日本という小さな島国は空港が多すぎる。しかも赤字経営ばかり

1 ：オオニワゼキショウ(三重県)：2009/09/05(土) 22:28:28.58 ID:uDkHdGg/ BE:745875-PLT(12001) ポイント特典

【中国ブログ】日本は空港が多すぎる！しかも赤字経営ばかり！

2009年6月4日、様々な紆余曲折を経て静岡空港が開港した。その開港には賛否両論が存在するが、
中国人ブロガーの毛丹青氏が持論を自らブログに掲載した。

それによると、「日本の国家計画の中で不思議に思うのは、この国は飛行機がどうのこうのではなく、
空港そのものが好きなのではないだろうか？ということだ。
静岡空港の開港で、日本には98箇所目の空港が誕生したことになったが、この島国にこれほどまで
多くの空港が存在することで、その大部分が赤字に陥っている」と綴る。

続けて毛丹青氏は「日本全国にある空港のうち、58箇所が地方政府の経営となっているが、その理念
は空港こそが地方経済の起爆剤であるというものだ。その結果に地方空港が乱立した」と指摘。
さらに、「私は神戸在住であるが、これほど狭い地域に大阪空港や関西国際空港、神戸空港が存在する。
そのどれもが車で1時間もあれば行き来できる」と語る。

さらに、石川県の能登空港を例に挙げ、「1日に2便しか存在しない能登空港は県民の娯楽施設と化して
いるらしい」と綴り、「最近、ある学者が『日本人が空港崇拝の概念を持つのは小さな国土と関係がある。
小さいことによる圧迫感の裏返しによって日本人は雄大さを好む』と指摘していた。
国土と人口の比率から言えば、空港が最も多い国は米国だが、印象から言えば日本の空港は明らかに
多すぎると言えるのではないだろうか？しかも、その大部分が赤字経営であるならば、それはなおさら
である」と結んでいる。（編集担当：畠山栄）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0905&f=national_0905_012.shtml

2 ：ヒメオドリコソウ(長野県)：2009/09/05(土) 22:28:56.93 ID:Bwe3mIoL

悔しいが正論

3 ：アメリカヤマボウシ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:29:27.90 ID:toekB6jl

馬鹿な政治家と土建屋のせい

4 ：ペチュニア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:29:30.73 ID:RaMOKUXm

＞日本には98箇所目の空港が誕生したことになったが

こんなにあったら売り上げもそら伸びんわな

5 ：アルメリア(北海道)：2009/09/05(土) 22:30:02.58 ID:Q255KKZd

料金を５分の１にして

6 ：サンシュ(中国四国)：2009/09/05(土) 22:30:07.44 ID:yGCUEWxn

でも規模は外国のと比べるとしょぼいし…

7 ：ユキノシタ(香川県)：2009/09/05(土) 22:30:37.46 ID:e5KB84E8

東京行きしか残ってねえ！

8 ：サンダーソニア(千葉県)：2009/09/05(土) 22:30:38.34 ID:W8+VwYNN

税金取りすぎで空港作らないと金余っちゃうからだろ
空港職員用のテニスコートに5億円とか無駄すぎｗ

9 ：オーブリ・エチア(関西地方)：2009/09/05(土) 22:30:54.69 ID:WrV/ZrDu

羽田、セントレア、関空
の３つだけでいいよもう、後はもう歩け

10 ：スズナ(千葉県)：2009/09/05(土) 22:30:57.32 ID:rCs2SVq1

また利権か

11 ：トウゴクミツバツツジ(沖縄県)：2009/09/05(土) 22:31:01.16 ID:LOiLxGU4

那覇空港は赤字ですか？＞＜

12 ：シュッコン・バーベナ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:31:21.79 ID:WzS0mFUQ

×空港が好き
○空港の建設費用が好き

13 ：ミツマタ(千葉県)：2009/09/05(土) 22:31:44.99 ID:leXQtJEz

成田空港不便すぎわろた

14 ：オオニワゼキショウ(三重県)：2009/09/05(土) 22:32:03.35 ID:uDkHdGg/ BE:767849-PLT(12001)

⊂（　´∀｀）⊃　これも官僚と自民党の失政のツケだね

15 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 22:32:07.63 ID:zRf0ie2f

>>9
千歳と福岡は許してやれ

16 ：エイザンスミレ(大阪府)：2009/09/05(土) 22:32:18.36 ID:fLf0zQPg

港湾にも文句言ってやれ

17 ：サンダーソニア(千葉県)：2009/09/05(土) 22:32:19.59 ID:W8+VwYNN

空港の駐車場管理会社とか別の天下り団体作って
そっちは黒字で金余らせてる

18 ：タマザキサクラソウ(関西地方)：2009/09/05(土) 22:32:22.75 ID:1QEYBvAh

関空は神戸沖に出来たらよかったのになあ

19 ：イヌガラシ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:32:23.13 ID:tb50S6VA

空港なんて主要都市にだけつくってくれればいいんだよ
道路に金を回せよ

20 ：オダマキ(福岡県)：2009/09/05(土) 22:32:42.08 ID:sau3czF0

北九州空港なんて誰がいるんだよ

21 ：ペチュニア(千葉県)：2009/09/05(土) 22:32:57.17 ID:eHrHYnrF

国内交通は鉄道8割航空2割くらいのバランスにしとけ

22 ：プリムラ・ダリアリカ(新潟・東北)：2009/09/05(土) 22:33:13.93 ID:MCg63Hvh

福島空港を馬鹿にするなよ

23 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:33:28.76 ID:I4nv4mU9

無駄なコンテナターミナルも多すぎるんだよな。

24 ：ハナカイドウ(静岡県)：2009/09/05(土) 22:33:43.12 ID:wGL3M7Ow

日本の国家計画で９８個の空港が必要だと判断したわけじゃねえ氏ｗ

25 ：ペチュニア(千葉県)：2009/09/05(土) 22:33:43.77 ID:weZ5ZL/6

でかいの６個くらいでいいだろ

26 ：クチベニシラン(北海道)：2009/09/05(土) 22:33:48.91 ID:PIHE9Pnn

北海道ですら二つもあれば充分だと思うのに

27 ：イモガタバミ(沖縄県)：2009/09/05(土) 22:34:00.92 ID:RB85sDlI

この中国人の見識は正しい

28 ：ガーベラ(関西地方)：2009/09/05(土) 22:34:29.53 ID:KIY2t0As

>>18
元々神戸沖に作る予定だったが地元の反対が強くて仕方なく泉州沖に作った

１０年後、神戸沖には神戸空港が・・・

29 ：ポピー(熊本県)：2009/09/05(土) 22:34:48.54 ID:YtnlkM4a

関西はいくらなんでも多すぎる
>>1の中国人が書いてるけど

30 ：ムラサキハナナ(新潟・東北)：2009/09/05(土) 22:34:50.11 ID:eL5jrZfs

庄内空港余裕で黒字です

31 ：チューリップ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:35:00.07 ID:h/QU4dLO

北海道
仙台
東京
名古屋
大阪
福岡

空港なんてこれだけあれば十分だろう

32 ：ヒュウガミズキ(茨城県)：2009/09/05(土) 22:35:23.84 ID:X0xNirE3

早く空港完成させろや！橋本に入れてやったんだからみんな作ってほしいんだろ

33 ：ローダンゼ(新潟県)：2009/09/05(土) 22:35:28.87 ID:WyE1Er4G

日本人は乗り物好きなんです

多分

34 ：イヌガラシ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:35:54.99 ID:LwX/P6ys

赤字の空港は自衛隊や米軍に使わせろよ

35 ：エニシダ(千葉県)：2009/09/05(土) 22:36:01.25 ID:kzS5wqeo

>>9
成田は残せよ

36 ：キンカチャ(関西)：2009/09/05(土) 22:36:21.34 ID:r9FeyDvL

空港とは関係ない話かもしれないが日本って海の領海まで合わせて面積を総合して見るとかなり大きな国だよ

37 ：ペチュニア(東京都)：2009/09/05(土) 22:36:22.15 ID:24Sx/er1

都民が使うのは羽田だけなのでピンと来ない

38 ：西洋オキナグサ(東京都)：2009/09/05(土) 22:36:28.09 ID:ktjDJyj7

韓国と在日の為に存在する米子空港とか
在日参政権施行が楽しみだな

39 ：ねこやなぎ(catv?)：2009/09/05(土) 22:36:42.88 ID:r9/1tolt

「日本という」だけでサーチナ余裕でした

40 ：雪割草(関西地方)：2009/09/05(土) 22:36:47.25 ID:6OAg3Jcw

国は金が余ってるってことか。

41 ：オキザリス(東京都)：2009/09/05(土) 22:36:48.68 ID:xzT+EcxZ

100個もあんのかよ

42 ：プリムラ・マルギナータ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:36:49.78 ID:kZcrN3lK

ワシの空港は108箇所まで目指せ

43 ：ヤブテマリ(鹿児島県)：2009/09/05(土) 22:37:02.30 ID:WuXFzmr0

ヘリをタクシーみたいに使えればいいのに

44 ：キンケイギク(広島県)：2009/09/05(土) 22:37:35.64 ID:/CcJeRqQ

アジアハブ空港争奪戦は完全に負け
韓国の仁川に追いつける日はない

45 ：アズマギク(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:37:37.10 ID:QHwubLXL

空港を作って地域経済活性化の起爆剤になんたらかんたら

と、念仏のように唱えて全国講演行脚でゼニ稼いだ竹村健一でてこいや

46 ：セイヨウオダマキ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:38:18.56 ID:gXw1oqyD

>>1
まったくだ

47 ：イワザクラ(三重県)：2009/09/05(土) 22:38:22.48 ID:Wj2b6TkA

>>1　中国人というヒトモドキが多すぎる。しかも犯罪率一位

48 ：ニオイタチツボスミレ(茨城県)：2009/09/05(土) 22:38:22.56 ID:qDH3AP4H

成田でいいのに

49 ：エイザンスミレ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:38:23.87 ID:vIFJ6SYT

っていうか、土建屋大国ですから

50 ：ニリンソウ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:38:49.70 ID:uHPGQAFN

空港なんで政令指定都市レベルにあるだけでいいのにな
あとは高速道路と鉄道で十分

51 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 22:38:57.83 ID:Bk6XJr3V

空運も赤字ばかり

52 ：桜(静岡県)：2009/09/05(土) 22:39:16.51 ID:J3I6SjeP

おや　静岡スレか？
　　　　　　　　ｌ　　　　　　―ヽ
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　　　　　　　 /⌒ヽ∠ﾆ---――‐┴､
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53 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:39:42.92 ID:I4nv4mU9

大分県央飛行場も許してあげてください。

54 ：シハイスミレ(東京都)：2009/09/05(土) 22:39:58.84 ID:pqM2xEio

>>30
電車で行きづらい地方都市には必要だな。

55 ：シンフィアンドラ・ザンゼグラ(静岡県)：2009/09/05(土) 22:40:05.95 ID:FvgCoLqR

なんだ静岡か

56 ：フモトスミレ(新潟県)：2009/09/05(土) 22:40:17.74 ID:Y8IJoCaM

北海道
仙台
新潟
東京
福井
名古屋
大阪
愛媛
福岡
鹿児島

これがMAXだな

57 ：フモトスミレ(宮城県)：2009/09/05(土) 22:40:29.68 ID:UqPZSsVD

これはその通りとしかいいようがない

58 ：ヒメシャガ(関東・甲信越)：2009/09/05(土) 22:40:30.43 ID:aQm8VM48

歯医者とコンビニもな

59 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:40:42.14 ID:1zZ7zw6I

緊急時用の空港なんだよね
普段は多すぎる状態でも、災害時とかには必要だったりする
難しいところだね
高速道路も一緒

ただ、あんなに豪華にする必要はない
簡素でしっかりとした滑走路があればいいだけだ

60 ：フデリンドウ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:41:01.78 ID:JKHs2iUt

航空産業アメリカに潰されたし

61 ：シナノナデシコ(静岡県)：2009/09/05(土) 22:41:07.78 ID:hD7NNcUD

本当、多すぎるよな
いらない空港ばかり作るなよな

62 ：ヒナゲシ(東京都)：2009/09/05(土) 22:41:20.20 ID:+X9SSvWk

関東は成田だけでいいんだよ、羽田とかいらんがな

63 ：ポピー(熊本県)：2009/09/05(土) 22:41:27.96 ID:YtnlkM4a

戦争になったらどこも大活躍するのかな

64 ：プリムラ・フロンドーサ(京都府)：2009/09/05(土) 22:41:40.55 ID:IpicEOjw

中国人に心配されるこんな世の中じゃ

65 ：ユキノシタ(香川県)：2009/09/05(土) 22:41:44.94 ID:e5KB84E8

>>56
那覇・・・

66 ：イヌガラシ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:42:03.93 ID:LwX/P6ys

アメリカなんて町や村ごとに空港あるのに

67 ：オキナグサ(catv?)：2009/09/05(土) 22:42:08.10 ID:QWoRxOxr

いざというとき列島を不沈空母にできるようにしている
インドの地方都市なんかいくと空港=空軍基地だから
中国人がこういう発言をしてくる、ということに意味があるよね

68 ：クサノオウ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:42:14.85 ID:asoQW/gP

必要なのは空港ではなく、空港工事や部落土地利権です

69 ：キソケイ(東京都)：2009/09/05(土) 22:42:19.77 ID:56oCtGv1

飛行場ならまだましだな
それよりガラガラの港のほうが多すぎ

70 ：ムシトリナデシコ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:42:47.65 ID:Yhk1i7VF

株で儲けて、
プライベートジェット持ってたら、
便利な国だな。

71 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:42:57.58 ID:I4nv4mU9

飛行機がもっと安く飛べればいいんだよ。
セスナがモーターで飛べるようになれば、タクシーよりも安く隣の県に行けるようになるのに。

72 ：フモトスミレ(新潟県)：2009/09/05(土) 22:43:03.77 ID:Y8IJoCaM

>>65
ごめん忘れてたｗ
沖縄は必要だね　うん

73 ：レウイシア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:43:27.55 ID:MQHhXeTj

成田みたいな不便な場所に、国際空港つくる官僚のセンス

74 ：ヤマエンゴサク(奈良県)：2009/09/05(土) 22:43:56.12 ID:R7Gb//lw

自民党が土建屋に仕事回して数パーセントをキックバックってのが機能した。
経済成長しててすんごい金余ってたからな。
でも、先進国になったら無理。
それを古賀とかは保守とか言って最後までやろうとしてた。
あんな売国奴はいない。保守でもなんでもない。保守を語るな。

75 ：ヒメマツムシソウ(関東・甲信越)：2009/09/05(土) 22:43:56.40 ID:8kvUQHYV

まず建設ありきだからな空港以外でも

76 ：ヒメマツムシソウ(大阪府)：2009/09/05(土) 22:44:01.84 ID:sZ9eHpuX

ソウルがハブ空港となるように政治家が頑張ったんだよ。
短期的には建設で、長期的にはソウルの衛星空港として栄える。

77 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:44:04.99 ID:u1Q+WRfb

ニュージーランドの地方空港をみればわかる
草地に吹流し
バラックのような管制塔
レシプロ機のエアタクシー
これで十分なんだよ
箱を作るのが目的の日本の空港はおかしい

78 ：ねこやなぎ(長屋)：2009/09/05(土) 22:44:30.24 ID:TCxHYvKb

箱物作るのは百歩譲って許すとして、もっと他の箱物作ればいいのに
思いっきり山切り開きまくって人口の平野部を作って新しい地方都市つくったりさ
空港作るのはその後の話じゃね

79 ：アグロステンマ(埼玉県)：2009/09/05(土) 22:44:33.70 ID:zny56k5b

その通りだな
首都に近い場所に大きな空港を作れれば一番良いのだが

80 ：イヌガラシ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:44:37.65 ID:6Cjbkhnu

>>59
豪華に作らないと税金を地元の土建屋にバラまけないだろ！

81 ：ベゴニア・センパフローレンス(千葉県)：2009/09/05(土) 22:44:50.38 ID:fuvRz27y

小型機用含めれば空港自体は別に多いとは思わないが、なんでもかんでも国際空港にしようとしてるのが問題

82 ：シンビジューム(ネブラスカ州)：2009/09/05(土) 22:45:07.10 ID:0ldq9jz1

土建屋第一で考えた結果だな
もうどうすることもできない

83 ：ラナンキュラス(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:45:13.98 ID:jxzpcDeM

その通り！
国内は新幹線で移動しろよ

84 ：ノウルシ(中国地方)：2009/09/05(土) 22:45:28.28 ID:3EwaL3zE

>>58
コンビニは税金関係無いからいいだろ
問題は公共施設

85 ：アマリリス(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:45:28.33 ID:tSWs3fLP

自衛隊の基地になれば良い。

86 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:45:57.86 ID:u1Q+WRfb

さらに言うならば
下駄履きの水上機でいいんだよ
これなら空港の建設すら不要

87 ：ユキノシタ(catv?)：2009/09/05(土) 22:46:55.63 ID:3rwfQYSJ

離島はしょうがないだろ　半分くらいは離島なんじゃないの

88 ：リナリアアルピナ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:47:23.34 ID:qiALvZgu

羽田早く拡張しろ

89 ：フサアカシア(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:47:38.16 ID:5plgBb7q

実質県営グライダー場の福井空港も98のうちに数えられてるのか

90 ：アヤメ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:47:47.80 ID:JKHs2iUt

安いセスナなら三百万からあるが保管やらインフラがなぁ

91 ：キンケイギク(関西)：2009/09/05(土) 22:47:50.13 ID:emMD9Kc2

他国が攻撃してきても、
代用インフラが完備してるのは良い事。
大災害時にも役立つ。

92 ：ねこやなぎ(埼玉県)：2009/09/05(土) 22:47:55.85 ID:0TlxwGZD

日本で一番空港から遠いのって群馬県かな？

93 ：ハルジオン(長野県)：2009/09/05(土) 22:48:03.39 ID:ho+M9aiV

飛行する空母作れよ
土地代が浮くぜ！燃料費が掛かるけどな！

94 ：レウイシア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:48:06.75 ID:MQHhXeTj

おまえら土建業界バカにすんなよ
低学歴ドキュンに職を与えて
失業率を抑えてくれる重要な産業なんだから
まさに弱者保護の最前線

95 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:48:18.31 ID:u1Q+WRfb

だから離島は水上機でまかなえばいい
１９３０年代には飛行艇の国際線があったんだぞ
港すらロクに整備されて無い当時
浜に直付けできる水上機は重宝されたわけだ

96 ：シュロ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:48:42.37 ID:G2g5YuJd

空港は喰う公だよ。
空港がらみの業者は大抵がフロント企業。
採算度外視でゴリ押しがまかり通るのもそれが理由。
ヤクザを行政から排除できない限りまた新しい空港ができるだけ。

97 ：ニオイタチツボスミレ(関西地方)：2009/09/05(土) 22:48:43.73 ID:8V49bF6X

まぁ、日本自体、不沈空母だからな

98 ：ハマナス(愛知県)：2009/09/05(土) 22:48:57.10 ID:MQiVtEhJ

資本を何処に投入すべきかを見誤った結果だな

99 ：アズマギク(静岡県)：2009/09/05(土) 22:49:24.82 ID:iKv19vQR

実は共産主義なんかより遥かに腐敗してるんじゃねーのという現実が浮き彫りになりつつある

100 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:49:28.41 ID:u1Q+WRfb

>>94 そういうクズは今度は農奴に落とせ
これからは食の確保こそ重要だ

101 ：イカリソウ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:50:17.72 ID:AZw4KY1G

韓国の「集中」を見習うべきだと思う
必要な空港は拡張できず、ハブ空港の座を奪われ　
代わりに地方に空港作りまくって赤字を垂れ流す毎日　
基地外沙汰としかおもえん

102 ：レウイシア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:50:19.80 ID:MQHhXeTj

戦艦大和も、やっぱ箱物行政の一環だったのか？
あれも、当時の国会議員たちが「無駄すぎる」と批判してたんだろ？

103 ：エイザンスミレ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:50:20.55 ID:vIFJ6SYT

>>94
富の再分配って要素はあったよな
あとこの層は学力やモラルも低いから
金を散財してくれるという

104 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:51:06.28 ID:u1Q+WRfb

>>91 こういうバカは駆除すべきだな
大規模災害において役に立つのは船！
大量に物資を輸送できるのは船しかないんだよ
輸送機とは桁が違う

105 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:51:31.85 ID:1zZ7zw6I

>>94
まさにそのとおり
昭和の失業対策が大きくなっちゃっただけ
やめるにやめれない状態になっとるんよね
まあ、規模縮小でものすごい勢いで淘汰されてるけど
廃業の多いこと多いこと

そういえば煙草の販売もその手の対策だったんだっけ？
戦災未亡人の
そういうの結構多いよね

106 ：ナガバノスミレサイシン(関西・北陸)：2009/09/05(土) 22:51:46.15 ID:U6auCk0V

利権既得権のアホどもが、我も我もと
やらかしたツケが、赤字経営だとガキでも分かるだろう。
鳩山に期待してる！

107 ：ペチュニア(宮城県)：2009/09/05(土) 22:51:49.82 ID:MJBBHKB+

俺の家のすぐ近くにある、秋田空港も
赤字経営でも、大寒航空を閉鎖せずに続けてたな

忌々しいことに、最近利用者が増えたんで持ち直したらしい

赤字のときに閉鎖してほしかった

108 ：ジャーマンアイリス(東京都)：2009/09/05(土) 22:51:51.99 ID:M1uXsTtY

>『日本人が空港崇拝の概念を持つのは小さな国土と関係がある。
>小さいことによる圧迫感の裏返しによって日本人は雄大さを好む』

この糞引用が癪にさわるな

109 ：ヒメスミレ(catv?)：2009/09/05(土) 22:52:31.47 ID:v7bSvYmx

>>73
つ　米軍基地

110 ：ねこやなぎ(埼玉県)：2009/09/05(土) 22:52:48.43 ID:0TlxwGZD

>>100
農業は人が足りないわけじゃない
農地が、大規模に耕作できる平坦で広大な農地が、日本には圧倒的に足りない
だから、コスト激高→やっても採算取れない→就業する奴いない→公共工事が必要

111 ：リナリア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:53:01.43 ID:F0lSs3O2

確かに無駄だな
潰せ

112 ：ウンナンオウバイ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:53:03.90 ID:tuX8KLUp

イギリスやドイツは日本より単位面積あたりの空港数が多かったよなたしか
あと、南北アメリカの飛行場の多さは異常。空港は割りに少ないけど

113 ：イヌガラシ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:53:05.97 ID:qErW0VWd

>>56
広島もあるといいな。

114 ：レウイシア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:54:00.91 ID:MQHhXeTj

中国メディアの指摘が、毎回すげえ的確すぎて困る

115 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:54:04.23 ID:u1Q+WRfb

>>73 人口密集地を避けて空港を建設するのは
騒音問題があるからだ
レシプロ機ならジェットよりもはるかに騒音は少ない
レシプロ飛行艇を復活させて国内線をまかなうのだ

116 ：トサミズキ(大阪府)：2009/09/05(土) 22:54:18.08 ID:79wLFTA7

関空いらんって本当に思うわ

117 ：ビオラ(東京都)：2009/09/05(土) 22:54:22.47 ID:8kUURNoS

空港だけじゃなくて、港も、道路も、鉄道の駅もだな。
何の計画も立てずに自分のところにも作れ作れだし。
シナチョン以下という情けない国だよ。

118 ：ねこやなぎ(東京都)：2009/09/05(土) 22:54:41.40 ID:gQmuLXuV

何で能登スレにしないんだよカス

119 ：ボケ(長屋)：2009/09/05(土) 22:54:53.09 ID:LSIPxr2+

おっと茨城空港の悪口はそこまでだ！！

120 ：モクレン(佐賀県)：2009/09/05(土) 22:55:06.24 ID:TowNuO22

>>116
伊丹つぶせよ

121 ：シデコブシ(京都府)：2009/09/05(土) 22:55:17.03 ID:WbcY/cjR

シムシティやると空港作りすぎて後悔するのがよくわかる

122 ：レウイシア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:55:28.19 ID:MQHhXeTj

あと、東京都内の地下鉄もこれ以上いらん。
あんな地中深く掘って、交通機関の体をなしてない。
路面電車復活させろよ。

123 ：ペチュニア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:55:43.23 ID:g1YLopa1

いらない空港

静岡空港
神戸空港
佐賀空港

124 ：雪割草(長屋)：2009/09/05(土) 22:55:43.75 ID:OXqFLblh

関東関西に人口集中しすぎてるのが悪い
もっと地方に人口分散させろよ

125 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 22:55:49.57 ID:Bk6XJr3V

面倒くさいから早くUFO作れよ

126 ：エイザンスミレ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:55:51.05 ID:vIFJ6SYT

>>110
農地はGHQがバラバラにして
学力もモラルも低い小作人に与えちゃったもんだから
戦後農地の転用が絶えず
大規模農業もできず
デッドエンドに陥ったな

127 ：オウレン(東海)：2009/09/05(土) 22:55:53.81 ID:YLm6z/ge

>>112
ヨーロッパは離発着するだけの場所が多いイメージがある。

実際は山奥くらいしかないんだろうけど。

128 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:56:05.04 ID:u1Q+WRfb

>>110 そりゃ農地をどんどん宅地化しちまったからな
居住地は集合住宅でまかない
宅地を農地に戻すのだ
食の確保は国の基本だ
ついでに機械化も辞めて農奴による集団農場化だな
穴掘りしかできないＤＱＮのためだ

129 ：サンシュ(中国四国)：2009/09/05(土) 22:56:21.87 ID:yGCUEWxn

シム系でも空港は場所取る割りに効果がショボイよな

130 ：プリムラ・フロンドーサ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:56:41.32 ID:udNVezGG

米軍に空握られてるんじゃ
空港だけいくらあってもしょうがないな

131 ：イカリソウ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:56:41.00 ID:AZw4KY1G

>>124
雇用がなきゃ無理だろ

132 ：キンケイギク(関西)：2009/09/05(土) 22:56:45.67 ID:emMD9Kc2

>>104
大量に運ぶには、積み込みに何日掛かるんだ？ｗ

133 ：キランソウ(dion軍)：2009/09/05(土) 22:57:01.09 ID:++vZD51u

中国との有事に備えてるのさ

134 ：エイザンスミレ(愛知県)：2009/09/05(土) 22:57:11.82 ID:vIFJ6SYT

>>128
それをGHQが禁止にしたのだよ

135 ：ムレスズメ(四国)：2009/09/05(土) 22:57:29.26 ID:0WFNLofF

空港は潰せ
燃料がもったいないわ

136 ：マンネングサ(大分県)：2009/09/05(土) 22:58:01.63 ID:XxPrIX5o

県の幹部職員の天下り先として空港が必要なんだよ

137 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:58:12.98 ID:u1Q+WRfb

>>134 オレの記憶ではＧＨＱの統治は遥か以前に終わってると思うのだが？

138 ：スィートアリッサム(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:58:39.79 ID:8kAcnu/Q

自衛隊との共用でいい

139 ：キュウリグサ(catv?)：2009/09/05(土) 22:58:40.19 ID:T0QGsWZ+

これは47都道府県体制の弊害

140 ：雪割草(長屋)：2009/09/05(土) 22:58:53.48 ID:OXqFLblh

>>131
じゃあ企業を地方に分散させりゃいいだけじゃない

141 ：リナリアアルピナ(神奈川県)：2009/09/05(土) 22:59:04.16 ID:qiALvZgu

一回いる空港といらない空港をはっきり考えた方がいいな

142 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 22:59:13.18 ID:u1Q+WRfb

