日本でのモータースポーツの受け入れられなさは異常

527 ：オウレン(愛媛県)：2009/09/02(水) 15:06:21.15 ID:qhTf89CO

基本的には公道で悪いことばっかりしてるから受け入れられない
所詮アングラの域を出ない
しかも一般車に対するマナーが悪い

528 ：フデリンドウ(関西・北陸)：2009/09/02(水) 15:06:45.67 ID:93Nnga4u

>>525
同じマシンでもチームメイトに差がある場合がありますが？

529 ：イモガタバミ(dion軍)：2009/09/02(水) 15:09:09.19 ID:hFg7kDkn

>>517
有明佐賀空港のことか

530 ：アネモネ・ブランダ(コネチカット州)：2009/09/02(水) 15:09:26.25 ID:gzop7Wg7

10年くらい前のスポーツ新聞でCARTを全戦放送していたNHK-BSをデーブ・スペクターが「田舎者の遊びを放送てwwバカじゃねーのwww」って書いてたな。

あと、他のスポーツの国際大会と違って、民間と地方自治体のレベルで招致に成功しているのも議員の皆さん的には旨味が無くて面白く無いとか？

そんな事はないか・・・

531 ：桜(福井県)：2009/09/02(水) 15:10:42.05 ID:M4nxuTP9

>>528
それが残りの1割なんだよ
トップのドライバーが最下層のチームに行っても活躍できんだろ

532 ：シャクナゲ(鹿児島県)：2009/09/02(水) 15:10:59.82 ID:tE7fHoe7

日本は良くも悪くも野球国家だしね
はやく脱却しろと

533 ：パキスタキス(宮城県)：2009/09/02(水) 15:13:45.69 ID:GAoRV9Ai

>>523
敵じゃあるまいし需要を潰すなよｗ

534 ：クサノオウ(神奈川県)：2009/09/02(水) 15:18:59.72 ID:C7gV1c89

>>531
最下位チームでもドライバーの「走り」に目が留まれば、上位のチームに移籍することも可能だし、
その為にも日々テクニック、フィジカル、メンタルのトレーニングを必要とする。
漠然とした日を家で過ごして、週末にレース場に行き、まともに1走行走れるほど競技は甘くないよ。

535 ：エニシダ(岡山県)：2009/09/02(水) 15:20:08.07 ID:P/dCAJ5f

WRCスバル復帰しろ～

536 ：リナリア(アラビア)：2009/09/02(水) 15:22:20.56 ID:z/ObWixY

本当に国も自動車メーカも救いようが無い

537 ：桜(福井県)：2009/09/02(水) 15:22:54.68 ID:M4nxuTP9

>>534
車が良くないと全然結果出ないのにアホなのか
どんだけトレーニングして鍛えようが車の性能には勝てんのにスポーツとか

538 ：クサノオウ(神奈川県)：2009/09/02(水) 15:24:35.94 ID:C7gV1c89

>>537
スポーツって何よ？

539 ：チューリップ(北海道)：2009/09/02(水) 15:24:57.40 ID:ZqA5+8mR

>537
最下層チームが優勝したりしてるじゃん
なに言ってるの？

540 ：フデリンドウ(関西・北陸)：2009/09/02(水) 15:35:00.87 ID:93Nnga4u

>>537
2007年のカナダGPであのスーパーアグリのマシンでチャンピオン争いをしていたアロンソをオーバーテイクした琢磨はどうなるの？

541 ：プリムラ・マラコイデス(東京都)：2009/09/02(水) 15:37:57.62 ID:sS/hUO/J

必死なのはわかるが
他のスポーツよりもマシン＝金の差で結果が決まるのは認めろよｗ

542 ：ビオラ(dion軍)：2009/09/02(水) 15:38:59.04 ID:WsNqFMF5

東京で大規模な公道レースやってくれないかな
それも多摩地区で

543 ：フデリンドウ(関西・北陸)：2009/09/02(水) 15:40:19.92 ID:93Nnga4u

>>541
なら世界一の自動車企業がF1で優勝できないのはなぜ？

544 ：フモトスミレ(四国)：2009/09/02(水) 15:41:12.12 ID:nYNIQrk1

やっすい車買って、足周りだけある程度ちゃんとしたの入れて、近所のミニサーキットで遊ぶ
これでも十分楽しめる
モータースポーツ＝スポーツカーじゃなきゃ出来ないと考える奴が多いが

