長野県民に聞いた所 「リニアＣルート」 が１位に　Ｂルートは県民の総意（笑）

リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査

中日新聞社が、県内５つの小選挙区の有権者を対象に衆院選公示前に実施した意識調査によると、
リニア中央新幹線の望ましいルートは、南アルプスを貫通する「Ｃルート」が３７％で最も多く、
南アを迂回（うかい）する「Ｂルート」（２４％）を上回った。
主な候補者の回答ではＢルートが多くあったが、それとは異なる結果となっている。

県全体ではＣルートが３７％、Ｂルートが２４％、Ａルートが１３％の順となり、「分からない」も２７％あった。
小選挙区別にみると、Ｂ、Ｃルートともに沿線となる飯田市を含む５区は、
Ｃルートが４９％の支持を集めたのに対し、Ｂルートは３６％。

Ｂルート沿線の諏訪市を含む４区でも、Ｃルートが３４％に上り、Ｂルートの２６％を上回った。
松本市などの２区はＣルートが３６％、Ｂルートが２３％。一方、「望ましい中間駅の場所」で
最多だったのは「諏訪市周辺」３９％。次いで「飯田市周辺」２２％、「伊那市周辺」１５％で、
「駅は不要」との回答も１３％あった。

望ましいルートの回答で、最も多かったＣルートでは、中間駅は諏訪市周辺には設置されないため、
ルートや中間駅をめぐる問題での県民理解が進んでいないことが図らずも浮き彫りになった格好だ。

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090827/CK2009082702000015.html

関連：村井知事「Ｂルートは県民総意ともいえるもの」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245736103/

実はサナギの中身って液体なんだぜ？

ローメン食わせろ

Bは24％もいるのかよｗ

長野を情け容赦なく叩くスレがあると聞いて

◎五傑都道府県
No.１大阪府…文句なしのランクイン


No.２長野県…リニア＆新幹線ゴネ厨の土建屋天国
小沢の右腕と呼ばれた現知事秘書が西松建設献金絡みで
電柱で首吊り自殺しても無かったことになる県


No.３香川県…うどん帝国


No.４岩手県…民主小沢帝国


No.５山形県…マット

知事激怒

実はサナギの中身って液体なんだぜ？

どうせ思ったより差はないとか言いだす

土建屋「中日新聞の調査なんて信じられるか」

どこ行っても、ファビョッてんのは利権の欲しい政治家ばかりだな。
県民はなんとも思ってないってこったｗｗ

>>1
長野県民は自分の県の地理すらわからないバカしかいないのか？

知事と土木関係者の一票は10倍票で計算しろよ

>ルートや中間駅をめぐる問題での県民理解が進んでいないことが図らずも浮き彫りになった格好だ。
理解した上でC選んでるんじゃないの。

中日新聞消されるぞ

>>12
無駄に広いし……誰か三つくらいに分けてくれよ

こんな状況でもBルートがいい
って言ってるのが24パーセントもいるなんて

7000億円近い差額をたいしたことないとか言っちゃうカスが政治屋やってる県だからなあ
どうせこれも思ったほど差はない、政治と土木関係者に限ればむしろ勝っているとか言い出しそう

がんばればＢルートいけるとか勘違いしちゃうんじゃね？

リニア中央新幹線ルートに対する見解
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
↑
のアンケート結果・・・

Bルート支持したら叩かれるしCルート支持したら>>12みたいなこと言われる

土建屋「わしらが民意や」

>>21
Ｃルート支持した上で
＞「望ましい中間駅の場所」で最多だったのは「諏訪市周辺」３９％
なんてことになってるから叩かれるんだろ

昆虫への悪影響を訴えれば

ルートの地図くらい載せろよな
BとかCとかじゃ分かんねーよ
長野なんて詳しくねーし

>>23
意味が分からんよな。
回答者は池沼としか思えん。

Ｂルートて朝鮮系が買い占めたんだろ

県民理解が進んでない（笑）
リニアが来たところで景気がよくなるわけじゃないって現実をわきまえてるだけだろ

ルート図見たら、Ｂルートっていうやつ頭おかしいだろ？
力学的に間違ってる

伊那経由にしろ

長野のせいでリニア計画はどれだけ遅れてるの？

>>23
地図見たら納得だ
飯田市なら普通に大丈夫そうだけど
諏訪市はねえ

飯田か諏訪かどちらに駅が必要だと問われれば長野市・松本市により近い諏訪が妥当だけど、
東京−名古屋というルートで考えればCと答えざるを得ない
ということだろ

伊那経由にしろ

回答者の職業も聞けは面白いのに

長野を迂回してはどうだろう

長野がゴネる毎にリニアの完成が遅れて全国に迷惑かける訳だから
１日あたりの見込み乗降者数分を毎日長野に請求するべき
払えないなら県知事を始めとした長野の県議･市議の財産を差し押さえていく。