空港を潰して飛行艇時代の到来だよ
飛行艇は寿命が短いので採算が合わないというが
空港建設につぎ込む金に比べれば
機体単価など知れたものだ

143 ：ネメシア(コネチカット州)：2009/09/05(土) 22:59:23.44 ID:iKANr7OS

無能ばっかで嫌になるわ。

144 ：イヌガラシ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 22:59:24.79 ID:6Cjbkhnu

>>127
俺が知ってるのはローマとウィーンだが、どっちも中央駅から直通電車で30分の距離にある
便利だぜ

145 ：コスミレ(栃木県)：2009/09/05(土) 22:59:35.44 ID:c86S/mvt

税金で土建屋のオッサンどもを食わせてるのさ

146 ：モクレン(佐賀県)：2009/09/05(土) 22:59:51.08 ID:TowNuO22

成田・羽田・関空・中部・新千歳・福岡・離島・外地の空港以外は全部潰せよ
JRがかわいそう

147 ：ねこやなぎ(長屋)：2009/09/05(土) 22:59:59.90 ID:TCxHYvKb

>>105
パチンコ業界だって戦後の混乱期の在日のための産業だった
だったって言うより、今もだけどｗ

148 ：ムレスズメ(四国)：2009/09/05(土) 23:00:35.41 ID:0WFNLofF

>>110
人件費と燃料費、農薬の規制が高コストの原因だよ糞たわけ
農地なんぞいくらでもある、小作人時代に戻すのなら構わんが

149 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 23:00:49.29 ID:Bk6XJr3V

>>146
上場企業にかわいそうもないだろ

150 ：モクレン(佐賀県)：2009/09/05(土) 23:01:39.02 ID:TowNuO22

>>149
は？九州四国北海道は違うし

151 ：ナガバノスミレサイシン(関西・北陸)：2009/09/05(土) 23:01:44.02 ID:U6auCk0V

>>116
出来てしまった物をあーだ‥
出来てしまった赤字をこうだと‥
それより、如何にも赤字減らし、健全化するかだが、連絡橋無料化と
新たな連絡橋か連絡海底トンネル作り
利用しやすくし、他地域と共同経営にするのが得策に思う。

152 ：ストック(栃木県)：2009/09/05(土) 23:02:31.16 ID:kML1WGps

＞空港そのものが好きなのではないだろうか？
俺も子供のころ、自分の県に空港があればと思った
普通、大人になれば、要らないと分かる筈なんだが

153 ：クモマグサ(東京都)：2009/09/05(土) 23:02:34.08 ID:1MG/Euca

道路に空港に線路にどれだけ環境を破壊し続けるんだ
先進国じゃ開発抑制、文化都市がキーワードなのに

154 ：キンケイギク(関西)：2009/09/05(土) 23:02:42.39 ID:emMD9Kc2

必死な広島がｗ

155 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:03:12.47 ID:WeucQcua

一時はこれからは航空機の時代と言われて、
新幹線なんかは建設計画がかなり見直しになり、空港が乱造されたりもしたが
結果的には鉄道大勝利になりそうだな

高速1000円もしくは無料化で車大勝利かと思ったらぽっぽは
公共事業はやらねーよバーカ！
とか言い出しちゃって地方の高速建設計画がどうも頓挫しそうだし

156 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:03:16.39 ID:1zZ7zw6I

>>140
メリットは？
メリットを作るとした場合の財源は？

157 ：ナガバノスミレサイシン(関西・北陸)：2009/09/05(土) 23:04:09.02 ID:U6auCk0V

>>120
だね！
一番老朽化した廃止予定だった空港に
地元地域民が空港に執着し過ぎ！

158 ：ねこやなぎ(長屋)：2009/09/05(土) 23:04:09.19 ID:TCxHYvKb

>>140
近年撤廃された工場3法も高度経済成長期の地方活性化のための一環だろ

159 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:04:18.86 ID:u1Q+WRfb

>>151 関西空港のような人工島は
年々沈下が進むために維持費にも莫大な金を食う
まさに無駄かね喰い虫だよ

160 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:05:06.44 ID:1zZ7zw6I

>>144
レオナルド・ダ・ビンチ空港だっけ？
電車1本でテルミニまですぐなんだよね
すぐと言っても結構距離はあったか・・・

161 ：プリムラ(関東・甲信越)：2009/09/05(土) 23:05:06.69 ID:fSWpHHRO

ろんぱり知事
茨城空港
ふざけるな

162 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:05:18.37 ID:zRf0ie2f

空港作ればいきなりハワイ航路とか出来るとでも思ってるのかな

163 ：ハナカイドウ(関東)：2009/09/05(土) 23:05:28.26 ID:oVEhbKES

離島はしょうがないんじゃ

164 ：コデマリ(中国地方)：2009/09/05(土) 23:05:29.63 ID:hWyekV0U

>>113
いるか？
アクセス最悪じゃねーか

165 ：シュロ(埼玉県)：2009/09/05(土) 23:05:32.61 ID:mBEICOqv

さすが不沈空母だな

166 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:06:12.92 ID:u1Q+WRfb

>>164 高速のおかげでそう悪くはないぞ

167 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:06:43.64 ID:1zZ7zw6I

>>120
個人的には使いやすいから伊丹空港が残ってくれてありがたいんだけどね・・・
始めて行った時は住宅街に不時着でもするのかと思った

168 ：ねこやなぎ(長屋)：2009/09/05(土) 23:07:19.02 ID:TCxHYvKb

橋下が梅田-関空のリニア構想ぶち上げたよ
伊丹の売却資金でリニアを建設、伊丹の跡地には首都バックアップ機能を設置するってさ
伊丹周辺住民も空港に変わる活性化基盤があればそれでいいんだろ？って感じで

169 ：菜の花(catv?)：2009/09/05(土) 23:07:31.09 ID:lWpUP5Vw

これからは新型幹線の時代だろ
北は稚内から南は鹿児島まで乗り継ぎなしで行ける路線を早く作るべきなのだよ

なお、沖縄は不要なのでロシアのどこかと領土を交換すべき

170 ：ヒヤシンス(dion軍)：2009/09/05(土) 23:07:35.11 ID:PhX6A4lt

でもこれって有事の際は全部が軍事空港になるわけだろ？
そうなると日本ってすげぇと思ったりしたｗ

171 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:08:17.97 ID:WeucQcua

そもそもある程度の幹線航路さえ整備しちまえば十分なんてのは前からわかってる話なんだけどね
作りすぎると今みたいに、本数少なくて乗客少なく赤字化なんてのはわかりきってたこと
空港に重要なのは規模と、空港アクセスの利便性
それを無視して空港のみ乱造とかアホ

ま、金に目のくらんだ政治家と土建屋と
くだらん見得とプライドに流されたカッペどもが悪いんだけど

172 ：チューリップ(東京都)：2009/09/05(土) 23:08:37.92 ID:6u6GROCg

閉鎖して空自の基地作れ

173 ：イヌガラシ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:08:48.07 ID:6Cjbkhnu

>>169
沖縄をロシアにやったら即アメリカと戦争だろｗ

174 ：ハマナス(愛知県)：2009/09/05(土) 23:09:10.25 ID:MQiVtEhJ

>>110
採算取れるくらい給料サゲ足ればいいだろ
なんでカスどもの年収まで保障しねーとだめなんだ

175 ：リナリア(宮城県)：2009/09/05(土) 23:09:13.50 ID:2fGnS8ke

あと10個ぐらい近所に空港できねーかな

176 ：菜の花(catv?)：2009/09/05(土) 23:09:14.93 ID:lWpUP5Vw

>>170
そうなると拠点制圧のために日本中爆撃されますね

177 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:09:16.06 ID:u1Q+WRfb

>>169 さすがに新幹線では時間がかかりすぎる
飛行艇なら新幹線の1.5倍は早いし
路線の建設費も不要
既存の港を流用すればいいだけだぞ

178 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:10:23.66 ID:u1Q+WRfb

>>170 野戦飛行場として使うのであれば
むしろ高速道路のほうが良いだろ

179 ：ヤマシャクヤク(広島県)：2009/09/05(土) 23:10:48.95 ID:SgyTW16k

1つの県に1つ空港があるんだな
それでも空港がない県って存在する意味あるの？

180 ：福寿草(北海道)：2009/09/05(土) 23:11:07.81 ID:7wxWypnp

アジアのハブ空港は韓国のインチョン空港
これ常識

181 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:11:37.30 ID:WeucQcua

>>179
空港程度で存在する意義とかｗ
さすがカッペの考えることは感動的だな

182 ：水芭蕉(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:12:04.72 ID:5ZxjP45A

東成田駅の荒れっぷりに泣いた
なんで最初から京成にターミナルの真下に駅作らせてやんなかったんだよ・・・

183 ：カキドオシ(京都府)：2009/09/05(土) 23:12:35.26 ID:aHZEPRSW

>>181
横浜県はしゃしゃりでんなよ…

184 ：コデマリ(中国地方)：2009/09/05(土) 23:12:39.46 ID:hWyekV0U

>>166
そういえばもうすぐ都市高速もつくしな
悪くないかもしれん
でもなぁ免許ないからなぁバス使うしかないんだよなぁ

185 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:12:46.04 ID:1zZ7zw6I

>>176
現実的に現時点で日本の領空を侵犯して爆撃できまくる国は無いけどね
攻撃目標にはなるだろうね、つーか目標にしないような軍は無いだろ？

186 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:13:00.88 ID:u1Q+WRfb

>>181 田舎モンはバカだから許してやれよ

187 ：キエビネ(東京都)：2009/09/05(土) 23:13:24.98 ID:E57UsLVs BE:100863757-2BP(3212)

駅から遠い空港が多すぎる。
広島空港とかなんであんな山奥に作っちまったんだ。。。

188 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:14:10.10 ID:u1Q+WRfb

>>185 そうでもない
周辺国は最新鋭機を配備しつつあり
日本の航空優勢は揺らぎつつある
Ｆ-22の調達が絶望的である以上
日本への侵攻がないとは言い切れない

189 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:14:17.00 ID:WeucQcua

>>182
当初は成田へは新幹線が通る予定だったからな
アホな話だが

190 ：フクジュソウ(兵庫県)：2009/09/05(土) 23:14:55.66 ID:I+Q6/jaL

北海道：新千歳、函館（旭川民は千歳つかえ）
東北：仙台（あとは新幹線つかえ）
関東：羽田、成田
甲信越：不要（新幹線つかえ)
北陸：小松
東海：中部
近畿：関空、神戸
中国：広島、岡山(出雲～米子→岡山つかえ、鳥取→神戸つかえ、それ以外→広島つかえ)
四国：松山(高知→松山つかえ、徳島→神戸つかえ、高松→岡山つかえ)
九州：福岡、長崎、熊本、鹿児島、宮崎
沖縄：那覇

離島空港は存続

これでOK

191 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:16:02.81 ID:u1Q+WRfb

>>187 だから騒音問題だってば
国際線はともかく
国内線はレシプロ機で十分だってのに

192 ：イヌガラシ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:16:14.78 ID:6Cjbkhnu

とりあえず成田の滑走路の中にある民家はブルで潰せよ
国民は許すって

193 ：ツメクサ(福島県)：2009/09/05(土) 23:16:36.26 ID:hmy040PH

陣地の取り合いの戦争がまだあると思ってるガキが多過ぎるなｗ
民間空港が軍港としてのん気に機能する戦争なんか今後はねえよ

194 ：キエビネ(東京都)：2009/09/05(土) 23:17:09.60 ID:E57UsLVs BE:34581762-2BP(3212)

>>191
広島西空港で東京行き復活しねーかな。
絶対使うのに。

195 ：アマリリス(コネチカット州)：2009/09/05(土) 23:17:12.69 ID:+QitWLMk

>>187
広島県県民は馬鹿だからな。
癒着も激しいし。

196 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:17:19.01 ID:1zZ7zw6I

>>188
領空侵犯だけならすぐできると思うけどな、爆撃は無いよ
まあ、そのいっぱいある地方の滑走路に着陸されちゃう心配の方が・・・
つーか、実際に過去にやられてたね

197 ：ポピー(東日本)：2009/09/05(土) 23:17:33.42 ID:uDW51rof

有事の際フル活用できるだろ

198 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:17:47.04 ID:I4nv4mU9

>>177
新幹線は大きな都市の駅に直接乗り入れることができることが強み。
飛行機だと、駅前の市街中心地まで大抵は30分くらい余計にかかる。
運行も安定してるし。

199 ：タニウズキ(埼玉県)：2009/09/05(土) 23:17:57.87 ID:5O16AZ1l

空港がある都道府県って恥かしいよねｗ

200 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:18:36.49 ID:u1Q+WRfb

>>194 宇品から飛行艇だよやっぱり

201 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:18:44.62 ID:WeucQcua

>>196
ベレンコのことかーっ！

202 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 23:19:12.19 ID:Bk6XJr3V

こんな事議論しても閉鎖するところなんてないだろ、自分の事しか考えれないから

203 ：ハナイバナ(関東・甲信越)：2009/09/05(土) 23:19:52.98 ID:T3xGya4W

>>199
おい羽田を馬鹿にするのはやめろ

204 ：リナリア(宮城県)：2009/09/05(土) 23:20:03.09 ID:2fGnS8ke

どうせ都民の税金じゃぶじゃぶだし

205 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:20:08.30 ID:u1Q+WRfb

>>198 どこの大都市にも30分圏内に港ぐらいあるだろ
短距離では鉄道に分があるが
1000キロを超えると航空機に利がある

206 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:21:34.47 ID:WeucQcua

>>205
と言われてたけど
リニア実用化でどうなるかわからなくなってきた

207 ：セイヨウオダマキ(広島県)：2009/09/05(土) 23:21:36.78 ID:8vO93aqn

旧広島空港は市の中心部からも近くとても便利だったのに

自分の地元に近いから新空港を作って票稼ぎをしたい
という政治家（宮沢喜一、亀井静香）の都合であんな秘境に作りやがって
絶対に許さん

208 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:22:24.53 ID:u1Q+WRfb

ちなみに海自のUS-2の離水距離は280ｍ
着水距離は310ｍ
巡航速度は470kｍ/ｈ
ＹＳ－１１とほぼ同等

209 ：藤(静岡県)：2009/09/05(土) 23:22:25.36 ID:MOwbKqxh

おニューの静岡空港がそんなに羨ましいのかｗ

210 ：キエビネ(東京都)：2009/09/05(土) 23:22:30.59 ID:E57UsLVs BE:184435788-2BP(3212)

>>200
飛ばすのは良いが着水する側の港が限られないか？
東京湾なんかまず着水できないぞ。

211 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:23:25.74 ID:u1Q+WRfb

>>207 でも周辺住民は騒音に悩まされてるだろ
ジェットはやっぱ五月蝿いよ

212 ：シハイスミレ(dion軍)：2009/09/05(土) 23:23:50.15 ID:6aq3hiWO

静岡は一体何を考えていたのか
赤字分かってて作るって県民抗議しろよｗ

213 ：コメツブツメクサ(栃木県)：2009/09/05(土) 23:24:14.46 ID:u0ZQYENL

せいぜい10個程度だと思ってたらそんなあるのか

214 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:24:26.59 ID:u1Q+WRfb

>>210 >>208
500ｍあれば十分

215 ：エビネ(宮城県)：2009/09/05(土) 23:24:28.21 ID:OX+rPycO

静岡空港が最後だと言われてるし、後は減ってくだけだろ。
まず先に消えるのは静岡空港かな。

216 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:25:24.81 ID:u1Q+WRfb

静岡は新幹線通ってるのに
もしかしてものすごい馬鹿なのか？
馬鹿しかいない県なのか？

217 ：オウバイ(東京都)：2009/09/05(土) 23:25:53.42 ID:Rf5OUsr1

新千歳
仙台
成田
羽田
新潟
小松
中部
岡山
広島
松山
福岡
鹿児島
沖縄
直営でいいのはここまでかな

218 ：オランダミミナグサ(長屋)：2009/09/05(土) 23:26:17.50 ID:rdrKDKxc

茨城空港の無意味さにかなう空港無し！

219 ：ミゾコウジュミチノクコザクラ(catv?)：2009/09/05(土) 23:26:21.10 ID:2/LlXJ2y

空港もアレだが海の港もどうにかしてくれよ
伏木外港なんか一日に一隻も来ないとかザラ

220 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:26:35.43 ID:zRf0ie2f

>>215
空港施設をモールにするのは止めよう
もともと郊外すぎる場所なんだよ

ねえ千歳

221 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:26:50.03 ID:I4nv4mU9

そもそも今時、飛行艇なんて本当に運用できると思うの？
救難用ならあるけど、ビジネスとして成立させるには信頼性もコストパフォーマンスも厳しいでしょ。

222 ：オウバイ(東京都)：2009/09/05(土) 23:27:06.22 ID:Rf5OUsr1

あと伊丹関空

223 ：キエビネ(東京都)：2009/09/05(土) 23:27:17.87 ID:E57UsLVs BE:69163564-2BP(3212)

>>214
いやそーじゃなくて。。。
東京湾なんか船舶の数の割に航路狭くて
飛行艇なんか乗り入れたらとんでもないことになるぞ。
今でさえ航路の邪魔になるから埋め立て制限してるぐらいなのに。

224 ：シンビジューム(ネブラスカ州)：2009/09/05(土) 23:27:24.98 ID:uHPGQAFN

セントレアもなあ・・アクセスが糞名鉄しかない

225 ：プリムラ・ダリアリカ(福岡県)：2009/09/05(土) 23:27:28.13 ID:DqvMkS4j

多すぎるのは同意だが、赤字でも必要な空港も多いんだぜ

226 ：キランソウ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:27:34.49 ID:WeucQcua

>>215
茨城空港が最後じゃねーかな

227 ：オランダミミナグサ(長屋)：2009/09/05(土) 23:27:35.88 ID:rdrKDKxc

つうか札幌に空港作れよ。

千歳から札幌遠すぎるんだよ

228 ：エニシダ(愛知県)：2009/09/05(土) 23:27:35.89 ID:OzDrAk6m

福井空港って誰得

229 ：藤(静岡県)：2009/09/05(土) 23:27:48.12 ID:MOwbKqxh

>>216
韓国に近くなった！ってローカルのテレビ局が流しまくってるよ
韓国に近くなって静岡県民は本当に幸せ者です（＾q＾）

230 ：キランソウ(関西地方)：2009/09/05(土) 23:28:00.93 ID:sjSRH7D8

一度作ってしまうと潰すのにも金かかるし
もうどうしようもないな
それでも30年後には半減してると思うけど

231 ：ホトケノザ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:28:09.60 ID:IwNGQElr

【レス抽出】
対象スレ：日本という小さな島国は空港が多すぎる。しかも赤字経営ばかり
キーワード：茨城

32 名前：ヒュウガミズキ(茨城県)[] 投稿日：2009/09/05(土) 22:35:23.84 ID:X0xNirE3
早く空港完成させろや！橋本に入れてやったんだからみんな作ってほしいんだろ

48 名前：ニオイタチツボスミレ(茨城県)[] 投稿日：2009/09/05(土) 22:38:22.56 ID:qDH3AP4H
成田でいいのに

119 名前：ボケ(長屋)[] 投稿日：2009/09/05(土) 22:54:53.09 ID:LSIPxr2+
おっと茨城空港の悪口はそこまでだ！！

161 名前：プリムラ(関東・甲信越)[] 投稿日：2009/09/05(土) 23:05:06.69 ID:fSWpHHRO
ろんぱり知事
茨城空港
ふざけるな

218 名前：オランダミミナグサ(長屋)[] 投稿日：2009/09/05(土) 23:26:17.50 ID:rdrKDKxc
茨城空港の無意味さにかなう空港無し！

226 名前：キランソウ(神奈川県)[] 投稿日：2009/09/05(土) 23:27:34.49 ID:WeucQcua
>>215
茨城空港が最後じゃねーかな

抽出レス数：6

232 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:28:26.12 ID:u1Q+WRfb

>>221 2000億もかけて空港を建設するぐらいなら
海外の安い飛行艇を調達するほうが遥かに安上がり
誰も70億のUS-2を買えとは言わない

事実1930年代には飛行艇時代があった
当時できて今できないわけがない
商業ベースに乗る機体を開発すればいい

233 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 23:29:24.15 ID:Bk6XJr3V

日本の過剰サービス気質がそうさせたのか
単なる馬鹿とその取り巻きがそうさせたのか

234 ：エニシダ(愛知県)：2009/09/05(土) 23:30:10.69 ID:OzDrAk6m

かっぺが空港作っても東京大阪名古屋以外はストロー現象が起きるだけだろ

235 ：ムラサキハナナ(北海道)：2009/09/05(土) 23:30:14.02 ID:YwImOhyU

>>227
作る土地が無い
丘珠なんか拡張すらできん

236 ：キブシ(catv?)：2009/09/05(土) 23:31:19.24 ID:W4Mdh4KV

八王子から一時間だと、
調布、横田、厚木か^^；

237 ：イヌガラシ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 23:31:27.77 ID:3MRcyU7R

徳島空港はゴミ

238 ：オウバイ(東京都)：2009/09/05(土) 23:31:28.37 ID:Rf5OUsr1

極東ロシアとかマイナーな国際線の魅力

239 ：ユキヤナギ(東京都)：2009/09/05(土) 23:32:12.31 ID:FC/DbIzK

まあなんていうか街のステータスだから作りたくなるんだろ
俺もシムシティやってると、空港とスタジアムはとりあえず作っちゃうもん

240 ：パキスタキス(島根県)：2009/09/05(土) 23:32:26.95 ID:+tyrJJu7

全国の黒字空港

国が管理する空港（2006年度）
大阪国際空港（伊丹）
新千歳空港（北海道）
熊本空港（熊本）
鹿児島空港（鹿児島）
・他に広島空港（広島）、徳島空港（徳島）がボーダーライン

地方自治体が管理する空港（2007年度）
神戸空港（兵庫）
富山空港（富山）
出雲空港（島根）
石垣空港（沖縄）
下地島空港（沖縄）

民間が管理する空港は資料不足でわかりませんでした

241 ：ミミナグサ(山梨県)：2009/09/05(土) 23:33:06.41 ID:FFc0WjZz

>>232
ちなみに、荒れた海で確実に着水できるのは
日本の開発した飛行艇のみ
こういう技術をもっと活かせればいいのにな

242 ：キンケイギク(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:33:21.98 ID:1zZ7zw6I

トラス大好きなんで空港は嫌いじゃなかったりする
1回設計してみたいなぁ

243 ：アネモネ・ブランダ(catv?)：2009/09/05(土) 23:33:58.48 ID:J8c2Vo/Y

北海道、東京、大阪、九州、沖縄
各1個づつあれば問題ないだろ

244 ：トキワハゼ(長屋)：2009/09/05(土) 23:34:28.01 ID:KmZbMoO+

山陰だけで4つもある

245 ：タンポポ(千葉県)：2009/09/05(土) 23:34:41.89 ID:J9YTdK4v

敵が攻めてきた時は使える

246 ：カキドオシ(catv?)：2009/09/05(土) 23:35:12.44 ID:6P5JXDEt

1991年に関空の工事が終わった後
翌年には仁川の計画がまとまってんのな
絶対ハブ取れると確信したんだろうな
わかってたけど、現状を見ると当時の政治家もカス揃いだよな

247 ：オンシジューム(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:35:36.94 ID:F2iCfrBw

中国人の日本分析っていつも意味不明だね

248 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:35:55.45 ID:u1Q+WRfb

>>241 一般人はUS-2が波高３Ｍでも離着水できるなんて知らないもんな
飛行艇が国内線で活用されないのは
土建族が幅を利かしてただけ
民間飛行艇が開発されれば
空港のないマイナーエリアでも直接乗り入れが可能になる

249 ：スィートアリッサム(ネブラスカ州)：2009/09/05(土) 23:36:24.06 ID:dh9slNja

前から思ってたんだけど2ちゃんで赤字の企業叩いてる池沼はなんなの？
公的資金注入してるわけでもないのに頭おかしいだろ
それとも無職ニートの自分を慰めてるの？

250 ：ヤブヘビイチゴ(愛知県)：2009/09/05(土) 23:36:34.93 ID:7NVQnfoH

茨城空港は関東圏だから需要は作り出せる
静岡空港ももっと関東寄りに作っとけば需要出た。
なんであんな辺鄙な場所につくったんだか。

251 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:37:11.82 ID:u1Q+WRfb

>>250 冗談はよせだっぺ

252 ：トキワハゼ(長屋)：2009/09/05(土) 23:38:02.42 ID:KmZbMoO+

島根だけで３つもある

253 ：藤(静岡県)：2009/09/05(土) 23:38:50.64 ID:MOwbKqxh

実際海外で飛行艇って運用されてるの？

254 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:38:55.26 ID:u1Q+WRfb

>>252 竹下一族のお膝元だったからな

255 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:38:57.39 ID:zRf0ie2f

>>248
３ｍの波高で着水なんて自衛隊しかできねーじゃん
習ってすぐ出来るようなそんな簡単なものか？

256 ：ヒュウガミズキ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:40:55.82 ID:jXCtGsnG

なんかの番組で「関空は神戸沖に作ったほうがﾖｶｯﾀ」とか
言ってるおっさん居たけど、神戸人が反対してたのには何で言及しないんだよ

257 ：セイヨウタンポポ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:42:25.00 ID:YDhY3P/m

戦争に供えてアメリカが作らせてんじゃないの？

258 ：マンネングサ(埼玉県)：2009/09/05(土) 23:42:53.46 ID:+mElD812

あのなぜかワクワクする感覚が全国で味わえるんだから安いもんだろ

259 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:43:08.50 ID:u1Q+WRfb

>>253 水上エアタクシーやリゾートへの双発飛行艇ならある
日本の場合は平野部の狭さと騒音問題から
本来であれば国内線は飛行艇運用が正解だと思われる
1930年代には９７式飛行艇の南方路線も存在した

260 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:44:02.60 ID:u1Q+WRfb

>>255 波高３Ｍは性能限界の話だが
ややアレ気味程度なら問題はない
飛行艇の離着水はむしろ鏡のような凪のほうが難しいといわれている

261 ：ゲンカイツツジ(東京都)：2009/09/05(土) 23:44:27.59 ID:DyA/r3h7

いやあ、本当、空港多くて助かるよね
午後２時トラブル発生　→夕方会社出発　→羽田、夜８時くらいのスターフライヤー便
　→北九州空港　→夜9時ホテルでデバッグ開始　→翌朝現場……　もう辞めたい…orz

262 ：ポピー(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:44:55.32 ID:pe8Vu2qT

5個くらいあればいいだろ

263 ：シハイスミレ(catv?)：2009/09/05(土) 23:45:33.94 ID:JANOPyMt

>>207
広島空港をあんなとこに造ったのは
小沢一郎の腰ぎんちゃく佐藤守良だぞ
”広島空港の件で未だに私を怨んでるが多いのがツライ”
って悔やみながら73歳で死んで逝った
そのクソ息子が民主党参議院にいる
　佐藤こうじ

264 ：261：2009/09/05(土) 23:45:57.76 ID:DyA/r3h7

あ、100分かかるから、８時くらいの便で、10時過ぎホテル着だったかな。訂正。

265 ：ペチュニア(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:46:57.63 ID:W4+WHHyO

