【バイク】　せっかくいい天気だしツーリングにでも行こうぜ！

BMWジャパンは31日、特別限定色「アルピンホワイト」を採用しオプション装備を施した『R1200RTツーリングスペシャル』を9月5日から発売すると発表した。

R 1200 RTツーリングスペシャルは、最新の装備と運動性能により、快適で安全な長距離ツーリングを可能にする
R 1200 RTの「プレミアムライン」をベースにASC（オートマチック・スタビリティー・コントロール）を採用、
ボディー同色のアルピンホワイトにペイントされたビッグトップケースを装着したスペシャルモデル。

今回、塗装が施される限定色アルピンホワイトは、氷河に抱かれたヨーロッパ・アルプスの山々の
気高さをモチーフにした無垢な白色で、ヨーロッパ・アルプスの王者としての風格を際立たせるものだとしている。
　
価格は259万4000円。

http://response.jp/issue/2009/0731/article127985_1.html

いや、今日は止めとくわ

>価格は259万4000円。

自動車って知ってる？雨も関係なくて楽だよ。

エンジンかかんねえ
キャブか

普通免許はもってるんだけど
バイク中型って何万円で何日くらいでとれるの？
風を切って走りたい

死亡フラグ

>>5
10マンぐらいで２週間あれば

いい天気すぎてビール飲んじゃった

>>3
ニンジン買いに来た人にダイコン勧める馬鹿

スクーターはしね

>>5
教習所通わず直接試験受けてみたら？
バイクに慣れてたら２、３回で合格できると思う

価格は259万
さすがに車買うわｗ

RZ350に乗って24年

やっと晴れたのに今日は寝坊したから明日早起きして走ってくる。

>>3
だな　コンビニ行くとＤＱＮにバイクを舐めるように見られ
それが嫌ならと　スーパーに行けば　バイク盗難が気にかかり
走ってれば　背中に直射日光　ゲリラ豪雨って　どんな罰ゲームだよ

　
価格は259万4000円。
http://response.jp/issue/2009/0731/article127985_1.images/246944.jpg

>>8
ありすぎて困る

>>7
>>11
どうもです
教習所が40km離れたところにあって土日しかいけそうになくて
でもバイク乗りてえええええ

お前ら毎日ばいくスレ立てやがってそんなにバイクって楽しいのかよ？

>>7
10万で取れるのか
でもカーちゃんが反対するんだろうなぁ

BMWのバイクはないわ
外車ならDUCATIだろ

>>13
はえーよ

リッターバイクも車検切れたら多田野鉄屑。盆前に車検に出しておけばよかった･･･

マジェ欲しいが金がない

俺はBMW R69S に「バカ」と言われる程、金をかけている。

我ながらにバカと思うが、好きなので致し方ない。w

先週ゲリラ豪雨の中、160�`で高速走って、まだ体力回復しない。

とりあえずレンタルバイクで原付借りて走ってみるか。
初心者が原付で奥秩父行くのは無謀だと思う？

>>24
さっさと画像見せえ

バイクはDQNの乗り物

>>13
最近の画像ないの？

ﾐｼﾞﾓｼﾞとかいうやつはすべて死ねすぐ死ね

バイクうぜえからツーリングとか言ってこっち来んなよ

>>31
ツーリングで愛知なんて誰も行かないだろ

>>31
お前ん所で作って日本中に送ってるんじゃないか。ただの里帰りだろ。

ちゅーわけなんで、ちょっくら秩父へ行ってくるわ

いっつも一人で（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ

今日雨降ってるし

今年はどこに行こうかな

>>37
埼玉名物酷道299号線の旅はどうよ？所沢-諏訪だっけ？

>>37
今年は阿蘇だろ
10年に一回の企画があるんだし
>>35
死ねっちゅうねん

今大型教習行ってるんだけどスカイウェーブ650重すぎ
久々に限界感じた

>>39
なにがあるの？＞阿蘇

>>7
2週間は無理
なぜなら今は>>5みたいな考えの奴がたくさん教習所に駆け込むシーズンだから

白いボルティーが欲しすぎる

おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！

CB-1最強！

>>44
…あ、おはようございます
マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…

有馬街道流そうと思ったら
昼から雨とかないわ

バイク持っているが、一人だと
何処も行き場所がなくて、乗る気がしない
ちょっとした買い物などでの街乗りでは原付を使うしね
別に自然を見たくはないし、遠い場所に買いたい物も無いし
一人で行きたいようなスポットも無い

千葉のはずれ辺りに幼女専門の置屋でもあれば
毎週末、通うんだがなあ

>45
タンク容量が9?しかないけど、良いバイクだったな。

なんか、ツレと2ケツするとテンション上がるよな。心が十代に戻ってしまう。

>>46
遅くなってスイマセ〜ン！
幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします

>>13
池沢先生、原稿お願いしますよ。

そういえばBMWアルピナ消えたね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org36180.jpg
このやる気のないバイクはなに？

暑すぎるのも嫌だな

ほんとゴキブリ並みにうざい
事故にあって全滅してほしい

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org36201.jpg

バイクメン
ttp://www.happy-page.jp/gazou/310.jpg

＞５８

赤ちゃん「まま−あの人・・・・・」
ママ「しっ！見ちゃいけません！！」

>>58
バリバリマシンによくそういう写真投稿されてたな

仕事を言い訳にバイクを降りて10年
スクーターに乗ってはいるが心と身体がずっとバイクを求めて餓え乾いている
そう遠くないうちにまたあの風と陽光のエリアの旅人になる予感がしている

バイクなんだ
バイクでなきゃ駄目なんだ

>>54
1400の顔面ひっくり返したコラ？

素っ裸でバイク乗ったら凄く気持ちよさそうだな

>>41
http://kusasenri.jp/
俺も九州来るまで知らなかった
参加すれば自分の名前入りの写真集が買えるぞ

>>61
キリンでも読んでろ

でも浜松までならクルマの方が速いでしょうね

>>58
誰もが一度はやることだな

50ccはマジ廃止にして欲しい
DQN工房に筆記試験だけで免許与えるなよ

原付二種買おうぜ

16号をひたすら下って秩父目指し中。いま入間のファミマ
いやー暑い暑い

phantom見てたらドカが欲しくなってきた

　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�� ＞　　　　　　　　　　　 |
　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　＞ ＿＿＿＿＿＿＿　 |
　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ 　￣　|/⌒ヽ　⌒ヽ＼|　 |
　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V 　＿　●）, 　 　、（●）⌒i
　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　　＼￣ー ○ ー　′　_丿
.　　　＼　` ー ´　　／　　　　　＼　　　　　　　 ／
　　　　　 >ー── く　　　　　　／ ＿＿＿＿ く
　　　　／ |／＼／　＼　　 　　 ￣／ |／＼／　＼　　　　
　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 　ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　 違うスレにコピペするとスネ夫がドラえもん
　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　　に変わる不思議なコピペ

いまなぜか相模湖に来てます
なんでやねん

>>73
バイクは何に乗ってるのですか？

>>74
VTR250です

一人でスワンボートにでも乗ろうかなあ

ビッグスクーターwwwてバカにしてたけど
フォーサイトはガチ。通勤に欲しい

一人スワンボートはさみしすぎるw

原２で県内ぐるっとまわってきた

いやもう原二が楽すぎてもうね

>>75
一人スワンｗｗ　是非やってくれ

関東でお薦めのツーリングスポット教えてください
今度ν速民とツーリングするのでね

こんな暑い日に乗るとはマゾ以外の何者でもないだろ。

一人スワンはやる夫のキリッ→クスクスみたいな感じなんだろうなｗ

最近バイク乗ってねぇな。

ﾊﾞｲｸﾂｰﾘﾝｶﾞｰ氏ね。

クラブマンかボルティーが欲しいんだが、学生で初心者ならどっちが良いかね
維持費とかコスト面からも見て

>>84
キチガイ愛知おせーよ

>>75
スワンボート乗ったかー？

>>85
ぶっちゃけどっちもどっち
エストレアもこの二つも前オーナが回しまくってると酷い事になる

>>81
御殿場⇒乙女峠⇒芦ノ湖スカイライン⇒箱根新道⇒
つばきライン（箱根を下る）⇒湯河原パークウェイ（箱根に戻る）⇒
伊豆スカイライン⇒伊豆高原あたりで一泊

日帰りなら、つばきラインを往復堪能した後に、箱根あるいは湯河原
で温泉に入って、Uターン。

誰かミニバイ譲れよ
５万くらいで

暑くて乗る気がしないし埃被ってる
今年は一度も乗らずに夏が終わってしまう

今日寒いくらいで快適だったよ

首チョンパ

今日は自転車で終わっちまった。

睡蓮がまだ咲いてたぜ

バイク乗りはデブばっか運動しろ

>>89
おお、ありがとう
房総半島も良さそうだけど、そっち方面はどう？

>>89　コメント
いわゆる、かっ飛び派に最適なコース。
この季節でバイクだと、AM6:00頃に気合が入ったライダーが多い。
↑涼しいし、空いてるってんで、普通に走る人もいるんで、気負って
　　走る必要はない。

適度なRの連続するコースなので、どうしても速度が出る。
ツーリングの場合、事故らないよう先導車は要注意。
後、並列走行せず、早いバイクあるいは車を前にやるのもコツ。

ジェベル
乗ってるやつ
いるか
？

昨日、熱海で泳いだついでにバイクで芦ノ湖・箱根スカイラインってとこ走ったけど
制限速度で音がでる道路、さっぱりわからんかった

半そで、つっかけ、素手で運転してるわ
事故ったらえらいことだとわかってんだけど
やめられない

Dジェベル　ドジェベル

>>96
房総半島は走ったことないんで、千葉の人よろしく〜。
東京湾アクアライン走った事が無いんだよねー。
安くなったっつーこともあって、一度走ってみたい。

ただ、平地のイメージが強い。この季節はちっと遠慮かな？

ちなみに、八ヶ岳方面にツーリングの予定あり。
やっぱし、高原でしょう。八月はwww

案外安いんだな。中免で乗れるんなら即買いするんだが。

>>102
日光の霧降高原オススメ
大笹牧場で食べるジンギスカンが美味い！

バイクなんて何年も乗ってないなぁ

通勤用に２stほしいな

>>99
昨日の朝に走ってきたけど、知らないウチに通り過ぎた。

ただ、車で走った時は気がついたんで、バイクだと音が鳴らないのかも
しれない。

こんな音www
↓
あーーたまーーをーーくーーもーーのーーうーーえにーーだーーしーー

>>106
おもしろそうｗ、今度車でいってみる。

>>98
SX200だけどいいですか？

>>96
房総半島なら

1.保田の漁港
　漁協のやってる干物屋と食堂がある。観光地価格にしても安い。
　干物は観光地価格でもなくすげー安くて一夜干しで新鮮で美味い。
2.ソムリエハウス
　なんてことはない、地酒メーカー。でも美味しいのでお土産に。
3.房ノ大山
　南総里見八犬伝の舞台らしい。
　南側から行くとバイクで途中まで登れる。そのあとちょっと歩けば
　頂上に出れるコース。結構眺めもいいよ。
4.九十九里浜
　延々続く砂浜。波はあらあらしく、結構ダイナミックな風景。

あと、温泉は館山あたりがいいかも。

みんな遠出できるバイク持ってていいなぁ
KSR-2しか持ってないから遠出したくても体力が持たない

>>109
サンクス
東京湾フェリーが潰れそうだから乗って行ってもいいね

>>110
KSR大好きだけど膝痛くなるんだよな
神奈川はたくさん中古あって羨ましい

暑くてワイヤーロック外してシートカバー外したところで断念

昔バイクの雑誌で見たんだけど
四国方面にあって、バイク一台が通れるような幅しかなくて柵がない橋がありました。
落ちたらタダじゃ済まない所だけど、渡りきったら一生の思い出になりそうな所です。
誰か行ったことのある人いませんか？

KLX125とKSR125って両方出すのか？

ハーレー売りたい。
ﾃﾞｨｰﾗｰだと売れてから払うって言われてバイク王は買取安そうだし
どこかお勧めはないですか？
査定に乗り出すのもめんどくさいぐらい・・・

>>116
車種は？
オクにだせ

>>117
ダイナ。
オクって実際どうなんですか？
手続きとかめんどくさそうなんだけど、、、

ビーナスラインにツーリング行ってきた
いろんな事故があった

>>114
四万十川の沈下橋？

逆車で140万くらいで
世界最高の性能が買えるんだよなバイクって
車じゃそうはいかないよね
バイクのそういうとこが好き

>>121
そして変態とか言われるのか

>>85
250の単気筒くらいだよ
学生でも新車で買えるのは。

中古は勧めない

３０万円以内で、純正国産２５０ｃｃなら欲しい

XR230モタード欲しい

>>118
出品に際する面倒はあるけど
手続きなんか基本、落札者に丸投げ。
印鑑証明（住民票？）や譲渡書用意すればいいだけ

ハレなんて漁ってる業者たくさんいるから
バイク王みたいなクズ業者よりも高くは買ってくれるだろ

>>123
そこらは良い中古も山ほどあるだろ
一回外れ引いちゃった奴って妙に処女信仰になるよな

>>120
沈下橋でした。ありがとう

晴れの日少なすぎるな
今にも涼しくなりそうな夏

>>119
あそこは下手くそがいっちゃだめな所だからなー

>>130
そんなやばいとこなんすか

>>131
自分の実力知らないでコーナーの先見えないのに漫然とアクセル開けるような
玄人がむしろ行っちゃいけないところ

4mini最強他は糞

今日はクソ暑い上、どこも渋滞でただ疲れるだけだった・・・・・・

>>121
俺がバイクを好む理由の一つだな
価値観にもよるがこんなコスパのいい話はないと思う

>>131
日本でドライブとかツーリングの道としてはベスト10に入るような道

いい加減ν速民が認める世界一カッコイイバイク教えてくれよ

いま250cc乗ってるが、最近大型が欲しくてたまらん。
最初はVFR一本だったけど、最近SSの情報収集ばっかやってる･･･

次ぎつかまったら免停なるからしばらくどこにもいけない、まじうぜぇ

>>137
そりゃおめぇ、スズキのバイクなら、全部かっこいいさ。
全部だ。全部。

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

>>137
俺のモンキー

>>139
免許とって１ヶ月、納車からわずか３日で赤切符・一発免停の俺に謝れ。
環七制限速度40km/hってなんだよ

いまだに猫耳と尻尾付けてる奴は反省しろ

>>130

ビーナスラインはゆったり走りたいのに基地外みたく攻める奴が大杉で困る

ツーリング行ってきた

めちゃくちゃ日に焼けた

http://www.youtube.com/watch?v=g86KwpCXAYU

スクーターみたいなバイクが増えて駐輪場見るのもうんざりだな。

>>144
景色みながら
のんびり走りたいのにね

>>146
足の皮がゴムみたい(*´д`*)'`ｧ'`ｧ

>>137
http://page.freett.com/wolf250/taku1.gif

>>150
同意しよう。

昨日、智頭の方面から↓の山道をソロツーで走ってたら

http://maps.google.com/maps?q=35.259961,134.398434&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&ie=UTF8&ll=35.260408,134.398928&spn=0.007192,0.010418&z=17

まぁすんごい山道だったんだけど、
いきなりロープが張ってあって

「この先、道路崩落につき車両通行不能」

とか書いてあって
もう引き返す気力もガソリンもないし、
そんなの山道の入り口で告知しとけよとか思いながら
ロープくぐって進んでみたら、
道路の両側が陥没してて真ん中だけ一本橋みたいに残ってた。
これ通ったらそこも崩れるんじゃねーかとも思ったが、
一か八かでつっこんで無事通過した。


そのあとしばらく進んでたら、
同じように強硬突破したと思われるバイカーに追いついてﾜﾛﾀ。

ヤフオクでフュージョン買おうと思っているんだけどやっぱり無謀かな
高くてもレッドバロンの方がまし？

>>150
むろん同意。

>>153
自分で弄るベースならよし。
自分で整備、特に機関いじれないならバイク屋で買え。

ディオとかレッツとかトゥディとかジョグとかでツーリング行くヤツっているの?

