【下請けいじめ】ダイハツ、部品調達費用を3割削減　４３０社の部品メーカーに通達

82 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/26(土) 22:53:45.56 ID:plzFoIUg

車の寿命も3割減？

83 ：モズク：2009/09/26(土) 23:45:16.91 ID:mKKqOMqC

ダイハツが新車発表すると、スズキディーラーから格安の地域ディーラー限定車が
出て、客はそっちに目が向く。
値段しか見てない客が多いから、ダイハツはどうしても負ける。
ダイハツはここ数年飛ばしすぎて疲弊してるんじゃないかと思う。
所謂連中も金無くて車どころじゃなくなってるしな。

84 ：ノイズe(愛知県)：2009/09/27(日) 00:00:47.71 ID:gWntXuh3

軽自動車ってダイハツが一番売り上げ多いと思ってたんだがスズキの方が多いの？

85 ：ノイズo(関西地方)：2009/09/27(日) 00:13:57.06 ID:DKHo6KXZ

根本的に考え方を変えないといかんかもな
１円、２円と積み上げていくのでは追いつかん

86 ：ノイズx(catv?)：2009/09/27(日) 00:36:10.86 ID:E9pH67yM

儲けるのはトヨタのみｗ
周りは疲弊するのみですよね

87 ：ノイズn(関西)：2009/09/27(日) 03:41:38.30 ID:NX2vs5Aa

>>78
ミニ用にエンジン供給もしてたぞ。

88 ：ノイズf(沖縄県)：2009/09/27(日) 03:54:00.93 ID:9rDyHXED

>>73
トヨタ様「コストダウンできない？しょうがねぇな。他の調達先探すわ」
と言うのが本当に奴等がよくやる手口

ソースにも
＞既存の取引先以外にも調達先を拡張する
って書いてあるだろ？

89 ：ノイズx(愛媛県)：2009/09/27(日) 03:58:17.70 ID:36ednfzw

>>70ンダの軽エンジンなんて進歩が無いからなあ。レスポンス悪くてもいいならどうぞ

90 ：ノイズx(愛媛県)：2009/09/27(日) 04:01:39.07 ID:36ednfzw

東京民国の勝ち組企業、ホンダイもとっくにやってそう。

91 ：ノイズn(滋賀県)：2009/09/27(日) 06:31:01.43 ID:/shCfGnM

トヨタの傘下に入ってから自動車業界屈指のブラック企業になってしまった＞ダイハツ

92 ：ノイズw(catv?)：2009/09/27(日) 06:32:50.16 ID:TclRgeE7

ブランド的な感じまったくしないのに殿様なんだな、ダイハツ（笑）って

93 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 07:16:49.69 ID:6PQ9Ciq7

スバルのサンバーがダイハツに変わってるの見てガッカリ。

94 ：ノイズx(関西地方)：2009/09/27(日) 11:08:52.14 ID:+/FGUtqj

bBとか、パッソセッテはダイハツ製だったな。

95 ：ノイズa(長屋)：2009/09/27(日) 11:57:40.66 ID:wR4Mwz4o

もうクオリティどころの話じゃないな。
冥土インジャパンなんてお世辞にも言えないだろ。

96 ：ノイズ2(長屋)：2009/09/27(日) 12:05:54.57 ID:4+Yo79pK

たしかに高品質な製品が日本製の売りなのにな

97 ：ノイズe(千葉県)：2009/09/27(日) 13:22:19.42 ID:jW6RZYKB

日本のサプライヤー「もうコスト削減の余地はないお」
ダメハツ「じゃあマレーシアから調達するぜ」

98 ：ノイズw(アラバマ州)：2009/09/27(日) 13:47:29.92 ID:S2opOYKm

ダイハツって社員のリストラはしないと社長が威張っていたが、
下請けに皺寄せしてるだけだったんだね

99 ：ノイズa(兵庫県)：2009/09/27(日) 13:48:40.16 ID:d8UciyCw

んんー、部品メーカはどうやって利益出すんですかねえ。

100 ：ノイズx(東京都)：2009/09/27(日) 13:50:25.65 ID:RyjGFVga

あんまり安い車は安全性が不安

101 ：ノイズc(福島県)：2009/09/27(日) 13:56:04.74 ID:qaBZG56M

安ければ安いほど良い厨はもうみんな死ね
製造業だけどもう限界

>>95
MADE IN　JAPANも、もうあてにならん

102 ：ノイズs(九州)：2009/09/27(日) 13:57:45.82 ID:glG+Jo/5

関東自動車内定の俺もヤバいの？誰か教えて

103 ：ノイズn(大阪府)：2009/09/27(日) 13:57:55.17 ID:ChzGgtPz

日本終了だな

104 ：ノイズe(東京都)：2009/09/27(日) 13:57:55.29 ID:39ELPAYO

単価が安くなってもそれなりにロットが出れば、
それなりに手をかけずに数を処理できるラインを組むとか手はある。
中途半端な数で形状が変わるようなのだと部品屋は困る。