リアルニートに見えた

早く知事は責任とって辞めろよ

県民はまともでよかったよかった

自分に望ましい結果でなかったら、

＞〜をめぐる問題での県民理解が進んでいないことが図らずも浮き彫りになった格好だ。

をつければ解決ﾆﾀﾞ

ＡとＢルート足したらＣルートと同点ですからぁ
残念！

望ましいルートと望ましい中間駅のアンケート結果に相関関係つけようとするからわけわからんことなってるだけだろ
望ましいルートはあくまで望ましいルートを答えたのであって
望ましい中間駅はあくまで中間駅がある前提でどこに中間駅があるのか望ましいのかを答えたにすぎないだろ

アンケート用紙でどういうふうな設問になってたのかわからんが

山田市長は亀頭つめろ

>>35
Bルートは（地方公務員・45歳）とかばっかりなのか。

リニアヤクザ

目的地までの時間が早いのが一番
遅いならあんなもの乗る必要が無い
そもそもリニアより安くて安全で早いだろう飛行機があるのにあんなもん作る必要あんのかと

田中康夫の方がまだ世の中知ってる分マシだったのかもしれんな
ま、現職とかの利権うまーな奴らがいる限り、誰が出てきても潰されそうだが

>>48
大阪の橋下知事がが2年ごとぐらいに各都道府県の知事にかわるがわるなっていくとかいったら支持されそうな気がしないでもないｗ

設置駅としてふさわしいのは諏訪がトップだったんだな
長野県民の意識はやっぱりＢルートじゃん

今日実家帰ったら長野にリニアをBルートとかいう看板あってﾜﾛﾀ

ウチの親父とか信濃毎日新聞（笑）の社説鵜呑みにしてBルート支持しててワロタｗ

いやなら長野県は通るだけで止まらない方向で作れよ！

正直リニアなんかより、長野⇔名古屋間の新幹線が出来る方が嬉しい
これが長野県民の総意

>>52
どんな社説なのか詳しく。

これいつまで議論してるつもりなんだ？
さっさと工事始めりゃいいのに

＞県民理解が進んでいないことが

違うだろ県民はわかってるんだよ

長野避ける静岡ルートでいいよ

静岡回ってけよ
リニアの駅なんかできちまったら田舎じゃなくなるだろ

　　24%
　　＿＿＿　　 37%
　 | 　 　 　|＼　.__
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　グラフで比較するとそれほど差はない
　 | 　 　 　|　|　| ||　　　むしろBルートの方が多く感じられる
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　| ||
　 | 　 　 　|　|　|_||Cﾙｰﾄ
　 | 　 　 　|　|／/
　 | 　 　 　|　|　/
　 | 　 　 　|　| /
　 | 　 　 　|　|/
　 | 　 　 　| ./
　 |＿＿＿|/Bﾙｰﾄ
／　　　　 /

