所詮、車ではバイクに勝てない

秋の交通安全運動始まる 09/21 17:04

きょうから秋の交通安全県民運動が始まり、福岡市の自動車教習場では、バイクの運転教室が開かれました。

きょう、福岡市東区の東福岡自動車学校で開催されたバイクの安全運転教室には、ドライバー12人が参加しました。

参加者は、警察官の模範演技に続き、スラローム走行や幅が30センチほどの橋をゆっくりと渡る技術に挑戦しました。

福岡東警察署の管内で去年1年間に発生した11件の交通死亡事故のうち、9件はバイクが絡んだ事故だったということです。

このため、運転する人に正確な技術を身につけてもらい、事故を減らそうと企画されました。

秋の交通安全県民運動は今月末までで、期間中、様々なイベントや飲酒検問などが各地で実施されることになっています。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/013488.html

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こけろ

天候とかの外的要因等を考えると車だろjk

あ？俺等がちょっと気を緩めばお前らなんて即効ひき肉なんだけど？

バイクで死んだグロ画像ください

関連スレ

しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart75
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248676133/

しょせん車ではバイクに勝てないpart75
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248707222/

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　　立 ｢´　　　　 |ｲ:::ムr=;､r''"￣｀`ヽ;;::-､:::ト､:::::::::::::::/:､:;
　　木 ｢｢　　　　 |':l::l:{:ヽ彡':::::::::::::::::: .:::ヾｲ｢:i:::::＼::::::/､ヽ!
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バイクは荷物が全然積めないじゃねーか

連休

何でニュー速なんかに出張してんの？

ゴーストライダー見てるとそんな気もする

>>1
エンジン音好きだが
うるさいと感じる人が世間では圧倒的に多いので
バイクメーカーには音を小さくした
新型の開発を願います　それとバイク駐輪場

車の駐車場は最近増えてきたが
自転車とバイクの駐輪場がまだまだ少ない

雨じゃなけりゃ参加したかったな

↓例の事故動画

本スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248707222/

バイクが勝てるとこなんて混雑した街中のすり抜けだけだろ
あとは全部四輪の圧勝

タイヤの数ですでに負けてるだろ・・・

キリンスレか…

例の事故動画と千葉のキチガイ

>>17
夜中や早朝だと交通量少なくて気持ちいいよ
秋の中央高速や北海道は最高に気持ちいい

リッターバイクの加速に勝てるものなし。

パワーウェイトレシオが違い過ぎるからな。
Ｆ１みたいな車しか勝てない。
あとごく限られたコースとコンディションがあれば。

ライダーって皆コスプレみたいな格好して走ってるけど恥ずかしくないのかな？

17 ： ノイズs(京都府)：2009/09/22(火) 18:49:59.25 ID:W8B5pZm2
バイクが勝てるとこなんて混雑した街中のすり抜けだけだろ
あとは全部四輪の圧勝

バイクって猿が乗るものだろ？ｗ

どうしたらどちらかの勝ちになるのか基準がマジでわからない

4スト400レプリカでゼロヨン12秒台とかでしょ
ナナハンとかリッターなんてどんなんだよ

>>25
あ？４輪にたてつくとはいい度胸してんな？ミンチにすっぞコラ

自分のこと想像してみ、レクサスとかハーレーとか
まチャリンコ最強だろ

おれは車もバイクも乗るし
バイク乗りの大半は両方持ってて使い分けるだろ

ゼロヨンも四輪の方が早いよ

車はただの足

バイクはただの趣味

>>29
日本の話なんで蝦夷土人は口出さないで

車に負けてあげようよ
子供相手に真剣になっても仕方ないよ

バイク　貧乏

クルマ　まだ裕福

こんな感じだなｗ

浜松までならポルシェのほうが速いですよ

250ccならあんまり金かかんないっすよ

バイクでどうやって車に勝つわけ？
側面から突撃しても、ドアに阻まれて死ぬのは自分だけだぞ

総じて車厨はキモい

>>39
何もぶつかり合わなくても・・・

バイクってなんで信号待ちの僕の後ろでブロンブロンしてるの？

29 ： ノイズ2(北海道)：2009/09/22(火) 18:54:44.59 ID:yJ+4/cU1
>>25
あ？４輪にたてつくとはいい度胸してんな？ミンチにすっぞコラ



39 ： ノイズo(長屋)：2009/09/22(火) 18:59:28.47 ID:ZA8uCdPq
バイクでどうやって車に勝つわけ？
側面から突撃しても、ドアに阻まれて死ぬのは自分だけだぞ






な？ｗｗｗ
まるで自分の力で勝ってるような物言いだろ？ｗｗｗ
猿だなｗｗｗｗｗｗ

車＋小型オフ＋小型スクーターが最強

走る事しかできないじゃん

目的地があったとしても、ヘルメットであとついた髪型とか
夏でも長袖とか、俺たち紳士には耐えられないな

日光や箱根あたりだとバイク最強だろうな。
昨日、日光いったが、バスよりも歩いた方が早かったし。

コピペしかできない猿がなんか言ってるぞ

>>45
髪の毛の薄いやつはすぐペタってなるもんなｗ

>>42
整備不良で
アイドリングしないんです

キャブレターなものですから…

すみません…

威嚇してるわけではないです…

シルーバーウイークの渋滞は笑えた！
渋滞1kmごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー30km突破！よーし次は40km突破しろーって）
でも結局は51kmしか渋滞してねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
シルーバーウイークの渋滞は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが渋滞にあってる間、バイクですいすい行ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ渋滞の最後尾まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもシルーバーウイークの渋滞のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか民主党が高速道路無料化をめざしてるんだよね
でも東名高速って無料にしたくないんだよね。
今でもETC積んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！無料化なんだよね。むかつく。
ところで無料化したあとあいつらってトイレどうするの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。

どちらにしろヘリからの映像はまさに働きアリのようで壮観だった！

気持ちの良い夕刻でした

やっぱりバイクだね

>>47
よう猿ｗｗｗ

↓気持ちいいぐらいぐっ写グ社の動画

カワサキか・・・

>>39
昔、某自動車専用道路で隼が車にカマほって車を道連れにした事件がある。
つまり相打ちも可能だという事だ。

日光は休日になると日光猿軍団ならぬ日光バイク軍団が大量発生する
これまめちしきな

2輪と4輪を使い分ける俺が最強

4輪マニュアル>>>>>>>4輪オートマ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2輪(pgrcho)

スクーターとかは除いて大きいバイクは完全に趣味だからなぁ・・・

>>54
前にあったバイクスレで隼がトラックにカマほって
背骨が体とツナギを突破り開放骨折みたくなって､なんか変な汁とウンコ漏らしてたのを

トラックの運ちゃんと泣きながら警察来るの待ってた話があった

4輪厨がお馬鹿な発言をして
それをいじるワンパターンなスレだろ

2輪を擁護すると2輪の奴は普免も持ってるが逆は少ないってことぐらい

徒歩が最強じゃないか？。どこでも行けるし、面倒になったらタクシー呼べばいいし。

両方持っている俺からしたらﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
バイクしか所有できない貧民哀れ
バイクに乗った経験無い奴哀れ

物理的に接地面積の分クルマの勝ちなのは当たり前。
ぎりぎりの走りなら車が負けることはない。
でもまあクルマで全力で走れる状況はあんまり無いからバイクが勝つことが多い

車板でやれ
出張すんな

>>64
なにそれｗｗｗｗ？？？？

一人で移動するならバイクでよかろうが

ブガッティ・ヴェイロンに勝てる二輪車あんのかよ？

>68
Y2K

Y2Kじゃ5キロ及ばんかｗ

>>69
ガスタービンエンジンは反則だろｗ
レシプロエンジンで勝負せいｗ

>>69
Y2Kって曲がれるのかよ？

大型取ったからトライアンフ買っちゃおー

せっかく大型とったならあんなしょーもないもん乗らんでも

>>68
加速だけなら隼ターボなるものが・・・
250kgの車体に499馬力

運転しての楽しさならバイクが上かなって感じ
でも経験した車やバイクがかなり少ないしまだまだ･･･
家のフィットを運転したがCVTにも慣れないしどうも面白くなかった

勝つとか負けるとか一体何の勝負してんだよ

サーキットなら断然四輪

旅ならバイクの方が楽しそう
車だと置く場所に困るし

マリオカートWiiのスレだろどう考えても

先生はオラに勝てない

自分で車を運転するようになって分かったこととして、前にバイクで頑張って
寝かせてコーナリングしたコーナーを同じようなスピードで車で走ると、全然簡単に
走れるんだよな、やっぱり四輪は安定してるしはやいわ

車のコーナリングはバカでも曲がれるしな

Y2Kより速いバイクってあるの？

自分の命と引き換えに相手を人殺しに出来る

>>79
実際二輪のほうが旅らしさがあって楽しいんだけど
天候に大きく左右されるのが難しいところ
時期によっては通行出来ない場所もあるしな

死にやすさでバイクの圧勝なのは認める

すぐ死ぬような物で高速走ってるなんて常軌を逸している

お向かいの家のバイク、しょっちゅう乗り回してる割りには、いつも中々エンジンがかからないんだけど、
バイクのエンジンってそういうもんなの？

>>28
隼，ZZR1400だと9秒後半

>>89
整備不良だろそれ

まぁ加速だけでいえばリッターSSに勝てるのはブガッティ・ヴェイロンだけだもんな

>>92
SSC ｱﾙﾃｨﾒｲﾄ ｴｱﾛTTは？

ｸﾙﾏしか乗ったこと無いヤツはﾊﾞｲｸに歪んだ嫉妬を持ってるのは事実

バイク良いよな

短距離か長距離ってだけだろ

>>93
その車、最高速は世界一だけど、加速は0-100で2.8秒らしいな
リッターSSは2.5秒切るからやや分が悪いか
でも200km超えてからの加速はやっぱり車のほうが速い
こないだ湾岸線で、逆輸入CBR1000RRでムルシエラゴにちぎられたもん

庶民車対決
バイク250=100km/hまで6秒
リッターカー=100km/hまで12秒
車遅すぎワロタ

バイクの制動距離ってどんなかんじなの

>>89
カワサキか

今日は原付の糞ガキ高校生を3匹まとめて軽自動車で追い抜いて
社会の厳しさを叩き込んであげたよ
何この加速感
ビクン！ビクン！

>>99
めっちゃ長い

市販車で最速と言われた
CBR４００RRに乗ってたが
一度だけ信号ﾀﾞｯｼｭでポルシェに追いかけられた（；＞＜）

ヌヌカ

バイクも車も持ってるけど、バイクは
・荷物積めない
・雨振るとずぶぬれ
・エアコンないから暑くて寒い
・雪が降ると乗れない

ので、車に軍配が上がる。

バイクは急制動時の不安定さが半端ねぇ

>>103
CBR400が最速だった時代などない

>>97
今年に入ってからまた世界最速塗り替えたって聞いたから加速もいいもんだと思ってたが違うのか…
伸びがいいわけやね

やっぱ車だな
高速コーナーのスピードもさることながら、ブレーキがとにかく強力に効く

サイはコーディネーターの撲には勝てない

タクシーでいいじゃん
車だから酒飲めませんとか（笑）

荷物なんて考えたらコンビニ袋しかないが
それで車に一人乗りって無駄が大杉

バリ伝スレか

両方持って6輪生活するのが攻守最強

山登るにはバイクが一番だな

>>114
自転車も入れて8輪生活が最強

車も持ってるけど
車だと会社まで35分かかるけどバイクだと25分
ビルの駐輪場は無料
もし車で駐車場借りるとなると2万5千円かかる
勝ちね

>>114
家は屋根付きガレージで
キャラバン、スポーツカー、軽、原付、リッターバイク持つのが最強

246で車にひっかけられて転んだ後にトラックに踏まれて即死ってな事故があったな
お前ら二輪は死と隣り合わせなんだからもっと遠慮して走れ

1000のSSに0-100km/hで勝てる車なんてレース車両以外で実際見たことない。
ベイロンとシグナルやってみたい

>>28
9秒

男は黙って中央特快

2輪って煩いマフラーオーディオつけたりナンバー隠したり速度超過したり
馬鹿率が何故か高いよね(´･ω･`)

俺のアルファードとスズキの隼？どっこいどっこいだよ。

>>123
それは車でも同じだろ
DQN仕様とか軽でも見るし

>>120
何秒かかるの？３秒ぐらい？

ゾンダには勝てないだろうに

ず〜っと前にZZR-400vsGT-Rで1km程、掛けっこした
勝てる気がしなかった、しかも止まれる気もしなかった。
（それから直ぐ、このバイクは捨てた）

市販車での加速ではバイクが一番だろ
レースとか何でもありなら車だろ
加速、最高速、コーナー
どれもバイクは勝てない

>>120
直線番長のスペックだけで自慢したいなら、それこそUSAのドラッグマシンの方が
はるかに速い

>>124
もっと面白い事言えよカス

結局市販車の場合、やってみないとわからんのだろうけど、
限界まで性能を上げて行くとしたら理論的には４輪が速いだろう。

0-100km/h見ると、やっぱりバイクの加速はすごいと感じる
というかバイクが遅かったら、スピード違反の車に
白バイが追い付かないかもしれん。

>>130
直線なんてどうでもいいと思ってるけど負けたことはないよ。
車でSSの加速があったらマジ惚れる

レースカーになるとタイヤが多いだけじゃなくてダウンフォースまで付いてくるもん
そりゃコーナーは勝てないよ

バイク？車？そんな物よりバスカろうぜ！！

バイクは１１９８S、車ベンツのGクラス乗ってるけど
バイクと車って一長一短で比べるもんじゃないよ、それぞれに良さがあるから。

下り坂ならバイク有利だって次原先生がゆってた

>>126
さあ？
知らない。ローで回すだけだしね

車乗ってるやつって思考が鈍いやつばっかだから
バイクがすり抜けてはるか先にいってから
あわててハンドル切るだろ？
あれみると頭なくなってから悶えてる虫ケラに見える

100万で公道最速の乗り物が買えると考えるか
100万出しても濡れるし熱いし寒いし重いって考えるか

タイヤのミュー値に限界があるんだから、4つ使える車が有利になるのは当然だ。
これは、あるカテゴリーの中でしか成り立たない勝負に限定しないと意味がない。

クルマとバイクじゃ乗り物自体が別次元だから比べるのはナンセンス以外の
何物でもない。

>>138
チャリンコの話じゃなくて？

ヌヌカッ

>>137
＞バイクは１１９８S、車ベンツのGクラス乗ってるけど


この前置き必要なの？

>>144
スーパーパトロールでな

フロントエンジンの車は基本的に前荷重だから
下りではバランス悪い

バイクは元々後ろ寄りだから下りで有利

とか何とか
フロントでもBMWの3やFDみたいなのは違うかもね

>>137
バイクはKDX125、車はミラ乗ってるけど完全同意

>>146
嫉妬すんなよ
並みの職なら買えるだろうが

ベンツのＧクラスって、こう言うところで語る車でもないし。
ま、意味のない。自慢だろ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5399894

