社長就任３カ月、豊田章男氏“カイゼン”矢継ぎ早

トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏（５３）が就任して２３日で３カ月が経過した。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場の閉鎖を決断したほか、期間従業員の雇用を再開するなど、
業績立て直しに向けて矢継ぎ早に布石を打っている。しかし、自動車需要は回復しておらず、
目標に掲げる平成２３年３月期の黒字転換には解決すべき課題が少なくない。

「続けたかったが、生産台数の３割（ＧＭ分）がなくなることは、思った以上に重くのしかかった」。
豊田社長は日米自動車業界の象徴といわれたＧＭとの合弁工場「ＮＵＭＭＩ（ヌーミー）」（カリフォルニア州）の閉鎖についてこう振り返った。
昨秋、ＧＭの経営危機が表面化した際も「合弁が続くことを望んでいる」（トヨタ幹部）との声が強かったが、
最終的に単独での運営は困難と判断し、ＮＵＭＭＩ閉鎖の協議をＧＭの清算会社と始めた。

今後のＧＭとの関係については「ＧＭは（自動車業界で）米国ナンバーワン企業。新たなつきあい方を模索したい」（豊田社長）と友好関係を維持したい考えを示す。
就任から３カ月がたつなか、豊田社長は「損益分岐点となる生産台数と実際の販売台数の差が大きい」ことを最大の経営課題にあげる。
ダイハツ工業と日野自動車を合わせたグループの年間生産能力は約１千万台だが、世界的な自動車不況で３００万台分が過剰となっている。
このため、主力工場の高岡工場（愛知県豊田市）の生産ラインを一部休止するなど、ＮＵＭＭＩ閉鎖と合わせて年間１００万台の生産能力を縮小させた。
一方、ハイブリッド車（ＨＶ）「新型プリウス」などエコカーの販売が好調で、１０月には期間従業員の採用を１年４カ月ぶりに再開する。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909230056a.nwc
依頼79

ぬーみー

風邪にカイゼン

アメリカ工場でもカイゼンなんてやってるの？
アメ公どもってガム噛みながらだらだら仕事してるイメージしか浮かばない

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