 16:58:22.20 ID:6vGlFOFF

>>768
大阪と名古屋が一緒だと、東日本は二番手になるから。

774 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 16:58:37.60 ID:r17IyvTN

>>767
名古屋飛ばせば満足？JR東海を潰せば満足？
東京～熱海、米原～新大阪間だけ利益を譲ればOK？
それでも嫌なら空飛んでね

775 ：モズク：2009/09/27(日) 17:00:51.66 ID:MqbYNpWt

新大阪～名古屋間ぐらいは西日本にくれてやってもいいと思うけどね

776 ：モズク：2009/09/27(日) 17:08:41.12 ID:PN2575cT

倒壊「んじゃ新大阪～名古屋は西が自腹でやれや、それならくれてやるよ」

777 ：ノイズo(神奈川県)：2009/09/27(日) 17:46:40.06 ID:M2ko1EUE

>>714
おまけは名古屋でしょ…
リニアは東京-大阪間を結んで首都圏と関西を結ばない限り何の意味もない路線だよ

778 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 17:54:56.01 ID:BFwTCEkh

はやくのりたいはやくのりたいはやくのりたい

779 ：ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 17:58:46.64 ID:GDpHbCl4

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その８）

★殺人件数

１位　　東京都　　１７９件（人口比でもワースト１、昨年より３４，６％の大幅増）
２位　　大阪府　　１１９件
３位　　神奈川　　　８１件
４位　　愛知県　　　６６件
５位　　埼玉県　　　６５件

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都　　２２９１件（人口比でもワースト１）
２位　　大阪府　　１７５６件
３位　　埼玉県　　１１０９件
４位　　愛知県　　１０４４件
５位　　神奈川　　　９９１件

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1252375787/25

780 ：ノイズw(関西地方)：2009/09/27(日) 18:05:54.37 ID:MbB48ANj

水都大阪のアヒル祭りは明日朝まで
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22517.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22518.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22519.jpg
http://homepage3.nifty.com/marauders/ca250173.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22520.jpg
http://www.hetga.com/duck-b18.jpg
http://www.hetga.com/duck-b19.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima071955.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22522.jpg
http://osaka.rash.jp/img/1254038365192.jpg

【大阪】巨大アヒル、まもなく展示終了-「水都大阪2009」（画像あり）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253854838/

781 ：ノイズ2(愛媛県)：2009/09/27(日) 18:10:11.15 ID:wQAkeETZ

あと30年もすれば東京から大都会岡山までリニアが伸びるのか
楽しみだな

782 ：ノイズf(愛媛県)：2009/09/27(日) 18:14:27.46 ID:UpOhi2C9

>>774
そういう話をしてるんじゃないだろ。
大阪-東京間の乗客を獲得しないと採算取れないだろって言ってるんだよ。
名古屋-東京間だけじゃ数も少ないぜ、わざわざ乗り換えるの面倒だし。

783 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:20:05.60 ID:8J2prTet

リニアって気候条件には強いの？雪とか風とか。
もし風に弱いんなら50年後でも60年後でも武蔵野線への導入は無理だよな。

784 ：ノイズ2(愛媛県)：2009/09/27(日) 18:26:18.69 ID:wQAkeETZ

そもそも名古屋～東京だけの整備だけしても
長期運休の代替路線としての役割しかない
乗り換えは面倒だし、既に東名間の乗客は新幹線を使っている

785 ：ノイズw(神奈川県)：2009/09/27(日) 18:28:13.14 ID:VQhKjMPE

>>779
一度、東京都と大阪府の人口調べてみろよ

786 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:32:48.10 ID:8J2prTet

>>785
大阪の犯罪は大阪人だけがやるとは限らない。
ソースはたかじん

787 ：ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:33:28.68 ID:8J2prTet

たかじんじゃないか、上岡。

788 ：ノイズ2(愛媛県)：2009/09/27(日) 18:33:51.74 ID:wQAkeETZ

東京都　1,290万
大阪府　883万

119×1.46＝173　＜　179
1756×1.46＝2564　＞　2291

789 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 18:37:01.80 ID:r17IyvTN

>>782
はぁ？当然大阪まで延ばす計画だわ
東京・名古屋は後回しで東京・大阪間を先に整備しろってこと？
日本地図をもう一回見直してみなよw

790 ：ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 18:38:42.05 ID:cO16zKMw

