高速無料化　客足遠のく国道沿い　「こんなことになるとは思わなかった」

　窓から小さな灯台が見える。日本海に面する秋田県由利本荘市。国道７号沿いで
佐々木清高さん（６７）が経営する老舗食堂「港ドライブイン」は、毎日午後３時には
早々と店を閉める。「開けてもお客が来ないから」。妻悦子さん（６５）が
食器を片づける手を止めてぼやいた。

　秋田国体が開かれた２年前、国道７号と並行して高速道路が開通。
秋田市内から南へ延びる有料の「日本海沿岸東北自動車道」（日沿道（にちえんどう））
の一部だが、国と県が費用を負担する「新直轄方式」で建設されたため岩城
インターチェンジ（ＩＣ）から本荘ＩＣまでの２１．６キロの通行料は無料。
民主党が掲げる「高速無料化」が一足先に実現した格好だ。

　「以前は国道を渡るのが難しいくらい車が多かったのに」。国土交通省によると、
無料区間開通後の国道の交通量は１日２万台から半減した。「店に寄りたかった
けど高速行っちゃってたよ」。久しぶりに顔を出した常連客がこんな言い訳をすることもある。

　外国航路の船員だった清高さんが４０歳前に退職金をつぎ込み店を開いて３０年。
バブルが終わるころまでは、海水浴客の多い夏場は朝７時から夜１０時まで店を開けた。
最盛期には１日約５００人の客でにぎわい、従業員３人に加え、アルバイトを８人も雇っていた。

　ところが、国道沿いにコンビニエンスストアが増えると、同業者は次々と店を畳んだ。
無料区間開通で客足はさらに遠のき、１日３０人を切ることも。
清高さんは「こんなことになるとは思わなかった」とあきらめ顔だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000007-maip-soci

どうしてこうなった・・・

国道のボロいドライブインざまあｗ

あぐらかいでるからだよ
自業自得

おもふく

飛べ！

永遠に稼ぎたいって駄々こねてんの？　早く氏ねよ

高速が無料になればド田舎の商店街なんておしなべてスルーやぞ。ｗ

食い物屋は旨ければどんな山奥でも客は来る

本当にシニアになってからでよかったね。

いままで田舎にまわっていたおかねがなくなってしまう
経済効果なんて結局こういった犠牲を試算していない
税収が落ち込んだ田舎の没落は加速だろうな

自己責任

＞ところが、国道沿いにコンビニエンスストアが増えると、同業者は次々と店を畳んだ。

原因こっちじゃねーの？

あのね、どんな分野の職業も製品も時代の流れってものがある。
高速が無料になってドライブインが潰れるとか、ほざく奴は
今まで、時代の変化を読み取らず、あぐらをかいて居たわけだ。

経営に向いていなかったのに、少し儲かったから勘違いしていた連中と同じ。

「こんなことになるとは思わなかった」


え？

>>14
高速無料とかわけのわからないことやめればみんな幸せ

ドライブイン自体が前世紀の遺物な件

ストローストロー

価格競争・味の競争の無い所でゆっくりしてた結果がこれだよ！

知ったこっちゃねえ
時代に取り残されるやつは氏ね

>>14
新しいものが生まれることによって古いものが淘汰されるのは仕方ないけど
高速無料化って新しいもの生まないよね

こういうことは選挙の前に言えよw

>>9
だよなあ
こんな田舎の食べ物屋になんでこんなに人が･･･ってよく思う

ところでこのドライブインのおじちゃんも、高速無料化の自動車税増税を負担するの？
はらいたいなｗ

ああこうゆう所は潰れていいわ

高速が渋滞してバイクの時代が到来だぜ。

>>16
高速無料で俺は、海外旅行を控えて国内を回る予定だよ。
少なからず、地方に何かしらのチャンスはあるはず。

>>14
その理屈で行けば日本の人口は多すぎるな。

まずい　高い　汚いのどれか
もしくはその全部

高速無料ならどこで下りても変わらないから結構下に降りると思うけどな
そう言うのが楽しみだし

>>14
何が時代の流れだ
地方に活力を与えないでどうする
民主はこれから地方も救ってくれる

福岡と広島が山口にストローされて空洞化になるなコリャ

>>23
説得力あるな

マスコミも、こういうのを「いい話風」（ちっともよくねーよ）にまとめられておしいとしか思ってない。

地方にとって高速無料化はそんなにおいしい話なの？
免許持っていないオレﾌﾟｷﾞｬｰだが、そんなに喜んでもらえるのなら支持しておくよ？

>>30
今の休日ETC1000円でも十分嬉しいけど、途中下車できないのがなあ

どう見てもコンビニの出現が原因

>>21
この政策を擁護するつもりはサラサラ無いが、
各PA、SAが強烈な競争に晒されて低価格化やサービスの向上が見込まれるかも。
また気軽に降りられるので、IC麓の経済が活性化する可能性がある。

まぁでも無料化する弊害のほうが大きいのでどうでもいい。

小汚いドライブインなんて
とっくに道の駅に全部客を吸い取られてるだろw

無料化で儲かるのは地方より都市部だろうけどな

>>21
新しいサービスエリアとかパーキングエリアができると思うけど。

殿様商売してるからだろ
とっとと潰れろ

高速がタダになれば誰だって都会まで行ってショッピングするわいな。ｗ

>>35
ローカルバス路線、ローカル鉄道、が廃止され高校生や老人の足がなくなったり
ドライブインの話のように田舎の貴重な税収減がつぶされ
さらにストロー効果が加速し
地方経済は終了するだろうな
高速国営化増税派のひとは田舎はつぶれて当たり前と主張していることからもわかる

