大阪・橋下知事「伊丹空港は廃止で」「大阪−関空をリニアで結ぶよ」

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1 ： シンフィアンドラ・ザンゼグラ(新潟県)：

「伊丹は廃止に」大阪府・橋下知事、関西３空港懇談会で再び主張　大阪

関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方について、関西財界と関係自治体が話し合う「関西３空港懇談会」（座長＝下妻博・関西経済連合会会長）が
１４日午前、大阪市北区のホテルで、約４年ぶりの会合を開いた。会合では、大阪府の橋下徹知事が、いったん引っ込めた大阪（伊丹）空港の廃止論を再びぶち上げた。

橋下知事は「関空をアジアの拠点として活用するためには、３空港併存に決着をつけるべきだ。
市街地の真ん中にある伊丹は廃止し、大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば８分で到着できる」と発言。
昨夏に主張した伊丹の廃止、関空への機能集約を改めて主張した。

懇談会は関経連と兵庫県、神戸市、大阪府・市、国土交通省の６者で平成１５年に発足した。
神戸空港の開港を前に３空港のあり方を探るため、役割分担を協議。
１７年１１月、関空は国際拠点空港▽伊丹は国内基幹空港▽神戸は地方空港−と位置づけた後、会合を中断していた。

その後、不況による航空需要低迷や関空国内路線の伊丹シフトなどで、関空会社の財務状況が悪化。
神戸空港も苦戦を強いられる中、３空港の一体運営論が浮上。約１年かけて３空港のあり方をさぐることになった。
懇談会には新たに京都府、和歌山県、堺市と、神戸・京都両商工会議所、関空会社も参加した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090914/plc0909141126004-n1.htm
2 ： ハハコグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:42:11.75 ID:DhNRXlxI
関空を伊丹にもってこいや
3 ： 節分草(東京都)：2009/09/14(月) 11:42:48.48 ID:Fr9RNjgA
こいつマジで空気読めねえな
そのまんま東とまったく同じだよな、弁護士のくせに
一回この案廃止したのにまたワガママで出してくるとか空気読めなさすぎだろ
天狗レベルがそのまんま東ってレベルじゃねえぞｗ
4 ： ポレオニウム・ボレアレ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:42:52.28 ID:qfcygj7U
そのリニアとやらが実現できるなら支持してやろう
5 ： 雪割草ユキワリソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:42:52.54 ID:ykPpyQg/
伊丹のカス共は死ね
俺の市が息してないだろうが
6 ： ポレオニウム・ボレアレ(東京都)：2009/09/14(月) 11:43:33.30 ID:U0r7IvmD
どーせもいいニュース
7 ： フデリンドウ(catv?)：2009/09/14(月) 11:43:40.47 ID:VIX45xVQ
もう伊丹はいらんだろう。
8 ： カンパニュラ・トメントサ(千葉県)：2009/09/14(月) 11:43:45.95 ID:T6csBNxV
でもお高いんでしょう？
9 ： ウグイスカグラ(宮崎県)：2009/09/14(月) 11:43:59.59 ID:Prrz7PFC
伊丹空港からの国内便の便利さは異常、山陰地方の人でも特急で出てきて利用してるでしょ
10 ： フクシア(大阪府)：2009/09/14(月) 11:44:03.69 ID:ZylEswDh
地元住民は最近じゃ「廃止するな」って言い出してるらしいねｗ
11 ： フジスミレ(京都府)：2009/09/14(月) 11:44:10.15 ID:HqqIR7oD
えええええええ
関空遠いんだよアホー
12 ： タンポポ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:44:26.08 ID:V5oP8EnD
＞大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば８分で到着できる
これすごく見てみたいのではしした支持
13 ： トベラ(長屋)：2009/09/14(月) 11:44:39.98 ID:XDAXl6dN
関空廃止でいいよ
14 ： ハイドランジア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:45:06.48 ID:BybDUSPY
去年あたりから橋下にはあまり期待しないことにした
15 ： スイカズラ(長屋)：2009/09/14(月) 11:45:41.28 ID:YXEMMwAl
神戸と大阪の間の海上に一つ空港作れば伊丹も、神戸も、関西も要らなかったのに。
16 ： ウンナンオウバイ(東京都)：2009/09/14(月) 11:45:59.75 ID:BCK7mUva
伊丹は利権乞食がアレだからなぁ
17 ： フリージア(catv?)：2009/09/14(月) 11:46:06.29 ID:yAz7y805
リニアって大江戸線と同じやつだろ？
18 ： 雪割草ユキワリソウ(関西地方)：2009/09/14(月) 11:46:07.24 ID:33YrePKI
また伊丹周辺のゴネ得が切れるんだろうなｗ
ただで家の外装やエアコンを変えて貰えなくなるからな
19 ： スイカズラ(catv?)：2009/09/14(月) 11:46:21.40 ID:4kn343he
>>12
俺も。将来的には関空から東京までリニアで直通とか面白いかも。
20 ： ポレオニウム・ボレアレ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:47:33.03 ID:qfcygj7U
>>15
その文句は兵庫県に言ってくれ
21 ： シナミズキ(関西地方)：2009/09/14(月) 11:48:12.79 ID:aJxbSo6F
こいつもうダメだな
22 ： パキスタキス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:48:15.65 ID:CT2dZE23
関西の空港行政はｇｄｇｄだったからな
伊丹の廃止を前提に新空港計画を立てたけど、神戸沖は神戸市に拒否されていまの泉北沖に
いざ着工したら、今度は何故か伊丹まで大阪モノレールの工事も並行して始めるし
閉鎖する予定の空港にモノレール通してどうすんだ？と思っていたら案の定関空が完成しても
伊丹は残せと地元が騒ぎ出して伊丹存続
関空の候補として反対した神戸市は何故か自前で神戸空港建設

なに？　このｇｄｇｄ　と子供心に思った
23 ： ラナンキュラス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:48:17.16 ID:yZIsA7ZV
伊丹のやつらは空港が有ったらあったで騒音でごねるし
廃止するつったら反対しやがるし、長野土人並のゴネ厨だな。
24 ： マンサク(兵庫県)：2009/09/14(月) 11:48:25.25 ID:Bot7VdvX
リモコン操縦でボロい飛行機を伊丹空港周辺に落としまくれば良い。
25 ： ハハコグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:49:10.42 ID:DhNRXlxI
関空廃止して南港沖に空港作り直せ
関空は遠すぎるんだよ
26 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:49:13.27 ID:uz5BFz0z
>>15
コンテナターミナルのガントリーがあるので
航路が確保できなかったので無理でした
27 ： ムラサキケマン(長崎県)：2009/09/14(月) 11:49:19.16 ID:pi9B0Bc9
伊丹をともなう改革か。
28 ： ヤブツバキ(関西・北陸)：2009/09/14(月) 11:49:19.95 ID:2OeweFcc
リニアと関空か。いいじゃないか！是非に
29 ： セントウソウ(愛知県)：2009/09/14(月) 11:50:17.94 ID:CmqyWS+U
リニア通す土地は確保出来んの？
30 ： マンサク(兵庫県)：2009/09/14(月) 11:50:42.35 ID:Bot7VdvX
リニアの建設費は伊丹住民から徴収すればいい
31 ： シャクヤク(catv?)：2009/09/14(月) 11:50:49.37 ID:lJT16nM4
せめて南港の先でも作ってくれれば羽田並みの利便性にはなったかもしれんのに
32 ： 雪割草ユキワリソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:50:59.95 ID:ykPpyQg/
とりあえず伊丹周辺のクズ共は全員泡吹いて市ね
33 ： ハナビシソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:51:52.62 ID:eSptAHpk
伊丹を24時間にして夜中でもバンバン発着させてくれ。それが嫌なら廃止で。
34 ： モクレン(大阪府)：2009/09/14(月) 11:52:00.46 ID:UkXURsXc
アジアの拠点は上海浦東国際空港一択なんだけどね。もう追随は無理。
35 ： ハマナス(中国・四国)：2009/09/14(月) 11:52:12.68 ID:I1WaJsnr
>>27


評価する
36 ： ペチュニア(関西・北陸)：2009/09/14(月) 11:53:02.03 ID:/1YStTNO
本気で要らないよね伊丹
37 ： トキワヒメハギミツバアケビ(長野県)：2009/09/14(月) 11:53:10.68 ID:Pg5Qf4a+
あ？リニアリニアってうっせーんだよおめーら
38 ： フジスミレ(京都府)：2009/09/14(月) 11:53:59.02 ID:HqqIR7oD
伊丹市民の利権ってよく知らんわ
どんなの？
39 ： トウゴクシソバタツナミ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:54:10.58 ID:dQm5JHa9
神戸空港無理して作って神戸市が財政難だってよw
アホかお前ら
40 ： ポレオニウム・ボレアレ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:54:20.77 ID:ik53XtTv
関空こそ廃止だろ、リニアなんぞ論外、いくらかかるんだボケ
41 ： イブキジャコウソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:54:25.29 ID:uz5BFz0z
リニアからそのまま飛行機にコンバインしないのかな？
乗り換えまんどくせぇ
42 ： ハナズオウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:54:31.62 ID:wC6wKcNi
関空をWTCに移転しろ
43 ： フデリンドウ(catv?)：2009/09/14(月) 11:55:05.39 ID:VIX45xVQ
>>31
南港に入るのが不便だ
44 ： ガザニア(東京都)：2009/09/14(月) 11:55:13.06 ID:K7/pyO0H
この件については橋下アホじゃね
45 ： イブキジャコウソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:55:24.41 ID:uz5BFz0z
>>37
自らそっちへ持っていくのかｗｗｗ
46 ： ミミナグサ(愛媛県)：2009/09/14(月) 11:55:31.28 ID:U1i1qenW
阿波座のあの欠陥JCTをなんとかしろ
それから阿波座から1周しなくても梅田方面へ行けるようにしろ
ついでにハーバーハイウェイ無料化もしろ
東京の湾岸線に比べて大阪の湾岸線は使い辛いわ
47 ： パキスタキス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:55:34.76 ID:CT2dZE23
>>38
防音工事
窓ガラス、家の外装の修復
夏場のエアコン工事

をするのに金がでる。

あと伊丹は日の出前と、20時以降は絶対に発着できない。
機体トラブルみたいな緊急事態でもだめ
48 ： ラナンキュラス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:55:41.71 ID:yZIsA7ZV
関空から湾岸の埋め立て地通って梅田か新大阪まで通す。
そうすると南港通るから、WTCに府庁移して駅作るんだろうな。
49 ： ハハコグサ(catv?)：2009/09/14(月) 11:56:08.13 ID:YZ0i0SOB
北摂からリニアを引いてから言えよ。
50 ： フリージア(catv?)：2009/09/14(月) 11:56:10.63 ID:yAz7y805
OCATとは何だったのか？
51 ： マンサク(兵庫県)：2009/09/14(月) 11:56:13.21 ID:Bot7VdvX
>>44
お前、伊丹出身かw
52 ： タンポポ(西日本)：2009/09/14(月) 11:56:49.89 ID:K+PUv+7N
リニアに乗ってそのまま東京へ行く
53 ： ベゴニア・センパフローレンス(関西・北陸)：2009/09/14(月) 11:56:57.11 ID:YMP8rXHT
伊丹市民は差別を許さないって書いてる看板が市役所にある。何を言いたいかわかるよね。
54 ： スイカズラ(catv?)：2009/09/14(月) 11:57:02.98 ID:4kn343he
>>27
やるじゃん
55 ： マンネングサ(関西地方)：2009/09/14(月) 11:57:25.09 ID:+dhfKcxs
そもそも伊丹を閉鎖する為に関空作ったのにな
金に執着したゴネ得は本当怖いねｗ
56 ： ポレオニウム・ボレアレ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:57:59.94 ID:OXSkVMUA
韓国国際空港のことか
57 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:58:06.12 ID:uz5BFz0z
>>48
そうするとWTCから２分くらいで空港行ける計算？
58 ： カンパニュラ・トメントサ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:58:14.65 ID:gXNMRSjT
北側の人間にしたら関空は遠すぎるんだよ
伊丹なら車やらモノレールでいけるし
そのリニアとやらを北側まで１本で通してくれるならいいけどさぁ
そうせ大阪市内ぐらいまでしか通さないんだろ？
59 ： ミヤコワスレ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 11:58:22.25 ID:IcWzeO3d
リニア通した場合、途中に駅は置かないってこと？
60 ： ハハコグサ(catv?)：2009/09/14(月) 11:58:28.56 ID:YZ0i0SOB
出張行くのに、伊丹なら朝８時まで寝てられる。
関空なら６時起きしなきゃならん。
61 ： イブキジャコウソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 11:59:43.52 ID:uz5BFz0z
これに関しては長野は何も言わないんだな
長野迂回せぇ！とか言ったら神だったのに
62 ： タンポポ(西日本)：2009/09/14(月) 11:59:50.75 ID:K+PUv+7N
関空遠すぎだよなぁ、南港沖に新関空を作るべき
63 ： ケブカツルカコソウ(茨城県)：2009/09/14(月) 11:59:54.53 ID:PANGVj2s
俺が総理なら、伊丹だけじゃなくてその周囲にもデュランダルばら撒くレベル。
64 ： ポレオニウム・ボレアレ(大阪府)：2009/09/14(月) 11:59:56.89 ID:ChOhYDJ0
阪急への接続が便利です
65 ： レウイシア(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:00:10.53 ID:d3Gve+Fs
関空は和歌山国際空港に改名しろ
66 ： ラナンキュラス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:00:14.73 ID:yZIsA7ZV
>>57
関空からWTCまでだと梅田までの2/3位の距離だから5分とかそれくらいじゃねえかな。
67 ： アメリカフウロ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:01:00.97 ID:b42s4AQB
とりあえず、なにわ筋線つくれよ
68 ： ねこやなぎ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:01:54.48 ID:P92rW9rt
橋下マジキチw　金ドブに捨てるようなもんだ。
69 ： オーブリ・エチア(東京都)：2009/09/14(月) 12:02:06.36 ID:xTDwIAPS
伊丹はいらないよね〜
70 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:02:14.12 ID:uz5BFz0z
伊丹市民はどう思ってるんだろうね
騒音がなくなるから賛成？市議会は反対だろうなｗｗｗ
71 ： ミツバツツジ(北陸地方)：2009/09/14(月) 12:02:34.78 ID:uPF3xqur
アンダーブリッジさんかっけー
72 ： ミミナグサ(愛媛県)：2009/09/14(月) 12:03:39.85 ID:U1i1qenW
リニア作ったところで
駅からリニアホームへ行く時間のほうが長くなりそうな気がしてならない
73 ： フクシア(catv?)：2009/09/14(月) 12:04:21.16 ID:OIHdys9i
上海はリニアで空港と市街を結んでるな
74 ： ヤマブキ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:05:35.53 ID:gfGtLlNM
>大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば８分で到着できる

