今日はバイクの日！お前らもバイクに乗ってツーリングに行こうぜ！

眞鍋かをり　女性ライダーの悩み告白
< 2009年8月18日 22:41 >

タレント・眞鍋かをりが１８日、東京・千代田区の日比谷公園で行われた交通安全イベント「バイクの日スマイル・オン２００９」に出席した。

「バイクの日」は８９年に総務庁（現・内閣府）が二輪車の交通事故撲滅を目的に、８月１９日を「バイクの日」と制定。

今回のイベントで“バイクの日親善大使”に就任した眞鍋は「私はバイクに乗っているときに、
自分の運転技術は思っているよりも低いと思うようにしています。自分の技術を過信しないで安全運転でお願いします」と交通安全を呼びかけた。

自身も中型自動二輪免許を持ち、普段はバイクに乗るという眞鍋は理想のライダー像について
「女性のライダーはフルフェースのヘルメットを取ったときに、髪がフワッとなるのが格好いい…
でも実際はフルフェースをかぶっていると、汗ばんでしまって髪がベタつくので思うようにいかない」と女性ライダーならではの悩みを告白した。

http://news24.jp/entertainment/movie/291983.html

オナニーイクイクの日はないのか

今日は俳句の日です

バイクを停める場所が無い

ハァ〜ン、イク〜〜♥の日だろ

なんで眞鍋がしゃしゃり出てくるんだよ
引っ込め整形ババア

一週間前にＣＢ７２盗まれた・・・

きったね〜

10年以上前のＤｉｏしかもってないししかもイカレてるし
ライト付かない＆スタンドのバネ無いから昼間しか乗れない

山下公園でも行くか

いままで２３台乗ったけど質問ある？

女のバイク乗りなんておばさんorドスコイしか見たことねー

仕事だボケ

出撃したいところなんだが天気がなー

ちょっくらカブで銀行行ってくる

>>9
直せよ、自分で直せば2000円かからんだろ

23台って車種わからんことには

服

おいらは、ターンパイクのスタンプラリーでもいってくるか

おいコラ。まだもう一個のスレ使い切ってねーだろゴミ
マイナーな話題は一つに統一しろ

>>11
無駄使いって楽しいよね

>>16
ＣＢＲ４００ＲＲ５台ＲＶＦ４台ＮＳＲ５台ＲＺ３５０１台ＮＳ−１台ＣＢＲ６００ＲＲ２台
ＺＸＲ４００３台ＣＢ４００ＳＦ２台　　　　　　　　　　　

バイク乗りってなんで浜省好き多いの？

>>17
そういえば去年くらいに、全裸でバイク乗ってたおっさんが逮捕されてたなｗ

おーしちょっくら有馬にでも行って来るかな…

久しぶりに３２年ぐらいのモンキーで
バイト先の後輩に誘われて
半年ぶりに夜の峠走ってきた
だから今眠い

>>21
すごいホンダ党だな...
でカワサキに浮気をしたことがあると...
でも600RRとか400RRとか乗ってるってことは国内馬力規制非対象車たのしんでたのか
でもビクスクが中にないのがポリシーを感じる

原付は新車買った方が良いのかな？
中古は安過ぎて不安が有る、大丈夫なの？

>>27
数万の差で泣かないように原付なら新車にしとけよ
慣らし運転してちゃんと整備しとけば壊れないぞ...
ただ、盗難対策は厳重にな、原付スクーターは盗難率高い
で、90や125のスクーターにすると

>>27
最終的には運だと思う
バイク屋で触らせてもらうのかいいかと

>>26
あ、あとＶＦＲ４００ＲＲ忘れてた２台２５台だな

俺はYBR

俺はＹＺＦ−Ｒ６

>>30
SSとネイキッドばかりなのかオフ車やデュアルパーパス、モタードは乗らないの？
ジムカーナ、エンデューロで後輪や前輪滑らして脳汁出してとか

おれはアプリリア一辺倒なんで、ホンダのマルチが乗りやすいってのは試乗レベルでしか
わからないんだけど、どうなんだろ？
ツイン命みたいな脳に凝り固まった俺はもうだめか

せっかく観光地を目的地にしたのに
結局散策せずに峠楽しんで帰る
行動力ないし友達いないからいっつもこう

手段が目的でいいんだよ

まーたバイクスレかよ

眞鍋ってバイク乗ってんのか知らなかった

ロイヤルエンフィールドを初めて見た

>>36
http://www.rms.co.jp/topic/2003/04.html
わろた
でも、眞鍋ってチャリ派に転向したんじゃなかったっけ？
http://manabekawori.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-fef2.html#more

>>35
メット取って悲惨な髪形を晒したくないから
６時間ノンストップとか普通だよね
バイクなら１人で乗ってても友達いないってバレないし

>>38
ほほぉ
MotoGP見てるのかな

毎年夏になるとバイク欲しくなるんだけど
冬のことを考えるとなかなか買えない・・・

また「Ninja250とVTRで迷ってます」とか言う情弱に情弱が「Ninja250はいいぜVTRはいいぜ」と勧めるスレか
情弱はこの二台大好きだよな

うっせーんだよバイク。夜中にドロドロと徒党を組んで走りやがって。
どっか行け。さっさと冬になれ

ν即民ならツーリングする時スク水着るよね

真鍋ってたしかCB400SSに乗ってんだよな

>>30
なんでそんな乗り換えてんの？

女って、傾かないでカーブを曲がろうとするのであぶないね。

オクでバイク買うのって危険？
原付ほしいんだけど

今日一段階最後なんだけどみきわめとかなにすんの

>>30
同じようなバイクばっかり何十台も乗る人ってよく分からん
1年に1台ぐらいつぶれるまで乗るのか

>>46
好きだから衝動買い

美人女性ライダーになんかあったこと無いぞー

>>41
雨が降る事を考えると・・
買い物に行く事を・・・
デートに使う事を・・・
コケる事を・・

結局何も行動しないんだよお前さんは。

女性ライダーのメットを脱いだときのがっかり感はガチ

>>21
RZ350とはしぶいな。このおやじはｗ

>>55
おやじちゃうわｗｗｗお兄ちゃんと呼べ

今日はガソリン入れる為だけに大型引っ張り出して通勤した。
仕事暇ならちょっと磨いてやろう。

>>51
常に複数台所有してんの？
同じ車種が多いけど

CBR400とかZXRとかもう純正パーツ無いんじゃないの？

>>58
そだよ今はＮＳＲとＣＢＲ６００ＲＲある

夏は早朝の首都高にかぎる
昼とか暑くて乗ってられねーわ

バイクで朝の首都高を走ってみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5003186

今日も原２で通勤快速
慣れると満員電車が怖すぎる

眞鍋かをりってCB400SS乗りだっけ

>>38
眞鍋はレインボーで取ったのか
中型飛ばして大型から取らせてくれるの近所にここだけだったからここ行ったわ
ホンダ系列だけあって何もかもが充実してて最高だった

ﾊﾞｲｸﾂｰﾘﾝｶﾞｰ氏ね。

>>48
危険
近くのバイク屋にgo!

オレが乗ったバイクは
ジョグ
YSR50
チャンプCX
タクト
FZ400R
ジール
アクシス90プロフット
セロー225
セロー225w
チャンプRS
DR-Z400S
SL230
GB250←今ここ

>>66
おｋ　thx

そういやオフ車に乗ってる女を見たことがない

>>69
ちゃんといる。
ただし街中は少ないかもしれない。
結構熱心に乗り込むタイプが多いのか、クローズドなら頻繁に見かける。

>>60
うらやましい
俺はRZ50･RZ250RR･ZXR250･NSR250(89に88のｴﾝｼﾞﾝ)･CBR250R･TZR250R(V型のやつ)くらいかな
今は一台もない
NSR譲ってくれ
いつの型？

こっち消費しろっちゅーねん

【バイク】　せっかくいい天気だしツーリングにでも行こうぜ！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250307958/

>>69
足つき悪いから、欲しくても買えないんじゃね？

SAで自分以外の女性ライダーと遭遇したことない
一般道でまれにアメリカンとか見かける程度（ビグスク除く）

こんなに面白いのに同僚に薦めても誰も免許持ってないしな・・・

旬な話題や人にはもれなく寄ってくるなw眞鍋

昨日いきなりバックしてきた軽にフロント掘られたぜ。
今から金巻き上げてくるか…

Ninja250とVTRで迷ってます

スレに切れ目ねーなｗ

ＪＯＧ
メイト
ＴＷ２２５
ＦＺ６Ｓ２←今ｺｺ


次は何乗ろうか・・・・

DAX乗ってるとおじさんに大人気ｗｗｗ

アッー！！

バイクスレ立て過ぎだろ
バイクの為に頑張ってバイトしてお金貯めてるけど話に参加できないのがクヤシイ！

>>74
仮にお前の誘いに乗って免許取った女と行っても
お前の負担が増えるだけだぞ？ｗ

>>81
なに買うの？

LEAD SS
MTX50R
Dio
ZX-4
LEAD90
ZX-4　継続中
TZR後方排気　レストア待ち
ADRESSV100
DT200WR　継続中

おもちゃとしてゴリラ欲しいんだけど高いなー

>>81
GSR400欲しいです

お手ごろなバイクがあれば教えて欲しいです
200以上で

>>74
レディース向けバイクスクール(講習会みたいなもの)とか
レースイベントに行けば結構いるけどね、夫婦で来てるのが多くて
学生とかの女の子はあんまり見かけない
試乗会とかでたまーにとかかな、それも教習所使ってとかの

>>86
400はやめとけ、無理しても600にしとけ別物だ
GSR 400持ってる俺が言うんだから間違いない...09年モデルも乗っての感想

バイク次から次へ乗り換える人って女性に対しても同じなんでしょ

AR50（規制前）を倉庫から引っ張り出してきた

>>89は、バイクにもココロがあると言いたいらしいな

天気が良くなってきたし変態油冷１２００で出撃でつ

>>88
学生なんですけど来月に教習所で中免受付してこようと思っているんだけど
中免取ってから大型取った方が良いのかな
それとも１年待って大型取った方が良いのかな？

バイクの免許取ろうと思って教習所に行こうかと思うんだけど、いきなり大型取りに行った方がいい？

>>82
それでもいい
漫画喫茶とかラブホ使って1人で3泊4日ツーリングとかしてんだぞ今
旅するのは楽しいけどこの孤独さはヤバい

男はバイク仲間多そうで正直うらやましいよ

>>94
教習所による。

いきなり大型とれないところもあるよ。
運転は、大型と中型でさほど変わらないと思う。

>>91
バイクには心があるよ。女はどうだか知らないけど

俺は
XLR250 2年で廃車(崖からジャンプしてフロントとフレームがグシャ)
TDR250 1年半、中古だったんでチャンバーに穴が開いて走ってたらエンジン焼けたっぽい
TDM850 1年、重かった...ちょうど金欠の時期で手放した
マジェ125 半年、スクーターはうんざりって気持ちにさせてくれた
GSR400 半年、低速(低回転か)時の非力さが泣けてくる、常に6000以上をキープせよw

>>93
中免とっとけ。バイク買うの我慢できるなら

>>95
男だけど孤独だから一緒にツーリングしようぜ

>>94
俺も免許取るとき調べたがいきなり大型取れる教習所は少ない
普通免許取得→大型免許取得になる、同じ教習所なら入校料割引とかなるよ

>>88

俺も初期型のGSR400乗ってたわ
今は大型取ってGSX-R600乗ってる
さすがにGSR600買う気にはならなかったわｗ見た目一緒だしｗ

心があるかどうかは知らないけど
普通愛着湧いたりするだろ

俺は
NS-1　１年　買って４ヶ月で右直事故、直して乗るが下取りへ
BALIUS�U　１年半　新車で買った、下取りへ
SV650SA　継続中　ABS便利です^p^

>>96
>>101
合宿なら大型まで取れるとこあるみたいなんだけど、短期間でちゃんと大型取れるか心配なんだよね・・・

私の所有歴
CB50
ミニトレ50
SX200
CB400F
ヤマハルネッサ
スズキグース350
XJR1200
ducatiSS900
ducati906senna
ｂｍｗK750
ｂｍｗF650
スーパーカブ50
モンキーバハ
ビーノ50
スズキバーディー90
スーパーシェルパ
CB750
月末にDL650納車予定

>>95
切実だな
近場のショップなんかで客集めてツーリング倶楽部みたいのやってないのか？
そういうのに顔出して単車女捜すのもいいかもだぜ？
多分お前さんみたいの結構いると思うぜ

>>105
バイクの運転じゃ時間かければ誰でも上手になれるものだと思うよ。
だけど、最初の免許取得時は、かなり適性がものを言うので、合宿
だと賭け事になっちゃうね。

欲しいバイクが大型なら、取り方はいろいろ考えたほうがいいけど、
欲しいバイクが中型なら、まずは中型ってほうが無難なんじゃない
のかな。

>>95
恋人つくれよ

正直、バイク好きの友達は結構いるけど、一緒に
ツーリングなんて、殆どしないなぁ。講習会とかは、
気兼ねなく一緒に行くけど。

ツーリングだと、好き勝手に出かけたいものね(＾-＾;

　Ninja250とVTR薦めるのいい加減やめーや。外れは無いけど感動もねぇぞ

>>107
http://www.bikeyard.jp/article/club/?area=5&prec=51
こういうのに初顔参加して、1回だけってのもアリかもね...
女性のツーリングクラブってそれなりにあるね、関西でも
大型率高いんだよな神奈川や都内って

つーかおまえら、バイク乗る前に４輪乗っとけ。
バイク乗るなら流れ読めるようになってからにしろ。
死ぬぞ。

ショップのツーリング何度か行った事あるけど女の子はみんな男連れでウンザリだった記憶しかないな
もうお前ら二人でツーリング行けばいいじゃんみたいな

>>95
じゃあ俺とツーリング行こうぜ

>>113
バイク乗ってから車買いましたサーセン

買う前に試乗やレンタルで色々乗っておいた方がいいぞ
おかげで免許取る前に決めてたバイクと全然違うの買ってた
免許前は格好良さだけで決めちゃうもんな。乗る面白さは乗ってみないと本当にわかんない。

ショップツーリングなんて少ない女性参加者がお姫様扱いされて勘違いしたブスか
オバハンくらいしかいないから参加するもんじゃないぞ。

>>113
それは同意だな
出来れば普通自動車じゃなく大型や中型のトラック経験推奨
右をすり抜けされるのがどれだけ怖い事かを思い知る
左とかは危険なようだけど、多くの運ちゃんは巻き込み確認や
寄せ確認で左側面はチェックしてるから、右が見えてるようで
あまり見てない死角...普通車も同じ右ななめ後ろからはサイドミラー
で見えてるけどヤバイ
左の死角を注意しないおばさんドライバーは多いけど

１年以上放置してたという
カブ譲ってもらったが吹け上がらない
どこ疑ったらいい？

クソ暑いのにバイクなんか乗れるかよ

>>120
とりあえず簡単なメニューとして、
・キャブレターの分解清掃
・エアクリーナなど吸気まわりの清掃

このあたりやってみたらどう

>>120
燃料系かキャブだろ、プラグも磨け...
暇があるならエンジンOHしてパーツクリーナやキャブクリーナーで
徹底的にクリーニング...シリンダー1つしかないから組立て頑張っても
半日かからんだろ素人でも

Lead50
アプリリアRS50
スーパーカブカスタム50
CBR125R
さて次は何に乗ろうか

>>124
YZF-R125で

>>118
それはよくわかるが何もしないでボッチよりはマシかと
いくつも周れば中には小マシなのもいるかも知れんし

>>124
アプリリア RS125れっつごー！

いつも一人です

バイクするツーリングがない

さんきゅ
とりあえずキャブで間違いなさそだね
工具さえ何も無いし結構金かかりそうだ

私は見てしまった！とんでもないバイク屋・23号店
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241320065/

