【ポスト８６】トヨタ・富士重共同　小型「FR」復活　エンジンは2リットル級水平対向エンジン

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1 ： ノイズ2(東京都)：

「カローラレビン／スプリンタートレノ」を現代によみがえらせる試み

「小型FRスポーツ車」はトヨタと富士重の提携をもとに生まれたアイデアだ。富士重の水平対向エンジン、
車台を活用し、2リットル級のフロントエンジン・リアドライブ（ＦＲ）のクーペに仕立てる。スバル車の核である
水平対向エンジンは重心の低さや左右対称なのが特徴。これまで、世界ラリー選手権でチャンピオンマシンに
輝いたスバル「インプレッサ」などの実績を持つが、初めてＦＲレイアウトの車に使われてどのように生かされる
かが注目される。
トヨタにとっては、いまだに根強い人気を誇る1980年代の「ハチロク」こと「カローラレビン／スプリンタートレノ」を
現代によみがえらせる試みになる。
「CR-X」も「ハチロク」も運転の楽しさを若いドライバーに教える入門車的な存在でありながら素性の良い奥深さを
持つ車でもあった。それらの復活版は40代以上のドライバーがノスタルジーで買う可能性が高いと見られるものの、
20代を中心とする若いドライバーをどれだけ引きつけられるかが開発側にとって気になる評価項目になっている。

http://www.j-cast.com/2009/09/26050128.html
2 ： ノイズx(栃木県)：2009/09/27(日) 03:28:15.43 ID:GyEIl/dB
トヨタ5000ＧＴを作るとか言ってたのに
作らないじゃん
3 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 03:28:23.95 ID:Dl3fcizK
セリカみたいなコンセプトの車でいいよ
性能は要らん
見た目だけの車を出せ
安かったら買ってやる
4 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 03:29:43.67 ID:KlMQZejQ
問題は価格
5 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 03:29:48.68 ID:e3ym43jz
復刻版を買う奴はニワカって雰囲気が流れるんだろどうせ
6 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:30:47.69 ID:htWiriYX
アルテッツアの立場は？
7 ： モズク：2009/09/27(日) 03:30:58.69 ID:n5XpDCDC
もう今の排ガス基準/安全基準だとメリハリのある尖った車作れないだろ
8 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 03:31:16.53 ID:FGeM05EO
胸熱
9 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 03:31:34.51 ID:ILbkSDvA
だから若者はお前の会社に夢をぶち壊され、車なんか見たくも無いだろ。
つか買えないだろ。

あっそうか！
金持ちのリア充だけがターゲットか。
10 ： ノイズa(関西)：2009/09/27(日) 03:31:54.05 ID:VvKZQSyB
設定がATしか無かったりして。
11 ： モズク：2009/09/27(日) 03:32:06.59 ID:QV/VvsLK
>「カローラレビン／スプリンタートレノ」を現代によみがえらせる
江戸時代の車か？
12 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 03:32:30.15 ID:ZJ2+ggxb
いや、これは普通に面白そうな話だろ

デザインにさえ期待しなければ、だが。
13 ： ノイズw(関東地方)：2009/09/27(日) 03:32:50.75 ID:q/FcYIxg
トヨタってだけで買う気がうせる
14 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 03:33:19.55 ID:ILbkSDvA
とりあえず2.0～3.0の直4～6のMTでFRターボ出したら買うよ。
15 ： ノイズh(静岡県)：2009/09/27(日) 03:33:28.96 ID:r0Dh/Ydv
丸きり新型となるとパーツないから改造も人を選びそうだが
16 ： ノイズf(茨城県)：2009/09/27(日) 03:33:32.72 ID:/XgrxI4x
エコの時代にスポーツカーとか作らせるな。どうせ事故しか起こさないんだから、全面的に廃止しろ。
17 ： ノイズx(東海・関東)：2009/09/27(日) 03:33:46.39 ID:5DLO6voe
そもそも86は2Lクラスじゃない
1.5クラスの上位バージョンだ
18 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 03:33:47.42 ID:gSnokU4D
どうせEJ20（NA）が180馬力ぐらいで車両重量1300kgはあんだろ
糞つまらねぇ
19 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:33:54.61 ID:htWiriYX
セリカXXを出してくれないかな
メカドック仕様で
20 ： モズク：2009/09/27(日) 03:34:12.75 ID:F5mu3jis
85出せ、８５を！
21 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 03:34:15.27 ID:ILbkSDvA
>>13
実はおれもそう思ってたがな。
22 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 03:34:17.60 ID:upOY38WE
ハチロクとかどうでもいいからマツダはFC復刻してください
23 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:34:40.01 ID:5qDxDB7h
富士重と提携するまえから小型FR構想はあったじゃん。
トヨタの奴もいってたよ。
しかし結局だすだす詐欺になりそう
24 ： ノイズ2(山梨県)：2009/09/27(日) 03:34:46.58 ID:3g2b6Xjg
>>6
立場も何ももう生産してないだろ
25 ： ノイズ2(静岡県)：2009/09/27(日) 03:34:47.25 ID:wXNZP0YO
値段が150万くらいじゃないとダメだろ
26 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:35:00.91 ID:rJUoGPpR
車重が1t切ったら考えてやってもいい
27 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 03:35:15.92 ID:ZJ2+ggxb
>>13
そこは忘れるんだ
ボクサーエンジンがFRに載るってだけで俺ァwktkが止まらねえよ
28 ： ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 03:35:47.16 ID:NX2vs5Aa
アメリカ向けだろ。
日本人以上にスペックオタクだから。
29 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 03:35:50.27 ID:ILbkSDvA
>>22
えっ？
SAじゃないの？
FCは殻が大きいのだよ
30 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 03:36:06.74 ID:ZJ2+ggxb
てゆーかスバル主導でやれよスバルで
31 ： ノイズa(関西)：2009/09/27(日) 03:36:11.44 ID:VvKZQSyB
>>16
それはエゴだよ
32 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 03:37:09.95 ID:Qmf/03Or
生理はまだか
33 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:37:35.38 ID:htWiriYX
インプのフロントのドラシャ撤去しただけだったりしてｗ
34 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 03:37:47.25 ID:gSnokU4D
>>26
今時のやたら過保護な安全基準だと軽クラスの重量だろそれ
35 ： ノイズw(北海道)：2009/09/27(日) 03:38:49.76 ID:uL4INFBM
エンジンはヤマハ製？
36 ： モズク：2009/09/27(日) 03:39:42.78 ID:F5mu3jis
>>33
シャフト抜いた穴くらい埋めるだろ
37 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 03:40:05.20 ID:ILbkSDvA
エンジンはホンダに頼みたいよな。
38 ： ノイズo(山梨県)：2009/09/27(日) 03:40:13.69 ID:a0IhCRvI
もちろん窓はレギュレーターハンドルだよな？
39 ： ノイズe(関西地方)：2009/09/27(日) 03:40:46.25 ID:fqq5v88A
画像ないのか
40 ： ノイズ2(山梨県)：2009/09/27(日) 03:41:50.00 ID:3g2b6Xjg
フェラーリF40の窓って手回しハンドルなんだよな。だせえｗ
41 ： モズク：2009/09/27(日) 03:42:57.09 ID:F5mu3jis
真ん中くりぬいてアクリルでスライド窓
42 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 03:43:59.64 ID:ICkN0/Tj
>>33
それに準じるレベルじゃないと売れる価格設定できないんじゃないか？
43 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 03:44:29.72 ID:yQZHGIE2
ホンダのエンジンは当たり外れが有るから、ハズレ引いたら泣けるぞｗ
44 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:44:38.71 ID:htWiriYX
無鉛とか貼ってくれたら良いんだが
45 ： モズク：2009/09/27(日) 03:45:49.21 ID:F5mu3jis
GT APEX
46 ： モズク：2009/09/27(日) 03:46:20.10 ID:flSgR0EB
SW20復刻しようよ
EJ20積んで
47 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:46:37.18 ID:htWiriYX
>>42
1500～1600辺りで出してくれるといいんだけどな
まぁ、無理なんだろうけどさ
48 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:46:42.43 ID:ZPDbT6oX
アルッテッツァのときも同じようなこと言ってた。
49 ： モズク：2009/09/27(日) 03:49:38.68 ID:4IHfvpFe
>>40
スーパーカーってそんなもんだろ
窓が開かなかったり窓自体無いのもあるんだし
50 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 03:53:10.69 ID:gSnokU4D
つーかこれって購買層40歳前後のおっさんだろ
今時のガキのFRとか言ったって通じねーし
51 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:54:44.31 ID:qqb14inH
>>50
今時スポーツカーなんて乗ってたら笑い物
52 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 03:54:49.16 ID:htWiriYX
水平対抗FRのスポーツミニバンとかに化けたら悲しいな
53 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2009/09/27(日) 03:55:00.25 ID:6Sh8ZXH7
えくえすくらいのを200万で出してほしい
54 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:56:07.69 ID:i/6XimaE
流線型のクーペで出して欲しい
55 ： ノイズc(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:56:15.80 ID:2/SIX3CL
若者のクルマ離れで売れないってぼやくけど
CO2削減の意味じゃ大いに結構なことなんじゃね？
自動車メーカーは半分潰れる位じゃないと25%も減らせないんじゃね？
56 ： ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 03:56:37.85 ID:OzRV6wdy
自動車ローンもロクに組めないような派遣の若者が激増している中で
どうやって自分が休日に新車に乗って遊びに行く楽しい姿と想像しろと
57 ： モズク：2009/09/27(日) 03:57:05.54 ID:4IHfvpFe
ロードスターが勘違いして300～400万クラスに行っちゃったので
これは200万ぐらいで出してほしいところだな
58 ： ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 03:57:42.13 ID:u3oDEKAh
MR-Sみたいにとてつもなくカッコ悪いデザインでなければいいんだが
59 ： モズク：2009/09/27(日) 03:59:17.68 ID:oSJqgyda
ノーズは長くしてくれ
リヤのトランクの高さは抑えろ
そして小さくしてくれ
60 ： ノイズw(富山県)：2009/09/27(日) 03:59:39.00 ID:T6Ye0mHu
今の安全基準でライトウェイトスポーツな車を造れるのか？てか2L？
スバルに高回転型のエンジンを開発出来るとは思えないし、市販車で水平対向の利点も見出せない
重くて、パワーの無かったアルテッツァの二の舞だろ
61 ： ノイズc(九州)：2009/09/27(日) 03:59:55.42 ID:odHIFMEN
２リッターでＦＲ？重そーう！
テンロクは保険税金もテンゴより少し上で２リッターと差があるし…大衆車じゃなくシルビアみたく尖がり目のＤＱＮに？
62 ： ノイズe(群馬県)：2009/09/27(日) 03:59:56.82 ID:kUjdgzxK
レビトレ復活ってコンセプトなら価格はインサイトくらい安くしないとな

最終型レビトレは180万くらいで1.6L・1040kg・165PS・16.5kgm・12.5km/Lだったから、
200万で2.0L・1100kg・200PS・20kgm・15km/Lくらいのスペックが欲しいわ
63 ： ノイズx(東海・関東)：2009/09/27(日) 04:00:02.09 ID:5DLO6voe
EVでトヨ8復刻しろ
64 ： ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 04:01:08.05 ID:WpsJNG+w
たしか、これって専用の新しい工場完成したのに、トヨタから計画凍結されて、富士重が涙目になってた奴だな
65 ： ノイズ2(関西・北陸)：2009/09/27(日) 04:01:20.36 ID:Wfun64XS
>>57
発売直前でエンブレムがＴからＬになって700万になります
66 ： ノイズ2(関西・北陸)：2009/09/27(日) 04:02:08.92 ID:Wfun64XS
>>61
しかもターボ無しは残念なエンジンだもんなｗ
67 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 04:03:08.08 ID:ICkN0/Tj
ま　自社の20代の期間工でも買おうと思える様にしてから言えって話だな
68 ： ノイズa(新潟・東北)：2009/09/27(日) 04:03:25.70 ID:Ydx0UCn8
いまさら媚び売っても無駄だな
どうせ1400Kg台下手したら1500越えみたいなもん
69 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 04:03:34.25 ID:CjlzMGPc
FRよりFFや4駆の方が速いだろ
70 ： ノイズo(山形県)：2009/09/27(日) 04:03:34.87 ID:3IjJg13S
テンゴ100万で売ること考えろよ
2リッター級とか200万超えるだろどうせ
そんでスバルの糞燃費だろ？誰が買うのそんなゴミ
71 ： ノイズc(アラバマ州)：2009/09/27(日) 04:04:29.48 ID:2/SIX3CL
FRだと友人のRX-8乗ったけど250馬力ってウソだろ？
回るっちゃあ回るけどスカスカだったぞ
まだ会社のプロボックスの方がマシ
72 ： モズク：2009/09/27(日) 04:04:43.12 ID:gH2sc79F
アルテッツァも某ネタ提供雑誌が86の再来とか言ってたよね
末期は3Lとか載せて1500kg越えてたけど・・・
73 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 04:04:44.95 ID:htWiriYX
ネッツで売るんだろうけど、ヴァ、ヴェを頭に付けるのはやめて欲しいね
強いスポーツカーとかｗ
74 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 04:05:37.15 ID:VvPIBRsz
トヨタにしろスバルにしろデザインが期待出来ない件。

どっかのコンセプトモデルかよって思うほどカッコいいのがいいんだ。
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
75 ： ノイズn(静岡県)：2009/09/27(日) 04:05:53.03 ID:JnEuXLlp
>>58
MR-SにボクサーをRRにマウントすればいいのヨ
76 ： モズク：2009/09/27(日) 04:06:09.18 ID:gH2sc79F
日産がFF1.6ターボ出す噂があるがどっちが売れるかな
77 ： モズク：2009/09/27(日) 04:07:38.73 ID:4IHfvpFe
>>76
そっちのほうがニーズに合ってる気がする
78 ： ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 04:07:52.45 ID:KUYYXFVn
来年発売ホンダCR-ZXに対向する感じ？
79 ： ノイズe(群馬県)：2009/09/27(日) 04:07:53.83 ID:kUjdgzxK
>>64
ああ、その工場が地元だからよくわかるよ
80 ： モズク：2009/09/27(日) 04:08:40.36 ID:4IHfvpFe
>>76
スマン、"FF"だったか
FR1.6ターボと勘違いしてワクワクした
81 ： ノイズo(山形県)：2009/09/27(日) 04:09:01.99 ID:3IjJg13S
どれも売れるわけねーだろ
売れないからシルビアもセリカもMR-Sも消え去った

燃費、維持費の安さで軽が売れてるなら
売れてる軽枠でスポーツカーを出すべきなのに車屋の馬鹿共ときたら
82 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 04:09:56.69 ID:ICkN0/Tj
>>72
アルテはそういう見方をしなければいい車だったと思うよ

チェイサーでいいじゃん　って気がしないでもなかったけどｗ
83 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 04:10:13.73 ID:Obf2SVhS
富士重もすっかり子分になっちゃって
無茶苦茶デリケートな戦闘ヘリをライセンス生産できるほどの高い技術力があるのに（;´Д⊂）
84 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 04:11:41.34 ID:eaGmpHVx
水平対向とか誰得だよ素直に直4にしとけ
85 ： ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 04:11:48.29 ID:dGEOodhb
水平対向が低重心なわけないんだよな
86 ： ノイズw(コネチカット州)：2009/09/27(日) 04:11:51.96 ID:W7xtrSDS
VWのTSI&DSGが実用的でしかも楽しい
87 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 04:11:52.47 ID:RQatGsqM
ってか２０００ｃｃでスポーツカーとかｗ　ターボつけるの？
88 ： ノイズx(福井県)：2009/09/27(日) 04:11:59.98 ID:exNDBnrN
>>81
アルトワークス復活させた方が売れるだろうな。
それかVIVIORX-R
89 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 04:13:22.87 ID:htWiriYX
今の車は、屋根が高すぎなんだよなぁ
ペタンコにしなくて良いから、もう少し低く出来ないものか
90 ： ノイズn(広島県)：2009/09/27(日) 04:14:14.81 ID:2N6EnEuU
ターボ自主規制やら、派遣労働者でワーキングプア量産でスポーツカー市場を自ら壊しといて
いまさら遅いわ
91 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 04:14:33.12 ID:i/6XimaE
アルテッツァは年次改良で最後の方はよくなったと聞いたことがある
その頃には時既にお寿司だったとか
92 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 04:14:33.15 ID:KUYYXFVn
じゃあシャレード・デトマソターボも復活で
93 ： ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 04:15:02.18 ID:6E+qiQDk
こんなジジイ向けのなんかオタクしか買わないだろ
ちゃんとしたフルサイズのSUVとクーペ出せよ
94 ： ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 04:15:06.11 ID:dGEOodhb
ロングノーズで出してくれ。足下近くにタイヤあるとなんか違和感がある
95 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 04:15:19.66 ID:lggUFDi0
>>73
ヴァとヴェ確かに多いな
96 ： モズク：2009/09/27(日) 04:15:53.67 ID:gH2sc79F
>「CR-X」も「ハチロク」も運転の楽しさを若いドライバーに教える入門車的な存在でありながら素性の良い奥深さを
>持つ車でもあった。それらの復活版は40代以上のドライバーがノスタルジーで買う可能性が高いと見られるものの、
>20代を中心とする若いドライバーをどれだけ引きつけられるかが開発側にとって気になる評価項目になっている。

今の20代はミニバンかコンパクトしか興味が無い
97 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 04:16:03.27 ID:lggUFDi0
ヴィも多いな

たぶんあれだ。トヨタはヴァヴェヴィは売れるネーミングになってるんだろうな
98 ： ノイズe(群馬県)：2009/09/27(日) 04:16:49.78 ID:kUjdgzxK
>>97
昔はCから始まるネーミングがトヨタだったのにな
99 ： ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 04:16:55.87 ID:UGlaecF7
かっとびスターレット復活させろ。
100 ： モズク：2009/09/27(日) 04:18:10.76 ID:LqxJZY0S
1500CC前後で車重は1トン前後で
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸでFRで150万円前後でﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝで走るやつなら買うわ
101 ： ノイズo(埼玉県)：2009/09/27(日) 04:18:54.85 ID:pnZT5hax
今更スポーツカー載る輩なんてスバル乗ってるようなオタクと
走り屋（笑）とか言って他人に迷惑かけながら公道レースしてる馬鹿しかいないだろ
102 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 04:18:55.74 ID:+VxpPG3Q
>>100
それものっそい遅そう
103 ： ノイズx(福井県)：2009/09/27(日) 04:19:25.51 ID:exNDBnrN
AE92,101、EP82、AW11、SW20
トヨタもいい時代があった
104 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 04:19:27.07 ID:KUYYXFVn
この際ケンメリとかジャパンも当時のイメージ温存してエンジン足回りを現代版にして出せ
ある世代から上は多分買う
105 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 04:20:06.55 ID:UUXZEbqZ
これは民主様に逆らってるな、即刻中止だな
106 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 04:22:06.11 ID:CjlzMGPc
ビートル乗ったらRRも楽しいね。RRこそ真のスポーツカー、ポルシェがこだわるはずだ
107 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 04:24:07.01 ID:eaGmpHVx
エボやインプみたいな速さへの拘りはハナから無いんだろうけど
楽しさでロードスターに勝てるのか？無理だろ
108 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 04:24:35.23 ID:rx3XKCE9
それをベースに悪フザケでまた、こういうのん出ないかしらん。

http://www.autocult.com.au/img/gallery/full/AkinaGhost507.jpg
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1516/Toyota-MR-S-VM180-Zagato_2.jpg
109 ： モズク：2009/09/27(日) 04:38:53.93 ID:gH2sc79F
ヨタバルスポーツは
├ 実現するよ派（空想派）
｜　　｜
｜　　├ V8スポーツ派
｜　　├ もちろん水平対向だよ派
｜　　｜ ├ MRだよ派（欧州憧派）
｜　　｜ ├ 4WDのパーツ抜けばいいんじゃね派（安直派）
｜　　｜ ├ フロントミッドシップ1200kg200ps派（MagX・ベストカー派） ←いまココ
｜　　｜　　└ ガルウィンググラスキャビンだよ派（大妄想派） ←これも大いにアリだと思われ
｜　　└ 直四なら実現するよ派
｜　　 ├ フロントミッドシップ1100kg派
｜　　 └ いまだに2ZZや3S-GTを乗せるよ派（走り屋派）
｜　　 └ いまだに1Gを乗せるよ派（オヤジ派）
├ 実現するけど…派（現実は非常だよ派）
｜　　｜
｜　　├ シルビアが限界だよ派
｜　　├ 軽スポーツでいいんじゃない派（軽量派）
｜　　└ サイノスが限界だろｊｋ派（現実派）
├ 実現しないよ派(空想派)
｜　　｜
｜　　├ビーゴとかカローラをベースにしろ派
｜　　├すべて妄想だったんだよ！「な、なんだってー！」派
｜　　├トヨタ叩き派
｜　　├～でいいじゃん派
｜
├何それうまいの派（自説を語り始める派）
　　｜
　　├昔はな・・・（懐古派）
110 ： ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 04:41:16.42 ID:/1+g92QJ
いまどきFRでスポーツ感出すと若いのがコントロール失って突っ込んでくるぞ
111 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 04:42:24.77 ID:lggUFDi0
>>109
700kg 300馬力　
これを満たすならＦＦでもＦＲでもＭＲでもＡＷＤでも
水平対抗でも何でもいい
112 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 04:42:38.20 ID:ICkN0/Tj
FFミニバンでも突っ込んでくるから何とも言えんｗ
113 ： ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 04:43:48.14 ID:L/jVohc9
頭文字Ｄの次の敵をプリウスにしろ
114 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 04:45:14.73 ID:+VxpPG3Q
>>113
あれもそろそろ燃費とかで競ったほうがいい気がする、社会情勢的に
115 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 04:46:53.79 ID:FGeM05EO
>>113
わくわくしようがねーだろ
116 ： ノイズa(中部地方)：2009/09/27(日) 04:48:25.49 ID:v47uiNju
水平の良さに気づいたトヨタが土下座しちゃったね＾＾
117 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 04:49:20.93 ID:vwtOFeZK
>>62
デフレなんだろ円高なんだろ？インフレ気味の当時と比べて何その値段

平均年収300万の若者に売る気有るの？


車買えた若者が車買う中年になるのは見えてるのに何で安くしないの？

トヨタは馬鹿なの？
118 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 04:50:07.82 ID:rgBipZ30
想像よりも出来がよくて欲しくなったとしてもトヨタで買わずにスバルで買う
119 ： ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 04:50:34.66 ID:iD4UM1ev
でもデザインが糞なんだろｗ
120 ： ノイズx(福井県)：2009/09/27(日) 04:51:14.09 ID:96pF2CQH
スバルの水平対抗エンジンって特に重心が低いわけでも無いんだろ？
121 ： ノイズs(兵庫県)：2009/09/27(日) 04:51:33.73 ID:AHdZuTVu
この前マニュアルのヴィッツだかなんだか乗る機会があったんだが
昔のマニュアルと違うというか・・何か運転し辛い、クラッチ切るタイミングがズレたりする
122 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 04:52:42.81 ID:Lo3IdJkq
電動パワステも感触が変だよね
123 ： モズク：2009/09/27(日) 04:52:57.89 ID:z4KR9E0x
ついにスープレッサが誕生するのか
124 ： ノイズn(広島県)：2009/09/27(日) 04:53:39.71 ID:fNiVzTwq
いまどきFRの車作ったって売れるわけがなかろう
125 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 04:53:53.83 ID:Lo3IdJkq
インプレッツア、じゃないか？
126 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 04:54:00.69 ID:VvPIBRsz
>>106
釣り・・・だよな？
127 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 04:54:05.83 ID:6k5lkO+b
>>113
ユーロビートガンガンの中からプリウスが出てくるシーン想像して吹いた
128 ： ノイズa(愛知県)：2009/09/27(日) 04:54:09.37 ID:oasTeD95
>>111
ミラに1UR載せろってことだね！
129 ： ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 04:54:32.90 ID:/1+g92QJ
エンジンがつまんないとMTでフィーリングが割るすぐる
なんかガサつくような苦しいような
気持ちん良くない
130 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 04:55:19.25 ID:Lo3IdJkq
>>127
この音は・・・回生ブレーキ！

ウィィィーーーン
131 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 04:56:17.21 ID:FGeM05EO
>>130
きんぐおぶざないと　みーかどー！
132 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 04:58:50.84 ID:6k5lkO+b
>>111
そこはスズキに頭下げてブサのエンジンにもう２気筒付け足せば解決
あとはマルチチューブフレームに樹脂カウル乗っけて、運転席にロールケージ巻いて終了
300馬力・500kgくらいになりそうだが
133 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 04:59:19.98 ID:lggUFDi0
>>128
新型エンジンか

