【民主党】高速道路無料化は弊害が多すぎる。批判の声広がる

　西日本高速道路の石田孝会長は２１日、大阪市内で記者会見し、民主党が衆院選の
マニフェスト（政権公約）に盛り込んでいる高速道路の原則無料化について、「社会の
健全化と逆行するお金の使い方」などと厳しく批判した。

　同会長は、無料化に伴い高速道路で大渋滞が発生し、救急車両の通行に支障が
出るなどして「人の命を奪う懸念がある」と指摘。このほか、無料化による弊害として、
(1)二酸化炭素削減の流れに逆行する
(2)フェリーや鉄道など他の運輸業界に打撃を与える
(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−
などを挙げ、無料化に反対する姿勢を示した。　

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009082100636

　　　　(U)　　ちんこ拾いました！
(　'∀')ノ　　　心当たりがある人は連絡ください

全部こじつけだなw

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

>>1
民主党がそんなことまで考えているわけないだろ？

日本が中国に乗っ取られるとか寝言言ってる奴がいるな。
仮にそうなっても今よりはマシな国になるっつーの。

まず物流トラックや高速バスとか無料にしてやれよ

都会では車が無い田舎では車がデフォ
どこにお金が落ちて疲弊するのはどっち？

>>6
馬鹿がいると聞いて

料金所のおっさんって必要か?

何よりガソリン税の暫定税率廃止とセットでの高速道路無料化だから
この前の東名の崩落事故があっても「復旧する費用がありませんでした」
なんてことになったり、復旧はできても「予算がないので耐震補強はしていません」
なんてことになったりしかねないことが一番怖いところ

　　　　　あ？じゃあ永久に有料にしてろよ。

　　　　５万でも１０万でもぼったくってろよハゲ


　

>>4
>>　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

それを張りまくった２ｃｈスレばっかでてくるんだが

>>6
意味わかんね

現実、土休日1000円になって（1）と（2）はもうすでに問題になっている

負担は自動車持ちだけにしてね

高速道路の来ていない田舎はどうしてくれるんだ？

民主党でもいいけど
外人参政権 高速無料 子供手当 主権委譲
には絶対反対

一番の目玉政策なのに今更文句言う奴は民主の敵だな

>>18
それ抜いたら民主に何が残るんだよ

石田孝会長


バーカ

高速道路は流通のこと考えて、トラックを割安にしたらいいんじゃないの？
これって駄目なの？

鳩が自腹切ってでも実現しなきゃなぁ
マニフェストなんだから

高速道路なにそれおいしいの？

高速無料化はいいけど、使わない奴は（税金で）払わないようにしろよ。

そもそも建設費をペイ出来たら無料にすると言っていたわけで

＞二酸化炭素削減の流れに逆行する


無料化は反対だがこの理由もないだろ

まぁ最大の弊害は
西日本高速道路会長の座を失ってしまうだろ

>>26
建設費が回収できていない田舎を無料にしてどうするんだ

トラックって下道走ってないか？
あれが高速に上がれば下もスムースになるかもな

>>27
民主は10％以上も自民より減らすと言ってる

結局再国営化するわけ？
その辺具体的にどうなるんだ？？

こいつら永久に金取り続ける気だな
死に晒せよ寄生虫がｗ

NEXCO社員からしたら無料化大賛成なんですけどね

>>26
建設費をペイしたであろう
首都高は有料だけどね

>>22
票にならないからダメ

いろいろ弊害が起きた方がメシウマだからいいよ

そろそろ革命起こす準備が整ってきたな

へぇー外国人参政権の弊害

また蛆民党員の印象操作か。もしくは創価学会員ですか。
いつものことだが、今年はより忙しそうだな。

平日も1000円ならそれでいいよ、無理に無料にしなくても

外国人参政権と道州制も許さん

駄目だろ。高速無料なんて。
本気でやる気か？

高速無料化なんて票を獲得するためのエサなんだから、実現しなくてもかまわないんだろう。
実際、声だかに無料化を叫んでるわりに、マニフェストを読んでみると段階的に実施して様子を
見ながら料金設定を考えることになってるし。こういう逃げはちゃんと打ってある。

高速道路無料化といえば、六尺褌一丁の男達が、神輿を担いでぶつかり合う、
勇壮な祭として、この地方に知られている。
祭のあと、男達は集会所に集まり、普段着に着替え、飲み合う。
六尺は、激しい祭でドロドロボロボロになるから、使い捨てで、ゴミとして出される。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられている六尺の、できるだけ汚れてる奴を10数本ほど、こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺はもう一度汚れた六尺のみ身に付け、部屋中にかっさらってきた六尺をばら撒き、
ウォーッと叫びながら、六尺の海の中を転げ回る。汚れた六尺は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
前袋の中のマラは、もうすでに痛いほど勃起している。
六尺の中に顔を埋める。臭ぇ。
汗臭、アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！　雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
嗅ぎ比べ、一番雄臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その六尺には、我慢汁の染みまでくっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その六尺を締めてた奴は、祭で一番威勢が良かった、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、鼻と口に一番臭い部分を押し当て、
思いきり嗅ぎながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の六尺は、ミイラのように頭や身体に巻き付け、
ガチムチ野郎の六尺を口に銜えながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎の六尺の中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ガチムチ野郎の六尺は、俺の雄汁でベトベトに汚される。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他の六尺とまとめて、ビニール袋に入れ押し入れにしまい込む。
また来年、祭で六尺を手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなビニール袋がいくつも仕舞ってあるんだぜ。

なんの為に路肩があるんだよ。馬鹿か？

高禄道路乗らない奴はその分なにか優遇政策があるんだろうな

>>47
意味がさっぱりわからない。
高速乗ってどっか出かければ金使うから別にいいだろ。

>>47
無い
今まで乗ってた奴から金取って
その金で高速作ってたのが
皆様の税金で作るようになる

>>47
エコ車を新規に買う人にも補助金

電気自動車だけ無料にすればいいのに

高速道路無料化になると自動車の交通量が増えるだろ
そうするとタイヤが売れてブリジストン大株主の誰かさん大儲けってわけだ

日の丸を切り貼りして、党旗をつくる人たちが、本当に日本のことを
考えているとは思えない。
高速の無料も、子供手当ても、日本の税金収入を意味もなく
使い果たして日本を破産させたいのか
外国との競争に本当に負けてしまう

今考えると、高速道路が高い時代ってホント無駄だったよな
誰も走らない道路を作り続けて何かメリットがあったの？

ガソリン税の暫定税率はどうなった

>>54
金さえ払えばすいすい進む

一般道しか走らない奴にも増税すんなよ

>>56
都心の道路はいつも低速道路だったぜ
田舎の道路なんてどんだけすいすい行けても意味が無い

逆に考えると、一般道値上げだな

高速道路無料化で喜ぶ人ってどんだけいるのかねえ？
目玉政策にするほど票が取れる政策か？
俺一般道しか走らんぞ

うちのＥＴＣは、当然買い取ってくれるんだよな。

何プールしてるんだよ名神東名は無条件で無料にしろ

＞二酸化炭素削減の流れに逆行する
＞フェリーや鉄道など他の運輸業界に打撃を与える
＞料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる


全部滅茶苦茶だなｗ
突っ込みどころが多すぎるｗ
自民のETC政策や公団の民営化と完全に矛盾するだろｗ

主権委譲なんて、国民投票しなきゃいけないんだからできるわけない

短距離のフェリーなんていつか潰れると思ってやってんだろ。
大体時代遅れなんだよ。

渋滞緩和のためのＥＴＣじゃなかったのかよ
過去最大の渋滞になってどうするｗ
無料化になったら緩和するのか？

高速無料化して重量税一律５ﾏｿ値上げだっけ？

在日本韓国民団青年会の宣伝部長 兼

右翼反対運動プロジェクトリーダー

金 武貴（キム・ムグィ）

http://dokuo.org/home/dk/file/data/64f7c9d7.jpg

　　　また族議員か！


　

特急料金とか高杉だから一回地獄みたほうがいい

事故は増えるだろうな

議員が空いてるグリーン車に乗れるように、だろ

事故増える。整備費用がたりなくなり道路がボロボロに。他業界が崩壊

そして最後のオマケに地球温暖化問題に逆行

高速無料化でいいことなんか何もない

>>1

(1)二酸化炭素削減の流れに逆行する
(2)フェリーや鉄道など他の運輸業界に打撃を与える
(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−
などを挙げ、無料化に反対する姿勢を示した。　


わらた。(1),(2)で無理矢理こじつけて(3)で本音が炸裂。
エロビデオ借りるとき、カモフラージュ２本を本命にかぶせて
カウンターに持ってく奴みたいだ。

民主は子供手当てだけやってろ
後は何もするな

高速無料化→高速大渋滞で高速バスが遅れる→客が乗らず高速バスが採算割れ→赤字の内部補助が出来ずローカル線廃止→地域衰退・交通弱者いじめ

>>１
全部本質的な批判じゃないような
雇用を維持するために料金とるとか本末転倒だし。

>>75
子供手当ても実はかなりの世帯が増税になると資産出てるぞ

ニコニコ生討論会」に出演した民主党・鳩山幹事長
4：58頃「定住外国人の参政権ぐらい 当然、付与されるべき」
6：32頃「日本列島は日本人だけの所有物じゃないんですから」
8：30頃「今の日本でほんとに居心地がいいんですかね、 ...