105 ：ノイズa(dion軍)：2009/09/27(日) 14:01:27.64 ID:UhBkgf39

二次三次下請けとかもっと酷い事になりそうだ

106 ：ノイズ2(ネブラスカ州)：2009/09/27(日) 14:03:58.00 ID:2I54th58

ダイハツ抜きでハイブリッド作ろうぜ！
マイド２号ハイパー
メイドイン東大阪

107 ：ノイズa(千葉県)：2009/09/27(日) 14:05:10.03 ID:G9Ls7B7H

>>88
　そんなのトヨタ以外でもどこでも一緒だろ
　値段を下げるかもっと安い値段でPB引き受けるか
　二者選択しかない

108 ：モズク：2009/09/27(日) 14:07:28.82 ID:R/shWY7Y

>>107
後一つ忘れてるぞ
潰れるか
これがないと

109 ：ノイズc(愛知県)：2009/09/27(日) 14:10:49.17 ID:/8lhc0tB

毎年1割削減はきついとか言ってるけどな
シートとかバンパーとか新製品の部品は前年の値下げ要請の影響を受けてないから
新製品が出た車種の部品単価は既存製品のよりも高いんだよ
だからどの部品メーカーも毎年1割程度の価格協力の要請を受けることができている

ねじとか汎用性の高い部品は知らんが

110 ：モズク：2009/09/27(日) 14:26:15.71 ID:xztcTQFL

下請け団結してダイハツに部品納入拒否したればいいのに。
何でもかんでも言いなりじゃ遅かれ早かれ潰されるだろ。
車が安くなっても低所得者増やしたら売り上げ落ちるばかりなのにいい加減気付や。
ましてやダイハツなんて国内でしか売れない軽自動車ばっかのくせに内需潰そうとしてるって狂ってるの？
日本の経営者っていつから目先の事しか考えられなくなったんだろ・・・

111 ：ノイズ2(神奈川県)：2009/09/27(日) 14:29:01.05 ID:0MgGTgHW

人情の町”大阪”から初まる車、それが”ダイハツ”や

112 ：ノイズa(アラバマ州)：2009/09/27(日) 14:29:48.67 ID:hd0xo9En

またリストラが始まるな

113 ：ノイズx(長屋)：2009/09/27(日) 14:29:56.57 ID:rUScWjC9

>>110
下請けは元請に反旗を翻しても得がないからだよ。
元請のメーカーに切られたら
仕事そのものがなくなる。
日本にはそういう下請け、孫請けがごまんとある。
いや、ありすぎるからこそ淘汰すべきなのか。

114 ：ノイズo(埼玉県)：2009/09/27(日) 14:30:52.48 ID:PRzzuqzU

俺は、東京・日野にあるコニカミノルタの工場に派遣されてる派遣工です。
今月末で、俺を含め50人近い派遣工が、会社都合で契約更新されず、解雇となります。
よって、１０月の失業率ＵＰに貢献します(`･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
ちなみに今回の解雇は、日野で生産していた医療用のレントゲンフィルムと、印刷用の製版フィルムの生産中止によるもの。
医療用は日野で生産されていた以外の製品のみ、山梨の甲府にある工場で生産継続だが、印刷用は完全に事業撤退で終息。
今後、日野では製品を作らず、日野でやることは、甲府で使用する材料のみの生産と、甲府からの少量製品包装のみ。
となるので、日野に勤務するKM従業員は相当減る。（ただし、正社員のリストラはしていない）
フィルムの生産工場は規模が大きく、それに関わる人員も多く、海外への移転や新規建設は不可能。
医療・印刷共にデジタル化で世界的に需要が無く、頼みの輸出先は金の無い途上国相手。
国内で人件費を削減しても、世界を相手に競争できないらしいく、円高＋原料高であえなく事業撤退。
けど、JALと同じで労組が強く、正社員がリストラ出来ないで、コニカミノルタ経営陣涙目ｗ
正社員は他事業所へ異動（転勤）を既に始めている真っ只中、マイホームを買った正社員涙目ザマァｗで、俺メシウマｗ
ちなみにこの会社は、製造派遣が法制化される前までは、違法な偽装請負をやってた