まぁ軽ければ何でもいいがＶ８は重いだろ
134 ： ノイズs(関東)：2009/09/27(日) 04:59:50.79 ID:LjyuVkuA
>>127
それ俺だわ
ダウンヒル強いよプリ夫
135 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 05:00:00.36 ID:+VxpPG3Q
>>132
500kgじゃトラクション稼げないだろ
136 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:00:58.51 ID:lggUFDi0
>>132
ラディカルＳＲ８のトヨタ版でいいよもう。
やっぱりバイクのエンジンだな。
137 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 05:00:59.75 ID:FGeM05EO
>>134
お前のＢＧＭは与作だから
138 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:02:30.24 ID:lggUFDi0
円高と言えば、
自動車の原料輸入してるわけだし
原料安く済むなら安く作れるはずだぜ

別に湯に黒みたいに中国で作って輸入してるわけじゃないから
円高でむしろ車は安く作れるはず
139 ： ノイズf(北海道)：2009/09/27(日) 05:03:24.09 ID:dpMBpzkK
>>124
だよな、実際このスレで若い時にハチロクとか乗っていて懐かしがっているオジサン達
だって４０オーバーの世代だろうから、奥さんや子供だっている環境で遊び車を買う
のは無理でしょ
ましてや２０代前半で最初の頃からハチロクに乗って峠とか走っていた人は、今もう
４５歳はとうに過ぎているんだから
140 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 05:03:34.21 ID:FGeM05EO
>>138
１０年前で一番利益出るのが
１１４円ってマツダの社員が言ってた
141 ： ノイズh(東日本)：2009/09/27(日) 05:05:13.05 ID:/1+g92QJ
置いとくだけでも金かかるのはもういいや
142 ： ノイズx(東海・関東)：2009/09/27(日) 05:06:25.85 ID:5DLO6voe
STセリカのような小さく美しいスタイルにしてくれたら1.3でも買うかも
143 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:07:08.03 ID:lggUFDi0
ＬＳ４６０はアメリカで買うより日本で買うほうが７０万円くらい高い
発売当初、話題になってた
144 ： ノイズs(dion軍)：2009/09/27(日) 05:09:23.30 ID:mGdiz8qv
ロードスターより魅力があれば売れる
なければ売れない

現在のFRライトウエイトスポーツってこんなポジション
145 ： ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 05:11:16.23 ID:kDXFi6A1
2代目CR-Xの絶壁リアが好きだ
デルソルは死ね
146 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:16:20.14 ID:lggUFDi0
>>144
あの弁当箱にタイヤ付けたみたいなデザインなんとかしろ
147 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:17:28.85 ID:lggUFDi0
>>145
あれは１９９５年の攻殻機動隊に出てくる
人形遣いを盗む公安６課の手下の逃走用の車に見える
148 ： ノイズe(富山県)：2009/09/27(日) 05:17:41.02 ID:DYYCZqdl
ミッドシップ 4WDで
149 ： モズク：2009/09/27(日) 05:18:46.04 ID:gH2sc79F
現行ロードスターは仕方ないんだよ
外国人でも乗れるサイズになっちゃったんだよ
150 ： ノイズn(広島県)：2009/09/27(日) 05:20:23.06 ID:fNiVzTwq
>>145
やかましい
151 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:21:28.89 ID:Lo3IdJkq
絶壁のってるが、トランストップにあこがれるんだが・・・
152 ： ノイズn(栃木県)：2009/09/27(日) 05:22:39.93 ID:bPKCidzC
もうトヨタのデザインもエンジンも期待してない
153 ： モズク：2009/09/27(日) 05:25:18.11 ID:1ouZHsBE
普通に四駆でいいよ。インプレッサにDSG積んでくれ。トヨタはイラン。
154 ： ノイズx(鹿児島県)：2009/09/27(日) 05:28:11.67 ID:urvjEcTX
おれもトヨタさんの車には何も期待しない
でもただの便利で快適な足としては最高の車を提供してくれる
155 ： ノイズn(広島県)：2009/09/27(日) 05:30:12.14 ID:fNiVzTwq
>>151
外装予備パーツの殆どが在庫管理終了した。
そんな修羅の道でよければ…
156 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 05:30:49.07 ID:6azFeoTG
IQの天井落としてFRにし、テンサン積んで安全装備無し
とかの変態仕様じゃないと売れないだろ。
車重1200で2リッターとか売れるのか？
157 ： ノイズe(埼玉県)：2009/09/27(日) 05:31:21.71 ID:Eyy/8JMo
豆腐屋も復活させないと
158 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:31:28.16 ID:Lo3IdJkq
絶壁も雨漏りとか樹脂パーツ粉砕とかいろいろ酷いよ
159 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 05:31:53.20 ID:2/rSUFKF
最近の若いのは走り屋じゃなくてドリフトとか湾岸の最高時速競うんだろ
160 ： ノイズh(千葉県)：2009/09/27(日) 05:32:15.11 ID:cxqBqwGy
何でもいいけど1トン以下で頼むよ
161 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:32:32.25 ID:Lo3IdJkq
>>159
それは、走り屋とちがうのかい？
162 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 05:33:44.60 ID:2/rSUFKF
>>161
走り屋って山ん中でラリーのターマックみたいな事やるんだろ
163 ： ノイズf(京都府)：2009/09/27(日) 05:34:00.36 ID:PZ/ZuRyJ
パンダトレノが欲しいニダ
164 ： ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 05:34:16.15 ID:1ouZHsBE
なんかR1にインプレッサの中身詰め込んだ車があった気がするのだけどあれ売ってほしい
165 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:34:44.52 ID:Lo3IdJkq
みんなひっくるめて、走り屋なのかと思ってたが・・・
166 ： ノイズs(長野県)：2009/09/27(日) 05:36:59.44 ID:79lx+Z7X
無理にFRやMTに拘らなくても良いけど、居住性とか快適性、果ては安全性も
ある程度無視したライトウェイトスポーツは欲しいね。込み込み200万以内でさ。
167 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 05:40:29.25 ID:2/rSUFKF
>>165
ドリフトはドリフト族とか首都高なんかはルーレット族とか色々あるみたいだね
168 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:42:00.00 ID:Lo3IdJkq
細かく分ければそうなるね
まぁ、ひっくるめた方が簡単で良いよｗ
169 ： モズク：2009/09/27(日) 05:45:22.88 ID:auRsQnRO
ハイテクデバイス一切要らんな
安全装備も保険用にABS、エアバッグ、サイドビームだけでいい
軽ければ燃費も稼げる
170 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 05:46:44.27 ID:Lo3IdJkq
シンプルな車を出せばいいんだよな
何故出来ないんだろう
171 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:48:04.52 ID:lggUFDi0
>>162
それあんま魅力的じゃねぇな

スープラで峠行くの止めた。
172 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 05:49:37.66 ID:lggUFDi0
>>164
昔、ＷＲＸのシャーシだけって動画見たな
モノコックだからシャーシだけのはずないんだけど
詳しくは忘れた
173 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 05:58:09.91 ID:30aZ9v7Z
トヨタ車に期待できる部分が

ひとつも無い
174 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 06:01:54.56 ID:XqNJ3PIW
>>162
そう、ラリークラブに所属してる連中が峠のコーナーが異常に速いかったんだよな
165のキャメルタイヤでデカいマッドフラップをワイヤーで吊った車高バリ上げの
シャーシのくせにすげえ速かった
まあでもホワイトボディーからスポット増ししたシャーシにジオメトを徹底的に
やっつけた車を出動させてたんだからはええはずだわ、金のかけ方が違う
乗ってる人間もランキングに入るようなヤツだし
横のナビやってるヤツと全開なのに話しながら運転してんだから、すげえ時代
175 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 06:03:55.49 ID:XqNJ3PIW
>>174
ゴメン、キャラメルタイヤね
176 ： ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 06:04:04.41 ID:UiF7SJh+
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org189659.jpg
こんなの造ってくれ。
フロントとリアはデザイン変えて。
177 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 06:05:20.07 ID:uQkvzN+A
安易に欲しいとぬかすやつは絶対に買わない
178 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 06:05:55.29 ID:6voKAaIc
>>546
インプレッサの立場ねーじゃん
179 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 06:07:05.10 ID:2/rSUFKF
>>174
神奈川だと最近大垂水峠どう？
話だとすっかり寂れたとか・・
180 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 06:07:56.64 ID:DS/e6ajD

等長エキマニで
『パゥォォォォォ～～～～～』
と走るボクサーエンジン想像したお！
181 ： ノイズn(広島県)：2009/09/27(日) 06:08:06.65 ID:fNiVzTwq
>>176
真ん中のｵﾈｰﾁｬﾝだけ欲しい
182 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 06:08:17.23 ID:Lo3IdJkq
>>179
相当前に、でこぼこだらけになったって聞いたよ
183 ： ノイズf(関西・北陸)：2009/09/27(日) 06:09:03.28 ID:HHaBp5W8
>>164
プロドライブのP2かな？
184 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 06:11:43.62 ID:lIlsxMFL
TOYOTAとSUBARU両社から発売するらしい。当然ﾃﾞｻﾞｲﾝも違うってﾍﾞｽﾄｶｰ最新号に載ってた
185 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 06:11:46.85 ID:2/rSUFKF
>>182
それは知ってる
ギャラリーコーナーの店の駐車場にはロープ張られてるとか
昔はスターレットEP71で走ってたもんだが寂しいね

そいつらは道志のほうで軽く山中湖方面まで遊んでるそうだが最近は全く知らないや
正丸峠も人イナス
186 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 06:12:07.52 ID:pBAJAQ4i
通はカプチーノに乗るらしいな
187 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 06:12:14.84 ID:PGE0P3h7
この車のどこがエコなの？
ダブスタなの？
188 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 06:12:26.75 ID:lggUFDi0
>>183
なにこれはじめて知ったわ
189 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 06:13:26.01 ID:lggUFDi0
五色はだいぶきれいなほうだと思ったけど
あれでもやっぱりラリーカー向けのコースだな。

スープラでなんか箸っても全然楽しくない
190 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 06:14:25.15 ID:PGE0P3h7
＞20代を中心とする若いドライバーをどれだけ引きつけられるかが

ヒント　正社員、雇用安定
191 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 06:15:17.03 ID:7NsjlW/F
車の業界にもユニクロ来てくんねーかな
２００万
３００万
４００万
車のグレードこんなもんで
車って値段付けの根拠がはっきりしない時点で困る
国によって１００万単位で払う金も違うし
192 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 06:16:28.17 ID:kzincNA5
てな中古のハチロクトレノが100万近くとか正気かよ
193 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 06:16:58.44 ID:XqNJ3PIW
>>179
もう今はだめでしょう、こういうことを今やったら即逮捕でしょ
お店は警察の走査が入るだろうし
番外編でニトロキットなんてのもあったからね、登りで加速が悪い時にバルブ開いて
使うやつ
194 ： ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 06:25:15.45 ID:OIv4KzrH
インプレッサ買って１年目のオレは複雑な気分・・・
195 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 06:50:10.02 ID:eaGmpHVx
ところでエボ11はまだ？
196 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2009/09/27(日) 06:58:07.83 ID:6Sh8ZXH7
えぼのアルミエンジンはどうなの
197 ： ノイズa(空)：2009/09/27(日) 06:58:13.73 ID:Jo0fHmZe
エキマニは等長でなくていいから。
198 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 07:03:31.38 ID:LJw3znNO
何でいまだにハチロクとか言ってんだよ。
アルテッツアの時みたいに中途半端なものしか出来ないだろ。
199 ： ノイズf(埼玉県)：2009/09/27(日) 07:05:30.21 ID:sdnKIZ1Z
水平対向とかｗｗｗｗ
どっかの糞みたいな車みたいに糞みたいな音になるからやめろって
トヨタはおとなしくヤマハエンジンつっこんどきゃ良いんだよ
200 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 07:05:56.10 ID:eaGmpHVx
>196
フジツボによると実馬力260程度だから
エボ9の4G63から40～60くらい馬力落ちてるな
201 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 07:07:07.74 ID:hGPvtCoB
もちろん6速だよな
202 ： ノイズc(山形県)：2009/09/27(日) 07:09:51.91 ID:3q/agLwF
エンジンをそのまま後ろに移動してﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙMRにすればいいんだけどな。
203 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 07:22:28.22 ID:a6+8Uog2
ハチロクかよｗｗｗ
トヨタも頭Dの読みすぎだ。
今の若者でそんなもん買うヤツはごく少数
204 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 07:23:23.88 ID:hGPvtCoB
4kのエンジン積んで何か作ってよ
そこら辺に余ってるんでしょ
205 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 07:24:04.79 ID:jKuD2YZf
とにかく性能なんてどうでもいいからデザインだ。
ノーズの短いデブはスポーツじゃねえんだよ。
206 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 07:24:56.18 ID:5g0JvyiA
EJ20のスープアップ（ダウン？）エンジンが出てきてATしか市販されないんじゃないだろうかという悪寒
釜だけはEJ20と互換で、ちょうど値段が底値にきているGC8や1が急に注目されて値がつり上がったりしてｗ
207 ： ノイズw(dion軍)：2009/09/27(日) 07:26:19.78 ID:RfeMGy5W
５年遅かったな
208 ： ノイズf(秋田県)：2009/09/27(日) 07:26:52.44 ID:dycc2ZPa
サイノスでも作ってろ
209 ： モズク：2009/09/27(日) 07:30:02.98 ID:k6ZbGFWu
http://minkara.carview.co.jp/userid/359377/car/358069/profile.aspx

こんな車が現れるのですね・・・。
210 ： ノイズo(大阪府)：2009/09/27(日) 07:31:23.40 ID:STBC3HlX
ジェミニを出せ
211 ： ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 07:33:03.27 ID:/9VU3C7f
>>201
ＣＶＴです
212 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 07:36:15.96 ID:01RSvfGO
エコカーはエコだけで売ってちゃだめだよな。
F1並のエコカーレースやって欲しい。技術力を見せてくれよ
213 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 07:39:01.21 ID:Lo3IdJkq
スバルのF1エンジンをもう一度ｗ
トヨタの車体でいいから走らせてほしい
214 ： ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 07:42:57.48 ID:66USJ0Gj
おまえらなんでベストカーの記事でそんなに盛り上がれるん？
215 ： ノイズo(dion軍)：2009/09/27(日) 07:44:23.51 ID:dhvn26pu
ランクスの6MTをFRでだしてたらなあ
216 ： モズク：2009/09/27(日) 07:46:27.98 ID:O+y+1Wlb
頭文字Ｄのアニメ＆実写と、湾岸ミッドナイトのアニメ＆実写をゴールデンタイムに流せばいい。
きっと景気は回復する。
217 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 08:01:05.77 ID:PGE0P3h7
免許持ってるやつが少ないのにどうしようもないだろ
218 ： ノイズc(青森県)：2009/09/27(日) 08:36:18.75 ID:xnZxZ8DU
シンメＡＷＤのフロント駆動殺せば簡単にＦＲに出来んのに
219 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 08:37:45.70 ID:+iW4d3HK
Jカスってことは、実現性は低いんだな
220 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 08:44:32.91 ID:glO/c6Aq
コンパクト規格の2シーターオープンカー出せや
221 ： ノイズf(沖縄県)：2009/09/27(日) 08:49:35.27 ID:kCUNgZpQ
ベストカーの妄想図
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/img/scoop_0707.jpg
222 ： ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 08:51:32.88 ID:fhnP7em4
価格は400万円以上、段階世代をターゲット
223 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 08:53:48.29 ID:glO/c6Aq
>221
まだ勝手な妄想図だが、こんな見た目からしてキチキチのスポーツカーじゃ普通の若者は見向きもしないよ
見た目は子供、頭脳は大人のように普段はゆったり走ってても馬鹿にされない丸めのデザインで、いざ高速道路に乗ると気持ちよく走れるって性能じゃないとな
224 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 08:54:24.42 ID:o+o79p0d
よし
さっさとこのエンジンを使ったイクシージを出せ
225 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 08:55:51.38 ID:4JwqtNVy
>>223

黙れ　ﾈﾄｳﾖが
ﾁｷﾁｷｽﾎﾟｰﾂｶｰが良い
226 ： ノイズn(静岡県)：2009/09/27(日) 08:55:52.15 ID:Wbjv8Zdu
>>221
上は日産
下はマツダみたいだな
227 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 08:56:52.56 ID:/yKJnhbr
取り敢えず、最低でも1,000kg割る車重で
228 ： ノイズh(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 08:57:27.79 ID:3ozj+z/F
MTの設定を頼む
なんで現行インプの2lに設定ないんだよ
229 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 08:58:22.82 ID:SJeFDP4u
250万以下でライトウェイトミドルパワーマシンならいける
230 ： ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 08:58:46.54 ID:fhnP7em4
本来買う層は無職ワープア
231 ： モズク：2009/09/27(日) 08:58:58.99 ID:e3q8ePCX
初期のエボって4WDなのに1250kgほどで280PSに迫るエンジン持ってたのに
いつのまにか1500kgもあるブタ車になってたのな。どうなってんだ？
232 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 08:59:18.53 ID:oO3d0bJz
>>191
あと一桁下げて欲しい
233 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 09:01:15.75 ID:glO/c6Aq
http://response.jp/issue/2005/0916/article74386_1.images/94302.jpg
この完成された美しいデザインを見習えよクソメーカーども
234 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:02:20.88 ID:8gwWJp8/
売れない車作るよりレクサスに力入れろよ
235 ： ノイズh(富山県)：2009/09/27(日) 09:02:24.60 ID:jT+sP97R
車買った時、ディーラーめぐりしたんだが
トヨタの営業だけ、他メーカーの悪口いいまくってたな
「あれは、ｘｘのパクり」「ｘｘはすぐ壊れる、長い目で見るとトヨタ」とか
236 ： ノイズw(栃木県)：2009/09/27(日) 09:03:26.83 ID:1lmzf4pl
>運転の楽しさを若いドライバーに教える
アホだな。いい加減に気付けよ。
今の若い奴は車に運転の楽しさなんか求めてないんだよ。
若い奴はすでに車は移動手段の1つとしか見てない。
237 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 09:03:48.62 ID:B9dLaXax
どうせ買えないだろが底辺ども。
238 ： モズク：2009/09/27(日) 09:04:11.38 ID:fcPKF0TF
>>228
確かに。
どうせなら5ATのMTモードあれば、あと10万高くとも良いかなって思ったよ。
普通に走る分にはあれでも悪くないけどな。1.5LのNAより余裕あったし。
239 ： ノイズf(福井県)：2009/09/27(日) 09:04:36.88 ID:LnqaZBiG
軽自動車でトヨタスポーツ800みたいな車だしてよ
スピードでなくてもいいから
240 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 09:06:09.73 ID:o+o79p0d
>>239
ひと頃流行ったビートとかカプチーノとかAZ-1とかがそういう主旨だろ
ああいうのが一瞬で廃れたのは惜しいな
241 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 09:06:53.33 ID:+lz4zvMG
NAで200馬力、リッター20㌔走るなら売れる
242 ： ノイズh(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 09:08:00.45 ID:3ozj+z/F
>>238
SRXがそろそろ限界なので乗り換えたいんだが
候補となる車種がない

マツダ地獄しかないのかな
243 ： ノイズf(宮城県)：2009/09/27(日) 09:09:06.72 ID:6M8aWXsB
出すならヨタ8くらいの小さいのお願いします(-人-)
244 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 09:09:14.01 ID:glO/c6Aq
>236
もうすぐ20代半ばだけど車楽しいよ
釣り道具やデジカメ持ってよくドライブに行きます
趣味の相乗効果ってやつかな
245 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:10:45.63 ID:ZKcT/LBA
>>235
自分は他社の悪口を言うセールスからは絶対に買わないことにしている
246 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 09:12:43.72 ID:gP/srTzm
若い奴が望んでいる車


欧州車のデザインで
国産ばりの耐久性と維持コスト

国産のプラスチックな内装どげんかせんといかん。
特にメーター。
エンジンかけた際のあのやる気のないメーターは何だ
体重計か？あぁ？オラ？
247 ： ノイズ2(catv?)：2009/09/27(日) 09:12:50.71 ID:fmZH5SWv
ふつうに考えて、スバルだけで出せばいいだけのような気が・・
248 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 09:13:19.15 ID:CN7WUmUL
>>228
えっ

って思ったがノンターボの話ね
シングルカムだしな

1500のグレードはツインカム＆MT＆後輪ディスクブレーキ採用なのに2000はやる気なさすぎ
249 ： ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:16:59.92 ID:EfeBmKSV
カプチーノのBピラーんとこのハトメネジみたいのがハゲて銀色になってきた。
マッキーで塗っとくか
250 ： モズク：2009/09/27(日) 09:19:49.85 ID:KCyD/9GC
>>201
全盛期のトヨタはカローラワゴン（フィールダーになる前）にさえ6速を載せてた
251 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:20:11.63 ID:MKAap5mR
いらねえ
マーク2を直6に戻せ
252 ： ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 09:20:23.30 ID:hgk2peZx
でも、お高いんでしょう？
253 ： モズク：2009/09/27(日) 09:20:57.85 ID:fcPKF0TF
>>242
スバルさんの足やエンジンの癖に慣れた人にマツダの癖が合うかどうか判らんな。
今走って楽しく、それでいて実用的なのってマツダ位しかないのも事実。外車だと
ランニングコスト考えると鬱になりそうだし。なんだか寂しい状況だわ。
254 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 09:21:05.03 ID:VvPIBRsz
>>249
カプチーノと聞いて思ったがダイハツ入れて軽規格で凄いの出せばいいのに。
維持費が安いし、200万円以下で収まるし軽いし今の時代にマッチしてる。
255 ： ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 09:21:46.17 ID:LfvDfjQe
２リットル級だと？
あ～そりゃデカいし重いし高いわ。
1.3～1.8リットルで5ナンバーに抑えてほすぃな。
若者はカネ無いのよ。
256 ： ノイズw(広島県)：2009/09/27(日) 09:23:04.69 ID:avdo4cQN
ミッションはダブルクラッチの２ペダルMTにすべき
257 ： ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 09:23:06.02 ID:lmQXxc4m
公務員しか買えないよ
258 ： ノイズo(dion軍)：2009/09/27(日) 09:23:52.97 ID:Zmt+BpD+
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4191089
プリウスGTほすぃ
259 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 09:24:42.12 ID:+GSZsPzN
>>246
アクセラ買ってデザインは満足だけどメーターと質感の低さだけが不満なんだよなぁ
メーターはメモリ細かくするだけでも違うと思うのに・・・あと今時アンバー色は・・・

でも今の若いやつはそんなこと望んでないと思うけどね
こてこてのスポーツカーよりルミオンみたいなデザインのほうが若者受けはすると思う
それ以上に車自体買わない、買えないって人のほうが多いけどw
260 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 09:25:31.75 ID:Ea/b+an7
バスト８６に見えた
261 ： ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:25:39.84 ID:B47o5eYz
>>201
スプリンターマリノにすら6速設定があったからね…ｗ
262 ： ノイズf(福岡県)：2009/09/27(日) 09:26:19.18 ID:59Z9jy19
コペンみたいなの出たら買うが
263 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:26:21.94 ID:Pp2ulrp4
水平エンジンじゃ重そう、今の安全基準で車体も重そう
86よりもKPみたいな車の方がいいかも
264 ： ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 09:29:55.40 ID:oc43XkQS
悪いこと言わないから車作りはスバルに任せろ
トヲタは金だけ出せ
265 ： ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:30:14.02 ID:wXNZP0YO
最後のセリカみたいなデザインがいいな
セリカはトヨタの癖にカッコはぶっとんでる
266 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 09:30:57.84 ID:QJEo3PWB
TE27出してくれ
267 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:31:17.33 ID:nHdyRnqo
>>263
だよな。
スターレットターボをFRにして復活させろ。
もちろん車重は900くらいでな。
268 ： モズク：2009/09/27(日) 09:31:29.76 ID:fcPKF0TF
>>263
スターレットかw　それもFRの。
確かにああ言う手ごろで走れば速い車はいいよな。
269 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 09:32:45.11 ID:CN7WUmUL
>>264
デザインだけはヨタに口出しさせた方が…
270 ： ノイズf(茨城県)：2009/09/27(日) 09:33:10.13 ID:bxd3QjlA
レビトレの頃のコンセプトで新車を作るってだけでワクワクする
安全性だのエコだのをどこまでうまく回避できるかが気になるな
271 ： ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 09:33:12.26 ID:LfvDfjQe
馬力はそんなにいらないから
フロント操舵リア駆動の素直なクルマを運転してみたい。
ワクワクするじゃん。
グランツーリスモの影響でＦＲにこだわる需要は割とあると思う。
でも２リットル未満、200万未満じゃないダメだね。
272 ： ノイズo(dion軍)：2009/09/27(日) 09:33:26.00 ID:dhvn26pu
スターレットは軽いからか加速が凄かった気がする
273 ： ノイズx(dion軍)：2009/09/27(日) 09:34:26.20 ID:Ekvylco7
ブランド的に魅力がないな・・・
274 ： ノイズf(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:34:47.28 ID:UEo0yGa6
残念ながら長い氷河期により車好きは絶滅しますた
275 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 09:35:52.32 ID:gP/srTzm
トヨタってだけで安全性たっぷりおデブちゃんカーに決まってる
ハッチバックだせ、ハッチバック。
276 ： ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 09:36:17.66 ID:4MwalBqD
>>250
今は日産がティーダやノートに6MT載せてるな
お前ら的には日産と言う時点で論外なんだろうけど
277 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:36:32.68 ID:HGy9QBV+
>>272
GTの加速は凶器
278 ： ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 09:38:14.52 ID:fhnP7em4
駅前の駐車場でピカピカのアルファロメオが動けなくなってた
279 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 09:38:26.23 ID:5g0JvyiA
>>246
欧州車っていっても、一部の高い車以外は日本車よりもちゃちな内装が多いよ。
ただ日本車にナイロン系が多いのは確かに考えもので、似たような造りでもさらに安っぽく見えるのと、
無駄に高級感を出そうとして変な絞りを入れたりして安さを際立たせてるｗ
メーターは確かになんでなんだろうね。
つうかあれこそスポーツ以外はデジタル一色になってもよさそうなもんだけど、今でもスピメはワイヤーのほうが安く
作れるんだろうなぁ。
280 ： ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 09:39:40.68 ID:o3vosh54
高燃費、低排出ガスで安いスポーツカーか
意味あんのか？
281 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 09:39:59.71 ID:JjZ/HYEr
この車の購入対象となる年齢層の若者は経団連が
導入した派遣法により消滅しました。
トヨタ自業自得。
282 ： ノイズf(長屋)：2009/09/27(日) 09:40:01.73 ID:VNRp5mni
昔　レビンGT-APEX乗ってたな・・・
あのエンジンは良かった
283 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 09:40:13.21 ID:Lo3IdJkq
>>276
ティーダのMTはいいかもしれんね
昔の方がいいんだけどねｗ