>>75
子ども手当てにも大きな問題があってだな

国籍条項がないので在日朝鮮人にも与える内容になっている

>>78
うちは子供多いからいいんだ

>>7
激しく同意

交通事故が増えると自動車業界に利益が。

高速使わないから自動車税上げられる方が痛い

メリット無し

てゆーか高速道路は文字通り速くいけるという本来の目的を忘れてもらっては困る

>>7、>>82
運送会社勤務の奴に聞いたのだが、配送料にしめる高速料金は微々たる物らしいぞ。
ガソリン代、人件費、車両維持費のほうが高いし、そしてなにより渋滞などで延着した
場合の、荷主からのペナルティが大きい（法人の場合）。

よって、通行料が増えることで渋滞の頻度があがり、輸送時間を計算できなくなるのが
運送会社にとっては一番の打撃らしい。

もう何を言ってもムダ、ミンスが300議席取るってことは決定だろ？
この国には未来はないね。とくに自民が全滅するだろう道民ｗ

つまり、高速道路無料化って、実はフェリー会社も鉄道会社も運送会社も損するんだ。
民主党は景気対策になるなんてとんちんかんなこといってたけどさ。

高速無料化で、公共交通機関がつぶれていくのは困る。

値下げが一番よくないことはたしかだな。

新幹線とか高すぎだろ
だから競争して安くしてほしい

>>88
貨物輸送に関しては、モーダルシフトが進むだろうな。

>>86
そうなんだ燃料代と人件費ね・・・・・




高速を無料にすると何処が補修や修理するんだよっておもう

そしてなにもすることがなくなった

結局お金は回っているわけで、出口を絞ったら
入り口から入ってくるお金がなくなっちゃう。

高速無料化されてとしたら
東名の崩れた場所なんて、たらいまわしだった可能性

小沢は揮発油税もなくすとか言ってたろ

>>86
そんなことはないだろう
高速道路１０００円になると決まってトラックから車をＥＴＣつけたバンにかえてるところもあるのに

税金なくすのに、高速道路は国営化し税金で維持、借金返済する不思議。

ほう…
交通機関の失業者が増えるって事か…

元の料金体系に戻して、営業ナンバーだけ割り引くってどう？

ミンス党の政策はブレへんなぁ

>>91
高速無料化で新幹線の売上が下がったら少しは考えるかもね
今まで殿様商売だったからなあ新幹線は
競争相手がいるってのは良いことだよ
携帯だってソフトバンクが参入しなかったら未だにDoCoMoの独り勝ちだったろう

>>96
それは個人配送が多いとか近距離輸送が多いとこでしょ。
個人の場合は遅れてもペナルティないしね。

工場間の部品輸送をバンに変えた運送会社とかあるのかなｗ

自動車税引き上げで賄うというのはどうなった？
高速ほとんど使わない車のほうが多そうだけど

消費税無くすとかほざいてる党はそれに代わる財源確保出来るのか

１：時代の流れではないだろ　情報操作でしょ　
２，３：必要ないものは自然淘汰

無料になったら、福岡県とか広島県とかみんな山口で買い物して空洞化するだろ。

>>2

|ﾟДﾟ)ノ

このスレに集まった(山口県)はろくでもないな。

利用する奴がお金を払えば良い何も間違っちゃいない
タバコや酒と一緒だ

自民党の政策じゃん元はといえば

無料化になると、二車線をつかって80km/hのトラックを85km/hで抜かす競争が
いたるところで繰り広げられてて事故と渋滞だらけになるんだろうなぁ

>>109
おせーよ

民主党、亡国への道：イザ！

>>109
東海沖地震は静岡の200倍のエネルギーらしいんだけど、具体的にどうなんの

今やってるような値下げが一番よくないよ。
従業員そのままで料金とらないんだからこれこそ無駄、
税金で従業員を飼ってるようなもんだ。

アメリカの拘束は無料だったけど道が悪いってこともなかったぜ

無料にすりゃ大混雑でもっと道路作る口実ができるのにアホだな自民は

ＥＴＣはどうなっちまうだべよ。

>>103
公共サービスに過度の競争を求めるなよ。
ＪＲにしたって、新幹線や都市部の収入で、田舎の路線支えてるんだから。
価格競争に突入したら、田舎の路線片っ端から切られるぞ。

無料になったらいざって時混みそうで困る。
時間を金で買ってる感覚だから使いたいやつが金払えばいいってだけだと思うが。
高速はちょくちょく使うが嬉しくないどころかやめてほしい。

財源がどうのという問題以前に

俺はお金払ってでも空いてる道に乗りたいと思ってるタイプ
高速が安くなったり無料になると迷惑に感じるタイプ

何でETCだと割引になるんだよ
その分料金所のおっさんの給料下げてるんだろうな？

車もちだけどやはりおかしいよ
過去の借金返済の為に有料継続してるんだから
返済終了まで有料継続だろう
受益者負担は公平な方向と思うが。

有料でもいいけど100キロで3,000円近くとるようなボッタクリ料金はやめろ
外国みたいに100キロ500円くらいにしてくれ

高速道路の社長が言うことじゃないだろ。

俺は国道も走らないから税金安くしてくれ

>>120
俺この前ETCつけたから無料化は怒るわ

無料じゃ高速の意味なくなるだろ

宇都宮で始まった民主党と幸福実現党のポスター抗争。
相手のポスターがあれば、こっちも同じ場所に立てる！くらいの勢い。

これってどっちも同レベルって事かな。

民主党 vs 幸福実現党 仁義無き争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=2sWIDaZvOwk

民主党 vs 幸福実現党 ゴミ捨て禁止の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=LDXHJee32DI

民主党 vs 幸福実現党 湯殿山権現の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=t_BpMt_kZZ4

バカが事故起こしまくるのが関の山

やっぱり無料がいいよ。
無料になったら休みのたびに広島から浜田まで遊びに行けるじゃないか。

民主が勝つのは決定だろう。

で、新政権ではどうなるのだろうかｗ
案の定大混乱？
売っちまったETCはどうする、国で買い取るのかな？
自民政権がやったことなんで知りませんは通らないだろう。
結構な出費だと思うが。

ＥＴＣ割引と高速道路無料化の話を聞くと料金所のおっさんたちの存在意義を考えるねｗ

無料にする場合でもしばらくは既存の料金所を使わざるをえないだろう
段階的に無料化なのにそのつど料金所を新設するわけにもいかんからな

西沢歩万歳

補修維持管理が出来なくなるのが怖い
現在でもやばい道路は沢山あるのに

耐震の工事はは全て終わってるのだろうか

>>133
＞自民政権がやったことなんで知りませんは通らないだろう。

通るから安心しろ

まあＥＴＣ割引で海ほたるへの道に並ぶ車の列の存在意義も考えちゃうけどねｗ

そりゃあ西日本高速道路としては、濡れ手に粟の収入が消えるわけで必死だろうが

じゃあ「将来無料にする」と言い続け、高速道路を全国に拡張し続けたのは何だったのか
何故、少なくとも今後６０年は無料化できませんと言わなかったのか。
何十年間も、嘘の「無料化」を餌に拡張を続けてきたのか。

ネトウヨの葬式が見れるのもあと少しの辛抱か・・・

>135
言ってることがすっちゃかめっちゃかですよ

>>25
無料化の財源としては
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

民間になったのに無料とか勝手に決めていいのか

NHK 持論 公論
「地球温暖化にどう取り組むか」
民主党の政策の説明が2/3、自民の政策の説明はほんの少し
ま、当たり前か、野党になる自民の政策なんて説明しても時間の無駄だからな
　

>>139
通らねーだろ。
政治の連続性は自衛隊の給油問題で鳩山が言ってることだし。

民主党政権ならやりそうなことだけど、
やったらやったで大混乱は目に見えてる。

結局小泉政権の存在そのものが余計なんだよなｗ

>>144
一年にどれくらいの人が５万円払って元が取れるというのか

>>145
そりゃ、郵政の西川だって首にするって勢いだったから
鳩山さんが首相になれば無料化決めちゃうんじゃね？

5万円の件も本当に5万課税するかわからんからな
どうなるかはまったくの未知数だが過疎の高速は無料化してくれたほうがありがたい

素直に小泉が民営化した日本高速道路を
元の日本道路公団に戻したいから
高速道路をタダにするんだと言えばいいのに。ｗ

>>125
有料継続するために高速を造り続けている。

北海道には暫定無料区間がある。
有料にしたら誰も使わないから。

>>144
あれだな
首都圏とか大阪のひとは高速道路は有料のままだし
地方の高速道路を無料化するために自動車税を余計に払わされるしで
糞ムカツクんじゃねえのかな。

ＥＴＣとはなんだったのかｗ

いまの高速道路料金収入ってだいたい2兆円なんだろ？
7000万台の自動車に税金掛けて賄うなら1台3万円でいけるんじゃね

本当なら今すでに無料になってなきゃいけなかったんじゃね?