>>156
俺のまわりでは結構いたぞ

キノの旅のモトラドみたいなバイク欲しいんだけど
あんな感じのクラシックなデザインのバイクない？
本当のクラシックバイクじゃなくてデザインだけクラシックな感じがいいんだよね
いいのないかなぁ

>>158
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/10/16/026/images/001l.jpg

>>157
どれも頑張ったって60kmも出ないのに、
走ってて気持ちいいんだろうかねぇ

>>158
いま買える最後の本物のクラシックタイプのバイクはW650だ。
すぐ買え。マジでこれ以上のもの、これからは絶対に出てこないぞ。

>>160
別に60kmで走るのが偉いんじゃない。
上求めりゃ200kmでも300kmでも足りなくなるだけだろ。

道路の流れは50kmくらいが多いから、まぁ運転は疲れるけど、
でもまぁ、電車で出かけるのとはわけちがうじゃん。

学生な上バイトもできない俺が辛いからこんなスレ立てんな

>>159
なんてバイクなんすかそれ？

>>161
ちょっと検索してくる

６０キロが最高速だからといって巡航速度が６０キロというわけではないし正直原付だと遠出する気にならなかったな
最低限のことしかしたくなかった

原付の分際で60km出してんじゃねぇよ
捕まって罰則受けろカス

>>165
自分もそう思う
50の原付でツーリング行くのって一周まわってちょっとかっこいい

>>165
俺が乗ってたRG50γはメーター読みで130kmくらい出たよ。
巡航なら80くらい

>>165
最初に原付に乗った時のワクワク感は異常。
たぶんアレに勝てるものはないかもしれない

ドラスタ400が２０万くらいだったがどうなの？一般も高速も流れについていければいいんだが、安くて壊れにくいアメリカンとかあるか？

>>128
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=247285&nwIW=1&nwVt=knd

気をつけていきなよ

>>3
自動車だと、背中にに感じるおっぱいの感触が楽しめない。

>>168
今の市販の50ccスクーターはどう頑張っても、下り坂でさえも70kmも出ない
4stオンリーになってさらに非力になった

>>164
YAMAHA XS-V1 Sakura

2007東京モーターショー出品車
なので残念ながら市販は未定・・・

クラシック系ならトライアンフのボンネビルもいいよ
ttp://www.triumph.co.uk/images/bonneville_gallery_pop_1_2008.jpg

国産ならW650がおすすめ

>>174
トラって代理店少なくない？

>>173
90年代からすげー厳しくなったよね。原付。
まぁあの免許のカテゴリ自体が特殊なんだとは思うけど。

>>167
気合いるな・・・
相当やる気にならないと出来ない

>>168
車と法定速度の違いもあって８０キロ以上出るのに乗ってたけど常に車の流れに乗るのは恥ずかしい気持ちがあったな

>>169
最初のオナニーみたいな感覚あるな

>>168
RG50γは仲間が乗ってたが、
絶対に出ない。

俺の赤wolfどこいったんだろ…
スガヤのチャンバー高かったんだからねっ！

>>175
直営店じゃないけどうちみたいな田舎でさえ取り扱い店があるから
各都道府県に一つはあるんじゃない？

>>179
wolfは赤だよな。
わかってる。

>>178
50ccで速度130kmって可能なのかな
昔の原付の方が馬力はあったことは知ってるが

>>178
自分で乗ってたわけでないのになんで絶対なの？ｗ

>>182
メーター読みだから実際はわからんけどね。

>>182
絶対に出ない。
バリバリマシンやモトチャンプが全盛の時に、ＮＳＲや、ＮＳ５０Ｆに
乗ってた俺が言うんだから。
１３０キロとか、アプリーリアでも無理。どんなにボアアップしてもね。

>>174
情報サンクス
市販…ないんですかね…

ボンネビルかっけぇぇえ！
W650て大型…だよね
やっぱバイク乗りはみんな大型なんかな
俺は買うならW400になりそうでふ

ブラフシューペリアに憧れてクラシックバイクに憧れるようになりました
色々吟味して選びだいと思います
みなさん情報サンクスです

>>185
ボアアップなしの50で1？0キロ達成。みたいなニュースをν即かどっかで見たぞ。
ワンオフエンジンとか詳細はしらんが

>>185
>>バリバリマシンやモトチャンプが全盛の時に、ＮＳＲや、ＮＳ５０Ｆに
>>乗ってた俺が言うんだから。

伝説一杯作っちゃったんですねｗ

>>187
まずはソース

ちなみに、俺が乗ってたRG-γはどんな改造してたかは知らん。
デジタルメーター増設以外に外観の違いはなし。なんどかキャブ
を自分でOHしてるくらい。といっても清掃とくみ上げだけだから、
ノーマルと同じかどうかは知らんけど、チャンバーもノーマルだった
から、多分キャブもノーマルだろう。わからんのはピストンとか
リードバルブくらい。

うちに来てから２万キロくらい乗ったら、ギア入れて車体押しても
シャコシャコいいながら押せるくらいにスリーブとリングが減ってた
ので、その手の趣味の人に譲ってやった。

スプロケとチャーン変えて
加速捨てたら出るだろ

>>189
今探してる。
>>168はメーター読みでしょ？実際は100とか110程度だと思うけど

メーター読みなら出るかもしれない、
とてつもないハッピーメーターを自作したら三輪車でも余裕だ。

>>186
W650は、いまの日本車の品質で設計されたクラシックバイクだよ。
元ネタはメグロだけど。400は乗ったことあるけど、やっぱり、長く乗る
なら650のがいいと思う。車重に対し、スポーツ性があるくらいの性能
がないと、ちょっと物足りなさが後々出てくると思うから。

パワー至上主義じゃないけど、小さいエンジンなら小さいエンジンで、
もっと軽いバイクは山ほどあるからね。

>>189
ソースあった

http://www.scta-bni.org/

131キロだって

>>192
そうそう、メーター読み。
車と併走したときは、100kmくらい出たと思う。
港の構内で直線でやったときもあるけど。直線1kmくらい。

NSR50の最終型は120km/h出せてたって噂だな
ニカジルメッキにモリショット、フラットバルブのキャブに中高回転型のチャンバーなら
130km/hも絵空事ではないかもしれない

ノーマルメーターにシール貼ってるやつだったりして･･･

>>197
知り合いのYSRでも110kmくらい出てたけど・・・
なんか不思議だな

>>195
こういうのと比べるのやめようよ。
いくら金と人材かかるのさ。

まぁいいや、千葉の伝説を殺したいわけじゃなし。
たぶんうちの郷里は単位が違うんだろｗ

>>200
おまえが絶対無理っていったから不可能ではないっていうソース持ってきたんだろがｗ
だいたいニュースで見たっていってんだからわかるだろｗ

>>202
わかったわかった

>ID:MSWfQBto
>ID:TnlV0kon

ツーリングはよく行くの?
ツーリング行くときに「ガソリン携行タンク」は必須?

でもまぁ、「俺原付で○○キロだしたぜｗｷﾘｯ」ってやつ多いよなぁ。
特にＮ１

NS1で名古屋から福井まで12時間かけて行ったのはいい思い出

>>199
ＹＳＲで１１０はスゴイ！かなり弄ってんだろな･･･

>>199原付の世界では10km/hがどれほどの壁か知らないのか？
いじれる奴がいじって110km/hなんて2スト全盛なら当たり前だったが

>>204
いまのバイクは250kmは走れるから携行缶は使わないよ。

携行缶が必須なのは、変な改造してやたら燃費が悪いのか、
またはH-Dのやたら小さいタンクの乗ってる奴くらいじゃないか。
あと、いまは輸入モトクロッサーってのもあるけど。

ツーリングは、週末の日帰りくらいは大抵毎週。ロングはひと月
またはふた月に一回くらいだよ。

>>204
＞＞「ガソリン携行タンク」は必須?

なんで？ 北海道、沖縄でもいかない限り、
ガソリンに困った経験はない。
北海道ではちょっと焦った。

日帰りツーリングって
大体片道どれくらいの距離？

知り合いのNチビ、100kmくらいは普通に出てたが。
よくあんな豆みたいなので100km出す気になるな、と感心した。

>207
80に社外チャンバーなら楽勝

>>207
そっちは結構弄ってたと思う。
黒塗装じゃないチャンバーついてたし。

>>208
すまん、知らん。
50γは2万キロ乗った後すぐに友人にあげて、
自分は250γに乗ったから。体感じゃ250γのが
のんびりした感じだったよ。独特のポジションも
影響あると思うけど。

>>209
>>210

今ちょうど「携行缶買っておかなきゃな」と考えてたんだよ
容量も何種類かあるし

じゃ、なくても大丈夫だね

>>185
でるよ。エヌチビ小僧(笑)

こんなご時世だから、携行缶拒否するスタンドもある。

>>215
行くところと自分のバイクの走行可能距離によると思うが、
必要なシチュエーションは少ないと思う。

一度、友人のバイクがガス欠して、ガソリンスタンドで携行
缶借りて走って届けたことはあるけど。

こないだすれ違ったんだが
10人のツーリングでネイキッドやスポーツ車ばっかりなのに
一人だけ、ハーレーみたいなアメリカン乗ってるやつって何なの？

>>213
８０なら余裕だろ
>>214
友人がＹＳＲ５０乗ってるんだが意外と速くてびっくりした･･･
それはＥ／Ｇ、キャブ ノーマルで社外チャンバーだった

シングルエンジン最高

>>217
名古屋の爆破事件とかもあったものね

>>220
YSRはちょっとだけ運転したことあるけど、形状も特徴的だよね。
路面や運転姿勢でも結構変わるんじゃないだろか

連休直前に中古のカブ買ったけど、雨ばっかで200kmくらいしか走れてねえ。
もうちょっと走らせたかったなぁ・・・

>>211
下道を使い、集まるのが普通二輪以上と言う条件だと、大体300Kmを
目安にツーリング計画を立ててる。

それ以下だと物足りない感じが残るし、それ以上だとケツが痛くなる。

台数が多い時はやや少なくする、台数が少なく、長距離好きばかりの
時は500Km程度まで上げることもある。そこはケースバイケース。

一人の時は予定を立てないので、気分しだい。

>>215
お守りにはなるかもね。
５００円玉をキーホルダーにしてるヤツを知ってる。

真っ白なシャツを着て　大阪から広島まで高速に乗ったら
灰色になっててわろた

>>222
こないだのパチンコ店放火事件だろ
あの犯人、タンクローリーの運転手

>>219
バイクは、基本は「自由」なんだよ。

>>225
結構走るんすね・・・

俺なら全工程300kmでヘナヘナになりそうｗ

山形の月山−湯殿山通ったことある人いませんか？
この区間て高速切れてんだよね。どんな感じなんだろ

>>223
ファミリーバイクかと思ってたんだけど、スポーツの部類なのかな？

>>219
ハーレーと国産ネイキッド、SSでも公道での使い勝手は殆ど変わらないよ。
講習会とか行くと結構早いH-Dの人とかいるし。

あと、趣味が皆合わないのは、バイク買ってから同じバイク趣味の人を見つける
ってのが多いとおもう。俺この前、バイク持ってる飲み友達と意気投合して
ツーリングに行ったけど、オフロード、大型ツアラー、ビッグスクーター、SSって
組み合わせになったぞｗ

>>228
運転手だったのかぁ。
それ故に入手しやすい道具とか持ってたのかな。

>>230
バイクは、基本的に背筋があれば真っ直ぐ乗ってる分には
何時間でも大丈夫になるよ。水泳とかすると楽になるかも。

>>232
YSRは、馬力は小さいけど、スポーツ、レーサーの部類だと思う。

>>219
ブッ飛ばす奴等のツーリングならともかく、
法定＋αの普通のツーリングなら車種はあんま関係ない。

これぐらいの時間になるとアニソンがんがんに鳴らして家を横切るDQNがいる
死ねばいいのに

>>234
>運転手だったのかぁ。
>それ故に入手しやすい道具とか持ってたのかな。


危険物取り扱いの資格持ってたんだよ、その犯人・・・・・・・・・

>>237
納得したｗ

スタンドにとっちゃやな客だよねぇ。

オン会がデフォのν即だから無い事はわかってるんだけどν速ツーリングとかないの？

雨に濡れてるバイカーって悲惨だよね

今年は十年に一度の草千里だよ〜！
みんな来てね〜！！

>>239
バイク板行け

>>230
日帰りの計画を立てると自動的にそんな感じになるよ。

08:00出発
　↓
1時間毎に休息できる場所を探す。
　↓
12:00目的地に到着。
平均速度が40〜50Kmだと、概ね150Kmほど走行。
つまり往復で300Km程度になる
　↓
食事して、どこぞを回って、帰宅。
　↓
帰宅途中の適当な温泉でゆったりする。
　↓
17:00頃戻って解散。（あるいは夕食）

台数多いとヘタれな人もいるんで、こんな感じが失敗が無い。

一人だと、本当に適当w
深夜に帰宅なんてケースもザラだしw

>>240
馴れると案外気持ちいいぞｗ
体が冷えて。降りるとすげー匂いになるけどさ。

>>239
原２だけになりそうだな
アドレス全色フルラインナップ

>>240
高速のSAでズブ濡れのバイク乗りで集まって話すのが楽しいんだ、これがｗ

>>242
ですよねー

ttp://blog-imgs-29.fc2.com/s/t/e/steam/s-CIMG0787.jpg
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/s/t/e/steam/s-CIMG0790.jpg

これぐらいの装備なら、アドレスでも二泊三日温泉めぐりツーリングとか楽勝でいけそう
うらやましい

ν速民はせいぜい道の駅やSAで無言で集まって
会話もなしに解散が関の山

>>248
リヤウィンカーが見難そうだな

>>248
これで二泊三日ってどんだけ荷物持ってくつもりなんだよ、って感じだけど
夏より冬の方が荷物少なくてすむよな？

>>5
1日、試験代4000円ぐらい、講習代1万5千円ぐらい
あわせて2万円でおつりがくる
試験場で一発試験でぐぐれ

Kreidler Van Veenが50ccで最高速180km/h超じゃなかったっけ

>>194
加速はなかなかスムーズにまわるけど、たんくが横に広すぎて乗りにくかった
ＳＤＲ200みたいなバイクだせよ！

Wは細い方だぜ。リーターのネキまたがってみろよ。

>>253
見てみたいよ。まずはソース。

CB750とCB1300もまたがって走らせたけど
Wは横に広がって薄べったい感じで操作もむずかったなぁ
CB750は自然と曲がりたい方向へ曲がってくれる気持ち良いバイクだった
1300は加速すごいねって印象しかない
CBR1000RRはフルスロットルしたら死ぬかと思った

>>248
アドレスで長距離は飽きるよ。刺激がなさすぎてつまらない。
一回アドレスで長距離走ったら苦でしかなかった

免許取ったらゼファーとかCB400ＳＦみたいな見た目のネイキッド買いたいな

250ccのバイクが欲しいな−と思ってるんだけど、あのクラスで欲しいと思うバイクがVTRくらいしか無い件
CBRとかの小排気量モデル無くなってるんだな・・・昔はホーネットとか色々あったのに
今日見かけたCBRは格好良かったなあ

>>260
今だとNinjya250かな？
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/

個人的にはVTR250を支持するけどね。

>>260
忍者かVTRか、
あとDトラッカー系しかラインナップに無いよな
もう四発の２５０ｃｃは新車で買えないのか

ビューエルとＷ650の情報をくれ

>>263
まずはググれｙ

>>263
熱いのがビューエル、暑いのがW
手の感覚を奪うのがビューエル、操作感がないのがW

シングル、ツインに味を求めるのは、
良く回る4発に乗ってからだと思ったので
まだ買えない

>>263
アホな鼓動でMの心わしづかみにするのがビューエル
MにがっかりなのがＷ650

最近免許とってSR買った
まだ納車前だけど
誰かいい保険教えてくれないか？

250ccで東京駅から九十九里まで行く予定なんだけど、高速の風圧とかで首とか
すげーこりそう。かなりつらいと思ってたほうがいい?

