山形､３６５日交通死亡事故ゼロ達成目前！ 県庁所在地で300日以上死亡事故ゼロは山形市だけ！

３６５日、達成目前　山形署管内で交通死亡事故ゼロ継続

　山形市など山形署の管内で、交通死亡事故ゼロの連続記録がこのまま推移すれば
今月５日に１年を迎える。県都を抱える警察署では全国的にも珍しい。
同署は「死亡事故ゼロの３６５日間継続を絶対に達成する」（梅津豊一署長）と意気込み、
交通取り締まりや街頭指導を強化している。

　１日には同署の前で「３６５日ゼロ」を目指す街頭指導の出発式も行われ、安全運転の徹底を市民にアピールした。

　同署の管轄は山形市（人口約２５万５０００人）と中山町（同１万２０００人）、山辺町（同１万６０００人）。
３市町合わせた人口約２８万３０００人のうち、６５％の約１８万４０００人が運転免許を保有している。

　最後の死亡事故は昨年９月５日。山形市松波１丁目の国道２８６号で、男性＝当時（４８）＝が
バイクにはねられ犠牲になった。０８年の交通死亡事故はこれを含めて４件（死者４人）だった。

　人口１０万以上の都市で、死亡事故ゼロが１年も続くのは異例のこと。山形県警交通企画課の調べでは、
県庁所在地で３００日以上死亡事故ゼロが続くのは山形市だけ（８月末現在）。
仙台市など東北の県庁所在地の死亡事故発生件数は表の通りで、山形市の少なさは際立っている。

　同署が理由に挙げるのは、高齢者の事故防止への取り組みだ。０７年から高齢者がいる
約１万２０００世帯を訪問し、個別指導した。地元のバス、タクシー会社などと連携し、
免許を返納した高齢者にバス、タクシー代を割り引くサービスも実施。事故が多発する交差点では、
注意喚起のために道路の色を塗り替えるなど工夫もした。

　山形署交通１課の平尾浩一課長は「死亡事故ゼロは、地域住民と積み重ねた活動のたまもの。
交通安全意識が浸透してきた実感がある」と語る。
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/09/20090902t53018.htm

交通死亡事故ゼロ１年を目指し街頭指導の出発式が行われた＝１日、山形署
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2009/20090902004jd.jpg

マット

マットでの死亡事件数は？

フラグ立っただろこれ

黙って365日経過するの待てばいいものを

人が住んでないだけじゃねえの？

女性ドライバーの比率がポイントだな

マットによる殺害事件数は？

マット

マット事故の死者数は？

空飛ぶマット

http://nantara.up.seesaa.net/image/20080802a001.jpg

オートマットンが配備されてるガンダム町か

交通事故もマットが巻き付くからな
てか山形人は全員死ね

一年の間にマットが人を襲う回数は？

> ０７年から高齢者がいる約１万２０００世帯を訪問し、個別指導した

他でもこれやれよ

マットにまき殺された人は？

野良マットのおかげたな

皆がマット巻いて歩いているから事故に遭っても大丈夫

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>>1
というか、何で宮城が山形の自慢してるの？
宮城県の県庁所在地が山形市だっけ？

重傷患者は市外へ運びますｗ

おぉ、久々にいいニュース

愛知さんがきっとひき逃げしてくれる

田舎だからだろ？
牛に足踏まれたとか
ウンコ踏んだとかだけだろ

車が無いだけだろ

轢かれてもその辺のマットがクッションになるからな

>>24-25
逆だ馬鹿
田舎だから車ばっかりだよ

別の言い方をすれば、人と車が少ないだけともいう

合衆国山形

週末にでもドライブがてら山形いってみるか

>>20
事故が無いのは良い事だけど、それだけ人が居ないって事だから自慢にはならんだろう

>>27
人が少ないんだからかわんねえだろ

どっかの島？で、１０万日？の直前で誰か事故って死んだよなー

事故ではなく自殺として計上されるから

>>32
あいつら通勤全員が車だぞ

馬に蹴られて死亡するほうが多いんじゃない

人が居ないのはマット様のおかげ

確か事故から24時間経過すると、交通死亡事故扱いじゃなくなるんじゃなかったっけか。。

山奥で事故死しても誰も気付かないからな

いじめだけじゃないんだ

>>27
車間距離を意識するまでも無く、視界に他の車いなかったりするんでしょ？
そりゃ事故らないだろー

まあ、町のつくりがゆったりしてることは、確かだよな。
でなかったら、こういう記録は無理だし。
最上義光が改易が予想できなかったからではあるが巨大な町をつくり、
三島通庸が規模不相応な道路を建築し･･･って、
常に巨大な町割りを行うことが続いてきたせいも少しはあるかも。