ノートは５速だったよ
284 ： ノイズw(関西)：2009/09/27(日) 09:40:34.02 ID:kgGrMl2u
ガワはまんまセラなら即金で買うわ
285 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 09:40:43.58 ID:gP/srTzm
>>276
日産、おもしろそうなの出すじゃない

次期ティーダは1.6ターボ。
Cセグに車格上げ
変速比7.3の次世代CVT、6速MT。
「ゴルフGTIがライバル」（日産談）

5/7更新記事
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/back_num.html
286 ： モズク：2009/09/27(日) 09:42:08.79 ID:fcPKF0TF
>>279
確かにちゃちでプラスチックな感じだけど、何処となく個性的なものや
センスを感じるものが多い。でも、人によっては駄目だろうな、FIATの奴とかw
287 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:42:14.00 ID:aBzm6sRt
2Ｌ級だと250万円以上は確実でしょ？
288 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 09:42:28.86 ID:+gVsvZ3H
DC5とエボ8乗ってきたけど、2Lって日本では持て余すぐらいパワーがある。
289 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 09:42:42.86 ID:5g0JvyiA
>>264
そんなことさせたらまたインプレッサのパーツやモデルを乱発しすぎて、倉庫管理だけで固定費がアップして・・
トヨタの役員がぶち切れて今の開発陣を首にしてしまいそうじゃないかｗ
290 ： ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 09:43:53.01 ID:2wkCQ2I/
> 「カローラレビン／スプリンタートレノ」を現代によみがえらせる試み
ひ、現代・・・？
291 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 09:44:22.57 ID:gP/srTzm
>>280
触媒で街の空気を綺麗にするよ！するよ！
292 ： ノイズh(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:44:35.98 ID:4SbiOByw
900kg台におさめてくんねーか
293 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 09:44:58.45 ID:+lz4zvMG
>>245
ホンダも酷いよな
294 ： モズク：2009/09/27(日) 09:45:38.95 ID:5JHhs05a
>>264
最近のスバルは駄目すぎる。
昔の方がかっこよかったのに、今のはまるでシャープさがなくなってるわ。
ヘッドラインだって新車なのにわざわざ納車に昔のヘッドラインに交換してくれという客いるぜ。

まずは駄目なテザインしたやつらを一掃しろよ。
295 ： ノイズx(神奈川県)：2009/09/27(日) 09:46:07.11 ID:dA0l7xnU
どうせ車両価格は200万後半
重量も1300kgオーバー

一部の物好きがまず買って、後は中古待ちだけじゃねーの？
296 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 09:47:28.33 ID:2MhV0hWq
>>293
えっ？
297 ： ノイズs(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:48:31.22 ID:ffRQH2x+
アニメとタイアップで売上アップ
298 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 09:49:45.98 ID:2MhV0hWq
>>297
はちろく！とかか
299 ： ノイズx(埼玉県)：2009/09/27(日) 09:50:52.54 ID:vaBEfmct
排ガス規制対応が面倒で、スポーツカーを軒並み削減しといて今更復活とか、もう芽なんか残ってねーよｗ
おとなしく四角くて面白みのまるで無い現行車を作ってろよｗ
300 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 09:51:06.63 ID:5g0JvyiA
>>286
輸入車で、一部の地域以外は走っている絶対数が少ない車というのを差し置いても、確かにセンスは感じるｗ
日本では20年くらい前にやめてしまったABSを採用しているインパネとかもあるけど、俺はあっちのほうが好きだけどなー。
まぁ、割れるからやめちまったんだろうけど。
自分自身は90年代のシトロエンに乗ってるけど、同じナイロン内装でもここまですっきり納められるもんなのかと思ったよ。
日本車はデザイナーが残念なのかなんなのか・・・
301 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 09:51:48.85 ID:pDpmDK69
>>2
そりゃLF-A
社長が肝煎りでやってるからいずれ出るよ
MTはアイシンの6速だろうしな

>>271
意外とアルテッツァがそんな感じ
馬力も少ないからもっさりだが操舵感はかなり良いよ
302 ： ノイズc(関東地方)：2009/09/27(日) 09:52:36.31 ID:4AMuOKhl
氷河期のオッサンがターゲットってマーケティング間違ってるだろ
303 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 09:52:58.05 ID:/5AsVZpu
ＥＶの方が欲しい
高性能ＥＶを開発しろ
304 ： ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:53:16.66 ID:ffRQH2x+
>>298
これがトヨタ自動車の勝利の方程式！！
305 ： モズク：2009/09/27(日) 09:54:01.86 ID:5JHhs05a

外車って凄い発想した人いるよね。
エアバックのON-OFFスイッチあるのがあるんだぜ。
これって何のためにあるのかわからん。
少なくともONにしとかないと駄目だろ。海外では何か事情があったのかわからんけれど。
とりあえず客もそれ気がづいてて一緒に笑ったわ。
306 ： ノイズf(東日本)：2009/09/27(日) 09:55:15.28 ID:5G0p8Edp
初代インプレッサのデザインは再評価されるべきw
307 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 09:55:29.63 ID:VvPIBRsz
>>305
駐車でのバンパープッシュとかかなぁ。
308 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 09:56:06.98 ID:gP/srTzm
>>305
助手席のエアバッグON-OFFだね

チャイルドシートくっつけてる時にOFFにできるようにする代物だよ
今は後部座席指定だっけか？
309 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 09:56:24.42 ID:UhgoWoAs
アルシオーネよりフロント低くしてくれ。
310 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 09:56:54.58 ID:N/j96LBS
ＦＪは保守に手間のかかる糞エンジン。
3S-Gでよろしい。
311 ： モズク：2009/09/27(日) 09:59:18.31 ID:EzLHDXi0
マジレスすると安全装備や衝突安全ﾎﾞﾃﾞｰなんかが重いから
天六や1.8Lエンジンは難しい
昔の車が軽かったのは事故れば死ぬボデーだったから
312 ： ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 09:59:31.52 ID:Vv64VS2A
コンフォートGT-Zは無かったことにされてるのか
313 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:00:38.37 ID:cSVD716k
ｴﾘｰｾﾞにﾎﾝﾀﾞのE/G乗せればいいだけなのに

大きく譲って、MR-SにﾎﾝﾀﾞのE/G+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬ-かな
314 ： ノイズc(中国地方)：2009/09/27(日) 10:01:47.23 ID:+e/T4FK+
ハチロクとCR-Xとユーノスロードスターに乗ってるヤツとはかかわりたくない
315 ： ノイズn(千葉県)：2009/09/27(日) 10:02:16.15 ID:jMcpZjJh
この板がいかにオッサン速報だったかよくわかるスレ。
これがネトウヨの正体。
316 ： ノイズn(長屋)：2009/09/27(日) 10:03:01.90 ID:ozwJ43DI
FJ1600で使ってた水平対向エンジンを再生産してそのまま搭載したら良いのに
軽いしコンパクト、型代も掛からない
型もう無いかな
317 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 10:03:34.39 ID:gP/srTzm
一目みただけで判別できるくらいのデザイン希望だわな
318 ： モズク：2009/09/27(日) 10:03:43.90 ID:EzLHDXi0
>>315
俺ｶﾞｷﾝﾁｮだけど
こういうのは普遍的なよさがあると思うよ
319 ： ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 10:04:51.53 ID:O5gc2sOT
もうバイクの時代
320 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 10:05:26.96 ID:gV6P9dQ+
>>315
早く氏ねよクソムシ
321 ： ノイズh(catv?)：2009/09/27(日) 10:06:28.83 ID:Ti7IO7Q3
>>314
あとシルビア・180SXも追加しといてくれ
322 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:07:15.83 ID:dpvVwi0M
>>277
マーチRと比べると亀だけどな
323 ： ノイズe(石川県)：2009/09/27(日) 10:10:13.87 ID:OgZu1lTB
>20代を中心とする若いドライバーをどれだけ引きつけられるか

そこだろうね
324 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 10:12:14.64 ID:VvPIBRsz
>>323
だったら方向性が違うな。
325 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 10:12:44.10 ID:+lz4zvMG
>>296
あいつらにトヨタの文句言わせたらお前らより酷い
326 ： ノイズ2(山形県)：2009/09/27(日) 10:14:13.74 ID:o53OvljO
仕方ないけど今のガチガチ安全基準だっと重くなるだろうなぁ
昔みたいに特攻機作れなくなったし
鬼みたいにブースト掛けて馬力上げてやたら太いタイヤ履かせれば相殺出来るとは思うけどな
300万位だったらもうちょっと出してZ買ったほうがいいだろうし
一体いくらで出すつもりなんだろ
327 ： ノイズc(岡山県)：2009/09/27(日) 10:14:22.45 ID:pusSIsJR
流行ってたな。イニDごっこ
328 ： モズク：2009/09/27(日) 10:14:28.52 ID:w6mkhe3i
>>324
20代に売れそうなクルマの仕様を教えてくれ
329 ： ノイズw(兵庫県)：2009/09/27(日) 10:18:44.94 ID:o4SsgOD+
>>328
みんなでワイワイ乗れてガス欠の心配がない車とかかな、俺的に
330 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:19:09.64 ID:aBzm6sRt
>>323
価格的に20代は無理だと思う。
いかにもスポーツカーというよりも、ホットハッチくらいのほうがむしろウケるでしょ。
結局、他の車同様に50代が軸になるかと。
331 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 10:19:31.36 ID:v/SSsmJz
>>329
つまりハイブリッドミニバン？
332 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 10:20:03.27 ID:CN7WUmUL
>>328
小排気量にチャージャー付
後輪駆動で車重１トン切る
価格は高くても150万程度

なんだサンバーじゃないか
333 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 10:21:46.96 ID:5g0JvyiA
>>329
そういってミニバンを買った奴らが小型車に乗り換える件ｗ
意外と満載にする機会って多くないんだよね。
334 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 10:22:05.25 ID:+lz4zvMG
FRに拘るのはオッサンの証
335 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 10:22:12.66 ID:LCqrjG79
リフトバック！リフトバック！
336 ： ノイズw(山形県)：2009/09/27(日) 10:22:18.62 ID:6E8GsWb9
>>321
日産に早くシルビアを復活させろと強く言いたい。
337 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:23:42.66 ID:gDo+vGtF
運転楽しみたいならバイク乗れよ。

車なんぜ全部FFでもいいだろ。
338 ： ノイズf(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 10:23:57.58 ID:Py+4PZDR
これはどっちのエンブレムが付くんだ
ヨタ嫌いなんだが
339 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 10:24:58.24 ID:VvPIBRsz
>>328
大人しくｂＢを造る、これだけでいいんです。
更に内装にAV機能を満載し、フルフラットになれば文句無しでしょう！
340 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 10:25:23.86 ID:0frLXIWY
ウィンダム復活させろよ
341 ： ノイズx(東海)：2009/09/27(日) 10:26:05.69 ID:ogDKj8XW
若者に車離れ起こさせた最大戦犯ヨタ様が今更何言ってんだ？

ヨタイズムのせいで現行のインプやレガシィもご覧の有り様だよ！
車好きからしたらヨタの存在自体が迷惑、おとなしくミニバンとコンパクトだけ造ってろ
342 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:26:29.08 ID:aBzm6sRt
つーか、スバルはこんな車を作る前に1.5Ｌ以下の小型車を作るべきだろ？
343 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 10:26:45.49 ID:CJvi30qW
ずっと前から話が進展してない気がする
344 ： ノイズx(北海道)：2009/09/27(日) 10:27:52.11 ID:pZuiNZUQ
AWDで出せ
345 ： ノイズe(関西・北陸)：2009/09/27(日) 10:27:54.72 ID:dR7JXvTS
ＦＲよりＲＲの方が速いだろ、ＦＲの登りの遅さは異常
346 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:28:02.88 ID:JhVHaSbO
>>338
両方のディーラーで発売するから両方付く
だった気がする
347 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 10:28:25.04 ID:gP/srTzm
カッコいい車のCMつくりゃーいいのよ
家族、スイーツ偏向CMばかりつくってりゃそりゃ駄目だわ

車自体をもっと全面に押し出した
スタイルの良い車。


ホットハッチだせ、ホットハッチ。
アクセラくらいしかないじゃないか
Lマークのホットハッチなんぞ認めねぇ
348 ： ノイズw(千葉県)：2009/09/27(日) 10:29:09.04 ID:kfxLj73K
>>342
1.5t切ってる車あるじゃん

※
349 ： ノイズw(千葉県)：2009/09/27(日) 10:29:51.17 ID:kfxLj73K
>>342
1.5tじゃなくて1.5Lか。
でもあるぞ。
350 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 10:32:14.38 ID:5g0JvyiA
>>349
インプの1.5はないだろあれは。
2Lターボのボディに1.5NAとか・・逆ありかもしれないが。
あとは・・軽じゃなかったらジャスティあたり？ｗ
351 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:32:39.42 ID:K2sH+vux
140万で出したら売れるだろうな
352 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:33:39.12 ID:cSVD716k
昔、VTEC積んだｼﾋﾞｯｸSiRの乗り出しが200ﾏﾝ以下だった事考えると
今の車って高いよね
それでいて車高くなっていて、今の20代は薄給なわけだし、携帯、ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞ料金等
月に掛かる金も昔に比べて多い訳だし、買えても軽だもんね
353 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 10:34:01.30 ID:gP/srTzm
>>351
新車の軽自動車以下の価格か
354 ： ノイズs(大阪府)：2009/09/27(日) 10:34:10.83 ID:dGEOodhb
リアタイヤをプリウスぐらい細く固くして足回りもフニャフニャ、車重1t以下なら考える
355 ： ノイズf(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 10:35:29.15 ID:Py+4PZDR
>>346
あーアスカとかジャズみたいなもんね
356 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:36:13.41 ID:JhVHaSbO
>>343
07年:09年発売です
08年：10年発売に延期になりました
09年：11年頃にはなんとかします

ちゃんと進展してるだろ
357 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:36:47.36 ID:gDo+vGtF
ASKA懐かしいなｗ

VWの国産セダンもあったような希ガス
358 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 10:37:04.91 ID:6voKAaIc
スバルの１．５以下はダイハツからの供給になるので作りません
359 ： モズク：2009/09/27(日) 10:37:47.31 ID:EzLHDXi0
>>334
それはそうなんだろうだけど、>>241読んだら君がどういうひとなんかわかった気がする
360 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:39:53.43 ID:JhVHaSbO
>>76
それティーダや
361 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 10:40:04.12 ID:LCqrjG79
>>356
まるでエロゲだ
362 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 10:40:56.51 ID:6k5lkO+b
都市部では軽四ですらデカブツのお荷物状態。
そろそろ四輪にも、二輪と軽四の中間のような軽量小型全天候コミュータが必要だと思う
複座二人乗り程度でW1000～1200、H1200、L2500～3000くらいのやつ
無駄に装備奢ったり、電制バリバリじゃなく、シンプルで低価格に抑えて、軽量にすれば
高燃費だろうし、時代にも即してると思うんだけどなあ
363 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 10:41:03.89 ID:+lz4zvMG
>>359
どういう人？当ててみてよ
364 ： ノイズh(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:42:24.73 ID:Xl47IIa4
水平対抗エンジンってなんかいいの？
365 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:44:15.77 ID:SdsjdkOx
>>364
高さを抑えられるのとピストンの重心が180度で相対するので
高回転時に振動の相殺をしやすくなる
366 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 10:44:40.64 ID:gP/srTzm
>>364
ポルシェと同じエンジン機構なんだぜ？（＝ポルシェなんだぜ？）

って素人に言える
367 ： ノイズ2(山形県)：2009/09/27(日) 10:47:02.17 ID:o53OvljO
>>365
でも実際車に積むと重心は配管の関係でV型より高いんだわ
振動はVより少ないけどね
368 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 10:47:41.88 ID:+lz4zvMG
>>364
マフラー変えるとﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
ってテロみたいな音がする
369 ： ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 10:47:46.03 ID:/+QsV77I
メリットばかりなら他のメーカーも水平対向にするはずだしな
370 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 10:49:12.19 ID:cSVD716k
>>362
安全基準とかあるからそんな簡単に出来ないのでは
371 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 10:49:46.11 ID:XGNkRzYH
ボクサーエンジンってオイル漏れが多いんだっけ
単なる都市伝説？
372 ： ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 10:51:03.37 ID:xGDFdILC
こんな状態の世の中で、今ごろバリバリ走れる車は楽しいから買ってくれと言っても
これは若い世代がかわいそう
散々エコカー世代を量産して今もどんどんタネを植え付けているくせに
思い出したように何が、現代によみがえらせる試みだよ
373 ： ノイズa(北海道)：2009/09/27(日) 10:51:17.33 ID:w8Y/vQ/G
>>368
あの変な音は低性能な証なんだぜ
等長等爆なら水平対抗でもあんな変な音はしない
374 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 10:51:58.06 ID:CN7WUmUL
>>368
スバリストに「耕うん機(笑)」って言うと刺されるから注意な
375 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 10:52:44.22 ID:VvPIBRsz
>>369
2代目レガシィエンジンだが

・オイルの減りが早い(漏れてる？)
・2.2Lのくせにパワーとトルクが低い気がする、回らない。
376 ： ノイズo(岐阜県)：2009/09/27(日) 10:52:44.44 ID:9HuI21eE
最近のは米倉じゃないんじゃないの？
377 ： ノイズ2(山形県)：2009/09/27(日) 10:53:51.17 ID:o53OvljO
>>371
滲む程度だったら多いらしい
ソースは新車でインプSTI Ver買った後輩
378 ： ノイズf(関西地方)：2009/09/27(日) 10:55:44.92 ID:q7H+gDNL
ずっとトヨバルFR出す出す言ってるけど

一向に出ないね

出す出す詐欺はもう勘弁
379 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 10:57:22.82 ID:aBzm6sRt
三菱は小型のＳＵＶを出すらしいけど、スバルもそういう現実路線のほうがいいのでは？
ＦＲよりもＡＷＤのほうが喜ばれると思うんだが。
380 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 10:58:16.89 ID:Lo3IdJkq
コルトのターボみたいなのをもっと増やせばいいのに
381 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 10:59:47.89 ID:CN7WUmUL
>>379
そーいうの四駆脳っつーんだよ
貧乏性のひとつだ
382 ： ノイズa(北海道)：2009/09/27(日) 11:02:15.36 ID:w8Y/vQ/G
>>380
出しても売れないから出ないんだぜ
スポーツ車とかもう日本じゃ売れないわ
このFRスポーツとやらも仮に出しても一度もモデルチェンジをせずに消えていくと思う
383 ： ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 11:02:26.55 ID:/+QsV77I
>>380
ラリーアートバージョンRとか面白そうなクルマだよね。マーチの新型に
スーパーチャージャー＋ターボが設定されるとか聞いたけど、それも
楽しみだ
384 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 11:03:29.06 ID:6/dfplvg
あれ？昔俺そう言われてアルテッツァ買わされたんだけど
また買わなきゃいけないの？
385 ： ノイズe(島根県)：2009/09/27(日) 11:03:36.70 ID:LoqQpia7 BE:514836498-2BP(1401)

あれ？これって中止の発表されてなかったっけか？
386 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 11:04:18.66 ID:6k5lkO+b
>>370
しかし「車が売れない…」って言い換えれば
「ゲーム用ハイエンドモデルPC」が年寄りに売れないって言ってるようなもんだろ
387 ： ノイズh(埼玉県)：2009/09/27(日) 11:04:25.44 ID:byVEnfrQ
とりあえず

車

は要らない
388 ： ノイズn(中国地方)：2009/09/27(日) 11:12:04.94 ID:J6WVcUCZ
最近の車のCMってほんとスイーツ向け多いな
まぁ車種も可愛いらしいのばっかだし
やっぱりそういう車が売れているのかな？
389 ： ノイズo(岩手県)：2009/09/27(日) 11:13:19.66 ID:3TXq9UJK
スバル版はターボ+AWDで頼む
390 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 11:14:41.80 ID:gV6P9dQ+
>>371
オイル漏れじゃなくてオイルの消費量が多いと言われてる
391 ： ノイズw(長崎県)：2009/09/27(日) 11:14:43.44 ID:xl43nr03
スバルにFRは無理だろ
大人しくメカニズムはトヨタに任せて
スバルはデザインだけを担当すればいい
392 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 11:16:45.37 ID:qqEkGDcA
>>36
スバルはドラシャ抜いてもオイル漏れないんじゃないの？
393 ： ノイズe(千葉県)：2009/09/27(日) 11:16:57.28 ID:jW6RZYKB
スバルにFRやらせる意味がわからん
394 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 11:18:01.10 ID:ILpwNbiz
>>377
初代とか2代目インプ辺りまでが酷かった様だ。
ピストンの下側だけ減るとかね。ダートラで使ってる
人達が言ってたよ。あと、ミッションが酷くて、2速3速の
ギヤが丸坊主になる。
395 ： ノイズw(三重県)：2009/09/27(日) 11:31:04.01 ID:31SZGQAE
最終型セリカの15万アップくらいの値段だろうと予想してみる
396 ： ノイズw(三重県)：2009/09/27(日) 11:32:31.10 ID:31SZGQAE
>>391
デザインが一番駄目だろ・・
397 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 11:32:48.69 ID:gSnokU4D
http://www.subaru-sti.co.jp/product/22b/index.html
こいつを300万以下で復刻販売しろよ
ってかお願いします
どんな事をしても買いますから
398 ： ノイズe(大阪府)：2009/09/27(日) 11:34:35.43 ID:mXa1pMSc
昨日御堂筋で８６か８５のパンダトレノが炎上してた
面白かった
399 ： ノイズw(長崎県)：2009/09/27(日) 11:34:57.79 ID:xl43nr03
>>396
うん
400 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 11:37:00.17 ID:urqlzOp7
三代目インプが欲しい、誰か３０万くらいでくれ
401 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:38:18.52 ID:gDo+vGtF
じゃあ俺、フロントガラスが倒れる世代のジムニーの程度いいやつほしい
402 ： ノイズc(関西地方)：2009/09/27(日) 11:39:14.57 ID:VqzeoA6y
FFの挙動に慣れまくったからFRとか恐くて乗れません（＞＜；）
５ナンバーサイズでキビキビ走れるFFセダンを作ってください。
今乗ってるP10みたいな。
403 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 11:40:20.26 ID:gSnokU4D
>>398
パンダならAPEXしかないだろ
404 ： ノイズn(静岡県)：2009/09/27(日) 11:40:45.71 ID:X0f0BwIA
>>271
フォークリフトしか乗ったことないんですか？
田植機とか？
405 ： ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 11:41:10.02 ID:hgk2peZx
HUDがつくなら300万で買ってやる
406 ： ノイズa(九州)：2009/09/27(日) 11:44:04.09 ID:8fk+0Mf1
ハチロク復活しろとか言ってる奴はなんだかんだ文句言って絶対買わないもしくは中古車しか買えない
407 ： ノイズo(関東)：2009/09/27(日) 11:45:37.56 ID:QzpPrUL8
小型FRのスクープは、ベストカー編集部の妄想である事が多いのだが・・・。

