日本航空123便墜落事故の生存者の12歳の少女には興奮した　はい

＜御巣鷹＞「遺族の思い同じ」エレベーター事故の母慰霊登山

8月9日2時30分配信 毎日新聞
　８５年の日航ジャンボ機墜落事故から２４年を迎える１２日、遺族らは今年も群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」を慰霊登山する。
東京都港区の自宅マンションで０６年６月、扉が開いたまま急上昇したエレベーターの床と外枠に挟まれて死亡した都立小山台高２年、
市川大輔（ひろすけ）さん（当時１６歳）の母正子さん（５７）も「すべての事故で失われた命を無駄にしないでほしい。遺族の思いは同じ」と初めて参加する。
　「なぜ息子が死ななければならなかったのか」。正子さんは事故の原因解明と責任追及を求め、国土交通省や警察庁、東京地検へ働きかけてきた。
３者に提出するために集めた署名は延べ４６万人分。それでも、事故の真相は分からない。
　気持ちが癒えない中、正子さんは今年５月に都内で開かれた「安全を考えるシンポジウム」で、日航機墜落事故の家族会「８・１２連絡会」事務局長、
美谷島邦子さん（６２）と出会った。手渡された資料を読み「遺族の『事故を忘れないで』という願いは同じ」と感じたという。
　正子さんは、航空機や鉄道の事故だけでなく、暮らしの中の人命にかかわる事故について、独立した調査機関の設置を訴えている。
慰霊登山には、大輔さんの遺影を携えて臨むつもりだ。「事故を風化させず、社会全体の教訓にしてほしい」。御巣鷹の尾根は今年も安全への祈りに包まれる。【鳥井真平】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090809-00000006-mai-soci

レポーター死ね

はい

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>1
はいじゃないが

自衛隊の演習の流れ弾が命中して落ちたっていう説はどうなの？
ボーイングはこんな事故起こしたのに受注は増えたんだろ？
絶対怪しい

なんかオカルト系の噛んで答えるインタビューのやつ思い出した
怖い

つーか　これ以外にも墜落事故あるのになんでこの墜落事故だけいつまでも取り上げられてるの？
不公平じゃね？

川上さんだっけ
今看護婦になってるんだっけ？

じゃないが

キーチvs

はいじゃないが

エレベーターは関係ないだろ

オーラがあったな

白黒の写真はマジ怖い
林の写真で、木に引っかかっている布きれのようなものは人の皮とか読んで失禁した

さっきの映画、途中で切ったけど面白かった?

友達のオヤジが当時群馬県警に居たそうで、当時の事を聞いたんだが
そりゃあもう、酷い有様だったと
思い出すのも辛いって

ヘリコプターで持ち上げられる時のパンツ姿はお世話になりました。

>>16
なんかよくわからんかった

基地害dionが来るぞーー

もうババァだろ
旬なうちに死んどきゃいいのに

うどん県がくるぞー

>>16
え？これで終わり？っていう終わり方だった

>>16
新聞社内のゴタゴタが主役で
事故の部分はただインパクト持たせるための材料だった

安い区営マンションなんか住んでたらリスク高いよな

うどん食いたくなってきた

川上さんを芸能プロダクションが取り合ってたよね
聖子のファンだと知ったサンミュージックもサインプレゼントしてスカウト
全部断って看護士になったけど

腐乱した遺体の匂いに焼き付けた肉の匂い。衝撃で骨は完全に体内から吹き飛び枝にはそれらがぶら下がっていたり。至る所に転がる死体。夜は幽霊らしき存在多数あったみたいですよ。
当時、現場に行った人の話です

いい思いしたのはあの子抱いた自衛隊員だけだな

焼き魚のにおいがしたらしいな

すき焼き食いたくなってきた

>>29
第一空挺団の人か。
休日は歌舞伎町に出かけて金バッチを集めるのが趣味だと読んだ。
嘘か本当か知らんけど。

>>32
金ってなんすｋくぁ？

>32
空挺の人、その後色々曰く付きで評判悪かったって話しはきいたけど真偽の程は不明。
救助された女の子は今看護師でおけ？

>>32
第一狂ってる団の金バッチ狩りは流石にネタだろｗ

はいじゃないが！

>>8
未だに単機での犠牲者世界最大だからじゃね

実家目の前の体育館が死体置場になったオレ……思い出したくない

>>38
匂い大丈夫だったのか？

死臭ってとれないらしいな
そんなに臭いのか　まぁ嗅いでみたくはないがねｗ

はえーよ

>>8
死者540人は航空事故で世界最大。当時あった「ジャンボは安全」という安全神話が崩壊した。
加えて異例のボイスレコーダー流出、事件の真相などが話題になる。

体育館って臭いとれなくて取り壊されたんでしょ？
墜落遺体に書いてあった

救助される時下着が丸見えでその映像をしつこく流したマスコミに
林真理子が憤ってた　とりあえずネットの無い時代でよかった

ブンヤが自衛隊だかレスキュー隊だかのコスをして事故現場に入り込んだはいいけど
靴でバレて速攻叩き出されたって話を聞いたことがある

>>1
なんたる偶然。たった今、ヨウツベで救出中のパンツ見てたとこ

>>27
万一取れたところでどういう売り方が出来ると思ったんだろうかな、当時。

検視に地元の歯科医師会の人たちが駆り出されて、あまりのひどさに現場で発狂
した歯医者さんとかいたんだってな。とにかく安置所に運び込まれる遺体で体が
揃ってる方が珍しかったとか

坂本九が生きてたらな〜と思う

>>15
一瞬だけ見たわ・・・
正視出来んかった　地獄そのもの

結婚して三児の母とのこと。姓が変わったので近所にすらバレることはないそうだ。
今も看護士しているかどうかは？だが。

川上さんの太ももに陰茎こすりつけたい

事故現場を生で見てみたかったです

>>53
史上最強のグロだぞ

あれってわざと白黒の写真なの？
チェルノブイリの事故の時聞いた話だと
白黒の方が画質？が安定するとか聞いたけど

>>55
カラーだとさすがにキツイからじゃね？　白黒の方が逆にきついって意見もあったけど
生焼けと焦げと生がハッキリと分かるのはさすがにな・・・

どこだっけこのあいだアフリカかどこかで飛行機落ちて
死体があれだから死体袋じゃなくて四角い箱に収めてたよね
なんか骨壷はいるような小さい箱

山厨涙ふけよ
海に行けば助かったことは最近証明された

>>55
123便スレで貼られるリンクでカラー写真もあったと思うぜ

どこで？

>>55
当時のカラー写真はまだ焼けたり劣化が酷かったからじゃね。
芸能人の子供の頃の写真でもよくあるよな。

60は>58へのレスのつもりだったが>59でもいいやw

流れが速いときはめんどうでもアンカーつけようぜ

夏休みの午前中は再放送のマクロスと天才バカボンを見て
その後、日航機の関連のニュースを見て、の繰り返しだったような気がする。

おまいら慶子の吊り上げ食い込みﾊﾟﾝﾃｨｰで抜いただろ　はい

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
ここ　みるがいい

パンツ見えたもんな

おまえらも1度登ってみるといいよ
今は登山道だいぶショートカットされてるから
前は大変だったけど

http://www.flickr.com/photos/17417525@N00/sets/72157594248184788/

このスレのリンクは踏めない・・・

まぁでも２チャンだともっとひどいグロ張られるし見てるだろｗ
俺も顔半分かけてるグロとか見たし

携帯用の画像貼れよ

>>70
画像直リンじゃないだけまだ良心的だw
自分はサムネイルから先には進めませんでしたが

川上慶子さんを芸能界デビューさせようと目論んでた事務所もあったらしいね。

でも本当にめちゃくちゃひどい奴は写真で拾われてないからね
現実はもっと惨かった
目が三つある頭とかね

乗客全員分のパラシュート積んでおけばいいのに
開かずに墜落する奴もいるだろうけどそのほうが生存確率高くなるんじゃねぇの？

>>76
バカ

あの遺体の写真のどれかが坂本九の肉片なのかもしれないと思うとぞっとする。
申し訳ないが、やっぱりどうしても映像で知ってる有名人の方にフォーカスを絞ってしまうな。

･パラシュート厨
･海に不時着厨

あと他になんかいたか？

>>79
・ミサイルで打ち落とした厨は？

慶子さんの白いパンツ見えたけど
ちょっと黄ばんでいたよね
ビビッてオシッコ漏らしたんだろうね

パラシュートバカにする奴はパラシュートの何が悪いのか説明してみろや

母親をこの事故で亡くしていていまだにメディアにいるのは吹田明日香くらいかな？

ttp://zarigani.web.infoseek.co.jp/jk/jk12.jpg　アイドル時代
ttp://www.asaikikaku.co.jp/profile/suita/thumb_001.jpg　最近はキャスター

大学在学中にテレビ番組『スター誕生!』に出場し、1982年5月、第41代グランドチャンピオンとなる。
1990年代に入りタレント・放送キャスターに転向。『読売新聞は〜い朝刊』（日本テレビ）や
、『NNNニュースプラス1・いちなな情報』（日本テレビ）、さらには『BSニュース50』（NHK）の
キャスター・レポーターを担当した。現在はNHK総合テレビ『生活ほっとモーニング』でレポーターと
「健康スペシャル」の司会を務めている。
1985年の日本航空123便墜落事故で母親を亡くしており、そのショックから一時期芸能界を離れていたという。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%B9%E7%94%B0%E6%98%8E%E6%97%A5%E9%A6%99

戦闘機みたいに射出装置でもつけない限り
機体にぶつかって死ぬんだよ

修学旅行の下見に行った先生三人が亡くなった
ただただ悲しかった

>>84
いけるべ

http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up38896.jpg

>>86
そこには貨物室があってだな

>>1
でんでん違うよ

>>87
把握

http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up38897.jpg

宅間が救助に行った

名前忘れたが元タカラジェンヌも一人亡くなってたな。
新人の頃に「おはよう朝日です」の土曜日のアシスタントを
もう一人の新人タカラジェンヌと週代わりで務めていたが、
その片割れが黒木瞳。明暗のくっきり分かれた人生だったな。

坂本九

入院してる病院にマスコミが殺到して大騒ぎしてたらしいな
今だったら自粛したんじゃないか

今日午前中に飛行機乗るのにまた１２３便スレ開いちゃった・・・

wikiに書いてある衝撃が凄まじくて死体が合体とか書いてある文章だけで吐き気がする

よく分からんが2工夫ぐらいでパラシュート実装配備が出来るんなら、
そっちの方が良いんじゃないかとは思う。

荷物室といえば、
荷物で医療用アイソトープが載ってるって騒がれたよね。

山厨も海厨も時代遅れ
これからは川の時代
川なら全員余裕で生還できる

亡くなったタカラジェンヌは北原遥子な
なくなる前に映した写真の着物が左前になっていたと噂になった
宝塚の人は着物を着なれているので間違えるはずがないのに

>>82
俺はおまえを支持するよ

パラシュートなんか配備しても重さで駄目だし
素人にはパラシュートなんか扱えない

>>94
おいおいｗ

>パラシュートなんか配備しても重さで駄目

具体的になにが駄目なの？

アンチパラシュート派は完全敗北だろ、これは

川上さんは大社町の子って聞いて出雲の神様が守ってくれたのかなと思った

>>95
注意書きはちゃんと読まなきゃ

パラシュートは何十kgもの重さもあり全員分の配備ってなると相当な重量になる
そうなると燃費も悪くなる。事故の確率で言えば車より飛行機事故で死ぬ方がずっと少ないのにパラシュートなんか配備してらんない
配備されてても素人なんかには扱えないし、操縦不能な状態で時速数百キロで飛んでいるところから素人が飛ぶなんて不可能に近い

>>105
お父さん、お母さん、妹は亡くなられたんだぞ。
彼女だけ守られたことはないだろう。

お母さんは即死。
お父さんと妹は生き延びて、事故直後には慶子ちゃんと励まし合っていた。
その後お父さんの声がしなくなり、妹さんは喉を詰まらせるような声の後に一切の反応がしなくなった。
自身も瀕死の重傷なのに、子供たちを励ましていたお父さんの姿を想像すると胸が詰まる思いがする。

自衛隊批判してる超汚染在日キムチがいるな
マジでキメぇ・・・

飛行機からパラシュートなしで飛び降りたらどのくらいの確率で生き残れる？

看護婦になったんだっけ

自分より5つか6つ年上だっけな

>>66
おっさんの遺書が一番きついわ・・・

>>107
つーより、乗客がパラシュートで脱出出来るくらいの機体の安定性を保てるなら
普通に着陸できるよなｗ

>>76
お前は中学に入り直してこい

>>113
御巣鷹の場合はフラフラ飛行だから可能だったんじゃねーの？
機内でも体が宙に浮くような場合だと無理だけど

>>110
雫石思い出しちゃった・・・

戦闘機みたいに座席ごと離脱すべし

>>76
どこまで頭悪いんだゆとり

>>115
アップダウン繰り返しだったんだぞ…しかも中は揺れが激しいし
そもそもコントロールが効かないんだからどうしようもない
もう少し勉強して物を言え

>>116
あれは違う意味で１２３より悲惨
なんたって民家に…
てか雫石の慰霊碑に遊びに行ってお痛したひろゆきのオトモダチと
ねらーがいたなぁ…死ねば良いのに

>>116
雫石思い出すてあんたいくつだよｗ

帰って来たウルトラマンが一週飛んだよな。

>>110
まず助からないんじゃね？
助かった例なんてあるの？

>>115
対気速度と高度がどれぐらいだと思ってんだよｗ

ようし、ぼくはがんばるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>117
天井というものがあってだな

川上さん、可愛かったよな

>>125
ドリフみたいに突き破ればいい

と、冗談はここまでにして
逃げ場が無い乗り物は恐ろしいな

落合さんと慶子ちゃんはよく取り上げられるけど
吉崎さん親子はまったく触れないよな

俺の親父が自衛官だったんだけど
雫石墜落事故の時、派遣でいったんだけど悲惨だったみたい。
バラバラじゃない遺体はほとんどが
頭が胴体に減り込んでいたり、頭がくだけていたらしい。

今でもあまり語りたがらない。

前に俺がPCでグロ画像見ていて、親父にばれたんだけど、
本気で怒られた。

>>122
テレビの衝撃映像系の番組でパラシュート開かない不具合で俺はもう死ぬって言って地面に激突したけど生きてた人の映像たまに見るな

>>109
当時はマジで自衛隊が批判されたんだよ。
川上慶子ちゃんの証言にあるように、墜落直後にはかなりの人が生きていたからな。
救助が遅いという批判があった。
もちろん、夜間にあそこにヘリで降りるのは無理だったと思うが。
また、パイロットの人が自衛隊出身だったのも批判されていた。
今でこそ、「どーんといこうや」「これは駄目かもしれんね」などが受け入れられているが、当時はこれも批判された。
ふざけている、あきらめるとは何事かってね。

>>131
あれって全部公開してなかったからでしょ

もし全部音声公開されていて批判してるんならそうとうﾊﾞｶが多かったってことだな

>>103
パラシュートは訓練が必要な程扱いが難しい物だとまず言っておく。
仮に、高度計、気圧計が装備されていて、自動で開くパラシュートがあったとしよう
それでも緊急事態にはマスクが降りてくるように、人間の体は急激な気圧変化に対応出来ず、仮に高度が低くても機体の機密壁を開けると意識を失ってしまうことがある。
つまり着地の際に死亡する確率も高く、広範囲に捜索範囲が広がってしまう為、大多数の機長は不時着を進めるだろう。
しかも、不時着できるかもしれない状況で、上記の事故が起こりやすいパラシュートを選ぶ機長が居るだろうか？。

死因は何なの？
吹っ飛んで木に引っかかれば助かりそうな気がするけどｗ

>>133
勝手に開くやつあるけどな。

123便のほかに記録が残ってる大規模な飛行機事故ってなに？
9.11は抜きにして

これは駄目かもしれんね

>>129
中学生か？宿題すませたなら寝ろ。
それと馬鹿にしているかもしれないが、国語をもう少し勉強しておいた方が良いぞ。

>>136
片桐機長の羽田沖とか

>>55
チェルノブイリは放射線でフィルムが感光しまくりなので色がおかしい。やたら光っているらしい。

>>136
片桐機長の分

名前： 大人の名無しさん 投稿日： 2001/08/12(日) 18:40
乗客として乗っていた川上慶子さんの証言（角田四郎著「疑惑」早稲田
出版社より引用）

気がつくと真っ暗で油臭いにおいがした。子供の泣き声などがザワザワ
聞こえていた。手や足を動かしてみると足の下には空間があってブラブ
ラ動かせた。自分の体中を触ってみても、みんな付いており、「生きて
いる」と思った。みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と咲子が返
事した。母は答えなかった。「手や足を動かしてみ」と言われて足をバ
タバタさせると、靴が脱げそうになり左手を左足の方に伸ばした。足首
がヌルヌルしていて「血だな」と思った。父は私の右わきから下半身に
乗っていた。手足は動いても体は動かない。「助けて」と父に言うと、
「お父ちゃんも挟まれて身動きできない。助けてやりたいけど、どうし
ようもないわなあ」と言われた。父が動くと、おなかが死ぬほど苦しか
った。「お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。すごく痛い」と言
っているうち、父はそのまま動かなくなった。咲子に聞くと「お母ちゃ
んは冷たい。死んでるわ。お父ちゃんも死んでいる。」と答えた。左手
をのばして触ってみるとやはり冷たかった。その後、咲子と二人でしゃ
べった。咲子は「苦しい、苦しい」と言った。「足で踏んでみたら楽に
なるかもしらんからやってみ」と言うと妹の足の音がした。妹はそれで
も「苦しい、苦しい。みんな助けに来てくれるのかなあ」と言うので「
大丈夫、大丈夫。お父ちゃんもお母ちゃんも死んでしまったみたいだけ
ど、島根に帰ったら、おばあちゃんとお兄ちゃんと四人で頑張って暮ら
そう」と答えた。

