ドイツで全長1.8km（約3分）の最短地下鉄が開通総事業費約440億円

1 ：ヤグルマギク(中部地方)：2009/08/08(土) 23:50:18.56 ID:EA8y5SXV BE:129576544-PLT(12002) ポイント特典

「ドイツ最短の地下鉄」が８日、ベルリンで開通。新線５５号線（全長１．８キロ）で、駅は三つしかなく、
全線乗ってもわずか３分。にもかかわらず、総事業費は約４４０億円に上り、「想像を絶する金額」
と批判も。

【時事通信社】

http://news.livedoor.com/article/image_detail/4290046/

2 ：ベゴニア・センパフローレンス(関西地方)：2009/08/08(土) 23:50:41.86 ID:26lwr73y

daretoku

3 ：クマガイソウ(東京都)：2009/08/08(土) 23:50:50.93 ID:p0YHmepp

この地下鉄ドイツんだ？

4 ：サクラソウ(アラバマ州)：2009/08/08(土) 23:51:22.16 ID:mU9hr0p1

仙台もしょうもない地下鉄でもめてたな

5 ：姫カンムリシャジン(神奈川県)：2009/08/08(土) 23:51:31.69 ID:IjMdRMUv

1.8kmって新幹線のコンコース2つ分？

6 ：ベニバナヤマボウシ(神奈川県)：2009/08/08(土) 23:51:40.45 ID:eoc0bhKM

>>3
オランダ

7 ：オキザリス(茨城県)：2009/08/08(土) 23:52:05.00 ID:75DW1mp6 BE:2670093877-2BP(0)

誰得

8 ：ニオイタチツボスミレ(関西地方)：2009/08/08(土) 23:52:28.99 ID:PjJ5eYek

核シェルターでしょ

9 ：ヒマラヤユキノシタ(東京都)：2009/08/08(土) 23:52:37.25 ID:t1fBxQB3

動く歩道にしろよｗ

10 ：ストック(東京都)：2009/08/08(土) 23:52:40.47 ID:wQQp/o4o

日本より安いんじゃねえの

11 ：ハナビシソウ(関東・甲信越)：2009/08/08(土) 23:52:41.50 ID:mgBaSvfQ

どいつが得するんだ

12 ：ビオラ(新潟県)：2009/08/08(土) 23:52:46.54 ID:p1b4iJOZ

もっと距離の短い「新潟みなとトンネル」より安いじゃん

13 ：マーガレット(大阪府)：2009/08/08(土) 23:53:40.00 ID:E3HVLBQW

Bルート騒動や北海道の高速道路よりは有意義なんじゃね？

14 ：ミヤマヨメナ(埼玉県)：2009/08/08(土) 23:53:47.53 ID:U3rqXhFO

軍用かね
http://www.faz.net/s/Rub0D783DBE76F14A5FA4D02D23792623D9/Doc~E9E1BA20C3E4940A39B1F4713ECC83B81~ATpl~Ecommon~SMed.html

15 ：スミレ(アラバマ州)：2009/08/08(土) 23:53:47.88 ID:U9Bp4b3f

ν速民が「地下鉄が無い都市は田舎」なんて言うから
ドイツの地方都市が涙目になりながら作ったんだろ
全世界に影響を与えるものとしての自覚を持つべき

16 ：ホトケノザ(東京都)：2009/08/08(土) 23:53:53.50 ID:VP4D552/

そんなのあってもじゃーまんなだけだろ

17 ：カンパニュラ・トメントサ(長野県)：2009/08/08(土) 23:54:22.06 ID:5sdrPp1k

　　　_、,_
　①（⊂_　　ﾐ　ドイツ人が発明
　↓
　②（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　③ ﾐ ´_＞｀）　イギリス人が投資
　↓
　④ ξ・_>・）　フランス人がデザイン
　↓
　⑤（´U_,｀）　イタリア人が宣伝
　↓
　⑥（　´∀｀）　日本人が小型化
　↓
　⑦（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　_,,_
　⑧ <ヽ｀д´>　韓国人が起源を主張

18 ：セキショウ(アラバマ州)：2009/08/08(土) 23:54:25.01 ID:sU/abWf8

向こうにもクズ公務員っているんだなｗ

19 ：キキョウソウ(広島県)：2009/08/08(土) 23:55:06.76 ID:wlwlIZwr

なんか政治腐敗の匂いがぷんぷんするぜー

20 ：タチイヌノフグリ(山口県)：2009/08/08(土) 23:55:28.42 ID:WZCbER5m

どう便利なの？

21 ：オオバコ(アラバマ州)：2009/08/08(土) 23:56:52.73 ID:5xA+aZj1

西武有楽町線も当初は小竹向原～新桜台だけだった。
あの当時の興奮は忘れられないよ。
当時練馬に住んでいた自分は、小学生から中学・高校まで。
徐々に開通する新線に胸が躍る毎日だった。
有楽町線は夢とロマンに溢れていたよ。