上でも出てるけど、煙吹いてるレガシー・インプ・フォレスター大杉(笑)
問題はパッキンの劣化どころじゃ無いだろうなぁ。
408 ： モズク：2009/09/27(日) 11:45:49.42 ID:fcPKF0TF
>>404
軽トラ・１Boxが有るじゃないかw
軽トラでもFRの楽しみ、ほんの一部だが楽しめるよ。
409 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 11:47:52.08 ID:Bbk2D1Jq
シルビアが復活すれば済む話なんだよ。
410 ： モズク：2009/09/27(日) 11:50:19.35 ID:VognOcjr
若者をターゲットにした低価格スポーツカーを販売
↓
人気が出る
↓
調子に乗ってメーカーがさらなる儲けを企てる
↓
何とかリミテッドとか何とかスペシャルとか付加価値を付けたモデルを次々投入
↓
ベースグレードが貧乏臭く感じられ、見向きもされなくなる
↓
結局、価格の高い上級グレードが中心になり若者から見放される。


（例：マツダロードスターetc）
411 ： ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 11:51:33.40 ID:pOr24RuX
ヨタハチ復刻しろや

でもクソデザインか・・・
412 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 11:53:02.55 ID:vlnDodyG
こりゃ買いだわ
413 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 11:53:10.00 ID:u7ckZCwB
タクシーをベースにつくるのが手っ取り早いんじゃないか？
414 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 11:55:53.72 ID:B4R9Viib
どうせ3ナンバーだからなぁ。
日本人はチビコンプレックスがあるせいか、二言目には外人サイズ
とかいってでかくしちゃうから駄目なんだよ。
Youtubeとかでも、大男のアメリカ人がRX3とかにギチギチになりながら
喜んで乗ってるじゃないか。
415 ： ノイズo(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 12:04:12.46 ID:xB/X08Mb
購買層オッサン向きにしてもどうせ嫁がATしか運転出来ないとかいって売れない予感
416 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 12:04:20.12 ID:ILbkSDvA
大々的に25%ものCO2削減公約してスポーツカーかｗ
馬鹿じゃねーの

どうせ海外で作って、国内雇用情勢は何の貢献もしない事よくわかります。

極一部の富裕層ターゲットで、若者は軽自動車すら買えねーから。
自業自得と言ってしまえばそうかも知れないが、あまりにも酷くね？
417 ： ノイズn(東京都)：2009/09/27(日) 12:07:28.09 ID:pOr24RuX
軽自動車くらい買えるだろ

若者って学生の事いってんの？働いてないガキが車なんていらねーだろ
418 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/27(日) 12:11:31.74 ID:gP/srTzm
軽自動車乗ってる若いカップル増えたなぁ

地元じゃ10年落ちくらいのクラセドグロシーマが跋扈してたのに
それに乗ってた層の半分以上が軽自動車にシフトした感じ
んで、軽自動車に同様の改造施してる
アルミ、イルミにカーテン

バカ
419 ： ノイズs(京都府)：2009/09/27(日) 12:11:39.76 ID:xz2fnVqp
2代目後期の乗ってたけど、オイル漏れしたなぁ
後ミッションも「ガラスのミッション」って言われるくらい、すぐ2、3速に入らなくなる
この頃のWRXのエンジンはドッカンターボの名残が残ってたけど、現行はそういうのもうないのかな？
420 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:13:22.22 ID:LwPPzETG
>>2
それはレクサス LF-A な
２０１０年発売で２５００万からだって
421 ： ノイズf(新潟県)：2009/09/27(日) 12:13:41.77 ID:Dmoupl3f BE:2116122-PLT(17380)

軽量FRは時代の求める所じゃない
422 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 12:14:17.54 ID:ILbkSDvA
年収300万以下で、どうして車が買えるかなー
もう派遣とか期間工がかわいそうだよ。
生活が安定しないのに、そんなお荷物買えないよな。
423 ： ノイズe(コネチカット州)：2009/09/27(日) 12:14:39.86 ID:ZDxB2U6i
>>413
ヨタのタクシー(コンフォート)はFF
日産のタクシー(クルー)はFRだが生産終了
424 ： モズク：2009/09/27(日) 12:15:08.78 ID:eSHOeoP9
>>285
だけど、国内向けが無いという…
425 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 12:16:18.20 ID:N/j96LBS
90年頃は大学生でもバイトして車乗ってたけどな。
複数のバイト掛け持ちして、理系だったからレポートもあったし、
いつ寝てたんだろ。
426 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 12:16:38.01 ID:ILbkSDvA
>>419
第一世代のWRXは、ランエボの第一世代（1～3）と同じタービンだよね。
だからどっかんターボなんだろうね。
427 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 12:20:23.85 ID:N/j96LBS
水平対向は、排気側からタービンへの取り回しパイプが長くなるから、
どうしても直4に比べるとレスポンスが悪くなる。

と、97年頃にインプでジンムカーナやってた同僚がゆってたな。
428 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 12:20:40.34 ID:gV6P9dQ+
>>423
コンフォートもFRだ
429 ： モズク：2009/09/27(日) 12:21:17.74 ID:eSHOeoP9
ミニバンとかワゴンより、クーペやハッチバックが好き。
なので、111のレビンに乗ってる23歳です。

周りの友達は、車を運転したいというよりは、
ただ単に全天候型の移動手段としてしか車を考えてないので、
みんな軽自動車ばっか。

最近は、みんなこんな感じなのかね？
430 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:23:53.09 ID:u27GH7SV
10年遅いわ
431 ： モズク：2009/09/27(日) 12:24:32.92 ID:ZDxB2U6i
>>428
あ、そうなの？
トヨタは小型FRのプラットホームないからカローラあたりの車台使ってるのかと
432 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 12:24:47.08 ID:ILbkSDvA
最近の軽自動車は、ちょっと前の小型普通並だし、エンジンもよく出来ていて
しっかり走るし維持費も安いからな。
433 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 12:25:30.70 ID:pDpmDK69
>>423
コンフォートは80系マーク2をベースにした立派なFRだぞ
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/

日産はまだセドリックがあるな、タク用の
434 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 12:27:48.18 ID:6k5lkO+b
>>429
小型ハッチバックは惨めったらしい貧乏人が乗る車で、軽自動車は賢い選択をした人の車、
みたいなマジキチな空気のスレならあるよ
435 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 12:30:50.23 ID:N/j96LBS
コンフォートは傑作車だわな。
タクシー用機材の取付業者の人に聞いた話だが、クルーとは電源の安定度が全然違う
らしい。エンジンの回転数、エアコン、照明の負荷にかかわらず12Vで安定。
クルーも含めたほかの車は、これが11V～13Vでふらつくらしい。

んで、それが搭載機器のトラブルに繋がる。タクシーのように後付電子機器の多い車では、
電源の安定度が重要で、ダッシュボードの構造もそれらを増設することを意識しているらしい。

作業も保守もコンフォートが一番楽なんだと。
436 ： ノイズ2(catv?)：2009/09/27(日) 12:30:54.19 ID:E79mbNOA
>>423
コンフォートはFRだぞ(笑
437 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 12:36:43.93 ID:N+CzW50u
>>423
こんな奴が偉そうにヨタとか言ってんのか
438 ： モズク：2009/09/27(日) 12:39:45.89 ID:fcPKF0TF
>>435
さすがはトヨタだな。メンテナンス性だけ見てもスゲェや。
つうか他が糞なんだけど。
439 ： モズク：2009/09/27(日) 12:41:05.97 ID:eSHOeoP9
クーペって減ったよね。
レビトレ・サイノス・アスティ・シビッククーペ・NXクーペ・ルキノetc
しかも新車で100万くらいだもんな。。


今新車で買えるクーペって何がある？
スカイラインくらいか。
440 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 12:42:29.97 ID:wDLHjch/
これはいいニュース。
2ボックス、3ボックスカーの復権を願う。
勿論燃料は小排気量ガソリンな。
441 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:43:08.57 ID:YxR/shqF
EJ20って枯れてる分熟成されてるだけで、前世紀のエンジンだよな
NAで煮詰めるには弱過ぎる
442 ： ノイズs(九州・沖縄)：2009/09/27(日) 12:45:57.61 ID:dsFNyJr5
ヨタが新規でエンジン作るとは思えん
443 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:50:04.43 ID:YxR/shqF
>>429
奥田のコストカット政策から逃れた
コンフォート、ハイエース、プロボックスはヨタ最後の良心
パッケージングは古くても、５０万キロ走る車はボディの造りが違う
特に縦方向の突き上げ入力に対して、わざとヨレヨレに造ってあるコンフォートは
モノコックの寿命が乗用車とは段違い
444 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 12:50:30.29 ID:VvPIBRsz
>>439
RX8はクーペって呼んであげて。
445 ： ノイズn(静岡県)：2009/09/27(日) 12:52:43.89 ID:B5n0mQjT
どうせ売れないんだからFRなんて夢見てないで
ヴィッツベースでチョイチョイと作ったほうが後のダメージは少なそう
446 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 12:55:24.11 ID:i/6XimaE
ミニバンが増えたのはホンダがやり始めてからかなー
他社も乗っかって今やとんでもないことに
447 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 12:56:10.59 ID:gSnokU4D
>>441
昔シムスがJTCC用にNAで開発したけどお話になってなかった
やはりEJ20はターボありき
448 ： モズク：2009/09/27(日) 12:56:11.52 ID:fcPKF0TF
>>445
現行のヴィッツベース車でまともな奴がプロボックス・サクシードしかない時点で。
あれは奇跡だろ。価格も走行性能も実用性もあれだけの車つうのは。
449 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 12:57:20.73 ID:EvJyLnEM
いまどきの車ＦＲもＦＦも運転してて変わらないじゃんＦＲである必要性なし
450 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 12:59:58.87 ID:pDpmDK69
>>439
サイノスなんかカブリオレまであったからな
時代を先取りしすぎた

>>443
コンフォートは開発費が結構掛かってて
20～30年掛けて元を取るというタクシー専用車向けビジネスモデルの
上に成り立ってるから簡単には潰せないんだぜ
クラウンコンフォート、クラウンセダンと共通部品増やして部品価格下げてるし

日産クルーは後部座席ドアのサイズが違う
セドリックと共通部品が少ない等、専用設計がかえってアダになった
451 ： ノイズs(福井県)：2009/09/27(日) 13:00:16.03 ID:wnXqmh4R
>>448
プロボックスは先代ヴィッツベースな
452 ： ノイズs(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:04:40.34 ID:y3btRwe0
>>448
プロサクがヴィッツベースとは知らなんだ
てことは乗用ボディのカローラや足廻りを変えたプレミオも兄弟か
453 ： モズク：2009/09/27(日) 13:05:59.73 ID:fcPKF0TF
>>451
うん。
現行のヴィッツ自体があんま良くないからな。ベルタはまだマシな方だが
ラクティスはもうどうしょうもない。このクラスの車はダイハツに任せた方が
まともなモノ作るだろw
454 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:06:45.55 ID:ihjVd83u
ギャラんで十分
455 ： ノイズh(岡山県)：2009/09/27(日) 13:12:29.87 ID:XiCXqNdM
ベストカーは10年近くこのネタで読者を釣ってる気がする
456 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 13:15:50.27 ID:CN7WUmUL
>>423
でかい釣り針だなあ
457 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 13:15:59.88 ID:ou9RPZa7
>>423
コンフォートはFRだろ
458 ： ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 13:16:02.14 ID:B4R9Viib
プロボックスって実はすごいかっこいいよな。
トヨタってカローラとかカルディナとか、実用バンタイプ
がかっこいいと思う。
459 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 13:17:25.88 ID:gSnokU4D
ハイエースシリーズのカッコ良さは異常
460 ： ノイズe(北海道)：2009/09/27(日) 13:18:12.54 ID:85tlE18h
トヨタ9800GT
461 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 13:19:41.87 ID:urqlzOp7
現行ハイエースはガチでカッコイイ、いじるにしてもアストロなんかより全然いい
462 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:21:47.21 ID:rpdKRUIJ
実用性0だが昔のサイノスクーペも捨てがたい
あのくらいの車で社内の非スイーツメガネ後輩と
二人きりでドライブに行きたい
463 ： ノイズe(群馬県)：2009/09/27(日) 13:22:47.77 ID:+KbZWCte
>2？
はい、終了
20～30代の浮遊票は自転車や他の趣味とかに行っちまったよ
464 ： ノイズe(茨城県)：2009/09/27(日) 13:24:08.03 ID:7stlPREr
Q:水平対向エンジンなんて誰が欲しがるんだよ？

A:僕さぁ
465 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 13:24:53.15 ID:Ab/pNiEY
インプローラ？カローレッサ？
466 ： ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 13:24:57.41 ID:oHaX32jQ
内装とか安っぽくて、AMラジオのみ、ナビなし、後席シートはオプションみたいなのを
出すとめちゃめちゃ売れそうだな
467 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:25:05.27 ID:rpdKRUIJ
この車出しても買うのは
家族をたくさん乗せなくて済む懐古オヤジだけかも

まあスイフトスポーツに負けるような車は出さないでくれ
468 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 13:26:04.08 ID:gSnokU4D
>>462
当時はマジでそんなのいっぱいいたな
サイノスとかカロⅡ乗ってる女子多かった
469 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 13:26:07.43 ID:CN7WUmUL
はたらくくるまはやっぱりトヨタだな
営業でメインでハイエース、サブでカロバン使ってるけどホントいい車だ
高速域の伸びの割りにはブレーキうんこだけど

軽四なら断然サンバーだな
サンバーだけはハイゼットのライン潰してスバルに作らせた方がいんじゃね？
470 ： ノイズh(岡山県)：2009/09/27(日) 13:27:35.80 ID:XiCXqNdM
先が見えない世の中となった今では趣味としての車は金掛かり過ぎるものなあ
スポーティーセダンなジャンルは超絶金持ち限定で売った方がいいカモ
471 ： ノイズh(愛媛県)：2009/09/27(日) 13:28:09.89 ID:DNkzeWnV
こんな事やってないで、新型サンバーのフロント部分もうちょいマシなのに直せ！！
472 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:28:40.77 ID:Bbk2D1Jq
>>470
IS-Fですねわかります。
473 ： ノイズe(千葉県)：2009/09/27(日) 13:29:45.46 ID:jW6RZYKB
>>423
なんなんだこの釣り針は…　たまげたなぁ
474 ： ノイズe(滋賀県)：2009/09/27(日) 13:29:51.59 ID:ywKJeNz2
160万までならうれるんじゃないの
475 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 13:31:31.08 ID:gSnokU4D
>>467
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2001/car/gsx/index.html
スズキには隠し玉が
476 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/09/27(日) 13:32:18.77 ID:+DAArxh3
アルテッツァが転けた時点で諦めたと思ってた
まだ夢見てんの？
477 ： ノイズe(東日本)：2009/09/27(日) 13:33:19.30 ID:VM+L5tpI
日本語としては
よりガソリンを消費しない事を低燃費、好燃費と表現するのだが。

低燃費←→高燃費と称する池沼が無くならないのは２ｃｈだからなのか。
478 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 13:34:33.94 ID:wi7AENFJ
小型って時点でうそ臭い
どうせ市販モデルはピザになるんだろ
479 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:34:38.06 ID:5lr0Xapz
とりあえずAT限定障害者はこのスレから出て行こうぜ
480 ： ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 13:35:56.97 ID:QIEIb+MT
そもそも若者はこの手の珍走車にはもう興味ないことに気付けよｗ
このスレで○○なら買うとか言ってる奴らの平均年齢は間違いなく35歳以上
481 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 13:36:45.53 ID:CN7WUmUL
>>471
いつものスバル病が発症しててﾜﾛﾀ

コンフォートはD1グランプリにも出てたんだぜ
チューンド3S-GTE積んでガルウィングにした奴な
コンフォートなら1Jや2Jは勿論、スバルのEJも余裕で載るだろ
スバルはコンフォートSTIを造って200万で売るべき
482 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 13:37:15.04 ID:pDpmDK69
>>452
カローラは流石にヴィッツベースじゃないぞ
E120系プラットフォームを改良したE140プラットフォームな
これをベースにプレミオとアリオンがあるっつーか
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMC%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0
これだけのクルマがほぼ共通プラットフォームにそれぞれ改良を加えた物を使ってる
483 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:37:24.98 ID:rpdKRUIJ
>>475
それ自動車短大か高専の卒業制作だろ
484 ： モズク：2009/09/27(日) 13:38:11.41 ID:QV/VvsLK
こういうの
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_1.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_2.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_3.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_4.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_5.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_6.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_7.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_8.jpg
http://colorsofnet.com/wp-content/uploads/2009/06/bugatti_stratos_concept_car_9.jpg
485 ： ノイズe(西日本)：2009/09/27(日) 13:38:28.83 ID:l1f2pPs4
国内専用じゃペイ出来ないんだから外人好みの顔になってサイズも大きくなってお終い
486 ： ノイズs(秋田県)：2009/09/27(日) 13:40:06.02 ID:kugXyjTg
ヴィッツ→ベルタ→　で新サイノス作れや
マツダに乗り換えたけどまたトヨタ買ってやるよ
487 ： モズク：2009/09/27(日) 13:40:51.35 ID:orbwE/Bz
本気で作ってたのか
488 ： ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 13:41:05.26 ID:0EWk0kfY
>>475
ザウルス思い出した
489 ： ノイズc(関東)：2009/09/27(日) 13:43:27.66 ID:nu2yJnHV
またSVXつくれや
490 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 13:48:24.62 ID:JhVHaSbO
>>480
まだ発売されてもいない車に珍走とか、使い方に語弊があるよタコ助
491 ： ノイズx(新潟・東北)：2009/09/27(日) 13:49:47.94 ID:CN7WUmUL
>>489
売れなかった割りには国産レースゲームには必ず登場するからな
レガシィやインプレッサとの共有部品がほとんどない漢設計に惚れる

今じゃ検切れ中古が50万以下でゴロゴロしてるけど
492 ： ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 13:53:24.87 ID:QIEIb+MT
>>490
珍走とおっさんくらいしか興味を示さないんだから間違ってないだろ
発売されたら間違いなく珍走御用達車になる。断言しても良い
493 ： ノイズc(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:54:27.79 ID:oDVdXRnN
最後のスバル製サンバーの顔が凄い事になってて吹いたｗ
レガシィ顔のときに買っておいて良かった
494 ： ノイズa(熊本県)：2009/09/27(日) 13:54:28.84 ID:qa2pgmJA
トゥデイを復活させろ
495 ： ノイズ2(大阪府)：2009/09/27(日) 13:55:15.98 ID:vuGpfudI
ビクスクとミニバンが今の珍走車だろ？
スポーツカーなんてヲタとおっさんの車だ
496 ： ノイズx(北海道)：2009/09/27(日) 13:56:37.23 ID:pZuiNZUQ
SX4ターボださないんですかね鈴木さん
497 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 13:58:46.03 ID:rpdKRUIJ
珍走は軽自動車すら乗れないレベルだぞ
いまはバカスクか原チャかチャリ
あるいは徒歩

ド田舎は知らんが
498 ： ノイズs(愛知県)：2009/09/27(日) 14:00:36.44 ID:cVzF4P2A
>>492
フィットの未来型っぽいのも、あれ奥様とかが乗りそうに無い感じだよな。

まぁ傘下だからしょうがないが、一度日産とスバルで共同して欲しかったな。
うまが合わずエンジニア同士で殴り合いのケンカとかしそうだけど。
499 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 14:00:54.15 ID:MmrLgVZQ
今の２０代にこんな車の購買意欲は無いだろ
500 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:01:14.99 ID:i/6XimaE
縦4500mm以下
横1800mm以下
高さ1350mm以下
の中で作って欲しい
501 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 14:02:23.32 ID:SlEJ/6a0
いまU14乗ってるけどFRほしいなぁ
502 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 14:03:41.78 ID:SlEJ/6a0
縦4500mm以下
横1750mm以下
高さ1300mm以下
の中で作って欲しい
503 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 14:04:14.79 ID:rpdKRUIJ
フィットベースをもう20万くらい安くして
諸経費や税金を軽自動車並みにする
任意保険も全年齢不担保分の割り増しをなくす

じゃないと若い連中はいつまでたっても車は買わないと思う
いっそ軽自動車を廃止して、1.5L未満を軽自動車並みの扱いに
するってのもいいと思うんだけどな
504 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:05:50.60 ID:FEC7tmfp
どうせ重い・遅い車になっちゃうだろうから
外見だけがんばれ
505 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 14:08:03.50 ID:YDtPTFgo
仕事柄このプロジェクトについて
いろいろ知ってるけど言わない。
506 ： ノイズo(宮城県)：2009/09/27(日) 14:08:12.63 ID:qVXx9gS1
5ナンバーに収めてくれ
507 ： ノイズn(秋田県)：2009/09/27(日) 14:09:29.58 ID:qyPTWGod
ソースはベストカー？
508 ： ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 14:11:37.21 ID:Ot6edwez
出来が良ければ、さすがスバル！
悪ければ、やっぱトヨタ・・・

と言われる運命を背負った車。
509 ： ノイズc(福島県)：2009/09/27(日) 14:12:04.50 ID:qaBZG56M
2000ccなんて不要
おれはホンダのCR-Zでいい
510 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:13:49.60 ID:LwPPzETG
>>508
全く損がないスバオタ歓喜ｗｗｗ
511 ： ノイズe(西日本)：2009/09/27(日) 14:18:58.80 ID:tZte1EKU
>>429
俺も23歳で111のレビン乗ってるぜ
やはり周りは軽かミニバンばっかだな
512 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 14:19:55.57 ID:SlEJ/6a0
5ナンバーじゃなくてもいいけど、E39の5尻ですら幅1800なのに1780とかはありえん。
513 ： ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:20:07.51 ID:qC3d0e+2
>>505
自動車業界って情報小出しにしないのはなぜ？
突然発表しておいてあとで全然売れない失敗だった・・・とか当たり前だろと思う
514 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 14:20:23.93 ID:N/tvyQjQ
RX-8みたいな非力な豚車になるのがおちだろ？
ロータリーエンジン自体は燃費以外そう悪いと思わないが、
1300kgオーバーの車体に使うようなエンジンじゃねーよ。
515 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:22:20.09 ID:cSVD716k
やっぱりｽﾊﾞﾘｽﾄとしては水平対向と4駆は譲れないと思うけど
FRでいいの？
516 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:22:25.04 ID:i2lM/wu6
水平対向エンズィンは低重心なのさー
操作性が良くてまるで車が自分の手足のように動くのさー
517 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 14:22:48.20 ID:gV6P9dQ+
>>514
水平対向ロータリーとな？
518 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:23:53.39 ID:2ro9sf8q
俺も２３でセダン乗ってるけど、まわりに軽やミニバンなんていないよ
ロドスタとかレビンとか
519 ： ノイズc(岡山県)：2009/09/27(日) 14:24:23.07 ID:HDT1yM6w
ＦＲとＦＦの間にある違いより、フロントエンジンの車のもってる共通性の方がはるかに大きい。
フロントエンジンの車は、ブレーキをしこたま踏んでハンドルをグルグル回すだけ。力任せの世界。
じきに飽きる。「スポーツカー」なんて名称はメーカーが自分言ってるだけの事。
520 ： ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 14:24:47.38 ID:FudTfrqi
>>513
情報小出しにして車オタの妄想を真に受けてたら
もっと大失敗するのが目に見えてるからやる意味がない
521 ： モズク：2009/09/27(日) 14:25:27.82 ID:9kAL2zBd
車重1000kg以下なら買ってやんよ
522 ： ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 14:25:47.13 ID:G0+gWYf9
>>511
俺も21でミラージュ乗ってるぜ
周りはビッツだのスターレットだのキューブだのbBばかり
セダンは肩身狭いぜ
523 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:25:47.94 ID:2ro9sf8q
>>519
エンジンが後ろにあってもブレーキをしこたま踏んでハンドルをグルグル回すだけなんですけど
524 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 14:26:21.97 ID:EvJyLnEM
どうせ売れなくて2，3年もすりゃ生産中止
525 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:26:41.21 ID:U9n3c40p
アルテッツァは無かった事になるの？
526 ： ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 14:26:54.56 ID:TRcwUA4Q
いいから、ＳＷ２０を再販するか、後継を出すかしてください。
527 ： ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 14:27:47.72 ID:G0+gWYf9
>>525
アルテッツァはしまむらエンブレムつけて細々と生き残ってますよ
あんなもんに400万も払えるかボケ
528 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 14:30:08.18 ID:3W1l8BnO
セリカ復活させろよ、レビン/トレノはチープすぎるだろ
529 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 14:30:36.64 ID:N/tvyQjQ
正直、MR2はいらんだろ・・・
割り切った造りの出来ない日本のメーカーにミッドシップ車を作らせても
もっさりした狭い車が出来るだけ。MR2のように。
530 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 14:33:08.48 ID:11WQPDY5
スポーツカーが売れなくなった理由は
大きく、重くしてそれに対応するために排気量を上げて価格も上げたからだろ
531 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 14:34:23.74 ID:U9n3c40p
>>527
へぇ。まだあるんだ。
小さいＦＲならみんな８６の再来かよ。