中日新聞いい仕事したな

長野県民なら諏訪の方が望ましいのは当たり前
だけど支持するのは現実的なＣってことだろアホか

静岡通して、静岡空港は潰す
これにて一件コンプリート

Ｃルートにして諏訪に駅作るのが県民の総意

>>63
これは県民として納得できる回答
そりゃ直線がいいのは当たり前だが
飯田土民にリニア駅なんて過ぎたものを与えるのにも抵抗がある

どうせストロー効果で逃げていく奴が増えるだけだぞ

Bルート上にある観光地の諏訪湖や松本城観光が
日帰り可能になってしまったらビジネスマンも含めて
宿に泊まってくれてたお客さんがみーーーーーんな居なくなるぞ

実際中間駅なんてない方が良いくらいだろ
Bルートを希望してるのって
予想ルート上に安く土地を買えた胡散臭い連中だけだろ

JRは長野を通らないルート案出せよ

Bルートなんてものを主張しても100年たっても実現しないくらいのことは
長野県民でも分かっているのだろう

またぁ〜本当は通ってほしくてちんこたててるくせに

長野県民だけど
そもそもリニアいらないし東海道線沿いに作れよ

>>64
諏訪市内に駅舎と改札を造りそこからCルート上のホームまで動く歩道で結ぶと

長野の奴はいい加減被害者ぶるのやめろ
てめぇらが選んだんだから責任持てよ

救う会のＡＡはよくできているなｗ

直近の民意さいこーれす(＾ｑ＾)/

>>65
飯田、いや長野県なんかにリニアの駅なんてもったいない。使いこなせないだろ
無職のくせにレクサス乗ってるようなもんだ

県民の洗脳が進んでないようで安心した
キチガイは上の人間だけか

　八十二銀行と村井仁ちゃんを救う会

┏━━━━━━━━┓　┏━━━━━━━━┓
┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
┃／　 　 　 　 　 　 ＼┃　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
┃　 　 ＿＿＿＿　 　 ┃　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権化回避にはBルート建設が必要です。
┃　 ／ ＿＿＿　＼ 　┃　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃
┃,ﾍ|／⌒　　　⌒＼!ﾍ┃　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　村井仁ちゃんは82銀行やヤクザから援助を受けており
┃| .|　(●　　　(●　|. l┃　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　Bルート以外になると殺されます。
┃ヽ|＼ 　　●　　／|ノ┃　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃
┃　＼ ゝ ｀ー'´ ﾉ ／　┃　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　しかしルート迂回には一兆円という
┃ ／ ￣|￣￣|￣＼.　┃　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　莫大な費用がかかります。
┗━━━━━━━━┛　┗━━━━━━━━┛　八十二銀行ちゃんと村井仁ちゃんを救うために
　82銀行ちゃん　46歳　　　　村井仁ちゃん72歳　　　どうか協力をよろしくお願いします。

>>39
ここで投げたりしたら地元の暴力団や土建屋にボコボコにされるんじゃないか？
冗談じゃなく破産＆命の危機なんだと思うよｗ

これいつ決着するの？長野のせいで遅れるの？

これ、信濃毎日新聞がアンケート取ってたら絶対違う結果になってたね

県内でも意見が分かれてるんだからBルートが実現することは無いだろ
必死なのは土地買っちゃったお馬鹿さん位で他の県民の目は冷ややかだよ
しかし年寄り衆は地元のお偉いさんに頼まれりゃどんな事でも断れないからな
それに県知事選の情報統制みたいな事になったら年寄りはすぐ騙される

>>66
そんなのどうでもいいんだよ。Bだと俺の帰省が便利になる。

地方の議員は誰を向いて政治をしてるのかがよくわかる結果だな…

へぇ…長野土人少し見直したぞ。

っていうかまだやってんの？
いい加減長野迂回ルートでいいだろ
クソうぜーから

>>81
熱心に諏訪回りを推してる議員の所有物件や固定資産公開したら
面白いことになってるんだろうなｗｗｗ

>>77
マジキチｗ

ド田舎人が大都会長野に嫉妬乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさと村井やめさせろよ

松本空港もっと使ってやれよ

北部の連中にとってはBもCも変わらん

おまいらなＡ、Ｂ両方は迂回ルートで、二つ足したらＣルートと同点なんだからな

だから何度も言ってるけど三重から和歌山大阪周りのEルートにするんだ！

リニアよりファミマとミニストップとam/pm出せよ

ツルヤとベイシアはもっと住宅地に進出してきて欲しい

　作　っ　て　も　利　用　し　な　い　ん　で　し　ょ　ｗ

>>96
だよな
伊那市なんか通しても、よくて高遠の桜とかぐらいにしか使われないんだろ

飯田へ行く間の時間で目的地つけそうだよな

え？迂回する事に決まったの？まっすぐでいいじゃん

>>96

　建　設　す　る こ と に 意 味 が あ る　w

リコールで失職するレベルｗ
Ｂルート上の地権者だけが必死なんだろうな

新幹線の真上にリニアの線路を走らせる技術を開発したら解決

県民GJｗｗｗ

それでも２０％超の者がＢなんだからなあ。
こういう連中がこれだけの割合で存在するという驚愕の事実。
こんなんじゃ中韓の民度を云々言うのが憚れるぜ。

少なくとも、今おれは「長野県民です」と言わずに居られるのことに安堵している。
長野県に生まれなくて本当に良かった。
こいつらと一緒にみられなくて良かった。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYm7wLDA.jpg
長野県民だけど普通に考えたらCしかありえねーだろjk

