「高速無料化って税金使う価値あるの？」って奴に朗報　2兆7,000億円の経済効果があることが判明

高速道路無料化で経済効果2兆7,000億円との試算を国交省がまとめていたことが判明


民主党が政権公約に掲げている高速道路無料化について、
無料化すれば経済効果が2兆7,000億円にのぼるとの試算を、国交省がまとめていたことがわかった。
谷口博昭次官は「試算の存在や内容について、各方面にご説明させていただいているところで、報道にございますような隠してきたということではない」と語った。
試算は2007年度、国交省の国土技術政策総合研究所が、
高速道路を無料化した場合について行ったもので、
経済効果は2兆7,000億円にのぼるとの結果となった。
金子国交相は、2009年2月の国会で、無料化での試算について否定する答弁をしているほか、
研究所の報告書にも載っていなかった。
この点について、谷口次官は「あくまで途中段階の試算であり、正式に認知されたものではない。
すでに試算結果をまとめた資料を、民主党に提出している」と説明した。


http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00162523.html

ねーよ

アニメだけで3兆円産業にしようとした麻生の方が上だな

こう言うときだけ何故か官僚を信じるの名

自動車税あがったら試算通りにいかないだろ

今までの政府試算の結果と実際の結果照合して試算の正解率？みたいなの出してほしい

さすがに無料化反対派は論破されつくして消えかけてるか

フェリーがうんぬん

今から隠してたから官僚は信用できない→新しく出てきた数値は信用できる
不思議だね
普段から試算はザルだいい加減だと言ってたんちゃうんかとｗ
あと民主党はさっさと脱官僚しろよ

青森とか鹿児島とかマジで車走ってないだろ

これで首都高や阪神も無料にできるね、よかったねｗ

俺、自家用車持ってないし、運転手でもないので
なんか損した気分。

本当に宮崎に道路いるのかよ
長崎にも新幹線いらんぞ
鳥栖の乗り換えだけなんとかしてくれろ

官僚と言う人たちはほんとずるい人たちだよ。

経済効果2.7兆から得られる税収はいくらぐらいになんの？

赤字だらけの地方空港も　経済効果ン億円　需要予測ン億円
とかいう数字信じて造ったわけだよね？

２兆７千億も経済効果が有るってのに、
【完全無料化しない】って言っちゃったじゃない

役人が試算した経済効果なんていい加減だし誰が信じるかぃ
厚労省の年金試算がいい例

>>18
そこらへん批判してた奴が、この試算見て
ほら！高速無料化はこんなに優秀！
って言ってんだわ。腹がよじれる。なーにが脱官僚だよｗ

>>15
5千億くらいじゃね

>>19
鳩山は大金持ちなのだから民間のシンクタンクにやらせればいいのにな

ブリジストンが儲かるって話だろ

＋になる部分だけ都合良く抽出してるだけだろ

800兆プラスこないだの超大型経済刺激策で80兆追加だっけ
利子だけで数十兆税収半分持ってかれる
解消案はハイパーインフレとか徳政令紛いの奇策だけ
もう潰れてんじゃね日本

民主は官僚の出すデータは信用できないとさんざん言ってたくせにwwwwwww
都合のいいデータは信じるのか
どうしようもないな

こういうのってどうやって出すの？

が、温暖化問題で悩むポッポ兄であった。

公共事業は特定の業種だけが利するから駄目だって中止しようとしてるのに
高速無料化は問題なしってどういうことだよ。
高速無料化だって車を使う人間にしか利さないだろうに。

試算(笑)

>>1
古いニュースでスレたててんじゃねーぞ
カス
サクられろ　民主の工作糞バカチョン

その経済効果2兆7000億円が得られる
高速無料化に税金をいくらつぎ込むんだろうね

経済効果の査定も民間で出来るよな？
民主党さん、これも廃止しといてｗ

無料化反対派は鉄道好きの馬鹿ばかり。
鉄道使わない人の税金も国鉄の借金返済に入ってるじゃん。バカ。

高速無料反対なのに民主に入れるバカ。７５％が反対とかはマスコミの情報操作だろうけど
信じるバカ。結局無料化されて涙目のバカ。

2007年の数字だから前提も違うんだから意味だないだろ

予算配分を変えるから大丈夫らしいよ。
まず公務員給与と自衛隊予算から行くだろうな。

鉄道オタが必死で否定すること間違いない。

経済効果ってそもそもあいまいな数値だよなあ。
つばさ売れ100億とか眉唾ものばっかり。

経済効果あるなら最初からやってるっての

阪神が優勝するだけで８０００億の経済効果とか騒がれてたから
１兆円使って２兆円の効果とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
阪神タイガースの優勝とか５０億でおつりくるんだぜ？？？？？？？？