踊る大捜査線で署長達が似たような話ししてたな

しかし人喰いマットが闊歩しているのであった

人がいないだけだろｗ
ﾄｰﾎｸﾞｗ

何年も前の事件なのにマットしか名物が無いんだな

山形
http://abuu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ebc/abuu/124.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/0/e/0e6a6e57.JPG

マットによる死者は増えてるのに？

道路も電柱も家の壁も車にもマットがあるから大丈夫

話を総合すると事故があってもマットが敷いてあるから死なないがその後巻き込まれ食われる

マット死亡事故も0件にしろよ

>>47
これなんだよｗｗｗｗ

>>45
山形県　総人口　1,180,852人
香川県　総人口　1,000,373人

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知り合いが山形大生なんだが
親戚や昔の友人と会うたびに「なんで山形？」と聞かれまくってうんざりしてるらしい

山形には車がないんだろ＾＾；

愛知は？愛知はどうなの？

>>47
これ見たことあるけど、住宅街の端っこに立ってたような
写真見ると他に何もないな

上山はこのマンションよりも山の斜面にビニールハウスがあるのが印象的だった

＞山形市（人口約２５万５０００人）


えっ

>>54
キャンパス見たときあるか？
小学校並の狭さ
あれ大学じゃねえわ

山形県は意外に人がいるよ。
山のほうだと厳しすぎるから、みんなが最上川と海沿いに集中してるせいだけど。

今週末は芋煮会だな。
寒くてちょーどいいかも。

>>53
うどん県はマットの2割の面積なんだぜ

マットが殺したことになってるだけじゃないの？

銀山温泉みたいに一般車両の進入を禁止すればいいよ

本日の交通事故
　　　　死亡　[　　０　]　人
　　　　負傷　[　　０　]　人
本日のマット事故
　　　　死亡　[　　１　]　人

このまえ行ったけど、山形駅前しょぼすぎだよな

マット

山形人はちゃんとシートベルトしてマットが飛び出すから安全

吸い取ってさーせん＾＾

マット

さすがマット、交通事故死亡者をマットでくるんじゃうんだな

大阪人はつまらん死ね

轢かれてもマット様が受け止めてくれるからな
よそ者には厳しいが慣れれば良い所だよ

マットと同じく隠蔽してるんだろ
やだやだ

自動車によるいじめはありません

マット

やっぱりマットにくるまって行動してるのが効いてるんだな
ぶつかっても衝撃を吸収する

愛知では自動車廃止してもきっと達成出来ない。

さすが田舎

事故死しても隠蔽してるだけだろ．．．

>>78
何故愛知にはウィンカー出さずに車線変更したり右左折したりするキチガイが多いの？

事故死も心不全とかテキトーな病名で病死にしてんだろ
大体警察が偉そうにすんな

マットな

山形にツーリングに行った時に、急に右折してきた車と事故った事がある。
俺がスピード出しすぎてたのが原因だといわれて、警察には一方的に俺が責められた。
国道で前のトラックを雨避けにしてた流してたから、せいぜい６０〜７０程度だったと言っても
「いや、１００キロ以上出してた証拠色々あるし」と言って聞いてくれなかったよ。
後日、事故の相手が山形県警の警察官だった事が分かりました。
１０年経ったけど、未だに忘れてないからな佐藤巡査長さんよ

明日がんがん事故がおきるだろこれ・・・
達成してから告知すべき

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>>84
裁判しなかったお前が悪い

山形住みなのに岩手表示だからみんなにいじられなくて寂しいです

マットがうんたらかんたら

>>54
山形大って国立で一番偏差値低いんじゃなかったっけ？
私大志望の俺が記念受験したセンターでA判定でてたしどうしても国立に行きたい奴が集まってそうなイメージ

>>81
何なんだろうねぇ・・・本当に。

自分は横断歩道で跳ねられて→怒鳴られて→そのまま走り去られて（轢き逃げ）、
救急車も呼んで貰えず本当に理不尽な思いをした。
流石愛知。

>>84
そこまで分かってたなら訴えればよかったのに

>>84
やばかったな、お前標準語喋ってたんだろ？
下手したら今頃マットで殺され・・・いやいやマットの中に自分で入り込んでいたところだぞ
こうして生きて書き込み出来るだけありがたいと思わなきゃ

