国交省「実は高速無料化すると2.7兆円の経済効果がある。今まで黙っててゴメン、ゴメンwww」☆２

952 ：ジュウニヒトエ(京都府)：2009/09/06(日) 15:14:19.00 ID:wnN8XbSg

外国って高速道路無料だよね？

953 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:15:36.13 ID:+F4+BEmA

国会もなにも与党になったら役所の情報はいくらでも
アクセスできるようになるから任せておけっていう話だったじゃないですか？
毎日どんどん成果をあげてもらわなきゃ失望するしかないよね。

954 ：ノボロギク(香川県)：2009/09/06(日) 15:15:46.03 ID:WR1HWije

>>948
今はまだ麻生政権のままだ知ったかの間抜けｗ

955 ：ケンタウレア・モンタナ(神奈川県)：2009/09/06(日) 15:16:10.92 ID:SDsTAxUV

>>948
現在はまだ麻生政権下じゃないの？

956 ：ノボロギク(神奈川県)：2009/09/06(日) 15:16:50.22 ID:eK11G4Wd

>>954
なら補正予算のストップはイカンなあｗ

957 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:17:01.23 ID:+F4+BEmA

けっきょく郵政解散と同じ構図だった、ってわけですわ。
マニフェスト選挙はこれで終わりでしょうね。二度同じ詐欺は使えない。

958 ：ニリンソウ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:17:02.20 ID:XFloTxrx

>>948
今日は九月六日だ。

959 ：ハハコグサ(千葉県)：2009/09/06(日) 15:17:54.14 ID:iMPjLrhs

>>957
まだ言ってるんだ、この馬鹿

960 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:18:32.40 ID:+F4+BEmA

これ民主党政権が失敗に終わったら長期の自民党政権になっちゃうよな。
郵政解散、マニフェスト解散ときて次は何が使えるんだろう。

961 ：フリージア(熊本県)：2009/09/06(日) 15:19:11.97 ID:ubVekJHQ

今回は期待している分、落胆もすごそうだなｗ
経済効果が楽しみだ。

962 ：ベニバナヤマボウシ(中部地方)：2009/09/06(日) 15:19:58.66 ID:bJ40obsh

まだ始まってもいないのにネトウヨ…かわいそう…

963 ：ナニワズ(関西地方)：2009/09/06(日) 15:20:39.82 ID:wg2D2HMZ

>>948
最後に無知を晒して叩かれまくった気分はどう？

964 ：イヌムレスズメ(東京都)：2009/09/06(日) 15:20:40.93 ID:0Dz+EV/Y

+F4+BEmAにレスつけんなよ

俺もつけちまったけど

965 ：イブキジャコウソウ(長屋)：2009/09/06(日) 15:20:42.06 ID:SqJASfyD

>>929
まず、主張を変えたかどうかだけど、
過去の発言を知らないからわからない。

仮に主張を変えたとしても
主張を変えたのに試算の数値はそのままって初歩的なミスするとは考えられない。

966 ：ムラサキサギゴケ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 15:20:55.18 ID:qsGjXMqF

>>957
マニフェスト選挙という言葉には、思いっきり突っ込まざるをえない。

967 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:21:02.67 ID:+F4+BEmA

責任の重さにたじろいでるんですねえ・・・アダルトチルドレン集団が。
ステージフライトってやつですか。まあ一票投じてしまったわれわれも
きちんと指導してやらねばなりませんね。

968 ：イブキジャコウソウ(長屋)：2009/09/06(日) 15:22:20.87 ID:SqJASfyD

>>951
だから利用者でわけるんじゃなくて
その道路の交通量で按分するんだよ

969 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:22:28.42 ID:+F4+BEmA

>>966
実現できると思います？
マニフェストのすべてが。大半が不可能でしょう？
そうなると国民の心証的には詐欺でしかない。
次からは「またマニフェストかよ」となりますよ。もともと公約を
言い換えただけのイメージ戦略だったんですけどね。

970 ：ウンナンオウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:23:07.96 ID:Ey81g7oT

