東京モーターショー　海外勢わずか２社　日本市場見捨捨てるメーカー各社

韓国・現代も出展中止＝海外勢わずか２社に−東京モーターショー
　韓国自動車最大手の現代自動車は２５日、千葉市の幕張メッセで来月２４日に開催される
東京モーターショーへの出展を取りやめることを明らかにした。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
など海外の主要四輪メーカーは既に出展を見送っており、海外勢はわずか２社だけとなった。

　現代の出展中止の理由はコスト削減と見られる。昨秋以降の世界不況で不参加を決める
海外メーカーが相次ぎ、四輪では日本のバス、トラックなど商用車メーカー各社も出展を辞退している。
　東京モーターショーに出展する四輪メーカーはトヨタ自動車など日本の乗用車メーカーのほか、
海外勢では、ＢＭＷの改造車を生産・販売する独アルピナと、高級スポーツカーメーカーの
英ロータスだけとなる。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009092500748

うん

モーターショー（笑


自動車見に行って何が楽しいの昭和厨はｗｗ

東アジア共同体決裂ｗ

日本人は日本車にしか興味ないので問題無し。

捨捨ててるる

つか自動車って世界的に売れてないんじゃないの？

モーターショーに出てくるバイクは見て楽しいよね

エコカー優遇中のエコカーだらけの市場に飛び込んでくるバカはおるまい

>>5
日本の企業すら辞退してると書いてるが

どうせハイブリッドしか売れんしな

いい気味だよ。
散々期間工を安くこき使って、どうして車を持つ夢が見られるんだよ。
モーターショウなんかやめちまえよ。
車よりもパニオンしか興味ないんだから。

俺も今乗ってる車、あと30年は乗ってやんよ。

そりゃ、日本で売らず世界で売ってるんだから日本でモーター賞やる意味ないよね。

ガラパゴス自動車（笑）

東京モーターショーといえば一大イベントだったのに
衰退の激しさを物語っているな

まあ予見は出来てたけどやっぱり寂しいな

なんか夢のある車って出なくなっちゃったもんなー
コンセプトカーも発売前の車を豪華にしたようなプロトタイプばっかだし
三菱のHSRシリーズみたいのを出してくれよ

むしろこの状況でアルピナが来るのが不思議

ワーゲンもBMWも無しってどういうことだよ

>>1
>韓国・現代も出展中止
始めから要らない。

モーターショーとかどこのバブルだよ

まさにエコ

プリウスしか売れないしなｗ

ネトサヨがケチをつけはじめました

CB1100FがロクなのじゃなかったらXJR1300買うからな、バカホンダ

海外ブースって招待客が優越感浸りたいだけのブースだろ

どうせ幕張オネーチャンショーwithオートモビルだし。

とは言えこれだけ出展社がいないとネーチャンも期待できねーな。

相変わらず駅から遠い幕張メッセか

東京は客も来ないだろうし終わったな
時代は上海モーターショー

<丶｀∀´> あまりにショボくなりそうなのでやっぱり出展を取り止めるこにしたﾆﾀﾞ

これも時代の趨勢かな
寂しいねえ

欧州勢はもともとフランクフルト優先とは言え、なんか寂しいわ。
アウディは毎回世界初公開のコンセプトを出してきて、とくに過去二回は本気出してたし、
BMWもM3セダンは前回の東モがワールドプレミアだったもんな。

日本市場は顧客が煩いクセに台数でないから展示しても仕方ないでしょｗ

うわなんだよ
結局、ヒュンダイ・ニダ自動車にまで日本でのモーターショーは見捨てられたのかよｗｗ

すすすすてる

日本完全に終わっとる

>>34
ヒュンダイは日本市場じゃ死に体同然でしょ。
i30と個人タクシー用にグレンジャーと、あとは古い車種の在庫を細々と売ってるだけだから。

日本終了ｗｗｗ

日本の自動車メーカーもほとんどが、不景気でフランクフルトやデトロイトに
出展しなかったんだから、事情はどことも同じだろ。
ただ、海外メーカーが2社というのはあまりにも寂しいなｗ