>>783
横風試験もやってるしある程度は強いかも
可能性は有るぞ！！

791 ：ノイズf(東日本)：2009/09/27(日) 18:42:17.41 ID:LtdR/OOK

第二東名も出来るし高速無料になるし
名古屋より先の建設は難しそうだな、出来たとしても相当先でうちらは死んでるかもな

792 ：ノイズw(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 18:55:17.57 ID:A7+FLp0m

即尺70分コース

793 ：ノイズc(dion軍)：2009/09/27(日) 19:08:52.14 ID:xYx0frlP

神奈川が大阪より上ってのはさすがにないわ
横浜市と大阪市を比較するってのなら話は別だけど

794 ：ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 19:09:58.26 ID:2XE23MN8

早すぎﾜﾗﾀ
航空会社脂肪

795 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 19:48:42.74 ID:/vZdWW0e

>>793
首都圏の衛星都市だからな
やっぱ対抗は近畿圏だろ

796 ：ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 19:52:11.20 ID:/vZdWW0e

>>786
大阪はじめ地方がマスコミに出るのは
事件のときだけです。
オサレなビルができても東京しか報道しません

797 ：ノイズe(関西地方)：2009/09/27(日) 19:54:33.54 ID:YXiE1en6

とりあえず品川-梅田間を最短で結んでからどこに駅つくるか考えよう

798 ：ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 20:28:14.13 ID:LjW/S9cn

>>729
首都圏は現状でも新幹線駅まで遠いけどなｗ

799 ：ノイズx(福島県)：2009/09/27(日) 20:44:08.12 ID:ZYCF5iEF

>>781
とりあえず、大都会岡山は通過。

800 ：ノイズw(山口県)：2009/09/27(日) 20:46:34.98 ID:6brH6U8x

地域振興のため山口にも駅を作るニダ

801 ：ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 20:47:28.72 ID:vXgNO3nz

リニアってそんなに必要？
これから人も少なくなろうとしてるのに、大阪に
そんなにはやくついてなにすんの？

802 ：ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 20:49:51.30 ID:RyHmHKcw

>>801
いつ起こるかわからない東海地震に備えてのバックアップという意味合いも有る
東海道新幹線は耐震補強を進めているとはいえ、基本的に40年以上前の設備だから
一発大地震が来たら壊滅間違いないし、そこで東名阪を高速で結ぶ路線が無くなると日本経済に深刻な影響が出てくる

803 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 20:51:20.64 ID:f9NlQCeA

速くなって値下げするなら、許す。変な長野とか山梨とか静岡とか岐阜とか通って料金上げるなら、辞めろ。

804 ：ノイズo(愛知県)：2009/09/27(日) 21:06:48.23 ID:PYTxK98t

最速はリニア便になるな

805 ：ノイズa(宮城県)：2009/09/27(日) 21:51:04.26 ID:RhNyTPAl

リニアできて大阪支社は全て廃止で大阪府知事涙目ｗ

806 ：ノイズc(和歌山県)：2009/09/27(日) 22:02:17.28 ID:pw/PLvEK

名古屋から大阪へは、関ヶ原を通らないようなるーとになるのかな？

807 ：ノイズc(アラバマ州)：2009/09/27(日) 22:05:54.58 ID:VgFaEu8P

大阪までほんとに70分で行けるなら凄いな

808 ：ノイズo(兵庫県)：2009/09/27(日) 22:13:31.92 ID:+iJTihSg

むしろ5割しか余分にかからないならお得な気がする。
何人運べてどれくらい運行するのかにもよるが、新幹線なみなら間違いなく主要交通手段になるだろう。

809 ：モズク：2009/09/27(日) 22:27:10.55 ID:7QJrS3I0

>>806
鈴鹿越えで奈良を抜ける予定

810 ：ノイズx(福島県)：2009/09/27(日) 22:36:07.38 ID:ZYCF5iEF

>>809
生駒トンネルで大阪へ抜けるわけですか。

811 ：ノイズf(福岡県)：2009/09/27(日) 22:37:40.30 ID:WqFpy+r8

九州の人間でピンとこないんだけど、この70分って数字そんなに凄いの？

812 ：ノイズ2(愛知県)：2009/09/27(日) 22:57:27.56 ID:YsnsuDW1

うん

813 ：ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 23:01:30.38 ID:3js80cj+