未だにマットしか悪い話題のない山形は平和だな

明日あたり空気読めないで死ぬ婆とか居そうだけどｗ

>>91
一番低いのは琉球
その上学部にも依るだろうが大概山大の方が秋大より上

山形と言えばマット殺人事件

あの犯人達も31か・・・

交通量が少ないだけ。
40キロ制限でもみんな７５キロぐらいで走っている。

>>86
>>87

>>100
県庁所在地には鳥取とか島根とかそういうところもあるんだから
こういうことは素直に喜んだり誇らしく思っていいと思う

「マットは車じゃないから交通事故じゃない。」

>>13
うぇーいうぇーいｗｗｗｗｗｗ

マットの事故はあるけどな

山形じゃなければひだまりスレにしたのに

なぜお前らは素直にほめられないｗ
けっこうスゴイことだと思うけどな

米沢は行ったけど山形はまだ行ったことない

>>57
やっぱりこれ上山だよな
従兄弟が住んでんだよな、一回行ったことある

マットで死亡事故

マット事故死は日本一だよね(´・ω・｀)

2ちゃんが存続してる間は山形スレはマットで埋まり続けそうな勢いだな。

マットによる死者はカウントされてないようだな

マット県のくせに。

マット

これはこのまま見過ごす訳にはいかないんじゃないの？

誰か早く逝ってくるんだ！

>>93
訴えられない理由があるんだよｗ
だから、すごすごと引き下がって訴えることもしないんだよ
ネタじゃなかったらな

マットによる事故は交通事故に入らないからな

山形人は仙台でトロトロ走って渋滞作るのやめろや

大八車と人力車ばかりだから安全

最上家が没落しなければ今頃仙台に匹敵する大都市だったかも知れないね。
まあ死亡事故は増えるけどね。

>>119
お前山形の道なめんなよｗ
仙台とか車線多すぎて怖くて乗れんわ。

>>89
俺も山形だがybb？

高齢者を騙して免許を返上させる作戦

山形市の人口と新宿区の人口は同じ

新宿区は住宅街が多いが、面積小さいからなぁ

マットが衝撃を吸収してくれるから事故っても死なない

人が居ないだけやん

おい馬鹿やめろフラグ立てんな

>>128
応援する。

その分マットが人の命を吸ってるじゃん

鳥山先生の作品が読めるのはジャンプだけ！

何で山形はマットマト言われてるの？
産地ってワケでもないよね？

【レス抽出】
対象スレ：山形､３６５日交通死亡事故ゼロ達成目前！ 県庁所在地で300日以上死亡事故ゼロは山形市だけ！
キーワード：マット

抽出レス数：48


>>132
以前いじめを受けていた東京出身だかの中学生が体育倉庫だかでマットに巻かれて死んでいた事件があった。
裁判でいじめによる殺人（傷害致死？）が疑われたが、判決で少年は一人でマットで遊んでいる最中に
マットに巻かれて死んだとされ、いじめをしていた連中が無罪になった。
それ以来、山形ではマットが人を襲うという定説が出来上がった。