アドレスV125Gってどこを弄れば速度あがるの？
幹線道路走るから遅いと怖いんだよね

２５０マルチからシングルにしたら遅すぎて泣いた
だが低速はこっちのほうが楽しいな

俺イジリ倒したMC28乗ってる

>>132
おまいが痩せる

>>132
排気量上のやつ買えばぁ？

>>126
バイクってボッチが孤独に乗ってるイメージしかない

>>107
まあワガママだとは分かってるんだが、知らない人とツーリングは気を使いそうでなぁ
まあ、友人を頑張って引き込んでみるよ

何となくバイク乗りに傾向があって、ＳＡで声掛けてくるのは殆どアメリカン乗りだｗ
フル装備のSS乗りの人は意外と親切、ネットかけ直してくれた人ありがとう

ちょっと大きいNS1であるところのアクロスちゃんは最高である

>>136
250以上は置き場所に困るじゃん
125なら原付に紛れておけるけど

>>138
じゃあ今夜針TRS集合な。
ネットかけ直してやるよ。

>>140
150ccや200ccというのがあるのですよ...
原付スクーターサイズに毛の生えた大きさで

このVT250Fが思いのほか良く走る
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1137401.jpg

今日はバイクの日じゃねーよ
俺の誕生日だよバカ

>>140
じゃぁメインバイクとセカンド使い分ければぁ？

>>144
いくつになったんでちゅか

>>144
誕生日オメ！

祝いで、おれはちょっと外走ってくるわ...仕事はかどらんし

>>144
おめ。で、いくつ？

赤切符だよ、やっちまった
ツーリングなら捕まらなかっただろうけど、一人の時ほど捕まる

>>143
VT系列は名バイク多いよな
インテグラとか好きだわ

>>142
任意保険も125未満と以上じゃ差がありすぎじゃん

バイクで走れる道がないのら

バイクが走れぬ道などない

25歳無職だよちくしょぉぉぉ

>>143
綺麗に乗ってるなぁ。
古いけどいまだによく見るねVT250FやVTZ250は。

日本オートバイ発祥の地とかいうイベントが地味に面白い、街中パレードとかかっこいい。

>>151
今年のモデルのアドＶ125ならウェイトローラー軽くするだけで随分マシになる
トップは伸びないだろうけど40-70の谷間のようなぬるい加速は随分緩和される

うーれしうれしうーれし♪　俺は25歳で無職！♪

>>155
さすがに近くで見るとかなりのボロだけど
ここらへんのは結構丈夫だし、足がわりにもちょうどいいから多いのかもしれない
うちのもキャブがへたってるけど、エンジンはすこぶる調子がいい
VTRのキャブでも移植しようか構想中

誰か中型自動二輪に突っ込めよ

>>160
昔の呼び名を使って何が悪い

中型の免許区分の時取ったのかも

埼玉川越から半日ツーリング行くとして、オススメのルートない？奥多摩以外で

バイク売りに行くときって、電話とかせずいきなり店に行っても平気なもん？
もちろん必要書類等は持って

>>164
いいよ。
どっちみち現物みないと値段なんて出ないし。
交渉成立したらそのまま置いてこればいい。

>>163
秩父とかは

>>164
電話してからにしろ。

手持ちの金なくて買い取れない店かもしれないし
（そうなると潰れるのも時間の問題だがｗ）置く場所
がないかもしれない。または、特定のシリーズしか
買取やってないバイク屋ってのもあるからさ。

ヤクザに因縁つけられてからバイク乗ってないな

バイクに乗らなくなってしばらくたったが、学生時代雑誌広告で
あんなにハバをきかせていたコーリンが潰れたと知ったときは驚いた。

>>168
何した？

>>163
秩父行って長瀞で荒川の源流の岩場眺めて、余力あったら、
140号経由で甲府に行くなんてどう。武田信玄の史跡みて、
温泉入って、お土産にサントリーワイナリーのワインを買って
帰ったり。

眞鍋何乗ってるの？

こんな日にバイク乗るなんてなんの苦行だよ
暑すぎて融けちゃう

むしろ今日くらいは愛馬を休ませて労ってやりたい
バラしてメンテもしてやりたい

>>163
R254を東松山北上して小川町方面に
R463で春日部方面に、R4を北上
R254で池袋方面に行って千葉方面に
小松川あたりから京葉道路に乗って幕張で降りてR354、357だったかな？を半島添いに南下

自分が走るのはこんな感じ
京葉道路は200円で安いよ

>>166
>>171
秩父の存在を忘れていたよ。技術のない俺にとって正丸峠は全力でスルーしてトンネル使ってたｗ
荒川の源流目指してみるわ。サンクス

>>163
ガンダム

なんで8がバになるんだよ
俳句の日だろ
おかしいだろクソッ…壁殴っちまった

バイクの日　俳句の日かは　どうでもいい

>>176
峠はサーキットじゃないぞ。
基本的にはブラインド(コーナーの先が見えない
ところ)が多いところはゆっくり走るのみ。それを
守れない奴の方が峠を通行するのを止めた方が
いいと俺は思う。峠なんて行くとしょっちゅうアホ
のバイクが縦に立ってたり潰れていたりするからなｗ

なんで気にせず正丸でもどこでも行くといいとおもう。
むしろあのあたりは、峠道以外は農道になるから、
峠の方が走りやすいと思うよ。

あと、奥秩父の農道も面白い。舗装の幅が狭いけど、
小さい尾根を農道で行き来できて、眺めのいいところ
も結構あったりするよ。

>>165>>167
どっちだよ。

ていうか、やっぱり何軒か回った方がいいよね。今まで潰してきたので、売ったことないからよく分からん

>>181
何売るの？

俳句の日だよばか

>>182

【車種】VTR250
【地域】埼玉県
【年式】2007
【色】パールコスミックブラック
【走行距離】2035km
【程度】上
【車検、保険】自賠責2年半

排球の日



バレーボールでもするか。

やっぱVTRって飽きるよな。ニュー即の女コテハンもすぐに飽きて売ってたっけ。
つーか、バイクを売るならゴ〜♪　ヤフオーク♪

なんだVTRか

メーカー HONDA 排気量 126cc〜250cc以下
車種 VTR250（H17〜）
上限金額 ￥340,000
ホントかバイク王？

>>188
なんだかんだで買い叩くのがバイク王
よくて１５万だろうな

詳細査定シミュレーションスタート

メーカー HONDA 排気量 126cc〜250cc以下
車種 VTR250（H17〜）
上限金額 ￥317,900


ホントかバイク王？

バイク王のCMとか広告がウザすぎ
いい加減潰れろクソ会社

>>188>>190 結婚

まぁ難癖付けて１８万くらいだろな。1時間上司とかとやりとり粘ってようやくギリ20万てとこか。
いいかお前ら！絶対にバイク王とだけは関わるなよ。売るまで帰らないからな奴ら

>>190
どんなに程度が良くても、最悪の状態でシミュレーションした金額が上限
ソースは俺

あぁ、倍苦の日ね
あんなん乗ってるマゾ野郎はアスファルトに脳漿ぶちまけて死んで欲しい

お前らはバイク売るときどういうとこに持ってくの？
近くのハトヤかZEROかSOXでいいかなと思うんだけどどうなんだ

>>184
なんで2000キロで売ることにしたのか、っていうかVTRのどこがつまんないのか
ここの連中にビシっと教えてやってくれ。ここのアホどもは自分が乗ったこともないのにやたら初心者に薦めるからウザくて適わん

あなたのバイクの買取シミュレーション

メーカー HONDA 排気量 251cc〜400cc以下
車種 CB400FOUR
上限金額 ￥435,000


NC36が状態普通以下でそんな金額で売れるわけないだろ…
この金額で売れても売らないけど

>>196
バイクは乗り込むものだろ。

所有感だけで持ってる奴でも、乗り込むことは重要。
じゃないと危険だからね。

基本性能が高く、比較的他の車種よりも安くて何が
悪いのか。

>>196
VTRは優等生過ぎて面白みに掛けるしやっぱり中型乗ってると大型乗りたくなるものだよ
VTRはバイク便で使われるぐらい耐久性と使いやすさには定評があるんだから
初心者にオススメして何が悪い

>>199
足るを知るって言葉が似合うバイクかもね。
カブとかと同じで大きいバイクに乗ってから良さが分かる

雨だ、クソ

>>195
近所の自転車屋

CBR250最強！

そういや店にバイク売ったこと無いな
だいたい人にあげちゃうか、パーツになってるな

VTRって教習所とかによくあるタイプの？

上尾からCRMでどこに行ったらいい？

今の時代に250のホンダレプリカマルチが無いのがいけないんだ。小排気量のツイン笑
つーわけで俺もCBR250RR最強！

大阪住みだけど早く龍神走ってみたい

免許もあるし金もあるけど賃貸で停めるとこないからバイク買えないわ・・・
バイク駐輪場ないとこ大杉だよ
お前らどうしてんの？

>>206
値段高いがウェストポイントとやらでコース走行やってみるのもいいかも。

あとは無難に秩父とか。

>>209
路地に止めて地球ロック

>>209
マンションの駐輪場

いまから査定持って行く。気分は初めてのおつかいです

>>212
だから何で売るのか教えろっつってんだろ！

タンクとエンジンの熱でキンタマがゆで卵

>>214
ガソリン満タンにした時の気持ちよさは異常

>>210
�d
ウェストポイントはちと懐に痛いので
飛行場のあたり走ってくる

VTRってアギトの奴か

>>138
十分わかってるだろうけどバイクって危ねえから引き込む時にその部分もちゃんと教えてやれよ。
ある程度以上の年齢でデビューすると男でも危なかしい運転になる奴が殆どだしな。

仲間欲しさにいいとこだけ教えて引き込んで事故られでもしたら本人や周囲に一生恨まれるぞ。
結構自覚も覚悟も無いままでかいバイク乗ってる奴多いからな。

>>195
売るなら欲しい知り合い探す。
乗り換えなら下取り。

同僚のパシリまでさせられた...
津久井一周して昼弁当買って職場に戻り
カインズホームにR1で買い物してたのがいたな、SSにGIVIのデカコンテナつけてて
かなりの違和感があった

>>220
そんな事いってると、箱マニアの積載バカ達が啓蒙に来るぞ

>>220
ホムセン箱じゃないなら問題など存在しない

でもあのデカいコンテナはうらやましいよ
すんげー楽そうだもん
普通のシートバッグは取り外しとか突然の雨とか、結構面倒くさいわ

荷箱楽だよ荷箱

コーナンの工具box一択

>>221
あいつらの熱意は一体どこから来るんだろうｗ

GIVI,KAPPA,COOCASE,動研とあとどこだ？色々な種類揃ってるのって
同僚は動研信者だった

>>81
>>86
>>93
消えろ雑魚

CBR250人気に押されすっかりマイナー車扱いな
俺のFZR250Rをバカにしないでくださいｗ

4st250マルチ最高！！

>>229
うぜーんだよ

>>277
蔵ウザーもわすれるな

>>231
ワロタ
KRAUSERはそう書くのか...
蔵のテールハードケースもいいよなぁ...
9月のロングツーリングまで選定しておこう、マウント込みで6万の予算だと
色々厳しいな

>>230
おまえ何か嫌なことがあったのか？

最近バイクスレ立ちすぎだろ

>>232
俺は蔵ウザーのK2トップ使っているけど、何故か解体屋に
説明書・鍵つきで使われた形跡のない金具もついてたのが
あって１万だったｗ

蔵だけ高いよなぁー。もうちょっと手ごろならサイドも欲しい
んだけどｗ

マウントは、キャリアのついてる車種なら、キャリアにベース
をつければ、どこのメーカーのでもなんとかなると思う。専用
のマウントって高いんだよね。

>>233
ああ？

ああ？って書いて書き込むボタンを押す気分はどうだい？

>>237
うっせーな

>>229
後継のzealも短命だったなｗ
クォーターマルチはぶん回せるからおもしろい

免許の更新前だからマジで安全運転してるわ
講習が2時間に伸びるの勘弁だからな

自動車だったらフォーリングですね

じゃあ俺も
YB-1
TW200
エストレア
250TR
W650

おまえら俳句読もうぜ俳

>>217
アギトはVFRじゃなかったっけ？

おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！

>>244
アギトはVTR１０００F

アパートの駐輪場にフュージョンかっつめてもいいかな

>>217
>>244
honda△
http://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/index.html

>>242
250TRに戻りたくならない？

今更ネタだけど、耳栓して走ってる人多いよな

放出品の郵政カブ（大体90〜100カスタム）ほしい人いる？
エンジンも一応適当にリストアしてる。走行距離は12000km弱
今ならおまけでハロゲンバルブと変なクラクションも付けるぞ

価格は5万+着払い
詳しくはメールで
[email protected]

中華ドメインか…

>>200
カブはおもしれーけど、VTRはよく出来た機械ですね。以上の感想を持てない。
よく出来てて、つまんない機械だよ

優勢カブって12000キロで放出すんの？

眞鍋って何処にでも出てくるのな・・・
なんか腹が立ってくるわ・・・

同じVTRでも1000Fは良かったのにね、ユーロ3不適合かでディスコンなのは残念

VTR250、SOX持ってったら32万円の値がついたよ。
ついでにCB400four買っちゃったｗ

バーイセゴ！！バーイセゴ！！

>>256
１０００Fはいいバイクだなあ
SP-�TやSP-�Uもかっこいいのにどうしてやめちまったんだ

>>257
ステップアップおめでとうｗ
それにしても、32万って結構な値がつくんだな。
やっぱり走行距離少ないからか。

CB大事にしろよー

>>257
わーい！NC36仲間だ！

ん？まさかヨンフォア？
こっちだよな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org48257.jpg

>>261
これいつも出るけど何が良いの

>>262
見た目気に入らなかったら買う意味が分からないバイクだろうね

>>261
IDがクリスマバ

>>260
乗り換えの意思をチラ見せしたらちょっと上げてくれたよ。
25ぐらい行けばいいかなと思ってたからニヤけてもうた

>>261
NC36だよん。青ね

>>262
俺はまあ見た目が全てだなｗ
完全に一目惚れで買った

エンジンはNC31ベースの中低速トルク重視の5速ワイドなので
スペック的に問題は全くないんだが、だったらスーフォア買えよ
って話になるし、はやり見た目だけバイクだろうなぁ

>>265
意思をチラ見せも何も買ってんじゃん。買ってんじゃん。

>>265
いくらしたんだよNC36ｗ

>>267
値段交渉してるときに、もしここで買ったら〜　的な話を出したら上がったんだよ！

>>268
車体42万円ですた

なんと同じスレに不人気バイクのNC36乗りが3人もｗ

気に入ってるけど重すぎて力が全然ない自分は取り回しに苦労するので
もう少し軽いバイクでも良いんだけどな（※NC36は兄からのお下がり）

>>269
それなら差額もさほどかからなくていいね。

Fourは、この前行ってきた講習会で、すげー上手な人が
乗ってたの覚えてる。すげー早くてすげースムーズ。
正直、カッチョよかったです。

>>184
俺に売れ

>>272
いまから現物未整備でいいからってSOXに掛け合ってこいｗ

ヤフオクで探すか・・・(´･ω･｀)
整備とか難しい？バイクって

>>274
俺のCBR25018万でやるよ

>>274
ヤフオクは地雷おおいから辞めたほうがいいぞ
整備はサービスマニュアルとパーツリストと工具があれば出来ないことはないが
パーツ交換の時、結局バイク屋で発注するハメになったりするからバイク屋で買ったほうがいいぞ