でもすんげー高いんだろ？
現実性のある名古屋ー東京間はいくらなの？

814 ：ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 23:02:23.11 ID:0esqYOO9

>>811
新大阪～博多が70分になったらどんな感じ？
現行だと2時間半近く掛かってると思うけど

815 ：ノイズe(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 23:03:12.82 ID:lzultAWg

リニモは最高時速100キロ出るみたい
意外にも健闘している
場合によっては130キロくらい問題ないから近鉄とか名鉄のとかわらん

816 ：ノイズw(青森県)：2009/09/27(日) 23:03:27.13 ID:z2hS3yVR

北海道リニア
東京－大宮－宇都宮－郡山－仙台－盛岡－八戸－函館－札幌
これで頼む
速達は
東京－大宮－仙台－八戸－札幌
これで

817 ：ノイズf(福岡県)：2009/09/27(日) 23:04:36.93 ID:WqFpy+r8

>>814
おぉ！凄いな
無理せず日帰り出張できる、つーか通勤できるじゃんw
はやく博多-大阪線も作ってくれ！

818 ：ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 23:07:22.99 ID:zAHamJ9w

リニア開業で東海道新幹線にダイヤの余裕ができたら、
レールスターみたいな新幹線走らせてくれないかな

819 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 23:44:35.40 ID:cvi+o7LK

>>813
ＪＲの試算では新幹線+1000円以下だよ。(700円とか)
Bルートで長野が補償金払うなら1000円安くなるwってことだから、
そうなれば新幹線と同額でいけるね。

820 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 23:47:40.28 ID:f9NlQCeA

700円程度なら、長野とかふざけた県は通さなくていい。長野が補償たって、どーせ期間限定の国からの交付金目当てだろ。長野は特に師ね！

821 ：ノイズf(福岡県)：2009/09/27(日) 23:49:17.75 ID:WqFpy+r8

長野が補償金払うって、それ血税だろ・・・

822 ：ノイズn(石川県)：2009/09/27(日) 23:49:59.58 ID:LYkZRCEZ

陣内が紀香と結婚してたときに平日は毎日東京と大阪を往復してたと聞いて
アホかと思っていたが、片道70分なら通勤の範囲内だよなあ。まあ、あいつ離婚
したから関係ないけど

823 ：ノイズs(長屋)：2009/09/27(日) 23:58:28.58 ID:tM/2OmUy

>>817
残念だが大阪より西は作る理由が無い
それでも博多東京間を往復する人にとってはすごく有り難いぜ

824 ：ノイズc(アラバマ州)：2009/09/28(月) 00:52:36.29 ID:gv5NiBTd

>>801
羽田～伊丹の空路を陸路(リニア)に置き換えて、
空いた羽田のスロットを国際線に回す。

825 ：ノイズf(兵庫県)：2009/09/28(月) 01:07:18.47 ID:6ycQlgxK

M2ko1EUE（神奈川）が必死なスレと聞いて

826 ：ノイズh(東京都)：2009/09/28(月) 01:10:45.94 ID:DndKtnb7

未来の技術を早く作って国民に夢を与えてください

827 ：ノイズw(大阪府)：2009/09/28(月) 01:13:30.36 ID:mgE7iClm

>>797
十三

828 ：ノイズ2(愛媛県)：2009/09/28(月) 01:17:15.78 ID:Ja2JFZxr

>>823
山陽新幹線は東海道新幹線とは違って高規格だから
耐久性・騒音の問題さえクリアできれば
360km/h程度で運転できると思うけどね
そうなれば1時間台も見えてくる

829 ：モズク：2009/09/28(月) 01:17:33.79 ID:I6fKfuB3

長野通すメリットって何？
素人目には遠回りしてるようにも思うんだが

830 ：モズク：2009/09/28(月) 01:18:29.66 ID:z9vIMAWm

>>816
八戸なんていらねーよ
せっかくだから日本海側に作れ

831 ：ノイズn(栃木県)：2009/09/28(月) 01:18:44.95 ID:v40yExMB

新幹線の路線を少しずつリニアに変える事出来ないの？
ダイヤルアップからＡＤＳＬにしたみたいに同じ線だったのを変えていけば全国にリニア引けるじゃん。
リニアがあれば新幹線の意義もなくなるし。