ロータスがいるなら別にいい

燃費悪い外車なんか誰も買わないよ
GMはさっさとリッター100�qのハイブリッドカー出せよ

さて、日本中を犠牲にして東京の地位をあげようとしてきたけど
東京の地位自体下がってきたな
これからどうなるのかｗ東京が日本を道連れにして死亡かｗ

惨めだなー

中国の方が良い市場だもんな

終了っつーか良いことだろ
不景気にまで貧乏人の需要が外車に食われたらたまらんわ

今年は行くだけ無駄っぽいな

二輪の方はもっと酷そうだな
カワサキは出展辞退したみたいだが

世界三大モーターショーは、デトロイト・上海・フランクフルト

いいからねえちゃんの画像はれよ

文字通り(電気)モーターショーだからな。
これは仕方ない

中国の成金は半端じゃねーからな
メーカーも売れるところになびくのは仕方ない。

今年の目玉は
ホンダCB1100FとYAMAHAの復活SRだな
この2台とスズキのGSR250が見られればいいや

ジャップ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしても車欲しいなら軽買うし金有り余ってるなら外車買うし

そうだなみんなが大好きな韓国みたいに世界４大モーターショーって銘打って無理やりねじ込むかｗ＞東京モーターショー

>>47
フランクフルトって、ソーセージ以外に何かあんの？

いいんでないの？パンチラ狙いのカメラ小僧しかいねぇもんw

まぁ確かに出展する意味薄いよね。
国産メーカー強いし、買う層はそんなもん関係なく買うし
その買う層も絶賛縮小中だし。

ジャップは排他的だから

>>55
未開の農耕土人は知らないかもしれないが
証券取引所や欧州中央銀行、ドイツ銀行本店がある有名な金融都市です

>>48
http://carscoop.blogspot.com/2009/09/das-babes-of-2009-frankfurt-motor-show.html
http://carscoop.blogspot.com/2009/09/das-babes-of-2009-frankfurt-motor-show_19.html

政府が税金使って露骨に国内メーカーを援助してるんだもんなぁ。
そらこんな市場見捨てるわ。

日本メーカーも日本市場を見放してきてるだろ実際

おととし、行っておいて良かった。

中国のモーターショーには
過去最高数の会社が参加したのに
日本マジで終わってる

自民党の連中はマジ腹切って詫びろよ
世界不況を言い訳にするなボケ

貧乏人が増えてるからな

もう全部ダイハツのOEMでいいだろ
ｂB（笑）６兄弟くらいで

アルピナとロータスって地味でわらた

日本のショーに出そうと出すまいと売れないもんは売れないし

家電と車はあんま海外勢は出る幕ないな
iPodが例外くらい

ロータスは何が目的で来るんだろう

>>61
ドイツとかフランスはもっとダイレクトにやってるだろ

>>68
逆に出さなくても売れるものは売れるしな

あのホンダの変な乗り物のタイヤ、グリップ力とか研究して車につけて欲しいわ。
車が横水平移動できるようになったら、マジ革命的だろ。

>>68
実際に売るものよりもやはり先進技術のアピールの場である東京モーターショーをないがしろにされるとはもうorz

>>73
バカ女が車線変更で事故増やすだけだろやめてくれ

日本には素晴らしいメーカーが揃ってるからな。それに外車買うような層はほっといても買ってくれるし。
身銭削ってまで出展する意味は無い。

>>73
教習所の車庫入れで馬鹿を弾いてるから
そういう革命はイラネ

アルピナとロータスとか結構意外だった
どっちかというとキワモノじゃねーか

ロータスはエンジニアリングが地味に面白い

>>34
ヒュンダイ、日本で２０台ちょいしか売れてないんだろ？
出る意味あんの？

http://carscoop.blogspot.com/2009/09/2010-toyota-4runner-revealed-offered.html
リンク見てたら・・・
なんだこのギャラン＋GTRみたいな四駆は。

二輪はカワサキが出ないんだよな

フランクフルト羨まし過ぎる

毎年やる必要ないだろ

40キロ制限だらけの日本で高級車の走る道なんかないからじゃね？

技術の差が大きすぎて出店するのが恥ずかしくなったんだよw

そもそも今の若者は車興味ないからやっても無駄

>>74
アピールするべき技術が勝ち目無いから逃げたんだろ(´ー`)y-~

＞見捨捨てる

誤字脱字は絶対に許さん

>>84
だから乗用車と商用車で隔年開催

もう東京モーターショーは失墜するだけ
日本人が車嫌いだし

>>高級スポーツカーメーカーの英ロータス

いつからロータスは高級になったんだよ

>>64
何で自民のせいになるんだよアホか？

SLS AMGはゲームショウでしか見れないのかｗ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090925/1029133/03_px450.jpg