>>136
名古屋の中華航空もかなり大きな事故だが、あまりお前らは語らないな。

>>142
これはきつい

123と逆噴射くらいしか知らない人が多そう。
さっき出た雫石もすごいんだがな。

>>142
これは泣ける・・・

飛行機事故は恐ろしいね。
人体バラバラのグチャグチャだからな
人間が運営するシステムだし事故ゼロは無理だろうが
少しでも不幸が起きない事を祈りたい

>>144続きがある。新聞掲載時はお父さんがお母さんの絶命を告げたような気がしたが。
>>142
突然、咲子がゲボゲボと吐くような声を出し、しゃべらなくなった。
一人になってしまったと思い。その後、朝まで意識が消えたり戻った
りした。ヘリコプターのパタパタという音で目が覚めた。目の前を覆
う部品の間から二本の木が見え太陽の光が差し込んできた。「生きて
いるんやな」と思った。何とか外に出て見つけてもらおうと思い努力
した。父のシャツのタオル地が見え、腹の上に乗っている父を左手で
押し下げた。そのとき、父のだと思って触った手を、上の方にたどる
と自分の右手だと分かった。顔の上の部品の一部をつかんで横からは
い出そうとしたが、二度三度するうち部品がずり落ち、顔とのすき間
が狭くなった。そこで今度は両足を当てがい押し上げようと踏んばっ
た。「中学になってから慶子は根気がなくなった」と、日ごろから言
われていた言葉を思い出し、頑張った。人の気配がして「生きている
人は手や足を動かして」と声がした。足をバタバタさせると人が近寄
って来た。ボサボサの頭、ショートパンツで勘違いされたらしく、「
男の子だ！」と言われた。

>>130
ttp://aether.air-nifty.com/clear/2009/05/post-eaa3.html
古いから元記事は無いけど一応助かることもあるみたいね

逆噴射はなぁ…飽きた
あと中華航空機かー…なんかインパクトあんまなかった

>>136
飛行場でのジャンボ機同士の衝突事故
コンコルド墜落
他イロイロ
事故じゃないけどソ連のジャンボ機撃墜事件
北朝鮮の大韓航空爆破事件

自転車に乗りながらエレベーターに乗って死亡した高校生と
一緒にしないでください。
飛行機に乗ってた人たちは、明日も生きられたかも知れない人たちが
何の予測も出来ずに命を絶たなきゃいけなかったんです。
何でも日航機墜落事故と一緒にされるのは迷惑なんです。

>>151
コンコルドも有名すぎる

あぁ思い出した。稚内沖墜落。記録は無いけど…

「こいつ電波入ってるわ」の語源は、片桐機長発言の「宇宙からの電波が聞こえる」って奴な。

>>148
ショートパンツじゃなくてスカートじゃなかったっけ？じゃねーとパンツ見えなくね？

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA


そのときに怖いと思った？

なんて良く聞けたな。

御巣鷹山の暑い夏
http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/41600

目が死んでる
まぁマスコミが無神経な質問するのはよくあることだけど
これはさすがに誰かが殴ってもいい感じ

>>158
どのような事故だったのか考えてくれ
まして事故から1週間で聞く内容じゃない
「怖くなかったです」なんて言うはず無いのに

>>155
当時は、ミニスカートはもう廃れていたような。
ショートパンツなんじゃないかな？

スカパーで旅客機の緊急事態の特集よくやるが恐すぎる
整備不良と操縦ミスとテロが3大原因かな
なかには積み荷が自然発火したり管制塔の誘導ミスでガス欠墜落なんてのもあったし

本当に悲惨だったんだなぁ
皆辛かったろうにな

堀チエミみたいな顔だったような記憶があるな

>>10
ID格好いいな

月明かりくらいしかない山中に墜落し、今でも残ってるような炭化した木々
それらの熱で苦しい。水なんて当然飲めない。
近くに沢はあるけど、歩く気力なんて無かっただろうし
暗くて道もないので無理。

生存者は他にもいたと言われているけど
あの暑い山中で、機体が燃えた熱に耐えられたのは
4名だって事なんだと思う。

こんな時間にあのボイスレコーダー聞いてしまった…これ、くるわ…
ああ寝れねえ

>>158
大地震で家倒壊した女の子にどんな感じだったって聞いて泣かしたり変わらんなマスコミは

航空機事故は一瞬で死ねて苦痛が無いと思っていたけど、
123便の事故記録で意識あるまま生きたまま焼かれたり、
苦痛に悶えながら死ぬケースが多いのを知って飛行機には乗らなくなった。

>>みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と咲子が返事した。母は答えなかった。
母死亡確認

>>「お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。すごく痛い」と言っているうち、父はそのまま動かなくなった。
父死亡

>>突然、咲子がゲボゲボと吐くような声を出し、しゃべらなくなった。
妹死亡

家族が次々と死んで行く。壮絶としか言いようがない。

坂本九さん乗ってたのこれですか？
俺の生まれた年の事故だ

>>167
http://www.youtube.com/watch?v=WU2V4rZtHiU

これですね。
本当に今も昔も一緒だわ

>>156
マスゴミはいつだってマス“ゴミ”なんだよ

>>168
真っ逆さまに落ちた訳じゃなくて水平に近かったろうし、
速度もそんなに速くはなかったろうからね。

真っ逆さまでも死ぬときは即死だろうけどそれまでの
恐怖を考えると・・・

>>155
>>160
時代背景的に、ホットパンツというヤツだな

マスコミは下劣だよな。
昨日やってた映画もブン屋のどうでもいい内部闘争って知って
速攻チャンネル変えた　死んでもマスコミで働きたくはない

そろそろ本気でマスコミに行動規制つけろといいたい

>>132
報道は文字だけだったから、それで不謹慎と感じられたんじゃないかね
そもそもフライトレコーダーの音声が流出して、
一般人でも聞ける事自体が前代未聞だしな

>>173
いやバランス崩して加速しながらだから衝突時は600km/h超えてたらしいし
斜めとはいえ山腹の斜面に深い角度でぶち当たってるみたいだが

>>172
今はもっと酷くなったね。やりたい放題
マイクは強い、何を言っても良いと思ってる

国民の知る権利とか報道の自由とか
勘違いしてる

>>131
当時のパイロットはほぼ全員自衛隊上がり、というか、訓練が義務付けられてただろうが

>>107
それ嘘
俺20年以上バイクや車やトラック運転してるが死んでない
飛行機は20年の間しょっちゅう墜落してる

マスゴミは普賢岳で消防警察タクシー運転手など巻き添えにしたからな
被災地・事故現場には本気で立ち入らせないようにすべき

>>178
そうだったか・・・
wiki読んで思い出してきます

>>179
昔の方が酷かった、つか変わってないんじゃいないかな。
20年以上前だけど、広島の大学教授が刺し殺されたとき、事情を
知らされず急遽帰国した奥さんを空港で捕まえて「旦那さんが
刺し殺されましたがどう思いますか？」とか聞いてた。

>>181
お前バカだろ……

>>107
つか、基本ヘイコは夜飛べませんから。
そういう規則だし、ヘリコを性能を過信しすぎ。

>>181
お前さん以外の人間が交通事故で死んでる事を忘れてる

>>183
大阪の小学校の時も緊急下校してる子供に

「包丁持った人を前にどう思った？」って小学生に聞いてるのを見て
終わったって思った。
大人だってその状況だったら失禁するくらい怖いだろうに

それで居て「トラウマ」だと騒ぐのはマスコミ
フラッシュバックさせてるのは、マスコミなのに

>>183
>「旦那さんが
刺し殺されましたがどう思いますか？」とか聞いてた。

これは初耳　不謹慎だけど笑ったｗ
マスゴミは最悪だなあ　下劣過ぎる

タイタニックみたいに海に沈むのとどっちがましかな？

マスコミなのに質問の仕方がわからないのかな

>>181
飛行回数、旅客数などを考えると
歩道を歩いて事故もらうより低いのが航空機事故

この人か

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA&feature=related

このスレのお前らは何か優しいな
ちょっとだけ嬉しい

>>193
メシウマできる奴はアホだろ

>>188
最初は「この度の件についてどうですか？」なんて感じの質問に対して、
奥さんが「いえ、帰国の理由についてはまだ聞いてません」って答えて、
そしたら「旦那さんが刺し殺されました。このことについてどう思いますか？」
みたいな流れだった。
糞だと思ったよ。。
質問した奴も、それを放送するテレビ局も。

小林源文のマンガなんてタイトルだっけ？

名古屋の中華航空以降、15年は国内の大きな航空事故は無いようだね。

ほんとお前らはマスゴミ叩いてるときは嬉しそうだよな
どっちも同じようなゴミなのに

SOUIEBAIWATEDEMOHIKOUKIJIKOARUNNDA・・・

>>185
あと国内ならすぐ救助に行けるという過信だな。
やっと発見された但馬のヘリコプター事故がいい例だな。

>>182
じゃあ、報道の自由は？言論の自由は？知る権利はどうなるんですか！！！

と言いつつ、イラクが本気でヤバイと知ると
自衛隊の追っかけ辞めて、全社引き上げた件ｗｗｗ

誘拐関連では報道自粛出来てるのが奇跡に思えてきた・・・

マイク持ってる私たち偉い
報道の自由があるから、何でも出来る、何でも聞ける

そう思ってるのだろうなあ。地震の動画見てたら
悲しくなった。
同級生に聞いた女もバカだけど
その映像をそのまま放送させた関係者は
それと同じように狂ってる

>>196
御巣鷹山の暑い夏

風化はないから遺族も安心して欲しい
俺も当時小学校低学年だったけど今年になって詳しく知って
衝撃を受けて忘れられなくなったからな

慰霊の森

>>200
だよねえ。
なんで夜にヘリコを飛ばせないかっていうのは、基本低空飛行
って言うのは、すげーーリスクが高いって言われていて、特に
山とかの場合は、夜になると高さの間隔がなくなるって言われ
ているから。
米軍とかで夜間訓練とかたまにやるけど、暗視スコープ付き
で、ついでに基本は平地でしかやらない。

>>197
事故じゃないけど永島機長が刺し殺されて飛行機マニアが操縦かん握ったとき墜落寸前だったらしいよね
都市に墜落したらスゴイことに
あと管制ミスで間違った指示してジャンボと中型機があわや空中衝突とか

米軍が事故現場を把握していたんだっけ？

娘を殺されて悲しみを堪えてインタビュー受けてる父親に
「もっと大きな声で！」てのもあったな。

>>202
地震といえば、関西大震災では自分も被災者である関西の報道機関はいい報道が
出来ていたと思う。かたや在京キー局はこぞってクズだった。
まあ立場が逆なら、正反対になっていたと思うがｗ

犯罪や災害の悲惨さを伝える事は必要だと思うが、なんでバカの１つ覚えみたいに遺族に無神経な質問すんだろな
マスゴミが垂れ流す映像見てるとニュー速並みに不謹慎だと思うわ

>>210
人事だったんだと思う。確か温泉街のようですって言った人もいたよね

>170
そうだよ、坂本九は下顎だけしか見つからなかったと聞いたな。それから、一部でしか
知られていない事実なんだが、123便には夏コミ帰りの乗客が多くて、投稿漫画誌等の
有名な常連が幾人も居たんだ。もし、生存してたらプロで活躍出来る逸材だったらしい。

昨日、のりピー自殺と画面に出したＴＢＳはマジアホだと思った。
たけしが言葉を選んで自殺という単語を避けていたのに。

飛行機事故調べてみたんだがこれ中国は飛行機飛ばしたらいけないだろ
酷過ぎるわ

>>110

1 名前：名無し三等兵[] 投稿日：2000/10/03(火) 09:36
大戦中のソ連軍で、「積雪してるから大丈夫だろう」と、
パラシュート無しで空挺降下。いきなり全滅。

>>213
下顎だけになったのは機長の方だ
坂本九は胴体部分だけ。お守りが突き刺さってたから身元確認できた

>>201
誘拐犯が報道にびびって　人質を殺してしまったからだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E9%81%93%E5%8D%94%E5%AE%9A#.E5.B0.8E.E5.85.A5.E3.81.AE.E7.B5.8C.E7.B7.AF

中華航空はブラックリスト入りしているようだな

>217
すまん、誤認してたよ、訂正ありがと。

>>121
そのせいで子供ながらに事の重大さを理解できたよ

>>129
あれは燃えずに空中分解だったからね
漏れ伝わって来る話だけでも震え上がるには充分だった

>>192
宮里藍？巨人の大道？

親が航空関係だったが、修学旅行で中華航空を使うのがわかった時点で即キャンセルさせられたわ
だから俺には友達がいないんだな

>>213
下顎だけとか胴体とか最悪ですね・・・
なんかいろんな人たちが乗ってたんですね
結構前にテープも聞いたけど機長はすごい冷静でしたよね　すごいというのもあれだけど・・・
あのお父さんの手紙というか遺書のすごいぐちゃぐちゃにしかかけなかったんだろう文を解説してるとこ
見ましたがほんとなんとも言えない気分になりますね　飛行機事故は怖いから乗りたくないなあ・・・
質問に答えてくれてありがとうございました

名古屋空港の事故も悲惨だったよなぁ。

おまえら飛行機乗るときはイスラム系にしとけ
飛ぶ前に神にお祈りするからな
あとイスラム過激派もイスラムの飛行機はねらわない

だから川に落ちれば助かっただろ

>>203
ｻﾝｸｽ

8月12日が誕生日の俺がきますたよと…
小学4年生の時に自宅で友達を呼んで誕生日会をしていた時の出来事だったから、よく覚えてる

>131
実は早くから現場に到着していたんだよ
だけど当時の国のシステムで・・・

>>129
なんかお前の親父が格好良く思えてくるわ

マリコ　　津慶　知代子♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)
きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~


何で貼られてないんだよ･･･俺が辛いじゃないか

>>230
当時の自衛隊は北海道の部隊以外夜間活動できる能力が無かった
現場に駆けつけることができた部隊は暗視スコープ持ってなかった

高速の料金所で足止め喰らったりもしたらしいね＞自衛隊

>233
命令待ちで足止めくらい、しかも一度現場目前で原隊に戻ったとのこと

>>232
あーこんなふざけた顔文字満載でも泣けるわ…

>>45
週刊誌のカメラマンが監察医のふりして
事故現場で写真とりまくってた話は聞いたことがある
当時の週刊誌に載ったのはそいつらが撮った写真

ソースは事故現場にいた関係者

クライマーズ・ハイ観たら妙にテンション上がっちゃって寝られなくなった

元祖「これはだめかもわからんね」

横津岳に落ちたのも夕方だった

この事故のあとこっそりボーイングが垂直尾翼のアクチュエータ補強してんだよな

明石家さんまもこの飛行機乗ろうとしてたらしいな
仕事の関係で他の飛行機に乗り換えて助かったが。さんまの代わりにキャンセル待ちで乗った人もいたのかも

｢前橋の遺体安置所でも、おばあちゃんの姿は毎日あった。
もう他の遺族の姿は、ほとんど見られない。福子先生と警察官二人が棺に顔を突っ込み、くり返しく返し遺体の精査を続ける。
日航の担当職員も、自分の母親に付き添うようにして、おばあちゃんの健康状態などを気づかう。
そして十月十一日。事故発生からじつに二カ月後、探し求めた息子の右足の一部が確認され、母の温かい胸に抱かれたのだ。
息子を思う母の愛と歯科医師、若い担当警察官の職業を越えた思いが、ついに実った。
福子先生、担当の若い警察官、そして日航の職員も、皆泣いた。
｢これで息子も許してくれるでしょう‥‥‥｣
おばあちゃんだけが、ただ、にこにことしていた。｣




飯塚訓｢墜落現場・遺された人たち｣講談社＋α文庫
第一章｢遺族たち｣68ページ

ミサイル迎撃説について

そもそもミサイルつかってたのか？あたったら爆発するから回りが気づくんじゃないの

>>237
朝日新聞だかが、医者の振りして生存者の病室まで言って無理やりインタビューしてなかったっけ？

>>224
家族向けの遺書書いた人兄貴の同級生の親父だわ
その人の家にテレビの中継車凄いたくさん来てた

ゲンブンの漫画で自衛隊員のフリをして写真撮ってたマスゴミが自衛隊員に集団で凹られてたな

しかし、事故の10年後　神戸にいたとは
運命のめぐり合わせなのかなぁ

第一空挺団が命令ないまま出動して
夜間降下しようとしたが却下されて
司令官が謀反の恐れ有りってことで左遷されたんだよな。

何時の世も政治が無能だと兵隊さんは苦労するなぁ

公安９課みたいなのが別にあれば良いのにね

http://jatns.tokyo-airport-bldg.co.jp/flight/　
１２２便と　１２４便があって123便がない件について

>>6
曳航されていたオレンジの無人標的機

>>1
死ね

>>252
最近、日航関連の旅行会社が無神経に
航空チケット記入見本として
JAL123　東京〜大阪　日本航空　太郎

みたいな表記があった。指摘したら直ぐに消した

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

住宅街に落ちないように操縦したのは功績なんじゃない？

>>246
遺体安置所とかにも遺族のふりして入り込んでいたみたいだね
遺体と対面する遺族を観察したり棺桶勝手に開けて中身を見物したり

今日登りに行こうとしたら通行止めになってた

ガッカリ

カスゴミだな本当に…

トランスワールド航空800便墜落事故も壮絶だぞ
飛行中に機首がもげて胴体のみしばらく上昇して住宅街に墜落した。
http://www.youtube.com/watch?v=w581BiSBzQA