空港作ってるのって誰の金なの
もしかして税金？

266 ：プリムラ・ラウレンチアナ(千葉県)：2009/09/05(土) 23:47:01.92 ID:+z2KYugg

こんなに多く作っても誰も責任を取って死刑にならないんだよな
メディアでバッシングさえ起きない
誰か責任者出てこいよ

267 ：ノウルシ(コネチカット州)：2009/09/05(土) 23:47:31.87 ID:S9YHT5OK

何でもいいから、さっさと下地島に空自を移駐させろよ

268 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:47:41.98 ID:zRf0ie2f

>>260
・・・まさか飛行艇の運用を現実的な案として提案してる訳じゃないよね
離島はともかく地方都市間の交通としてはちょっと無理っぽいでいいよね

269 ：藤(静岡県)：2009/09/05(土) 23:47:57.32 ID:MOwbKqxh

>>259
旅客はどう陸に上がるの？
飛行艇って映画に出てくるようなセスナ機みたいなサイズのイメージしか湧かないｗ

270 ：サンシュ(神奈川県)：2009/09/05(土) 23:48:51.81 ID:Z+3e/Shw

要は作る事が目的　土建と利権の為だけの工作物　空港でも道路でも建物でもダムでも堰でもその効能は２の次
命の○○とか悲願の○○とかわめくが作ってしまえば　次の利権探しで見向きもしなくなる

271 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:49:36.26 ID:u1Q+WRfb

>>268 本気で言ってるよ？
日本はぐるりと海に囲まれた海洋国家だぞ
どの大都市にも港は存在するし
狭い国土であれば巡航速度500km/ｈ弱でも十分
空港の建設費は不要
いざとなれば場所を選ばず着水も可能
いいこと尽くめですが何か？

272 ：プリムラ・ラウレンチアナ(千葉県)：2009/09/05(土) 23:50:17.34 ID:+z2KYugg

長野Bルートと同じ匂いを感じる
まさに地方のエゴ

273 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:50:28.64 ID:u1Q+WRfb

>>269 船と同じだよ
桟橋直付け
港がなければランチを横付けでもいい

274 ：バラ(東京都)：2009/09/05(土) 23:50:32.88 ID:8V4IpIot

【レス抽出】
対象スレ：日本という小さな島国は空港が多すぎる。しかも赤字経営ばかり
キーワード：サーチナ

39 名前：ねこやなぎ(catv?)[sage] 投稿日：2009/09/05(土) 22:36:42.88 ID:r9/1tolt
「日本という」だけでサーチナ余裕でした

抽出レス数：1

275 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:51:20.87 ID:u1Q+WRfb

そうそう
もちろん飛行艇はターボプロップのプロペラ機な
騒音はジェットより遥かに少ない

276 ：ナガバノスミレサイシン(北陸地方)：2009/09/05(土) 23:51:47.26 ID:eN82Y0oP

自民党

277 ：カントウタンポポ(千葉県)：2009/09/05(土) 23:52:09.12 ID:2cZ/zXuZ

>>103
散在といってもパチンコじゃないか。

278 ：カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/09/05(土) 23:53:20.56 ID:I4nv4mU9

>>271
荷役設備も整備設備も格納庫もこれから作るわけ？
冬の日本海側とか映画のオープニング並にドッカンドッカンだけど、どうするの？

279 ：藤(静岡県)：2009/09/05(土) 23:53:32.90 ID:MOwbKqxh

着水時の揺れとかどんなもんなのかな
機種によるだろうが積載人数とか
でもやっぱり桟橋にぞろぞろと降りる人々の絵がイマイチ想像できねえｗ

280 ：キクザキイチゲ(東京都)：2009/09/05(土) 23:53:59.12 ID:Bk6XJr3V

試しにEUあたりと比べたらどうなんだ

281 ：シハイスミレ(catv?)：2009/09/05(土) 23:54:13.92 ID:JANOPyMt

>>269
伊丹空港～白浜間で
飛行艇が就航してた

282 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:54:17.76 ID:u1Q+WRfb

そりゃね
一日何便もの需要が見込める大都市間であれば
本格的な陸上空港でいいよ

オレが言ってるのは一日１－２便程度のド田舎の腐れ赤字空港のこと言ってんのよ
こういう路線は飛行艇のほうがマシだろ

283 ：イベリス・ウンベラタ(大阪府)：2009/09/05(土) 23:55:21.26 ID:zRf0ie2f

>>271
ＳＵ－１のパイロットの話だったんであれだけど
着水ってそんなに簡単じゃないって読んだ事がある、
発炎筒投下して煙の流れを読んでから着水するんだって海水面と上空で風向き違うから
商業用で運用するならそれなりに大きな船使わざるを得ないし
つーことはもっと難しくなるんじゃないの（素人考えだけど）
そんな安定した運行が出来るようには思えないんだけど

284 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:56:05.94 ID:u1Q+WRfb

>>278 そんなもん空港丸ごと造るより遥かに安価だよ
500ｍで離着水可能な飛行艇ならば
少々荒れてても沖合いに防波堤あれば十分だし

285 ：ポピー(関東)：2009/09/05(土) 23:56:23.49 ID:GXYlatUG

昔は日本でも定期旅客飛行艇航路があった

これ豆知識な

286 ：プリムラ・ビオラケア(広島県)：2009/09/05(土) 23:57:38.46 ID:u1Q+WRfb

>>283 それって海難救助のことでしょ
民間路線なんだから
海面風速なんか管制からの情報で十分

287 ：ナズナ(関東)：2009/09/05(土) 23:58:27.21 ID:gQPfFOV6

空港は損得で考えちゃダメだよな
特に山陰とか日本海側は必要

288 ：キエビネ(大分県)：2009/09/05(土) 23:58:50.28 ID:+kYhbtne

東京に集中してるので、
東京から離れるほど東京に行くための空港がほしくなる。
その逆もしかり。

289 ：フサアカシア(コネチカット州)：2009/09/05(土) 23:58:55.82 ID:5plgBb7q

広島みたいなこと言って立ち上げた横浜国際航空という会社は小笠原にも就航できずに消滅した

290 ：クモマグサ(静岡県)：2009/09/05(土) 23:59:01.79 ID:bv4QOnMQ

>>100
農業にドカタとか要らん。この春の農の雇用事業を受けさせられて
派遣切りされた人の受け皿にさせられたが使う筋肉違うから、皆３日でリタイアしたぞ。
正社員が時給７００円で働いてるのに、時給１０００円で正社員の３分の１しか動けない上に
口とガラが悪く、トラブルの元になるからもう来ないでくれ。

291 ：スズナ(埼玉県)：2009/09/05(土) 23:59:02.61 ID:0ldHy7JO

空港うんぬん以前に、こんな小さな島国のしかも国土の３割しかない可住地に
一億二千万も人が住んでるこってことが異常だと思う

292 ：クモマグサ(静岡県)：2009/09/05(土) 23:59:23.21 ID:bv4QOnMQ

あと空港も要らんｗ

293 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:00:01.24 ID:re38+e9Z

>>287 それは誤り
事業に採算は無視できない要素
オマイは島根の三空港のメリットを説明できるのか？

294 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:00:39.28 ID:re38+e9Z

島根なんか宍道湖に着水すればいいんだよ
これなら波浪の心配も不要だ

295 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:00:41.05 ID:X0QgUeT6

>>286
そうか、着水地点決めちまえばいいのか
で、ＳＵ－２サイズでどれ位人乗せれるんだ？
３０～４０位か？

296 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:01:27.47 ID:2bzuYScV

>>294
なんかサンダーバードみたいでカッコいいなｗ

297 ：チチコグサ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:01:39.09 ID:LmeqvRx+

関空とか遠すぎて話にならん

298 ：ヤブテマリ(関西地方)：2009/09/06(日) 00:02:49.37 ID:+1XYW3Aj

>>28
地元は反対してない。
急に市長が反対しだして終わった。

299 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:03:23.78 ID:re38+e9Z

>>295 現行は軍用機なので11名だが
民間転用すれば30人ぐらいじゃないかな？
小型ビジネス機程度だな

300 ：キクザキイチゲ(関西地方)：2009/09/06(日) 00:03:23.85 ID:udqVhoaK

港も空港も沢山有りすぎて自分の首しめてるしね
こんなアホな事してたら民主党に政権獲られて当然て事だ

301 ：ミツバツツジ(福井県)：2009/09/06(日) 00:03:51.95 ID:pBXNMh6m

日本は小さくないと思う

302 ：ヤブテマリ(関西地方)：2009/09/06(日) 00:04:39.54 ID:GeNMhAz0

>>256
市長が反対しただけで神戸市民は反対してない。
神戸空港のときは、関空があるのにって理由で反対してたけどな。

303 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:04:55.49 ID:re38+e9Z

>>289 自民に潰されたんだろ
飛行艇の有効性が認められると空港建設が立ち行かなくなるからな
US-2は民間転用可能な設計をされながら
いまだ実現してないのも圧力のせいだよ

304 ：アメリカフウロ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 00:05:20.75 ID:w9WfyhS5

狭い日本と言うが面積はドイツより広い

305 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:05:24.65 ID:X0QgUeT6

>>299
新明和の株買うまでじゃないな
でも、港湾施設も余ってるんだから言い案に思えてきた

306 ：チューリップ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:05:35.17 ID:OheNqJbn

高速鉄道に命かければいいんだよね
電気じゃ飛行機飛べないし

307 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:06:52.71 ID:2bzuYScV

そもそも飛行機自体に需要あるの？
俺は国内は新幹線で十分なんだが、そうでもない奴らがいるのか

308 ：ドデカテオン　メディア(関西地方)：2009/09/06(日) 00:07:22.81 ID:1Nynaton

和歌山の南紀白浜空港
誰が使ってるんだ
無駄に新装して綺麗だし

309 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:07:24.28 ID:re38+e9Z

鉄道も用地買収に金がかかる
まあ海も漁業補償の問題でうるさいけどなｗ
それでも関空や神戸空港のごとき
大赤字の埋め立て空港造るより1000倍マシ

310 ：クサノオウ(神奈川県)：2009/09/06(日) 00:08:11.48 ID:4XSvjKOM

領土はそこそこ広いよね、山が多いから使える面積は少なめだけど
あと、領海を含めるとかなりの広さになる
少なくとも10位以内だった気がする

あと、日本の家はウサギ小屋って言うのは誤訳から生じた誤りで
実際のところそんなに狭くない
地方農家も含めちゃうと余裕たっぷりだったりする

311 ：ベニバナヤマボウシ(京都府)：2009/09/06(日) 00:08:25.95 ID:Wk4zuxPw

こんなことばかりやってたから大敗したんだろ自民

312 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:09:20.49 ID:re38+e9Z

>>307 新幹線のない超ド田舎には航空機のメリットは大きいよ
ただしド田舎ゆえに需要が少ないというジレンマもある
だからこそ空港建設の必要がない飛行艇が光る

313 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:09:22.61 ID:X0QgUeT6

>>307
そりゃきみんち静岡だろ
上にも下にもいっぱい人いるんだよ

314 ：チチコグサ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:09:45.85 ID:LmeqvRx+

高速道路とか空港とか要らないから新幹線網の整備の全力を注げや

315 ：クリサンセコム・ムルチコレ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:10:25.44 ID:DVrezN/l

>>307
東西どちらにも都合が良い静岡に住んでるとそうでもないけど、
以前仕事で絶対新幹線に乗り博多と品川を２往復半しなければいけない事があって、
最後は福岡空港から羽田に飛行機で飛んだけど全然違うよやっぱり。

316 ：ノミノフスマ(愛知県)：2009/09/06(日) 00:10:38.91 ID:Ktu+8RJg

せっかく無駄に空港が多いんだから超燃費飛行機とか開発して
国内線専用で格安運賃で運行させりゃいいんだよ
沖縄や北海道が又隣県旅行ぐらいの感覚でいけるようになれば社会が変わる

317 ：クレマチス・モンタナ(catv?)：2009/09/06(日) 00:10:54.79 ID:xWLGAvXS

>>293
出雲空港と米子空港がすぐそばにあるのは意味不明だが
萩・石見空港は道路が整備されていない山陰では緊急用にあっても良いレベル。

318 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:11:06.20 ID:re38+e9Z

>>314 新幹線は下手すれば兆単位の出費になるから
もうダメだよ
民主政権になれば土建に金は堕ちない

319 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:12:09.96 ID:re38+e9Z

>>317 だからそれも離島と同じで
飛行艇で十分賄えるんだよ
わざわざ何百億、何千億もかけて
緊急時だけのために需要の見込めない赤字空港を建設する必要は無い

320 ：フモトスミレ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 00:12:22.55 ID:7GETtTTs

ふはは！我が国は浮沈空母なのだよ！！

321 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:12:27.63 ID:2bzuYScV

>>313
まあババア達が韓国に行きたがってるがなあ
国内だったら新幹線で事足りると思うんだよな離島はともかく
ド田舎ったって糞遠い駅か糞遠い空港どっちに行くかの違いだけだし

322 ：イヌノフグリ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:12:58.27 ID:ep4rsOSG

>>308
二階空港だから仕方がない

323 ：カラスノエンドウ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:13:19.95 ID:i6vkTXO5

過激派を操って成田の拡張を邪魔してアジアのハブ空港化を阻止したお前らが言うな

324 ：セントランサス(福岡県)：2009/09/06(日) 00:15:04.23 ID:edhJZbfr

北九州空港とかマジで要らないだろ
博多から新幹線で20分でいける小倉に
北九州空港から30分以上かかるという無駄

325 ：ショウジョウバカマ(東海)：2009/09/06(日) 00:15:23.90 ID:hfbWoEIq

出雲大社教はカルト
島根県民総キチガイ

326 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:15:51.13 ID:re38+e9Z

北九州空港も意味不明だな
築城基地を民間共用しろよ

327 ：カロライナジャスミン(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:17:46.20 ID:KmRKtN8s

>>324
確かにそうだが、旧北九州空港よりはマシだぞ。
苅田の自動車工場からの貨物とか、福岡空港拡張する代わりの受け皿とか、色々と要素があって作ったんだが、空振りになってる感はある。

328 ：スズナ(東京都)：2009/09/06(日) 00:17:49.80 ID:wDdrhFZm

福岡　関空　東京２港　千歳

これだけでいいだろ

329 ：ムラサキナズナ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 00:19:04.57 ID:YnT+LbCI

個人の趣味飛行を緩和・育成すりゃいいのにと思うが、まあ日本じゃ無理。

330 ：ニリンソウ(東京都)：2009/09/06(日) 00:19:25.91 ID:u0ivZPFx

先進国なら必要だがもう必要ないって話だよな

331 ：ヘラオオバコ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:20:12.00 ID:hFZpMuJV

空港が無くなったら、ヒコーキの写真撮るのが大変になるジャン。

332 ：ペチュニア(静岡県)：2009/09/06(日) 00:20:19.85 ID:d4Mlc3st

俺が使うときだけ飛行機飛ばしてくれればよい

333 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:20:47.25 ID:re38+e9Z

おまいらのために新明和のＨＰ貼っとくな
http://www.shinmaywa.co.jp/guide/museum_us2_02.htm

US-2なら離着水距離は400ｍ弱
キャビンも与圧され民間航空機として十分
1機70億の調達価格も民間転用よる装備の軽減と
量産メリットによりコストダウンは可能だぞ

334 ：ユキノシタ(愛知県)：2009/09/06(日) 00:21:49.35 ID:huNHd9Te

クソ土建に金が落ちなくなるってのは民主政権での数少ない嬉しい要素だwざまあみやがれw

335 ：クリサンセコム・ムルチコレ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:22:02.53 ID:DVrezN/l

>>324
あそこは確かに完全に無駄だが、気象学と航空気象に貢献し
竜巻被害のある国でその名誉が称えられている藤田哲也さんに敬意を表し
北九州空港は残してやってもいい。

消えるべきは静岡空港と、熊本益城空港だ。

336 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:22:38.75 ID:2bzuYScV

>>333
これ子供乗せたら離着水時超盛り上がりそうだなｗ

337 ：ムラサキケマン(関西・北陸)：2009/09/06(日) 00:23:01.97 ID:i8WXOfbf

国の形が細長いのが元凶だな。
移動をするのに時間がかかる。

338 ：マムシグサ(愛知県)：2009/09/06(日) 00:23:42.33 ID:4QcUC4w+

セントレアいらね。誰だ作ったの。税金の無駄だろ。

339 ：イヌノフグリ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:24:28.46 ID:ep4rsOSG

>>337
高速鉄道には向いてるんだけどな

340 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 00:24:33.84 ID:8EvX5ucF

日常的な運用で飛行艇なんてねーよｗ
トラックで済むものをわざわざキャタピラ付きの装甲車で毎日毎日往復するようなもん。

341 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 00:24:42.92 ID:B+acb/HJ

建前「空港は悲願なんです！必要なんです！」

本音「空港はいいぞぉ。政治家は土建関連から票が集まるし、
　土建屋はウハウハ、空港建設だけじゃなく、僻地に作るからそこまでの道も橋も作れる。
　官僚は調査名目で天下り団体に金が流れるし土建関連に天下りも出来るんでヒャッホー。
　こんないいシステムはない。飛行艇？そんなもん金がかからんじゃないか？」
　（注）上記システムはダムでも高速でも橋でも通用する。

342 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:25:19.59 ID:re38+e9Z

>>339 山が多すぎてトンネルと橋だらけ
建設費が高騰してシャレにならん

343 ：クマガイソウ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:25:30.37 ID:qFy1aHiW

>>335
消えるべきには賛成だが
場所も場所だし、静浜基地を合併させて
静浜跡地を再開発って絵が・・・・

もうついでに浜松基地も持って来い

344 ：マンサク(新潟県)：2009/09/06(日) 00:25:51.12 ID:6oAcMshi

JALカードとか作ってる人って年間どれくらい乗るの？
見た目かっこいいからJALカード欲しいんだけど

345 ：ナノハナ(catv?)：2009/09/06(日) 00:26:32.24 ID:eXQuM/Eq

空港は多いけど、まともな空港はないよな。

346 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:26:38.94 ID:re38+e9Z

>>340 なぜ？
わざわざ1000億や2000億もかけて空港造るより
はるかにマシだよ

347 ：チチコグサ(神奈川県)：2009/09/06(日) 00:27:03.92 ID:SO0JRohu

北陸新幹線が出来たら富山空港は廃港になってもおかしくないレベル

348 ：チューリップ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:27:17.84 ID:wBANsDhp

たしかUS-2って滑走路に着陸もできるんだよな
沖縄辺りはコレ使えばいいんじゃね？

349 ：イヌムレスズメ(東京都)：2009/09/06(日) 00:27:43.88 ID:0Dz+EV/Y

港湾と同じ
数作って赤字だらけ
数個分纏めて大きいの作って
そこを活用する方が元取れるのに

350 ：クサノオウ(関西)：2009/09/06(日) 00:28:56.34 ID:ckj/ftkl

広島の飛行艇厨って何者ｗｗ

351 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:29:06.36 ID:re38+e9Z

>>348 （飛行艇に）脚なんて飾りです
えらい人にはわからんのです

352 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:29:15.98 ID:2bzuYScV

>>340
その例えは違うだろ・・・

353 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:29:25.15 ID:IbDOofIF

飛行艇厨は海なんてシーフォグでたら一発着水不能なのにアホだろ　ILSも設置できないのに

354 ：ハナビシソウ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:30:02.61 ID:UWecptkk

なんでも反対なんでも叩く
お前らは民主党か
てか同属嫌悪だったのな

355 ：エピデントルム(福岡県)：2009/09/06(日) 00:30:44.57 ID:N8IRihXL

アホみたいに空港作ってるよなｗ
世界が電車にシフトしつつあるのに空港作ってどうすんだっつのｗ
原油も高いしアホの極みだわｗ
北九州空港作ったやつ切腹して氏ね。

356 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:30:57.44 ID:re38+e9Z

>>350 厨はのはお前
飛行艇のメリットをこれだけ提示してるだろ
・空港建設不要。既存港湾設備の拡張だけで十分
・騒音問題の解消
・緊急時における空港未整備エリアへの展開

357 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:32:22.74 ID:c3nvqP/v

普天間基地を静岡空港に移転したらいいじゃないか

358 ：モッコウバラ(東海・関東)：2009/09/06(日) 00:32:35.51 ID:gsgu/ne6

贅沢病空港はあり高速鉄道はあり自動車専用道路もあり
更に主要道鉄道そら赤字になりますわな

359 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 00:33:02.47 ID:8EvX5ucF

ああ「こんなに無駄な空港作るくらいなら」飛行艇飛ばせって話か。それはその通りだと思う。
ただ無理にそんな用途で飛行艇飛ばす必要はないよな。
飛行艇好きすぎだろｗ

360 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:33:10.16 ID:IbDOofIF

飛行艇の脚の遅さや特殊な機体構造から大量の旅客を載せる事ができない　今の飛行機の流れに反してどうすんだ

361 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:34:23.72 ID:2bzuYScV

>>357
そうすれば最も強い都道府県選手権で毎回一位だな

362 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:35:21.13 ID:X0QgUeT6

>>356
デメリットも示そうぜ
・漁業補償
・港湾施設改修
・霧
・波高
・パイロット不足

363 ：ベニバナヤマボウシ(神奈川県)：2009/09/06(日) 00:35:30.17 ID:WR5P40QS

空港は世界との競争なのに
適当に作りまくったので壊滅した
駅ならまだしも

364 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:35:51.54 ID:c3nvqP/v

やっぱ新幹線とリニアだな

365 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:35:55.48 ID:re38+e9Z

>>360 国内路線ならYS-11同等の巡航速度があれば十分
そもそも空港を造っても赤字にしかならない田舎同士を結ぶ路線を
飛行艇に負わせればいいんだよ

366 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 00:38:08.01 ID:8EvX5ucF

>365
そういう路線は飛行艇飛ばす前に普通に航空路廃止だな。
だからなんでお前さんはそんなに飛行艇を飛ばしたがるんだよｗ

367 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:38:11.14 ID:re38+e9Z

>>362
・漁業補償　→　恒常的な海上空港建設よりはるかに安上がり
・港湾回収　→　陸上空港を造るよりはるかに安上がり
・荒天　　　→　日本の飛行艇技術は世界１。それでも危なければ欠航
・パイロット→　養成しる

368 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:39:26.75 ID:re38+e9Z

>>366 不要な赤字空港建設するよりも
飛行艇の採用のほうがはるかに安上がりだから

369 ：リナリア(茨城県)：2009/09/06(日) 00:39:47.63 ID:NsYdo/ze

なんだ理想論か

370 ：ヤブツバキ(東京都)：2009/09/06(日) 00:40:01.59 ID:Tv8MpqZF

赤字とわかってて建ててるのに
問題視する方がおかしいんだよな
予定通りなのに

371 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:40:39.72 ID:re38+e9Z

>>366 文が足りなかったな
あと高速道路や新幹線建設よりも安上がりだから

372 ：ムラサキナズナ(関西・北陸)：2009/09/06(日) 00:41:02.39 ID:9ek0Ij8I

インフラは30年先を読んで開発するんだけど、30年先には個人用飛行機が主流になるのか、はたまた戦争により不沈空母日本の登場か

373 ：タチツボスミレ(茨城県)：2009/09/06(日) 00:42:18.96 ID:ikkRLDMe

茨城空港が造られようとしてるんだが。

赤字なの明らかなのに、経費は国がもってくれるから造るんだとさ。

374 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:42:45.29 ID:X0QgUeT6

まあ、新たに空港作るよりは飛行艇運用する方がいいとは思うがつーか
思わされてきたが
今ある空港どうするんだって話だろ？

375 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:43:19.61 ID:2bzuYScV

静岡空港どうすればいいですか・・・

376 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:44:29.92 ID:re38+e9Z

>>374 運用するだけでも金食うから廃港にする
機会があればせっかくの更地なので
工業団地か宅地化すればいい

377 ：カンパニュラ・ベリディフォーリア(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:44:37.59 ID:R59fR/OH

各県に空港を作らないといけない法律でもあるかのようだ

378 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 00:44:44.76 ID:8EvX5ucF

お前が飛行艇好きなのはわかったし、わかった上で言ってるんだろうが
素直に見て輸送機器としての飛行艇はそんなに運用コストパフォーマンスに優れた機械ではないだろ。
実際飛行艇は普通は緊急時の救助用とか、どうしても作戦上必要なことを遂行するための
コスト度外視しての軍用での運用とか、そういった用途で使われてるだろ。
飛行艇は高速道路とか新幹線の代替になるようなもんではないよ。

379 ：アメリカヤマボウシ(茨城県)：2009/09/06(日) 00:44:51.61 ID:mjaVMdLr

茨城空港は橋本の小遣い稼ぎ
建築予定の小美玉市長の島田は東海村長とおなじく橋本の親戚筋

380 ：ツゲ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:45:02.95 ID:eimf6bVM

茨城空港は百里の変則滑走路の代替滑走路として作ったから
無駄とか有用とかじゃないから

381 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:45:33.42 ID:c3nvqP/v

この前、静岡空港行ってきたけど殺風景すぎて良かった

382 ：ベニバナヤマボウシ(関西地方)：2009/09/06(日) 00:47:15.19 ID:Ssj2MsDP

交通論も知らない素人だろブロガーって・・・
なんで自分の無知を棚上げして上から目線なのか

383 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:47:17.29 ID:IbDOofIF

新幹線の静岡空港駅を作るべき

384 ：アマリリス(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:47:24.71 ID:Al8bzwC0

一方では
連合が空港推進の現職知事を支持し、見事５選目を果たされました
借金の将来負担比率は大阪に次ぎ全国ワースト５位だそうだ

385 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:48:03.47 ID:X0QgUeT6

>>376
コンコルドの誤謬から簡単に抜け出せるようなら
初めから作らないけどね

386 ：チチコグサ(熊本県)：2009/09/06(日) 00:48:21.42 ID:WHZ2IMb/

>>335
熊本から空港とったら何が残るんだばか！
熊本城見に来るのが大変になるだろ！！！

387 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:48:41.83 ID:re38+e9Z

>>378 それは本気で民間飛行艇を運用しようという風が無いだけ
鉄道や空港などの建設費を含めたトータルコストで比較すれば
陸上機に比べ寿命が短いといわれる飛行艇であっても十分にメリットが見出せる
事実、ほとんどインフラのない離島にもアクセスできる能力を持っているだろ
既存の港湾設備にちょっと手を入れるだけで十分なんだよ
着水すれば飛行艇は船と同じだぞ

388 ：スノーフレーク(アラバマ州)：2009/09/06(日) 00:49:10.31 ID:7bx2lWhp

新幹線と併用すりゃいいのに
今の時代、東京から大阪まで新幹線であっちゅーまだしな

389 ：チチコグサ(埼玉県)：2009/09/06(日) 00:49:11.10 ID:Ouw+LFtc

もしかして空母や離着陸可能な道路の代わりに空港作ってるんじゃね？

390 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:50:08.87 ID:IbDOofIF

>>387
遅い飛行艇に乗りたいとは思わんだろ　何のための飛行機か

391 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:50:48.24 ID:2bzuYScV

>>383
そもそも静岡区間は駅が多くて叩かれてるのに
そんなことしたら嫌われ者になっちゃうよ・・・

392 ：エピデントルム(神奈川県)：2009/09/06(日) 00:51:53.13 ID:jwW+rzbh

>>190
関空も神戸もいらん
伊丹一択だろ＞関西

393 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:52:03.54 ID:IbDOofIF

>>391
ほかの駅潰して空港からダイレクトに乗れる新幹線駅を　幸い真下通ってるし

394 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:52:29.18 ID:re38+e9Z

>>390 騒音問題のためにわざわざ都市ド郊外の遠隔地にジェット機で乗りつけるようり
騒音の少ないプロペラ機で都市港湾部近くに着水して港に乗り付けるほうが早いだろ
あるいは高速ランチで川を遡上してもいい