８６は中古が安い割にアフターパーツが豊富だから細々生き残ってる内に、変な漫画で火が点いただけだろ。
別にあのパッケージだから売れた訳じゃ無いだろ…

似たカテゴリーを今更新車で出したって売れる訳が無いのに何故気付かないんだ。
532 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:35:45.46 ID:d/D7+U8+
空冷水平対向二気筒
533 ： ノイズc(千葉県)：2009/09/27(日) 14:35:59.99 ID:AO8BnCyX
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1254025700/
534 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 14:37:11.63 ID:MmrLgVZQ
>>531
また変なマンガに使ってもらえば良いんじゃね
535 ： ノイズw(鹿児島県)：2009/09/27(日) 14:38:18.60 ID:6FG8XSz0
アルテッツァ出た時みんなそれじゃないだろ違うだろって思ったよな
536 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 14:38:23.14 ID:rFXDpwhj
こういうのは売れなくていいんだよ　とにかく出せ
>>528
つScion tC
537 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:40:18.88 ID:kg5kwGaC
またオイルだだ漏れするんだろうなあ
538 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:41:24.49 ID:i2lM/wu6
コレの肝は、エントリーユーザー向けだという事
kawasakiもninja250Rというエントリー層向けに発売したフルカウルのバイクが
バイク初～中級者にはウケた（中にはレプリカと勘違いして買った奴もいるようだが）
これもいかに入門的な車であるかを釘打った販売戦略すればそこそこ売れるんじゃないの
539 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 14:42:49.69 ID:qMRuOA0/
>>534
あの漫画の頃あのような車で本当に峠によくいたのってジェミニだよな
なんで街の遊撃手を主人公にしなかったんだろう
安いし速いし丈夫だしでジェミニ大量にいたのに

FFなのが悪いのか！未だに実家のジェミニは二代目前期型でレビンに間違われるんだぞ
85じゃないっつの
540 ： ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:42:58.86 ID:TTuzKxO8
>>537
俺の平６年のＷＲＸのＳＴＩはまだオイル漏れのない優等生君ですよ
541 ： ノイズw(鹿児島県)：2009/09/27(日) 14:43:09.30 ID:6FG8XSz0
>>537
構造上横向いてるからどうしようもないんだろうな
ヘッドカバー横に十分なスペースを作って欲しい、プラグ交換も手探りでやらないといけないしな
542 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 14:44:03.14 ID:N/tvyQjQ
>>531
お前は根本的に勘違いしてる。
漫画で人気が出て売れたんじゃなくて、86の人気がすごかったからイニシャルな漫画が描かれた。
86全盛期はバリバリ伝説の頃だ。
543 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:44:20.37 ID:FEC7tmfp
>>519
俺もそう思うFF、FRは大差ない
544 ： ノイズo(東京都)：2009/09/27(日) 14:46:08.50 ID:++IA295c
>>537
オイルが漏れるってことはちゃんとオイルが入ってるって証拠じゃないか
545 ： ノイズs(東海)：2009/09/27(日) 14:47:41.36 ID:1xOy9j6v
しいて言うならFRのが車庫入れしやすい気がする
546 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:48:31.58 ID:ue/TGuPJ
雪国ではFRというだけで検討対象外。
いかにもなFRスポーツ/GTカーに乗ってみたいんだけどなぁ…
547 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 14:48:53.61 ID:rpdKRUIJ
>>531
いにＤで売れたので、そのときすでにうずもれていた８６の中古に
意味もなく人気が出た

86現役のころは糞車扱い
せいぜいカローラがFF化されたというので、貴重なFR小型スポーツ？
見たいな感じで車雑誌や土屋が煽ってたくらい

その土屋もその後すぐにBBプレリュード（FF）に移ったりした
548 ： モズク：2009/09/27(日) 14:49:23.81 ID:9kAL2zBd
峠レベルのグリップで軽量級ならFFの方が速い
549 ： ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 14:50:14.58 ID:G0+gWYf9
>>536
サイオンtcか…
フロント周りがちょっともっさいな

自動車はバイクと違って逆輸入が少ないのが欠点だ
550 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/27(日) 14:50:37.74 ID:Jp1lIe38
ATはまだしも、どうしてFFが主流になっちゃったの？
駆動輪で操舵するなんて機械的な負荷が大きいと思うんだけど
551 ： ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 14:51:22.92 ID:oHaX32jQ
>>547
トレノよりレビンの方が人気あったよな。トレノのリトラクタブルライトがダサいってことに
なってた。かく言う私の最初の車がパンダトレノなんだが。高速でスピンして俺の代わりに
逝ってくれた。今でも思い出すと切なくなる
552 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 14:53:30.34 ID:rpdKRUIJ
>>551
トレノはリトラだったんで競技ではNGだったはず
だから、レビンのGTVにあれこれ改造してたかな？

バナナホイル履かして、パワステなしだったから
オレも含めていまだと取り回しがとても辛いと思う
553 ： ノイズc(長屋)：2009/09/27(日) 14:54:41.29 ID:N/tvyQjQ
>>547
お前は根本的に勘違いしてる。
86が最高に輝いてたのは、TE71からモデルチェンジしたときからグランドシビックが発売されるまでの期間だ。
仁Dで中古車価格が再び上がったのは間違いないが、その時点ではもうとっくに走り屋ブームは去ってた。
554 ： モズク：2009/09/27(日) 14:55:22.19 ID:fcPKF0TF
>>550
室内が広く取れる。ドライブシャフト要らないから。
AWDに敵わないが、FFでも雪道等の走行安定性がFRより高い。
555 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:57:03.69 ID:LwPPzETG
セリカって名前をつけて売ればバカ売れだろ
556 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:57:32.75 ID:i2lM/wu6
>>550
フロントにパーツの全てが集約されてるから、自動車の構造上フロントが重い方が安定する
FRよりパーツが少なくて済む
エンジンが横置きできるから、直6エンジン車みたいにフロント長くしないで済む
557 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 14:57:41.75 ID:6k5lkO+b
>>554
低コストで高耐久、室内が広く取れ、若干アンダーステアになるため色々と都合が良い
558 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 14:58:27.81 ID:+wmWfabj
>>554
FFが元々持ってる特性だし、FR主流の頃にも細々ながらFFはあった
じゃない。
どうしてFRからFFに劇的（と思える位）に切り替わったんだろう。
559 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 15:00:03.73 ID:MmrLgVZQ
>>555
カレンが良い
560 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:00:47.10 ID:+wmWfabj
>>556
ミッドシップやRRはピーキーすぎるのかな
運転したことないけど
>>557
FFが低コストなら、それまではFRが主流だったのは何故？って思ってしまう
561 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 15:01:37.40 ID:i/6XimaE
>>555
セリカが無難だろうな
562 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 15:04:20.19 ID:EvJyLnEM
>>550
アメリカで直進性が良くて室内の広いＦＦがもてはやされたから
部品の共用化で日本もそうなっちゃった
563 ： モズク：2009/09/27(日) 15:05:30.05 ID:fcPKF0TF
>>558
>>556>>557も参照してくれ。
エンジン横置きで車長短く出来るつうのも利点だよ。
小さい車が主流になってる時、FRじゃ厳しいし。
それと俺の愛車ツインみたいなショーとホイールでもFFなら直線安定性が高い。
564 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 15:05:42.14 ID:LwPPzETG
>>560
ＦＦが低コストでつくれるようになったのはここ２０年ぐらいの話だよ。
昔は部品の強度が足りなくて、全部前に集めるなんてむりだった。
とくにハンドルがねえ。
565 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 15:06:29.31 ID:kg5kwGaC
>>560
前輪後輪で操舵と駆動を分担させた方が仕組みが簡単
前輪を駆動しつつ操舵もさせるFFは複雑
566 ： ノイズe(長屋)：2009/09/27(日) 15:09:39.58 ID:G0+gWYf9
>>561
セリカでFRってなんか違和感あるけどそれも最近の感覚なんだろうな

知人の家に初代セリカ2000GTがおいてあってびびった
しかも現役
567 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:09:43.44 ID:+wmWfabj
>>564
低コストでFFを作ろうとする誰かの努力があったからこそ実ったんだよね。

他の皆さんからも詳しいレスをいただいたけど
市販車、一般向けとしては本来はFFが望ましかった、または適していた。
むしろFRが不自然だったと考えた方がいいのかな。
568 ： ノイズa(中部地方)：2009/09/27(日) 15:11:49.82 ID:p7brmRst
ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰのＩＱが全く売れていない件について・・・・・
569 ： モズク：2009/09/27(日) 15:12:45.27 ID:fcPKF0TF
>>567
トラックみたいに貨物部分に荷重架かって、重量バランスの問題で
FRって言うのもあるからその辺はなんとも言えぬ。
570 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 15:13:01.10 ID:EvJyLnEM
等速ジョイントとラジアルタイヤの普及がＦＦ車増大のきっかけ
それまでは技術的にはＦＦ車は不可能だった
571 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:13:21.82 ID:+wmWfabj
>>562,563
居住空間が広く、運転しやすい（直進安定性に優れる）車へのニーズが主流
になり、FFをローコストで実現する技術が育ったからってことかな。
572 ： ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 15:14:20.71 ID:4NBveW7d
キーワードは200万以下だ。
それ以上は売れないぞ
573 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 15:15:14.31 ID:i2lM/wu6
大衆車レベルには関係無いけど、ターボ付きスポーツカーともなると
FFだと馬力高すぎると駆動輪がそれを受け止められないんだよね
マツダスピードアクセラなんかも、仕様で少し馬力が抑えられてる
574 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 15:16:21.10 ID:qMRuOA0/
>>547
あの頃は普通にマジで乗るならセリカXXとかZとかだったな
86はS13並の似非スポーツカーことファミリーカーだ
575 ： ノイズs(catv?)：2009/09/27(日) 15:18:15.12 ID:7lobYb4X
はやく出せ
うちのSW20がそろそろ廃車の危機なんだ
576 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 15:19:33.47 ID:LwPPzETG
８６ってあっちこっちの作りが安くて貧弱なくせしてトータルパッケージで考えるとスゲー完成度なんだよな。
場末のすし屋が安い米と粉わさびと冷凍の赤身で食えるスシを食わせる感じ。
577 ： モズク：2009/09/27(日) 15:19:48.57 ID:fcPKF0TF
>>568
iQさん、結構楽しい車なんだけどね。
ツイン海苔の俺にとっては、エンジン音やロードノイズが静か杉つうのと
エコモードでもサクッと走ってくれる所が良かった。それと通常のFF車と同じ
コーナーでの癖が良い。ツインだと運転席後ろ過ぎて、普通に曲がってるのに
リアが流れるような違和感が有るからw
タイヤが太すぎて轍に弱い事や前面の視野がツインより悪いのがアレだったが。
GAZOOのカスタム車両は欲しかったかも。6MTだったしw
578 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:20:26.43 ID:+wmWfabj
>>573
エンジンの重さ＋駆動力が負担になりすぎるってことか

変態っぽいけどRFってあるのかな
メリットは全然思いつかない
579 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 15:20:34.31 ID:ZD7pkRjO
25歳、ゴルフ5GTI乗ってます^^

コテコテのスポ車と比べ品があり
スタイルも良し
ある程度速く
大人5人が楽に乗れる実用車

攻守最強
580 ： ノイズe(岡山県)：2009/09/27(日) 15:23:08.41 ID:2U+6kn2b
ＧＴＯのＮＡが最強だよね
581 ： ノイズe(千葉県)：2009/09/27(日) 15:24:24.75 ID:jW6RZYKB
>>580
のATがな。
582 ： ノイズh(神奈川県)：2009/09/27(日) 15:24:34.45 ID:7KfC92s4
ソースはベストカーだったりしてｗ
583 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 15:24:41.78 ID:DS/e6ajD
>>575
俺のカプチーノもヤバいです。
584 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:25:17.27 ID:+wmWfabj
>>580
ギャランなんて懐かしいです
585 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 15:27:19.61 ID:i2lM/wu6
>>578
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1015820590
586 ： ノイズx(北海道)：2009/09/27(日) 15:30:21.79 ID:TTkf+XL4
テンロクでいいだろ
587 ： ノイズe(宮崎県)：2009/09/27(日) 15:30:59.59 ID:qll0SKME
シーケンシャルMTでかつ自動変速モードも搭載されればいいのに
588 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:33:50.28 ID:+wmWfabj
>>585
駆動輪にはある程度加重をかけないと道路を噛まないのは分かるんだけど、じゃあ
FRは？って思ってしまう
RFは回頭性にものすごく劣りそうだし大衆車としてデメリットしかないんだろうな
と想像
589 ： ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 15:42:29.84 ID:tAWo3t0s
何年前からの話だよ
いいかげん出す出す詐欺はやめろ


出してもトヨタが絡んでる車は絶対買わんけどな
590 ： ノイズo(catv?)：2009/09/27(日) 15:43:03.97 ID:6k5lkO+b
>>588
走行を開始すると慣性で過重がリアにかかるため、FRはFFより加速に優れる
591 ： ノイズw(東日本)：2009/09/27(日) 15:43:59.76 ID:WJyHsLP4
MRの自転車が最強
592 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 15:45:54.84 ID:AEe3t679
どうせ頭文字Ｄで、８６とバトルするんだろ
593 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 15:46:37.47 ID:+wmWfabj
>>590
直進安定性と背反するのかな
594 ： ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 15:46:49.75 ID:mVcdv3ZU
>>568

あの仕様で一番下の定価が140万だぞ？

オプション、その他で160万はすぐに超えちまうし、
最上位車種だと200万超え。

いったい、どの層が買うんだとｗ

595 ： ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 15:48:20.71 ID:sgSZBRuF
86なんぞよりも、CR-Xをまた作ってくれないものか

フィットを魔改造すればそれっぽく仕上がるような気もするのだが
596 ： ノイズ2(catv?)：2009/09/27(日) 15:49:00.12 ID:E79mbNOA
>>547
シャコタンブギを忘れないで…
あの頃の86の人気車は赤レビン。
597 ： ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 15:49:38.39 ID:tAWo3t0s
>>595
CR-Zが来年出る

CR-Xの後継じゃないけどな
598 ： ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 15:51:51.63 ID:sgSZBRuF
>>597
CR-Zなぁ、なんか違うような気がするんだよなぁ

そういやインサイトのホイールベースを縮小して3ドアハッチバックにして、というのも
CR-Xに近いようにも思えるんだがなぁ

きょうび3ドアハッチバックとか、ねえか…
599 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 15:52:50.49 ID:VvPIBRsz
>>598
やっぱりサイバーCRXだよね。
600 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 15:54:33.88 ID:N/j96LBS
86乗ってたなぁ。
黒銀ツートンのレビンGTV、昭和62年2月登録。
2001年まで、LSDとタイヤ、ホイール変えた程度で乗り続けたけど、俺の20代は
常にアレと一緒だったな。
601 ： ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 15:56:55.79 ID:MK03TyXA
トヨタはGT-RやZに対抗する車がないからなあ
よそのメーカーの技術を買うんだろうな
出始めのセリカはかっこよかったが

602 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 15:56:57.01 ID:oQySLUsX
これって２５０万円以上とか雑誌に出てるじゃん？
その値段で今の貧乏学生さん、買えるの？
603 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/27(日) 15:58:06.47 ID:SpwkaytA
>>602
こども店長に「トヨタ三年分ください」と頼めばいい
604 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 16:00:00.49 ID:qMRuOA0/
>>601
そもそも今の時代にGT-Rとかが間違ってんだよ
正直な話プリウスで十分
605 ： ノイズc(東京都)：2009/09/27(日) 16:01:03.25 ID:60h/HlMh
スープラって何だったの？
606 ： ノイズo(長野県)：2009/09/27(日) 16:01:53.42 ID:Rlr23kGx
２リットルが小型なのか…
ロードスターでいいじゃねぇか
607 ： ノイズa(九州)：2009/09/27(日) 16:02:01.98 ID:8fk+0Mf1
最近クルーかコンフォートが欲しくてたまらん。ちょっと車高落としてワタナベのホイールぐらいの加齢臭プンプン仕様にしたい
608 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 16:02:38.07 ID:lggUFDi0
>>601
スポーツカーのラインナップでは完全に日産　三菱　スバル　ホンダの勝ちか
609 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:04:13.36 ID:jJ7V9J9g
>>608
ホンダは脱落してるだろ
610 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 16:04:26.65 ID:eaGmpHVx
>608
ホンダの代わりにマツダでしょ
611 ： ノイズf(関東・甲信越)：2009/09/27(日) 16:06:14.44 ID:Bv1vmhK7
>>605
世界一のスポーツカーと思ってる俺がいる
612 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 16:06:51.02 ID:qMRuOA0/
>>607
ttp://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html

こういうのか
ボディ剛性弱くてすぐヘタヘタになるぞ
613 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 16:08:59.27 ID:VvPIBRsz
スポーツカー

IS-F,GTR,Z,RX-8,ｴﾎﾞ,ｲﾝﾌﾟ


基準大甘でこんなものか・・・
614 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 16:10:16.80 ID:Mt7BHWLB
10年遅いわｗ
ただでさえ若者の価値観が変わって来てるというのに
>>607
ワタナベは普通に売ってるやつはカッコ悪い
やっぱ特注モデル(Rタイプだっけ？)の9JJの-30以上じゃなくちゃダメだな
615 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:10:27.38 ID:i/6XimaE
>>605
GTカー
616 ： ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 16:11:20.59 ID:FudTfrqi
>>607
あの手の車の車高落としたら田舎の珍走仕様にしかならんと思う
617 ： ノイズa(九州)：2009/09/27(日) 16:12:04.11 ID:8fk+0Mf1
>>612　
かっこいいな～走り屋(笑)とかじゃないからボディ剛性とか気にしない
618 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:13:19.05 ID:LwPPzETG
スポーツカーなんていらない。
スポーティーな車がほしいんだ。
リアルスポーツなんて、ガチガチで普段が最悪だろ
619 ： モズク：2009/09/27(日) 16:20:00.23 ID:NE9Ae41u
俺は水平対向エンジンの音は好きじゃないな。
ボクサーエンジンはどれも大体、俺の中ではガサツというか下品な感じで
ちょっと重たい感じがする。
620 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 16:21:08.00 ID:H0SE9N1U
トヨタにしてはあまいマーケティングだな。
こういうのは日産とマツダにまかせて
単純に需要に対応してろよ。
621 ： ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 16:21:16.85 ID:7ROXZqYa
アルテッツァジータみたいなのになりそう
622 ： ノイズe(東海)：2009/09/27(日) 16:22:45.05 ID:k/BWm+nO
新型アルテッツァが出るだけだろ
623 ： モズク：2009/09/27(日) 16:23:16.20 ID:4Ay99YUe
今時クーペっていらんわ
624 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:23:24.53 ID:X+JcTx3s
水平対向って、燃費、排ガス面で不利じゃなかったっけ
ミツビシのインホイールモーターランエボに期待してる
１リッター＋モーターとかで1トン切る軽量スポーツの方が
時代にマッチしていると思うのだが
625 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 16:23:40.40 ID:9QbqEHrh
>>623
何で？
626 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 16:24:02.53 ID:SlEJ/6a0
>>618
ブルーバードSSS
627 ： ノイズh(東京都)：2009/09/27(日) 16:24:22.30 ID:lTetnyak
レクサス・インプレッサ
628 ： モズク：2009/09/27(日) 16:24:23.78 ID:QV/VvsLK
トヨタだって短期間で生産中止になった車は山ほどある
マーケティングは魔法の杖ではない
629 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:25:18.17 ID:EtsERzJ7
>>618
用途が違うんだから二台買えばいいじゃない
630 ： ノイズo(長野県)：2009/09/27(日) 16:26:31.33 ID:Rlr23kGx
１３００～１６００の２シーターオープン作ればいい
コペンの次がロードスターってのが飛び過ぎ
631 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 16:26:53.78 ID:Kcj8DGLH
>>544
kwsk車乗りみたいだなw
632 ： モズク：2009/09/27(日) 16:27:10.93 ID:7cxUfCws
テンロクFRかつ1t以下の車重なら遊び用に買ってやる
633 ： ノイズh(香川県)：2009/09/27(日) 16:27:48.20 ID:lggUFDi0
>>611
今乗ってるけど
知れば知るほどＧＴＲに比べてなんのヒネリもない

エンジンと丈夫なミッションとデザインくらい
634 ： ノイズx(京都府)：2009/09/27(日) 16:28:54.80 ID:o6anYg9w
マツダロードスターあるじゃんｗ
635 ： ノイズo(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:30:08.70 ID:Sjo0QQC0
シャーシとエンジンだけディーラーで売って、残りはデアゴスティーニから
2～3年がかりで販売すればいい
636 ： ノイズf(群馬県)：2009/09/27(日) 16:33:49.34 ID:IWUNbX0c
1600までだろ
637 ： ノイズn(関西・北陸)：2009/09/27(日) 16:36:59.96 ID:8no1P1B4
まーたポスト86詐欺か
638 ： ノイズs(北海道)：2009/09/27(日) 16:37:25.09 ID:VvPIBRsz
どう考えても20代には響かんな、これ。
若いドライバーの多くは移動の道具が欲しいだけで、FRにして楽しませようとしても
絶対に良さなんて分からんぞ。
639 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 16:37:37.40 ID:N/j96LBS
奥田体制で廃止した車を復活させれば済む話じゃないだろうか。

・スターレット
・レビン・トレノ
・MR2
・セリカ
・カリーナED
・スープラ
640 ： ノイズf(dion軍)：2009/09/27(日) 16:38:32.28 ID:+apklSvO
みんあで、ビアンテ買おう！
641 ： ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 16:38:38.35 ID:lfOv4HL/
DEX
642 ： ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 16:39:15.49 ID:MK03TyXA
マツダは売れてる車があるんだろうか
企業、役所以外で
好きなメーカーだが（RX-7買ったことある）