>>252
学生ならともかく、社会人で一発はそんなメリットないと思うんだが。
中型→大型，ＭＴ原付→中型は別として

>269
バイクとお前さんの重量にもよるんじゃね？
軽量級のバイクと体格だったら風の強いところやトラックの横は恐怖と友達になれると思うよ。

2号線を、風でＴシャツが捲れそうになるのを必死に左手で押さえようとしてる女の子がNinjaでカッ飛んでった
うんこ？

バイク買ったはいいが事故怖い
まだ死にたくない

>>269
排気量と感じる風圧は全く関係ないよ。
もっと言うとバイクの車種も、それほどは関係ない。

結局は体が風圧耐えるようにできてるか、それと、
装具だよ。ちゃんとした上半身用のジャケットと、
フルフェイスのヘルメットなら、殆ど風圧で疲れる
なんてことない。特にそのルートなら高速で速度
上がる時間はかなり短いしね。

>>268
自動車保険って真面目に検討すると、細かいオプション
がいろいろあって、等級ごとに入ったほうがお徳、
外した方がお徳なものもあったりでかなり難しい。

一番は、出入りの保険屋があるなら、その人に
相談して任せること。保険の価格なんて半分が、
保険屋の人件費。なので、その人に任せると言え
ば、かなり丁寧に有利な案組んでくれるよ。

ちなみに、保険屋と関係ない人が自動車屋で契約
すると、細かいオプションなんて変更できず、決まっ
たメニューから選ぶこと以上のことはできないこと
が多い。（そもそも担当がそれ以外の保険知らないので）

>>273
講習会行って真っ当な運転技術の向上に励め。
SRで着てる奴かなりいるぞ

>>274
じゃあ保険の店舗？とかに行った方がいいのかな？

>>276
うん。ちゃんとした保険外交員か保険屋として会社持ってる人のいるところだね。
ライセンスあれば不動産屋でもいい。んで、他の件で世話になっているとなおいい。
そういう人が両親や親戚のお抱えであれば、そこに頼むのが一番だと思う。

または、保険会社の本社に連絡して、近所の営業所を紹介してもらうか。

>>277
残念ながらお抱え？といえるほど保険屋との付き合いはないですね・・・
細かくどうもありがとう
ちなみにどこの保険がオススメですか？あいおい？

>>278
保険内容と額面上のサービスはどこも横並びだよ。
まぁ保険会社同士の交渉が有利になることを期待して、
大手財閥系のを選んだほうがいいってのは聞くこと
あるけど、根拠なし。

自動車保険だけじゃなく、総合的に保険を扱っている
ところに頼んだほうがいいのはそう。

>>169
初めて逆車リッターバイク乗るときのほうがワクワクした

>>279
じゃあ大学生協であったらそっちでもいいのかな
しかし調べるほど保険ってややこしいな・・・

オフ車乗ろうぜオフ車
気楽にトコトコと林道走りに行こうよ
燃費がいいんで荷物満載でツーリングも向いてる
250クラスが主流だから貧乏でも引け目感じないし

モテないけど

参考として
三井住友海上のGK

21歳以上(6B)
対人対物無制限
人身傷害3000万
無保険者2億
対物超過修理特約
運搬・搬送・引取費用特約

これで118,000円くらい
俺の場合2年後には5万円切るけど、正直高い
三井ダイレクトでも良かった気がする

>>282
モタードだけど結構もてるぞ


ちびっ子に

GSR250国内で販売してくれl

>>281
生協は決まった保険のメニューしかないでしょ。
それってのは、保険の権利を左から右に流す
人がいるだけ。もちろん保険の細かいメニュー
も知らないし、こういうときにこういう保険の特典
が使えるなんてことも知らない。

とにかく、保険会社に連絡して、一人営業担当
をつけてもらうことだよ。自動車保険でも十分、
そうやってくれるからさ。

>>283
シュラウドが迫力あるしモタードは「うぉ！なんかすげえ！」感がウケるのかもね

>>285
わかりました
色々面倒だけど入らないわけにはいかないですもんね・・・
金額的にちょっと痛いけど・・・

>>239
なんか発見した

ν速ツーリングクラブ宮前支部
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4376784

空気も涼しいし
今日は久しぶりにブサイクリングしてくるかな

>>289
今日府中の免許センターで講習会やってるからさっさと来い

原チャリだけ取るくらいなら普通自動車をとれよ。

バイクスレ建てすぎ

誤爆しました

アドレス１２５で遠乗りしたらケツが割れそうに痛かった、やっぱ通勤だけだわ

お盆にドライブとか　アホとしか思えない。

近々AT限定の小型免許とって
アドレスV125Gってやつ買おうかと思うんだけど
全くの素人だから何も知らないんだけど
例えば保険は任意のやつもバイク屋で手続き出来るのかとか
タイヤの空気圧はどうやって調整するのかとか
パンクしたらどこで直すのかとかもろもろ
バイク屋で色々教えてくれるのかな・・・？

ツーリングって珍走団と今じゃ変わらねえよ。

>>296
聞けば教えてくれるが、原付は金払ったら「じゃあね」で終わる
今まで乗ったことないなら、スロットルの回し過ぎに注意

>>3
２５９万ではＢＭＷの四輪を買えない。
２輪とはいえ、２５９万で新車のＢＭＷが買えるんだぞ。

>>248
かっこいいな

>>296
もちろんバイク屋でも加入できるしもし四輪乗ってるならファミリーバイク特約で格安で加入できる
共済も安いと思う
保険関係は複雑だからバイク板の保険スレ見たほうがいいね
空気圧とかメンテとかバイク屋で聞けば大丈夫

>>248
超かっけー

レーサー気取りの奴うぜぇ
珍走と変わらねえ

すれ違う時手上げるのはν速民にいわせるとどうなの？

バイクなんて単なる自爆装置

>>303
俺はちょっとほんわかする。

ただ、通り過ぎてから「おっ」と思うんで、その人はきっと
寂しい、と言うか、シラけた気分になったろうから、その
時に、反応してやればよかったと反省したりする。

>>305　追記
先日、箱根を走ってる時に知らないナンバーのカブ５０が
いたもんで、追い越しざまにピースしたら、えらくうれしかった
らしく、大きく手を振ってたのがバックミラーに見えた。

なんぞオゴってやりたい気分になったw

バイクを買いに行くための服がない

峠を越えて、ツーリングにでも出かけたかっ！？

テロ朝で３人乗りバイクが事故

>>309
TVなんか見るかよこのクソ暑いのに

んな訳で詳細教えろでございます

この前街中でグースの350を久々見て欲しくなった。
あれくらい小さいと面白いだろうな〜。
大型にちょっと飽きてきた・・・。RZ350もいいね〜

さっきプチツーリングしてきた

いやあちーわ・・・・・袋田の滝

レーサー気取りの奴を煽ってるミニバンうぜぇ
珍走と変わらねえ

歳取るとトルクで走りたくなるがしかしたまにはブン回したくなる
うーむ

バイクのメンテしてたら俺がオーバーヒートした

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org39738.jpg

最近レッドバロン行くと店員がしつこいな
前は、いやちょっと見てるだけですーで消えていったのに

駐輪場にスタンドが埋まってた
かまぼこ板がほしい

レッドバロンってヒョースン売ってるんだな
ちょっと驚いたよ。いやそれだけなんだけど

>>314
Ｖ４エンジンがお勧め。
マグナがいいよ。

>>318
俺は適当な鉄板を敷いてるよ
工事現場で貰ってくればおｋ

俺のホーネットこそ至高

ツー ＝ 数字の2
リング ＝ 輪

ツーリング ＝ 二輪 ってこと？

朝の5時に秩父行ってきてよかったわ
昼だったら糞暑かった

初めてNS50Fに乗ったときはもう何ともいえない気持ちよさみたいなのがあったなあ
今まで自分の意志で出したことのない速度を全身で感じられるのがなんともたまらなかった

今は何も乗ってないけどそのうち単車欲しいなあ

もっとお勧めツーリングコースを挙げてくれ参考にするから

>>323
だいたいあってる

旅　tour
現在進行形or名詞形　ing

バンバン２００ってどうよ？
名前がかっこいいし安いからほしいんだけど

バイク乗りは人生を捨てている奴

世間の認識はコレ、よく覚えておけ

>>326
東京杉並発で気に入っているコース

8時〜9時：下道で高尾経由で相模湖へ
9時〜10時：どうし道から富士へ
ここから、
・どうしで温泉
・山中湖で温泉
・富士に上る
・南に行って沼津でお魚買う
・御殿場のアウトレットかときの住処で美味いもの食う
・箱根・小田原で温泉
・湘南まで戻ってみたり
などいろいろ。

相模湖からまっすぐ西に行って猿橋でのんびりするのもいいと思う。

>>329
悪くないんじゃないか。

でも、あのタイヤ形状やや特殊だと思うから交換にいくら掛かるか聞いておいたほうがいいと思うぞ。

>>332
そうか、そういうことも考えて買わないといけないのか・・
意外とめんどくさいのね

>>331
ほうほう、温泉いいな／^o^＼いいな

まだ日帰りでしか出かけたことないや、次は宿泊プランで出かけてみたいもんだ

>>334
宿泊ツーリングにするには近所だけど、二日間思い切り遊ぶのは、
いい距離だと思う。バイクツーリングに慣れる意味も含めて。

宿泊なら、このあたりだと、山中湖に安いペンションがいくつかある。
あと、箱根登山鉄道沿いに、小さな温泉宿が結構あるから選び放題。
もちろん、大手のホテルもたくさんあるからね。あっちに宿泊して、
伊豆半島とか箱根とか、富士とか、縦横無尽にバイクで出かけてみる
のもいいかもね。

>>329
俺乗ってるけど、いいよ。
タンク容量小さいけど燃費いいし。
70キロ位までは街乗りで全然ストレス感じない。
高速も乗れるけど100キロで巡航はキツイな。
ただ80キロでは走れるからETCも付けてるし、全然問題ないよ。
ただ中古はしらん。

スレチかもしれないけどニンジャ２５０ってどうですかね？
前ＤＳの４００乗ってたので楽だったけど、ＳＳはツーリングにはむかないかな？

>>335
どもです、いつも一人だから宿泊は躊躇ってたんだ
それだと遠く行けないし今度考えてみる

>>337
ＳＳ？
スーパースポーツ？
ニンジャ２５０？

>>337

下忍はSSじゃないと思うぞー
まあフルカウルだから巡航はそれなりに楽かもな

>>339

ニンジャ２５０はスーパースポーツとは呼ばないのかな？
なんかごめん・・・

ninjaはシートが薄い
すぐにケツが痛くなる

>>340ＳＳじゃないのね。しかし下忍ってｗ
>>342なるほど・・・長距離向きではなさそうですな

>>320
えっ？

>>341
峠も楽しめるツアラーかな。
新車にこだわらないなら、昔の４００クラスのツアラーがいいよ。
ＺＺＲ４００とか。
一番オールマイティにツーリングから街乗りまでなら、現行のＣＢ４００ＳＦボルドールなんかがいいんじゃないか。

>>343
ゲルザブで検索すればお尻の心配はなくなる。

>>344
中古だけどVTR1000SP2かTL1000Rどうよ

>>344
つ　マグナ750

>>345
ＺＺＲかっこいいね！ボルドールもいい。
色々情報ありがと。ちょっと調べてみる

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

『うん。で、君のバイク…それ原付だよね？』
『高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？』
『原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん』
『高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑』
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

・・・・・・・！！

「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のマグナ…50ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるZZR1400に乗ったあのオヤジは、いつも俺のマグナ50をバカにしやがる
だがどうしても俺にはマグナ50が遅いバイクだとは思えなかった

ハーレーと並んでも負けない堂々としたスタイル
ホンダが生んだパワフルタフエンジン
ライダーの意志と共鳴する4速ミッション
こんな素晴らしいバイクが、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速道路に乗れないくらい遅いのか？
そりゃZZR1400と比べれば、少しは遅いのかもしれないが…

「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ

『マグナが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてヘルメットとキーを持つと
家族が起きないように静かに家を出た
相棒に跨ると、あの場所を目指して走り出す
マグナ50の実力を試す場所、俺とマグナ50の魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと…

ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろん原付は高速道路に乗ってはいけないという法律を知らないわけじゃない
だけどこれは、俺とマグナ50の挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、スロットルを全開にして走り出す
「行くぜ！マグナ50の実力を証明してやる！」

初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく60km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりマグナ50は遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！マグナ50はこんなもんじゃない！」

そのコピペはすごいｗｗｗｗｗｗｗ

マグな50はいい原付だと思うぜｗ

前傾姿勢になると、前方を走る軽自動車を睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視
素早く車線を変更すると、3速に落としてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
再び4速！並んだ！そして抜いた！
マグナ50が軽自動車に勝利した瞬間だった

軽自動車の排気量は660ccある
CBR600RRよりも上だということだ
その軽自動車に勝ったということはつまり
マグナ50は、CBR600RRよりも速いということになる

激しいバトルを終えた俺は
この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかマグナ50…」

夜のサービスエリアは静寂に包まれていて
戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ？ちょっと休もう」
マグナ50を二輪の駐車場に置くと
建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する

さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでマグナ50にも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま〜」

熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある原付は君のか？」
「…原付というか、マグナ50っスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された

午前6時、連絡を受けた親父が警察署まで迎えに来た
そして殴られた

俺はＮＳ−１に乗っている。原付だけど速いし、峠では最強だと思う。
事実峠ではスクーターをバンバン抜かせるし、どんなコーナーだって俺が一番上手い。
俺はこの峠の主なんだ。

「そろそろ行くか・・・」
バトルスーツに着替え、俺は走り出した。
峠の頂上に辿り着くと、そこにはマグナ５０に乗った男がいた。マグナの男はこちらに気づき、近寄ってきた。
「いつもここで走ってるの？」
「ああ。俺はここの主だ。」
「俺のマグナと勝負しないか。CBR600RRよりも速いぜ」

俺はこの発言に何かひっかかるものを感じていた。
「いいだろう。麓のうどん屋がゴールだ。」

「あの夕日が山に隠れたら、バトルスタートだ」

うなるＮ１のエンジン。一方、マグナは重低音を奏でていた。
ここには俺たちしかいない。これは命がけのバトルだ。
「負けた方がうどんをおごる。それでどうだ？」
「いいだろう。」


夕日が山に隠れる！
俺とＮ１は勢いよく飛び出した。２０、３０、４０・・・どんどんスピードが上がっていく
後ろを見るとマグナは小さくなっていた
「いける！」
俺はこの峠を知り尽くしている。だから誰も勝てない。

しかし、それは一瞬の出来事だった。
前から来たおばちゃんトゥデイを避けたはいいが、俺はバランスを失い転倒してしまった。
「・・・」
遠のく意識。おばちゃんトゥデイは見えなくなっていた。

「おい！大丈夫か！」
男の声で気が付いた。ここは・・・？俺は死んだのか？
「おい！」
マグナの男が俺を介抱してくれていた。俺は気を失っていただけだった。

「Ｎ１！」
Ｎ１は草むらに突っ込んで止まっていた。フォークは曲がり、カウルは割れていた。
Ｎ１は死んでしまった。俺は泣いた。

「Ｎ１はお前を守ったんだよ」
マグナの男が言った。
「俺もいままでこいつと色々なことをした。高速を走ったりもしたんだ。こいつは俺の一生の相棒なんだ。」
高速・・・　　まさか！
俺は恐る恐る聞いてみた
「お前はまさか・・・　マグナキッドか？」

「そうさ。俺はマグナキッドさ。」
俺は驚愕した。あのネットで話題になったマグナキッドが実在したとは。

いい加減長文コピペやめろ

>>360
あほか
お前が最初のうちにそうやって突っ込まないから全部張っちゃったんだろうが。。。

まさか全部張り切れるとは思わなかったつーのｗｗｗｗ

荷物満載にしたオフ車で林道を旅したい

からジェベルの新型出して

>>362
まだ新車在庫はどこかにはあると思うからさっさと買え。
EFIまたは直噴を待つしかない現状じゃ、ジェベルみたいな
熟成後にフルオプションを最初からつけちゃいましたみたい
なモデルになるまでにはかなり時間がかかると思うぞ。

バンバンが３５０ｃｃになれば滅茶苦茶面白いと思う
たぶん一番使いでのあるバイクになるんじゃないかな

>>363
もうどこにもないよ近所は調べた

なんだかんだ言って生産中止から結構経つし、やっぱり中古か・・・・

>>365
検索できる範囲じゃないなー。

レッドバロン・鈴木ワールドは調べた？
あそこはWebでは出してない在庫が山とあるぞ。

エリミネーター250ってどう？

>>366
スズキワールドは近所にない

バロンでぐぐったらＤＲ−Ｚ４００Ｓはまだあるのな
ちょっと期待が持てた聞いてみる

>>323
八九寺乙

ttp://www.youtube.com/watch?v=KCy9nrchqFI
これなんていうバイク？

>>370
マグナ50

>>370
どの車種、とまでは特定できなかったけど、トライアル用のレーサーだと思うよ。
昔は国産が多かったけど、いまは殆ど海外の車。

>>372
さんくす。TL125 とかだと階段ぐらい登れるんかな。欲しくなった。

>>373
もうちょっと一般向けの振ったイーハトーブとかで街を走破するのも格好いいかもだぜ

おまえらのハーレー嫌いは異常

>>375
ν速よりも宗教論争が盛んなのがバイク板

>>375
盆休み中、箱つけてツーリングしてるのを何台か見た
のんびり走るなら悪くないと思う
自分はモタ車だが

バイクなんて怖くて乗れない

またアドレス通勤が始まるよ

>>378
バイクに乗るならその気持ちと想像力が一番大切。
その気持ちを忘れなければ良いライダーになれる。

想像力に欠けるヤツが走行中の車の間をすり抜ける。

>>379
一番の理想型だろ

>>380
まだ公道でたことないからわからんのだけど
走行中の車をすり抜けるのはどうかと思うけど
止まってる車をすり抜けるのってどうなの？

明日原付で京都から奈良の地元へ帰るぜ
すんなりたどり着けそうにないからワクワクする

>>382
ミラー引っかけなければ

>>381
冬とか雨とかどうすんの？

>>382
自然とすり抜けやるようになる
あとDQN車+高級4ドア車を抜くと馬鹿みたいにムキになるからな

>>382
基本的には、バイクは自動車と全く同じと思えばいい。
すり抜けは、自動車との速度差40km以上ってアホな速度出さなきゃ
あまり到着時間変わらないぞ。

毎日の通勤は無理なすり抜けするより信号のタイミングに合わせた走りかたのほうが速いことに気づいた

BMWは2気筒の800ccのやつがおすすめ。あれなら欲しい。
ハーレーは良さはわからんが気持ちはわかる。
ドカ買うやつはアホ。低性能低品質低ブランドの何をありがたがってるのか。
SAとかでみるのはやはり女がおおいな。ドカモンは足つきいいからか。
VTRで十分だろってやつばかりが乗ってる。

>>385
冬　ナックルガード＋グリップヒーター＋シートヒーター
雨　合羽上下

>>389
BMWのFシリーズはとりあえず試乗してこい。

やたらデカくて大雑把だぞ。それが好きならいいけど。

>>382
別にやるやつはやるしやらないやつはやらない。
全否定するのはアホなだけだから自分がやりたいと思ったらやればいいし
危険と思ったらやらなければいい。自分の感覚の問題だ。

>>382
↓俺はこんな感じでやってる。
・赤の間に確実に先頭までいけること。
　つまり、赤になったタイミングを知ってること。
・先頭車の前に空間があること。（横ではなく先頭に位置する）
・徐行で左をゆっくり通過する。
・赤信号と同時にダッシュして絶対に併走しない。
・先頭から出る以上、車に追いつかれないこと。（迷惑）