あの高速道路の渋滞はなめてんの？
日本にはまだまだ車が多すぎる。もっと税金を絞りとって貧乏人が乗れないようにしたほうがいいよ

捨捨

こんなんなら中止でいいだろ

>>92
アホはお前だろチンカス

ｗ

拾拾てるにもっと突っ込めよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、コンパニオンは経費が安いから、いっぱい使うんだぞ。


なので見所は沢山ある。

NHKが地デジの教育3の使ってない時間帯にWRCのオンボードカメラの映像を東京MXテレビの都電とかの運転席の映像垂れ流しみたいに放送して日本でのモータリゼーション活動に力を入れるべき
クルマをたくさん作ってるメーカーのある国なのに準国営放送で自動車関連番組が無い事に疑問を感じる

むしろいいんじゃないの？
それだけ国産車が根強い市場ってことじゃないかよ

日本市場がサッパリだったところに
行きすぎたエコ啓蒙が拍車をかけた
自動車メーカー自らエコとかいってんだもんな
もうなにがなんだか

なんか気がついたらずいぶんと日本の影が薄くなったな、頭がハゲるように
昔の各メーカーが日本のモーターショーで新型モデルを全世界に発信していた、あの
もの凄い目白押しなにぎわいは何処へいってしまったんだよ

そりゃただでさえ自動車売れてないところに来たって仕方ないしな・・・。
そんなわけでﾁｮﾝﾀﾞｲ早く撤退しろ。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>101
超同意
単純にイギリスのトップギアが羨ましい
日本もせっかくスポンサーしてるんだからひとつくらい車バラエティ番組があっても良いもんだが
もっと国内の車文化を底上げすべきなんだよ

>>107
ﾄﾖﾀ様が許さないんじゃねーの。

>>107
トップギア（笑）

これが今の日本の現実だからな・・・
世界からもう相手にされてない
ＶＷも来ないんだね

>>108
素人の俺でも思いつくのに、国内メーカーがそういうことに消極的なのはやはりなにか
理由があるんだろうな
車はもはや白物家電。語ることなど無いか。

つかもう一般の日本人そのものが貧乏人だらけになってんのに乗用車なんか贅沢品だろ
２０代で、自分で車を買った経験の無い世代がどんどん増えている貧乏国なのに

>>109
ばーか、うんこちんちん！

日本はカーグラtvが限界
tvkの車番組もあるか

カーグラはカーグラで好きだけどな
トップギアはイギリス人のブラック好きと
国内に大手メーカーが無いから出来る業

>>111
あれは国内にろくな自動車メーカーが残ってないイギリスのひがみの塊みたいな番組だろ
自分のところの車がこき下ろされるとわかっててスポンサードするメーカーがあると思ってんの？