2兆円たって全部無料にするわけでもないもんな
東名や名神あたりの有料を維持する区間だけでも1兆円くらいの料金収入がありそうだが

>>121
それが田舎は車あるからそんなに困らないんだわ
あれば便利だけど無くても別に困らないって感じ

>>144
なんという朝三暮四w

>>149
どれくらいの人間が得するのかは知らんが
ETC割引前の料金で月2万以上は使うから俺には良い

いつもは一般道だけど1000円だから高速使うって人がほとんどなんじゃないの？
二酸化炭素削減の流れに逆行するとかあんまり関係ないような・・・

タダの高速道路なら地方の誘致運動今まで以上に盛り上がるかもね。ｗ

>>1
こんなことになるのは目に見えてるんだけどな、政権取ることばかり考えて
るとお目こぼし程度じゃ済まないしっぺ返しが待ってるのがわからんのかな。

>>163
宮崎は死ねって意見か？

しかし、この時間帯はウヨサヨ連呼しまくる奴らが少なくて過ごし易いな

暫定税率を廃止して新しくつくる環境税に組み替えるって、中身は何が変わるんか誰か説明してくれ

>>167
用途が道路建設に限定されなくなる

>>168
一般財源化するのと何が違うんだ？そもそも組み替えるだけなら廃止とは言えん。

トラックの長距離輸送は原則禁止してフェリー、鉄道に切り替えろよ。
なんで脱化石燃料の流れに逆抗するんだ。
トラックは高速料金３倍でもいい。

カネ取るならフリーウェイなんていうな！

>>1
無理からやなあｗ
会長さん

しかし俺の家から高速乗るには、バイパス-都市高-そしてやっと九州自動車道
しかも行く用事なんて全く無い熊本方面への
本州山口方面へも、新幹線か飛行機だしなぁ
恩恵は通販なんかの物流が安くなる事だが、値下げは期待しない方がいいな

それよりも自動車税を地方によって変えろや
公共機関が整ってる都会なら一家1台あれば十分だろうが、
田舎は1人1台必要な生活必需品なんだよ
田舎の自動車税は都会の半分にしろ

>>170
今それ国策で進めようとしてるんだけどね。なかなかうまくいってない。

高速無料化したら、貨物輸送で高速使うメリットがなくなって、逆に円滑に移行できるかもねｗ

>>(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−
ざまぁｗ路頭に迷えカスｗ

>>176
二万人て相当大きいぞ。
しかも彼らは公務員でも天下り官僚でもない
ただの社員。

さすがに釣り針が大きすぎて
どうレスしていいかわかんないぜ基地外ｗ

運送屋だが高速代がただになってもちっともたすからん。
むしろ困る。
大手ならともかく中小のほとんどは無料化をよろこんでないぞ

>>179
高速安くなったんだから運賃負けてよねって言われそうだな

>>178は
>>6
へのレスなｗ

中小って高速使わない分を運賃値下げで競争してるんだっけ？

無料で本当に渋滞が増えるのか？
少なくとも、休日千円みたいに偏らせるよりはずっといいと思うけど

1年くらいテストケースで無料にしてみりゃいいんじゃねえの？

ＥＴＣ導入の初期投資とかコスト・維持管理費は慮外かよ。
むしろ、徴収者とかの雇用もあっただろうに。
走行台数増えてより痛みが速くなる。どこから維持管理費を捻出するんだ？

そもそも、車買えないマジ低所得層は完全除外の恩恵。
エコポイントもそうだが、金ない奴はより損するシステムでしかない。

車を持ってない人間でも高速道路のおかげで受けれるサービス
物流なんかあるんだし無料化で良いと思うけどね
料金所のオッサンとかの人件費も無駄だろ
まぁETCなんてものを国がサポートしてる時点で
無料化する気なんてサラサラないんだろうけどね
道路族も安泰だな

>>183
マイカー需要が増えてんだから、休日限定だろうが毎日だろうが関係ないだろ。
多くの人が休みになる土日に偏る。

ＥＴＣとは何か？　
諸外国のようなステッカー１枚で済むものを、わざわざ高額の電子通信機器端末と、
電子通信機器システムを発注して開発させ、それを管理するために天下り先機関を造る為に
考え出された都合のいいアイテムですよ。

色々な業界から様々な批判が上がってるようだけど
世論調査をすると300議席越えで圧勝となるのがイマイチよく分からん

言いたいことはわかるが

＞(1)二酸化炭素削減の流れに逆行する

これはいらんだろ

元々、無料にする約束だからね高速は
ただ自民及び公明(国交大臣ポストでウマー)奴らが天下りと利権で無料化無理
そこで皆様の税金投入で1,000円、ETC利権もウマー

おまえらの大好きなダサい族が侵入しまくってカオスな事になる。原チャとかでダサい族は入ってくるぞ。ダサい族はひき殺しても無罪という法整備が必要だな。

うちも危ない線出てくるだろうが、
それよりなによりWどうすんだよ。Sの世話しなきゃならんだろうし。
マジで玉突きで大変なことになるぞ。
その割に労組はﾐﾝｽ応援に全力とかｗ
自分達の死を誘う政党を応援とか、もうお笑いとしか思えん。

これもそうだし
FTAの件もだし派遣禁止もだし
なんか突っ込みどろこ満載過ぎてイマイチ民主に踏み切れない
でも300議席なんだよなぁ・・・

>>194

どうせ口先だけで、政権取ったら自民と大差ない
政策しか実行できないと思われてるからな。

どっちでも変わらないのなら、カルトと組んでる方はお断りだろ。

高速無料化しても車に直接税金掛ければ今までマイカー持ってた世帯が耐えられなくなって車売る。
庶民がマイカーを持つのが贅沢になる時代の到来
車の数が減って高速渋滞しなくなるかもよ。
暴走族とトラックの運ちゃんのみの高速道路。
自動車業界ざまぁｗｗ

>>195
民主も日本で2番目に大きい宗教団体がバックについてるわけですが。

せめてマスコミが麻生の実績をちゃんと報道してたら、少しは国民も比較出来たんだろうけどね
この不安定な政策だらけで圧勝ていうのが、怖すぎるわ　
せめて民主連立政権でも、与野党拮抗してくれないと

周りに一人で車2台以上持ってるやつ多いんだが自動車税直撃されたら
間違いなくみんな維持できない。

>>194
無理に踏み切る必要別にないだろ。
政策なりで自分で判断すればいいだけ。

自民党も糞だが

万が一、民主+公明なんて移住先探さないといけなくなるな

高速無料→事故→通行止め→警察現場検証→破損部分は各都道府県がなおしてね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

やり逃げ宣言してる党が2/3占めるなんて恐ろしい。
せめて、時間稼げる陣形にしておくべき。

高速が無料になると深夜の長距離バスも安くなるのかな？

どうせ、ブレるし大丈夫だろ

公平にフェリーと鉄道と飛行機も無料化しないと

(1)二酸化炭素削減の流れに逆行する
(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−

この２つはどうでもいいな

俺みたいに小無で車持ってない奴には何のメリットも無いばかりか
ミンスになったらますます生活が厳しくなるわ。

楽しそうだからよし

>>203
高速道路無料化＋ガソリン税暫定税率廃止というのが大っぴらにされたら
値下げせざるを得ないでしょ
むしろ、鉄道や航空機から客を奪うチャンスだしな

どっちにしても土日が混むのは嫌です。

その他交通機関が潰れたりしないかな？

高速道路無料化によって自動車需要が高まり経済浮揚につながる
というポジティブな発想はなしですか？あ、そうですか？

土日と都市部は有料にして
地方の平日なんて無料でいいじゃまいか

JAFとかが道路の税金は道路のみに使えって運動してたけど利にかなってるんだよな。
使ってる奴が払った税金で道路作ったり補修したり。
使わない奴も流通でお世話になってるから恩恵受けててお得だし。
それを一般財源にしようってのがそもそも間違い、道路は隔離しておけばいい。

馬鹿が思いつきでやってる事だからな。

>>212
無いだろ
そんな新たに車買う程の効果あるようには思えん

>>209
飛行機で１時間でいけるところに、バスで８時間も掛けて行くってどんだけドＭなの？

その時間働けば差額は稼げるだろ

>>212
阪神・首都高はタダにならないからな。田舎高速
タダにしたところで大して変わらないよ。

というか無料化したら結局その分の負担国民が払うんだろ
車関係の税から出さないと車持ってない人と高速使わない人
車関係の税から出しても高速使わない人に負担が来るだけじゃん

宮崎のような高速が無い地方は、高速無料化なんかされても迷惑なだけなんだが

>>212
無料にする代わりに自動車税を増税、という話もある。
マイカーで高速乗って遠出なんて年に何回もできることではないし、一方維持費はさらに増えるとなれば、
自動車需要はあるとは考えにくい。

>>218
第一、車売れなくなった理由とは関係ないしね
車持って無い人には更に負担かかるし

>>221
自動車税って軽自動車も払うんだっけ？

http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20090816

まぁ読め

週末1000円にしただけで呉-松山フェリー潰れたね
無料になったらどんだけ潰れるんだ？

>>225
橋が架かってる場所にフェリーがある事自体がおかしいとはおもわんのか？

>>223
軽自動車税というものがある
自動車税とは制度上別物ではあるが、利用者からしたら同じようなもんだ。

>>176みたいな世間知らず（どうせニートかなんかなんだろうが）な馬鹿はどう仕様もねぇな・・・
公務員でも、天下りでもない人間を公務員呼ばわりしたり、
金は天下の回り物だってことすら理解してない。

道路の社員がいなくなろうがどうでもいいが
フェリーが潰れるのはかなわん

無料化は諦める方向に進化に100リエル

>>226
一種類の交通網に頼るのは危険だと思わんのか?

