日本の技術力凄すぎワロタw　盛大に崩壊した東名高速が今日にも仮復旧

駿河湾を震源とする１１日朝の地震は、列島を貫く東名高速を分断した。中日本高速道路が１３日を目標に、異例の
「２４時間休みなし」の突貫工事を始めた背景には、お盆の帰省ラッシュにあわせた高速道路料金の値下げをこの日に控えている事情がある。

　金子国土交通相は朝、何度もテレビ画面に映し出される崩落現場の映像に「きょう、あすの復旧はなかなか難しい
だろう」と言及した。省内にも「お盆の最盛期直前に、よりによって東名で通行止めとは……」とため息がもれた。

　政府は１３日、高速道路料金を上限１千円に値下げする「サービス」を平日まで拡大する。お盆は一年で高速道路の
利用が最も多いうえ、今年は値下げも加わり、１３日の東名高速は上下線とも３０キロの激しい渋滞が予測されていた。

　その直前の分断。中日本高速は中央道や近くを走る国道１号への迂回（うかい）を呼びかけた。ただ、東名高速は
１日の平均交通量が４３万台を超える日本随一の大動脈。迂回ルートの中央道、国道１号ではすぐに渋滞が発生し、長引く通行止めへの懸念が浮かんだ。

　このため、中日本高速は「１３日午前０時までには復旧工事を完成させる」と強気に出た。中日本高速は、静岡県内で
東名高速と並行してすぐ北側に新東名高速道路を建設中。朝から新東名の建設現場のクレーンなどの重機３台をかき集め、午後２時には復旧工事を始めた。

　「突貫工事」に不安はないのか。国交省によると、山を切り開いたり、谷を埋めたりして建設される高速道路の本線の
多くは建設費を抑えることもあって、盛り土の土台の上部をアスファルト舗装して造られている。今回のエリアも同じ工法だ。

　雨水がたまって地盤がゆるんだところに地震が直撃すると、今回のように崩落する危険もある。半面、土を盛り返して
舗装し直せば復旧できるため、技術的には突貫工事も可能だという。

　局所的に崩壊した背景には、盛り土をする前の地形の影響もあるとみられる。中村晋・日大工学部教授は「元の
地形が、くぼ地のように水を集めやすい場所だった可能性がある。今後、詳しい分析が必要だ」と話す。（歌野清一郎、鈴木彩子）
http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200908110473.html
http://www.asahi.com/national/update/0811/images/TKY200908110462.jpg

3日後そこには再び崩壊した東名高速の姿が

はえー、やっぱ底辺がいっぱいの日本はええのぅ

俺の人生も復旧してください

なんにも一切関わってない奴がホルホルすることじゃないだろ

なんだよ、親戚来ちゃうじゃねーかよ
どこに隠れれば良いんだよ

そのうち倒れるな

僕の毛髪を復旧してください

中国よりおそいじゃん。

プロジェクトXだな

>>1
スレタイにワロタってつけるの好きだね

風の中のすばる〜

>>9
中国のは崩れたところに板を渡すだけだろ

今度は他の場所が崩れると予想

すべて優秀な官僚機構のおかげだな

>>10
確かにｗ

>>11
オーストラリア表示ワロタｗ

まあ一週間もてばいいんだろ
そのあと本格修理

突貫工事はいいが強度は大丈夫か

暇そうにしてる自衛隊員を呼んできて昼夜徹しての突貫工事かと思ったら
意外とあっさり直るのな

地震：浜岡原発で制御棒駆動装置が一部故障
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20090812k0000m040116000c.html

　１１日午前５時７分ごろ、駿河湾を震源として発生した強い地震で、
震源から約４０キロの中部電力浜岡原発（静岡県御前崎市）では、
自動停止した５号機で原子炉の出力を調整する
制御棒の駆動装置が一部故障するなど、計２４件の異常が見つかった。
経済産業省原子力安全・保安院は調査チーム３人を派遣し、
地震の被害と安全性の確認作業を始めた。

　中電によると、地震後、５号機原子炉建屋内で約２５０本ある制御棒の
うち約３０本の駆動装置が故障していた。使用済み燃料を入れた貯水槽の
放射能濃度が通常の５０倍に上昇し、主タービン軸受け部の摩耗を示す
警報装置が作動したことも判明。タービン建屋壁面のひび割れも見つかった。
自動停止した４号機でも原子炉内の中性子測定装置の一部が動作不能だったほか、
廃炉の１、２号機周辺で最大約２０センチの地盤隆起や沈下が見つかった。


原発を止めるための制御棒の駆動装置が１割以上も壊れたってのがヒドすぎる。

東海地震来たら、最悪、制御棒おろせずに、冷却水の配管が破裂して、
炉心を冷やせなくなってメルトダウンして、地下水と水蒸気爆発するかも。

まだホウ酸を冷却水に入れるのと、ECCSで冷却水追加する方法があるけど、
震度６弱、４２６ガルでこれだとヤバいかも。ちなみに柏崎刈羽原発は2058ガル。

中国は崩壊したのを直したから中国の勝ち

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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　母「お兄ちゃーんって。そしたらお兄ちゃん下りてきてくれるから」＞
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　 　 　＼: . :::|　　　親戚の子供「おにーちゃーん！」＞
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;ノ 　　ヽ､_　　　.ヽ.:: |
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼_｀⌒´　　　 .⌒ゞ'´|　　　母「ごめんねー、お兄ちゃん２ちゃんねるってところで国士してるみたい」＞
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こういうのは戦時中とかでもやってただろ

つーか今ニュースで復旧は13日午後以降にずれ込むって言ってたぞ

主要幹線道路の橋の架け替えのとき使われる仮設工事の技術だろ。たぶんテンポラリーﾆﾀﾞよ

ご苦労様です、マジで

>>19
盆だけならもつだろ
あんな真ん中を止めたままにしといたらみんな困る

>>11
ワシあんま付けてないと思う

中国のニュースはってくれよ

>>11
語学留学だったら発音に注意してな。

こんなに早くできるならもっと道路作れるな

>>29
ワロタ

>>9
中国は人民軍の兵士が土台になって道路支えるからな。
鋼材や土砂搬入が必要ないから早いのは仕方ない。

そんなに早く直るものなんだな

タイムアタックに強い日本

新幹線といい静岡県には日本の土木工事の粋が集まってる感じだな

土方さんのおかげだろ

>>38
SEのおかげか
大したもんだな

10トントラックとか通ったら沈みそうだな。

なるほど後から本格的に工事するのか

>>38
ちょっと頭のネジが一本とれてる重機オペのおかげﾆﾀﾞ

一夜城じゃないが、あらかじめ材料？は準備してあるのかね

＞中日本高速は「１３日午前０時までには復旧工事を完成させる」と強気に出た。

かっけー

一夜城かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年度末の道路工事は何度も掘ったり埋めたりダラダラやるくせに

崩落した高速、直すより迂回路を作った方が安全じゃねぇ？
んで、バイパスにしてから高速の本格的復旧した方が…

>>6
リヨンかマウンテン

片方だけじゃなくて、上下線両方ともダメポらしいので、
復旧は明日のお昼。

で、検査をやって、明日は無理。

あさって〜〜

ドラマ化決定だな。

金は使いたい放題だろうしやる方も楽しいかもな

一方中国は4時間で復旧した
ttp://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp400716053.jpg

怖すぎる

鉄板で軽く補修(笑)

突貫工事っていうほどのものか？
こんなん一日で終わらせろよ。

これは珍しくいい判断

盆厨歓喜ｗｗｗｗ

ホントに日本の技術力ってスゲーなｗ
どっかの国とは大違いだ

第二次大戦時のアメリカみたいになったな
当のアメリカは基礎体力や技術力が落ちてるから今は日本が勝ってるかもしれん

まーヤシマ作戦でも半日でデカい基地作っちゃうくらいだしなぁ

まあ貴重なテストケースだから多少金使ってもいいや

崩壊ってほどじゃないじゃん。ちょっと欠けてるだけじゃねえか。
民間なら今頃はもう復旧してるわ

早い代わりに安全は保障できるのかね？

土台だけ作って下はまだ工事って感じかな

まぁ、日本の被災箇所復旧スピードはあり得ないスピードだからな。

ぶっちゃけ盆渋滞で崩落しないかと楽しみにしている

１日で仕切り板できんのかよ
柱を打ち込むのに１本１日くらいかかるんじゃないのか
予行演習を兼ねてるんだろうけど頑張ってくれい

コミケの一般組が減るかと期待したのに・・・

この早さだけは感心する

人柱を埋めるんだ

応急処置だろうけど凄いな。
もっと凄いのはこの程度ですんでることだな。
ほかの国なら壊滅してるだろ

>>65
崩れたのここか、と脇見運転して追突事故多発したりして

中国様発狂ｗｗｗｗｗｗ

お盆の時期に被ったのはタイミング悪かったな
地震大国日本なだけあって地震被害も少ないし、復旧の早さも素晴らしいな

昨日の今日なのに嘘だろｗ？

アスファルトの下で､キン肉マンが支えるから問題なし。

いくら渋滞しようが引きこもりには関係ねぇしｗｗｗ

どんどん渋滞しろやｗｗｗ

凄いけど
稼ぎ時だから〜
ってノリじゃないよな
そこだけは心配

中国も橋だか道を一日で直してたな

>>74
御徒町ガード下で熊谷組がやらかしたときのフォロー覚えてる？

でもどのみち速度規制とはするんだろうから大渋滞は必至だろうな

無駄に道路作りまくってきただけはあるな

どうせ年末に本格的にやるんだろ？

>>66
Ｈ鋼も仕切り板もコレくらいなら１２時間もあればできる
ボーリング調査もいらないんだから盛り土部分なんてすぐだ

フジで明日の午後に復旧て最新情報が

早すぎんだろwww

流石だｗｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃあ土建国家だし
この手のは強いだろ

渋滞でここに停まったトラックが重さで陥没する絵が見たい

>>70
確かにｗ

みんな端通りたがらないで
中央車線が大渋滞とかありそう

技術じゃない、奴隷がすごいんだ

>>64
九州道まだ復旧してねーぞ

>>60
アニメと現実の区別もつかない池沼は死ねよ

早すぎたんだ。腐ってやがる。

お盆返上で24時間体制で復旧してる映像を、
全国の土建屋は指くわえて見ています。

>>72
中国なんて話にならんだろ 復旧に年単位かかるわ
ドイツ人ですら裸足で逃げ出すレベル

マジですごいわおつかれ様です

>>87
安易にこういう事言っちゃう人って気持ち悪い
やっぱり自国のことになると盲目になっちゃのかな？

つーかあれ大した被害じゃないから

プロの俺からすれば簡単な事案

>>79
なにをやらかしたのかｋｗｓｋ

>>93
じょうだんをほんきにするなよー(棒)

九州道のあつかいとえらい違いだな

>>98
国道17号だっけ。軽井沢に向かう道が崩落したときもわりと早かったもんな

>>92
東名は日本の大動脈と言われるほどの道だよ。
ローカルの九州道なんて指先の毛細血管程度の道と一緒にしちゃダメだよ。

>>97
皮肉もわからんのか

渋滞でトラック10台ぐらいがあそこに止まったらヤバそう

首都高のタンクローリー爆発は相当かかったくせに

本チャンの東海地震の時にどんだけ東名が寸断されるか思いやられるな・・・

>>100
面白くないのに冗談だとわかるわけないだろ？

omg!!

鋼の打ち込みが全然進んでネーヨ
やる気あんのか

耐震性を考えると高架の方がいいのかな
新潟の地震では、関越道路が盛土の部分が崩落していたよね
新幹線の高架はビクともしなかったし、電車も脱線ですんでた

日頃から無駄に道路工事してるのはこれの練習だったのか

>>52
落とし穴ｗｗｗ

>>98
すげーな あれで大した事じゃないの？
日本人どんだけだよ

おいらの人生もうまいことつなげてくれ

一晩とか大丈夫なのか？

>>106
あれも橋脚丸ごと交換という割にはかなりの速度で復旧したんだが

仕事がなくて８日から休んでたかもしれない土建屋を
非常召集かけて昼夜連続で突貫工事させるんですね

これ呼ばれたほうも作業員集めるのに大変なんだよなぁ

>>107
東日本国と西日本国と国を分けよう
関西と縁が切れて丁度良い

>>111
盛り土は上からの力に対しては考えて作ってるけど
横揺れとかの横からの力の事は考えてないと思うな

>>106
ありゃ高架でその桁が焼かれたからな

>>110
振動かけて打ってるんだけど多分既に緩んでた下り側に影響が出てる
全部打ち切る前に今度は下り線崩落とか笑えない事になる寸前じゃないかと思うよ。
しかも追加投入の重機は下り側からアクセスしてるのもあるから色々ヤバイ