バイクの免許取ったら隼乗りたい

でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね

市販車ベースのレースだと、だいたい車よりバイクのほうが速いんじゃなかったっけ
でもF1とmotoGPになると、F1のほうがケタ違いに速い
F1の速さは別次元

デカ尻女

バイクスレはキチガイSS海苔しかいないからツマラン

>>146
その前置きの方が大事なんだろ

ヘルメット被った後の髪型が問題

そりゃ車からエンジンとタイヤだけ残してすべて捨ててんだから
いくら安くても速さぐらい勝たないと

峠ならSSよりモタードの方が楽しくないか？

モタードは面白い、見た目あれだけど

じゃあ二名乗車でどっちが速いのよ？

まぁ浜松までならだな

バイクって暗くなると、山とかまともに飛ばせないだろ。
先がほとんど見えんので、怖くて亀になる

俺が通ってたサーキットで
2輪の600ccレーサーが出すタイムを車で出そうとすると
すごい金額になってた気がする。
2輪が車両と改造費込みで200万だとすると、
4輪は車両と改造費込みで1000万〜だった。

------------ここまでのまとめ------------

コーナーでのプロレベルでのタイム差（つまり車両性能差）は互角といえる程度の差しかなく、
ストレートでは圧倒的にバイクが勝っている。
コーナーばかりの区間でなら車の操縦が簡単であるという事実、バイクには転倒の恐怖が常に付きまとういう事実により、
素人レベルでなら車のほうが有利であるという事実。
そして、１０R氏の動画のような高速な峠ではエボ５氏自身も勝てないと公言した事実。

また、日本の道路は車両過多であるという現実から以下の動画のようにすり抜けが可能なバイクには
圧倒的なアドバンテージがあるという事実。
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

以上より、車とバイクが仮に勝負して車がバイクと対等以上になるには
・他車両が一切走っていない
・低速なコーナーが大部分を占めている
・バイク側のライダーは素人である
以上の３条件がすべて揃ってはじめて車がバイクと対等以上に張れるといえるだろう
逆に言えば上記の３条件どれかひとつでも欠けているなら車ではバイクに勝つことは不可能であると言える。

>>154
スーパーGTとスーパーバイクのラップタイム比較してみれ

先週の日曜も筑波でTOTのドカのレースに出たけど
運転する楽しさ走る楽しさって話になると、バイクでのサーキット走行が一番。

普段の移動やまったり走るには車だけどね

隼とか、満足にブン回せなくてイライラするだろうなぁ
ブン回したら簡単に300逝くから免許どころか命も落とすし

そんな俺はバリオス糊、ブン回せる楽しみこそバイクの醍醐味だと思う

>>164
クルマでも飛ばせねぇよ、目ぇ瞑っても走れるくらい覚えるしかないだろ。

>>17
ＤＱＮが手を入れ捲くった車より
ノーマルのバイクのほうが早いワナｗ

>>168
なんでわざわざ変な外車でレースするの？

比べ物にならないほどの差の命の賭け方なんだから速いくらいありだろ

明日の府中セーフティーライディングスクールは東京競馬場の駐車場なんだよな
いつもの半分の時間だとか

>>169
そのために走行モードがある、普段は非力モード

バイクで高速コーナーは怖すぎる
車には勝てん

ずいぶんと懐かしいスレだな、おい
俺今はチャリ厨だから、車もバイクも良くわからんわｗ
どっちも画期的な技術の進歩ってあったのかい？

>>175

>・バイク側のライダーは素人である

>>176
チャリンコに言われたくねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>164
虫がヘルメットにバチバチ当たるぜHAHAHA

>>168
バイクでのサーキット走行はいいよね。
和気藹々な草レースもよし、ピリピリした選手権レースもいい。
レースで完走して無事帰ってこれた時の安堵感も好きだ。
レース後の表彰台の方がスタート前より緊張したりするのも好きだ。

ただ、4輪レースはやったことないので、バイク乗り目線でしか
語れないけど。

車とバイクか。
素人同士の勝負なら車の勝ちだな。
プロだとどうなるかわからん。

公道仕様のCR250が欲しい。

>>174
そんなモードあるのかよ
隼いいなぁ、でも盗まれやすいだろうなぁ
パーツもコケたら高いだろうし、気軽に乗れないだろうし、やっぱり250でいいや

>>176
車はハイブリッド車やコモンレールのディーゼルとかくらいじゃないか？
メカニズムより電気的なアシスト・インテリジェントな部分が革新的なところ
バイクは最近よーやくライドバイワイヤとか電気アクセルやオートクラッチが
よりインテリジェントになったとかくらいじゃないか？
BMWのテレレバーとか古い技術だしなぁ

そもそも比べるものなのか

>>176
今は電子バイクてのがあるぜ
http://www.gizmodo.jp/2009/09/mission_one.html
http://www.youtube.com/watch?v=bAMqIfzBDIs

>>17
最近の車速いよな、ゼロヨンでもゼロセンでもバイクより速いんだろ？

パリダカとかで普通にあるだろ
あれどっちが速いの？

>>172
普段の街乗りでは使いきれない性能をサーキットで思う存分楽しもうっていうスタンスのレースで
レースをするためって言うより、ドカを思いっきり楽しもうとすると、サーキットでのレースになった
って感じだから、ドカでレースするんだ。

>>169
バリ雄だってﾌﾞﾝ回せばぬうわ位は出るだろｗ
町中で乗るなら8000回転以上は封印するべき（ｷﾘｯ

>>183
隼はS-DMS（スズキドライブモードセレクター）っていう。
やまはのYZF-R1にも走行モードがあるよ、単に燃噴の制御を抑制してパワーでなくしたり
アクセル開度のレンジを緩くしたりして低速でのコントロールをしやすくしてる
高速とかで一気に加速しようとすると、ふにゃーっとしか加速しなくなる。

真冬や雨の日にバイク乗ってる人見ると
悪いことをするとああいうふうになるんだなあって思う

>>166
あんたバイク乗りだろ。
しかも話はいつの間にか峠中心になってるのが意味不明だ。
逆だろう。高速コーナーが続くんなら力学的に４輪が速い。

>>192
真冬はむしろバイクシーズン
着込めばなんとかなる

日本の道路には速度制限があるのだから、信号待ちや渋滞のある一般道はともかく
流れの良い高速や高規格道路では所要時間に差がつくわけないだろ
要するにバイク乗りは速度違反という犯罪の常習犯だってこった
あと急加速も犯罪だからな

たまに遊びでバイク乗るならまだしも、
それしか移動手段が無い人見ると悲しくなるからやめろ。
実用的なスクーターとかイミフすぎる。

ほとんどのバイク乗りが四輪も持ってるのに
車厨はなんで必死になるん？

>>192
一番辛いのは真夏の炎天下。
真冬はどうってこと無い。

雨の日は車に乗る。

>>193
あと荒地でもね、圧倒的に四輪の方が走破出来る。
BMW R1200アドベンチャーとかでも、無理なところは無理。
凍結路面ではスパイク履いたバイクのレースとかあるけど、車と比較にもならない差
条件次第だから、どっちもどっちなんだけどね
道幅1メートルの山道を車幅1.8mの車では走れないしね

雨だったら電車使う

バイクと車のタイヤの接地面積を同じにしないと比較できないだろ

コーナリングが上手くなる方法教えろ
バイクだ

雨の日はレインウェア
冬の日はアンダーウェア着て走ってます。

バイクしか移動手段の無い学生です。誰か僕に車(fairlady z当たり)買って下さい。

>>202
1　毎日乗る
2　イメトレ1日1時間

>>183
ブサなんてカウル壊してもヤフオクとかで安く手に入れられるからたいしたことない。
でも自分に言い訳して250でいいやと我慢できるならそれはそれで幸せだと思う。

ちなみにＳＲだ。倒したらスリップの恐怖がつきまとうバイクだ
下りコーナリングだけは上手くならん

>>202
視線移動と重心移動と適正速度への進入前の調整、
タイヤのグリップ性能と路面の把握
ブラインドコーナーはリーンアウト、見通しの良いコーナーではリーンウイズ
あとはテク磨きたいなら、レーシングライディングスクールにでも参加すればいい
1日2万くらいだけど、効果絶大

>>192
ワロスｗ
こんな時でもバイクなのか？みたいな、なんか可哀想なくらいのオーラ出してるよな
どうみてもバイクが好きで好きでしょうがないようには見えないだけに

>>202
ＮＳＲ50とかＮＳＦとか買ってミニサーキットに通え
馬鹿みたいに速い小学生が立ちはだかるが負けるな

バイクじゃ女とセックスしづらいしなぁ…

あっそうか…セックス出来る女も居ないから独りで乗っても違和感が無いバイクが好きなんだなぁｗｗ
そりゃぁ 嵌める女の居ないν即民ならバイクの“勝ち”だぜぇwww

バイクで早く走ってどうなんのよ
サーキットはやっぱ車だべ
加速感や300km/hを安く出したい体験したいって人ならバイクもいいかもね

ちなみにだ、免許センター近くにある教習所は自分でただ練習したい時に使えるのか？

>>206
SRだったら姿勢に尽きると思う、ポジションが出せてないなら
ステップやハンドルを変えて体にマッチさせるのも手、劇的に操作性や
ホールド感が良くなる
減速時はニーグリップを徹底

246を100ｋオーバーですり抜けしてリッターバイクとか気が狂ってんじゃないかと思う

>>213
セパハンにしてからだいぶ登り、平地コーナーは恐怖を感じずに曲がれるようになった。
しかし下りがどうもね。
リーンウィズで曲がるのかアウトかインが全てわからなくなる

>>214
今日246で帰ってきたけど、居たわ、二人乗りしたVTR1000
溝口の橋渡ったあたりでスゲー速度で抜いていった

>>206
タイヤを替えろ。
劇的に「俺うめえ」状態になれる

>>202
リッター乗れ、コーナーリングなんかどうでもいいから
進入で適当にブレーキ→適当にバンク→コーナー出る→アクセルぼんっ！

>>210
一人で遊びに行く時はバイク。女と行く時は車。
そこらは使い分け。

彼女と二人でツーリングが理想だが、連れはバイク嫌い。
タンデムしてる若者がいるけど、あれは（女の子が）辛そうだ。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org171256.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=mM22jEfcm1Y
ここまでDQNな走りはする気はないぞ

>>202
足を開かずタンクをしっかりホールドする
曲がりたい方向に目線を持っていく(先の先を見る)
足を払われる感覚(柔道の足払いの様な)を覚える
俺はこんな感じだな
例えば右コーナーだったら、コーナー進入の数十メートル手前でコーナー入り口と出口を見て
ハンドルは真っ直ぐのまま身体を右に傾ける
後は自然にハンドルが右に向くから身体とバイクを傾けたままコーナー抜ける

>>206
座る位置を少し後ろへずらして加重を出来るだけ後ろへもっていけばいい。
エンジンブレーキをフルに活用して減速して走行すべし。
本来ＳＲは倒しこむバイクじゃないからオフロードみたいにハンドル操作で
やり過ごす走り方の方がしっくりくるから攻めないことだな。

>>218
殺す気かｗ

バイク乗ってる奴ってなんであんなにダサイんだろな
ヘルメットかぶったら髪のセットもくずれるしダメだろ

>>223
成る程。
ハンドル操作でやり過ごすってリーンアウト的なやり方か？
学生なんでセカンドバイクは買えんなぁ
50ccなら買っても維持できるだろうか

お前らバカか！？

4輪の最高峰F-1のラップタイムと2輪の最高峰motoGPのラップタイム見れば一目瞭然だろうが。

郡がCR-Xとバトルする時、市川のおっさんも言ってたろーが！！

思い出さんか！！

>>202
コーナー進入でカンカンと2速落としてクラッチを一気に繋ぐ
リアがブレークしたらクラッチ調整してスライド持続しながら
出口が見えてきたら一気に抜ける

>>227

だが、私は二輪の芸術的なコーナーリングが好きなんだよ

>>226
外側の足でステップをぐっと踏み込むと怖くない
俺の場合

>>229
凄い分かる
今まで２輪敬遠してたけど、レース観に行って惚れた

５人乗って勝負すれば軽ワゴンに劣るバイク

大治郎のフォームは綺麗だったな

>>196
学生は許して
車通学不可、バイク盗難酷すぎ、駐輪場の環境と家賃の兼ね合い、それでもそこそこ走れて可愛いのが欲しいとか色々あってジレラとかかっちゃったりした思い出

>>229

おっさん。。。

幅寄せするカス4輪爆死しろ

>>225
ヘルメットでセットするんじゃないか

>>233
つーT）彼に憧れてバイク乗り始めたんだけどな･･･

パワーウェイトレシオがなんとかかんとか

http://www.wallpaperlink.com/images/wallpaper/2006/0609/02620.jpg

>>227
おっさん古すぎるわ
氏ねよ

>>227
F1もmotoGPも買えないけど、リッターSSならコンパクトカー程度、
600SSなら軽程度の出費で買える。

リッターSSなら人が乗った状態で260Kg程度に180馬力超。

夢と現実の差はとても大きい。

この時期から、バイクでなくてよかったと思う

峠が枯葉地獄になるまでは問題ない...
枯葉マットになったら、制限速度の半分で曲がるようにしてる

市販車なら4輪も2輪もたいしてかわらん

と市川のおっさんは言っていた。


バリ伝読んでないバイク乗りがこんなにいるんだな。。。時代だな。。。

つдT)

>>243
バイクはこの時期からでっせw
日曜伊豆をぐるっと回ってきたけど、すっげぇ気持ちよかったぜぃ。

公道でも同性能なら、カウルなしマシンよりも
フルカウルマシンのほうが速い
豆知識な

>>190
たった140ってゴミじゃん
パトカーよりおせぇ

スーパーカブ＞＞＞レクサス

>>190
うえお�qぐらい出せよ

キャブのOHしたら煤だらけだったわ何でだろ

>>249
は？

>>245
あれ最後どうなんの？
浜辺であい？がオメコされそうになったのをゼロヨンで助けたとこは覚えてるけど

>>240
合唱。
motoGPでもっともっと活躍してほしかった。

>>248,>>250
いや、バリウスは250cc(40PS)なので、それは無理ぽw
ただ、この手の軽量バイクは（ギア比の関係で）ダッシュだけは馬鹿にできない。
80Km/hまでなら結構いける。最高速は・・・・

合掌orz..
凹む

>>240
これが大五郎？

>>255
80までだと小型が速いと思うんだよな

>>255

ダッシュとか最高速なんてどうでもいいんだよ
バリお酢は高回転域の音を楽しむ為のバイク

250ccってそんなゴミみたいに遅かったんだな。
バイクを過大評価してたわ。

ハゲたおっさんが趣味でドライブしてるようなリッターＳＳでもない限り
バイクは車には勝てない

バリオスと言えばカワサキ龍なんとかっての全然見なくなったな

>>253

しび子ちゃんの活躍によりあいは助けられる。
↓
いろいろあって秀吉と組んで鈴鹿４H耐に出る
↓
４H耐優勝
↓
秀吉　事故死
↓
郡250CCクラスに参戦
↓
郡250CCクラス優勝
↓
郡WGPに参戦
↓
あい郡に処女を捧げる
↓
郡WGP優勝