Aルートは何なんだよ

>>77
これ知事はともかく銀行は困るね

>>106
伊那じゃなくて木曽を下るのがAルート

もうグニャグニャルートにして意味なくしてしまえよｗｗｗｗｗ

毎度毎度BルートだのCルートだのみるとおっぱいダンジョンのコピペ思い出す

土地買ってる馬鹿しかBルート支持してないんじゃんｗ

村井ｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

＞65
そもそも長野県にリニアって時点で過ぎたものだろ

一方宮崎は廃墟だけ残されても文句一つ言わない、
話の分かる奴だ

長野県民はほぼ全員はじめからCルート支持だったたのに
マスゴミにだまされるニュー速民情弱過ぎだろｗ

氏ねよ土人

＞ルートや中間駅をめぐる問題での県民理解が進んでいないことが図らずも浮き彫りになった格好だ。
なにこの、Bルートに賛成していないやつは馬鹿だ、みたいな書き方

正直長野と岐阜の区別がつかないわ
山というイメージしかない

まっとうな長野人のほうが多かったってことだな。

　B・Cルートは世界の恥です

マジレスすると北信の人間にとってはリニアなんてどうでもいい

>>105
どう考えてもF→Eが妥当だろ

>>117
長野＝ざざ虫
岐阜＝金津園

　ヽ | | | |／
　三 す 三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 ま 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 ぬ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
　／| | | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　　三 す 三
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 ま 三
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ぬ 三
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

>>107
破綻してもどうせ税金で救済だからメシウマできないなｗ

>>117
政治家
村井仁
野田聖子

どっちがマシ？




大差ない事に気がついた

必死すぎだよｗｗ

>>113
ところで、宮崎の廃墟を宮崎〜延岡の新幹線に転用してくれんかね？

>>77
コピペして気がついたが
村井の顔AAは長野名産のリンゴにかけているのかｗ

まさに腐ったリンゴだな

さすが飯田下伊那民の味方・中日新聞

Cルート支持が一番多いのに中間駅は諏訪市が一番多いのかよ。
長野県民ってタダの馬鹿じゃん。

駅不要13%じゃまだまだ民度が低いな

諏訪の人がCルートがいいって言うのと
諏訪に駅が出来ないってのは別だろ　この記者は池沼なのか

長野はしつこいを超えて粘着だな

>>39
人生を辞める事態になるやもしれんな

民度低すぎてﾜﾛﾀ

長野市に県庁置いた時点でこの県は終わったんだよ

くそわろたｗｗ
こうやって数値で出ると良いもんだね

こういうド田舎こそとっとと政権交代してしまった方が良い。

長野ってリニアが通らなかったらどうすんの？
独立でもすんの？

諏訪みたいな田舎は、お猿の電車でも走らせときゃ充分だろ。

＞諏訪市
＞総人口 51,649人

こんなとこにリニア通して誰得。

Ｂルートの２４％が怖いわ

リアルCニートに見えた
「Cって何だよ」と2秒くらい悩んだじゃねえか

アホ知事涙目だな

でも同じアンケートを信濃毎日がやったら…

駅不要の13％はν速民だったりして

>>145
人を10に集めたら1人はν速民とか怖い

Bルートが24%なのに諏訪に中間駅39%とか馬鹿すぎるだろ
とりあえず地図帳だしてこいよ土人ども

>>117
岐阜→飛騨高山
長野→ダム

http://www.pref.nagano.jp/governor/gov2.jpg

>>77
けっこう似てるなｗ

他のマスコミも調査すれよ。

さて、明日の知事会見が見ものだな

リニアの駅などできたら宿泊客壊滅
甲府とのアクセスを良くする方が得策

長野市民からすれば、諏訪とか伊那の未開の土人たちが住む地域のことなんて
全然関心ないんですわ。
あと松本とかいう城だけしか取り得の無いところも。

必要だと答えた奴に隣に似た遠回りのルートを追加してそれも必要なのとかと聞いてみたいｗ

山の土人はおかしな夢なんか見ないで虫でも食ってろ

長野スレ発見！！

もうすぐ9月だね、インフルエンザこえええええ

なんでＡルートがないんだ

JR東海は、新幹線がカーブに入るとき、スピードを落とさなければならないことに悩んでいた。

これでは所要時間短縮は見込めない。

JR東海の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、10年の歳月と2600億円の開発費をかけて改良を重ねた。