まさか子供の頃、たまに連れて行ってもらった店の名前を聞けるとは。

十数年前は昼どき結構人いたのにな。

高速乗ると間のIC間の集落はすっとばされちゃうから寂れるのは仕方ないわな
3号線沿いも酷いもんだ

これって立地で勝負してて味で勝負しなかったんんだから、
さすがに仕方ないと思うんだけどな。

美味しければ来るでしょ。
道が空いたおかげで行きやすくなるわけだし。

高速無料化する前から郊外型の大規模商業施設に駅前の商店街が食い荒らされてるけどな
その傾向がますます加速するだけ

国道沿いの昔ながらのドライブインってトラッカーにしか需要がないんじゃないか
家族連れはファミレス行くだろ

高速のSAが大儲けするわけだ

岡田にハメられたのか？ｗ

第一次産業も第二次産業も全部企業化しろ

ミンス信者は最近開き直って地方は潰れろって主張してるのが笑えるし厭きれる

郵政民営化≒高速無料化

民主党に投票した奴は一言も文句言うなよｗ

ドンマイドンマイ

>>31
海外で注目されている産業がある。
過疎が進む海岸沿いの町だ。海流が早いため港も造れず人口も少ない。

しかし、この海流を利用して電力を造る方法が発明された。
風力発電を利用したように、海底にプロペラを固定して
海流で発電が出来る方法だ。

俺は、過疎の地区は公共料金無料が良いと考えている。
自治区がエネルギーを作れるようになれば良い。

ドライブインといえばもちや

サービスエリアはどの金で作ってると思ってんだよ……

まだ政権も発足してないのに、弱者がすぱすぱ切り捨てられていくな

だがなぜ毎日がこんなの書いてるんだ？
政権交代を煽った責任を取らされると思って、今からアリバイ作りか？

○kが便所かすし、大型車でも余裕の駐車場あるから
ドライブインなんかいかねえわな

地方が潰れれば無駄な税金使わなくていんじゃないの

民主党が助けてくれるんじゃね？（棒読み

>>46
今度新幹線通るけど、これ通ったら鹿児島本線の特急停車駅はどーなるんだろうね。

民主「国民の生活が第一！」田舎民は非国民とでも！？

>>44
そんなにひどいことになるのかよ・・・
オレは小選挙区は自民に、比例は共産に入れたから責任は持てないぜ？！

地方の活性化、か
金があれば旅行にいきたいが、
週末・GW・盆休み・シルバーウィーク（SWって略すのか？）は引きこもりの予定だから
貢献できない……

おまいらすまん

まあストロー効果でこれからドンドンこういう店は潰れてくよ
でもまあ直近の民意で決まったんだからしょうがないよね

中に入ったらトイレだけってわけにもいかないし、
まずそうだったらパスってわけにもいかないしで
そりゃ敬遠されるよ
昔は他に無かったから入ってただけ

>>64
山陽線みたいになるだろうね

>>1 >>16 >>53

意図的に重複させるキチガイ　死ねよ


高速道路無料化で国道沿いのドライブインがヤバい　一方SA･PAは大増収
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252217022/

>>66
ここを読んだだけだからなんとも言えないが
民主党としては田舎が廃れたり公共交通機関がつぶれてもしょうがない産業の構造変化の自己責任だそうだ

民主党「高速無料で鉄道が潰れるのはしょうがない」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251956004/

江戸時代に栄えた旧街道沿いの宿場町と同じ運命を辿るだけじゃん。
あれだって今の国道が出来たせいで寂れたんだし。因果応報だよ

>>66
SWは2代目MR-2かスミス＆ウェッソンと決まってる
秋連休でいいよ

＞57
海モノ発電(波力・潮汐・海流)は施設の劣化が半端なく早いのでメンテが大変だぞ

>>38
そっか、高速が無料になりゃICで気軽に降りられるから
SA、PAのぼったくりに付き合う必要なくなるんだ

>>72
大航海時代のシルクロードとかがそうだね。

エコカーでETCつけた車だけ無料にしたらいいよ

コンビニの方が味も値段も勝ってるからしょうがない。

これで国道沿いのあらゆる店が激減してより静かになるな
文句があるならポッポに言えばいい
あいつなら店の補助金出してくれるお

飯食える、トイレが有るだけだしなぁ。
道の駅の方が地元の産物生かした飯食えたり特産品買えたり、場所によっては温泉施設有ったりで楽しいし。
立地だけで儲けてたとこなら立地が悪くなって寂れるのも仕方ないよ。

>>39
山梨の子汚いドライブインでチャーハン頼んだら
奥の台所でビリビリってチャーハンの元の袋を破ってるのを見たときは
もうひたすらニヤニヤするしかなかった。

900円だった。

無料化して、大型連休はお金を払わせればいいと思う

千年前も似たようなことはあっただろうよ

そういえば珍走団ってガキどもが居たな。やっぱり無料化したら
「国の大動脈を止める俺たち反体制でカッコイイ」とか勘違いして
高速道路で迷惑走行すんのかな？
タンクローリーに轢かれてミンチになればいいのに。

高速の入り口あたりに移転するしかないな

＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。
＞「その公約、止まらないですかねえ」と、困惑の表情を浮かべた。

ﾆﾔﾆﾔ

国民の選択だからツケは自分で払ってね(ﾊｰﾄ)

>>74
ニューヨークのハドソン川に設置されたテストデータを見ると、
１年中穏やかな干潮場所を選んでいる。

ある程度の首フリ機能があり、海流の変化も対応。
メンテフリーで１０年使用だそうだ。で新しく建設されたスーパーの駐車場の電量１００％をカバーするそうだ

そのくせミンスに入れてたりしたら笑うｗ

ストローってやつか
>>74
台風でよく破壊されちゃうみたいだし、あと貝がやっかいらしいね
いつの間にやらびっしり付いて取るのが大変みたい

＞民主党の公約を知らなかった。

こういう人　大杉だろ
公約も読まずに投票して
自分が損するとわかったら、「困りますー止めてー」って
馬鹿じゃん

>>81
超有名レストランの味を完全再現してると思えばいいだろ
ファミレスの業務用とも言うけど

まずい飯作ってりゃ客来るわけねーだろ

自民より切り捨て醜いな

>>84
高速は逃げ場がないしカメラも多いしパトもすぐ来れるしであんま走らない
あと連中のクルマは高速走行に向いてないってのもある

>>81
コンビニ弁当でも食ったほうがマシだな

失業者増えるぞ

だね、排ガス規制不適合車が走りまくるのは嫌だな。
あと途中下車が見込めるとSAが無い区間のドライブインは来客増えると思うよ

>>90
「扶養控除を廃止するなんて知らなかった、何とかしろ」という電話が自民党本部に殺到とかいうネタは
なかなか面白かったな。

＞　「えっ、そうなったら大変だわ」。有料区間を避けた車が行き交う国道７号沿いのラーメン店「喜怒哀楽」。
＞店を切り盛りする今野保子さん（５７）は、民主党の公約を知らなかった。
＞
＞　不況のせいか、今年初めは売り上げが落ち込んだ。ようやく立ち直りかけてきたところに誕生する民主党政権。
＞客の多くは、国道を走るドライバーだ。有料区間が無料化されれば、結果は港ドライブインを見るまでもない。
＞「その公約、止まらないですかねえ」と、困惑の表情を浮かべた。

あるある

一般道の沿道経済が傾くって
どうしてマスコミは報道しないのかね
ちょっと考えればわかりそうなもんなのに

高速って有料だから高速になるんじゃないの
無料になったら混んで高速にならない気がするんだが

>>90
まさにうちの親だな

選挙前にワイドショーとかで特定の政党の公約・政策について議論するのは選挙法違反だから
TV見てて知らなくても仕方ない、みたいな言い訳を必死でしてたけど、本当？

第二高速道路つくればいいんじゃね？ｗ

Operaスレにしろ。

道の駅って民業圧迫だよね

昨日日帰りで下呂温泉行ってきたけど、土曜日なのに全然人いなかった
名古屋からの客が他の高速で行ける遠い温泉地に取られてるんだろうな

>>1のドライブインは知ってるけど一度も入った事がない
通り過ぎるだけ

道の駅とかいっぱいあるし、もうドライブインは終わった

高速道路は無料にして、高速から降りた県に一日一回だけ、
５００円の財政寄付をすればよい。

ここに来ないと食べれないものを作ればいいんだよな
森の中の何もない所にぽつんとケーキ屋が建ってて
誰がこんな所に買いにくるんだよってのが結構繁盛してたりする

ドライブイン　→　ピークはバブルの頃でコンビニのせいでボロボロ
ラーメン屋　→　今年の初めに売り上げ落ちちゃってる
旅館　→　今夏は値下げの効果で客足伸びた

高速無料化関係ねーじゃん

>>109
手づくりあうあうあーパンしかねーな

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:14:48 ID:bxq72aTR0
無料化で確実に収益増加が見込めるのは SAPA関連
972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:17:32 ID:9VDuH8jr0
>>968
無料かすれば、約40億円使って作る料金所はいらなくなるわけだ、で、1億円ぐらいで作れる出入り口を沢山作れば、
その出入り口付近が、ちょっとした町になる。経済圏が新たに生まれるわけだ、
そうすると、SAPAは儲からなくなるんじゃねぇの？
983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:31:57 ID:bxq72aTR0
なるほど
無料化→出入口再整備→出入口周辺に大型SC（・・・）でウマー　ですね
991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:41:38 ID:9VDuH8jr0
>>983
地方分権とかいってるんだから、堂々とウマーって言えて結構なことだ。
いままでは、工事代つり上げて、使われもしない高速造ってウマーって身内にやにやしている奴ばっかりだったからな。
政治家はウマーと思っている奴からキックバックで、ウマーなわけだ。