>>261
期間工行ったあと自殺したらしいぞ

>>260
うちのVT250はメーター読みなら175km/h以上出るよ

バイクはハゲるから負け。

趣味をやるなら車はずせない

スノボ・野球・釣り・海・山・音楽

車の方が安全

ＡＴのスポーツカーって本当に位置づけが意味わからん

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

>>211
サーキットこそバイクだろ。
車のいいところは、誰でもその性能をフルに発揮できること。
公道レベルの速度じゃね。バイクの場合、公道でフル性能を
発揮しようとするとまず確実に死ぬ。時速60kmの領域ですら、
レーサーでも公道ではフルに性能を発揮することは不可能。

サーキットでの楽しみってのはいろいろあると思うけど、運転
技能の限界に挑むというところでは、車とバイクは全く違うと思うよ。

>>7
う〜わ・・・これまだやってたのか・・・気持ち悪い

>>268
見た目だけ、外見だけ重要な人は結構居るからね...
サーキットを走らない連中の方が多いじゃん？その手の車乗ってて

二輪は休みになるとツナギ着て峠に走りに行って振り回して俺だが

降りて8年目の最近に友人のバイクに乗らせてもらったが、マジで怖かったｗ
体は倒せないはアクセル、クラッチワークは酷いわだし、何よりも降りてバイク押しても腰が引けてたｗ

それ以来乗りたいとも思わないｗ

http://www.youtube.com/watch?v=S2y0MpUVjC4
次はコレ欲しい...GTってのも出たんだよなぁ、ABS仕様で

ＳＳに乗ってて小排気量のバイクを馬鹿にしてるカスも多いけどね
面白さは別物なのに

>>196
スーツに原2とかマジ笑えるよな

鈴鹿でF1を見ると早さで首がおかしくなる
鈴鹿でGP見ると遅さに眠くなる
つまりそういうことだ

>>272
俺のことだな！

>>272
カルディナ
Nエディション

公道でバイク乗ったことないけど、車同様のスピードで上り下りのワインディングとか攻められるの？

想像するだに恐ろしいんだけど…

>>268
F1もWRCもセミオートマなんだし方向性としてはいいんじゃないの？

>>275
どうだろうね。楽しみ方には共通点も多くあると思うよ。

パワーがあるバイクの楽しみもあるし、小排気量ゆえに、
性能の上限を体感できるのも面白いと思う。

ただ、小排気量でも、技量をフルに使えるかというと、
そんなことはない。つーか無理。

そのあたりで考えてみると、SSでもカブでも同じ路線の
楽しみ方ってのがあると思うよ。

車は階段降りたりできない
はい勝ちね

何かかっこよかったから、アプリリアのドルソデューロとか言うの買おうと思って試乗してきたけど
これでツーリングはきつ過ぎるケツ痛い

ツアラー買いたいけど金がねー。予算100万前後で買えるツアラー教えろ

>>275
見下す面白さ

>>284
Bandit1250S

バイク欲しいけど家の構造上置く場所が無い。
外に出しっぱなしにはしたくないんだよなー

>>280
速いセクションと遅いセクションがバイクと四輪では異なるよ
ブレーキポイントとアクセルのポイントがバイクだと速めなのと
緩いRのS字やクネクネ道ではライン取りの自由度からバイクが有利だけど
Rのキツイコーナーでは四輪が圧倒的とか、という感じ

バイクで河原の土手をトトトって走ったら気持ちいい
勝ちね

昔フォーミュラとバイクがサーキットでバトルしてる画像を見たことがあるけど、誰か動画を持ってない？

>>268
そうでもないよ
曲がるし

>>283
http://www.youtube.com/watch?v=fa1Litg3ou0
階段なんか屁でもないだろ？

>>287
バイクシェルター設置

>>266
>スノボ・野球・釣り・海・山・音楽
これにバイクを加えれば趣味は完璧。
車を捨てろと言ってるわけじゃない。両方乗るが大吉。

趣味の方向性からすると250ccオフ？
もしくは、車をオフ寄りにして、ロードバイクとか？
↑俺はこのタイプ。

>>282
小排気量じゃなくてもいいけど、SSってよじれるフレームを楽しめないじゃん
っていうか、今時のSSでフレームの限界を感じる所まで乗るのはへたれには無理だ

ここまでスズキ　グースの話なし

>>8
シボさんかわいい

>>294
SSは人間の限界に挑戦だろ？公道でそれやると死ぬけど

いちお車はMTの4駆だけど
バイクの面白さに比べたらぜんぜん
ただシートに座ってるだけの車とかスクーターとかうんこ
ウイリーもジャンプもできない

ツーリング行ってきたぜ〜
大阪→たこフェリー→淡路島西岸→鳴門→高松→うどん→大歩危小歩危→かずら&祖谷温泉
→雲の上温泉→四国カルスト→四万十→桂浜&→はりまや→那賀村→徳島ラーメン巽→
高速＆下道で大阪

で、土曜からついさっきの4日間でした　テント泊で全込み2万くらいだな
渋滞関係ないし安くつくしどこで求められるしバイクｻｲｺｰ

安全性で勝ってる

>>294
フレームの限界を楽しむというなら、それこそ、SSとかクラス分けじゃなくて車種によるだろ。

125でもTZR120、もしくはベルガのTZR125RRの限界を感じるのはかなり難しいと思う。
大型でも、いまは少ないがフレーム剛性弱いのもあるし。

ユアン・マクレガーの世界一周じゃ、BMWのR-GSでフレーム破断とかあったなｗ

まぁ、いまのSSじゃ、舗装路走ってる限り無理だと思う。

だが、機能の限界って感じて楽しいのか？とも思う。

>>295
ジレラ　サトルノの話しようぜ

>>294
フレーム剛性なんかしっかり体感できるのは楽しいな
NSRとかkmxとか、フレームバランスなんてしったこっちゃねー昔のバカバイクでも楽しい

>>298
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>303
KMXは楽しかったな。
確かにフレームやや弱かった。

ブロックタイヤはいてたから、フレームがヨレる前にタイヤが滑るけどｗ

2stならガンマW/W250に乗ってたよ。これも、フレームが負ける前に、
ショボいエアサスで滑りまくるバイクだったけどｗ

ジェミニ出すなよ。。

>>298
スクーターでもウィリーもジャンプもしろようんこ
BW'SとかPMX110なら余裕だろ

バイクが嫌いな男の人っているの？
バイクって乗って遊べるメカのおもちゃでしょ。
バイク嫌いとか言ってる人も教習代とバイク代すべて無料だったら少しは乗ってみたいとか
いじってみたいとか思うんじゃないの？　そうでもない？メカ嫌い？

そこそこの排気量のバイクだと、ちょこっとコンビニ行くのでさえ、それなりの格好を
しないといけないのが面倒なんだよな
ブーツ、グローブ、上着、腰にポーチとか、車だとキー一つでそのまま今の格好でも
行けるからなあ
両方持っていた時オレはだんだんバイクに乗らなくなってしまったな

>>309
原付で30km/h出しても危険性はそう変わらんだろ

変わるのは駐車場から出すときの車体の重さくらいなんじゃね？

>>301
やっぱ鋼管ダブルクレードルのフレームで。
フレームがよじれてきた頃の重い車体が異様に軽く感じてきて、
もう一歩先に踏み出したら吹っ飛ぶっていう感覚がたまらなく快感

>>309
半袖短パンにグローブとフルフェイスのみで走ると気持ちいいよｗ

>>309
恰好はまぁいいとして家の中に置ける場合じゃないとシートとロック外すのが面倒と思うことはあるな

じゃあ車に乗ってちょっとコンビニ行くときも
グローブとヘルメットすればいいじゃん
同じ条件にすれば

>>305
古いバイクじゃ仕方ないけどKMXはサスもぶっかぶかで酷いな
KIPS付きのKDXより自由に回せて好きなんだよな、特に200

>>309
本気で走る場合はともかく近所だったらわざと半帽、Tシャツ、短パン、サンダルでCBR1000RRだろ。
もちろんリスクはあるけどバイクと格好のギャップを楽しめる。

>>310
指が寒いんだよ指が。

あとガレージの有無の差は大きいよな
メンテでばらしたときとか、放置できんし...
車1台分のスペースがありゃ色々できるしね


工具やら溶接機材や旋盤で100万以上出費したけど

ライドロン
ロードセクター
では、どちらが強いか？

>>318
旋盤までそろえたのかよ。すげーな。

>>319
真面目に考えるなら初代からおかしいことに気づけ。
サイクロン号の特徴は、ライダーベルトに風を送る機能。
改造人間ならそれでいいが、一般人が乗ったらすぐに
腹が冷えてゲリピーピーの欠陥マシンだ。

そんな世界の機械を語って何になる。

>>320
アルミ削り出しの一品物を自作するには旋盤様様...
あとボール盤置くスペースがありゃ最高なんだが、もう限界

>>309
確かにかったるいな
そこでワンツーファイブのスクータですよ

>>311
鋼管クレードルとは趣味だなｗ
俺も好き。

というわけでBandit買え。トルクも山ほどあるし車重も文句なしだ。
限界までやるのは難しいが、ちょっとしたフレームの挙動を感じることはできる。

>>315
俺が乗ってたKMXは、誰かが全然違うサスに換えてたからわからんｗ
ちなみに125だった。200だと結構違うんだろうな。

>>317
これからの季節はヤママルトのハンカバで決め決めだね

>>316
でも、「なんだあのCBR乗ってるヤツ！あんないいバイクjで」なんて信号待ちとかで
思われるのとかいやじゃん
バイクがかわいそう、なんて言ったらすごくオーバーかもしれないけど
ブーツとグローブは最低必要だったなあ、やっぱり

はき慣れたライダーシューズじゃないとシフトチェンジもたついたりします。
へたれです、はい。

なんかフルフェイス被ってたら他の部位が軽装でも許せてしまう
なんでだろう

バトルスーツに半ヘルっていうのは？

ニュルとかでも4輪のほうがタイム良いんじゃねーの？

>>325
まぁ人それぞれだが俺はそう思われたい。
「ちょｗそのバイクでその格好かよ！」みたいな。

カブで九州一周してきたが楽しかったぜ
カブ最強や

>>329
BMWの1200ccツアラーで7分57秒だってさ
国産のSSならもっといいタイム出ると思うよ

ダウンフォースがある四輪と
無い２輪

２輪のサーキット走行はのどかさが良いんだよ

>>330
でも、近所のちょっとした買い物でもちゃんと装備しないと怖いぜ。
５分くらいの近所だから軽装で行ったら
車に突っ込まれて、血だらけ全身打撲、足は折れるし酷い目にあった
それ以来、近所でもフルフェ・ジャケット・グローブ・ブーツは欠かせない

>>330
確かにアリだと言われればほんとはアリなんだろうな
おれにもそういうちょっとした遊び感覚があればバイクを手離さないで、今でも家の
車庫に車と共存していたんだろうな
バイクを手離す日、業者の軽トラが家に引き取りに来た時すごい後ろめたかった、反省

友達が買ったNinja250R見た目かっこいいんだけど
納車して1週間ぐらいだったのにもう故障してた
エンジンの音が耕運機みたいになってたし

>>293
俺はバイクの代わりにジェット(水上バイク)だな

バイクの感覚に近いようでまた違う何とも言えない楽しさにハマってしまったｗ
バイク以上に寒いと乗れないがｗ

>>332
カートをでかくしたようなもんにバイクのシリンダーブロック流用したエンジン積んだ乗り物が６分台だけど

俺のアリエルアトムならたいていのバイクに勝てる

>>338
そういうのは別もんだろｗｗｗｗ

車、バイクの枠を超えてるｗ

>>336
カワサキか・・・

>>336
kawasakiツインはそういう音なんだよおおおお！　っдT

>>333
＞ダウンフォースがある四輪
ここ重要
飾りの羽根をつけた車は勘違いしないように

>>336
耕運機サウンドは元からだから実は壊れてないんじゃね？

単車がクルマよりはやいなんて
キリン厨のマンガちゃんの妄想だな。
素人が270超えたら眼圧が上がって20分と保たない。

>>345
ちゃんとヘルメットかぶれや

バイクのフットブレーキの使い方がわからん
踏んだらロックしそうで怖い

リアはロックしても怖くない

鈴鹿とかで車とバイクが走ったらどっちが勝つの？
どっちもベストな状態で

バイクで事故った奴はみんな制限速度以下を主張する。
原付なんか10km以下と主張する奴がわんさか。

>>348
そうなの？
細かく動くときはフットブレーキつかえって言われたんだけど
今の所前輪ブレーキでなんとかなっちゃってるからなあ

>>1が思ってるんならそうなんだろうな。お前の中ではな。

一人で車乗るの禁止にしようぜ

バイクはスタートダッシュだけでしょ

BMW F800Rが欲しい。
軽くて良いバイクだ。パラレルツインだけど。。。。

>>351
そのうち前にぶっ飛ぶぞ

バイクは瞬発力だけ

>>349 600ccのカートが一番速い

原二で車線左側を流れに乗って走ってるのに無理に追い抜こうとする車って何なの？
だいたいが女か年寄りなんだけど

>>359
女「あっ！前に原付がいる！抜かないと後ろの奴に煽られちゃう！無理やりにでも抜かないと・・・」

>>360
そういうことか…
黄色ナンバーとかピンクナンバーとか知りもしないんだろうな

そこら辺を走ってる車と逆車のバイクじゃ比較にならんだろｗ
全ての面において走りではバイクが上、でも車は快適性で勝ってる

荒地でもバイクが一番だな
http://www.youtube.com/watch?v=sZI0afko9BY&fmt=18#t=1m30s

車が調子に乗って危ない走り方してたから信号待ちの時に隣に並んで
危ないよ、ちょっと下りて話さないってドアを足でノックしたら
ハンドル持ったまま目線落としてgkbrしてて下りてこないのよ
聞こえてないのかなと思って少し大きな声で降りて来なよって言っても
「ごめんなさいごめんなさい」しか言わないんだよね
窓開けなよってゴンゴンってノックしたら泣き出しちゃって…


車乗ってる子ってココとかだと元気なイメージあるけど案外シャイボーイが多いんだねw

近頃の規制の数々を見てたら、バイクが世間からどれだけ邪魔者扱いされているかよく分かる。

会社の同僚に「バイクが四輪に勝てるのは、立ち上がり加速だけ。ワインディングでどかない２輪は
その辺勘違いしてる」って言ったら「俺は４輪の奴に、コーナーでは２輪に勝てないんだからどいて
欲しいと前々から言いたかった」
と言う。
ＥＫ−９vsＣＢ４００−４どっちが速いんだろ？
３０年位前に乗ってたＧＳ４００Ｅ基準だとＥＫ−９の圧勝なんだが。