川上慶子ちゃんとロリコンセックスしたい

>>260
燃料不足だっけ

ナチスドイツを潰したアメリカが悪い。
ドイツが勝っていれば戦後の飛行機は反重力装置で飛行して、
墜落など発生しない世界になっていた。

海に落ちれば墜落しなかったかもしれないのにな。

浅間山荘事件だったかな
朝日新聞記者が、救出された人質が入院している部屋に隠しマイク設置して
録音記録を取りに来たところを病院関係者に見つかったのって。

朝日新聞のスクープ獲得度は他社と比べて格段に劣っていて
「抜かれっぱなしの朝日」と揶揄されていたのを払拭すべく躍起になっていたのかも。

生存者は、川上慶子ちゃん、吉崎母子、落合スッチャーの４名だよ。
なんでオレそんなことまで覚えてるのかなあ…

当時落合さんはアシスタントパーサーって言われてて
スチュワーデスと何がどう違うんだろうと思っていた

ちなみに今でもわかりません

アシスタントパーサーは、CAの上の人

最後はチーフパーサーだよ

確かスチュワーデス物語でそう言ってた

なるほど、いくつか段階があるのか

賠償金とかどれくらい貰えるのかな

某大手ゼネコンの決済のときに乗ってはいけない航空会社
「中華航空」
「大韓航空」
「アシアナ航空」

絶対JAL使えといわれます。

直通便ありません言ったら、近くまで行って電車かタクシーです。

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
http://sk.fox.ac/jal123/index.html

飛行機の屋根に巨大なパラシュートつければいいじゃｎ

>>8
雫石とか知らねぇよ！

>>275
調べると良いよ
あとひろゆきのお友達が雫石で最低な事をしたのも一緒に。
どちらも吐き気が出る

俺の親父が当時ＪＡＬの伊丹で働いていたんだが、事故の当日の朝１２３便がターミナルで真っ赤に燃えている夢を見たらしい

>>266
みんな五体満足だったの？

海に突っ込めば沈んだあと浮力で浮いて助かったはず

当時遺体が陳列されたのがお隣市・藤岡の学校の体育館だったな・・・
真夏だし腐敗臭ですごかったとかなんとか

>>279
その前に水面に叩きつけられてダメだろ
羽田沖でも全員死んでンだし

>>262
TWAは気化した燃料に漏電した火花で着火して、空中爆破じゃなかったっけ。
事故現場の近くに米海軍の駆逐艦が居たので、海外のお前らが陰謀論をぶちまけているよなｗ

JALは亡くなった人たちの遺品を「黴が生えた（本当は生えてないのに）」って理由で
捨てようとした（すでに捨てた？）って何かで見たな
本当だとしたら、金輪際JALは使わない

>>281
殺すな
>>282
燃料入れなさ杉で気化だった
たしか陰謀説は払拭されたはず

グロ画像は平気になったけど123便のだけは未だに駄目だな
心の底が抜けて闇に落ちる感じがする。
同じ日本人だからだろうか…

>>284
羽田沖つってもANAの方だよ

>>286
そっちか

>>227
アメリカの飛行機がポトマック川に落ちて結構死んでるがな

墜落直後は生存者が相当いたっぽいよね。
在日米軍が墜落場所をほぼ把握してた上に夜間救助活動の装備もあり、
応援を申し出てきてくれたのに国が断り
警察も自衛隊に救援要請するのが随分と後。
現場への到着が遅れまくり。
日本の組織と体制が被害者の数を増やした。

バカな芸能事務所が速効でタレント契約しようとしてたな

遺体安置した藤岡高校かどっかの体育館の廃材利用して建てた温泉施設に、ガチで出るらしいけど
そりゃ出るわｗ
なんでそんなん使うんだよｗ

クライマーズ・ハイ観た
ぼっさんに似たカメラマンが発狂して轢かれてワロタｗ

>>292
昨夜の実況でも一部で盛り上がっていたｗ

のりP捕まってよかったよ。

この事故の供養はきちんと報道されて欲しかったからなー。

当時の朝日新聞を読んだ感想

・川上慶子さんが日を追うごとに悲劇のヒロインになっていった
・８月１５日は航空機事故を差し置いて中曽根首相の靖国参拝がトップニュースだった
・となりの山田くんは次の日から事故をネタにしていた

>>295
当時まだとなりの山田くんやってなかっただろ
記憶違いか……？

>>292
あれなんて俳優さん？
すっげえ印象に残ってるわ

父親に聞いたら、米軍の飛行禁止区域？みたいなのに
入ったから打ち落とされたという話があったらしい・・・
当時からいろいろ陰謀説あったんだな。

つべにTBSのボイスレコーダーてのが上がってる
非公開が原則なはずのボイスレコーダーがどうやって公になったかというのを
再現ドラマを交えてまとめてあるから見てみるといい

班長、こいつスニーカーだ！

>>297
滝藤賢一さん
http://www.mumeijuku.net/prof/prof_takitou.html
実況スレで教えてもらった

>>289
それはガセネタ。

>>278
俺の記憶だけど　・・・そうだよ

生存者全員が後部座席に座ってたから
一時的に後部席希望者が異常に増えたんだよなぁ

>>276

ひろゆきの友達って何をしたの？

>>301
ありがとう
ぼっさんかっけえな

難を逃れた芸能人もいたよな

>>307
さんまな。

>>304
一度山にバウンドして機体が前半分と後ろ半分に分解したんだよな
前半分は上ってる尾根に、後ろ半分は下ってる尾根に激突したので、後ろ半分の方が衝撃が弱かった
なので墜落現場を俯瞰するとV型になっている

通常、旅客機は墜落炎上するとエンジンと燃料のある主翼から後部の危険性が高いと言われている
墜落すれば大差ないと思うけど

ちなみに雫石の全日空と自衛隊機の空中衝突事故についてもWikiに概要があるよ
これも悲惨です

>>309
左翼で山を削りながら機首から山腹に突入
その衝撃で機体の後方1/4が千切れ、そのまま尾根を越えた向こう側の斜面に
転がるように着地した

>>310
正確な情報ありがとう

>>305
慰霊塔の中で酒を飲む慰霊塔で遊ぶ空き缶を捨てる敷地内でしょんべん
不適切な発言とともにＨＰに行為の写真付で載せたのが
ひろゆきのオトモダチ、探偵ファイルがやった糞行為

飯塚訓の「墜落遺体」と「墜落現場」は発刊して間もなく読んだけど、把握されている事実が淡々と書かれていて、感情論に走らず、おすすめです
この機会に再読してみようかな

なんで一人だけ助かったんだろう
怪しい

>>1
アラフォーである件

>>309
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/karamatsu.jpg

>>314
ん？
生存者4人いるよ

むしろ何で助かったんだろうか？
衝突の瞬間にジャンプした？

>>302
ガセじゃねえだろ。
複数の生存者の証言に出てくる。

機長が故意に激突させたとウソの記事を書いて、世論を扇動し、
遺族の方々に人殺し呼ばわりさせたのは、朝日新聞記者だったはず。

クソマスゴミ共には心底腹が立つ

習志野空挺を降下させろよな
そのための自衛隊なんだから

鉄砲持った敵が居るわけじゃないんだからマシだろ

自衛隊の制服着て自衛官なりすまして撮った写真

>>322
リンチされたんだから許してやれよ

>>319
二行目以降だろ。

今、福岡空港で何かあってますか？

福岡市消防局
ttp://119.city.fukuoka.lg.jp/

博多区　大字上臼井　４５４番付近で航空機警戒のため消防隊が出動しています。

>>289
救難装備万全の米軍って関東にはいないのにね

>>325
訓練じゃないの

ID:ndlxswm7
↑なんだこれ

>>325
胴体着陸かな〜？

なんも速報きてないし、たいしたこと無いでしょ

>>325
詳細まだ？

原則非公開
廃棄される筈の録音音声をゴミあさりと称して盗み出し特ダネに

川上慶子さんのパンツ画像が見たくてググッたら
グロだらけでﾜﾛﾀ

>>319
俺もガセじゃないと思ってる
伝え聞いた話だけど…

当日は相模湾で自衛隊が納入前の戦艦？の性能試験（機密行動に当たる）をしていて、米軍のC-130が上空から偵察していた
しかしおかしな動きをする民間機（JAL123）を見つけ、作戦を中断して追尾した
墜落した？ので海兵隊？の救助隊を乗せたヘリを要請して、ヘリが現場上空に到着した時点で本部から現在の状況について問い合わせがあった
上空到着、救助隊降下前と報告するも作戦中止、帰還せよとの命令があった

これが俺が伝え聞いた話
真偽の程は解らない

>>333
川上慶子　パンツ
でググったらアグネスがぶち切れそうなのあったお

>>334
>納入前の戦艦？

戦艦とか言ってる時点で、もうお前の話は眉唾物になる。

>>314
ゆとりはニュー即にくるな

>>321
それについても「墜落現場」に詳しく書いてあるよ

>>336
巡洋艦？
護衛艦？
記憶があやふやです

>>319
翼の可動部分の重りに劣化ウラン使ってるうえに積み荷に放射性物質
安全が確認できるまでは米軍も自衛隊も現地入りできない

陰謀説なんていつもこんなもんだ。
解りきった「当たり前のこと」をわざわざ「不明」「謎」と言い張って、「だから陰謀だ」と。

【マクロス7】 私の彼はパイロット　ミレーヌ（チエ・カジウラ）‐ニコニコ動画(ββ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5096601
YouTube - Lynn Minmay - My Boyfriend is a Pilot (私の彼はパイロト)
http://www.youtube.com/watch?v=L1nP2vYO24k&feature=related
YouTube - 私の彼はパイロット
http://www.youtube.com/watch?v=mAz9aIx_jiU&feature=related
YouTube - 私の彼はパイロット Ranka Lee ver.
http://www.youtube.com/watch?v=hoYzPQFBWSQ&feature=related
YouTube - 私の彼はパイロット ALI PROJECT
http://www.youtube.com/watch?v=gj8j1k9MrsM&feature=related
YouTube - ボビーの私の彼はパイロット
http://www.youtube.com/watch?v=VfBiahWnOjI&hl=ja

山厨は今年も大惨敗するのかｗｗｗｗｗｗ

この事故は最高レベルの国家機密なんだろうな
自衛隊が誤って撃墜しちゃったんだろうね
だから国もすぐに動かなかったし米軍の要請も断った

　
墜落する前から国は動いてるよ。
正確にはスコーク７７の時点から。

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回繰り返すスレ

>>344
君の言う通りだ

youtubeとかはるなウザイしね

変装して写真を撮りまっくた屑は今はどうしているの？

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4e/10/ttt_uuu20002000/folder/187937/img_187937_3963471_5?1248778432

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/07(金) 21:50:23 ID:G9ulD/qk
>47
６月末から７月初めに掛けて資金ショートするところを、政府の債務保証付きの
緊急の１千億融資で切り抜けた訳よｗ

それにしても政府が８割も債務保証していきなり１千億も融資、それも資金ショート
防止目的なんてもう民間会社の経営じゃねーよなｗ　ＧＭみたいに政府管理にして
給与水準は夕張市役所レベルに落とすべき。なんで税金で返済保証してあげてる
のにパイロットやスチュワーデスのバカ高給与やハイヤー・タクシー送迎なんて
基地外待遇や、ＯＢへの企業年金一律２５万支給なんてアホみたいな待遇維持
せにゃならんのよｗ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249618157/51

自衛隊いたころ研修で登ったが至るところに墓あるし道も舗装されてなかったし、バタバタ人倒れるし、まだ事故の傷痕が残ってた。

あそこいったらパワー（笑）とか言ってる奴張り倒したくなった。



ご冥福お祈りします

　　　　03秒　(CAP) うどんそんなに茹でるな
　　　　04秒　　　　渇水するから　[早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけ茹でます
　　　　11秒　(CAP) 茹でるな
　　　　12秒　(COP) １玉目茹で上がった
　　　　15秒　(CAP) 水で〆るな
　　　　27秒　(CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 茹でるな
　　　　32秒　(COP) まだ２玉目
　　　　33秒　(F/E) 取水制限したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ２玉目
　29分00秒　(CAP) うどん茹でやめろ　　(COP) はい、もう水で〆てます
　　　　01秒　(F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) 渇水するぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけて茹でます
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) 茹でるな

12歳の少女って言われても今の子は発育がいいっていうしなあ
どれくらいの子のことかわかんないから参考画像くれよ
いっぱい

＞３２５
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090809k0000e040017000c.html

だって。

>>350
クソッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>340
この時点で劣化ウランの危険性を知ってる風なのに
普通に弾頭に使う米軍すげー

>>354
は？

> 励ましの声と同時に好奇の目も集中したという。ストーカーまがいの行為に長く悩
> まされたり、自宅に嫌がらせの電話が頻繁にかかる様にもなった。そんな状況が
> １０年近くも続いたのだとか。(略)「こんな事されるんなら、あの時御母さん等と一
> 緒に自分も死んでたら良かった。」と漏らした事も在ったのだそうだ。被害者が、
> マスメディアの”煽り”で更なる心の傷を負わされる典型だろう。

> 中学生の頃から間寛平さんの大ファンで、常々「一緒に居て楽しくて面白くて、顔
> はジャガイモの様な人が良い。」と言い続けていた彼女が、その男性と結婚式を
> 挙げたのは２００２年の秋だった。今は、会社員の夫と息子の３人で、西日本の
> 地方都市で幸せな生活を送っている。

> 事故後３年程は飛行機に乗れなかった彼女も、今では飛行機に乗る事は出来る
> 様になったというが、事故の話をするとＰＴＳＤの様な症状が出るという。
ttp://blog.goo.ne.jp/giants-55/e/3af1244c227aa673412f99309b8879fa

川上慶子
http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA
http://home.r07.itscom.net/miyazaki/bunya/osutaka.jpg

アンコントーラブル

>>350

これおかしいだろ？

なんで機長が「茹でるな」って言ってのに、
副操縦士は２玉も茹でて、さらに水で〆てるの？

さんまも事故からすぐの笑っていいともで吉本の対応をネタにしてた。
マスコミが吉本に芸人の搭乗者がいないか電話取材したところ
吉本は「残念ながら搭乗していた芸人はいません」と答えたとか

>>359
うどん県民は頭ではダメと判ってても体が勝手にうどん茹でちゃうんだよ

>>356
飛行機乗れるのか　すごいな…自分だったら無理だ

>>350
徳島に迷惑かけんな

>>362
いやらしい話だけど、JALは負傷者・遺族に対してタダで乗れるようにした。

米軍が早期に現場上空に到着していたってのは本当だったんだ…

しかし、川上慶子ちゃん強いなぁ
偉いなぁ

きっといいお母さんになるね

http://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/

当時小学校６年生だった俺は、事故の翌日に初めて東京ディズニーランドに連れて行って貰った。

そのとき伊丹から乗る予定だったのがこの１２３便。
部品の老朽が原因だったと言うから、あと１日持ってたら俺が死んでたんだろうと思う。
他人事に思えない事故だ。

>>69
これこれ

はいじゃないが

どーんと逝こうや

>>367
死ねばよかったのにｗ

>>82
お前、パラシュート付けて、数百キロのスピードで飛んでる飛行機の
ハッチから飛び降りできるんか？
んで、気流でもみくちゃにされながらも気を失わずに確実にパラシュート
開いて、減速しながら樹木にも引っかからずに降下できるんか？
高度警報が出てるくらい地面に接近してる機体から。
考えただけでウンコもれそうだわ。

＜福岡空港＞ＡＮＡ機がエンジントラブル、引き返し緊急着陸
だってさ

>>367
おかげで小さいときから生かされてる感があるんで
割に充実した人生を歩んできた気がする。

日本中を旅したり外国を放浪したりもしたし、
今は結婚して３人の子供もいる。
毎年この事故の日が近づくと生きててよかったなぁと実感するよ。

>>367
全くの想像だけど、「123便」って呼び名は、JALはもちろんANAも永久欠番
なんだろうな。

ﾀﾞｯﾁﾛｰﾙ!!!