その結果ついに、加速度が通勤電車並みで、カーブを270kmで走り、東京-新大阪の所要時間を５分も短縮できるN700系を開発した！！

一方長野は「たった５分」と表現した。

>>158
本当に五分しか短縮できてないのならリニアっていらないな

>>159
新幹線の話だぞ
リニアだと東京-新大阪を1時間25分短縮できる

Ｂルートが県民の総意とか言ってたやつ誰だよ

大多数の希望はCルートに、
長野県の希望はルート云々じゃなくて諏訪に駅を作ることなんだな。

じゃCルートを建設してここに諏訪駅を作ればいい。
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E137.49.48.8N35.31.16.4
これで円満解決(＾-＾）ｖ

>>156
一人死者出たね
死んだ３０代の奴って名前公表された？
知り合いと連絡取れないんだ…

Ｃルートでいいから「長野」ってつけろ

平井氏ね
村井死ね

>>6
岩手・・・・？

さすがは教育県のほまれ高き長野県民
比べて役人政治家ときたら無知無恥

じゃあ聞くけど、次の選挙で民主党が与党になったからってそれが国民の総意なわけ？
違うでしょ
長野県民だって一枚岩じゃないし、必ずしも総意が多数を取るわけでもないんだよ

>>168
「総意なんて存在しない」の一言で済んでしまうのに冗長な文章だな。

>>168
Ｂルートは同和部落民と在日鮮人の総意だったってことだろｗ

長野県民「だけどBルートはマジで金の無駄

>>157
あるよ。ただし・・・、今の中央線をほぼそのまま踏襲するだけのルート
だからね。それでも「中央新幹線は、中央線と関西線沿線のスピードアップ
が主眼」であった上、Ｃルートが確実性も低く値段もかかった３０年近く
前は、国鉄と鉄建公団的には一番狙ってたコースらしいが。
今となってはＪＲ的には「Ｂルートよりマシ。諏訪湖近辺での耐震対策が
出来、土地収用と騒音補償がＣルート並の値段で出来て、最高速でずっと
走れる時のみ、ＣでもＤでも建設させてもらえない場合に浮かび上がって
来るルート」的なもんだし。
長野県も県庁以外の東北信は「どうでも良い」、諏訪・松本は「ＡかＢ」、
木曽谷は「Ａ」、伊那は「Ｂ」、飯田は「ＢかＣだが、Ｃが現実性に乏しい
ので、Ｂは国公費でしか作れないことを前提にして、前提を崩れたら運動
方針は改めて決めることを条件にＢで良いよ」って県政界が統一出来ない
ので、ゴリ押して「Ｂ」に決めた経歴があるようなので、眼虫にない様だ。

【ν速公認カップル】

京太郎×咲
和×タコス
部長×キャプテン

一×透華
カツ丼×衣
純×歩

みはるん×池田

モモ×かじゅ
ワハハ×かおりん

大将×めぐめぐ

ν速麻雀部公認　咲-Saki- 雀力ランキング
（全国高校生麻雀大会長野県予選団体戦決勝戦出場選手のみ）

咲さん≧衣＞＞＞部長≧キャプテン＞＞かじゅ＝純

　＞＞＞透華≧和＞＞一＞モモ＞＞池田＞＞みはるん≧ともきー

　＞＞＞むっきー≧ワハハ＞まこ＞深堀さん＞＞タコス≧文堂さん＞＞＞＞＞＞＞かおりん


S：咲さん、衣

A＋：部長、キャプテン
A：かじゅ、純
A−：透華、和

B＋：一、モモ
B：池田
B−：みはるん、ともきー

C＋：むっきー
C：ワハハ、まこ、深堀さん
C−：タコス、文堂さん

圏外：かおりん

諏訪、伊那とも市長会でハブられるｗｗｗｗ

市長会で温度差露呈…リニアルート巡り ［8月27日（木）］
ttp://www.abn-tv.co.jp/news/index.htm#id65141
リニア中央新幹線で焦点となっているルート問題が、県市長会の総会で議論されました。
諏訪や伊那谷を通る「Ｂルート」での早期実現を国や県に求める要望が出されましたが、
温度差があり採択は見送られました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中略
これに対し、「Ｂルート」の沿線にある伊那市の小坂市長は「駅の誘致は別問題。
どのルートが長野県の発展に寄与するかという観点から考えてほしい」と、異論を唱えました。