カーグラはおっさんのお散歩見てるみたいでつまんねえ
といいつつたまに見てるけど

三木爺のぶしつけな棒で計るやつがない自動車番組なんて・・・ユーミンのだんなの奴は外車マンセーだし

>>116
ああ納得

>>116
だからレンジローバーとか変な特集するわけか
ロールスは酷い扱いだったし

> 海外勢はわずか２社だけとなった。

どこだよ、なんで書かないんだよ馬鹿かこの記者は。

>>121

>>121
アルピナとロータスって書いてあるんだが

>>121
＞海外勢では、ＢＭＷの改造車を生産・販売する独アルピナと、高級スポーツカーメーカーの
＞英ロータスだけとなる。

最後まで読めよ、早漏

ヒュンダイも撤退したのか？ｗ

＞ＢＭＷの改造車を生産・販売する独アルピナ

こう言われると身もふたもないなｗ

幕張遠いんだよ

この規模ならビッグサイトでやってくれ

>>1
見捨てるっていうのがいかにも自意識過剰なネトウヨ国士の短絡的思考で気持ち悪いな。
お前の大好きなニッポンはもう終わったからとっとと日本から出て行けよｗ

まあな
ワゴンＲかプリウスしか売れないしな

さて、明日は土曜日で休みだし、これから車でも洗車しにドライブ行ってくるか

自動車もガラパゴス化ｗｗｗ

・・・ドゥカティは？

ぽっぽ様が今後外国に大金ばら撒くんだし、日本国内には金がなくなるんだから

日本で売ろうと無駄な努力するより、大金ばら撒く先で車売ったほうが儲かるに決まってるからな。

はーれーでびっどそんのおねえちゃんはエロくてよかったんだけどなー

ν速見る限り自動車には憎悪しか見えないもんな

ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
残念ながら・・・
http://www.tokyo-motorshow.com/booth/index.html

ボンバルディアってスノモとか飛行機作ってるボンバルディアか？
オートバイなんて有ったっけ？？

あれ・・・・kwskは？？？？

http://uproda.2ch-library.com/000056MEc/lib000056.jpg

戦後のジャップは申し分の無いクズだったな

霞橋事故でﾖﾀ足っうのがよくわかった

日本で車が売れないのは周知の事実。
そうでなくても日本勢は強敵なのにわざわざ参入するのはアホらしい。

トップギアとか何が面白いんだ

象徴的だなあ
まじで日本はこの先没落してゆくのか
プライドばかり反比例に膨らませて

役目終えたんだろうな
MID4とかの時代が一番かっこよかった気がする

>>142
強敵と書いてともと読むんだな。

つーかモーターショーってそんなに金かかんの？

アジアへの出展は中国で済むしね
妥当な判断でしょ

>>142
いやそこそこ売れてるよ。それに日本は海外ブランドに非常に弱い。
ベンツってだけでひれ伏す。

あんだけエコエコ言ってりゃ、海外メーカーが来なくなるのも当然

車はワゴンRと軽トラだけで十分だよね

トラックバスの出店中止は痛いな
今年見に行くことになってるのに。

車が売れない国で宣伝しても意味ねえしな。
悲しいけど仕方がない。

入場者も減るだろうけど、
客寄せのためにコンパニオンの
露出上がったりする？

デトロイト・フランクフルトに比べると東京は重要度が低いからしょうがないと言えばしょうがない

>>137
brpってもともと
ボンバルでスノモビやatv作ってたとこ
最近トライク作ってた

これが、時代の転換点を現していただったとは、
このときの僕たちは夢にも思っていなかった・・・。

>>147
大手は数億円レベル

車もだし音楽なんかもだが、まるで国が国民に使わせないよう使わせないようとしてるるとしか思えない方策続けてきたもんな
仕方ねえわな

>>156
スノモにタイヤ付けただけやｗｗｗ

http://www.motorcyclespecs.co.za/Custom%20Bikes/BRP%20Can-Am%20Spyder%20SE5%20%20%201.jpg

前回出てた三菱のディアマンテのコンセプトかっこよかたなぁ
バブルの時はHSRとかヘンテコなモデルに胸踊ったけどねぇ。時代の流れか

>>160
このcan-amってやつ200万ちょいでお得

東京モーターショーで海外からはたった２社だけかよ、たったの２社
しかもアルピナとロータスなんてほとんど町で見かけないブランドだ

>>149
アメリカより300万近く高い値段なのに喜んでドイツ車買うもんな日本人は。

ガラ車終了のお知らせ

前行った時、プジョーのブースで「車の鍵を持ってたらコーヒーをサービス」
ってのがすげー嬉しかった
今年はないんだなあ、残念

日本はロードレーサーなどのスポーツ自転車をもっと優遇して普及推進すべきだな
国には自転車が安全快適に利用できるよう環境整備に取り組んでもらいたい。企業のシャワー室設置に補助金を。
自転車にはこれほどの素晴らしさがある。国民は健康になり、社会医療費も抑制できる。温室ガス25%削減達成の大きな助けになる。

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない
・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない
・サイクルヘルメットはオートバイ用として売られている通気性ゼロの蒸れて雑菌が繁殖するヘルメットとは違い、
　通気性が確保されているので毛根に優しく、さらに自転車運動により身体と毛根が活性化すると推測されている。