643 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 16:39:41.15 ID:SlEJ/6a0
ドリ車になって保険料あっぷ！
644 ： モズク：2009/09/27(日) 16:41:31.76 ID:LfdMpCmC
開発止まってるだろ
645 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 16:42:50.34 ID:royax5Br
>>6
あれほとんどATしか売れてないしな。
近所の若い兄ちゃんのも一見走りや仕様だけどATだわ。
646 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 16:43:48.77 ID:royax5Br
>>27
オレはボクサーエンジンってだけでヲタ臭がして買う気が失せる。
647 ： モズク：2009/09/27(日) 16:44:02.45 ID:Jtshs8sm
若者向け車のスレのはずなのに、なぜか加齢臭が漂うスレ
648 ： ノイズh(岩手県)：2009/09/27(日) 16:44:22.67 ID:hzF6DR9E
スバルの内装とトヨタの足回りを持ちスバルのディーラで売られるような車
だったらどうしよう…。
649 ： モズク：2009/09/27(日) 16:45:01.69 ID:4Ay99YUe
おれ中古のアルテMT乗ってる
最近ひそかに人気あるだろ、通勤中でもよくすれ違う
650 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 16:46:37.42 ID:oQySLUsX
？？？
アルテ見たこと無い　っつうか、俺、見てもたぶんわからん・・・＾＾
651 ： ノイズe(高知県)：2009/09/27(日) 16:47:45.65 ID:oM0CHKny
>>638
メーカーは若年層を既に見限ってる
車でドライブしか娯楽のなかった頃とは違うよ
652 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 16:49:04.10 ID:Mtg9CAwK
この計画て無しになったと聞いたが？
653 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 16:49:42.03 ID:oQySLUsX
っつうか若年層、車買う金ねーしｗ
最近は免許取らないやつも増えてるそうだ・・・
完全に若年層は終わってる・・・
そもそも免許持ってないんだから、車買うわけないし・・・ｗ
金もねーからなぁ。
654 ： ノイズx(埼玉県)：2009/09/27(日) 16:51:27.28 ID:B3Ki8wMm
30万くらいで買える車を作ったほうが若者は興味あるんじゃね
ローン組んでまで車買わんだろ
655 ： モズク：2009/09/27(日) 16:52:06.31 ID:+MHQRYlB
その前にまず軽自動車を小型化しろよ
ていうか昔の大きさに戻せ
どんどんデカくなってって燃費悪いんだよ
656 ： ノイズn(中国地方)：2009/09/27(日) 16:52:25.00 ID:J6WVcUCZ
>>649
R34と同じく、かなり手ごろな価格になってるからよく見るんだと思う
657 ： モズク：2009/09/27(日) 16:53:15.59 ID:TxcYdFUr
今更MTとか時代錯誤もいいとこ
CO2の25%削減はどうした
658 ： ノイズ2(福岡県)：2009/09/27(日) 16:53:21.44 ID:Q8m2c2gR
>>20
君、真っ赤だね。
659 ： ノイズa(石川県)：2009/09/27(日) 16:54:25.17 ID:n0jfd6sH
どうせこの手の車は一部のヲタしか買わないはわかり切っている。
ならTRDとモデリスタとSTIで共同開発した車を出せばいい。
500万くらいでも奴ら買うでしょ。
660 ： ノイズn(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 16:55:01.78 ID:G/Ps99bc
今のレガシィだっさ(笑)
661 ： ノイズf(catv?)：2009/09/27(日) 16:57:01.33 ID:t3BEQ1Hp
エンブレムがチンコマークじゃなければ欲しい
662 ： ノイズo(岩手県)：2009/09/27(日) 16:58:23.51 ID:D0lcPVNW
カローラWRC出せ
663 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 16:58:40.36 ID:XSG83CVM
で、CMは「パパで夫で男です（ｷﾘｯ」だよなw
664 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 16:59:27.27 ID:DS/e6ajD
>>20
イツキぃ、ステアリング戻すの遅いよ・・
665 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 17:04:36.23 ID:oQySLUsX
>>663
それまじでやったら・・・テレビに絶対なんか投げつける・・・ｗ
テレビ壊しちゃいそうｗ
まじ、あのCMむかつく・・・ｗ
666 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 17:06:21.45 ID:TAGa8+2L
駐車場、税金、保険がもっと安ければ車買うのになぁ。
車メーカーは良く頑張ってると思うがそれを取り巻く業界がクズすぎる。
667 ： モズク：2009/09/27(日) 17:07:08.27 ID:Jtshs8sm
>>663
それは既にホンダとトヨタがミニバンのCMでやってるだろｗ
668 ： ノイズa(栃木県)：2009/09/27(日) 17:07:16.91 ID:+S/lnk1U
あんまり詳しいことはしらないけど
スバルって４WDでターボが売りなんだろ？
NAのFRだからってお前ら買うのか？
669 ： モズク：2009/09/27(日) 17:15:02.84 ID:fcPKF0TF
>>668
NAのAWDなら欲しいよ。インプは良い下駄足だったから。
置き場所なくてツインで妥協してるけどw

ただ、これに関してはトヨタのバイアスどれだけ架かるか次第だな。
670 ： ノイズo(青森県)：2009/09/27(日) 17:15:03.09 ID:QNPsIpSJ
>>14
値段書いてないからAudi A4勧めるよ。
671 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 17:16:47.24 ID:LjW/S9cn
>>638
イニＤで流行ったけど、結局あの辺に出てくる車が欲しいんだよな。
安全基準とか糞食らえみたいな。だから本当に欲しい連中は中古に流れる。
672 ： ノイズa(石川県)：2009/09/27(日) 17:17:05.22 ID:n0jfd6sH
>>668
価格、車重、外観、内装、出力、装備とか分からんとなんともいえない。
673 ： ノイズa(福島県)：2009/09/27(日) 17:18:00.36 ID:PtL1c2b+
そーゆーレイアウトならＡＷＤにしちまったほーが合理的だと思うけどね。
無理やりＦＲつーのもねぇ。
674 ： ノイズc(dion軍)：2009/09/27(日) 17:21:38.04 ID:VnjHu+Gr
>>663

ｱﾉCMに出てる茶髪ｱﾗﾌｫｰ･ｽｲｰﾂたちは結婚前に既に中古のﾏﾝｸﾞﾛｗｗｗｗｗ
675 ： ノイズo(東日本)：2009/09/27(日) 17:26:30.68 ID:uIZc+8yG
個人的にはCR-XをFRにして200万以下で売ってくれたら買う。
676 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 17:26:51.34 ID:LjW/S9cn
IMAのモーターをもっとKERSみたいに使えないのか。
677 ： ノイズn(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 17:27:28.47 ID:72Umh5jz
ボクサーより直４でエンジンルーム広いほうが弄りやすくていいんだけど
678 ： ノイズe(catv?)：2009/09/27(日) 17:28:43.54 ID:VPmmuLdD
今こそ空冷6気筒出せよ
679 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 17:29:47.85 ID:YZFg2o+p
レビトレって、当時は若者には高値の花だったんだよ。
中古が出回って人気に火がついた。

今、若者が新車で買える車なんて、
安物に魅力があるわけがない。
680 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 17:33:30.89 ID:XSG83CVM
>>679
だね、新車買う奴なんてボンボンしか居なかった。
俺も初めて買った車がパルサーGTI-Rの中古車だった。
今も70overのお袋が畑仕事にいくのに使ってるw
681 ： モズク：2009/09/27(日) 17:36:27.37 ID:VF6TRQzn
マツダがNA積んだRX-8出してくれりゃいいのに
682 ： ノイズa(石川県)：2009/09/27(日) 17:38:54.96 ID:n0jfd6sH
>>681
普通のDOHCエンジンって事？
683 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 17:43:17.65 ID:gSnokU4D
>>682
それを言うならレシプロエンジンな
684 ： モズク：2009/09/27(日) 17:44:22.97 ID:QVB/jI8/
1.4トン近いアルテッツァがポスト86とか言われてたっけｗ
685 ： モズク：2009/09/27(日) 17:45:04.87 ID:VF6TRQzn
>>682
ロータリーの燃費がもっとよくなればいいんだけどね。
ハイブリットロータリーでも出れば…
でも無理っぽいから普通のDOHCエンジンってことで
686 ： ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 17:45:38.79 ID:jFYUkACj
是非MTグレードの設定をお願いします。
687 ： ノイズe(福島県)：2009/09/27(日) 17:46:01.89 ID:ipAzdBhN
インプレッサを前後逆にして水平対抗ミドシップ4WDを400万で出したほうがいいだろ
688 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 17:50:39.05 ID:eob3w+/k
>>687
それにハイブリッドシステム組み合わせてレクサスブランドで売れば売れるかも
689 ： ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 17:51:48.82 ID:kDXFi6A1
http://corism.221616.com/articles/0000062315/crsm0000000000.JPG
690 ： ノイズa(石川県)：2009/09/27(日) 17:54:18.60 ID:n0jfd6sH
>>683
そう、それだったw
ど忘れしてたよ。ゴメン。

>>685
そうか、俺は逆だな。個人的にはRX-7みたいな方向がいいんだよね。
燃費悪くてもいいし、基地外みたい車出してほしいとゆうか。
まあ無理だけど。
691 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 17:55:41.62 ID:YxR/shqF
ツダのレシプロは残念賞みたいなのばかりだから期待出来ん
中排気量だとB型K型F型の実績があるンダの実績が段違いだけど
奴等はFRと言ったらS2みたいな逝っちゃってる車しか作ってくれん
692 ： ノイズe(catv?)：2009/09/27(日) 18:02:04.03 ID:y5AfjVU1
いまさら誰がクーペ買うんだよ
それよりコンパクトなSUVとか作れよ
693 ： ノイズw(東京都)：2009/09/27(日) 18:04:20.53 ID:RIkTz0w9
車重１５００kgのもっさりになるんだろ
イラネ
694 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:04:52.08 ID:BkgBh7Ap
ぼっちの君たちはシングルシートで十分だろ
695 ： ノイズw(神奈川県)：2009/09/27(日) 18:05:43.18 ID:8UyQw3AW
どう考えても1200kg以下にはならねーから安心しろ
購買層じゃないヤツに限って棺桶車を欲しがるよねｗ

そんな保険のランク上げたいの？
696 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:06:30.98 ID:bPZd9IB8
スバルはヨタの改造車メーカーになったほうがいいんじゃね?
697 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 18:06:34.04 ID:lOeNLknl
>>692
ソアラに乗ってる自分が来ましたよ
698 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:07:49.83 ID:BkgBh7Ap
>>697
あら、そう
699 ： ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 18:09:31.45 ID:jsbm9IrC
20年くらい前のソアラはかっこよく見えた
700 ： ノイズn(福岡県)：2009/09/27(日) 18:09:32.86 ID:jhc7InRE
あたまもじDブームの時、車以外の物の復刻ブームと重なっていた
ハチロク復刻しときゃ車離れなんてなかったのにねぇ…
701 ： ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 18:12:11.81 ID:QDabQzX/
>>663
ベルファイヤーとかボクシーの事か
702 ： ノイズc(静岡県)：2009/09/27(日) 18:12:26.49 ID:0MwjpRnd
アルテッサ？
703 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:14:22.88 ID:owQY1+vR
サンバーのシャシー使ってRRにしろよ。
704 ： ノイズf(新潟県)：2009/09/27(日) 18:15:37.90 ID:Dmoupl3f BE:16924984-PLT(17380)

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou92379.jpg
705 ： ノイズc(埼玉県)：2009/09/27(日) 18:17:51.76 ID:kOqNcef1
水平対向エンジンデカすぎなんだよ・・・
重心低めなのしか特徴ないんだから
ドライサンプにして極めてみろ
706 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/27(日) 18:20:57.81 ID:3ybJ11nc
>>703
RRはブレーキ踏まないと曲がらない。
あと、重心がリアにあるからリアタイヤに荷重が載って滑りにくい、ドリフトできない。フロントは軽いからキビキビ曲がる（要ブレーキ）
707 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 18:31:16.04 ID:H0SE9N1U
どんな新車だろうと
100万の86が高いって行ってる連中には売れんわね
維持費も燃費も86有利だし。
いじればN2あたりまでいけるし
その次にはS13がいるし。
クラウンクーペにした方が売れるし若い奴でも妥協しやすいだろ
708 ： ノイズa(関西地方)：2009/09/27(日) 18:33:58.72 ID:jsbm9IrC
Ｓ13、Ｒ32あたりって最近めっきり見なくなったな
709 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 18:34:34.25 ID:pDpmDK69
アルテッツァをもう少し売ればよかったのにね
程よいボディサイズと取り回しのよさでそこそこ売れてたのに
100万近く価格差あるんだし、購買層がISとかぶるこたぁ無いだろうにね

ASの6速 Lエディションみたいなクルマはもう新車で買えないだろうなぁ
710 ： ノイズc(静岡県)：2009/09/27(日) 18:39:24.85 ID:0MwjpRnd
数売れないから安くなんないよ
いまさらヴィッツクラスがFRになるわけないし
なっても高くなるしなったら商売で不利になるし
711 ： ノイズ2(山形県)：2009/09/27(日) 18:39:42.60 ID:o53OvljO
>>709
アルテッツアはもう絶対的に馬力が足りなくてすごいもっさりするから
売れなかった
ボディ剛性がフニフニなのと当時としてはでかいホイールとそこそこ食いつくタイヤのせいで
狙ってバランス崩しづらかった（ドリフトしづらい）
多分シルビアみたいに珍走DQN御用達になるのを嫌ったからだと思うけどもう少しなんとかしてたら欲しかったよ
712 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:40:56.94 ID:LwPPzETG
>>711
そのころＩＳ３００という車があってだな。
日本人はジータを買うしかなかったがな。
713 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 18:43:41.39 ID:d/D7+U8+
>>708
古い車は増税のペナルティを課して捨てさせるようにしてる
714 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 19:01:48.47 ID:N/j96LBS
90年頃は、複数のバイトを掛け持ちしてでも、4畳半一間の安アパートに住んででも、
食い物が毎日インスタントラーメンにしてでも車が欲しかった。

極貧生活を送り、ローンを組んででも車を買っていた。

若い者に車を買わせるには、彼らの購買動機となる情熱が戻らないことにはどうにもならない。
金を持ってる持ってない、車が高い安いの問題じゃない。

ま、車がかっこよさと速さから、安全性と経済性を追求しだした90年代末の時点で、
こうなることはわかりきっていたのでは。

ST200系とか売れてたのに、トヨタはどうしてセリカ、カリーナED、コロナエクシブを
廃止したんだろうな。
715 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 19:08:04.41 ID:pWTHwKXi
速さを求めるオタはインプ買うだろうし一般人は見向きもしないだろうな。
誰が買うのかわからんな。
716 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 19:14:26.89 ID:gSnokU4D
>>705
ドライ産婦にしてもエンジン高殆ど下げられないよ
エキマニがあるから
717 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 19:15:55.95 ID:SdsjdkOx
>>714
そういうジャンルはLEXUSブランドに引き継いだ
という事らしい、LEXUSでは無理なのはVitz TRD TurboMとか、で
718 ： ノイズh(長屋)：2009/09/27(日) 19:18:49.10 ID:a8MkyJHW
水平対抗のFRなんていったらパブリカの再来だな。
719 ： ノイズo(愛知県)：2009/09/27(日) 19:23:14.20 ID:Dgsxagqj
ＡＴ車のなんつってパドルシフトじゃない、本物のパドルシフトを付けてくれ。
720 ： ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 19:25:54.28 ID:4JwqtNVy
>>715

オタだが今の印譜はかっこ悪い
721 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 19:32:38.78 ID:H0SE9N1U
>>714
そうだね。当時は車を中心としたコミュニティが構築されてたよな
海、キャンプ、スキー、ボーリングやカラオケボックスまで駐車場
があって車で拾って回るってのが普通だった。
車を持ってるってことはそういった遊び方であったり
段取りや手順に精通している人ってことで有利なイメージがあった。
デートひとつとっても車が無いとなかなか成立しないことが多かったね
そういったものの延長に車の趣味があってそれ用の車が売れた

今はネットがあるからコミュニケーションも移動手段もどうにでもなるし
目的が重要でそこまでの過程はあまり気にしないって人が増えた。

車に速さやかっこよさを求める人が減ったのもそういうことだろ。
後は本能の部分に訴えるほどの車が作れるかどうかってことで
快適さや安全性を捨てきれないトヨタには到底無理でしょう。

まして安いのがとりえのデブノロマじゃ誰が買うんだろって話だわ
722 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 19:34:07.04 ID:uduWuNZK
買うのはおっさん世代だろｗｗｗｗｗｗｗ
若いやつは車に夢なんてありませんぜ
723 ： ノイズ2(catv?)：2009/09/27(日) 19:36:01.90 ID:SmJreK3O
四駆にしてアルシオーネの名前で出せばいいのに
724 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 19:36:50.14 ID:pWTHwKXi
>>720
んじゃこの車勝って
FR→4WD化
エンジン→ターボ化

これでおｋだな。オタならなんとかなるだろ。
中古でポルシェ買ったほうが安いかもしれんがな。
725 ： モズク：2009/09/27(日) 19:37:56.44 ID:KCyD/9GC
とりあえず新車でセダンでディーゼルでMTを用意してくれ
726 ： モズク：2009/09/27(日) 19:39:47.03 ID:BI/StIw+
ＡＥ８６持ってるけど乗ってないわ　小排気量のバイクが移動手段になってるｗ　ばいくのがおもろい
727 ： ノイズh(岡山県)：2009/09/27(日) 19:55:51.43 ID:G4jbN6af
いかにもってデザインよりも
みんなに受けがいいデザインにすればいいのにな
シエンタとかムーブラテみたいな雰囲気のクーペにすれば大丈夫
728 ： モズク：2009/09/27(日) 19:57:23.88 ID:3azgkM25
クーペなんか売れん
729 ： モズク：2009/09/27(日) 19:59:39.43 ID:BI/StIw+
作りこみすぎたデザインはダサい　野暮さとかがあると良い感じになる　特に日本のデザイナーはしょぼいから
外車なら作りこまれたデザインでもいいのはあるけどねえ
730 ： ノイズ2(千葉県)：2009/09/27(日) 20:07:30.27 ID:eK7YoMBz
とにかく、エンジンはよく回る奴がいいなあ。出来るだけNAで。
ギアもマニュアルのみで、小気味よく変わる奴がいい。
あと、こういう車は乗れる人数なんて2人以下でぜんぜんおｋ。









自分で書いていてロードスターでいいじゃんって思ったのはナイショだww
731 ： ノイズa(静岡県)：2009/09/27(日) 20:07:40.93 ID:mVcdv3ZU
トヨタはバカか？

派遣増やして、切って

そんな状態で誰が車買うんだ？
732 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 20:12:23.42 ID:/jVidgIn
MTなら即買おうかなと思ったけど、今日レンタカー借りて高速走ってきたけど、考えが変わった。
733 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 20:15:18.24 ID:SdsjdkOx
>>732
渋滞5時間とか走るとMTは辛いと思うことが何度もある...
半クラがほとんどできない強化クラッチだから余計に...
734 ： ノイズc(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 20:18:18.91 ID:n+hpqKhZ
普通にガワだけの復刻版だせよボケ
735 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 20:23:14.54 ID:rpdKRUIJ
プリウスに86のガワかぶせればいいんだろ？
736 ： ノイズ2(千葉県)：2009/09/27(日) 20:23:16.79 ID:eK7YoMBz
ギアはバイクみたいに変則簡単かつ快感だったら
きっとたのしいんだろうけどねー。
737 ： ノイズh(岩手県)：2009/09/27(日) 20:24:46.67 ID:hzF6DR9E
未だにボロボロ言うレガシィのBH5Ce-tune乗ってるけど、ちょいとアクセル踏め
ば2段ロケットと評される加速感が味わえる、古きよきドッカンターボの名残を
残したいい車だよ。
R32とか乗ってた人が日産に見切りをつけた先の受け皿でもあったんだけどな。
今じゃすっかり往年の面影もないけど。
738 ： ノイズx(熊本県)：2009/09/27(日) 20:26:52.18 ID:c7NUZ0x/
>>730
実際ロードスター以上に楽しい車はなかなか無い。
739 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 20:30:18.21 ID:/jVidgIn
いっそのことiQのサイズで
740 ： ノイズw(北海道)：2009/09/27(日) 20:31:05.14 ID:QqkTuQ4d
>735
案外パンダに塗り替えるだけで気づかないんじゃね？
予約特典にとうふ屋カッティングシート付ければ爆売れ間違いなし。
741 ： ノイズw(北海道)：2009/09/27(日) 20:38:51.66 ID:QqkTuQ4d
>738
NA8乗りだけど、レンタカーで借りたデミオ1.3CVTが楽しかったよ。
安くて実用車でプアなタイヤでも楽しい車あるんだなって感心した。
カックンブレーキと顔が嫌いだけど…
742 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 20:40:50.05 ID:li1u/rv0
ハチゴーでも作ってろ
743 ： ノイズ2(愛知県)：2009/09/27(日) 20:43:50.66 ID:eyBJci9y
>>737
R32からレガシィ乗り換えはマジで多かったな
知り合いにも何人か居た
744 ： ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 20:43:51.83 ID:70frm+ry
>>736
簡単だろ、少しの練習で。
745 ： ノイズs(長崎県)：2009/09/27(日) 20:44:43.04 ID:+o1wSwaY
事故起こして車乗りたくないから2ちゃんに入り浸ってるのに
こんなクソスレ立てる奴は氏ね
746 ： ノイズc(北海道)：2009/09/27(日) 20:46:22.13 ID:KQaDJLLb
1100kg以下なら評価する
この手の小型車は重量が全て
747 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 20:46:47.04 ID:royax5Br
>>707
おまえ免許持ってないだろ
748 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 20:46:55.33 ID:1Vl8uZuJ
水平対向って音がﾀﾞｻｲ
直４のほうがいいじゃないの？
ヤマハに作ってもらえば？
749 ： ノイズw(東日本)：2009/09/27(日) 20:48:03.27 ID:HEijnlGH
維持費がバイク並だったら若者も車買いやすいのに
つか昔の若者は金持ちが多かったの？
750 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 20:48:09.76 ID:royax5Br
トヨタにスポーツ走行できるエンジンって無いからヲタエンジンでも仕方がないか。
751 ： モズク：2009/09/27(日) 20:50:59.55 ID:Jtshs8sm
>>749
車に全てつぎ込んでただけだろ
752 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 20:51:05.51 ID:2MhV0hWq
>>749
意外とバイクも金かかるんだよ
あんたは知らないだろうが
753 ： ノイズe(catv?)：2009/09/27(日) 20:53:07.79 ID:mU/06mxq
>>750
クラウンに筑波サーキットで負けたS2000
754 ： ノイズw(関西地方)：2009/09/27(日) 20:54:07.00 ID:BsvcsbkL
これでいいだろ

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm
755 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 20:54:08.84 ID:SdsjdkOx
>>749
安い中古が豊富だったらしいけど？ホント？
今売ってる10万とかの中古ってダメダメだけど
756 ： ノイズf(コネチカット州)：2009/09/27(日) 20:59:28.17 ID:+xSxTL/D
>>752
重量税も排気量も全然違うし、２５０までなら車検もないし、リッターバイクでも持ってないとバイクは安いという認識でいいでしょ
757 ： ノイズh(岩手県)：2009/09/27(日) 20:59:36.95 ID:hzF6DR9E
>>748
今のはターボでも等長のタコ足になたからマシな音になったよ。と言うか、
NAに関しては前から等長だったからそんなに変な音はしなかったはずなん
だけど。
一応BH辺りまでの不等長なシーケンシャルターボな奴でもセカンダリター
ビン廻ってる辺りになると不等長の影響なくなるよ。

整備性の悪さは確かにいただけない。昔はプラグ交換なんかだとスバル車
お断りとか、別料金とか言われたりはあった。
758 ： ノイズo(大阪府)：2009/09/27(日) 20:59:44.04 ID:BNKr2V0Q
1.6ﾘｯﾀｰ・モーターアシストにしろよ
759 ： ノイズx(秋田県)：2009/09/27(日) 21:00:36.65 ID:4WUEO8M4
>>758
重くなる
760 ： ノイズ2(千葉県)：2009/09/27(日) 21:01:18.76 ID:eK7YoMBz
もう１．４リッター。回転数1万2千ぐらいの高回転型エンジンで＞＜
761 ： ノイズx(四国地方)：2009/09/27(日) 21:01:20.00 ID:jiyLMeMH
普通に水平対向版のスープラ作れよ。
762 ： ノイズn(dion軍)：2009/09/27(日) 21:02:44.40 ID:sgSZBRuF
>>758
つーか1500cc超えたら税金上がるじゃん
763 ： ノイズf(福岡県)：2009/09/27(日) 21:04:56.66 ID:ybzs2/LB
トヨタが富士重をグループに入れて
オタ向けをそっちで対応すればいい
764 ： モズク：2009/09/27(日) 21:06:32.30 ID:CaFLM08l
ほう、86復活かな？
こういうのは性能はそこそこでいいんだよな。
ライトウェイトの少し古臭いような電子制御の少ない車にすれば楽しいんじゃないかな。
スタイルも古臭いほうが上品になるだろう。
765 ： ノイズs(岩手県)：2009/09/27(日) 21:07:22.38 ID:viFq9iw/
>20代を中心とする若いドライバー

この時点で売れないわ。。。
766 ： モズク：2009/09/27(日) 21:09:54.94 ID:Jtshs8sm
こんなの作っても購買層は確実に40代だよなｗ
767 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 21:10:34.34 ID:TAGa8+2L
今のインプは実物見るとかっこいいと思うんだけど
高速でstiみてもおっと思わないんだよな。
かっこいいけど何か足りない。
768 ： ノイズe(福岡県)：2009/09/27(日) 21:11:35.60 ID:rJ4aAnu0
せっかくMR-S作ってたのならあれにインプの2lのエンジンをDOHC化して載せてくれれば･･･
769 ： ノイズe(香川県)：2009/09/27(日) 21:11:46.42 ID:+9U4DfCA
どうでもいいからトヨタはさっさとI-REALを販売しろよ
770 ： ノイズo(大阪府)：2009/09/27(日) 21:11:51.93 ID:aKhGp8nt
もう余計な事しないでいいから
ハチロクを再販しろ
771 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 21:12:07.29 ID:ehyWZQrD
>>766
今の２０代は車の運転自体が楽しいとか感じないの？
772 ： ノイズs(埼玉県)：2009/09/27(日) 21:12:21.53 ID:T0U9u4FN
新型フェアレディZがほしい20代。
高くて今は手が出せん。
773 ： モズク：2009/09/27(日) 21:13:10.10 ID:CaFLM08l
>>771
もはや負け惜しみでもなさそうだ。
774 ： ノイズn(中部地方)：2009/09/27(日) 21:14:09.58 ID:sCDru9ji
FRの71セダンが有ったから86は安く作れた訳で新規プラットフォームは高く付くよね