＝＝＝＝＝＝＝＝
無料化は岡田商店（イオン）のため
http://chikushino-aeonmall.com/access/access.jsp

これまで儲けてたんだからいいじゃん
どうしてもドライブイン業を続けたいのなら、著名観光地の近くのICのそばにひっこせばいいじゃん

>>102
公職選挙法の見直すべき点だね
しかしたとえ現行法がそうであっても議論は公示前にしとけばいいのに
民主党は党首討論を避けるし「生中継をしろ」と自民党が言えば「条件つけるな」ってごねるし
政治ネタもやるワイドショー(自称ニュース含む）も酒井容疑者ばかりだったし
公示後は公示後で「民主が圧勝しそうです！勝ち馬に乗らないやつは仲間はずれです！」
と言わんばかりの話ばっかだったしな

原因はコンビニじゃん

だいたいドライブインなんてツアーの観光バスしか立ち寄らないじゃん
地元民は絶対に行かないし。

駅前もシャッター通りだしな
世の中が便利になると困る人も出てくる
いいことばかり続かない

+くせえのが多いな
いいか？オレ達は三行以上は読めねーんだよ

>>118
>>68

こういう商売は客足を読んで小回り利かせられない奴はムリだろ
企業努力も無しにただ口開けて待ってりゃ儲かると思ってんのが間違い
コンビニだって売上確保できなかったらさっさと店たたむだろ

お前の食堂の利益よりも得られる利益は多いんだから

>>120
×店たたむ
○たたませられる

>>119
テヘ

ドライブインのために無料化反対(笑)

のちのカーネルサンダースですねわかります

秋田かぁ。なんかあったかなぁ
秋田美人をバイトに雇って手ごねハンバーク店にしたら流行るんじゃね？

国道沿いの店は借金残して倒産だな
GSなんかはボコボコ潰れる
あと食事場も半減だろ
無料化なんてここ一年で騒ぎ始めたんだから、頑張って借金して店建てた人は納得いかないだろうな

>>118
vipへ帰れ

>>121
それをいうならおまえは小泉改革賛成なんだよな？もちろん

なるほどー。これは思いつかなかったわ
そうか田舎とかは国道沿いばかり店が発展してるものな、こういう事態になるわけかー

ざまぁみろ
民主に入れた無能のｶｽ
後悔して首吊れ
オマエノセイダ

>>129
はい

信号がひどい国道はこうなる運命

まあ仕方ないんじゃね？

どうでもいいから役人に
責任取らせろよ

今まで全部こうじゃねえか
でたらめやっても
罰則もなにもないから

どんどんバカな履歴だけ増えていく

田舎者は頭がおかしい

国道沿いの量販店も地域の自営業の売り上げ沢山吸い上げて商店街はシャッター通りだろ

これは行くところまで行くしかない

>>126
店長が秋田美人を手篭めにするんだろ

今日か昨日かわからんけど新聞には国土交通省が高速無料を試算したところ
２兆円の経済効果があると載っていたぞ

>>127
地方の銀行どうすんだろ
民主に票を入れた行員の自己責任だな

田舎の国道走るぐらいなら、渋滞した無料の高速つかったほうがいいな

吹き荒れる民主旋風で日本の大掃除

まあ料金所ＥＴＣとも非効率であることは確かだから
なんとも言えないが、駅前商店街もやばい

なにこの露骨な工作スレタイ。
内容読んだらこうなったの思いっきり自民のせいじゃん

元々高速道路は無料なのが当たり前でそれが今まで有料だったがゆえに
そのメリットむさぼってただけじゃねえか

>>143
おまえ大好きな毎日新聞の見出しですよ

>>127
ボコボコ潰れればいいよ

一般国民の税金ではなく、高速道路ユーザーが負担している年間２兆円もの税金を使えば、年間1.3兆円の高速道路無料化の財源は確保できる。

　これまで、高速道路ユーザーが払う巨額の税金は、ゆがんだ道路政策によって、受益者負担の原則から外れ、高速道路の財源に使われず一般道路の建設に流用されてきた。
その上で、高速道路ユーザーは年間2兆3000億円もの世界一高い通行料金を払っている。
高速道路ユーザーからの二重取りである。
高速道路ユーザーの税金を高速道路無料化の財源に使うことこそ、本来の受益者負担の原則に立ち戻ることに他ならない。
二重取りをやめれば、高速道路無料化は実現する。

共産党に投票したんだけど
俺は文句言っていいよな

中国にも有料道路あるしさ

というか共産圏でも安いだけで無料ってのはねーよ
地下鉄が北京だと一律80円で乗り放題とかそういうぐらいで
高速道路も安いだけで200円ぐらい普通に取るから首都高と変わらないしよ

1000円サービスだけやってりゃいいじゃんか

>137
それは自由競争で納得はできるけどさ
今回のはいきなり国道の通行量半分にされるようなもんだぞ
交通量とかマーケティングして、好立地だってかんじで念願の自分の店を手に入れたぞ！な人はとか借金しか残らない
今回の無料化は鉄道やフェリー、閑散とする国道沿いの店など特定の所にすげーしわ寄せがくるよね
せめて10年プランとかで徐々に下げるなら対応出来たかも

>>57
台風の多い日本じゃ海上風力発電は無理
日本海側は冬には季節風もあるし

国道沿いの個人飲食店なんてどこもぼったくりに近い値段

値段と味が良ければ高速無料とか１ﾐﾘも関係無い

マーケティング
消費者の求めている商品・サービスを調査し、供給する商品や販売活動の方法などを決定することで、生産者から消費者への流通を円滑化する活動。
提供元：「大辞林 第二版」

いや、要らないから潰れてるんだろ？

なんで潰れるのが悪いことみたいに言ってるやつがいるんだ？地方の国道沿いの店が潰れても
高速道路無料化の恩恵で旅館とか観光施設が売り上げ伸ばすことになるんだからトントンだ

高速道路が無料化すれば出入りが容易になって、
インターチェンジごとにサービスエリアがあるような状態になる。
そこに魅力的な店を出店すれば、
その店目当てに遠くからも客がくる。

>>148
俺も共産党に投票したけど、共産が政権とっても自民・民主よりロクな舵取りするとは到底思えないわ

>>149
連休中は1000円でさえストロー効果が現れたので無料は恐ろしすぎる。

>>154
初期費用とか宣伝費はどっからもってくんのさ

貧乏人の反対派必死

>>149
そんなもん誰の人生にもある博打だ
運が悪いか先見の明が無かったかって話でしかない
そんなこと言ってたら既得権はみんなアンタッチャブルになるぞ

ただ、失業した人が食えなくなっていいわけじゃない
だからセーフティネットを拡充して別の仕事についてもらうのがいい

飲食店は甘え

移動が活発になると家電や不随するコンテンツが売れなくなるので勘弁。

山崎養世：高速道路無料化論への批判に答えよう

http://www.the-journal.jp/contents/newsspiral/2009/08/post_351.html

国の事業は個別の人間をすくうためにあるのではなく
全体的な視点にたっておこなうべし。
国道沿いの店が全滅しようと
他方でその損以上に利益が生じるなら、税収が上昇するなら
断固断行すべし。