>>274
バイクの整備は素人ができるところ、できないところを区別するところから。
エンジンは、余程好きで勉強して、ある程度の工具がないと無理。キャブは
頑張ればノーマルセッティングのままという前提で分解・清掃・整備できる。
タイヤはバランス崩れるから素人が交換しちゃダメ。あとできるところといえ
ば、各部の締め付け確認、掃除、注油、手足が触れるところの調整、洗車、
等など・・・ブレーキも結構気軽にできるんだけど、失敗すると大事故に繋が
るという諸刃の剣。触れるけど事故が怖い、というところもあるから、それな
りにお勉強してから手をだしたほうがいいと思う。

バイク・・・Bでイク
つまり・・・・

>>278
キャンプでバイクに寄り添うほどに近いところで寝るだけで、
もうビュッビュッな変態なわけですね

Bって？ビーチクチロチロ？

>>280
スズキ乗りの方かな？

でも正直なところ、びーきんぐってカッコ悪くねぇ？

>>282
好き嫌い分かれる
DQNというより筋肉バカ的なデザイン
現物乗ってる人と一緒に走ったが、どこで走るんだよってくらい
パワーもてあましてるわ
キーいれてONにしたときだけワロス

でも意外と取り回しやすいみたいだ

ノーマルマフラーの形状好きだ

>>282
モーターショウで発表された時はカッコ良かったんだけどねぇ

>>275
25018万て高すぎワロタ

さっきDR-Zに乗った高校生がコンビニに入る車に巻き込まれてた
怪我はたいしたことなさそうだったが、おまえらも気をつけろよ

>>287
いきなりウインカーも出さないで曲がるからな
当然後方や巻き込み確認なんかしてないからなぁ
コンビニやスタンド、ホムセンの出入り口は常に注意だ、買い物に行く
ババァはまるで見てない
自分が運転するときは巻き込み防止のためにウインカー出して、
必ず車道外側線超えて路肩ギリギリまで寄るけどね

1000未満の大型でハーフカウル付いて新車で買えるのってあるのか？
６００〜８００位が良いんだが

CBしかねぇべ？
ホンダが一番性能良いんだから他メーカーの買う必要ねぇ

ツーリングの１コマでも貼ってやんよ
http://imepita.jp/20090819/743240

状況見てないと実際の事はわかんないけどね…。

ここ何年かバイクの台数が激減してるからか車のほうがバイクを意識してない運転になってる場合が多いとは感じる。
まあこっちもそれを意識して被害者にならない運転を心がけるしかないのかなと思う。

過失割合であっちが悪くても色んな意味で痛い思いすんのはバイク側だからね…。

>>291
うおお　気持ちよさそうすぎる
これどこ？

>>289
逆車探したか？
現行だとヤマハならFZ6,XJ6 DIVERSION
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/index.php
ホンダはねーな
スズキならSV650かVSTORM650かな
カワサキならER-6f
外車なら結構ある、俺は出たばかりのアプリリアのSHIVER 750GTかなぁ

糞

>ホンダはねーな
これは逆車という意味ね
国内ならCB750Fボルドールってのがあるの忘れてた

ニュー速でのビグスクの人気のなさは異常。
長時間走行でも疲れにくいし、荷物も沢山載せられるのに・・・。

>>297
フォーサイト欲しい

>>289
ER-6fいっとけ

>>297
楽だとか、荷物とかいうなら車でよくね？

現行のZ750もハーフカウルっぽいフロントデザインになったよなぁ
4気筒か2気筒のER6f個人的には後者が楽しいよなぁ

>>296
ねーよ

今日誕生日
バイクの免許は持ってない・・・・

>>298
フォーサイトはいいぞ〜！
俺は通勤で使ってるけど加速の良さは抜群。
今日我慢出来ずにマフラー付けちゃってバカスク化しちゃったけどｗ

>297
日常の足としてはいいが無駄に高過ぎる
メンテ代や修理代も高い
DQNが大好きバカスクだから人気無い

ネイキッドバイクに比べると便利なのは確かだがやっぱ中途半端なのは
否めないな機動性ならアドレスだし荷物積むならワゴンRにはかなわない
流行っているのは駐車場代の高い都市部ぐらいだもんな。

>>303
だからどうした？恋人に祝ってもらえよ

フォーサイトはいいが、もう絶版じゃん
ホンダは40万円代のビクスク出すべき
今のビクスクは無駄な装備ばかりで高過ぎ

ヤフオクに出てるパーツはほとんど盗難車なんだろ？
人のバイク盗んでばらして売るなんて人のやることじゃねえな

>>303

おめでとうサンダーソニア

>>308
そうなんだよな･･･絶版車なんだよね。
俺が買った2年前は在庫車って事で乗り出し40万だった。
もう通勤用で250ccスクーターは買えないな。

>>294
フェザーってやついいな
９０万くらいだしタンク１９リットルで９８馬力なら高速も楽そうだ
これって日本でも普通のバイクショップで直せるような車種なのか？

Ninja250R楽しいです

>>312
大丈夫だよ。
プレスト経由で車両手配だからこのバイクを買える店ならパーツ取れるよ。
XJ6 DIVERSIONも試乗した感じ結構いいよ。

>>312
タイ車だけだよ、メーカー直営店で「無理だわ」ってさじ投げられるのは
逆輸入車はホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキってちゃんと対応してくれるよ
逆に喜んで整備してくれる店もあるしね(好きだからね)

>>314-315
サンクス。就職したら買うわ

昔ホンダの逆輸入車は国内で問い合わせると
そんなバイクしらねえぐらいの勢いだったんだが
ヤマハは柔軟に対応してくれるよね

初めて買った中型のバイクっていくらくらいだった？

D虎17万

>>317
カワサキは自分の乗ってる逆輸入車のフレームナンバー問い合わせると仕向け教えてくれるよ。
オレのZZ-R1100D2はギリシャ向けだった。

>>318
消えろ糞ガキ

http://up.2chan.net/j/src/1250685114335.jpg

>>316
がんばれ。

>>318
歳がばれるなｗ
CB250N 8万
CB900FD 35万
買ったのが高校の時だったからこの2台の値段だけは覚えてる

講習会行きたいんだけど
千葉県はグッドライダーミーティング千葉しかない？
加入するしかないのかー

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49424.jpg

>>318
じゃ、オレも。
VT250F 6万（バイトの知り合いから購入）

>>317
ホンダはプレストに圧力かけてるらすぃ。面白くねぇんだろうな。
だったら国内市販でもっと魅力的なバイク売れっての。

ばばあやじじいって巻き込みする確立が多い

俺は

Dio
GB250
これだスポーツ
リトルカブ
NS-1
V-max
CD125T

http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13742.jpg
オモチャみたい

XLR250 11万(1997年だったかな、上司から安くもらった)

ジェネシス１のフェザー２５０が出たときは、VT２５０を買ったばかりの漏れは
涙目だったものだが、
最近のフェザーって、シリンダーの傾きとか、デザインとか、なんだかホンダっぽく感じるぞ。

当時、VT250Fじゃ友人のRZ250Rに歯が立たなくて、
貯金はたいてNS250F買って対抗意識丸出しにしてたなーｗ
でも今はkawasaki乗り。

>>330
トップオンリー、しかもベンチュラ改かよっ！
パニアも付けろ、パニア。

やっぱはじめて買ったときは中古だったん？
仕事をこんな時期に辞めちゃったせいで金がそんなにないから高いの買えないから
俺も中古買おうかなぁ

いや先に仕事探すべきだろ

そろそろお前らのバイク遍歴を聞いてやりたい

アドレスV100の中古を買おうと思ってる
走行5〜6000kmで10万以下の玉もあるみたいだし

VTR250
10万で売ってくれ
2007がいい(´･ω･｀)

>>334
原チャリならともかく、中型以上のバイクって基本的に親が買ってくれないから、
初バイクはバイト頑張って中古で買う奴が多いと思う
俺は92年式のCB400SFだったなぁ
40万円くらいだったか

型によるけど10万以下で転がってるV100なんて地雷もいいとこだろ

眞鍋もバイク乗りだったのかよ。

俺は眞鍋に乗りたい。
深い森を走り、山を走り、峠を攻めて、ドリフトやりまくって、最後にたっぷりとガソリンを注入。

おまえらオタのくせにバイク詳しいんだな
バイクってDQNが乗る物かと思ってたよ

原付ツーリングも楽しいので
貧乏人の趣味としても成立する

>>334
昔と比べれば中古も品質良くなってると思いますよ。
誰かバイクに詳しい人と見て回れればいいんだけどね。

>>341
眞鍋｢カブってるｗｗ｣

>>342
バイク好きはν即板に意外と多い。＋板にも。

スーパーシェルパってどう？？

バイクはオッサンの乗り物


そういう俺はバイクのり。

バイクの免許取る金が無い
というか車の免許すら持ってない
さらに言うと車の免許は別に欲しくない

>>347
良いバイクだよ。通勤と林道（ライト級）に使ってます。

>>349
三重でいらないってどういう了見だ

スレタイ見て、お前ら今日の読売新聞見たか？と書き込もうと思ったけど
内容がまんま>>1だったのでもう何も書けない

大阪から片道400km圏内で

・景色良好
・道ガラガラ
・走って楽しい変化のあるコース

なオススメポイントとかないかねー
やっぱバイクの楽しみはツーリングに尽きる

http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13744.jpg

バイク乗りはオッサンばかり　＝　ν速はオッサンだらけ

>>347
軽いし足付き良いしパワーあるし安いしDOHCだし、スペック上は最強の250デュアルパーパス
規制前の28馬力乗ってたけど、かなり楽しかった

若くてバイク乗っててタッチタイプも出来るような奴って少ないぞ

>>351
だって遠出は公共交通機関とか使えばいいし
通勤は原付使えば事足りるんだもの

あれ、なんで職場と家で同じIDなんだ…

>>350 >>355

サンクス

買うことに決めた
やっぱ緑だよね

>>327
MotoMap「プレストざまぁｗｗｗ」

>>359
オレ01の緑だよｗ

>>356
バイク乗りながらはさすがに危ないだろ！

>>358
P2は初めてか？
まぁ力抜けよ

免許無しならいくらぐらいで中免取れる？
マジでバイク乗りたい

>>364
地域によって変わる
大体１０万円〜１８万円くらい

バイクスレが立つたびに俺は訴え続けるぞ！

ホンダさんクラブマン復活させてください。おねがいします。

>>364
地元じゃ16万くらい
年中キャンペーンやってるからこれよりもう少し安いかな

YZF-R4まだかよｸｽﾞﾔﾏﾊ

あーバイクほしー
けど停められるとこねーーー
マンションの駐輪場にドラッグスター４００停めて
「原付です」って言い張ったらおこられるかな？？？？？？？

>>318
９年前に当時で１０年落ちだったFZR250を４万で買った。
周りにバイク乗りが多くて、友達価格だと当時はそんな値段で
２５０買えたもんな。
ま、事故車だったけどな（爆）

今の2スト250の中古価格が信じられないｗ

えぇ、言われなくてもオッサンですｗｗｗ

>>365
>>367
そんな金もない自分が情けなくなってきた

金曜にDR-Z400SM納車だぜ
ちょうど盆休みに入るし慣らしがてら信州でも走りに行こうかね

俺は車とセットで中免取ったから安くなったな

>>366
お前いつもいるよなｗ
健気でいい

>>318
俺の場合は・・・
最初のバイク：アニキのお古の原付
次のバイク　 ：就職先の先輩のお古の250スポーツ
その次のバイク：友達から３万で買った250オフロード
さらにその次 ：一台貰いもの、一台友達から買ったもの
初めて店で買ったもの：20万のVT
初めての新車：1200cc型落ち在庫鈴菌価格60万円

こんな感じだｗ

>>370
（爆）
すげぇ・・・

>>318
95年くらいに、94年式NSR250R SP　中古たしか54万くらい。

>>371
免許センターで1発試験は素人じゃ無理だから、教習所行くしかないだろうね
今は情弱向けに教習料金をローンで取り扱ってる所あるから、それ利用してみたら？
現金一括が本当は一番良いんだけどね

>>371
まぁまずは免許、その後はレンタルでも乗ってみるがいいさ。
乗りたい人がいたら、前のVTはただで誰にでもあげたい気分
だったんだが・・・　俺があげた後輩は、あげた数ヵ月後に北海道
に転勤になって、そっちじゃ半年乗れないってことでまた別の
人に譲ったらしい・・・orz

免許の取得費用は、地域によってかなり差があるので調べるのが吉。
高くて17万、安くて10万、もっと安いところもあったかも。

>>378
なんかググったら合宿とか出てきたけど
そういうとこは駄目なの？

>>353
４００って広島越えそうだな
大都会岡山の湯原温泉とか
東はわからん

4ヶ月で結構汚れたりするんでFI車でも手入れは欠かせない
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13746.jpg
水圧で砂飛ばしたい

>>380
さっきからうぜーんだよ
お前高校生かよ（笑）

>>353
俺は高野・龍神スカイラインかなあ
冬場二輪は通れなくなるけど、これからの季節は紅葉が素晴らしい
コースも走り甲斐のある曲がりくねった道路。もう行ってそうだけど。
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima048530.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima048531.jpg

おれもマンションのミニバイク駐輪場にCBR900止めてるが
何も言われないぞ。隣のバイクの人には挨拶しといたが

>>382
SSかっちょえええええ

後席潰してるなら、荷箱のマウント動かせるなら
箱が後席の上に着くようにしてみてはどうだろう。
俺のいまのバイクも、後席の後ろに荷箱がつく
ようにしているけど、その前のVTのときは後席に
荷箱つけてたよ。

後席の上にあったほうが、動きはすごくいい。
重量配分が集中化しているSSなら、違いはかなり
あるかも。

>>376
あ、当然修理して乗れる状態で4万だよ。

そして、そのバイクに未だに乗ってるｗ
こんなに物持ちいいのに、何故か金が残らない。
バイクって不思議な乗り物だ（爆）

大型免許って2種類になるの？
今のうちに取っておいた方がいいってことか？

誰かGSR海苔居たら画像くれ。400でも600でもいい

>>389
なんだかわからんGSR
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13748.jpg
夜ハザード出して撮った

CT110が激しく欲しい、北米向けでもオーストラリア向けでもいいから

>>41
レンタバイク普及してほしいよな

>>389
さすらいのレンタルバイク野郎こと俺にまかせな！

GSR400ABSの前、後ろ、メーター類
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49841.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49843.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org49846.jpg

レンタル1日1万円でした

前もその画像見たな

そういえば、いま、BMWディーラーで、営業時間中試乗レンタルうん千円ってやってるね。

>>322
セクシーっすなあ

置物GSR400ABS@TSUKUBA
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13749.jpg

>>381
山奥、遠方、温泉、ちかくにオオサンショウウオ生息地…
完璧じゃないか。9月の連休にアタックしてみるよ

>>384
割と近くなのに行ったことなかった
綺麗すぎる。再来週の週末にGOする

最後に
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13750.jpg
ヘッドライトカバーが無いよGSR

龍神はいいよおおおおお80で曲がれないカーブなくね？？？って感じだし！！！

>>390
>>393
>>397
>>399
サンクス。やっぱGSRは面構え以外はカッコいいんだよなぁ・・・モタード風の
小顔マスク付けたら最強かも知れん

ふと思ったんだけど、コーナリングってリーンアウトの方が素早く曲がれね？

>>398
早っｗ
高野山以降は元有料道路なので割と路面は綺麗だし、車は少ないしで最高だよ

>>402
基本はリーンアウトだろ？コーナの先まで見えるし姿勢変更も速く行える
臨機応変に速度が高いコーナはリーンウイズ、グリップがよろしくない
状態ではリーンイン(ハングオフじゃないよ)
レーサーが講師のライディングスクールとかでハングオフとかの練習課題も
あるけど、公道で使うもんじゃないって言われたな