あらゆるサービス、商品には適正価格があるから
それを守らないと社会に悪影響があるのは当たり前。
安けりゃ良いなんて考えるのは頭の悪いやつの発想だ

>>227
その軽自動車税も５万円上がるの？

あれ？高速は無料にしろよボケってのが国民の総意みたいな感じじゃなかったっけ

>>226
橋通ったら大回りだし、直行のバスとか電車とか無いから
車持ってない人には負担が大きいんだよ

天下りや利権の温床ではあったけど
料金取って新たに道作って、金を回すって意味では利に適ってたからなぁ
汚い事に使ってた分を無くして、値下げってのならアリだったかもね

無料化→自動車税アップとかされるなら有料のままでいい。ただし料金改訂で半額程度に引き下げた料金で。

>>224
こんな無責任なバカの文章なんか役に立たないぞ。
こいつのエントリーのブクマに、アホみたいな素朴なコメントがついてて笑える。

>>231
だから　橋が４本もかかってるんじゃろ。。。

>>233
今のところ、今の自動車の普及台数から換算して一律5万増税すればペイできるって言っただけだからなんとも

この方針は車種よりも住んでいる地域での不平等感がはげしすぎるな

そもそも高速道路ってのは料金取って初めて成り立つものだろ。無料化したらみんなが利用して「高速」にならないじゃんｗ

>>235
そんなに四国と本州を行き来きする人っているの？
用のある方に住めよ。。。

>>224
ただの基地外じゃん

>>233
2003年の菅氏の講演で出た話
>無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」
この7000万台という数には軽も含まれてる。

ま、古い話だから今の財源はどう考えてんのかしらねえけど、
こういう可能性もあるよってことで。

>>239
そういわれればそうだな。

>>224
「田舎でも高速無料ならみんなそっちを使うはず」

という素敵な発想が出来る頭になってみたい
だいたい近場に行くのに高速使う馬鹿がどこにいるんだよ

>>242
運送業のトラックが多いんだよ
トラックは毎日利用しなければいけないし、フェリーだとその間は
運転してないから労働してないとみなされるけど高速利用で長距離走ったら
労働基準法で途中で休憩とらないといけなくなるから時間がかかるらしい

>>244
都内だから基本的に車要らんけど、軽ぐらいだったら維持費安いから買おうかなと思ってたのに・・・・

ちなみにコペンをね

だれが維持管理費払うんだろうな

高速無料化して温暖化対策で家計負担36万増とかｗ

>>249
国民だろｗ

田舎なんて一家に何台も車あるんだからそれが一台あたり5万とか増税されたらたまらんわ。

高速無料化の話以外もとことん政策が糞すぎる。
末端に手当てばら撒いても少子化対策なんかになんねーっつーの

やるにしてもガソリン税だけでなんとかやってくれ。

アメリカの高速は、無料だけどガタガタ。日本も同じようになると思うと、怖すぎる。

>>253

暫定税率は廃止するって言ってるぞ。
まあ、高速道路の無料化も、料金所の維持費の方が高く付きそうな
ど田舎だけ無料化でお茶を濁しそうな勢いだが。

>>251
それを分かってない奴がどんだけいることかｗ

ＥＴＣ無料配布でいいのに
新車は全部設置済

タダより高いものは無いってそのままになりそうだな

>>257
確かにもう標準装備でいいよね

昔は高速道路無料が前提だった件

金のなる木は手放せなくなるものだな

民主党が政権とったら、自動車関連産業はしばらく需要落ち込む。様子見期間。
それが伸びるか否かはその後の政策次第。

終日半額の距離制限なしくらいで十分

PAなんかの治安がなあ・・・
たまり場になったり、住む人が出ないとも言えないし

>>261
自動車関連産業が落ち込むということは、日本の景気、雇用が悪化するということ
日本は終わったな

>>18
民主が勝ったら実現するんだろうね。

>>260
金の事になるといつも悪いクセが出るんだよ。

>>252
うち農家だけど乗用車やら軽トラなど含めると全部で･･･6台
まあ特別うちが多いだけなんだが、噂通り本当に自動車税上がるなら本格的に農家を潰すつもりなんだろうか

高速つかわねーのに何で使うやつの分まで余計に金を取られなきゃならんのよ

>>260
儲かるというか、まずは負債を返さないことにはな・・・
返さないうちにじゃんじゃん作っちまうことにも大いに問題あるけどな

自動車税上げの話
マスコミはダンマリだな

>>267
アメリカとのＦＴＡで農家壊滅は既定路線です。
食料を外国に押さえられる以上、日本はそれらの国々の自治区と化すでしょうね。

蓋を開けたら、面白そうな結果が出そうっすね。＜衆院選

>>267
最初は埋蔵金でごまかしてなんとかしのぐと思う
でも、埋蔵金が底を付いたら解散して次の政権に消費税増税、自動車税増税、暫定税率復活
高速道路有料化復活等々をせざるを得ない状況にさせて貧乏くじ引かせる戦略だよ

>>144
基地外に刃物

それよりも犯罪組織に政権を取らせることの方が弊害が多いだろう

>>272
正直言って民主勝利の流れは変わらないよ。
少なくともあと1週間では、自民には逆境を跳ね返す材料がない。

夜間だけ無料でいいよ

>>276
鳩山と小沢がディープキスしてるところを押さえれば、自民が勝つ

>>276
頑張れよｗｗ

長崎の女の子って遠藤晶みたいな子ばっかりなんだろ？

自民が勝つのは無理でしょ
ただ、なんだかんだで民主も自分たちが政権取ったら思うように回せなくなると思うけどな
細川の時もなんだかんだやっているうちに突飛なことをやろうとした瞬間に崩壊したし

民主のマニフェストには賛同出来んが、うちの実家は運送会社なんだよなぁ・・・。

他の業者が死ぬのを知りつつ投票するのもなんだかなぁ

もともと無料にする約束なんだから当然だって言う人は
ダムも計画したんだから早く全部造れって言うの？

あえてダマされてみる。民主に入れる

>>280
誰それ？

足がぶっといのなら多いぞ。

くそﾜﾛﾀ

もうちょっと説得力ある弊害思い付こうよw

高速は信号待ちが無いからCo2排出少なくなるんでね？
AからBへ行くのに何度も信号で止まって発進、停止を繰り返して行くのと
ノンストップで行くのだったら絶対止まらないほうが排出少ないだろ

高速に乗るとやたら燃費が増すのが良い証拠だろ

金ばら撒き政治はもううんざりなんだよ、必要ならもう少し払うよ
ただし、行政側もがんばれよ！

長距離移動も公共交通使えってのが世界の流れなのか？
ならCO2関連は頷ける
まあ民主には投票しねえが

当初のタダにする計画って言ったって、どうせ他で税収があって余裕があるって算段だったんだろ。
現実そんな余裕無いんだし、昔言った事に拘って、意地でタダにされて他に歪が出るんじゃ本末転倒だろ。
有料で良いから綺麗なトイレで糞したいよ。

有料なら、もうちょっとトイレきれいにしてくれ

貨物輸送は鉄道に任せられないもんかね
長距離をトラック輸送に頼るなんて効率悪いだろ

>>292
貨物の方が効率悪いだろ
貨物の線路なんてそんなにないし、首都圏の鉄道に貨物走らせる余裕もないし
駅での積み下ろしとか、本数とかできめ細かくするにはトラックでナイト

>>292
貨物のコンテナ使うなら大前提としてトレーラーじゃないと駄目。
東京にある駅にトレーラーが何台も待機できるとは思えない。
東京近郊の駅を経由したり、2tトラックで手積手卸するなら直に運んだ方が早い。