ラピート（時速120キロ・停車駅5駅）で難波から関空まで35分だぜ？

リニアモーターカーとやらはそんなに凄いものなのか。
それにいくらかかるんだ？
それを維持するのに採算とれるんだろうな？

まあ伊丹廃止は賛成だけどさ。
75 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 12:06:14.60 ID:OZ/gzo/p
伊丹便利なのに
すごいうるさいけど
76 ： ポレオニウム・ボレアレ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:07:03.35 ID:OXSkVMUA
羽田と関空は実は超弩級空母
77 ： ミミナグサ(愛媛県)：2009/09/14(月) 12:08:35.28 ID:U1i1qenW
まあ伊丹を廃止して浮いた金で十分元がとれそうな感じだけどな
30km程度だから整備費は1兆円くらいになるんじゃないかな
78 ： マンサク(福岡県)：2009/09/14(月) 12:08:46.56 ID:SHZvkFpU
【サンプロ】大企業フェチ・財部なんちゃらが、郵政問題で大変節の何コレ珍百景

サンデープロジェクトのレギュラーコメンテーターで、大企業ばかりフィーチャーすることでおなじみの財部なんちゃらが、13日同番組内であきれた変節漢ぶりを見せた。
田原に発言を促された財部は、郵政問題に関して「小泉さん竹中さんの郵政民営化は四分社化を軸としているが、これはまったく無茶苦茶だ。
民主党・国民新党の主張する三事業一体化に賛成だ」とコメントした。

何コレ珍百景である。

財部なんちゃらは、これまで竹中マンセー論者で、小泉売国に警鐘を鳴らす政治家・論客に執拗に茶々を入れ続けてきた男である。
今さらどのような理屈でこの大変節を自ら肯定するのかと、口をあんぐりした視聴者も多かったと思われるが、財部と結託している田原がこの矛盾について説明を求めるはずもなかった。
衆院選で大勝した民主党を意識してサンプロ売国チーム田原・財部・渡部は、早くも立ち位置をこっそり変え、民主党（時の権力）すり寄り作戦に着手したようだ。

さて、ミッキーマウスは時代とともにその姿かたちを少しずつリニューアルし、古びた印象を持たれるのを防ぐ。
これをミッキーマウス・アプローチという。
サンプロ・報ステなどの当局機関番組に出演する芸者どもが、このような変容を見せるのは許されて良いのだろうか。
サンプロチームではないが宮崎哲弥なども、イラク戦争賛成と当初言っておきながら数年後「あれは番組スタッフに言われて発言しただけ」と、おくびもなく述べている。
彼らを十年くらいメディアから干さなければならない。
79 ： 水芭蕉(大阪府)：2009/09/14(月) 12:10:11.86 ID:CTag4kgb
これ、りんくうタウンの利権がらみでしょ？
もともと臨空タウンにツインビル立てる予定とかが財政難で１こしか立たなかったしｗ

リニア通して、また一儲けしたい連中が後押ししたんかな？
80 ： ハハコグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:10:22.19 ID:DhNRXlxI
南港を空港にしろよ
騒音は俺が許す
81 ： アメリカフウロ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:12:10.28 ID:b42s4AQB
本気でリニア造るって言ってるわけじゃないだろ
82 ： ヤブツバキ(中国・四国)：2009/09/14(月) 12:14:18.58 ID:pNLu7tyO
基地外周辺住民が悪い
83 ： カンガルーポー(沖縄県)：2009/09/14(月) 12:14:34.86 ID:hrJJ4x3O
伊丹廃止＆リニア敷設ってw

橋下はどんだけJRの株を買い占めてるんだよ
84 ： ヒヤシンス(関東・甲信越)：2009/09/14(月) 12:15:38.91 ID:BkI3VMoq
>>74
採算はとれると思うよ
85 ： ハナズオウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:16:39.76 ID:wC6wKcNi
>>61
河内長野経由に決まってるだろ
86 ： ユリオプスデージー(関西地方)：2009/09/14(月) 12:19:34.03 ID:hWQKsIW1
>>63
いっぱいばらまいてくれ
つhttp://db.netkeiba.com/index.php?pid=horse_detail&id=1999106756
87 ： プリムラ・フロンドーサ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:19:42.93 ID:pTZydQQO
これは…いいんじゃないのか？
88 ： クヌギ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:20:59.17 ID:qXM7Ursc
そんなことより
ＪＲ伊丹から大阪空港へ線路引いたほうがよっぽどいいよ。
89 ： クレマチス・モンタナ(広島県)：2009/09/14(月) 12:22:49.84 ID:1gA3r6bv
橋下は偉いよ
要は一つに搾りきれずに客が拡散して共倒れ状態になってたんだから
これは日本の空港全てに言えることだけど
空港ってのはどこか一つに絞ってそこに力を入れるべき事業分野なんだよ
関空作った時点で関西は少なくとも関空に全力を注ぐべきだった
90 ： ユリオプスデージー(関西地方)：2009/09/14(月) 12:23:27.78 ID:hWQKsIW1
そろそろ１１市協は伊丹がなくなった後のことをシミュレートしておくべきじゃないかなと思う
91 ： シナノナデシコ(catv?)：2009/09/14(月) 12:23:31.88 ID:S1zAeQzA
騒音利権に群がる地元住民はどうするの？
92 ： イワザクラ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:23:46.42 ID:HWnVJMkK
建設費用は自腹だろ？
93 ： マンサク(福井県)：2009/09/14(月) 12:24:06.65 ID:fw6IGb9Q
府としては伊丹住民に金出すのがアホらしいんじゃね？
94 ： ヘビイチゴ(新潟・東北)：2009/09/14(月) 12:25:38.12 ID:9/6M/sh6
言っておくが泉佐野もＢのすくつだぞ？在も一杯いるぞ
騒音に続き電磁波が云々と騒いで金を要求してくるのは間違いなし
95 ： キショウブ(関西地方)：2009/09/14(月) 12:26:47.20 ID:nkMpq02d
神戸があるから伊丹廃止でもいいよ
96 ： ポレオニウム・ボレアレ(東京都)：2009/09/14(月) 12:26:52.23 ID:H1z5ZDfa
伊丹にこだわるより関空を活用しやすくする方がいいと思うけどなあ
97 ： 雪割草ユキワリソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:26:53.80 ID:ykPpyQg/
>>94
層化のすくつでもある
民度の低さは中々のもんだぞ
98 ： オオヤマオダマキ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:27:35.81 ID:EFy6WF/H
まぁリニアあっても一般人は安くないと使わないから
ラピートとか見てみろよガラッガラやぞｗ
リニアが普通の電車運賃と同じぐらいで抑えられない限り無駄やね
99 ： ツルハナシノブ(岐阜県)：2009/09/14(月) 12:28:22.77 ID:4Ha0zSyh
>>92
大深度があるじゃない
100 ： デージー(大阪府)：2009/09/14(月) 12:29:13.47 ID:SUO7D6Xs
うちの家300坪あるから新しい空港にするなら提供してもいいよ
大阪市内だから利便性ばっちりだぜ
101 ： ハハコグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:31:00.45 ID:DhNRXlxI
伊丹の始発駅が岸和田だったり
102 ： ベニバナヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:31:01.38 ID:zmxZKz/G
>>98
それって新大阪から直通なの？
103 ： ヘビイチゴ(新潟・東北)：2009/09/14(月) 12:32:18.79 ID:9/6M/sh6
>>97
知ってるよ。生まれも育ちも泉佐野だからな
うちはＢでも在でも草加でもなかったから、本当に辛かったよ
104 ： セントランサス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:34:48.31 ID:jkRFB8g3
関空を作っちゃったから最大限に有効活用するしかないって感じなんだよな
こんなん作らなきゃよかったのに
105 ： タネツケバナ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:34:57.84 ID:Jya/p0rV
河内長野「リニア駅つくれよ」
106 ： エビネ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:35:03.71 ID:u85uTG17
普通に神戸と関空を使い分ければいいだろ
107 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:36:42.87 ID:OKN9rJtW
府民には関空使いづらいんだけど。
つーか橋下はしつこいな。府民にどっちを残すか投票させろ。
伊丹に投票してやるから
108 ： ハハコグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:36:45.27 ID:DhNRXlxI
関空に甲子園移転していいよ
109 ： ユキノシタ(群馬県)：2009/09/14(月) 12:36:57.87 ID:8gQVxx/T
>>27
赤くしてやろう
110 ： キュウリグサ(長屋)：2009/09/14(月) 12:37:02.62 ID:uosvAgdD
どうせなら神戸・京都まで伸ばせよ。
111 ： タチツボスミレ(関西地方)：2009/09/14(月) 12:37:04.66 ID:wXE0MZgb
>>105
河内長野はダムしかないだろ
112 ： コブシ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:37:38.17 ID:YAqD/JK+
８分てすげーな
113 ： アッツザクラ(関西・北陸)：2009/09/14(月) 12:39:24.34 ID:/ToapG24
伊丹とか使わんからええよ
114 ： ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/09/14(月) 12:39:41.34 ID:mws6RQPk
>>105
かわちのおっさん　
ガラが悪いから却下
115 ： 雪割草ユキワリソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:41:10.06 ID:ykPpyQg/
>>103
そうなのか
俺は現在も住んでるけど、もうこの市は駄目だろうな
116 ： ケマンソウ(長屋)：2009/09/14(月) 12:42:21.58 ID:KwHlBT2s
リニアを作るぐらいなら、舞洲・夢洲あたりに空港を作り直せ。
そっちのほうが安上がりだし便利がいい。
117 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:42:48.05 ID:OKN9rJtW
>>93
伊丹の住人を泉佐野に移転させればいいんじゃね？
118 ： デージー(大阪府)：2009/09/14(月) 12:43:21.99 ID:SUO7D6Xs
関空は不便だよ
大阪南部民と和歌山県民意外は糞遠い僻地すぎる
人口や会社の多い京阪神間にある伊丹が場所的には便利
僻地に作って地盤沈下や慢性赤字って何の為に作ったんだって感じ
119 ： オオヤマオダマキ(宮城県)：2009/09/14(月) 12:43:49.47 ID:aCKfV/Rp
関西空港ってなんであんな遠い所に作ったの？
どうせ全部埋め立て地なんだから、大阪の真ん前に作れば良かったのに。
120 ： ポレオニウム・ボレアレ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:45:01.01 ID:KPZG3f6h
今は京橋からだと関空快速で１時間ちょっともかかるもんなあ
運賃はリニアだと市内からでも2000円ぐらい取りそ
121 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:45:04.01 ID:mulpuwzx
伊丹市民の俺が登場ですよ
122 ： ヤマブキ(北海道)：2009/09/14(月) 12:45:40.34 ID:LOGqw046
Osakaが必要ないんじゃ・・・
123 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:45:45.63 ID:mulpuwzx
南港あたりに空港作れば良かったのに
バカじゃないの
124 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:47:02.00 ID:OKN9rJtW
>>119
舞州あたりの予定だったけど、大阪湾で漁してる土人が反対したらしいよ
125 ： タニウズキ(神奈川県)：2009/09/14(月) 12:47:19.01 ID:LLLI1vJk
リニアモーターカーっていうか上海トランスラピッドもしくは中央新幹線みたいなものを言ってるんだろ？
126 ： クリサンセコム・ムルチコレ(関西)：2009/09/14(月) 12:47:29.91 ID:9BosqQBt
メッキ剥がれたら、蒸し返して何かやってる振りばっかの橋下
127 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:47:40.44 ID:HdJsGxIU
あまりに遠すぎてリムジンバスは常に速度違反だからなぁ
128 ： タニウズキ(神奈川県)：2009/09/14(月) 12:48:24.72 ID:LLLI1vJk
そもそも市街地でリニアを600kmで運転とか無理だろ
129 ： パンジー(愛媛県)：2009/09/14(月) 12:49:19.48 ID:eg58TDdO
伊丹なくなると不便なんだが
130 ： デージー(大阪府)：2009/09/14(月) 12:50:59.99 ID:SUO7D6Xs
近場の似てる環境の空港で例えると
関西　伊丹・関空　伊丹便利関空遠いし赤字だし地盤沈下激しいしガラガラ
関東　羽田・成田　羽田便利成田遠いが立派に機能してる
上海　虹橋・浦東　虹橋便利浦東遠いが驚異的な賑わいで世界でも屈指の最大限に機能してる大型空港

どう考えても関空だけはちょんぼ
131 ： ストック(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 12:52:06.11 ID:ir/BzRzP
周辺住民の金づるが
132 ： アズマギク(大阪府)：2009/09/14(月) 12:52:34.34 ID:d3/iBKlc
USJぶっ潰してまわり埋め立てて空港にしろ
んで伊丹関空神戸は廃止
133 ： ハイドランジア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:52:50.13 ID:fxdyekG+
>>12
でもお高いんじゃないですか？