(´ー｀)y─┛~~

何で一般道の年末年始の工事は

どこの一夜城だよｗ

明日の昼に延期だと

仮だろ？

危ないだろｗｗｗ

小山になるくらいコンクリ流しかけて固まってから道の形に削ればはやいと思うんだけど駄目なの？

土建屋「ウマー」

戦闘飛行機も作れないのに何が凄杉ワロタなの(´・ω・｀)？

明日から料金も１０００円で仮払い。
あとから多額なツケが来ます

一夜城ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このタンクローリー運転してたアホどうなったの？

賠償金３０億円くらいか？トラック運転手には払えないだろ・・・

復旧はやすぎだろ

中国様がアップを始めました

第三艦橋かよ

>>127
コンクリの重みで地盤が下がる。それだけのコンクリを固めるには数日時間が掛かる

盆休みだってのに
田舎モンのせいで工事の人も大変だな

阪神大震災の復旧は早かったと聞くが・・・

>>123
三歩進んで二歩下がるみたいな工事やっているからな

これが仮復旧なら本復旧はなにをするの？

ありゃ復旧っていうより応急処置
何十万台って通るのに大丈夫か
地震より被害出るな

壊れた所を車線規制して保安員を何メートル置きに配置しているのかな

>>11
ワロタってのは笑ったって意味ね

>>129

70年前に作れたんだ

予算があればすげーの作れるだろうよ

アメリカ 東アジアが許さないだろうが

これでコミケに影響なし？

>>140
土留め整形　擁壁設置など

転圧しっかりできてるんかの・・・

っっしゃあああああああぁぁぁぁぁぁあああああああああああああ！！！！！！！！！！！
ウリナラマンセーーーーー！！！！！！！！！！
日本国の技術力は凄いやろ！！！！！どや！！！！！！

＜中日本高速は「１３日午前０時までには
＜復旧工事を完成させる」と強気に出た･･･
　 　 　　　　　　　　 　 　 　　　　.| |　　＿＿＿＿__
　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　 .| | ／:υ::─ﾆjjﾆ─ヾ
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>>147
薬液注入

>>107
第二東名が完成すりゃなんとかなる予定
一応耐震設計で新規に作ってめちゃお金かかっちゃった道路

今回使ってる機材や人材はお盆でも建造中だった第二東名の資材や機材、人材をそのまま投入している
やたらすぐ工事や修理にとりかかれたのは
専門家が揃っていた上に機材も資材も流用できたから
問題は、本当にそれでなんとかなってるのかって話だが

この後に
夜間通行止めを土日深夜→集中工事
かな

>>138
主要な国道や物流の要になる路線の復旧に対する本気度は異常。

道路架橋なら世界で３本の指に入る技術
トンネルはぶっちりぎり世界１の技術
くらいじゃね

東名が駄目なら中央自動車道があるじゃない

>>154
道路橋が世界で３位かぁ・・
ダントツはドイツだよね　日本の５０年先いってる

崩壊は甘え

>>6
一緒に壊しにいこうＺＥ☆

6弱だと中国では数千人死ぬな

>>152
お盆明けも土日は1000円だからやるなら平日じゃね？

一般道の工事も本気出せよｗｗｗｗ

長野ゴミどもがアホなことほざいてるから
リニアができないね

会社総出で夜通しボーリング

緊急工事なので請け負い額がかなりヤヴァイ

東名高速だから速攻で復旧したんだろうなｗ

まあコストはぶっちぎりというか宇宙一なんだけどね

これでまた通行中に壊れたら祭りだな
期待してるぜ！

普段静岡は長いだのお茶だの文句言ってるやつは静岡に来るな。
中央道行け

やっと中国に追い付いたのか

事故現場の写真見ると、土砂の上にアスファルトが薄っぺらく乗ってるだけだからなぁ

>>155
長野にリニアを呼ぶ口実になるから禁句

中国は崩落した橋をたった数日で完全修復できるっつの
チャイニーズ舐めんな！

昨日古舘が、現場は天候が大幅に崩れなけれはおkていってるのに、何度も何度も間に合いませんよね？まだ間に合うって決まったわけじゃないですよね？て責めてた。
あいつ何と戦ってるの？
道路復旧しないほうがいいの？

土建屋にとっては嫌な前例になるな

職人だな

実は大災害起こった方が工事増えまくって景気回復すんじゃね？

>>155
残念ながら東名じゃないとだめなので
すでに第二東名が作られてる

耐震設計で今回のような事にはならないように作られている上
日本初の120km制限高速道路となるぐらい綺麗な直線
ただ、俺120制限じゃないけど似たような高速道路知ってるんだよね

通行中には壊れないだろ
自動車荷重なんて大したこと無い
それより余震の土圧だ

>>175
なにその自民党思考ｗ

まだ「復旧するよ復旧するよ」って言ってるだけだろ
「コピー本出すよコピー本出すよ」って言ってるのと同じだ

>>176
新名神か？
あそこはいい

第二東名もいいが伊豆縦貫道をちゃんとしてほしい

普段おまいらが馬鹿にしてる底辺ドカタがヒーローです

>>178
金が動くから、結果として景気が良くなるのは当然だろう

富士山が噴火したら、どうなるんだろ

いつもこのぐらいスピーディにやれよ

応急処置じゃないのかよ
作りたてで重量に耐えられるんかいな

通行する車両からすれば、ロシアンルーレットみたいなもんだな

>>176
おまえ第二東名大好きだなｗ

つーか、ぶっちゃけ明日の昼までに仮復旧なんか無理だろ
あと３０時間もないぞ
それまでに何が出来るっていうんだよ
無理やり復旧させるより、根本的な部分からきっちり修復した方が絶対いい

もう一度書くけど、　絶　対　無　理　！

>>175
　 ,j;;;;;j,. ---一、 ｀ 　―--‐、_ l;;;;;; 　復興需要で景気回復間違いなし・・・
　｛;;;;;;ゝ T辷iフ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　
　 ヾ;;;ハ　　　　ノ　　　　　　　.::!lリ;;r゛ そんなふうに考えていた
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ノ;;;;;;;;>　　阪神大震災もありました

>>108
アニメと現実の区別もつかない池沼は死ねよ

>>186
作りたててってｗ
別にコンクリート打つﾜｹじゃないんだから

世界的にみて技術力に差はないよ
日本なんて世界の土建受注トップ10にも入ってないし
なんで日本の技術力はどんな分野でもすごいみたいなイメージ持ってるんだ？
ただ重機の技術力は世界トップといっていい

「〜だろうよ」っていう語尾を最近よく見るけど、流行ってるの？何の影響？

>>184
江戸時代とか江戸が灰まみれになったそうだ
微粒子だから東京のパソコン壊れまくって地震なんかよりよっぽど日本ヤバスかもなあ

>>176
新名神は160km制限じゃないっけ？法定じゃなくて設計上だけど

今回の東名での仮復旧は恐らく後世に語り継がれるな。
まず設計図が無い。すべて現場での判断でそこに居る人間のレベルすべてで、完成できるか否かが決まる。
NEXCOの1日半で復旧させると昨日の段階で言ってしまえるのは、日本だからこそ出来る業。
そして現場への信頼とノウハウがあってこその判断だな。
なんか技術屋さんの意地と誇りの片鱗を見た気がするぜ！！　ん〜しびれる。

課題は、やっぱり堤のダメージがどの程度あるかはっきりとつかめてない所だな。
のり面だけじゃなく、内部までやられてるとかなり厳しいな。実際工事しながらも崩れてるし。
新東名から集めてきた重機もかなりの重量物だから、一瞬車が過ぎ去るのと違って、
かなりの負担になってるはず…。

つまんねぇ〜番組ばっかやってなくていいから、牧の原の現場からずっと生中継して欲しい。
たまに現場監督に進捗状況を聞いたりして。
ねえTB○さんとか。

>>193
土建だと橋と建物の耐震技術もトップだろ

基本は盛ればいいだけなんだから復旧も楽勝だろ。
あとは上を走る車が敷き固めてくれるよ。

でも基礎ってどうなってるの？

どこのゼネコンに頼んだの？

東京大阪間の普通郵便は1日程度遅れるのかな?

>>193
技術料を受注で比べるとは・・

低脳のドカタをまとめる現場監督ってすごいよな
よほど頭がきれるのか

>>180
いや、常磐自動車道
お盆の時期でも追い越し車線が常時140とかなのはあそこだけ
それでいてそんな速度でいける区間での事故よりも
トンネルが多くて特に速度とか出せない三郷〜流山付近での事故がやったら多い

昨日復旧の目処は立ってないとか言ってたのに、何で急に強気になってんだよ。

>>198
残念ながら日本の耐震技術はトップではないよ
ドイツには全く歯が立たないしオーストラリアにさえまだ追いついていない

「金はいくら使ってもかまわん。人も何人でも雇え。とにかく明日までに直せ」って言われたんだろうな

で応急処置したら
特別ボーナスがでると

>>203
黒沢が最初の頃敵視してたような奴でもいんのかねｗ

>>203
なんと現場監督も低脳のドカタなので問題が起きないのです。

いい加減新宿駅に一段落ついて欲しい
永遠に工事中で永遠に完成しない

すげえ…

>>206
ほう、めったに地震の無い国にねえ

新名神は気付いたらびっくりするぐらいスピード出てることがある

>>193
お前馬鹿だろ。
試しに安房トンネルと飛騨トンネルでググッてみろよ！！
活火山からわずか３キロの箇所にトンネル掘るんだぞ。
地質学＋高度な掘削技術が無いとできないんだぞ。金だけで語るんじゃねえ。

公共事業がなくて暇な業者が多いからだろ

さっきラジオで言っていたが早くても明日の午後とか言っていたぞ？

>>207
だから災害復旧作業はほとんどボランティアだと

復旧したら、大勝利宣言の垂れ幕が現場に貼られるんだぜ

迂回ルートってどこだ、復旧まで止まってるわけじゃないだろ

よくみたら火薬で発破してた
まさか道路をつくりなおすための人工的な地震だったとはな・・・

>>183
土建屋が多少良くなるだけだなｗ
さらに政治腐敗付きでｗ

>>193
バカだな。日本は納期を必ず守るという安心感
そのための技術力があるということ

>>196
新名神＆新東名はどちらも一部を除いて設計速度は140km/h
ただし現在、警察や地元自治体と協議中で、120km/hぐらいで落ち着くのではないかと言われてる。
ちなみに東名も設計速度は120km/h

アウトバーンは設計速度130km/h ってもドイツは平野ばっかだけどな。

韓国には負けるがな

>>217
へー首都高でトラック横転した時の復旧工事はＪＦＥが担当したっていう話だけど

今回のはボランティアなの？

でもあとでなんらかの利益がでるからやるわけでしょ

>>210
最近南口が見通し良くなったじゃないか・・・

自民党必死すぎwww

>>1

東名高速道路の復旧が当初予定の１３日午前０時から同日午後にずれこむことになった。

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20090812k0000e040002000c.html

東名高速：復旧は１３日午後に…地震で一部崩壊

　駿河湾を震源として起きた強い地震で、路肩の斜面が崩壊して不通となっている静岡県の東名高速道路の
　復旧が当初予定の１３日午前０時から同日午後にずれこむことになった。

　管理する中日本高速道路によると、下り線まで復旧工事の範囲が広がったため。工事をしているのは、
　牧之原サービスエリア（静岡県牧之原市）の東約５キロ付近で、上り線の路肩の斜面が約４０メートルにわたって
　崩壊するなどし、上り線が静岡ＩＣ−袋井ＩＣ間、下り線が静岡ＩＣ−菊川ＩＣ間で通行止めとなった。


⊂（　´∀｀）⊃　ざまああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウヨ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京名器物語はそんなに凄くないだろｊｋ

>>217
こういう仕事やっとかないとほかのが受注できないからなあ

民主党になったら高速無料化で人員削減
復旧にお金が掛かるため、国会承認が必要になって・・・

一体いつになるのやら

ええー無償で仕事なんてありえるの？
それでひも付きで後で仕事もらえるとしたらおかしくない？

>>206
地震が無い国なのに、耐震技術でトップに立つとはドイツすごいな

別に技術力関係ないだろ。

>>225
災害復旧は先に見積もりはしない
とりあえずほぼボランティアでやってそのあとで請求
でも国の補助でやるから実際の支払いは儲けにはならない
それで断ったら他の指名入札が消える
国はヤクザみたいなモノ

>>228
ですよねー

これは自民党と土建屋の陰謀だな

>>225
とりあえず工事受注したら銀行が金貸してくれる

エバーが伏せって八面体を鉄砲で撃つ為の土台も突貫工事で作ってたじゃないか。

三重にもチョンがいるのか

さすがに復旧する前から日本の技術力すげええとかいうのはムリがあるだろ

実は土木工事ってそんな日程かからないんですぅ、
って実情暴露しちゃったもんだろ

>>232
無償じゃないよ
最低賃金ということ

明後日には復旧する！（ｷﾘｯ

とか言ってるのニュースで見て「中国かよ！」って思ったんだけど
ちゃんと直るの？

>>225
JFEがやったのは知らなかったが、炎上した事故は、土木ではなくどちらかと言うと建築。
タンクローリーの炎上の温度で橋脚の鉄が溶けてしまったのが、復旧に時間が掛かった原因。
おそらく橋脚を突貫で作れる最速がJFEだったんだろう。
そもそもアレだけの構造物（推定長さ１００ｍ×幅２５ｍ）を１ヶ月で作れるのは並みの技術じゃない。

今回は、土手ののり面崩壊だから事情が違うので一緒には語れない。

タンクローリーで高速道路を溶かした本人はどこいった？

器物損壊で済むもんだいではない。

たしかマンションも焼けたよな？

>>235
そりゃわけのわからない地域だとそうなるけど
主要ライフラインの場合は多少高く見積もれるよ
ただ、バイトの連中は高く見積もれるかどうかわからないという事で給料は同じ