赤の間に行けるタイミングは比較的少ないんで、信号数回に
一回位の割合で先頭に出るようにしてる。バイクは600SS。

>>391
試乗したから言ってる。エンジン別なら全部試乗した。
外車に繊細さなんてもとめない繊細なのがいいならヤマハ買う。
つうか乗ってる。

>>391
ちょっとまった。
車体のことならやたらでかいってそんなにでかくないだろ。
むしろ１８０とかあると窮屈じゃね？

800かっこいいけどパラツインとか萎えるよ

>>395
日本車規準ならやたらデカくて長いぞ。
180はないから知らんが

>>396
なんで？いいじゃん、並列二気筒

すり抜けできるスリムな中型が最高だと思うのです

BMW
メルセデスAMG
クラウン
エスティマ
プリウス


独断と偏見でここら変が高速で態度悪い車種。
何気にスープラ、GT-Rなどはそんなに悪いのは見ない。

つーか過程がおかしい。180とかあると、って180になった奴じゃないとわからんじゃないか。
ID:WDtxVGWlが180あるなら自分のこととして語ればいいだろｗ

>>397
一応８００だぞ。VFRより小さく感じたが。
足つきもいいし。まぁ小さくは無いからいいか。
争う気は無いし。

>>400
おれは１８０ないよ１７０だ。
それで普通のポジションだったから１８０あるときついって言っただけだ。
変な身長コンプレックス書き出すなよ、IDまで書いて、見苦しい。

>>397
いやいや、ただ個人的に好きじゃないってだけだから気にしないで

>>399
まぁ偏見だな。BMWとベンツは、もはや一般車種だし、そこらで見かけるから
どれがマナー悪い、いいとかはもう見てられない。

その中にない車種で態度悪いのが多かったのはイタ車。京葉で結構車列が
つながっているところでよく無茶な車線変更とすりぬけもどきを繰り返すフェラ
をなんども見たことがある。

ＢＭＷとかハーレーはウインカースイッチが左右別々だから使い辛い

>>402
コンプレックスはねーよ。たぶんｗ

あとSUVあたりも悪いな。
車種に自信持ってる奴はあれなんだろうな。

安い車種にしょぼいエンジンはBMがよくやる手だよな、車でも

>>406
じゃあい>>397で終わらせておけばいいだろ。
つうかあれででかいと感じるなら身長より手足短いんだろお前は。

くどい奴だなｗ

俺は一応、172。足も手も一般的だと思うぞ。
ただ、ドイツ車、イタリア車のシート〜ハンドル
の距離には違和感ある。あれで170前後の
一般的な体格だとしがみつくような運転になっ
ちまわないかなと試乗して不安になったよ。

乗りこなせているならいいけど、でなきゃ運転
の楽しみをスポイルしているように思うだけ。
違和感ってのはあるんだよ、劣等感じゃなく。

キチガイ相手にすんなよ

>>398
>すり抜けできるスリムな中型が最高だと思うのです
（少しは関係あるけど）基本的には関係ないと思われ。

バイクの全幅はハンドル幅であることが多い。
例えばVTR250は72.5Cmで、CB400SFも同じ72.5Cm、
そしてCB1300は79Cm、CBR1000RRだと68.8Cm。

なんか思いの外俺にレスがついてるｗ
とりあえず、かなりのビビリなんで超安全運転します
事故とかマジで怖い

>>310
+にあった
　１６日午前６時ごろ、那覇市高良の国道３３１号で、転倒したオートバイと３人の
男性が倒れているのを、通行人が発見し通報した。男性３人は病院に搬送されたが、
糸満市の無職玉城哲平さん（２０）が死亡した。１９歳の男性が意識不明の重体、
もう一人の男性も右腕や左足を骨折する重傷を負った。

　豊見城署は、３人乗りのバイクが何らかの原因で転倒した可能性もあるとみて、
事故原因を調べている。

>>412
車検証の幅の話じゃないのは明らかだろ

>>413
安全運転のコツは車間距離とレーンの中央を走ることだと思う。
（位置的には軽自動車の運転席が通るライン）
これだけで、すばらしく安全になる。

左端走行は絶対だめ。←原付1種がお勧めできない理由のひとつ。
・左からの飛び出し、特に左折するために鼻を出す車が怖い。
・追い越しをトライされる。
・歩行者や自転車などとの接触。
・砂利やモノなどが落ちている可能性大。
・路面そのものも荒れている。
・対向車にライトが確認されやすく、右直衝突事故の危険がなくなる。

>>415
車体安定度（低速バランス）の話なら、VTR250もCB1300も変わらない。
むしろ安定性に優れ、トルクに優れるCB1300の方が上。

>>417
安定性の話がどこから来たのか軽く教えてくれ

>>417
CB1300の方が上はさすがに言いすぎかw
でも、低速バランスと車体重量が無関係なのはホント。
ちなみに、二輪車安全運転競技の一本橋基準タイムは25秒。

バイク興味あんだけどビューエルて熱いときくがSSと比べても熱いの？それとアメリカンは走行安定性格いいのか？

>>419
一般人でもちょっと練習すればできるレベルだなｗ

>>418
元ネタは
>>398
>すり抜けできるスリムな中型が最高だと思うのです
すり抜けで重要なのは、低速バランスで安定していること。
これは車種とはほぼ無関係。要するに技術の部分。

次に重要なのはひっかからないコト。すなわち全副。
全副は250から1300までネイキッドであれば大差ない。

であれば、スリムな中型が有利って理屈はどこにも無い。
むしろ車種に依存する。

>>422
横からごめん
ハンドル幅は同じでもテール幅やホイールベースが大いに違うよ

>>421
ベストタイムで20秒ってコトまでは割りと簡単に行く。
確実に25秒となるとハードルが結構きつい。

>>424
んー・・・俺なら愛車（V-max）でいける自信がある

>>422
幅の話じゃなくて、軽くて足つきいい方がちょこまかと動けるぞ
小手先のハンドルこじるような運転もできるのは軽いバイクだけ

>>423
VTR250⇒CB400SF⇒CB1300は俺のバイク歴で、いずれも渋滞通勤使用。
信号すり抜けが条件なら差は無いと思うよ。

その後、鈴菌感染でスズキ道一直線だけどw

>>426
>>425さんみたいな、一本橋を確実に25秒でいける人なら足つき
なんか絶対にしないw

まぁ、そんなレベルの人じゃなくても、すり抜け中に足つきでナンと
かしようってのは原付２種までじゃないか？

>>428
すり抜け渋滞の先頭は大型初心者が乗りそうなバイクが多いな

盆休み
親友は後ろに妻を乗せて東北までドライブを堪能したと言うのに

俺は兄姉夫婦とその子供たちから逃げただけ

>>429
赤信号の先頭まで確実に行ける時じゃなきゃすり抜けは
イカンと思うんだけど、実際、そう言う人が多いのも事実だね。

大きい音出すバイクがいるが
あれは死ににくくなるし別にいいんじゃないかと思うようになった

今日というかもう昨日だけど
警察のカブが信号待ちの車すり抜けようとしてミラーぶつけたの見てﾜﾛﾀ
お前らも気をつけろよ

中型以上のすり抜けはハンドル幅よりマフラーとかが気になる
バンパーや縁石に擦っちゃわないかなって
アップタイプのマフラーなら気にしなくてよさそうだね

路側帯は平坦じゃなかったりするから安定させるのむずい

>>373‐374
これだからν速民はあなどれない

イーハトーブ乗ってた
元々レプリカ派でぶっちゃけカッコワル！と思ってたがひょんなことから手元に来た
超絶面白かったのでまた手に入れたいと思ってるほど
冗談ではなく今まで乗ったバイクの中で気に入った度トップ3に入る

ちょっとした階段上りなら余裕
タンクは小さいけどツーリングもしまくった

後継車種のTL125ならさらにトライアルお遊び度はアップしてるんじゃないかな

>>436
お、俺も元TL125乗りだぞw　

ただ、あまり燃費がよろしくなくて、25Km/Lってなトコだった。

もらい物のイーハトーブだったけど、結構色々なトコ行ったけど、
ツーリングでも30Km/Lなので、ガス満タン（4リッターちょい）で、
120Kmしか走れないのが難だった。

なぜかVMAXの友人と気が合うのがおもろかったがwww

>>437
なんてこったい、乗り手が現れるとは

2〜3Lくらいで満タンになるのでいつもGSの店員に申し訳ない気持ちでいっぱいだったよ

シグナルダッシュでぶん回せば勇ましくすっ飛んでくのも痛快だった
すぐ頭打ちになっちゃうんだけどねw
でももうそこですっかり満足

>>416
参考にします！
あとは事故のグロ画像でも見て自分を常に戒めよう

ニンジャ250欲しい

盆にフェリー乗ったがハーレー軍団と遭遇してうざかった
他のバイク乗りと何かが違う

ハレ軍団は選民意識でもあるのかと思うこともあるが、
ごちゃ混ぜのマスツーとか行くとそれほど変なハレ糊はいないんだよな。

でもさ、アメカジの店とかでハレ糊であることを聴かれもしないのに自ら強調してる姿は心の底からカッコ悪いと思う

>>441
「軍団」なんて勝手に使うな
あれは４個師団４５０００人がいて始めて軍団って称せるんだよ

ハーレー糊でついでに軍ヲタとか

救いようが無いな

>>444
なにが悪いんだよ
お前カローラ見て「あ、バス走ってる」って言うのかよ
軍事語はちゃんと使うべき

ハーレー乗りでドイツのフリッツヘルメットかぶってる奴見るけど軍オタなのかな、ただのファッションかな

まあさすがに騎士鉄十字章や東部戦線従軍章つけてるのは見たことないけど

カブくれ

>>446
通勤で被ってるが、ただのファッションです

カブでオフヘル最強

>>448

ホントにかぶってるの？
あのヘルメットっていくらぐらいなの？

>>447
マグナ50にしろ
CBR600RRよりも速い

俺のﾊﾘｹｰﾝのレギュレがいかれた
メータバルブ全滅ヘッドバルブ焦げMFバッテリーから液が噴出電圧計ったら19vだった
もう駄目かも分からんね

３万以下でお勧めのフルフェイスヘルメット教えて

４年前売ったZX-12Rを買い戻したい

>>452
一台ジャンク買ってきて電装を移植したほうが安いかもね。
直ればいいなぁ。

>>453
アストロTRか、もうちょっと予算捻出してプロファイル

12年前に売ったガンマ400にまた乗りたい

ユーザー車検しか俺を解き放てないｗ

おまえらバリオスなんてわかんねーだろ

みんなハーレー嫌いなの？ショック…

>>459
俺は好きだぜ。
所有したことないけどｗ

>>458
ZXR250乗ってたぜ。
すげーいいバイクだったと思う。遅いけどｗ

>>459
爺ちゃんが60年ぐらい前に乗ってたから嫌いじゃない

>>459
バイクそのものはスキだが、
ハレ糊がうざいと思うことがままある
バイクに罪はない

>>455
ちょっくらググってみる。
ヘルメットメーカーってアライくらいしか知らないんだよなぁ。
しかしアライのヘルメットは高い、、作りはしっかりしてるけど

まだ、このスレあるのか

>>463
http://www.webike.net/bm/30003001/
色々あるぞ
「公道使用不可」ってのは輸入物、まー安全性に問題はないが
事故っタとき保険の支払いでゴネることになる

そっか。良かった。
確かにうわぁって感じのハーレー乗りが多いのは自分も分かるよ。
でも楽しいバイクなのよ。ハーレー。

夜の高速で半ヘル、半袖、サングラスがいたが
ああいうのはマゾなのか？

ハーレーオヤジ臭ぇんだよ！

原二最強

ν速民的に考えて痛単車ってどうなの？ステッカー一枚くらい大丈夫だよね

小豆島走ってきた

別に小豆は名物じゃないんだな
道端にサルが何十匹も座り込んでて若干怖かった

アウトー

バイクってｗ
珍走団ですらくだらないと悟って激減してるというのにｗｗｗ

>>473
バイクは大人の乗り物だからなー

>>470
http://itabike.web.fc2.com/bikes.html
好きにしろよ...
バイクの迷惑って見た目じゃなくて、迷惑走行や騒音、危険運転だからな

>>473
ところがどっこいまだ珍走団は絶滅してないし！

>>473

これが…

中二…か…。

お盆にツーリング行ってきたけど大雨でパンツまで濡れたわｗ

>>475
全然迷惑じゃないんだね！
よかったよかった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org41535.jpg

>>476
この前、多摩堤通り走ってたら珍走に囲まれた
「おー！スーフォアだ！」「男ならカワサキ乗れ！」とかギャーギャー言われた
恐怖で冷や汗脂汗タラタラだった

>>479
これはセンス無い

>>475
ＴＺＲ50が・・・・はわわ仕様になってる・・・・

>>480
ごめん

>>482
白か黄色ならいいと思うよ

ありえん



恥ずかしくないんか？ｗ

家族で温泉旅行に行ってきた。

そこで出会うバイクがアメリカンのハーレーばかり。
むしろハーレーしか走ってない。
スポーツ系が3台くらいで後は全部ハーレー。

ハーレー乗りは子供が居ない人専用バイクのような気がしたお盆でした。

>>484
別に恥ずかしくともなんともないよ
知らない人は知らないし、知っている人は知っている
それだけのことだ

>>485
子供ほったらかしてツーリング行くんだよｗｗｗｗｗ

>>487
お盆ぐらい構ってやれよ

>>475
こういうのはなんの自己主張なのかわからん
自分はキモオタだってそんなに回りにしってほしいのか？

>>485
その認識はそんなに間違ってない。
周りのハレ糊は性別問わず単身と子なしばかりだ

画像見れねーぞ！

昨日は下道150キロを二時間半くらいで走ってきた。
休憩無しだったから膝がだるくなった。

結構距離あるのにすげーペースだな
流石北陸ｗｗｗｗｗ

↓俺が世界一ヤバいと思うバイク乗り。

http://www.youtube.com/watch?v=KZVyQQzFsrs
http://www.youtube.com/watch?v=JT1PUkREKbY
http://www.youtube.com/watch?v=lMgA0zaPWH4

28歳ってウソだろ…。
見てると、なんだか表現しようがない不安感に襲われる。

こういうのも ある意味 痛単車
http://photo.awalker.jp/pup.php?ID=bike00&serial=566066&c_num=24991

下道って書いてるだし妥当な時間だろ

関西は草生やして何がそんなに嬉しいのか。

>>486
そんなもんなのか

>>495
実用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４０ぐらいだと思ってたんだが

>>498
お前ｖｉｐ帰れよ

昼飯食ったらバイクで古墳を見に出かける

安価ミス
>>494だった

そして30代っぽいけど


771 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/19(金) 21:44:02 ID:qMwOwT5m
30代の関西人

所有車　いずれも中古
保険付きで現在すぐ使える　CD125T　1台　CD90　1台
保存中　　ぼろいCD125K　CD90を125ccに改造したもの。CD90のエンジン　K90
ボルティ1台　任意保険が高いので、休車　

他
アクティバン　車検残1年半　任意保険は全労災でこれにファミリーバイク特約
リアカー2台　原付で牽引可　
ダイアモンドフレームの実用郵便自転車2台他　　

>>499
すまんバイク板の俺が常駐してるスレの有名住人だったから反応してしまった

>>497
流石の俺でもこういうのには引くけどな
http://itabike.web.fc2.com/members/02_001.jpg

>>503
軽トラの痛車もあるんだな

>>501
30台前半だったとしてもびっくりだわー。

プロフィールのところに「Age: 28」って載ってた…。
http://www.youtube.com/user/jituyou98se

意味無くサバ読んでるんだろうか？

>>448
ハーレーって言うまでも無くアメリカのバイクでしょ？
ドイツ軍のヘルメット被ってることに違和感とか矛盾とか感じないの？
いくらファッションでもバカすぎでしょ？
会社でも陰でさんざん言われてるんだろうなあ．．．

RS250欲しいお

>>506
固定観念に捕らわれ過ぎ
ただのヘルメットにドイツもアメリカもねーよｗ

>>506
こまけえこたぁいいんだよ

>>506
ハーレーのあのクラシックなクルーザースタイルは、
戦前にアメリカとヨーロッパで培われたもの。BMWも
最初期にあのタイプのバイクを作っていたメーカー
の一つだよ。んで、そのイメージでバイクを作ってい
るメーカーだもの。（フリッツヘルメットがドイツだけの
文化かはおいといて）ヨーロッパの装束でハーレー
乗るのは別におかしくないと思うぞ。

ヨーロッパのバイクは、いま現存しているメジャーな
もので、ああいうクラシックなクルーザースタイルって
のはもう殆どないんだし。

ハーレーがオリジナルといえるのは、カウルとパニア
がついたモダンクルーザーだよ。要するにGLとかGTR
の原点がハーレーってことで。

ドイツヘルメットはあるけど、
米軍ヘルメットのライダーなんて見たことない

>>511
昔、SETAから、戦闘機ヘルメット風のを出してたぞ。

あのメーカー、もうちょっともってくれればよかったのにな。

俺のバイク遅いからハーレーと同じくらいのペースになるんで
ツーリング先で集団とご一緒になることが多い
本人は気持ちいいかもしれないけど音がうるさすぎる
俺はのんびり景色を見ながら走っていたいのに
SSもうるさいだろと言うだろうが
あっちはかっ飛んですぐに消えちゃうから別にって感じ