伊那市長涙目ワロスｗｗｗｗ

>>168
仮にも総意というからには一番支持を集めなきゃだめだろ

どっちでもいい

>>153
主力産業は、南信：工業、中信：工業、東信：工業、北信：建設業
県庁所在地なのに県経済の足を引っ張ってるんですけど。

信毎vs中日新聞の全面対決が見られるのか

JRは長野から撤退した方がいいかもなｗ
徐々に梯子外して長野衰退させてやれよｗｗｗ

>>175
ローメン食い過ぎ自重しろｗｗ

>>180
JR長野、もしくは長野県営鉄道ということで

長野県は1兆円の建設費を捻出すべく人口216万2,489人全員に均等に課税した。
なんと一人当たり46万2430円の負担で済む。
標準世帯なら184万9720円徴収するだけで
長野の土建屋や銀行や地上屋が倒産を免れるんだから安いもんだね。
長野県民は村井仁知事を賛成して46.2万を負担しましょう。

望ましい駅の場所で、
飯田市と駅は要らないをあわせると 35 % なんだから、
そういう事じゃ無いの？

長野県民ですらＣルート支持ならもう答えは出てるだろｗ

Ｂルートを選ばない奴は県民じゃないんだろ

中央線の長野県区間　北杜との県境　中津川との県境　
一日に乗客どれくらい乗るんだ
特に木曽エリアのディーゼル電車が本数がなさすぎ
昔、夜中１９号を凄い距離無人駅まで歩き始発にのり
名古屋駅まで乗った
一駅の感覚愛知県に比べたらながすぎだろ

否市長

Bルート支持者はもう諦めて土下座しろ

>>178
だな。

＞諏訪市
＞総人口 51,649人

なぜここにリニア曲げてまで通す必要が……

いや、つーかＢルートが24%もいるのがおかしいだろ
やっぱキチガイばっかりなんだな

>>185
諏訪の建設予定地を銀行とかいろんな奴等がかっちゃて
知事を含めケツに火がついてるからなー

>>187
北陸信越運輸局の統計によると、
管轄内の中央線の輸送人数は年間1,437万人。
山梨は関東、岐阜は中部運輸局の管轄なので、長野県は大体このぐらい。

まぁ、大部分が東線の利用者なんだろうけど。

やはり長野県内の中央西線はバス転換ありえるかもな

新幹線計画を白紙にしたんだから栗東駅を作るべき
主に東京大阪のライブや同人イベントで使ってやるから

>>187
塩尻〜中津川は本数的に使い物にならんから事実上廃線みたいなもん
沿線住民は普通にマイカーで併走してるR19木曽高速が交通の生命線だじぇ

>>37
不良資産抱えてどうすんだよ

JR東海の管轄内で事実上ほとんど機能してないのは
中央西線〔木曽〕　東海交通事業　名松線　
以外にほかに何が浮かぶ

>>197
19号線は快適だからな。

>>197
最近白馬の王子様が朝5時くらいから見回りしてるから
あんまり早く走れんわ

リアルCニートに見えた

>>45
公務員は首長と主張が同じとは限らない。
そもそも税金が無駄に使われると自分らの取り分はへるわ、財政状態が悪いと
自分達の給与にメスが入る。大卒の公務員じゃなくて高卒の土建屋くらいだよ

まあ、もうCルートで決定でしょ

誰か長野焼き払えよ

わたし長野市出身(県立長野高→地底工学部→院)の長野に帰れば勝ち組の男だけど、
ここで長野馬鹿にしてるアホタレは咲もサマーウォーズも見るんじゃねえぞカス

飯田に駅ができるとうちの先祖が隣村の
阿智村だから墓参りに使えることに今きずいたわ

JRお得意のリニアリレー号を走らせれば全て解決だぉっ♪

リアルニートの総意は？