この時、クイズ100人に聞きましたを見てた
「日航123便の機影がレーダーから消える」ってニュース速報が流れてきて、
親父が「まずいな」って言ったのを覚えてる
8時から特別番組になったような？

操縦不能でもせめて海に向かってさえいれば火災による焼死はないから
生存者はもっといたはず。海厨と馬鹿にする輩はこの点を理解してない
から論外。

>>378
突っ込んでいい？

>>82
この事故機の墜落までの飛行速度は時速450km/h
飛び出た瞬間に手足は骨折。

パラシュートを開くことすらできず。

火災による焼死が無い分、溺死があったんじゃないか？

救出されるときのパンチラ動画おくれ

最初に起こった事故では死ななかったけど、次に起こった事故で死んでしまった

とかいう話なかったっけ？

>>378
海上に墜落した(空中分解説有り)といわれているエールフランス447便は生存者０だったんだけど

なんか言い訳あんの？

スカイダイビングってなんでできるんだ？

芸能界デビューしてたよな確か

だから少なくとも山の固い地面よりは海の水の方が柔らかいだろ？？？

お前らももちっとマシなレス返せよ。論外だ。

夏休み恒例海厨パラシュート厨まつり

>>387

＞ だから少なくとも山の固い地面よりは海の水の方が柔らかいだろ？？？




もうそういうのいいから

>>378
燃料は海でも燃えるぞ

パンツ白かったのは覚えてる

>>387
123便の場合は、横田基地に戻ろうとしてたけど、機体の制御ができない
状態で、仕方なく山中への不時着を試みたんだろう。

確かに整ってるな
堀北とかつみきみほ思い出す
http://storage.kanshin.com/free/img_41/416403/k1474014419.jpg

だから山だと木がまず凶器に変わるだろ。岩とか山肌とか。
海には海水以外に機体を損壊させるものは無いし運良く垂直胴体離着陸
に近い状態で着水すれば奇跡的に乗員乗客全員無事だった可能性もある。
何おまえら？？？そんない被害者をコロシテエノカヨｃ！！そんあに真出りゃ
よかったとおもってんおかよてめえら！！！ふｓざけんじゃねえぞ！！！
れめえら最低の糞ゴミ虫ｄ阿ｂｓｋｓチャ路う！！！しねっよ！！！
最低だてｍんめえら！！！！！

もし今後また同じ酔うな状況の事故が起こって海に墜落するような
ことになったら絶対日航機よりも被害者は少なくなるはず！！
これは絶対だからいい加減認めろよ馬鹿でも理解できんだろ？

よーし僕はがんばるぞ！に泣いた

もここ？

10歳上の兄が自衛官で当時の話を聞いたんだけど
損傷の激しい遺体とかの見た目の酷さはすぐに慣れて平気なんだが
とにかく臭いが凄くてみんな臭いでやられるらしい
兄貴はいまだに骨のついた肉は食べられない

風圧でやられるのだったら、座席をカプセル状にして飛行機の下部から下へ射出し乗客乗員がむき出し
にならない形でパラシュート開けばいいんじゃね。

こんな感じが理想だがファーストは個別にビジネス・エコノミーは数席同時や列単位で外殻で多い
射ち出せばいいはず。
ttp://www.cocorohealth.net/image/relax/big/relaxation_04.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=3KTm2b3CUnY&feature=PlayList&p=C93E18981F0FB7BA&playnext=1&playnext_from=PL&index=19
日航機墜落　田代アナにもらい泣き

>>394
陸地に墜落したときとほぼ同じエネルギー量だから結果は全く同じだよ。
救命具つけていても溺れる可能性大。

翌日は正午からも各局は特番なのに笑っていいとも！が視聴率絶頂時だったため
フジだけがそれを強行したのだが
結局ヘリから記者を山頂に降ろして生存者の救出を中継できたのもフジだけだった
ちなみにこの中継が入る前のテレフォンショッキングで女性ゲスト（誰だか思い出せない）が
沈痛な面持ちで事故のことを口に出そうとしたが
タモさんが不快そうな顔でそれを制止した
あのときのタモさんはちょっとブラックで嫌な感じがした

>>394
奇跡奇跡って、山でも奇跡が起きれば生存者があるわ

正直ＪＡＬのような運行会社を生かしておく理由が見つからない。
赤字だらだら垂れ流して事故調査も杜撰。国策会社として失敗作もいいところ。
できるだけ俺はここを利用しないことにする

1952年4月9日　日本航空「もく星号墜落事故」　37人全員が死亡
1958年8月12日　全日本空輸「全日空下田沖墜落事故」　33人全員が死亡
1963年8月17日　藤田航空「藤田航空機八丈富士墜落事故」　19人全員が死亡
1964年2月27日　富士航空「富士航空機墜落事故」　44人中20人が死亡
1966年2月4日　全日本空輸「全日空羽田沖墜落事故」　133人全員が死亡
1966年3月4日　カナダ太平洋航空「カナダ太平洋航空402便着陸失敗事故」　72人中64人が死亡
1966年3月5日　英国海外航空「英国海外航空機空中分解事故」　124人全員が死亡
1966年11月13日　全日本空輸「全日空松山沖墜落事故」　50人全員が死亡
1971年7月3日　東亜国内航空「ばんだい号墜落事故」　68人全員が死亡
1971年7月30日　全日本空輸・航空自衛隊「全日空機雫石衝突事故」　163人中162人死亡
1982年2月9日　日本航空「日航羽田沖墜落事故」　174人中24人が死亡
1985年8月12日　日本航空 「日本航空123便墜落事故」　524人中520人が死亡
1994年4月26日　中華航空「中華航空140便墜落事故」　271人中264人が死亡

海から群馬まで行っちゃうのがよくわからん。よくもったってことなのか

水面って塗れたコンクリート同じような硬さなんだぞ

今おならしたら、反動でペニスが吹っ飛んでいった！！
Reaction Penis!!
ペニス・リアクション！！

>>405　オレも子供ながら、報道される位置ごとに航跡を地図帳にプロットしてそんな疑問を持った。

>>405
これ見れば分かる。操縦不能
http://www.youtube.com/watch?v=iv0r4EK-izM&feature=related

ハイドロ全部駄目だから

救出を生中継したフジテレビＧＪ

基本的に墜落したら全滅、運がよければ生存者が出るってくらい。
JAL123機長は羽田に戻る気だったが操縦不能でうまく飛べず、結果として山に墜落することになった。
海外ではこの事件を教訓にして、同じような事故の航空機が即海上着陸して、何人か生存者を出せたケースはある。

>>242
この時だけはﾔﾝﾀﾝ休んだらしいね

日航は整備をちゃんとやっていますか？

>>393
当時お兄ちゃんも写真雑誌に乗っていたが男前だった

>>412
どの事故？

>>42
「単独機」事故としては最大の犠牲者数。

>>404
66年は厄年か

慶子さんは中国地方て普通に看護士になって
結婚して子供も出来て幸せに暮らしてると聞いたが

６６年は丙午だな

と思ったら>>42も犠牲者数間違えてるし。

操縦が不可能なんだから海も山も無い

>>418
連鎖するよな。

>>403
事故調は国の機関だぞ

死の恐怖を取り除くことが出来ればいいだろ。

だから、飛行機に乗ったら麻酔かけて現地まで眠らせるようにしろ。

そしたら、客室乗務員や飲食等の費用も省けてグっ！

本件でオレの知ってること：
この機は、以前尻餅事故を起こした。その際、ﾎﾞｰｲﾝｸﾞのｴﾝｼﾞﾆｱが修理をしたが、
これが手抜きというか手順のﾐｽで出鱈目修理だったため、
後日圧力隔壁が飛んで垂直尾翼が損傷、操縦不能となった。
落合さんは衝撃で眼球が１個飛び出したがのちに元の眼窩に無事おさまった由。
川上慶子ちゃんのお父さんは共産党の市議だったので、その後の情報がほとんど
ﾏｽｺﾞﾐに出なかった。ﾎﾞｰｲﾝｸﾞのｴﾝｼﾞﾆｱにはなんのお咎めもなし。おしまい。

>>134だけじゃないがそのゆとりっぷりには驚愕する。
墜落直前にはだいぶ失速していたが、それでも新幹線くらいの速度。
逆にどうやって助かるんだ？
とﾏｼﾞﾚｽしてみたが、釣りとかいうんだろうな。ﾒﾝﾄﾞｸｾー世の中だ。

興味ある人はおすすめ。

「墜落遺体」（かかわった検死医が著者）
http://www.amazon.co.jp/%E5%A2%9C%E8%90%BD%E9%81%BA%E4%BD%93
%E2%80%95%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E5%B1%B1%E3%81%AE%E
6%97%A5%E8%88%AA%E6%A9%9F123%E4%BE%BF-%E8%AC%9B%E8%AB%8
7%E7%A4%BE%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%AB%
E3%83%95%E3%82%A1%E6%96%87%E5%BA%AB-%E9%A3%AF%E5%A1%9A-%
E8%A8%93/dp/4062565153

>>417
よくその付記見るけど、実際はどの事故が最大最悪だったんだ？

９．１１だろ

ボイスレコーダーが流出って、当時は公表しなかったの？
どうやって流出したの？P2P?

>>429-430
JAL123よりも前のジャンボ (B747) 機同士の空中衝突事故。

つーか、コントロール不能な状況で羽田空港まで戻れるわけねーべ
例え空港近くまで来れたとして、滑走路に着陸できると思ってたの？
良くて誘導路に墜落か近くの海に墜落だろ
運が悪けりゃ都心に突っ込んでた

空中じゃなかった (空中衝突のもあるけど、それはジャンボ機同士でもなく、最大死者数ではなかった)。
最大死者数のは、滑走路上でジャンボがジャンボに突っ込んだ。

>>416
スマン間違えた。忘れてくれ。

>>429
「テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故」滑走路上で2機のボーイング747が激突。死者583名。

>>431
お蔵入りになるのを憂慮した関係者がテープを公表したんだっけ。
>>432
パンナムとKLMの事故は滑走路上だろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A7%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

昨日のクライマーズハイすごかったな
演技がみんなすごすぎ


やっぱりアメ公が撃墜したの？

空港名も死者数も覚えてなかったから、検索したらたどり着いた:

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%8D%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A7%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

いろんな記憶が混じり合ってた
悪気はなかった
今は反省している

>>437
撃墜はともかく夜中に米軍が地上降下救出部隊のオファーを出したら、日本政府からお断りされた。

>>433
どっかのフライトシミュレータと勘違いしてんじゃねーの？ｗ

>>439
ドンマイ

>>431
P2P…？

>>437
最後はガッカリしたけどな
佐藤浩市のがよかった

PSP？

雫石ってどうやって一人生還したんだ
空中衝突空中分解のはずなのに

海厨はコントロール不能だったのを無視して持論を展開するから困る

あの当時はまだ５５年体制で、米軍の実働部隊が基地外で動くとなると
左翼政党やプロな市民団体が蜂の巣つついたように日本全国で大騒ぎすることが目に見えていたので
そういう判断になったと思う。
警察が「シマを荒らされる」と反対したからというのはない。判断するのは政府上層だから。

>>444
屋上で遺書を読んだ後どうなったのか詳しく教えてください

昨日の映画、自衛隊のシーンカットしないで放送したの？
あのシーン焼けた死体木にぶら下ってたべ

>>446
自衛隊のほうは脱出、ぶつけられたほうは全滅。

飛行機は自動車より安全ってよく言われるけど
少なくとも有名人は飛行機のほうが死んでない？

>>452
有名人とかお金持ちの方が移動手段として多用するからじゃね？

もうリアルで覚えてるのはオッサンしかいないんだよね・・。

>>454
当たり前だろｗ
来年で事故後25年経つんだぞｗ

狭い日本、しかも関東にも人が入っていけないような秘境があるんだと初めて知った事件だった。
墜落前から臨時ニュースで変な動きしてるだったか行方不明だったか流れてたっけ。

>>255
その会社の常識を疑うよなぁ・・・
悪趣味な個人がやったってんならともかく・・・

>>274
小型機用のパラシュートはあるんだけどね
http://www.youtube.com/watch?v=9aj9WPH10DM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=4IiPkdGcs1k&fmt=18

>>296
当時はフジ三太郎だったな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%B8%E4%B8%89%E5%A4%AA%E9%83%8E

品の悪い漫画じゃなかったからネタにはしてなかったと思う。忘れたけど。

>>454
そうだね…女は移り気で忘れっぽいからね

あのさー、自転車に乗ったままエレベータのかごに入ったんだよね。そのまま後ろ向きで出ようとして、引っかかったバカになんで署名活動なの？

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ 　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　 ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　|　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

>>360
ワロタ

>>394
確かに、バウンドしてからの２、３度目の衝撃は海のが和らぐだろうね。

が、衝撃ばかりが命を奪う訳じゃない。
沈んでしまったら山より発見が困難なのは先日のフランス機の事故でも明白。
仮に救命胴衣が無傷で沈まずに済んでも、洋上を漂流することになる。

墜落が昼間だったらなあ
もっと助かったろうにな

雫石は酷いよな
肉片が空から降ってきたってぐらいだから

で、救助された子のパンチラ画像はまだ？

今と違って上野村の最寄りの道から御巣鷹の尾根まではケモノ道と呼べるものすらなかったから
一般の人がふもとから尾根までたどり着くには険しい山道をかき分けて進むしかなかった。
部分遺体の搬送まで終盤になるとポリスラインが解除され、遺族の中には現場まで行きたいという
人たちが多く出てきた。しかし年寄りや体の悪い人が現場まで到底たどり着くことはできなかった。
そこで、それを商売に利用しようとする企業が現れた (会社の素性は失念)。
遺族の代わりに御巣鷹の尾根まで登り、そこの石ころを拾ってきて遺族に売り付けるというものだった。
この客を募っている最中にメディアで取り上げられ騒ぎとなった。当時の建設省か林野庁が
これを聞きつけて、この業者が石を持ち帰ったら「森林窃盗罪」で現行犯で逮捕すると発表した。
そのときはじめて「森林窃盗罪」なる罪状があることを知った。
しばらく忘れていたのだが、つい最近、何かの (JAL123事故とはまったく無関係の) 記事で
二十数年ぶりに森林窃盗罪の言葉を聞いた。
そんなできごともあった。

映像ならあるが、不謹慎すぎてだせない

犠牲者の中にハ○ス食品の社長が入っている点が凄く怪しいと
思うオレって２ちゃん脳？

まあ、撃墜説だけでなく、RIが積んであったとか、グリ森犯が乗っていたとかこれまでいろんな話が出たので
それだけ国民的大ショック事故だったことは間違いない。
俺自身、自分の下宿が全壊した地震や9.11よりこの事故のほうが今でも印象深い。

>>465
マトモな道が無いから遺体やなんかの搬送の為の索道を作るのに、安索だか日本ケーブルに依頼があって、
知り合いが現地見に行ったけどにおいが凄くて長時間居られなかったって仕事で会った時に言ってたの思い出した

>>466
何の映像？

あー墜落遺体読みてー
古本屋で探してるが見つからない

>>466

>>366
見て

地震

>>367
伊丹からの便に１２３便はねーだろ

>>469
ただでさえ悲惨な状況なのに、真夏だもんなあ・・・
現場から仏さんを下山させ人達は本当にお疲れ様でした だぜ。

マスゴミがうろついていたようだが、法的に禁止すべきだよなあ。
最悪の場合、腐乱死体から発生したあれこれで感染症にかかったり
更にそれを不特定多数にバラ撒く恐れがあるんだから。

あの女の子は確か 川上けいこ さんでは なかったか

「墜落遺体」の中にも記述があると思うけど、遺体 (部分遺体含む) の安置所
となったふもとの上野村の体育館には (当然) エアコンがなくて、ドライアイスも間に合わず
すぐに安置遺体が腐敗しはじめた (とにかく膨大な数で、損傷の激しい遺体も多く、身元判明が進まないから
速やかに遺族に引き渡して荼毘にというわけにはいかなかった)。結局、大型のエアコン装置？を
体育館の外に置き、そこから大型ダクトを体育館の窓に引き込んで館内を冷却した。

今みたく簡単に？ネットで遺体画像が流れる時代ではなかったけど、
写真週刊誌乱立の時代だったので、それには結構ショッキングな画像が掲載された。
それでも、あまりにひどいものはボツになったり、モノクロだったりしてたと思う。
当時でも昼間からテレビであからさまに遺体映像を流すことは日本ではなかったけれど、
遺族が「どうしても事故の悲惨さを伝えるために」ということで、ようやく判明した
息子の棺に収まった映像を昼のワイドショーで公開した。まだ着物を着せなおす前の
様子で全裸で顔はまったく原形をとどめていない（頭髪もなくなってる）、全身傷だらけで
異様に変形していた。恐らく歯型か何かで判明したと思うのだが。
ネット上で遺体画像が流れてしまうような今でも、どの映像より今でもその映像が記憶に
鮮明に残っている。

なんでエレベータ事故の遺族が便乗するの？
なんかあさましいものを感じるな

俺は、今更ながら、フェイル政府というならなぜハイドロプレッシャーのラインを
分散して配置してなかったのかと＞尾翼部分

>>481
本系統とバックアップ系統が同時に失われることは想定されていなかった。
これ以降はワンウェイバルブが追加されたはず。

>>428
なんかさらっとしていていまさら感満載だった　すでにいろいろ情報知った上で読むと文才もないからそれほどでもないな

>>479
まじでそんなの放送したんか　見た人ＰＴＳＤになるぞ・・・

今ケーブルで佐藤浩一版見てる

遺体解剖する医学生とかすぐ慣れて遺体の横で弁当くうらしい

>>426
落合さんの目は飛び出してないよ
墜落後気がついた時、左目が失明したかと思うほど熱かったとは言ってるが

>>394
何だ、受けねらいの海厨か。
いいよ、もう。
面白くもないから。

はいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいはいっ

>>471
飯塚訓さんの「墜落遺体」と「墜落現場」はあまぞぬで売ってるよ

>>486
落ち着いて休息できる環境がなければ、そのくらい余裕でやれるもんだよｗ

>>481
油圧は4系統あるけど、なぜかオールロスしている

>>28
リアルDOOM3だな

http://www.youtube.com/watch?v=uOgxksR0Auk

>>148
なんで吐いて死ぬのよ

内臓やられてたんだろ

>>456
亀レスで恐縮だがフジ三太郎ほど新聞連載漫画で品の無いのも珍しいと思う

ほとんど内蔵破裂で死んだと聞いたが、
20時くらいから救助が始まっていればどれくらい生存者が増えたの？
火災による死亡者は何人か助かりそうだが、あまり変わらないような。