115 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 14:31:32.70 ID:FudTfrqi

円高だからコスト削減できなければ、海外から輸入しちゃうよって事か

116 ：ノイズn(catv?)：2009/09/27(日) 14:31:59.87 ID:PIV4pn3K

遠回しに下請けを中国に回そうとしてるように思える

117 ：モズク：2009/09/27(日) 14:32:04.14 ID:6ufkPOzP

コスト削減と同時に品質も落ちてるのが問題。

118 ：モズク：2009/09/27(日) 14:34:11.76 ID:9kAL2zBd

もはや欧州車と品質に大差ないから日本車に存在価値は無い

ババァとか燃費厨に受けるゴミみたいな日本車しか売れない

119 ：ノイズs(三重県)：2009/09/27(日) 14:34:24.92 ID:HECkQzbb

>>70
エンジンだけな

120 ：ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 14:34:57.23 ID:ITbd9t9n

これもどおせトヨタ様から厳しく命じられたことなんだろ？

>>110
ダイハツはトヨタで持ってるようなもんだぞ、トヨタ車にダイハツエンジン載ってたりすんじゃん

121 ：ノイズc(滋賀県)：2009/09/27(日) 14:39:02.32 ID:mvefMzrC

ユニクロは作りやすく丈夫な日本製の良い糸良い布地を中国人に縫製させて成功した
多くの日本のメーカーまったく逆な事をやってる、これじゃ駄目だろ
材料の良い料理屋はコックが多少ヘボでもメシがうまいのと同じ
コックの腕がいくら良くても限界がある

122 ：ノイズh(北海道)：2009/09/27(日) 14:40:43.32 ID:u6JsI5ui

4年前くらいだったか
ダイハツの期間工が寮の便所で首つって死んだとか
スレがリアルタイムで進行してて引いたな

123 ：モズク：2009/09/27(日) 14:41:48.46 ID:xztcTQFL

来年は自殺者が凄い事になりそうだな10万人超えそう
俺もリストラされそうだし、自殺者の中の一人に成りそうなくらい自動車下請けは洒落にならんくらいヤバイ

124 ：ノイズs(兵庫県)：2009/09/27(日) 14:52:04.53 ID:uNuMw1pM

>>110
絶対抜け駆けするアホが出てくるから無理ｗ
１社抜け駆けしたら崩壊

市場経済ってよくできてるね

125 ：ノイズh(長崎県)：2009/09/27(日) 15:14:04.72 ID:ZB72V43A

>>45
こりゃひどいな。もう自動車なんて買わずロードレーサー一本でいくわ。

126 ：ノイズn(愛知県)：2009/09/27(日) 17:08:58.28 ID:6PQ9Ciq7

トヨタもダイハツも３割っていう数字の根拠はなんなのよ。
普通商売でアップもダウンも３０㌫なんて数字を目標にしないだろ。
毎年３０㌫アップの売り上げをダイハツは設定するのかね。

127 ：ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 17:20:57.43 ID:zVN0UKp2

既存のサプライヤをダイハツが奴隷扱いしたら
みんな逃げていったので、新たな奴隷を探しているだけじゃねｗ

128 ：ノイズh(大阪府)：2009/09/27(日) 17:24:00.15 ID:PcuhH9YZ

こんなことやるから金がない若者が増えて車買ってくれないんだよｗ

129 ：ノイズh(群馬県)：2009/09/27(日) 17:39:15.96 ID:+1LhpK+0

軽自動車は貧乏人の乗り物なのに、なんで種類が多いんだよ。
各メーカー、軽バンと軽トラ一種類ずつでいいよ。

130 ：ノイズa(catv?)：2009/09/27(日) 17:39:30.25 ID:zVN0UKp2

焼き畑農法と一緒じゃん。

131 ：ノイズe(dion軍)：2009/09/27(日) 17:45:52.41 ID:O8EveFuD

粗悪部品が出回るから、ダイハツは買うなって自ら宣伝だよね？