家から伊丹なら片道500円ぐらいで行けるけど、関空だとその3倍はかかるからな…
134 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:53:05.91 ID:HdJsGxIU
並ぶの嫌いなイラチの大阪人にいちいち和歌山近くまで飛行機乗りに行けとかｗ
135 ： ヘビイチゴ(新潟・東北)：2009/09/14(月) 12:53:21.71 ID:9/6M/sh6
>>115
もうダメっていうか、大丈夫だった頃を知らない
去年、里帰りしたら泉佐野駅周辺が超汚くなってワロタ
トイレ借りにセンタービル入ったら真っ暗過ぎてワロタ
りんくうパパラ跡に、りんくうパパラみたいなのが出来てるのにもワロタ
136 ： ビオラ(東京都)：2009/09/14(月) 12:54:22.11 ID:gWD3FmsV
関空のほうがいらね
いっぺん使ったが不便すぐる
137 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:54:39.28 ID:mulpuwzx
泉佐野は駅が糞すぎて
駅周辺も糞だけど
138 ： タニウズキ(神奈川県)：2009/09/14(月) 12:54:41.97 ID:LLLI1vJk
お前ら俺のことも考えろ
横浜から成田だぜ…
電車代もバカにならねえんだぜ
35分で少量の料金なんだったら諦めろよ
まじで
139 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:55:20.37 ID:Eq4HEPyN
伊丹は我が侭すぎ。
伊丹住民全部氏ね。
140 ： アズマギク(大阪府)：2009/09/14(月) 12:55:22.29 ID:d3/iBKlc
伊丹は空港無くす代わりに原発を作ればどうだろう
周辺住民にとっても新たな金づるとなるし一石二鳥ではないか
141 ： イモガタバミ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:56:09.98 ID:IHDlip9G
泉佐野を府都にしろ
142 ： プリムラ・ダリアリカ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 12:56:11.21 ID:OKN9rJtW
国際線なんかどうせ成田発ばっかなんだから、
国内便の離発着だけで十分なんだよね。
伊丹廃止なら神戸空港利用するわ。どう考えても関空ｲﾗﾈ
143 ： ねこやなぎ(東海・関東)：2009/09/14(月) 12:56:14.19 ID:6JrfulXN
大阪など２度と行かんからどうでもいい
144 ： 姫カンムリシャジン(dion軍)：2009/09/14(月) 12:56:37.72 ID:+GC40LwG
>>37
大阪−長野−関空
こういう路線にしろってことだな？
145 ： 菜の花(東京都)：2009/09/14(月) 12:56:42.22 ID:17jILdel
>>74
停車駅1駅につき2分ロスだとして走行時間は25分。
単純に120km/hの3倍出せるなら8分で着く計算になるね。
146 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:57:00.21 ID:mulpuwzx
空港潰したら周辺の不法占拠してる奴等もばら撒くぞ
147 ： カロライナジャスミン(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:57:31.43 ID:ec05tPX9
伊丹は廃止でいいがリニアはやめろ
そんなことよりなにわ筋線はやく作れ
148 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 12:58:02.36 ID:mulpuwzx
「リニア」が何でも叶う魔法の呪文みたいになってんな
149 ： タニウズキ(神奈川県)：2009/09/14(月) 12:58:21.45 ID:LLLI1vJk
天下の成田ですら東京駅との接続を特急みたいなのでつないでるんだから
関空ごときにリニアは無理だろ
150 ： ローダンゼ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 12:58:39.39 ID:JJXXNeEH
伊丹無くしたら、あの空港近くの空き地で観る大迫力の着陸の様子が見られへんようになるんか
151 ： オオイヌノフグリ(関西地方)：2009/09/14(月) 12:59:14.05 ID:/V40XVGt
伊丹廃止は許さないぞ橋下！！
家が近所だから、たまに伊丹空港の展望フロアで本読んだりするのが
唯一の楽しみの俺から、楽しみを奪うつもりかあああ。許さんぞおおお。
152 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 12:59:22.57 ID:HdJsGxIU
淡路島削って南港沖に空港作る方が安上がりだろ
関空は貨物専用でいいよ
153 ： 藤(大阪府)：2009/09/14(月) 13:00:15.83 ID:EunT02DO
>>224
あの辺だとビルの高さが規制されるんじゃね？
154 ： ヘビイチゴ(東京都)：2009/09/14(月) 13:00:44.65 ID:zFZetmDq
>>138
羽田空港を川崎側まで拡張する計画もあったよな
155 ： デージー(大阪府)：2009/09/14(月) 13:02:10.89 ID:SUO7D6Xs
伊丹存続か南港移転かは置いといてとりあえず手始めに神戸空港からぶっ潰そうや
福原を住宅街にして神戸空港跡地は巨大風俗街にしよう
156 ： ヤブヘビイチゴ(静岡県)：2009/09/14(月) 13:03:04.20 ID:AAozyM8X
りんくうコリアビレッジはどうなった
157 ： オキナワチドリ(関西地方)：2009/09/14(月) 13:03:56.85 ID:edL+M439
関空まで遊ぶにこいよお前ら(´･ω･`)
158 ： シザンサス(東京都)：2009/09/14(月) 13:04:13.78 ID:+loCCceK
http://images.keizai.biz/haneda_keizai/headline/1239839769_photo.jpg

関東にリニア網を作って、関西にもリニア網を作る。
それで品川ー大阪を繋げば、日本の主要都市と主要空港間を１時間で移動できる。

これを税金投入して、国策で５年やってくれ。
159 ： スズメノヤリ(大阪府)：2009/09/14(月) 13:05:37.23 ID:7tBgE+Ye
堺市とついでに弁天町を2面4線の駅にして（今宮も外側に通過線設置）、
各駅停車をすべて207系にすれば特急・快速の徐行がなくなって
たぶん5分ぐらい短縮できるぞ。223系快速120km運転でな。
駅間距離が短い阪和線では各駅停車の加減速度向上が命。

まだそっちのほうが建設費が少なくて現実的だよ。
ハッシーがしR酉に要望出したほうが早いと思うがね。
160 ： ハイドランジア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 13:09:23.33 ID:fxdyekG+
>>158
成田ってこんな所にあったんだ
東京湾沿いぐらいにあるかと思ってた
161 ： ガーベラ(関西地方)：2009/09/14(月) 13:11:57.97 ID:Eri3uzFJ
もう伊丹の騒音手当廃止しちゃえＹＯ！
162 ： ノミノフスマ(関西地方)：2009/09/14(月) 13:13:22.96 ID:H9IoRE9l
関空−梅田・難波


これあったら最強じゃね？
163 ： タニウズキ(神奈川県)：2009/09/14(月) 13:14:30.74 ID:LLLI1vJk
大して遠くもないくせに何がリニアだよ
税金の無駄だろ
164 ： アマナ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 13:15:35.03 ID:o+m+2A/V
そんな短距離をリニア使ってどうすんだよアホかｗ
165 ： スズメノヤリ(大阪府)：2009/09/14(月) 13:24:19.22 ID:7tBgE+Ye
103系と205系の速度と整備事情の悪さは大阪一。
毎日遅れが出ているし、新車入れて改善しようという動きがまるでない。
堺市と弁天町の2面4線駅化と103系と205系の廃止、321系の導入だけで相当改善されるぞ。
阪和線もぼつぼつ高架化してるし、はっしー、そっちに目を向けてくれないかな。


>>162
なにわ筋線建設中。JR難波〜梅田北ヤード〜新大阪

>>164
香港の例があるからなｗ
166 ： ヤブヘビイチゴ(静岡県)：2009/09/14(月) 13:26:23.22 ID:AAozyM8X
関空を出たあとは紀伊半島を一周して名古屋まで
中央リニア新幹線の名阪ルートもこれでいいだろ
167 ： ケブカツルカコソウ(茨城県)：2009/09/14(月) 13:27:54.76 ID:PANGVj2s
>>89
橋下がえらいんじゃない。
元々その筈だったんだよ。
その予定だったんだよ。
関西人がゴネてんだよｗ

>>163
中国で走ってるドイツ製のなら、そんなにかからんでしょ。
時速４００キロは軽々超えたはず。
168 ： タニウズキ(鳥取県)：2009/09/14(月) 13:35:25.67 ID:OcbufLwm
伊丹の住民がうるさいって騒いで関空作ったんだろ。
何で廃止でもめてるんだよ。
無料エアコンプレゼントを手放すのが嫌なの？
169 ： アズマギク(大阪府)：2009/09/14(月) 13:38:39.08 ID:d3/iBKlc
>>168
乞食と芸人は一回やったらやめられないらしい
170 ： ストック(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 13:39:34.86 ID:l9RGxd2X
緑地に住んでたら普通、伊丹廃止なんて絶対思わないだろ。
171 ： クレマチス・モンタナ(愛媛県)：2009/09/14(月) 13:42:12.24 ID:qSCvBZJ7
あのモノレールとかどうすんの
172 ： オキナワチドリ(関西地方)：2009/09/14(月) 13:43:44.42 ID:edL+M439
伊丹の騒音云々で運動してた連中はどこいった(´･ω･`)
173 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 13:45:49.33 ID:mulpuwzx
騒音なんて余裕で慣れる
174 ： スイカズラ(catv?)：2009/09/14(月) 14:01:37.50 ID:4kn343he
>>88
だから伊丹は廃港だっつうの。
お前は伊丹の住民の苦しみを知らんのか？
これ以上伊丹の皆さんが騒音で悩まされることのないように
なりつつあるのに伊丹を便利にしロダなんてなんてひどいやつだ。
175 ： スイカズラ(catv?)：2009/09/14(月) 14:03:54.98 ID:4kn343he
>>107
>>116
リニア作ったら一気に便利になるだろう。アホか。
176 ： クレマチス・モンタナ(愛媛県)：2009/09/14(月) 14:05:23.86 ID:qSCvBZJ7
各駅停車リニアの旅
177 ： イブキジャコウソウ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:05:45.37 ID:IhqZObnE
関空をずらして舞い島までもってきたらええやん
178 ： オキナワチドリ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:08:35.86 ID:edL+M439
関空ひょこっりひょうたん島計画
179 ： プリムラ・ビオラケア(神奈川県)：2009/09/14(月) 14:12:04.51 ID:v65HO2Eo
リニアはおもしろそうだけど関空遠いよTT
180 ： クモマグサ(大阪府)：2009/09/14(月) 14:12:19.51 ID:SHgX2g31
まあリニアにはするべきではないな
それよりも普通の新幹線を新大阪〜関空〜和歌山で運行するべき
やっぱり既存の路線に乗り入れられるのはデカイはず
その計画をベースに和歌山と組んで道州制を推し進めればいいだろ
これなら和歌山は乗れるはず
他の異を唱えてる連中は後になってから悪い条件で受け入れれば良い
181 ： シンビジューム(大阪府)：2009/09/14(月) 14:13:21.66 ID:pX5mOmRC
>>22
モノレールは部落地区と工場地帯を結ぶ路線だから、伊丹に通したこと自体は間違いじゃない
182 ： オニタビラコ(山梨県)：2009/09/14(月) 14:16:23.65 ID:n9urtIJX
めっちゃ合理的やん
飛行機で東京大阪なんてエコｗじゃないし
183 ： クレマチス・モンタナ(広島県)：2009/09/14(月) 14:16:40.05 ID:1gA3r6bv
>>167
橋下が偉いのはもう関空で行くんだって決めたことだよ
今まで何人知事がいて、利権や脅しみたいなもんがあったのか知らんが
どっちつかずで今まで来たじゃないか
勿論伊丹関係者等からは恨まれるだろうが、それを承知でやるんだから
やっぱり橋下は偉いよ
というか、それを決断するのが政治家だからな
今まで政治屋しかいなくて長期展望がなさすぎた
184 ： ツゲ(大阪府)：2009/09/14(月) 14:18:37.26 ID:zCrEQB0m
余計なことすんなクズ
185 ： ミミナグサ(愛媛県)：2009/09/14(月) 14:20:31.58 ID:U1i1qenW
>>148
実際、高速鉄道の効果はすごいよ
1時間で250キロから500キロ以上移動できるんだから
186 ： ケブカツルカコソウ(関西)：2009/09/14(月) 14:25:19.90 ID:akzP7v5e
とりあえず京都から関空まで一時間で行けるようにしろ
話はそれから
187 ： マーガレット(catv?)：2009/09/14(月) 14:26:40.02 ID:KuCL70YT
>>186
京都も空港作ればいいだろ？
「府」なんだからw
188 ： ホトケノザ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 14:27:42.89 ID:C+B8kQuJ
伊丹空港やめて土地売却しても周りラブホばかりだからなー
189 ： ラッセルルピナス(関西地方)：2009/09/14(月) 14:27:44.58 ID:5JJsZNLW
神戸空港をでかくして伊丹の代わりにすればいいじゃん
190 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:28:48.07 ID:OZ/gzo/p
伊丹が立地的には便利すぎる
191 ： ヤマブキ(関西・北陸)：2009/09/14(月) 14:30:11.75 ID:B0tORkVz
はやくしてくれ、伊丹は要らない
192 ： ポレオニウム・ボレアレ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:30:27.89 ID:a3bxZBT0
琵琶湖を埋め立てて空港作ればいい
193 ： スズメノヤリ(埼玉県)：2009/09/14(月) 14:30:38.72 ID:tDJh5um8
もっとやれ橋下
194 ： マリーゴールド(大阪府)：2009/09/14(月) 14:31:42.39 ID:eGpaiFjY
関空より伊丹のほうが便利
リニアつっても大阪の中心まで移動しなきゃならんのだろ？
195 ： タツタナデシコ(宮城県)：2009/09/14(月) 14:31:55.54 ID:2UvVX56O
伊丹は不便すぎる
196 ： セイヨウタンポポ(兵庫県)：2009/09/14(月) 14:31:57.40 ID:jQPda2M4
こいつホント馬鹿だろ。利便性なら伊丹に国際線戻すほうがマシだ
何関空に拘ってんの？
197 ： ジュウニヒトエ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:32:22.32 ID:/CBY22fS
伊丹と神戸はまじいらん。
198 ： サンダーソニア(埼玉県)：2009/09/14(月) 14:32:36.33 ID:4gv31AV5
橋下は正しいのに大阪でよく殺されねーなｗ
199 ： ウバメガシ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:32:40.05 ID:c9xZ+6jz
関空が遠すぎる
天保山当たりに作れば良かったのに。
200 ： ジンチョウゲ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 14:32:55.34 ID:xIvZa1gx
伊丹は航空博物館へ
201 ： セキショウ(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 14:33:12.17 ID:0+kDI0XC
むしろ関空潰してくれ
202 ： ニリンソウ(関西・北陸)：2009/09/14(月) 14:35:18.70 ID:lf/YrMbQ
伊丹の乞食ヌッ頃せば伊丹でもいいだろ
203 ： マーガレット(catv?)：2009/09/14(月) 14:35:59.95 ID:KuCL70YT
伊丹はいらんよ。
204 ： クンシラン(関西)：2009/09/14(月) 14:36:46.32 ID:wUhFNoYz
あ？関空の方がいらねーよ。割り込んで来てからに。
橋本は頑張ってるとは思うけど、これは賛成出来ないな。
205 ： オウレン(兵庫県)：2009/09/14(月) 14:38:52.19 ID:0By/UewE
伊丹を24時間化して国際化に戻し
周辺住人は廃止した関空に移住させる
206 ： コスミレ(東京都)：2009/09/14(月) 14:39:37.12 ID:gqIwxpnl
大江戸線みたいな浮遊しないタイプのリニアだな
207 ： サンダーソニア(北海道)：2009/09/14(月) 14:40:32.65 ID:m3pjhRy7
特命係の亀山！
208 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 14:42:16.57 ID:Wq8VvRmx
伊丹の方が使い慣れてるし便利ではあるんだけど、
まぁもう使わなそうだし、どっちでもいいや
209 ： ハナムグラ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 14:44:12.00 ID:brZnzzUK
神戸はいくらでもデカくできるし海路だと関空まで30分だから国内基幹空港としては悪くはないと思う
210 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2009/09/14(月) 14:46:39.81 ID:w6su5QQK
まだいってるのか
どうせなら大阪と関空もリニアで結んじゃえよ
211 ： アルメリア(香川県)：2009/09/14(月) 14:49:13.33 ID:0njqPD/0
多分安い方のリニアだな、JR式じゃない方の
212 ： スミレ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:49:32.80 ID:UzQZAgSt
伊丹は必要だろ
むしろ関空を潰せ
213 ： ケンタウレア・モンタナ(東京都)：2009/09/14(月) 14:49:41.16 ID:P2MafLp1
>>206
それじゃスピードでねーだろ
214 ： アグロステンマ アゲラタム(兵庫県)：2009/09/14(月) 14:53:19.58 ID:J1xTaAlo
伊丹乞食の往生際の悪さには涙が出てくるわｗｗ
215 ： サルトリイバラ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 14:55:36.07 ID:2jzBPG4Z
伊丹の方が便利だもんよ
関空いらね　遠すぎ
216 ： セキチク(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 14:57:38.88 ID:EmCrzN8H
リニア作るのにいくら借金するんだよw
217 ： タツタナデシコ(宮城県)：2009/09/14(月) 14:58:02.95 ID:2UvVX56O
じゃー伊丹〜梅田をリニアにしろ
218 ： スズナ(関西地方)：2009/09/14(月) 14:59:24.49 ID:zsfUS3Q4
橋下はこう言う考えらしい
http://www.youtube.com/watch?v=1fcth732uRo
219 ： クリサンセコム・ムルチコレ(関西)：2009/09/14(月) 15:00:38.20 ID:XqCdfabm
伊丹は周辺への補償費用もすげーからな。
友人の家なんか数年に１回エアコン全替えだぜ。
220 ： サルトリイバラ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 15:01:46.73 ID:2jzBPG4Z
>>217
そんなにリニアが好きなのかｗ
伊丹はモノレールあるから、無理じゃね？
自分は、モノレール→阪急で乗り継いでいくけど、充分楽
221 ： ハハコグサ(catv?)：2009/09/14(月) 15:03:51.56 ID:YZ0i0SOB
モノレールは乗り遅れたら20分待ちだからなぁ
222 ： ガザニア(長屋)：2009/09/14(月) 15:04:33.02 ID:lHkV5DlG
ようやく俺の９４年から主張していたリニア関空梅田線が公式の場に出てた
223 ： サンダーソニア(北海道)：2009/09/14(月) 15:05:42.33 ID:m3pjhRy7