545 ：ビオラ(大阪府)：2009/09/02(水) 15:41:13.71 ID:QYxEOfIZ

狭い日本で飛ばすと危ない
でもサーキットも高すぎなのでみんなゲームで我慢してる状況だと思う
小銭ある奴はラジコンとかしてるな

546 ：プリムラ・マラコイデス(東京都)：2009/09/02(水) 15:42:08.69 ID:sS/hUO/J

>>541
金のぶち込み具合が足りないから

547 ：プリムラ・フロンドーサ(dion軍)：2009/09/02(水) 15:46:21.23 ID:oUPaqiXn

>>543
エコ(笑)方面でしか頑張ってないから

548 ：桜(福井県)：2009/09/02(水) 15:48:04.51 ID:M4nxuTP9

>>539
どこのチームだよ

>>540
タイヤの状態やセッティング次第でそうなることもあるだろ
シーズン通してアロンソに肉薄したことなんてねえだろ
アグリみたいなチームで優勝争いとか不可能

549 ：フデリンドウ(関西・北陸)：2009/09/02(水) 15:48:32.61 ID:93Nnga4u

>>541
トヨタがいくら注ぎ込んでるのか分かってんのかよｗｗｗ

550 ：イカリソウ(コネチカット州)：2009/09/02(水) 15:48:36.99 ID:C7pGoygw

やっぱり逝ったか
倶知安あたりのはどうなのよ？
もうとっくに飛んだのかな

551 ：プリムラ・マラコイデス(東京都)：2009/09/02(水) 15:49:57.40 ID:sS/hUO/J

>>549
いくらですか？ｗ
他の上位チームは？ｗ

552 ：ポピー(神奈川県)：2009/09/02(水) 15:54:41.01 ID:5Ix5hjY8

SuperGTは結構客入ってんだから良いんじゃないの？
Fポンはヤバイと思うけど

553 ：フデリンドウ(関西・北陸)：2009/09/02(水) 15:57:04.02 ID:93Nnga4u

>>551
2006年のドライバーを除いたチームの年間給与総額だけでもトヨタは40億8500万円
ちなみにフェラーリは40億6500万円、マクラーレンは40億2000万円
アグリに至っては6億5000万円
出典:F1Racing

554 ：アブラチャン(コネチカット州)：2009/09/02(水) 16:43:48.35 ID:3D/vGk6T

>>552
SGTも観客動員数は下降ぎみだよ
FNは多くて1万人くらい
FNは現場に見に行った時のまったり感は最高だな

555 ：マリーゴールド(東京都)：2009/09/02(水) 18:42:38.63 ID:XkTjxbBG

>>514
その搭載量を知りたいがために地上放送前に
決勝結果を知ってしまう事故が増えた。

ニフティは俺に謝罪と賠（ｒｙ

556 ：ノボロギク(埼玉県)：2009/09/02(水) 19:46:36.26 ID:vcYQbUn2

スプリントレースのF1で給油タイミングがここまで面白みの大半を占めるとさすがにナンダカナァ･･･だったよ
耐久レースなら分かるんだけど
安全性の高い抜きにくいコースが増えたこともあるのは分かるんだが

スパは良かったなー、オーバーテイクばんばんあって

来年は給油禁止だけどホントに順位変動どうなっちゃうんだろうと心配

557 ：ヘビイチゴ(山口県)：2009/09/02(水) 21:05:19.46 ID:bxhz+V0l

クズが真似して住民に迷惑かけるから排気音も規制しろよ

558 ：アネモネ・ブランダ(コネチカット州)：2009/09/02(水) 21:44:38.68 ID:gzop7Wg7

>>557
実際、サーキット走行の現実とか考えると敷居が高いし、その原因が業界にあるっちゃあアルんだよなあ。

559 ：ヤエザクラ(東京都)：2009/09/02(水) 21:48:59.89 ID:edyuMcOH

>>381
これ
http://www.youtube.com/watch?v=fcCk-fzjHu8

560 ：ロベリア(アラバマ州)：2009/09/02(水) 22:09:52.78 ID:Dr22JoOi

>>556
無給油にしても昔みたいには面白くならないと思う
ターボ時代が面白かったのは、燃料消費とトレードオフのオーバーテイクブーストが使えたから

561 ：アグロステンマ(三重県)：2009/09/02(水) 22:18:04.20 ID:35MTbmZX

俺もクルマはスポーツとは思わんなあｗ　
嫌いじゃないけど
ロシアンルーレットみたいな危険が香りがするトランプゲームみたいな感じ

562 ：ノボロギク(埼玉県)：2009/09/02(水) 22:44:22.51 ID:vcYQbUn2

>>560
無給油＝オーバーテイク増える　じゃあないもんな
心配だわ
何に注目すれば楽しいのかって

距離短くして2ヒートとか面白いと思うんだけどな
オーバーテイクはやっぱりないだろうけどスタート時の混乱は2回あるし
1ヒート目でマシン壊すと2ヒート目は出れないとかで戦略違うから面白みも変わるし

