【ベトナム】日本の新幹線方式を導入し高速鉄道網整備へ【東南アジアを疾走する新幹線】

ベトナム縦断で新幹線　国営鉄道会長、2020年部分開業目指す 　【ハノイ＝岩本陽一】

　国営ベトナム鉄道のバン会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は日本経済新聞記者と会見し、
北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミンを結ぶ「南北高速鉄道」（約1560キロメートル）に
日本の新幹線方式を導入する方針を明らかにした。

　全線のうち中部地域のダナン―フエ間（約90キロメートル）を含む３区間を先行して建設し、
2020年の開業を目指す。日本が進める東アジアの広域開発計画「産業大動脈構想」の
中核インフラとなる可能性もある。

　「南北高速鉄道」はベトナムの三大国家プロジェクトの一つで、総工費が560億ドル（約５兆3600億円）。
政府レベルで日本との協力を確認している。
　資金は日本からの政府開発援助（ＯＤＡ）のほか、アジア開発銀行（ＡＤＢ）や世界銀行から調達する。
ベトナム鉄道は東海旅客鉄道（ＪＲ東海）に技術者を派遣、新幹線導入を視野に入れた人材育成に着手した。
新幹線の運行現場の視察や技術実習に取り組ませている。 (08:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090813AT2M1203A12082009.html

（・○・）

こだま

ベトナム縦断1600km！！！！！！！

とにかく日本に利がある契約にしろよ
もうボランティアはいいだろ

>>2
スレタイにこれ入れれば良かったな

1560キロって札幌から新大阪ぐらいまでの距離だから
6時間はかかってしまうんじゃないの

ところで、カリフォルニアのはどうなったの？

ハノイっぽんも覚悟しとけ

>>2
0系ﾀｿ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

何故か、あの国が共同参加してきそう

協賛するって事か

これって日本も資金提供してるけど、
将来的に日本に利益は入ってくるの？

進化しすぎだろ、ベトナム鉄道ｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Metre_gauge_Hanoi.jpg

>>11
さすがにそれはないだろ
shinaknsen蹴られてるし

>>13
入らないんじゃないかな？
線路は現地で造るだろうし、建設も地元業者だろ・・・
車両や精密機器は日本の企業が売りつけるけど、それくらいじゃないの

>>13
熱帯地域での運用システムデータはなんにでも使える。
開発、軍事、土木、気象、実地に勝るものなし

中古0系がベトナムを走るのか。

2020年ってすぐだな
北海道新幹線が札幌行く頃だが、こちらはまだ動きないし

国道でさえ未舗装だらけ穴だらけなのに
新幹線を通すとか無理に決まってる

韓国新幹線(笑)が素晴らしい反面教師として機能してる

>>7
現状何時間かかるのかという点と都心までの時間がより重要じゃねーのかな

維持管理できねーんだから、飛行機でいいだろ。

>>14
素敵だ

＞北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミンを結ぶ

どちらかの街を移動させてはどうか
ホーチミンを潰して、ハノイから30分のところに新ホーチミン作れば

日経新聞の一面に日本側は開業を2036年に延期する提案してるって書いてあるぞ
実現するかも怪しいんじゃねーの

>>25
放置民が出てくるな

その前に地雷片付けろよ

>>14
楽しそう

>>14
あり得るな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org29543.jpg

>>21
kwsk

>>30
ばーさん轢かれてるじゃねーかよｗｗ

またODAかよwwwwwwwwwwww

>>16
基幹技術が日本式だと永続的に日本に頼ることになる
中国も技術移転受けたが、結局部品を輸入しなければ作れない。日本並の技術はそう身につかないから。共産党は国産化に成功したって発表するけどね。
一番の例が韓国
日本が賠償にと言って現地の工業施設を渡してさらに技術指導もした
彼らは勝った勝ったと喜んでるけど、韓国にとってはオーバーテクノロジーだから、それに頼り切って対日赤字のもとになる

新幹線に大興奮するリア充外国人女性
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE

中国には二度と日本の技術を出すな。

どうせお隣が起源と謝罪と賠償と権利を主張してくるんでしょ？

>>32
量子力学的にすり抜けてるだけだろ
偶然写り混んだ霊かも知れない

>>30
周りの家吹き飛ぶな

ベトナムなんかに作ったら線路吹っ飛ばされるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線には零戦の技術が使われており、広義の兵器に相当します。
日本は武器輸出を禁じているので、新幹線輸出には反対します。