いろんな乗り物に乗ったら楽しいのに
なんで目の敵にするのかね

いろんな乗り物なら、遊園地で充分。
公道でバイクが人さまに迷惑かけるような走りを見かける都度思うよ。
「ここは貴様の遊園地じゃねぇよ」ってな。

両方乗る俺からすると車バイク関係なく自分以外邪魔

原付きの癖にいっちょ前にバイク乗り気取りの池沼は糞
原付きで中央線とか走ってんじゃねーよ

おまえら誰と戦ってるんだよ？w

キリン読み過ぎ

>>368
それは車に関しても言えるな

正面からぶつかり合えば勝てるｿﾞ w

>>366
Rのキツい連続カーブなら4輪のほうが速そうだな。

ブガッティ・ヴェイロン並みの性能を
隼＋ターボキットという低コストで実現できる
コストパフォーマンスはバイクに軍配

ベイロンて隼ターボで互角か、恐ろしい。
隼ターボなんてあんなのブン回せるやつなんかそうはいないし

Y2Kって何だよトンカツか

KYK、KYK、Try our taste、う〜ん、とんかつとんかつKYK
ってローカルすぎだろ>>377

200万出せばめちゃくちゃ速いバイクを買えそう
外国のバイク知らないけど国産リッターSSより性能いいバイクってあんの？
車は上を見たらキリがない

メーター読み300キロで走るノーマル隼を
ターボ隼がウイリーしながら軽々と抜いていくのにはワラタ

国産SSが最高だよ

もう秋の営業強化週間を開催する時期か。こわいこわい

バイクリスクでかすぎ
まあ、守るものが無い底辺だけだろあんなの乗るの

CBRとR1のページ見たら200万もいらねーな
150万あれば買えるようだ
規制で馬力落ちてるけど

>>49
俺もバイク乗るまでは「なにこいつ？煽ってんの？」って思ってたけど実際乗るとそうでもないのね

とても下駄代わりにはならないリッタークラスを持っている人は
普段、車や小排気量のバイク乗っている比較的裕福な層だろ

リッタークラスは趣味の範疇

>>384
もう一個あるでしょうが、見なきゃいけないページが

オートバイパニックの奴って本当にいるんだぜ

>>385
車間感覚が実際より短く感じる四輪と、そのままの二輪だと
普通にしてるのにすごい詰めてるように感じてしまう

>>374
オレは逆だと思う。バイクは高速コーナーでフルバンクしても車に離される気がする。
高速コーナーのフルバンクは超怖い。
タイトコーナーなら立ち上がり加速で追いつける

いずれにしても峠で４輪につかれたら、先に行かせ追い回すのが鉄則だろ。

チャックチャック

>>390
つうか本来なら車の方が速くて然るべきなんだけどな
バイクが勝ってる所なんて加速だけだ

だが山道を一定の速度で走れない車は進路譲れ。カーブは必要以上にスピードおとすくせに直線で飛ばすな
邪魔でしか無い

>>392
二輪で山道カーブが早いのって一部だけだろ。
大体は滑るのをびびって遅いよ。
しかも、体倒して体の一部を反対車線に出してるバカとかいるし。

ポルシェターボと隼の峠バトル見たけれど、隼のフルバンクさせてついていくやつもすごいが
デカ尻女を振り回せる技術もすげえなとおもた

>>393
でも、追い回すとムキなりライン割りはじめるのは
４輪乗りが圧倒的だよな

バイク乗ってる人って初めて走る山道とかは
速そうな車が来たら抜かせてペースメーカー的に使う人もいるよね

お前ら何で吊るしのバイクとレースカー比較してんの？
吊るしのリッターバイクに勝てる吊るしの車なんてそうそう無いよ。
コーナー云々言っても立ち上がりの加速が違いすぎる。
その辺で売ってるバイク相手にヴェイロンだレースカーだ出してる段階で
車の負けでしょ

>>395
たしかに時々いるね。

>>395
中途半端な高級車とか多いよね。
多分、変にプライドが高いから
なんだろうけど。

>>373
マジレスしちゃうと、横浜新道逆走してきた珍走団のバイクが
ライトバンと正面衝突した現場見たことあるんだが
前半分が消し飛んでて四輪の方も損傷が半端じゃなかった。
速度が出てればどちらも無事じゃ済まない。

なぜかステップワゴンとかに無理矢理抜かそうとする奴が多い
あくまでも俺の経験上の話

バイクは100万程度で一昔前前のF1並みの性能が手に入るからな、チートすぎだろw

獣道レベルならバイクのほうが速い。
というか車は入ってこれない。
極端な起伏があってもバイクのが有利。

>>402
F1？！

どうだろう。
正面からぶつかったらどうか？
それで生き残った方が強いということなのではないか？

>>404
F1＝4st750のワークスチューン
F3＝4st400のワークスチューン
2stは、排気量４割カットだったと記憶している。
F1だと、８耐　F3だと４耐だったかな。。

>>404
GSX1300隼はドノーマルで300キロ出せるという変態
パワーウエイトレシオは1馬力あたり1kgに迫る勢い

>>401
煽るようなバカな層にきっちり答えてるジャンルがそれだから正しい

高速でバイクがポルシェを煽ってて笑った
速攻ポルシェに置いてけぼりにされてたけど

車（一般車）は遅い乗り物なんでバイクに道をあけろ
いくら頑張ったって勝てるわけないだろばか

>>397
何も間違っちゃいないが。
単純に4輪対2輪だろ？
2輪だってレース専用出して構わない。
価格が云々はナンセンスだろ？

ちょっとぶつかったらバイクは倒れるわけだし一緒にレースなんかしたら悲惨な事になると思うんだけど

結局4輪>2輪は間違い無い。
サーキットのラップタイムが証明してる。
市販車レベルで2輪が凄いのは分かるけどね。
あと速さのコストパフォーマンスはね。
市販車では2輪の勝ち、何でも有りなら4輪勝ちでいいじゃん。

高速道路
↑
車|↑
車 車
車 　
　 |.車

　　車
バ|.車
イ
ク　車
　 |
　　車
車
車|.車
車

つまりバイクは邪魔だから路肩走ってくれ

0→1ｍ競争ならチャリが一番速い。

スズキのバイクを何回か見たら、最初はかっこ悪いと思ったのに
だんだんかっこ良く思えてきた。これはもしかして感染してしまった？

バイクは加速だけで、後は車圧勝だろ。どんな勝負したって

>>414
高速道路
↑
　 |↑

　
　 |.

　　
バ|.
イ
ク　
　 |
　　

　 |.

>>397
じゃあ二名乗車でやろうぜ

ZX-10Rに乗っているが230km/hでビビリミッターがかかったな
恐いってうか服がバタついて痛い
ちゃんとした革ツナギが欲しいな

>>419
流石に二名乗車だったらバイクの圧勝だろ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011361.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011360.jpg

>>420
凄いな
R1-Zで160でも胃がヒリヒリして駄目だったぜ

>>416
治療方法
鈴菌ウイルスに対するワクチンはない。また鈴菌感染症に対して有効かつ直接的な治療法はない。
なお実験動物に対してはウィルス学の油川玲治（城南大）が鈴菌ウイルスの変異体（一部遺伝子をOEM操作して弱毒化）を用いて
カワサキ抗体(漢気抗体)を産生することができるワクチンを実現している模様。


カワサキに乗れば緩和されるかも・・・

>>423
俺は鈴菌とカワサキ漢染症の併発という最悪のパターンを患ってしまったぞ

あるいはスズキ以上の変態バイク造ってる海外メーカー製に乗り換えるしかないな
（ビューエル、モト・グッツィ等）

>>424
パンデミック起こす前に焼却処分するしかあるまい・・・
俺は油呑み持ってるけどヤマハ海苔だ。油呑みはあくまでもネタ的な意味で買ったのであって

ところでアクロスって便利そうだよな・・・ｺﾞｸﾘ

一度ヤマハのバイクを所有すると
他の国産メーカーのバイクがおもちゃに見えてしまう不思議
てゆうかニュー即の選民様達は
東本のDQN漫画なんか読まないはずじゃ

>>425
ロンT着れば飛ばせる。
さらにTシャツ着るとバタつきがなくなる。
けどワインディング攻めるならツナギ買わないとだめ

KLX125正式発表まだー？

昨日60万で売ってたGS1200SSを衝動買いしそうになった
カラーがブラック単だったからスルーできた

>>364
スルーされてみてどう思った？

>>427
どれくらい速いんだい？
車よりもだ
なんだとー！

キリンはファンタジー漫画

封神演義みたいなもんかｗｗ

>>413
モトクロスのコースは車じゃ無理だろ
車でバックフリップも無理だろ

7.8年前から言ってるが

車の最高峰にF1があると仮定
F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市販スーパーカー

バイクの最高峰にmotoGPがあると仮定
motoGP＞＞＞市販スーパーバイク

バイクをクルマに置き換えた場合公道をF3が走ってる様なもんだ、比べること自体無駄

>>436
加えるとF3のまま耐久性をオンロードの車両としてちゃんと確保されている、という点も大きい

といってもたまには車もいいもんだ

カレーとラーメンを比較するくらい無意味

ちょっといつもの峠に逝って来た。
同僚の言うには「御殿場から芦ノ湖スカイラインの入口までの
道なら４輪に負ける気がしない」って言うんだ。
あそこなら俺も知ってるけど，結構なタイトコーナーが続いてるんだよ。
俺は下りが好きだけど、登りでも負ける気がしない。

トライアルバイクなめんなよ。あれこそ二輪にしか出来ない領域。

そんな事より自転車ｽﾚたてろよ自転車ｽﾚ

>>421
これ運転しない役を買って出るヤツの頭の中みたい
何かおもしろいのか？ｗ

本気の四輪には絶対に勝てないな
http://www.youtube.com/watch?v=paClRcT39HY
http://www.youtube.com/watch?v=xTve931r9Qw

俺の500馬力のエボ�\に勝てる乗り物なんて存在すんの？

>>435
バックフリップってプロレス技だろ？

>>442
おもに重心移動の補助だな
ああっ女神さまで似たようなのが出てきたと思う

>>59
怖すぎて変な笑いがでて自分のあまりの気持ち悪い声にひいた

>>421
三輪じゃねーかｗ

>>435
無理だと思う？

>>446
だからその重心異動することがやりたくてやってるのか？ｗ

マジでワンズレンタカーおすすめ、常に空気圧チェックとかもろもろ完璧の状態で貸し出してくれるし
24時間3000円とか安すぎる
バイクは買ったほうが安いが、車は借りたほうが安い時代（都内に限って言えば
おすすめのバイクはGN125H、おすすめの自転車はGIANTエスケープR3
これがニュー即民のディファクトスタンダード

>>450
知らんｗｗｗ
じゃんけんで決めてるんじゃねえか？
もしくは運転がうまくないほうがパッセンジャー役とか

>>450
サイドカーレースはかなり面白い。なんで人気が無いのか理解に苦しむ
http://www.youtube.com/watch?v=62Sgew21OIU

>>452
技術競って負けたやつのバツゲームだったら悲しすぎるｗｗｗｗｗ

>>453
サイドカーに乗ってるヤツがF1カーの上で踊るストリップ嬢に見えるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>449
無理だよ？

高速走ってて一番うざいのがバイカー

>>457
大して早くもない車で対抗意識燃やしてる奴が一番めんどい

>>455
むしろパッセンジャーが主役みたいなもんだ。
ロードも面白いが、サイドカークロスもまたたまらないものがある
http://www.youtube.com/watch?v=qrqtppd4brg
http://www.youtube.com/watch?v=wbaE0amFgL0

>>457
さっさと追い越せよ

サイドカーsugeeeeee！

バイク厨キモ過ぎ

最強は自転車だろ
歩道も車道も走れる最強の乗り物
しかも車やバイクにぶつかってもかなりの確立で向こうが悪いことにできる
スピードも足鍛えれば時速50kmとかも楽勝だし

自転車乗ってるとバイク邪魔すぎんだよ
バイクはトラックに轢かれて死ね

自転車、2輪だとそれ程でもないけど4輪だと邪魔過ぎ。
とっとと轢かれて死ねよ。

>>462
自転車乗っててバイク邪魔とか意味不ｗ

>>462
バイクは車より幅とらないからそんな邪魔じゃないだろう

お前が邪魔だ
キティちゃんデコレートのブサイコパスイーツの軽に踏み潰されて逝け

>>462
歩道走ればいいんじゃね?強味なんだろそこが

昔高速道路で軽を抜いた俺のマグナが一番速い

マグナキッドｗｗｗ
元気かな彼は

30年もバイク屋やってると、色んな客と出会うんだが
今でも印象に残ってるのは、マグナ50を買った高校生の少年だね
あれはマグナ50が発売された頃だったかな
うちの店にもマグナ50を置いたんだよ
ハーレーやリッターマシンに乗ってるような大人たちは
見向きもしなかったんだけど、その少年だけは毎日、店の前からマグナ50を見てたんだ

雨の日も雷の日も、熱心に通ってるもんだから、声をかけたんだ
「いらっしゃい。マグナ50が気に入ったのかい？」
少年は一瞬驚いたような顔をしたけど、照れくさそうに笑って言った
「はい。マグナ50って原付なのにかっこいいから」
「跨ってみるかい？」
「いいんですか？」
「もちろんさ」
マグナ50に跨った少年の手は微かに震えていて
「うわぁ…かっこいい！すげぇ〜！」
って感動してやがんだよ。その姿を見てると、俺も初めてバイクに跨ったときはこうだったな…
なんて思い出しちゃってさ（笑）

ttp://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

グロ注意

>>462
歩行者自動車バイクはチャリキチ死ねと思ってるよ

「バイトして買います！」
そう俺に宣言してからも、少年は毎日マグナ50を見に来てたな
バイトの帰りだとかで、閉店10分前に来るのが日課になってた
そんな少年に心打たれたのかな、ある日、マグナ50を店の前から移動させたんだ
その日も、少年はバイト帰りにマグナ50を見に来たんだけど
昨日まであった場所にないもんだから、えらくオロオロしてた。そんな少年に声をかけた
「こっちに来な」
店の奥に案内すると、そこにあるマグナ50の姿を見て、少年はホッとした様子だった
「こいつはお前に売るって決めたぜ
　だからお前が迎えに来るまでは、売らずに置いておくからな」
『売約済！跨らないでね！』の貼り紙を見た少年の目はウルウルしてたよ

それから半年後くらいかな
ついに少年が、マグナ50を手に入れる日が来たんだ
いざエンジンをかけて、跨ろうってときに、少年が泣いちまってさ
そのとき店にいた常連たちも、みんな立ち上がって拍手してた
マグナ50に乗って帰っていく少年の背中は、ちょっと大きくなった感じがしたよ

それから1ヵ月後くらいだったかな
少年がマグナ50に乗って、店に来たんだ
「愛車の調子はどうだい？今日はオイル交換か？」
そう尋ねる俺に、少年は申し訳なさそうにこう言ったよ

「マグナ50って糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？」

はははワロス

油断してたらお茶噴いちゃったじゃねぇかよ

このちょっと肌寒い秋口のバイクっていいよね

暖かくなったり寒くなったりでセッティング出しにくいよね｡｡｡(´･ω･`)

ワロタ

>>473
何回見ても笑える
ホンダも罪なバイク作ったよな。

ネタにされる存在。

みんな思うよな？
原付なのにかっけぇ→やっぱ糞だな

>>476
と思って、秋装備で出たらバイクが不調、どうした！！って感じで
土曜に近所の馴染みのバイク屋に持っていくことになった。
FI車なのに...吸気まわりかプラグか...うーん