宅間が死体見たくて山登ったんだっけ？

「僕は泣きません」
前頭部が飛び、両手の前腕部、両下肢がちぎれた黒こげの父の痛いの側で
１４歳の長男がくちびるをかんでいる
妻はドライアイスで冷たく凍った夫の胸を素手のままさすっていた
「泣いたほうがいいよ。我慢するなよ」
担当の若い警察官が声をかけ、少年の肩を軽く叩く
「僕は泣きません・・・・・」
震える声で少年は同じ言葉を必死にしぼりだした
「泣けよ」といった警察官の目からボロボロと涙がこぼれ落ちている

墜落遺体　P90 より

この本は何処を読んでも涙がでるよ

佐山かっこよすぎ

当時、慶子さんﾈﾀさがして雑誌やら新聞集めたなぁ
ビデオ持ってなくて友達に電話して録画してもらってた
慶子さんの自宅住所がばっちり新聞にのるようなおおらかな時代だったわ

スレタイ見て淫らな頭で覗いたのに真面目に読んじゃってたじゃないかー！

はい

はいじゃがいも！

>>367
あの後、最終便として羽田に折り返す予定だったから
多分お前が乗る予定だった飛行機は違う機体だと思われ

もう生ゴミなんだしとっとと燃やせばいいのに

どーんといこうや

オレ、数ヶ月前にあった事件に関わってたんだけど、その時マスゴミの酷さを身を持って感じた。

>>509
ハダカで公園で騒いだらダメじゃんか

>>510
そんな可愛いもんじゃねえよ

何の事件だ
言ってもかまわんだろ

何年か前医学関連書に載ったとかいう幼児の墜落遺体の写真が
ネット上に落ちてた

>>512
まだ終わってないからね

総じて
マスゴミ＝ゴミ
検察＝めんどくさい
刑事＝意外とハートフル
おまいら＝きついなぁ

宅間守の証言によれば事件当時に遺族装って死体見物に行ったそうだから
あんな地獄の光景を生で見れば子供を殺したぐらいで動揺する訳が無いな

あの時問題になったエンマって写真誌が今も実家にあるけどその後一度も開いてない。

事故から数年後、どこかの局が報道被害について特集やってた。
その中で、生き残ったK子さん本人に許可を得た上で事の顛末をやってたが

まず、救助された日からマスゴミが病院へ殺到。
本人の写真を求めて知人宅を絨毯爆撃。
病院の窓にちらりと映った影まで写真とられまくり。
あまりの酷さに自粛を求めたものの、取材合戦はヒートアップしまくり。
仕方なく、病院の屋上へ車椅子で登場、取材はこれきりにしてくれと約束だった。
が、約束は守られず、マスゴミは相変わらず張り付いてカメラで狙ってくる。
退院当日も拒否したのに、病院から自宅までマスゴミがずらり。

そりゃ、奇跡の生還者のその後は知りたいけどな。
こういう糞なやり方をしてまで知りたい視聴者はいないだろ。

他にも生存者は居たのに、慶子ちゃんに群がったのはやっぱ可愛かったからなんだろうか
それとも比較的元気だったから？

>>209
修三のコピペ風に脳内再生されてしまった死ね

>>517
一般人がしりたいのではなく、取材をしたいだけなんだよ。
表情とか感情の取材な。

>>520
乗っていた家族が死んで小学生の女の子が生き残るなんて
マスコミ的には絵になりまくりだろ。

ごめん518へ。

>>521
慶子ちゃんは当時中学生
母親と一緒に助かった小学生の子の方は救助時からまったくノータッチだったような…

そんで上の方に生存者は五体満足だったのかって書き込みがあってさ
もしかしたら瀕死状態だとか障害が残ったとかでスルーだったのかな？ってちょっと思ったンよ

両親が健在だったらあんな取材絶対に許さないだろう
マスコミは糞以下


ぱんつ！ぱんつ！Ｋ子ちゃんの真っ白なぱんつ！

おちつけ

生存者の話によると、墜落後しばらくは他にも生存者が何人もいたらしいね
救援が遅れて１人、また１人と死んでいったらしい
その光景を目の当たりにし人が死んでいく興奮が忘れられずに
生存者の一人は病院に勤めるようになった

>>526
隣にいた父や妹の顔も確認できないほど身動き取れない状況で
他の乗客が死んでいく光景が見られるはずがない

公僕が必死に救助活動しているのにヘリ吊下げのベストショットを
撮影したマスゴミは何していたいんだろ

救援した時は生きていたが、病院で死亡って人はいるの？

つべに無かったのでニコニコでアレだが、パイロットの努力がよくわかる。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm767078

努力（失笑）

同じ条件のフライトシュミレーターやったらものの数分で墜落するよ。

あ、シミュレータだ。お恥ずかしい。

>>532
御巣鷹シーナリーなんてあるの？

自衛隊員みたいな格好をして潜入取材してたﾏｽｺﾞﾐが隊員にバレて袋叩きにあったのは知ってる

最初男の子かと思ったけど実は女の子だった！
このシチュだけでご飯三杯は行けるだろ

>>529
いないよ

>>527
他の人の声が聞こえていた。
ここにはないが、頑張ろうと声も聞こえたそうだ。

乗客として乗っていた川上慶子さんの証言（角田四郎著「疑惑」早稲田
出版社より引用）

気がつくと真っ暗で油臭いにおいがした。子供の泣き声などがザワザワ
聞こえていた。手や足を動かしてみると足の下には空間があってブラブ
ラ動かせた。自分の体中を触ってみても、みんな付いており、「生きて
いる」と思った。みんなはどうなったのかと思い、叫ぶと父と咲子が返
事した。母は答えなかった。「手や足を動かしてみ」と言われて足をバ
タバタさせると、靴が脱げそうになり左手を左足の方に伸ばした。足首
がヌルヌルしていて「血だな」と思った。父は私の右わきから下半身に
乗っていた。手足は動いても体は動かない。「助けて」と父に言うと、
「お父ちゃんも挟まれて身動きできない。助けてやりたいけど、どうし
ようもないわなあ」と言われた。父が動くと、おなかが死ぬほど苦しか
った。「お父ちゃん、お父ちゃん、苦しい、苦しい。すごく痛い」と言
っているうち、父はそのまま動かなくなった。咲子に聞くと「お母ちゃ
んは冷たい。死んでるわ。お父ちゃんも死んでいる。」と答えた。左手
をのばして触ってみるとやはり冷たかった。その後、咲子と二人でしゃ
べった。咲子は「苦しい、苦しい」と言った。「足で踏んでみたら楽に
なるかもしらんからやってみ」と言うと妹の足の音がした。妹はそれで
も「苦しい、苦しい。みんな助けに来てくれるのかなあ」と言うので「
大丈夫、大丈夫。お父ちゃんもお母ちゃんも死んでしまったみたいだけ
ど、島根に帰ったら、おばあちゃんとお兄ちゃんと四人で頑張って暮ら
そう」と答えた。

>>529
たぶんいない

遺書のこした人の子供(男)って、それなりの年齢だったんだね
てっきりちっちゃい子だとばかり思ってた
で、そのちっちゃい子に対し｢母さんを頼むぞ｣なんて、荷が重過ぎるだろが
と思ってたオレ

１２歳少女ときいてかけつけてきました
墜落当日ニュースで乗客名簿読み上げてるとき
この少女の名前が妙に印象に残った
翌日助かったときいて、ああ、やっぱりと思った

生命の木の種子で復活を…

急減圧と垂直尾翼の件くらいはハッキリさせて欲しいな

>>530
泣いた

>>540
自分が助からないと悟ったらたとえ赤ちゃんでも将来をたくしたくなるよ、自分の分も生きてほしい
たのめるのはお前しかいないんだって

>>543
読む気があればこれをどうぞ
http://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/bunkatsu.html#5

パラシュートについてしたり顔で否定しているヤツら

【全員分は重量が】　←命より重いのか？
【高度が　速度が】　 ←下げろよ、落とせよ、それが無理でも工夫の余地があるだろ
【素人では操作が】 ←全自動にできるだろが、21世紀だぞ

乗客は多分「パラシュートがあったら」と心の底から願ったと思うぞ

上空からだったらパラシュートは有効だろう
殆どの事故は離着陸の時に起こるが

まー実際には人命より経済性が重視されているんだろうね
パラシュートを積まないのは

パラシュート房がいるけど使いこなせない人たちばかりだろ
一般道・高速道路・通学路・小中高学校・線路に人が降ってくるだろ
運悪く人が降ってきて車でひいた人なんて交通刑務所いきだぞ

はいじゃないが禁止法案を可決しろ

今ならGPS発信器があるから容易に場所特定できるから有効だろうけど
当時はパラシュート使って山中に流されてたら結局死んでたろうね

>>549
それであっても積むべきという考え方もある
ほぼ100%助からないのと、10%でも助かるのとじゃずいぶん違う
もしかしたら半分助かるかもしれない
落下傘の改良や自動化で80%助かるかもしれない

道路に降りる(落ちる)のと道路以外に降りるのとじゃ
道路以外の可能性の方がはるかに高いし
そういう状況で事故ったら免責という運用だってある
だから落下傘を積まないという理屈にはならんて

パラシュート厨って、パラシュート使ってれば今までの死者数が減った、とか単純に考えてそう。

いや単純に減るだろw

そういう飛行機を客が選ぶかどうかは別問題だけど

墜落する飛行機の中って乱交
パーティーなの？

墜落した当日、米軍のヘリコプターが墜落現場
（当時から米軍ヘリは夜間飛行ができた）まで行ったけど
日米間のややこしい壁があって救助活動ができず
引き返したという話はホント？

ライトターンで引き返したらしいよ

やっぱりな。単純思考すぎる。
致命的な故障があってもパイロットの操縦で飛行場まで戻れたり、不時着して死傷者ゼロですんだ
事故もいくつもあるわけだが、そんな時にパラシュートを使用していれば逆に死傷者増えてただろ。

逆に、たいした故障でもないのにパラシュートを使って客を追い出して、飛行機だけは無事戻って
客は何人も行方不明って事もあり得る。機長だって現在の飛行機の故障具合を正確に把握するのは
難しい。一体だれが、今後その飛行機から脱出しなくてはいけないかどうかを正確に判断できるんだ？
墜落した時だけパラシュート使うってのは、飛行機が墜落してからパラシュート射出するのか？

飛行機に故障やトラブルが起こったが、無事戻ってこれた事例の方が墜落した例より
圧倒的に多いのに、墜落した事例だけ見てパラシュート使ってりゃ何人かは
助かっていた、なんて、机上の空論にもほどがある。
所詮、過去を振り返ってあの時ああしてりゃ良かったって言ってる海厨と同レベルに過ぎないんだよ。

>>552
ド素人が墜落するような機動してる飛行機からパラシュート降下しようとしてもﾐﾘ
射出座席でも成功率半々な上にカタワになる可能性大、しかも糞高い、重い
どの道選択肢は無いのよ

フォーカスの枝に遺体がぶら下がってる写真マダー？
つか、よくあの写真載せたよな、尾崎や由希子もだけど。

>>559
空挺隊だってすっげ訓練するし、その通りだと思うよ
ただ、公開で検討してもいいんでないかと言ってるだけ
いろんな切り口から検討を重ねて、結論として�_なら
それはそれでしょうがないし、議論も決着できるべさ

話もしてない(少なくとも知られていない)状況で
�_つっても納得しない人も多かろと

>>556
本当

毎年、祖父母が川上さん宅に遊び来てたんだけど、その年たまたま川上さんの婆ちゃんが航空券を送って
今年は遊びにおいでって言って事故にあって亡くなったと聞いて、
婆ちゃんの心情考えたらやりきれなかったな

>>558
そのへんの判断は機長がやれば良い

>>560
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>537 >>539
どうも。
やはり、もしも米軍が夜のうちに助けたとしても、４人以外はまず助からなかったんじゃね？
事故直後は生きていた→内蔵破裂だからほぼ助からないが多そう。

>>566
出血多量による失血死とかも居たんじゃないの？
４人だけ五体満足で残りは全員内臓破裂とかはさすがにあり得ないでしょ

火災による死者が多いはず。

飯塚訓著「墜落現場・遺された人たち」より抜粋


吉崎美紀子ちゃん
下顎部・後頭部・右大腿挫創、左第八肋骨骨折、左大腿骨・右頸骨骨折　ショック状態

吉崎博子さん
右第九、十、十一肋骨骨折、二日間で輸血1000ミリリットル

落合由美さん
頭部、左顔面挫創、左上腕、前腕骨骨折、骨盤骨折、血尿

川上慶子さん
右肋骨骨折、血胸、右肩、右前腕、右下腿挫創、右腕神経麻痺

>>561
そういう事ならそれは有意義、ただし人の言うことにまったく耳をかさない奴が厄介だね
そういうのは実地体験してもらうのが一番なんだが

なぜ「パラシュートを装備する＝安直に飛び降りる」になるの？
そりゃ飛び降りる事なく無事帰還できればそれに越した事はない、当たり前だろが
最後の最後の手段として有って然るべきオプションだと言っているのだよ

完全遺体（五体満足）は１７７体で完全体でありながら第３〜４度の火傷または炭化をともなっていた
離断遺体１１４３体、体の部位を特定できるものは６８０体
他の身体の部分がわからない骨肉片は２０６５体
骨肉片として土の中にうまってしまったもは回収できていない

>>572
4,009人乗りの飛行機だったということか

機長が口だけ番長すぎて副操縦士の人がかわいそう　上司に何も意見できない糞体質を作った日本航空と無駄に高圧的な機長に問題がある
副操縦士は操縦桿が反応しないって言ってるのに頭ごなしに機長になじられそのまま死んでいったなんてかわいそうすぎる

>>550
はい

>>573
離断した部位を１個２個と書けないんだと思う

胴体に頭部の肉片の一部でもくっ付いてたら完全遺体カウントなんだっけ

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で
煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

はい

川上慶子ちゃんも、既に子持ちの30代後半か。。時のたつのは早い

>>69
http://www.flickr.com/photos/17417525@N00/sets/72157594248184788/

ここにあがってる小林源文の「御巣鷹山の暑い夏」って漫画はいいな
余計な感情を交えず淡々と書いてるから20年立った今でも十分生きてる

俺もこういった感じの生き残った奇跡のヒーローみたいになりたかった

当時2chがあったら、「慶子たんに萌えるスレ」とかいう駄スレが
各板に猛烈に立ちまくっただろうことは想像に難くない。

客席には麻酔ガス、精神安定剤、シャブを常備するべき

500人も一気に
肉片が飛び散って肉と肉がいろんな
人とまぜ合わさったりしたなんて興奮するよな。

シミュレータみたらほぼ縦に垂直に落ちてるじゃねーか
これは助からん

結構間違えてる奴多いけど三つ目の死体なんてものはなかったんだよ
正しくは鼻の穴が三つある死体。どっちも同じようなもんだけど

で、どうやったら助かるの？
運だけ？

>>543
急減圧はウソっぽい感じがするけど
爆発物の成分も検出されてないしなぁ。

あの爆発直後の機体の大きな上右への動きは
ラダーの一発破壊を意味してるんだろうし、あの辺の機構的な問題じゃね？

元々開発途中からあのラダーは自励振動を起こして
どうにも収まらないから仕方なく劣化ウランのおもりを付けたんだし。

>>587
どういう状況で鼻の穴が三つになるんだよ

自分の妻が見知らぬ他人と目玉とか内臓とか
ぐちゃぐちゃになってドッキングするなんて衝撃的だ・・・
立ってきた・・・・

確かこの事故のちょっと後に
ボーイングからあのおもりの締め付けの確認指示が出てたんじゃなかった？

脱落して自励で破壊ってあたりが真相だったりしてね。

しかしあの事故で助かるってどういうメカニズムと物理的作用の賜物なんだろ
墜落の衝撃が何かの衝撃で相殺されて消えたってことなのかな

機体が前にも事故起こしているから、修理ミスというのが一番楽だったんだろうな。
撃墜説も機体に跡がないから証拠薄い

>>593
本体側から後部が分離する時の破壊エネルギーとして吸収された分と
後部がかなりの量の木をなぎ倒したそうだから、かなり弱まったんだろうなぁ。

>>593
ときじくの花のエネルギーで…

つーか真相なんかとっくの昔に出てるじゃん。
どんだけ情弱なんだよ。

おはようナイスディで飛行のケツの中の方から垂直尾翼に入るマンホールのフタがきちんと閉じられていれば垂直尾翼はぶっ壊れなかったって言い放ったのにぽかーん、あのマンホールのフタってプラ製のトレーみたいなものじゃないですかどんな効果が期待できるんだｗ

>>595
ロケットで1000ｋｍ/hまで加速して、2秒で急停止するというテストをした、アメリカ軍の基地外ドクター自らの実験では
瞬間的なものなら50Gを耐えれたそうな。

>>590
元ネタの三つ目と同じ状況でさ
墜落遺体書いた飯塚さんが執筆中にちょっぴり誇張したのがあっという間に広まっちゃったみたいだね

この墜落以前に、123便は一度尻餅事故があって
修理されたものの、与圧核が脆弱だった。

当日上野村にいたけど情報が錯綜してた。
当時は道路も整備されてなくて乗用車すらすれ違いできないような山道を延々と行った。
こないだ久々に行ってみたけど走りやすい道になってた。