395 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:53:19.98 ID:IbDOofIF

>>394
航空貨物はどうすんの？　水上で積み下ろしは無理よ

396 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:53:22.21 ID:c3nvqP/v

飛行艇の料金はいくらくらいになりそうなの？

397 ：リナリア(茨城県)：2009/09/06(日) 00:54:08.28 ID:NsYdo/ze

飛行艇って乗り降りするたびにビチャビチャになりそう

398 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:54:25.61 ID:re38+e9Z

>>395 飛行艇は物資の輸送も考慮して設計されてますが
でなきゃ海難救助艇が被災地に物資輸送なんかできないよ

399 ：イブキジャコウソウ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 00:55:08.01 ID:BWhkDC3g

日本に空港が多いのは後の第三次世界大戦に備えてだろ

400 ：クサノオウ(関西)：2009/09/06(日) 00:55:26.37 ID:ckj/ftkl

>>394
海の無い県は？ｗ
国際線は？ｗ

401 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 00:55:39.55 ID:X0QgUeT6

楽しそうで夢あっていいと思うけど＞飛行艇

402 ：ウラシマソウ(神奈川県)：2009/09/06(日) 00:57:19.16 ID:SS3S8j2R

これだけ空港があるのにさらに新幹線、リニア、高速道路も整備する。
どんどん便利になるねぇ。

というよりサービス過剰だろ。

403 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 00:57:36.51 ID:8EvX5ucF

日本の気象条件では着陸状況が天候に左右されすぎるよ。
やっぱり定期便向きの機械じゃないと思うぜ。
実際の運行だと着陸地点の天候とかで滑走路があったらなんでもなく着陸できるのに！
とか言う状況での欠航が相次ぐことが予想される。
客だっていつキャンセルになるかわからないような定期便じゃ困るよ。

404 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:57:48.76 ID:re38+e9Z

>>400
ひとつは湖沼の利用
富士五湖とか野尻湖とか
飛行艇の離着水距離は５００ｍ未満だからね
国際線も近隣諸国なら飛行艇で可能だよ
航続距離は4000キロある
ただしこれはジェットの運用を否定しない
飛行艇はあくまでの赤字の田舎空港の話ね

405 ：パンジー(東京都)：2009/09/06(日) 00:57:48.97 ID:AuEn4ORv

成田いらん
羽田もっとでかくして集約させろ

406 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 00:57:50.99 ID:IbDOofIF

>>398
カーゴみたことある？　手荷物レベルじゃねえよ

407 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 00:58:41.11 ID:re38+e9Z

>>406 そのまま水に浮くカーゴってのはどうよ
ランチで岸まで曳航すればいい

408 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 00:58:56.73 ID:2bzuYScV

湖に着水するのはロマンがあるなあ

409 ：ノウルシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 00:59:54.87 ID:egLd38uD

飛行艇は海がちょっとでも荒れたらやばそうなイメージ
あと大型輸送難しそう

410 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:00:16.76 ID:re38+e9Z

>>403 飛行艇は悪天候エリアを避けて着水できるよ
そういう柔軟な運用ができるようにすればいいかも
海岸線は広大だからね
陸上機みたいに引き返したりするよりマシ

411 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:00:45.56 ID:2bzuYScV

ド田舎の補完に飛行艇を利用するんでしょ
そんな荷物乗っけるのか？

412 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:02:26.73 ID:re38+e9Z

飛行艇のメリットは大規模インフラの建設が不要というコストメリットにある
多少の足の遅さや乗り心地の悪さは目をつむるべき
そもそも国内線なら飛行時間は5時間未満だろ
北海道から鹿児島まで2000ｋｍを飛んでも巡航速度でそんなもんだ

413 ：アザミ(愛知県)：2009/09/06(日) 01:02:42.02 ID:bldaP0YU

名古屋空港復活させろよ
セントレア（笑）とか使い勝手悪すぎだろ

414 ：西洋オキナグサ(長屋)：2009/09/06(日) 01:03:37.41 ID:/ghYjRBC

>>413
関空と同じ

415 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:03:44.33 ID:c3nvqP/v

飛行艇って船酔いとかしないのか？

416 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:03:49.27 ID:8EvX5ucF

そこまでして船ではダメで飛行艇で運ぶ必要のある荷物は何だよ。
アマゾンのお急ぎ便とかｗ

417 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:03:56.01 ID:re38+e9Z

>>411 US-2は15トンの水を載せて飛べる

418 ：リナリア(茨城県)：2009/09/06(日) 01:04:02.72 ID:NsYdo/ze

ID:re38+e9Z (26回)

この頑張りを航空業界にぶつけろよ

419 ：サルトリイバラ(大分県)：2009/09/06(日) 01:04:39.00 ID:F0sFf6v8

ぜひ沖ノ鳥島に空港を

420 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:07:13.49 ID:re38+e9Z

>>415 巡航高度は6000ｍ
成層圏じゃないので揺れることもあるだろうね
税金の無駄遣いされるぐらいならガマンしる

421 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 01:07:20.39 ID:IbDOofIF

飛行艇はどうでもいいからヘリ定期便が欲しい

422 ：フジスミレ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 01:08:57.51 ID:rTYFXLsI

赤字空港建設を推し進めた首長は切腹しろよ

423 ：コブシ(catv?)：2009/09/06(日) 01:09:10.01 ID:BkXdL95n

>>56
おお、福井空港知ってるのか？
ありがとう。
櫻井よしこさんのセスナが駐機してあって、たまに乗りに来るのだけが自慢の空港です。

424 ：セキチク(愛知県)：2009/09/06(日) 01:09:25.81 ID:8wYXLQYV

飛行艇とかゲームのやりすぎだろ

425 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:09:55.14 ID:2bzuYScV

>>424
ゲームのやりすぎだけでこんなに語れないだろ・・・

426 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:10:55.95 ID:re38+e9Z

>>424 冗談で言ってるんじゃないんだけどね
新明和のHPみろよ→　>>333

427 ：オオタチツボスミレ(山梨県)：2009/09/06(日) 01:11:00.51 ID:yYF8dDxb

＞その理念
は空港こそが地方経済の起爆剤である

マジで静岡空港なんてこれだけのためだろ
普通に考えたらいらないし航空会社がこないのもわかる

428 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:11:23.71 ID:8EvX5ucF

ごめん。実は俺もゲームのイメージで語ってた。
エアロダンシングの飛行艇鈍重すぎなんだもん。おせーしまがらねーし着水とかもやりにくいし。

429 ：ポレオニウム・ボレアレ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 01:14:16.30 ID:7n13CGfx

静岡空港ねぇ…
東海道線＋羽田空港でいいじゃん

430 ：シバザクラ(東京都)：2009/09/06(日) 01:15:44.10 ID:UKdAP3Rh

せっかく国際空港の地位を与えられてたのに
馬鹿な千葉市民のせいで、成田空港は自滅しちゃったもんなー

もう成田空港は潰して林に戻そうぜ。騒音もなくなって市民が喜ぶだろ
首都圏は羽田空港ひとつで十分です。

431 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:16:02.40 ID:re38+e9Z

反論する側がゲーム脳じゃ話にもならんなｗ
US-2のような高性能飛行艇が
海難救助艇以外に活用されてない事実を
国民はもっとよく知るべきなんだよ

民間転用と海外マーケットへの展開で
建造コストは大幅に削減できる
1機20－30億で調達できれば
マイナー路線の充実にどれだけ貢献できることか

432 ：シバザクラ(catv?)：2009/09/06(日) 01:16:37.24 ID:DbxiJ9Wx

民主党政権で岩国空港建設は中止だね
いいことだな

433 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 01:17:28.96 ID:IbDOofIF

>>423
マジけ？それ　しんじられんわ。　
27日のスカイフェスまた体験飛行ゲッツしてやる　

434 ：ノウルシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 01:17:57.88 ID:egLd38uD

飛行艇便利そうだね
もっと普及すればいいのに

435 ：ビオラ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:18:03.49 ID:c3nvqP/v

羽田空港ってもう拡張できないの？

436 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 01:18:25.30 ID:B+acb/HJ

>>416
船もそれなりの主要空港もジェットもある前提でそれ以外の
「客のいないクソ田舎の空港を作るくらいなら」って話だろうな

437 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:18:42.25 ID:re38+e9Z

>>432 それは外交問題が絡んでるから難しいな
ちなみにあんなド田舎の軍事空港を民間共用とかほざいてるだぜ？
アホの極みだ

438 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 01:18:50.75 ID:IbDOofIF

>>434
不便で使えないから普及しなかったわけでね

439 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:20:24.65 ID:2bzuYScV

面白半分で利用する層もいそうだけどなｗ
開通した当初の海ほたるみたいな感じで
それ自体が観光みたいな

440 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 01:22:21.96 ID:IbDOofIF

観光や離島の交通でなら飛行艇でもいいと思うけど全国域で飛行艇とか

441 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:22:39.25 ID:re38+e9Z

>>438 それは航空技術が未発達だった時代の話だよ
あと何が何でも飛行艇というわけじゃない
近距離のマイナー路線にメリットを見出すべきだと言ってる

442 ：ヤブテマリ(関西地方)：2009/09/06(日) 01:23:30.71 ID:GeNMhAz0

>>392
痛みが一番いりませんｗ

443 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 01:25:50.40 ID:qnF4vH1u

飛行艇が流行らないのは使えないからだよ

444 ：クサノオウ(関西)：2009/09/06(日) 01:28:37.41 ID:ckj/ftkl

>>441
それなら普通に小型機の導入でいいだろ。
新たな飛行艇用インフラに投資するのは無駄遣い。

445 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:30:28.85 ID:8EvX5ucF

いろいろ頭の中でシミュレーションしてみたが、やっぱり飛行艇でないとダメって状況が
そんなに思い浮かばないんだよな。
ヘリ、船、陸上輸送の組み合わせのほうがやっぱり融通も効くし現実的だと思うぞ。

446 ：ライラック(福岡県)：2009/09/06(日) 01:30:58.20 ID:qCwif0Tf

>>423
櫻井さんすげぇな、そんな金持ちだったのかよ

447 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:31:49.38 ID:re38+e9Z

>>444 陸上空港の建設に莫大な金を使ってるじゃないか
それに比べれば整地すら必要のない飛行艇用のインフラなんか知れたものだよ

448 ：ショウジョウバカマ(静岡県)：2009/09/06(日) 01:31:55.73 ID:2bzuYScV

>>444
小型機ってどこでも着陸できるの？

449 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:33:09.65 ID:re38+e9Z

>>445
ヘリよりも早く、航続距離がはるかに長い飛行艇
船よりもべらぼうに早い飛行艇
空港や鉄道、道路建設よりも安上がりの飛行艇
今のところメリットしか見出せませんが？

450 ：オオタチツボスミレ(東京都)：2009/09/06(日) 01:33:48.88 ID:Ao0lGjW7

＞空港そのものが好きなのではないだろうか？

的を得てるなｗ

451 ：ウイキョウ(catv?)：2009/09/06(日) 01:35:49.39 ID:Z96OvFB/

面積だけで見れば日本はドイツ一国と同じくらいの大きさでしかないが
輸送系で重要な距離ベースで見ると日本は西ヨーロッパ(イベリア半島～バルト海沿岸間)と同じくらいでかいからな

452 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:37:43.73 ID:re38+e9Z

ド田舎に高速鉄道や高速道路を所望するアホ知事は
飛行艇の就航で騙されよう

453 ：オウレン(東日本)：2009/09/06(日) 01:38:01.33 ID:B3gEMkBg

四国って三つの空港と一つの飛行場があるんだよ
もう馬鹿じゃねーの

454 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 01:39:15.23 ID:B+acb/HJ

>>445
たぶん”飛行艇でないとダメ”って言ってるんではなくて
条件によって飛行艇でいい所は”飛行艇もつかえば？”って言ってるんだと思う
主要都市間なんかは空港と飛行機でいいんだし

455 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:39:30.99 ID:re38+e9Z

民主が廃港にしてくれるよ
それで浮いた年間予算で飛行艇を就航させる

456 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 01:40:33.84 ID:IbDOofIF

>>455
民主ってナチスみたいだな

457 ：アメリカヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 01:41:33.90 ID:z/gglYk4

飛行艇はインフラ側のメリットはいいとして飛ばす方のメリットがわからん
得体の知れんもんの運航頼まれてくれる会社なんか見つからんだろう

458 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:42:26.96 ID:re38+e9Z

>>456 逆だと思うよ
ナチスは赤字国債発行しまくってアウトバーン建設を推進し
失業者を減らして国民の支持を得たわけで

459 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:43:19.79 ID:re38+e9Z

>>457 得たいが知れないってｗ
新明和の機体は世界最高の評価を得てるわけですが

460 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:46:02.07 ID:8EvX5ucF

>454
だって飛行艇なんて「飛行艇でないとダメ」って状況でしか使わないでしょ。
ヘリのように陸上のどこにでも降りられるわけじゃないし、
船のように大量の荷物を運べるわけでもないし、
飛行機のように速くないし、
道路輸送のような大量ですばやい運送はできないし、
飛行艇を飛ばすデメリットが多すぎるよ。

461 ：ジンチョウゲ(東京都)：2009/09/06(日) 01:47:52.77 ID:QV1FmWgK

中国という大きな大陸国は空港が少なすぎる。

政治のレベルが　　司馬遷以前だ・・・

(3千年は遅れてる）ぷぷぷＷ

462 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:49:03.11 ID:8EvX5ucF

ああそれと決定的な要件を入れ損ねてた。
機体が高い。
ペイロードとコストの割合がとてつもないことになりそう。

463 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:49:10.38 ID:re38+e9Z

>>460 それも逆ｗ
ヘリは陸上にしか降りられないが
飛行艇は水上ならばどこでも降りられる
船よりも早く
速力もYS-11同等
道路建設よりもはるかに低コストで運用可能だ

464 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 01:49:12.50 ID:qnF4vH1u

飛行艇は素晴らしいよ
飛んでる間はデッドウェイトなメタボボディとか
海水による腐食を防ぐためのシャワー代とか
US-2だっけ？飛行艇の導入機数がそもそも一桁で超レアなところ

465 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:51:08.86 ID:re38+e9Z

>>462 機体が高いのは調達先が自衛隊に絞られてるからだよ
それに空港などのインフラ建設を含めたトータルコストで判断すべき

466 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 01:52:54.86 ID:B+acb/HJ

>>457
メリットと言うか採算が合うかどうかだけだね
感覚的には長距離フェリーの運航みたいなもんだし
フェリーよりも物は乗らないけど時間は飛躍的だから人を運ぶとして
地方都市同士を結ぶなら条件次第で十分参入の検討は出来ると思う

467 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 01:53:04.25 ID:qnF4vH1u

>>465
ちょっと聞きたいんだけど飛行艇からどうやって
人を降ろすの？岸まで泳がせるの？

468 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:54:15.20 ID:re38+e9Z

>>466 仮に同じ採算割れでもね
数千億の赤字空港と数十億の飛行艇では
どっちのキズが小さいと思う？
飛行艇のメリットは大きいよ
国策の転換でどうにでもなることだ

469 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 01:54:55.36 ID:re38+e9Z

>>467 桟橋やランチだよ
降りれば船と全く同じ
それが飛行艇

470 ：メギ(大阪府)：2009/09/06(日) 01:55:19.98 ID:DO+51BIe

サヨクのクズが立ち退き反対する所為で
中途半端な完成度になり乱立する結果を生んだんだろ。
サヨは死ね

471 ：フリージア(コネチカット州)：2009/09/06(日) 01:56:01.62 ID:ZpY4ifAH

成田空港にある小屋は何なの？

472 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 01:56:52.19 ID:8EvX5ucF

>471
夢の跡

473 ：ねこやなぎ(岐阜県)：2009/09/06(日) 01:57:19.74 ID:l2/PK5fO

まあ正論だが

地方権力者の強すぎる中国は

今にもっと酷くなると思うよ

474 ：ツゲ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 01:58:31.54 ID:eimf6bVM

飛行艇が実用化したら霞ヶ浦湖畔に港作れるから良いな
往年の乗組員がまだギリギリ生きてる内に直ぐ作れ

475 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 01:58:56.26 ID:qnF4vH1u

>>469
じゃあ港がいるなあ
港も結構高いぞ？

476 ：タマザキサクラソウ(大阪府)：2009/09/06(日) 01:59:01.01 ID:LHMTZ/Ot

特アに文句言われないように空母を整備してるんだよ。不沈空母日本を

477 ：コブシ(catv?)：2009/09/06(日) 01:59:36.81 ID:BkXdL95n

>>446
櫻井さんのストレス解消法はセスナ操縦することらしいよ（笑）
機体は確か二人か三人での共同所有のはずです。
セスナっていくらくらいするのかは想像もつかないけど。。

478 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:00:19.96 ID:re38+e9Z

>>475 港は既にどこにでもあるだろ
わざわざ飛行艇専用の港を建設する必要がどこにある？

479 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 02:00:35.81 ID:ugx7VTbB

有事のときは空港が多ければ多いほどいいけどな

480 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:02:22.92 ID:re38+e9Z

>>479 野戦飛行場なら高速道路を活用すべきなんだよ
欧州ではそれが主流だ

481 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:03:58.15 ID:qnF4vH1u

>>478
空港ってどこにでもあるよな？
飛行艇をわざわざ使う理由って何？

482 ：セントランサス(福岡県)：2009/09/06(日) 02:04:00.98 ID:edhJZbfr

>>386
いかねえよ
九州新幹線で我慢しろ

483 ：アマナ(兵庫県)：2009/09/06(日) 02:04:52.96 ID:DHw+fp9Y

そろそろ明石沖と姫路沖に新空港が必要。

484 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:06:45.16 ID:re38+e9Z

>>481 その空港がどこも大赤字なのが問題視されてるだろ
既に建設してるとはいえ運用費だけでも飛行艇が買えるぞ
だから廃港にして既存の港を最低限の改修で飛行艇に対応できるようにする
管制設備も廃港にした空港から持ち込む

485 ：ベニバナヤマボウシ(長屋)：2009/09/06(日) 02:06:56.19 ID:w7N9agxG

そもそも空港があれば人や物が集まると思ってるのが間違い
鉄道しかり高速道路しかり
何の魅力もない地方は余計なことをして抗わず座して死を待て

486 ：コブシ(北海道)：2009/09/06(日) 02:07:04.85 ID:anYUnBXb

>>477
買うだけなら上場企業で普通に働いて普通に貯金してれば誰でも買える。
まあ維持費が高いんだが･･･

487 ：チチコグサ(神奈川県)：2009/09/06(日) 02:08:50.31 ID:SO0JRohu

>>477
新品で2～3千万、中古ならもっと安いかな

488 ：プリムラ・ヒルスタ(dion軍)：2009/09/06(日) 02:09:36.83 ID:3c8EDI/S

>>480
日本のデカい道路は中央分離帯を作って、それが出来ないようにしてある

>>1
193ヶ国中日本は62位
海岸線に関して言えば６位だ　（アメリカ、オーストラリアより長い）

決して小さい国じゃないぜ

489 ：サトザクラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 02:11:39.64 ID:3pRCL3kc

多くてもいいが金掛けすぎ
福島空港なんて開業して数年で滑走路作り直しとかふざけてんの？

490 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:11:40.12 ID:re38+e9Z

>>488 中央分離帯なんか有事の際は除去すればいいだろ
野戦飛行場への転用を想定した区間では
そういう構造にしとけばいいだけ

491 ：アメリカヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 02:12:04.16 ID:z/gglYk4

>>459
それに椅子と便所付けて安全リスク背負って客乗せる会社が現れるかどうか
パイロットは育てる他ないし居住性も採算も謎だし
機体性能以外まるっきり得体の知れない「旅客機」だと思う

492 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:13:18.79 ID:qnF4vH1u

>>484
赤字だから飛行艇っつう意味がわからん
その地域に需要がないなら飛行艇が就航してもきっと赤字

493 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 02:13:18.83 ID:IbDOofIF

>>480
直線の高速道はほとんど弱強度の盛土で滑走路に適して無いし　
高架部分はほとんど山間部で直線なんてないと言うわな

494 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:14:17.34 ID:re38+e9Z

>>489
単純な建設費や運営費だけでなく県債の金利だけでも馬鹿にならないからね
それに比べれば
飛行艇の速力がどうのペイロードがどうの
そんなデメリットは些細なものだ
インフラ整備の点で圧倒的なメリットを見出せるぞ

495 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 02:15:29.23 ID:B+acb/HJ

>>483
そろそろ静岡も東部と駿河湾（静岡沖）にもう2つくらい作るか

496 ：ジロボウエンゴサク(東京都)：2009/09/06(日) 02:17:13.41 ID:cySRqXZn

支那畜にしては正論

497 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:17:49.73 ID:re38+e9Z

>>492 一応は需要があるから莫大な建設費をかけて空港造ってんじゃないの？
ただ陸上空港は金がかかる
海上空港はもっと金がかかる
でも飛行艇ならインフラ不要

運用面の問題など莫大な赤字に比べれば些細な問題にすぎない
その気になればどうにでもなる

498 ：ハナイバナ(埼玉県)：2009/09/06(日) 02:18:20.29 ID:RA7GoKRv

有事に備えて空港は必要

特に近隣に領土野心が旺盛な国がある場合はなおさら

499 ：オオイヌノフグリ(中国地方)：2009/09/06(日) 02:18:41.95 ID:FVSdD9SY

東京
大阪
名古屋
札幌
福岡
広島
四国
沖縄

これだけでいいだろ

500 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 02:18:56.70 ID:IbDOofIF

飛行艇の着陸支援はどうするの？　

501 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:20:34.25 ID:re38+e9Z

>>500 もちろん地上管制するよ
そもそもUS-2は無管制での離着水を考慮した設計になってるけどね

502 ：ヒメマツムシソウ(茨城県)：2009/09/06(日) 02:22:24.12 ID:lKhSeZyD

茨城だから、百里基地に作ってる民間空港楽しみだ。
有事には軍事転用目的だとは思うけど、赤字確定だな。

中古飛行機・格安サービス・小さい飛行機で
路線バスみたいに、地方空港まわりをぐりぐり飛ぶ路線作ればいいのに。

503 ：ベニバナヤマボウシ(長屋)：2009/09/06(日) 02:22:52.28 ID:/wdgAzUU

政治家、土建屋、ヤクザ
マジで死ね

504 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:23:09.89 ID:re38+e9Z

>>493 何も１００ｔ以上の大型機を運用するわけじゃない
F-2の最大離陸重量は22t
多少の路面補強で十分だよ

505 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 02:23:28.18 ID:B+acb/HJ

>>499
そんなもんだな
付け足すなら東北に一つと、北海道には2つあってもいい
それ以上いらん

506 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:24:18.51 ID:qnF4vH1u

>>497
需要見通しが甘かっただけの場合もあれば
福岡空港みたいに需要はあっても
騒音対策とかのバラマキで赤字だったり
飛行艇で代替できる需要なんてあるの？
って疑問が必然的に沸いてくる

507 ：ヒメスミレ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 02:25:05.67 ID:O23EEh+C

国は金をもっと回していっぱい建てなよ

508 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 02:26:06.00 ID:IbDOofIF

>>504
２車線以上の高速道で照明が無くて長さ3キロ以上で

509 ：サトザクラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 02:26:52.13 ID:3pRCL3kc

大地震で地上交通死亡したら空港無いと困るよ？

510 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:27:00.44 ID:qnF4vH1u

>>505
グリペンですらギリギリ可能ってレベルなのにF-2にできるんかね

511 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:28:25.84 ID:re38+e9Z

>>506 航空機の需要はあるが
莫大な建設費をかけて空港を造るほどではない
こういう地域こそ飛行艇の出番だろ
本来であればね。
無理やり空港を作るのは土建族議員の仕業であって
正しい需要と採算を見込んでの話ではない
仮に採算われしたとしても、飛行艇ならばキズは小さくて済む

512 ：モモイロヒルザツキミソウ(東海)：2009/09/06(日) 02:28:37.67 ID:yfBKeZPt

空港も港もついでに道路もｱﾎみたいにあるおかげで
予算分散しまくり結果全部非効率のｼｮﾎﾞｲのばっかという

正直長野県笑えんわ

合理性完全無視の地域ｴｺﾞﾏﾝｾｰ

513 ：セキショウ(北海道)：2009/09/06(日) 02:28:47.44 ID:YVsDcxf0

どうせ採算取れてんのなんて羽田と新千歳だけだろ

514 ：シャクヤク(群馬県)：2009/09/06(日) 02:29:51.08 ID:519ZCOvR

早くタケコプターの実用化に取り組むのだ！

515 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:29:53.89 ID:re38+e9Z

>>509 空港も使えないよ
そんなときこそ飛行艇の出番

516 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:30:46.75 ID:qnF4vH1u

>>511
空港は国の事業だが飛行機を運用するのは民間企業だぞ
そのキズは明らかに致命傷だ

517 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:32:29.98 ID:re38+e9Z

>>508 有事の際は照明も撤去できる構造にしておく
事前に必要なのは路面の補強だけ

518 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:34:04.61 ID:re38+e9Z

>>516 建設費に莫大な国費をつぎ込めるのならば
民間による飛行艇運用に国費をつぎ込むのがなぜ出来ない？

519 ：ハナイバナ(埼玉県)：2009/09/06(日) 02:36:50.48 ID:RA7GoKRv

>>515
阪神大震災でも伊丹は無傷だったが。

520 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:38:02.49 ID:re38+e9Z

>>519 それは結果論
もし滑走路に隆起や陥没、亀裂が生じていれば
即時の利用は困難になっていた

521 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:39:37.57 ID:qnF4vH1u

>>518
需要の無い空港と採算性の悪い飛行艇に国費を投じるのは
どっちも無駄の極み

522 ：ハナムグラ(東京都)：2009/09/06(日) 02:40:40.91 ID:J44zIWV9

飛行艇使うメリットは思い浮かばないなー
陸はトラック
空は飛行機
海は貨物船

これで十分だし

離島に行くのもやっぱり船で十分だし
せいぜい、観光客を楽しませるくらいか？
現実として、使いようがないから使われてないだけだろ

523 ：シンフィアンドラ・ワンネリ(ネブラスカ州)：2009/09/06(日) 02:40:49.78 ID:bf0c09Ln

もっとヘリとか小型飛行機での移動が手軽に利用できるといいのにな

524 ：姫カンムリシャジン(福島県)：2009/09/06(日) 02:41:45.56 ID:sKwkleCl

ほんとだよこれ・・・
福島空港とかいらねえだろハゲ

525 ：サトザクラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 02:41:46.20 ID:3pRCL3kc

阪神大震災のとき伊丹ー岡山･広島便があったな

526 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:42:33.95 ID:re38+e9Z

>>521 最初から見込みが無いのなら飛ばす必要もない
ある程度の需要が見込めるのであれば飛行艇を運用してみる
見込み違いで思ったほど需要が伸びなくても
空港を丸々造るよりははるかにキズは小さくて済む

527 ：マリーゴールド(福岡県)：2009/09/06(日) 02:43:23.41 ID:Alm7Olth

佐賀空港とか大分空港とか誰得

528 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:43:57.00 ID:qnF4vH1u

>>520
爆撃を受けた滑走路を復旧する訓練やってるぐらいだから
一応使えるようにするくらいならそんなに時間はかからんだろ
つうかヘリ使えよ

529 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:44:36.72 ID:re38+e9Z

>>522 だから土建族が権力を握ってたから
飛行艇による効率的な運用よりも
鉄道・高速道路・空港の建設のほうがメリットがあると判断されたに過ぎない
その結果が狭い日本に１００も空港ができることになった
しかも赤字だらけでな