>>506


クソワラタ

>>512
海外のメットメーカーが出してるよ
日本での安全審査受けてないから、公道で使うと事故時、保険の問題が起きるけどね
http://www.webike.net/sd/1644421/30003001/

>>513
休憩して先行かせろよ

>>506は、それほど間違ってると思えない
俺も変だと思う

人それぞれとかいう普通のツッコミはわかってるけど

ロープやピアノ線

>>516
追いついたでござる

>>519
ハーレーってラクチンな姿勢で遅い癖に、ツーリングに行くとやたらと休憩が長い（下手すりゃ多い）んだよなｗ

バイク乗らない人に
高速道路で長距離走る場合でも、
250ccと大型なんて疲れるのに大差ないっしょ
加速しちまえば同じだろって言われた。
普通に走る分には大差ねぇだろって。

直進安定性とか、タイヤの太さとか、
微妙な疲れの違いを説明しようかと思ったけど
なんかめんどくさくなってやめた

>>517

確かに、俺もスパゲッティにたらことかご飯にカツレツとか
アイスに抹茶はおかしいと思うよブラザー

>>521
軽じゃ疲れるだろって言えばおｋ

左側通行は危険だから
車線ごとの真ん中を走った方が良いっていう
豆知識あるけど

音も同じだと思う
法律いっぱいまでマフラーの音を大きくした方がいいと思う
その方が安全

高速走ってるバイクって本当ゴキブリみたいにうざいよな。ひきころしてぇわ

外はそこまで暑くないしツーリングするかなと外でたらバイク盗まれててワラタ

>>526
笑いごとじゃねえだろ
車種は？

>>515
おお、まさにSETAのに似てるｗｗｗ

けど、なんだよその日の丸にKAMIKAZEってｗｗｗｗｗｗ

>>520
ノーマルだったら振動は大したことはないがカスタムしてると振動で疲れる。
あのポジションは一見楽そうだが長時間のライディングには適していないんだわ。
ツアラーとか白バイみたいな軽い前傾姿勢がライダーには一番負担が少ない。

>>521
ちょっと古めの250で全開走行とかたのしいよな
タイヤはたわむし、フレームはよれてるのがわかるし
小石でも踏んだら吹っ飛んで即死だなって緊張感がたまらん

俺のモンキーのマフラー盗んだ奴返してくれないかな
エンジンかけるまで気がつかなったよ
ビチビチ言わせながら帰ったんだぞ

ネジ３つで取れるからって
あんまりにも簡単にパクリすぎだぞ

>>526
さっさと警察に池。
この季節だから地元のヤンキーとかだろう。
だったら戻ってくる可能性大。

>>525 大事故を引き起こす危険運転の可能性ありとみて通報致しました

トルクスねじにしておけ。

大型ネイキッドでの100〜120km/h巡航が安定感と風圧のバランス的に一番楽しい

お盆休み中に半年間不動だった
リード100のエンジンかけたけど
乗らずにまた片付けた

>>525
わら

大型のネイキッドで高速とかマジキチ
カウルないの？なんで？の領域

>>538
風圧に対してパワーは十分すぎるし排気音も静かだから意外と快適と言いたいんだろ。

流行かしらなけど
最近のネイキッドって
ハーフカウルがついたバージョンが
絶対あんじゃん
400、1300問わず。

あれの効果って
なんぼのもんなのかね

ちょっくらVTR買うかな

>>538
すまんね...
990cc乗ってるけど、本来はジムカ用なんで、カウルは邪魔なんですよ
高速でも安全運転で制限速度は20km/h以上は超えてないつもり(メーター読み)

>>527
原付だけどDioZX

>>532
行って来た帰りだよ
まさかアパートのドアの前に鍵挿しっぱ出もないのに置いといて盗まれるとは思わなかった
帰りにとりあえずリサイクルショップで5千円で自転車買ってきた
餓鬼ならいいけどバラされたらお終いだなぁ
とりあえず予定変更でオナニーして寝るわ

>>540
かなり効果あるぞ
ビキニカウルでも違うしな

バイクスレ立ちすぎだろ・・・
週に2回は立ってるじゃねえか

>>540
劇的に違う100km/h付近から、もう秋冬ではダンチ
夏は外してるけどね

>>540
無いより全然快適だよ

>>526

＞ 外はそこまで暑くないしツーリングするかなと外でたらバイク盗まれててワラタ





お前余裕あるなあ

>>543
多分、高校生のガキだろうな
夏休みだからパクったんだろう

すぐ返ってくることを祈ってるよ

バイク漫画でオススメない？ジャジャみたいな暴走族臭くないバイク漫画が読みたいんだけど

高速をできるだけ負荷かけないで走りたいから大型欲しいのにパワーと重さが危険だまずは２ストレプで慣らせって峠好きの知人に言われた

反論しようかと思ったけど面倒くさいからやめた
好きなのは峠じゃなくて長距離旅なんだよ・・・

河川敷とかに捨てられてそう

俺のスポーツスターが一番黒くてかっこよくてエンジンの熱さにげんなり…

>>550
キリン

>>543
ゲーセンとか若者が集まりそうなところを探せばあるかもしれん

>>550
キリンかふたり鷹

>>550

キリン

>>551
好きなバイクに乗れよ
どんなバイクに乗ろうと経験と慣れだから

>>551
goldwingとか、ツアラーでいいじゃん
クルーズコントロールでアクセルにぎらんで、ハンドルに手の甲だけで走行
右足のブレーキとニーグリップだけちゃんとしてればラクチン

>>549
あんがと
2ヶ月見つかんなかったら中古で買うこと考えるわ
8年は乗ってるし元は取っただろうし　けどタイヤは変えたばっかなんだよなエンジンかかりかなり悪いけど

>>555
とりあえず近所のコンビニとかスーパー探したけどなかったなぁ
久しぶりに自転車乗ったら坂道でもないのに息切れしてびっくりしたよ

>>550
風を抜け！

>>551
2stレプリカで練習してる間に事故死することもあるわけで

>>361
オチは?

アクセルを開けた　　ライダーは風になった

>>559
オートクルーズなんて、グリップをでかい洗濯バサミではさんどきゃokだよ

>>551
長距離流す程度だったら大型も2stレプも変わりねぇよって言ってやれ。

>>540
おなかにかかる風圧がまるで違うから、疲れが少ない。
乗ってるときはわからなくても降りた後で感じる。

バイク欲しいけど事故怖いわ

>>558
２輪車の特性さえわかってれば別に問題なさげだと思うが・・・


>>559
あれほぼ車だな
白髪の爺さんが乗ってそう

夏のバイクは正直言って地獄の暑さ
気持ちよく風を感じたいならオープンカーに限る

>>570
デコが禿げ上がるので無理

このスレ見てたらバイク欲しくなった
ν速民おすすめ教えてくれ
免許歴10年、今までモンキー→スズキの90CC（名前忘れた）→リード100
用途はツーリングで山道でもある程度登れるやつ

>>572
セロー

>>572
まだ新車があれば、という条件で、上にも挙げられてた
Djebel250XC。モトクロスをベースに、大型タンクが着け
られてる。

あとは、いまのラインナップだと、セロー250かな。

金あるなら、BMWのF650シリーズもいいと思う。

>>572
ホンダスズキホンダときたら次はスズキだな
GSR400

>>572
250ccのオフロード買えばいい、全メーカー共性能的には大差ないし。
４メーカーからググればいい。

>>572
身長にもよるがオフ車おぬぬめ
通勤、都内、山道なんでもOK。
ちょろっとこけても安い。


ツーリングはお尻パワーが高ければいけるんじゃないかな…

>>562
個人的にはそっちのほうが怖い
ってか２ストのほうがよっぽど怖い

>>566
峠で全開にしたら死ぬとか大型は回す機会がないからつまらないとか言うんだが

オフ車勧める奴って
なんでセローばっかなんだぜ
Ｄトラッカーの方が
実用的に見えんぞ
エンジンのパンチ的に考えて

>>573-577

みんな結婚しちゃえよｗ

>>579
セローいいじゃん。
俺はDR-Zだけど

D-TRACKER Xかっこいいわあ

　　　　　　　　　　/￣￣￣ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　 　/￣￣￣￣
　　　　　 　 　 　 |な 買　テ |　　　_,.　-‐ -　.._ 　 　 　 　 |　い こ　い
　　　　　 　 　 　 | |　 っ .ン l　 ／ ,､　　　　　 ｀ヽ、　　　 |　い ん や
　　　　　 　 　 　 l 　 ち　キ | / ,// { 　 ﾊ　|　　　 ヽ　　 ｜ 日 な ｜
　　　　　 　 　 　 |. 　 ゃ　l　 ,' ,/ ⌒ ', ｲ卞ﾒ∨　　　i　 　 |　は 天
　　　　　 　 　 　 |　　お で　lﾊ{,ｨ=ﾐ　Vｨ=ミ、∨　　,'　　∠　さ .気
.　 　 /￣ ヽ　 　 |.　　っ も　|./"" 　 　 　 """|/＾V　 　 ｜　ぁ の
　　　|　な ｜ 　　ヽ　か　 　八　 ｒ‐─- 、 　 ,ｘ_ノ　　　　ヽ ＿＿＿＿
　 　 |　ん　l　 　 　 `ー─‐' ,ﾉ,＞｀..＿__ '_,.イ 八
　 　 |　つ　|　　　　　　　 　 Z斗z廾'＿_└zル'ヽゝ
　 　 |　 っ フ　　　　　 　 ,イ´//__ハ＿,／ 　,ﾝ､
　 　 |　て ｜　　　　　　/　／/￣ﾌ⌒ヾ=＝'"　,.＼
　　　ヽ ＿,ﾉ　　　　　／／.／　 くﾉ!_ﾊ_{__ 　　/　　ヽ
　　　　　　　 　 　 ／／,／ｲ　　　|' 　 |￣l　 /　 　　 ＼

youtubeにあるスーパーカブ110の峠道走行動画見たら超激烈に購入意欲をかき立てられ今からバイク免許取りに行きたくなった

お前ら優しすぎﾜﾛﾀ
ν速でこんなにレスついたの初めてだぜ
オフ車がオヌヌメなんだな、盲点だったわ
週末にバイク屋行ってくるサンクス

>>578
小排気量ならともかく峠で全開走行する馬鹿は死ねばいいよ。
大型は回す機会がないが峠や高速では楽チンそのもの、街乗りはしんどいが。
まぁそいつらはバイクはパワーを限界まで使ってなんぼという頭でしかないだけだろ、
レースじゃあるまいしまったり乗ってりゃいいんだよ。

>>584

＞今からバイク免許取りに行きたくなった





今から？
今からなの？

>>587
今から行きたくなっただけだよ

>>392
>>393
感動した。あんたたちみたいなのだけ公道を走ってくれればいいのに

大型って言っても401ccからあってだな

>>578
そのバイクに乗って何をしたいかだろ
俺は北海道とかゆったり走りたかったから大排気量乗った
峠とか速く走るとか全然興味なかった
250→1100だったけど、面白かったというか乗るたびにわくわくしてたのは
250だった
最初のバイクは多分とても重要

よし明日休み取ったからツーリングに行ってこよ。

R299からビーナスラインってルートで行くかな。
美術館で珈琲でも飲もうぜ！お昼には着くから奢るよー

違いのわかるν速民は大型＝600ccだろ

>>584
観てきた。俺は旧型の90カブに乗っているけど、110は全然別物だな。
加速も速いけど、スムーズにシフトダウンできるのも良い。
できれば急な上り坂での走行も観てみたかった。

>>585
山道ってのが悪路ありきならね。

悪路走らないなら、いろいろ選択肢は増えると思う。

>>543
乙。早く出てくるといいな。

スーパーカブ110ってホンダ夢で試乗できるのかね？

>>592

明日もいい天気みたいだ
良かったな

50ccで峠を走るのは無謀ですか？

>>550
ペリカンロード

>>560
バイク盗まれてそんな余裕なレスしてるなんて
お前のストレス耐性におそれいる

>>601
原チャリとリッタースーパースポーツでは
そら違ってくるだろ

彼だって隼パクられたら、
鉄パイプをガラガラ引きながら歩いてるだろうよ

>>595
舗装されてない道を走らないという条件ならモタードという選択肢があるね。
モタードで峠道を走行するのもアリだし実際技能向上の目的で乗っている人もいるな。

GSR600オレンジにアクラポビッチかレーザーエクストリームが一番カッコいい

ケータイも通じない山奥の林道でガス欠して行くも戻るもできず途方にくれていたら、
通りがかりのソロバイカーが500ccの予備缶で給油してくれて、金もとらず名前も言わず去っていった。

こんな世知辛い世の中でも良い人っているんだなーと思いつ走ってたら10キロくらいしてまたガス欠して泣いた。
麓のガソスタに着いたときは日が暮れてた。

>>550
バリバリ伝説

林道ツーリングっつたって
遠く遠くに遠征してやる奴は居ないだろ
バイク壊したら帰れなくなんだし怖すぎだろ。

ツーリングの合間に、
整備された林道走るくらいだろ普通は。
それだったらオフ車なんて大げさじゃないのか。

勝手知りたる近場でガンガン走るなら
それこそコンペティションな奴選ぶだろ
座るとこＶ字に凹んでる奴を。

何が言いたいかっていうと
オフ車すすめるにしても
セローは中途半端だと思った

買う前に試乗すればよろし

>>494
不覚にも実用さんに抱かれてもいいと思った

>>607
林道ツーリングなら足つきが重要なので
パワーや走行性能において他のオフ車と比べて１段低い性能でも
セローに軍配が上がる。
他にも壊れにくいとか、転けたとき引き上げる取っ手が付いてたり
「林道ツーリング」に関しては最も向いていると思うよ。
本格的なオフ走行には向かないと思う、実際所有した感想です。

>>610
ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

十日町（？）の道の駅
おれの愛車の話が出てたので

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1250428460040.jpg
モタードって運転うまくなるの？

>>610
あと
>ツーリングの合間に、
>整備された林道走るくらいだろ普通は。
>それだったらオフ車なんて大げさじゃないのか。
整備されきった林道の先に砂利道が待ち構えているのが林道ツーリングの醍醐味なわけで
むしろ砂利道はマシなほうで、獣道とかを走破する強者もいたりするわけです。
（環境破壊や私有地の問題は別として）

>>612
こうやってみると新型もかっこいいな

>>607
セロ250いいよ
ぬかるみに膝まで沈んだけど脱出できた
あとはカブオススメ、タイヤパターンはオフで林道攻めれる

>>612
うまくなるかどうかはその人次第だけどオンロードバイクみたいにタイヤのグリップ力に
頼り切ったライディングはできない分違った乗り方になるのは確かだわな。

いいなーバイク
俺も乗りたいのだが
免許ないし今子育て中だから無理だわ
仲間同士で走っている人たち見ると羨ましい

だからモタード乗るくらいだったら素直にセロー乗れ

大型免許持ってるけど愛車がリード100の俺は、
毎週休日には10分かけて秋葉までツーリングしてる

平日は30分かけて新宿までツーリｎ

>>612
あらゆる運転方法に対して敷居が低い。
要するに、どんな運転方法も簡単に会得できるんだ。

その点、ある運転方法なら簡単、ある運転方法は難しい、
というのが偏っているSSやツアラーよりは運転が上手くなる
のが早いといわれてる。

興味あるなら講習会とかミニサーキットとか行ってみよう。

>>605
オチつけるなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>592
4月末に麦草峠手前で子鹿に遭遇したよ。
野生の生き物と衝突しないように気を付けておくれ。

ビッグスクーター乗ってる人ってＤＱＮ率高すぎだよな

明日は車検にもっていこう
うぜぇ

>>623
ツーリング行くとおっさん率の高さにビックリスクーター

車検のウザさは異常

>>625
街中だとDQNだらけだよな

>>612
モタ車ぶん回してると、普通のロード乗ってて
タイヤが滑ったりしても全然怖くなくなるよ

頼むから危ねえすり抜けしないでくれ
見てるこっちがひやひやする

スプロケが手裏剣みたいに尖ってきたわ。そろそろ交換しないと･･･

さっき60キロで走ってて、ギアを上げようと思ったら、
間違えてなぜかギアを２つ下げてしまった時は死んだと思った

あと、オフ（モタ）って視点が高いのがいいよねｗ
街中とか先までよく見えるのが嬉しい。

>>630
最近のバイクって、あれでさほど軽量化されるわけじゃないのに、
アルミスプロケになってて寿命短いの多いよね。

>>630
手裏剣ちゃう
メタルブレードや

今夜は寒くなりそう。

夜勤もやるので、0：00過ぎに乗る事も多いのだけど
もうメッシュジャケットじゃ寒すぎるな。
秋だな。

>>563
お前はマグナキッドさんに土下座で許しを請うべき

寒くなる前に那須行きたいなー
トランポ+アドV125だけど

逆に俺は真冬のツーリングが好きだわ
エンジンの熱が気持ちいい。

>>638
ボディはともかく手の冷えヤバいだろ
グリップヒーターでも入れてんの？

>>639

ママチャリとかに付いてるグリップカバー、あれマジでおすすめｗ
みっともないけど簡単に付け外し出来るし、一度お試しあれ

そこは気合いでｗ>>639

気合いで何とかなるんだからうらやましい
並の厚着じゃ30分も乗ってられないのが北関東

ツナギとかグローブの中にホッカイロ放り込んどけば大丈夫だ

最近はヒート機能付きのグローブも有るしね。
使ったこと無いけど

真冬は自転車の方が好きだな。
漕いでるうちに体が暖まってきて全然苦じゃなくなる。

このクソ暑いのに90カブで魚屋行ってきた。
カツオをひと柵買ってきたんだが、暑さで魚がヤバイな

>>640
あれは辞めとけ。
高速乗ると風圧でレバー押されて危ない。

バイクツーリングするのに高速乗る奴っていろいろ損してる

>>648
高速で気持ちよく飛ばす→目的地で降りて景色を楽しみながら走る

と一粒で二度おいしい
SAで他のバイカーとちょっと話したりするのも良い

>>647
あのままはだめだな
ちゃんとしたオフ車用のハンドガードを付けてからその上にカバーとかを推奨
(コケ対策としてはレバーガードがいいけど高いからなー)

>>632
ジャメからネイキッドにしたら、スタンディングできるようになったし
別に悔しくないぜ!