おい橋本！！　数さえ揃えりゃ勝てると思ってんじゃねえぞ！！！！
224 ： スズナ(関西地方)：2009/09/14(月) 15:08:11.02 ID:zsfUS3Q4
韓国に客取られてるらしいぞ
http://www.youtube.com/watch?v=aHvV8tbyunQ&feature=related
225 ： 水芭蕉(大阪府)：2009/09/14(月) 15:08:59.53 ID:hSDhlPko
格安チケットは伊丹発がほとんどだから伊丹を使わざるを得ない
226 ： ペチュニア(関西・北陸)：2009/09/14(月) 15:09:12.39 ID:9aoWM3HG
それなら神戸使うわ
227 ： マリーゴールド(関西・北陸)：2009/09/14(月) 15:10:29.66 ID:WPzgfgZd
どうせ関空しか使わないしおｋ
228 ： プリムラ(兵庫県)：2009/09/14(月) 15:10:48.47 ID:M8JWNhDe
>>39
黒字の空港ってあるのか？
税金投入しまくりだぞ
229 ： オオバコ(catv?)：2009/09/14(月) 15:11:07.55 ID:f5BA5o/g
よし俺の土地を供出してやる
まいかただけど
230 ： ボタン(catv?)：2009/09/14(月) 15:13:18.57 ID:6XFflnOX
関空いらん。つぶしてしまえ。
231 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:13:59.40 ID:HdJsGxIU
国内線が関空しか空きが無いときの絶望感ったら・・
232 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 15:14:07.00 ID:OZ/gzo/p
もっと交通の便利なところないのかな
233 ： カラスノエンドウ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:14:25.06 ID:kzE4TT2E
リニアかどうかは問題ではなくて他線からの乗り換えの利便性がどうかだと思うの
234 ： ツルハナシノブ(岐阜県)：2009/09/14(月) 15:15:07.12 ID:4Ha0zSyh
>>228
地方でもあるよ
235 ： シデ(catv?)：2009/09/14(月) 15:15:08.73 ID:OAgwinQK
神戸空港が一番便利ってどうなってんだよｗ
236 ： 水芭蕉(大阪府)：2009/09/14(月) 15:15:15.09 ID:hSDhlPko
まあ国際的な観点で見たら伊丹に限界があるのはわかるんだけどなあ
237 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:16:24.24 ID:HdJsGxIU
>>236
尼崎全域更地にすれば
238 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 15:17:13.68 ID:mulpuwzx
>>219
どこの脳内伊丹だよ
239 ： アルメリア(香川県)：2009/09/14(月) 15:17:53.37 ID:0njqPD/0
>>237
ゴネ厨がきます
240 ： ツルハナシノブ(岐阜県)：2009/09/14(月) 15:18:30.33 ID:4Ha0zSyh
>>173
沖縄の基地問題は？
241 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 15:18:58.80 ID:xxsXva80
泉佐野ではなく、せめて岸和田〜堺沖くらいに作っていれば
伊丹を廃止して一本化することが早くできたかもしれんのに
242 ： サイネリア(catv?)：2009/09/14(月) 15:19:33.20 ID:SI8ECUu+
伊丹は北摂が都会と言うアイテム
243 ： マツバウンラン(東京都)：2009/09/14(月) 15:19:58.46 ID:QI5riR0i
HSSTだな
244 ： プリムラ・オーリキュラ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 15:20:23.86 ID:ohGwAUXU
リニアの人体への影響って解明されたの？
245 ： プリムラ(兵庫県)：2009/09/14(月) 15:20:58.38 ID:M8JWNhDe
>>234
黒字は羽田と新千歳だけらしいぞ
246 ： ビオラ(東京都)：2009/09/14(月) 15:21:45.70 ID:gWD3FmsV
関空をあんな所に作ったのがそもそもの間違いだろ
だいたい日本の空港なんて政治家と土建屋が工事がほしいからって作るのが目的で
場所がどこだろうが作っちまえばそれでよくて
その後がどうだろうが関係ないってのが一番問題
247 ： ムラサキハナナ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:21:47.89 ID:ePvoJSYH
>>196
お前らがわがまま言わなきゃ関空なんて造らず済んだよ。
248 ： ツルハナシノブ(岐阜県)：2009/09/14(月) 15:24:10.59 ID:4Ha0zSyh
>>245
営業黒字は伊丹、新千歳、鹿児島、熊本だけど
249 ： チャボトウジュロ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:24:28.76 ID:HdJsGxIU
関空があの位置に決まったのは崩す山が近いからって理由
山から一直線にベルトコンベアで関空に運んだ

利権のすくつ
250 ： ペチュニア(関西・北陸)：2009/09/14(月) 15:24:44.47 ID:+9bsuu24
阪和線を通るせいで、はるかが使い物にならないくらい遅延しまくるのでリニアは賛成。
251 ： シナノコザクラ(関西地方)：2009/09/14(月) 15:26:02.89 ID:gm20clE1
むしろ関空を大阪市内に持ってきたほうが安上がりではないか？
252 ： ヒヤシンス(アラバマ州)：2009/09/14(月) 15:32:03.60 ID:IJ4wcXqJ
利用客減少の南海の路線にリニア走らせろ
253 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 15:35:56.22 ID:xxsXva80
>>250
関空開港にあわせて開通予定だったJRの新線が
復活していよいよ形になるってことか。

当時の計画での経路を見られるサイトなどないんだろうか。
254 ： セキショウ(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 15:40:40.19 ID:5E4IwJVO
あんな貧弱な施設の伊丹空港に投資しても意味ないですから
255 ： アメリカヤマボウシ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 15:43:39.59 ID:hMamsb9i
伊丹空港の閉港ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ まだー？
256 ： ロウバイ(大阪府)：2009/09/14(月) 15:45:13.18 ID:Htq38Qp7
昔は騒音うるさい廃止しろって騒いで、廃止にしようとすると地元の経済が、でまた騒いでる
257 ： アッツザクラ(catv?)：2009/09/14(月) 15:46:00.86 ID:BCRfgOVE
リニアが引き込まれるまで関空って浮いてるの？
その頃には水没するだろ
258 ： ポレオニウム・ボレアレ(兵庫県)：2009/09/14(月) 15:47:59.62 ID:XYWdt8vj
神戸空港めちゃくちゃ便利なのに赤字なのか
259 ： ガザニア(長屋)：2009/09/14(月) 15:50:58.23 ID:lHkV5DlG
伊丹市民ですがエアコンも外壁も工事してもらえません。
その特権もらえるのは空港建設時に不法占拠で空港周辺に住み着いた在・・・・
しかも最近、そこからの立ち退きに保証金と市営住宅までゲットしやがった
260 ： セキショウ(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 15:51:33.38 ID:5E4IwJVO
空港の周辺完全市街地化してんのによくそこに存在してられるよね
京阪神から便利ってだけで
261 ： プリムラ・ビオラケア(dion軍)：2009/09/14(月) 15:53:03.01 ID:/tiMCCAW
リニアだと!?
モノレールで十分だろ
262 ： ガザニア(長屋)：2009/09/14(月) 15:54:03.37 ID:lHkV5DlG
リニアを梅田まで通せば伊丹廃止でいいよ。
伊丹からJR大阪・阪急梅田まで１６分だし。
263 ： ボロニア・ピンナタ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 15:55:20.33 ID:eVcTpi4B
勝手に日本の技術を使えると思ってる
264 ： マンネングサ(長屋)：2009/09/14(月) 15:59:30.85 ID:TOEnMoUB
梅田か新大阪から8分かもしれないが、
8分で通すってことは直通だろうから、
その梅田・新大阪に行くのに時間が掛かる人は大変かもな。
あと、関空は風が強くなると橋が渡れなくなるのはどうするんだ？
265 ： ケブカツルカコソウ(茨城県)：2009/09/14(月) 15:59:56.92 ID:PANGVj2s
>>183
だ・か・ら、偉いんじゃなくてようやく約束を守れそう、というだけの話。
借りたもの返してえっへんとか、どこの餓鬼だｗ
266 ： ニョイスミレ(関西地方)：2009/09/14(月) 16:01:18.35 ID:FvOJSaKj
ラピートでもケチって乗らないのにリニアなんか乗るかいな。
267 ： ハナビシソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 16:03:52.52 ID:1oCeIebx
関空+リニアでいいけど、リニアの料金安くしろよ
268 ： ユリオプスデージー(関西地方)：2009/09/14(月) 16:06:36.40 ID:hWQKsIW1
関空できたときにサクッと伊丹をつぶしておけば
ここまで揉めることはなかったのに
269 ： ミヤマヨメナ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 16:08:54.97 ID:TBjP2vrE
尼崎沖あたりに作れなかったのか…
270 ： ヤエヤマブキ(関東)：2009/09/14(月) 16:09:47.82 ID:HR2YB2Gc
関空と伊丹の間を全部更地、滑走路にして超巨大な空港にすればいい
271 ： ヒイラギナンテン(大阪府)：2009/09/14(月) 16:10:35.28 ID:k12I1Yza
伊丹空港跡地の利権がらみだろ、橋下はきっと繋がってるよ。
272 ： ジンチョウゲ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 16:11:30.04 ID:eptQNLSl
>>118
>僻地に作って地盤沈下や慢性赤字って何の為に作ったんだって感じ
伊丹の騒音がヒドいって言うからでしょ...。
273 ： ハイドランジア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 16:11:53.40 ID:z/5mNWip
港区の空き地にでも関空を作っておけば良かったんだ
なんでわざわざ和歌山に作った
274 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 16:20:38.07 ID:OZ/gzo/p
関空がわけわからんとこにあるからおかしくなる
275 ： ポレオニウム・ボレアレ(大阪府)：2009/09/14(月) 16:21:05.10 ID:RMOLO4gJ
>>273
関空は大阪より和歌山の方が近いんだよな
これはさっさと作れ
276 ： ハハコグサ(catv?)：2009/09/14(月) 16:22:21.56 ID:YZ0i0SOB
はじめから南港に関空を作っておけば、
伊丹も関空も神戸も必要なかったのに…
277 ： リナリア アルピナ(大阪府)：2009/09/14(月) 16:22:26.89 ID:WiGlYrKn
関空って、少しずつ沈下してなかった？
278 ： クンシラン(関西)：2009/09/14(月) 16:24:17.84 ID:hf2yBLMk
伊丹の騒音こじき激怒
279 ： プリムラ・マラコイデス(コネチカット州)：2009/09/14(月) 16:24:49.80 ID:5E4IwJVO
滑走路を南北にしても東西にしても大阪市沖は今の神戸より建設不可能に思える…てか不可能
280 ： クレマチス・モンタナ(愛媛県)：2009/09/14(月) 16:30:20.67 ID:qSCvBZJ7
伊丹に着陸するときだけはなぁ。
住宅街や街中の真上からアプローチするからおっかねぇんだ。
281 ： クレマチス・モンタナ(広島県)：2009/09/14(月) 16:30:59.62 ID:1gA3r6bv
>>265
誰かがやらなくてはと思ってるが、別に現状維持したままでも
特定の個人に迷惑がかかるわけではないし、せっつかれるわけでもない
寧ろ手を出した時点で責任が生まれるから誰も手を出したがらないやっかいな仕事を
俺がやるって言い出すのは偉いことなんだよ
橋下も別になぁなぁなこと言って実質的に放置したままでもよかった
これまでの府知事と同じようにな
でもこれではいかんということで手をつけた
十分偉いよ
282 ： ハハコグサ(catv?)：2009/09/14(月) 16:31:30.38 ID:YZ0i0SOB
>>279
羽田みたいに、海側に離陸、陸側から着陸でよくね？
283 ： バイカカラマツ(大阪府)：2009/09/14(月) 16:32:22.30 ID:tnvgKsUg
橋本は僻地が好きだなｗなんでかな？
284 ： スミレ(大阪府)：2009/09/14(月) 16:32:57.33 ID:EcQqfztw
市街地の真ん中にあるからいいんだろ？
関空つぶせよ
285 ： ミヤコワスレ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 16:33:59.64 ID:IcWzeO3d
今となっては遅いけど、伊丹の近隣を全部強制収用して拡張した場合の費用と関空建設費用ってどっちが高いんだろう。
286 ： ねこやなぎ(長屋)：2009/09/14(月) 16:38:08.83 ID:p3mRVq8n
関空にリニアは無理だろ。
大体交通アクセスが悪いから需要が無くなってるんじゃない、関西の経済が瀕死状態だから無いんだ。
287 ： リナリア アルピナ(大阪府)：2009/09/14(月) 16:48:47.71 ID:WiGlYrKn
リニアを作る際の財源はどうするんだろう？
道州制にして、州内の他府県から徴収するのかな？
288 ： タニウズキ(鳥取県)：2009/09/14(月) 17:14:05.60 ID:OcbufLwm
梅田からどれくらい距離があるの？関空って
289 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 17:17:57.36 ID:xxsXva80
>>288
そこそこあるよ
290 ： コデマリ(愛知県)：2009/09/14(月) 17:18:35.00 ID:8EU7Z8Vv
>>277中でジャッキアップしてるんじゃ中茸
291 ： マツバウンラン(京都府)：2009/09/14(月) 17:25:41.36 ID:8W08FwWR
何で大阪までだよ
京都まで来いよ
292 ： ヤマシャクヤク(catv?)：2009/09/14(月) 17:40:38.71 ID:OQ9WGMfn
>>216
でも伊丹の費用は不要となる
293 ： ヤマシャクヤク(catv?)：2009/09/14(月) 17:42:52.27 ID:OQ9WGMfn
>>291
それ考えると新幹線の方がいいのかね？
東京発新大阪行きを
関空行きにするとか