代わりに韓国独自開発であるＫＴＸを推薦します。

>>30
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>31
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html

まあ日本大勝利ということで

車両つくってるの日立だっけ？？

>>34
へー。じゃあ規模がデカくなればなるほど必要な機材なんかも増えるしおいしい話なんかね

>>45
車両を作っている日立の工場は戦時中、陸軍潜水艦を作っていた。

>>45
何も確認せずに不真面目に書くが
作ってるのモーターじゃなかったっけ？

>>45
日立製作所
日本車輌（東以外）
川崎重工
近畿車輛（西のみ）
東急車輛（東のみ）

このベトナムは海・西と東、どっちをベースにするんだろうか
台湾は海・西だったが中国は東ベースだったように海外輸出にしても割れてるよね
海・西は台湾で完全日本方式に出来ず不服だったようだし、一方東は輸出に積極的だというから
E2みたいなのがベトナムで走ることになるんだろうか。

ベトナムは山が多くて日本の技術を活かしやすかったんかね

>>43
ｻﾝｸｽ

東南アジアは比較的日本の中古車大事に使ってくれるな。

ただしフィリピンを除く。ベトナムは中古車行ってないな

川崎の新幹線は、走行途中にいろんな物を落としていくんだろ

>>14
線路にほとんどゴミが落ちていないのが、国民のモラル意識の高さを物語っているな
インドネシアやフィリピンなんて酷いもんだ

交通手段がﾊﾞｲｸしかないような国で新幹線に乗る奴なんかいない

本田が困るな

>>30
ワロタ

>>54
JABOTABEKさんdisってるの？
http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/index.html

>>30
クソワロタ

アメリカへの売込みに成功したら、JR東海は順調に発展できるなあ

中国の技術だけで作った高速鉄道CRH2を売り込めばいいじゃない。
ttp://www.chinarailway.jp/index_pic/crh2.JPG

日本の新幹線ｗ
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/60/5d/tophamhat6539/folder/575139/img_575139_55239172_3?1224723784.jpg

新幹線の素晴らしさは車両というよりも運行システム自体にある。
チョンチャンは目先の銭に釣られてヨーロッパの旧態依然のそれだし
台湾も事業当初のからみで運行システムは新幹線じゃないんだよな。
丸ごとならベトナムが世界で最も優れた運行システムを手に入れることになる

元々、新幹線って、東京からベトナムも通って、シンガポールまで開通させる予定だっただろ。

絶対かの国が「協力してやらないこともない」と呼ばれてもいないのに
姿を現すに決まってる

>>62
システム丸ごと入れても、運用する人間だけは無理なんだけどね
はたして…

ちょっと待ったﾆﾀﾞ

日本製品は日本人の好みに合わせれば合わせるほど世界の求める品質から離れていく。
ベトナムで低騒音とか１秒の遅れとかほとんど意味ない。
これから世界で日本製品が勝負するには、売りであるあまりにも複雑な運用システムが
返ってあだになる可能性がある。　世界はそこまで求めていない。

つーかベトナムみたいな騒音規制とか許そうな途上国なら、TGVとかのが向いてると思うんだけどな
新幹線は、最高に安全で最高に快適だが最高に高価、良くも悪くも日本ガラパゴスの象徴みたいなもん
ああいう国には、そこそこ安全、そこそこ快適、そこそこの値段がちょうどいい。

>>65
塹壕の掘り方も知らなかったベトナム軍が、
中国やソ連の軍事顧問に色々教えられてフランス軍に勝ってアメリカ軍に勝って中国軍に勝てたくらい
強くなれたので教えれば大丈夫。