>>355
湾岸戦争の話だろｗ

>>582
世にも奇妙な物語思い出したｗ

>>589
急減圧は事故直後破片も見つかってない頃からアメリカ側が言い出してた
そうでなきゃ事前の検査でラダーのアクチュエーターに応力ひび割れも見つかってたから
ラダーの設計が問題にされてたかもしれない
結局事故調はボーイングの圧力に押し切られた

生前どんな美人でも肉片や内臓が飛び散って
池沼とかキモヲタの内臓と肉とぐちゃぐちゃに合体してしまうなんて興奮する。

ハイドロプレッシャーは未だに部分的にはすべてが集中してる部位あんのかな？
もしそうなら、なんかでまた、「全部おっこってます」ってなりかねんぞ

自分の妻の腹の中から睾丸とか見つかったら衝撃的だよな。

>>605
あのねぇ…
キャビンにすぐ前が見通せないくらいの霧が発生したのは生存者が証言してんだよ
だけどA380とかの最新型は別として航空機ってのは結露でさびないようにキャビンは異常な乾燥状態に保たれてんの
なのにそんな霧が出たってのは大規模な断熱膨張＝爆発的な与圧気の噴出＝急減圧があったってことなんだよ
ボーイングの陰謀をいうなら自分の責任を早々に認めると同時にJALとの共同補償を宣言して補償額をけちったこと

>>606
もしかして飛び散った俺のチンポちゃんが
可愛いおにゃの子のマンマンとスケベしちゃってた可能性もあるわけだな

>>547
＞【高度が　速度が】　 ←下げろよ、落とせよ、それが無理でも工夫の余地があるだろ

この文系バカゆとりめ。

ボーイングは修理方法のミスを認める一方で基本設計に問題があるという結論だけは絶対に
避けたかった。ということか。

抑圧理系がやってきた

>>610
生きてても身体が四散してもそれはない
その上すぐにウジに覆われる

雪夜叉伝説殺人事件

>>614
なんでそう冷静なこと言っちゃうの？
頭冷やしすぎだろ……

何でこの事故だけがいつまでも報道されて
２５０人くらい死んでる名古屋の中華航空機墜落事故が忘れ去られてるのか理解出来ない

>>612
あ〜･･･
基本設計云々は日航潰れかけの主原因のひとつである「組合」の釣りであることを覚えておくように
当時新型機を二人操縦にしようとしていたメーカーを貶めて雇用を確保すると共に自分たちの能力を過大に宣伝して待遇改善を図る戦術ね
連中はただの運転手で「霧が出るくらいの減圧はあったがチョイもれ程度」とか言っちゃうくらい無知
未だに犠牲者をネタにして労働争議すんの止めてもらいたいよな

という理由があるんだよ>>617

>>617
「中華航空が着陸失敗？」
「ああ、中華航空ならあるある」
　
って感じだったからじゃね？

>599
NASAの世界最速の超音速ロケット機、X-15のパイロットで映画「ライトスタッフ」の主人公の
ライバル役のモデルになった、スコット・クロスフィールドは、X-15の新型ロケットエンジンの
地上テストの際にエンジンが大爆発を起こしたが、本人は無傷だったそうだ。爆発の瞬間に
クロスフィールドの受けた衝撃は、楽に100Gを越えるものだったそうだよ、凄いな。

衝撃が強すぎて体を守るはずのシートベルトが逆に凶器になるとか最悪すぎるだろ

>>599
>>620
あっと言う間のことだから
大した影響はないんじゃよ

というセリフを思い出した

>>617
ボイスレコーダー流失が大きいかと。
中華航空は原因がはっきりしているし

>>572
この事故での完全遺体ってのは
頭蓋骨やあごの骨の一部と胴体の一部が繋がってればそう呼んだレベルだから
五体満足の遺体はもっと数が少ないはず

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回繰り返すスレ

この前　上野村行ったけど
この事件があって相当道の整備されただろうけれども
あの状況だったし、脇道はいると街灯なんて一つもない。

事件があった当時はもっと想像を絶するような田舎だったんだろうな
そりゃ、移動も難航するはずだと思った。

>>625
良いんだよそれで、毎年大荒れに荒れても良いの、ある意味荒れれば荒れるほど良い
そうすると、今年から来たリアル厨房あたりが何で人気があるんだろう？と
日航機事故スレ立ち寄って事故の事知ってくれるだろ？

日航機事故は風化させちゃ駄目な出来事の一つだよ
荒らしも居なくなって１００程度の思い出レスで誰の目に付くことなく
終了するようにさせちゃ駄目

>>569
4人のうちなんで、落合・川上だけ有名なんだろ
吉崎の2人なんてすぐ名前出てこないぞ

>>627
同意する
事故に興味を持つ「入り口」は下世話な好奇心でも構わないと思う
そこからいろいろ学んでいってくれれば


まあアンカー先の>>625は古いコピペなんだけどな

クライマーズ はい

パラシュート積んである飛行機なら
5000円くらい高くても客集まるんじゃないの

>>625 >>627

海山と今年からパラシュート房がくわわったから風化することはないね

>>628
他の2人より重篤だったのと
ビジュアル的にマスコミ好みじゃなかったからじゃないかな

>>617
日本の会社じゃないし、乗客も日本人ばっかりじゃないから

シートベルトをしていて墜落の衝撃で体が真っ二つになった人もいるんでしょ
４点シートベルトだったら助かった人もいたのだろうか・・・

パラシュートしてる暇に転んで骨折してるわ

>>633
親子のうえ顔やられてるからね。
母のほうが随分後にインタビューに答えていた気がする。
職業がCAの落合さんはともかく動けない中、家族が一人ずつ死んでいくのを目の当たりにして
一週間やそこらでインタビューを受けさせられている川上さんが異常。

子供の頃、法事の帰りで福岡から羽田に帰ってきたときこれに乗ってた。
これがその後大阪に向かうときに落ちたと後で知って昔は何とも思わなかったけど
最近になって色々こういう情報を知って初めて運命って言葉を信じたわ。
全てがタイミングなんだなと。
そして、もちろん亡くなった人達とは全く交流は無かったけど、しっかり生きなきゃ
申し訳ないとも思ってる

１２３便に乗らずに難を逃れた話を聞くけど、これの逆で運悪く１２３便に乗った人もいるんだろうね

>>632
パラシュート厨は今年からじゃねーよｗ
2chにJAL123スレが立った時からあるテンプレ的なレスだってｗ

近年は主に＋で多かったんだが、今年は総選挙近いから＋民が結構ν速に流入してきてんだろな。

>>629
えええ、そうなのか
でも言ってること否定されなくて良かったよ

なんでボイスレコーダーは大丈夫なんだぜ

機体全体をボイスレコーダー並に頑丈にしろよ

>>642
空港でサイボーグ手術されるのか？

側だけ丈夫にしても
中の人間は死んでしまうさ。

ディセント！

夕方5時台の伊丹発の飛行機乗ってて家に帰り着いてテレビつけたら行方不明のテロップ出てた
ちょっとびびったけど運命とかそれ以前になんも関係ねえｗｗｗ

>>639
どうしても早く帰りたいという人にチケット交換してくれと言われて
乗らずに済んだ人もいるらしい

>>642
重くて飛べなくなる。

>>648
じゃあ墜落もないし安全だね。

>>649
コロンブスの卵的発想だな
航空会社はどうしてそうしないんだろ
馬鹿なのかな？

>647
逆に常識では考えられない並はずれた強運の持ち主も。82年のホテルニュージャパンの火災と
翌日の日航機羽田沖墜落（いわゆる逆噴射）の二大事故に遭遇して生き延びた人が居るらしいね。

それは悪運じゃあ。。

幸運ではないよなｗ

強運の持ち主なら最初から事故には遭わないだろ

明日ですな

当時よりはマシとはいえ、未だに現場まで行くのはかなり大変なんだよな。

スロープをつけたり、かなり配慮されてるが
それでも現場付近は獣道しかなくて、途中でリタイヤする高齢遺族が悲しい。

素人がハイキング気分でいける場所じゃないお陰で、
心霊スポットとしてDQNに荒らされたりせずに済んでるのが救いだ。

>>656
あそこはガチすぎるんだわ。親戚の家が上野村にあるんだけど、同じ日本とは思えないよ。
でも他県ナンバーの若い子は結構見るよ。怖いものがないんだなあって感心するけどね。

ほんとにパラシュート厨うざいな。
お前は1回の国内フライトに10万ぐらいかかる飛行機に乗りたいのか？
全座席エアバック付いてるバスに隣の駅まで1000円で利用したいのか？
何でそこまで馬鹿なんだ。

>>657
そんなに樹海なの？

wikiより
異常発生後の客室内を撮影したカメラが墜落現場から見つかり、マスコミによって公開されている。


どっかupされてないの？

>>659
特別深い山でなくても普段人が入らない山って素人が徒歩登るのなんか無理だぞ。

>>660
事故から数年後に新聞の一面に載った
特別どうという写真ではなかったよ
酸素マスクが降りてる以外は、特別変わった様子はなかった

>>651
あんまり関係ないけど戦時中に、広島で被爆して長崎に疎開して、またそこで被爆した人がいたらしいよ。
生き延びたらしいけど運がいいのか悪いのかわからん

>>661
そうなんだ　俺が住んでるところも田舎で山の上だが
知らんかったよ

この前アメリカで操縦不能になったジャンボジェットがハドソン湾に着陸したよな
海に行ってればこのように全員無事に助かった可能性もあった

>>660
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai1.jpg
ほらよ

>662
その写真の存在が後に物議を醸す事になったように記憶してる。事故の生存者でAPの
落合由美さんが確か、事故発生直後に、機内は白い霧に包まれたと証言して、公式の
事故原因とされる圧力隔壁破損による急減圧とは、矛盾してると指摘されたんだよね。
>666　の写真に、その白い霧が写り込んでいて、落合証言が正しいことが証明された。
もし圧力隔壁破損が原因なら、気圧が下がって、白い霧は発生するはずがないらしい。

そうだっけ？　急減圧が起きたら霧が出るんじゃなかったっけ？

緊急時は

緊急時はボンベを使い、硬質の発泡ウレタンを客室に充満させるべき。

もしくはでかいプチプチを客室と飛行機の側につけるべき

この少女がマスコミの何とかお涙頂戴+日航批判に持っていかそうという誘導質問をことごとくはね除けたことを山本夏彦が評価していたな

ただ少女の親が共産党市議なことに触れて「光熱費を払っていかないと」という少女のコメントに突っ込んでたけど

なわ

>>666
この新聞見出しサイトの掲示板、変なのが常駐しててキモい
他の投稿が真面目なものだけに余計際立つんだよな

かわいかったよね
数年前に看護士やってますって報道あった

グロ苦手な遺族はこういう時どうするんだろうといつも思う
そんな事言ってる場合じゃないか

>>667
減圧したらこうなるんだが
http://www.youtube.com/watch?v=xuzY9RB7DEE

全然関係なくても遺族って変な事にはまっちゃったりするよね

>>172
「怖いと思った？」って聞いてるのは看護師

>>675
所持品と歯形で身元照合した交通事故遺体を引き取りに行った先で、
あまりに状態が酷いから、顔を見るのはお勧めできないと言われ
結局見ないまま火葬した両親の手記を見たことがある。

もの凄く後悔されてたよ。
たとえどんな姿であっても、愛する娘である事には関係ない
なぜ最後の「別れ」をせずに逝かせてしまったのか　って。

俺も絶対後悔すると思う。
が、トラウマと後悔どっちがいいかって言われたら・・・

2ちゃんでグロ画像見まくってるお前らなら耐性あるし大丈夫だろ
グロなんてなれりゃ大したことない

いやぁ匂いで無理だと思うわ
画像で見なれてても

>>658
パラシュートぐらいで10万にはならんだろ
毎回使う訳じゃないし

エアバックぐらいで1000円にはならんだろ
毎回使う訳じゃないし

>>680
っ>>397

同学年だけど




嫉妬しまくった
複雑な年頃だったんだろうな
チヤホヤされてかわいくて、ってｗ

>>679
写真見るたび最後のグロ顔思い出すより
きれいな顔だけ覚えててやった方がいいよ

>>156
またお前か

スレが立つたびに同じ話ばっかりしつこいんだよ
何様だよバカタレ

ハイドロ全部駄目？

料金高くなってもパラシュート配備すべき
客が減るどころか安心感から逆に増えるよ
飛行機なんか人間で言えばＤＱＮだから
基本的には関わりたくない

いよいよ明日

むしろ飛行機毎ごとパラシュートで降ろせばよくね？

坂本九は行方不明のままだけど
ＤＮＡ鑑定があれば骨の欠片ぐらい見つかったのかな
いや、今でも御巣鷹の森で鎮魂歌を歌っているのかな

>>691
どこ情報だよ
九ちゃんはちゃんと遺体見つかってるよ
棺の番号が333で足すと9だったとかオカルトめいたことも言われてるし

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1126847.jpg

>>1
17で産んだのかよｗ

維持費、生存率云々以前に解決不可能な管理、責任問題が発生するから
一般大型旅客機に積めるわけないだろ。
何十人も一つのパラシュートで降下可能で乗員が任意で方向転換出来て
気球以上の性能と安全性を確立してやっと搭載議論に挙がるレベル。

>>694
偏差値は60ﾁｮｲなのでドキュソでは無いっぽい

酸素マスクや救命胴衣と同レベルのフライト前説明で
安全に降下できるパラシュートの開発が必要。

>>696
おれの県じゃトップクラス進学校の偏差値だ
ゴメンね市川大輔（ひろすけ）さん（当時１６歳）の母正子さん（５７）

>>694
エレベータ事故が起きたのは3年前だぞ

>>699
ソースまともに読んでなかったｗ

俺当時10才だったけど女の子が可愛かったの覚えてるよ
救助された時の映像見て心の底から喜んだのも覚えてる
担架で運ばれて救急車に乗せられる時に、どこかのカメラマンだかの
「顔が見えねえよ！！」って怒声が聞こえたのも覚えてる

>>679
頭パックリ割れて、顔が数箇所引き裂けて
目が片方びろーんって飛び出してたりするからなぁ。

普通は見ない方がいいと思うよ。
写真ぐらいは警察が撮ってるから、どうしても見たければ見せてもらえばいい。

はい

＞８５年の日航ジャンボ機墜落事故から２４年を迎える１２日
で
＞市川大輔（ひろすけ）さん（当時１６歳）の母正子さん（５７）

書き方が紛らわしい

全日空の機体が破損、しりもち事故か
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4206552.html
エアーニッポン機、羽田で「しりもち」　２便欠航
http://www.asahi.com/national/update/0811/TKY200908100372.html

そもそも、まったく無関係の事故の遺族なのに
事故当日の慰霊登山に参加しようとしてるのがおかしい
当日は事故遺族のために無関係な人は登山を避けるべき

>>665
もしパラシュートが付いてれば使って何人か死傷してたかもね

>>701
これだから千葉なんだよ〜

ＰＵＬＬ　ＵＰ！　ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ
ＰＵＬＬ　ＵＰ！　ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ

>>670
火災が起きたらどうしるｗ

救助活動とかって何でパンツ脱げるん？
パンツ脱がしてる妖精でも居るのか

何故パンツの話になるのか解らんが
尿や糞などで下腹部が汚れていたらパンツ脱がせて拭き取った方が衛生的なんじゃないの
それが原因で傷口の腐敗や合併症を招きかねないだろうし

>>711
人の形で皮膚も脱げるんだよ＞＜

>>625
全角のどこが問題なんだ？頭おかしいの？

メル欄にsageじゃなくてＳＡＧＥ（全角）と打ち込むとか？
と言うか芸スポがどんな所か解らんと何言ってるのかよく解らんな

コピペにマジレスすんなよｗ

8月12日は、遺族と被害者が会う日
関係のない方たちは避けてくだるようお願いいたします。

客室そのものを脱出用ポッドにして
異常時には飛行機から離脱させれば良くね？
いくらかかるかわからねぇけど

接触音→爆発音→録音終了

>>542
お兄ちゃんには内緒で力を残しておいたの。

火災警報機やばい
ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ火事です
ﾌﾟｵｰﾌﾟｵｰ火事です
>>709思い出した

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA

週間朝日の表紙の慶子ちゃんがエロかった
写真の顔面にかけたなんて言えない

　　　　　　　　　　　　　　　　「あの8月を忘れない」

群馬県と埼玉県を結ぶ静かな山沿いの町を抜ける道路は、神流川を縫うように走っている。
左に御荷鉾山をいただき、ゆるやかな流れの所々にカラフルなキャンパーのタープが点在 している。
そろそろ夕刻も近い。 キャンプで過ごした3日間を助手席の妻と語りながら、明日からの仕事を考えて、ため息を ついた。
子供たちは後ろのシートで寝息を立てている。
川の流れが大きくひろがり、深い群青にかわり湖のような景色に変わった。
「神流湖」人口湖だが都心から近いこともあり人気も高い。
「あなた、トイレに寄らしてもらってもいい？」
「そうだな、俺も飲み物でもかうかな、もうすぐレストハウスがあるよ。」
数キロ先のトンネルを抜けるたあたりにある筈だった。

道路はゆるやかなカーブに差し掛かり、軽くブレーキを踏んだ。
その時、前方に道路の右側を多くの人たちが歩いているのが見えた。
こちらに背を向け、東京方面に向かっている、色とりどりの服をまとい、子供、老人、 男も女もいる、
特にハイキングのような格好をしているわけではない。