地方の色々なものが淘汰されてんだ
キーがサイマル放送して田舎局も早く潰せや クソ番組自社制作しやがって

本田総一郎は、
「地方に町や工場を作ってから道を作る政策だから日本は地方が伸びない。
まず道を作ればその先に町ができる。」
といってた。
高速無料化はその一里塚となるか。

>>163
いくら派遣が首切られたって、
大企業の業績が回復して税収が上がるなら断固断行すべしかｗ！
さすが民主党支持者は言うことが一味違うぜ！！

通行量は１／２にしかなってないのに、客は１／１５単に店に魅力がないだけだろ。
高速道路無償化とは関係ないよ。何でも強引なこじつけスルのやめろ。

統合失調症なみに妄想激しい糞記者に記事書かせるなやマスゴミ。
なんだ毎日か

>>166
俺は昔から自民党支持者だ。
尊敬する人物は田中角栄だ。

>>166
だから雇用柔軟化はセーフティネットとセットなんだって

>>159
そう簡単に言うが異業種なんて簡単にいくもんじゃないぞ

>>168
田中角栄のDNAを一番受け継いでいるのは、
民主党の小沢なんだがｗ

>>170
できなければナマポだよ

>>171
角栄を裏切った金丸の血を受け継いだ小沢のどこがｗ

あぁ、田舎のドライブインは軒並み終了してるなw
無料化以前に、高速が開通してからすでに死んでたw

何を今更

高速に限らず、新しいバイパスが出来て、元々あった道通らなくなったなんて良くあることじゃん

>>171
竹下派七奉行とか竹下金丸の系譜という意味での
政治的スタンスというか、処世術などの比喩だろうけど、
DNAだったら一番受け継いでるのは間違いなく田中眞紀子だろｗ

コンビニが原因じゃね？

>>177
イオングループの郊外型総合スーパーのせいでもある

馬鹿だなー、貴重な財源なのに
他に回れば問題ないが、上手くいくかねー

昔っから田舎の国道沿いの廃墟といえば、ボウリング場、ラブホテル、ドライブインと決まってる

時代の流れに乗れなかっただけ。
30年前の商売方法でいける訳ない。街の個人商店街もそうだが。

>>178
イオン商法はアメリカ由来で激烈だからな。
占拠したい商圏の中央を囲むように、ドーナツ状にボコボコでかいのおったてる。
１０年ぐらいかけて全てを殲滅したら、採算に合わないところは完全撤退。
そこに残るは、ジャスコ→１００キロの看板のみ。

マスゴミの屑どもが選挙前に報道しないからこうなる
ほんとにゴミだな

>>182
商業ドミナントを形成するためとは言え、
やっぱ日本の文化風土には合わないよね。
法律に反してないから、なにも言えないけどね。

人気の少ない国道沿いの元飲食店の廃墟は心を和ませるよな

んなもん新しい道ができればどこでも起こる現象だろ

鉄道ができたとき街道沿いの商店は
道路が整備され車中心になったとき駅周りの商店は
高速道路が整備されたとき国道沿いの商店は

いつの世も繰り返しだな
次はなんだろね

>>187
なんかぷいーんと空を飛ぶ自動車みたいのが普及して
空中道が整備されたとき地面に建っている商店は

>>1を最後まで見て高速とは関係ない事がわかる

>国道沿いにコンビニエンスストアが増えると、同業者は次々と店を畳んだ。

悪いのはコンビニだから嫌がらせでもして潰せばよい

移転すればいいだろ、アホ

渋滞するところは無料にしないみたいなこと言ってたらしい。
それひっかかる。

>>191
渋滞した→じゃあお金とろう

シムシティじゃあるまいに

３０年続いたんだから、もう思い残す事は無いだろ。店閉めれ

愚民すぎる

建設時の借金を通行料でペイしたら無料にします！！！って事で始まった日本の高速道路事業
最初に将来無料にしますって言った人等は責任取らないとね。今更無料にしたら大変でつ…なんて言わないよね

こういう認識の奴が大半なのか

>>184
その法律を書き換えたのが副業禁止違反のジャス…
おっと誰か着たようだ。
おかしいな、ジャスコの配送は今日じゃなかったはずなんだが？

いやシムシティなんだよ

もう無料になったの？
ここだけ？

まあ国道沿いのドライブインなんて一昔前の小汚い店が多いもんな
高速無料化で衰退が加速したに過ぎないかな

ゼロサム

おまえら一般人民が意識してこういう田舎の店を利用してお金を落とすようにすればいいんじゃないの？

道の駅ってのは全国にあるけど旅の駅ってのもたまに見かけるね。あれは何なんだろ

むしろこれで小さな店がつぶれる→再開発→土地ころがし→バブル再燃
といった風になれば棚から牡丹餅なのにね。
現実は外資に乗っ取られるだろうね。

地方で高速無料化の恩恵受けるのって物流業者ぐらいじゃねーの
道民って都市間を車移動することなんて旅行とかで稀にあるぐらいだし
一般市民にとってはほぼメリットがないと思うが

飲食店も小売業も今の時代、店構えての自営業は厳しい環境だよね。

>>204
なるわけねーじゃん。
価値のある土地は都市部の土地だけだよ。

>>182
ほんと日本ではやらせちゃいけない商法だよな。
あれは規制すべきだ。

住民にとって何も良いことがない。

>>41
作るためのお金はどこから出るの

>>195
建設費が回収できていない高速道路を無料にする理屈にはならんな

国交省は2.7兆円の経済効果があると言ってますよ

つーか、60代後半の爺さんが店を開けてるという時点でもうね
自民党の悪政のせいでその歳になっても隠居生活もできないんだな


> 国道７号沿いで佐々木清高さん（６７）が経営する老舗食堂「港ドライブイン」は、
> 毎日午後３時には早々と店を閉める。

>>199
ここは土建屋村岡元大臣の地元だからいち早く無料化の実験台になった

>>211
都市部にな。
今までは高速道路の交通料が高くて地元で買い物してた人が
高速を通って都市部まで買い物に行くようになる。
都市部はさらに栄え、田舎はさらに寂れる。

もう無料になったとは・・・

低速で燃費のいい小さな車つくるのやめろ。
高級車やスポーツカーが，皆，CO2撒き散らしてるわけじゃない。
前をのろのろと走ってると，こちらは燃費効率悪いんだよ。

あと，のろのろ時間かけて走るのがエコだと思ってるやつ。馬鹿か？
燃費効率が良い回転数で，短時間で運転をやめる方が，CO2が出ないのがわからないのか？
こっちは馬力あるから，前をのろのろ走られると，ちっともエコじゃないんだよ。