>>479
コピペのせいでマグナ250乗りがかわいそう

俺のCBR600RRにシグナルダッシュ挑んでくる一般車頭おかしいんじゃね
レガシィとか何故か必死で笑える

飛ばしてるＮ１とかマグナ５０の少年を見ると可哀想と思う気持ちとがんばれと応援したくなる気持ちが生まれる

ホンダの50ccクラスとDOHCへの思い入れは凄まじいからな
昔からすごいチャレンジャー

>>482
250ccと間違ってるんだと思われ。

おいらもイナズマ400の時は煽られた経験ないけど、
今のGSX-R600だとそこそこ煽られる。

マグナ50はなんか潔くないよね
所詮は原付なのに精一杯カッコ良く見られようとしてる感が凄い

マグナのどこがいけないんスか？

だれかマグナキッドシリーズはってくだされ

>>485
イナズマは無駄にでかいからな。750〜1200で車格がほぼ同じだし
エンジンサイズもシリンダのたっぱ以外はほぼ同じ大きさだし

>>489
そそ、イナズマを後ろから見ると威風堂々としてて、いかにも大型二輪。（実は400）
CBR600RRやGSX-R600だと、姿勢も低いし、コンパクトで、どうしても華奢。

実際GSX-R600の方がかなり軽い。馬力は倍以上あるけどw

ガーリッシュなスクーター乗りの会に郵政カブで乗り付けたアタシ。
そしたら会長に｢あなたポプラカブラさん?そのスクーター全然ガーリッシュじゃないじゃない!参加は認められないわ｣ってハブかれてマジブルー入った
そのあとなんやかんやあって家に帰ったアタシはGS会のホームページに全部感情ぶつけてやったの!
｢ベスパマダム加齢臭くさいから死んでくださーい｣って
飽きた

ETC割引 車が1000円ならバイクは500円だとおもわないか？

大型２輪免許で６００載ってるヤツってアホだろｗ

ヨーロッパの普通２輪規格なのにｗｗｗｗｗ

>>493
VIPでやれ

>>493
でも一般人が乗りこなせるのって600くらいじゃないかなあとも思う
それ以上ってもう日本じゃアクセル堪えてるようなスタイル
いや600でも十分暴れ馬な気もするけど

乗りこなせるとか怖いこと言うなよ、そんなのどうだっていい

未だに750こだわってるやつってアホだろ
昔は750まで製造したらダメだっただけなのにｗｗｗ

隼ってキモメンしか乗ってないよね？なんで？

>>497
スズキに言え

>>498
むしろ隼がキモイだろ
走るかりんとうみたいなデザインじゃん

>>493
昔、近所でSR500乗ってた人いたけど、控えめで味があってよかったよ
ほんとはもっとずっとデカイのに乗れるのに
デコンプ使ってエンジンかける様子をたまに見たな、好きなんだよそのバイクが

>>497
ナナハンナナハン言ってるジジイだよ
こだわってるやつは

RZ好きって言ったら軽蔑の目だよ
　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　 　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

実はMVX好きだったんだ・・

>>501

本当にＳRが好きなやつはデコンプなんぞ使わない

実はMVアグスタが欲しいんだ

北海道在住でもない限り大型なんて持て余すだけじゃないの？
置くとこもないし

>>505
どういう環境でどこで使う使わないはそれは持ち主本人の自由だろ
他人に迷惑をかけていない範囲なら他人がどうこう言う問題じゃない

>>507
450ccはありだと思う

7月28日 この日は俺の幼なじみのヨシキがアフガニスタンに旅立つ日。
しかし数日前から俺とヨシキは喧嘩をしていて
見送りに行きたいのに行けない・・・・
自分の気持ちに素直になれずにいた。
喧嘩の原因は俺のマグナをヨシキが壊したからだ。
もう会えないかもしれないのに見送りにも行かない自分に
憤りを感じていたその時何処からか声が聞こえたんだ。
ーボクハ,ハシレルヨ！ー
その声を辿っていくとそこには壊れたはずのマグナがあった。手紙がそえてあった。
ーごめんな。今までありがとう。ー
ヨシキからの手紙だ。
壊れたマグナをヨシキが徹夜で直してくれたのだ。
涙を流す俺。
「くそ・・・・ヨシキ・・・・バカやろーーーーー！！！」
その時また声が聞こえたんだ。
ーマダマニアウヨ！！イコウ！！ー
俺はマダムに股がり空港に向かって走り出した！！
(ロードオブメジャーの大切なものが流れる♪）
俺とマグナは風になる。
ガキの頃学校の帰り道ヨシキとよく来た駄菓子屋
ヨシキとエロ本を立ち読みしたコンビニ
ヨシキと来た映画館
すべての思い出を通り抜け風は加速していく！！
空港につく。
そこにはヨシキがいた。
「ヨシキ！ごめん！！ありがとう！！」
ヨシキはニッコリ笑いブイサインをし旅立った。
ありがとうよ！ありがとう！と心で叫び続けていた。
真夏の季節。
僕とヨシキとマグナは少し大人になった・・・。

>>493
すまね
ジムカでは扱いやすいんで、つい

>>495
乗りこなせるわけないだろうがｗ
性能を引き出すということはおろか、
俺も含め大多数の人間が公道での
運転も慎重にしなきゃいけないレベル。
時速40キロまででも自動車と同じよう
に動けるかというと、状況によりけりだろ。

バイクは楽しみのための乗り物だぞ。

>>507
オフロードを走らないランクル
一人で乗ってるエルグランド
ハイブリッドなのに11Km/ｌしか走らないレクサスLS600h

あと何がある

KR-1て糞バイクですね…。買い取ってほしいんですけど、査定してもらえますか？

スレタイ見て、マリオカートwiiが思い浮かんだ

自転車と車があればバイクは要らん。

全部買え、全部だ

俺様のCB1300SBに、高速で糞生意気にも勝負を挑んでくる車が哀れでしょうがない。

バイクが遅いって言ってる馬鹿は
白バイ　チギってみろよ


バイクでパトをチギるの
楽勝ｗｗｗｗ

>>518
それをﾍﾟｯﾍﾟ言いながら茨城弁で

ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200804/27/84/c0120284_2355836.jpg


これぐらいインパクトあるバイクが市販されない限り２輪には興味はない

きんのー安そうなアウディに挑まれたっけだよー。
俺のポンポン1000のSSだに？
とろいら

>>521
カッコよすぎﾜﾛﾀ

一般人が乗りこなせるのは精々250
まぁ何をもって乗りこなしの基準になるか判断は微妙だけど、
振り回す感覚が味わえるのは250かな。
タイヤ的にも。

高田！前田が泣いてるぞ！

>>524
250じゃリッターバイクとロンツーなんてついて行けないよ？

>>521
テッセラクトなんかよりこっちに本気出すべき

２５０だとパワー使いきれるから丁度いい

>>526
むしろ250でついてけない運転するリッターのライダーが最悪

「マン島TTレース2009」に16年ぶりに出場する名門メーカー・ノートン社のバイク「Norton NRV588」
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090426_norton_nrv588/

>>526
ロードなら130〜140km/h巡航くらい、オフだと100km/h巡航くらいが実用的な気がする
リッターバカが200km/h〜巡航とかし始めると流石に無理

>>518
風圧でひぃひぃいいながら２５０出すんですね。わかります。

手軽に運転してる車＞＞＞必死なバイクオタ

バイクは乗ってて楽しいけど、真冬や雨の日は乗りたくないわ〜
さらに俺のバイクは空冷だから真夏は股間が熱い

ttp://img9.rivercrane.jp/photo/diary/26/1241922890726L.jpg

これもカコイイ　RGV600

2ストなくなってカナシス

公道を、わずかな爽快感と引き換えに　死　グロ　後遺症と紙一重な運転をするのは頭がガキな証拠

＋他者への迷惑も考えないとかもうね。

ヘタレの意見がなんとか

>>535
高速コーナーでトラックとトラックの間をすり抜けてる最中に
リアがスライドしたりしたときの快感は、
死と隣り合わせだからこそかも知れないな

高速で俺のバリオスに喧嘩売ってきたBMW320i
240km程度で雑魚が調子こいて粋がってよー

余裕でミラーの点にされてやったよ

>>538
320って240キロも出るのか。まあ型によるだろうが。

>>538
まだバリオス乗ってたのかｗ

手始めに小型自動二輪免許を取得ってバッドチョイス？

>>522
もしかして東名で黄色のアウディじゃなかった？

サーキットでも行こうというならともかくSSはいらんなー

>>538
おいおい320ってｗ
こんなのに「おれはカッター！！」とかいっても自慢にならんぞ
M3ツーリングカー仕様フルチューンに、高速コーナーで勝ったとか言うならわかるが

>>544
落ち着いて読み直すんだ

>>544

>>544

>>544

>>545
スマン落ち着いた、>>538最後まで読まず、もうしわけない悪かった

>>544
つべでM3とR1が峠でバトルしているのあったな
平気で150キロぐらい出してやんのｗ
でもR1普通について行っているな

本スレ読んでないやつばっかだな
サーキットは四輪のが速いことは証明されてるが、峠は二輪のが速い

マナーの良いバイク乗りは見ててカッコいいな。
ただ糞みたいなバイクオタやバイクDQNはさっさと轢かれて死ね。

>>550
というか、Ｍ３が邪魔で追い抜いてないだけだろあれは。

バイク乗ってて信号待ちになったとき２輪停止線が無いところでは前に出ないようにしてるんだけど
前の車がわざわざ左側開けて止まってくれるとと気まずい感じになるんだよ
ルームミラーでちらちらこっちを見てくるし、こっちはライト点けたままだし
どうすりゃいいの？

RZ350なんて言う古いバイクに乗ってるとたまに車に煽られる。
なぜか34Zに乗ってるヤツは大抵煽ってくる。
邪魔臭いから追い越そうとしてるだけかもしんないけど、下道100km/hで走ってる
バイクが邪魔臭いってどういうことだ。頭に来るからいつも御尻ペンペンしながら
引き離してそのまま逃げるけど、下道でバイクを煽るヤツの気が知れない。
放っておけばすぐに視界から消えるのに。

でも高速だとスポーツカーはすぐに道を譲ってくれる。なんか期待されてるようで
老体に鞭打ってたまにウィリーしながらカッ飛んでは行くけど、一瞬の加速だけで結局
200km/hも出ないから車種によってはその先が怖い。ジワジワ追いつかれてコッ恥ずか
しい思いをする事もある。

そしてバイク乗りはジーッと眺めるだけで誰も相手にしてくれない。「どうぞ先に
行って下さい、お爺ちゃん」って感じで譲られる。本気で相手にされても困るけど、
ちょっとぐらいは遊んでくれよ・・・。

>>554
開けてくれてるなら抜けばいい。
抜いたときに手でも挙げれば好感触。
とっとと加速して先に行ってくれって意思表示だよ。

>>550
あの動画見て「M3ってグイグイ曲がるんだなぁ、峠じゃ変に抜かないようにしよう」
って思った。

しかしR1はやっぱ速いねぇ。適当に乗っても200km/hで曲がれるんだもんなぁ。
買っちまいたいけど、オレみたいな阿呆が乗ったらすぐに死んでいまいそうだ。

>>557
国内仕様

>>541
悪くないよ、限定解除なんかすぐできるし当面小型乗るつもりなら手早くて費用かからん
中免小僧はやたら中免とっとけとか言うけどね

http://www.youtube.com/watch?v=MuyIidxs460
これくらいの人なら車より速そう

>>560
危ないなぁ。

バイクの一体感が良いよな
デブのＶツインとか、４００ｃｃ全般みたいなのは含めず。

やっぱりリッターＳＳだよな。
メガスポーツだとかクルーザーとか言われるハヤブサは
パワーがあるのはわかったけど、リッターＳＳに比べてどうなの運動性能は

今乗ってるのは一体感とは程遠いＡＴの巨大スポーツ４輪
未だに前後の間隔がわからん。

>>560
これってカーブの先とかに障害物とか落ちてたらどうなんの？
即死？

>>563
そうだね。ふっとぶね。

４輪乗ってた時も夜中に馬鹿がハザードつけずにコーナーの出口で夜釣りしてやがった

もし対向車とがタイミングよく来てたらおしまいだったわ

コレ凄いテクニック
http://www.youtube.com/watch?v=XL10Q8kaSHI&feature=channel_page

>>福岡東警察署の管内で去年1年間に発生した11件の交通死亡事故のうち、
9件はバイクが絡んだ事故だったということです。
このため、運転する人に正確な技術を身につけてもらい、事故を減らそうと企画されました。


なにこのバカ記事ｗ
アタマ悪すぎｗ

>>501

本当にＳRが好きなやつはデコンプなんぞ使わない

バイクにはコドラ乗れないだろ

>>557あんなスピードで峠道長い時間走れない
あいつらよく集中力切れないな

オレならコーナー１０個分でもうおなかいっぱいだ

ロドスタに乗ってる俺が一番賢い選択してるというスレですねわかります

>>560
スピードメーターの数字だけ別世界だな

>>571
5〜10%増しで見るべきだけど、それでも制限速度超過しすぎ
吹き溜まりとかで落ち葉が敷き詰めてたら終わりだなぁ

屋根は無いし2人しか乗れないし、どこがどう勝ってるんだ？

現実はこんなもん
http://www.youtube.com/watch?v=Wguex3Jvz74

自由を感じるのはバイク

>>575
スカイダイビングだろ？

>>574
ヘタだなぁ
バイク乗るんだったら「カーブの先には絶対対向車or駐車してる車がいる」くらいの気持ちで運転せんと

>>574
やっちまったー！

そこいらに警察いやがるな
まぁ毎度のことだがドキドキするぜ

秋の交通安全週間だからな
スピードの出しすぎには注意しましょう

作家の安部譲二がバイク海苔で、バイクの事を聞かれて
「パン屋の前を通ると焼きたてのパンの匂いが、花屋の前を通ると花の匂いが…」
って答えてた
田舎で牛舎が多い環境の俺には、別の意味で共感できましたとも

目的地に早くたどり着く、
以外に車に勝てる要素あるのか？


社会的に役に立ってる
人々生活に、必要とされている、のどっち？

>>572
そんなんあったら攻めないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

５８２
社会的に役に立っている
人々の生活に、必要とされているのは、どっち？

バイクでＧＳにガソリン、コンビニに弁当、
夜中に新幹線運んでる奴は見たことない。

>>584
一般車がガソリン、コンビニ弁当、新幹線運んでるの見たことないぞｗｗｗ？？？

このアンカー打てない奴はどっから来たんだよ

白バイ大会に出てる人らって、取締りはせずにずっとバイクの練習してるらしいじゃないか
あーいうひとにこそ取り締まりしてほしいのに。

>>585
奇遇だな。
俺も見たことない。

>>588
自分で言ってる事がおかしいと思わんのか？自演までしてｗ

>>574
時間と場所を選べｗ、コイツは長生きできないな

キチガイかと思ったら日本語下手なだけか

>>574
カメラいらいらする・・・。フラフラ右下見過ぎ。
しかしよくあのタイミングであんなとこに突っ込めるな。
ブレーキのかけ方とかまだ把握してなかったのかな。
そんなヤツがその辺ウロウロしてると思うとゾッとするな・・・。