>>391
普通のカブの方がいいよ最近１１０出たみたいだし

誰か横浜から片道200km程度のツーリングスポットを教えてくれ……。
※　ただし秩父は除く

>>369
マグナ50を買って、慣れたころにシャドウに乗り換えろ。
ホンダ同士なら大丈夫だ、絶対にばれん。

>>407
せめてＶツインマグナって言っとけｗｗｗ

>>395
いつでもやってる
半日までなら無料とも言われた。

>>406
御殿場(富士スカイラインから箱根まで、ターンパイクもいい)
信州ビーナスライン、今の時期は素晴らしい
オフ車だったら茨城の山奥で山道

>>369
見た目だけでも糞鬱陶しいドラスタでそんな図々しいことすると確実にガキのイタズラ対象

>>407
無難に、朝早く出て朝比奈〜鎌倉に出てそこから海沿いに西へ。
(8時すぎると混雑するので気をつけて)
小田原から、ターンパイク乗っていい景色を見ながら御殿場→
富士あたりで休憩・温泉とか。それから道志みちを伝って相模湖
方面。そこからは、余力あったら猿橋から奥多摩に出て、奥多摩
湖のダムでも見物して、16号で帰る。または道志みちで温泉でも
浸かって、そのまま南に出れば町田経由で横浜に戻れる。

あと、久里浜からフェリーに乗って、房総半島行くのもいいかも。
内房〜外房と動くと、景色の変わりようがすげーぞ。

>>406宛ですたｗ　>>412

>>409なるほどー。要するに営業ですな。

RZ350を埃コーティングして早2年

>410
>412
ほほう。�d。
9月の連休に両方行ってみるよ。

>>414
おせーよ。この夏はどこに行ったんだ？お？

てゆうかマジな話、賃貸に住んでる人ってどこにバイク停めてるの？
都内でバイク駐輪場ってあんまりなくない？徒歩４０分のとこに停めるのもなあ・・・
やっぱバイク駐輪場の有るとこに引っ越ししかないのか

>>417
俺は街に昔からある不動産屋で、バイク置けるところといって
見つけてもらった。チェーン店の物件紹介所だと、直接の家主
とのコミュニケーションがないから、そういう質問を個別にする
となかなか返事が返ってこなかったので。

>>417
月極という意味では非常に少ない(コンテナのバイクシェルターは高額だ)
賃貸マンションの駐輪場か駐車場に無理やり停めれるか交渉するしかない
ほぼ毎日乗るんじゃないなら(月に2,3度なら)レンタルバイクの方がお得

>>417
ライダーズマンションでバイクと暮らす
http://www.redbaron.co.jp/touring/rmnerima/mansion.html

>>417
俺のマンションは250cc以上専用の屋根付きバイク駐輪場がなんとタダだぜ
ただし250cc以上はスペースが5台分しかないので予約して3ヵ月待ったな

やっぱり難しいよなあ・・・俺の場合楽器もやるのでさらに厳しい。
バイクも楽器もＯＫなロッカーズマンションをさがしてみるか

バイクにETCつけて約二ヶ月経つけど一度も高速に乗ってねぇｗ
というか調子悪くてまともに乗れねぇ

プリロードって言葉はなんか卑猥な感じがするよね！

>>424
チンガード、ゆっくり言うとなんだかなぁ
通称マスシリ(マスターシリンダー)もバイク関係以外で使うとなんだかなぁ

>>417
元々車の駐車場やってる大家さんと仲良くなって、
バイク置ける場所探してるって相談したらガレージの自家用自転車置き場を貸してくれた
駐車車両で隠れて道路からは二輪が見えないし、
民家のガレージ内なので盗難されにくい。ついでに雨ざらしにならない。

盆栽バイクさらし
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper3468.jpg

>>427
画像から察するに大学生で間違いないな

>>420
そこ、部屋で整備しちゃ行けないって聞いたけどマジ？

>>420
これバイク中毒にはすげぇ良いな
家賃いくらなんだろ

>>427
これに追いつかれたとき、地球防衛軍の蜘蛛に散々殺されたの思い出して怖かったわ

女のライダーってバイクが好きなんじゃなくてバイクに乗ってるワタシが好きなの？

免許取ってアドレスV125みたいなの乗りたいです

>>432
俺男だけどバイクに乗ってる自分が好きだぜ。

バイクに乗ったライダーが格好いいと思うから。
もっと格好いいライダーになれるように、暇な日曜は大体
講習会に行ってるぜ

>>432
男だが残念ながらバイクに乗ってる俺マジかっけー！と思ってるぜ！
バイクも見た目で選んだぜ！

>>432
男と違う意味で私素敵状態だからマジドン引きするよね
あと乗ってるのは男のせいだよ大体

女ライダーが色眼鏡で見られるのはいつものことなので割と慣れっこだ

> あと乗ってるのは男のせいだよ大体
これはガチ
バイクだけじゃなくて男の多い趣味に詳しい女は大体男の影響

好きな男を理解したいという行動の一つではあるだろうな
私の好きな人を虜にしているバイクのことを知りたいって感じで

そうかそうか、以前マスツーで女が混じっていて大変な目に遭わされたもんで偏見持ってるわ

>>440

面白そうじゃん、言ってみ

女だとダブロクとか883、中型ならエストレヤTRSTSRばっかだからな
推して知るべし

アメリカンとビグスクも追加

バンディットに乗ってる女をたまに見る・・・
あれは大学生だろーな

モンキーに乗った女を見た
可愛かった

>>38
俺もここだわ

最近のバイクスレには法子が現れないな

>>446
名無しで潜伏してんじゃねーの？

アドレス

エンジンからの熱があちいわ〜

半袖短パンでバイク乗ってる奴ってキチガイだろ

>>450
ロンTだと随分違うもん？

最低でも関節を覆う布なりの有無の差は有事の際被害が全然違うってだけ
軽い転倒とかで無傷か擦り傷を負うか、それだけでも経験すると普段から
関節丸出しの服装で乗る事は無くなると思うけど(懲りない人もいるけど)
で、涼しいメッシュ系や薄手の素材の服装になるんだけど、高いんだ

ズルムケになるよ！

>>453
やったじゃん

ストリート系の奴らは半袖短パンで乗ってるよな
フルカウルの奴は夏なのに冬みたいな重装備
安全はいいけどそりゃモテないわ

１回だけ半袖で乗ったが
日焼けして酷いことになった
手袋してるから前腕だけ真っ黒
笑われた

事故って以来、長らくバイクから離れていたが
友人がドキュンスター400手放すってことでそれを格安で譲ってもらった
楽だけど走らん曲がらん良く止まるって感じですぐ飽きた
CBR600RRとデイトナ675どっちか買おうか思案中

>>446
日村ってVTRうっぱらってたろ

Dukeのが速いみたい

KTM 690 Duke vs Triumph Daytona 675 at Rockingham
http://www.youtube.com/watch?v=LA1eL2eCdpA

KTM 690 Duke vs Triumph Daytona 675 at Mallory Park
http://www.youtube.com/watch?v=Qr4C8ofCHXg

(´Д｀)

よし、昼過ぎたらソロツー行くぞ

>>461
沖縄ってバイク乗ってて飽きないの？離島めぐりとかは楽しそうだけど
大型で回せる道とかある？

俳句の日
過ぎて気付いて
意味が無し

>>462
沖縄表示だけど本当は佐賀なんだ

>>463
季語がない

>>459
KTM Dukeはいいんだけどポジションと突き上げ感が微妙だった
KTM SuperDukeは素晴らしいが値段も素晴らしすぎて手が出せない...

＋民
http://up.2chan.net/j/src/1250706981955.jpg
ν速民
http://www.anythinggauche.com/wp-content/uploads/2009/04/hells-angels.jpg

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1138666.jpg

>>468
エロい尻だな

>>469
国産もそれくらい割り切れないのかねぇ。

フェンダーはインナーのフェンダーをタイヤ後部まで拡張すればいいわけだし。
シートレールは後席の分だけ確保すれば、同じようなデザインにできる。んで
シートレールがそこまであれば、荷箱も装着できるし。

>>46>>50
つ事故廃車

8月22・23日開催
バイクのふるさと浜松2009
http://www.bike-hurusato.com/

そういやGSR250開発したみたいだけど日本でも売ってくんないかなぁ。

眞鍋かをりがバイク乗りだなんて初めて知った。
何か嬉しい。

>>473
GSR125なら日本でも乗れるよ

スクーターだけどなｗ

>>474
安心ろ。お前と一生接点なんて無いから。

そんならとさっきまたがったらサドルで股が焼けたんでやめた

>>468
ヤマハもホンダもいつまでセンターアップしてんだよやめろよかっこわりぃ

>>470
???
何をおっしゃりたいのやら全く意味がわからないんですけど？

>>478
えっ？

>>479
いやぁ、せっかく日本のSSが海外でウケてるんだから、
もっとレーサーに近いデザインで売らないかなぁ、と。

いまのSSって、形状はレーサーに近いけど、無理に
とんがらせて後ろにフェンダー伸ばすようになってるじゃん。

本物のレーサーみたいに、シートレール短くして、
フェンダーはスイングアーム側のインナーフェンダーのみ
にできないかなーと。

フェンダーレスにすればよい

フェンダーレスはまた別だろ

SSはカッコイイと思う人とダサいと思う人が極端だな

>>481

>>485
そんなイジめんなよぉ（＞＜）

>>455
半キャップにタンクトップにホットパンツにサンダルでタンデムさせる男よりはマシだと思うわ。
メッシュなら動けば涼しいしな。

>>487
そんなんじゃ、クソ四つ輪にちょっと引っ掛けられたら血だらけのボロボロだもんな
自分の大切な人をそんな危険にさらすなんてとてもじゃないけど出来ないな

http://urod.ru/uploads/082009/5079_ATT004.jpg
http://urod.ru/uploads/082009/5079_ATT001.jpg
http://urod.ru/uploads/082009/5079_ATT002.jpg
http://urod.ru/uploads/082009/5079_ATT003.jpg

お前らも気をつけろな！

>>489
どないなっとんや

前に貰ったモンキーのエンジンの下のネジからオイルがぽたぽた漏れてきてる
停めてるところの下にオイルが溜まってた
ネジ注文して交換したら治る？

タンデムなんか全方位的に考えてする気しねーやな

>>491
銅かアルミのワッシャーを新品に換えるといいよ

>>491
ネジっつうかパッキン交換

>>341
騙されるなよ、バイク関係の仕事を貰うためのコネ作りだ。

わっシャーがパッキンって事？
近所のバイク屋に在庫あるかな
金かからなそうでﾖｶﾀ

>>491
ドレンボルト交換でなおるかは
わからん
ひびはいってたら大変

なめない事を祈る

眞鍋がバイク乗ってるのって、以前夜中にやってたホンダ提供の番組の時だけだろ
芸No人なんかアホほど数いるんだから、そこそこのツラで普通に乗ってる奴1人くらいいるだろ
そっちつれて来い

>>496
交換するときにオイルを忘れんなよｗ

>>7
災難だったな。警察には届けた？

希少車だから、盗んでも乗り回すことはできないだろな。
早く見つかるといいね。
ちなみに、俺はCL72に乗ってましたわ。

バイク屋から6ヶ月点検の案内が来たんだけど
こういうのはやった方がいいのかな
高いなあ

>>489
シャレにならん死に方だ
高速で車間開けないで前のトレーラーが
渋滞のしっぽに着いてフルブレーキされた時
こうなりそうだった
バイクの高速での制動は16輪もあるトレーラーには
かないません

砂利道でコケた
サイドカバー傷々になったけど怪我しなかったからよしとしよう

>>503
へたなだけでタイヤの数じゃないと思うよｗ

>>496
ﾜｯｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ！

淑女のカガミ
全開バリバリ！淑女ライダー
8月20日（木）　ＢＳ−２　23:00〜23:45
▽巨大バイクを乗りこなす熟女達の輝き▽風を切って走る快感
▽大型バイクに熱中する４０〜５０代の女性ライダーを紹介する。女性たちは年齢や世間の目を気にせず、
色鮮やかなスーツに身を包み、１０００ｃｃを超えるバイクにまたがる。彼女たちが夢中になる理由や動機を探る。


とりあえず見てみるか

>>507
熟女って便利な言葉だな…
でも興味あるのでちょっと見てみよう

>>507
熟女に興味はないが見てみよう

教習所で免許買って、ロクに操れもしねーのに見栄だけで大型買ったババァの特集か。
そんな奴が大型で全開とか、マジ北極でやれよ

唐突に思い出したが、あずきちゃんのお母さんて結婚したからバイクを降りたんだったな
若い時はツナギ着たバリバリのライダー

>>505
そりゃ下手で経験不足だけど
140km/hからフルブレーキって怖くて出来んわ
サーキット経験必須だ〜って
ソレから割り込まれるの妥協で車間開けてる

>>512
4輪とブレーキ勝負なんて絶対勝てないから

昔、深夜に自分で自分をバイクで轢いた奴見たよ
あれは前輪ブレーキだけを急ブレーキかけたのかな・・・？
バイクが半回転して運転者に覆いかぶさるような感じになってたw
大した怪我も無かったみたいでそのまま普通にバイク起こして
そのまま乗って去っていったけど

>>512
高速だと100m以上は車間あける派の自分にとっては
あの前車両にピタ付けして走る人の考えが分からん

一瞬でも急ブレーキ踏まれたらもう死ぬんじゃないの

>>513
2輪のブレーキ性能の方が高いらしいけど腕の差が大きいらしいから絶対じゃないよ

>>514
ミラーも無事だったのか

>>516
ソレはないだろ
100km/hで25mしか制動距離ないんだぜ
スカニアのトレーラーヘッドとかは

急ブレーキをかける場合、まずじんわりブレーキを握り荷重を前輪にかける。
前輪をつぶして接地面積を上げる。
ロックしないように強く握る。

ま、焼石だけど。

でも4輪には勝てないと思うけどな。
最終的にはブレーキよかタイヤだし。

>>1
じゃあ8月12日はバイブの日にしようぜ！

>>518
あっちに誤爆してきたけど、プロライダーなら・・・無理かなｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248707222/7

プロライダーなら減速して避けるくらいの芸当こなすかもな
俺は無理
前輪ロック転倒がトラウマ
教習所で

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7982430
カワサキか・・・

>>507
ドスコイは運転がヘタクソだから、マジでかんべんしてほしい

>>519
一度前輪ロックして１回転してバイクを巴投げしてから、
前輪が一定以上沈んだらブレーキリリースを繰り返す手動ABSをやってる
この前それでフルブレーキしながら回避運動ができた

>>507
11時かよー。見てみたいが微妙に寝てしまいそうだ

>>525
ウチの講習会だと、午前中は全部ブレーキ。
またかぁって感じだけど、やっぱ大事なんだよね。

>>507
熟女に興味があるから見てみるか

Z�Uのパーツ盗まれた……

>>527
こっちの方も午前中は1時間ちょいずーっと、二俣川と調布での講習
急制動と指定制動の繰り返しで姿勢とバイクの調子を確認って感じだったなぁ
その後課題走行してから完熟走行後楽しい傾斜走行かスラローム地獄