儲かるのはそれを請け負った会社だけ
仮に儲からなくても仕事という形で儲かるよう調整

>>233
ドイツの科学は世界一ィィィィィ！！１！って伊達じゃないです
異常なくらいすごいです
日本の耐震はドイツの初歩本を和訳して使ってるだけです

何が突貫工事だ
無駄なことに人件費かけて税金の無駄遣いすんなよ
田舎者ことなんて放っておけ

>>247
＞仮に儲からなくても仕事という形で儲かるよう調整

このあたりが現実だよね

これがイタリアだったら半年かかるぞ。
日本のインフラはがちで世界一

>>225
具体的に言うと、「点数」になる
最近は、事後審査制度を導入してる公共工事の入札が多いから
見積金額が多少高くても逆転できる可能性が高い

タンクローリーの賠償金額はいくらだったんだろう？
対物無制限に入っておけば出るのかな？

技術かんけーねーだろ

技術力じゃなくて奴隷の酷使がすごいだけ

>>189
ぜってー間に合わせる

>>249
利用するの普段東京にいるヤツらばかりですが？

＞ドイツの科学は世界一ィィィィィ！！


きもっ

>>235
そうだろうな。
こんなの見積もりだして予算とってから発注してたら、いつになったって復旧しない。
片田舎の３流道路ならともかく、日本の文字通りライフラインの東名だから。

プライオリティは最上位。
多少お金が掛かったって、通行止めによる経済損失を考えれば安いもの。
たぶん１日の通行止めあたり何百億だろ。

ちなみに日本が１年間に渋滞による経済損失は約７兆円。
数十億で済むなら全然安い。

>>257
東京にいる田舎者だろ
帰省したら戻ってくんな

>>248
よくそうも平気で嘘を吐けるもんだと、感心するわ。

お盆休みの帰省ラッシュがどうこうよりも、
盆明けで特に貨物が増える物流を止めるわけにはいかないから
頑張ってるの？

中国なら1年かかるな

映像を見ると、中央分離帯を削って道路を広げるように見えた。
完全復旧まで、かなりの速度規制が掛かって大渋滞が予想される。

>>1
日本の技術はすばらしいが
お前はただの寄生虫　日本人だなんて夢にも思うな

この中に第2次世界大戦前の人がいると聞きました

実際はいくらくらい支払われるのかなぁ
工事人８時間で３万くらいだろ・・・昨夜は４０人体制だから
材料もＨ鋼立て込み＆矢板の土盛りだけ
メチャ安だぞ

>>248
> ドイツの科学は世界一ィィィィィ！！１！って伊達じゃないです

どっか黄泉の国でも行って帰ってくんな
マジで

どのみち速度規制で大渋滞だろ

ドイツの技術力は当に落ちて
鉄道機関が１日も死ぬくらいなんだが

一方九州自動車道は土砂崩れで未だ復旧していなかった

仮復旧でも怖いな

工事現場見てきたけど徹夜でやってた
お騒がせしました申し訳ありませんみたいなこと責任者が言いにきた
もうけっこう出来てる

全国が戦争で破壊しつくされて何年で現状回復できるか見てみたい

>>263
中国は早いだろ
この間のニュースがソース

渋滞するくらいだったら値下げなんかする必要なくね？
むしろ毎日快適に走れるように値上げすべきだろ。

土建屋△

夜勤たいへんだよな土木って

さすがバンダイ
脅威のテクノロジーだな

中越沖地震のときも北陸道の仮復旧は異様に早かった。3日くらいで開通したような
中越地震の教訓があったからだろうけど

新幹線も高速も静岡ダメになると日本は大変なんだな

兵庫県南部地震以降設計の日本の土木構造物の耐震性は過剰なくらいだぜ？
そりゃ昭和初期は海外の専門書の翻訳だったろうが、いつの時代の話してんのかね？

>>240
同和40%
チョン25%
池沼20%
一般人15%

私ネチズンですけどさすが土建国家。こんな一日で復旧なんて無駄な事にお金を使うなら
その金を医療や福祉に注いだ方が国民の為になるですぅ。一刻も早く政権交代するべきですぅ。

ちょっと工事現場見てくる　とか　俺、この工事終わったら結婚するんだ　とか。

わざわざ高台の高速道路なんて作ってんの日本くらいだろ

>>264
下り側の盛土部分も不安定になってて中央分離帯にも板打込むって
昨日の時点で下り側の舗装も割れてた。その上に追加の重機入れて更に上り側は振動かけながら板打ちしてるから不安定要素が重なってる
下り側の盛土の状況次第で下りの路肩にも板打ちが必要になるかも
そうすると更に遅れる。この部分は元々谷だった部分だろ
マスゴミが侵入してる手前は上下線を横断する隧道があるしね

「現在、引き込み用超伝導ケーブルを下二子山に向けて敷設中。
変圧システム込みで、本日22時50分までには全線通電の予定です。」
「組立て作業に問題なし。作戦開始時刻までにはなんとかします。」
「現在、狙撃専用のG型装備に換装中。あと2時間で形にできます。」

突貫工事の現場ってこんな感じなの？

>>197
そういう番組をまったりと酒飲みながらみるのもいいな。

一ヶ月ぐらいかかるかと思ってた。
ただ、少し遅れるらしいね。日本凄すぎ

TVで見たけど舗装薄いな。古いのか
道路脇に杭止めして枠を作ったら舗装工事して道路復旧だな
コンクリは外から上ってできるだろ

長野は今回の地震をﾈﾀにﾘﾆｱ話を盛り上げる悪寒

まあ、技術力といっても塀を作って土入れるだけだからね。
落ちた橋直すのとは違う。

>>229
おすすめは？

今はもう上りなら吉田ICから乗れるのか？

>273
次もし監督さんが来たら労を労ってあげてくれ。
お陰様で荷物が延着せず届く。ありがたやありがたや

>>197
ネット放送でもいいな

まぁ、ドイツの話は分からんけど世界にはまだまだ上がいるってことにしとけば、みんな頑張るからそれでいいじゃないかと。

中央道を毎日走ってるが昨日は異様に混んでてﾜﾛﾀ

こうすればいいんじゃね？


名古屋＿＿＿＿／　　　＼＿＿＿＿東京
　
　　　　　　　　　　　崩落現場

仮復旧くらいならすぐだろ

一週間くらいかかると思ってたわ

本気出す、っていうのはこういう事なんだぞ！
分かったか？おまいら！？

リアル・プロジェクトXか。現場の関係者の頭の中では、あのテーマ曲が
鳴り響いているんだろうな！


それはそうとして、ニコ動の最強DONOU動画も捨てがたい(笑)。
日本の土嚢技術は世界に通用する！！　と確信した。誰かリン
クを張ってくれ。あれを未見はもったいない過ぎる。

>>73
阪神大震災の時も復旧めちゃ早かったぞ。日本、最強。

豊臣秀吉かよ

>>297
できるかぎり固定カメラでさ、主音声は現場の音だけ、
副音声で大学教授とか土方の大将みたいなのが解説してくれたりしてたらいいよね。

この道しかないってのがありえねえ

漫画とアニメの知識を鵜呑みにすんなってこった

こうすればいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　　長野
名古屋＿＿＿＿／　　　＼＿＿＿＿東京
　
　　　　　　　　　　　崩落現場

>>304
携帯の待ち受けで使ってるだろ

>>300
それいいなｗ

>>306
増上寺畳の表替えの浅野家家臣団かよ

これを機にプロジェクトX取材班を緊急再結成して
1日で番組を作り上げる物語がプロジェクトXになるレベル

>>307
固定カメラ2台切り替え出来るようにして、一つは高い位置からのが欲しい

なんてやつらだ

土人やるじゃん

おまえら早く仕事貰いに行け!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

>>127
コンクリートを「削る」ってのが大変なんだ。コンクリートは「壊す」事しかできない

>>300
良いなコレ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　λミ

名古屋＿＿＿＿／　　　＼＿＿＿＿東京
　
　　　　　　　　　　　崩落現場

NERV建設が工事に参加していると聞いて飛んできますた

>>310
朝のニュースで東名、中央道の地図出てたけど、
リニアで諏訪はないなと改めて思った。

まあ本気出せばこんなもんよ

>>320
エキサイトバイクかよｗｗｗ

墨俣城みたいだな

>>324
�凾ｪ好きだった

>>92
どうせ誰も使わねぇよそんな田舎道

あくまでも仮設だから早いんだよな。
親杭の根入れ長とかも柵板土留並の計算しかしてないだろう。
当然耐震基準など満たしてないから同等以上の地震が起きたら崩壊する。
まあ，当分地震など来ないと判断しての事だろうけど。

暑いのに夜通しの作業ご苦労様です

大災害が起きた時こそその国の政府の程度が知れるよね
日本の場合地震は災害に入らないけど

>>324
例えが昭和だな

風の中のスーバルゥー

昨日盛大にやっていた誤報を日本テレビは無かったことにした

またホルホルか

https://www2.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/road/pc/index.html
R1って通常でもこんな感じなのか

矢板打つのはそんなに手間じゃないと思うけど、問題は埋め立てる材料だな。
10tダンプ何台並ぶんだろう。手間取るとしたらそこくらいかな？

突貫工事やらしたら日本人は本気出すから嫌

ってか　頑丈な道路作れよ

新幹線は大丈夫だったんだろ？

これでオマエラの親戚がこれるな

毎年どこかで大地震が起こり、大雨台風で崖が崩れる
災害大国なんだから土建屋も進歩するわ

お盆休みで都内から見事に田舎者が消えた
実に清清しい

再崩落するのが見たい

日本土方のプライドを懸けて！

>>328
やっぱり軽量盛土を使って側圧を押さえるのかな？

中国の橋もこの前何日かで復旧してたぞ
歪んでたけどｗ

俺もテレビで見て随分早いなと思った

>>300
ジャンプ台？

今ＮＨＫで午前０時は無理って言ってたぞ

男は言った　「今日中にやろう」

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾛｴｰｯｸｽ！！！！

静岡からだと藤枝バイパスあるからまだよかったな

はじめから遅れるとわかってました

板金屋のコピペを思い出す

中央道の高井戸IC-小牧JCTが344km
東名高速の東京IC-小牧JCTが340kmで、ほぼ等しい

これ豆

ああいう形で崩れた場合の復旧のマニュアルがあんのか？
俺が現場監督なら手付かずでオロオロするだけだなぁ。
ガチで尊敬する。

>>331
平成の例えはどうなるんだ？
俺もエキサイトバイクしか思いつかないんだが

風の中のスバル
砂の中の銀河
みんなどこへ行った
見守られることもなく

>>326
�凵@�凵@�凵@�凵@��

崩れたあたりはみんな中央分離帯側を走行するんじゃないのか？
突貫工事じゃ怖くて通れないだろ

中国の建設技術が凄すぎる件
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51327712.html

三ヶ月かかる空母の損傷を三日で直したアメの大工集団が最強だろ。
機動しながら直したから、海戦地まで運ばれちゃったんだぜ。

もっと盛大に崩落すりゃよかったのに

>>344
土の確保の問題とと土留にかかる重量を考えるとそれが妥当じゃないかな。
薬注で発砲スチロールを作る工法とかがあると思う。

北海道のトンネル崩落の時の発破技術とか、ときどき天才しかできない
ことやってるよね

>>355
エキサイトバイク64

　　　　　　　　　　
名古屋＿＿＿／￣￣￣＼＿＿＿＿東京
　　　　　　　　／　─　 　 ─ ＼　
　　 　　　　／　 （●） 　（●）　 ＼. 　　
　　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　崩落
　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

素晴らしい

ひじかたさんならやってくれると思ってた

>>353　坂道のアップダウンも入れないと　距離だけじゃなんとも

私の壊れた人生も
仮復旧できまいかね

こういうのって現場の人はほんとガチだからなあ
日本人のいいとこ出るよな、こういう時は

無茶な指示出した上の方は知らんけど

>>369
お金が必要だな・・・

>>197
そんなの生中継されたら”ばれなきゃOK”的なのが出来なくて、復旧が遅れるだろう？

盛り土を元に戻せばいいだけだから
そりゃ簡単だろ

鉄筋コンクリート橋が崩壊なら絶望だけど

俺の髪の毛も復旧できますか？

台風一過が奏功したな。
雨が降ったら舗装ができなくてアウトだったろ。

>>374
だんねんながら・・

頑張ればすぐに出切るのに、何で普段は同じところを何度も掘り返してるの(´･ω･`)

株価上がれ

仮だから期待できない
片側一車線じゃなかろうか

>>377
ニューディール政策だろ

>>379
http://www.asahi.com/national/update/0811/images/TKY200908110462.jpg

中国みたいな事にならないといいけどな・・・

てか、やっつけで復旧させたところに第二波が来て倒壊したらどうすんの？
賠償問題になって、怪我人や遺族に国費から支払わないといけなくなるんじゃなかろうか。

実は道路の下でドカタさんどもが支えてるとか？

これ盆のピークに片側１斜線だｔｔら
すんげー渋滞伸びそうだね

ドカタが凄いんじゃなくて
復旧方法を指令する大卒が偉いんだから
勘違いすんなよ高卒

>>385
ごめん・・・

>>382
東名が使えないことによる損失＞＞偶然崩壊に巻き込まれた数人〜数十人への賠償

なんだろう、きっと

>>385
ばーかwww

>>377
道路を終日全面通行止めにできて日々復旧も必要なく，
周りへの騒音・振動も気にせずに，
しかもコスト・耐震性･品質も考慮しなくてイイ土木工事なんて楽なもんだ。