ただJRが別会社になるから
294 ： ツルハナシノブ(岐阜県)：2009/09/14(月) 17:54:19.53 ID:4Ha0zSyh
>>290
もう沈下はほぼ止まったらしい
295 ： 雪割草ユキワリソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 17:56:10.29 ID:/sOwufjC
巨椋池の干拓跡地にでも作ってたら良かったんだよ
296 ： トウゴクミツバツツジ(香川県)：2009/09/14(月) 17:58:40.05 ID:jPNWv8zX
どうせ後３０年したら
リニアが通って伊丹の意味無くなるから
廃港してもいいんじゃねーの？
297 ： プリムラ・ビオラケア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 18:00:48.81 ID:q7OrtxoW
関空遠いからイラネ。
北摂民にしたら梅田から直通されても遠いわ。
298 ： ハンショウヅル(東京都)：2009/09/14(月) 18:03:13.57 ID:DfLos1w6
中央リニアを新大阪から関空まで延伸させれば、成田から関東西部に住んでる客を奪えるんじゃね？
299 ： スノーフレーク(関西地方)：2009/09/14(月) 18:04:23.84 ID:cwgJcHLL
わざわざ大金使ってリニア作らんでもなにわ筋線で梅田から30分台で着くんだから
問題ない。北摂民のエゴなんぞ知ったこっちゃない
300 ： ダイアンサス ピンディコラ(静岡県)：2009/09/14(月) 18:05:06.16 ID:V94iJtvt
伊丹空港を廃止して航空法の縛りが無くなれば
梅田界隈は日本最大の超高層都市になって発展する可能性があるから
早く伊丹を廃止したほうがいい。
301 ： スノーフレーク(関西地方)：2009/09/14(月) 18:09:41.57 ID:cwgJcHLL
>>300
とっとと伊丹廃止決めないと北ヤード二期には間に合わんな
302 ： ヒメスミレ(dion軍)：2009/09/14(月) 18:09:47.95 ID:9D78Ttlo
こいつ思いつきでしゃべりすぎだろ
303 ： プリムラ・ビオラケア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 18:10:48.69 ID:q7OrtxoW
伊丹廃止されたら神戸行く。
そっちのほうが近いし。
304 ： ベゴニア・センパフローレンス(関西地方)：2009/09/14(月) 18:11:03.05 ID:e39vriTf
リニア１時間おき、片道５０００円〜なら作ってよし！

羽田〜伊丹の最終便で門限に間に合わないだけで関空に
ダイバートした時のドナドナ感ｗｗ
305 ： 節分草(大阪府)：2009/09/14(月) 18:11:47.98 ID:TlMMiyo8
りんくうの空地にカジノでも作れよ
306 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 18:12:46.15 ID:CxgZO8qs
>>303
神戸は危ないぞｗ
あれ、そのうち事故起こすと思う。
307 ： ダイアンサス ピンディコラ(静岡県)：2009/09/14(月) 18:20:31.82 ID:V94iJtvt
リニアの駅は地下でもいいから大阪の都心に造ってくれ
その巨大ターミナルの周囲に500m級の超高層ビルが無数に建つ未来を想像しただけで
ご飯３杯はいける
308 ： シュッコン・バーベナ(熊本県)：2009/09/14(月) 18:23:00.98 ID:G2E/wz3k
>>296
九州新幹線が全線開通するまでは待ってくれ、その後はどーなっても構わん。
309 ： タニウズキ(鳥取県)：2009/09/14(月) 18:23:29.05 ID:OcbufLwm
神戸空港ってどうなの？
大阪毎日新聞は開港時、反対でも賛成でもない、なんか煮え切らない記事ばっか書いてたけど・・・

てかしないから距離があるならリニア作れるの？
箱物と違って用地買収から始めないといけないし・・・
310 ： ボロニア・ピンナタ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 18:23:41.64 ID:eVcTpi4B
>>298じゃあ潰されるんだなこの計画
311 ： タニウズキ(鳥取県)：2009/09/14(月) 18:25:00.91 ID:OcbufLwm
てかしない→ていうか、市内から
312 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 18:33:02.67 ID:CxgZO8qs
民主党には成長戦略なんてないから
いくら橋下が叫ぼうが無駄なんだがなｗ
313 ： ウシハコベ(dion軍)：2009/09/14(月) 18:36:54.94 ID:A0c0sM/5
リニアが出来たら自動的に伊丹は縮小されていくだろう
314 ： ハンショウヅル(東京都)：2009/09/14(月) 18:39:29.64 ID:DfLos1w6
現状、成田エクスプレスで品川〜成田が1時間ちょいだから、
中央リニアで品川〜大阪が1時間台で結ばれて、関空まで直通できれば十分対抗馬に成りうる。
橋下の案はいいんじゃないかな。

ただ、リニアが完成するのは20年以上先の話なんだけどねー
315 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/09/14(月) 18:41:31.91 ID:9nmtw8pU
何で〜南港沖に造らなかったのぉか〜よ〜
316 ： ハハコグサ(九州・沖縄)：2009/09/14(月) 18:43:15.30 ID:vRZ0cGKU
京都行くときは伊丹の方が近くて便利なんだけどなー
317 ： ヤエザクラ(東京都)：2009/09/14(月) 18:44:00.33 ID:88koRthe
成田にリニア通すと森田が言ってた時
千葉県民を叩いて無かったか？
318 ： シラー・カンパヌラータ(鳥取県)：2009/09/14(月) 18:46:11.26 ID:JKamhSM3
空気読めないバカ大阪知事はもう兵庫県伊丹市に（大部分が）ある空港に口出すな。
使うな。
伊丹空港は兵庫県民が便利に利用させていただきます。
319 ： タマザキサクラソウ(大阪府)：2009/09/14(月) 18:46:41.59 ID:HW4wy/4F
橋下知事の発想は夢があっていいね。
法律を盾にした知見な判断と子供のような発想がうまく混ざり合ってるなあ
320 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 18:50:14.21 ID:xxsXva80
>>318

＞（鳥取県）
321 ： クヌギ(兵庫県)：2009/09/14(月) 18:50:42.48 ID:VLY196Dt
>>307
現在進行中である梅田北貨物ヤード跡地の開発もこの不景気で全部埋まるかどうかも
わからないのに、超高層ビルを建てたところで周りの他のビルの空室が増えるだけ。
夢は夢のままのほうが幸せなんだよ。
322 ： タマザキサクラソウ(神奈川県)：2009/09/14(月) 18:52:13.51 ID:BDzStESN
ＪＡＬの関空路線全部廃止すればいいのに
323 ： ボロニア・ピンナタ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 18:52:52.94 ID:eVcTpi4B
>>319日本語使えカス
324 ： ハナイバナ(大阪府)：2009/09/14(月) 18:53:23.28 ID:uvW99+sq
>>314
上海のトランスラピッドは、計画策定から営業運転まで５年もかかってないみたいだね
大深度地下なら環境アセスも簡略化できるだろうし、わりとすぐにできるかも
325 ： スミレ(大阪府)：2009/09/14(月) 18:57:43.62 ID:EcQqfztw
梅田北ヤード跡地

　　ミ　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　⊂二（　＾ω＾）⊃
　　　　　　　　　　　　 =O=
　＿＿＿＿＿＿＿＿|＿|＿＿＿　←新空港
　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|　　 　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|
　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|　　 　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|
　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ| ___ 　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|
　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|　ビル群
　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|　|ﾛﾛ||ﾛﾛ||ﾛﾛ|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これでいいだろ？
326 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 18:58:06.96 ID:xxsXva80
>>324
一党独裁の中国と、役人天国の日本を比べるのは
まったく意味がないと思うのだが
327 ： トウゴクミツバツツジ(香川県)：2009/09/14(月) 18:59:10.84 ID:jPNWv8zX
中国で成田闘争みたいなの絶対起こらないからね
328 ： ハナビシソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 19:00:58.58 ID:Cr+6+xNZ
目的地が阪神間の人には関空国内線を使うメリットが全く無い
あんな僻地で降ろされたら移動に金がかかって仕方ない
329 ： ヤブヘビイチゴ(大阪府)：2009/09/14(月) 19:01:25.88 ID:tBqGan5L
>>12
どこ通すんだよ
マジで
330 ： ハイドランジア(コネチカット州)：2009/09/14(月) 19:05:19.26 ID:/o4hkYX9
黒字の伊丹を潰すってｗｗ
331 ： マンサク(大分県)：2009/09/14(月) 19:07:09.83 ID:/xLfJAUw
福岡もそうだが、伊丹は毎年莫大なランニングコストが掛かっていることは
大阪の奴は良いわけ？
332 ： ヤブテマリ(関西地方)：2009/09/14(月) 19:07:39.82 ID:X0O42/G7
橋本知事に賛成！！！！！！！！！！！！！
333 ： イモガタバミ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 19:08:27.03 ID:q2k4hYRF
関空より神戸空港までリニアを作るべき
神戸空港は宝の持ち腐れ
334 ： ハナビシソウ(コネチカット州)：2009/09/14(月) 19:14:03.55 ID:1LjYFIxY
伊丹を潰すってのは関空の計画が出た時から決まってた
関空は本来なら神戸沖に作るはずだったが地元がゴネて泉州沖になった
伊丹廃止運動をしてた連中が関空が出来た時から伊丹存続運動を始めた
関空が出来てから関空は不便だからと神戸空港計画が出た

つまりはそういう事です
335 ： セントウソウ(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 19:16:40.18 ID:uMxWslts
淀川にチューブ沈めて用地は解決
336 ： スズナ(神奈川県)：2009/09/14(月) 19:38:12.56 ID:RJSlznd0
馬鹿じゃねーの橋下？？

大阪に出張に行く時の伊丹の便利さは最強無敵だろ
337 ： プリムラ・マラコイデス(京都府)：2009/09/14(月) 19:39:36.82 ID:Rg4XvAh/
いいじゃん伊丹で。関空こそいらん
国内のハブは羽田
関西はどうせ一地方にすぎない
変な幻想持つなよ馬鹿橋下
338 ： 藤(関西地方)：2009/09/14(月) 19:39:43.14 ID:1ezq31/U
北摂住んでる身だと、関空まで行ってる時間がもったいないから
新幹線利用するわ
あんな場所いってられんｗ
339 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 19:42:42.82 ID:xxsXva80
>>338
田舎に住んでると移動が大変なのはしょうがないな
340 ： リナリア アルピナ(catv?)：2009/09/14(月) 19:44:17.81 ID:xVzoajSM
>>336
関空のが便利。
341 ： マンネングサ(大阪府)：2009/09/14(月) 19:46:19.92 ID:2+eJuNo+
関空は遠い＋電車賃が高いっていうのもあるから
リニアは安く乗れなきゃ人は来ないぞ
342 ： トウゴクシソバタツナミ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 19:46:45.73 ID:eWGM7ajB
ハイハイ、３０年後の話なんて
これからどうなるやら？
343 ： マンサク(大分県)：2009/09/14(月) 19:49:07.94 ID:/xLfJAUw
>>336
けど伊丹には簿外で年間100億円近い国費が使われているんだっけ。
3年でH2Bを1機作れるなｗ
344 ： ハクモクレン(東京都)：2009/09/14(月) 19:50:33.55 ID:SSPyUsS3
伊丹は便利すぎる
国際線乗る時も伊丹から成田飛んで行く方が楽だからいつもそうしてる
そもそもミナミの人間は空港なんて使わんだろ
キタの人間こそ空港が必要
345 ： ノミノフスマ(山口県)：2009/09/14(月) 19:54:35.70 ID:KcP596p1
姫路〜大阪〜京都と関空をリニアで結んで下さい。
346 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 19:56:47.11 ID:whVN2K4W

田舎エゴまる出しで共倒れになっても知らないよ。
347 ： ヤブヘビイチゴ(兵庫県)：2009/09/14(月) 19:57:32.48 ID:0nwK77FD
いいけど建設費は大阪だけでもってくれ
348 ： セントランサス(長屋)：2009/09/14(月) 19:58:29.36 ID:12+ICQcf
>>265
お前は池沼かその決断をやれるかやれないかが重要なんだろうが。
349 ： ねこやなぎ(大阪府)：2009/09/14(月) 19:59:00.04 ID:KQGEJ2qt
リニアモーターカー乗りたい
350 ： セイヨウオダマキ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:01:25.29 ID:MyU/S87z
ポケモンみたいにジョウトとカントーをリニアで結べカス
351 ： リナリア アルピナ(catv?)：2009/09/14(月) 20:02:25.11 ID:xVzoajSM
>>344
キタの人間は神戸空港を使え
352 ： タツタナデシコ(香川県)：2009/09/14(月) 20:04:37.24 ID:rWl/hiBs
羽田とか飛行機乗るのにまずバスに乗るだろ。
待合を伊丹に作ってあのバスを伊丹から関空まで
走らせたらいいんだよ。全席指定で。