CB400FOURの納車まであと一週間
考えるだけで勃起、ガマン汁が出てくるわ

勃起ボッキーナ(*^^*)勃起勃起ボッキーナ(*^^*)勃起ボッキーナ
勃起ボッキーナ(*^^*)(*^^*)ボッキーナ(*^^*)勃起ボッキーナ(*^^*)

>>530
どこもそんな感じみたいだね。

ウチだと、初心者はオーソドックスだけど、上級になると
片手フルブレーキがメニューに入る。

雨の日だと、片手＆ターン中のフロントフルロック制動。
まぁ、雨の日に講習会に来るのは馬鹿ばっかなのでw

>>531
おお、待ち遠しい時期だね〜。

初めて新車(VTR250だった)を買った時は、赤男爵の手違いで
２日ほど納車が遅れて、もっのすげぇキれた覚えがある。
今思うと、すげぇ恥ずかしいけど、それっ位待ち遠しいwww

ヨンフォアってやっぱ赤が一番人気あるんかねえ
街でまれに見かけるのは赤だけ

4本マフラーのせいで後ろ姿がやたらかっこいい

>>489
なんか死体がシュールでワラタ

空冷4発の音色の良さは異常

バイクに乗るとおなかがすいて、
ごはんを、倍食う。ﾅﾝﾂｯﾃ

>>532
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kitagawa_rs/index.html
参加したいけど、もう少し気合入れられるようになってから...
サーキットで遊ぶことを知り始めたばかり

>>536
同意

>>489
これ車種なに？kawasakiみたいだけど

# 俳句の日（日本）

8月19日の「819」が「はいく」と読めることから。
京都教育大学教授で正岡子規研究家の坪内稔典が提唱。
夏休み中の子供達に、俳句に親しんで興味を持ってもらうために、毎年イベントを行っている。

# バイクの日（日本）

8月19日の「819」が「バイク」と読めることから。
総務省交通安全対策室が、1989年に制定。


今日は　はにわの日

>>540
8月19日は公式にはバイクの日なんだな
俳句の日は非公式だな

>>489
車間距離開けないからこうなるんだ

http://10e.org/samcimg4/motiagebike.jpg
このくらいヤリたいものだ

ニコニコですまんが、これみてたらバイクが欲しくて欲しくてたまらん

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6760344

>>544
めんどくさいことやしんどいことを嬉しそうに話す人ならバイクは向いてる

だってバイク海苔って基本マゾだもんな。

GSX-R楽しいぜﾋｬｯﾊｰ

熟女ライダーの番組見始めたが・・・・

オールチェンジ！！

つうかＴＶ電源オフ

BSの熟女バイク特集は意外と渋いチョイスしてるなぁ…

883は予想通りだがユメタマ乗りの主婦とかｗ

>>548
俺的にはカタナと一瞬しかでてこなかったＷＲ海苔？とかすげーって思った
あと旧ＳＶ６５０ＳとＣＢＲ１０００ＲＲもいたな

http://www.youtube.com/watch?v=WN4PZC0CL34&feature=related

せっかくの隼がもったいない。かわいそう。

http://www.youtube.com/watch?v=vDI401LdELs&fmt=18
もはや隼じゃない

>>551
何が「かわいそう」だ
お前の頭の方がかわいそうだ

バカスクと大差無いなこんなんじゃ

>>553
電飾バイクの持ち主の方ですか?
良いご趣味をお持ちでいらっしゃいますね。

バイク乗りは説教垂ればかりでイライラするな
人の事なんか放っておけよ

イカ釣り漁船

4輪でもこういうのは嘲笑の的なわけだがｗ

俺のスクーピーについてこれるかな?

単車なんて金出しゃ誰でも乗れんだよ　

http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13781.jpg
このくらい気合の入ったモペット見たことなかった
走ってるの見てストーカしちゃったわ

たぶん
http://atcram.otoshiana.com/fk310/fk310.htm
これなんだと思うけど
限定車なのね

>>553
すごいアマリングですね、
流石にブサ海苔は他とは違うねｗｗｗｗ

ベスパ楽しいよベスパ

>>489
これって、確か死んでなかったと思う
かなり悲惨な状況だけどね…

>>565
2枚目見たら頚椎伸びきってるけど？
胸も凹んでるしどうみても死んでる

ホンダドリーム店の店員の兄ちゃんとバイク雑談。
新車も中古も高いし、規制は厳しいし、不況だしで、売り上げ苦しいそうな。

1973年式のバイアルス125
今日もチェーンがはずれて遅刻したし

地元のホンダドリームは潰れた
でもYSPは平然と続いてる。この差は一体

CB750のK0かK1が欲しいぞ

あの排気音はたまらん・・・

>>568
パーツの供給どう？
主要部品でここが壊れたらもうパーツないからヤバいってとこある？

>>571
特定してヤバいパーツってわからないけど
ホンダになかったらヤフオク頼み
あとは馴染みのバイク屋のおっちゃんになんとかしてもらう
いまんとこエンジンだけは元気がいい

>>567
調子良いらしいバイクショップロミオでもかなり厳しいとか言ってた

ＦＺ1フェーザーとＦＺ6で迷ってるが値段も変わらないしその後のメンテ修理を考えると
ＦＺ１の方がいいのかなあと思いつつ２週間くらい迷ってる

さーて三浦半島でも一周してくるかな

中古の激安なハスラー50があってフルノーマルで機関超元気なやつあったから即買った
タイヤとホイールが糞ボロいだけなのにこれは買い

>>489
ていうか、よくもまあ冷静に写真撮ってられるな
俺には無理だわ

>>513
バイクの方が止まるぞｗｗｗｗｗｗ

オクでバイク買う事ってどう思う？
やっぱ危ないかね

>>579
金払う前に現物確認すればいいだけ

　　　　　　　━━━∩━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　/ / .∧∧
　　　　　　　　　 （ （ ／支＼
　　　　　　　　　　＼（ ｀ハ´ ）
　　　　　　　　　　 　）　　 　 ~｀)
　　　　　　　　　　 　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　 　|∧＿とノ
　　　　　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ
　　　　　 　 　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　　　＼| l｀-|l|┏U━
　　　 　 　 　 　 と| |┏|||┛（＿つ
　 　 　 　 　 　 ━（ﾉ┛|l|
　　　　　　　　　　　　　U
　　　ドッドー　フゥハー　フゥハー

>>574
軽さは正義

あとはデザインで選べばいいんでねーの

>>574
ほんの少しの軽量化なんて荷物積めばパァだ。
わざと性能低い方乗って「限界付近」とやらで
どうこうしたいって変態でないかぎり、FZ1の方
が絶対にいい。SSでもないんだし。

昔のラインナップみたいに、600/750と1000以上
で大幅に車体サイズや重量が違うわけでない
んだから。

要するに、どの回転数もまんべんなく使える運転
すれば、大は小を兼ねるってことだ。

軽いってのはすごいよな
KSR軽すぎﾜﾛﾀ

今日はハニィの日だ

>>583
FZ-6FAZER(ABS)は装備重量で212kg
FZ-1FAZERは車両重量で225kg

ちなみにFZ-6FAZERは98psでFZ-1FAZERは94psだ
まあ逆車と国内じゃスペック違うの当たり前だが今はFZ-1逆輸入してないからしょうがない

ちなみにABSはマジで安心だぞ
本当に命救われた経験がある

馬力よりトルクで比べようぜ

馬力とトルクの違いが分からない

>>588
その質問も飽きた頃合ですが
いかがお過ごしでせうか

あまりにも重いバイクだと
もしこかした時に
起こすとぎっくり腰になりそうだな

90馬力も使いこなせないよ。ママン！
規制前の4ストマルチクォーターの45馬力が限界だよ。ママン！
４００の59馬力に乗ったときは体おいていかれそうになったよママン！
SDR２００くらいが丁度乗りやすかったよママン！

馬力とトルクはほぼ等価だからな
ある回転数のトルク・馬力とかって言ってくれないと話がまとまらん

>>574
セカンドバイクで250なり2種を用意する気があるならFZ1
普段も使いたいし、触れていたいと思うならFZ6。
FZ1乗ってた俺がいうから間違いない。末期はマジで置物になってた

SDRかーいいバイクだったね
グースとかも好きだったなぁ、あんな変態バイクもう出ないのかな

知り合いが、起こすときのために筋トレして腰を痛めて乗れなくなったな

>>590
やり方があるんだよ。
CBR1000を跨いだまま起こした事もあるけど
コツを知らなかったらミニバイクでも腰を悪くする時もある。

環7で真鍋のＳＦ青と遭遇して追いかけたけど鬼のすりぬけでぶっちぎられた
マジでうまかったよ

だれかAF61の白の外装売ってくれ

原チャ海苔だけどライト暗すぎで夜のコーナーが怖い

>>596
さすがにボスホスとかゴールドウィングは一人じゃ無理だろ

夜は無理するな

>>600
ゴールドウィングとか倒れても真横にならないから
女の子でも余裕で立たせられると思う

>>590
腰やら腕の力使おうとするからそうなる。
バイクに腰添えて、一緒に立ち上がるようにすればいいんだ。

>>600
起こせるかどうかとギックリ腰になるかどうかも違うだろう。

新車のゴールドウィングとか倒しちゃったら立ち直れそうにない

>>600
見つけた。ちょっと倒したくらいだとこれくらい
http://www.dream-honda.com/sagamihara/images/gw_down.jpg
http://www.dream-honda.com/sagamihara/images/gw_ok.jpg

立ちゴケならそれで済むけど
走ってコケたらガッツリ逝きそう

バンク角あっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>606
案外行けそうだな

確かに浅いけどGLがこのバンク角で曲がってたらとりあえずビビる。

月に一度200kmくらいのツーリングする程度ならレンタルで十分だよね
毎回違うのに乗れるし

>>597
ハーフヘルメットだったの？

>>606
SUGEEEEEEE

でもバンク角浅いなｗ

>>610
知り合いでゴールドウィングでジムカーナやってる人いるけど
かなり気持ち悪い。しかも結構速い

GSR400、600のマフラー位置格好いいな

>>615
そんなあなたにB-KING

迷彩柄の服装で何か大声で喚いたり奇声を上げながらやかましい音楽垂れ流して走ってる
単車がいたんだけど、見事にビクスクでｸｿﾜﾛﾀｗ

変態ねいキッドたんかっこういいでつ

>>611
レンタルもたっけえよ

>>550
今更だが0:29の時に本人名のプレートが反射して映ってる

>>586
すまん、認識が浅かったです。

600のがいまは馬力あるのかぁ。
俺ならツアラーは荷箱つけたいから、馬力弱くても
低回転の加速いい方ってことでやっぱり大排気量
推しだけど、そうでなきゃ、10kg以上違って馬力も
弱いんじゃ考えものですな。

免許ほしい
なんで暇な時期に取っておかなかったんだろう

250でNSRかCBRで迷ってる
どっちが好いかなぁ
600RRｶｳﾙとｼｰﾄを付けたいのだ
最後に乗ったRZ最終は楽しかったよー
後一つﾚﾌﾟﾘｶにｼﾞｬｹとﾊﾟﾝﾂは有りかなぁ

>>623
NSRしかないだろ

車検ついでにいろんな部品注文したら30万超えたわ･･･嬉しいのと泣きそうなのが入り混じって微妙な気分

何乗ってんだよ？

すんません･･･

俳句の日じゃ

乗せてくれるアニキがいない

>>621
750ならベストなんだが、日本人の平均的な体格なら600の方が高速以外は楽だよ
荷物てんこ盛りのガス満タンのリッターは本当に身動き取れないから捨てて帰りたくなる。

今日は雨だ

VTRはやっぱり見かける数が多いよな
馬鹿じゃねーのと思いながら
孤独にソロツーしてるカワサキオフ車乗りな俺

ゆとりだけどZX-4を絶賛レストア中だお！
カウルを補修&パテ盛りして乾燥待ち、スイングアームを手動バフ掛け中、
ヘッドのバルブ擦り合わせを終わらせてモリペーストH到着待ち。
これから前後ホイールとフォークボトムとトップブリッジとタンデムステップステーを
サンドブラストしてくるんだお！


このくらい出来ないと大型に乗る資格がないと思ってるからやってるけど、正直飽きてきた…
納車してすぐバラし始めたから一回も乗ってない（涙

ＺＸ−４が・・・大型？

大学生ライダー乙

↑日本語勉強しる

え・・・あ・・・ごめんなさい

R246（二子玉川〜）でサイン会が多数開催中
あまりスピードは出さない方がいいぞ

>>638
お、おれも青服白メットの白い大型のライダーのサイン貰ってくるか

>>639
今日はお前がサインする側になっちゃいそうだね

>>634
これから乗ろうと精進してるってことじゃね？

バイクってサイン会だけ気をつけてオービスは全く無視でいいの？
ググっても捕まらないと今は後ろからも写真撮るから捕まる両方出てくるんだが。

ナンバー曲げとけばOK

場所に寄るんじゃね？

前から取るオービスの前でウイリーしたり、中指立てたりしてたら
ポリがそのうち張るようになった。って夢を見たことがあるよ

>>642
都心のほうには後ろから撮るオービスもあるから捕まる。
でも顔もほとんどわからないので呼び出しくらっても捕まえられないという都市伝説はある。
一般人には警察の取調べをしらばっくれるのは相当至難の業。

前から撮るだけのオービスなら捕まらない。
ただし悪質な場合（644のような挑発、常習）は張られて現行犯で捕まる。

免許がほしい、合宿で１番安いところない？

京都が安いらしいね
詳しくはググれ

ttp://autorace.jp/autorace_stadium/isesaki/information/2009/0804_motor_fes/0804_motor_fes.html

こんなのもあるで

>>646
優雅にこんなのはいかが？
http://www.neyagawa-ds.co.jp/staysupport.html

>>646
バイク乗りの友人に基本教えてもらえ
法規走行は徹底てきにビデオでもみて
で、一発試験に2,3度いきゃ普通自動二輪なら
なんとかなるだろ、埼玉なら...小型からって手もあるけどね

>>646に関連なんだけど、関東の教習所で一番安いところって知ってる？関西はデルタで決まりだろ、うらやましい。。。
俺が探した中ではここが一番安い。

湘南台自動車学校
http://shonandai-ds.jp/modules/weblogD3/

>>647
京都か・・・遠いな
>>649
高いｗｗ
>>650
友人０ですがなにか？小型からって何かメリットがあるのか

>>652
小型からだと、技能試験だけに集中できる
学科合格後、技能検定申込という感じで試験受けるんだけど
普通と小型では難度が2倍程度異なると思っていい
MTの原付で少し慣れてれば、法規走行だけミスらなければ
1発で合格できる
あとは400を借りて使える練習コースとか(試験場のそばにある)
で課題走行を練習して翌週とかに普通二輪の技能試験を受ける
という具合で、1ヶ月かからん上で費用も1万弱で済む(普通二輪は
2度は落ちる覚悟でも3万超えないし、学科免除は時間節約)
ただ公道を走る上では教習所で基本をみっちり正しく教えてもらうのも
大切ではある...