消費者がスーパーやコンビニを選ぶ理由を真剣に考えてみろよ
個人商店は努力が足りないし甘えている

千円で使えるラブホテルじゃなくラブ駅ってのを始めて見てはどうだろうか？

無料化するんだったら片側最低4車線は欲しい

味か値段か量で勝負できなきゃまあしょうがないよ
国もそこまで面倒見切れない

無料化って国が率先して車移動を推進するってことだろ？
１０００円でもギリギリのフェリー、航空業界は国によって
潰されるってことか

どうだろう。こういうところって大半が一回こっきりの客じゃないの。
味か値段か量で勝負といっても、意味ない気がするな。

俺が国道沿いのドライブインに求めているのはゲームコーナーと自動販売機のハンバーガーやラーメンだな

どうせ何の企業努力もせずに立地条件が良いことにあぐらをかいて
客の足下見てぼったくり価格で売りつけていたんだろう
ざまああ見ろさっさと潰れろ

なんというか、明日は我が身ってだけだよな。

何十年も役所や公共施設の前で昼だけやってりゃウハウハだった飯屋も
地方公務員の休憩時間いじられたらいきなり青息吐息になったり。

>>223
わかる
あの箱に入って萎れたハンバーガー最高だよな

>>9に尽きる

>>214
今でもそうなんだよな

定額給付金についての番組で日本一早く貰った青森のなんとかって町で
何買いましたか？どこで買いましたか？の町民全調査やってて、
ほとんどの人は大きな町（青森市街だったかな）まで買いに行ってて地元には全く恩恵がなかったって

高速道路だけじゃなく道路自体が大都市を栄えさせ地方を寂れさせているとも言えるよ

じゃあそうすればいいの？って困るよなぁ
道路を未舗装にしましょうってわけにもいかないし

>>228
地域通貨？だっけかあれ配ればいいんだよ
って昔に何度か試されたことなんだけど

>>211
そりゃあるでしょう
でもデメリットが大きすぎるんだよボケ

>>216
こういうエコエコいってんのすげえむかつくわー　　エコなんて絶対しない
CO2だって撒き散らしてやるわ　エコ絶対反対

>>225
江東区の区役所が東陽町に移転したら元あったとこが寂れたってﾊﾞｰﾁｬﾝが言ってたな

自販機のハンバーガーはやばいｗ
絶対にやめろｗ

>>233
ガキの頃あれにすごい憧れがあったけど実際食べてみて失望したｗ

>>234
マックやモスバーガーに比べたら最悪だろうに

ブサヨはごめんなさいしなきゃね

国道沿いは甘え
努力不足を他人のせいにすんな

>>234
リフト１本とかの寂れたスキー場の、これまたしけた休息所だと、あれでも旨いんだがな…あれは幻想だ

産経？と思ったらmaiか。

>>228
そうなるのがいやで地域振興券ってのをやったわけよ、小渕時代に

>>222
一回こっきりの客の中からリピーターを拾えるところが生き残れるのさ

>>176
それは、たしかにおっしゃるとおり。

>>230
算数も出来ないのか？メリットからデメリットを差し引いて２．７兆円のプラスが残ると言うことなんだよ。
しかも実際はもっと多い。

甘えだな

立地だけに頼っとるからじゃないか

>>243
その試算、CO2排出削減が入って無いじゃん。
もし自動車で激増したら、他の産業が割りを食うんだぜ？

海老名サービスエリアのフジのボッタクリは消えてほしい。

自営はいい時と悪いときがある

あたりまえ

一般道沿いでも成功してる人はいる
そういう人たちは努力したから成功した
ここは中国とか韓国みたいのとは違う素晴らしい国なんだから努力すれば報われる
なんでも他人のせいにしてる甘ったれは生きてる価値がない

>>229>>240
先の定額給付金の時にうちの市だと1万円で市内の特定店舗で1万1千円分使える券を発行してた
一人20部限定であっという間に売り切れてた
つまり市が千円分支払うことになる
こういう感じで得する地域券を発行するにしても財政がねぇ

商業において地方のメリットって何かね
一次産業が近く物々交換がしやすいとかかなｗ

何でイオンは率先してパートの時給を平均1000円にしないの？
正社員の給料を下げちゃかわいそうだし法律でするなら先にしちゃえばいいのに

シダックスの志太勤はドライブイン斜陽化を東名開通時に予測して、
家業のドライブインを潰して社員食堂事業に進出した。
これ豆な。

>>250
イオンだけ時給を上げたらヨーカドーに負けるだろうが。

>>252
商品価格に転嫁しなければいいじゃない

>>252
皮肉がわからんか？

責任転嫁しても経営がよくなるわけでもないと思う・・・

立地がウリだったんだから、続けたければ良い立地を探すしかないだろ
もしくは、味とか量とか別のことで勝負

時は流れている。　時代は移り変わる。　それを自覚してるかどうかの違いでしかない。

日本が生活インフラを整備をはじめてまだ５〜６０年しか経ってないんだから欧米と比べるのはムチャな話

>>258
日本の光ファーイバー敷設率は欧米をはるかに引き離してるわけだが

でも無料化で地方の観光産業は伸びるだろ
地方なんて公共事業か観光しか無いんだから観光伸ばさなきゃ

どうしてこうなったスレを狙ったんだろうけど皆マジレスだな

田舎の爺婆なんて　いまだにストロー効果をよくわかってなくて
高速道路や新幹線ができれば観光客が大量に押し寄せて地方が潤うと思ってる馬鹿ばっかり

>>262
北東北の観光地に関しては新幹線は+になった

そこの土地に魅力を作らなければ便利な交通手段が完成すれば
過疎化が加速するだけだな。自然がある！というなら町、村を
上げてその地元の自然のよさを存分にアピールすべきだ。

けどこの手の人たちは自分からは決してアクションを示そうとしないんだよな

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と＿_）__）　（ 　　　 ）　……。　
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>>254
そうか、すまん。
アスペなもんで。

ねらーの大好きな魔法の言葉、自己責任を唱えれば一発解決

>>261
民主に投票した地方（痴呆）の人間には耳が痛い話だからな

市場競争原理
甘えたこと言ってんじゃねーよ馬鹿

せっかくの高速が有効利用されてなかったということだな

うどん県大勝利！

無料化でストロー

ＳＡで出店を出せば良いんでね？

民主に入れた田舎者ってアホだろ

こっちは車増えた。
だから土日祝日はあんま出掛けなくなった。

先月ＥＴＣ付けちゃった俺はどーするの？

>>276
土日に一回遠出すれば元取れるだろ

本当に美味しいものがある田舎は高速無料でウハウハだろ

>>549
これはあきらかにコンビニのせいだろ

>>279
なにそのオフサイドぎりぎりのロングパスはｗ

マスゴミの良いなりになって民主入れたクズの尻ぬぐいをされるお前らプギャー

これはコンビニが原因なのに高速無料化が止めをさしただけだろ

高速沿いに新しく店出せばいいじゃない

店沿いに新しく高速引けばいいじゃない

日本の道路を全部高速道路にすればいいじゃない

とりあえず、仙台以北の高速はタダになるんだよな

>>1
こんなミクロにもならないミクロの話なんてどうでもいい
いつまでも同じでいられると思うな

PAにマックとかすき屋とかできたりするの？
もうあるのかも知れんが

今年のスキー場は客がふえるな

一番下にコンビニが開店したから他の店は閉めたって書いてあるのに
この店だけ無料化の所為なの？

中央・東名込みすぎだろｗ

いずれ無料化するって約束だったのだから遅かれ早かれこうなる運命だったんだろ
もし政府がきっちり仕事をこなしてきっちり予定通りに無料化を達成していたとして
それで客が減ったらこの店主はやっぱり文句を言うのか？