ゆっくりとその団体追い越すのに暫くの時間を要した。
東京でもなかなか見られない光景 である。
ミラーには所々でこちらに向かい手をあげる人も何人か見えた、先頭はちょうど トンネルに入ろうとしていた。
「歩け歩けでもないんだろうけど、何なんだろうね」と妻に問い掛けた。

「急いで！」
急に妻は声を張り上げた、振り向くと妻は前方を凝視しながら「止まらないで！」
私はわけのわからぬままアクセルを踏み込んだ、幸いトンネルに対向車はなかった。
トンネルを抜けレストハウスの駐車場まで一気に車を滑り込ませた。

「どうしたんだ」
「みんな、靴をはいていない」
「靴！、何のことだ」
そして、私はあることに気がついて愕然となった。
駐車場から見通せるそのトンネルから出て来る人の姿はなかった、何分たっても。


------------------------------------------------------------------
昭和○○年８月羽田を発った日航機は迷走しながら神流川上流の御巣鷹の尾根に
墜落した。ボイスレコーダーには乗客に靴を脱ぎ安全姿勢を取るようにと機長
からの放送が残されている。
　　　　　　　　　＊現在ではエマージェンシーでも靴を脱ぐ指導はしていない。
---------------------------------------------------------------------
神流湖の近くでヒッチハイクの人を拾ってはいけない、特に靴をはいていない人は。
「10年前のあの８月の事、帰りたいんだ・・・我が家へ」

慣性で目玉が飛び出る世界だろ
やべえよ

この前神流湖行ったお

劇画による現地での自衛隊の活動ダイジェスト
ttp://www.flickr.com/photos/17417525@N00/sets/72157594248184788/

結果が同じならヘリオス航空522便みたいな方がマシなのかな

>>728
ゲンブン漫画はまた聞きから起こした脚本だから、多分に脚色が混じってると思われ

>>730
そりゃもう、ラストのコマで
「かなり脚色が入っている」と明示してますがな。

【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1220083247/l50

機長、やめて下さい！

>>724
オカ板が好きそうな内容だねｗ

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
http://sk.fox.ac/jal123/index.html

>>658
コストの問題じゃなくて人命の問題。客船には脱出用ボートが人数分用意されている。
航空機の事故は乗員乗客に壊滅的な被害を起こすのは船舶と同じ。バスは違うけど。
脱出機能を付けないのは航空会社の怠慢。

>>736
お前パラなんて訓練しないとできないんだぞ
馬鹿か？

ナショジオで落合さんの写真出してたけどこっちも
相当な美人だなあ。

ところでフライトレコーダーの音声聞いてると機長
怒鳴ってばっかだけど自分で操作しないもんなの？

>>737
そういう話をオオヤケにどんどんやって
問題課題を議論する
その上でダメというならみんな納得する
今はそういう議論がされていないから
パラ積め！という話も出てくるわけだ

>>738
副操縦士の機長昇進試験のために
副操縦士席に座って副操縦士の仕事してた

>>738
全部聞いてみるといいんじゃね。

機長がアイハブしてたら
事故発生直後にパワー抜いてディセントしてたかもな。

色々良くない条件が重なるから重大事故になったのだろう。

>>734
オカ板の御巣鷹スレは去年の御巣鷹ネタ祭りで潰れましたｗ

海に落ちてたら遺体回収不能でこれほど人の記憶に残る惨劇には見えなかったかも知れないね
どっちがいいとは決して言えないけど

>>739
航空機事故のスレが立つ度に同じ議論やってんじゃねーかｗ

>>740-742
ああなるほど。
つべでも機長と副機長の位置が逆だって英語で誰か突っ込んでた
けど、そういうことかぁ。

映画なんかだと２人で「せーの！」とか言って操縦桿引いたりするけど、
さすがにジャンボだと無意味なのか。

>>745
やってない
2chでやっても意味が無い
オオヤケというのはそういう意味

>>746
どちらでもコントロールは取れる。

あまりに操舵が利かない中（油圧が抜けてるから、そもそもコントロールできる状態にない）
必死に二人で機首あげやさげを試みていた。

>>746
ついでに垂直尾翼が吹っ飛んで
そこから油圧用の油が全部流れたから
多少の電気駆動のとこしか動かなかった

ついでに油圧だから力がいるとか言うのも特にないはず

いまだったら静岡空港に無事着陸だったなｗ

>>733
それ機長がラリったやつだった？

>>748-749
�d�d

最後の方、副操縦士の声が半ギレぽく聞こえたもんだから。

まさか飛んでる飛行機の垂直尾翼その物が落ちただなんて
この事故が起こるまではマトモな機長なら想像だに出来ないだろうからな

パラシュートが却下される理由
　
・航空機の速度によりドアを開放したとたん外に吸い出される(速度をコントロールできる時点では脱出する必要はない)
・航空機の速度により脱出後翼やエンジンに衝突する可能性が高い
・高高度では脱出後酸素濃度の低下により意識を消失する可能性が高い(高度をコントロールできる時点では脱出する必要はない)

最後の方は機長も副機長も必死だから、もうアドレナリン出まくりでお互い死にもの狂いだよ
機長も副機長もやろうとしてることが全然できないんだもの

>>737
じゃあさ、飛行機の搭乗する時は、

航空券と一緒にスカイダイビング免許提示

を義務付ければよろしいじゃない。

もしパラシュートが付いていた場合、それを使う判断を誰に任せるのか。
もし機長に任せた場合、
パラシュートを発射したけど飛行機自体は回復し無事着陸できた。
飛行機が回復すると思われパラシュートを使わなかったけど、結局墜落した。

この場合の責任を誰が取るのか、機長に背負わせるのか、
また、パラシュートで射出された後の死傷について誰の責任となるのか、
新幹線の線路に落ちて脱線事故を起こしたり、高速道路に落ちて多重事故を引き起こしたり、
二次災害をどう防止するのか

ただの飛行機事故から問題が拡大するばかり。パラシュートが無かったら
助かっていた客も、余計なリスクに身を晒す羽目になる。
今年の初めにハドソン川に不時着し全員無事に助かった事例も、パラシュートが合ったら
使って死傷者が出ていた可能性が高い。

パラシュートがあったら今まで死んでた人の何人かが助かっていた、なんて単純に考えるのは安直過ぎる。
こんなこと、議論以前にわかりきっていることなので、公で議論なんて話も出てこないだけの話。

>>755
昔見た検証番組だと

・機内の酸素濃度はかなり薄くなっていたと推測される
・低酸素になると、一瞬ハイになったりする事がある
・しかし、どんどん判断力が鈍ってくる
・乗客の書いた遺書の字が酷かったのは、揺れのためだけではなく
　低酸素状態も影響している

・・・まあ、この番組自体、ちょっと眉唾なものだったんだけどな。

>>755
そうだよね。。
最後の方なんか暗くなりきってない中、下の山なみが
見えてる中だもんなあ。

>>752
どちらも自分の命と乗客の命が掛かってるから
ギリギリまで真剣なんだと思うよ。

>>757
わかりきってないからパラ積めという話が出るわけよ?
わかってるならそれを【ちゃんと】伝えればいいじゃないか

で、積んだとき想定される利用頻度は?
それによるメリットとデメリットの比較は?
二次災害を引き起こす可能性は?
実測データは?

そういうのが出てないんじゃ「議論されてない」べな

急減圧が無かったってのは結局エンジンが生きてたから予圧の供給があったって事なの？

パラ厨は何かの専門家？
　
議論するに足らないぶっ飛んだ案だから議論されてないと思わないの？

議論の必要がある、2chで言うだけじゃ意味ないというのであれば自分で公に動けば？
2chじゃ意味ないと言っておきながら、何故自分で公で動かないの。

それに君以外に必要性を感じている人が多ければ遡上に上がるでしょ。

芸能界入りとか一方的に騒がれた子だっけ

>>763
いや、だからさ
モノ知らない人にも納得できる理由をな

ちなみに俺は積んでもしょうがないと思ってる
>>531なわけだが

間違えた('A`)
>>561な

高度と速度は工夫すれば
「何らかのトラブルが発生したら自動的に下げる」
くらいできるんじゃないのか？機械的に
もちろん素人考えだけどさ

飛行機の安全係数の低さは異常

もうだめだと判断した瞬間外側の翼をパージして
中から第二の翼が生えてくるとか

じゃあ自動車にも緊急脱出装置が必要かどうか公に議論しないとな。電車も必要かもな。
飛行機事故より被災率高いから、断然優先しないとな。

納得できなきゃ乗らなきゃいいだけじゃねーの？
飛行機会社は民間会社なんだから出来る事の限度があるだろ。

>>771
事故ったらまず助からないものと停止→脱出できるものとじゃ
比較が適切ではないと思うがどうか
潜水艦あたりと比較…あっちは軍用だしこれまた難しいか

要するにごこまでが限度なのかわかんないんだよね
わかってる人にはわかってるんだろうが
わかってない人に説明してくれる場所も人も資料もない
困ったねどうも

この事件の数日前に、大和発見のニュースがあったような気がする。
あやふやな記憶だが。

>>768
今の設計ならね。42年前には初代ファミコンすら無い時代だよ。

かつて、落下傘兵は自分の落下傘は必ず自分で畳んだと聞く
自分の命を預けるものに対しては自分で責任を持つって考え方らしい

だから飛行機乗る時はマイパラシュート持ち込めば良いと思うよ

「とことんやりたいんです！」
このネタをお前らと共有できて嬉しい。あの映画見たの俺だけだったから

つttp://www.youtube.com/watch?v=CAwET3Q9Og4

教官！

海側に旋回してたらどんな結果になっていたんだろうなｗ

>>779
全員死亡
遠浅が無いからね

>>774
いや、>>754の考察読んでの疑問
じゃあ>>754の論理は時代遅れじゃん

世の中には発案された時には嘲笑を受け
その後数々の問題を解決して立派に役に立ってる技術がたくさんあると思うんだが
相手にしないだけならともかく否定する奴っていつの世にもいるんだよな
世の中の発展に寄与しないばかりか妨害する奴
何のために生きてるんだろうって思う

>>781
起こった事象をあとで、あーでもないこーでもないって言うのは簡単なことだと思うよ。
あなたの思考を批判しているんじゃないことは理解して欲しいな。

無理なことは無理なんだ。だから重大インシデントが起こる。

>>732
事件の真相に迫りつつあるスレですね。

仮に海に落ちたら機体は粉々だし遺体の収拾なんか殆ど出来なかったんじゃないの

わかったぞ
飛行機自体にパラシュート装備すればいいんじゃない？
スペースシャトルみたいに

へー否定することは世の中の発展に寄与しないんだ？
じゃあ議論も検証もしないで素人の思い付きを何でも実行すれば世の為になるのかｗ

キメキメ・サイバー慶子だったら嫌だな。

フラッシュだかエンマだかの特集号で
足首から下が枝に引っ掛かってるのやら皮がベロンと木にくっついてるのやらを
カラーで載せてたよな。
子供心にぞっとしたわ。

ただでさえ飛行機高い高い言われてるのにパラシュート増やして整備費増えたらもっと客が離れてくと思うけど。

>>416
ユナイテッド航空232便不時着事故、かなあ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85

海上不時着じゃないけど。

衝撃の瞬間 「 スーシティー空港への不時着」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3012906

>>757
何らデータに基づかない推測だが、
123便にとりあえず安全に機外に出られる機構が備わっていたとしたら
パラシュート降下してたら半分以上助かってただろ

>>792
だからさ、終わった事故を振り返ればそうだったかもしれないってだけだろ？
それなら、致命的な故障したけど墜落せずに帰還できたケースでパラシュートを使って
余計な死傷者を生んでいた可能性も考慮しないと公平じゃないだろ。

墜落したケースだけ見てパラシュートで助かったかも、なんて何の意味も無い
乗らなきゃ助かった、飛ばなきゃ助かったレベル。

>>792
だからパラには訓練がいるっつってんだろうが

パラシュート厨には二種類がいる、その違いを見分けないと対応が難しい
一つは「123便にパラシュートがあれば多くの人が助かった」というものでこれは無理が多い
もう一つは「飛行機にパラシュートが装備されていないのはおかしい」というもので
こちらは既に123便事故とは離れて今後を見据えた提案とでもいうべきもの

ま、事故を限りなくゼロにするのは大前提として、もし
起きてしまった場合のシステム作りはしっかりしておくべき。
いつまで経っても泣き寝入りじゃな。21世紀だし。

機体に気球並のパラつけろと俺は数年前から主張している

ttp://www.youtube.com/watch?v=tvbxP_fU-Mg&feature=related

>>798
貴重な画像ありがとう。

ロシアかどこかの航空ショーでスホイが墜落して手足がそこらじゅうに散らばってる地獄絵図があったよね？
誰かようつべでもってない？

１２３便の尾翼消失の状態でパラシュートがあっても生存者が増えたと思えんし、
もしあっても、パニック状態の素人が使おうとして悪化させるだけだろ。
今も機内に無くて正解。

>>797
落ちないように巨大な風船の下に機体つけとけばよくね？

川上慶子ちゃんとロリコンセックスしたい

>>758
＞・機内の酸素濃度はかなり薄くなっていたと推測される

ねぇ？なんで酸素だけ薄くなるの？ねぇねぇ？

>>800
この動画？
ようべつに直接行くとログインしろ、
と言われるので、はてブ経由を張っておくよ

http://b.hatena.ne.jp/entry/www.youtube.com/watch?v=bEUsK9VijpE

>>801
発想を変えて
「遺体をまともな状態で返すためのシステム」
と考えればいいんじゃね？

バラバラの黒焦げになるより、生死は保証できないけど
少なくとも原形留めた死体で回収されるだろ。

そうなれば、身元確認のコストは劇的に減らす事ができるし
何人かは運良く五体満足で生きて降下できるかも知れん。

>>805
トンクス

>>806
粉々にならない分、苦しむんじゃね？

飛行機が事故りそうになったらパラシュートで飛び降りるって

新幹線がぶつかりそうになったからドアから飛び降りる、のと同レベルだぞ。

>>806
ジャンボ機の巡航速度が1000km/hくらい
123便の墜落前でも200km/hくらい
500人を3秒に1人降下させてくと25分かかる
結構な範囲にばら撒かれそうだね
探すだけでもいくらかかるんだろ

>>1
お前が死ねばよかったのに

>>810
ファーストクラスだけに装備

…というわけにもいかんだろなぁ

>>793
お前は何も考えるなと言ってるのと同じだw

>>810
まとめてばら撒けよ

エレベーターにチャリに乗ったまま乗り込んだ馬鹿の親は
有名な事故にいっちょ噛みしてまで息子の馬鹿さを晒したいの?

普通は一気にストールまでいくから
パラシュートで脱出させる時間はないよね

１２３便は珍しいパターン
乗客は長い恐怖の時間だったろうな

>>813
はぁ？どんだけ読解力なけりゃそのレスが書けるんだ？

乗客にパラシュートを「使わせる」のは不可能。
屋根を吹き飛ばして射出座席で放り出すべき。

>>818
頸椎損傷で植物人間か

特に新しい対策を打ってないってことは
「ジャンボは飛んだあとは着陸する以外生きて帰る方法がない」
という見解で世界中の技術者は一致してるってことか

>>817
おまえ何も考えてないだろw

（´・ω・｀）

自分で飛び降りる勇気はないから戦闘機みたいに座席ごと飛び出す奴装備しろ

>>823
何処から飛び出すんだよ

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

現行のパラシュートは基本1〜2人しか使えないって制約があるかぎり論外。
乗客の安全管理責任を自ら完全放棄する行為を盛り込めるわけがない。
最低でもグループ毎に乗員が責任者となり地上につくまで管理できる脱出装置が必要。
これをクリアしてやっと採用議論のスタート地点に立てる。
そんな技術存在しないし旅客機の設計ごと一新する必要があるから
まだまだ雲を掴むような話。

セスナみたいなのなら一般客でも契約次第で可能だけど。

速度が速くて高度が高いから危ない。
地上を時速5ｋｍ/ｈくらいでゆっくり進むようにすれば
垂直尾翼を失っても油圧系が死んでも安全に止まれるはず。

エアバッグ着ければ解決じゃね?