費用対効果悪すぎワロタ

もうフェリーも電車も飛行機も無料にしてしまえ
ものすごい経済効果を生むはずだｗ

国交省って需要予測の例があるし、そういうのって丸々信用せん方がいいだろ。

国鉄の借金ってチャラ=国債になったんだね。受益者負担とか言ってるバカは。

同じ額を中小企業の支援や減税に回したらいくらの経済効果になるんだ？
〜円の経済効果って言われても、他とどう比較したらいいのかわからん

客呼び込めるアイテムがある地方は潤いまくるだろ
何もないとこは相変わらず寂れたまんまだろうけど

資料みないと本当っぽいのか嘘っぽいのかさえもわからない

経済効果が上がっても税金とられるんだから使わない奴からしたら
結局使いもしないのに今まで以上に税金から高速に金注ぎ込まれる事になるってのに
変わりはないんじゃないの？

官僚がデータ隠してたってNHKで言ってた

無料区間決まってないのに信憑性あるの？

もしかして本当にいい加減だから資料を出し惜しみしてたんじゃねえの？

にわかには信じがたいな。
この手の予想って、楽観的に見積もろうとするか、悲観的に見積もろうとするかで結果が全然変わるから。

大抵は、事前予想では想定していなかったリスクが顕在化して、見積もりより悪化するというパターン。
陸運にとっては間違いなくプラスだろうけど、その分割りを食う連中もいるわけで・・・。

どんだけドンブリ勘定なんだよw

で、コレにともなう、他の交通機関の影響なんかのデータはあるの？
結局は数字信仰の団塊世代騙すための道具だよな。
数字なんていくらでも改ざんできるんだって。
その通りにならなくても、見積もりが甘かった・・・で大体逃げる。

その経済効果の恩恵を自分が受けれると思ってるやつはもう死んだ方がいい

で、通販の送料はいくら安くなるんだよ？

超高速道路作って有料化すれば有料厨無料厨ともに歓喜

高速無料化なんて支持してんの国民の20％ぐらいだろ
ミンシュはあほだろ

高速道路無料化を打ち出しながらCO2を25％削減を目指すこの矛盾

鳩山って馬鹿だろ

無料化すると言うことはインターチェンジとかの店はどうなるの？

結局補修改修に高速道路使わない人からも徴収した税金つぎ込んで、
土建屋とそれにたかる政治家（小沢とか）大勝利な試算だろ

税収3000億ぐらい？

地球温暖化とか未だに騒いでるような政党に何も期待出来る訳無い、結局エコエコ詐欺っぷりは民主も自民も同じだな

高速道路を無料化しても、車の維持費が増えて、車を手放す人が多くなれば、
経済的にはマイナスだろ

>>63
営業部門のリストラ進んで地方はさらに死亡しそう

だから？
消費者は一時的に良くなるけど、最後に皺寄せが来る

現行で2兆円超の料金収入を手放す価値がこんな試算にあるものか

道路を造らずに日本全体で道路を新たに造ったかのような利便性が得られるわけだからな。
道路行政が一変する大改革だろうね。

自動車税が何万か上がるっての無しで>>1ならいいと思う。

経済効果って言うけど、税金をマネーロンダリング的に国民（ていうか一部利権団体）に渡すだけだろ。

>>1
【はい論破】
・そもそも経済効果は恣意的な数字を出すことで有名。例えば日本各地の空港の経済効果(笑)。
・試算は全線無料化を前提としてるが、実際はごく一部の高速のみなのでこの試算は無意味。
・鉄道・フェリー・国道沿いの商業施設に対するマイナス効果を無視してるので無意味。

これ電車で通勤してる人とかが車通勤にした場合とか無視した試算だっけ？

高速道路無料で喜んでる奴は一部の地域ってことが頭に入ってないな
地元の高速道路が無料になるとは限らないだろ
それとも喜んでる奴らは全員トラックの運ちゃんなのか？

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1252339108/365
IDがSEX

経済効果って言葉自体が適当すぎてチラ裏の世界。