>>民主党の公約を知らなかった。


バ　カ　だ　ろ　

高速道路が無料化されると、こういった小さな店は宣伝力の強い企業に負ける事になるんだろうけど、
逆にいえば、ネットを有効利用したり、独自の商品を売る事で、むしろ全国から客を呼び寄せる事も可能なんだけどね。
けっきょく、グローバル化と同じ効果がでるんだよね。　高速道路とかのインフラ整備は。

自営業に永遠なんてないだろ

>>289
混むのは嫌や
まあ平日行けばいいんだけどね。
でも去年は本当にガラガラだったかんな…あ、今年か。
２月でシャバシャバなのも悪かったが

国民の生活が第一(笑

前沢牛食いたい

>>290
コンビニに負けない位優秀な店だったんだよ

可愛すぎる海女にウニを捕って貰って食いたい

>>297
全ての国民が同じように利益を得られるわけないだろ
自営業のくせに理解できないの？

>>288
最近は普通のコンビニ、ファーストフード、スタバとか入ってるPASAは珍しくないような

こういう話はジジイが今までいくら稼いで

いくらの資産貯め込んでるのか見てからじゃないとな

下道のコンビニも大変になるんでしょ？

俺は民主党には入れてないからな。もちろん、自民と公明にも入れるはずがない。

今まで国道沿いの恵まれた立地で
稼げたことに感謝して人生を終えるべき
永遠なんてないんだよ

店も高速を走ればいいんじゃない

確かに目的地まで速く行けてしかも無料って
ある人たちにとっては得だけでまったく損のない夢のような施策だけど
それって結局誰かが損の部分を一方的にかぶってるんだよね

恵まれた立地はそれなりの土地代を支払ってるんだぜ
なにそのタダで恵まれた環境を受けてたって言い草

何十畳もの座敷席があって夜中の蛍光灯のもとでバヤリースが飲めるようなドライブインが良い

>>300
正直にアワビを採ってもらって具も食べたいって言いなされ

>>309
だから次の恵まれた土地に行けってこったよ

街道沿いのラーメン屋はバッタバッタとつぶれますわ

>>313
ラーメン屋なんてどこの立地でも
どんどんできては畳んでますがな
遊牧民のごとく移動して生きてるんだろ
大したダメージないだろ

>>313
ラーメンショップのことですね

人の流れがかわるとこうなる

かわいそうだけれど仕方が無い
大昔から街道も旧旧道、旧道、新道と人の流れは変わるもんだ

どう考えてもコンビニのせいじゃん
値下げをいいわけにするな

＞「こんなことになるとは思わなかった」
いや、、予想の範囲内だから。田舎は特に。

>>312
正論だが個人はSAに出店できねえし
それこそ役人様に貢がないと

うまい所は場所が辺鄙でも繁盛してるよ

店は個人飲食店だけじゃないよ
GSとかコンビニやチェーン店なんかはどうすんだ
あと新道が出来て人が来なくなるならまだ分かる
着工から時間かかるだろうし、移動するなり店たたむなりいろいろ考える時間あるじゃん
今回のは明日から横に道できますからねって感じだろ

>>320
高速降りさせるくらいのクオリティで勝負するしかないだろ

むしろ高速に対抗してお店も無料化すれば生き残れるんじゃない？

田舎なら無線LANスポットを提供もひとつの手だぞ

エコ

地方の鉄道やフェリーがバンバン倒れるよ。よかったね

>>1
高速無料化されたら、そこの店に食いに行くよｗ

ETCいらないで料金所いらなならもっとインター作れや

高速無料化２・７兆円効果、国交省試算が存在

民主党が実施を検討している高速道路の無料化について、
国土交通省が２００７年度に行っていた経済効果の試算内容が６日、明らかになった。

一般道については、交通量の減少で渋滞が減るなどとして年にプラス４・８兆円の
経済効果があるとした。一方、高速道路は、利用者増で渋滞が増加することなどから
マイナス２・１兆円となり、差し引きでプラス２・７兆円の効果を見込んでいる。

政府はこれまで、国会答弁などで、高速道路無料化の経済効果に関する試算について
「国交省がまとめたものは存在しない」としていた。試算の存在が判明したことで、
民主党政権の発足後、問題追及される可能性がある。

また、家計の負担減などによる波及的な効果もあわせた別の計算方法では、
経済効果は年７・８兆円に上るとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000513-yom-pol

どっちかというとコンビニの影響のほうがでかいんじゃね

小泉を叩いて小泉と同じことをしようとしてるのが民主党
こんなのやったら地方は死ぬ

ストロー効果って奴だな

「秋田美人が踏んで造った稲庭うどん店」にすればいい
客が写真見てうどんを選べるシステム
なぁに顔だけ貸してもらって中国人に作らせれば大丈夫

>334
似たようなので、居酒屋メニュー「バイトの○○ちゃんが目の前で握るおにぎり」って言うアイデアはどうだ？
顔指名が出来るようにして。
女性の団体には、「バイトの○○くんが目の前で握るおにぎり」

>>335
むかし、
○○ちゃんが作った餃子
ってネタがあったな。
どうやって作ったかが問題。

こういう連中ってジャスコできただけ潰れる商店街と似てるよね

味のあるドライブインが潰れるのは残念だが、
それよりも高速道路のSAが焼け太るのが納得行かない

そうだな、無料になったらそうとう海ほたるの駐車場を拡張しないとアクアラインに車があふれて通れなくなるな。

>>335
おれ、かあちゃん以外が握ったおにぎりはよう食えんわ。
なんか気持ち悪くて。
コンビニなんかの機械で握った奴は大丈夫。
あと、寿司も大丈夫だ。
おにぎりは駄目だ。

名物料理なり、売り物を出してこないツケが回っただけ
ドライブインは甘え

15年ぐらい不景気やっているのだから
特に財源がある訳でも無し。

どっかが儲かればどっかが潰れているんだろうね。

これが無料化に伴う経済効果ってやつですね

>>225
ウチの役所も昼が１時間から45分になって中の職員食堂しか
利用しなくなってから、外のメシ屋が陳情に来てたな

勿論お断りしたけど
明日の昼もざるそば（250円）とかきあげ（50円）で乗り切ろう

>>14
時給１０００円でレジがたぶん全部セルフになる
専業主婦になったお母さんは子供手当てで穴埋めできるかな??

>>345
先送りにはされたけど配偶者控除の廃止で増税コースですな。

>>345
それとこれは話が別だろ

俺は時給1000円には反対だ

>>347
時給１０００円に値上げした分、ほかの物価も上げれば問題ない。
つまりインフレ。

現代版所得倍増論。













と思いたい。

弱インフレになった方がいいんじゃないか

前に秋田へ行ったことあるけど、自動車道が一車線で幅狭すぎ速度制限低すぎﾜﾛﾀ

田舎にポツリポツリとできてる無料の自動車専用道路もやばいな。
下道の店は悲鳴を上げてるｗｗ

自分達の望んだ結果なんだからピーピー騒ぐなよなｗｗみったぐない

人が来ないからって３時に閉めてるような店に誰が行くかよ
だいいちやってるかやってねーかわっかんねーじゃん
そんなとこ誰が行くか　コンビニで飯食ったほうがはるかにマシだって

旧態依然としたやつらがごねるから21世紀なのに昭和臭さが抜けないんだよ。
俺らの予想はこんな未来じゃないはずだろ。

そうだよ環境問題なんてなくて、チューブのハイウェイの中をエアカーが走ってるはずなんだよ

バイパス効果だな

場所に依存した商売はその場所が無くなったら終わるという
リスクがあるから、儲かってる内に何か考えなきゃいけない
訳だが、30年もやってて策が無いならもう畳んだ方が良いよ