と予想する。

日本は狭いから直に運んだ方が早いよ。
遅い会社は競争で負けて潰れるだけ

>>294
というか、今でも貨物の方が効率が良いものは、貨物で運んでるわな。。
それで効率が悪いから、トラックでやってるんだし

利権持ってる奴かよw
批判するに決まってんだろw

横浜でサムスンのコンテナ積んだトレーラーをよく見るよw
あれは船便か航空便かもしれないけどね

たぶん官僚や関連団体から蜂の巣にされるだろうな
リベラルはそうやって政治ができなくなっていく
無料化を強行すれば政敵を増やすことになる
失業が出たり、デモが起こればマスコミは取り上げざるを得ない

料金所も渋滞の原因の一つじゃないの？
あとETC化を強引に進めてるくせに
料金所のオッサンの心配するって言ってること矛盾しまくってんな

>>299
原付とか自転車が入り込まないように監視しなきゃいけないから、
今ある料金所を無人にすることは無いだろうね。
逆走する爺さんとか続出するかもしれないし

車にETC付けた奴、高速道路無料化したらどうすんのさ？ｗ

ブレまくってるから時限付きの暫定措置でうやむやにしそう

>>1
何言ってるんだこのおっさんは？
一番渋滞する料金所がなくなれば、二酸化炭素削減するだろ！しゃぶれよ

一番の弊害は道路を作り続けられなくなること

無料化して渋滞するようになったら下道使うわって思うけど
山梨とか下道で行く気にはなれないよなぁ・・・

選挙勝ったらこう言うんじゃないの？

「みなさんのお話を聞いて慎重に審議した結果、無料化はやめます」

なんせ選挙勝ってるしなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>13

ワロス

自民工作員墓穴掘まくりでござる

犯罪組織がやることなんて弊害しか無いわな

＞(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる

２万人も使ってたのかｗ

民主の提案は地雷が多すぎる

無料できなきゃ意味は無い。
譲っても常時千円だな。

>>301
よく知らないけど、首都高とか阪神はＥＴＣのまま有料なんじゃない？

ブレすぎｗ

再度検討した結果できませんでしたって言うのが目に見えるわ

この高速道路無料化って、子ども手当、農家の個別所得補償とならぶ民主
マニフェストの３本柱の１つらしいんだが、民主の思惑ほど国民に歓迎されて
ない感じがする。
「あれ？こんなはずじゃなかったのにな・・・」と戸惑ってるんじゃないか。
予想されたとおり、交通業界などから反発も食らってるし。

今頃つっこみかよｗｗｗ
こんなのもっと早い段階で記事にしとかなきゃおかしいだろ。
マスゴミが民主勝ちすぎを懸念してあわてて世論操作はじめたようにしか見えん。

>>292
北海道や九州から東京間の宅急便やペリカン便の
多くは鉄道コンテナで運んでる。

日通は高速専用船で運んでることも多い。

ETC利権はなくならないのが分かった段階で魅力ないんだよなあ
結局、一部でETCは残るんじゃん

「公務員の給料を無料化します」と言えばいいのに

それでも左ブレさんなら…左ブレさんなら
批判が多ければきっとコロコロ変えてくれる…！

フェリーも2万人の雇用も全部手当をバラまいてフォローしますよ^^

そもそも民主が政権取ることが弊害が多すぎる

民主党に入れる奴は政治に全く関心がない奴か
テレビの影響でにわか民主党員になりきった奴くらいだ。
まともに社会を知ってる人ほど民主党を毛嫌いする。
ソースは某Ｎうきょう職員。

車種無条件の無料化には反対やけど
エコカー限定の無料化には賛成。

エコカー限定無料化→エコカー買換え急伸→自動車業界活性化→雇用確保・税収UP
　　　　　↓
　　CO2削減効果絶大

一石二鳥のエコカー限定高速無料化、どうよ。

>>324
いいんじゃない。

「民主党の��高速道路無料化案�≠ﾍ真剣な議論に値するのではないか」
櫻井よし子
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%E3%80%8C%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A%E3%81%AE%E3%80%9D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E6%A1%88%E3%80%9F%E3%81%AF%E7%9C%9F%E5%89%A3%E3%81%AA%E8%AD%B0%E8%AB%96%E3%81%AB/

小泉純一郎首相の下で行なった道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、
現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。その一つの方法が無料化である。

山�ｱ養世氏は無料の高速道路がどれだけ国土の発展と経済の成長をもたらすかは、歴史が証明していると、次のように指摘する。
「1930年代、ヒトラーは無料の高速道路網を築き、ドイツは欧州一の経済大国となりました。
50年代には米国大統領となったアイゼンハワーがこれまた無料の高速道路網、インターステートを作りました。
それによって地方自治体が活気づき、国土のすみずみまでを活用しやすくなりました」

米国の新進気鋭の企業、たとえば、マイクロソフト、ヤフー、グーグルなどはすべて地方で生まれている。
「ニューヨークが米経済の中心だといわれますが、ダウ30銘柄中ニューヨークに本社を置くのはわずか六社、残りは皆、地方生まれです。
対照的に日本は時価総額トップの50社中、39社が東京に本社を置いています。
一極集中のこの弊害も、高速道路無料化が是正すると思います」

往復すれば一万円札があらかた消えてしまうような東京湾アクアラインや本四架橋が軒並み無料になれば、
東京湾の千葉県君津側や四国の各地にも、住宅やオフィス、工場などが建てられるに違いない。
東京で働く人びと、神戸や大阪で働く人びとも、高速道路が無料化すれば、少し離れた地域に住んでクルマで通勤することが可能になる。

山�ｱ氏は、たとえば、電気自動車の充電装置や衝突回避のためのＧＰＳ（全地球測位システム）装置などを備えた高速道路作りを考えるべきだと強調する。
ガソリン不要で、ＣＯ２排出量もきわめて少ない高速道路を作り上げれば、環境大国日本の技術の面目躍如である。
インドや中国にとっても目指すべき理想の道路になる。

1000円でも安すぎる
半額までにしろよ

高速道路の売り上げをJR貨物にわけてやれよ。

無料の一般国道にすれば高速道路会社自体いらねえだろ
こいつらの給料を利用料でまかなう必要もなくなる

ドイツとかアメリカみたいな無料化に耐えうる広大な高速道路ならいいがな・・・
アメリカのフリーウェイとか片側何車線だったか忘れたがめちゃめちゃ広い。
ただ雨降ったら全くスピードなんて出せないような路面だったような・・・
日本みたいに安全な路面はやっぱり傷みも激しいし、外国と同じようにはいかんと思うけどなぁ。

それにもう高速道路が無料になることによって国土が発展するような時代は過ぎただろ。

無料化は政府の施策でもあるんだが。
>>1政府批判をする売国奴道路公団は取り潰してしまえ

道路がすぐでこぼこになりそうだな

完全にこじつけ

地方の高速道は無料でおｋ

無料化になってもゲートはちゃんと置けよ

高速道路って将来的に無料になるという大前提はどこ行っちゃったの？

世界でばか高い高速料取ってるのは日本だけだそれに車検制度もなくせや
なんだかんだ理屈をつけて金ふんだくる国だ

>>324
それはいいと思いまつ

>>330
＞それにもう高速道路が無料になることによって国土が発展するような時代は過ぎただろ。

日本はいまだ無料高速道路の恩恵にあずかっていない。
無料化は奇策ではなく、本来の50年代の高速計画を完結するだけ。

バイクは安くして欲しい

フェリーを国営にしてから高速を無料にしろ
海のルートも大切だ

高速道路無料の国の整備にかかるお金はどっから出てるの？

埋蔵金（笑）

>>341
日本で言うところの自動車税だったりガソリン税だったり
いずれにせよ整備にかかるお金なんて借金に比べれば大した額じゃない

>>336
高速無料で車検（自動車税・重量税）もなしとなると
国民一律10万円増税とかになりそう
それか消費税25％とか

車にごっそり税金かけたら車離れが進んで売り上げ下がりまくるだろうに
トヨタとかの労組は民主支持してんだよなｗ

日本だけがなぜそんなに金かかるんだ諸外国は車関係の諸費用はるかに少ない
これで食ってる人間多すぎるんだろムダムダ

てか、逆に高速道路株式会社をこの理由で潰したら、
なんにせよ、国が株式会社を潰したという前例ができるんじゃないの？
鉄道にせよ、証券会社にせよ、銀行にせよ、一般企業にせよ工場にせよ
国が自由に難癖付けて会社潰せるようになるんじゃないの？

高速道路無料化→交通手段が鉄道から自動車へ→タイヤが売れる→ブリジストン儲かる→鳩山うまー

2020年頃に四国旅客鉄道破綻だなこりゃ
四国に残る鉄道は中小私鉄（琴電、伊予鉄、土佐電）と
旧JRの高松〜松山〜伊予市、多度津〜琴平、坂出・宇多津〜児島のみになるよ