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg

日本のガラ車とガラケーは終了か
ガラゲーも捻り潰せば日本終了だなこれ

自動車展覧会そのものが終わりってことだよ。先進国でのことだけど

まあこれが日本国民の選択だしな
グローバリズム否定してりゃ当然こうなる

アルピナとロータス根性あるなあ
海外大手はショバ代タダでも来ないだろな
むしろ売れないのに今までよく来てたよ

ロータスって昔から日本のメーカーと取引してるから義理もあるのかな。
オレのMR2(AW)も密かにロータスの技術者が開発に参加してたらしい。

ジリ貧の時にこそ、手を差し伸べてくれるのが本当の友人とも言うからなあ
金のある時には誰もやって来る
なんにせよこんな状態の日本のモーターショーに来て貰えるのはすごく有り難い

カネの切れ目が縁の切れ目

まぁ東京モーターショーに出す外車メーカーなんて市販車しか持ってこねえからな・・・
俺が見たいのはコンセプトカーとショーガールなんだよ。
だから前回は外車ブース行かなかったよ。
商用車と国産だけでおなかいっぱい。

>>164
まあ日本仕様は基本殆どフルオプション状態だから

日本は無理だろ

豊田市にHONDAの車売りに行くようなもんだろｗ

>>168
ガラとか何なの？流行らせたいの？

こりゃ開催するの無駄だな

そりゃ低所得層が増えて不況しかも政府が補助金出して車を販売してる国で出品って
内需(笑)

というか今まで車なんかに金使ってた日本人がバカ
お金の使い方に賢くなったから車を買わない
途上国の奴らほど欲しがる

>>181
貧乏人には必要ないよな。

利益独り占めしてた自動車メーカーの社員が真顔で
「何で売れないんだ・・・？」
とか間抜け全開だから無理ｗｗ

それにしても、ヒュンデの出展取り止めは残念だし、
インドのタタは是非出展して欲しかった

正しい判断だな
日本のメーカーも東京モーターショーなんて出るのを辞めたらw
このままだと小型車や軽自動車ばっかりの東京モーターショーになるよw
グローバルに対抗するには日本人の賃金を減らして内需を縮小するしかないでしょw

2007年行っといてよかった

一気に寂しくなるな。とは言え一日で全部廻れるチャンスかもしれん。
部品ブースがあつい。

日本はほどほどでいいよ
日本企業は海外を目指すべき
デジカメなんか日本メーカーのシェアが世界の80%
トヨタも世界一の販売数だし

>>188
お前にいわれるまでもなく何十年も前から
海外進出してるけどな。

国産シェア95%の狂った国に出展する必要などないだろ

2007年はGT-Rの為のモーターショーと言っても過言ではなかった

モーターショー見てVWやアウディ買うわけじゃねーだろｗ

見本市の時代は終わったんじゃね？
行っても気持ち悪い亀オタばかりだし。

ＣＯ２削減に伴い
ガソリン車は忌むべき存在でしかなくなるぞ道義上
どうすんだよマジで

見捨てられる日本

まあ、この厳しい御時世に費用対効果を考えたら、
海外メーカの日本での出展は効果がほとんどゼロだから、
出展見合わせは妥当な判断。

中国なんかでは、札束持って見に来るような成金が
一杯いるから、効果満点で盛況は当然。

>>168
ガラ車って、ステップワゴンやセレナの様な
フルサイズ5ナンバーミニバンの事か？
こういう車しか売れないと、そりゃ世界から見放されるわな

>>195
日本の顧客が外車を見捨てる方がヤバいんじゃないのか
長期的には。
シナの金持ちも、今は日本車以外の外車マンセーかもしれないが
電化製品でさえ日本製、日本製言ってるらしいから、いくら金持ち連中でも日本の顧客の動向もいずれ近いうちに気にしだしたりするんじゃね？