530 ：ムラサキサギゴケ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 02:46:21.76 ID:tuFBiSME

>>526
どっちも作らなければ…

531 ：リナリア(福島県)：2009/09/06(日) 02:46:53.46 ID:w566Wyiw

福島空港ぶっ潰せ

532 ：プリムラ・インボルクラータ(チリ)：2009/09/06(日) 02:47:24.27 ID:XRDqN+9x

どうでもいいが中国ブログソースってどうなんだよ？
最近当たり前になりすぎて麻痺しちまってるぞ

533 ：ベニバナヤマボウシ(東京都)：2009/09/06(日) 02:47:48.08 ID:hYPOJvoP

飛行艇は夢があっていいけど
広島みたいな小島だらけの海域だと
ミスったら衝突死しそう

534 ：プリムラ・オーリキュラ(北海道)：2009/09/06(日) 02:48:28.13 ID:jx4fh0nq

ぼくは航空管制官ウマー

535 ：ヤマシャクヤク(dion軍)：2009/09/06(日) 02:48:44.03 ID:DXNbesPR

>>56
名古屋すぐの空港じゃなくなって交通の便最悪ｗｗ
愛知県の端まで行かないとｗｗ

車でも30分が二時間はかかるようになったね

536 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:49:57.51 ID:re38+e9Z

>>530 だからね
ド田舎の土民どもは飛行機飛ばしてくれって懇願するわけよ
その声を無視するわけにもいかんでしょ？
だからなるべく安上がりで飛ばしてやればいいわけよ
その答えが空港建設じゃなくて海上による飛行艇の運用なわけ
静岡や茨城もね
「じゃあ飛行艇就航させるね♪」で済みだったんだよ

537 ：デルフィニム(群馬県)：2009/09/06(日) 02:50:27.82 ID:q4icw7A6

空港ないのに落ちてくるってなんだよ

538 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:50:42.16 ID:re38+e9Z

>>533 US-1やUS-2の拠点は岩国だったんですけどｗｗｗ

539 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:52:23.97 ID:re38+e9Z

国際線はともかく
国内線は飛行艇で名古屋港直付け
これでどうよ

540 ：エイザンスミレ(北海道)：2009/09/06(日) 02:53:41.81 ID:Ud14W3+2

飛行艇は空賊がアメリカのカーチス野郎を用心棒にして襲ってくるしな

541 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:54:07.49 ID:qnF4vH1u

>>536
飛行艇じゃ採算なんてとれねえよ
飛行艇で採算が取れるような路線なら
普通の空港作ればたくさんお釣りがくるだろ…

542 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 02:54:22.32 ID:ugx7VTbB

飛行場は一部例外を除いて市街地から遠くにある
そこへ行くまで車でも1時間を要する
しかも搭乗手続きがあるので30～60分前には空港に到着すること
そして離陸
国内なら2時間前後で目的地に到着
ターミナルでは手荷物を30分近くベルトコンベアの前で待つ
この時間がロス　そして僻地の空港から市街地に1時間要する
結局飛行機の所要時間5時間半　新幹線のある地域なら
飛行機と殆ど同じ時間で行ける

543 ：ベニバナヤマボウシ(奈良県)：2009/09/06(日) 02:55:27.56 ID:ZbmDcyfZ

関空とは何だったのか

544 ：ケンタウレア・モンタナ(東京都)：2009/09/06(日) 02:56:26.53 ID:vNNY50gI

正直、成田　羽田　千歳で十分だろ

545 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 02:57:09.06 ID:re38+e9Z

>>541 普通の空港沢山造って
どれだけ借金の山こさえたと思ってるの？
それでも一定の需要があるわけで
それなら飛行艇を就航させれば
同じ赤字でもキズは少なくて済むでしょ？

546 ：アメリカヤマボウシ(三重県)：2009/09/06(日) 02:57:35.51 ID:fTduHkL1 BE:816444083-2BP(3001)

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547 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 02:58:54.85 ID:qnF4vH1u

>>545
最初から赤字とわかってる事業を進んでやるアホなんていないって

548 ：キソケイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 03:00:13.70 ID:Ri6yGsRw

>>546
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549 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 03:01:06.70 ID:re38+e9Z

>>547 そのアホなことを日本中でやってきたじゃないｗ
ここのスレタイの意味わかってる？
地方振興のために航空機の就航を認めた上で
同じ赤字でも額を大幅に縮小できるわけだよ
飛行艇ならば

550 ：プリムラ・ダリアリカ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 03:03:35.27 ID:XMjSbl55

やたらレスが進んでると思ったら広島必死すぎだろｗｗｗ

まぁ広島空港の惨状だと飛行艇に頼りたくもなるよなぁ

551 ：フサアカシア(コネチカット州)：2009/09/06(日) 03:05:01.84 ID:XfMPHW4l

釧路空港は必要だと思った。JRだと札幌～釧路で4時間かかるし。
静岡空港はムダな気がする。

552 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 03:06:00.68 ID:qnF4vH1u

>>549
そうかもね、そうだったらいいね

553 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 03:08:08.02 ID:re38+e9Z

>>550 西飛行場が今でも一応生きてるけどね
宮崎と鹿児島便がある
エアコミュータのレシプロ機なら騒音問題は限定的
本来なら国内線でジェット機を運用する必要も無い

554 ：エイザンスミレ(北海道)：2009/09/06(日) 03:08:30.70 ID:Ud14W3+2

飛行機じゃないと地味に函館～札幌も時間かかるんだよな。旭川～稚内とかも。

555 ：カントウタンポポ(茨城県)：2009/09/06(日) 03:10:11.92 ID:8Ja2rsmZ

茨城空港は結局航空会社は決まったのか？・・・・orz

556 ：ベニバナヤマボウシ(埼玉県)：2009/09/06(日) 03:10:45.59 ID:iClcNcGR

>>104
だがしかし米軍みたいにC-17が100機あれば・・・

557 ：パンジー(catv?)：2009/09/06(日) 03:12:08.38 ID:/b6Ym6Vt

あるべきところに無くて、
無くていいとこにある。

558 ：カントウタンポポ(茨城県)：2009/09/06(日) 03:14:26.25 ID:8Ja2rsmZ

茨城空港クソワロタｗｗｗ

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kuko/shuko_rosen/index.html

559 ：マリーゴールド(福岡県)：2009/09/06(日) 03:15:58.99 ID:Alm7Olth

>>558
何で国内線より先に韓国行き路線が決定してんだよｗ

560 ：マーガレット(東京都)：2009/09/06(日) 03:17:46.96 ID:ptqFpc5p

全県に空港作るとかﾏｼﾞｷﾁ

561 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 03:19:38.22 ID:ugx7VTbB

>>547
一般企業はそうだけど公共事業とか利用を2倍くらい高く見積もって
黒字と仮定した上じゃないと認可下りないから　赤字でも黒字にしてる

562 ：ジンチョウゲ(関西地方)：2009/09/06(日) 03:20:16.71 ID:M1dZ/MFc

関空をもっと有効活用しろよ

563 ：クリサンセコム・ムルチコレ(関西)：2009/09/06(日) 03:26:49.40 ID:GzJXi0qQ

静岡空港が出来たときに、ブログに「無駄な空港を今までに９８個も作った」とか書いてる奴がいてびっくりしたな。

564 ：マーガレット(東京都)：2009/09/06(日) 03:27:38.06 ID:ptqFpc5p

これがハコモノ行政ですよ

565 ：パキスタキス(大阪府)：2009/09/06(日) 03:29:14.86 ID:Oc8GS+ob

そもそも日本の空港がアジアのハブを目指すこと自体に
無理がある。アジアの端にあるから、アジアの都市間移動の
中継地点にはなれない。日本と中国の中間にあるインチョンと
東南アジアの中心にあるバンコクがアジアのハブ空港で
いいじゃないか。

関空なんてロンドンにもニューヨークにも便が出てないのに
ハブ空港とか笑止千万。

566 ：ベニバナヤマボウシ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 03:33:33.94 ID:biIe3hxo

静岡と神戸と北九州の奴出てこいよｗ

後佐賀もなｗ

567 ：オウレン(長屋)：2009/09/06(日) 03:37:02.11 ID:bWFN6njW

茨城とか松本もいらん

568 ：ハマナス(栃木県)：2009/09/06(日) 03:55:54.14 ID:PCIOWShM

はやく群馬にも空港と海つくってくれ

569 ：ナニワズ(広島県)：2009/09/06(日) 03:56:09.62 ID:dCh/8Zdl

各都道府県に1個くらいでいいんじゃね

570 ：チドリソウ(大阪府)：2009/09/06(日) 04:01:56.18 ID:HKT54hHu

実際成田も関空も場所が不便すぎるんだよな
諸問題とかあるからあれだけど場所的には羽田・伊丹がやはり良い。

571 ：マンサク(福岡県)：2009/09/06(日) 04:09:06.99 ID:rYFfrJbT

>>15
福岡空港って凄いよな、博多駅まで地下鉄で2駅だしｗ、町中に空港つくるなんてどんだけDQNなんだ・・・ｗ

572 ：チチコグサ(神奈川県)：2009/09/06(日) 04:12:03.27 ID:SO0JRohu

>>570
大阪は伊丹・関空・神戸と3つも無駄に空港が密集してるのはなんとかならなかったのか

573 ：ハナビシソウ(広島県)：2009/09/06(日) 04:15:30.23 ID:A26Ewfsx

浮沈空母ですから

574 ：シバザクラ・フロッグストラモンティ(東京都)：2009/09/06(日) 04:16:17.25 ID:V9t6zqT0

それが島人ぬ宝

575 ：アクイレギア・スコプロラム(catv?)：2009/09/06(日) 04:16:27.94 ID:V7FNhLJh

滑走路が短いからあまり荷物を乗せられないと中の人から聞いた

576 ：アメリカヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 04:18:58.21 ID:USzjppCL

縦に長い国土だから、ある程度空港が必要なのはしかたないが
もう少し何とかならなかったもんかねえ。

577 ：シバザクラ・フロッグストラモンティ(東京都)：2009/09/06(日) 04:26:51.84 ID:V9t6zqT0

見沼田んぼ潰して埼玉にも国際空港作っちゃえ

578 ：フジスミレ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 04:31:12.51 ID:USzjppCL

>>577
国内線空港はあるよな。
自衛隊員しか使えないけどｗ

579 ：メギ(中国・四国)：2009/09/06(日) 04:31:33.76 ID:HMG78gVr

広島市の皆さん岩国空港をよろしく＾＾

580 ：アマリリス(dion軍)：2009/09/06(日) 04:36:52.18 ID:dHMCCiVY

空港は全国で１０個くらいバランスよく配置しておけばいいな。

で、もっと新幹線繋げろ。

581 ：チドリソウ(大阪府)：2009/09/06(日) 04:46:14.76 ID:HKT54hHu

>>572
仕事で海外良く行くんだけど日本の空港は成田でさえ出るのに時間が掛からないから楽でいいんだけど
圧倒的に人が少ない。関空なんて大抵ガラガラ。
アメリカもそれなりだけど比較対象でちょうど中国の上海なんて大阪と似たような環境で空港があるんだよ。
虹橋空港が伊丹で浦東空港が関空的な感じなんだよ正に
でもその浦東空港いつ行っても出るのに時間掛かるくらい人が多い。
確かに上海は超大型国際都市でとにかく諸外国の人が多いんで日本の都市とは比べられないとは思うけど
日本の空港は人が少ないんだからこんなけ作ったら大赤字だろなてほんとに思うよね。
神戸空港なんてもうネタにしかならんよあんなもん

582 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 04:47:01.30 ID:K8xKwEg+

そら、空港と各都市が新幹線なみの
高速鉄道と高速道路で繋がってるなら 10 個で済むだろうよ。
しかし現実はそうじゃ無い

583 ：アザミ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 05:01:55.73 ID:VMqmZuq0

日本に空港が多いのはＧＨＱ時代から米ソ冷戦時代のせいだよ。
アメリカはソ連や中国との戦争になった場合には日本の空港を接収して使おうと考えていたので
空港を作るのなら海からの攻撃が容易でなく空港に不慣れなパイロットでも離着陸が簡単な空港を作るように日本政府に強要した。
そのため東京湾のような湾の入り口を封鎖すれば海上からの攻撃を受けないケースを除き
海沿いに空港を作ることができず、日本政府は建設後に拡張が難しい内陸部の空港を作るしかなかった。
その結果として小さな規模の空港が増えてしまっている。
都市部から地下鉄で５～８分という異様に都市部に近い福岡空港は良い例で
海上からの攻撃を受けずそれなりの広さがある平野部ということで移転もできずに存続された。

584 ：プリムラ(神奈川県)：2009/09/06(日) 05:13:14.09 ID:NS8iO+Ni

>>156
浜線が空くだろうが！ｗ
幼稚園も少ないし、少子化の原因の一つだろうな

585 ：マムシグサ(佐賀県)：2009/09/06(日) 05:15:34.42 ID:ZPwAvh7m

日本に空港が多いのは当然だ。

なぜなら日本はそれ自体が空母なんだからな。

586 ：プリムラ(神奈川県)：2009/09/06(日) 05:22:13.06 ID:NS8iO+Ni

>>542
飛行機をどんだけ長く見積もってるんだ？
＞ターミナルでは手荷物を30分近くベルトコンベアの前で待つ
ねーよｗ

博多-新横浜をN700で移動したが、座ってるだけで腰が痛くてたまらん。
羽田まで移動する距離などを考えると１時間くらいしか変わらなかったが。

587 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 06:07:10.71 ID:K8xKwEg+

>>583
戦時中から日本には多数の空港が有ったんだよ。
九州沖縄で 100 個くらいの空港が有った。

588 ：マムシグサ(佐賀県)：2009/09/06(日) 06:10:03.73 ID:ZPwAvh7m

>>587
空港と言っても、当時はプロペラ機だから滑走路も短いし、
重量が軽いのでたんに平らに固められた運動場のようなものだっただろ。

589 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 06:10:58.26 ID:K8xKwEg+

>>588
もちろんそうだが、今の空港の多くはその当時のものを下敷きにしている。

590 ：フジスミレ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 06:15:08.34 ID:RjSl80/9

空港は単純に赤字黒字だけでは測れんだろ。
外部効果がある

591 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 06:25:19.83 ID:IbDOofIF

さすがに広島はもう寝たか

592 ：マーガレット(関西・北陸)：2009/09/06(日) 06:33:31.37 ID:sDITnA9P

空海

593 ：アザミ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 06:56:33.03 ID:VMqmZuq0

>>589
その下敷きにする空港を選択できなかったことが重要なんだ。
海沿いにあった大きな空港は廃止され、内陸部にあった小さい空港を大きくするって感じでね。
例えば福岡空港（旧板付空港）などは滑走路の３０％ほどが個人からの借地で毎年賃料を支払っているし
終戦前から利用されていて戦後に拡張された同様の空港は日本各地に存在する。
しかも人口増加と地価の上昇で既存の空港の拡張性が皆無だから
冷戦後から関空のように海上や海岸沿いに空港が作られる計画が日本各地で建てられ一部が実行されている。

594 ：フモトスミレ(長屋)：2009/09/06(日) 08:26:34.04 ID:LF8UhyNm

>>1
この中国人はその辺の日本人より良いこと言うな

595 ：フモトスミレ(長屋)：2009/09/06(日) 08:28:52.06 ID:LF8UhyNm

神戸空港の存在意義とは

596 ：セントランサス(宮崎県)：2009/09/06(日) 08:30:47.29 ID:O5i7/eCT

市街地から1時間もかかるよーな立地の空港って、存在意義があるの？

597 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 09:13:41.53 ID:re38+e9Z

これからは新・飛行艇時代の到来だよ
民主が財源捻出のために赤字空港をどんどん閉鎖するだろう
その代替案として飛行艇を就航させる
新明和に期待しろ

598 ：アクイレギア・スコプロラム(大阪府)：2009/09/06(日) 09:22:34.95 ID:oW9hwsYX

仮の話だが、リニアが関空までできたとしたら、泉州沖につくったからこそリニアをひけたと
いう話になったかもね

599 ：トキワヒメハギミツバアケビ(福岡県)：2009/09/06(日) 09:23:09.76 ID:vVGYgama

北九州空港は２４時間運航できるのでそれなりの価値はある。福岡は便利だが墜落事故が家屋の密集地で起きる可能性が高い。
ただ北九州空港はアクセスがいまいち。

600 ：イヌムレスズメ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 09:25:33.15 ID:GeLl5WDh

有事の時に必要だろ
不沈空母日本

601 ：ハナカイドウ(北海道)：2009/09/06(日) 09:27:25.83 ID:iRzyuQdI

いっぱいあるのに調度いい時間帯に便がない

602 ：ヒメシャガ(神奈川県)：2009/09/06(日) 09:30:03.21 ID:FB+Q1WTq

単なる天下り官僚や痴呆公務員崩れへお金流す為の装置じゃねーか

603 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 09:34:44.62 ID:re38+e9Z

そのような悪しき習慣は
民主によって断たれると期待するがな

604 ：スィートアリッサム(ネブラスカ州)：2009/09/06(日) 09:37:16.21 ID:xXGLPdwU

官僚支配

605 ：キンギョソウ(東京都)：2009/09/06(日) 09:40:17.49 ID:ZQi0Oc+w

成田EXあるけど不便だ
基地外サヨが扇動して空港拡張に反対なんかするから

606 ：ヒサカキ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 09:42:59.65 ID:XYgcm4j0

茨城空港の国内線って搭乗率１０％くらいだろ。
航空会社は今はどこも赤字だから手を上げないよ。

静岡空港も同じ。

しかも、超過密福岡空港にくるなよ。じゃまなんだよ。

607 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 09:43:16.02 ID:re38+e9Z

>>605 保証金を吊り上げたい地権者と反政府勢力が結託してるからね

608 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 10:50:03.60 ID:ugx7VTbB

関空って地盤沈下どうなったの？

609 ：ジシバリ(千葉県)：2009/09/06(日) 10:53:35.36 ID:GDSKPzT2

飛行機予約するの面倒なんだよ。しかも高いし。よく遅れるし

610 ：ムラサキケマン(関東)：2009/09/06(日) 10:53:48.47 ID:VKTdwEap

新幹線、空港、高速

知事の格付け基準なんて作るから余計なことをする

611 ：ベニバナヤマボウシ(神奈川県)：2009/09/06(日) 11:08:01.21 ID:n0S2GFYk

ν速民のプライベート空港入れるとどれぐらいになるの？

612 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:10:54.28 ID:re38+e9Z

>>608 沈み続けてるよ
年間維持費は莫大な額
大赤字でどうしようもない
まさに巨大な無駄

613 ：アズマギク(福岡県)：2009/09/06(日) 11:11:53.40 ID:SJ8vOqwf

一県一空港っていう発想が・・・
空港無くたって恥じゃないよ

614 ：シラー・カンパヌラータ(埼玉県)：2009/09/06(日) 11:14:25.52 ID:orbex6Zw

そりゃ空港が必要なわけじゃないんだよ。空港を造ることが第一の
目的で、その空港が潰れてもかまわないんだから。

615 ：オオヤマオダマキ(東京都)：2009/09/06(日) 11:15:04.93 ID:n5YRJ5fa

田舎者が何故空港を欲しがるのか理解できない
どうせ自分だって乗るつもりないんだろうに

616 ：デージー(神奈川県)：2009/09/06(日) 11:16:57.93 ID:Iou9bpHq

>>1
違います
公共工事が欲しいのです
議員はそれを実績とし更なる力を得ることができる
後は赤字でもしったこっちゃねーです

617 ：オキナグサ(兵庫県)：2009/09/06(日) 11:18:39.50 ID:LW/YwGsE

叩かれつつも神戸空港って数少ない黒字空港の一つなんだよなｗｗ

もっと運用時間遅くしてもいいと思うんだが・・・交通アクセスはいいと思う。改札降りて1分

618 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:18:55.64 ID:re38+e9Z

だから飛行艇を運用するんだよ
空港建設は不要
無駄なインフラ整備に金をつぎ込む必要が無い

619 ：タンポポ(東京都)：2009/09/06(日) 11:19:37.85 ID:ulwINbaY

別に作ってもいいけど赤字だったりマイナス面がおおいならどんどん潰しておくべき

620 ：ヒサカキ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 11:20:40.55 ID:p/CBeZVu

北海道⇒千歳
関東⇒成田
東海⇒セントレア
四国⇒福岡

こんだけあれば充分。

621 ：ヤブテマリ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 11:21:30.64 ID:Is7FopBC

離島の空港で、空港じゃなくてヘリコプターのピストン輸送でいいんじゃね？
て所は多いわな。

あとYS-11クラスしか来ないのに滑走路とか無駄に設備を良くし過ぎている所とか

622 ：カタバミ(不明なsoftbank)：2009/09/06(日) 11:26:01.33 ID:rqhJMddi

ちょっとこれは可笑しいだろう？
サヨや仮想敵国などは日本の空港は軍事目的の一環だと見てるんだぜ？
実際そうだし、なんでネットウヨはこんな釣り記事になびいてるの？

623 ：ヒサカキ(宮崎県)：2009/09/06(日) 11:28:25.85 ID:z1yU6qOG

＞地方政府
(ヾﾉ・∀・`)ﾅｲﾅｲ

624 ：ヒサカキ(宮崎県)：2009/09/06(日) 11:29:41.38 ID:z1yU6qOG

100個目は記念として魚釣島に海保の施設として作ろう！

625 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:30:34.71 ID:re38+e9Z

>>621 ヘリは滑走路不要のメリットはあるが
あまりに航続距離が短すぎるんだよ

626 ：コメツブツメクサ(東京都)：2009/09/06(日) 11:44:51.73 ID:uraADx+t

空港を建てれば得をする人間がいるから作り続けてるんだよ

627 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:45:52.70 ID:re38+e9Z

伊丹～白浜間の飛行艇航路の話
http://www.d1.dion.ne.jp/~minoru_i/old/flyingBoat/flyingboat.htm

飛行艇の輸送能力を問題視する声もあるが
飛行場という大規模インフラ不要ということを考えれば
現代においても大きなメリットを見出せる事例だよ

628 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:53:45.28 ID:re38+e9Z

横浜国際航空の件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E8%88%AA%E7%A9%BA
就航一歩手前までこぎつけていた
非常に残念

wikiでは触れてないが
空港建設という利権を巡って
裏で相当の駆け引きがあったものと推察される
期待の型式証明が難点とか
海外で実績のある機体なのにわけわからん
赤字空港開設よりよっぽどメリットがあったものを

629 ：ヤマブキ(catv?)：2009/09/06(日) 11:54:56.67 ID:bL+8ZxNO

建築費より地方空港経由で乗り継ぎの客が韓国に流れてるのが一番の問題だろ
国交省には韓国人がいるのかい

630 ：スズメノヤリ(ネブラスカ州)：2009/09/06(日) 11:55:10.49 ID:B3coT9aL

今からでも遅くない。
茨城空港やめろ。

631 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 11:55:50.37 ID:IbDOofIF

>>625
長距離移動しなくてもいい　たとえば名古屋から大阪、京都、福井、富山、静岡　あたりの距離間輸送でいいの

632 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 11:58:11.54 ID:re38+e9Z

>>631 それだと逆に陸上移動で十分じゃない
特に名古屋大阪間なんて新幹線あるのに
一体何のメリットがあるわけ？
航空機は３００～１０００ｋｍ程度の距離の移動で
時間的なメリットを見出すべきだよ

633 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 11:59:15.70 ID:IbDOofIF

>>632
飛行艇もありえないわな

634 ：イヌノフグリ(大阪府)：2009/09/06(日) 11:59:31.02 ID:h7DXMfGm

日本を不沈空母とする思想があって空港を造っているんだ。
中国人にがたがた言われる筋合いはない。

635 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:01:37.56 ID:4qY9JHFl

>>20
まじ、いらねーｗ
しかも電車通ってねー。
今日仕事で行かないと行けないんだけど、まじ、うぜー。
行くだけで大変、仕事はﾁｮﾛｲけどｗ
すんげー無駄な気分だぜ。

636 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:02:03.35 ID:re38+e9Z

>>633 そんなことないよ
日本は長い海岸線をもつ海洋国家
しかも飛行艇の離着水距離はわずか５００ｍで事足りる
降りれば船と同じで港湾部の桟橋につけられる
かつて民間航路が存在した歴史もある
ド田舎まで高速鉄道や高速道路の敷設
赤字しか見込めない空港建設に比べれば
よっぽど現実を見据えた選択だよ＞飛行艇

637 ：スイカズラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:02:49.74 ID:/MVPKEvZ

>>612
無知すぎる

関西空港は黒字だよ
ちなみに羽田や成田は赤字

神戸空港は黒字

638 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/09/06(日) 12:02:49.96 ID:B+acb/HJ

もう開き直って各県に3つくらい作ればいいよ
30分でいける場所に
空港まで30分→10分飛んで→空港から30分かけて行けばいい

639 ：藤(愛媛県)：2009/09/06(日) 12:04:10.03 ID:RXDDVu6l

計画したやつが悪い　選んだのはお前だってのは通用しない

640 ：スイカズラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:04:21.73 ID:/MVPKEvZ

>>636
キミ、いっぱいレスしてるけど
無知なんだからそろそろ止めといた方がいいぞｗ

641 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:05:41.88 ID:re38+e9Z

>>637 いつ関西空港が黒字に転じたか教えて下さいな
１兆２千億円の借入金返済に何年かかるのか教えて頂戴

642 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:06:44.57 ID:re38+e9Z

4/15　関空の赤字穴埋めに道路財源　大門議員が追及
http://www.youtube.com/watch?v=xvDgXruXIZM

643 ：スイカズラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:06:45.88 ID:/MVPKEvZ

>>641

昨年の決算は売上１，０６１億円、当期純利益１０９億円となってます。

いつからかは解かったらレスする
とにかく黒字だから捏造はそろそろ止めといたらｗ？

644 ：ヤマブキ(catv?)：2009/09/06(日) 12:06:48.45 ID:bL+8ZxNO

一県一港とか言い出さないように早く道州制にするべきだな

645 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:07:50.23 ID:re38+e9Z

>>643 まあ関空は関西エリアの国際空港という位置づけがあるからまだいいよ
ここのスレで問題視されてるのはド田舎のド赤字空港だからね

646 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:08:32.83 ID:4qY9JHFl

電車が来てない地方空港、全部潰せ。
不便過ぎだ。
まじ、邪魔くせー。

647 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 12:09:02.70 ID:IbDOofIF

>>636
だから飛行艇の着水とか天候による運行の基準は陸上機より厳しいよ？　
広島は内海だから知らんかも知れんけど、とくに日本海側なんて霧は出るわそのうえ荒れるわでとても無理

648 ：ヤエヤマブキ(兵庫県)：2009/09/06(日) 12:09:41.65 ID:rtTzzbky

>>595
そろそろ高砂空港と加古川空港が必要。

649 ：スイカズラ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:10:31.20 ID:/MVPKEvZ

>>645
えっ、キミさっきまで巨大な無駄って言ってたのにｗ
捏造がバレた途端に手のひら返しですか・・・・

650 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:11:28.62 ID:re38+e9Z

>>647 それで莫大な赤字空港を容認するわけ？
悪天候時の運休は止む得ないよ
あと日本海側ならば湖沼への着水もありえるよね
これなら波浪の心配はない

651 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 12:15:42.31 ID:IbDOofIF

飛行艇が降りれるような湖沼なんてそんなに無いよ　500メートルあればいいと言う物ではないし

652 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:16:57.93 ID:re38+e9Z

>>651 実際は380ｍでいいんだけどね

653 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:18:15.72 ID:re38+e9Z

ごめん間違ってたｗ
３１０ｍだわ
http://www.shinmaywa.co.jp/guide/museum_us2_02.htm
着水２８０ｍ
離水３１０ｍ