教習所の後の試験ってどんな感じなの？
万一落ちた場合とかもう一回教習所？

俺もロードバイク欲しいけど、太ってる人でも乗れるかな？

>>654
卒業検定のことなら、落ちたら再試験ってだけ、見極め出てから
半年以内に合格すりゃOK
当然試験費用がかかる(教習所によってゆとりコースみたいなので
何回まで落ちたり延長してもOKってのはよくある)

>>655
太ってるっていっても200kg超えてなきゃ問題ないだろ
ロードバイクって言い方は自転車だぞ？

レース房だった俺は今なに乗ったらいいかわかんない

>>656
卒業検定じゃなくて公安の免許センターみたいなとこで受ける試験あるじゃん
どんなことして落ちたらどうなるのか知りたい

>>655
あと、ツアラーなりスポーツ系のバイクなら、100kg超えてる場合は
サスを1,2段硬めにタイヤの空気圧も少し大目にってのが定番(店によっては
ちゃんとやってくれるけどね)

>>657
金があるなら、VYRUSとかKTM RC8とか逝け、でサーキットのライセンスとって
サーキット走りまくれ、プロライダーの先導付きで

>>658
学科試験なら卒業検定終了後受けるんだけど
落ちたらまた受けるだけ、再試験の受付とかあるよ
試験費用は2000円くらいだっけか？(印紙代で)
半年以内に合格できれば何度受けてもいい
2度目で90%以上合格するんで、3度以上受けるのは
悲しいぞ(猛者は20回とか居るみたいだが)

>>660
小心者だからその辺不安で免許取りにいけなかった
ちょっと安心した。けど、デルタの合宿の安さが今度は怖くなってきた

>>658
で、その半年以内に合格できない場合は１からやり直し
その場合は教習所行かないで試験場で一発試験から再スタートになると思うが
常識的に事故とか病気で半年過ぎてしまわん限り、二度と免許取るな！って
言われると思われ

>>661
安いのは設備がおんぼろで節約してるか
指導員が規定ギリギリで運営してるかじゃね？
受講生に対して指導員が少ないとか
第一段階とかだと限界である10名を1人で受け持つとかね

>>663
デルタ卒業生だけど
10対1が普通だた
指導員の数は凄い多いけど
生徒も凄い多い感じ

>>664
なるほど、高い？所だと4人に対して1指導員って感じで
大型だとほぼマンツーマンに近い事が多いらしい...指導員指名とかあるし
そういう教習所は女性が多いらしい

京都に住んでると教習所の値段が横並びで意識しないけど他県と比べると随分安いんだな。
5万で大型取りに行くか

>>653
小型が2倍簡単とかねーよ、採点が甘いとか無いしオンボロのCB125よりどう考えてもスーフォアの方が操作簡単
そもそも法規走行自体が無免には難しくてガンガン減点されると思うけどな。しかも小型はフラつきで減点放題
小型が簡単に取れる自治体でもあるの？

地元の免許センターにハーレーの白バイが展示してある。
かっちょよす

>>665
スピードコースじゃないなら指名は出来るはず
大型は少なそうだった

女性かーほとんどいなかったなぁｗ

制動は小型の方がヌルいんじゃねーかな
まあ連レスキチガイってことはよっぽど試験事情に精通してんじゃね

ソロでツーリングしてるような女って実際いんの？

>>666
デルタが特別安いと思って選んでしまった俺負け組み

>>667
しかし基準が甘いのは確かだと思うぜ
大型飛び込みの人たちと試験場で「あれで浮かんのｗｗｗｗｗｗｗ？マジあめぇｗｗｗｗ」って笑ってた

>>671
稀に見かける。
フルフェイス被ってる時が一番綺麗に見えることが多い

>>667
神奈川(二俣川)は小型の方が楽みたいだよ...
まぁ、普通受けないけど...小型自動二輪AT限定の受験率がハンパない感じがする
日曜コース借りて色々やってるんだけど(二種の練習でだけどね)
整備係の人に聞く限り

>>672
そりゃ大型に比べたら甘いし受ける方も初心者だろうからなあ、見下したくなるのは分かるが笑うもんじゃない

>>668
ああいうの見てドラスタ(笑)買う学生多そうだよな
最初に意識して見たバイク好きになるヒヨコみたいな時期だから

車の普通免許持っててバイクの免許とるとどうなるんだろ？
また新たに免許証が一枚増えるの？
それとも2種類の免許が一枚になるの？
その場合は更新期限はどうなっちゃうんだろ？

一覧に普自二が増えるだけ
免許の更新も同時に行うことになる

>>672
基準の甘さだと、ふらつきの減点は直線指定速度時と指定交差点だけだからな
小型は...
あと急制動は30kmからでいいし、パイロンスラロームなんか10秒、一本橋は５秒以上とか
緩すぎ...タイヤ細いからちょっと速度あれば落ちないし...

大型は11秒だけど、交通安全競技会とかに参加するようになると分単位だからなぁ

>>677
免許証の欄を良く見ろよ

ちなみに書き換えすると青い免許になっちゃうんだな

>>675
別に見下してるわけじゃないよー採点の結果受かったんだしね
俺らが落とされてたから試験官の甘さを笑ってたんだ

女がサイドスタンド芋と発進後10ｍで転倒、そして起こせないってなったときはさすがに本気で嘲笑したけどｗ

>>678
なるほど！それなら良かった

>>668
近所のトヨタのディーラーには
なぜかDUCATIのMH900 Evoluzioneが展示してある

あれ売ってくれるのかな

>>679
いや小型ＡＴはスラローム無しだ横を走り抜けるだけｗ

分とかぱねぇな・・・

>>679
それらを小型でやるのは大排気量より難しいってだけなんだけどね
しかも教習車はガチャガチャした精度低くて低速激薄だから意外としんどいよ
大型の教習でなぜかあれでタンデムさせられたんだがアホかと思った

http://www.police-ch.jp/video/11/003737.php
ポリは一味違うんだよな、姿勢が大事みたいな感じで技術より姿勢？
http://www.youtube.com/watch?v=Mq3kLrkkwqo
教習所の指導員とかは面白いよな

>>649
俺の卒業校を晒すなｗ

僕のバイクのフロントフォーク返して下さい
困ってます

>>684
交通安全競技大会ってほとんどジム屋の祭典に近いからな
教習車のCBなら、バックして一本橋30秒過ぎまで出来るよ
試験所のZRXは最悪だったわ

http://freedeai.silk.to/up/src/up0793.jpg

これ欲しい

>>572
さんきう
バイアルスかイーハトーブに乗りたい

シンプルだからパーツはどうにかなるか

>>691
ホンダは10年前くらいから部品に関しては本当に酷くなったからよくよく考えた方がいいよ
共用部品以外は絶望的

不人気エリミネーター乗りだが
パーツの無さに泣きそうです

バイクならBMWを新車で買えそう。

明日、久しぶりに信州行きたいんだよな。
信州方面の方、天気どんな感じですか？
天気予報的には曇りになってますが・・・、目的地は草津、志賀を予定してます。

>>695
日本海上の寒冷前線南下に付き雷雨に注意

やっぱり天気悪いのかな〜
なんか今年週末天気が悪くて全然バイクに乗れない。
悲しいな〜

>>697
天気悪いの朝だから大丈夫だよ

明日、関東西部は昼過ぎから雨らしい。

>696,699
教えてくれてｻﾝｷｭ

お盆期間に家族サービスでバイク乗れなかったでしょ、もう乗りたくって乗りたくってしょうがないのよ。
今晩中に信州方面と伊豆方面のプラン作って明日の朝の天候で決定しよう。
どちら方面も大雨だったら朝からヤケ酒飲む。

迷った挙句9月の新潟小樽間のフェリー取ったわ

本当に大丈夫なんでしょうな？落ちないんだよな？

>>700
バイク好きなら大雨くらい平気でしょ
大雨の中飛ばすと水飛沫が水上スキーみたく跳ね上がって気持ちいいよ

今教習中でちょっと疑問があってね。

ギアを落とすときにクラッチ切ってちょっとアクセル蒸かしてギアを落とすって教えられたんだけど何で？
マウンテンバイクを例に説明してくれると嬉しいです。

チャリはクラッチ無いから説明できん。
というかそれ教習でやったら減点じゃないのか？

>>703
教習中には普通やらないし、やれとも言われない。

>>703
ダブルクラッチか？

ぶっちゃけ今のバイクには必要ないと思う

>>702
一線を越えるとどうでもよくなって楽しくなるよな

>>703
ギアを浮かす為だ。

フェンダーレスにしてから泥はねがひどい

ダブルクラッチなんて俺習ってないな

>>703
教習所で乗る分ではそんなの全く必要がない、下り坂なんかでエンジンブレーキを効かす為に
ギアを落とす際にリアタイヤをロックさせないようにエンジンの回転数を合わせる時くらい。
その教習車はよくギア抜けするとか調子が悪いんじゃないのか？

俺以外にブロンコ乗ってる奴いる？
居ないよな不人気だもんな生産中止だもんな…

>>703
二輪の湿式クラッチはクラッチの軸が前後に回転してギアを入れてくんだが
軸と固定されてる歯車と、自由に回転する歯車のかみ合わせで出来てる
これの噛み合う部分が、凸凹が噛みあうような形状になってるため、
ギアを入れた後に歯車を少し回転させて凹凸がハマるようにしないといけない
イメージとしてはレゴブロックの凸部分と凹部分をはめ込もうとしてずりずりしてる感じ

普通にブリッピングのこと言ってんだろｗ

>>703
ダブルクラッチ使えって、教習車のシンクロが逝ってるのか？
整備不良だろ...
大型とかの教習なら優しい指導員だと思うが教習中使う事はないだろ
2速->1速とかでは慣れればスムーズな減速は出来るが...

>>712
いるよここに
セロー乗りに鼻で笑われようが今日も孤独に田舎道を走ってるぜ

おう、ぬー速でこんなにレスもらったの初めてだ。
ややこしい書き方でした。親父から教えられたんです。

親父はCBR900RR乗ってます。
俺はアドレスちゃんで今大型取りに行ってます。

どうやら最近のバイクは必要ないみたいですね。

>>706
スリッパークラッチ入ってるSSじゃないと未だに必要だぞ
そこらの珍走もどきでもしてるくらいだ。

>>715
シンクロて、お前MotoGPマシンでも乗ってんのか？

>>717
免許取れたら、親父殿のCBR借りて峠行ってみ
んで、下りでちょっと飛ばして強めのブレーキしながら3速から1速に落としてクラッチ繋いでみ
意味が分かるよ。

ブリッピングをダブルクラッチと言ってるのは
峠道やらサーキットを全く走った事がないんだろうか。
普通にコーナー進入するときにブリッピングしてエンブレ掛けて
リアに荷重かけてそのまま荷重維持したままアクセル開けて曲げてくだろ・・・。

ブリッピングとダブルクラッチは違うだろ。


>>703が言ってるのはブリッピングだろ。

コマジェ欲しい

ふぁんふぁんふぁ〜ん

さぁアマリンガー先生達の熱い議論が始まりますよ。

ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁだろうがﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞだろうが俺は明日の天気のほうが心配なんだよ。

バイクってヘルメット盗まれないの？

ドックバイトギアで間にニュートラルが無い2輪車じゃ、そもそもダブルクラッチやりたくても出来ないだろｗ

白馬の王子様を追跡したらサイン会直行だったぜｗ

>>721
>>706から勘違いが始まったみたいね

>>725
盗まないよ
くせーから
いや、俺のは臭くないけどね

自動二輪の免許取ってみようかな、と思ってるんだけど
金と必要書類以外何が必要？
長袖長ズボンは基本として、グローブくらい？
メットは個人で事前に用意した方がいいのかな？
スニーカーでもおｋ？ブーツ買った方が良し？

>>720
>>720
>>720

さっき原チャで２ケツしてるガキどもを発見。

松山の恥だな。

>>732
そういうクズは死に絶えて欲しい

>>566
亀で悪いが…

http://www.youtube.com/watch?v=06KvVvVQ1Mc

>>732
茨城ではよくあること
ノーヘル、２ケツなんて応用の範囲内
まあ俺はやらないけどな

>>730
メットは殆どの教習所で貸し出してくれるが
面倒でなければ自前の買って行った方がいい。
靴は踝が隠れる物、って言われると思うが
ぶっちゃく裾で隠れてれば何も言われないと思う。

別に軍手とゴム長でもいい

>>731
ニュー即でsageてるのにレス番だけレスしちゃうおとこの人って・・・・。

>>730
メットは自前がいいよね、グローブもあればいいけど
いいのがなかったら軍手でもおｋ
靴はスニーカーで十分だけど踵のついた靴の方がステップに足を載せやすいぞ
あとタオルもあればいいかも。雨が降っても教習はあるので
備え付けのカッパが嫌ならば自前を用意しな

>>730
全部用意してくれるが、快適かどうかは別。
脂ぎった加齢臭マックスな親父が汗だくになったメットを渡されるか
洗い立てを可愛い女が使った直後のを渡されるかは運次第。
どーせ乗るなら自前でそこそこいいの一式揃えた方がいい。

>>730
教習料金・免許証・住民票（他の免許証がない場合）・印鑑
があれば申し込みは可能だけどそれ以外は大概は教習所が貸してくれる場合が多い。
だけどヘルメット・皮手袋くらいは自前で用意したほうがいい、貸し出しのヘルメットは
臭いし気分的に悪い、手袋は軍手じゃどうしても運転しづらいから皮手袋推奨。
靴はスボンの裾を靴下で覆い被せれば大体はいけるがライディングブーツがベスト
なのは当たり前の話。（スニーカーでもかまわないが土踏まずが凹んでいるのがいい）
そういうことは教習所で事前に聞いておくものだ、まぁ最近の教習所は親切丁寧に教え
てくれるけど。

バイクでダブルクラッチ出来ないだろ

>>726>>741
そうですよね

バイクも大して乗ってないのに大型二輪取りに行こうかと思う
ていうか草千里０９行きたかったな
次は10年後だ　そんときゃ行くぜ！！！！！！！！！！

>>726
カワサキならできるかもねｗ

250フルカウルがZZR以外選択肢にないのが終わってる

>>743
がんばれよw免許取ったら一緒にツーリングしような！

ダブルクラッチ調べてみたんですがちょっと違うみたいです。
恐らく回転数あわせの意味で親父は言ってたんじゃないかなぁなんて。

あと、中型の時はなかったと思うんですが、
3から2に変えるときに軽くさげるとニュートラルに入っちゃうのって何か意味があるんですか？

>>737
めんどくさいけど説明してあげる
まず、ブリッピングってエンブレ少なくするためにする事だから

進入でリアに荷重って本気で言ってんの？
お前はアクセル戻さんのか？ブレーキ掛けないのか？
コーナリングの進入は如何にフロントに荷重掛けるかだから。
バイクレースのコーナー進入でフロントがフルボトムしてるでしょ
お前サーキット走ったことないだろ

>>747
それをいうなら２速→１速のギアの間だろ、ニュートラルはその間にある。
６・５・４・３・２・Ｎ・１となっているがニュートラルにいれるには軽くいれないと通り過ぎてしまう。
大抵のスポーツバイク（６速）のギア配置は「ワンダウン・ファイブアップ」というんだよ。

>>747
ギア抜け
教習者はカワサキですか?