>>71
具体的にどんな政策？

人ごみ嫌だしどうせ観に行かないから
俺的にはどうでもいいんだけどね。

もし、ポルシェやフェラやベンツもってても、中国では乗りたくないなｗ
一番似合わなさそうな国

ミニバンやハイブリッドばかりだし行く気しねー

>>107
俺も同意だよ
糞高いスポンサー料払っておきながら、くだらないCM作られつつ代理店に中抜きされてるようじゃダメだ
各社共同出資の番組を作って文化としてもっと広める努力をするべき
車芸人(笑)呼ぶのだっていいし、マイナーなの含めモータースポーツの宣伝やリポートやったっていいし、車の社会情勢や法律についてガチ討論したっていい
ほかにはGTやカペタなどゲームや漫画を絡めたイベントや、モーターショーなどへの潜入取材、チェーンや冬タイヤ講座、国道の絶景ポイントやドライブ時のオススメ飯屋の紹介とかもできるか
GT5PのGT TVみたいなものを資本とキー局の力で発展させるところから始めればいいんじゃないかな
そこにカーオーディオやカーナビなども絡めれば面白いものになるはず
まあ、トヨタマンセーになってまともな番組は出来なさそうだがね
それでもなにもやらないで子供店長(笑)や、ただエコエコ叫んでるCM流してるよりかはよっぽどマシ

モーターショー内でレースやれよ
イタリアのモーターショーではラリーやるぞ

アメリカ
国産車シェア　63.9
輸入車シェア　33.4

フランス
国産車シェア　52.8
輸入車シェア　47.2

ドイツ
国産車シェア　64.9
輸入車シェア　35.1

イタリア
国産車シェア　32.0
輸入車シェア　68.0

日本
国産車シェア　92.6
輸入車シェア　7.4

日本すげえ。ナショナリズム爆発してんじゃんｗ
こりゃあ。外国車メーカーはモーターショーに来ないわなｗ
日本の市場規模はでかくてもほとんど日本車だもんな。

>>205
ガラパゴス炸裂ｗｗ
ま、車だけのlことじゃないが、摩擦起こして嫌われないようにしないと

外車が国産車並の値段なら考えるけど　高いし

>>205
90年代後半から外国メーカーの販売増えたりヤナセも入り易い雰囲気になった・・・と思ったが
売れてないんだな

上海モーターショーに完全に追い抜かれた

今国内で景気よく売れてるのはフェラーリくらいだろ
日本市場は完全に見放されるよ

>>205
左ハンドル気取るなと

モーターショーで自動車みて購入するやつってどれくらいいるんだよ

二輪はハーレーが出てるのに無視か。

年功序列に少子化してるのに
海外の企業が広告のために日本市場来るわけねえ
日本車の安心安全を知らない間に植えつけられてて
ただでさえ、その子供ですら日本車しかかわない
おっさんおばさんも、日本車を買うという習慣が身についてるから
広告出す意味がほとんどない
エコ減税でさらに、儲からない市場化してるから
日本車から外国車への地殻変動も起こらん
自動車業界は国内市場防衛が、最強すぎる
日本のシステムじゃ、ずっとこのままだろうな
年収５００万以上の移民３０００万人ぐらい来るようなことがあれば、広告出す意味ねー

早くリッター２００ｐｓ以上の二輪出せ

だってプリウス爆売れする市場でどこもハイブリ車作れないんだもん
そりゃね

対費用効果、経費削減っつぅーのは理解できっけど
ベンツ、ポルシェ、フェラーリってな所、特に後者２社は
無駄が命の、ハッタリ勝負見たいなトコがあんだし
出展しないって・・・余りにも現金杉だし日本市場を舐め杉すぎてやしませんかと。

東京モーターショーって銘打ってるけど、幕張が千葉のド田舎なのがばれたからだろ

>>213
毎年売上落ちてるからHDJも必死ですぅ
ネットで叩かれてオイル単価下げたのは笑わせてもらいました

維持費の掛からない車開発すれば売れるだろうな

３日前マックスバリューにフェラーリが停めてあった
昨日の夜藍屋にポルシェカイエンが停まっていた

実にビンボったらしいと思った

モーターショーは車道で走れないおもしれーネタ車を見に行く展示会

ロータスもアルピナもウチの近くだ。
あとアバルトもあるな。

アルピナって自動車メーカーじゃないし実質海外勢はロータスだけか
てかロータスって今どんな車売ってんの？

>>205
買いたくても買えないんだよｗ
俺だって軽じゃなくてポルシェに乗りテーよ。

そりゃどっちかっていうと後に控える中国モーターショーへ力入れるだろ。
日本メーカー自体もそうだし。

イベントコンパニオン目当てのカメラ小僧涙目だなw
外車のコンパニオンレベル高かったから

エコ時代に突入して益々日本車最強過ぎるし。
日本で海外車の宣伝をしてももう意味無いもんな、どうせ売れないし。

>>224
メーカーだw

ここは東京トヨタショーに名前を変えてみてはどうか

>>225
金さえありゃあなぁ
おれも今乗ってる国産車、ソッコウで中古車屋じゃなくスクラップ屋に捨てて
ポルシェとかベンツのV12のやつ買って、さっそうと高速道路とか走りに行くんだけどな