654 ：ヤマボウシ(兵庫県)：2009/09/06(日) 12:19:50.49 ID:6cg9gnu7

地方じゃ高速だって年中がらがらだし
ほとんどの空港は赤字経営だし

まあ土建屋と自民党の連係プレーの成果だね

655 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 12:21:44.71 ID:IbDOofIF

整備施設燃料貯蔵施設もいるしその湖沼に入れないようにフェンスや警備もいるし
数機駐機して貨客ターミナルもいるな駐車場も　ああ

656 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:21:46.98 ID:re38+e9Z

あと適した海岸線に着水エリアを設定して防波堤を設置すれば
少々の荒天でも離着水は可能だよ
まさか防波堤の建設に1000億もかかるなんていわないよね？

657 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 12:22:04.21 ID:4qY9JHFl

無駄な公共工事したくて空港作りまくって・・・
維持できなくて・・・
馬鹿過ぎだわ、ほんと。
廃止するのも金かかる・・・
空港一個維持するのに、無駄に役人（管制官、国際線なら税関・入管とか）も雇わないといかん・・・
ほんと、超無駄だ。

658 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 12:23:04.61 ID:IbDOofIF

>>657
空港は神の神殿なんだよ　　無駄とか罰当たりな

659 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:23:51.58 ID:re38+e9Z

>>657 その利権という無駄を欲している勢力は
今回の選挙で駆逐されたからね
民主主導で赤字空港の閉鎖・建設中止が進めばいいよ

660 ：ダリア(東京都)：2009/09/06(日) 12:24:57.71 ID:PsshXq1Y

中国人でもわかることがわからない日本人の老害

661 ：ベニバナヤマボウシ(宮城県)：2009/09/06(日) 12:24:58.24 ID:QKAHkKFc

>>657
そういう無駄な赤字箱物作りまくって
借金もつくりまくった自民党政治にNOをつきつけて民主党にしたんだろうな

民主党が大勝した理由って、無駄な公共事業辞めさせるの期待していれた奴も多いだろう

662 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:25:22.55 ID:re38+e9Z

>>655 陸上空港を丸々整備するよりも安いよね
あと基本的には既存の港湾施設流用だからね。
湖沼は一例であって絶対視してるわけじゃない

663 ：スイカズラ(埼玉県)：2009/09/06(日) 12:27:06.99 ID:GzJXi0qQ

>>488
海岸線の長さを誇ってどうすんだよｗ

664 ：ローダンゼ(神奈川県)：2009/09/06(日) 12:29:25.01 ID:1gqpubFE

北九州空港は小倉に用事があるとき意外と便利。
たくさんの荷物を持って福岡から地下鉄と新幹線を乗り継ぐより、バス1本のほうが楽でしょ。
繁忙期に福岡便より安いこと多いし。

665 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:30:30.41 ID:re38+e9Z

>>664 小倉には寂れた鉄鋼の町しか残ってないはずだが

666 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:31:35.23 ID:re38+e9Z

わずかな便利さを求めて空港建設を容認し
結局自分が支払った税金で穴埋めされる
しかもその間に多大な中間搾取が存在する
笑っちゃうよね

667 ：ヒサカキ(神奈川県)：2009/09/06(日) 12:34:47.57 ID:uYW8SRPu

>>662
地方で既設の港というと漁港になると思うが、既設の防波堤の中に入って行けるの？
せいぜい幅２～３ｍ程度の漁船に合わせて隙間を作ってあると思うが

668 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:37:45.83 ID:re38+e9Z

>>667
そこまで寂れた場所ならば
直接桟橋に乗り付けるのではなく
ボートを横付けするほうがよい
孤島ではそういう運用もされていた
逆にいえばそういう場所へ週数便単位での就航も可能
それが飛行艇のメリットだ
この場合は4発機よりも双発機で十分だと思うけどね

669 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:49:02.62 ID:re38+e9Z

小笠原諸島＞飛行艇航路計画が突然浮上
計画は、小笠原空港計画へのアンチテーゼとなるのか？
http://fenv.jp/20030331/topics/20000822a_ogasawara.htm

ここでも飛行艇の可能性について言及されてますね
赤字空港建設するぐらいなら
飛行艇の就航による赤字のほうがよっぽどマシという説です

670 ：ヤブヘビイチゴ(山形県)：2009/09/06(日) 12:49:06.09 ID:ieuxRqI/

>>668
まあ、そういう寂れた場所にこそ飛行艇はメリットを発揮するが、
そういう寂れた場所に就航するにはコストがあまりにも高いんだな

671 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:53:48.60 ID:re38+e9Z

>>670 そういう寂れた場所に沢山空港を造って大赤字を生んでるのが現状ですよｗ
しかも毎年運用赤字までかさんでる
田舎にも航空路線が必要な声があることを認め
最小限の赤字に留めつつ多少の運用問題はあるにせよ
路線就航を実現させる
この回答が飛行艇なんですよ
小笠原の件だって土建屋の利権問題が無ければ
どう考えても飛行艇が最適解でしょ

672 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 12:54:22.31 ID:ugx7VTbB

>>664
北九州空港は地道に活躍してるな　有名人では開港早々WBC凱旋の
王監督が深夜に降り立った　その前に上戸彩が出演するドラマでロケ
さとう珠緒もブログで空港案内の「メーテル」紹介　先月はモーニング娘
が空港使用して北九州に来てた　田舎では有りえない有名人が続々

673 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 12:55:56.92 ID:re38+e9Z

>>672 何の冗談ですかｗ
それが空港の赤字を埋めるほどの利益を生んでますか？
そもそも何なんですか？メーテルってｗｗｗ
銀河鉄道でも降りてくるんですか？

674 ：アッツザクラ(神奈川県)：2009/09/06(日) 13:01:11.30 ID:aDHg0Hhd

長い間の自民党支配の結果だろ。中央も地方議会も自民党議員ばっか。
道路、ダム、橋、作りすぎ。ペイさせるには自衛隊の基地にでもするしかないな。

675 ：ローダンゼ(神奈川県)：2009/09/06(日) 13:03:56.15 ID:1gqpubFE

広島が北九州に敵意むき出しで意味わからない。

676 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 13:04:30.05 ID:IbDOofIF

>>674
基地増やすほど人も機材もありませんが？　むしろ基地増やしたら人員機材へらさないとな

677 ：ヤブヘビイチゴ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 13:05:16.15 ID:7+93bK4U

広島に乗っ取られたな

678 ：クレマチス・モンタナ(catv?)：2009/09/06(日) 13:08:35.49 ID:xWLGAvXS

市街地から遠い空港はいくつもあるが、アクセス面で一番やる気がないのは大分空港
大分空港－大分駅　53km　60分　\1,500（往復\2,500）
新千歳空港－札幌駅　46km　36分　\1,040
長崎空港－長崎駅　40km　43分　 \800（往復\1,200）
鹿児島空港－鹿児島中央駅　35km　40分　\1,200

679 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:09:00.04 ID:re38+e9Z

>>674 赤字空港は閉鎖が正解ですよ
利益を生まない以上
永久に建設費をペイできないんですから
とりあえず封地にしといて
機会があれば宅地や工業団地化する
空港って更地だからね

680 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:11:06.50 ID:re38+e9Z

>>678 大分港に飛行艇就航させれば
アクセスは圧倒的に短縮できるぞ

681 ：フモトスミレ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 13:12:03.34 ID:RcmKlv4P

空港が必要じゃないんだよ
空港建設利権と建設後の利権が必要なの

682 ：キュウリグサ(愛知県)：2009/09/06(日) 13:12:45.39 ID:1IrFqNRB

>>657
どえらい金かけて造ってどえらい金かけて壊す、一部の奴は二度おいしいからね
年度末にそこら辺の綺麗な道路ほじってるのと同じ
>>674
軍事転用しようとすると共産が発狂する

683 ：クレマチス・モンタナ(catv?)：2009/09/06(日) 13:13:09.38 ID:xWLGAvXS

>>680
微妙に飛んでるのはあるけど、3000円近くするから却下。

684 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:15:30.07 ID:re38+e9Z

>>683 だから東京、名古屋～大分港を直接飛行艇で結ぶって案だよ
大分空港そのものは廃港

685 ：ベニバナヤマボウシ(神奈川県)：2009/09/06(日) 13:16:07.46 ID:WR5P40QS

そんなに好きなら直接民主党にでも連絡しろ

686 ：ビオラ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 13:18:18.41 ID:uhF92iKE

>>1
スレタイで静岡空港余裕でした。
っつーかあれ、県民望んでないから、前知事と某建設会社のオナニーだから。

687 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:19:03.39 ID:re38+e9Z

>>685 その必要はないよ
箱物建設はこれから容易じゃなくなるから
より低コストで実現可能なプランが求められるようになる
新明和のUS-2が本格的に民間転用されて
定期航路デビューもありえる
あるいはUS-2をベースにした民間専用機を開発すれば
海外マーケットへの展開もより容易になる
（US-2は軍用機であるため武器輸出三原則に抵触する）

688 ：雪割草(東京都)：2009/09/06(日) 13:20:02.14 ID:GFCZUyu0

そういえば地元に空港ができるらしいが一体どうなってるのやら

689 ：ムラサキナズナ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 13:20:22.49 ID:YnT+LbCI

民主でもどうせ変わらんよ
外圧でもなきゃこの国は変わらん

690 ：ヤブヘビイチゴ(山形県)：2009/09/06(日) 13:21:40.25 ID:ieuxRqI/

>>671
空港建設を受け入れる、もしくは要請する地元としては陸上空港がもっとも良いだろうし、
何が最適解とはいえないよ。
地元の希望、自治体や国の都合、環境や気候の問題がある。
それに、飛行艇による定期航路っていうのは前例があまり無いから
いろいろ考えて整備しないといけないしな
最近ではメガフロートの選択肢も出てきたし

691 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 13:24:32.63 ID:IbDOofIF

>>679
とりあえずなんでもいけどさ、小松、能登、富山、福井空港は譲れない　

692 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:25:11.94 ID:re38+e9Z

>>690 空港の建設コストを無視できるのであれば
運用面においては陸上機のほうが有利だよ
しかし大赤字を抱えてまで陸上機を運用するのもおかしい
代替案としは、どれだけ低コストで空港を建設するか
市街地へのアクセスを容易にするためには
少しでも近郊に建設する必要があるが、一方で騒音問題をどう解消するか
でしょ
はっきりいえば静岡空港なんかジェット機不要
1500ｍ滑走路1本でエアコミュのサーブでも飛ばせば十分だった
プロペラ機は静かだからね
他の地方空港も同じ
ジェット機にこだわりすぎなんだよ

693 ：シンフィアンドラ・ザンゼグラ(ネブラスカ州)：2009/09/06(日) 13:32:41.66 ID:FjUyXVWD

無駄の塊、関西空港

694 ：ヤブテマリ(神奈川県)：2009/09/06(日) 13:33:59.40 ID:uKouPqvB

なんで１県に1個とかそういう事態になったんだ？

695 ：クサノオウ(関西)：2009/09/06(日) 13:34:23.30 ID:spOSck8d

国内線しかない神戸空港なんていらん！

696 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 13:34:54.08 ID:re38+e9Z

>>694 土建の利権に群がる亡者のせい

697 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 13:43:26.80 ID:ugx7VTbB

>>675
広島のID:re38+e9Zは　ちゃんとロムってレスしてる豆な人なんですね

698 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 13:59:46.31 ID:IbDOofIF

つまりこのスレの結論は飛行艇は役立たずでおｋですね？

699 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 14:07:03.93 ID:re38+e9Z

飛行艇こそが低コストでマイナー路線を維持できる手段ってことだよ
今のところ空港不要という圧倒的なコストメリットに対して有効な反論が無い
反論できるとすれば、陸上空港をどれだけ低コストで実現するかにかかってくる

700 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 14:08:37.32 ID:IbDOofIF

田舎の港湾こそ漁業の関係が絡んで結局あらたに飛行艇専用港が必要になる

701 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 14:15:11.95 ID:re38+e9Z

>>700 必要ない
飛行艇専用の桟橋を建設するか
沖合でランチを横付けすればいい
かつての民間飛行艇はこうやって運用されていた
航空管制の装備も閉鎖した赤字空港から持ち込めばよし

702 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 14:17:35.13 ID:re38+e9Z

そもそも
いくら航空路線就航を熱望する地域があろうとも
一方で利権を求めるような地域には就航させない
飛行艇を就航させる以上、地元には余計な利権を落とさないことを明言する

703 ：クサノオウ(関西)：2009/09/06(日) 14:23:14.42 ID:ckj/ftkl

昨日から良くやるわｗ
広島の飛行艇厨君はｗ
別の事にエネルギー使えよｗ

704 ：アメリカフウロ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 14:24:04.66 ID:uq9tri9t

能登空港は誰が得するのかよくわからんな
金沢からなら小松か富山まで自家用車なりバスなりで行ったほうがいいんじゃね

705 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 14:26:34.73 ID:re38+e9Z

>>703 飛行艇なら南港に直付けできるよ
もちろん神戸港にもね
伊丹要らないじゃん

706 ：ウィオラ・ソロリア(大阪府)：2009/09/06(日) 14:30:02.48 ID:v7Jn1l8m

米国は１つの州に空港が１つあるんだから日本もそうするべきだ！
ってバブル期にこんなアホな意見が通って作ったんだよね。
広さが段違いなのに。

昔ハマコーが言ってた。

707 ：クレマチス・モンタナ(catv?)：2009/09/06(日) 14:30:38.78 ID:xWLGAvXS

ID:re38+e9Z先生！
是非、大日本航空のこれを復活させてください。
http://www.tt-museum.jp/dnk_21.jpg

708 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 14:36:51.21 ID:re38+e9Z

>>707 マリアナへはジェットでも片道3時間かかるから
飛行艇だと5時間以上だよ
さすがにタルいね
オレは飛行艇のメリットは国内マイナー地域に片道3時間あたりを想定してるんだが

709 ：シナノナデシコ(福岡県)：2009/09/06(日) 14:37:28.55 ID:L+A3GnQ7

なぜ空港と鉄道と新幹線と港をつなげなかった
建設省とかマジクソだわ

710 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 17:27:38.94 ID:IbDOofIF

>>704
能登まで金沢から3時間掛かるからな　そういうこと

711 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 17:46:34.32 ID:re38+e9Z

>>710 そういう過疎地に空港は不要だろ
七尾湾に飛行艇就航させればよかった

712 ：セントウソウ(catv?)：2009/09/06(日) 17:50:01.35 ID:Aqcc9YIE

アメリカの一州に一空港の真似して、自民が一県に一空港やったんだよね。

広大なアメリカには飛行機が効率的だけど、国土が狭い日本では完全に無駄だよね。

713 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 17:52:30.76 ID:re38+e9Z

アメリカは人口密度も低く地価が比べ物にならないぐらい安い
内陸部は地震の心配もほとんど無く建設費も安い
騒音公害の心配もなく補償問題も発生しない
アメリカのマネなど本当に愚かなことだ
結局は土建と地元地権者、それに乗っかる政治家、官僚と
腐敗した利権構造の産物なんだよな空港ってのは

714 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 18:12:53.79 ID:IbDOofIF

>>711
過疎地だからこそ空港が必要なんだよ　能登から小松、金沢へのCH-47クラスのヘリ定期便があれば直義

715 ：ヒナゲシ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 18:16:14.88 ID:eIkCuA3c

23区内に世界で第4位の利用者がいる空港があるのだけどな。。。

電車２路線。高速２路線。一般道もおおむね２方向からいけるのに…

716 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:20:11.91 ID:re38+e9Z

>>714 だから空港建設の代わりに飛行艇を就航させると言ってるじゃないか
過疎地に陸上空港は無駄が大きすぎる

717 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 18:25:29.31 ID:IbDOofIF

>>716
内陸はどうすんのよ？　長野とか北海道もそうだよね

718 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:30:57.73 ID:re38+e9Z

>>717 長野なら諏訪湖に
北海道も各地の湖を利用すればいい

719 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 18:32:57.90 ID:IbDOofIF

ああいえばこういう

720 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:34:58.29 ID:re38+e9Z

>>719 空港なんか建設しなくても
航空機を運用する方法を提案してるわけなんだけど？

721 ：ペラルゴニウム(兵庫県)：2009/09/06(日) 18:38:26.89 ID:ZA1ucI9/

神戸空港いらん

722 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 18:39:41.68 ID:4qY9JHFl

福島空港不便。
北九空港不便。
地方空港総じて不便。

723 ：モッコウバラ(佐賀県)：2009/09/06(日) 18:47:27.56 ID:ssMFXHKh

>>72
＞まじ、いらねーｗ
＞まじ、邪魔くせー。
＞まじ、うぜー。

中学生かよ

724 ：モッコウバラ(佐賀県)：2009/09/06(日) 18:48:18.36 ID:ssMFXHKh

もとい>>722だった

725 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 18:52:45.86 ID:QMK9JwP6

>>1
どうでもいいが、能登空港は開港以来ずっと黒字だぞ。

能登なんて陸の孤島もいいところだから、ないとそれこそこまちゃうんだが、
いったこともない、何の知識もない奴が書くとこうなっちゃうんだろうな・・・

726 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:53:31.80 ID:re38+e9Z

>>722 無理して国際線を呼び込もうとするから
ジェット機の発着可能な長大な滑走路建設が必要になる
おまけに騒音問題が生じるので市街地から遠方に建設せざるえない
国際便を諦めめて1500ｍ級のプロペラ機のみとすれば
市街地近郊でも騒音問題は起こしにくく
結果的に利便性も向上する
とにかく箱物を大きくしたがるのは汚い利権にすがる連中のせいだ

727 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:54:29.40 ID:re38+e9Z

>>725 地方空港のほとんどは赤字なんだよ
能登空港だってリスクを背負っての建設
赤字が出れば県が補填する予定だったろが
田舎者が背伸びをしすぎる

728 ：カントウタンポポ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 18:55:43.06 ID:OVLZyErd

つーか成田をぶち壊して国際線は羽田に統一しろ

729 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 18:57:32.57 ID:QMK9JwP6

>>725
で、結果は？

作った石川県が正しかったということがこれまで証明されてるわけだが。

能登空港とよその状況はぜんぜん違う。
一緒くたにする奴が馬鹿。
>>1もお前も的外れってことだよ。

土建悪いとか、空港悪いとかいうけど、必要なところは必要なんだ。
水戸黄門の見すぎというか、単純脳すぎる。

730 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:58:22.67 ID:re38+e9Z

【あえぐ２４時間空港　関空開港１５年（中）】進まぬ負債処理
http://www.sankei-kansai.com/2009/09/05/20090905-014246.php

国土交通省が平成２２年度予算の概算要求に盛り込んだ関西国際空港会社への補給金が１６０億円だったことに対し、
関西財界の関係者はこう語り、肩を落とした。
関空会社の安定的な経営基盤の確保と国際競争力の向上を目指す補給金は、
本年度の９０億円から７０億円の増額となった。
しかし、有利子負債の抜本解消に向け４千億？９千億円の国費投入を望んでいた関西財界からは「国が土地を買い取ってくれなければ、
関空は浮上できない」と落胆の声が上がっている。

おいおい
なんだこの有様は？
関空が黒字とかほざいてた奴出て来い！

731 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 18:58:25.54 ID:QMK9JwP6

>>729は>>727いきな。

>>728
今の成田と羽田でも枠たりねぇっていってるのに、減らしてどうするんだよ・・・

732 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 18:59:57.45 ID:re38+e9Z

>>731 一日たった４便のために空港建設なんてアホか
七尾湾に飛行艇下ろしてやればよかったんだよ
それで十分だ

733 ：イベリス・ウンベラタ(群馬県)：2009/09/06(日) 19:01:04.36 ID:Nc4Bqnfp

空港もそうだけど、線路も多すぎると思うわ
特に東京や大阪みたいな大都市
地下鉄なんか一体いくつあるってんだよ
アフガニスタンなんか一本もないらしいじゃん
面積は日本より広いのに

734 ：ストック(catv?)：2009/09/06(日) 19:03:38.11 ID:ziY98Ixp

日本の交通網の理不尽さは８９３も絡んでくるので学者もあまり批判したがらない

735 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:04:04.28 ID:QMK9JwP6

>>732
と馬鹿が相変わらず願いをいってます。

「黒字」（＝空港つくってOK）なのになんでそんなもん導入する必要があるんだよ。
で、その飛行艇は七尾湾からどこに着くんだよ。

大体、奥能登から七尾湾までどれくらい離れてるのかもしらねぇで
いってるだろ・・・

能登空港自体も、隣に航空高校があるから、
その連中が使ってたりするんだよ。

基地併設の小松と同じ。
極力無駄がないように作ってある。

736 ：ポピー(神奈川県)：2009/09/06(日) 19:05:03.57 ID:LfW4mFh7

関空とかマジ潰せよ

737 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:05:54.96 ID:eCUNOSDP

おもしれーなーと思ってレス読んでて今ようやく追いついたけど飛行艇さんまだいたのか
ブログかけよもう俺見に行くから

738 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:06:54.76 ID:re38+e9Z

>>735 わずかな成功例を盾にほざくな
空港建設なしに航空機の運用が可能な飛行艇の就航を提案してるだろが
だれも過疎地に航空機が不要とは言ってない

739 ：ボタン(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:07:58.24 ID:tr9/ugRr

官僚がゴミクズのせい

740 ：ハイドランジア(静岡県)：2009/09/06(日) 19:08:27.94 ID:hTtHgRVe

まったくだな。

741 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:09:51.64 ID:re38+e9Z

>>735 だいたい能登空港は山中の不便な場所にあるじゃないか
七尾市からどれだけ離れてんだよｗ
飛行艇のほうがよっぽど市街地付近で離着水できて便利だぞ

742 ：ハナイバナ(関西・北陸)：2009/09/06(日) 19:10:57.85 ID:6UCettuh

>>733

かっぺは気楽でいいな。そんだけ線路があっても毎朝死にそうな通勤ラッシュや。南海高野線、阪和線、環状線乗り継ぐけど、本数が多い環状線だけ少しましやわ。

743 ：ビオラ(宮城県)：2009/09/06(日) 19:11:01.69 ID:Jxk6mpyA

ヘリコプターで十分だよな

744 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:11:29.96 ID:QMK9JwP6

>>738
よそはよそ、うちはうちだ。
うちは成功してる。

それより、石川のこと碌すっぽしらねぇのに
飛行艇とか言って夢かたってるお前こそ、よっぽどこっけいだよ。

飛行艇とかいってるやつが空港批判するのかって。

745 ：シナノナデシコ(catv?)：2009/09/06(日) 19:14:08.13 ID:qynaJiFc

成田が遠い。マジで遠い。
米軍が日本の空まで乗っ取っているから、羽田の国際線利用ができない。

746 ：リナリア(catv?)：2009/09/06(日) 19:14:31.14 ID:gPQvDMMY

無駄を無くせば年間１００兆円くらい節約できそうだよな
失業率２０％とかになるだろうけど

747 ：ボタン(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:14:56.43 ID:tr9/ugRr

だいたい四国に4つも空港が必要な訳ねーだろ、アホか

748 ：マーガレット(関東)：2009/09/06(日) 19:15:14.89 ID:Q1dBNwsy

>>738
>>735は石川県民だし。石川県はしっかりやってるってことだから、別におかしくないだろ。

それよりお前こそ飛行挺とかわけのわからんこというなよ。
ジェット機の飛行挺なんてそもそもあるのか？
何人詰め込めるとか、荷物はどうするんだとか全く考えてないだろ

749 ：ニリンソウ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:16:20.48 ID:n5k7IZr+

官僚って頭良く優秀らしいが何でこういうことはダメなのだ？
98コの空港の内シンガポールの空港に勝てる空港が日本にはあるのか？

750 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:16:26.49 ID:qvR5cOYv

>>745
羽田は今度新滑走路と国際線が１０スポット増えるから近距離国際線は増えるかもな。
成田が黙っていないと思うが。

751 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:16:30.83 ID:eCUNOSDP

無知だからどっちの意見もわからんのだけど
・内陸とかでは現状どおりのインフラを利用すればよい
・空港を作るまでもないいくつかの場所において飛行艇を運用すれば安上がり

ってことをいってるんだよね
・空港を作るまでもない、という場所の例をいくつか教えて
・飛行艇員の養成にかかる年月及びコストはどんなもんだと見積もってんの
・運用の際のコストパフォーマンス（貨物及び人員を運ぶ能力）が低くなる以上どうしても民間企業の参加は難しそうだけど　どう克服するの

752 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:17:57.56 ID:QMK9JwP6

>>741
七尾市の人間も使うが、
輪島とか珠洲、能登の人間が使うための空港なんだが。

「奥」能登って何で書いたかわかってねぇだろ。
どうせgoogleマップ見て、ムキーって言ってるだけなんだろうが。
空港のある位置よく見てみろよって思うわ。
ちょうど3市町村の境界にあるんだよ。

753 ：ハナズオウ(関西・北陸)：2009/09/06(日) 19:18:33.70 ID:A8dJlU38

空港が要るか要らないかは問題ではない。
作る事に意義があるんだ。

754 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:18:52.67 ID:re38+e9Z

>>748 ジェットの飛行艇も海外には存在するが
騒音問題にも配慮してプロペラ機で十分
新明和のUS-2ならばYS-11と同等の巡航速度が出る
ペイロードは15t
与圧キャビンも装備してる
日本は飛行艇の設計においては世界一の技術を持っている

755 ：ジロボウエンゴサク(大分県)：2009/09/06(日) 19:18:54.14 ID:xswFYfrc

欧米みたいな総合的な都市計画をやろうと思っても住民の協力が得られないからどうしても一点豪華主義になるんだろうな

756 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:20:17.47 ID:re38+e9Z

>>748 あとスレを頭からしっかり読めよ
民間飛行艇の就航は前例がある
降りれば船舶と同じ
桟橋に直付けしたりランチの横付けで乗客の乗降に不備はない

757 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:21:30.32 ID:re38+e9Z

>>752 あんなドドド田舎のために
国からどれだけの補助金をむしりやがったこのボケ！
ふざけんなよ

758 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:22:25.73 ID:qvR5cOYv

>>754
お前、何の為にＵＳ-2に車輪が付いてるか知ってる？ｗ
着陸できる波の高さに制限があるんだよ。それに夜間や視界が悪い時にどうやって保安施設の無い
海上に着陸するんだぜｗ

759 ：バーベナ(三重県)：2009/09/06(日) 19:22:33.31 ID:PTDQgZpd

三重県は空港も新幹線もないけど特に困ってないぞ

760 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:24:12.28 ID:QMK9JwP6

>>757
黒字だし。

税金税金っていうが、高納税者さまですか？どれだけ納めてるんだよ。

761 ：ロベリア(大阪府)：2009/09/06(日) 19:24:47.93 ID:C8FFLtUI

車や電車より早く着けるから

762 ：ムレスズメ(東海)：2009/09/06(日) 19:25:34.29 ID:3x+FO2GV

>>759
名古屋や大阪まで近いからな。
セントレアへの津からの高速船ができてさらに便利になったな。

763 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:25:34.77 ID:re38+e9Z

>>758 US-2は波高３Ｍまで離着水可能
湾内で３Ｍを超える波高なんて台風のときぐらいだ
そんなときは陸上機ですら欠航だよ
ベースが海難救助艇だよ
夜間離着水も可能
それに着水エリアを決めていれば管制できる
何より滑走路の建設費が不要ってのが大きいんだよ
本気で運用を考えればどうにでもなる