小型限定ATじゃなくて中型免許持ってるのにこれかよ
いい加減な教習所だなｗ

少しはググレよ

>>747
3と2の間じゃギア抜けだな
確実なシフト操作をするための試練だよ

男なら逆シフトだろ。

>>754
ほほー

男なら、時代が４ストになった時にシフトダウン半クラが
使いこなせなくて涙目になったことがあるだろう。

>>751
これでもエンストしなくなっただけ、中型教習時よりかはましになってます。
普段からマニュアル乗ってればもっとベストですね。

>>753
ああ、たぶんそれです。教習者はCB750だったと思います。
Nの場所は分かってますが、何でこんな位置で入っちゃうんだろうって。

つまりは回転数があってないってことですよね。
もっと運転力向上に努力してみます。

くららって名前ですが今まで付き合ってきた7人のうち5人が私の乳首触りながら
私が感じてくると「クララが勃った」って言いました。

>>736
>>738
>>739
>>740
どもども
どうせバイク買う段階になったら必要なものだし、調べて自分で用意した方が無難だね
メットは直接触れるものだもんね

>>757
ゼファー７５０は癖のあるバイクなのはわかるけどＣＢ７５０は重いが癖はないはずなんだが・・・
教習車だから程度はさまざまだからまぁいいけど。
だけどあまり低い回転数でギアチェンジするとまともに入りにくいのはどのバイクでも
同じでね、入りにくいときはスロットルを少し捻ってシフトチェンジすると入りやすい。

>>758
丸正ライラック古杉です

ハハハハ、お前ら俺の音速のシフトチェンジにはついてこれねーヨ

>>748
言い方が悪かったな
俺が言ってた荷重ってのはトラクション掛けてリアを沈ます事なんだが。
進入でブレーキングしてきてフロントに荷重掛けてバイクを傾ける前に
もうアクセル開け初めてリアにトラクション掛けてリアを沈ませてやれば曲がっていくだろ。

あとはシングルとかエンブレの強いバイクの場合はリアブレーキの代わりになるし
ビックシングルのモタードでモテギの東コース走ったときは
第一と最終コーナー以外はほとんどブレーキかける必要がなかったけど。

>>760
試験車両がゼファーだったが、あれ癖あんまり無いよ。
CBの方がギア入るの遅いし、ギア比も何か合わないなと思った。カッチャンカッチャンって感じ。
ワイヤーなのにがっちりクラッチ切る事を要求されるしね。新車だったからだろうか

夏は早朝が気持ちよすぎ

夜に教習車乗ったときエンストするとバッテリー上がっちゃっててエンジンつかなくなるんですけど
大型バイクってそんな怖い乗り物なんですか

雲海の上をはしりたいんだけど
やっぱりビーナスラインあたりしかない？

>>764
新車はギアのはいりがぎこちないのは当然さ、両方乗ったことはあるがＣＢはよく出来た
バイクだよ750ccの割には重いという印象が強いが流石ホンダってところ。
ゼファーは750ccの割りに乗った感じとにかく軽い、あれなら思いっきりひらりひらりと
軽快に乗り回せる操作性のいいバイクだった。

>>760
ギアを上げるときは問題なく入るんです。
もちろんアクセル蒸かして適当な回転数にはしていますが、
シフトダウンするときだけかるーく踏むとニュートラルに入ります。
同じ程度の速度でもがつんと踏めばきちんと入ります。

だから軽く踏めばどこでもニュートラルに入るんだと思っちゃったんです。。

http://up.2chan.net/j/src/1250787307693.jpg

上げるときにアクセルを吹かすｗｗｗｗｗｗｗｗダブルアクセルｗｗｗｗｗｗｗｗ

フォーンフォフォーンｗｗｗｗｗｗ

>>769
バイクにもくせってものがあってですね。
まぁ、自動車学校の車でもくせの強いものもあるわけで。

>>772
俺んところはギアが糞な車あったわｗｗｗｗ

>>769
それは単なるギア抜け、ちゃんとニュートラルランプ確認してるか？
停止したときはちゃんと確認しとけよ、エンストや飛び出しの原因になるからな。
ニュートラルランプの確認後にクラッチから手を離す癖をつけないと危ないぞ。

鹿にぶつかって氏ね

>>770
セルフじゃないガススタで女の子の店員だったらどうするんだよ

>>776
むしろ女店員を狙い撃ちで行くもんだろコレは

>>746
今年中に大型とってカスタムハーレー乗るんだ　がんばるぞ

>>770はコラ
マジになっちゃってどうするの？

自転車の調子がそろそろ限界なんで二輪取るわ
普通４輪あるから原付にも乗れるんだが何か味気ないのさ

>>774
いや、だから分かってます。
正規のニュートラルでエンジン停止してますよきちんと。

>>778
普通AT限定しか持ってなくて大型二輪免許取りに通ってる
クラッチの仕組みも理解できない

>>782
大型いいっすね　どんな感じですか？
自分は四輪ＭＴ運転したことあるぐらいｗ
今は夏休み時期なんで9月ごろから通おうかと思ってる

>>783
最近は、ハーレーに憧れて普通２輪の卒検受かったらすぐに
大型２輪を連続で取得する女性が増えてるみたい。
自動車学校に通ってる間に見てるとハーレー乗りたいんだなって
教習に使う装備品見てたらわかる。

ごっつい革ジャンなの？

>>784
まだハーレーに憧れる人っているんだな、俺は一度試乗して「もう結構です」ってなったが。
ノーマルだと振動は大したことはないがいかんせん曲がらんからバイクらしさがスポイル
されまくっているから好きにはなれん。
バイクは軽くて軽快に操れないと面白くも何ともないというのが持論。

>>785
グローブ、ヘルメット、アクセサリーがそんな感じ。

ハーレーはニーグリップができないから怖いなり。
スクーターみたいな不安感がある。

自分が行こうとしてる教習所はいきなり大型いけるんで行っちゃおうて感じ
知り合いにも20代前半の女の子で1200のハーレー乗りがいるｗ

>>789
いきなり大型が取れる教習所は厳しいからそのつもりで。
もちろんその分は巧くなれるが。

ここ最近のハーレーは音が大人しくなっちゃったよね。

883に試乗したが軽いし乗りやすかった。
でもこれなら国産のW650とかSRとか、
あぁいうのでもいいんじゃないかと思ってしまった。

Buellは普通に欲しいかも。

ハーレーは今かなり売れてるらしいね
前に試乗したことがあるがやっぱりツアラーだね

>>786
クルーザーは普通のバイクと曲がり方ちがうからなー
少し乗ってまがらねってのも、まあバンク角ないから曲がらんけどな

>>786
俺も昔は速さこそ正義とばかりに峠小僧からレース参戦までしたよ。

ハーレーって元々、アメリカのだだっ広い道を移動するような
バイクだからコーナリングはだめだめでいいんでないかな。

人それぞれ楽しみ方があるからバイクは楽しいのさ。
他人に迷惑掛けるような爆音はどうかと思うけどさ。
レースにだって音量規制あるわけだし。

女のバイク乗りは大抵中型アメリカン（ハーレーへの憧れ）かスポーツスター（価格で妥協）
道の駅行くとよくわかる
スポーツスターは楽しいバイクだけどあんなのに乗ってもらいたくない

>>788
ハーレーはビッグスクーター同様ニーグリップはいらん、重心が低いし何より
ホイールベースが糞長いのでバックレストに腰を固定させてスロットルロックしとけば
手を離しても勝手に真っ直ぐ走るように出来てるくらいずぼらにはうってつけのバイク。

250オフの女は希少

>>790
なるほど　二輪ほとんど乗ったことないけどもう行くしかないっすｗ
>>791
自分はナックルヘッドかパンヘッド欲しいんだけどメンテナンス大変そうなんだよね

やっぱグライドクラスとかがいいよな。

うるさいバイクに乗ってるヤツは全員事故って
苦しみながら死ねよ
迷惑考えろ
人間のクズ
生きてる価値ないんだよ
ボケ

この時期どうなのよ？メットの中地獄じゃね？
冬と夏はスクーターでも乗らないわ〜

スカッシュ買ってもいいかな？

今年は涼しいてか肌寒いぐらい

>>798
ナックルとかってキックスタートだよね
あんまりのったことない人には無理じゃないの

オレ就職したら隼買うんだ…

小型での隼みたいなバイクでないかな
名前は雀でよろしく

>>798
お前はマグナフィフティーでいいわ

>>805
そんな事言わなくてもフラグは立ってる。

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　三三　　三三　　三三　　　三三

>>806
SUZUKIGSX50鳩

すごいねぇ。。少し煩いけどｗ
http://www.youtube.com/watch?v=x7PA-B3ZCMc

B菌鬼値引き中だぜ

>>811
何この気持ち悪い音

岡山→山口でズシャーニング
全身が痛ぇ…
駅に着いたら終電行ってるし…

インディアンもいい感じだよね

あらゆる二種類のメットを被った俺だが一番糞なメットはクラシカルなジェット＋シールドだと悟った

ベンチなしで蒸れ蒸れ、シールド上げて走れない蒸れ蒸れ、高速で後方確認するとシールドが開く
シールド外してゴーグルにすると虫や雨が痛い
bucoの限定メットに4万も出すんじゃなかった。

>>806
変態祭りできてたGAGであったよ

>>816
フルフェ最強ってことか　あごもガードしてくれるもんな

>>816
４万もあればＡｒａｉやＳＨＯＥＩのそこそこのメットが購入できたし何より安全なのに。
勿体無いなぁ、ああいうヘルメットはおしゃれで買うものだよ。

そこでシューベルトですよ

>>811
これ近くでアイドリングしてると凄くイライラする

バイク板のスレが一部俳句スレになっててワロタ

まだあったのかよこのスレｗ

フォルツァ乗ってる俺はこのスレには必要とされてないんだろな。(つД｀)
もうまもなく2年になるけどこないだメーターみたら2500ｋｍだったｗ

>>824
バイク王に持っていけば？アドレスＶ１２５あたりを買えば使用頻度は上がるよ。
フォルツァじゃでかいだけで大して走らないし用途が限られるし、この際あっさりと
バイクを降りても不便じゃければ降りればいい。

>>812
マジ？

>>800
事故らない為にマフラー替えて音をデカくするんだぜ。

そういうアホはバイク乗らないでくれ。

マフラー変えた方が安全なのは確か

マナー良く乗ってると周囲のアホ4輪が調子に乗るからな

たまにしか乗ってない美品のNS1持ってるけど（丸目・シルバーの）
需要あるかな？いくらくらいで売れそう？

じゃあ俺が悪かったよ。ごめんな。

でもでかい音で迷惑してる住人も居る。

>>814
そんな長い距離滑ってたのか

>>831
後期は需要ある

>>834
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newbike/1010167_00_1996_12.jpg
このタイプ。一度もコカした事無いし、月イチでエンジンかけてるんで普通に動く。
チェーンとスプロケを一回変えた。リミッタカット済み。

うるさいバイク乗るやつは事故でぐちゃぐちゃになって苦しみながら死んで欲しい

>>835
距離がわからないけど、程度が良いなら15万以上はするんじゃない
100キロ以内のノーマルだと30万近くの値段で売ってる店もある位だから

>>837
100キロ以内は流石に無いですｗ　けど1万キロは乗ってない。
15万円か・・・うーん・・・結構面白いバイクだから売るのはちょっと勿体無いかな？

>>824
俺の１２５と交換してよ
１ヶ月半で２０００キロいった

俺のフォルツァは5年で3万キロだ
交換してけろ

ビクスクならスカブー欲しいなあ
ジレラのnexusも気になるけど実車見たことない。やっぱランナーみたいな大雑把な感じなん？
あとPGOのGMAXがすごく良い

CBR250RRかCB400SFどっちに乗るか迷う
前者はタマが少ないし、後者は高い
なんかイチオシのバイクない？

>>842
素直にVTR250にしとけ

オススメの原二のオフ車教えろカス

>>843
新型高いし、新型以外はテールが気持ち悪い

>>845
テールカウルくらいなら自分で作れるだろ。
強度部品じゃないから壊れても大丈夫だし。

それよか製品寿命終わったCBRなんてろくなもんじゃないぞ。

>>844
うるせぇカス、タコ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_xtz125e/specifications.php

いまはこれくらしかない、残念だが。

いいタマがあればKDXを薦めたいが

>>842
SF乗ってた俺だけど、CBR250RRを探した方が幸せになれそう。
20.000rpmまで刻まれたタコメーターがあるバイクなんて、この先、絶対に出ないだろう。

>>846
確かに2ダボは古いな
だが、VTRは嫌だ

>>847
30何万も出すならペケTZなんぞ買わんでも良いKDXなりDTあるっしょ
小型なら2stかスクーターかの二択だと思う

雪山走れるくらいの奴教えてくれよ

つか、公道走れる奴頼むよ

製品寿命が怖くてバイクに乗れるかよｗ

>>703
シフトアップのときノークラッチで軽くギアに負荷かけてアクセル戻すとシフトアップするのと逆で
シフトダウンのときはギアに負荷かけて軽くふかすとシフトダウンする

回転数を合わせるだけのことで、街中で片手運転するときのテクだわな

かわいい原付ほしい

２輪中型免許を取りに逝ってる中で、３５歳以上のオッサンて何割くらい
いるの？

>>856
0.2割くらいじゃないかな
かなり少ないけど、いることにはいる

>>856
この前見たときはおっさん八割いたぞ。たまたまだろうけど。
人の目なんか気にしないで教習所へひゅうごー

>>856
普通2輪は若いのが中心だけど大型はおっさんも多いよ

大型はむしろオッサンのが多いから人の目気になるなら中型飛ばして大型にしろ

Vガンマ、TZR、NSRどれがいい？

MC21のガルアームは凄い乗りやすくていいな

>>861
ピーキーなγで

tp://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_fzr250r%2090.htm
このFZR250乗ってた。
RRやZXRと同様に19500までブン回るなｗ

クォーターマルチ最高

新車で打ってるNINJA250は遅すぎる。ウンコすぎてワロタｗ
あの加速はNS-1より遅い

>>857-860
�d　２％〜８０％てえらい上下あるなｗチビだしオッサンだしで、大型無理ぽ　
むしろ、小型て十分ぽいけど、小型なら中型取れよて感じらしいし

>>1
今やバイクの絶滅を憂う日に

>>865
中型取って小型か250のシングルでも乗れば？
小型は楽しいよね
思いきり回すこともできるから

今どきの２５０は思いっきり回すタイプじゃないんだぜ

>>865
小型も安いし教習短いから良いけどね、すぐ限定解除すりゃいいし
金あって時間が無いオッサンなら中型でいいか

>>864
なんか勘違いしてるぞ
下忍はツアラーだ

最近ν速でバイクスレが頻繁に立ってるけど
必ずninja250RがSSか何かだと勘違いしてる奴がいるのだけど、どこから情報仕入れてるんだ？
フルカウル見ただけでSSだと認識してしまっているのだろうか

見た目だろ
フルカウルにテールデザインとか

>>870
だが積載性がないと

>>870
どちらかと言うとライトスポーツが近いか？
VTRにカウルつけたようなもんだ

>>873-874
まあ殿様ポジションだしｗ
やや高回転型エンジンとフルカウルで高速も不安なく走れ、
大容量タンクとＦＩ化により航続距離は500kmを超える
仰る通り積載を工夫しないといけないが、中速コーナー曲がってると無駄に楽しい
フロントが重く感じる時があって、街海苔の小回りで妙に寝かして曲がる事がある
片道200km程度の日帰りツーには最適かもね

信号待ちでトラックやタクシーに挟まれて排ガス浴びてるバイク乗りを見てると
とてもでないが乗りたいとは思わないな。
まだ自転車の方が、路肩や歩道を減速走行して信号待ちの最前列に行けるだけマシ。

じゃあなんでこのスレ来たの？

>>875
メーカーの方ですか？
頑張ってくださいね

車でもけっこう排ガス吸うもんだけどな

ニンジャならＶＴＲのほうが好き
セロー、ＷＲのほうがもっと好きだが

２５０四気筒なんてもうでないんだろうなぁ

明日松島基地にツーリングいきます

>>861
V型の2スト250ってつまんないよ正直
最終ガンマかガルアームのNSRがいいだろう。
3XVのTZR乗ってたけど、あれが一番駄目かもしれない。

>>881
奇遇だな。俺も行くことを考えていた。
しかしF15の飛行時間が早すぎる。朝10時とかｗ

>>856
普通二輪は20歳台中盤から30歳台前半の男性が大半。
ところが、大型二輪になると、50歳台とみられる方や女性が多くなる。

教官いわく。
　年配の方と、女性は大型二輪からが多く、期間ぎりぎり（半年？）で
　のんびり取るようです。

特に女性は「大型二輪に乗る女」と言うハッタリが欲しいんかもしれない。

>>882
2stクォーターは乗りたいなら急げって感じだけど、とにかく
高いし、整備状態も悪いタマが多い。既にノスタルジーの域
だと思ったリする。

整備する努力と資金があるなら600SS新車が買えたりするし・・・・

>>884
京都の激安教習所で取ったが十代〜二十前半ばっかだったな。
おっさんなんて大抵ＡＴか大型だった
意外と若い女が多かったのに驚いた
普通に半分女で教習の時もあった

背の小さい女の子が中型乗ってたらかわいくて仕方ない

学生はわざわざ遠出するだろうしなー安いとこだと

ていうか中型って中学生が取る免許だろ
大型しか選択肢ないのに大型取らないおとこの人って・・・

>>886
京都は安いと聞くね。

静岡県だと、免許無しから普通二輪だと２０万円を超えるし、
大型二輪だと３０万円を超える。←普通四輪と似た額。

それゆえ、初めて取る免許は普通四輪で、車必須の地域
だから車を買い、車持ったらバイクなんか乗らない。

結果的に「そろそろバイクでも」と思う年齢はどうしても高くなる。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/3e/095fdb7c21e8715eff4e964050d0c429.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=gWZ0BPSFwfM&feature=player_embedded

>>767
2輪じゃないけど、鳥海山

http://img.wazamono.jp/car/src/1250906261591.jpg

>>891

誰これ。つか、こんなカッコで乗ってるのか？まさか。。

>>893
オマンコライダーなんてそんなもん
ダサい格好してたらバイクに乗る意味無いやん

撮影用のファッションでしょ

今日暑いから、ツーリングで走ってちょうどいいかも

>>893,894
これだからザーメン臭い童貞粗チンライダーは…

DトラXが最高だろうが

>>898
カッパみたいなフロントが残念

ちょっとレインボーライディングスクール行ってくるわ。

ジェベル200最強おおっおっおっ！

>>842
ZZR400

>>882
ガルアーム（MC21）はVだが。

龍泊ライン走るか角島いきたいな

暑い...