追悼　日本の鉄道
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7922776

利権の旨い汁吸ってたやつらだけに批判の声が広がってるのか

お盆休みの大渋滞見たら何のための休みかわからんな

無料化になったら慢性的に渋滞が繰り返されて
逆に鉄道やフェリーに客が戻ってくるよ
高速バスや運送会社は打撃を被る

利権を守るぞ〜


そもそも東名はとっくに無料になっているんだがね。屁理屈つけて有料。京葉道路もだ。

利権を守るぞ〜

そもそも東名はとっくに無料になっているんだかね。
屁理屈こねて有料。京葉道路もだ。

>>195

カルトとは、キリスト教世界やアメリカ合衆国、宗教研究の分野でそれなりに用いられてきた。
語源はラテン語のCultusに由来しculture(文化)やcultivate(耕す)と同じ。
ユダヤ・キリスト教の伝統においては、古代、近東やイスラエルで行われていた
聖所や神殿での「祭儀」をカルトと称しており、時には犠牲を捧げたり、
宗教的興奮状態を引き起こして、神からの応答とすることもあった。
このような背景から、欧米キリスト教圏では今日一般に、カルトとは祭儀や儀礼を
行う宗教的崇拝の体系であるとか祭事物や人物への崇拝をさす言葉として用いられている。
これらの延長から、カルトはキリスト教の正統派から異端とみなされる側面を持っていた。
一部の正統を自認するキリスト教諸派の中で「神を信じない宗教」を異教と同列の意味で
カルトと批判的に呼ぶことがある、この意味では仏教やヒンズー教を背景に持つ宗教は
カルトと呼ばれることになる。
カルトと称されている宗教も、社会が生み出したものである。
厳密に言えば、社会との相互作用の中で生み出されるという側面と、
その社会の抱える諸問題の反映であるという側面を持つ。
カルトというレッテルを貼られた新宗教を考えると、彼らが当の社会での文化的伝統から
理解しがたい性質を有しており、また時には一部の団体が過度の集金行動等の逸脱行動をとるのは事実だが、
カルト事件として注目されるときは、単に新宗教側の特徴のみでなく、
周辺社会からの圧力が他方の要因であることが理解できる。
その意味で、カルト問題は現代における社会の主流派的伝統に立脚した文化ナショナリズムの噴出であり、
非主流とみなされる少数派文化への抑圧という側面をも持っている。
よってこれらの両面の諸事実や多義性を冷静に、また的確に把握する必要がある。

>>159
地方の需要の多くは通学需要だけどそれでも結構なラッシュになるモンだよ
鉄道の収容力は路線バスの倍以上だし、地方の朝の街道は結構な渋滞になる中で定時性も確保できる
鉄道が廃止された後、代行バスや自家用車で10数キロ先の高校に毎日300人程度の人員を運ぶ輸送力が確保できるのかな…

尤も、その代行バスを運行するであろうバス会社も、ドル箱の高速バス事業に打撃を受けて事業を清算してる可能性が高いから
結局自治体でカネを出して運行することになるかもしれないけど

>>63
あんたぜんぜんつっこめてないなぁ

>>353-354
民主政権で無料になると思ってるの？
民主党は回収がすんだところを無料にして
回収されていない田舎を無料にするんだよ

民主の利権批判か？

>>349
西日本と合併が濃厚でない？

>>358
岡田が首都高と阪神高速を除くすべてを無料化といっている件

>>359
合併するとしても不採算路線は引き継がないだろ
そのころにはJR西もアーバンネットワークと山陽本線、呉線、伯備線、瀬戸大橋線
くらいしか残ってないかもしれないけどなｗ

選挙終わってから
周りからやめろやめろと言われたので高速無料化やめます
とか言い出すよ
選挙終わってからだけど

>>358
民主党は回収がすんだところを有料にして

だな
おれが間違ったすまん

５割引→７割引→無料
段階的に無料化にするみたいだから
無料化の恩恵を受けるまでに民主政党が生き残ってるかどうか

国民の大多数は高速無料化に反対している
無料化＝増税だからな

正直、高速で後から救急車が迫ってきたらどうすればいいん？
特に片側一車線の場合とか。
端に止まって道譲った方がええのか？

地球環境に悪い民主党

高速が無い地方や、車を持っていない人は
高速無料化なんかされても迷惑なだけなんだが。

包茎とおなじようなものだな。百害あって一利なし。
しかも首都高は無料じゃない。そんな「無料」など詭弁。

首都高・近郊無料。東名・中央割安。これのほうがしっかりしてるわといえる。

>>365
基本通り、左にいくことだが。
渋滞していれば、真ん中を開ければよいし。
分岐・合流が近ければ、うしろから「＊＊方向進みます。一般車両止まってください。」といわれるのに任せればよいだろ。
１車線区間でも譲れるなら譲ればよいし、どうにもならないなら譲れるところまでいくしかないだろ。

高速道路を使う人が負担するのが当り前だろう。
なんで使わない人まで負担せねばならんのだよ。

「社会の健全化と逆行するお金の使い方」って何。
民間企業の皮をかぶった道路族らしい改革への抵抗だね。

道路財源が一般財源化されたのに、受益者負担を望むのは論理矛盾。
それなら一般財源化に反対するべきだったね。

無料化とか言って別の場所から税金ひっぱるのはやめろ

有料道路という、金ヅルは絶対手放しません。
そのためには、大嘘つきまくりです。
無料にする約束は守りません。

by職員

宮崎のような高速がまだ通ってない地方は
高速無料化なんかされたら完全に死亡なんだが。

そもそもミンスは交通政策というものを理解してないよな
適正な料金設定は交通量の偏りを減らすために必要なことだというのに

無料にしますとかお金上げますとか
そういう適当なことは頼むからやめてくれ。
税金を適切に使ってくれればそれでいいから。

高速料金よりエコ増税の出費の方がでかい

鉄道会社やフェリー会社はこれを訴えることはできないの？
高速だけ優遇して他は知らんぷりってマズいんじゃね？

>>324に１票

脳みそ入ってないんだから何を言っても無駄。

やっぱり高速は無料化しかないね

未だに世界一高い料金を取り続ける道路公団。
増え続ける関連会社。
毎年毎年天下り続ける官僚。
不透明な財政収支。
さらに税投入総額２０兆円で道路をバンバン造りまくる。

もうやりたい放題だ。
公団民営化は何だったんだ。何も意味がなかった。
ただ、民営化し、国から切り離し「民間会社ですから」といって決算を出さなくて良い理由を与えただけだ。
未だに天下り官僚の巣窟。国土交通省の財布。集る族議員。
増え続ける債務。投入され続ける税金。

もう止めよう。民営化は偽善だ。猪瀬は詐欺師だ。自民党の工作員だ。族議員の傀儡だ。

もはや公団解体以外に無い。
国民の正義の鉄槌を下すべきである。

つーか、国道使ってたトラックが高速道路に流れて、
国道沿いのコンビニや牛丼屋やラーメン屋やうどん屋の多くが廃業するぞ
地方崩壊の序章だ

無料にしたり金配るのって結局国民その分の負担払ってるようなもんだろ
しかも高速無料とか母子への金ばら撒きみたいに範囲が限定的なほど恩恵にあずかれず負担だけ背負う国民の割合が増えるわけで

だから昔の約束を守れって言うなら計画済みのダムも今すぐ全部造れって言えよ

政権交代のためなら多少の弊害もしょうがないよね

無料化して地震とか災害起きたらどうやって修繕費捻り出すんだ？

政権が変わったごときで中国に乗っ取られるわけねーだろ

民主だけは駄目

>>386
税金。　

まぁ増税やるとしたら、せめて車検年数延長とセットじゃないとね。
自動車業界救ってまた潰してどうしたいんだって話になる。

>>52
それが一番の狙いだな。

やっと欧米では無料が当たり前なんて馬鹿がいなくなったなｗ

田舎は完全に終了だな

民営化したのを国営化に戻すとかふざけんなよ。
現状で十分でしょ。

公団職員はちゃんと首にして就職活動してもらおうね

>>324
それはいいアイディアですね。
ETCをつけたエコカーは料金が無料になって口座から引き落としされないとかならいいね。

高速無料化も子供手当てもやめろカス。
選挙演説でDQN橋下と自分らの考えが近いと絶叫してたので
もう絶対に投票しない。

>>395
11500人も居るからな。
しかも妻子持ちだと大変だ。
その人たちへの別の仕事を与えれば道路はこれ以上作る必要ないと思うけどね。
雇用確保のために公共事業を行ってるのを民主党は無駄使いと批判するのは間違いだ。

高速道路が渋滞すれば、街中の国道がスムーズに動くだろうが。
しかし、自動車税を増税するなら今のままの方がいい。
その点をはっきりしないから反対。自民党もその点をつけばいいのに。
自民党は馬鹿だ。

だいたい維持管理の費用はどこから持ってくるんだよ。

>>400
2兆円の税収をドブに捨てて、自動車税や埋蔵金で賄うんだろｗ
財源はとりあえず政権交代してから考えるんだとｗ

だから俺は期日前投票で自民党に入れました。

高速道路とか子供手当てとかの財源が、公務員の人件費から
捻出されるなら賛成するが、自動車税を上げられるなら反対。

公務員の人件費いきなり来年から2割カットとか無理だろ。
年収800万なら640万にいきなり減少、年収500万なら400万に減少。
生活出来なくなるぞ。
１００％実行しないだろうな。