これマジかｗｗｗｗ
でも高速道路に車が増えて事故多発というのは勘弁だな

971 ：クロッカス(東京都)：2009/09/06(日) 15:23:23.19 ID:LUSyOBkS

なんで東北よりも関越の方が交通量がおおいの？

972 ：カキツバタ(長屋)：2009/09/06(日) 15:24:20.88 ID:+F4+BEmA

比例８０減で保守の二大政党制を定着させるのが
真の目的とすれば、それでいいんでしょうけどね。

973 ：水芭蕉(長屋)：2009/09/06(日) 15:24:36.10 ID:Xa6GuVXK

>>971
りんごより米運ぶ量がおおいんじゃまいか

974 ：イブキジャコウソウ(長屋)：2009/09/06(日) 15:25:37.82 ID:SqJASfyD

全道路に料金所を作るのが一番の受益者負担だろ
それが交通量で按分するということだ

975 ：マーガレット(東京都)：2009/09/06(日) 15:26:04.52 ID:NqnUQmua

ソースが朝日じゃなあ

976 ：イブキジャコウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 15:26:50.13 ID:YA8oBqLd

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:14:48 ID:bxq72aTR0
無料化で確実に収益増加が見込めるのは SAPA関連
972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:17:32 ID:9VDuH8jr0
>>968
無料かすれば、約40億円使って作る料金所はいらなくなるわけだ、で、1億円ぐらいで作れる出入り口を沢山作れば、
その出入り口付近が、ちょっとした町になる。経済圏が新たに生まれるわけだ、
そうすると、SAPAは儲からなくなるんじゃねぇの？
983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:31:57 ID:bxq72aTR0
なるほど
無料化→出入口再整備→出入口周辺に大型SC（・・・）でウマー　ですね
991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/06(日) 14:41:38 ID:9VDuH8jr0
>>983
地方分権とかいってるんだから、堂々とウマーって言えて結構なことだ。
いままでは、工事代つり上げて、使われもしない高速造ってウマーって身内にやにやしている奴ばっかりだったからな。
政治家はウマーと思っている奴からキックバックで、ウマーなわけだ。

977 ：ヒメスミレ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 15:27:45.73 ID:Rr69RTSR

どうせ東名とかは無料化しないんだろ

978 ：ミゾコウジュミチノクコザクラ(大阪府)：2009/09/06(日) 15:28:06.19 ID:Ej/axmb2

かなり前から馬淵が国会で追求してたのにやっぱりほとんど知られてないな。
野党は対立路線しかないのが改めて実感できるスレ

979 ：アザミ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:28:53.64 ID:VMqmZuq0

>>1
07年度の試算結果が公表できなかった理由は
02年に国会承認され04年に国連に受託書を提出した京都議定書と
08年の地球環境サミットとも呼ばれた洞爺湖サミットの影響が大きい。
高速道路を無料化すると経済効果が上がるというのは車両の利用増加も意味しており
これは二酸化炭素ガス排出量の増加も意味しているからだ。
2002年のデータによると二酸化炭素ガス総排出量の約１９％がトラックやバスや乗用車などからの排出であり
約９％が乗用車からの排出となっている。

980 ：ショウジョウバカマ(神奈川県)：2009/09/06(日) 15:30:01.01 ID:LN6lUpCi

>>952
有料ですが。

981 ：フデリンドウ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 15:30:54.86 ID:mcONfm2/

前の試算を出した担当者、実名さらして降格させろよ。

982 ：アメリカフウロ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 15:30:57.48 ID:Wah48GEm

ジャスコと佐川急便が儲かるようにしないといけないし

983 ：シナノコザクラ(北海道)：2009/09/06(日) 15:32:02.02 ID:grbU3W0N

>>968
というかお前はわざとズレたコメントをしているの？
利用者の集合として数字に表れるのが交通量だろう
お前も山崎も、概念として高速道路利用者と一般道利用者を別者と思っているようだから、
それは違うでしょうと指摘している

交通量で按分するといっても、例えば東名は静岡行き、名古屋行き、名神経由大阪行きなど、
様々な行き先の車が乗っているのだから交通量が多いのは当たり前
では東名に税収を相応に按分し、静岡、名古屋、大阪の各地域の国道整備は優先度が低くすべきか？
それで困るのは結局は東名の利用者なんだけど