高速でこけたら痛そう

あさってあたり行ってみようかな
埼玉南東部からまったり日帰り下道のみでオススメ教えて

>>653
4号南下して成田山でもまわってくれば？

4stの50ccは危険だから2stにしろと言われ買ったが
排気音と振動、甘ったるい臭いが凄すぎで乗るに乗れないでござる

うるさい奴はバイク界全体のガンだからうろつくなよ

未だに限定解除に行かずにCB400SF乗ってる。
コイツ選んだのは教習所のバイクがコレで乗りやすかったからｗ

>>652
どこでこけても痛いよ

栃木の日塩有料道って走りやすいですか？次の休みにでも行こうと思うんだけど

>>657
他のバイク試乗しまくってみるといいぞ...オフ車、デュアルパーパス、
モタード、アメリカン、スーパースポーツ(フルカウル)って感じで
一度は小排気量(50〜125cc)のオフ車で限界を色々体験するだけで、かなり
スキルが向上するし他の車格でも通用する基本が出来て安心よ
小路・悪路の安定した走行、緊急回避・後輪が流れた際、フロントがロック
した時とか全てにおいて...
その上だとジムカーナとかトレイルの世界に入ってスキルアップなんだろうけど

>>654
ありがと
マップルめくってみる

>>660
ジムカーナとかトライアルは技術向上にはいいわな、高速で走るわけじゃないから
死ぬ確立はないといってもいいくらいだし。（真面目にすればするほどコケルしコケたら流石に痛い）
スクーターでもアメリカンでもスーパースポーツでも全カテゴリーを試乗するのはメリットがあるのは確か。

>>651
俺が大型とった教習所は半ばアメリカンのFZXだったぜ。

スタンディングで、タンクの上に膝を当てないとグリップできないのがすげー辛かったｗ
なんなんだよ、あんな車種教習に使うなってマジで思ったぜ。挙句の果てに、
「厳しい人はタンクの上に座ってくださーい」だって。FZXのタンクの上座ったら、
スタンディングにならねーよ、前に座るだけになっちゃうよこんちくしょう。

>>661
成田山行くなら、そっから東へ行って、農道を経由して犬吠埼行くのも面白いかもよ。

銚子の漁港を通り抜けて、大きな橋を抜けると犬吠埼へ。犬吠埼は高さのある岬なので
太平洋を高く見渡せる。早い時間にそこをクリアすると、今度、北へ行くと波崎の海岸に
沿った広い防砂林に囲まれた道路を経由して鹿島にいける。鹿島ってもなにもないけど、
コンビナートの風景は見てるだけで面白いし、途中の防砂林では、どこからでも海に出れ
る。ダダっ広い海を見たり、鹿島手前の大風力発電施設の風車の並びを眺めるのもいい
と思うぜ。

＞１
高すぎるな
５９万円のバイク買って２００万をツーリング費用に使いたい

>>665
でも、R1200RT試乗してみればわかるけど
ああ、200万以上するバイクなんだな、ってじんわり実感するよ
BMWのサスだけは素晴らしい(ESAね)...
R1200RTはウインカーボタン普通になったから良いし
http://www.youtube.com/watch?v=NPrCvXLlcyo
パニアバッグオプションでもみんなつけてる理由がわかった

でも買えない、F650CS買うのが精一杯さ俺には

車種で検索すると出てくるお店の動画がうざい

保険をいれるお金が無いから
今年は乗るのを諦めた…

>>667
watanabefumiってやつ？

>>668
月払いもダメ？

一旦解約すると割引が切れるかも

>>667
あれはうざいな
意味不明だし、しかもうｐした奴がバイク板に君臨してるし

>>669
そうそう、動画がつまらないのはいいけど
検索のタイトルとかむかつく

>>672
はげどう。毎回検索で出てくるたびにアレはムカついていた

トゥアリンだろ

>>668
とりあえず中断証明もらっといたら？
等級継続できるよ

>>1
これ買うんならkawasakiの1400GTR買う。

なんか普通の服の下に着れるプロテクターとかってないかな？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

大阪のライダーズカフェ「MACH�V」がどうしたって？
http://www.youtube.com/watch?v=KdQixCu8dT8

>>677
メジャーなのだとラフロのフルプロテクションのインナー
安くて蒸れにくい...
上を見たら切が無いけど
俺はevsのプロテクタ愛用、オフ車の頃から

>>648
距離にもよるけど下道では味わえない高速域と時間短縮の為にはいいよ、
一般道でふわわ以上での巡航なんて危険すぎる。

俺のCBRがエンジンから火噴いた
マジで燃え上がったから困る

Vツインとパラツインてなんでこうも音違うんだ

>>683
Ｖ型とか水平対向エンジンは「不等間隔爆発」なのだよ。
車でもそうなんだけどインプレッサやレガシーもマフラーから出る音が並列４気筒と
は音が違うんだよ。
パラツインでもクランク角度を270度にすれば同じような音が出ます。（通常は180度）
詳しくはググってみれば詳しい解説があると思う。

>>679
マッハの動画うざい。画質荒いし…
見たい車種検索すると、大抵先頭に現れる。

>>550
RIDEX
社会人ライダーにお勧め

>>550
キリン

>>682
何やったんだよｗｗｗｗｗｗ

自然故障？それとも吸排気系を勝手改造した？

>>688
原因はわかんね

一昨日初めて高速乗ってお金払う時にエンストしてしまった

次から高速乗るときが怖いです

途中で書き込んじゃった
ちょっと前にオーバーレブ食らわせたからそのせいかな？

CBRって排気量は？

コンビニ前でCBR250RRが炎上してライダーが途方にくれてる写真があったな

230ccでも高速って乗れる？

250Rだよ
レブより燃料ポンプだとは思うけど、もう確かめる気にはならないわ

>>693
乗れるよ！

>>694
乙。まぁ無事でなにより。
俺も250cc四気筒のZXR乗って、散々オーバーレブ
やってたけど、火は噴かなかったなぁ。4万キロで、
エンジンが死んじゃったけど

こないだアプリリアのドルソ何とかいうバイクが街中走ってるの見たけど
あれかっこいいな

>>680
ありがと
調べてみる

>>696
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/dorsoduro.html

これか。欲しいな

>>698
かっこいいけど大型だから乗れない上に高いなｗｗｗｗ

>>680
http://item.rakuten.co.jp/seed/050210709/
これ？普通の服の下に着れる・・・？

乗ってるのが古いアプなので、アフターパーツは全く探す気は無かったのだが
今、珍しくヤフ奥を見てたら長めのスクリーンがあったので思わず入札してしまった
これで高速が楽になるといいんだが

バイクで北海道周る夢があったけど怖いからやっぱ車にしといた

>>702
独身時代に北海道をぐるっと回ったが、捨てがたい思い出。
北海道までの往復はフェリーを使ったのは、若干の手抜き。

思うに、予約無しの一人旅はバイクがいい。
一人で車は（なぜか）寂しすぎるし、彼女と二人ならグアムとか
ハワイの方が安くて楽しめたりする。

VTR乗りだが、正直CB400SFが欲しい。

でも街乗りメインだし、そこそこいい車もあるしなぁ・・・

でもやっぱいざフェリーで北海道にツーリングとなると不安だわな
一大事だもの

気温のこととかヒグマとか、乗船のときバイクごと海に落ちたらどうしようとか

なんのかんのでバイクのりは

少数民族でユーザー増えるの大歓迎なのか
やさしいやつがおおい・・・ｗ

>>705
大丈夫　野生のクマなんて普通の道民でも一生に一度見るかみないかくらいだから
むしろシカと激突の方が心配
気温は場所にもよるが今時期は意外と暑いぞ　ただ年によって全然違うけど

軽４からピースしても返してくれるの？

>>705
前者はともかく後者は怖いな・・・

北海道で鹿に激突されて

バイク大破して
俺も手首骨折したわｗｗｗｗ

鹿は平気でどっかにげていくしふざけんなｗｗｗｗｗ

>>710
そういうのマジでありえるのか
って思ったが普通に俺もあったわ
車の仮免教習で山岳教習で道端に鹿がいてビビった

そういえば昔、小田原あたりで信号待ちしてたら
横に停まったアメリカン乗りのおねーさんが「ニコッ」と会釈してくれたんで
調子に乗ってハイタッチ求めたら応じてくれたなー・・・
そのあとも５台くらいのツーリング集団がすれ違いざま拳をあげたりしてくれたっけ・・・
本当にいい思い出だよ・・・。

>>705
不安だらけなんだけど、後になると、それがいいんだ。

彼女や嫁とだと、つつがない旅にしようと安全な計画になるが、
一人ならトラブルを純粋に楽しめる。そして、それができる時期は
とても少ない。

まぁ、国内なら死ぬってことはそうそう無いと思うし、ほどよい冒険の
レベルだと思われ。

っても、野付半島ってトコに行く途中で水溜りを通過したら突然エン
ジンが止まってもうた。電装だろうから、乾かせば動くべと気楽にし
てたけど、本気で誰もいないわ、日は暮れてくるわ、究極な不安っ
てのを味わった・・・・・

>>705
こないだもフェリー乗船で海に落ちる！！ってビビってなかった？
あんなとこわざと落ちようとしなけりゃ落ちないし、ヒグマなんかウロウロしてない
から大丈夫。鹿と狐はウロウロしてるけど。
でもオレが行った時（15年ぐらい前）はガソリンスタンドがなくて怖かったな。
やっとみつけても「ホクレン」ばっかで、日が暮れると閉まる。
それに夜は虫が凄くて走っていられない。そしてライト消すと暗闇。

でも楽しかった。また行こうとは思わないけど・・・。

>>705
つい先日、栃木の日光でも熊が道路を横断していくのを見かけたよ
狩猟可能な動物だし、北海道に限らず山岳地なら結構どこにでもいるんじゃないかな？
ヒグマとなるとまた別かもしれんが
いずれにせよ、昼間ならそうそう気にすることは無いかと

フェリーに関しては、海に落ちることはまず無いかとｗ
ただ、昔よく乗ってた宮崎行きのフェリーはタラップのでこぼこが激しくて
オンロードだとコケそうになってる奴がいた

9月から中型免許取りに行くつもりなんだけど
用意しておく物とかある？

>>716
バイク

>>716
道具としてはヘルとグローブ位かな？
どちらも貸してくれるけど、やはり自分の物がいい。

ヘルはジェットタイプのヤツが視界も良いし、使いやすいと思う。

卒業後にフルフェイスを購入したとしても、パッセンジャー用と
して使えるし、講習会などを楽しむ時にも重宝する。

>>716
長袖・長ズボン・運動靴・グローブ
できれば自前のヘルメット

メガネとコンタクト使っているのだけど
出来ればメガネが付けられるヘルメットが欲しい

>>720
俺も同じだけど、大抵のヘルはメガネが使えるよ。

ジェットタイプだと、ちょっと広げてからかぶる。
フルフェイスなら、かぶってから外から刺す感じ。

ただ、レイバンみたいに、耳に絡ませるタイプのはだめ。
それと、バイザーが偏向になってるものが多いため、偏向グラスはだめ。
曇りはバイザーをちょっとあけて対応してる。

コンタクトはワンデイだけど、埃とかのトラブルが多くて、大抵はメガネを
愛用してる。

グローブはホームセンターに行ったらバイク用にも使えるやつが安くあるよ

>>18　楽しいお

っhttp://photozou.jp/photo/show/164628/6622617

>>716
長靴と軍手

三日しかない盆休みで福井県から東北までいってきた
高速でも一日900kmはきつい

>>721
ありがとう
メガネは視野が広いのが良いのかな
つるがまっすぐな奴を買いに行って来る

>>726
>メガネは視野が広いのが良いのかな
バイクの場合、見たい方向に眼球を動かすんじゃなく、顔を動かさ
ないとダメなんで、あまり関係ないと思う。
↑
人間は正面を見た時じゃないと、適切な遠近感がでないんだそうだ。

>つるがまっすぐな奴を買いに行って来る
ジェットヘルならナンでも使えるので、そこは考えて。
安全ならフルフェイスだろうけど、俺は使い分けてる。
正直、この季節はジェットヘルばかり使ってるw

>>726
俺はメガネはレンズ広いの使っているよ。
小さいレンズはやっぱり見づらい。
フレーム部が視界に入ることもあるからね。

フルフェイス/ジェットでの差はやっぱりある。
けど、フルフェイスでの弱点は唯一、後ろを
振り向くときに尽きると思う。顔の動かし方を
覚えれば、安全性をとってフルフェイスもアリ
だとは思う。

フルフェ
ジェット
システム
オフヘル
全部揃えてこそ攻守最強形態だと悟った

>>727
>>正面を見た時じゃないと、適切な遠近感がでない

これはそう。俺も同意だけど、公道だとそればっかじゃない
ことが多いと思う。周囲に目を配らせていると、かなり広い
視野が必要になると思うよ。

一つだけ言える事は、北海道に半ヘルで来ると大列車強盗のコスプレしないといけなくなると言うこと
虫がはんぱねぇ

>>731
>>大列車強盗のコスプレ

ワロタｗ

>>727
ジェットタイプのなら今付けてるメガネでも入りそうだ

これで大体は分かったけど長靴ってどんなの買えばいいのかさっぱり・・・
ローカットのスニーカしか持ってないから困る
オススメの靴とかあったら教えてください

>>733
別に俺はハイカットのスニーカーで受けてたけどとくに怒られなかったな

今欲しい靴はシンテーゼ

>>733
バイクに向いているものとしては、基本的にはこういう
いかにもなレース用ブーツ。

http://www.japex.net/gaerne/g-ike.html

・靴底がフラットでペダルの手ごたえを感じられる
・かかとがあって土踏まずをフートレストにあわせやすい
・全体的に薄くて動きやすいが転んだときのガード性能も高い
・靴紐がなく、フートレストやペダルに引っかかることがない

というような特徴がある。

まぁ、でもレース用だと高いし、オフとかだともっと違う
選択肢もあるから、なかなか選びづらいとは思う。

もうちょっと手ごろなのではこういうのもあるから検討
してみてはいかが。

http://www.japex2000.co.jp/shoes/shoes.html

>>734
シンテーゼでググったらかっこよかった
>>735
レース用のブーツはツーリングとか行きたいから買おうかな

月末に受付してこようかな学生だから夏休みでバイトに休みが無くて・・・

>>736
オンロードバイクでツーリングなら、確かにレーシングブーツはいい選択だと思うよ。

関西圏から日帰りで行くならどこがいいか教えろー(^o^)／

>>738
せめて出発府県くらい書け

伊豆に一泊してきて、その次の日は福島に一泊でバイクで仕事に行ってきた

疲れがハンパねえ

おまえら、おはよう。
今からツーリングに行ってくる。

ビーナスラインで会おうぜ(^∀^)ノ

俺はAraiのジェット一筋だけどダイソーの200円保護めがねはオススメ。
ツーリングに出るときはクリアとスモークを使い分けてる。

ビーフラインは俺の庭
今日も走ってくるべ

ビーナスラインかぁ、今日とかいいだろうな、平日で快晴、湿気も少ない
うらやましぃ

フルフェイスでメガネかけるの大変そうだとは思うけどaraiやshoeiのは楽にかけられると聞いた
でもやっぱりジェットの方が楽だろうしなあ･･･シールド開けてかけるのはかなり楽になると思う

>>716って教習所に行く段階なんでしょ？
そんなアレコレ準備していっても場違いな感じになっちゃうんじゃない？
俺行ってた教習所はヘルメット持込不可、グローブは軍手推奨だったよ。

自分のとこもヘルメットは教習所の物を使用だった

教習所は楽しみでしょうがなかったな

一段階の半クラのコツがつかめずいきなりダブった
S字で前ブレーキかけてしまい倒したことも
それでもバイクに乗れるってこと自体が楽しくてずっと乗ってたかった
予約入ってない日もキャンセル待ちして乗りに行ってた
レンタルバイク感覚w