>>374
禿げは甘え。
気合でなんとかしろ。

一方通行なんだからジャンプ台作れば良いだけじゃん
半日あれば出来るだろ

>>374
5%濃度のリアップ出たんだろ
あれで良いんじゃね

>>377
大卒の人がそうしろって言うもんだからさー

渋滞のど真ん中で再崩落とかしたら何人死ぬんだ･･･

こんなところで学歴絡めるとは、さすが夏休み（笑）

崩落箇所はいいとしても他の多数あるひび割れや段差も手をつけるのか？

中国だと土嚢積む数千人規模の人民解放軍がみれる

>>394
車１台４ｍ間隔として４０ｍで１０台、１台あたり３人乗ってたとして３０人
２車線ならその倍くらいでしょうか

>>394
1000円で崩壊するかどうかのドキドキ感があじわえるんだぜ？
ロシアンルーレットみたいなもんだろｗ

渋滞中にもう一発でかいのきたらって考えたらワクワクするよな

>>354
国交省やらネクスコやらの技術者が被害状況調査時にどんな工種がどれだけ要るかを把握して作業仕様書をつくるかと。
昨年の岩手・宮城内陸地震では、国交省の緊急展開チームが地震発生三日で国道を仮復旧させ、
林野庁も発生翌々日には復旧工事用に林道を補修し、発生一週間で別の林道を国道迂回路用に復旧・改装した実績がある。


営林署に勤めてる友人に聞いたが、まさに現場は24時間体制で調査と設計をおこなう戦場だったようだ。

>>394
ぶっちゃけ国は再崩落で一番ビクビクしてるのは
そこで巻き込まれる人への保障よりも

再崩落によって死ぬ東名で発生する損失にビクビクしている
かといって復旧が遅れるとどんどん損失が大きくなる

第二東名ってどうなってんの？

日本の土木技術とそれを実行する働き手は優秀すぎるな

東名が使えないなら第二東名を作ればいいじゃない

仮復旧は良いけど、本工事するときは地獄が待ってるぜ

崩れた部分を埋めてアスファルトひくだけなのに技術力なんて必要ないだろ

やればできる子だな

>>377
普段何度も掘り起こしてるのは電気工事とかが大半で、ほとんどは民間企業の仕事だとも聞いた気が

>>403
神奈川以東がまだ用地買収やって足引っ張ってる。
それ以外はあと４〜５年くらいで完成するらしいね

ニュース観てたらカメラで撮ってるタイミングでﾊﾟﾗﾊﾟﾗとコンクリートが倒壊してたけどさ
やっぱスクープが欲しくてドンッドンッ！って足踏みしたんだよね。
マスコミえげつないな。

１．仕切りをつくる
２．土を盛る
３．舗装する

１．サンミュージックが仕切る
２．クスリを盛る
３．逃走する

お盆の車が一番多い時にまた崩壊しそうだな

高速潰れたら一般道を１００キロまでおｋにすればいいじゃんｗｗｗｗうは俺テラ天才ｗｗｗｗ

ジャンプ台でいいだろ

>407みたいな哀しい子が居るから土木が低く見られる。

結局車帰省組大勝利か
おもしろくないな

ababa

しかし新幹線は驚くほど丈夫だなｗ

>>414
信号機

でも１３日午前中が不通なのは痛いな
実質この半日がピークだろうに

どっかのコンサルが計算でもすんだろうか
それともそんなのしないのかな

あんな大規模にえぐれたもんが２日で直るの？
日本のドカタ技術すごすぎだろ

>>419
線路のゆがみとかでドクターイエローとか走り回さないとダメだろうなと思ったが
なんてことないもんな

>>422
ゼネコンが測量　設計　工事までイッキにやっちゃうんでしょ

>>419
リニアいらないよな

海外からしたら新幹線が脱線でもすりゃメシウマ状態だろ

日本の技術力の結集、新幹線が脱線ｗｗ　って。

>>407
必要あんだよ。
それと、社畜と呼ばれる優秀な社員が居て初めて成せる離れ業。
権利ばかり主張する会社だったら、復旧そっちのけでバカンス中。

>>424
ちゃんとドクターイエロー走らせてたよ

早く尼送ってこい

>>394
あそこ傾斜がゆるいから渋滞中に崩落してもべつに死にゃせんよ。

DQN土工は日本国家にとって貴重な存在だし日本に大いに貢献しているよね
それに比べてお前らはオタクは・・・

>>429
そうだったんだ

>>419
大金はたいて無駄に頑丈に作りすぎたお陰で
新幹線プロジェクト責任者が、新幹線テープアウト
直前に首になったくらいだからな

中国は崩落した橋を4日で復旧させたアル

日当二倍？

作業そのものは単純だから段取りと物量勝負な訳か
そうなると確かに中国あたりの方が得意な分野かも知れないなw
共産党の鶴の一声で人民解放軍が数万人集結とか

>>426
今回の地震は周期が構造物に大きな影響与える周期じゃないから本番ではどうなるかわからんよ
JR東海は高架をめちゃくちゃ補強してるから阪神のときみたいに倒れるってことはほぼないと思うけどどれくらい通行止めになるかは不明
後リニアが完成する前に次の東海来そうだからむしろ北陸新幹線が代替になるんじゃないかな

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2007/06/04/0200000000AJP20070604000300882.HTML
その仮設土留め程度じゃなく腹材入ったきちんとした支保工で大崩落な下朝鮮について在日さんはどう思うのｗ

こういう技術はあるのに、何で掘って埋めたあとの道路は汚かったり傾いてたりするの？
せっかくの静音舗装を無駄にしやがって

　雨水がたまって地盤がゆるんだところに地震が直撃すると、今回のように崩落する
　雨水がたまって地盤がゆるんだところに地震が直撃すると、今回のように崩落する
　雨水がたまって地盤がゆるんだところに地震が直撃すると、今回のように崩落する
　雨水がたまって地盤がゆるんだところに地震が直撃すると、今回のように崩落する


日本安全神話が生きてた頃は絶対に出なかった話だな。

傾斜が緩いから崩落しても死なないって

バカか

>>419 >>434
それ、東海道新幹線だけの話な
山陽新幹線は手抜き工事でトラブル続出だからなｗ

>>434
日本は一番の功労者をゴミのように扱うからダメなんだよ。

線路で段差とかできたらどうなんの？

後の一夜城である

>>424
たしか2センチのゆがみを発見したって言ってた

日本の技術ｗ

普段は馬鹿にしてる土方を、こういう時は持ち上げるんだな

>>328
ええ!?
じゃ、本復旧の前に大きな余震がきたらぶっ壊れる可能性もあるの?

ある程度は崩壊する地点と崩壊後の対応策も持ってたんだろうけどね
第2東名絡みでデータ、人材、機材、部材がストックされてたが良かったね
台風もなんてこと無かったし

>>444
直す

治らなかったとしても青春18きっぷで帰ればいい
11500円で5人分がJR乗り放題

下り車線まで崩れるかもしれんから
中央分離帯付近にも鉄板を打ち込むかもしれんとかやってたぞ

>>429
新幹線の安全管理マジすげえ

>>452
これだね

＞下り線側も地盤が緩くなっていることが判明。追加の応急工事として、地盤を補強する鉄板を中央分離帯下にも打ち込む
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090812-OYT1T00263.htm?from=top

>>444
多少なら車両の性能によってなんとかなる
新幹線の場合は「乗り心地が悪くなる」ということでとにかく段差やゆがみがないようにがんばっているが

結構形が変わってても簡単に脱線とかはしないようになってる
海外ではそういう努力をしないため
新幹線に乗る外国人が受けるカルチャーショックとして「椅子の上にコーヒーを置いてもこぼれない・・・」というのがある

>>204
常磐道はドイツの高速道路並だな
名目の設計速度は120km/hだけど、実質の設計速度は160km/hになってるらしい

車が集中する時期に、大丈夫なのか？

>>447
お前アホだろ、ドカタが復旧計画や工法立案して工事するとでも思ってんのか？

日本の建設現場も土日休みにしてください
お願いします

土曜日　祭日が休みじゃないなんて辛いだろ


おまえらも休みにさせてあげたほうがいいと思うよな

>>456
事故を起こさないとバカにはわからない、と

なんだよー
壊れたまんま1000円に突入してメシウマかとおもったのに・・・

地震が東海道新幹線始発前だから
ドクターイエロー走らせることが出来たんだろうな

プロジェクトX復活一発目はこれだ

>>458
実践するのは技師じゃなくて土方だろ？
土方の技術がウンコだと計画通り行かないだろ

【静岡地震】東名道の復旧は１３日午後にズレこむ　帰省、物流を直撃

　駿河湾沖を震源とする強い地震により東名高速道路の牧之原サービスエリア（静岡県牧之原市）
付近で路肩が崩落し、一部区間が通行止めになっている問題で、道路を管理する中日本高速道路は１２日、
「復旧は１３日午後にずれこむ」と明らかにした。この日午前開かれた静岡県災害対策本部の本部員会議で、
同社が県側に説明した。

　同社は当初、復旧のめどを１３日午前０時と公表していた。しかし、路肩が崩落している上り線に加え、
工事を進める過程で下り線にも損傷が拡大する危険性が指摘された。このため、中央分離帯に
鋼材を打ち込む工事の追加実施を決めたことから、工事期間が当初予定よりも延びるという。

　同社東京支社では「１３日午後には、上下線とも２車線で開通させる」と話している。

　東名高速は現在、上り線が静岡ＩＣ（静岡市）−袋井ＩＣ（袋井市）間で下り線が
静岡ＩＣ−菊川ＩＣ（菊川市）間で全面通行止めとなっており、お盆の帰省客の足を直撃。
物流にも大きな影響が出ている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090812/dst0908121024007-n1.htm


この判断こそが日本のすごさ

>>447
おま、土方と建築士は違うでしょう
一緒にしちゃ怒られる

>>457
車が集中して渋滞すれば勝手に固めてくれる

>>458
っていうか工事する人にも普通にピンキリあると思われ
こういうのは現場監督は相当なレベルの人がやるだろ、偉いかは別にしても

>>466
建築士がどんだけ素晴らしい設計しても現場のドカタが下手糞なら意味ないだろ
監督と選手みたいなもんだ

予算なくして復旧なし。

普段の役所仕事もこんだけ早くやればいいのに

てか建築士はいま関係ないだろ
ビルじゃないんだから

こないだ中国で橋が落っこちたの、ちょっぱやで復旧してなかったっけ
あれと同じ臭いがする。

>>470
造幣局に頼めばいいじゃない

>>471
役所も水害の時とかは頑張ってくれるぜ

ただ日頃の受付とかはどうにもならん

>>464
実践といってもやること自体は単純
難しいのは設計と工法の確立じゃねえの
シロウトでもそれくらいは想像付く

逆に言えばがんばってやれば道路なんてあっという間にできるということ
ダラダラと年がら年中道路工事やって余計な予算食ってるのは丸わかり

ジャンプ台でいいよ
たぶんフワフワサスペンションの酷産は着地で崩壊する

いや、そもそも建築士なんてこういう土木工事には関係ないっすから
技術士なら分かる

>>447
ﾌﾟ-ｸｽｸｽw

だからこれっぽっちの仮復旧は２日あれば余裕だって昨日散々言ったのに
無理だ無理だって泣き言ほざいてた連中はどこいったの？(´･ω･｀)

>>439
ttp://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20070604/20070604084911_bodyfile.bmp
おお。
これは舗装すら不要だから日本より工事は簡単だな。
ていうかなんだこの場所・・・底なしか？

>>454
なんで中央分離帯に・・って思ったけど、土留めの圧力が対向車線に逃げるのを防ぐためかな。
だとするとまだ十分に盛り土できてないのか。

>>440
車道なら、舗装を打ち変えて3年とか5年は掘削禁止（掘禁）だろ。
ただし建物が出来たりして、何らかの供給引込や、その供給線や管に障害がでて、
止むを得ず取替が必要となった場合は掘禁解除するが、後の本舗装工事では多大
な範囲を舗装させられるよな。民間企業工事の場合。
だから無駄に掘ってるんじゃないな。企業が悪いんじゃなくて、官が悪い。

静音舗装というよりか、低騒音舗装だろ。
それか排水性舗装（結果して低騒音になる）とかよ。

次から陥没事故があるたびに無茶な納期が押し付けられる予感w

>>458
計画やら工法はそれを実践する現場の人間がいないと形にならないわけだけどその辺はどうお考えで？

>>481
ちょっと上の方でレスしてたよ

本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ

日本の科学は世界イチィィィィィィィィィってセリフの通りだな

>>485
日本の車の性能は世界一として
ライン派遣社員も世界一？

仮設ならヒ○セ？ジ○コス？

うちの横の道路が広くなるからってんで、立ち退きさせられたのが７年前。
いまだに道路は変わりません

>>475
そりゃ、自分の家とか家族の命が掛かってるからだろ？

監督は中日本の〜支社〜管区の人がやってるだろ
その上は知らないけど、相当な数の人材が突貫で投入されてるんだろうな

>>300
評価

>>481
そのスレは見たことなかったんだけど
40ｍ*10ｍってそんなに簡単に復旧できんの？

>>491
20年くらいは（ｒｙ

中国だったら１０万人くらい死んでたな


四川大地震で、震度６弱クラスのしょぼいゆれで６万人死んでるからなｗｗｗｗ

>>487
仮設でいいならすぐ出来るよ

>>9
あれは土盛っただけだったじゃん
耐久性は度外視

>>489
ラインはネジ止めるだけだから関係ないよ。

>>489
もう話のすり替えかよ
工場のラインは完全単純作業なんだから話が違うだろ

>>488
科学…？

>>491
他の家でごねてる所があんだろ

>>425
ゼネコンかあ
まあ仮設ならいいのかな

技術力じゃないだろ。
ただ人足をコキ使ってるあけだろｗ

>>491
東名並に重要な道路なら明日にでも工事始まるかもな

本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ

本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ

本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ

本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ


本気出せば出来るのに、近所の道路工事は一ヶ月以上掛けてちんたらやってて腹立つ

>>501
同じだ。やること自体は単純。
重要なのは設計立案と工法

>>500
そのネジを留める作業1つとっても日本と中国では差がでる

技術屋さん現場のみなさん　がんばってください
プロの意地見せるときです

>>458
ITでは請負土方が計画立てて要件定義から最後まで推進してる…
社会人2年目で某銀行システム改修のプロマネとかやらされてるorz
手取り20万行かないから、やる気なくて手抜きまくってるけど