すげえじゃん

車社会一人一台、飲酒運転常識(飲み屋に駐車場がある)
無免ガキ、死にかけジジイババアも車運転

この状態で死亡事故ゼロはすげえ
マジで他県は見習うべきだぞ

>>59
> キャンパス見たときあるか？

見たときあるか？
見たときあるか？
見たときあるか？

すげぇな。
うちの市だけでもムリだわ。

>>133
http://6828.teacup.com/ruitan/bbs/77

それ地裁の判決でしょ？最高裁で被告人側の上告退けるとか書いてあるけど

誰かこの記録を止めれる奴いないのか！

車があまりないんだろうなｗ　田舎はいいなｗ

工場なんかではよくある話だけど
記録が伸び出すと事故が起きても事故扱いにせず処理するんだろ
本当バカらしい記録のための記録

マットのくせに生意気だな
す巻きにして平気で人殺すくせに

そうなのか、じゃああの時ひかれた子供は生きてるって事か

マット県なだけに事故隠蔽の疑いありだな

>>138
そりゃ、最高裁は東京にあんだからｗ
常識的に考えてマットが人を襲うわけないのに、山県ではマットが人を襲ったことにされてるからネタにされてんだろ

よそもんは殺しても事故にも事件にもならない地だからな

単に病院の設備が整ってなくて死亡確認が24時間後だったりするんだろ

マットの国

マットが人殺してるのは世界から見ても山形だけ

人がほとんどいないんだからそりゃ事故は起こらないのは当然だわ

あと二日しかないぞ、急げ

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜

そりゃあ、全然人が居ないのだから
事故起きるわけ無いわね

恐怖！殺人マット！！

マットでの志望者が交通事故数を超えたってほんとですか？！

山形って車走ってんの？

>>156
電車が1時間に1本しか走ってないんだから車なきゃ移動できねえよ
歩行者が少ないんだろうけど

マットが出たぞー逃げろー

車走ってないんだろ

隠蔽体質がこんなとこにも

>>157 電車が一時間に一本ですか！
甲斐の国というと武田信玄かっこいい！
のですが
山形、やまがた、ってどうなんでしょうね。

マット死は全国最多

>>161
山形には上杉さんとか最上さんもいるよ！

自分のすぐ近所なんかここ数ヶ月で２件の死亡事故が起きてるから、
市全体で年間０なんてマジすげーと思うよｗ

マット許さない

マットやるじゃん

これで死者が出たら「あいつのせいで記録がパーだ」
とか言って死んだ奴の家族がマットされるな

24時間以上経っての死者数はどうなんだろ？
不自然に多ければ、医者が空気読んでるだけだけど

死亡事故って24時間以内の死者が出た場合だからなぁ・・・
普通に人死んでると思うけどな。

　　　　　　＼　│　／　
　　　　　　　　／￣＼　　ウワァ〜 　　　　　　　　　　　　　　　標準語話すガキは
　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　殺人マットダァ！！ ＿＿＿＿＿＿ 　　　　巻き殺すゾ〜
　　　　　　　　＼＿／　　　 　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼
　　　　　　　／　│　＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼ 〜〜〜〜
　　　　　　　 　∩ ∧　∧∩　マットダマットダ(´⌒;; ｜………… 　｜
　 ∩ ∧　∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ） /　　 マットダー(´⌒;; 　　｜　　　　　　　 ｜ 　　〜〜〜〜〜
　 ＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　ヽ　　　〈 ≡＝-　(´⌒(´⌒;;(´⌒;;　｜…………　 ｜
　　　ヽ　　　 〈 ≡ ｜　　｜≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;;　　　　　　 ＼ ＿＿＿〜〜〜〜
　　 /　／＼_」 　　/ ／＼」≡(´⌒;´⌒;;＝(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………＼ 　　／
　　 ￣　＝(´⌒;;;;／≡(´⌒;;　＝(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;;　;;(´⌒;(´⌒; ￣￣

山形みたいな閉鎖的な地域はマットランド（マットバントゥースタン）として隔離政策すべきだと思うわ

お前ら勘違いしてるけど野生のマットは県内出身者を守るから
むしろ旅行者ほど危ない

マットは道路走らんしな

おぉ…これもマット様のご加護のおかげじゃ、ありがたやありがたや

交通死亡事故の件数は、各警察ごとが競い合うメンツや手柄競争のためのオモチャじゃないんだよ。
自治体のすべてが、道路事情も人口も人口比率も救急医療の充実も違うのに、競い合う意味は無い。


財団法人労働科学研究所　出版　労働の科学　59巻　3号 http://www.isl.or.jp/publish/DSL/59_03.html

昨2003年におけるわが国の年間交通事故死亡総数は7,702人となり，死亡者数は減少していると言われた。
しかし本当に，交通事故は減少傾向を示しているのだろうか。

かつての交通戦争とまで言われた30余年前の1970年，交通事故死亡数は16,765人あった。しかし，1970年の交通事故死傷者数は997,861人であった。
ところが1999年以降，死傷者数は100万人を越えており，決して減少傾向とは言えない。

一体この年間，死者数減少に寄与したものは何だったのだろうか。

　わが国で使われる交通事故統計は，警察庁のもので，その死亡定義は，交通事故発生から24時間以内の死亡である。

交通事故の被災者を24時間と1秒でも生かすことができれば，その交通事故は死亡事故件数としてはカウントされないのである。

　厚生労働省の採用している交通事故死亡は，24時間以内に制約されることはない。

厚生労働省の把握していた1970年の自動車交通事故死亡数は21,250人であった。

これは警察統計値に1.27倍すると厚生労働省の値となる。最近の2001年で計算すると，この倍率は1.42となる。つまり交通事故死者数低下において，30年間の救命救急医療技術の発達が大であったと考えられる。