おかげであっという間に卒業してしまったよ

教習所のヘルメットなんて気持ち悪いわw
軍手とかw

おまえら酷過ぎ

キキィィィーーーー
ガチャーーーーン

ピーポーピーポー……

俺はメットは自前のを使ったけど、グローブは軍手で充分。

2輪の実技の授業ってなんであんなに面白かったのだろうか。
4輪の時はそんなに面白くなかったのに。

>>748
教習所に言ってくれYO

教習所にわざわざ自前の用品を持ち込む奴がいるのが信じられん。
中型取った時にFOXのグローブとシンプソンズのメット持ってきてる初心者のキモオタ
が居て死ぬほど笑った

ピアノ線こうてきた

RAM3のジェット使ってるけど、眼鏡のテンプル歪むぞ？

>>751
もともと車の方が好きだったけど実車に乗ってみて急にバイクの方が面白いもののように感じた
やっぱり乗ってみないとわからんな

>>755
教習でRAM3被って眼鏡かけてるけどそこまで歪まないなあ･･･眼鏡によるのかね

ぴったりジャストフィットじゃないとヘルメットは落ち着かないから
テンプル部分に隙間がないせいもあるかも。微妙に浮く。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _|　　　 `〜┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ　　　　　　 ∫
　　　　　　　　　　　　　　＿,.〜’　　　　　　　　/　
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　　　　　　　　　　　,/　　　　　　　　　　　　　 ｀￣7
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　/　
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　　　　 ／　/　ヽ　 /　/＿＿　　　　　／　 |　 ＼　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　　/　　 ／ ／　　　/ 　 　 ／ 　　 | 　　 ＼　　　　　 　 　 |　 　 ＼
　 ／　　　/　 ／ ／　 ＿／ 　 __／　 　 　 |　 　 　 ＼__　　　　　　|　　　　 ＼　￣―＿
へようこそ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

一眼レフとノートパソコン積んでツーリング行きたいんだけど
タンクバッグかリアシートに積んでも振動大丈夫かな？

それともちゃんとリュックの方がいい？
リュックは肩が痛くなるんでこの前懲りたんだけど

すぐそこならいいけど、長距離走るなら体に何も付けない方が良いよ。

カメラとかどこに積んでる？

どこが一番振動少ないかな？

>>761
どこに積もうがコケたら終わり

振動少ないとか気にするなら持ち歩かないほうがいい。

基本的には専用バッグに入れてリアシートだな。俺は、
いまは荷箱着けてその中にカメラバッグ入れて運んで
いるけど。

旅行のときなど小さいPCを運ぶときは、これ使ってる。
http://www.thinktankphoto.jp/2007/08/03/ud50/

荷箱もいまは安いのがいろいろあるよ。最近じゃこんな
のもある。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/irisplaza/h209206f.html

バイクで荷物運ぶなら、格好は二の次ってことでｗ

>>762
昔、Tamracのカメラバッグに一式入れて時速60kmくらいで
落として100mくらい滑らせたことある。中身なんともなし、
カメラバッグの外側がちょっと削れただけで済んだよ。

カメラはコンパクト、PCはやめ携帯
振動に弱いこれら機器はウエストバッグに

まあ一眼レフカメラならタンクバッグに入る
耐衝撃ジェルシートかなにか敷いて

こけたらバイク全損数十万円パァの可能性もあるもんな
バイクってそういうもんだ

教習所のメットの臭いは死亡レベル

山道走ると気持ちいい
虫がコツンときて痛いけど

>>767
ちょい前に指にヒットしたと思ったら、
先週末は喉にヒットしたぜ…
コツンとか、そんなもんじゃねえ…

>>759
一眼レフとかまだわかるけど、ノートパソコンなんて何に使うんだよ
精密機器は振動を与えると、その時壊れなくても、徐々にダメージが蓄積されて
いつか壊れるよ。

志賀草津ルートを昨日走った
晴天で気温が大体20〜25℃位、最高に気持ち良かったが頻繁に虫アタック来たな

加奈分がヘルメットにへばりついた

いや一週間の長旅だから
一週間ネットなしはつらい

>>772
携帯じゃだめ？
ネカフェは？

>>772
どーせ専ブラしか立ち上げないんだろ？
携帯で十分だよ

旅先でとった写真とかブログにアップしたいんだよなぁ
うーん

SSやビューエルは熱いと聞くがどんくらい熱いの？

>>775
だからとりあえずカメラとPC収められるバッグ買え。

>>776
夏の渋滞は死ねるレベル

>>776
薄いズボン履いて乗ると熱気でアッチッチって感じるくらい。
なので、夏はむしろライディングパンツがほしくなる。

>>775
帰宅してからでいいじゃん
文章練って写真も修正してクオリティ高い記事あげなよ

ブログって即日読む人より後日読む人のほうが圧倒的に多いんだしさ

いやリアルタイムにこだわりたいっていうならPC持っていくしかないね
バイク板にアドバイス転がってるんじゃないかな
がんばれ

カブ50にキャンプ道具満載で遠出するんだけど
何か見下されてるような気がするんだが気のせい？

>>776
股下にコタツがある。真夏に

>>778779
ビューエル欲しいんだけどそんな熱いのか、なんか熱くならない対策できないの？Ｗ650とかも気になる

>>746
俺の行ったところはメット持ち込みＯＫ
ブーツも手袋もバイク用の揃えていったらほめられたよ〜

>>781
族車にキャンプ道具満載なら笑うが、カブならいいでしょ
パッキングが上手いとカッコ良く見えると思う

>>781
笑う奴がいたならがむしゃら１５００ｷﾛを読めといってやれ

このスレまだあったのかｗ

ビッグスクーターならジェルとか入ってるバッグでシート下にノーパソ入れといても
壊れたことないが、まあ確かにいつ壊れてもしょうがないよなあ・・・
どうしてももって行きたいなら背負うしかないんじゃないの？

俺は背負うほうが危険だと思うよ。

ノートPCの底は平らだけどいろんなもんざっくり
入れたバッグで、しかも背中の後ろとなるとかなり
暴れるでしょ。結局シート固定か荷箱しかないと
思うけどな。

ネットブック買えばリュックに余裕で入る
SSDモデルが最強だな

>>248
これのバック詳細

バイクスレ見つけるたびに書いてるんだけど
街中でVT250とかジェイドとかブロス見かけると笑ってしまうわ。
なんかいい歳してダンロップのシューズ履いてる奴を見たときと同じ感覚がする。

>>792
ああ、見たことあるな
つまらないから、もう書き込まなくていいと思うよ

人のバイクを馬鹿にする人ってよくいるよね
なんでだろう

ＶＴＲか・・・Ninja２５０か・・・どちらかを選ばなければならないのは
幹部のつらいところだな。

自分を良く見せるために、他人を悪く言うことがあるが、自分が良いことが大事であり、他人が悪いことに意味はない。

友人の自宅にスズキ製の黒いＳＳ＋KISSのジャケ(黒)で乗りつけたら
家の前で遊んでいたらしき近所の子供たちが蜘蛛の子散らすように逃げた。

「わるもののバイクが来た〜」

ちなみにシンプソンのメットにスモークシールド。壁に隠れる幼女も涙目
マジで怖がってる。俺コイツの家には何回か来てて、子供がいると
毎回怯えられる。勘弁してほしい。
そこにホンダ製の赤い国内ＳＳに乗った友人帰宅、追いついてきた。
こいつもKISSジャケ(赤)

「やっつけてー！！」

子供たちが友人の後ろに集まって叫ぶ。どうしたものか・・・と俺と友人は
目配せして互いにバイクを降りて、何故かファイティングポーズ。
戦うんですか？俺たち。

鈴菌がうつると思ったんだろ

>>797
ﾜﾛﾀ
そこは戦うしかないだろう
プロテクター着用で

XR230モタードかXT250Xで悩んでるんだが
お店ではXT250X勧められたんだが色的にXR230モタードのほうが好きなんだが
XR230モタードって悪くない？

>>800
ＸＲ２３０モタードなんて売ってるのか。店のカスタムじゃなくて？

>>801
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr230-motard/
あるぜ
これの黄色が欲しい

>>802
よろしいと思いますことよ奥様！
スペック上でもXRは６速ですし。

>>802
へ〜知らなかった。わざわざＸＲやＸＴを選ぶという事はのんびりトコトコ走る街乗りが欲しいのか。

>>804
俺運転うまくないから飛ばすと危ないしな
それにXR250が平成仮面ライダーシリーズでよく登場するから欲しくて・・・

>>804
モタードは最高速度こそ低いけど、積極的にガンガン運転することも、
のんびり運転することもできましてよ奥様！

>>612
カワサキか・・・・・・・

モタードなんてオンもオフも中途半端でどっちも楽しめないオカマ野郎が乗るバイク
オンならオン買え。オフならオフ。

おまいら、ただいま(^◇^)┛

ビーナスライン楽しかったぞ
総走行距離483�`
疲れたけど気持ち良かったぁ

任意保険をどうするかどうすべきかが
全然わからない
125ccのスクーター買おうと思ってるんだけど
バイク乗りの人はどういう風に保険組んでるの？
原付乗ってた時は自賠責だけだったんだが、また今度もそうするかなぁ・・・

赤男爵でバイク買ったらそのまま薦められるがままあいおい損保に加入してしまった

>>810
自分か家族（保険によっては別居可）車もってないか？
車の任意保険にファミリーバイク特約というオプションをつけるのがいい
年数千円くらい

普通に任意だと年３〜５万くらいかな

>>809
ようわからんケド　無事帰還乙

>>812
いや車ないんだけど、何か対人対物以外にも色々あるでしょ？
乗ってる人にも保険かかるようにするとか
事故った時に弁護士費用を負担するようにしてどうとか
保険スレ見たりもしたんだけど、ややこしくて訳わからんw
対人対物無制限のみ辺りで最安値探せばいいのかな？
あれこれつけたら保険代馬鹿にならんかもしれんし・・・・

>>811
トラブル時あいおいの担当が
男爵のRSも手配してくれるので結構便利
ダイレクト系より高いけど比較的頼りになる印象
まあ大手だし

>>814
＞対人対物無制限のみ辺りで最安値探せばいいのかな？
１２５ｃｃならそれでいいんじゃないかな？

>>766
ファブリーズ完備してないとか配慮のなってない教習所だな

うちは帽子かぶってからヘルメットかぶらされた

＞対人対物無制限のみ辺りで最安値探せばいいのかな？

そのとおり。
たとえ原付でも自賠責だけとか人生捨てるようなもんなのでやめときましょう。
すり抜けしててベンツなんかと右直事故起こしたら、過失が7割相手でも超赤字。

>>766
俺の行ってた教習所は臭くなかったな
一日終わったら消臭してたのかな

>>814
ダイレクト系なら21歳以上なら対人対物無制限でも年に１万ちょいだよ
もちろん無事故なら年々安くなるし

やっぱ対人対物無制限のみでいっときます
でもダイレクト系ってそんなに安いのは何か怖いんだけど大丈夫なんかな・・・？

シールドが虹色のメットって夜暗くないの？

>>822
基本的にネットでしか広告営業してないから安いんで、まぁ事故ったらなんとかしてくれるよ

>>810
出入りの保険屋に聞いたほうがいい。
実家とか、会社とか

>>822
いざとなった時事故対応が・・・転んでも泣かない！
○井ダイレクトは糞

>>823
正直暗くて怖い
昼間のトンネルでも怖い

いざというときのため保険は入っとくべきだけど、
保険屋使うと10:0にしにくいからな

>>766
ヘルメットくらい買え　ｹﾁ

>>ID:m7lQeanx

　 　∧_∧　 DR-Z400SMにも黄色はあるよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

箱根スカイラインと芦ノ湖スカイライン走ってきた

>>827
JK凝視できないな

ナビ載せるのにRAMマウント欲しいな。
でも先に配線ひっぱらなきゃいかんのが面倒だ。

>>802
空冷単気筒のモタードでとことこなら
更に足つきのいいXT250Xのほうがおすすめ

逆に世界一足つきが悪いバイクってなんだよ
イケメン高身長の俺が乗りこなしてやる

>>835
KTMのオフ車かな

KTMのモタード（SUPER DUKE)はシート高900ミリ
ただ車体が細いので何とかなる。俺182の65キロ
一番足つきが悪いのは何だろね、本国仕様のBMWとかかな

>>822
対応が遅いそうだ
ちなみに、JAも登録県外で事故をおこすと少し遅れるらしい
ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑの店員が言ってた

>>832
トンネルではシールドあげる
暗くなる前に帰る

JK見放題だ

>>759
>一眼レフとノートパソコン積んでツーリング行きたいんだけど
>タンクバッグかリアシートに積んでも振動大丈夫かな？
遅レスだけど、似たようなことをやってるんでアドバイス。

使ってるバッグはMotoFIZZの↓リアシートバッグ（生産中止品）
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83I%81[%83%8B%83E%83F%83U%81[%83V%81[%83g%83o%83b%83O&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag

これだけだと振動がヤバいんで、ホムセンで超低反発ウレタン材ってのを
買ってきて、これをカッティングして、リアシートに敷き詰めてる。

カメラはニコンD70でレンズは１本（28-300）で我慢するようにしてる。
基本的にはカメラのみで移動するけど、現地（講習会とか）で人にファイル
をあげたいって時もあるんで、そんな時はノートPCも積んでいく。
（USBメモリーであげて後で回収、もしくは原価で売るw）
使ってるノートはソニーのミニノート(VAIO P)。

ただ、カメラとノートしか入らないんで、雨具に苦労する。
もちっと寒くなればライダーズジャケットオンリーですむんで楽になるんだけどね。

>>840　誤解を招きそうな表現だ
×　リアシートに敷き詰めてる。
○　シートバックの中に敷き詰めてる。

>>837
BMW R1100GSパリダカ仕様とかだろ？
シート高1200とか狂ってる

ＧＡＲＭＩＮのナビ買ったけど防水ナビに買い換えたお。

ジップロック生活でも別に使えるけど雨気にしながら走るのもう嫌だ。

バイク好きにはブサイクが多い気がするんだけどお前らどう思う？
デブでなおかつブサイクって奴が異常に多い。俺含め。

俺は※だけど

汚い穴だなあ

バンバン最高だぜ　遅いし原付に抜かれるけど
2人乗りも安定　車検も無い　そして可愛い　　ｳｪｯﾊｯﾊﾊﾊ

>>844
イケメン自体が少数いんだしブサイクが多いのは普通じゃないの、
逆にｉイケメンが多いホストクラブにブサイクが少数派みたいなもんだろ。

>>848
落ち着けよ

不細工でどうせモテないからバイクに逃げてんだろ

>>850
そんなもんだろうな、本当に好きなのもおるだろうが。

そもそも物と不細工を結び付けようとするのが間違い
ただのネガキャンにしか見えない

>>844
バイクレーサーはイケメン多いのにな、なんでだろうな？

都内に住んでたら車を持つ維持費は馬鹿にならんよな
駐車場と保険と維持費合わせて月に5万軽く飛ぶって聞いた時は
マジで正気か？とｵﾓﾀ

>>854
都内じゃなくても大阪市内で車を買うとそれに近いくらいの金額が飛んでいくよ。

>>854
家の庭にとめてます＾ｑ＾
実家うめぇｗｗｗｗｗ

>>856
九段下のマンションの地下駐車場、月額4万+管理費1万、むりだわ

都内はバイク用の駐輪場借りるにも敷礼１ヶ月の月１万５千〜　とかだ。
そんなもん払えるわけも無くかれこれ１年くらい路駐＠世田谷。

雨の日もバイク乗ってるからほんとに夜間しか路駐してないってのが大きいんだけど
昼間放置せざるを得ない人はどうなのかしらない。

ttp://uploaders.ddo.jp/upload/1mb/src/1up6701.jpg
都内だとこういうの多い

>>855,858
なるほど。若い人が自転車乗りになるのも分かるわ。
駐輪場が無くても室内保管なら只だもんな。

最近はレンタカーやレンタルバイクが増えてるらしいしな
そういやハーレー乗ってる人は髭生えててサングラスかけてて
黒いヘルメット被っててノースリーブのジーンズのジャケット着てるイメージ

>>861
近所でハーレーのツアラーなんか乗ってるのはじいさんばっかだ

でもレンタルバイク高くね？
俺納車前待ちきれなくて一回借りたけど２日で３万とかだったよ・・・・・

>>858
静岡だと（賃貸でも分譲でも）マンションに１台は無料駐車場がついていて、
２台目からは月5〜7000円ってのが相場。バイクと自転車は無料で何台でも。
ただ、タダだけに地球ロックは無理。

一戸建てなら大人の人数分の車庫（２台目から青空）が相場。バイクは
適当に置けばいい。

まぁ、車が無いと生きてけない地域なので車はある。バイクはセカンドのポジション。

>>864
地元栃木だけどそんな感じｗ
実家だから賃貸はわかんないけどこっちのバイク駐輪場と同じお金出したら
車２台分＋バイクの駐輪場付いて来るだろうなぁ。

3年前に無免許運転で捕まって、2年間の免許停止処分を受けてたんですけど
今バイクの免許受けに行っても普通に取れますか？
それとも受ける前に講習的なものを受けなければいけないんでしょうか？？