モーターショーだし、ローターでも出展すれば良いじゃん

日本ってホントにガラパゴスだな
内需もこれから縮小していくのに…

最大のエコはクルマ（笑）に乗らないこと

市場で売れる判断価値がエコか否かしか無いんだから
わざわざアジアの端っこまで来て参加する意味なんか何も無いわな
売れてる外車はブランド価値で売れるんだし

昭和厨に聞きたいんだけど、
未来の車（笑を見て何が楽しいの？

モーターショーに多額の金かけても売れないってことだろ

まともなモーターショーみたいなら中国いけ　そういう時代なんだよ残念ながら
日本を辞退した企業もこぞって参加してるぞ

>>205
そんなに少ないの？
その割には外車よく見かけるけどな

ttp://image.blog.livedoor.jp/zarutoro/imgs/d/7/d7c1c17b.jpg

あと20年でこうなっちゃう。
日本ダメだ。
俺の老後はどうしてくれるんだ。

インターネット見本市みたいな方法の方がこの時代には適していると思う。
既にアメリカなんかは見本市やっても話題性が無ければなかなか客が集まらない。
交通手段の問題もあるけど、インターネットから代替の情報はタイムリーに取得できるからだそうだ。

ご時世でクルマ屋の体力がないってだけの話だろう

むしろ海外メーカーが日本に見捨てられたんじゃん

エコでいいじゃん

25％減を達成するには国民は全員自転車にでも乗らないとw

アルピナとロータスだけって・・・ひどすぎる

こんな情けないモーターショーなんか、行く気になれねー
バブル期の頃のモーターショーの異常な華やかさが懐かしい

自民党と経団連はもう回復出来ないほど内需を壊滅させたよね

何だかんだ言ってロータスは日本が好き
トヨタエンジン使う前からそんな感じするんだけど、何でだろ？
いすゞとの提携とは別にしてもさ

ゲーム機市場となんか似てるな

>>241
博覧会をインターネットでやるべきだよな。
名前は、「インパク」なんてどうかな

>>250
なんかそんなのあったな

もうやめちゃえよ。

これで前代未聞の寂しいモーターショーになって、『あの日本が・・・』　と
世界中に恥をさらすのか、いよいよ来月に

お前らが中国を嫌いなのもわかるけど、隣の大国である中国と仲良くしないと日本は生き残れないよ
GDPは今年中にもアメリカ＞中国＞日本
だが日本の経済は数値以上に悪い
日本は失業率5.7パーセントでも、企業内で仕事が無い人が今後リストラされると失業率10パーセントを越える
借金を差し引くと赤字国家だ
借金は増えてるのにGDPは過去10年以上横這い
人口も自然減
今後はGDPも減っていくだろう
世界の上位10か国にも入れなくなるかも

>>241>>250
生で見るのとネットで見るのじゃ、迫力も感動も違いすぎるけどね

経費削減のため、次回開催は公民館です
駐車場が皆無ですので電車・バスを御利用ください

もはや完全に中国の時代になりつつあるよ

今はまだ米国の方が国としてはデカいけど
あと10年もしないうちに米ドルが基軸通貨から滑り落ち
GDPがガタ落ちし中国の時代がやってくる

燃費の悪い車わざわざ日本に持ってきて飾る馬鹿いないだろ

ミンス効果全開だな

>>254
中国は大国だけどいつの時代も眠れる獅子で結局衰退していく
何百とある国の中で10位に入る事に何の意味があるのか
かつてバブルを経験し、アメリカすら買えると言っていた時代がすぎ
それが何だったのか
日本は今目標を失ってしまっている状態