>>577
先が読めない道路でよくやれたもんだよな
できない俺がチキンなだけか

バイクに負けたと思う瞬間は峠道と渋滞の時だけ
雨の日に高速をカッパ着てしがみついて走ってるバイクを横目に見ると
ほんと可哀想に思えてくる

>521
やだ、オイルくさい・・・

所詮イケメンには勝てない

これから寒くなるよー
どうするの？

>>582
勝てる要素なんてないだろ。

役に立ってるかもどうかなぁ。
いまは50ccの実用車しかあまり役に立ってないんじゃない？
昔は日常の町内配達の足として、125ccや250ccも活躍してたけど。

>>597
服を着ればいいじゃないの。

むしろどうあっても暑さから逃れられない夏のほうが辛い

>>582
勝ち負け論じても無意味だけど、現状バイクも原付もけっこう走ってんだから必要とされてるってことでしょ
人一人運ぶには合理的だし小さくて経済的じゃん

バイクは変態とオタクの乗り物

ゴールドウイングとかのトライクを結構見掛けるけど、車体のデカさとか費用考えるとロードスターで良いじゃんて思う

オープンカーとバイクは別物なんで

車もバイクも乗ってるがバイクは完全に趣味の世界だと思う。

実用的に考えるならまぁ断然車の方が便利だわな。
バイクは近くにﾁｮﾛｰﾝと行くくらいならいいかもしれないけどね

125シーシーで長旅をするのが趣味
一応1800まで持ってるが

>>521
２ｓｔ復活出来るのか！！
これは凄いwwwww

>>598
>>600
すまぬ、寝とった。
ま、スレタイにピクと反応しただけだ

>>606
http://img9.rivercrane.jp/photo/diary/26/1241922890726L.jpg
RGV600
何本マフラーあるんだよ...チャンバーはいずこに

どの分野での勝ち負けか知らんけど、
二輪の最高峰のGP（？）と四輪の最高峰のF１（？）とで
世界各地のサーキットのコースレコードを比較すれば、
二輪と四輪の「速さ」の優劣はつくんじゃ？

一般市民と関係のないサーキットとかを除くというのなら、
そもそもGT-Rもベイロンも価格的に手が届かないので、
そういった意味ではF1と同じく「自分には関係ないモノ」になってしまう。

>>607
ピザ屋の配達はほとんどスクーターだよな
ジャイロキャノピーが多かったけど、今はヤマハのギアが増えたよな
ピザの配達で車(軽自動車)って北海道でしか見たことがない

>>1みたいに勝つとか負けるとか思ってる奴はなにも運転させたくない

ばかだなぁバイク乗ってれば夜のＰＡエリアでコーヒー飲んでタバコ吸ってると、
ロングの髪に黒のラーダースーツを身に纏ったお姉ちゃんが
「これ、あなたのバイク？」って語りかけてくれるぞ。
俺はツアーバスの休憩で寄っただけなんだがなｗｗｗｗ

30以上のおっさんの癖にバイク乗ってる人ってカッコいいよね＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；
30以上のおっさんの癖に「車に負けねー」とか言う人ってカッコいいよね＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

最近定期的にバイクスレ立つね

>>612
どこのPAだよ...

最近だと、どっかのSAでBMW C1に人だかりが出来てた
ハーレー乗りやBMW乗りが珍しそうに色々しゃべってた
おいらのCBR600RRなんかカス扱いする連中なのに

>>610
無理やり見つけてくるなあって感じだ

きっと解体したお台場ガンダムはバイクでは運べん。

>>608そういう自転車欲しい

>>616
そういうの運べるのは四輪じゃなくて16輪とかだろ？

20年位前はいろんな原チャリスクーターに乗ってたが最近のスクーターに乗ったら加速が異様に鈍くて驚いた。

バイクって目障りで邪魔なだけじゃん
無くなればいいのに

高そうなバイクに乗ってる奴には話しかけない事にしてる
なんか色々うざそうだから

教習難しすぎﾜﾛﾀ

南町田のVYRUSの代理店行った時も高そうなバイク乗りが居た

小排気量のバイクや原付も車検やれよ

>>618
１６輪トレーラーってあるのか

幼稚園とか小学生の低学年の頃、
働く自動車とかいう絵本で、そういうのも車だと認識したぞ

------------ここまでのまとめ------------

童貞は負け組

>>625
それ言い出すと道交法では自転車もバイクも車だから
普通自動車と貨物自動車の違いくらい強調してみるのも良いかと

コーナーリングスピードは圧倒的に遅いよ

牛や馬も軽車両だろ
ピレネー犬みたいなでかい犬に乗ったら軽車両扱いになるんかね？

>>628
20〜100Rとかのコーナーだったら車に勝てないわ
逆に5m幅のパイロンスラロームだったら車が勝てないのと同じ意味

スピードは遅いけど、4輪一台分の駐車スペースがあれば
８の字かいて遊べるくらい旋回能力は高い

>>631
3mありゃ大抵のバイクなら小地転回でUターンできるしね(オフ車やモタードだと2mでも頑張れるか)

小路地転回はビクスクでは無理だな、ビクスクや巨大ツアラー除く

>>631
レプリカにはムリムリ

黄色いリトルカブが欲しい
あれかわいすぎだろ

カブで遊ぼうと思ったけど
カブってニーグリップできないよね？

３輪車最強伝説

>>636
足を広げて乗って
ガードレールに膝をぶつけるのが常道

トライアルみれば車だと絶対登れない岩山もバイクなら楽勝
バイクの勝ち

>>594
バカやろう。それが良いんだよ

山道走ると車がウザ過ぎる
道譲れよオートマ馬鹿が

>>39
茨城では白バイと軽自動車が激突して白バイは重傷軽は死亡ってのがあるぞ

>>642
高知の白バイ特攻事件を思い出した

>>639
車にもウニモグという特殊車輌があるから
もうむちゃくちゃ

>>639
これか
http://www.youtube.com/watch?v=ht3DMDx1spo
http://www.youtube.com/watch?v=-c_7fRq_19s
http://www.youtube.com/watch?v=JWmZt9-V9hY

車バージョンも有るけどな
http://www.youtube.com/watch?v=75HaMmUqz8I
http://www.youtube.com/watch?v=LSUgVRGxYYA
http://www.youtube.com/watch?v=t_EY6csLv_o

バイクの方が楽しそうな気はする

>>68
ソルトレイクを走った完全フルカバード二輪なら時速500キロこえる

あ

>>645
いや、こういうことだろ

http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs

>>645
ヒルクライマー最高
男って感じ

http://www.youtube.com/watch?v=KCy9nrchqFI
確かにコレは車でどうとかなるレベルじゃないわ
トライアルの自転車は登りはゆっくりだしな
http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
軽量というメリットを生かせばそれなりに？！

>>59
カマじゃなくて正面衝突

どうもトライアルは漕がなくていい自転車という感じがして
すごいとは思うんだけど

よくわかんないけど、勝負することに意味あるの？

>>653
勝負は重要だろ
勝負に勝ってこそ男ってもんだ

Kawasaki ZX10R
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=hjXpqY9uovc

>>653
わからんで正解、勝負自体意味がないよ、戦闘機と旅客機で勝負しているようなもん。

せめて何の勝敗か説明しとけよマヌケ>>1

こういう人もトライアル出身だったりするのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=AjZ-R3LFMzo

http://www.youtube.com/watch?v=dy1XjjM5GzE
高速の路肩走行は怖いよねぇ

バイクに乗ってお城巡りと温泉巡りするのが夢

車じゃここまで身軽になれまい

駐車場だとか山奥で頻繁に止めて場所探しとか
いらいらの連続

２輪
ttp://www.youtube.com/watch?v=PBEQ1LAfNvw&feature=fvw
ttp://www.youtube.com/watch?v=BBWUCa3JVas&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=XgTNEoAfOBQ&feature=related
４輪
ttp://www.youtube.com/watch?v=FwQU4JKF2aw&feature=fvw

車好きだけどバイクの免許もとりたいな。
大型取ってリッターバイクでのんびり旅行したい

２輪の悲惨な事故映像くれ

結構高いなぁ
http://www.r-academy.com/
東京都の警視庁主催の安全運転講習とかたまに行くけど、民間のは高い
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
警視庁は100円だからなあ

Z1000乗りは曲芸師ぞろい
http://www.youtube.com/watch?v=ZVwozxGEtC4

>>655
いつミンチになってもおかしくないな。

>>661
これ思い出した
http://tsushima.20ch.net/news/s/dubai20ch23692.jpg

>>650
だから災害救助の面で結構役にたったりするんだぜ？
バイクのタイヤ幅だけ道残ってれば先に進めるし
だから自衛隊もＫＬＸ持ってる

それにいくら走破性高くても下に人埋まってるかもしれない状況下で
ウニモグだなんだって走らせられないしな

>>655
200以上で山道のコーナー入って行くなんてマジキチ
まぁなれてるんだろうけど

２輪海苔だけど、車には色々勝てないよ。
でもバイクはいいよ。両方乗ればもっといい。

>>538
でたｗ

本当に天辺なら4輪の方がグリップあるし勝つ

コスパでは2輪が圧倒的

浜松までならバイクの方が速いですよ
といって246用賀のアンダーパスを抜けて行く



誰が高速で行くっていったんだよw

http://www.youtube.com/watch?v=ZLWZF_xWLHs&feature=channel_page

どちらも自動車なんだから仲良くしろよ

>>674
バイクつええ

これだな
http://www.youtube.com/watch?v=86wKWjvUD50

>>677
小型特殊は車じゃないし相手もバイクじゃない

しょせん車ではバイクに勝てない　５３スレ目
http://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM

>>679
下手糞の車ってこんなんばっかりだよな・・・すぐセンター割るし・・・

>>676
ttp://www.youtube.com/watch?v=r9Lqc0HYyno
もっと凄いぜ

>>674
やっぱF1は加速の化け物だなぁ

>>681
加速はどうアレ、最高速が桁が一つ違うだろ戦闘機は

>>268

時代遅れのアホだな

時代はAT
ポルシェもBMWもメルセデスもVWも全部速い車はATだよ
今はMTよりATが速い時代なの
MTじゃ勝ちめ無いよ

PDK　DSGでググれ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=PDK+DSG

>>674
F１遅いな
スタート失敗してないか

>>684
トルコンATと電子クラッチATの差じゃね？

>>685
半分まで進めて観てみ、再チャレンジでF1がブッチギリ

>>685
100キロまでならF1は3秒台
バイクは市販車でも2秒前半

>>687
F1は0-100km/h加速は2秒未満だよ、1.9秒切るぞ

>>684
「トルコンATも早い」と勘違いする馬鹿もいるから、そこだけは注意。

>>679
何このヘタクソ四輪ｗｗｗ
センター割った時点で失格だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

けっこう既出だが隼ターボ
ttp://www.youtube.com/watch?v=uCLaEaP1cUo&feature=related

>>689
二輪だと、スクーターはえぇ！！って言うのも
遠心クラッチと電子クラッチのCVTの違いがわからん人もいるよな...
最近のビクスクでもアクセルオフしてもクラッチ切れなくなったけど

>>688
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/

>>688
ちょっと古いけど↓ホンダF1（RA106）のデータ
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/

これによると、0->100Km/Hは3.7秒とイメージからすると相当に遅い。
ただし、100Km->200Km/Hまではわずか1.5秒で加速する。
その理由として、上のページではダウンフォースをあげている。
↑300Km/Hで2トンに達するそうだ。

羽が付くと立場が逆転

688 ： ノイズw(神奈川県)：2009/09/24(木) 20:44:26.96 ID:kawzhvI1
>>687
F1は0-100km/h加速は2秒未満だよ、1.9秒切るぞ

まだやってたんかｗ　もうね、いつの時代もこの”くちプロレス”は
続くんだけど、正直ゴムのタイヤでアスファルト道路を走る以外は
別の物という結論で終わるのよ。お互いに良いところ、悪いところ有るから
つぶし合うなよｗ

>>560のバイク速いが場所は公道だろ？
動画でも通報されたら逮捕されないか？

箱車とフォーミュラを一緒に扱ってる人はどうかと。
エンジン積み替えたカートと箱車の混走動画なんて見つけたが、
タイヤの数が一緒でも全然違うジャンルだろこれ。

http://www.youtube.com/watch?v=3ujs3NAY7_s&feature=related

一般的で実用的なクラスのバイクVS車
ttp://www.youtube.com/watch?v=AcFIBkPlk_Y&NR=1&feature=fvwp

バイク房　車ウゼー
車房　バイクウゼー
自転車房　両方ウゼー


車バイク　自転車房氏ね

F1ターボ全盛期が気になるな。
なにしろ1500cc1500psだったと聞くからな。
0-100kmならパイクスピークエスクードのほうが速いかも知れん。

>>697
インプGDBとGSX-R600を所有してるが、実際、自分で乗り比べてみても
どちらが速いかが良くわからない。

直線と緩やかなコーナーの組み合わせならR600、タイトコーナーの連続
ならインプだと思うが、R600で好んで走るのは後者のコースが多い。

理屈の上じゃ車のほうが速くても一般道で230ぐらいだせば普通のドライバーはついて来ない
や〜い根性なし
てか車で180だしてもたいていの奴はやめろーって怖がるしな
情けない〜

688 ： ノイズw(神奈川県)：2009/09/24(木) 20:44:26.96 ID:kawzhvI1
>>687
F1は0-100km/h加速は2秒未満だよ、1.9秒切るぞ








( ´,_ゝ｀)

>>645
これじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=6YEMU0MSgJQ

http://www.youtube.com/watch?v=7QryemwmRm8&NR=1

ロボット刑事のやつない？

>>1
このフレーズって、なんかｶｺｲｲよな。
なんかその道を究めた達人の含蓄のある一言っぽくて。

大猿大助も、希代の剣鬼・糸瓜狂之助を風車手裏剣で倒して、
「所詮剣術では忍術には勝てぬ」
ってシブくキメてたし

>>694,705
2007年のモデルは2.5秒だそうだ
BMW Sauber F1.08では2秒程度だけど自動制御での話だという
1.9秒は0-50mphなので、勘違いだったわ
0-62mphでチェックしなくちゃならん

>>700
これ面白いな

>>709
恥ずかしいな

ぶつかりゃ絶対負けるもんな

おすすめの大型教えて

>>713
GSF750

>>713
スズキのバイク。スズキなら何でもいい。そこ重要。

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>713
ゼファー７５０・ＣＢ７５０・ＦＺＸ７５０・ＢＲＯＳ（Product one）

http://lh5.ggpht.com/_uura5Nc3ssE/SrtlrlQ7IKI/AAAAAAAAArk/EjHpS3QoHyc/s640/P1030522.JPG

>>713
主な用途が分からないと何とも言いようがない

>>717
金色のホイールがいやらしい

なんでν即に出張してんの？
キチガイ車ヲタと精神障害者のバイクヲタは総じて死ねよ

街中でバイク乗るのは好きじゃないけど
教習とか練習会とかは楽しい

http://lh4.ggpht.com/_uura5Nc3ssE/SrtnT56t1JI/AAAAAAAAAsA/jxxyQYXn2Eg/s640/P6281349.JPG

バイクは好きだけどこういうの見ると・・・
http://www.youtube.com/watch?v=c7OmHcTxcUw

あぁ峠行きてぇ

>>721
激同。

警察主催の講習会は安価でいいけど、話が長いのが閉口するw
まぁ、慣れるとそんなもんかと納得しちゃうけどね。

車もバイクも弾道ミサイルからしたら遅すぎ
話にならん

>>725
さすがに弾道ミサイルには乗りたくないなー。

>>709
2.5秒でも市販されている100〜150万円のバイクと同じレベル

最速の男は宇宙飛行士の若田さんだろ。

>>715
静岡が言うとリアルだなｗ

>>729
最初に買ったバイクはVTR250で、次がCB400SFなんだが、
どこかで鈴菌を拾ったらしいw

浜松はやべぇよな
ダイハツの軽とかヤマハのバイク乗ってたら睨みつけられそうなレベル

>>544

>>731
ダイハツなんて見たことないから知らない。
ヤマハホンダなんか乗ってたら村八分は確実、浜松まつりで殺される可能性も

>>733
ヤマハは本社が掛川だからアレだけどホンダも駄目なのかよ
ホンダって確か浜松に工場あったよな？

>>733
浜松ってホンダの工場があるところじゃなかったっけ？

http://lh6.ggpht.com/_uura5Nc3ssE/Srt6Zouc5DI/AAAAAAAAAs0/543i1raUKlE/s512/viploader810658.jpg