使っただけ払う高速代より
持ってるだけで払わされる税金のほうを安くして欲しい

民主党は確実に雇用問題でつまづく。それだけは分かる。

民主党政権になったらマスゴミは手のひら返しでこぞってバッシングするだろうな。
そしてまた政権交代でマスゴミ広告収入が入る仕組み。

宇都宮で始まった民主党と幸福実現党のポスター抗争。
相手のポスターがあれば、こっちも同じ場所に立てる！くらいの勢い。

これってどっちも同レベルって事かな。

民主党 vs 幸福実現党 仁義無き争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=2sWIDaZvOwk

民主党 vs 幸福実現党 ゴミ捨て禁止の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=LDXHJee32DI

民主党 vs 幸福実現党 湯殿山権現の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=t_BpMt_kZZ4

結局メンテ代は車持ってない人間も負担しろってことかよ

二万人の雇用を知るかボケで済ますならまだわかる。許される許されないは別として。
しかし民主さんは再就職先を保障すんだよね。頭おかしい

大不景気の中、節約で大量の失業者をさらに増やすのが民主党です。

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表


民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。　


無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
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料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。　さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。
場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを野党共闘に活用する意向を示した。

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

>>411
自由党っていつの話してるんだよｗ
マニフェストのどこに自動車税を5万円上げるって書いてあるんだ？
財源なんて採算の取れない無駄な道路計画を中止すれば、
今ある道路特定財源から賄えますからｗ

>>412
11500人が失業するぞ

>>412
無駄な道路って、どれだけ道路計画を中止する気なんだよ。
なんらかの形で増税しないとだめでしょ。

道路なんてもういらないだろ、
地方の人口が減少してるのに。
動物のために最新の道路や橋をつくるのかな。

第二東名、新名神を「無駄な道路」と勝手に認定しているけど、何が根拠でいらないのかわからない
耐用年数ってものがわからないのか民主は

>>415
えっ？道路や橋は動物（主に人間）のためにあるんだが？

だから無料化は行きすぎだって、バランス考えろ。
大幅値下げぐらいでいいだろ、あとは深夜・トラック限定でさらに値下げとか

無料化に伴い高速道路で大渋滞が発生し、救急車両の通行に支障が
出るなどして「人の命を奪う懸念がある」と指摘。

さすがにこれはこじ付けだろｗ

世界の無料高速道路はどうなんだよｗ

>>419
金かかる物がタダになるのと最初から無料の物は違う

>>420
有料から無料になった道路なんていくらでもあるが

>>421
短小バイパスを東名高速や名神高速とかと同列で語るのはどうかと思うが。

税金に跳ね返さずに無料化するなら、国債発行するしかないだろ。
30兆円近く発行するのか。しかも高速道路会社を潰して…
流石、郵政会社の社長をクビにしてやるって言うだけあるな。
次は、どの民間会社をつぶす発言するか楽しみだわ。

しかし、利権を守りたい奴らが必死で抵抗しているな。

JR・公団社長　料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる　他ｗ


二酸化炭素(笑)

高速無料にしたり排気ガス少なくしたりと民主も忙しいな
高速なんて使わない関係ない人からも高速料金分税金が増えるってのは納得いかない
結局日本全体でみたら損する人の方がはるかに多いな

（1）も（2）も（3）もどうでもいいけど
盆正月の高速が地獄絵図になるからやめてくれ
1000円になっただけでもアホが増えすぎてうざかったのに

民主党に無料化なんかできるわけないだろ
馬鹿を釣って「できませんでした、サーセンｗｗｗ」で終わり

>>423
鉄道も潰そうと思ってるの、民主党って？？
鉄道無料化かよ、確かに改札機は必要なくなるけど、ホーム監視要員や
運転士は必要だろ？
鉄道（ＪＲ・私鉄）全線買い取るとしたら、一体いくら国債発行しなきゃならんのだ。

理屈なんざどうでもいい
個人的に増税になりそうなものは断固拒否する

＞無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。

年間50回以上、高速を利用しないと元が取れないなｗ

高速道路と一般道が同時に渋滞して、救急車が立ち往生とか、あるのかなあ？
路側帯もあるしなあ


まあ、民主に入れるわ。

高速なんざそうそう使わないけど課税なんすか？
死んどけミンス

>>430
高速で事故ったらって話だろ？
一般道みたいに、簡単に抜け出せる程に出入り口は多く無いだろ？
路肩を走る前に、事故で渋滞して、最寄りの入り口から高速に侵入出来ない可能性があるって言ってんじゃね？

またブレたのか

追い越し車線８０km走行とか、
１０００円でも迷惑してる。

ETC値下げの時点で問題視されたのを
実名で三段論法しないといけないとは
プライドも糞もあったんもんじゃないな

今民主の政見放送見てたが何あれ・・・

自動車税をあげるならハイブリッド乗りか軽自動車乗りが増えるな
市町村民税だから地元に貢献できるし7200円/年はでかい。

>>437
それこそ景気が上がってからやらんと、買い換えられ無い人ばっかじゃねぇ〜の？

(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−

天下りのこいつらの給料いくらよ？ｗ

バカでも判る効果として高速無料化は絶対やらにゃならんし…

>>245
ﾜﾛﾀ

>>419
アメリカは高速道路の渋滞が酷いよ
通勤時間帯がとくに酷い

>>439
流石にそいつらは天下りじゃねぇ〜だろ？
天下って、料金徴収の仕事してるって…
むしろ、ムダな高給取りから落ちて貰ってイイじゃねぇ〜か。

所詮犯罪組織だから国を滅ぼすことしか考えてない

＞(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる
甘えんなクズ

　　道路公団を解体しろ！


　　まやかしの民営化に国民は怒ってるぞ！


　

無料化→ETCゴミ→無料回収して金属取り出し→ウマー

無料化ウザイ→じゃ混雑する土日祝日盆暮とか有料なw

高速道路借金４０年完済が
６１年？に伸ばして利息
増大、国有化さらに税金で
経費捻出します。

しかしマスコミも公安も
無いんだな〜！

>>448
もっと速く、日本中に行き渡って建設出来るって勘違いしてたんだろ？
日本の地形を舐めてた政治家しか居なかったんだろうよ…

>>449
というよりも、政治家が土地を青田買いして公団に吹っ掛けてるからな。
これだけ借金が増えたのは、道路族議員とか与党政治家の性だよ。

実際、建設費の８０％が土地の買収費用で、施工その他は２０％しかないからね。
どれだけぼったくってきたかわかるだろ。３０兆の債務の内の２４兆は殆どが政治家のボッタクリ。

>>450
その辺は、全部が全部じゃねぇ〜だろ？
確かに余計な所を優先させたり、書いてある通り悪徳な族議員が居て建設が遅れて、借金が膨れ上がったのは事実だしな…
でも、その分のしわ寄せだけで遅れた訳でもねぇ〜べよ？
現在ほど土木技術が進んでなかった難しい工事を見送ってた部分もあるだろうしな。

>>451
判明しただけでも、５０億の土地を政治家が買い上げて１３０億で売却した例など、枚挙にいとまがない。

だいたい、高速道路が通っている土地は山の中や何の価値もない傾斜地や過疎地が殆どなんだから、
こんなに買収費用が掛かるわけがない。
そこから言っても、大部分を同様の手法でボッタクってきた事は明白だな。

今まで世界最高価格の
好き放題ぼってたバカが仕事が無くなるとか
死ねよ

日本の道路の総延長は、126万キロ。 その内、高速道路は、たった0.9万キロ。
その0.9万キロのために、職員２万人って、どう考えても要らない。
高速道路は国道とするれば、全く問題ない。

ネクスコ終了だな。 職員よ、さようなら〜

>>442
アメリカの場合
１番左側の車線は乗り合い専用レーン
2人以上？乗っている車が通ることができる、日本のマナーレベルじゃ成り立たないだろうな

つーか、無料なんて止めろ
むしろ料金を倍にしろ

ネクスコ入りたいのに…やめてええぅえ

無料化は既定路線、ざまぁみろ

>>458
そりゃ初めこそ無料化を目指して高速道路は造られたが
30兆の債務とか莫大な維持管理費を考えると無料化はちょっとやりすぎじゃねーの？

地域によって大幅な値下げ、とかトラックだけ値下げ、とかそういう程度が現実的

新規の道路作らなければ万事OK。
既存道路のメンテナンスや混んでいる路線の車線数を増やす事だけに予算を
使えば良いんだよ。
作っちまった債務はもう忘れるしかない。
この前も経済対策で１５兆刷って全部使っちまっただろ。w