死体は万年雪の下に埋もれてんじゃね？

山形の交通事故って暴れ馬とか暴れ牛とか暴れなまはげに轢かれる奴っしょ？
そりゃ少なくて当然だよ、車走ってないし…

マットで衝撃を吸収してるからじゃね？

>>175　　わが国で使われる交通事故統計は，警察庁のもので，その死亡定義は，交通事故発生から24時間以内の死亡である。

交通事故の被災者を24時間と1秒でも生かすことができれば，その交通事故は死亡事故件数としてはカウントされないのである。

　厚生労働省の採用している交通事故死亡は，24時間以内に制約されることはない。

厚生労働省の把握していた1970年の自動車交通事故死亡数は21,250人であった。

これは警察統計値に1.27倍すると厚生労働省の値となる。最近の2001年で計算すると，この倍率は1.42となる。

つまり交通事故死者数低下において，30年間の救命救急医療技術の発達が大であったと考えられる。


　全産業における労働災害死亡のうち，交通災害死亡は30％余りを占め，労働災害の最大テーマとなっている。
全産業における年齢階級別死亡構造は，バスタブ型で，中年層の事故・災害発生が最も少なく安定した年齢層であると言える。

しかし自動車運転を生業とする，トラックドライバーの年齢階級別死亡構造は，逆バスタブ型を示している。
安全に対して知識，体力，気力も充実している年齢層の人たちが，最も多く亡くなっているのだ。この死亡構造の特異な特徴は，一体何を意味しているのだろうか。

　中年トラックドライバーの多くは，プロの運転手である。
しかしその事故調書に，「前方不注意」と記してあることは信じ難いことである。事故の恐ろしさを知っているプロが前方不注意，ではないのである。

いつもの高速道の料金所で，ノーブレーキ状態の追突事故をおこし，調書には前方不注意と書いてあるのだ。

プロは，運転免許持ち点の減点を多くしない答え方を知っている。

これまでのような，交通事故の型別解析とその型別対策に終始している限り，職業ドライバーに対しては真の事故防止対策へ肉薄することができないのである。

すなわち，現象的事故対策からより本質的事故対策へと，事故防止対策を移行させる必要性がある。
ここにおいて，職業ドライバーの労働条件のなかへ，事故を誘発させる要因を掘り下げる必要性を感ずるのは私一人だけだろうか。

車が普及してないんだから当然

実際は交通事故で死んだものでも、マットに包んでマット死に見せかけてるんだろ
マット死者数が如実に物語ってる

人住んで無いんじゃない？

交通マナーは決して良くないんだけどな。
年寄りも基地害みたいな運転してたりするし。

信号がないからだろ

マットがあるから大丈夫

車の代わりにマットで移動してるからだろ

山形での主な死因はマット

食人マットによる犠牲者数はカウントに入ってないじゃないか。

マットが事故から守ってくれる。

殺人マットのおかげ

人が少ないからだろ

最終日に身体張って記録阻止ですね

マット死は全国最高な上に1/1で独占継続中です

>>125
その比較だとなんか山形が大都会な感じがするぞ

だめだな。

さくらんぼで頭を殴られて死亡
こけしで肛門破壊され死亡

山形駅前の目の前の交差点に信号機がないのは驚いた
どうやって道を渡ればいいんだろうと思ったら車もそんなに走っていなかった
日曜日の真昼間

山形にはマットさんが住んでるからな
交通事故で轢かれた瞬間サッと被害者を受け止めてくれる

25時間後に死んだんだろ

この前免許の更新で講習行ってきたら
大阪の交通事故がここ数年減り続けてるよウハァって言ってた
車自体が減ってるんじゃねーのか？

獣以外に生物がいるのか？

凄いな。涼しそうだし、将来移住する候補地にしょ

>>133
> マットに巻かれて

いや、もう根本から間違ってる。
「巻かれて」じゃなくて「落ちて」

>>203
えっ

今週山形行くんだけど
駅前でうまいメシ屋教えて

http://www.yway.jp/mobile/
飯ならここがいいよ

>>47

おらの家を勝手に載せないでけろw
ちなみに最上階
眺めはいいぞー（笑）

>>207
マジで住んでるの？
家賃はいくら？