>>68
山肌にあるような国だし、TGVは向いてないと思うぞ

中国製の日本の新幹線の方が圧倒的に安いだろうけど
さすがにベトナムで兵員輸送の可能性もある新幹線を
中国製にするバカはおらんなw

>>61
中国の新幹線って動くゴミ箱だろ
蛇口とかシートとか持ってかれてるし

>>68
TGVは山だらけの土地には向いてない

>>67
新幹線の運用システムを知ってるのか
それで何と比較したんだ？TGV？ICE？

>>61
ちょｗ日本が中国からパクっちゃダメだろｗｗｗ

日本の特急レベルの電車で本数増やしたほうが
幸せになれそうではあるんだがな

ホーチミンとハノイしか都市ないんだから普通の電車と飛行機だけでいいだろ

日本の古い電車を譲り受けて使っているのってインドネシアだっけか？

ハノイ⇔ホーチミン間は年間億単位の輸送量がありそうだから新幹線で正解だぜ、だぜ。

32両編成

日本に利益がないならこんなのやんなよぼけ

>>76
新幹線を作った時代の日本でも同じようなことを言ってた奴がいるだろうと思う。

もともとある在来線の基盤が弱いからこそ、生まれたのが新幹線というシステムで
今のベトナムも同じ状況にあるのではないかと思う。

ベトナムの南北鉄道乗ったけど、8割無人駅だぞ
ホーチミン-ハノイ間の景色も9割田んぼ
正月しか需要無さそう

鉄道システムは新幹線方式を導入し、駅舎のデザインをイタリアかフランスに発注するのがベスト。

おいおい鉄道は軍事技術だぞ！！

輸出なんてするなよ。

ウリも高速鉄道が充実してるから一緒に仕事をさせるニダ
一緒に仕事をするからには新幹線の技術資料をウリに一式提供するのは当然ニダ

そして韓国が日本の半値を提示して受注を図る

日立川崎大勝利

新幹線システムは素晴らしいが、日本人だから運用出来る！とか言ってる人多いけど、
運用に際して人の資質に強く依存するシステムの何処が素晴らしいの？システムの意味あんの？ｗ

>>82
それは自力での開発だからであって、
次へ繋がらないただの買い物とは違うと思うよ

>>58
行き先が東海神でﾜﾛﾀ
ttp://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/IMG_4515151.jpg

ホーチミンルートを作った国だ。
やれば出来るだろ。
アメリカにもフランスにも中国にも勝った国だ。
底力はあるんじゃね？

ブラジルにも行くとか行かないとかいう話あったけどどうなった？

>>89
どこの国にも優秀な人はいるだろ
日本人だから運用出来るんじゃなくて出来る人がやってるからだよ馬鹿

ここまできたらやはり長野県には「長野ベトナム新幹線」の名称を主張してほしい気がする

Bダナン型防壁

最近は中国の人件費が高くなってきてベトナムに工場移すところも出てきてるから
１０年後は期待できる

面倒をいとわない人達ならば十分やっていけると思うよ
ちゃんと教えさえすれば

ベトナムなんて発展途上国みたいな汚い街並みしかないのにどこにこんなもん通す余裕があるんだろう

ベトナム人どうせ日本のODAですしね」

新幹線も世銀からの融資で作ったよ。

何も終わっちゃいねえ！何も！！言葉だけじゃ終わらねえんだよ！！！！
俺の戦争じゃなかった！！あんたにやれって言われたんだ！！
俺は勝つためにベストを尽くした。だが誰かがそれを邪魔した！！！
シャバに戻ってみると、空港に蛆虫どもがぞろぞろいて抗議しやがるんだ！
俺のこと赤ん坊殺したとかなんとか言いたい放題だ。奴等に何が言えるんだ！
奴等はなんだ！！！俺と同じあっちにいてあの思いをして喚いてんのか！！！！
俺にはシャバの人生なんか空っぽだ！！！！……
戦場じゃ礼節ってもんがあった。助け合い支えあっていた。ここじゃ何もねえ……
あっちじゃヘリも飛ばした。戦車にも乗れたよ！100万もする武器を自由に使えた！
それが国に戻ってみれば、駐車場の係員にもなれないんだ！！！！
畜生…みんなどこ行ったんだ…クソ…
空軍にも友達がいた。みんな良い奴だった。あっちじゃ友達は五万といた。
それなのにどうだ？ここには何もねえ…
ダンフォース…憶えてる…俺いつかマジックペン一本とって拾い物って
ラスベガスに送ったんだ…俺たちいつもベガスのこと、車のこと喋ってたから
あいつはいつも赤いシェビンのコンパッティブルのこと喋ってた…帰ったらタイヤが擦り切れるまで走ろうって…
俺たちがいたあの納屋に子供がやってきて、靴磨きの箱を持って「お願い磨かせて」そう言ったんだ…
俺は断ったがしつこくせがむんで、ジョーイは承知したんだ…
俺、ビールを取りに出た。箱に仕掛けがあって箱を開けるとあいつの体は吹っ飛ばされちまった！！！
すごい悲鳴だった！！あいつの血や肉が俺の体にべっとりついてこんなに！！！
引っぺがさなきゃならなかった！！！友達が、俺の体中に飛び散って！！！！
俺、なんとかあいつを抑えようとした！けど、どうしても内臓がどんどん出てくるんだ！！
どうにもできなかった！！！！あいつ言うんだ「俺うちへ帰りてぇー帰りてぇー」そればっかりだ！！
「国へ帰りてぇー帰ってシェビン乗り回してえよー」でも…あいつの足が見つからねえんだ…足が見つからねえんだ…
あれが頭にこびりついてる！！もう7年にもなるのに…毎日思い出すんだ……
目が覚めてどこにいるのか分かんねえ時もある…誰とも喋れねえ……
時には一日……一週間も…忘れられねえ…あれが…