>>866

なんか凄いのが来たな。

受けられるけど受けるな

>>866
真面目な話教習所なり試験場に直接聞いてみるといいと思う。
電話一本誰も怒りも咎めもしないお。

バイク特有の若気の至りっての分かるしそんな責めなさんな。
勿論バカチンだけども反省して尚責められる理由ねーべ。

>>854
駐車場代だけなら3万チョイの都内済み
そんなん払わずにバイクで楽しんでる
車が必要なときは24時間3150円のワンズレンタカー使ってます

埼玉マンションで駐輪場無料だけど地球ロックが金網しかない
一戸建ての借家（よくあるボロい平屋のあれ）に引っ越そうかとマジで考え中
あれなら縁側に座りながらバイクいじれるし部屋の中に入れることすら可能

週末晴れますように

レンタカー屋は頼むときの事務所に事故車画像どうどうと壁に無数に貼り付けるのやめろ
やっぱ止めますと言いたくなる

普通免許は持ってるんだけど、やっぱ普自二免許取って乗り回してからの方が
大型って取りやすいのかな。実力的な話で

そらそうよ。逆に、下手にバイク慣れてると
調子ぶっこいてスラロームでかっこつけてこけまくったりするけどな

>>854
バイク駐輪場台月2万×2台払ってる
車はレンタルでもいいが、バイクは自分のじゃなきゃ嫌

教習内容は普通も大型も大差なかったと思う
大型の重量扱うのに馴れは必要そうだけど

今日はバイクの日！お前らもバイクに乗ってツーリングに行こうぜ！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250636226/

誘導

バイクスレ途切れないなｗ

最近は自転車スレはないのか

バイクが欲しくなったんで
どこで買おうかと思ってたら
やっぱ家の近所にあるレッドバロンを無視は出来ないわけで
評判どんなもんかとレッドバロンスレを覗いてみたところ
スレが糞すぎてﾜﾛﾀ

>>883
男爵は型落ち新車を買うところ
新型と中古は高須クリニック

>>882
この暑さでチャリンカーはオーバーヒートだろ？
秋になりゃわんさかスレが立つ気がする、いまは3人乗りママチャリネタスレくらいだな
ν速では

>>863
高すぎな気がしないわけでもない、でも稼働率と償却期間考えるとあの値段なんだろうな
と思う
JRのトレンタ君とかだと1日2000円でレンタカー借りるのに慣れちゃうと、
819.comとかでリッターバイク1日借りると保険料込みで2万ちょいだしねぇ、
2日以上借りてなんとか...
色々なバイクを一日乗り回せるというメリットのコストは高めだ...
試乗会なんか走らせるというよりまたがるだけだしね

>>878
バイク駐輪場1台で月２万！！
東京って物価高いんだなぁ。

俺、車とバイク１台づつで月15000円だ（車12000円・バイク3000円）

>>886
通勤用に会社の近くで借りてるんじゃね？

あ
通勤用だったら、2台な訳無いか

田舎大勝利ｗｗｗｗｗｗｗ

部屋借りたら駐車場付きは当たり前だし２台OKも珍しくない
バイクで金取るとか論外

3DKの物置倉庫付きで6万

>>883
関西ならバイクショップロミオあるだろ、あそこはリサイクル卸挟まないから買い取りが断然高い、客になっておいて損はない
車体や整備士の当たり外れは中古バイクには必ずあるからある程度諦めるしかない

>>889
知り合いは実家のドデカい車庫の片隅に親父の趣味で買ってあったKMXとKS1とTMX125がタンク錆無し機関サススプロケ全部好調で出てきた
それが田舎

>>883
スズキワールド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スズキワールド
　　　　　　　　　　　　　　　　　スズキワールド

大事なことなので３回いいました

教習車がCB1300になったら大型取りにいく

最近白バイに採用されたから
廃車になる頃には出回るんじゃね？

>>893
おまえＣＢ１３００を舐めてるだろ、教習生レベルで乗れる代物じゃないぞ。
あんな糞重たいマシンでスラロームなんかやってられるかよ。
転倒したら起こすのは大変で女の子はまず不可能レベル。

岩手にハーレーで教習ってのがあったな

>>875
ヘタクソが多いから警告の意味だよ

>>896
周りの教習所殆ど大型の教習車がハーレーなんだが何なのかねえ
ハーレー乗ったことないけどあんまりよくないんだろ？

>>898
別に悪いもんじゃないと思う。
けど国産のスポーツタイプのネイキッドとはハンドルや
椅子の位置がかなり違うから、そういうのに乗るための
練習と考えると物足りないかも。

メット取ったらハゲとか勘弁してくれ。
頭皮ペイントしてデコに新井とか書いとけ。

>>896
俺は岩手出身だが、岩手ではハーレーでなく「ハレダビ」と呼ぶ

これクリトリスな

>>898
ゆとり教習ってやつだろ？
小路転回静止とかハーレーじゃ厳しいし
応用千鳥走行とかもやらんっしょ

いま教習所行ってんだけど女の子も受けにきている
ゼッケンとったら汗でブラ透けまくりでおいしいです

中型２輪取りに逝ってる中で、３５歳以上のオッサンてだいたい何割くらいいるの？

乗り物に乗ると性格変わるから乗れんわ
事故るしな･･･

>>172
だな。気になるあの娘と急接近できるのにな

20代だけど
都内にレンタル車庫を
借りれる俺は勝ち組ｗ

>>904
俺の時は見なかったよ
若いのばっか

>>904
俺、九月になったら行くつもり

もっとも、若いころ二年ぐらい乗ってて乗らなくなったんで、
免許更新しなかったから再度取り直しだが
ちなみに、四十路手前

中型はＡＴのおっさんしか見かけなかったな

>>904
俺が通ってたときは30オーバーは大型ばっかだったな
教習受けてんのは若い奴より圧倒的におっさんのほうが多かった

>>715

ちょうど盆休みに宮崎フェリー乗ったんだけど
乗船タラップからさらに二階駐車場に登るスロープが怖かったよ。
めっちゃ濡れててケツ滑ったわ。

>>904

去年の九月に中免取得したが、俺が一番年上っぽかった
ちなみに25

125cc以下のスクーターで
アドレス125が鉄板みたいになってるのはなぜ？
ホンダとかヤマハのやつは何が劣ってるの？

>>901
ハレダビｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ初めて聞いたわｗｗｗ
ググったら480件しかなかったけどこいつらみんな岩手人かｗｗ

>>904
普通２９
大型３３
だったな俺は

>>866
一生免許とれないよ

>914
・やすい
・サイズが50とあんまかわらん
・その為軽量・取り回ししやすい
・デザインが無難

K社のリッターSSに乗ってるがもうSSには飽きた。
っていうか一般人が扱いきれるものではない
ネイキッドに買い換えたいが欲しいものが無い
最近のストリートファイター系のデザインにはウンザリだ
外人ウケはいいんだろうけど

>>914
スズキのアドレスV125が125cc(原付二種)で一番小さいから
1,750mm/635mm/1,030mm
国産という条件も付加して
ホンダだとリード(110cc) 1,835mm/665mm/1,275mm
ヤマハだとアクシストリート(125)出たばかり(1,795mm×675mm×1,070mm)
価格はヤマハのが一番安い(現行)けどスズキは鈴木割引があるからねー

CBXみたいなバイクに乗りたいけど高い
というかDQNはなんであんなにピッカピカのバイクにしちゃうの？
すげーもったいなくね？

>>919
つ モタード
荒れた舗装路でのコントロール性は素晴らしいし、600ccクラス以上は
立ち上がり時のコントロール性が損なわれないままイイカンジ

>>920
おっす！オレ、鈴木なんだけど鈴木割引効くよね！？

>>903
女の子がバイク倒して、引き起こすときにかがんで縞々パンツが見えたことならあった

親が中型からの乗換えで通勤用に原付二種のスクーター探してるけどアドレス薦めてきた
あの値段と機動力は大きな魅力だろう
ただ前後10インチってのが何故か不満みたいなんだよな･･･

>>924
径がでかいのだと外車か逆輸入車が主体だからな、タイホンダ(wave125i),
タイヤマハ(nouvo),タイスズキ(raider),タイカワサキ(zx130)とか
台湾車、イタリア車と
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/04/24/nouvo.html
http://www.geocities.jp/resocia109/nicestpeople-wave125i.html

ピアノ線の準備をしとくか

>>920
鈴木割引って何ですか？
アドレスは小さいから人気あるんだな納得

>>927
ヤマハ、ホンダは基本は定価売り(オマケくらいはつけたり、持ち出しの
諸費用くらいはサービスはするかもしれんが)
スズキは在庫車(デッドストックとか提携店にあると)はゴネると1,2割は
確実に値引く、型落ちになると3,4割値引

>>928
そんなんで元取れるの？

>>929
それが不思議なんだよなあ。俺も新車を２割引で買ったけど

俺のCBRレギュ交換してバッテリーは15vなのにメーターは15，8ｖで出る
減ることはあっても増えるって何が原因なんだ？

>>928
マジで？値切るっていう発想がなかった
でもアドレスで2割だと5万くらいだけど、そんなに安くしてくれるんかな・・・？

>>932アドレスならおまけいっぱつける感じかな

>>930
なんかマツダみたいだな
要は、また買ってもらうためじゃないかな？
今度他店で買う→値引きないから高い→結局値引きあるスズキへ
値段も、２割３割引いたくらいじゃ原価割れしないんじゃないか？よくわからんが。

昔のバイク雑誌の通販の店は中型買うと
スクーターがおまけで付いてきたんだぜ

俺がアドレスV125G買ったときは安物U字ロックとゴジラロックしか付けてくれなかったぞ（06年）
確かに鬼値引きだったが・・・
アドレスにロック二つもいらねーっての

>>925
10インチが嫌ならどんなのがいいのさ？とか聞いてみたらシグナスとかリードって話だった
あの2台じゃ大きくてどんくさいだろうにとか思うんだがなあ

ちなみに二ヵ月後にGIVI箱付けやがった。ちくしょー
いいもん。今はアイリスオーヤマの箱付けてるし
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

アドレスV125持ってて賃貸マンションに住んでるやつに聞きたいんだけど
普段どこに停めてる？
原付とかも置いてあるチャリ置場に置いてるやついる？

>>922
現行600以上のモタードってXT660以外はほとんどレーサーしかないだろ・・・。
オフ車ベースじゃないモドキは別として。

まだスレ残ってたか、バイクはいいぞー！

今日帰りに信号待ちしてたら対向に半ヘルを首にかけて走ってるクソバカがいた
最初正面からみたらノーヘルに見えた
ああいうクズはトラックに撥ねられて一生バイク乗れなくなれば良いのに

季節なんて関係ねぇ
http://www3.wind.ne.jp/zone//cgi-bin/joyful2/img/15.jpg
http://www3.wind.ne.jp/zone//cgi-bin/joyful2/img/17.jpg

>>936
値切ってまけてもらったのか
向こうが勝手に値引きしてくれたのかどっちですか？
やっぱ2割くらい値引きしてくれました？

>>940
モドキでいいじゃん
逆車だとDR-650をDRZ化したのとかあるし、KLR650もそういうのある(モドキか)
外車に目を向けるというのもあるが色々余計な出費と時間を要するからなぁ
KTM690やらAPRILIA Dorsoduro750,SXV550やらハクスバーナSM610やら...たけーな

>>943
おっ、気合い入ってるなー！

>>944
勝手に値引いてくれる時はセールス中とかだけだぞ(決算期で償却したい時など)
あとは、スズキ御用達のスコーピオンのメットをつけて！とかで値引き交渉。
展示品でめぼしつけるなら、これこれ欲しいってゴネる、予算がどうとかで

>>939
シグナスだけど一応原付扱いで駐輪場にしてもらった

アドレスなら実車見せて「原付と殆ど変わらないので駐輪場でいいですか？」で普通はおｋしてくれると思う

大排気量のモタなんて足つき激悪ツンツンだろ。
それにオンはオン専用で設計されたのに当然速さも楽しさも負けてオフでは重すぎパワーありすぎでつまらない乗り物じゃん。
あんなのは本当にレースする人用だ

>>949
乗ってからそういう意見は言うべきだよ...足つきは悪くないし(タイヤ径が小さいからね)
なんでジムカで人気なのか考えた事無いのか？(ジムカは基本低速)

埋め

次スレ？あるんだねｗ

今日はバイクの日！お前らもバイクに乗ってツーリングに行こうぜ！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250636226/

このスレどうなるんだ？

ここまで来たんなら1000まで行けよ

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）

んじゃ、梅ちゃって下さい。

久々にツーリングしたら平日なのに結構ライダー見かけたな
予想外に多くてびびった

じゃあうめ

使い切れ

今日は隼のスロットル掃除してみたけどカーボン溜まった様子無いからアイドルスクリュー回した。
ちょっとあげ過ぎ？って感じの1200rpm超になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 r―-,´､. . ｀ヽ.　　 ,--､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-ﾍ ､＿/ヽ､. . . ヽ.　!　ノ
　　　､-< ー- ,､　　　　　　　　　　 ＿ ,＿, ｚ云>ヒ ﾍﾞ_〉 ヽ＼＼. .　ヾi´
　　　 ＼:.ヽ､//..⌒_ヽ,　　　　　 ／　 "￣ ﾟ´￣__ゝ_ i し__/. . .｀ _ ヽ ､ゝ.
　　 ⊂７＼: :!￣iー―＼　　　 /　　kwsk　, ／＿＿＿_/. . : : :＼｀ヽ､´ヽ
　/´￣: : , 〉､ ＼k､. . . . .｀ーｒ´へ ､ __ ＜´　: : :ヽ ､ . . . . . ､: . : : ヽ: . ｀´〉
　ー/:.／　　ヽ.　.＼｀ヽ ､:._ノ　　　 , ＞-　ゝninja⊂!ｭヽ ､. : ｀ ＞, .｀ｬ__/ﾉ
　 /:./　　 ,; ―ニニーゝ---｀ー／: : : : : : ｀＿: : . . . . . . . ＞ ´-　｀＞ ´
ｪｲ.⌒＼´:ヾ:::::::ヲ,へ＼｀ ､　 ｡/: : : : : ,; - ´／. . . . . . . ／, ､-ゝ--´-　､.
　＼　　 ＼ ゞy=｀＝´､ﾍーゝ/: : : : 〆 　／. . . . . . ..／. ゝ / ヽ: : , ＿＿ ヽ,
　 /::＼　　 ＼ｨ ヾ:::::::::i |Ｏ i´ヽ,: : :ヽ　.<. . . . . . . ./＝=/ ヘ　｡ : : 〉ヾ, :::::￣ヽ.
　i::::::/i ＼　.　 ＼〉_i ｀７n　.l .<〈. . . . ＼ヽ . . . . /＝=,//::::::〉ヽ , : :l/ ∨ﾄ ､::::::ヽ.
　l::::::|.|.b￣＼ γ ,＼ゞ=!_jO|＼ 〉. . . . . .｀. . . . 〈:::::l l::Y::::::/ｒム. i ｡.l . ヽ.|　ゝ:::::::l.
.　!:::::ヾＡニニ,ゝ- ､ .｀＼＿＿ ﾉ. . . . . . . . . . . . ﾍ,:_l l::|::::::l ８--!　!/ヽ｀i .l／ !:::::::i
.　ヽ.::::ヽＹ｀￣||　 / ｀＞､/. . .ｩ . . . . . . ＿ﾉ＼. . .ﾍソ､|:::::||"l lﾒﾍcゝ ）>..l 　 l::::::::l
　　 ヽ.::::｀ ー┴ ´::::::/　 ￣￣￣ ー---｀ニニ.＿ .ﾍ:::ﾍ:::::ヾ ゝ!l>´= ´ ﾍﾞ ､.ﾉ::::::::!
　　　　ヽ::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ ヽ::::::V/丶 ュソ　｀>::::::::/
　　　　　 ｀ ￣　´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::丶､__ｶ＿ ,ノ::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶::::::::::::::::::::::::::ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ￣￣￣´

>>957
まだお盆ずらして休みとってる奴が多いんだろうね。

ZRX400、エンジン半分死んでて吹かしてないとストールする状況で信号待ち。
隣に並んだ隼さんの怒りを買ったみたいでシグナルを仕掛けられた。
大きな道路の真ん中の車線だったのでエンストするわけにも行かず、
相手の コールに答えるみたいに吹かし続けなければいけなかった。
信号が青になった途端、隼さんは怒りすぎてクラッチミスをしエンストしてた。
俺は死んでるエンジン特有の下痢みたいな音を出しながら、
7000回転時速20kmと言う驚異的な速さで隼さんを置き去りにした。

おまえら次スレここだからね。
今日はバイクの日！お前らもバイクに乗ってツーリングに行こうぜ！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250636226/

>>957
100人に1人は無職

>>961
>>964
なるほどそういうことか
お盆と無職が重なってたのか
ってか無職ライダーはどうやって維持費出してるんだｗ

>>964
日本人働きすぎだろｗ

>>965
ウチのクライアントの盆休みは8日〜16日ってトコと13〜19日
ってトコの２社がある。

おかげでウチのメンバーも２班に分かれて休んでるw

>962
最下段に吹いたwwwww

トライアンフのT110って何cc?

>>962
死んだエンジンで右側車線に入るなw

>>969
650cc

デイトナ675買って盆休み堪能したんだが
チンコがやばい再起不能になりそうだ

>>972
シートオーダーメイドで作ってもらえば？
タンクパッドもチンコパッド仕様にして

事故って死ぬなよ

俺も今週がお休みだよ。
先週のお休み組みは天気が最悪で残念だったね。
後半は多少は回復してよかったね。