墜落の衝撃を和らげるエアバッグで体が物故割れるｗ

サイエンスチャンネルのザ・メイキングで
ボーイングジャンボと他の高速列車・巨大貨物線などとの作り方の差見てると

航空機以外は、
「最後は人間がトンカチやって狂いを微調整するとかｗｗｗ」
な世界なわけｗ
航空機のそれは、リベット撃ちひとつとってもコンピューターで寸分たがわずやる。
日本など世界各国でパーツを作って、最終的に
アメリカの工場に集まって組み立てるわけだけど、狂いゼロｗ

全部その場でやっても狂うものと、各国でやって合わせても狂いゼロを見てて
少なくとも「構造上は」信頼することにはしたｗ


整備さえどっかの国みたいにちゃんとやらない限りはねｗｗｗ

>>819
意識があるだけ植物人間よりきついな。

左旋回で海のほうから行ってても、途中でバランス崩してまっ逆さまにオジャンしてただろうな

飛行機乗ったことないんだけど？
「搭乗する際、万一事故に遭ったとしても責任取らんよ」とかいう規約あんの？

>>833
事故で目的地に着かなかったら
とりあえず運賃は返してくれるよ。

a

川上さん

ZIPで

>>833
そこまで凄いのは無いが、
保証金の額にキャップが有ることも

航空会社によっても随分違う

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA

↑慶子ちゃん

いつも無愛想で笑った
同じ歳だから凄く印象に残ってる

>>756
ジジババ子供赤ちゃんはどうするんだよ

その頃VIPでは


御巣鷹山でBBQオフしようずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1250003162/
　

>>838
このインタビューの最後にマスコミに「慶子ちゃん笑って」なんて注文出されて
そばにいた看護婦にまで「慶子ちゃん笑いなよ」なんて言われて
彼女は「笑えないよ」なんて言いながらも無理に作った笑顔が痛々しかった。
翌日の新聞の一面トップは、「慶子ちゃんに笑顔戻る」だった。

>>841
つくづくクソだなあ('A`)

マスコミと看護婦さんのおかげで慶子ちゃんに笑顔が戻ったんだね・・・感動した！








※心からの笑顔だとは誰も言っていない。

はいじゃが！

いよいよ今日か、、
今年詳しく知ったものとしては初めて黙祷させてもらうよ

>>413
休んでない。当時リアルで聞いていた。
ただ、さんま自身がしょっちゅう乗ってた便らしく
その日もたまたま乗らなかっただけの話で｢ニュース聞く度寒気がする｣と言っていた。
番組は、通常のフリートークは｢無理だし、やりたくもない｣と言って
その日はレギュラーの村上ショージ、ジミー大西、女性アシスタント大津びわ子
らが、好きな曲をリレー方式で流し、なぜその曲が好きなのかなんて話してた。
一応プロとして、そいつらの話にそれなりのツッコミ入れたりはしてた。
途中で事故の情報がニュースとして何度か流れ、そのうちのひとつが
｢歌手の坂本九さんが搭乗していた｣という内容で、さんまもそれに触れていた。

さんざん事実のように語られている｢さんまがその日123便に乗る予定だった｣は
ヤンタン聞いていた限りではそうは言ってなかった。

ファーストクラス:射出シート
ビジネスクラス:パラシュート配布(離陸前説明)
エコノミークラス:傘配布

ファーストクラス: 脱出用小型飛行機
ビジネスクラス:　射出座席
エコノミークラス: 竹とんぼ配布

無理にでも笑うのは良い方向にいくんじゃないかな。

>>848
ベルX-1思い出した

飛行機なんて無くなればいいのに
事故起こすわ豚インフル流行らすわ
船でいいだろ

【レス抽出】
対象スレ：日本航空123便墜落事故の生存者の12歳の少女には興奮した　はい
キーワード：はいじゃないが


抽出レス数：10

はい

はいじゃないが

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
http://sk.fox.ac/jal123/index.html

ちょっと話変わるけど、昔はマスコミとか周りの扱いがひどいとか言うけど
そう言う中で多くの人間生きてきたから精神的に強くなれた様な気がする

逆に今のように事件後直ぐPTSDと診断されたり、精神的トラウマおったのでしばらく
そっと甘やかそうとかしてるから、精神的に弱すぎる奴ばかりになったような

スレまで落とすなおまいらｵﾔｽﾐ

>>856
甘やかすとか言わないで欲しいな。今と昔を比較するための資料がないからなんとも言えないけど。事件後の自殺者数とか数字出てたっけ。
それに問題は専攻じゃない糞医者が適当な診断してるとこであって患者に責任を求めちゃ駄目だろ。お医者様の意見は絶対だって思われちゃってるんだし。

交通事故で死ぬのも飛行機事故で死ぬのも同じだと思うが・・・

俺昭和60年生まれの25歳だから事故当時の記憶は無いんだわ。

このスレ見てるとやけに詳しい奴居てるけど、オマイラ一体幾つなんだよ・・・・

そっちの方が怖いわ・・・

23で同じく事故を直接知らないがいろいろ調べた知識はある。
何が怖いのかわからん

>>856
災厄に見舞われた人捕まえて何いってんの？

>>1
市ね

>>856
厨二？

日航機墜落事故関連動画
http://www.youtube.com/results?feature=moby&search_query=%E6%97%A5%E8%88%AA%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85&search_type=&aq=f

自衛隊が事故現場まで陸路進入して山斜面切り開いてやっと仮設ﾍﾘﾎﾟｰﾄ造って
ﾍﾘ降ろして救助活動しようとしたら
ﾏｽｺﾐのﾍﾘが勝手に降りてきて取材開始
救助ﾍﾘ降ろせなくなった自衛隊がやむなく空中から救助開始
真っ先にﾍﾘﾎﾟｰﾄ占拠したﾏｽｺﾐがそれを地上から撮影
ｽｸｰﾌﾟｹﾞｯﾄだぜ！て話だったっけ？

あの時点ではまだ仮設設営すらムリ

>>866
ゴミのヘリどかせればいいだろｗ

ﾌｧﾝﾛｰﾄﾞによく投稿してた女性が死んで追悼記事が載ったなあ

>>860
お前にはニュー速はまだ早い　

VIPで遊んでろや

お前にはニュー速はまだ早い　（ｷﾘｯ）
何帰属意識持ってんだよ　さっさと死ね

>>860

>>860
1985年だから24歳じゃね？

事故命日にくだらないレスすんなよ

で、パンツ画像はまだかね？

あの子医療関係に進んだんだっけ？
どうしてんのかな

初めて聞く事故だな
俺が生れる5年前か・・・

>>877
ttp://sk.fox.ac/jal123/
世界最大級の航空事故。ボイスレコーダー流出で2chでは話題になっている。
このフラッシュは有名なので見ておくべし。画像がグロあるので注意

海山論争や、はい・はいじゃないがやりとりで正直笑っちゃうことがあるんだが
普通に考えると不謹慎だな
本日午後6時56分黙祷します

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA&feature=related

非常識もいい加減にしろ

座席全部後ろ向きの方が墜落時、衝撃を広い平面で受け止められ
ベルトに胴体切断される危険性も下がり生存率上がりそうだが
落ちるの前提みたいな雰囲気で気まずいな

機体識別コードってのを発信したら何ができるの？

>>881
俺、新幹線とか乗るときに後ろ向きで乗ると酔っちゃうんだよね。
自分から遠ざかっていく景色が気持ち悪くさせてるのか？

>>667
＞気圧が下がって、白い霧は発生するはずがないらしい。

気圧が下がると雲（白い霧）は発生しますが何か？
中学校の理科からやり直せば？

>>884
らしいって書いてあるじゃん第三者が言ってたことでしょ

>>884
するわけねーだろｶｽ
蒸気圧曲線もしらないのか

／￣＼
|　 お　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
|　 や　|　　　　　　 ／| |　 |　＼　　　　　　　　　| 不 そ |
|　 め　|　　　　 　/　 | |　　|　　＼　　　　　　　 | 良 ん |
| 　な　|　　　　／＿　　|　　　＿　＼| 　　　　　| み な　|
| 　さ 　|　　　/ 　＿＼ 　　／＿__　　|　　　　　| た　：　|
|　 い　|　　／　´(0ｏ)ヽ　　´(０ｏ)ヽ″|　 　　　| い　：　|
|　 ！　＞　　　|　￣　/ 　　　￣´　　　|　　　　| な　　　|
＼＿／　　ノ　 |　　　　　　　　　　　　丿 　　　| 口　　　|
　　　　　　　　　|　　 ヤ　　　　　　　ノ　　　 ＜　の　 　|
く　　　　　/　　　|　　　ｌ⌒ヽ　　　く　　　/　　　| き　 　|
　＼/　　　/　　　＼　　ー´′　　　＼/ 　　　　| き　 　|
　　＼/ 　　　　　　　＼　｀　 　　　　　/＼　/　 | 方　　|
　　　＼|＿＿.＿／　　 ￣７ 　　　／　　|　／ 　＼＿／
　　　　　　 　／＾|　　　　,儿＿＿/＾＼　 |
　　　　　　／　　　|　　　|　　　　/　　　＼|　　＼
　　　 　∠-―――|　　 |　　　 /　　　　　　　　　＼

>>878
専ブラのビューアで開いたから、写真自体は見てないんだがエンマの写真なんだな。
当時、雑誌を見た連中の間で話題になってたっけ。ずっと見たかったんだ。

見たかったはずなのに、今は怖くて見れない・・・
子供のうちに、好奇心で見てトラウマになって後悔するのも大切な経験だけどな。

これを撮影したヤツに、ねぇねぇ、今どんな気持ち？って聞いてみたい。

>>860
エリートであるν速の住人はついさっきの出来事のように
鮮明にイメージできるんだよ。

半万年ＲＯＭってろ

老兵はとっとと消えろ

東京の田舎だったんだが後日友人が見たと吹聴してた
そろそろだな

.

道程のままババアと合体して死んだ奴とかいたのかな
ご冥福をお祈りいたします

墜落の一方があった時点ではまだ平気だったが
憲子ちゃんのパンツ映像が流れた瞬間に鯖落ちしたっけな。

ご冥福をお祈り申し上げます

>>89
パラシュート背負うの忘れてるぞ

日頃、なんだかんだ言ってても、このスレで毎年黙祷するあなたたちが好きです。

５２０名の御霊の御冥福をお祈りいたします。

俺実際にこの飛行機に乗ってたけど意外にみんなパニックにならずに冷静に自分を落ち着かせてたな。

生き残った二人はほかの亡くなった人の分まで生きて欲しいな

３人だよ。全員で４名

それも女性

５２０人が死亡した日航機墜落事故の謎　　自衛隊？ミサイル？米軍？誤射？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1250047868/

3？4？どっちだよ

全員で４名です。あなたは誰ですか？

黙祷

うちの親がこういうのって女と子供のほうが助かりやすいって言ってたんだけどなんで？
ただ座ってた場所によるだけだと思うんだけど

>>898
そろそろ成仏してくだちい

>>133
それでもさ、
墜落でほぼ100パーセント死ぬより。
5パーでも10パーでもいいからパラシュートで降りるほうがよくね？

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ぁあ…尾翼折れるっ、う尾翼折れますうっ！！
バリイッ！バリッ！バリバリバリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにストールしてるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！バリバリバリォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいストールしてるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！バリバリバリォォッッ！！！
ぁあ…レフトターンするっ、レフトターンしますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、ストールァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！山に突っ込む！！あっ、ああっ、ストール！！！ストール見てぇっ

>>906
俺もそう思うわ
乗ったまま落ちたら０．０１％くらいだもんなもっと低いか
パラで降りた方がいいに決まってる

>>906
どうやったら墜落した機に乗っていた人にだけパラシュートを使わせることが出来るの？

>>909
緊急時のためにﾊﾟﾗを標準で飛行機の中にいれときゃいいんじゃね。

普通に考えたら素人がパラシュートで降りるより不時着に可能性をかけるだろ。
すくなくとも俺ならそうするが。

川上慶子さんは元気でやってんのか。看護婦になったらしいが

http://www.youtube.com/watch?v=YvuSD0Z2vZA


川上慶子さんに人間とは思えないインタビューした女

おい、ちょうど今頃の時刻じゃないか、墜落したの

ロリ雑誌に載った慶子ちゃんのパンチラ写真誰かうｐして！

>>910
いや、だからさ。
故障した飛行機がこれから墜落するかどうかなんてわからないでしょ？
もしパラシュート使って9割が死んで1割生き残ったけど
飛行機は無事飛行場まで戻れたってケースも出てくるよ。
パラシュートが無ければ全員傷無しで生還できたのに、というケース。
実際には、飛行機のトラブルが起きて全員生還できたケースの方が圧倒的に多いけど
そういう人たちをパラシュートがあることによって無駄にリスク負わせることになると思うんだが。

墜落したケースだけに焦点を当ててパラシュート使ってたら多少は生き残ってた、なんて言っても
意味ないよね。

はい

NHK総合がすごいことになってた。一晩中乗客名簿を流し続けてたような

>>916
その手の事例を集めて精査して
「だからパラは必要ない」と結論づけてほしい

飛行機を吊るせるだけのパラて無理なんかな
機体のあちこちからパラ出せばあるいは…
とか思うんだけど
墜落を防げなくても減速できれば僅かでも
生存率が上がると思うがどうか

【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1220083247/l50

>>914
18時56分30秒

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＮＨＫで速報旅客機消息たつ

ちょうど今頃だったな・・・

なんだこのパラシュート馬鹿は(笑)
ジェット機からダイブしてみろアホが、
出来るわけ無いけどな(大笑)

JALスチュワーデスの落合さん（その日は非番）は元気でやってるかな

>>860
お前自分は主流にいると思ってるだろ
いい加減25才にもなればそんなことはないって理解できると思うが

被害者の方々のご冥福をお祈りします。

一方、同時刻に出発した大阪行き全日空機は無事伊丹空港へ着陸した

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生存者落合さんの証言
ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

はい

はいじゃないが

ジャンケンできるぞ

パンツ画像は？

個人的には

もどせ
もどらない

このあたりがツボった

>>906
機に残ってれば不時着成功して全員助かる場合でもパラ降下したら死人や怪我人が出るぞ。

海へ行けば助かったのになあ

スレタイが不謹慎

川上さんに謝れ

520/524≒99.2％

げに恐ろしき死亡率よ

こないだ戸越銀座で普段見ない低空飛行のジャンボ機見たので、もしやと思ったが
何もなかったみたいだな…

>>1がリアルタイムこの事件を見て覚えてるのなら
３０代後半・・・
人として終わってるだろ・・・

>>886

横田基地は何をするつもりだったんだろう
アンコントローラブルって言われたらそれまでだよね
ロープで吊るわけにもいかないし、絶望とはこのことだな…

多少でも可能性があれば、あそこに下ろすのがベストだったろうから。
管制範囲でもあるし。

>>886
断熱膨張も知らないのか…

露点温度を知らないなんて…
中学一年生でも気象予報士に合格してるのにがっかりです。

ましぇん１２歳φ(^‐^*)◆y12y.Y.s4w ★
beポイント:6117
登録日:2009-05-31
紹介文
φ(^‐^*) 　＜はじめまして。わたしは、
　　　　　　　　２ｃｈ掲示板の中に存在する
　　　　　　　　仮想少女ましぇんといいます。
　　　　　　　　ふつつかものですが…
　　　　　　　　よろしくおねがいします。。。

　　　　　　　　ポイントくださったかたがた
　　　　　　　　ありがとうございます〜ヾ(*^‐^)ﾉ゛

リスペクト　ちゆ１２歳さま　http://tiyu.to/

mixi　id=14546422

自己紹介板のわたしのスレ　◆y12y.Y.s4w 20

想像妊娠も知らないのか…

あの時ああすればよかったとか結果論を言ってもしかたがない
今後同様なことが起こったときにどうすればよいかを考えるべき
つまり海に向かうことだ

>>947
2006/08/17(木)にトリップが◆sYlxwO976oから◆y12y.Y.s4wに変わりました。

過去スレその１
ましぇん１２歳φ(ﾟｰﾟ*)とニュー速の仲間たち
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/intro/1066745456/

コテデビューして６年の新参です、よろしくおねがいします〜ヾ(*^‐^)ﾉ゛

今年も風化させることなく熱くこの事故を２ｃｈで話すことができた
みんなの風化させない気持ちに痛く胸をうたれる

>>904
慣性重量かな？

>>906
基地外が墜落するわけでもないのに使うからボツ
つか俺だったら離陸中に使いたい衝動に駆られる
「高く上がり杉なんじゃボケェ！」とか叫んで

パラシュートでばら撒かれた人の捜索・救助・遺体回収にかかる費用とか
莫大なものになるだろうなあ。
範囲も相当広大なものになるし（３０分の間に伊豆から群馬の端っこまで）、
下の高速道路とか電車とか通行止めにしてみたり、民間機の飛行を禁止
してみたり、、、
人命が重いってのはそうかも知れんけどさあ。

もう誰も書き込まないか。
強風や雷の中で落下傘降下するのって怖そう。

こわいですな

>>913
このインタビューした女もういい歳だと思うけど、
こいつが死にそうで苦しんでる時、「もうすぐ死ぬけど、どんな気持ち？」とかマイク向けてあげたいね。

ねぇねぇ、バカなインタビューしたけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 もうすぐ逝くけど今どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

空港にパラシュート着地スポットを設ければいいんじゃ？
今の技術ならそこまでパラシュート誘導することもできるだろ？

>>913
これは、あらかじめマスゴミから質問を集めておいて
直接の質問は看護婦さんがしているようなんだが・・・

素人さんだから、直球になるのは仕方ない。

が、マスゴミでもこのレベルのヤツって、今も昔も山ほどいるからな・・・

はい

この事故以降こういう場合の操縦方法が研究されたらしいけど、
今こういう状況に陥ったら無事着陸できるわけ？

ＴＢＳはボイスレコーダーの再放送しろよ
水戸肛門よりは数字稼ぐだろ

>>961
同じ条件なら100％不可能。訓練用シミュレーターでも一人もいない。
そうならないように対策するしかない。

実際の航空機事故では欠陥機DC-10のユナイテッド航空232便で似たような状況に陥ったが
垂直尾翼が生きていて色々条件が恵まれていたため着陸は失敗し大破したものの
滑走路に不時着し乗客の2/3弱が助かった事例がある。

人が死んでんねんで

結局整備士の腕次第なんだろ？

>>904
うちの親も言ってた。身体が小さいと、狭い隙間にうまく入り込めるからだそうな。

これは自分の素人考えだか、、より狭い空間に体を固定出来れば、少なくとも機体から放り出される危険度は下がるんじゃないか？
割れ物を運送する時に梱包材を敷き詰める的な発想。

動けなくなるから、その後の炎上や崩壊に巻き込まれない運の良さが必要だけど。

っエコノミークラス症候群
人間の体ってめんどくさいな・・・