832 ：ノイズn(アラバマ州)：2009/09/28(月) 01:22:19.54 ID:GSjip3LG

新幹線の上にリニア線を増築すればいいだけなのに…

833 ：モズク：2009/09/28(月) 01:24:26.94 ID:z9vIMAWm

線形ってのがあってね

834 ：モズク：2009/09/28(月) 01:26:16.63 ID:phZAzO1S

無理無理
リニアの理由の一つに「東海道新幹線のバイパス」ってのがある
東海道新幹線は全面改修を行わなきゃそろそろ寿命で崩壊してもおかしくない
そこで改修中は全てリニアに回すってのが考えられてる

835 ：ノイズs(コネチカット州)：2009/09/28(月) 01:38:31.71 ID:Cp1iBzsC

新幹線を半年お休みにしてそこにリニアを通す。
あとは死ぬ気で作れ！

836 ：ノイズw(関西地方)：2009/09/28(月) 01:48:32.65 ID:bM7uxkzS

東京と大阪をリニアとか無理だろ
現実的には大都市部と空港をリニアじゃないかな
東京と成田とか大阪と関空か？
これが現時的だと思う

837 ：モズク：2009/09/28(月) 01:50:22.00 ID:phZAzO1S

>>836
東海が航空会社に中指突き立ててますが

838 ：ノイズx(dion軍)：2009/09/28(月) 01:51:00.07 ID:4VmZemEn

大阪までとかけち臭いこと言わずに岡山まで伸ばせよ。

839 ：ノイズw(関西地方)：2009/09/28(月) 01:52:59.98 ID:bM7uxkzS

>>837
そかそかそうゆう関係だったな
全く気づかなかったｗｗ
中国だと上海と空港をリニアで結ぶとかもうやってたと思うしね便利だと思うんだが

840 ：モズク：2009/09/28(月) 01:54:33.90 ID:z9vIMAWm

>>839
日本は中国みたいに広くないから直接リニアで結んじゃった方がいいでしょ

841 ：ノイズn(コネチカット州)：2009/09/28(月) 01:57:29.07 ID:Cp1iBzsC

JRがJAL買っちゃえばええねん

買っちゃえばええねん

842 ：ノイズh(京都府)：2009/09/28(月) 01:57:47.28 ID:TvP0uJ1E

>>30
大阪と関空が逆

843 ：ノイズf(catv?)：2009/09/28(月) 01:59:56.68 ID:NFNRH/x8

建設途中で関東、東海大震災

844 ：ノイズc(愛知県)：2009/09/28(月) 02:03:41.19 ID:WU2Bagxc

その可能性は十分にあるな
特に東海はいつ地震があってもおかしくない

845 ：ノイズw(関東・甲信越)：2009/09/28(月) 08:03:29.00 ID:XaCkl+gP

リニア用の名古屋駅の空間は
JRセントラルタワーズ建設時に確保済み

846 ：ノイズa(長屋)：2009/09/28(月) 08:07:23.25 ID:kIBiLEtz

>>845
新宿駅「新幹線まだですか……？」

847 ：モズク：2009/09/28(月) 09:06:53.67 ID:CT840TJ/

とりあえず東京ー名古屋間だけでいいから営業実績作れよ
時間掛かりすぎ

848 ：ノイズc(愛媛県)：2009/09/28(月) 09:15:56.93 ID:q+4cF6oL

７０分か・・・いいとも始まって終わるころには
着くって考えるとスゴイな

849 ：ノイズ2(東京都)：2009/09/28(月) 12:19:48.41 ID:5ZmLbCn5

東海道新幹線の駅別利用客数では、名古屋駅が最も多いと聞いたが。
まぁ、東京、京都・大阪の両方に行けるからだろうから、
リニアも東京ー大阪の営業が始まってなんぼのものだろうな。

850 ：ノイズs(コネチカット州)：2009/09/28(月) 12:39:26.43 ID:2a01MXJD

70分は…素人目には
｢1時間強｣

Ｂルートにされて7～10分が加算されると…
｢1時間半｣にくくられる。

この感覚差はデカイ！