>>503
道路工事で退かされたところが十年も放置されてるところやまほどあるけど
どいた奴の気持ち考えると残ってる家の奴もほどほどで妥協しろって思うわ
東京の環状線とかそんなんばっか

>>489
日本のライン派遣工は世界一優秀な奴隷

橋梁分野ではアジアでは日本が一番だよ


世界ではどこが一番凄いのかな？

>>443
くたたん。。。

>>514
ドイツです

俺は建築のほうだけど日本のとび職は無敵状態に優秀で、今の奇抜な構造のビルは優秀な鳶のおかげで建ってる部分もある
土木のほうも土方の優秀さで現場で無理矢理何とかすることってあるんじゃね？
現場と図面の食い違いなんて地面下は目で見えないから日常茶飯事でありそうなんだけどどうなんだろう

日本の技術力言うならこっちのがすごいぞ

【動画あり】携帯で撮ったHD動画がなかなか綺麗 auのMobile Hi-Vision CAM Wooo
　ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250041896/

シートパイル打ち込みも昨日から全然進んでないじゃんｗ

>>504
ハッキリ言って設計で一番技術力があるのはゼネコンの設計部門だぞ。
ただ，公共工事の場合は公平性と積算の透明性の確保の点から，
工事請負業者が設計に携わる事が原則禁止となっている。

>>60
ホントこう言うカスが増えたなぁ

>>517
その通りですね
無理な設計図面見ながら現場合わせしてくれる土方はすごいです

ライン工には想定外のことってそうそうないだろ
ドカタは自然が相手だから想定外の事だらけだろ

自然もそうだが、資料の残ってないちょい昔に作った構造物も厄介

これで事故でも起こったら、大問題になるな。

土方に若い人が少ない件について

>>507
早くしようと思ったら金がかかんだよ
税金の無駄遣いは嫌だろ?

ウルトラマンの世界かよ

地盤がぽろぽろこぼれてんのにマジでだいじょぶか
渋滞で普段より荷重が多くなるのに

結局のところ東名集中工事があるまでの期間耐えればいいわけで
約2か月だから突貫工事でもなんとなるんじゃないのってことだろ

>>525
少ないねぇ
型枠工や石積工なんて６０歳クラスばかりだもんね

ゼネコンの生産設計は確かに凄いな
あとは職人か
最近の職人はサラリーマンみたいになってアレだけど・・・

>>517
それは現場監督の仕事じゃないの

>>528
輪荷重は大したこと無いんですよ
問題は土圧と地震の外圧と雨による土砂流出など

>>522
土方は見た目だけキレイにする手抜きもうまい。
技術力はあるんだが構造計算などの知識は皆無。
だからたまに構造的に致命的な手抜きをする事もある。
それがないように調整するのが現場監督の仕事だな。

>>525
ちょい昔なら感謝されるし、金の入りもまあまあよかった
現状なんのやりがいもない

子供にはすすめられない

>>525
若い人が少ないのは、ドカタがあまりにも馬鹿で脊髄反射で凶暴になるのも原因の一つ。
だが、ゆとり教育が彼らへの免疫を破壊したのも原因のひとつ。

>>1
お前は別にすごくもなんともないけどな

土方は図面を読めない、えらいのは現場の事務所に派遣されて的確に土方に指示を出すコンサルの人

>>534
同意です
鉄筋が邪魔だからといって排水桝をひっくり返されては困ります

>>539
パねえ

通行止めでいいだろ。回り道もあるんだから。

技術もだけど、工事のおっちゃんの気力がすごいんだろ

台風で雨ふったあとにM6.5の地震でこんだけですむのが意味がわからん

こういう前例作っちゃうと後が面倒。
ちょっとした工事でもあの時は一晩でやれたじゃんてなる。

>>525
昔は一日一万ぐらい貰えてたらしいんだけど、今は知らん

>>389
だねぇ〜

どっちも偉いだろ

的確な指示を出す監督、汗をかいて手を動かして作業をする土方
両方いないと工事がすすまない

これは技術凄いなのか？ｗ

土方もピンきりで普通の道路舗装なんかは日雇いのバイトだけどね

でも職人もいるし、ノリ面の処理とかすごいよね

でも国会では公共事業は悪なんですもんねぇ
土木人ｶﾜｲｿｽ

こういうときってドカタの気合いが流れを左右したりするからな
うまく使えば頼りになる
奴らにしても、日本の幹線道路直したって結構誇りだと思うよ

>>520
大手だとそうなのか？
それなりのとこに頼んでも設計計算なんて任せられるレベルじゃなかったけど

ふと思い出したが車道のマンホールの段差どうにかならんの
その技術力とやらで

シートパイルがよくこんな早く集まったな
逆にお盆中なのがよかったのか？

お盆前にこんなことがあるのは、
高速代を1000円にしたばちが当たったんだな。
もっとすごい何かが起こるよ((((；ﾟДﾟ)))

>>544
そう言い出すゆとり脳も出てくるんだろうねえやっぱ
本当は何故この復旧はこんなに早く出来たか、他では何故出来ないのかを、マスコミがしっかり報道して
どういう技術の上に日本が成り立ってるかを知らせるべきなんだと思う

まぁ、まさか中国のアレみたいに｢乗っけときましたw｣にはならんだろ

>>554
重機同様第二の奴全部かっさらってきたんじゃないの？

>>554
噂では第二東名の機材と材料を流用とか

やっつけ工事でまた崩落

>>553
ちゃんと作っちゃったら
舗装の仕事なくなっちゃうだろ？ｗｗｗｗｗｗ

>>544
「時期や状況があの時とは違います」
とか言えばいいだろ

>>559
ウワサでもなんでもない
第二東名から人員機材資材引張った

>>550
お前嘘つくの大概にしとけよ

技術パネーとか言っても
実現できる職人の若手が育ってないから
数年後には机上の空論になって終わるようになる

>>565
土木じゃなくて建築も似たような気が

どうせ大型トラックがすぐ潰すさ

反対車線も地盤やばいんだろ？
安定した地盤の普通の現場の状況でないんだから
明日の午前中開通なんてやっぱ無理だと思うわ

派遣呼べばすぐにどうにでもなるだろこれ

>>553
金と時間かければ出きるよ
アレはマンホール高さを決めて周りを柔らかいアスファルトでかぶせるだけだから
時間が経つとアスファルトが沈んで段差になるんで（ｒｙ

>>558
なるほど
普通ならリース屋からパイル手配してかっさらってくるだけで１日かかるからな
こんなところで第二が役に立つとは

>>560
これで手抜きなんてしても得しないだろ
次の仕事もらえなくなるだけだし

優秀な技術者が優秀な技能者であるとは限らないし必ずしもそうある必要はない
優秀な技能者が優秀な技術者であるとは限らないし必ずしもそうある必要はない


優秀な技術者と優秀な技能者がいればいい仕事が出来る

>>566
マジでそうだよ・・・
一方的な負のイメージだけ流されてるから困るんだよなあ

急いで復旧させんな。
盆は帰省を諦めて静かにしてろってんだ！

ケチだけつけるのは誰でも出来るんだよ
プロが可能と判断してがんばってんだから素直に応援しろや
クズニートども

『東名復旧、13日午後以降にずれ込み　被害、予想より大きく 』
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090812AT3B1200112082009.html

土方土方って言うけど、土木建築工事はいろんな職方で支えられているし、
機械作業が多いんだから、スコップと人海戦術ってわけじゃないぞ。

>>569
危険な現場なので派遣できません

今週中に崩落する道路と一緒に転がり落ちるバスとか乗用車が出る予感
ふつー、復旧ゆっくりやって、その間下道使わせるだろｗ
どうして高速道にこだわるんだよ

まぁ頑張れ

>>575
それは言えるがもう遅い

>>552
ゼネコンって言ってもいわゆるスーパーゼネコンの4社くらいかな。

>>553
金をかけるか手間をかければできないことはない。
マンホール周りの締固めが甘いから段差ができる。
コンクリートは縮まないが土砂は縮むだろ。

>>348
NHKがそんな言い方をしたのか？
レベル落ちたな

俺が設計したものを実現してもらわんといかんからなぁ。
現場の人には頑張って欲しい

>>578
機械が入っていけるような現場ばかりじゃないぞ

>>579
ばれなきゃ問題ないので派遣できます

>>579
人柱を捧げるのさ

>>588
埴輪にしとけ

お盆＋東名アボンで下り車線混みすぎワロタｗ
三島行くつもりだったけど市内で引き返したわｗｗ

>>577
復旧工事は実際着手してみないとわからない事があるからな。

>>544
じゃあ１０億円耳をそろえて払ってくれるんでしょうねと言えばおｋじゃね？

ちなみにこの工事っていくらくらい？
なんか鋼材一本で１００万円どころじゃなかったりする？
仮に鋼材と板１段分が１００万円だとして、打ち込みだけで１千万と、
泥運びがダンプ延べ１００台？１回１万で１００万に
現場の機材レンタル１００万に１００人掛ける３日掛ける２交代
あと下の泥をてきとーに撤去で、しめて２千万？
素人だけどこの見積もりどんなもん？

>>587
それんな感じで鈴江でケガしてバレちゃったんだろ
派遣のおぼっちゃまはすっこんでろよ

>>579
資材を運ぶ簡単な仕事です。

つまり
アーキテクト＝建築士
SE＝現場監督
コーダー＝土方

ですな？

プロジェクトX化記念かきこ

>>189
>１３日午前０時
これ夜のほうじゃないの？
今日中。

>>595
×建築士
○技術士

>>401
カッケー

おれ、高架道路の橋桁一つが一億って聞いたことあるぞ

>>1
俺のほうが凄い

>>600
高速は１ｍ１億だよ。

当初と全然違うな、これで半日のズレだけですむのか
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/pdf/200908earthquake/20090812a_01.pdf

土木建築は大事な職種なのに、どうにもマイナスイメージがついてくるんだよな

>>553
ぶっちゃけ無理
マンホールやハンドホールの蓋はボルトで高さを調整するので
ミリ単位の施工が可能だけど、アスファルトはランマーで叩いたりローラーで均したりするんで
ミリ単位の施工は無理だから完全に蓋と路面を平行にするのは非常に難しい

パット見、すぐ復旧とか無理だろ
できたらマジでプロジェクトX級の仕事だと思う
復旧させる方法や地盤を安定させる頭脳
それをやり遂げる超絶現場監督と
神懸かり的な資材運搬能力と土木機械運転能力と
資材の性能すべてがそろわないと無理

何？2倍速で動いたりしてるの？
凄い

>>595
SEというよりPMだろ

>>556
そもそもマスゴミがそう言うこというしなｗ

誰か実況してよ。
写真撮りに行って来てよ

>>248
ドイツが世界一なのはハッタリ。

ヨロパとかはどうなてんの？マンホールの段差

>>611
構造物や耐震設計はすごいでしょ？
特に橋梁なんか

>>612
石畳に慣れてるから平気なんだろ

>>248
ドイツなんて戦後のごたごたで科学者やら技術者やら
米ソに拉致されまくってうだつのあがらねー国になってるじゃん

>>464
使える下請け集めるのも元受の力
>>468
こんな重要な案件回される現場監督はホワイトカラーだろ俺はドカタと思ってない
>>485
建設の下請けなんていくらでも居る

>>511
もうインドや中国に仕事奪われてるらしいな
データは簡単にやり取りできるからこれから更に厳しくなりそう
部下全員英語できるインド人でSEだけ英語使える日本人とか

>>610
車に撥ねられるから無理

まっ､慌てず３日くらいかけて完全な補修した方が良いと思う

>>612
つーかイチイチ道路の細かい段差ごときで苦情言ってんのは日本人だけだ。

墨俣の一夜城

>>604
特に土木はマスコミが公共工事は無駄だの煽ったから
余計そうなった

>>621
実際に工事のための工事が多いから仕方ない。

中国も似たことやってたな

>>613
んなわけねーだろｗ地震がないから柱はほっそいわ筋交いは入ってないわだぞ。

>>612
一般道はマンホール以前にアスファルトがきったないｗ

>>612
昔は路面電車は石畳中を走ってた。今でも有る所はそうだろう？。

日本の道路は滑走路みたいだって言われてたな

フジ

>>621
実際日本の土木建築屋は会社数多すぎるし、明らかにいらん道沢山作ってるからなあ
政治家の集票マシンになってた面も否めないし、社会的役割以外の面で失点が多かった

実際工事を訴える政治家の道路があんま必要なさそうなのが多いのもマイナスだったよなあ
いる道路のとこの政治家は意外とだんまりだったりするのが何とも

高速より国道県道直して欲しいよね
町道の生活道なんかまだまだ直すところあるでしょ

明日復旧になったみたいだな

１週間くらいかかるかと思った

神対応

>>629
担当が全部違うだろ
町道なんて自力で直せる自治体がどんだけあるか…。

>>603
トンバッグに土入れて口を縛る作業が延々続くお(´・ω・`)

>>613
お前専門職？

冗談だろw
大丈夫か？

2ちゃんって意外に建設業多いよなw

間違いなくシムシティの経験が活かされてる。

【レス抽出】
対象スレ：日本の技術力凄すぎワロタw　盛大に崩壊した東名高速が今日にも仮復旧
キーワード：ワロタ


11 名前： 福寿草(豪)[sage] 投稿日：2009/08/12(水) 08:45:29.12 ID:put5BAbL
>>1
スレタイにワロタってつけるの好きだね