カワサキ以外は全部静岡に係わりがあんじゃね？

>>736
まっぷたつグロ

ゼルビスに乗ってる子いたよね

>>736
久しぶりに見た

直線は２輪、コーナーは４輪と言う事でいいですか？

リトルカブがあるんだからビッグカブがあってもよくね?
400ccで

そこでW400ですよ

駄目だ、この機体では奴らには勝てない・・

1/4マイル（約402m）-3.54秒の世界記録は車
http://www.youtube.com/watch?v=vlVVH8ecm5c

>>745
それ、ミサイルにタイヤ付けただけだから

なんでしょせんスレが出張してんだよｗ

高速道路で　夜補助タイヤの落し物に引っかかって
宙を舞うバイク見たことがある
基本的に夜中走れないのがバイク

http://www.youtube.com/watch?v=Sf8p17uHesw

>>1
車板からでてくるな
バイク脳キチガイ死ね　

>>560
これおんなじ様なことしてる対向車いたら死ぬよな

若いうちにバイク乗りたい
でも金ないお！！！！！！！！！！！！
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>752
どちらかってぇとバイクはおっさんに似合う。
ミニバンと、大型二輪なんて組み合わせがよさげ。

普段は家庭サービスに徹し、土曜早朝に孤独を楽しみ、
時折の講習会で汗を流す。そして、決して無理をしない。

若いウチは彼女や仲間とわいわい遊べる車が大吉。

>>752
レンタルバイク使うといいよ。

>>560
これスピードメーターを3倍くらいにしてるよね？　どう考えても速過ぎなんだけど。

なんでMVXが>>504でしか出てねーんだお前らおい

>>752
１０万くらいで中古買えばいい

リッターならそんなもん

>>752
金がないのを理由にしてほしくない
やるなら早くやれ
やらないなら死ぬまでずーっと後悔してろ

車改造して オレ最強！とか言うバカになるのも良いけどね

>>544

ハーレー乗ってる俺は１００km位でトコトコ走ってるよ。

2列走行する自転車ってジャマだよな。
あと2列走行するのってハーレーだよな。
ひどいのだと蛇行運転してやがる。
この前ぶつかりそうになった

>>112
車は中で寝れるんだぞ

>>763
ホームレスかよ

>>764
駐車場でテント張って寝る方が危険だろーが

>>765
？
言っていることがわからん

>>765
アーーーッ！

？

>>717
一番売れてるからね・・・今更うｐしても
もっと希少車をうｐしろよ

ハーレー乗りは山道遅いんだから大名行列作る前に抜かせてくださいお願いします

ハーレー軍団うざいね
遅いわうるさいわ
しかも長ーい行列作ってて抜けないし

阿蘇山周辺の住民は朝から晩までハレの爆音に悩まされているそうだ。

ツーリング集団はうぜえ
車で行けよと思う

バイク乗りはソロが基本だろ

集団だと五月蠅い
つかマフラー交換すんな

>>744
男なら、、戦って戦い抜くべきじゃないですか？

バイクすぐ死ぬじゃん

>>775
意外に死なないよ
手足の骨はボキボキになったりするけど


ソース俺

40キロぐらいでこけても死ぬ場合もあれば
100キロぐらい出して車と正面衝突しても、飛ばされて死なない場合もある。

ヘルメットだけは中途半端なものじゃなく
しっかりしたモノを買うべき
できればサーキット走行対応のもの

OGKが精一杯です。

http://www.youtube.com/watch?v=-gLknpv9Ksc
BMWのプロモかっこよすぎ

車バイク自転車好きの俺登場
基本構造が似てて面白い、素材追求していくとカーボンやマグネシウムになったり
確かにどれも乗ってる時は他二つがウザく思えるけどなw
漫画から入る人には仁D、キリン、弱虫ペダルがお勧め
食わず嫌いで損してる人大杉

>>636
踝でグリップしろ

200万以内で買えるおすすめの新車教えろ

峠の上りでバイクがリッターSSなら大抵の車よりかは早いって言ったら
１時間ぐらい馬鹿にされて池沼認定された。

東風で

新車のニンジャ２５０が納車。　

セガサターンで遊んでたらガレージから弟の悲鳴！！　　

あわててガレージに行ったら弟だった物体が残ってました。　

弟の姿を見て私は吐きました。。。

二度とこんな惨事には関わりたくないです。　

実に興味深い。仮定を実証してみよう。
ΔP=Ne・ρ・μ2・L／D
　　＝16Ne・ρ・Q2・L／π2・D5

ΔP=Ne・Re・ρ・μ・L／D2
　　＝4Ne・Re・η・Q・L／π・D4
　　　　　　Re=μ・D／ν=4Q・ρ／π・D・η
　　　　ν：＝η／ρ（m2／s）
　　　　η：　（Pa・s）＝　not
答えが出た。つまりNinja250Rを今年買う奴は阿呆。

ＧＰＳ検出最大コーナリングＧ比較

４輪代表
サイバーエボ(ＣＰ９Ａ) オプション２より素人最速企画より

タイヤ仕様　アドバンＡ０４８(ＦＲ２５５／４０-７)
サスペンション　アベックスＮ１ダンパーＭＫスポーツver(１９ｋｇ／ｍｍ)
その他　ドンガラ＋大型ＧＴウィング＋自家製カナード＋他
検出最大コーナリングＧ　１．４６５Ｇ(FISCOにて)

２輪代表
YZF-R1(０５モデル) 月間オートバイ誌より

タイヤ仕様　標準装着タイヤ(Ｆ120/70ZR17　Ｒ190/50ZR17)
サスペンション　標準
その他　改造点なし
検出最大コーナリングＧ　１．５６１Ｇ 　


結論→フォーミュラでもない限りコーナーもバイクの勝ち

免許とって３日の初バイクで県またぐ俺になんかアドバイスください

2輪ＶＳ4輪　ＡＢＳブレーキ対決

・ウェットでは車とバイクは互角。
・ドライではバイクの勝ち。

結論→フォーミュラでもない限りブレーキもバイクの勝ち

http://www.youtube.com/watch?v=pfffXkoJvUU

ＷＲＣマシンとモタードバイクの勝負。

ウェット＋石路面というバイク不利にも関わらず、
バイクの勝ち

http://www.youtube.com/watch?v=dkgL34GGtO4&feature=related
結論→フォーミュラでもない限りバイクの勝ち

>>775
ピチピチの看護婦に出会えるぜ！！

>>789
bmw同士でやってほしかったな
止まらない曲がらないで有名なホンダじゃなくて

>>792

こんな勝負もあるぞ。ＢＭＷ同士のパリダカール車両対決。
車、バイク共に、得意な地形が異なるので、イーブンとなった。

http://jp.youtube.com/watch?v=UfyW1YGR73k

スピーカー→車
ヘッドホン→バイク

>>790
なんかおもしろいなそれ
F1マシンとmoto GPマシンはラッブタイム的にはどうなんだ

>>790
車のスピンターンがすげぇうまいと思った
なんであんな狭い所でピッタリできるんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=r9Lqc0HYyno
もう戦闘機最速ってことでいいじゃん

俺マグ 俺マグ 俺マグ フィフの 池田です

車に勝てるわけないし同意

>>1
勝負の方法と種目、定義を

四輪、二輪を所有している俺から言えば、車は雨風しのいで人を運ぶただの道具。
バイクは走りを楽しむ単なる趣味。もちろん、同時所有していないと人生の敗者。
それから、二輪の峠走り経験者は、走る曲がる止まるの基本が出来てるから、
四輪で、峠を流し気味に走っても相当速い。四輪オンリーで粋がってる奴は、
タイヤとブレーキ性能に頼りすぎた突っ込み馬鹿ばかり。サーキット走れば
解るけど、立ち上がり重視のラインが取れないから、結局タイムが遅い。
おまけに、物理法則を理解してないから、タイヤの過渡性能を無駄にした
トラクションが得られない無駄走り野郎ばっか。特に、スポーツカー所有の四輪
オンリーちゃんは、本当に人生損してると思う。頑張って大型二輪免許取って
SS1000cc乗ったら目から鱗、車にチューン費かけるの馬鹿馬鹿しくなるよ。
だって吊るしで0-100km/hが2秒前半、0-200km/hが8秒以下だぜ、乗り換えるが吉。
最後に、これコピペじゃないから。

>>801
これコピペまで読んだ

>>789
折角だからXR650Rとかでやればいいのに。

>>801
二輪から四輪に移った人の感覚がそれなんじゃないか？
俺は四輪から二輪に移った人なので、その逆の意見になる。

　まずは四輪で運転の基礎を覚え、その後に二輪に移行した
　方は色んな点で良いように思える。特に安全面。

>>789
意外だな

もっとも下手な俺がやると後輪ロックしちゃう

>>805
ここ５年ほど月１で講習会に行ってるけど、午前中全部がブレーキ練習w
なんだかんだ言ってもブレーキが基本ですな。

片手フルブレーキングとかよくやったよな。

AT限定スレとかで自己弁護に必死な車厨なんぞに負ける要素が何一つない

>>806
下りの急ブレーキで何度か死にそうになったし練習した方が良さそうだよね
後輪ロックしてウニョウニョしてる時は命の危険を感じるのか
スローモーションになってる

>>809
>>807さんがカキコしてる片手フルブレーキなんかは良い練習だろね。
ちょっとでもステア荷重になればひっくり返るんで、正しい姿勢が自然に
できあがる。

下りの急ブレーキが苦手なのは、そこらにあるかもね。

俺が良く行く講習会
http://www.youtube.com/watch?v=bNGD2Sxs4Oo

後輪ブレーキを一瞬だけ先かける癖をつけておけば
ノーズダイブ防げて姿勢制御安定する

JOGの時代が来たか

>>811
黄色い2stｗ

>>804
免許取得年齢が二輪は１６歳、四輪は１８歳、この二年の差は大きい。
なぜなら、二輪操縦のスキルは、若いほど早く身に付く、本能的な要素が多い。
また、四輪と比較して交通弱者のため、防衛運転が早くから身に付く。
そのため後に、交通強者に移行したほうが、混合交通において適応しやすい。
更に統計上、３０代４０代の自動二輪免許取得者の事故率が増加傾向にある。
以上の事から、四輪免許取得後の二輪免許取得は、移行期間に年月が経つ程
操縦スキルが向上しにくいと言える。自分周辺のSS二輪所有者の傾向だが
四輪→二輪　二輪の限界が解らないから、安全マージンを多めにとる→安全重視派　
二輪→四輪　二輪の限界が解るから、安全マージンを低くめにとる→走行性能重視派
要は飛ばせるか、飛ばせないかの単純な腕の差。もちろん飛ばせば危険性は増すのは当然。
はっきり言って、移行期間の短さにもよるが、若い内に二輪免許を取った人ほど
当然経験も長いし、とっさの際の危機回避能力が高い。スキルの違いの例を挙げると
リヤタイヤをロックさせたブレーキターン等ができるかできないかとかで判断できる。
この程度も、出来ない下手糞はSSに乗る資格なし。ハーレーでも乗ってるが吉。

二輪経験あると車乗ってる時も左後方と死角は常に気にするようにはなるね

>>811
こんな人多いと怖いわ
俺がこけたら後ろの人に轢かれるｗ

ブレーキは差が出るとこだね、リッターＳＳ乗ってるやつストレート速いんだけど進入遅くて何回突っ込みそうになったか・・・

>>815
３ない運動が成功したため、多くの高校が今だに二輪免許の取得を禁じてる。

許可が出ている学校も登場してはいるものの、数が少なく、原付に絞っている
所が大半。この環境下で普通二輪なり大型二輪の取得をするのは相当に特殊。

また、免許なしから普通二輪だと２０万円強、大型二輪だと３０万円強の費用が
必要であるため、初めて取得する免許は半自動的に普通四輪になる。

すなわち「まずバイクから」ってのは物理的に困難な時代だと思われ。

後、走行性能重視なんて格好の言いことを言っても、所詮は交通初心者。
走りがどうとかより、まず、安全に移動することを学ぶことが先決。
よって、↓　これが大吉。
>四輪→二輪　二輪の限界が解らないから、安全マージンを多めにとる→安全重視派

>>818
俺、普通二輪を免許なしから取ったけど13万ちょいしかかかんなかったぞ
ちなみに都内の二輪専用コースのある教習所だけど

>>819
地域格差が多いって聞きますね。京都はえらく安いとか？

自分の教習所は（静岡）は、免なし普通二輪講習基本料金は20万。
大型二輪は普通二輪取得者のみで１０万円。

ちなみに自分は原付２種を持ってたので、普通二輪で６万円でした。
↑
学生時代に取ったけど、原２一発受験の後に普通二輪は暇な人にはいいかも？

>>801
立ち上がり重視程度じゃタイム出んよ
きちんとサーキット走ったこと無いだろ

大型は18じゃなかったか

なぜ童貞が負け組と言われるか、分かるか

それは経験したことが無いから

バイクも女も一緒

http://image.blog.livedoor.jp/livedoor_id_orz/imgs/f/d/fdcaf110.JPG

何か色が変

>>821
旧オートポリスなら走ったことあるけど、まさか
ミニサーキットとかの話してるんじゃ無いよな？

>>413
最近じゃあ、２輪のが
サーキットのタイム早いよ。
２０年くらい前だと、４輪だったのかもしれないけども

>>560
6:25あたりにパトーカいない？

タイヤが性能よくなってきたのもあるのかなぁ

>>784
３０年位前のベストカーかなんかを読んで、未だにそれを暗記している
頭の腐ってボケたオヂサンの戯言を真剣に受け止めるなよ。
彼らはＳＳってモノを体験する事もないままに、このまま朽ち果てていく
かわいそうな人種なんだよ。　むしろ同情します。

>>829
むしろそんなオモチャで遊んでるのはハゲたおっさんが多い

>>829
４輪のほうがはやいだろ・・・

今日一時不停止の車と衝突するところだった
めちゃくちゃ怖かったわ…友達乗せてたし
タイヤとディスクブレーキと神経かなり磨り減った

>>811
意外にきちんと8の字をトレースしてる奴が少ないなぁ

ディスクブレーキだいぶすり減ってきたからレコードにかけてみたらボーントゥビワイルド流れたぜ

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090828/174698/zu.jpg

この車が最強。
異論は認めない。

どう最強なの

カッコいい
そこそこ速い
燃費悪くない
荷物積める
電子制御AWDで雪も雨もドライも安心してバリバリ曲がれる

・・・ローン組んで買うの検討中。
900万近くするだろうからなぁ

俺明日250のオフ車納車なんだ

>>836
http://www.youtube.com/watch?v=Q5KupcwuRZY

>>838
変態の世界へようこそ
http://www.youtube.com/watch?v=0pZ2PoZXDrs

>>837

スペック晴れ

>>1
おかしいな。
峠道で限界走行したときはいつも2輪を下してたんだけど。
結局2輪では実用的（危険回避、路面の影響など）なスタビリティが保てないという結論で一致したんだよ。
バイク海苔と。