荷物運んだり時間気にしたりがめんどくさいのは
こいつで解決できる。
353 ： セントランサス(長屋)：2009/09/14(月) 20:06:02.02 ID:12+ICQcf
>>334
1行であらわすと関西人はど低能ってことだな。
354 ： オオニワゼキショウ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:07:00.57 ID:XTVyC8cS
だからさっさとやれよ
355 ： ハナイバナ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:09:15.37 ID:uvW99+sq
>>326
で、誰が反対するの？ｗ
無理から伊丹から門真まで2400億円もかけて大阪モノレールを引かせた、
我田引鉄のパナソニックぐらいなもんでしょ
伊丹廃止と関空リニアは、民主党政府の賛同が得られれば、障害は何もない

>>347
関空リニアは、単線で3000〜4000億円だそうだから、
なにわ筋線を作るのと費用的には変わらない
経済効果は、なにわ筋線の比ではないから、これはいい投資
356 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 20:09:34.05 ID:whVN2K4W

そんなに伊丹廃止が嫌だったら、八尾空港を廃止して伊丹に持っていけよ。
そして伊丹にあった路線を全て関空に持っていけばいい。
357 ： バイカカラマツ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 20:14:25.77 ID:/BtYfSmO
>>356
八尾は文珍が香川行くのに必要だし
358 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 20:14:38.27 ID:whVN2K4W

空港が伊丹にあると、大阪の中心部に高層ビルが建てられないのです。
航空機の航路が市街地の真上にあるため、高度制限に引っ掛かるためです。
359 ： オオニワゼキショウ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:16:01.40 ID:XTVyC8cS
冬柴もいないしいけるだろ
360 ： ボタン(香川県)：2009/09/14(月) 20:16:43.80 ID:4deYf21X
>>357
ぶんちん何しに来るんだよｗ
361 ：ぴころ ◆lHG3Yzo0a6 ：2009/09/14(月) 20:17:07.76 ID:jX6DEfHM
三空港で要らないのは神戸だろうに
362 ： クレマチス・モンタナ(関西)：2009/09/14(月) 20:18:23.79 ID:7pSwnrWD
少しは議会の根回ししてから発言しろよ。
隣りの兵庫とも話出来てないのに。
363 ： ハナイバナ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:22:04.51 ID:uvW99+sq
>>362
それは問題ない
伊丹空港の土地所有者は国だから、民主党政権が伊丹の廃止と
土地売却を決めればそれで終わり
364 ： イワザクラ(東京都)：2009/09/14(月) 20:23:38.47 ID:2H54VOU2
民国のネトウヨ（在日の自作自演）はこんなのを必死で支持してるんですかｗ
365 ： ボロニア・ピンナタ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 20:24:42.81 ID:R+ct5RWG
伊丹空港といえば騒音公害やら事故が起こったら大変だとさん
ざん反対運動やってたように記憶している。

だから関空を作って伊丹空港を廃止するんだろうと思ってたら
いつまで経っても伊丹はなくならないんで驚いてる。

伊丹空港反対運動どうなっちゃったん？

366 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 20:24:50.65 ID:xxsXva80
>>355
なにいってんの？
367 ： ヤブテマリ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:27:13.91 ID:ADmadJvk
最初から南港にATCなんぞ作らずに空港造っとけばみんなが幸せになったのに
368 ： スノーフレーク(ネブラスカ州)：2009/09/14(月) 20:27:24.78 ID:hbbyyZ9s
リニアできてから言えボケ
369 ： バイカカラマツ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 20:28:05.80 ID:/BtYfSmO
>>360
冗談抜きでうどん食いに行くらしいぞ
370 ： キンカチャ(東京都)：2009/09/14(月) 20:28:18.09 ID:ZXM32XcY
リニア作る金は誰が出すの？
371 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:29:23.10 ID:CxgZO8qs
>>370
伊丹を売る。
372 ： シロイヌナズナ(catv?)：2009/09/14(月) 20:30:12.02 ID:x0Eci4iS
>>364
東京が絡んで来た。
373 ： クサノオウ(兵庫県)：2009/09/14(月) 20:30:16.00 ID:cnAcxP+Q
> 大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば８分で到着できる
これが本当なら価値はあるんじゃないかなぁ
374 ： トベラ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:31:06.76 ID:bF40bMk+
空港を売った伊丹の土地に何の価値があるだろうかｗ
375 ： ハナイバナ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:31:40.04 ID:uvW99+sq
>>370
伊丹の売却益が２兆円とも言われてるから、関空の有利子負債１兆円を返済しても
関空リニアを作るには十分のおつりがくる
橋下と民主党が協力すれば、特に障害はないと思う
376 ： ポピー(東京都)：2009/09/14(月) 20:32:36.23 ID:DOCSnYN0
京都から関空遠いから伊丹廃止とかやめてくれ
377 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 20:33:07.65 ID:xxsXva80
>>373
リニアがあれば東京-甲府が15分で、と言い続けて
未だに着工すらできてないからな。
夢があるのはいいが、実現性はゼロに近いわな
378 ： クサノオウ(東京都)：2009/09/14(月) 20:33:59.19 ID:dNGpKmlf
２兆円ってすごいね。で、伊丹空港の資産は大阪府のものなのか？
まさか国有財産をかすめ取ろうなんて卑劣なことをやろうとしてる
なんてことはないんだよな？
379 ： シロイヌナズナ(catv?)：2009/09/14(月) 20:36:33.31 ID:x0Eci4iS
>>378
大阪は外国だって言ってたんじゃないのか？w
380 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:36:33.17 ID:CxgZO8qs
>>378
お前はアホか？
国が伊丹を売って、リニアを作る。
それだけのことだ。
381 ： タチイヌノフグリ(静岡県)：2009/09/14(月) 20:43:38.01 ID:sbPdJEiw
東京-大阪がリニアで繋がる頃には、伊丹いらないじゃね？
382 ： クレマチス・モンタナ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:44:23.95 ID:x4a2xmMZ
だから関空は浮きドック方式にしろって言っただろ
それなら南港沖に曳航して来れたのに！

ついでに有事には空母がわりにもなるし
383 ： マンサク(大分県)：2009/09/14(月) 20:48:03.57 ID:/xLfJAUw
むしろ大阪の中心地を南港にｗ
384 ： ハナイバナ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:50:19.02 ID:uvW99+sq
>>378
もともと関空は国の金で作るべきものなのに、会社方式を押し付けられ、
結果として、地元の金が吸い上げられ続けるという悲惨なことになっているわけだけど、
こういう巧妙な姦計を仕掛けた官僚による支配も今回の政権交代で終わるだろうし、
それを考えれば、関空の有利子負債を国が面倒を見るのは、ある意味、本来ある姿に
戻すだけのことで当然のことだけどね

また、国が関空の有利子負債を補填し、関空リニアに作ることについて、国民を説得する
際の方便として、伊丹の売却益を充てるというのは、わかりやすいと思うけどなぁｗ
385 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 20:51:57.13 ID:whVN2K4W
【関空】
　┣長所 2本の3000m級滑走路と伊丹訴訟の原因となった騒音公害対策。
　┗短所 位置が南に寄り過ぎ、京都・神戸からは不便。周辺自治体がアホ。

【伊丹】
　┣長所 梅田から近く、京都・神戸からでも1時間以内。
　┗短所 拡張困難。騒音対策のための運行時間規制。Ｂやチョソが周辺に居座ってる。

【神戸】
　┣長所 コンパクト設計と安い駐車料金
　┗短所 市が９割負担の第三種。ほぼ当確だった関空建設拒否をしなければ…。利用者が一番少ない。
386 ： クレマチス・モンタナ(関西)：2009/09/14(月) 20:52:07.11 ID:7pSwnrWD
>>363
民主が利権手放すと思うか？ｗ

387 ： アカシデ(兵庫県)：2009/09/14(月) 20:53:23.07 ID:qwmKee/1
神戸空港は市営地下鉄みたいなもんだから、別格（次元が低い）

388 ： クロッカス(大阪府)：2009/09/14(月) 20:53:45.83 ID:n1jR8yWy
>>12　
8分てのはすごいけどそん時はリニアの駅で『苅田3丁目』ってのも作れよ。
頼んだ。
389 ： マンサク(大分県)：2009/09/14(月) 20:54:03.45 ID:/xLfJAUw
>>385
他の地域からすれば、国費垂れ流しの伊丹以外で好きなように纏めて下さい
という感じかな。
390 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:55:33.60 ID:OZ/gzo/p
関空が変な場所にさえなければ伊丹もすんなり潰せたのにな
391 ： スミレ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:57:00.14 ID:EcQqfztw
どうせ、いざリニア作ろうとしたら、東淀川にも止めろとか
訳分からないこというDQNが湧いてくるんだろ？
392 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 20:57:15.95 ID:CxgZO8qs
このまま3空港体制では持たないことは明らかなんだよな。
JALも日航もヤバイのに、事なかれ主義で行けるわけがない。
393 ： 桜(アラバマ州)：2009/09/14(月) 20:57:28.47 ID:VUsRyZhz
伊丹を見てると
沖縄の米軍出て行けってやっぱ
お金目当てのこじきどもだな
394 ： プリムラ・ヒルスタ(関西地方)：2009/09/14(月) 20:57:58.83 ID:OZ/gzo/p
空港作るのにベストな場所ってどこだろうね
395 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 20:58:05.91 ID:whVN2K4W

リニア駅の案

梅田　−　ＷＴＣ　−　りんくう　−　関空

かな？
396 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 21:02:28.39 ID:whVN2K4W

廃港すれば騒音問題も解決するし言いことじゃん。
なんで廃港しないの？訴訟もしてたでしょ。
397 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 21:11:28.37 ID:whVN2K4W
801 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/09/14(月) 21:05:44 ID:tA60OnsJ0
伊丹の制限表面区域図を見てみると、
大阪市のほぼ全てで295m制限に引っかかる。
http://www.ocab.mlit.go.jp/news/limit/pdf/08_07_08_01_osaka.pdf

どれだけ土地の使用効率を悪くしているのやら
398 ： ケンタウレア・モンタナ(関西)：2009/09/14(月) 21:13:53.32 ID:lCrcA+XC
>>370
伊丹を売った金＆浮いた騒音対策費
399 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 21:19:37.61 ID:xxsXva80
>>398
今すぐ決定しても中央リニアが開通してからになるだろうから
40年後くらいの開通なんだろな
400 ： シバザクラ(長屋)：2009/09/14(月) 21:21:57.38 ID:A2H7vrsy
細かい予算はカットするけど箱物はそのままだよなこいつ・・・・
解放同盟賛美とか結局そっちけいの土建屋に金流すだけじゃん。
401 ： タツタナデシコ(大阪府)：2009/09/14(月) 21:22:15.40 ID:CxgZO8qs
いっそのこと上海のリニアでいいんじゃね？ｗ
402 ： シバザクラ(長屋)：2009/09/14(月) 21:23:55.08 ID:A2H7vrsy
千葉にあるのに新東京国際空港
兵庫にあるのに大阪空港
403 ： ケンタウレア・モンタナ(関西)：2009/09/14(月) 21:24:42.16 ID:lCrcA+XC
>>399
40年ぐらい待ちまんがなｗ
404 ： カタバミ(東京都)：2009/09/14(月) 21:25:44.11 ID:xxsXva80
>>403
俺たぶん生きてないから
その時がきたら楽しんできてくれ
405 ： ケンタウレア・モンタナ(関西)：2009/09/14(月) 21:26:23.64 ID:lCrcA+XC
>>402
滑走路は兵庫県だがロビーは大阪府にあるよ。
406 ： アメリカフウロ(長屋)：2009/09/14(月) 21:35:04.92 ID:aPg09o42
京都―セントレアもリニアで結べばいいよ
407 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 21:39:24.89 ID:whVN2K4W
自公政権くそくらえといった府知事はえらい。
創価学会はフランス、ドイツ、オーストリア、チリなどでカルト指定されているようです。
フランス（日本語）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%83%88%E6%B3%95
ドイツ（ドイツ語）（箇条書きの17行目に記載）※翻訳機能を使えば大体わかると思います。
http://www.agpf.de/Bundestags-Drucksache-13-4132.htm
オーストリア（ドイツ語）（24ページ目　右下に記載）
http://membres.lycos.fr/xenu/Sekten-Wissen-schuetzt.pdf
チリ（中央の箇条書き9行目）
http://www.hrwf.org/religiousfreedom/news/chile2001.html
創価学会を「正しく」理解しよう。
408 ： クンシラン(大阪府)：2009/09/14(月) 21:43:54.91 ID:dJif6hu/
>>145
運転手シャアにすれば解決するな。
409 ： ショウジョウバカマ(関西地方)：2009/09/14(月) 21:49:05.97 ID:i3k47p3a BE:412304562-2BP(193)

大阪中心街から関空まで８分とか速すぎワロタ
410 ： レブンコザクラ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 21:51:17.37 ID:werpktJ6
40kmを8分って文系脳にも程が有るだろ
411 ： ボタン(関西地方)：2009/09/14(月) 21:53:31.89 ID:kDufmwwl
795 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：2009/09/07(月) 08:25:03 ID:6A5iKFEr
>>777
現在の和歌山県知事の仁坂は、竹中と高校時代からの友達。
仁坂は知事になる前の官僚時代は、竹中と一緒の審議会で竹中に奉仕した。（文藝春秋の竹中の発言より）

マジで関西はネオリベの枢軸。
京都は民主議員がネオリベ。
大阪は橋下＆本間正明。
奈良は馬淵・高市。
和歌山は仁坂＆竹中。
関西経済人は、ローソン新浪、奥谷、三木谷のメンツ。
412 ： ポピー(関西地方)：2009/09/14(月) 21:58:42.38 ID:whVN2K4W

クリックリサーチ：伊丹空港廃止論に賛成？　反対？
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=4404&qp=1&typeFlag=1
413 ： キエビネ(大阪府)：2009/09/14(月) 22:00:18.41 ID:26td7E5G
>>411
コピペはどうでもいいんだが、結局誰がリーダーならそれで府民が得するか損するか、じゃないの？
最終的にはそこに行き着くと思うが。
414 ： ツゲ(北海道)：2009/09/14(月) 22:18:48.71 ID:tnyxRk4k
関空が無いとき、大阪（伊丹）空港騒音運動とかで「空港が無くなるまで戦う」って言ってたのしっかり覚えてるよ。
当時のニュース映像探してみ　しっかり言ってたから
415 ： サポナリア(東京都)：2009/09/14(月) 22:31:38.45 ID:QlaCSbdr
問題は関空の維持費だ。
黙ってりゃ沈む構造を何とかせにゃいかんだろ
416 ： ハナムグラ(アラバマ州)：2009/09/14(月) 22:46:53.33 ID:EEgLLX4K