17 名前： モクレン(アラバマ州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 08:46:20.60 ID:Q6zrHDeS
>>11
オーストラリア表示ワロタｗ

33 名前： シナミズキ(東京都)[] 投稿日：2009/08/12(水) 08:49:05.23 ID:cvmUQaVH
>>29
ワロタ

129 名前： ユキノシタ(神奈川県)[] 投稿日：2009/08/12(水) 09:07:40.04 ID:ztYvMLGA
戦闘飛行機も作れないのに何が凄杉ワロタなの(´・ω・｀)？

143 名前： ヒメマツムシソウ(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/08/12(水) 09:11:29.76 ID:kg9h3maY
>>11
ワロタってのは笑ったって意味ね

590 名前： ナツグミ(アラバマ州)[] 投稿日：2009/08/12(水) 11:15:46.48 ID:jSMnCnqG
お盆＋東名アボンで下り車線混みすぎワロタｗ
三島行くつもりだったけど市内で引き返したわｗｗ


抽出レス数：6

奴隷すぎる

なんでちょうどタイヤの位置にくるようにマンホールがあるんだろな
段差なくせないなら車線の真ん中に作れよって思うけどな

>>637
もし生まれ変わったら、絶対に建設業だけはやりたくない。
理数系には進まない。
文系で頑張るわ。

>>637
今週は特になｗ
仕事無いから早くから休みなんだわ

>>92
東名と九州道比べたらそりゃ、ね・・・

>>642
でも、曖昧な答えが出てくる文系より、計算するとビシッと答えがでる理数系のがすきだろ？

姉は一級建築士

dion軍のケーブルが切れますように。

そう考えるとヤシマ作戦は凄いよなぁ

NEXCOかっこよすぎﾜﾛﾀ

ハイ延期。

>>645　何言ってんだよお前・・・・・嫌いに決まってるだろ・・・

渋滞中の崩落現場はリアルロシアンルーレットだな
パートナー(隣の車線の車)が10トントラックとかだったら、生きた気しねえわ

理系奴隷お疲れ様wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>622>>628
実際そうなんだが談合でもしてくれないと俺がいるような末端の所に金が回ってこん
全部大手がとっていくし

補修したところの前後が壊れそうなんですが

>>545
いまは、仕事の奪い合い。
賄賂を渡して仕事をもらって、毎日ご飯が食べられればいいほう。
ホームレスで炊き出しもらいながらやってる奴もいる。

これって技術力っていうのか？

該当箇所で渋滞したりしたら、恐ろしくて生きた心地しないと思う。
リスクでか過ぎで東名使う気がしない。

>>641
道路のど真ん中に作ったら入るときが大変だろう。
なるべくタイヤが通らないところに鉄蓋が来ないように努力はしているが，
管路は直線施工が原則なのに対して，道路は曲線自由自在だしな。
なかなかうまくは行かないのです。

法面崩壊
http://triple-aaa.org/home/up/gei/src/1249713489841.jpg

東名通るヤツらは特別料金支払えよ

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する

>>657
じゃあなに力だよ？

246→1→23→25→西名阪

これで行けばいいじゃんいいじゃんEEJUMP

>>641
幅の中での配置はどこでもいいけどコーナーの立ち上がりにつくんなよ
バイクは皆殺しにする気満々じゃねえか

一度死にかけたわ

>>660
あながち間違いでないから困る

>>663
機動力とか?

日本おせえｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国は4時間で復旧してるぞ
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame052181.jpg
↓
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame052182.jpg

>>660
時期的にそうじゃないかと思ったら、やっぱりそうだった
矩面な。

この影響で中央道が混み始めてるそうです
中央道の談合坂から小仏あたりはなんでいつもあんなに渋滞してんの

すぐ復旧させるのはいいとして土とコンクリはそんなにすぐに固まるの？
水分が抜けて固まって落ち着くのにしばらくかかるのでは？

>>592
打ち込みだけで軽く億は行くんじゃないの？
なんでか知らんけど打ち込みって凄く高い。

>>668
そこを通れる奴らはある意味尊敬できる

土方はシャブ中

>>647
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>668
写真は反対なんだけどな

>>668
4時間じゃコンクリドロドロだろｗ

本気出せば早いんだな
普段の工事でいかにのそのそやってるのか

でもなあ、東京　⇔　大阪　間の物流は主に鉄道に担ってほしいわ。

今回の崩落とは別に高速道路の路盤ってって盛土部分でも
コンクリとか打ってもっと分厚いもんかと思ってたわ

>>644
東名で言うと横浜ＩＣが潰れたくらいの箇所だしなｗ

福岡−太宰府間も今日の夕方から通行再開予定

こっちももっと本気だしてたら7月いっぱいで再開できてたはずだ！

たまにドカタはｶｯｺｲｲ見せ場があるのに、ＩＴドカタときたら・・

>>668おめーのとこは作るのも早けれりゃ潰れるのもはえーんだよ！ｗｗｗｗ

これ、高速無料化してたら突貫の予算でなかったりとかあったのかな？

あ、九州道のことをよってたかってバカにして！　　　ﾌﾟﾝｽｶ
一応、九州の中では非常に重要で交通量の多いところなんだよっ！　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

でもお高いんでしょう？

俺のエロ画像が入ったHDも復旧してくだしい

昨日赤紙がFAXで届いて出征して行った奴が居たな

(´・ω・`)韓国人って人格障害者なの？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1250044646/

>>672
鋼矢板打ち込みは材料込みで20m打ち込みとして1枚3ﾏﾝくらいだと思う
施工延長40ｍ÷有効長0.40ｍ×2箇所×3ﾏﾝで600ﾏﾝくらいかな

>>681
ここと海沿いの国一潰れたらラインが完全に断たれるからね
そりゃ最優先で復興するわな

でも、一応、福岡都市高速でちょうど迂回できてたから、
完全通行止め状態とは違うんだyo

言っておくが普段の道路工事がトロいのは，
おまえらが苦情ばかり言ってくるからだからな。
事前処理も含めて苦情処理に対する労力が工事の7割は占める。

なんかＨ鋼打ち込むのは諦めたっぽいな

>>692
なのに第二東名反対するバカの多いことったら
なんかいるだろ最低限

復旧、明日の昼以降だってさ＠NHK

桁が違うな、まだ技術立国の片鱗が見えるわ

>>695
え？まじ？ソースどこ？本当なら２ちゃんねらの総力を・・

東名復旧、半日遅れ１３日昼ごろに　新たに亀裂発見
ttp://www.asahi.com/national/update/0812/NGY200908120001.html

>>694
入札工事は書類がめちゃめちゃ増えるからな。

「ゆうすけ、東名が復旧したらおじちゃんおばちゃんたちが来るぞ」

>>699
ＤＯＮＯＵを使うことにしたらしいよ
ソースはNHK

JR東海の呪いは届かなかったか

土持ってきて埋めるだけなのに技術もクソもないだろ・・・

大きな鉄の板を乗せればいいじゃない

>>320
どこのエキサイトバイクかマリオカートだよｗ

ごいすー

20秒でイケる俺のがすごい

>>703
土嚢って言うかトンバッグを使うってのはこのスレで既に出てるけど、
あれは打ち込んだ杭を安定させるための重石だろ。
でも、打ち込みを中断せんといかんくらい不安定だったりするのかな？

日本の勝ちか
中国たいしたこと無いな
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51327712.html

なんで土方ってDQNのイメージがあるんだろう。実際そういうのばっか目につくような気もするし。
そうじゃないのもいるんだけどDQNばっか目について困る。DQNなんてどこにでもいるはずなのに。

プロジェクトXで見たい

中国人もびっくりだな

東名復旧図
http://www.asahi.com/national/update/0811/images/TKY200908110462.jpg

これからDONOUへ変更になったんですか？

>>592
とりあえず保険は利くかもよ。震災だから確言はできんが。

これは素直に凄いと思う。

談合だなんだと叩かれてても日本のゼネコンはやっぱすごいんだな

>>20
アッサリじゃねーと思うぞ。
現場は戦争だろ

>>712
実際に土方はDQNばっかだぞ。
縦の関係には弱いから偉い人の言うことはよく聞く。
ただし，弱い現場監督のいう事は聞いてくれない。

普通に余裕見て、１３日中にとか、１４日までには、とか言えば良かったのにね。
素人目にはお盆中に復旧するなんて考えもよらなかったんだし。

首都高5号線復旧も早かったな。
難易度高いのに

>>715
そっから変更っていうか、追加されてる。

そのぶっといのをメインに、ワレメに沿って小さいのを打ち込んで中央分離帯にも打ち込んで、
手前にはでっかいドノウを積み上げる。
そのまま盛り土してもどうせ崩れるからだな。

>>715
>>603

>>715
>>603が最新だね

>>721
政治家でしょ、どう考えても

なんか、パイル打ちまくってたな

http://imepita.jp/20090812/436880

ドカタなんてジジババとDQNしかいねえ
炎天下で死なないのか、前者は

阪神大震災の時の山陽新幹線の復旧速度も尋常じゃなかった。

>>511　20万行かないから、やる気なくて手抜きまくってるけど
ここだけ読んで、何万行コード打ったら満足するんだよ。IT土方スゲーと思った。

給与の話ね・・・

>>723-725
６０３みて、７２３の人の説明でちょっと分かりました。難しいけど　（＞＜；）

この暑い中突貫工事してくれてる人たちに感謝のレスがないぞ

>>732
難しい？どんだけ低脳だよ。

植栽に金掛けるの辞めろ

>>726
>>1
中日本高速は「１３日午前０時までには復旧工事を完成させる」と強気に出た。

>>721
もう末端の土木作業員なんて怒鳴られながら必死で仕事してるんだと思うね。
その代わり報酬は良いんじゃないかな。

どさくさに紛れてJRが爆破したんだろコレ

近くに住んでたらガリガリ君くらい差し入れるんだけどなぁ

>>738
斬新な説キタｗ

そこには男たちの努力がなんたら

>>736
＞金子国土交通相は朝、何度もテレビ画面に映し出される崩落現場の映像に「きょう、あすの復旧はなかなか難しい
だろう」と言及した。省内にも「お盆の最盛期直前に、よりによって東名で通行止めとは……」とため息がもれた。

ため息に対して圧力感じたって読み方も可能

>>738
その発想はなかった

>>739
んじゃー俺は少しでも涼しく作業できるように、雨乞いでもするか

中国なら煉瓦とか持ってきて住民に勝手に直せとか言っちゃうのにな。

>>738
Ω ΩΩ< な、なんだってー!!

>>744
やめろｗｗｗ

都市土木の下っ端はDQNじゃないぞ。
住民苦情を現場で対応できる能力あるんだからな。
最近の企業者土木工事は凄いよ・・・・・Yシャツ姿にネクタイでスコップ持つ勢いだぜ。

>>738
この考えは無かった

>>499
これも盛土なんだけど
何言ってんだ？

高速道路無料化すると、復旧は半年後とかになるだろうなぁ

土建屋の自信回復に繋がるといいな

ただの土留め＋仮復旧と
普段の工事一緒にする阿呆が多すぎだな

お前らの家の前の道路は地価埋設物も改良もない仮復旧か？ｗ

昼休みに携帯で２ch見ている工事関係者の皆さん頑張ってください。

仮復旧なんてすぐ終わる
夜間工事して朝に復旧して帰ってまた翌夜掘り出すなんて普通にやってる

掘って埋めてまた掘っての経験値がこういう時に活かされてるのか
公共事業は大事だな
自衛隊も災害の時に必要だし
無駄なことなんてなかったんだ

>>742
+行け

また一つ俺の知らないところでドラマが誕生していた

>>734
図をちょっとみて全部分かったつもりになって人に低脳とか言ってるのならおまいが低脳だよー
こういう土木技術ってものすごくハイレベルで緻密なんだろうし、実際これを設計して図に起こして
実行するって考えたらものすごいことだし。

>>728
ttp://imepita.jp/image/20090812/436880
直りんは無理か。

ダンプで土入れ進んでるな。
あと２４時間で完了か・・

>>753
おれんちなんか普通に竹林のがけに盛り土して石垣組んだだけだったんだぜ？
それがずれ始めたときに床下からがけに向けて鋼の棒を数本打ち込んで滑り止めしただけで１０年以上持ってたんだ。
今は災害復旧使って段切りしてあるけど、排水を地面に流すように細工されたせいであっという間にがけが一部崩壊した。
だが、主に砂利で土台が作られてるからか、家が崩れ落ちるほどではなかった。

>>754
今パイル打ってるけどなんかあるとかスレ立ったら嫌すぎだろ

これは是非ドキュメンタリー映画化してほしい

>>761
地質調査してたら何か出たけど上手くごまかす方法を考えるスレ
とか立てたりするんだろ？

深夜問わず不眠不休で突貫工事しとるよ。
今朝は仕切り板を挟む？支柱を何本もがっつんがっつん打ち込んでた。

あれは見てて凄いな。

砂の中の銀河♪
風の中のスバル♪

かっこいいじゃねぇか

道路財源ってのも無駄ばかりじゃないよな

>>759
緻密ではねえんじゃねえの？
とにかく頑丈にしとけってことが全てじゃねえかと思う

まあレベル高い人たちが束になってることだけは間違いない

九州道はいつ頃？

新幹線の下に高速作れば安心なんじゃない？

>>759
難しいのは構造じゃないけどな。

>>600
億いくんかな。
打ち込みと言ってもいろいろあるとは思うけど、４０メートルH鋼つったら普通の工事で使う最大くらいじゃないかと思うけど、
さすがにあの打ち込みで１億いったら１メートル１億では高速完成しない気がする。

>>691
鋼矢板ってとたんみたいな鋼板ですね。
でも４０メートルのH鋼だと特に大きな重機が必要だから金額もまた違ってくるだろうし。

つか自分静岡県民だけど、何故か三重県表示になってる…

なんだっけCBRだっけとかの土質試験ちゃんとやってんのかな一日で出来そうにないけど
雨降ったら中断するんかね？降らないといいな

>>759
何を勘違いしてるんだ？
この図をみて何をしようとしているか。その概略すら
分からないことを低脳だと言ってる。

>>770
車の火事一つで橋が落ちるのにそんな危ないこと出来ないだろう。

安かろう悪かろう
この高速のルート設定と盛り土をした馬鹿はどこの誰?