俺の3500ccの車も無料じゃないとな。

トラックなど遊びに行くのに邪魔。
観光／遊びこそ尊重されるべき。

ＪＨの人間は何もしなくて高給だよね

全く高速使わない俺の税金アップして無料化なんてナンセンスだ
高速なんて金持ちが金払って使ってりゃいいんだよ

>>460
あ？宮崎さんディスってんの？
マジ東九州自動車道完成させてください・・・

>>463
利用者負担の原則って奴だな

無料化はキチガイじみてる。
５００円はとっとけよ

自公でさえ攻撃材料に使っていない６年前の幻の自動車税５万アップ話を
いまだに増税の根拠に挙げるとは、教育が成ってないよな。

他国が無料だからって真似る必要はないな
お金貰える所から貰った方が財政は楽だ

>>454
面積で出せよｗ
延長だけ出して何言ってんだ？
幅員の狭い一方通行の延長も含まれてんだろｗ

>>468
４倍にしたって４万キロ
国道でも高速並みの高規格道路があるからなあ

自動車税５万円アップの話、ほんとに幻ならいいんだけどな。
鳩山は財源は心配ありません、としかいわないから心配になるんだよ。

財源が見つからなければごめんなさいをすればいい、なんて言ってる人もいたよな。

>>469
四倍で間に合うのかよ？
まあ、工事費は比べモノにならない単価だと思うぞ。

でもいつかは無料になるんでしょ
でも道路の維持費として何百円かは徴収した方が良いのかも知れないが

検索すると高規格道路って高速より長い９４００キロもあるんだな
これは全部ただで徴収職員何ぞいないわけだ

>>7
運ちゃん、荷主から高速代もらって、がんばって一般道走ってるって言ってたな。
それで何とか利益出てたのに、無料化を機にまた値切られるとも言ってた。

>>473
だいたい、高速の下に走ってる道路なんじゃねぇ〜の？

>>1
なんだ、結局政権取っても高速無料化は断念か

これって民主の計画どおりなんじゃね？

民主信者のほとんども、民主の公約はほとんど実現不可能だと思ってるんだなw

民主が結党した時に大金注ぎ込んだだろ。それを高速無料化による鳩山実家の
ブリジストンのタイヤの売上で回収しようとしてるんでしょ。

それよりも教師の更新制度を元に戻すとか言ってるのがうぜぇよ

>>40
こう言う人って絶対IP晒せないだろうなｗ

>>472
無料化の財源としては
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

高速道路会社の年収
http://moneyzine.jp/static/images/article/61252/02.gif

>>1
＞(3)料金徴収業務に当たる社員ら全国で２万人の雇用がなくなる−

２万人もいるのかよ！！！！！！！！！！！！
この２万人のために高い高速代払わされてる気がする。

自動車税５万上げて無料化なんてバカもいいところだろう。
それだと高速使ってカネ儲けできる仕事やってる連中だけが
大きく受益してほとんど使わない大半の人々が大損する。

高速１０００円は継承しておけ。無意味に改悪するのは政権交代カルトだぞ。

>>481

作為的過ぎてワロタ

実際、無料化すると自動車税が５万円あげることになるのかはわからんが
財源の説明を明確にしてくれないから、心配になる。

>>464
宮崎のような高速がまだ通ってない県は、高速無料化なんかされたら大迷惑。

今回の民主に期待は公務員改革だけだろ
それたなざらししたらアウトさ

年金問題も期待されてるんじゃね。
無理だと思うけど。

高速は今までの料金でかまわんから車にかかる税金少しは安くしてくれ
高速ほとんど乗る機会がないから全然恩恵を受けん
皆平等にしてくれよ

民主は分裂して、また自民党が政権を握るよ

自動車税5万アップは正直キツい。

高速道路の無料化が一番の無駄遣いでは？

>>487
無理だろ。
指示団体からして

>>459
うぜーよ。族議員。(･∀･)ｶｴﾚ

高速なんて使わないから、無料化して税金が上がる方が迷惑

子供手当ても反対！

高速の渋滞って、料金所が主な原因なんでしょ。

無料でいいよ。

民主党はピジョンが５０億出して
結党した。実はお金に非常に異常な部分が
あり、色々噂がネタが尽きない人物である。

党は返済は政権を取った時
ある利益供与で返すと載っていた。

車産業は景気牽引産業から落ちこぼれ始めた。
そこでタイヤも売れない、株も安い、
高速無料でタイヤも売れる、、、。

妄想ですか？？

結局たいした弊害じゃないじゃん

CO2削減とか抜かしてる割に高速タダとか・・・・
時代と逆行してるよね

あんまり恩恵ないわ。。。

なんでこんな政党を支持できるのかな。
自民に嫌気をさす気持ちはわかるがね。

行き過ぎた格差は問題といってるが、民主の弱者保護は努力している人が馬鹿を見る社会になるよ。

　 　　　　 　 人
　　　　　　 （＿_）
　　　　 　 （＿＿）　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　<∩｀∀´>＜　もしもし、同胞の>>6にﾄﾝｽﾙ10杯大至急ﾆﾀﾞ
　□……(つ　　　)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>497
乗ってこいカス

昨日台場のガンダム見に行って、帰りに都バスに乗ったんだが
潮風公園からレインボーブリッジ(約1.5km)までで二時間掛かってﾜﾛﾀｗｗｗ

休日1000円ですらこれだけの大渋滞なのに、無料化したら台場どうなっちゃうんだよ・・・

高速無料化の国は弊害だらけなの？

>>503
まるっと同意

民主のおいしい話の負担を誰が負うのか

↓これ日付をよくみろ

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

道路会社を国有化するならさ
JRも国鉄に戻さないとおかしくないか？

朝七時前に出発してようやく帰ってこれたぜ
ポケモンのスタンプラリー考えた奴は氏ね！

今年の自殺者何万人いくかなｗ

民主党は無料化によってどんな弊害がでるかまじめに研究してるとは思えんね
ダム建設や灌漑事業でかならず環境アセスやるんだぞ。
全国規模の失業問題や炭酸ガス排出増大はダム１つの影響なんてもんじゃない
（CO2削減目標が達成できなかったら莫大な金を払わなきゃならんのがわかっとんのか）
票集めのためだけに甘いことばっか言ってるんじゃねえよ

>>514
高速無料化で二酸化炭素!!CO2!!ばっか叫ぶやつよくいるね
一般道の信号待ちでアイドリンクしてる車両の方がCO2凄いと思うわ〜
俺の車、街乗りだとリッター平均7キロだけど高速なら10キロは行くね

アイドリング中消費されるガソリンは10分間に平均130cc
排出されるC02は0.31kg。
信号間隔が狭い道路では乗車時間の半分が停車時間。
1日平均10分の信号待ちで1年間、ガソリン量は約47L（6,580円）使われる
、CO2削減量は113kg。

>>515
交通量激増による渋滞

>>513
逆に危機過ぎて、出生率増加だな

子供手当て配給で朝鮮玉入れ屋、競馬、競輪、競艇の売り上げがどれだけ増えることか。

>>63
ETCは普及に従って削減だから、一気に何万人が仕事を失わないだろ
人件費分が浮くほど償還が早まる
逆に無料化はどう順次片付けるのかさっぱりだし
長引くならETC普及させたほうがいい

あと、首都高でぐるぐる回ってるバカをさっさと逮捕すべき

無料にしないでいいから、金の流れをどうにかしろってこと。
天下り墓に鐚一文おちないようにすりゃそれでいいわ

>>470
それがマニフェスト記載のときの解説で、最新の説明だからな

犯罪組織ﾐﾝｽは日本に害を与えることしか考えない

>>497
チャリにも乗れないカスは出てくんな！

高速が無料になるんじゃなくて
高速の料金をみんなで負担するってことだよねこれｗ

車持ってない→車もって高速に乗ってデートするやつのために納税
子供いない→子供がいて幸せに生活してるやつのために納税
車も子供も持ってない→高速で家族旅行に出かけるリア充のために納税

なんでそんな党に投票せなあかんねん。

>>497
実際はやたらとせっかちに車間距離詰めまくったりするアホがいるせいだよ
きっちり車間距離を適正に保って流れを作っていれば渋滞なんかにはならない

高速を国営化して税金で賄うってことだよ
それが問題

同時に民主党議員の報酬も無料化しろ

もうマニフェスト替えられないよね

結局は増税

折角、自民党が民営化して独立採算にしたと思ったら、また民主党が国有化して税金ぶち込むのかｗ
まあ有権者はドMだからそっちの方がいいんだろ？ｗｗ
ついでに消費税も15%位に上げちゃえよ、民主党だったらお前ら文句ねえべ？ｗｗｗ

別にどこが政権取ろうが構わんが無料化はマジやめろ。
トラックとか車で仕事してる人の身になれ。
休日の渋滞ですら辟易するのに。

>>497
今、料金所の渋滞なんてない
長い上り坂下り坂、トンネル入り口出口、JCTがほとんと。
要は無意識に速度が落ちたりブレーキ踏むところ。

>>526
そういう奴が前車に急ブレーキ踏まれて追突したらメシウマだけど
事故のせいで余計に渋滞するのも困るな。

運営費は民主党の議員から出せ

ネクスコ職員のリストラが最優先。