>>102
忘れろ　終わったことだ

最強の反戦映画だよなあれ。

弾丸列車構想の一部が現実に。胸が熱くなるな

>>104
あのシーンはスタローンのアドリブだっけ

一方、新潟は

e

越南新幹線

鉄道を敷くのはなんかワクワクするなぁ

熱帯地方に線路とかやばいんじゃないの
灼熱で半端じゃないレールが焼けて膨張

土人に管理できるのか？

いや、ベトナムには恩を売っといていいんじゃね？

>>112
マネージメントは得意分野なんすよベトナム人
カンボジア・アンコールワットの入場者管理はベトナムの観光公社が担当してる位
東南アジアじゃ間違いなく人的資源のポテンシャルNO１

ジャップも土人なわけだが

先進国だけど

また返ってこないODAか。

>>61
釣り針がデカすぎるぞw

中国翻訳掲示板で、「中国の新幹線は日本の新幹線のパクリ」だと言ったら、
「日本の新幹線は、アメリカのパクリのくせに！」と怒鳴られた。

言論統制って怖いなと思った。

ベトナム軍て、要するに、何が強いんだろうか・・・？

つーか日本の鉄道自体がアメリカからのパクリだからな

新幹線の安全を守る「ATC」の思想は、元々アメリカ起源の「スピードシグナル方式」そのものだし
古くはWH社のHSCブレーキの無許可デッドコピー品を国鉄電車に大量採用したり、
もっと古くは、ボールドウィン社のイコライザ式台車を日車とかが勝手にコピーして私鉄電車に履かせたり。

車だってそう。
トヨタのランクルなんて、元をたどればフィリピンで接収した米軍のジープのコピー品だｗ
韓国や中国のパクリを非難できるほど、日本はクリーンじゃない。

ただし、あいつらと違って「劣化コピー」ではなくパクりつつも独自に改良を加えていった
結果、日本製品は世界でその性能と品質を認められたんだ。

> 資金は日本からの政府開発援助（ＯＤＡ）のほか


(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

n年後…そこには屋根の上に人を抱えた700系の姿が…

>>122
結局日本のゼネコンが儲かる仕組み

>>122
日本の土建屋ねじ込んでるから大丈夫

>新幹線の運行現場の視察や技術実習に取り組ませている。
あーベトナムの方だったのか。
学生のとき国費で留学してきたベトナム人いたけど、能力高いしとてもいい人だたよ。
俺の嫁にしたいぐらい。

>>36
中国嫌いの東海の火災将軍は一蹴したんだよな、日本にメリットないと。台湾も車輌メーカーの為に仕方なしにと言う感じ
売国川重が猛烈に売り込んで東日本も渋々協力、「はやて」のE2系タイプが大陸を走る事になった

>>1ちょっと待つニダ
日本の新幹線は韓国のＫＴＸが機嫌ニダ
新幹線なんかより遥かに優秀なＫＴＸの方がいいニダよ

>>123
それ見てみたいな。現地まで行って体験してみたい

>>120
ホームだったってことが一番大きいのでは？
スレチすまん。

ベトナムって人口比率が日本と違って全く逆なんだよな〜
戦争で人が死にすぎて若者のほうが多い。
いい市場だとおもうよ〜

>>101
本音は借りたくなかったが、大蔵省とかが昭和の三バカ査定とかいって、うるせーから
お墨付きのために借りた。アリバイで新幹線貨物とかの計画作ってね。

新幹線とか通したら電線盗まれそう　ベトナムといえば非鉄金属

チリ並に細長い国土だから
南北方向さえフォローすればいいから楽だよな

ODAも道路も全て日本企業のために使ってるのに何で非難されるの？

ベトナーム　ホーチィーミィーーン