日本車以外は選択肢無いしな
どうせ見たって買わないでしょ

外車は無駄にお高いしね
向こうの大衆車も日本に来れば高級車並みの値段
馬鹿馬鹿しいわ

他のメーカーが日本車にはかなわない事を認めたようなもんだろ

むしろロータスだけでいい

敵前逃亡かよ
これからも日本の自動車産業は安泰だな

いいことなんじゃないだろうか？

TGSのSCEブースにベンツあるぞ

>>258
レシプロで大排気量が大好きな人間なら、燃費なんぞが悪いのは気にしないっつーの
足の親指を軽く置くような感じで90km/h近く出てしまう車とかを、自分で運転したこと
がないだろ
車が好きな人間は電気仕掛けのエコカーばかりじゃないんだよ

モーターショー＝コンセプトカーってイメージだしなあ
あと＝おねえちゃんか
どうせ派遣だろうけど、無駄にしかみえないよなｗ

ようは中心地が移ったんだよ
移った先が隣だったから余計に割を食ってるって話なだけ

ロボットやら飛行機やら個人向けの動くものならなんでもいい
展示会にしたら、見に行く

ttp://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/317/504/html/01.jpg.html

見捨てるも何も日本車が一番いいくるまなんだからほかのメーカーはいらんわな

開催国民にだけじゃなくて世界中のメディアに自社のコンセプトを発表する場なんだけどな

エコの時代になり
車の存在意義が変わったんだろうな
加えてこの世界不況の中
海外は日本人が思っている以上に
厳しい企業ばかりだと

>>248
ロードスターが売れて
同じコンセプトのエリーゼが巻き返したからじゃないか？

外車シェアが低い上に、売れてる外車は圧倒的にメルセデスやべーエムと
ドイツ車に偏ってる。
元々、海外メーカかこぞって出展するような市場環境ではないんだろ。

選択と集中だな
かつてはアジア圏での最大モーターショーで出展する意味もあったが
絶賛市場拡大中で潜在規模も圧倒的にでかいお隣中国でやってれば
この不況の中、そっちだけになるのは当たり前の話だ

コンセプトカー：動かない車なんか写真で見れば十分
販売予定車：半年待てばディーラーでも見られる
部品企業ブース：自動車業界の人向け

無理に行くようなものじゃないだろ

>>268
> 足の親指を軽く置くような感じで90km/h近

電制アクセルの設定次第でなんぼでも変えられます
EV運転したことないでしょ？ 気持ちいい加速するよ

>>205
日本ｽｹﾞｰ
MT/AT比率もこんな感じなんだろうなｗｗｗ

まだやってたんだ東京モーターショーなんかｗ

いいこと思いついた　車の中に水槽作って電気ナマズを飼えばいいんじゃね

フェラーリ見たかったな。

日本車のほうがいいのと、外車は主に欧州車がおおくたいしたMKTGしなくても売れるし、しかしながらそれ以上売り上げが伸びることも無いからな
あとは日本市場でちゅうもくされて売れる先進的な次世代につながる車をまだつくれないので、上海とか昔ながらの車で売れるところにシフトするのは当然。

>>1
理由はエコカー減税。

モーターショーは前から海外のメーカーから評判悪かったしな
車のショーに車を客が見に来てるのか
露出の多い女を見に客が来てるのか
どっちか分からないって

まじで孤立してるね日本

エコカーの売り行き見てたらそりゃ撤退してくでしょ
寂しいけどこりゃ仕方がない

>>80
20台はないだろ
沖縄でヒュンダイのレンタカーけっこう見たし

>>287
女に決まってる
つーか、タイのモーターショーもそんな感じだったから、世界中そうかと思ってたわ

>>205
イタリア人の三人に一人はフェラーリ乗ってるのか？

内需が潤っていい話

>>292
フィアットとかもあるだろｗ

外車は一部の高級ブランド以外売れないからな
実際買う価値もないし

>>284
おれも、フェラーリ見たかった
あと、めったにお目にかかれない車も含めて日本に来ないから全部だめだもんなあ
想像を絶するさびしいモーターショーになるんだろうな

前にモーターショーに行ったら
「◯◯せんせー」とか言ってくるキチガイに
つきまとわれた事がある

>>297
徳大寺さん、こんなとこで何してんスか？

ガラパゴスな日本が嫌いだわ
鎖国かよ

Ｇ-ストライダーＦＣって何？
販売する？

>>205
EUはほとんどEU内で輸出入しあってるだけだろ