東名高速が「一部崩壊」　地震で露呈したもろさ
http://www.j-cast.com/tv/2009/08/12047273.html

余震？？

余震きたよ…あわわわ

揺れた━━（ﾟ∀ﾟ）━━

底辺の癖に技術は一級
きれいに工事がおわってるとこをみるとすげぇなぁと思う

《信頼度 E》
静岡 東部(8)、静岡 中部(9)、静岡 伊豆(1)、栃木 南部(2)、埼玉 南部(1)、東京(5)、神奈川 東部(5)、神奈川 西部(1)
《信頼度 F》
新潟 下越、愛知 西部、兵庫 南部、奈良

また地震きた

公式に夏に出かけなくていいはずだったのに・・・

>>776
もう死んでるんじゃないの

>>768
多分、こういう工事は帝大院卒で、土木一筋百戦錬磨で鍛えたものすごい人が指揮取ってると思うよ
土木って建築と違って豪快なイメージだけど、非常にち密で、ってのは実際聴いたことがある。
補修工事だからよくわからないけど、何かあったらいけないから素人の想像をはるかに超えた工事だと思うよ


>>774　　多分、７７４の人が分かってるくらいのことは分かってると思う。ごめんねーごめんねーｗ

>773
CBRなんて舗装の厚さを決めるだけの試験。
そんなのやっても意味が無い。

アスファルトの舗装にしても、つなぎ目を段差無しで舗装する土木会社は素晴らしいね
走ってて気持ちいいモン
段差ショックがあると雑な仕事しやがってってイライラする

>>685
まあ国にやらせてたら融通は悪いだろうな

公務員にやらせろよ

腐るほどいるんだし、人海戦術で

>>786
平板位はしたと思う
アウトリガーの支持確認とかで

復旧するなよ。
渋滞速報楽しみにしてるんだから

さっきの地震影響ないだろなおい

>>780
仕事なんだから当たり前じゃね

>>780
日本の職人さんのいいところだね

>>787
わざと段差つけてる場合もあるんじゃないの？

>>789
手抜き工事した揚げ句、責任の所在をたらい回しで有耶無耶にされて
最後には自民と官僚のせいにされるぞ。

技術的には簡単。先人達によって既に出されている回答例から選択するだけ。
地獄なのはこの工法でいくと決断を下した人間の胃袋。考えるだけで恐ろしい。
現場も衆人環視・迫り来る納期のストレスで大変だろうな。あーﾅﾑﾅﾑ。

>>682
やっと再開か。3号線の近所住んでて最近いつも以上に車多いからウザかったんだよ。

>>793
今の日本人は１０％がニート、１０％が無職、３０％がゆとり。
ちゃんと仕事が出来るって言うだけで貴重な存在。

ま、偏差値５０以下とか生まれたときから役立たずのゴミではあるが。

>>668
ねぇねぇすぐバレる嘘ついて楽しい？ねぇ？
実際はこれやるのに5日かかってんだよ？？
http://img2.cache.netease.com/cnews/2009/7/31/200907311557144074e.jpg
http://img1.cache.netease.com/cnews/2009/7/31/2009073115570108c53.jpg

http://img2.cache.netease.com/photo/0001/2009-07-26/5F4VVUIB00AN0001.jpg
http://img2.cache.netease.com/photo/0001/2009-07-26/5F4VVTRR00AN0001.jpg
http://img2.cache.netease.com/photo/0001/2009-07-26/5F4VVSS700AN0001.jpg
http://img2.cache.netease.com/photo/0001/2009-07-25/5F2P2VK900AN0001.JPG
http://img2.cache.netease.com/photo/0001/2009-07-25/5F2P2V4R00AN0001.JPG

http://www.chinanews.com.cn/tp/news/2009/07-31/U86P4T8D1799497F107DT20090731154304.jpg
http://www.chinanews.com.cn/tp/news/2009/07-31/U86P4T8D1799501F107DT20090731154541.jpg

技術力じゃなくて日本は土建屋だらけだから

>>800
冗談でいってるやつにいちいち突っ込まなくていいから。

会社発足以来最初の災害だからな。
ネクスコ中日本のメンツかかっているだろうから、
気合い入っているだろうね。

最近良くホルホルスレを見かけるなｗ

どうせ関係無いのに

>>803
ほんとうは総火演に間に合わせるのにお盆を口実にくぁうぇｓｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

まあ談合で思いっきり儲けてんだから
こういう時位役に立ってくれないとね

なんで崩れた道の一部にあんな注目してんだ
家が全壊した人とかいっぱいいるのに
そいつら助けてやれっつの

>>790
コンペネで簡易的に支持力を確認することができる
緊急の際は、経験から敷板鋼板の枚数で対応しちゃうけどな。

>>807
ジャストインタイムのトヨタの倉庫が壊れたんだよ

え

>>807
片づけるのに邪魔だろ、通過車両は高速通れってこと。

早すぎﾜﾛﾀ

>>807
え

九州道は時間かかったねえ
東名とじゃ重要度が違いすぎるからしょうがないかもしれんけど

そんなことよりお前ら、被災直後のブラブラしたガードレール支柱の長さに
気付いた奴、何人いるんだ？1本、短いのあったと思うが、俺の見間違いか？

>>2
ワロタ…ってだめじゃんwww

>>815
力を逃がすためだろ

>>809
そういえば道路が壊れた分だけ組み立てが遅れるよな。
まあ不景気で長期休暇だから運がよかったと言える。

>>815
あんなガードレールでそんなこと気にする必要なくね？

>808
舗装があるから、ｺﾝﾍﾟﾈも出来ないんじゃないか？
こんな現場でﾜｻﾞﾜｻﾞそんな試験しないだろう。

応急の突貫だから仕方ないけど、土留め裏の盛土は転圧不足だろうな。
定数を一般値使ってたら、またｽﾍﾞﾙぞ。

>>815
＞1本、短いのあったと思うが

手抜き工事って言いたいのか？

反対車線使ってとりあえず通してけばいいんじゃね？
渋滞はするだろうけど

反対車線にも亀裂が見えたけど

>>815
固いはずのガードレールがブラブラしてるほうがおかしいだろ
安い素材使ってるんじゃね？

仮設なら何とでもなる
地下鉄の工事の時に幹線道路に穴掘って
岩盤まで杭打って上に鉄板敷いておくなんて
やり方もあるし

渋滞中に本震きても大丈夫なの？

>>825
仮設工事した場所以外の法面が崩壊する

>>825
そんなの仮設じゃなくても大丈夫かなんて分からん

地層から遺跡が発見されて
工事中止

>>828
見なかったことにして破壊
2，,3回やったことがある。
1回バレて始末書提出した。

だから第2東名さっさと作れって言ってるだろうが

頭の足りない左巻きが金もったいないから要らないとかぬかしてたが
こういう事態になったら一斉にダンマリだもんな。クズはどこまで行ってもクズか


他の路線ならともかく、経済物流の大動脈なんだぞ。バックアップがあって当然
無いこと事態が異常も異常だ。中央道なんかじゃバックアップにはならないしな。
（バックアップのバックアップくらいにはなれる）

>>829
施主と会社からは表彰状貰えたでしょ！

当分は速度規制されそう

>>830
そのバックアップのバックアップも自己渋滞多発で使い物にならなくなってるしな

仕切りのアンカー結構長く打たないと危ないな

>>823
安もんならブラ下がらず切れてるよ
硬そうでも長いのたわむのは当たり前なんだけどね

>>829
これだから知能の低い土方は・・・

>>829
歴史的な大発見だったらどうするんだよ？
大抵はよくある縄文遺跡とかなんだろうけど

突貫工事ってアスファルトどうやって乾かすの？

>>830
民主党の高速無料化による自動車税2倍以上の上げ
軽油・ガソリン1Ｌ200円になったら通行量減るからいらんよ

>>838
そんなに濡れ濡れなアスファルトがあってたまるか

>>838
集中工事で同じところを２日も３日も通行止めにして無いだろ
そういうことだ

>>837
ヰセキのトラクターでも出てくるだろう。

アスファルトは冷えれば固まるし、速乾アスファルトも出てるね

>>838
アスファルトは気温関係なしに1時間程度で固まるからそういう心配は必要ないよ

まあ、少し待て品質はどうだろう


早ければいいってもんじゃない。中華だって橋の崩壊の突貫工事を５日でやったそうじゃないか

dion軍のケーブルが切れますように。

うちの地元、道路工事があると必ずスピード落としてもケツが浮き上がるほどのひどい仕上がり→１ヵ月後補修工事
を繰り返してるんだけどあれは１発で綺麗に仕上げられないもんなのか？

>>837
歴史的な発見など学芸員のオナニーに過ぎん。
遺跡調査やってる間の現場管理費用と日雇いの給料を補償してくれるなら協力してやるが。
土器の破片を路床材に混ぜて道路作ってるんだから究極のリサイクルだろ。

>>847
わざとだろ。

俺の地元はアスファルトはいだあとコンクリートを砕いてたんで、「ああ、基礎からやり直すのか」と思ったらそのままアスファルト敷きやがった。
しかもアスファルトは元々まっ平らだったのが波打ってた。
ひび割れすらなかったアスファルトにあんなことするなんてなに考えてるんだか分からない。

>>848
まったくもう・・

金印が発見されたらお前ら溶かして売りさばくんだろうな。

国道１号で渋滞したらメチャクチャ疲れそうだな
ずっと坂道みたいなもんだし

阪神大震災のときも、前年に起きたカリフォルニア大地震で
フリーウェイが破断したのを見て建設省役人どもが「日本では
起きえない」と断言していたくせに、盛大に高架道が倒壊したよねｗ

今回も、形ばかりは整えても、修復箇所で渋滞が起きれば
過剰な加重で道路の再崩落が起きるかも知れない。
修復ルートを通る香具師は、保険かけて、死ぬ覚悟でいけｗ
事故がなければラッキー、もし起きても対応できる準備だけは
しておけ。

>>852
どっかのサイトの受け売り乙

一方、西日本は3ヶ月掛かった

>>802
>>684みたいなやつのためにも突っ込まないと
まぁシナ人的にはスルーしてほしいんだろうけど

>>855
いやいや>>684の言ってる事は間違ってない。
完成したかと思ったら崩落とか倒壊とか火災とか、さすがに日本には真似出来ないレベル。

>>848
お前エジプトの雇われ発掘員みたいだな
知能低そう

>>852
そんなこと考えてる人が地震の多い日本によく住めるな
気が狂いそうにならない？

プロジェクトＸ
放送きぼんぬ

>>859
メタルカラーの方が先だろう

あの程度の地震でこれとか大地震がきたら崩壊だな
根幹から補強を見直せ。

藤枝から三ケ日までの区間の第二東名は急いで作って
焼津からそのまま繋がるようにするんじゃねーの？

>>838
合材のことか？w

>>861
道路利権とかごねるから無理

現場の人は24時間休みなしでシャブ打ちながらやってるよ。
お前らも敬意を示せよ。

>>861
つ第二東名

>>865
ヒロポンかよw

凄すぎﾜﾛﾀって何なの？
感心すると同時に笑いが込み上げてくるのか

>>828
道路掘り返したら白骨が何体も出てきて工事止まった事があるお

>>867
オペレーターや人夫はともかく、設計や現場監督クラスの人はずっと寝てないっしょ。

急いで直して手抜きでしたじゃ洒落にもならん
時間掛かってもいいからしっかり直せよ

>>869
どういう対応取るんだ？

１週間はかかるとか言ってた奴出てこいよ(笑)

>>869
北海道とか囚人の人柱埋めながら難工事してるからね

土木屋頑張れﾁｮｰ頑張れ

道路特定財源からこの修復費は出てるのかね

こんだけ早く復旧されても怖くて使えねぇよ

>>870
設計はあんまり関係なくね？

>>872
警察呼ぶんでね？
で、事件か埋蔵物かで判別と。

その場合、事件の方がいいだろうな。
埋蔵物なら、最悪数年遺跡の調査で工事中断。

>>879
現場一同｢何も見ませんでしたが何か｣

用は土の上にアスファルト乗せてるだけってことじゃねーかｗ

>>879
追記。
国や地方自治体から調査費の予算出なければ、
そのまま工事続行かも知れんけどね。

>>872
役所が来て古い地図調べたら、どうやら戦前の土葬の頃の墓跡らしいって事が判明
その後警察に来てもらって事件性が無い事を確認した跡、近くの寺の坊さん呼んで作業員全員そこに集まって読経してもらって無縁仏として寺に引き取ってもらった。
2日くらい掛かった。