764 ：キバナノアマナ(東京都)：2009/09/06(日) 19:26:20.65 ID:9stlx+lY

そんなにあるんだ
離島の大島にもちっさい空港あったよね

765 ：ヤグルマギク(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:27:13.53 ID:0cT3r2RS

鹿児島まで新幹線通っても、絶対飛行機使うよね

766 ：キバナノアマナ(東京都)：2009/09/06(日) 19:27:34.18 ID:9stlx+lY

昔は羽田と千歳しか知らなかったから、初めて出張で広島空港に行った時は
あまりのしょぼさにおどろいたと同時にぷよまん目立ちすぎとも思った

767 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:27:39.67 ID:re38+e9Z

>>760 黒字がどうした？
国からいくら補助金せしめたか早く答えろ
たった1日4便のためにな

768 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:28:20.40 ID:qvR5cOYv

>>763
瀬戸内海の広島じゃどうか知らんが、太平洋側や日本海じゃ3Ｍ以内は凪いでるほうだぜ。

769 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:28:42.23 ID:re38+e9Z

>>766 広島も本当は西空港だけで十分なんだよ
ジェットなんか要らん
国内便はプロペラ機で十分

770 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:30:10.40 ID:re38+e9Z

>>768 だから湾内まで３Ｍのうねりが届くのかと聞いている

771 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:30:16.11 ID:eCUNOSDP

おい無視すんな
紀伊店のか

772 ：オウレン(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:30:50.56 ID:fySQ5UO+

都道府県に一空港かと思っていた

773 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:33:41.94 ID:re38+e9Z

>>771
1000億から2000億といわれる空港建設費に比べて
どれだけ飛行艇の就航コストが上回ると思うのか？
US－2も自衛隊機だから70億だが
民間転用である程度量産すればコストは下がるぞ

774 ：オウレン(アラバマ州)：2009/09/06(日) 19:35:01.05 ID:fySQ5UO+

僻地・離島の住人を強制移住させた方が安くあがりそう

775 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:35:43.69 ID:qvR5cOYv

>>770
届くだろｗ　リアス式のような湾は特に。
あと能登空港は、甲子園出た日本航空高校や航空大学校のパイロット育成や整備士育成に一役買っているから
お忘れなく。

776 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:36:44.30 ID:QMK9JwP6

>>767
国際便もチャーターで来るし。
学校が使ってるんだが。

ほかでも突っ込まれてたが荷物とかどうするんだよ。
非空挺とか非現実的な夢語ってるんじゃねぇよｗ

777 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:37:32.15 ID:re38+e9Z

>>771
あと実際に横浜国際空港って会社が2000年ごろに小笠原便を就航させる直前までいってた
陸上空港を建設したい土建勢力に潰されたけどな
過去には多くの飛行艇が民間で就航していた
当時の技術では陸上機との性能差がありすぎて廃れていったが
現代の飛行艇は陸上機にタメを張るだけの性能がある
おまけに３１０ｍという離水能力は大きな魅力
離着水エリアも海上空港よりはるかに狭いエリアで済むんだよ

778 ：マーガレット(関東)：2009/09/06(日) 19:39:47.62 ID:Q1dBNwsy

>>757
シムシティやA列車じゃないんだぜ、僕ちゃん。

無駄な空港が多いのは事実だろうが、必要なところは必要だろうし。

能登はそういうところなんだろ。だから黒字。何にもまちがっていない。

アメリカのアラスカとかいくともっと極端で人口100人に満たない村に空港があったりする。
そういう村が一つではなく俺のしるかぎり10以上ある
（実際はもって沢山だろ百以上かもしれない）

陸の孤島すぎて、それしか、交通手段がないから。住民は自家用セスナか
少し大きな町からならホライズン社（アラスカの航空会社）の飛行機にのって移動する。

国際空港とかいくとジャンボに混じってセスナが何台も順番待ちしてる
そういう世界もある。

お前がみたものが世界のすべてだと思うな。

779 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:40:06.43 ID:re38+e9Z

>>776 学校やわずかなチャータ便のために
国民の税金を食いつぶしたわけですか
田舎で利権にあずかってる人は言うことが違いますね

あと飛行艇は非現実的な案じゃない
過去に就航していた事実があるし
日本は世界最高の飛行艇技術を保有しているのも事実
空港建設が不要なのも事実
どうして採用されないのかはお前のような汚い利権者がいるからだ
それはこのスレで語りつくされている

780 ：ハチジョウキブシ(新潟・東北)：2009/09/06(日) 19:40:32.27 ID:SZ8WOErO

スレタイジョージアのCMみたい

781 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:41:58.50 ID:eCUNOSDP

>>773 >>777
・飛行艇員の養成にかかる年月及びコストはどんなもんだと見積もってんの
・運用の際のコストパフォーマンス（貨物及び人員を運ぶ能力）が低くなる上、飛行機や陸上インフラの採算が取れないような過疎地域においてしか
優越できない飛行艇はどうしても民間企業の参加は難しそうだけど　どう克服するの

正直な話俺は官僚をある程度信頼してるから、もしそれが大きなビジネスチャンスであれば民間企業は逃さないと思う
その小笠原便とやらも結局のところ（あったかどうか確認はできないけれども）土建屋の圧力によってつぶされても構わないようなメリットしかなかったんじゃないの

782 ：ボケ(東京都)：2009/09/06(日) 19:42:42.72 ID:07egOjjd

よくわかんねーけど東京にはもう一個ぐらいあってもいいだろ

783 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:42:46.36 ID:re38+e9Z

>>778 セスナだけじゃない
滑走路すらない地域では下駄履きの水上機が活躍している
これまさに飛行艇のメリット
能登空港ではなく飛行艇就航をしていれば
はるかに低コストで航空路線の開設が可能だった

784 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:43:20.46 ID:QMK9JwP6

>>779
飛行艇とか特殊なもの使えっていってるやつのほうが税金食いつぶし
とか何寝ぼけたこといってるんだよ。

大体珠洲や能登の人間にわざわざ七尾湾まで出て来い。
俺飛行艇好きだからとか頭にうじわいてるとしか思えないわ。

785 ：藤(福井県)：2009/09/06(日) 19:43:29.07 ID:yL5ubS0K

プロペラ機の経済性と高速性が向上しているから飛行艇と陸上機との差は広がってるよ
特にフロートとか艇体の無駄による燃費の悪さは商業飛行には致命的
飛行艇なら良くても飛行機としては性能不足なのにP養成してまで飛ばす航空会社はない

786 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:44:26.33 ID:qvR5cOYv

>>779
空港不要と言っているが、ターミナルの建設や駐機スペースの建設は居るんだぜ。
オラが県はホーバーフェリーを運航してるが、無論ターミナルや駐機場、滑走誘導路はあるぜｗ

787 ：マーガレット(関東)：2009/09/06(日) 19:46:16.22 ID:Q1dBNwsy

>>779
税金で作ったものって本来赤字がちょっと出るくらいじゃないと駄目なんだぜ？
なんでだか分かるか、僕ちゃんw

税金の無駄というけどしっかり使われてるんだから無駄じゃないだろw

たった4便で黒字なんて超優良もいいとこだ。

788 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:46:24.78 ID:re38+e9Z

＞あったかどうか確認はできないけれども
横浜国際航空でぐぐれ

パイロット養成も陸上機に比べて特別な素養を必要とするわけでもない
脚が弱かった時代の大型機は飛行艇が主流だった過去の事例が証明している

あと飛行艇の運行費用は陸上空港開設費と比較しろよ

789 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:48:30.04 ID:re38+e9Z

>>786
それは陸上空港も同じだろｗ
港湾部に駐機場と格納庫を建設しても
陸上空港建設よりはるかに安上がりだ
ターミナルその他は既存の施設を流用すればいい

790 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:50:09.92 ID:eCUNOSDP

>>788
あったかどうかわからないのは土建屋の圧力にかかってんだよ　それくらいわかれ

あと、なぜ脚が弱かった時代の大型機は飛行艇が主流だった事例が特別な素養を必要をしないということになるわけ？
少なくとも当時の飛行機パイロットに必要な素養と現在では大きく異なっているのは確か

791 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:50:11.67 ID:re38+e9Z

>>785 ジェット機と比較するなよ
国内線はプロペラ機で十分だ
しかも金をできるだけかけずに航路を開くのが目的だ
少々の性能差は犠牲にすべきだ

792 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:50:45.86 ID:QMK9JwP6

>>789
日本海側は波や雷（海に落ちまくる）がすごいんだが、
そういうことはまったく考慮しねぇんだろうなｗ

立地についてもなーんも考えないで七尾湾とか言ってる始末だし。

793 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:52:01.10 ID:re38+e9Z

>>790 FBWの導入で離着水はより容易になっている
高揚力装置により離着水速度も100キロ未満の低速で可能
何度も書くが日本の飛行艇技術は世界一

794 ：ベニバナヤマボウシ(関西地方)：2009/09/06(日) 19:52:13.28 ID:Ssj2MsDP

まだ熱噴いてんのか
既存の施設を流用とかｗそもそも外部不経済もいいとこだろ
交通には交通の経済理論があるからそれを勉強しろよ。図書館とか行ってさ

795 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:52:49.23 ID:eCUNOSDP

>>793
とりあえず世界一のソースくれよ

796 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:52:53.97 ID:re38+e9Z

>>792 へぇ
そんなに過酷な天候では陸上機の運用も無理ですねぇｗ

797 ：マーガレット(関東)：2009/09/06(日) 19:53:11.20 ID:Q1dBNwsy

>>791
お前、航空機免許ってどういうしくみで発行されてるかな知らないでいってるだろ

798 ：デージー(宮崎県)：2009/09/06(日) 19:53:21.05 ID:C6zxG/7S

宮崎は空港無くなったら本当に陸の孤島として取り残されてしまうんだよ・・・

799 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:54:16.19 ID:re38+e9Z

>>795 新明和でぐぐれ
US-2は本当に世界一の飛行艇だ

800 ：藤(福井県)：2009/09/06(日) 19:54:17.67 ID:yL5ubS0K

>>791
ジェット機と比べてねーよ
US-2がDHC-8と比べてどんだけ低性能だと思ってるんだ

801 ：タンポポ(富山県)：2009/09/06(日) 19:54:19.71 ID:smEXtLm5

富山空港とか能登空港って多額の税金はいっているから黒字なんだよね
なんでこんなの作ったんだよ。
どう考えてもいらんだろｗｗｗ

802 ：オダマキ(沖縄県)：2009/09/06(日) 19:54:30.58 ID:tH1FwadV

那覇空港の魅力
http://farm4.static.flickr.com/3611/3406581298_7fe2f4081a_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2383/2284613263_04e4d1e379_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3564/3475251386_3dbf818b18_o.jpg

803 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:54:45.62 ID:QMK9JwP6

>>796
海に下りるわけじゃねぇからｗ
ぜんぜん状況が違うわｗ
ついでに、いよいよだめだったら小松や富山行けばいいだけの話しだし。

あれ、飛行艇はどうするのｗ？

804 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:54:59.59 ID:eCUNOSDP

>>796
着水する飛行艇と陸上機じゃ大きく違うだろう

805 ：プリムラ・ビオラケア(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 19:55:04.43 ID:YhT/YXMP

小笠原には飛行艇就航してほしい

806 ：ベニバナヤマボウシ(関西地方)：2009/09/06(日) 19:55:13.70 ID:Ssj2MsDP

なぜ飛行艇が広まっていないのはどうして？→国の陰謀
思考停止もいいとこだろ国なめんなボケ

807 ：アメリカヤマボウシ(東京都)：2009/09/06(日) 19:55:42.44 ID:nGOGHpsZ

>>749
私服を肥やすことにかけて優秀なんだろ

808 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:55:51.89 ID:eCUNOSDP

>>799
あ？ロシアさんディスってのかてめー？
カスピ海の怪物ぶつけんぞ

809 ：キクバクワガタ(東京都)：2009/09/06(日) 19:56:02.92 ID:nzkrOlkk

810 ：プリムラ・ビオラケア(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 19:56:16.45 ID:YhT/YXMP

小笠原に空港作るのはさすがに無茶すぎる

811 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:56:22.32 ID:re38+e9Z

>>800 巡航速度に大差ないぞ
Ｑ200　537km
US-2 470km
陸上滑走路不要という圧倒的なコストメリットを考えれば
これぐらいの速度差は問題じゃない

812 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 19:56:28.35 ID:qvR5cOYv

>>798
宮崎は上手いことＪＲに新駅作らせて、便利になったな。
だが欲を言えば、裏九州からリニアを取り上げないで欲しかったｗ

813 ：モモイロヒルザツキミソウ(山陽)：2009/09/06(日) 19:56:29.98 ID:I5CTJYyX

これこそ
自民党の仕業だったのかな？

814 ：ベニバナヤマボウシ(大阪府)：2009/09/06(日) 19:56:35.87 ID:QCyZelQI

島国だから人来ないもんな…
日本に来る意味以外に使い道ないもの

815 ：ウグイスカグラ(兵庫県)：2009/09/06(日) 19:56:46.20 ID:v5PgrsPy

高速無料化してリニア作ったらもうほとんどが用済みだよな

816 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:57:12.18 ID:re38+e9Z

>>808 ロスケ艇など論外

817 ：アメリカヤマボウシ(コネチカット州)：2009/09/06(日) 19:57:39.80 ID:z/gglYk4

広島の飛行艇厨は打通太郎を思い出させる

818 ：プリムラ・ビオラケア(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 19:57:59.75 ID:YhT/YXMP

>>808
全体から禍々しいオーラが出ててかっこいいな

819 ：デージー(宮崎県)：2009/09/06(日) 19:57:59.87 ID:C6zxG/7S

>>812
リニアはもう諦めたよ
もう、ほとんどの人が宮崎に試験場があったことすら知らないさ

820 ：ヒナゲシ(東京都)：2009/09/06(日) 19:58:16.66 ID:Yp1w8BZR

余計なお世話だ　土人野郎

821 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 19:58:33.64 ID:QMK9JwP6

>>749
成田なんていい例だが、
足引っ張るやつ（はじめは政治家次は、住民＋テロリスト）が多すぎるんだろ。
いまだに、必要な分作れてねぇジャン。

成田新幹線も消えた。

官僚の頭がどうとかいう問題じゃねぇと思うが。

822 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 19:58:36.44 ID:eCUNOSDP

>>816
なぜ？
民間利用、という観点では非常に優秀だと思うが
少なくとも日本とは経験値が違う

823 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 19:59:49.61 ID:re38+e9Z

>>822 ロスケの飛行機は世界一堕ちてるからだ

824 ：マンサク(千葉県)：2009/09/06(日) 20:00:12.21 ID:elLVoa6m

土建屋が潤い、整備維持費で県民が負担を強いられる。

825 ：ストック(埼玉県)：2009/09/06(日) 20:00:15.33 ID:3nRa5+/z

関東は少なすぎるだろ
横田空港や渡良瀬空港はさすがに要らないけど東京湾にもう一つはあるべき

826 ：モリシマアカシア(東京都)：2009/09/06(日) 20:00:19.59 ID:sd7wY04+

北海道、南九州、沖縄行く以外で、国内移動で飛行機いらね～な

移民入れたくないクセにやたら空港作りたがるのは何故？

827 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 20:00:56.23 ID:eCUNOSDP

>>823
世界一落ちてる（笑）
じゃあMig-21もT-55も駄作だな

828 ：モリシマアカシア(東京都)：2009/09/06(日) 20:02:23.28 ID:sd7wY04+

>>825
東京湾に作っても、既存の成田便や羽田便と通路被ってしまうぞ

829 ：オニタビラコ(茨城県)：2009/09/06(日) 20:03:12.98 ID:CQ6MMwhA

有事には戦略爆撃機の発着場になるんだから
赤字なんて安い安い。

830 ：ナツグミ(東京都)：2009/09/06(日) 20:04:08.95 ID:1IIXCswF BE:78757439-2BP(1033)

日本の空港はヤー公と官僚の利権で増えただけ。

831 ：ベニバナヤマボウシ(神奈川県)：2009/09/06(日) 20:05:18.05 ID:WR5P40QS

>>829
有事のためにすべてを犠牲にするのか？
生命保険月10万かけるアホみたいなもんだ

832 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 20:05:49.16 ID:re38+e9Z

>>828 当時ですら西側の兵器に比べて優位性があるようにみえない

833 ：マーガレット(関東)：2009/09/06(日) 20:06:24.25 ID:Q1dBNwsy

>>821
関空もそうだな。
当初の予定地からずれまくって、伊丹住民みが空港無くせというから作ったのに
今度は無くすなとごねる始末。

そりゃ、黒字でるわけない。黒字求める奴が馬鹿

中国やシンガポールみたいに強権発動できりゃ楽なんだろうがな。

834 ：ベニバナヤマボウシ(関西地方)：2009/09/06(日) 20:06:27.94 ID:Ssj2MsDP

赤字ばかりだし田舎には空港いらない。都会に増やせ。
↑
これいってるやつ何なの
都市部の過密化ばかりが進んで、土地が有効活用できないでしょ？
そうならないために国は公平性を保ったインフラ整備をする必要があるんだよ
それを自民党や官僚の陰謀とか・・・陰謀論に飛びついてるただのバカだろ

835 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 20:08:48.44 ID:qvR5cOYv

>>825
入間自衛隊空港を民間に開放して、民業圧迫ｗ

836 ：カンパニュラ・サキシフラガ(dion軍)：2009/09/06(日) 20:09:21.94 ID:lvrT6mgZ

なんだかなぁ。日本ってそんなに国土は狭くないぞ。
たしかEUで日本より広い国はフランスだけだし、島国ならなおさら空港必要だろうに。

837 ：ウグイスカグラ(兵庫県)：2009/09/06(日) 20:13:21.90 ID:v5PgrsPy

>>825
もし将来成田が完成するようなことになったらお荷物になるよ。
可能性が残ってるうちは安易に作らないほうがいいと思う。

838 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 20:14:57.80 ID:re38+e9Z

>>836 低コストで空港建設するのならばよい
立派なターミナルなんか要らないんだよ

839 ：ストック(埼玉県)：2009/09/06(日) 20:15:42.50 ID:3nRa5+/z

>>837
兵庫さんが言うと説得力あるわｗ
確かに場所も無いんだよな
南の方は厚木基地もあるし内陸は補償が大変すぎるし

840 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 20:16:20.32 ID:eCUNOSDP

>>832
もしかしてこれ俺へのレス？
もしかして世界中のソ連厨に喧嘩売ってんの？
アメリカのデコレーションプレーンに乗りなれたオマエさんにゃコイツのよさは分からんよ

841 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 20:17:10.94 ID:QMK9JwP6

>>836
同意。

おまけに山に囲まれてて、無駄にほそーく伸びてるのが日本なわけで。
大体南北に3000kmあるのによくいうぜって思う。
（ちなみに世界一南北間が長いのはカナダで大体4600km。東西は確か5500km。）

842 ：ツルハナシノブ(東京都)：2009/09/06(日) 20:17:11.78 ID:rFaGVCSL

モスクワの空港なんて首都だけどたいしたことない薄暗い空港
だけど運営には何の問題もない
維持費とか、設備費とか安いだろう
地方の空港は需要も無いのに一級品作りすぎなんだよ

843 ：ヤブヘビイチゴ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 20:17:37.97 ID:7+93bK4U

グリーン車連結反対と似てる

844 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 20:19:10.35 ID:re38+e9Z

>>341 だからといって空港が99箇所も必要かよ

845 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 20:20:15.08 ID:QMK9JwP6

>>842
どれだけ地方空港見てきたか知らんけど、
たとえば、>>1で能登空港に娯楽施設があるとかうそつき中国人がいってるが。
あそこにあるのって、窓口2つと売店、しょっぼいレストランだけだぞ。
そのほかは、隣に役所と航空高校があるだけ。

本当に一級品ぞろいなのか、どこの地方空港も。

846 ：セントランサス(宮崎県)：2009/09/06(日) 20:20:32.96 ID:O5i7/eCT

>>808
カスピ海の怪物ってエクラノブランのことか？ありゃ飛行機のうちに入るのか？
まあ、ホバークラフトも工学上は飛行機なんだそーだが。

847 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 20:24:37.26 ID:eCUNOSDP

>>845
伊江島空港 http://jm1dvi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/05/023.jpg
慶良間空港 http://img03.ti-da.net/usr/islandlink/慶良間空港.JPG
下地島空港 http://www.cosmos.ne.jp/~miyako-m/photo/070405/simoji.jpg

とりあえず適当に定期便のない空港の写真ググって見た

848 ：クレマチス・モンタナ(catv?)：2009/09/06(日) 20:26:32.78 ID:xWLGAvXS

>>847
一番下は役割が違うだろ

849 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 20:29:29.38 ID:eCUNOSDP

>>848
名前だけみて選んでたからわからんかった　指摘サンクスコ
訓練専用空港なんつーもんがあんのか
わざわざ訓練用で一個作れるくらいだから土地さえ余ってれば案外安そうだな

850 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 20:32:34.52 ID:QMK9JwP6

>>847
伊江島空港とかのんびりしてていい感じだわな。

851 ：ナズナ(catv?)：2009/09/06(日) 20:45:34.22 ID:OuBGsakL

中国地方と九州に行ったら空港だらけでワロタ。
ちなみに俺は空港なしの三重県人w

>>847
下地島空港ってACで出てきそうな空港だな。

852 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 20:53:26.44 ID:K8xKwEg+

空港は有って悪いもんじゃないぜ
維持費なんて大したこと無い
赤字の空港は拡張工事を続けて借金が膨らんでるやつか、
土地の借用代金が大きい空港だよ

853 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 20:55:17.73 ID:re38+e9Z

>>852 お前んとこに造ってる空港も完全に無駄なんだよ

854 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 20:58:38.63 ID:re38+e9Z

>>847 貴重な島の緑を削って
本当に無駄なことしてるな
こんな離島にこそ飛行艇の出番だってのに

855 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:02:09.30 ID:eCUNOSDP

>>854
ついに無茶苦茶言い出したなあんたｗ

856 ：ネメシア(コネチカット州)：2009/09/06(日) 21:03:03.94 ID:HPujdbcf

神戸が反対したから関空つくったのに、
関空ができた後に、なぜか神戸空港をつくって関西の空港問題を思いっきり混乱させた
兵庫県は真性のアホ

857 ：セントウソウ(福岡県)：2009/09/06(日) 21:03:46.14 ID:ugx7VTbB

福岡に空港4カ所(民間2・自衛隊2)って少なすぎだろ

858 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:03:49.03 ID:re38+e9Z

>>855 なんで？
あんな島を削ることしなくても
飛行艇なら運用できる
昔は南方航路でパヤオまで飛んでたんだよ

859 ：ノウルシ(神奈川県)：2009/09/06(日) 21:04:57.31 ID:XNYi747h

>>858
パヤオﾜﾛﾀ

860 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:05:31.53 ID:re38+e9Z

パラオだなｗ
スマソ

861 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:05:33.96 ID:K8xKwEg+

>>853
百里か？
アレは戦争中からある空港で自衛隊で使ってたやつだから、
今更言われてもなぁw

862 ：フジスミレ(東京都)：2009/09/06(日) 21:06:53.80 ID:pgDF+4y1

静岡空港は関係者の一族郎党が市中引き回しの上打ち首獄門になるレベル

863 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:06:56.89 ID:re38+e9Z

>>861 それでも220億も使いやがって
しかもお前らの負担はたったの70億じゃないか
残りの金はどっから出てると思ってんだ？

864 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:07:37.06 ID:K8xKwEg+

220 億くらいでガタガタ言うなw

865 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:07:45.10 ID:ZqRrlME9

>>861
なら最初から軍用のみでとどめとけよ
チョン便しか目処の無い開港前から赤字決定の空港のくせに

866 ：スズナ(三重県)：2009/09/06(日) 21:08:39.81 ID:NEpyRCpK

戦時に必要だから。赤字でにっちもさっちもいかなくなった空港を国が買い上げるという筋書きはありますよね

867 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:08:55.73 ID:re38+e9Z

>>864 民主になったから
そういう御託は通用しないよ
運営費も国が負担することになってたみたいだけど
お前らに押し付けるからな
お前らが欲しがってんだから文句は言わせない

868 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 21:09:34.66 ID:qvR5cOYv

>>861
民間はあくまでオマケだしなｗ
けどアクセスが充実すれば善戦できるかもな。ランウェイヘディングが成田と違うのも大きい。

869 ：ニリンソウ(石川県)：2009/09/06(日) 21:10:09.34 ID:cNwRMdyW

能登空港がいらないなんてみんな分かってるんだよｗｗｗｗｗ
地方のジジババはどうしようもねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

870 ：マムシグサ(京都府)：2009/09/06(日) 21:10:57.78 ID:jEru098w

早いこと離陸用のカタパルトつくれっての
これで離陸のエネルギーを最小限にでき、かつ滑走路も短くできるだろ

871 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:10:58.27 ID:K8xKwEg+

まー道路にだってカネ使っただろ、
公共事業としては有りさ
赤字ならある程度は国で補助してもかまわん
それが国の運営ってもんさ

872 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:11:07.95 ID:re38+e9Z

なにが戦時だアホ
飛ばす機体を先に整備しやがれ
機密漏洩事件でF-22売ってもらえないくせに

873 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:12:22.39 ID:eCUNOSDP

>>870
もう全部STOLでよくね？

874 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:14:22.03 ID:K8xKwEg+

>>868
道路ができれば最低限のアクセスが確保されるんだけどね
電車があれば全然話は違うわな
TX が繋がったりしたら東京からでさえ選択肢になりうるんだが

875 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 21:14:35.65 ID:IbDOofIF

>>872
頭冷せよ　論破されてカッカしてんのはわかる

876 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 21:15:42.61 ID:QMK9JwP6

>>869
だったら何で黒字なのっていう
大体ジジババというより観光客じゃねぇか。あれ乗ってるの。

飛空挺っていってるやつに聞きたいんだが、
大体客何人くらい乗せられるんだ？
能登空港たたいてたが、あそこ行くの大体120人くらい乗れたはずだぞ。
その位のキャパは必要なんだが。

877 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:16:05.68 ID:ZqRrlME9

>>874
既存の鉄道路線潰して道路建設してる県はどこのどいつだと

878 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:16:30.31 ID:re38+e9Z

>>875 え？論破って？
飛行艇の有効性ばかりが浮き彫りになって
空港整備がいかに無駄か
そういう話しかしてないだろ

879 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 21:19:21.02 ID:QMK9JwP6

>>878
いったいどこで優位性がでてるんだよｗ？
波が高けりゃだめ。結局滑走路的なものが必要。
免許や整備の問題もある。

あと、>>876でも書いたけど一体どれだけの人運べるんだよ。

880 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:20:01.92 ID:ZqRrlME9

大体、鉄道に再投資するメリットもない程度の空港だったからこそ
鹿島鉄道を再利用しなかったわけで
TXがどうとかちゃんちゃら笑える

881 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:22:03.90 ID:K8xKwEg+

西側じゃ飛行艇はもう長いこと新しいのが作られてないからな。
マイナーチェンジで凌いでる。
とても狭い市場。

何故かソビエト・ロシアは飛行艇に熱心、それでもあまり売れてない。

882 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:23:33.98 ID:K8xKwEg+

まー、TX も初めは赤字だろうとか言われてたしー、
やってみなけりゃ判らんもんさw

883 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:25:57.73 ID:ZqRrlME9

>>882
県でもさすがに無駄だから鉄道じゃなく道路を選択したんだろうがｗ
パチンカスみたいなギャンブル発想はお前だけにしとけｗ
県側にたったとしてもそこまで馬鹿じゃないからｗ