Aルート　新大阪-大阪北ヤード-なにわ筋線（未着工）-汐見橋-岸里玉出-泉佐野-関空
Bルート 阪急京都河原町、北千里-淡路-天下茶屋=岸里玉出-関空
Cルート　京阪中之島・淀屋橋-丹波橋-近鉄京都-近鉄奈良-大阪難波-阪神なんば線-三宮-高速神戸-阪急梅田-淡路-天下茶屋-関空
Dルート　リニア名古屋-奈良-新大阪→以下Aルート
Eルート　新大阪→おおさか東線→中百舌鳥まで延伸→泉北高速和泉中央→上之郷IC付近まで延伸→JR関西空港線→関空
Fルート　学研都市登美ヶ丘→本町→ＷＴＣ→阪高湾岸線に沿って南下して建設→関空
Cルート　阪急梅田-阪急三宮-神戸空港-山陽須磨-淡路島縦貫鉄道（未着工）-徳島-紀淡海峡トンネル（未着工）-和歌山市-泉佐野-関空
417 ： パキスタキス(長屋)：2009/09/14(月) 22:51:07.02 ID:2n+TluZw
Hルート　梅田-長野（諏訪）-関空
418 ： アマナ(兵庫県)：2009/09/14(月) 22:54:34.02 ID:2YPfAgCp
伊丹の兵庫県部分だけ残して、国際空港として復活させるべき。
419 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/09/14(月) 22:55:36.92 ID:6UjUEGy2
都島の俺が18から21の時間うっとおしいから今すぐやれ
420 ： ジロボウエンゴサク(大阪府)：2009/09/14(月) 22:58:50.59 ID:5R1KhrXv
実現すれば梅田から8分で関空につながるらしいな
421 ： フジスミレ(大阪府)：2009/09/14(月) 23:00:51.91 ID:Iq1Ik8zj
伊丹は大阪よりクズ過ぎやろｗ
アホか。ｗｗｗｗｗ
422 ： バラ(大阪府)：2009/09/14(月) 23:05:45.55 ID:39+jcm0u
橋下も完全に土建化知事だな
423 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(兵庫県)：2009/09/14(月) 23:09:47.77 ID:mulpuwzx
関空と東京をリニアで繋げよ
424 ： シナミズキ(大阪府)：2009/09/14(月) 23:21:37.33 ID:cKxQmW2N
伊丹の反対派住民を関空島と神戸空港へ移住させて伊丹を大空港に拡張しろ
425 ： フクシア(長屋)：2009/09/15(火) 00:50:54.07 ID:eRWYfNqA
超頭いい！！！！！！！！！！！！！！！！！！

伊丹の住人を神戸の超高級高層マンションに移転させたら
一石二鳥ＷＷＷ

みんな幸せでいいんじゃない？？

保証は、今までいたところの２倍の価値の不動産マンションで手をうつべき。

マンション２つとか、３つとかでも保障でいいと思うよ！！！！

大伊丹空港計画、すばらしい




426 ： ベゴニア・センパフローレンス(コネチカット州)：2009/09/15(火) 00:57:30.26 ID:wQS6Kn8s
Ｗルートあたりで
関空→長野→新大阪
とリニアを迂回させてやったらどうだ

427 ： イモガタバミ(神奈川県)：2009/09/15(火) 00:59:00.20 ID:yPFxF8gK
リニア作ってもいいけど
間違っても国にタカるんじゃないぞ
428 ： チューリップ(不明なsoftbank)：2009/09/15(火) 01:00:06.56 ID:3ARjoLni
JR東西線沿線の人間は神戸空港の方が楽だしな
429 ： パキスタキス(西日本)：2009/09/15(火) 01:00:56.21 ID:y10dF0uO
大阪環状線もリニアにしてまえ
430 ： ユキノシタ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:01:13.13 ID:ma+uG24q
・関空の地盤沈下に関して数十年後も対応できるの？
・リニアを敷設した場合、関空の利用客はどれくらい見込めるの？

・リニアの建設費及び維持費の確保はできるの？
・災害（地震、洪水など）対策は？
431 ： トウゴクミツバツツジ(東京都)：2009/09/15(火) 01:02:49.62 ID:YsSAubD3
リニアの運賃が2000円とかになって大阪民爆死だろ
432 ： カラスノエンドウ(東京都)：2009/09/15(火) 01:03:52.99 ID:/16JfBhu
>>431
激安だな
433 ： キクザキイチゲ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:05:33.67 ID:2mWqR0/w
橋下は単なる打ち上げ花火。
学力テスト公開して
単年度黒字にしただけ。
434 ： ラッセルルピナス(catv?)：2009/09/15(火) 01:06:17.95 ID:bQchzZ9o

伊丹のゴネタカリ住民への補助金総額＝６６００億円

関空リニア建設費＝６２００億円
435 ： 西洋オダマキ(長屋)：2009/09/15(火) 01:06:59.28 ID:vvAHnzTQ BE:289602195-PLT(12000)

もう成田と関空間をリニアで結んじゃえばいいじゃない
436 ： スノーフレーク(ネブラスカ州)：2009/09/15(火) 01:09:15.36 ID:9Sk+0VP9
新今宮駅から月面まで
リニアが作られれば
良いのです。
景気回復間違いない！
437 ： イワウチワ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:12:52.74 ID:RQgPwHJX
ラピートが通ってるやん
438 ： ハクモクレン(コネチカット州)：2009/09/15(火) 01:15:37.67 ID:n9/Z9pja
伊丹を廃止したって神戸がある今、関空の利用者がたいして増えるわけでもないだろうに。
アホだね橋下は。何か利権でもあるのかな？
439 ： ナツグミ(兵庫県)：2009/09/15(火) 01:16:27.56 ID:c8hNRh72
府知事さんやりたい放題っすね
440 ： シバザクラ・フロッグストラモンティ(東京都)：2009/09/15(火) 01:16:37.21 ID:+TAe3a1P
いわゆる速いリニアモーターカーでなく
ゆりかもめとか大江戸線みたいなやつだよね
441 ： ロウバイ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:17:21.93 ID:c2gcp772
大阪−関空をリニアで結んでも
大阪−伊丹をバスで行く方が速い
バスは30分って言ってるけど、だいたい20分で梅田に着く
442 ： デージー(岐阜県)：2009/09/15(火) 01:17:54.20 ID:AsuZTNtL
>>435
創価と森田が望んでいる計画
443 ： ビオラ(西日本)：2009/09/15(火) 01:18:02.73 ID:UrzUFvYE
伊丹空港の駐車場高杉。
神戸空港の駐車場料金の10倍ってもういらんよ。
444 ： ノゲシ(関西地方)：2009/09/15(火) 01:18:20.14 ID:3rJkaR6q
伊丹に出てる補助金の額っていくらなんだ？
445 ： ヒイラギナンテン(仏)：2009/09/15(火) 01:18:43.32 ID:bzcySZw4
リニアの両端を成田と関空で結べば面白いことになるとは思う。
ついでに静岡空港経由にすれば、革命が起きる
446 ： ベニバナヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/15(火) 01:19:39.68 ID:9kdaorY4
とにかく、ハシゲはアホや。
447 ： キクザキイチゲ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:20:35.09 ID:2mWqR0/w
強きを助け弱きをくじく橋下。
WTC移転再燃
市長会に出ない堺市長選に刺客
伊丹廃止は任期中いい続ける
448 ： フクジュソウ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 01:22:32.36 ID:MwnMBQW0
関空しか使わんから伊丹いらね
449 ： カントウタンポポ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:23:44.83 ID:zA0WwzpM
伊丹空港の近くに住んでるのに
保護うけれないから伊丹なんてつぶれていいぞ
450 ： ハナカイドウ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:27:55.71 ID:RsqhEP5b
>>430
・関空の地盤沈下に関して数十年後も対応できるの？
伊丹を閉鎖し、関空に集約するのは、関空は伊丹と違って拡張可能だからという
側面もある。将来的に滑走路を３本にする場合、沈下の激しい一本を閉鎖して嵩上げし、
工事の間、残りの２本で運用することで対応できる

・リニアを敷設した場合、関空の利用客はどれくらい見込めるの？
財源に乏しい国としても金になる伊丹は売りたいところ
関空の有利子負債は本来国が負うべきものだから、伊丹廃止を交換条件に
有利子負債を解消できれば、関空の着陸料を安く設定できる
また、現在も伊丹に無駄な騒音対策費を払っていることを思えば、その金を
関空リニアの運賃を政策的に安く設定することに使う方がよほど公益に資する
航空路線が増え、関空リニアの運賃も安ければ、問題なく関空は大繁盛するでしょ

・リニアの建設費及び維持費の確保はできるの？
リニアの建設費は意外に安い。なにわ筋線の計画を白紙に戻し、関空リニアに
切り替えればいいだけ
維持費も、線路を傷めない磁気浮上式のリニアは保線の費用がかからないから低コスト

・災害（地震、洪水など）対策は？
大深度地下は最も安全でしょ。断層だけは避ける必要があるだろうけど
451 ： キブシ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:30:51.93 ID:D5dOQ51b
この8分って数字は加減速のロスタイムを含めた数字なの？
452 ： ハナカイドウ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:33:29.70 ID:RsqhEP5b
>>451
そう、上海のトランスラピッドが実際にそれぐらいで運行してる
453 ： クモイコザクラ(関西地方)：2009/09/15(火) 01:34:44.53 ID:HVspFq1P
ＪＲ東海が存続する限り、国内線に用事はない
今すぐ、空港は一本化しろ
454 ： ラッセルルピナス(catv?)：2009/09/15(火) 01:37:14.38 ID:bQchzZ9o
伊丹の廃港でモノレールが西宮北口まで伸びるぞお前ら嬉しいだろ
455 ： ダイアンサス ピンディコラ(長屋)：2009/09/15(火) 01:39:34.29 ID:oqEHeS1p
>>447
伊丹乞食はよわき都は言わないよ。人間のクズという
そのクズをやっつける橋本は間違いなく正義。
456 ： キブシ(大阪府)：2009/09/15(火) 01:41:36.38 ID:D5dOQ51b
>>454
加減速含めて8分は凄いな。
あの辺りに住んでた事あるから肌身に感じるわ。

>>454
景観変わるから嫌う人が多いかも･･･特に2ｃｈだと。
457 ： ハナモモ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 01:47:37.87 ID:xLQJO+Gi
４０年立ったら滑走路使わない未来の飛行機が出てきそうだが
458 ： イモガタバミ(コネチカット州)：2009/09/15(火) 01:51:56.52 ID:u8aziHDN
リニアっていうけど、連絡橋に新しい線引けるの？
いまの鉄道廃止？

りんくうタウン乗り換えとか堪忍だね。
無理なら伊丹は仁川国際空港にすれば競争力つくんじゃね？
459 ： カラスノエンドウ(東京都)：2009/09/15(火) 01:54:01.30 ID:/16JfBhu
>>458
その競争力をつけるための関空なんだけどな
460 ： レンギョウ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 02:09:07.53 ID:BMQn7qcM
>>452
橋を渡るあたりに凄いRが有るんだが流石に無理臭くないか？
461 ： プリムラ・ヒルスタ(コネチカット州)：2009/09/15(火) 02:17:28.76 ID:u8aziHDN
>>459
いや、
伊丹を仁川にすればインチョンと間違って降りてくるのが増えるんじゃね？
といいたかったorz
462 ： カンパニュラ・サキシフラガ(中国四国)：2009/09/15(火) 02:18:36.87 ID:og9guV4/
大阪モノレールがJR新大阪駅か大阪駅と直結してくれれば一番嬉しい。
ないだろうね。
463 ： ハナムグラ(大阪府)：2009/09/15(火) 02:19:57.24 ID:jC4C2f79
県営・名古屋空港を見て来た。（名古屋への用事のついでに）
豊山町ってイチローの出身地？
ところで、さみしい空港になったね。でも騒音は解消したんでは？
伊丹も騒音で騒いで居ながら、補償金を貰い続けている付近のＢ・Ｋ民には
もう金を使わなくていいんじゃない？
その補償金を財源にして、南海、ＪＲ、バスの関空利用客限定のチケットを売るか、
空港利用税をチェックインの際に払い戻す・又は航空券購入の際に減額する。
あくまでも利用客に対して直接減免出来る施策で有り、着陸料は別。
各地から多額の交通費を厭でも払って成田空港を利用する人達から考えたら。
名古屋の一晩で中部へ移転した様に、関空も移転すりゃいいんだよ！
ちんたらしているのを見ると、関西は「いらちやねん！」なんて
馬鹿じゃないの、なにが「いらち」なもんか？
単なる、決断力の無さ、金に群がる蟻そのものだね。


464 ： イモガタバミ(コネチカット州)：2009/09/15(火) 02:23:25.32 ID:u8aziHDN
JL194便に乗るために関空まで乗るはるかの虚しさと、
着いたあとのゲートの淋しさは
驚異的に異常。
465 ： ユキノシタ(大阪府)：2009/09/15(火) 02:25:10.66 ID:ma+uG24q
>>450
・リニアを敷設し、着陸料を下げた場合、最低限どの程度の利用者数を見込めるのだろう。
ハブ空港としての利用者が増えるのかな。
利用者数は病気、景気、原油価格、テロなどに影響されやすいから予想は難しいな。