3Sエンジンはトヨタ内製よりヤマハ製が当たりって言われてたな
775 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 21:15:32.19 ID:urqlzOp7
３０万のスープラ、Z32、レガシィで迷ってる、壊れにくくて楽しいのはどれ？
776 ： ノイズx(秋田県)：2009/09/27(日) 21:15:55.38 ID:4WUEO8M4
悪乗りDQN顔のBBクーペ作った方が今の若者には売れる
白ハン、ワイドミラーは純正OPで
777 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 21:17:03.26 ID:3MtdLE6h
>>6
レクサス IS350・IS250に格上げされた。
778 ： モズク：2009/09/27(日) 21:17:06.51 ID:gH2sc79F
>>775 その中じゃスープラが一番メンテナンス性良さそうだけどな
779 ： モズク：2009/09/27(日) 21:17:43.90 ID:oHjp1TEy
それより１ＡＧ直列六気筒搭載のマークIIを復活希望
８１系のコンパクトボディーにナビとか電子機器標準装備で復活してほしい
８１はオーディオとかが古すぎて厳しい
780 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 21:18:13.32 ID:xb59eIuB
SX4の無駄な剛性感は異常
持ち腐れて死ぬの？
781 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 21:19:28.58 ID:N/j96LBS
3S-Gのほうがいいんだけど。
782 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 21:20:41.58 ID:royax5Br
トヨタ車のエキシージの漫画があって吐き気がした
783 ： ノイズa(コネチカット州)：2009/09/27(日) 21:20:55.64 ID:AV1MidCD
こんな車いまさら出しても手遅れだろ

トヨタはスバルに

セールス失敗を押し付ける→水平対抗終了→電気自動車専業化

こんな絵を描いてるんじゃないか
784 ： ノイズo(東日本)：2009/09/27(日) 21:22:13.81 ID:KBmg3t5o
かっとびスターレットのクラスを出してくれ
FFでな
785 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 21:23:01.40 ID:urqlzOp7
>>778
スープラか、走行１０万いってるからタイベル交換すりゃ大丈夫かな？
786 ： ノイズh(アラバマ州)：2009/09/27(日) 21:26:00.22 ID:sJ85xqrS
18RG希望。
あと12Aとか
787 ： モズク：2009/09/27(日) 21:27:17.33 ID:SHooO1Yv
>>738

NA8海苔のオレが来ましたYO

CR-XはFRじゃね?ｗ
それから86は素じゃ大して面白くないよｗ
あれはﾁｭｰﾝしてﾅﾝﾎﾞ

それにしても、久し振りだなFR
ｱﾙﾃｯﾂｧとかどうしたんだろ?それ以来？
S15以来の楽しみにしてる。S15はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ以外は素晴らしい出来だと思う
乗ってないけどｗｗｗ
788 ： ノイズx(愛知県)：2009/09/27(日) 21:27:31.86 ID:0EWk0kfY
本音は、富士の耐久性無視オイルダダ漏れ糞水平対向の使いみちなんて無い
789 ： ノイズx(四国地方)：2009/09/27(日) 21:27:52.21 ID:jiyLMeMH
現行stiをどうしようか迷い中。
実写のダークグレーをみてかなり欲しくなった。
ただ、コミコミ400万は結構決断が要る。
790 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 21:28:47.77 ID:3MtdLE6h
>>787
791 ： ノイズ2(山形県)：2009/09/27(日) 21:29:25.92 ID:o53OvljO
>>733
ちょっといじってるR32 GT-Rで盆渋滞に巻き込まれ9時間運転しっぱなしだった時
あの時ばかりは乗り換えようとかと思った
まだ乗ってるけどさ(;´Д｀)
792 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 21:32:32.45 ID:royax5Br
>>791
おれも３２GT-R乗ってるけど、トリプルプレート入れてるから一日運転したら１週間は左半身が筋肉痛になるよ。
793 ： ノイズc(岐阜県)：2009/09/27(日) 21:33:16.39 ID:srmkEZZs
>>777
今日アルテッツァにレクサスエンブレム付けてるのいたわ
なぜかレクサスエンブレムだけゴールドw
794 ： ノイズs(埼玉県)：2009/09/27(日) 21:33:32.45 ID:0uHPScOj
非力でもバキバキのＬＳＤ組んでいるだけでメチャクチャ楽しくなる
795 ： ノイズh(福島県)：2009/09/27(日) 21:33:46.77 ID:czZAE5wT
>>788
そこにトヨタクオリティが入るんだから、エンジンは結構期待してるんだが。
今のスバルの水平対向4気筒エンジンって、大元はスバル1000のエンジンなんだろ？
796 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 21:34:12.88 ID:royax5Br
>>793
ハイエースよりマシじゃん
797 ： ノイズn(アラバマ州)：2009/09/27(日) 21:36:32.19 ID:v+gfX2sC
AE92のボディ形状がいいなぁ
798 ： ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 21:39:32.91 ID:h4uOem1+
今時スポーツクーペに喜んで乗ってるのって
ブラジル人くらいだからな…はあ…
799 ： モズク：2009/09/27(日) 21:39:55.11 ID:l/J0Opix
>>788
ヘッドカバーパッキン劣化以外は漏れないぞ？
800 ： ノイズw(長屋)：2009/09/27(日) 21:42:31.62 ID:RFpRDnrP
水平対向４気筒ｗｗｗｗｗ
フォルクスワーゲンビートルかよ
801 ： ノイズ2(千葉県)：2009/09/27(日) 21:57:53.69 ID:eK7YoMBz
みんなスポーツカーみたいなカッコいい車には乗りたいんだよ。
ただ回りにあるスポーツカーは高すぎたり、大きすぎたりで敬遠してるんだと
思うよ。
正直２リッターは大きすぎる。１．５リッター以下のシンプルなライトウェイトクーペが
今こそ必要なんじゃない？
それで、バイクツーリングみたいな使い方ができたら、足としても趣味としても最高
だよ。
802 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 21:58:54.77 ID:N/j96LBS
マツダのロードスターで良いような気がしてきた
803 ： ノイズ2(沖縄県)：2009/09/27(日) 22:00:10.32 ID:HZU4ToY2
>>221
かっちょわるい
やっぱ俺のGC8が一番だな
804 ： モズク：2009/09/27(日) 22:00:36.12 ID:ZoxRd+GX
>>800
おっと名車TYPE1の悪口はそこまでだ
805 ： ノイズ2(千葉県)：2009/09/27(日) 22:01:48.78 ID:eK7YoMBz
日本車の本当の真骨頂は高回転型エンジン!!






とか言ってみるテスツ
806 ： モズク：2009/09/27(日) 22:01:55.95 ID:1ybI8a/H
とりあえずNAの水平対抗じゃ低中速がダルそうだから
トヨタ車の実用をチューンした直4と選択させてくれ
807 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 22:02:27.03 ID:3MtdLE6h
>>802
わかっているじゃないか
808 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 22:02:43.06 ID:N/j96LBS
３S-G復活ですね。わかります。
809 ： ノイズo(東日本)：2009/09/27(日) 22:07:29.26 ID:Ta7hA5LA
>>172
ttp://www.youtube.com/watch?v=Qe_mS_ucYCM
じゃね？
淫婦の斜視じゃなく、４輪バギーにEJ載せたってやつ
810 ： ノイズn(コネチカット州)：2009/09/27(日) 22:09:39.08 ID:zWM6sTaS
2LのNAでリッターあたり116馬力以上で8000回転以上回せるエンジンをMRで作れや
軽量化のために防音対策や内装は要らん
アクリルガラス、軽量高剛性のシャシーで車重は1t未満にしろ
811 ： モズク：2009/09/27(日) 22:09:47.69 ID:1ybI8a/H
>>808
EJと3Sなら迷わず後者を取る　SW最終型に載ってた赤ヘッドのでおｋ
812 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA ：2009/09/27(日) 22:13:15.78 ID:se9BZC1I BE:94487573-S★(508940)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜どうでもいいよ糞が！
813 ： ノイズw(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:14:15.43 ID:8UyQw3AW
1.5とか1.8とか言ってるヤツはオーリスかインプでも買えば良いじゃん
んで登坂車線から出てくんなようぜぇから
814 ： ノイズh(愛知県)：2009/09/27(日) 22:14:16.19 ID:F6Ph3Uxd
6発のアルテッツァ乗ってるけど
直線競争する車じゃないって割り切ってるからこれはこれで楽しいよ
結構トルクもあるし、6速も町中でも苦にならないギア比だし
815 ： ノイズo(石川県)：2009/09/27(日) 22:14:49.45 ID:eaGmpHVx
今はそこそこ速くて安いMTってだけで
ロードスターかインプのSGTくらいからしかないもんな
大体250万か
売るときの事考えたらSGTよりSpecCのほうが得だろうけど
816 ： ノイズe(群馬県)：2009/09/27(日) 22:16:13.94 ID:kUjdgzxK
前車が３SGTEだったけど、あのエンジンはいいエンジン
817 ： ノイズn(山梨県)：2009/09/27(日) 22:17:55.50 ID:fdQROehw
今のデザインはもう飽きたからコンフォートみたいなデザインでお願い
818 ： ノイズh(福島県)：2009/09/27(日) 22:19:42.74 ID:czZAE5wT
>>814
アルテは1Gエンジンのモデルが最良だと思う。
3S積んだモデルはなんかチグハグな印象。
819 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:19:51.27 ID:UhSyGfYq
こんなん乗るならツアラーV買うわ
820 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 22:20:03.31 ID:UKZbiQAA
今日も俺の1JZターボ（VVT）は素晴らしいサウンドだった
トヨタのくせにこんな素晴らしいサウンドなんてふざけてる
まあエンジンはヤマハ製なんだけどさ
821 ： モズク：2009/09/27(日) 22:22:17.33 ID:eSHOeoP9
2ドアだと人載せるのに面倒くさいんだよな。

まだ8万キロだから買い替え無いけど、
次買うとしたらアルテッツァかP11プリメーラが欲しい。

今は、新車で魅力的な車が少ないのが、悲しいよ。
822 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 22:23:13.17 ID:rcs7ILKu
>>626
日産は510ブルとかP10プリみたいなのだせよと思う

安く1400と1800みたいに税率に合わせてさ
823 ： ノイズe(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:23:24.90 ID:UhSyGfYq
>>820


俺はこないだ事故で廃車にしてしまった、だが次も必ず１JZ乗るわ
824 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 22:23:50.17 ID:3MtdLE6h
>>814
トヨタはあるクルマ(*)を出すため、
アルテッツァは4気筒モデルを全面的に出していたけど、
アルテッツァは6気筒モデルが「玄人好み」として評価が高かった。

後のマイナーチェンジで、6気筒にも6速マニュアルが用意されたのは
トヨタの最後の良心だったのかもしれない。

*後のプログレ
825 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:24:26.55 ID:royax5Br
>>821
アルテッツァとP11自体が魅力無いだろうがボケ
826 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 22:27:34.64 ID:C5mR3yI/
まだ車に走り（笑）を求めてる奴がいるなんて思ってる馬鹿がいるとは笑えるわ
イニシャルDとか読んでそう
827 ： ノイズf(埼玉県)：2009/09/27(日) 22:28:00.46 ID:/rxonO/S
>>820
なんでターボ付いてんのに可変バルタイまで付いてんだよ
828 ： ノイズx(アラバマ州)：2009/09/27(日) 22:28:26.78 ID:TTuzKxO8
>>748
俺のポルシェの悪口はそこまでだ
829 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 22:32:06.19 ID:vP9JZ5Bv
角いデザインでお願いしたい
830 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:33:47.70 ID:VsURCkYg
>>828
お前のポルシェなんでVWって書いてあんの？
831 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 22:36:32.00 ID:rpdKRUIJ
3SGT（セリカ）よりH22A（アコード）に乗り換えて、アコードの方が直線、山道ともに速くて
それ以来FFをバカにしなくなったです
832 ： モズク：2009/09/27(日) 22:36:36.39 ID:Dd7trmTP
>>822
形には賛否があるが、
マツダのアクセラはP10の再来っぽいと思う
もう少し小さけりゃな…
833 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:37:08.53 ID:royax5Br
>>830
今時ポルシェなんざ中古で３００ﾏｿもだしゃ買えるだろ。
別に特別な車でもない。
834 ： ノイズc(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:37:48.54 ID:SdsjdkOx
BMWだってバイクは水平対向モデルあるんだぜ...

しかしアルテッツァは北米モデルはなんで3L車があったんだ？
835 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 22:37:59.92 ID:ckdLIbiZ
>>826
86を若い時に無理して買って、イジって峠を走っていた世代は
イニシャルDなんかのマンガが流行るずっと前に走っていた世代だからな
80年代前半のなんでもアリの頃
キャブレターを峠の手前のパーキングで自分で調整していた世代の買い替え組
836 ： モズク：2009/09/27(日) 22:38:17.06 ID:ls9bF6qn
>>827
ターボ付いてるのと可変バルタイなのとは別に関係ないだろ
837 ： ノイズf(東京都)：2009/09/27(日) 22:38:49.71 ID:19ySbkC2
NAで出てもスバルのエンジンならターボ付けるの簡単だな
838 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:40:04.01 ID:royax5Br
>>835
いやオレ現役世代だが九州は８６なんか乗ってるやつほとんどいなかったぞ。
スカ、セリカ、ローレルが多かった。
839 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 22:40:23.75 ID:pDpmDK69
>>711
タワーバー入れるだけで激変するからなぁ、でもポテンシャルは高いぞ
ドリするワケじゃないし、トルクに振ったエンジンと相まって快適だぜ

>>824
で、それに飛びついた俺は次に乗るクルマが無くて困ってる、とな
マジェスタ、クラウンからプログレ、ブレビス、アルテッツァへの乗換組がいて、新型クラウンが売れなくなるって
プログレ、ブレビスまでバッサリ切ったのにはトヨタの迷走っぷりを物語ってる
840 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 22:44:08.62 ID:UKZbiQAA
>>823
なんだと。それはご愁傷様だな。早く程度のいい100を探す作業に戻るんだ。

まあ100のVのATだったら程度しなきゃ20万くらいで買えるな
俺はAT買って知り合いのショップに転がってた110のMT載せ換えたが
841 ： ノイズe(福岡県)：2009/09/27(日) 22:45:09.85 ID:rJ4aAnu0
>>771
この前免許とったばかりだけど教習車の運転はとても面白かったよ
加速、減速時のMTの操作なんかが特に楽しいように感じた
でも家のフィット運転してもあまり楽しくなかった
パドルシフト使ってF1ごっこ(笑)でもやってればまた別だったかもしれんなあ
842 ： ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 22:45:26.92 ID:rpdKRUIJ
ヤマハに作らせるのはうまかったから
スバルにだって
そう信じたいわ
843 ： ノイズx(静岡県)：2009/09/27(日) 22:45:59.06 ID:pDpmDK69
>>834
日本じゃ「マーク２、チェイサー、クレスタ（後にヴェロッサ）とかぶる、つーかプログレともかぶる」
と、加給器モデルや１J、２Jモデルは見送られました
844 ： モズク：2009/09/27(日) 22:46:25.31 ID:ls9bF6qn
>>838
地方ローカルで結構違うんじゃないか？
俺は関西で主に六甲中心だったんだけど、六甲に大型車はいなかったよ。
そんな車じゃ勝てねーもん。
環状線やゼロヨンはその手の車が多かったけどね。
845 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:48:55.98 ID:royax5Br
>>844
北九州はゼロヨン中心だったからかも
846 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 22:49:30.73 ID:C5mR3yI/
勝てるとか勝てないとかサーキット行ってやれやクソDQNが
847 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 22:49:45.98 ID:H0SE9N1U
>>838
九州なんか６０あたりのマーク2シャコタンにして喜んでた時だろ
848 ： ノイズf(dion軍)：2009/09/27(日) 22:50:58.93 ID:d8rlUSz+
２ペダルMTとか用意して欲しい
849 ： ノイズh(福島県)：2009/09/27(日) 22:51:20.72 ID:czZAE5wT
なんとなく禿げチビ初老が沢山いそうなスレって印象ｗ
850 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 22:51:23.35 ID:xtR3X+EO
おれのときでさえ８６つったらシブイなーて感じだった。
８６の世代ってもう４０過ぎてるでしょ？
あと同じ４AG積んだカリー名とか。ランタボとかｋｐなんかもまだいたけどシッブイなーと。
グループA見にいったときも９２は1台だけであとはと位置だったな。
懐かしい。
851 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:51:29.03 ID:royax5Br
>>847
４３０フルスモークじゃ。
夜はマジで前が見えんかった。
852 ： ノイズx(兵庫県)：2009/09/27(日) 22:51:30.04 ID:WhbIsFQf
何作ってもいいけど、込み込み２００万切らないと売れんよ。
853 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 22:51:49.97 ID:ckdLIbiZ
>>838
そう、だから買えたの一部のやつで、買えても改造費がなかなか出なかったんだよ
2TGや18RGのセリカにソレックスやウェーバーかましてたり
オースターにデボネアのブロック積んだり、軽に13Bのっけたりバカがいっぱいいたな
854 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 22:51:54.26 ID:N/j96LBS
>>838
俺、87年2月から2000年12月まで86に乗ってたよ。福岡だけど。
855 ： ノイズo(福岡県)：2009/09/27(日) 22:52:12.47 ID:royax5Br
>>848
つーかそれオンリーじゃない？
856 ： モズク：2009/09/27(日) 22:52:27.00 ID:ls9bF6qn
>>845
そりゃゼロヨンに86はいないだろｗ
大阪だってゼロヨンはZばっかりだったよ。
857 ： ノイズa(埼玉県)：2009/09/27(日) 22:53:45.48 ID:hGPvtCoB
今の基準で良い車が出来るはずない
そんな市場になっちまってる
858 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 22:54:00.80 ID:N/j96LBS
ゼロヨンなら、13BかLかMじゃないとね。
859 ： ノイズe(栃木県)：2009/09/27(日) 22:54:28.01 ID:moXIxZm1
>>848
ていうかそれしかないよ
860 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 22:54:34.35 ID:26x+hgTW
水平対向のFRって今まであったっけ？
861 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/27(日) 22:55:12.62 ID:VsURCkYg
ATのスポーツモードとかじゃなくてSMT出せよ
862 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 22:56:05.48 ID:gV6P9dQ+
>>860
ヨタ8とか
863 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 22:57:07.22 ID:3MtdLE6h
>>839
アルテッツァを日本国内で
「レクサス IS」にしてしまったのが、そもそもの間違い。

希なFRコンパクトだから、不動のポジションだったのに
レクサスの一員にして敷居を高くし、実質値上げしてどうする。

デザインに賛否両論があるが
マークXにマニュアル仕様があればいいのにな。
864 ： ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 22:57:16.82 ID:C5mR3yI/
太った奴がライトウェイトスポーツとかほざいてるかと思うともうね
865 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 22:57:17.56 ID:YxR/shqF
ハチロクとか売ってた当時は「FRコンパクト？ハァ？」みたいな扱いだったんだけどね
金が無い上にローンでセリカ買う根性も無い奴が乗る車、って扱いだよ
緑色のオッサンがアレで無茶して流行るまでは中古も鉄くずみたいな値段だった
866 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 22:57:46.29 ID:rcs7ILKu
>>832
アクセラ最新のって初代より大きい？
先代のアテンザすきだったわ、スポーティなのと安いグレード割り切った感もいい

もっと無機質なデザインがいいなあ… 最近だとアウディA5とか北米日産マキシマとか結構カッコイイと思ったがどっちもでかい
867 ： モズク：2009/09/27(日) 22:59:38.62 ID:ls9bF6qn
>>865
セリカなんてデートカーじゃねーかｗ
スポーツカーに入ってねーよ。
868 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:00:35.56 ID:jy4bdM0a
＞「カローラレビン／スプリンタートレノ」を現代によみがえらせる試み

つアルテッツァ

富士重の低品質さとヨタの没個性の両短所の具現になるな
インプ乗ってる俺でも思うわ
869 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:01:34.26 ID:YxR/shqF
うちの兄貴がハチロク乗ってたけどセンスがかなりいかれてる
今の感覚だと、軽WORKSを買わずにミラバン買ってコペンのターボ積むとか
スポコン買わずにパッソ買ってブーンのエンジン積むとか
そんな嗜好の奴が乗る車　＞ハチロク

あいつの車選びは間違いなく変態だからな
870 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/27(日) 23:01:48.92 ID:UKZbiQAA
どうせマフラー変えられないようにマークXとかみたいな一体型バンパーで出すんだろ

つまんねえよ。まあどうせ買わないだろうけど
871 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 23:01:52.12 ID:YwupZ4W8
スバルがエッセベースの四駆チャージャー作ったら180万でも買う
Sti仕様があるなら220万でも買う
120回ローンで。
872 ： モズク：2009/09/27(日) 23:02:42.81 ID:1ybI8a/H
>>865
ﾊｧ？嘘つくな　現役じゃハチロクは高い部類だっただろが
それにFRコンパクトなんて言葉当時誰も使ってねえよ
873 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:03:28.63 ID:YxR/shqF
>>867
セリカはパーツ沢山出てたよ
874 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:04:57.14 ID:YxR/shqF
>>872
高くてマニアックな不人気車
ストーリアX4みたいなもん
875 ： モズク：2009/09/27(日) 23:08:34.04 ID:ls9bF6qn
＞ID:YxR/shqF

こいつ当時をまったく知らないのに何でこんなスレにいるんだろ？
876 ： モズク：2009/09/27(日) 23:09:07.12 ID:1ybI8a/H
>>874
オマエ間違い無く現役で走ってなかったな
877 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/27(日) 23:10:46.15 ID:urqlzOp7
４０万の190Eてすぐ壊れるか？
878 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:11:16.38 ID:YxR/shqF
まあ感じ方はそれぞれだからな
セリカをデートカーと言うならS13なんてベタベタのナンパ車だなｗ

遊び方覚えたドリ屋が量産されるまでは
NAのS13とかハチロクなんてお呼びじゃなかったんだよ
879 ： ノイズc(関西地方)：2009/09/27(日) 23:11:52.03 ID:wqlwNwQj
亀だが>>301
うちのママンがついこの間まで乗ってたわ
いろいろ言われてるけど、乗りやすくていいクルマだった
880 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 23:11:52.87 ID:H0SE9N1U
>>874
貧乏人のソアラだっただろ
881 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 23:12:46.61 ID:N/j96LBS
80年代のジムカーナといえば、CR-Xと86だったな。
86はラリーにも使われていたが。
882 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:14:28.12 ID:YxR/shqF
ジムカーナはシティさんとK10マーチいんちきターボが
上のクラスまで席巻してたと思うが
883 ： モズク：2009/09/27(日) 23:15:16.60 ID:ls9bF6qn
なんか土屋やイニDが86を人気車種にしたと思い込んでる奴が居るみたいだけど、それって話が逆だからな？

NA1600とかのカテゴリーがAE86のワンメイクレースみたいになって、そこで走ってたのが新人の頃の土屋だから。

86人気→ドリキン土屋→イニシャルD　の順だから、知ったかクンたちはこの際覚えとけ。
884 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/27(日) 23:15:44.69 ID:YwupZ4W8
>>878
いやセリカをデートカーというならっていうか、それはもう満場一致のいけんだろ
S13は十分な素質があるから今でもパーツが残ってるし相場も高いだろ
セリカのパーツ探すのなんてシビックVtiのパーツ買うぐらい苦労する
885 ： ノイズc(岐阜県)：2009/09/27(日) 23:17:10.09 ID:Z1xC8voe
>>878
当時からS13なんてプレリュードに並んでデートカーだっただろ。
886 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:17:44.63 ID:jy4bdM0a
綾部なんて当時から現役だからなぁ
887 ： ノイズs(東京都)：2009/09/27(日) 23:17:50.51 ID:gV6P9dQ+
ID:YxR/shqFは知ったか臭がプンプンするんだよな
話が噛み合わない、チグハグというかね・・・
888 ： ノイズe(栃木県)：2009/09/27(日) 23:18:08.95 ID:moXIxZm1
>>883
そうだよな
別に土屋圭一は悪くないよな
889 ： ノイズf(長野県)：2009/09/27(日) 23:18:49.57 ID:gSnokU4D
このスレ意外に伸びてるけど殆どオッサンだろうな
若人はゲームのスレしか開かねーし
890 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:19:11.69 ID:YxR/shqF
>>884
じゃあ免許取り立てのガキンチョにさえ「この車前に進まねえ」と言わしめたS13のQ'sだっけ？
ノンタボが今でも市場にゴロゴロしてんのはなんでかね