884 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:27:00.75 ID:eCUNOSDP

>>881
偉大なるソビエトは核使用下における広大な大陸の補給線の維持を考えてたからな
湖結構あるしいろんなとっから飛ばせるし　コスト考えずに巨大化すれば飛行機よりは有効、と考えていた

885 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 21:28:05.25 ID:8EvX5ucF

離島の空港は作っておく必要あるだろ。
それこそ大型ジェット用じゃなくてコミューター機飛ばせるくらいのやつ。

というか広島飛行艇、まだやってんのかｗ
お前の飛行艇にかける愛だけは認めるわｗ

886 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:31:34.06 ID:re38+e9Z

>>876
エアバスA320 全長37.57m　150名
US-2 全長33.25m
機体サイズはやや小ぶり
飛行艇独特の形状からみて
客室を２層化して70名といったところだな
能登空港の登場率は2008年で65％だから
満席運用で4便ではやや足りないといったところだが
空港建設費がかからないメリットを考慮して
あと1便増やしてやってもいいぞ

887 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:31:35.39 ID:K8xKwEg+

>>884
まだデカイの作るつもりみたいだよな
モロに旅客機みたいな形してるのを
国の体制が違うからできるんだろうが

888 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:34:08.36 ID:re38+e9Z

>>885 ところが現実には離島の緊急輸送には飛行艇が大活躍なわけですが
US-1,US-2を舐めるなよ

889 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:36:02.59 ID:eCUNOSDP

>>887
国の性質として合致してる、ってのもある
海と違って湖は荒れにくいから湖が要所要所に点在しつつ、かつ悪天候でも湖に着水するだけなら航空機より対天候能力は上
あんだけ広い国土＋国境線（要するにどこで戦争するかわからんから）のとこに一々空港作ってられない、
ついでに場所によっては日本以上に空港の維持費がかかる　とかいろんな事情があってロシアでの飛行艇運用にかける情熱はハンパじゃない

あと寒いから、比較的エンジンを大型にしやすい飛行艇は便利っていう運用上の理由も

890 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:42:00.10 ID:re38+e9Z

これがロスケの飛行艇だな
http://www.msacomputer.com/FlyingBoats-old/

いかにも飛行艇タクシーみたいなの結構使ってるんだな
http://www.msacomputer.com/FlyingBoats-old/russia/Russian1997NPP-AeroRIK-Dingo-a.jpg
能登なんてこれで十分だろ

891 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:44:00.04 ID:re38+e9Z

ロスケの飛行艇はこっちがトップだった
http://www.msacomputer.com/FlyingBoats-old/russia/Russia-Modern.html

892 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:44:58.95 ID:K8xKwEg+

>>888
US-? でも滑走路が使えるときにはそっちへ降りるんだけどね。
アレは足が長いからそれが重宝されているという話もある。
一番大きいのはそれくらいにしか使い道が無いので、
使ってやらないと飛行艇が購入できず製造技術が途絶えてしまう
という事情がある。

>>889
ちゅーことは、やはり他所へ売るのは無理か、
カナダも同じような事情が有るけど小さいヤツで満足してるからな。

893 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 21:45:16.53 ID:4qY9JHFl

http://www.k2.dion.ne.jp/~bobcat/HTMLmemo/A-sabu/Goose-A.jpg
Grumman JRF-5 "GOOS" Utillity Flying boat
グラマンJRF-5「グース」連絡飛行艇

これでいいよ。
シュワちゃんの映画「コマンドー」で大活躍してたやつ。
逆に人気出るぞ？

894 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:45:47.96 ID:eCUNOSDP

安く大量に運用コストは低く抑えどこの国でも生産可能無骨な機体
ろしああああああいしてるうううううううううう

895 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 21:46:46.12 ID:8EvX5ucF

>888
だからー、たしかに飛行艇は緊急輸送とかには向いてるよ。
それは実際世界中でそういう用途で使われてることからも明らか。
逆に言うとそれ以外では飛行艇の出番ってないんだよ。
そんなに便利ならもっと使われてるよ。

水中翼船やティルトローター機やテクノスーパーライナーがメジャーになれないようなもん。

896 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:47:38.81 ID:re38+e9Z

小笠原父島飛行艇着水US-1A
http://www.youtube.com/watch?v=MBCd__hTnHA

これみて少しはお前らも考えを改めろ
あの短い距離であっさり着水してるぞ
降りれば船と同じ

897 ：イベリス・ウンベラタ(catv?)：2009/09/06(日) 21:48:21.53 ID:BucYijpr

静岡県民だが静岡空港いらなすぎワロタ

898 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:48:29.98 ID:ZqRrlME9

結局、航空機オタが公共事業を語ってるわけだけか
まだ＋に出没してた擁護派空港オタの方がマシだな

899 ：イベリス・ウンベラタ(catv?)：2009/09/06(日) 21:49:30.53 ID:BucYijpr

静岡空港いらないから自衛隊の基地にでもしてくれ

900 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:50:12.71 ID:re38+e9Z

>>895 日本のように高コスト体質で
何か作れば赤字になる
そんな国だからこそ
余計なインフラが不要な飛行艇の運用を見直す必要もあるだろ
安く空港を造れるのであれば文句言わないよ

901 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 21:50:30.58 ID:4qY9JHFl

空港作るなら電車を・・・同時にお願いします。
まじ、冬場とかさぁ。
道路凍結して危ない　より先に通行止めになって空港まで行けなかったりとかｗ

902 ：キクバクワガタ(静岡県)：2009/09/06(日) 21:50:48.29 ID:XKXUJdqc

いや、静岡空港は大事だよ
我が家は空港からそれほど離れないから
毎日夕方飛行機を眺めるのが楽しみなんだ
乗る気はねーけどな

903 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:51:08.08 ID:K8xKwEg+

まあ飛行艇は保険としてとっておけよって事でw

904 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:51:59.30 ID:re38+e9Z

飛行艇　US-1A 小笠原　父島　二見港
http://www.youtube.com/watch?v=BWmTeKZDY1k&NR=1

今度は離水のほうだ
みろ
これを活用すれば無駄な空港建設は不要になるぞ

905 ：イベリス・ウンベラタ(catv?)：2009/09/06(日) 21:52:11.40 ID:BucYijpr

>>902
お前の楽しみとか
知るかボケ

906 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:52:49.75 ID:K8xKwEg+

>>900
空港自体は安いんだよ
問題なのは借地料と借金の利息、それに環境補償費だな。

907 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 21:53:36.92 ID:4qY9JHFl

まぁ飛行艇は事故が怖いし冗談として＾＾
漁業権とかも怖いしね。
やっぱコミューター機のSTOL性能が高いやつを積極的に導入するべきだな。
ジェット機はいらんわ。

908 ：トサミズキ(関西地方)：2009/09/06(日) 21:53:53.73 ID:ZSq4TEam

>>649
亀レスだけど
昨日借金返済で大赤字ってテレビでやったけど一体あれなんだったんだ

909 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:54:54.06 ID:re38+e9Z

>>906 コストがかかるんだから内訳はどうでもいい
結局は同じことじゃないかｗ
わずか数百ｍあれば離着水可能な飛行艇
着水から揚陸シーンをみろ
旅客運用のイメージがわいてくるだろ
US-1,2は脚があるから、ああやって陸に揚げてもいいんだよな

910 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 21:56:41.87 ID:eCUNOSDP

>>892
そのロシアですら救難飛行艇しか平時は運用してないし

装備はずして旅客機型として売り込んでるBe-200(最大乗客64人)の調達価格が60億ね
潜在需要が300機だから推して知るべき
400名のれるボーイング747ですら60億もしねーぞ

911 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:56:57.35 ID:re38+e9Z

>>907 事故が怖いってどうようことよｗ
業業権保障なんて海上空港建設だって同じことだ
そもそも航路を求めてる田舎モンに
甘い汁吸わせる必要もない
文句あるなら飛ばさないだけ

912 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 21:58:34.72 ID:qvR5cOYv

>>909
71飛行隊が可愛いのはよく分かったからｗｗｗ
飛行毎に大量の真水で水洗いしないといけないのだがｗ

913 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 21:58:40.48 ID:K8xKwEg+

>>909
赤字だからといって羽田や福岡空港を閉鎖できるか？w

914 ：トサミズキ(関西地方)：2009/09/06(日) 21:58:53.02 ID:ZSq4TEam

神戸空港より伊丹空港のがいらないよな？な？

915 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 21:59:18.37 ID:re38+e9Z

>>910 その747を運用できる空港建設
毎年かさむ維持費
それを合わせてみれ
あとBe200みたいなジェットは不要
プロペラ機のほうが騒音問題を起こしにくい

916 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:00:55.07 ID:re38+e9Z

>>912 幸いにも日本は水が豊富な国でね
行き先が離島ならともかく
本土市街地付近であれば洗浄水の確保は容易だ

917 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:01:37.00 ID:K8xKwEg+

>>910
完全に国内向け、それも非常用かぁ。
一応作っておきましょうって所かね。
いつまで続くかなぁ。

918 ：ツメクサ(兵庫県)：2009/09/06(日) 22:02:35.75 ID:NfaDUOYF

神戸空港いらない
重い荷物もって移動しにくい
ポートライナーしか使えんのが致命的
二度と使わん

919 ：プリムラ・ダリアリカ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 22:03:42.84 ID:XMjSbl55

広島飛行艇厨はもう丸一日以上経つわけだが、どんな休日だよ…

24時間以上飛行艇飛行艇言い続けるなんて気が狂うだろｗｗｗ
つーか一体いつ寝たんだ

920 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:07:00.60 ID:re38+e9Z

Be-200
http://www.youtube.com/watch?v=R4EgOj0WKRA

機主形状からいっても湖沼専用って感じだな
海洋での運用を想定するならば、やはり新明和の期待が一番だ

921 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 22:07:11.27 ID:eCUNOSDP

>>915
ボーイングがだいたい2億ね
ちゃんと運用されてる奥尻空港にかかったお金が100億らしいから
飛行艇のための港にかかる予算を（現行のものを転用するって言うけど、それまでそこを使ってた人はどうするの）考えれば
正直な話おおアカじゃない？

922 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:10:13.71 ID:K8xKwEg+

飛行艇は土木技術が低かった頃、
戦時に一気に飛ぶ必要があった場合に重宝されたもの。
今ではそういう用途無いからね。

923 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:11:21.71 ID:re38+e9Z

>>921 ボーイング何型だよｗ
2億ドルの間違いだろ
エアバスA320で2.7億㌦（320億円）だそうだ

924 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:13:14.52 ID:re38+e9Z

>>922 技術的な問題じゃないんだよ
日本は高コスト体質になってしまい
空港ひとつに数百億から数千億のコストが必要となってしまった
そういうコスト的な事情から再び滑走路不要の飛行艇に脚光を浴びせてもよかろう

925 ：トサミズキ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:14:58.10 ID:ZqRrlME9

>>924
このスレを潰してる戦犯がいるのだとすれば確実におまえだと思う

926 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 22:15:07.38 ID:eCUNOSDP

>>923
しまったドルだった　でもそれでも合計300億で400名乗れる
60億で旅客機運用も考えてるBe-200でも5機(320人)しかのれんぞ
しかもこれ港とかパイロットの養成費とか維持費考えてないし
とりあえず維持費については同容量なら航空機＞飛行艇　これは間違いない

927 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:15:24.87 ID:qvR5cOYv

MRJがリリースされて信頼性が担保されれば、ANA系は順次MRJ-90に移行するだろうな。
JAL？？、あんな親不孝な息子は知らん！

928 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:15:39.22 ID:re38+e9Z

そもそも軽く100億とか言うけど
地方自治体が負担してるわけじゃあるまい
多くの場合半分以上を国が負担してることになる
その上で黒字とか言われてもおかしいだろが

空港なんか造らなくても国内線は飛行艇で十分まかなえる
インフラは最小限で済むぞ

929 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 22:16:02.02 ID:eCUNOSDP

まちがった飛行艇＞航空機な
極端な話飛行機は陸においてほっときゃいいから（大風のときは別だけど）
飛行艇はそれができないこともないが更にコストが上がる

930 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 22:16:42.26 ID:eCUNOSDP

>>928
同じ値段なら空港作った方がよくね？

931 ：オステオスペルマム(神奈川県)：2009/09/06(日) 22:17:45.25 ID:g30m/kbN

日本に空港は１つでいい。

932 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:18:41.59 ID:re38+e9Z

>>926 常に満席ならいいが
先の能登空港の例をみても搭乗率は65％（これでも優秀なほう）
地方の採算割れしてる赤字路線にボーイングなんか不要

もし陸上機を押し通すのであれば
最初からエアコミュータのようなプロペラ機で
1500ｍ滑走路1本
管制塔と質素なターミナル
これで十分だ

933 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 22:19:13.89 ID:8EvX5ucF

ほかの陸上交通使えないわけでもなく、陸の孤島というほど不便な土地でもないのに
わざわざ土地潰して立派なターミナルビルこさえて国内線ジェットが運用できる滑走路作って
一日３～４便しか運用してない空港とか作るのは無駄、というのは認める。
福岡まで特急で３０分程度、高速バスも使える佐賀県民にとって佐賀空港は使いどころねーと思うし。

ただ離島の小さな空港は必要だろ。飛行艇あればすべて代替できるというものではない。

934 ：サポナリア(北海道)：2009/09/06(日) 22:21:16.84 ID:eCUNOSDP

>>932
http://ksa.axisz.jp/AP-NotoShirai.jpg

質素なターミナルと管制塔と航空大学しかみえない

935 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:21:18.72 ID:re38+e9Z

>>930 どうみても同じ値段にはならない
飛行艇に滑走路は不要
既存の港湾を改修すればいい

936 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:22:13.83 ID:re38+e9Z

>>933 だからｗ
そんな小さな離島に滑走路造るなんて勿体無いんだよ
それこそ飛行艇の出番だ

937 ：ジンチョウゲ(大阪府)：2009/09/06(日) 22:23:05.16 ID:eSOV2trn

完全に官僚や利権のせい

938 ：ベニバナヤマボウシ(宮城県)：2009/09/06(日) 22:23:50.13 ID:QKAHkKFc

日本でいま一番赤字垂れ流してる空港って静岡空港になるのか？
なんで作っちゃったんだろうな
土建屋とその仲間たちが責任取って赤字分返せよ

939 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:25:12.26 ID:re38+e9Z

>>934
どこが質素だ
贅沢すぎるわ
http://www.noto-airport.jp/notosypher/www/facilities/index.jsp
ターミナルなんか平屋で十分

940 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:26:02.20 ID:K8xKwEg+

まあ日本のような所だと、コストは
飛行艇＞(飛行場+小中型機) になるね

941 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:26:27.69 ID:re38+e9Z

能登も飛行艇で十分な地域だな
4便あればほぼ100％の搭乗率になるだろう

942 ：斑入りカキドオシ(catv?)：2009/09/06(日) 22:27:37.38 ID:zzFPGXA1

鉄道でチンタラ行くのには耐えられないから飛行機使うよな

943 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:27:49.03 ID:otpWaxa/

>>939
これくらい許してやれよ
10億もかかってねーだろ

944 ：ベニバナヤマボウシ(大阪府)：2009/09/06(日) 22:28:03.38 ID:QCyZelQI

日本は大陸国じゃないし旅行に来る人も600人と少ないんだから建てまくらなくていいんだよ
田舎は特にこねーし人口も少ないしﾏｼﾞでｲﾗﾈ

945 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:28:35.08 ID:re38+e9Z

ぶっちゃけ田舎は永遠に田舎でいい
田舎から脱却したければ自分たちで努力しろ
道州制導入して表日本と裏日本に分けようぜ

946 ：イブキジャコウソウ(埼玉県)：2009/09/06(日) 22:29:04.15 ID:SGl586Ty

>>1小さな島国だからこそ空港なきゃだめでしょｗ

947 ：ベニバナヤマボウシ(大阪府)：2009/09/06(日) 22:29:30.39 ID:QCyZelQI

>>944
600万人の間違い

948 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:29:47.96 ID:otpWaxa/

つーか飛行艇が飛べない波浪のときヘリでとどかない離島に対する緊急輸送手段は？って考えるとやっぱ空港作るのが安定してんでないの

949 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:29:49.20 ID:re38+e9Z

>>943 国から金が堕ちるから
もっと吹っかけて造ってるはず
これが日本の高コスト体質の実態だ

950 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:31:57.72 ID:re38+e9Z

>>948 いらない
緊急輸送ってさ
一体何人の人命のこといってんの？
年に数回の急患を数百億かけた滑走路整備の理由にするわけ？

951 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:32:01.65 ID:K8xKwEg+

>>938
静岡はまだわからんだろう？
ダントツといえば福岡空港と那覇
次が羽田

必要なところばかりだな

952 ：ロウバイ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 22:32:46.21 ID:4qY9JHFl

急患の輸送はヘリがあるから心配すんな。

953 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:33:21.91 ID:re38+e9Z

どうみても静岡は要らない
東京にも名古屋にも新幹線でアクセス可能
茨城はもっと要らない

954 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:33:31.05 ID:otpWaxa/

>>949
どこの陰謀論者だよ
http://www.pref.ishikawa.jp/zaisei/data/yosangaiyou/h12yosan/tousyo/2.html

空港本体は全部あわせても70億
US-2一機より安いぞ

955 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 22:34:06.56 ID:qnF4vH1u

広島の飛行艇バカまだいたのか

956 ：タンポポ(dion軍)：2009/09/06(日) 22:34:18.22 ID:IbDOofIF

能登空港外観
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai280975.jpg
こんな程度の広さだぞ　狭めえ
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai280974.jpg
おまけ福井空港
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai280976.jpg

957 ：シロウマアサツキ(福島県)：2009/09/06(日) 22:34:49.12 ID:8YGNitiu

福島の山の中で「国際空港を誘致！」っていう看板があってﾌｲﾀ

1時間に1本、ディーゼルカーが走るローカル線沿線に国際空港を
つくるわけないだろう。そのへんも理解できないのか、福島土人は。

958 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:38:40.07 ID:re38+e9Z

本体だけで華麗にスルーする気かｗｗｗ

空港本体の建設促進　 7,136,000千円
空港周辺の整備等　債務を含め 3,876,600千円
能登空港ターミナルビル株式会社（仮称）の設立　360,000千円
空港関連道路の整備　1,110,000千円

959 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:38:45.64 ID:qvR5cOYv

>>950
空自の U-125A やT-400の方がスピードもあるだろｗ　海上保安庁のDash8やビーチ350はどうするんだ。

960 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 22:39:48.62 ID:8EvX5ucF

>956
小さい駅とかバスセンターとかそんな感じ。
というか陸海空の差はあってもこういう施設は性質上基本的に同じものなんだよな。
飛行艇だろうがこういう施設は結局必要だろ。
広島飛行艇の言い分だと飛行艇なら空港関連施設とか全く不要みたいな言い方だが
着陸したのはいいが故障とかで整備する必要あるときとかどうすんだよ。離陸できねーじゃん。

961 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:41:07.79 ID:otpWaxa/

>>958
飛行艇一つと経済効果の見込める道路だと定規が違うだろ
だいたい飛行艇一機だけの値段でありそれの維持費とか港湾の代金とか考えてないし
ついでにいえば全部足しても10億いかねえ

962 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:41:25.19 ID:re38+e9Z

>>956 全部滑走路が居る
US-2なら滑走路は要らない
この差が決定的

963 ：シュッコン・バーベナ(大阪府)：2009/09/06(日) 22:41:28.61 ID:1FX53Q/W

北海道
東北
東京
名古屋
大阪
神戸
広島
福岡
沖縄

これだけで充分じゃね？

964 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:42:59.90 ID:qvR5cOYv

>>962
じゃあご自慢のUS-1は、沖縄に配備されてねーんだぜｗ

965 ：キランソウ(埼玉県)：2009/09/06(日) 22:43:00.35 ID:0OG5CZ23

>>963
日本縦貫リニアが出来れば広島と神戸と東北は要らないと思う

966 ：ツルハナシノブ(宮城県)：2009/09/06(日) 22:43:40.65 ID:/KcJCJyg

>>960
港湾設備って飛行艇運用する前提で作ってないし
周辺の整備、関連道路の整備は要りそうだね

967 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:44:31.59 ID:re38+e9Z

>>961 既存の港湾部を改修すればいい
スロープを造って格納庫を建設
空港造ってもここらは同じことだしな
とにかく決定的なのは滑走路が不要ってことだ
莫大な用地買収費用と
それにともなる利権のゴタゴタを回避できる意義は大きい

968 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:45:35.59 ID:re38+e9Z

>>966 港湾はもともと運輸のために道路整備されているし
必要とあらば最低限の埋め立てで済む
何もない場所に空港まるごと造るよりはるかに安上がり

969 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:46:16.29 ID:otpWaxa/

>>967
じゃあなんでUS-2は岩国基地から飛んでるん？
>>966が指摘してるが空港にしろ港湾にしろ人を運ぶにはインフラにかける金が要る
既存の港湾を利用する場合空港と違いある程度インフラが整ってるとか、都市部に近いとかそういったところを選びにくくなる

970 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 22:47:33.88 ID:8EvX5ucF

>967
離島で命綱のインフラ滑走路整備するための用地買収と本土の空港整備のための
用地買収では状況がすげえ違うと思うが・・・。

971 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:47:54.45 ID:re38+e9Z

>>964 軍用機であるUS-2の民間転用を役人が認めないから。
新明和は必死で売り込んでるけど
消防機としてすらNG出されてる
ここらは国が方針を転換すればあっさり覆ることだ

972 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:48:03.44 ID:K8xKwEg+

>>963
黒字なのは
新千歳と神戸大阪、セントレアは微妙

赤字のほうが多いんじゃね？

973 ：クワガタソウ(神奈川県)：2009/09/06(日) 22:49:37.90 ID:ajogWAMl

北海道ってやたら空港あるよな

974 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:49:46.78 ID:re38+e9Z

>>969 >>971に同じ
インフラの問題じゃない
官僚の体質に問題がある
飛行艇が活躍すると空港整備という利権構造が崩れかねない

975 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:50:31.52 ID:otpWaxa/

二言目には役人利権だから話つながんねーんだよ

976 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:50:51.31 ID:qvR5cOYv

>>971
いや防衛の話をしているんだがｗ
US-1が離島運用で利があるなら、早くから空自の那覇救難団なんか導入しているはずだよな。

977 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:51:19.25 ID:re38+e9Z

>>975 このスレでは空港乱造は役人の利権体質に発していることで
結論出てるんだけどｗ

978 ：オニノゲシ(茨城県)：2009/09/06(日) 22:51:47.80 ID:K8xKwEg+

>>971
消防は陸上機の時代だよ
遥かに大量の水を効率よく運べる
どこも消防用飛行艇を買ってくれる所など無い

979 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 22:52:31.71 ID:qnF4vH1u

>>974
利権構造があったとしても飛行艇の衰退とは無関係
根拠のない陰謀論はやめとけ、恥ずかしくないのか？

980 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:53:20.09 ID:re38+e9Z

>>976 飛行艇は防衛戦力じゃないんだけどｗ
対潜哨戒機だったPS-1はソノブイ技術の劇的な向上により
P3Cにその座を譲ったんだよ

981 ：プリムラ・ダリアリカ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 22:53:20.62 ID:XMjSbl55

陰謀論を根拠にされたら何も言えないよなぁ
カルト信者を説得できないのと同じだよ

982 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:53:22.61 ID:otpWaxa/

日本特有の役人の利権体質が問題ならなんで他の国では運用実績ほとんどないん？
つーか利権体質が世界でトップクラスにやばそうなソ連で運用されてるってのは皮肉なの？
それとも偉大なるソヴィエトに汚職などやはり存在しなかったの？

983 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 22:53:47.89 ID:8EvX5ucF

>977
出てねーよそんな結論ｗ
なんでお前はそんなに滑走路が嫌いなんだ。
あんなもん鉄道の駅とかバスターミナルと同じようなもんだろ。空港だけなんでそんなに特別視するんだ。

984 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:54:55.85 ID:re38+e9Z

>>979 だから高コスト体質の空港建設事業が改まらないうちは
飛行艇運用にコストメリットを見出せるという話なんだけど？
ここらは頭の柔軟性の問題だよ

985 ：イモガタバミ(大阪府)：2009/09/06(日) 22:55:18.63 ID:X0QgUeT6

まだやってたｗ

986 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 22:55:53.44 ID:qnF4vH1u

>>984
高コスト体質が改まったらますます飛行艇はいらないわけだが

987 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:55:54.45 ID:qvR5cOYv

>>980
いや救難は立派な防衛戦力なんだがｗ

988 ：プリムラ・ダリアリカ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 22:56:36.68 ID:XMjSbl55

もう1000だけど、一番問題なのは広島というまさかの結末にｗｗｗ

989 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:56:41.16 ID:re38+e9Z

>>978 お前これ見てもう一度同じこと言ってみ
http://www.shinmaywa.co.jp/guide/museum_us2_04.htm
消防ヘリ21機分15ｔの水をわずか20秒で取水
陸上機でマネしてみ

990 ：ウラシマソウ(長屋)：2009/09/06(日) 22:56:57.25 ID:1xcOPw6Z BE:447979853-2BP(1112)

新千歳だけが黒字なんだろ。
もう羽田とか能無し赤字経営やめろよ。

991 ：キクザキイチゲ(佐賀県)：2009/09/06(日) 22:57:03.35 ID:8EvX5ucF

>985
俺もまさか１０００までこの話題することになるとは思わんかったｗ

992 ：ハナビシソウ(関東・甲信越)：2009/09/06(日) 22:57:34.22 ID:LQulma8h

トウキョウメトロポリタンイバラキエアポート

993 ：ツルハナシノブ(宮城県)：2009/09/06(日) 22:57:46.98 ID:/KcJCJyg

>>968
>港湾はもともと運輸のために道路整備されている
これが大事で海運と陸運の中継を邪魔しないように
飛行艇用の設備っていう異物を入れるのはそんなに簡単にいかない
物流の邪魔したら元も子もない

994 ：プリムラ・ヒルスタ(広島県)：2009/09/06(日) 22:58:15.09 ID:re38+e9Z

>>986 そうだよ
安価に空港が建設できて安定した黒字化が見込めるのであれば
飛行艇は必要ない
あくまでもド赤字空港ばかりだから飛行艇の出番だと言ってるだけ

995 ：ポレオニウム・ボレアレ(大分県)：2009/09/06(日) 22:58:15.10 ID:qvR5cOYv

>>985
すごいよなｗID:re38+e9Z、175回だぜｗ

996 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 22:58:30.11 ID:QMK9JwP6

>>977
お前の願い＝結論にするなよ。
能登空港建設費用にしても適当なこといって
建設費の明細出されて、突っ込まれたら
だんまり決め込み。

どこまでくずなんだ？

997 ：アカシデ(九州)：2009/09/06(日) 22:59:12.38 ID:qnF4vH1u

>>989
だとして70億をどう消防庁が工面するんだよ

998 ：マンサク(北海道)：2009/09/06(日) 22:59:12.79 ID:otpWaxa/

>>989
http://lemonhart.exblog.jp/11969415/
約7万6000リットルだってよ
ひゃっはー

999 ：プリムラ・ダリアリカ(アラバマ州)：2009/09/06(日) 22:59:55.42 ID:XMjSbl55

1000が広島だったらﾜﾛｽ

1000 ：クサノオウ(石川県)：2009/09/06(日) 23:00:08.70 ID:QMK9JwP6

一体なんのすれ立ったんだろうなここ・・・
広島気違いすれ・・・

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