・地質調査に時間が掛かりそう。

・リニア以外で、関西主要都市―関空間を短時間で移動できる手段は無いかな。
466 ： タネツケバナ(埼玉県)：2009/09/15(火) 03:08:11.13 ID:Y/4dTL/O
8分は凄いけど、乗車料金がお高いんでしょう？
467 ： ハナズオウ(宮城県)：2009/09/15(火) 03:11:14.25 ID:ky6Dfg49
大阪にリニア作る余裕なんてないでしょ
ただでさえ終わってるのに
468 ： スイカズラ(関西地方)：2009/09/15(火) 03:14:35.36 ID:XZTtP/LM
こいつ任期満了までずっといい続けるつもりか？
469 ： モクレン(東日本)：2009/09/15(火) 03:19:41.01 ID:gc1QMayg
なんで普通の電車じゃ駄目なの？
いつも大阪は見栄はるな。
関空も無駄にデザインに金掛けるし。
中部見習えよ。
大阪みたいな汚い貧民どもは、
もっと足元見ろよ。
470 ： ボロニア・ピンナタ(岡山県)：2009/09/15(火) 03:51:12.49 ID:uatX4V+r
リニア引くのなら新大阪に直結しないと意味なし。
大阪に人が集まるとか甘い考え持つなよ。
ついでに神戸空港まで海底トンネルでつなげ。
そうしたら関空利用してやる。
471 ： コスミレ(関西)：2009/09/15(火) 03:51:30.64 ID:5lVH1ZhR
とりあえず関空連絡橋の暴風対策が先だな。
風が強い日はまじで孤島だからｗ
472 ： オーブリ・エチア(アラバマ州)：2009/09/15(火) 03:55:21.15 ID:enRO96Dy
騒音被害が大きいのは川西じゃないの？
473 ： ハチジョウキブシ(dion軍)：2009/09/15(火) 08:20:49.34 ID:222FzIuN
ＪＲとの計画の擦り合わせぐらいは出来てから発表しろと言いたい
どーせ橋下がちょっと妄想いだいた程度の話しやん、
中央リニアでも最短で１６年も先の話しで、
大して利用者も見込めない関空にリニアなどＪＲが敷くわけないやん
いい加減なこと言うなと言いたいね
474 ： スミレ(ネブラスカ州)：2009/09/15(火) 08:23:06.51 ID:ytnLE4IS
伊丹廃止したらJAL123便が到着できないよ。
475 ： ギシギシ：2009/09/15(火) 08:24:00.78 ID:CTK7kmC5
リニアはもっとあとでも、伊丹廃止はさっさとできるだろ
476 ： ウラシマソウ(dion軍)：2009/09/15(火) 08:39:03.98 ID:mc9R82vs
ＪＲ大阪ー伊丹空港に新快速を通せ
これが１番効果的
もう関空はどーでもええ
リニアなんかできるはずないから
477 ： ミゾコウジュミチノクコザクラ(長屋)：2009/09/15(火) 10:02:49.42 ID:VqHYRy7L
リニアってJRじゃなく、府営電鉄を新設するってことだろ？
なにわ筋線はJRの計画だから関係ないじゃん。
478 ： ミツマタ(兵庫県)：2009/09/15(火) 10:29:02.09 ID:9J/iEQF1

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

479 ： オキナワチドリ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 11:33:08.08 ID:DcYNSNfi
関空は廃止すべし

元々関西の財界が考えていた事は
ただ単に空港工事と浅はかな国際空港によせる期待だけだった。

戦略的に考えたものではなかっただから実際には関空がお荷物になっている。

元々成田空港の失敗と伊丹の騒音公害があった。
そこで漁夫の利と言おうか、浅はかな考えで24時間の国際ハブ空港として関空を考えた。
海外へ頻繁に行けばよくわかるが(但し日本でなく外国の空港から外国へ行けばよくわかる)
国際ハブ空港の価値は空港まで時間がかかるとか遠いの問題ではなく
その国の外交力、航空会社の国際的力とそれをよく熟知して弱点を補う政策に基づいて建設
した空港であることが大事。
関空は大阪府の失敗の代表格、こんな空港は便も益々少なくなるし不便になる
市内からリニアであろうがなんであろうが市内からのサクセスの問題ではない。

恐らく今後、関空は潰れ、成田も衰退するだろう。

今起こっていることは地方空港からインチョンへ行ってどこから世界各国へ飛ぶパターン
言うまでもなくインチョンはとてつもなく便数が多い、多少遅刻しても次の便、その次の便がある、旅行社パック旅行もあらゆる商品が出せる。
また地方空港は駐車場がただ、さらに高速道路がただになれば、
地方空港へ車で行って即、飛行機にのりインチョンへ、バラエティに飛んだ便で海外へ

海外へ行くにはもう関空すら、いや伊丹へ行く必要もなくなくだろう。
神戸あたりは地方空港の意味合い強いでのインチョン便が多くなるだろう

とにかく毎月、海外へ行けばよくわかる。
関空は廃止と言うより自然消滅、成田は衰退、
480 ： シャクヤク(アラバマ州)：2009/09/15(火) 11:40:10.83 ID:zifjRg6u
長野がいる限りリニアなんか完成するわけない
あきらめろｗ
481 ： ダイアンサス ピンディコラ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 14:40:41.51 ID:Woh1sBTa
今橋下のwiki見たがなんだこれ？
なんかおかしくなってるんだが、俺だけか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%8B%E4%B8%8B%E5%BE%B9
482 ： オキナグサ(大阪府)：2009/09/15(火) 14:42:48.27 ID:3znT5PNV
リニア作るんなら、関空〜梅田にしてくれ
関空〜なんばとかだったら使わねえ
483 ： ユリノキ(大阪府)：2009/09/15(火) 14:44:08.33 ID:5tZJUQFs
まさに痛み（伊丹）わけ















ってなｗ
484 ： ペチュニア(大阪府)：2009/09/15(火) 14:44:25.35 ID:ncPD8Krt
＞大阪市中心部と関空をリニアモーターカーで結べば８分で到着できる

これができてりゃ今みたいに何もかもがグダグダになってねぇよｗ
敷くとしたら湾岸しかないので、庁舎のWTC移転ができればやるかもな
485 ： アブラチャン(アラバマ州)：2009/09/15(火) 14:45:57.44 ID:6zkWYiLS
>>481
はやく魚拓取れ
486 ： ボロニア・ピンナタ(奈良県)：2009/09/15(火) 14:46:55.16 ID:pNvaldwx
リニアで8分つってもたかがそれだけのために大金払うんじゃ誰も乗らないだろ
安価にできるの？
487 ： クロッカス(関西)：2009/09/15(火) 14:52:48.13 ID:l8S1j5Ya
神戸空港って兵庫県民が大阪にコンプ丸だしだというのが如実に現れてる空港だよね
488 ： オキナグサ(大阪府)：2009/09/15(火) 14:58:03.84 ID:3znT5PNV
>>487
http://www.kairport.co.jp/flight/index.html
なんか少なくねぇか？
こんなもんかな。
489 ： ダイアンサス ピンディコラ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 15:11:39.97 ID:Woh1sBTa
>>485
文章意味不明なんだが、殺人予告でもないし
490 ： トウゴクミツバツツジ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 15:13:00.15 ID:N+6A1+5o
>>489

親愛なる-彩様へ

なんだこのポエムはw
491 ： マーガレット(東京都)：2009/09/15(火) 15:21:53.12 ID:5WCVd9DJ
大阪府の試算でリニアの建設費が6500億円だから
実際に作れば1兆は超えるな
無理だろ
492 ： イワカガミダマシ(山形県)：2009/09/15(火) 15:23:15.49 ID:2h1QMF3e
>>27
493 ： ヤマボウシ(関西・北陸)：2009/09/15(火) 15:25:32.61 ID:k67kgxkZ
州を見据えた将来性考えたら、東京に依存してる今の配置より
関空経由を軸にした開発したほうが、賢いだろな
494 ： マーガレット(東京都)：2009/09/15(火) 15:25:33.05 ID:5WCVd9DJ
>>481
なんだこれ？　ってか他の所が気になった。
橋下ってアイフル子会社の商工ローンで顧問弁護士やってたんだ
グレーゾーン金利で敗訴してるとこじゃん。
495 ： ヤエザクラ(関東)：2009/09/15(火) 15:26:55.55 ID:ujyywG0C
普通に電車じゃダメなの？
496 ： ハチジョウキブシ(コネチカット州)：2009/09/15(火) 15:32:38.50 ID:LBDpu4rs
関空は場所が悪すぎる
バスや電車で大阪市内に出るのもかなり時間かかるし、リニア繋いだってどうせアホみたいに高いんだろ
何で南港の舞洲付近に作らなかったんだ？
国内の移動では伊丹は必要だ
497 ： ケンタウレア・モンタナ(神奈川県)：2009/09/15(火) 15:34:27.33 ID:cFGSrpYi
関空廃止して伊丹超強化しろよ
大阪行く時の伊丹の便利さは異常
498 ： 雪割草ユキワリソウ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 15:48:15.97 ID:0BiYdBl5
今グーグルマップ見ながらリニアルートを色々妄想していたんだが
阪神高速湾岸線に沿って北上→WTCに新駅→阪神高速淀川左岸線（建設予定部分）に沿って淀川を北上
→梅田（現在の茶屋町付近に新駅）→新大阪で新幹線に接続 なら高速もついでに整備できて
WTCの交通問題も解決して一挙両得かもしれんな。

ま、こんなことは大阪でオリンピックでも無い限り無理だろうが。
499 ： ドデカテオン　メディア(大阪府)：2009/09/15(火) 18:23:01.20 ID:1h9ZA4Zk
>>481
Wikiを呼んだ限りでは、危ない人に感じた。
木を見て森を見ず、屁理屈で無理を押し通そうとする感があるので、
橋下氏に大きな権力や地位を与えないほうが良いような気がする。
500 ： プリムラ(関西地方)：2009/09/15(火) 18:24:25.55 ID:jPNfelVg

関空〜梅田、100円バス

こういうのをやって欲しい。
501 ： プリムラ・ビオラケア(コネチカット州)：2009/09/15(火) 18:28:09.92 ID:0lUYqLI2
日本の国益を考え関空廃止。
伊丹から欧米便を飛ばす。
朝鮮便はいらない。
502 ： デージー(岐阜県)：2009/09/15(火) 19:11:31.68 ID:AsuZTNtL
拡張が出来ない遅い時間まで出来ない時代遅れの伊丹こそ国益に反しているだろ
503 ： セイヨウオダマキ(catv?)：2009/09/15(火) 19:31:48.18 ID:te7F5bW5
>>501
伊丹が一番国益に反してるんだよ。
504 ： コスミレ(関西)：2009/09/15(火) 19:47:53.50 ID:5lVH1ZhR
>>501
空港周辺部落の利益の間違いだろ？ｗ
505 ： フイリゲンジスミレ(神奈川県)：2009/09/15(火) 21:08:40.47 ID:G3GtYiJb
彼にはもう関空問題に関して論議するまともなネタがないようです。
506 ： フクジュソウ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 21:12:07.84 ID:MwnMBQW0
関空行きやすいから伊丹いらね
507 ： オキナワチドリ(アラバマ州)：2009/09/15(火) 21:13:30.67 ID:DcYNSNfi
【巷では】なぜ橋下知事に批判が多いか？


本日テレビで、大阪にカジノを作るとテレビで持論を言っていた。
いつものＷＴＣとか関空とかアジアの拠点にとか関空までリニアモーターカーを走らすとか、桜島線延長でＷＴＣまで鉄道をつなぐとか

テレビで橋下が真剣に言ってるが、聞いているコメンテーターは全員不思議そうに疑問を抱いて聞いているようだった。
しかし彼一流のどんどん一方的に同じ事を繰り返し持論を展開し番組の時間の関係で時間切れとなり終わる、いつもこれの繰り返し
コメンテーターも反論したいがなぜか同じ釜の飯を食った芸能人としてみんな遠慮気味で当り障りのない意見

しかしみんな納得できない様子だ。なぜみんなそう思うのか？

それは彼が選挙公約として掲げた、学校の芝生化や、中学校の給食、家賃補助、駅前の保育所開設、御堂筋ライトアップ
この公約が殆ど出来ていないからだ。
御堂筋ライトアップは今年はやるが、資金は芸能人の1000万や500万の寄付でどうにか辻褄合わせ、こんな芸能人の寄付で毎年出来るわけがないし
駅前の保育所開設は撤回、中学校の給食も莫大な設備がかかると判明すると業者の弁当配布案に、しかし各学校で需要が極めて少ないため早や
廃止した学校もある。

自分の公約もまともに実行できないのに
しかもＷＴＣ移転とか関空までリニアモーターカーとか、大阪をアジアの拠点とか言い出す始末、大阪の税制再建が難しいと分かると、道州制や地方分権を持ち出す。

【巷では】なぜ橋下知事にが多いか？
なぜ不思議そうに疑問を抱いてるか？

家庭で言えば、月一度ステーキを食べに行く約束を家族に約束
しかし思わぬ給料ダウンで食べにいけない、普通なら考えてラーメンに変更するとかする、しかし橋下流では会社が悪いとなる会社が悪いから会社を変えるといいなにもしない。
しかし一方では10年後に10億円の邸宅を建てると豪語して計画を語るこんな人間、家族は信用しないでしょう、せいぜいまた言っているで終わり

問題の少ない比較的簡単な公約を百歩譲って一部でも実行できない人間がＷＴＣ移転とか関空までリニアモーターカーとか、大阪をアジアの拠点とか
言っても誰も信用しない。
508 ： タニウズキ(dion軍)：2009/09/15(火) 21:36:49.61 ID:Fc+TwCjT
伊丹空港の周辺って、今までずっと騒音被害を訴えて
国から慰謝料なんかをもらってたくせに
伊丹空港廃止が検討され始めた頃から急に
「空港は地域のために必要。廃止反対！」とか言い出したヨゴレばっかり。
部落みたいな大きな問題になる前にさっさと廃止にしてほしい。
509 ： ダイアンサステルスター(関西地方)：2009/09/15(火) 21:51:52.98 ID:lmHL9zRH
猪名川河川敷でゴルフをする奴らのことか。
510 ： ねこやなぎ(兵庫県)：2009/09/15(火) 22:45:58.76 ID:yDMBjoaG
・伊丹空港は国の持ち物であり、売却した所で大阪府には一銭も入らない
・売却益の使い道について大阪府がどうこう言える権限はない
・敷地の大半を占める兵庫県や地元自治体が反対している
所詮妄想の域から出てないし、橋下の任期中には100％実現不可能。
511 ： トウゴクシソバタツナミ(関西地方)：2009/09/15(火) 22:48:15.78 ID:nE09Sn+5
伊丹周辺の奴らって空港で迷惑してるんだろ
512 ： ハルジオン(大阪府)：2009/09/15(火) 23:24:40.67 ID:gWf1YgLV
リニアの総工費って６５００億円ってどうよ？

もし実現すれば、
民業圧迫だな。
513 ： パキスタキス(西日本)：2009/09/15(火) 23:37:34.12 ID:y10dF0uO
兵庫が反対するだろ
514 ： ポロニア・ヘテロフィア(アラバマ州)：2009/09/15(火) 23:39:32.03 ID:yc5+kM2R
コイツにまかせておけば順当に大阪を目茶の苦茶にしてくれる
515 ： オウレン(dion軍)：
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人（人口比でもトップ、ほとんどが中国人＆朝鮮人、５年前と比べ６万人以上もの増加）
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

★都道府県別創価学会員数

１位　東京都　約330万人（人口比でもトップ、本部は東京、池田大作名誉会長も根っからの東京人）
２位　大阪府　約70万人
３位　神奈川　約65万人
４位　埼玉県　約55万人
５位　愛知県　約50万人

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1252375787/32