ドリと言う遊び方に市場と需要が喚起されなかったら見る事もなかろうに
891 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:20:21.21 ID:YxR/shqF
てか、ハチロク伝説を信じてる人達に喧嘩売ってるんじゃないからｗ
言い方が悪かったよ(・∀・；)
892 ： モズク：2009/09/27(日) 23:20:23.66 ID:Ep0XXkbH
車好きは軽くてFR(MR）っていうけど、
誰も買わないがな
893 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 23:20:30.16 ID:N/j96LBS
S13はフレームが切れてる欠陥車
894 ： ノイズn(神奈川県)：2009/09/27(日) 23:21:33.27 ID:z/cp6Pyg
どうして直４じゃなくて水平対向（核爆）なんだ？ｗｗｗ
895 ： モズク：2009/09/27(日) 23:21:59.42 ID:ls9bF6qn
セリカってセリカⅩⅩのことだろ？2リッターの1Gか2.8の5Mだろ？
勝てねーんだよ。どのジャンルでも一番になれない。
ゼロヨンではL型やロータリーにかなわず、峠では86やシビックの敵じゃない。
カッコだけなんだよ。
896 ： ノイズh(関東)：2009/09/27(日) 23:22:39.59 ID:1BoSILhO
AE111乗りだけど70スープラ乗りたい
しかし玉が無い
897 ： ノイズs(コネチカット州)：2009/09/27(日) 23:23:12.42 ID:FYGCevWg
アウディクワトロ買えないからスバルレガシィで我慢
898 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:23:44.74 ID:jy4bdM0a
>>894
ヨタ直４よりスバルの方がマシだろ
スポ車として必要な個性も生まれるし、スバルエンジンは軽いし
899 ： ノイズf(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 23:23:58.16 ID:rcs7ILKu
デートカーはST系で走ってる連中はRAとかTAとかAA系って落ちじゃないの？

そういやGT-TRとかリジットサスの競技用乗ってた奴いたな ひらめみたいな面の
900 ： ノイズc(福岡県)：2009/09/27(日) 23:24:33.68 ID:N/j96LBS
3S-GTEのST系か、その一つ前の18R-G/4A-G/3T-GTのTA63辺りじゃねえの？
セリカといえば。

GT-Fourは速かったよ。当時のFC3Sと良い勝負する。
901 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:26:05.79 ID:jy4bdM0a
３SGTEか
一時期は２Ｌ最強の225PS、トルク31kgでバケモンかって感じだったけどな
今となっては非力だな
902 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/27(日) 23:26:37.76 ID:EvJyLnEM
80年代中頃はターボブームだったからなＮＡのハチロクは金が無い奴が乗ってた
903 ： ノイズh(関東)：2009/09/27(日) 23:27:04.76 ID:1BoSILhO
>>71
1.5NAで200馬力じゃね？確か
904 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 23:28:23.43 ID:3MtdLE6h
>>892
後輪駆動車が前輪駆動に駆逐された。
ただそれだけの事。

日産のシルビアも180SXも、セフィーロ（初代）も
古いパワートレーンの設計ゆえに、FRのまま発売されただけの事。

日産のパワーヒエラルキーの頂に君臨した
RB26エンジンも、ベースはL型。
905 ： ノイズs(広島県)：2009/09/27(日) 23:29:01.48 ID:H0SE9N1U
>>891
おまえから千葉のババァと同じ臭いがするわ。
906 ： ノイズs(-長野)：2009/09/27(日) 23:29:16.46 ID:dzplRhym
ER34買ったけど俺みたいなのは20代ではあまり居ないだろうな…
907 ： ノイズf(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:30:09.85 ID:/rxonO/S
>>898
整備性と、コンパクトFRがエントリーユーザー向けっての考えたら直4だろ
入門者、というかスバル信者以外は水平対向いじるなんて面倒臭いからデラ持ち込みで
デラが儲かりますね
908 ： ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 23:30:42.97 ID:MmrLgVZQ
とりあえず『エコ』って言っとけば
トヨタの名前と相まって
馬鹿が買うから一定数は売れるんじゃね
909 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:31:57.76 ID:YxR/shqF
FRが車の挙動の基本なんてみんな頭では解っていたけど
手っ取り早く早く走れるのはFFだったんだよ
俺が車乗ったのは92の時代だが、峠もコースもワンダーと92のワンメイクだったぞ
ちょいマニアがEPスターレット、金持ちがS13ﾀﾎﾞか32タイプM
金無い奴はKPかシビックの型落ち、なんつったっけ？乗ってた
KPでも160くらいは出たから昔の車は恐ろしいわ
910 ： ノイズw(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:34:34.76 ID:jy4bdM0a
>>907
メーカー側は入門とか考えてないだろう
単に「スポーツ」って雰囲気だけ重視なんだろうから変わったエンジンにするのはアリだと思う
そりゃＬ４の方がプラグをはじめ手を入れやすいから良いに決まってるけど
911 ： ノイズc(岐阜県)：2009/09/27(日) 23:35:37.70 ID:Z1xC8voe
>>909
ワンダーシビックの事か？
912 ： モズク：2009/09/27(日) 23:36:59.25 ID:ls9bF6qn
>>909
スーパーシビックな。環状線にレース用のが何台かいたわ。
913 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:38:23.18 ID:YxR/shqF
今の安全基準だと
2Lクラスのエンジンは実質直４以外のパッケージングは許されていなかった筈
2リッターV６とかの変態エンジンはもう出ないと思う
インプの妙に長いフロントオーバーハングを見るとボクサーも大変なんだろう
914 ： ノイズh(関東)：2009/09/27(日) 23:39:19.44 ID:1BoSILhO
てゆーかFFのメリットってなんだ？
AE111のレビン乗りなのに良くわかんねえ
1Jか2Jの車に乗りたいわ
915 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:40:15.76 ID:YxR/shqF
>>912
なんか変な呼び方してたけど忘れてしまった。。。
解体屋でKP61かあの型のシビックを貰ってきて
テッチンを蛍光オレンジに塗って、ドンガラにしてケージ入れたら
一応入門車には十分だったんだよな
916 ： モズク：2009/09/27(日) 23:42:55.83 ID:ls9bF6qn
>>914
FFの方が駆動ロスが少ない。
同じエンジン・同じ重量なら、FFの方が直線では速いよ。
917 ： ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 23:43:54.63 ID:ty5sFzzP
>>914
雪道のトラクションとスペース効率だけだね
スポーツにも高級路線にも無用
918 ： ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 23:46:18.08 ID:ty5sFzzP
>>869
色々乗り比べると分かることだが、軽い車は軽いだけで楽しいんだわｗ
最近の車が速くても走り屋で無関心な人が多いのもそれが原因
919 ： ノイズs(宮城県)：2009/09/27(日) 23:47:15.87 ID:ty5sFzzP
ところで小型ってｗ
920 ： ノイズh(dion軍)：2009/09/27(日) 23:47:19.31 ID:xtR3X+EO
んでぼちぼち山行くの卒業していく奴がでてきてシャトルとか安部にーる、
セドバンマーバンなんかに乗り換えてったなおれのまわりは。95年頃かな
921 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:49:24.35 ID:YxR/shqF
>>914
安い、部品点数が減る分壊れ難い（初期のFFは別）
お山だとFFはアクセルオンでオーバー　→　スピンしないから
タックインの仕方さえ覚えればダボハゼの様にそこそこのペースで走れてしまう

ところが、あるレベルを超えると旋回速度命のFFでタイムを稼ぐ事が
物凄く難しく感じる（と俺は思う）
その為に左足ブレーキやら駆使してプアなトラクションを誤魔化す事に腐心する様になって初めて
「最初からリア駆動で勉強した方が徳じゃね？」となる
922 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 23:50:49.83 ID:3MtdLE6h
>>914
生産性と合理性。
またフルタイム四駆モデルへも容易に進化できる事。

実車で得られる恩恵は、普通の運転において
挙動がFRに比べて落ち着いていること（雪国で重宝された）と、
室内空間の確保。

FFで「速い」スポーツモデルを実現したのは、
ホンダのシビック勢に他ならない。

ちなみにAE111後期は、インテグラのタイプRをかなり意識した
FFレビ・トレの最初で最後の傑作
923 ： ノイズn(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:51:26.77 ID:FEC7tmfp
昔の軽い車のほうが速いよな、体感的に
理由はよくわからんが、パワーウエイトなんとかのスペックは
全然あてにならない
924 ： ノイズf(埼玉県)：2009/09/27(日) 23:51:40.77 ID:/rxonO/S
>>910
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080104ve01.htm
若年層＝入門者でしょ？
その辺りの連中が買いやすいように価格抑えて（抑えてないけど）作ってる訳だし
925 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:51:58.10 ID:TnbiyLS0
小型軽量って今や死語になりつつあるな。
ダサイ・重い・パワー無し・ハンドリングうんこのトヨタと
ダサイ・無駄にある剛性・パワーある・ハンドリング良し・オイル漏れ漏れのスバル
まさに最凶タッグｗ
926 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:55:52.02 ID:YxR/shqF
車の原型はリア駆動だった
20年程前はフロント駆動が新しかった、それでそれがスポーツも含めたあらゆるシーンで正しいと信じられて居た
でも200馬力以上のFFは人間の手に負えない事が今になって解ってしまった
ならば初めからリア駆動の低馬力車で挙動の勉強した方が良くね？

でも小型車のパッケージングは既にFF一色　　　←今ココ
927 ： モズク：2009/09/27(日) 23:56:22.07 ID:ls9bF6qn
>>925
RX-8のスレでオーナーさんたちが
1300kg以上もあるRX-8を「ライトウェイトスポーツ」と言い切っていた。
絶望した。
928 ： ノイズa(東京都)：2009/09/27(日) 23:57:53.48 ID:0xqMGJNK
>>923
体感的に遅い速いは、足に余裕があるかないか、ってのが大きい。俺の体感的に。
929 ： ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 23:58:03.67 ID:3MtdLE6h
>>926
いまは地域によっては、教習車もFFだもんな。
930 ： ノイズn(兵庫県)：2009/09/27(日) 23:58:40.92 ID:tAWo3t0s
>>927
現行車のなかでは軽い方だろ
安全基準が全く違った昔と比べても意味がない
931 ： ノイズs(アラバマ州)：2009/09/27(日) 23:59:11.12 ID:YxR/shqF
AR111は良いよね
101とかスターレットグランツァだっけ？、あの糞アンダーとどうせ同じだろうと思って乗ったら
ビックリしたよ
トヨタとは思えない位曲がる曲がるｗ
PL法成立の時代になって最後ッ屁をかますとは思わなかった
932 ： ノイズe(関西地方)：2009/09/28(月) 00:01:23.93 ID:1TC/IqNN
今は11年式のアルテＲＳ乗ってるけど乗り潰したら
次は後期の買いたい
933 ： ノイズ2(山陽)：2009/09/28(月) 00:02:48.82 ID:EAegdXEL
水平対抗エンジンなんてスバオタしか釣れんだろ
あの排気音で喜んでるのマジでスバオタだけだから
934 ： ノイズ2(広島県)：2009/09/28(月) 00:02:50.92 ID:GwGsPavh
>>924
入門車だから簡素ってのは間違ってる。
AE１０１のあった頃サイノスってのがあったが悲惨なものだった
935 ： ノイズw(岐阜県)：2009/09/28(月) 00:04:08.72 ID:TdeyCMcU
そんなに軽い車が欲しけりゃスーパーセブン買えよ570kgだぞ
あ、貧乏人どもには関係ないよね
936 ： ノイズf(関東)：2009/09/28(月) 00:04:50.49 ID:1BoSILhO
>>916
>>917
>>921
>>922
わかりやすい解説ありがとうございます
今年10万km行っちゃうからベルト交換しなきゃ、大事にします
937 ： ノイズa(長屋)：2009/09/28(月) 00:04:51.45 ID:ls9bF6qn
>>930
まさにそう言ってた。
昔の大型車並みの重さのライトウェイトスポーツ・・・
つーかセリカⅩⅩやスカイラインジャパンの方が軽いってどうよ？ｗ
938 ： ノイズw(関東地方)：2009/09/28(月) 00:07:08.61 ID:Fkr2h5l7
お前等が散々言うから小型軽量のMR作ったのに誰も買わなかったじゃんｗ
トヨタはこんな過疎ラインナップ二度と作らないと思ってたが、またお情けで作って貰うのか
クルマのクの字も分からないクルマヲタはｗ
939 ： ノイズa(関東)：2009/09/28(月) 00:07:33.11 ID:uNwlAf+X
燃費悪いよなー。BHのターボ乗ってるけどリッター6位だし。
車重が1ﾄﾝ位でNAだったら良いんだろうけど
FRだとどうせターボの大パワーのアホ車になりそうな。
940 ： ノイズo(関西地方)：2009/09/28(月) 00:08:22.48 ID:vADa7Bld
ロータスみたいに二人乗り軽量MRで500万円以上で出せや
941 ： ノイズe(dion軍)：2009/09/28(月) 00:08:59.89 ID:wbZQQQZI
軽量FRを欲しいとか思う奴って、新車で買わないよね・・・きっと。
942 ： ノイズf(神奈川県)：2009/09/28(月) 00:09:59.54 ID:3ADna53t
>>926
>でも小型車のパッケージングは既にFF一色　　　←今ココ
いや、街乗りの小型車ならFFで正解なんだってば
943 ： ノイズ2(広島県)：2009/09/28(月) 00:10:02.75 ID:GwGsPavh
>>938
あれはカッコが致命的だったし
どこ走っても有利なとこ無いんだから買う意味無いだろ
944 ： ノイズ2(宮城県)：2009/09/28(月) 00:12:06.98 ID:lgESOf2a
よくわかんないけど、ＦＲで軽量でターボエンジン積んでて
いじればいじるほど速くなると思わせる感じなら売れるんでしょ
945 ： ノイズc(コネチカット州)：2009/09/28(月) 00:12:08.18 ID:xMnnndxr
マスターエースにでも乗ってろ
946 ： ノイズh(ネブラスカ州)：2009/09/28(月) 00:14:52.93 ID:z5ZqsSPt
スターレットのFRもう一度作れ糞トヨタ
947 ： ノイズf(神奈川県)：2009/09/28(月) 00:15:15.03 ID:3ADna53t
>>944
高くなるだけなんでターボは要らん
948 ： ノイズn(群馬県)：2009/09/28(月) 00:15:44.68 ID:P2vyjyIe
>>941
うん、若い人は余計新車では買わないし(´・ω・｀)
949 ： ノイズn(兵庫県)：2009/09/28(月) 00:17:52.95 ID:DHc/Y5LB
現行カローラのGTって一体。

一応トヨタが本気で作ったらしい
ただしソースはみんカラ
950 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/28(月) 00:21:23.81 ID:IVHRPFnT
いまでも米兵はローズピンクのキャデラックが欲しいのかなあ
951 ： ノイズs(関西・北陸)：2009/09/28(月) 00:23:14.40 ID:B+odzFf2
>>797
ミニソアラだっけ？
友達が乗ってたけど狭かったな。
952 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/28(月) 00:23:22.43 ID:Afs4N8gk
>>944
ぶっちゃけるとンダがお手軽官能NA世界一なB18で
FR造ってくれたらそれで済む話

けど実際は数値やスペックに表れないドライビングプレジャーなんぞに
金を出す奴は皆無だから
あいつらはクソ真面目にS2みたいな車を作る
そして値段は400万くらいになるｗ
953 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/28(月) 00:26:24.59 ID:WNltkHnP
2000ｃｃＮＡじゃ１トン切らなきゃまともな車にはならん　軽規格でＦＲ作れや

ＡＥ86→ＳＷ20→ＶＩＶＩＯと乗り継いできて今はもう車保有してないわｗ

金はあるんだから欲しくなるような車作ってみろやボケ

954 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/28(月) 00:26:35.85 ID:PVCQyuBW
今日アルシオーネ見たぞ
955 ： ノイズ2(広島県)：2009/09/28(月) 00:26:42.83 ID:GwGsPavh
>>944
それでも売れない

s15
fd
er34

売れないからやめた車
956 ： ノイズ2(アラバマ州)：2009/09/28(月) 00:30:38.09 ID:Afs4N8gk
>>953
エキシージがエリーゼにK20Aインストールした奴
あれはマジで乗ってみたい

957 ： ノイズa(長屋)：2009/09/28(月) 00:31:23.64 ID:oYR6gOZE
>>955
そんな重さで軽量だと思ってるから売れないんじゃね？
958 ： ノイズw(コネチカット州)：2009/09/28(月) 00:31:34.24 ID:m2JOacz+
ゲトラグ6速のアリスト300V乗ってる俺が一番賢い、ちなみに16系
959 ： ノイズo(愛知県)：2009/09/28(月) 00:33:08.33 ID:SYxzH0fX
今でもサーキットでワンメイクレースとかやってるの？
別にマーチとかスイフトでええやん。
960 ： ノイズ2(コネチカット州)：2009/09/28(月) 00:33:13.50 ID:kauJyPDU
売れない売れないいってもアニメとかで萌えキャラが運転してたらかっちゃうんでしょ？
美少女ドリフト物語みたいな
恋あり笑いあり友との別れありそしてグランプリドライバーになるとかどうよ？
萌え萌え伝説
961 ： ノイズw(東京都)：2009/09/28(月) 00:34:47.32 ID:Ek9uobwJ
>>960
いっそ公式の痛車として売り出しちゃえよ
962 ： ノイズf(関西)：2009/09/28(月) 00:35:04.72 ID:HCaABYui
アルテッツアを2ドアにしたらいいやん？
963 ： ノイズo(愛知県)：2009/09/28(月) 00:38:28.15 ID:SYxzH0fX
ＲＸ－７は未だに乗りたい。
964 ： ノイズo(埼玉県)：2009/09/28(月) 00:38:49.14 ID:f7EXeKqn
あまり軽すぎるのも剛性的に問題だけどな
大事なのはバランス。ただ最近のはちょっと重いわな、安全性事情的に
965 ： ノイズ2(広島県)：2009/09/28(月) 00:40:40.73 ID:GwGsPavh
>>957
NBロードスターですら1t越えてたからな
２５０馬力以上を受け止めるならこれが限界ってことだろ
966 ： ノイズf(愛知県)：2009/09/28(月) 00:41:06.35 ID:oDg9jLrh
>>934
最初に乗った車がそれだった
軽いしそれなりに加速はいいんだが剛性が無いし足はフニャフニャ
何よりシートの出来が最悪だった、本気でレカロに変えようかと思ったくらい
結局2年で手放した
967 ： ノイズ2(宮城県)：2009/09/28(月) 00:42:10.48 ID:lgESOf2a
詳しいことは知らないが、シビックタイプＲがＦＲになってもうちょい安くなればいいんだろ
968 ： ノイズa(愛知県)：2009/09/28(月) 00:46:15.67 ID:6ikaRqm9
このスレ見てると、車オタの意見にいちいち耳を傾けてたら
売れない車しか作れないってのがよく分かるなｗ
969 ： ノイズf(香川県)：2009/09/28(月) 00:48:31.03 ID:1Ptt1hbk
おマンコ
970 ： ノイズx(石川県)：2009/09/28(月) 00:49:46.36 ID:nluSNYKp
>968
口だけ出して買わないしな
971 ： ノイズs(神奈川県)：2009/09/28(月) 00:54:51.83 ID:ffDAoS7Y
軽量な車なら買う
でも200万以内で　　　←はぁ？

大人しく軽でも乗ってろよ
972 ： ノイズ2(広島県)：2009/09/28(月) 00:56:31.75 ID:GwGsPavh
>>968
まぁそういうことだね。
無きゃ無いで何とかするし。


開発する人が買いたい車を作れば売れると思うよ。
973 ： ノイズf(香川県)：2009/09/28(月) 00:58:26.09 ID:1Ptt1hbk
シルビアＳ１５があるじゃないか
974 ： ノイズw(茨城県)：2009/09/28(月) 01:02:47.96 ID:WNltkHnP
本田の１輪車の最高速を１００キロにして１００万で売れよ
975 ： ノイズh(catv?)：2009/09/28(月) 01:25:46.46 ID:YU+5nhxa
>>968
自動車評論家が絶賛する車は売れないってジンクスもあるしな
976 ： モズク：2009/09/28(月) 01:27:54.03 ID:RR4RV8nz
走る棺桶つくれや
977 ： ノイズ2(神奈川県)：2009/09/28(月) 01:31:37.99 ID:rLRi4qS1
>>976

っAZ-1
978 ： ノイズf(アラバマ州)：2009/09/28(月) 01:44:44.96 ID:FIkdSJl5
カローラスプリンターって名前で復活させてくれ
979 ： ノイズe(dion軍)：2009/09/28(月) 01:47:10.84 ID:uICvQRdM
>>976
サイバーCR-Xのことかー

ていうかああいう車、もうねえよなぁ

小さい→ボディーで使う鉄とか少ない→軽い→資源節約・燃費向上って、
いい事尽くめだと思うのだがなぁ

ぶっちゃけプリウスに1500cc超のエンジンに3ナンバーボディとか、どうなん?
980 ： ノイズ2(関西地方)：2009/09/28(月) 01:50:53.78 ID:zq9PCNaR
現行プリウスかっこいいよな
５年後の買い替え候補だな
981 ： ノイズ2(関東)：2009/09/28(月) 01:54:13.23 ID:i/4NxGyh
>>976
あぁ二代目MR2（初期型）のことね
982 ： ノイズe(中部地方)：2009/09/28(月) 01:57:14.47 ID:LvuvNat0
カンオケローレルね　あれかっこいいよ
983 ： ノイズf(長屋)：2009/09/28(月) 02:09:46.15 ID:0zRXmooH
http://www.mrspoiler.com/pictures/2000ToyotaCelica.jpg
好き嫌い分かれるデザインだけど
トヨタにしてはよくがんばった
984 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/28(月) 02:11:36.44 ID:A4DQ+a6M
セリカは冒険したデザインが多いな
985 ： ノイズw(愛知県)：2009/09/28(月) 02:17:06.17 ID:IVHRPFnT
セリカの艶消しブラックは戦車みたいだった
駄作
986 ： ノイズf(香川県)：2009/09/28(月) 02:18:26.66 ID:1Ptt1hbk
>>983
でも

プッ　ＦＦのナンチャッテスポーツカーｗ

って思われてるようで乗れない。


スープラに乗ってる今、ＶＶＴＬ－i付きの軽量ＦＦスポーツっていいなって思ってるけど
カタログ厨にはそう思われない
987 ： ノイズs(静岡県)：2009/09/28(月) 02:22:26.29 ID:8QSiXrLN
流面形セリカの形が好きだったんだけどなぁ
あれでＷＲＣ仕様のライト固定のグリルで出してくれ
何なら３ＳＧＴＥそのまんまで復刻でもいいから
988 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/28(月) 02:24:45.91 ID:A4DQ+a6M
セリカはST20Xが好きだなぁ
989 ： ノイズs(静岡県)：2009/09/28(月) 02:34:35.42 ID:8QSiXrLN
どうせなら思い切ってＴＥ７１を出してくれ
990 ： ノイズn(静岡県)：2009/09/28(月) 02:40:57.66 ID:UDsbdchu
スターレット/サイノス/セラのボディで2000ccFRとか無理なのか？
全長4m以下、車重1t以下。コンバーかガルウイングもオプションで

なんていうか、技術は進歩してるのにボディはでかくなる一方だな
ワゴンやSUVは5m切るような小さいのしか作らないくせに
991 ： ノイズe(埼玉県)：2009/09/28(月) 02:42:32.44 ID:bTm9Ivyn
スゴスバセリカ（ST18x）はかわゆかった
そのあとホンダの2.2Lも乗ったけど3Sの低回転のほうが
好みに合ってた
992 ： ノイズn(新潟県)：2009/09/28(月) 03:24:05.12 ID:bIsy9mTI BE:2572887078-2BP(300)

2Lは公道ではパワー持て余しちゃうと思う。
絶対的な速さより、運転の楽しさの方が大切。

それと、積載とか燃費とか地味に使えるレベルなら最高。
993 ： ノイズa(大阪府)：2009/09/28(月) 03:25:47.07 ID:qK4kZ9rd
俺のBMW130はFR直6MTコンパクト
国産には真似できんな
994 ： ノイズx(石川県)：2009/09/28(月) 03:28:03.28 ID:nluSNYKp
最近の衝突安全性を考えた重い車なら2Lくらいないと駄目でしょ
995 ： ノイズ2(東京都)：2009/09/28(月) 03:28:18.51 ID:AWxVjCP0
＞20代を中心とする若いドライバーをどれだけ引きつけられるかが開発側にとって気になる評価項目になっている

コレ買うの明らかにオッサンだけだろ
996 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/28(月) 03:29:39.74 ID:A4DQ+a6M
日本で3lのコンパクトは需要がなさそう
997 ： ノイズf(香川県)：2009/09/28(月) 03:40:44.30 ID:1Ptt1hbk
>>992
ターボだな。
998 ： ノイズe(アラバマ州)：2009/09/28(月) 03:43:36.19 ID:A4DQ+a6M
昔はターボに憧れたけど今はNAの方がいいな
999 ： ノイズw(大阪府)：2009/09/28(月) 03:48:05.70 ID:3q0HmTv0
１．５がかなり地球にやさしいエコじゃん
1000 ： ノイズx(宮城県)：2009/09/28(月) 03:49:16.95 ID:95GAfr8K
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