ぼったくりドライブイン

アウトーーーーー！！！！！ｗｗｗｗｗ

あー渋滞してる脇を抜けていくバイクが激しくうざい・・・。
サクっとぶつかったらどうするるもりなんだ。
車と車の間をぬけていくバイク、あれって合法なの？

昔の人吉ーえびのループ橋は楽しい場所だったなあ

というか、民主の政策って基本的に

無駄を徹底的に省く
効率を徹底的に上げる
高福祉で高負担

の路線だから、働き者で有能な一部の人しか恩恵がない
後の人は、配給で満足しなさいという話だよね
無駄で非効率じゃないと、ルーズで怠け者な普通の人の生活は無常にカットされていくのが自明

しかし、土日祝だけ１０００円というのも格差社会

>>361
小泉政権では働き者でも恩恵がなかったよね。

まあ、配給を受けたければ社民党や共産党が政権をとればいいんじゃね？

いいからっさっさと高速無料にしろよ
あんだけ主張してたんだから年内にはやってくれるんだろ?

もともと高速道路が有料だったからいけない。
最初から無料にすべきだった。
ただ、当時は日本が貧しかったから財源確保のために有料道路とした。
バブルのころにでも無料化しておくべきだった。

>>363
小泉は合理主義者だったからなあ
痛みに耐えろと言ってたし、嘘はついてないだろｗ

安倍-福田-麻生はそこから少し戻そうとしたんだが、国民はこれを拒否
小泉以上に痛みを強いる民主に未来を託したわけだよ
うーん、ドＭだ
民主は、全然痛くないですよ〜という猫なで声だったがな

>>366
「庶民にも」ってのを頭につけたから嘘つき
実際は「庶民だけ」だった

自民による針の筵は耐えられないっつって
熱湯風呂に頭から飛び込んでいく感じだな
底辺連中が死ねばメシウマできるからそれはそれでいいけど

>>367
そうか？
でも派遣も結構潤ってたみたいじゃないか
リーマンショックまではｗ

今まで高速料金が高すぎた
自分で運転してるのに新幹線とあんまり変わらんってどういうことだ

>>361
なんで一部の人しか恩恵がないんだ？

職を追われて次の仕事がない人は堂々とセーフティネットのお世話になればいいじゃん

りんりんパークーだな

>>369
小泉政権以来、保険料引き上げとか
恒久減税廃止とかあったのをもう忘れたのか？

>>176
南伸坊からは、角栄先生のDNAがちょっと入ってるんじゃねえの的なものを感じた。

磐越道開通で国道49号沿いは寂れたな
流石に4号は影響無いが

トラックとかだけ無料で一般人は休日１０００円でええやん

コンビニ如きに負けるなんて・・・

ここ、死んだジイちゃんとよく味噌ラーメン食いに行ったわ。
高速無料化と、海水浴場の移転と、道の駅建設のトリプルパンチ喰らってたな。

高速道路無料化反対多過ぎだろ

これはムリじゃね

岡田のイオンと鳩山のブリジストンが儲かるためならえんやこら
反対意見なんてなんのそのですよ
幸い賛成派も一定数いるみたいだし

ブリヂストンタイヤって割高だよな？

こんなことになるとは思わなかったんじゃなくて、自分の死活問題なのに、
ろくに考えもしなかったんだろ。被害者ぶるなよ。清き１票をありがとう。

確かに今までの高速料金は高い、しかしだからといって無料は極端、発想が小学生。
トラックは夜間のみ安く、むしろ昼間は値上げしろ

いや、社会実験だから。無理なら戻せばいいじゃん
↑
一度無料にしたら戻せないことも想像できない馬鹿

地方の人間が　高速通せ通せ！　って言ってたからだろ
自業自得

そんなに無料に反対なら高速廃止運動でも始めれば？

まあ無料化は劇薬だよな

俺んちの前にあるコンビニを24時間にしろ

>>374
それは顔のｒｙ

東京都で24時間じゃないって・・・

民主の政策を擁護する観点から「自己責任」が飛び出すとは思わなかったｗ

民主党のすべての政策はイオンとブリヂストンが儲かるようにできている。

高速のIC付近ってなんでラブホばかりあるの？

元部落
・ラブホが多い
・土地の買収が容易

>>393
高速降りたら、すぐにエッチできるようにだと思ってた。
けど、よく考えたら、なんか変だよな、それ…。

バイパスのトンネルができたら旧道の峠の土産屋が潰れるとか良くあること
いちいち目くじらたてるような話じゃない

もう年金もらえる年なんだし、商売はボケ防止のままごと程度なんだろ。
問題ない。

>>393
高速を使ったドライブデートの帰りにすぐに連れ込めるように。

>>391
だな、俺もおどれーたｗ
自己責任論は、弱者切捨てだって批判してただろうと

あと、元派遣が仕事を選んで職につかないのを、やりがいの問題と言って擁護してた気がするんだが
長年続けてた店が潰れたらセーフティネット受ければいいだろ、と言い放つのにもビックリだぜ

ここまでどうしてこうなったAAなし
どうしてこうなった…

どうでもいいが早く方向を決めてくれないかな
今にもETCを買ってしまいそうだ

>>393
車運転して緊張が解けるとセックスしたくなるから

高速バスどうなるの

>>399
都合のいい話ばっかコラージュしてんじゃねーよ

飢えて死ぬのを自己責任で済ますのは駄目だって話と
人生には運とか博打の要素があるって事実がどう矛盾するんだよ？

派遣難民の生活保護申請に嫉妬しまくってたのは自己責任と連呼してた方だろ
次の仕事に就くのも簡単じゃないから失業手当がない人は余裕を持って仕事を探せない
そこからセーフティネットの拡充が必要だという話が出てくるのは一貫してんじゃん

自由放任か社会主義の1か0かみたいな頭っすか？ｗ
市場を健全に機能させるために程々の再配分によって資源の偏りを修正していくのが成熟経済の基本なんだよ

>>404
ふむふむ
なるほど、いや理屈は分かるが、ちょっと冷酷な論だな
どう言っても弱者切捨てには変わりあるまい
もう少し庶民に配慮した、きめ細かなケアが必要だと思う

>>404
あと派遣も人生における運や博打の要素のひとつだ
そこを自覚して貯金しとけという自己責任論は、ここで自己責任言ってる人と同じ論だと思うよ

所詮、違う定規を持った自己責任論者同士
それを隠すからこんな胡散臭い事になるｗ

完全に論破されつくしたのにまだ抵抗してる無料化反対派って何なの？池沼？

うまい店は潰れない

>>405
ケアが必要なのはその通りだが、どこまでやるかが問題
無駄を無くして合理化するのは高速道路だけじゃないだろうし
他にも不便さをフックにして金を稼ぐ仕事が沢山消える
その都度、別々のケアを行うのは制度が複雑になってまた効率を損ないかねない
だから出来るだけ単純な制度で包摂する必要がある

>>406
俺は自己責任とは言ってない
読みが外れて商売上がったりなのは仕方がない
それを自己責任だというならそれでもいいけど
だからといって放っておけとも言ってない

もっと言えば、派遣に責任がなかったとも思わない
でも全てが派遣の自己責任だとも思わない

>>410
民主も全面無料化は無理なんて今更言ってるし、無料化に賛成の国民って実は多くない
止めちゃってもいいと思うけどね
民主の面子丸つぶれで、叩かれるだろうけど