>>873
けど俺のDR-Z（400cc）より遅い　

質問なんだがカブ50ってどうなの？

>>824
マフラーも変

>>844
カブは総じてチンカス
お洒落目的か配達以外ならスクーターにしとけ

http://up.2chan.net/j/src/1253885270611.jpg

>>826
■大会名称：MotoGP第17戦マレーシアGP
■開催日：2008年10月19日（日）決勝結果
■開催地：マレーシア／セパン（5.548km）
■観客数：38,560人
■周回数：21周（116.508km）
■コースコンディション：ドライ
■気温：39度　■路面温度：42度
■PP：D・ペドロサ（ホンダ／2分01秒548）
■FL：V・ロッシ（ヤマハ／2分02秒249）
http://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2008/rd17/


●F1　2008年　第2戦　マレーシアGPの結果です。選手権
●第2戦グランプリ名
マレーシアGP開催日
●3月21日-23日サーキット名
●セパンF1サーキット開催回数
●　10回コース全長
●　5.543km周回数
●　56周決勝距離
●　310.408km予選路面
●　ドライ決勝路面
●　ドライ
●決勝結果1位キミ・ライコネンフェラーリ1:31’18”55556周
http://f1.kurumafc.com/2008v/k08t02.html

どう見ても4輪のほうが速いんだが、そちらのソースを出してくれ。比べてみたい。

朝方走ると寒い寒い
ももひきが必要だ
バイクの季節も終わりだな

>>848
君は1周回のタイムと全周回のタイムを比べてるのか？

>>804
運転の基礎すら出来てない馬鹿が殺傷能力もバイクとは桁違いの
１トン以上の鉄の塊操ってんのかｗ

お前の身の安全なんてどうでもいいんだよ
他者の安全考えろ阿呆

>>850
悪いね、寝ぼけてた。
しかし、リンク先にも1周ベストラップがあるから見てくれ。
あと君が>>826ならソースよろしく。

>>846
誰がチンカスじゃコラ

バイク乗りは雑魚

車間距離取らないバイクがいたからエンジンブレーキかけたらこけてやんのｗ

>>544

峠道で突っ込み重視とか言ってるやつは死ぬよ
コーナリング始めてから出口見える辺りまでは余裕もたせてないとさ
そうやってあいつら死んでったんだ

ボルトはQちゃんに勝てない

Qちゃんはボルトに勝てない

土俵が違えば結果も違うって事で終了

どっちも乗って楽しんでる奴が最強だろ。

>>859


それ正解で終了

ダウンヒルなら勝てそう

>>790
このコース車には狭すぎるだろ。全然開けれてないじゃん。
つかローブﾏｼﾞ凄いな。この幅でスピンターンでぴたっと１８０度向きかえるとかw

>>847
カワサキ女、マンコ臭ぇんだよ！死ね！

>>863
＞ >>847
＞ カワサキ女、マンコ臭ぇんだよ！死ね！


マンコって言葉覚えたての子って事で退場

>>864
バイクがゴミってことがわかったので帰りますﾉｼ

バイクもゴミだが女の運転の軽は紙屑だ
つい先日かま掘られて軽大破
東方バンパーに軽傷

そんなおいらの愛車は日産のクオン
足伸ばして寝れるし冷蔵庫もあるぞ
燃費がリッター３しか無いのがちと痛い

>>862
WRCなんてのはちょっとミスしたら木に激突とか
そういう領域で戦ってるんだぞ。だからコ・ドラも必要になる。
モナコのような狭いところをハイスピードで駆けるから面白いのであって
広さを言い訳にするのはラリーではない

>>863
チョイノリおばさんだね？当サイトのルールによりあなたをアク禁にします。

速くて当たり前の車に乗っててもつまらんからバイクに乗ってる

ΓとGSX、２台持ちだけど、公道で車の負けるなんて、まずない
余程、車が有利な条件や運転技術の差がないと負ける事はない
車が遅いとかではなく、公道と言う限定空間では、2輪が有利（無敵）なだけ
まぁ実際は、切れてる（常識がない）奴が一番速い

いろんな条件状況を考えると
モタードが勝ち残る

せめてトレールだろ、モタて

4輪>>>>>2輪

錦糸町から渋谷までならバイクの方が速い

※　雨天決行

>>858
正解

今は骨1台の体制だが金があったらモンキーも欲しい
もうどうしようもないくらいまで乗りたいけど骨の維持費に困ったら乗り換えてしまうかもしれない

>>877
この前モンキー1台全部社外部品で組もうと思って見積もり取ったら120万くらいだった

>>878
120万･･･CBR600RRの方が安いじゃないかｗ
モンキーはフレームから何から社外品で揃ってしまうから恐ろしいものだよな

>>879
エンジンも？

ボアアップキットとか売ってるだろ

クロスミッションや乾式クラッチも売ってたよな

4輪のが速いって言う奴は自分の経験でものを言わない奴。
ほとんどがフォーミュラカーを例に出す。

スポスタ買っちまった…

>>883
4輪＞＞＞2輪を素直に受け止められないのか？可哀相に。
とレスすればＯＫ？

>>885
サーキットでお前の乗るF1と俺が乗る市販車SSで絶対に負けないけどね。

俺のリッターネイキッドでも勝てる気がするｗ

>>886
うわぁｗ負けず嫌いだなｗ
そうかもなｗいや、そうだろう、間違いから。おめでとう。

>>888
間違いから→間違いないから
うわｗ

うわｗｗ

バリオスのエンジン音に勝てる市販車はないな

峠で４輪より速いって言ってるやつはバカ
ＳＳ乗って鈴鹿３０秒・筑波５秒切れないやつは書き込むな

峠と鈴鹿じゃ全然違うざます。

F1も派手なクラッシュ多いよねー

てか、F1では公道走れないだろう
公道走れる乗り物で最速は二輪なんだよ

公道なら最強だな

>>880
ヘッドから何から揃うんじゃなかったっけ

というかそもそもコンプリートエンジンあるじゃないか
あ、そういうのは無しか

KLX125買おうかな〜

こういうの見るとオフ車買いたくなるなー。金無いけど。

http://www.youtube.com/watch?v=ZZ2pI1NglLM

>>899
それはない

>>900
は？

一番の負け組が車の免許しか持ってない奴だな

四輪オンリーとかありえねーよなｗｗｗ

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1168316.jpg

四輪と二輪どっちが速いかって。ううむ難しい問題ですな。それは一言ではいえません
レーシングマシン同士がサーキットで競ったら、文句なしに四輪の方がはやいですね。
しかし市販車でのレベルでならほぼ互角でしょう
ブレーキングとコーナリングスピードでは四輪が上、コーナーの立ち上がり加速なら四輪が上
場所にもよるでしょうね。道路がすべりやすかったり、下りのタイトコーナーが連続する場所
なら絶対四輪の方が上です。
もともと２輪と四輪はまったく違うものですからね。単純に速さを比べても仕方ありませんよ
コーナーリングにしたって四輪は確かに豪快ですが…人とマシンが一体になったあの芸術品の
ような二輪のコーナリングの方がわたしは好きですがね。

って市川さんが言ってた

バリ伝かよｗｗ

ｸﾞﾝがCB７５０で、相手がレビンだっけ？

>>905
CRXの初期型じゃなかったかな？
↑900Kg無い車なんで、今でも下りなら強いだろね。

CB750vsCRX。タイトコーナーの下り。
道具としてはCRXの方が有利だろな〜。

そう言えば昔RZ350で一通り峠走って、帰ろうと思って下りを軽く流してたら後ろ
から爆音と共に真っ黒な何かが迫ってきて、驚いて振り返ったらCR-Xだった。
それまでどんなに軽く流してても車がついてきた事なんて無かったから心臓が
止まるかと思った・・・。
車なんかに負けちゃいかんと思って気合い入れて走ったら一応見えなくはなった
けど、ありゃ本気で走ったら相当速いんだろうなぁ。

おっさん多すぎ

悪いなおっさんで

カワサキ親父くせぇんだよ死ね！

明日はとりあえず講習会。そのあと仕事の連絡なきゃ富士山でも行くか

>>911
静岡の人かな？
グッドライダーミーティングなら俺も行くぞ。
座額や県警さんのスピーチとかがあるみたいなので、
堅苦しそうだけど・・・・

俺は東京の田舎地帯っすｗ

GRMは一度いってみたいな。
この前の講習会じゃ、ブレーキ
なしで自動車用のゆったりとした
コースをクリアする練習を三週
やったよ。

いろいろ勉強になる。

警察のうるさ方の説教は、まぁ
忘れた頃に・・・というところの多い
事故には多分役に立つとは思うし、
コースを走れる料金の一部と思えばまぁｗ

>>913
警察音楽隊の演奏とかがあるみたいなんだけど、
正直、ありがた迷惑な感じがするw

ま、それも料金の一部と思えばいいかw

そろそろカウルなしで高速乗ると変態に見られ始める季節か
平地はともかくちょっと山合い行くとさぶいさぶい

>>915
ライダーズジャケットはまだ早いが、メッシュだと峠で凍える。
この季節は着るものに悩むねぇ。
とは言え、少々寒くても耐えられる寒さだし、いい季節で気持ちがいい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w&NR=1&feature=fvwp

こいつは異状w

まだ残ってたのか

バイクは構造的に直線番長
どんだけエンジンパワーあっても
直線以外ではフルには活かせない

ランボルギーニガヤルド vs ドゥカティ999
http://jp.youtube.com/watch?v=6TPQ-ig5rO8
（コーナリングスピードの比較もあり。ドゥカティSBKの速さが分かる）

ポルシェ911カレラ4Ｓ vs 隼 （峠でメガスポーツがポルシェをちぎる動画。）
http://jp.youtube.com/watch?v=RrV3hkDuZ2Y

YZF-R1 vs BMW M3
http://jp.youtube.com/watch?v=Ls7xcBgOkBM
（う○ぎ何とか団が遊びで撮影したとも言われるが、 後半のＢＭの焦り具合からそうとも言い難い）

シビックタイプＲ　ｖｓ　CBR1000RR
http://jp.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic
（スペック的にもCBR圧勝は仕方ないか）

ポルシェ vs　スーパーモタード
http://jp.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
（低速のコーナリングの連続では バイクの方が速いと思われる）

Ｆ１の方が速いって昔教習所で言われて信じてた
コース長 5.807km
コーナー数 17
ラップレコード 1分28秒954 （2006年）
ミハエル・シューマッハ
スクーデリア・フェラーリ （F1）

鈴鹿サーキット ~ 日本
サーキット: 鈴鹿サーキット
国籍: 日本
全長: 5.807
ラップレコード: 0:01:13.540 (Ｋ・ライコネン)

自分の腕を基準にしろよ。
安全マージンを加えてクルマのほうが速い。
人生はエンデュランス。
歳を経るたびに単車は亀になる。

国産トライアルバイク復活希望

>>921
ライコネンってバイク？
あんなウネったコースでバイクが速いわけが

勝ち負けとかどうでもいい
くだらん

砂があったり小石があったり山道で飛ばすバイクは信じられん

俺も年取ったってことだけど

>>919
>バイクは構造的に直線番長
加速はバイクの仕事で、曲がるのはライダーの仕事。
これこそバイクの魅力。

と、書きつつ、そう簡単に曲がってくれない愛車をつれて
グッドライダーミーティング（東部免許センター）に出発。

重要なのは腕磨きだねぇ。

じゃ年寄りでもないのに高速を80で走る普通車は単なるバカだと
片側一車線で後ろ混んできたら ちったあ速度上げろバカ
安全運転するなら夜中走るなバカ

違う乗り物比べて、どっちが速かったから何だってんだよ
ただのバイク厨の自己満足だろ
パワーボートとジェットフォイル競争して、どっちが速いとかどうでもいいだろ？

市販車　公道レベルで車が速いと思ったことはないな

「何かにぶつかったみたい」　ひき逃げの１９歳女性を逮捕　茨城

２６日午後７時２５分ごろ、茨城県鉾田市鉾田の県道で、
自転車に乗っていた同市二重作、無職、真田晃一さん（５４）が
後ろから来た乗用車にはねられた。真田さんは病院に運ばれたが、間もなく死亡した。

　乗用車はそのまま逃走したが、運転手は約１時間後に現場に戻ってきた。
車と自転車の傷が一致したことなどから、県警鉾田署は道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、運転手を逮捕した。

　鉾田署の調べでは、運転手は、同市に住む会社員の少女（１９）。
調べに対し、少女は「何かにぶつかったみたいだが、ひいたかどうかは分からない」と容疑を一部否認している。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090927/dst0909270031000-n1.htm



ろくに運転も出来ないうちから殺傷能力もバイクとは桁違いの
１トン以上の鉄の塊を操作し人を殺す四輪オンリー（笑）の馬鹿

19は少女と言えるのか否か

そりゃあ燃費で比べりゃあバイクの圧勝だな
省スペースだし価格も安いし維持費もそこそこ

ただ事故った時のヤバさは比較にならないけど

両方乗るけど走ること自体が面白いのはバイクだな
趣味の乗り物だよ

>>933アグスタでも500万で新車買えるしな

例えばだ
女の子を乗せるとする。で、胸が背中に当たるのはどっちだ？
な、答えなんぞ初めから出てるだろ。問題は乗せる女の子がいない事だ

>>936
車はもっといろんな事が出来るぞ
急ブレーキでチンコが噛み千切られるかもしれんけどw

>>919
車なんぞ600馬力とか平気でだせるのに
350馬力ですら、下りコーナーじゃまともにエンジン回せねぇじゃん
800馬力のR-34とか何がしたいのかまったくわからんわ

原付の鍵が見つからない

つ−

バイクでも乗って面白いのはオフ車とモタード

車は基本的にどんどんクソデブになっていく
バイクは剛性を上げながらも軽量化してる

２０年前とはわけが違う
今公道を走ってるSSは20年前なら限られた世界の何十人にしか与えられなかった
キチガイスペックだからな

32RとNSRやらレーレプの時代ならいい勝負になっていたと思うが

SS乗ってる基地外共は単独事故で芋虫になって死ね

レーシングマシンでも70年代前半まではF1よりもGP500のほうが
速かったんだけどね。

F1マシンがウイング付け始めたのと幅広ラジアルスリックタイヤ採用で
一気に4輪が速くなった。

>>945
F1だけは別格
あいつ等はレースに勝つ為なら「自動車」である必要さえ捨てて
規制の無い事は何でもやった
長いストレートなら飛んだ方が早くね？とか考えるレベル
その為には軍事でも航空でも民生でもあらゆるテクノロジに首を突っ込んで
ただタイムを削ぐ事だけに無限に金を注ぎ込んだ
インチキサイドスカート付きのグランドエフェクトカーとかがその一例

GPとは動く金とそれに吊られてやる事のエゲツナサが桁違い

>>944
SSに親でも殺されたのか？

バイクなんて夜中首の位置にロープ仕掛けとけば一発だろ