984 ：シラネアオイ(dion軍)：2009/09/06(日) 15:32:23.27 ID:GtERJg1Y

無料にしたらトラックの運ちゃんが喜んで、商品価格が若干値下がりするぐらいか？
使用者がそのインフラに金払うのは当然だと思うんだけど。

985 ：アザミ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:33:13.03 ID:VMqmZuq0

>>976
高速道路への出入り口を作るには一般道と出入り口を繋ぐ部分の工事と用地買収が新たに必要となるので
高速道路と一般道が平面で平行に並んでいる場所や田舎じゃないと一箇所一億円程度では作れないよ。

986 ：ヒサカキ(東日本)：2009/09/06(日) 15:34:47.86 ID:gvlBivJt

>>984
商品価格は下がんないよ
だって高速の料金を荷物の数で割ったら幾らでもないジャン
運ちゃんの給料が少し上がるよ

987 ：フジスミレ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 15:35:02.83 ID:ICzDGVuY

トラックの運転手とか大変だろうな

988 ：ヤマブキ(東京都)：2009/09/06(日) 15:35:28.29 ID:/z3Yj5nz

今のうちに道路族の権益を徹底的に叩き潰すべき。
そのうちまた自民政権になったとしても息を吹き返さないように。
あいつらやっぱり寄生虫に過ぎなかったな。

989 ：イブキジャコウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 15:36:28.81 ID:YA8oBqLd

>>976
いや、出口の工費じゃなくて
この無料化って結局岡田商店（イ○ンモー○）のためだったのか、ってこと

990 ：ムレスズメ(関東)：2009/09/06(日) 15:38:04.34 ID:RRbKLipe

過去の試算は死算だよ。なんちって

991 ：カラスノエンドウ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:38:42.71 ID:vog5VkPe

>>10
なんで猪瀬って人は相手の主張をまったく頭にいれようとしないの？
あんなの録音でもいいじゃん

992 ：アザミ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:39:03.97 ID:VMqmZuq0

>>984
民主党の高速道路無料化案は高速道路を道路法の一般国道の自動車専用道路に格下げするってのだから
どこでも警告看板無しにオービスを設置したりネズミ捕りを行うことができるようになる。
だから今までのように深夜にオービス設置箇所とパトカーだけを意識して飛ばすことはできなくなるから
トラックの運ちゃんは困るし輸送時間が今まで以上にかかるようになるので商品価格は値下がりすることは無いと思うよ。

993 ：シナノコザクラ(北海道)：2009/09/06(日) 15:39:05.58 ID:grbU3W0N

>>989
というか入り口マジで増やすのかな？
合流が増えればそれだけで渋滞要素も増えるわけだが
なんか「高速が込んだら下に行けば良い」とか言っていた気もするが、
それは一部の人だけがやるから良いんであって、
全体にそれを促したら結局合成の誤謬になるんじゃないかと

994 ：ユキノシタ(catv?)：2009/09/06(日) 15:39:34.77 ID:7xhoYbtD

猪瀬は何言ってるのか全然理解できなかった。
無料化が嫌なのは分かるけど

995 ：カラスノエンドウ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:39:41.74 ID:vog5VkPe

なんという・・・スレおわりかけじゃん
なんという遅レス

996 ：ユリノキ(長屋)：2009/09/06(日) 15:40:05.42 ID:R3wh5JFM

>>1
これ，高速使ったら1000円あげるとかしてけば，
グラフは右肩あがりっぱなしになるんじゃね

997 ：イブキジャコウソウ(長屋)：2009/09/06(日) 15:40:35.89 ID:SqJASfyD

>>983
すまん分かった。
そのとおりだ。
新たな道路に関してはそうだ。
作ってない道路は交通量がわからないので按分できないな

998 ：ニリンソウ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 15:40:44.34 ID:XFloTxrx

もう2スレ目終わりかよ。

999 ：シナノコザクラ(北海道)：2009/09/06(日) 15:40:59.89 ID:grbU3W0N

>>996
DQN「高速を走った、5万kmぐらい」

1000 ：水芭蕉(長屋)：2009/09/06(日) 15:41:01.71 ID:SeWkeddj

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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