無料化反対多すぎて不自然
絶対どこかの団体が必死で書き込んでるだろ

>>412
どうやっても財源が確保できないのは目に見えてる
↓
俺らに負担が来るのは確実

ってことで反対してるんだろ

まあ無料化しても意外と問題無さそうだけどね。
無料化すると維持補修整備が出来なくなるって言う人もいるけど、
今の高速道路は過剰品質なんだよ。
ガードレールや舗装も傷んでなくても早目に直してるし、
名阪国道なんか塗装はげたり、錆びてるガードレールも平気で使ってるぞ。
安全性さえ担保されていればそれで充分なんだよ。
舗装だって少しぐらいガタガタしててもいいじゃないか。
事故になるようなひどいものでなければ乗り心地の問題だけだ。

>>414
でなんかあると整備がちゃんとされてないと叩くんですね

>>393
街中の様なしがらみがなく、なおかつ交通の便が保証されてるから？

叩かないよ。
少なくともここ10年以上名阪道路走っていて、
道路の整備不良で事故になった事例は聞いたことがない。
必要最低限の整備はやっているからね。

もうむりょうになったの？

名阪国道は昔から無料だよ。

>>414
＞安全性さえ担保されていればそれで充分なんだよ。
それの為に過剰なくらいの整備が必要なんだよ
高速走行＆高架の場所がほとんどの高速で安全性を確保するならね。

無料化になったら地方の物流止まりそうだな

どっちにしても無料化はやるんだから
諦めるしかないね

>>420
いやだから名阪道は無料だけど高速道路規格で一般国道と同じ予算で整備していて何も問題起きてないですって。
有料高速道路が過剰品質過ぎるだけ。もっと整備水準下げても安全走行には何ら問題ない。

>>423
名阪道に限ればもう少し安全性に配慮すべきだったんじゃ・・・
建設の経緯をみると、しょうがないけど。

>>414
名阪は制限60キロ
高速は普通車100キロ
同じ痛みでも車に与える衝撃やタイヤへの影響を考えたら
急いで直さなくちゃいけないのはどっちだか分かるよな？

そろそろくたばり時なんじゃないの?w

>>348
貯蓄のない俺にはインフレは大歓迎だ

>>413
俺は毎日利用する者として、混雑しないか心配してる

>>425
名阪国道で60ｋｍ制限で60ｋｍで律儀に走っている車がいないのはわかるよな？
リアルに走ったことなければ判らないかも知れんが。
あと、同じ速度でもトラック比率が圧倒的に多い名阪国道は
他の高速道路より道路の傷みが早いのもわかるよな？
多少わだちはあるけどそれでも全然問題はないんだよ。目覚ませよ。

こういう商売してる人は空気を読んで、まずいと思ったら引越しする勇気が必要だよな。
商売には当たり外れ、上り坂下り坂あるから。
高速無料化には反対だけど。

>>429
もともと千日道路
やっつけ舗装なんだよ、あそこは
今は一般国道ですら浸水性アスファルト使ってるのに
いまだにボコボコの専用道があるとはね・・

そもそも道路に依存してたんだからしかたない。どこでも勝負できるように努力すべきだった。

混む高速も週末1000円継続してくれ
ETCがムダになる

　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　|::::::::::|　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|　
. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　.|ﾐ|　　
　|::::::::|　　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　 |ﾐ|　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　 ／
　/⌒|　　=。・=‐,　　 =・。= 　|　 .|　ええ話や
　| （　　　　o''''"　　 | "o'''"　|　＜ 　IC近くのイオン最高や！
　 ヽ,,　　　o　　　　 ヽ　o　　.|　　|　 国道沿いのサービスの悪い食堂なんか
　 　 |　　　：　　　 ^-^　ii　　 .|　　＼ 最初からいらんかったんや！
.＿／|　 　　　-==＝=y　　　|　

あ〜ばれちゃった
最近土日は、すきまくってる下道ばかり使ってたのに

土曜日福島から高速で山形へ向かったけど、東北道はいいとして山形方面は本当に
車走ってなかったぞ。そのくせ関所みたいに料金所だけたくさんある。

いきなり無料にするより、何段階かに小出しにして値下げした方が
利用者は得した気分になれると思うよ
消費者心理なんかそんなもんだ

福島涙目なんだったっけ？
首都圏から高速で日帰りには遠い一泊には近い
高速割引してから観光客激減ｗ

>>438
それ妄想でいってるの？そんな話は聞いたことない。

田舎の高速出口付近にジャスコがあるのは何でだろう？

>>90
>＞民主党の公約を知らなかった。
>こういう人　大杉だろ
>公約も読まずに投票して
>自分が損するとわかったら、「困りますー止めてー」って
>馬鹿じゃん

本当にちゃんと読んで投票したら、共産党が躍進するのにな
消費税のときも、労働者派遣法のときも、主なところでは
共産党だけが反対してたからな

結局、商店街が潰れるのと同じ現象になるんじゃ・・・？

>>14
ν速民の鏡のような奴だな

民主党は「時代の流れ」なので日本の最先端技術はなくなってもいいそうだ
残るはイオンのみ

>>436
今でさえ作りかけの中途半端な無料区間があったりするし、
さっさと全線無料化すべきだわな、ああいうのは

すばらしい経済効果ですねｗ

こういうネガティブな情報、選挙前は一切流さないで選挙終わってから流してニヤニヤしてるんだよね。

高速道路無料化されたら、>>1 の店行ってみようと思ってる連中は多いはずｗ

全線ワンコインでおｋ
もしくは賽銭箱や田舎にある野菜売場のように集金箱でも置いといて、払いたい人だけが払う
払いの悪い地方は自動的にメンテナンスが行き渡らず、廃れて別途財源捻出の必要が生じ、ダメ人間が集まるダメ管理団体、ダメ自治体のレッテルが貼られる
モラル向上の啓蒙としてもこれでいいよ

交通量は半減しただけだろ？
なんで客は10分の1以下になってるんだ？

あっちが立てばこっちは立たず
じゃないのかね

かくしてｼﾞｬｽｺだけが生き残ったとさ

気軽に知らないＩＣに降りてみることができるからその付近にはチャンスになると思う

「高速道路を無料にします！」「子ども手当を毎月支給します！」とか
そこだけみて民主党に投票した人、マジでいるんだな。
それで公約知らなかったとか。
それで騙された！みたいなこと言い出すなんて・・・。

ちょっと想像できません。
障害者スペースに堂々と駐車してる人種だけじゃないんだよな。

>>449
選挙の翌日に子育て支援金を役所に要求するような連中が民主党を支持した
そんなやつらが野菜無人販売にちゃんとお金払うと思う？

それが民意だから仕方ないだろ

>>438
ギリギリ日帰り圏じゃん
去年、若松城見て、ラーメン食った

どうってことなかったけどなｗ

無料無線LAN開放サービスで飲食店や休憩所の情報送信用休息所とすれば
来てくれる人もいるだろ。地方に行けば公衆ブロードバンドサービスは砂漠のオアシス。

パーキングエリアのお店ウハウハだな

>>444
>日本の最先端技術はなくなってもいいそうだ
一家庭に置き換えると
お父さんを失業させる・もしくは窓際族へと
このように考えているわけですね

>>458
こういうこと平気で書けるのがキモオタ脳