563 ：マリーゴールド(東京都)：2009/09/02(水) 23:29:23.70 ID:XkTjxbBG

無給油で行われた最後の年（だったかな？）のレースでは
終盤軽くなってからのシューマッハの追い上げは凄かったじゃん。
２回ばかりセナに撃墜されてたけどｗ

戦略次第で面白くなるんでね？

564 ：ワスレナグサ(アラバマ州)：2009/09/03(木) 00:49:03.28 ID:Eqr944R1

1993年かな
まだオーバーテイクボタンあった頃じゃないかな

565 ：ノミノフスマ(埼玉県)：2009/09/03(木) 00:58:44.93 ID:k2391qM2

来年から

満タンから空タンクまで+タイヤの消耗を考えて、そりゃあ全域で良いに越したことはないけれど
そうもいかない弱小チームとドライバーがどうセッティングしどう走らせるか
今年までのように燃料積載量をトリッキーにしSCが入ったことなどによるラッキーなジャンプアップなどの要素はなくなる
ギャンブル的要素が一つ消えたってこと

速い車+能力の高いドライバーは速い、遅い車+能力の低いドライバーは遅い、という格差がはっきりと出てくるだろう
まあそれがレースなんだけどね

566 ：西洋オキナグサ(福岡県)：2009/09/03(木) 01:38:30.32 ID:qKttppTU

そういえば今年一度もフジのＦ1見てない気がする

567 ：マンサク(東京都)：2009/09/03(木) 01:48:06.19 ID:WRInchgj

http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090902_2759.php

F1南韓国GP主催者KAVO（Korea Auto Valley Operation）は、
2010年のF1開催に必要な資金調達の目処が立ったことを明かした。

568 ：フデリンドウ(静岡県)：2009/09/03(木) 02:03:24.94 ID:4/f1anEj

爆走バイク最前線①（80年代）
http://www.youtube.com/watch?v=AcFmzVP06mI&feature=related

本当に時代の流れなのか…

569 ：プリムラ・インボルクラータ(アラバマ州)：2009/09/03(木) 03:19:51.80 ID:L+qllSy0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090902_312469.html
こういうのっていいことなのかな。
目標に挑戦する先輩みたいな存在を披露できるのはいいことなんだろうけど

570 ：ユリノキ(三重県)：2009/09/03(木) 03:23:26.31 ID:ZRHywu8d

日産が十勝買えよ

571 ：ハナワギク(栃木県)：2009/09/03(木) 03:24:47.50 ID:n/3EO1IH

実際レース出たことある人いんの？

572 ：シンフィアンドラ・ワンネリ(ネブラスカ州)：2009/09/03(木) 03:43:24.91 ID:3uL3T+ZS

鈴鹿に住んでるけどレース客がどんどん減ってるのは感じるわ
やるには金がかかり過ぎるし見るにしても最近のマシンは格好悪いし実際単調だからなぁ
今の子供は車に対する関心も薄いだろうし、将来的にも日本で盛り上がるのは難しいだろうな

573 ：キショウブ(香川県)：2009/09/03(木) 04:40:30.48 ID:0KzkGUzJ

>>95
warota

574 ：スィートアリッサム(埼玉県)：2009/09/03(木) 05:55:42.07 ID:cK8UWzwe

レースも上位にいけば行くほど、からだを鍛えてないといい成績は残せない。

F1レーサーなんかはむちゃくちゃあすりーとだぞ。

速い車に乗る環境を作るとこから、コネから金からスポンサーから、
政治力から、全部ひっくるめてモータースポーツだな。

575 ：福寿草(アラバマ州)：2009/09/03(木) 06:01:56.33 ID:PBPS6MfA

バイクレースが面白かった。
加藤大治郎とノリックが死んでからみてないけど。

576 ：イヌガラシ(東京都)：2009/09/03(木) 10:51:12.55 ID:ZIlBn2Ek

>>574
モナコ優勝して、さらにコースをランニングとかマジでヤバイと思ったわ