溶ける

講習会あるかと思って晴海いったら誰もいなかった・・・orz

帰りみち大渋滞だし。

>>892
あぁ、やっぱNBいいなぁ

今日は日光でも行ってこようかと思ったけど混んでるみたいだから柏尾峠走ってきた
超空いてて快適だったな

今日はなんだかレジャー渋滞な雰囲気の動きだったな。

俺の近所だと、八王子〜相模湖、都心全般、特に新宿渋谷銀座お台場、
羽田方面、京葉道、あたりが混んでるみたいだった。お盆休みの次の週
はレジャーか。日本も不況どころじゃないなｗ

無理、暑すぎる

>>906
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/summer/summer.htm
なんかこれいくかな

この仕事が終わったら、俺ＲＺＶ４００買って
九州回るんだ

手持ちバイク3台のオイル交換してて通勤用のビクスクに間違えて餅300V入れちったよorz
途中で気付いたけど…抜くの勿体なさすぎて餅とG1のブレンドになったw

すれ違い時にピースサインをして
ピース返された時の喜びは異常

300Vいいんだけどすぐへたるからな
1000kmくらいしか持たないし

手を上げられてることに気付かずスルーしちゃった時の悔しさは異常。
クソッ！また壁殴っちまった！

>>911
行ってこい行ってこい。面白いぞー。
交通安全教育センターだけは事前登録（といっても
今日の営業時間＝17時までに電話入れておくだけ）
必要だから注意。それ以外は9時前に現地に行くだけ。

汗かくから水だけは用意しといたほうがいいと思う。

原付でバイクデビュー
　　↓
速度オーバー、二段階右折などで捕まる。
その横を颯爽と駆け抜けていく大きなバイク。「もう原付なんて嫌だ！」
　　↓
普通二輪免許取得。400（250）ccを購入速い！面白い！原付とは別世界だ！
　　↓
慣れてきたので集団ツーリングに参加。そこで目にする大型バイクたち。
「なんであんなに速いの？なんであんなにカッコイイの？」
　　↓
大型二輪免許取得。大型バイク購入
「すげぇトルク！すげぇ加速力！とにかくすげぇ！」
「やっぱり排気量あってこそバイクでしょ。ビグスク？あんな遅いのバイクじゃねぇよｗ」
「大型でチョイ乗りは不便？そりゃ愛が足りねぇんだよｗ」

【転機】

しかしある真夏の日の出来事、渋滞に巻き込まれて気づく。
「今更だが大型ってエンジンの熱がすごいな…」
　　↓
その横をすり抜けでスイスイと走っていくピンクナンバー。
「原付二種か…、セカンドバイクに買ってみるか。あくまで下駄用だかんな！」
原二スクーターを購入
　　↓
「うひょ〜！軽い！大型に比べればオモチャみたいだｗ」でも燃費もいいし便利だな
　　↓
コンビニフック、シート下スペース、すげぇ便利。「リアボックスもつけてみるかな。積載王だぜｗ」
　　↓
あれほど夢中になったサーキットごっこのようなツーリングには参加しないようになり
セカンドだったはずの原二スクーターばかりに乗る毎日…　ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡。

>>914
kwsk乗りはすれ違いにKサインをするのが常

【そしておっさんへ…】

大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか…　「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
　　↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
　　↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員　「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
　　↓
店員　「納車日はいつにしましょうか？」
ｵｯｻﾝ　「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員　「ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
ｵｯｻﾝ　「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」

〜完〜

サインとか大嫌いなんでいつもしてない。kwsk乗りだけど

秋葉でバイク同士の衝突事故あったらしいね

>>914
あれ別にピースじゃなくてもいいんだろ

でも俺はHONDA乗りなのでHサインとか考えたいんだが
片手だとまことちゃんの「サラバ」の形にしかならん

>>920
バカスクには行く奴は軽のボンバン買うべきだ
250オフに箱こそジャスティス

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1250854582682.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1250854740726.jpg
それより、これって大丈夫なの？

>>926
大丈夫だろ
あと写真の上のガラクタが邪魔なんだけど

>>926
AVだ
http://pics.dmm.co.jp/mono/movie/4dvcl21/4dvcl21pl.jpg

>>925
まぁバカスクって一括りにするなよ。
通勤用に使ってる俺みたいな奴もいるし、スクーターだからってリターンする人もいるんだから。
バイクって間口を広げてる存在なんだよ。

俺はリッターネイキッドと600SS、ビクスクって持ってるがどれに乗っても楽しいぞ。
ビクスク買う前は250のオフ車だたがそれも楽しかった。

確かに人に迷惑掛けるような爆音盆栽は良くないけど、それは少数だからさっ
少数の為に全てを否定するのはｲｸﾅｲ!
原チャリだってビクスクだって同じオートバイだ。
偏見はやめようね。

アホみたいな加速するスカブ650と、Tmax以外は全て糞。樹脂便器。
プアマンズDQNカーそのものだもの。
何が偏見だ。あれで巻き上げてSSの開発費になってるんならガンガン売って欲しいがね。

>>930
おまえが馬鹿なのは良くわかった。

乗った上で言ってんだぜ？ファントゥライディングで言えば、あんなにつまらない2輪は無いよ

うちの近所はまさにバカスクって感じのしかいないw
それよりいつみてもカバーして放置してるお前
区営駐輪場の無駄遣いだから早く売ってしまえ
俺も駐車したいんだよ！

バイク屋でスズキバンバンを見てしまった・・・ほしい。

>>930
GP800というスクーターを知らないのか？

>>934
あの裏返した蝉の腹みたいなシート見るたびにサブイボ立つわ
街乗りならTRとかST、トレールとしてならセローの方が数倍良い

フォーサイトはガチ。箱付けて通勤用に欲しい

ﾊﾘｹｰﾝの電装全て直した
レギュとバルブ交換で直って良かった良かった

XR230モタード欲しいな。
将来引っ越してバイク置けるようになったら買おう。

>>939
俺もXR230モタード欲しい
仕事辞めちゃって買えないがな

>>934
体は　スズキで 出来ている

血潮は油で　心は湯呑

幾たびのカタログ落ちを越えて値引き

ただ一度の普通もなく、

ただ一度の定価もなし

担い手はここに独り。

浜松の丘で鉄を鍛つ

ならば、 我が生涯に 意味は不要ず

この体は、 無限のスズキで出来ていた


無限の鈴木　（アンリミテッドスズキワークス）

>>930
スカイウェーブ650この間借りて乗ったけど
あれ異常だろ
高速でぬよわkm出たぞ

>>942
そんなに出せんのか
今のスクーターは凄いな

>>942
650cc並列二気筒のパワーがあれば160km/ｈくらいは楽に出せるだろ。
T-MAXでもｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞでもそれくらいは走るしというより出ないと商品価値なし。

>>942
教習所でセンタースタンドたてるのにすげー苦労した。
あと、押すのが凄い重かった。

新型V-MAXが欲しい
230万するけど

>>945
あれはコツがあるんだよ〜力を入れるのは右足（スタンドに足を掛ける所）なんだよ。
要は右足だけに全体重を掛けながらハンドルを引き上げるようにすれば女の子でも
簡単にできるんだわ。（てこの原理）
よって背筋力の力でバイクを引き起こそうなんてすると重たいに決まってるしよっぽど
力がないとスタンドは立てられない。

運転してて何となくバイク乗ってる奴の顔見たら、全員おっさんばっかりだったｗｗｗｗｗ

スタンドは反動で立てるんだよ
女の子はやっぱり難しいｗｗｗｗ

俺が乗ってるのが220だからって馬鹿にすんのやめてくれない？

>>946
海外版がいいなあ

>>943
>>944
まじでスクーター見縊ってた
あれなら一台持っててもいいね

だけど、ビッグスクーター乗るくらいなら車乗るけどな

>>951
日本版はガチガチの規制でps落ちまくりだからなぁ
リミッターで180km以上出せなくなってるし

俺も海外版がいいけど排ガスと騒音規制に引っ掛かかって公道走れないからなー
やってられないっすわ

最近は>945みたいにセンタースタンドも
楽に上げれない人が免許取れちゃうんだもんな〜

客にCB750four乗ってる奴居たけど、
そいつも自分でセンタースタンドも上げれなくて引いた

XJ600sに今月は忙しくて、一度も乗ってない…orz

srのローダウンチョッパーカスタムが欲しい

そういやセンタースタンドなんてある車両もあったな

>>954
排気口が明らかに直径違うみたいね
４９馬力も差があるとかちょっとな
でもあの風貌はちょっと憧れる
夏は遠慮したいけどｗ

でも、お高いんでしょ？
と思ってたら、普通自動二輪の免許取得って10万くらいしかかからないんだな
来年で廃車予定だから考えてみるかな

>>957
SRなんてやめとけ
キックしかないし遅いし

ビッグスクーターは４０越えてギアチェンジという行為に疑問を感じてから乗るもの

クラッチ操作とシフトダウンが出来ないヘタレ小僧もどうぞ

>>962
まさに今の俺だよ・・・まだ40にはなってないが

トロトロツーリングするときはビッグスクーター以上に楽なもんはねえわ

車でいんじゃねーの？

公道なら１速でカバーできるだろ

エンジン燃えそう

>>965
車もってるけどさ
ドライブじゃいやだね
バイクてツーリングがいいのｗ
それと、通勤バイクじゃないと置き場の問題で通えないし。

>>942
アレ、隼のエンジンを半分に〜とかいうおバカなエンジンの作り方したみたいだからねぇｗ

なんちゃってスクーターのMANA850は面白い

>>968
「楽」なら車。「楽しい」ならバイク。
「どっちなんだ？」って話じゃね？

ニュー即でバイクスレが1000ってめずらしくね？

>>955
CB750は問題なくスタンドはたてられる。
おまえも試しにスカブ650やって見ろよ

>>971
スポーツ車ならただ流すだけでも楽しめる場合があるから一概にはいえないが
優劣じゃなくて「楽しさ」の質が違うんだよバイクとクルマではな。
シートに固定して運転する車と体の重心移動で運転するバイクじゃ運転技術が
違うわけだからこれは乗る人の好みとしか言いようがない。

パワーが足りないんだろ？
降ろすのが怖いんだよセンスタは

>>965
車とバイクは別だろ

>>974
いや、俺は600SS乗りなんで、バイクの楽しさは良く知ってるけど、
アメリカンとビクスクはどうしてもダメだw

クルマは行かなきゃいけない場所に
行くためのもの。
バイクは行きたい場所に行くためのもの。
クルマは荷物を運ぶもの
バイクは魂を運ぶもの

>>977　追記
まぁ、ここらは車で言えば、スポ車乗りとミニバン乗りの戦い
みたいなもんで、どちらがいいとかの論理的なモンじゃなく、
嗜好の差としか言えない部分だな。

ギアチェンめんどい
でもスクーターは嫌
そんな人にFJR1300、DN-01、MANA850

フュージョンの話題に始まり
フュージョンの話題で終わったな
さすがν速公認車

>>980
クラッチが嫌なんじゃないの？

>>982
俺が挙げたの全部クラッチレスでギアチェンできる車種だよ？
だからめんどいときはオートマ感覚で
スポーツ走行したかったらクラッチレスで変速

まあでも、ビッグスクーター馬鹿にされたり嫌われたりすんのはわかるよ。
半ヘル半そでショーパンビーサンで
夕方薄暗いのにグラサンで大音量オーディオとかいう
バカスク見ると、自分が乗ってても氏ねとかおもうしね。

ついでに、今まで自分の言うことをよく聴くバイクから乗り換えると
さっぱりいうこと聴かなくて結構イラつくしｗ
でも、長時間だと楽なのは確かだよ。

>>983
いやだからそれらの車種はギアチェンジしたいけどクラッチ嫌な人向けだろう？
ＦＪＲはクラッチレバーあるんだっけか

>>985
そういえばそうなんだがFJR以外はMTモードのあるATと変わらんよ
車で言うDレンジモードがあるから(CVTとはまた違うが)
ちなみにFJR1300ASにはクラッチレバーないよ

女性ライダーの魅力はヘルメットを取ったときの髪の毛フワーじゃなくて、追い抜きながら後続車に見せつける腰のくびれだよ

そんなにクラッチ嫌かねぇ
一瞬半クラで蹴飛ばすとかバイクならやると思うんだけど。
いまや2ストか600くらいか、そんな操作すんの。

>>988
DR-ZSMはかなり半クラ使う
ブン回してﾎﾟﾝｯと

フルエキだとかスリップオンて何か違うの？

ｇｇｒｋｓ

>>989
スリッパークラッチお勧め
ハーフロックも、ぽんって繋ぐだけ
そのままアクセルコントロールでドリフト楽

>>990
フルエキは文字通り排気管から全部
スリッポンはマフラーだけ
問題は最近の機種はFI機構のO2センサがエキパイに入ってること
センサ入りのやつなら問題ないけど無いものが多い

990
フルエキ→エキパイ・サイレンサーを含む
スリップオン→サイレンサー部分のみ

４ストロークの排気システムの交換は２ストローク程の効果は望みにくい。
２ストロークはチャンバー（膨張室）もエンジンの排気バルブの役割を果たしているので
効率のいいのに交換すると劇的なパワーアップが望みやすい。

DR-Z凄い欲しいけど
持ってるバイク一台出しても買えないなんて高すぎる

木馬いいよなあ

DR-Zはやばい
こんな面白いバイクはそうそうないよ

でもお高いんだよなぁ

1000なら結局カブ最強

やっぱりスズキが最強
スズキのバイク持ってないけど

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