プロジェクトXの音楽が頭から離れなくなった

しばらく前にあった中国の橋がすぐ直ったやつを笑えないな。

>>883
なるほど
面倒そうだが実際のところ見てなかったことにして続行する場合もあり得るのかね

>>1
普通に手抜きの突貫工事でやってるから、
突貫工事で仮復旧させても問題ないって…

プロジェクトえっック

復旧のリミットはわずか３日だった

難航する修復

> えっック

サザエさんが食いもんを喉に詰まらせた時の擬音

>>883
お寺の周辺で江戸時代の墓を発掘調査した人の話だが、
近くに川があって、腐敗の速度が極端に遅くて頭蓋骨から
脳髄だったものまで出てきたってよ。
普通なら、骨まで土に返ってるらしいけどね。

今其処は立派な道路になってるよ。

>>23
　　　|：/ (●) ,　 ､(●)|　　

日本の技術は日本一ィイイイイイイイイイイ

九州道は13：50に復旧したぞ~。

>>874
人柱って今もやってんの？

ていうか１４歳の美少女な処女じゃなくていいの？

結局明日

>>890
骨はもうボロボロだったなあ
そこそこ交通量のある道路だったんだけど、
墓跡にそのままアスファルト敷いてあるとか昔はいい加減な時代だったんだよな。
目の前には商店が何軒もあるような場所だったのに。

>>894
現場の事故死は全部人柱扱いじゃわい

♪あずきまんま　たーべた

やるじゃん

日本の土方と職人は素直に凄い

道路マンかっけええええ

あのさ、１年くらい前にぶっ壊れた湘南の有料道路は完全復旧したの？
あれも海っぺりの道でがっつり崩れてたけど

停電になったら泣くしかないおまえらとは大違いだな

>>902
西湘バイパスのことか？
直ったはずだと思って今ググったら、
アレも台風9号なのな
一昨年だが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B9%98%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9#.E5.B9.B3.E6.88.9019.E5.B9.B4.E5.8F.B0.E9.A2.A8.E7.AC.AC9.E5.8F.B7.E3.81.AB.E3.82.88.E3.82.8B.E8.A2.AB.E5.AE.B3

盛大に破壊した米軍の空母が突貫工事で復帰してきた思い出

発動機くらいどこの家庭にもあるわ

北陸とか東北なら3日は掛けてるだろうな

>>906
ねーよ。

だが、代わりにスーパーコンピュータがあｒ

余震で倒壊とはないよな

そんな早く復旧出来るなら早く東九州道完成させろよ
用地買収も１００％完了してんだからよ

>>908
何でいちいちレスするのに改行入れるの？死ねよ

>>910
予算と費用対効果で重要度と緊急度を考えましょう
しかもこれはあくまで仮設

新潟で中越地震があったとき
高速道路が数日のうちに補強と修復を終えて運用再開した
建設会社は24時間フル稼働でめちゃくちゃ稼いだという

>>248
これマジなの？
意外と日本って大したことねーなｗ

ま、発動機だと照らせないけどねｗ
発動発電機って言わないとね

これでも土建屋が悪とかいう奴らは死ねよｗ

こんなに早く復旧できるのになんでちんこ平、
もとい新小平駅の時何ヵ月もかかったんだよ！ﾌﾟﾝｽｶ

工事の映像何処かで見られんのか。　ホントにやってるの？

>>918
現場にいけばいいんじゃねｗｗ

人柱といえば北海道の常紋トンネル
まじで生き埋めだもんなぁ・・・

中越地震のときは震災３日後には関越道復旧した
４８時間工事で片側１車線だった
現場下の谷では消防車が『土石流の危険があります
至急非難してください』とアナウンスしてても
現場はいつもどおり作業していた
作業員は２４時間交代でした。

今日の晩からが「山場」ですね

>>852
ありゃ鉄筋の数減らしたかなんか手抜き工事だったんだろ？
きちんと作っていりゃ倒壊しなかったんじゃねーの？
今回のは豪雨と地震のダブルコンボだから仕方ないし。

土建屋もバカだな。
国民にいらない業種ベスト1って思われてんだから
こんな時こそ「知〜らね」ってボイコットすればいいのに。

ニュースもよく見てなかったけど、おれがてけとーに考えた
修復方法とまったく同じでﾜﾗﾀｗ
大丈夫かよ。

>>175
去年の夏は台風が少なくて、小規模な土建屋がかなり潰れた。
景気後退や公共事業削減の影響ももちろんあるんだけど、
災害復旧工事で1年食っていけるんだそうな

友人、地震があった際はかなり稼いだって言ってたな。

本職ペンキ屋だったけど、そういう作業もやってたって。

普通なレベル。

杭挿したりせずに、そのままただまた盛り直すだけなんかね？

>>852
>>922
もっとも阪神大震災を教訓として、全国の高架の柱に補強の鉄板巻きを行ったんだよね。
その後の中越地震で上越新幹線とき号が死傷者ゼロで済んだのは補強工事のお陰もあるだろう。
なにしろ中越地震の時は高架が崩落せぜうに済んだ。

>>907
今日で二日目なんだけど。

>>911
改行くらいで文句言うな
みみっちいやつだな。
お前みたいな奴がドノウ一袋ケチってそっから決壊したりするんだよな。

>>914
昔の日本は建築関係をドイツに学んだ。
だから建築用語にドイツ語があったりする(ラーメンとか)。
古い建築事典だとドイツ語と併記されてた記憶があるが、全部が全部じゃないかもしれん。

昼のニュースから
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1250056445649.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1250056466712.jpg
ttp://live2.ch/jlab-fat/s/fat1250056552610.jpg

>>931
ラーメンってドイツ語だったのか・・・

>>933
ドイツ語でRamen=枠な

>>931
「ラーメン式橋脚」ってのを聞いた記憶があるんだがそれか？

今の医学はオランダの初歩（キリッ

>>932
おぉ もうやってるのか。

とりあえず走れるように復旧、後日に本復旧ってのはインフラでは常識なんだけどね。
鉄道分野にいるけど災害復旧やったよ。あり合わせの木柱+サビだらけ無塗装アングルで架線復旧
問題は、人員と仮設資材の確保
東名（Nexco）は凄いね。盆休にこれだけ出来るとは。矢板打って埋め戻しだけとはいえ。
土砂もどこから確保したのやら

環七の工事も数日で終わらせろよ。
だらだらやってんじゃねーよ

このぐらいの爆破テロ起こしたとしても、すぐ復旧されるってことか

こういう非常時のために土建屋は必要なんだよな
ただ民主政権になって
道路に金使わないと土建屋もなくなるだろうな
いいか悪いかはお前らが判断しろよ

土建屋は必要だがヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 大量に存在する必要は無い

>>932
土盛るだけならともかく、鋼材ってこんなに早く用意できんだ

ちょっとはやすぎて怖い

>>932
ぜんぜん進んでなさそうなんだけど大丈夫か？

ttp://www.asahi.com/national/update/0812/images/TKY200908120073.jpg
(10:02)

亀裂の入りはじめから順にやってんのか。
斜めに杭打ってるのかと思ったらあれはガードレールだな。
土盛ってパンパンたたいただけ？
なんか・・・ずいぶん遅れてるように見えるのは気のせい？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090812-00000052-jij-soci
豪雨被害、仮設住宅建設へ




完成までは3週間程度かかる見込みという

近くの第２東名の工事現場から重機持ち込んで復旧してるらしいね
第２東名凍結してたら、復旧にもっと時間かかったのかな？

中国の橋並だな。

>>938
シートパイルなんかの鋼材なら焼津の辺りに旧日商岩井(現在双日？)のリースヤードがあったと思ったから何とかなってんじゃね？
土砂は第二東名の残土や埋め戻し用のを優先的に持ってきてんだろうな。

>>941
道路がなくならない限り土建屋がなくなることはねえよ

写真見た限りだとむしろ思いの外進んでいないように見えるけど・・・
まだ主杭のＨ鋼打ってないじゃん

>>912
仮設でいいから早く通してほしいな

建築土木についても、世界最強なんだから当然だべ。
しかも大動脈の東名だし

くだらない田舎の道の修理１日で終わらすまえに

仮設住宅早く作ってやれっての

リアップ！リアップ！

言い方は悪いが、ある程度の技能のある企業は餌付けしておかないといけない。
緊急で呼んでも、こういう所しか来てくれないのが現実。
逆に、大して技術も無い人夫出しみたいな会社は潰してしまえ。
あいつらは、単価下げてばっかで不良工事しかしてない。ランク下業者の施工を見れば、ボロが素人でも分かる

>>945
崩落面上に茶色い土が見えるでしょ？
鉄板（矢板）を打って少し埋めて、を繰り返す。
舗装が残ってる部分は崩落の可能性があるから重機が入れない。だから、両端からちょこまか攻めていかないとだめ。
だから物量（機材と資材）が物をいう

映画版ジャイアンのメソッド

>>319
昔、福井の某所で真冬のクソ寒い日に
やめとけっていったのにコンクリ打説強行した馬鹿がいてな、
案の定表面にクラックでたんだわ。
そしたらそいつテンパってだな
鳶、土方、大工、日雇い人夫総出でワイヤーカップやダイヤモンドサンダーで3日かけて削らされた。

後別の会社で7月のクソ暑い時期に時間がないという理由で早強頼んで
ポンプ屋の車潰して怒らせた挙句、打説中ホースでずっと水うってた馬鹿もいた。

信じられるか？一部上場の会社の監督主導でやってたんだぞ、コレ。

まぁ天罰はあるもので数年後その現場は神戸の大震災でクラックが入りまくり
そいつは島流しにされたが・・

秀吉の備中高松城を思い出した

盛土区間だな。

>>954
高速道路作ってる連中と家建ててる奴らが同じなわけないだろ
これだから大都会　岡山は

優秀な熟練工がいても、経験不足の監督ではだめだよな

>>954
同じように見えるんだろうが、職種が違う。

1月はかかると思ってたが。

重機の重みで崩れたら笑う

行動はえー
さすがは大動脈だな

「下り線きょう中に復旧」＝東名崩落現場視察で−金子国交相
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009081200379
　金子一義国土交通相は１２日午前、駿河湾を震源とする地震で路肩が崩落した静岡県牧之原市の東名高速道路の
現場を視察し、記者団に対して「下り線はきょう中に復旧できると思う」との見通しを示した。
　上り線については「あすをめどに何とか復旧させたい」とした上で、通行止め区間を一般道で走行した場合や中央道
で迂回（うかい）した場合でも、高速道路の通行料金を１０００円に値下げする割引制度が適用できるようにする方針を示した。

下り線だけ先に復旧させて、上り車線だけで工事のための足場を確保できるの？

ていうか上から攻めてんのか・・・俺は下に回ってまず土留めから始めると思っていた

日本の建築技術（現場レベルも含めて）は凄いよ。
隅田川に架かる橋は戦前完成のものがほとんどだし。
あの変な丸いリベットも凄い頑丈らしいよ

>>962
職人の性格がよければ、監督にフォロー入れるから安心なんだけど・・
最近思うんだけど、監督の人員て不足してるよね。
待遇（給与の意味ではない）を改善しないとやばい。
市道や県道やってるのは置いといて、高規格道路みたいな高度な現場を回せる監督は大事にしないと。
辺境への長期出張も多いし

日本はやれば出来る子

まあ、公共事業も縮小…高速無料化に伴い維持費の削減って事になれば、こんな風に早急に対処出来なく成るんだろうけどな…

地震の時って電線がもの凄い揺れるけど、揺れた地域にモノレールやロープウェイが
あったらどうなるの。

九州道の土砂句崩れは2週間以上もかかったな
不当な扱いだ、謝罪を要求する

>>970
若造とはいえ、ゼネコンの監督だから、最終的にはフォロー入れてるよ。
職人だって仕事失いたくないんだし。
まあ理不尽があればキレて帰宅するなんて事は多かったなｗ。
その後のフォローは忘れないが。

>>974
規模によるだろ？
完全通行止めで工事してたのか？

ケツに火が点いた案件の対応の早さは日本は最強だなｗ

>>970
業種によるだろうけど監督、代理人クラスの高齢化が進んでいるのは確かだね。
土木、建築はそれでもまだ若い方だと思うけどIT土方ならぬIT土木は若い人夫いないから大変だよw

まあ監督が一番大変な仕事だよ。
根性曲がった奴が多いし、そいつらをまとめるんだから。

日本の動脈がバレたな

まあ、ツボさえ抑えれば、職人さんはトッポイけど腹黒い奴はいないから
さっぱりしてていいよな

しかしあれだけ凶悪な地震でさえ死者ひとりで乗り切るのに
あんなしょっぱい台風で13人死ぬとかおかしいだろｊｋ

次スレ
東名高速の復旧は１３日午前０時→午後に延期
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250043590/l50

このままあと10年もしたら
まともな監督いなくなりそうだな。

金子がでしゃばって、現場に来たために下り線開通なら、
作業工程が狂うよな。

中国人だったら竹組んで板渡して半日で終わらせる

地震が来たら、崩れるんだろうなあ

中国人だったら泳いでわたる

クレーンで長さ30メートルの鋼材を吊り上げて旋回するから、上り車線だけじゃ無理だよな

とりあえず
「俺なら一日で復旧できるのに」とかいってる奴はこれでも見ろ
舗装工事だけでこの大変さだぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3145738

>>982
所違えば事情も変わるからな

1000なら、また崩落

生中継してくれないかな

まぁ、物流の件もあるから早く復旧するといいね

日本に出来るなら韓国を始めとする他の先進国はどこも可能だろ。
このｽﾚでﾎﾙﾎﾙしてる奴はもっと周りを見た方がいい。

>>995
書き逃げのためにここまでレス待ったの？

10000

>>995
は？

まあ、多少の遅れはしょうがないにしろ、
上のムチャに現場が殺伐として事故だけはおこさないでくれ！

どんどん出て来い働くくる〜ま〜

100000

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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