22 ：セイヨウタンポポ(三重県)：2009/08/08(土) 23:57:20.68 ID:XUdrnWFN

日本には全長0.8kmの上飯田線ってのがあるけどな
ほぼ全列車が名鉄に乗り入れてるのでその距離だけ走るわけじゃないけど

23 ：ヘラオオバコ(関東・甲信越)：2009/08/08(土) 23:57:43.72 ID:JYMgBRzi

そんな金があるなら、新宿駅と西部新宿駅を繋げてくれよ

24 ：プリムラ・オーリキュラ(東京都)：2009/08/08(土) 23:58:14.88 ID:7tcFisX+

どうせどっかの路線と繋がってんだろ

25 ：タニウズキ(愛知県)：2009/08/08(土) 23:58:41.13 ID:XaJ3zHF6

バスのピストンでも余計じゃねーか

26 ：藤(アラバマ州)：2009/08/08(土) 23:59:21.57 ID:8T9OgNzq

地下鉄ってU-Bahnいうんだっけ

27 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 00:00:15.96 ID:zm99HWqV

上飯田連絡線と比べるとどうなんだ？

もっとも、上飯田から先に相互乗り入れしてるけどさｗ

28 ：ナノハナ(東京都)：2009/08/09(日) 00:00:26.17 ID:R0s+c3Ex

鞍馬山鋼索鉄道が総距離207mと日本で一番短い路線か

29 ：ヒサカキ(新潟県)：2009/08/09(日) 00:00:32.24 ID:l3vOV2qW

>>12
1.4kmで1200億円ってマジかよ

30 ：カタクリ(埼玉県)：2009/08/09(日) 00:00:50.20 ID:RavcGgZR

別に金額は問題じゃない
それに見合う価値があるのかだけだ

まあ、ないんだろうけど

31 ：ムラサキナズナ(東京都)：2009/08/09(日) 00:00:57.14 ID:ThAE77Am BE:486366454-2BP(3001)

歩けよ、アホか

32 ：福寿草(神奈川県)：2009/08/09(日) 00:01:32.40 ID:LWxreg4k

>>29
日本は土木産業で潤ってるようなもんだからね
公共事業批判してる地方人は正直バカだと思う
もっともっと公共事業やったほうが潤うのに

33 ：エニシダ(dion軍)：2009/08/09(日) 00:02:03.88 ID:MZx9U89S

七隈線の悪口はそこまでだ

34 ：カタクリ(東京都)：2009/08/09(日) 00:02:32.12 ID:JyryB1cG

成田空港近くのあの路線も短かったよな

35 ：ヒメスミレ(大阪府)：2009/08/09(日) 00:02:39.77 ID:LiiUUoA0

自転車で10分程度かよ

36 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 00:03:50.96 ID:zm99HWqV

上飯田線は８００ｍだった
ソースはwiki

37 ：ウンナンオウバイ(静岡県)：2009/08/09(日) 00:04:27.38 ID:ob8mk0v+

まぁ地下鉄は地下鉄だけが利用価値じゃないだろうからね

38 ：クチベニシラン(千葉県)：2009/08/09(日) 00:04:31.41 ID:H2xkt+D2

>>32
何百兆の国債使って日本が潤ったの？

39 ：カタクリ(中国四国)：2009/08/09(日) 00:05:21.70 ID:BApDhpNA

U55ってなんだこれ
他の路線と独立してんのか
番号も飛んでるし
わけわからん
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cd/Karte_ubahn_berlin.png

40 ：バーベナ(愛知県)：2009/08/09(日) 00:05:45.35 ID:yBAWDqKk

上飯田線と書こうと思ったら、すでに書かれていた。

41 ：雪割草(大阪府)：2009/08/09(日) 00:06:28.46 ID:6gPGWGJ3

上飯田線ディスってる奴いまだにいるの？
あのおかげで小牧愛佳市から名古屋までのアクセスが大幅改善されたのに

42 ：マムシグサ(catv?)：2009/08/09(日) 00:07:40.69 ID:2AtG0JF1

>>39
乗り換え用だと思ってたら何これ・・

43 ：ヒメシャガ(アラバマ州)：2009/08/09(日) 00:08:49.42 ID:TAzTQefP

京都駅とどっちが長い？

44 ：セキショウ(三重県)：2009/08/09(日) 00:09:14.88 ID:uHEsUN5G

>>39
この感じだとU5延伸部分の一部先行開業じゃないか
ナンバリング的にも

45 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 00:09:15.19 ID:zm99HWqV

>>39
5号線？　とつなぐ予定じゃね？
九州新幹線みたいに飛び地で先行開業させたとか
既存の5号線と間違えず、かつ将来吸収できるように５５を割り当てたとか

俺もよくそういう路線作るぞ
ゲームでなｗ

46 ：フジスミレ(宮城県)：2009/08/09(日) 00:09:28.24 ID:dLLimawB

U5と繋げんのか？

47 ：バラ(コネチカット州)：2009/08/09(日) 00:09:50.11 ID:fBIJgoMQ

1.8kmといえば茗荷谷～後楽園間

48 ：エニシダ(dion軍)：2009/08/09(日) 00:10:37.42 ID:MZx9U89S

>>39
U5の延伸計画の部分開業で、全部の計画が終わるのは2020年とか書いてあった

49 ：ヘビイチゴ(catv?)：2009/08/09(日) 00:11:00.10 ID:I/LN2orr

核シェルターだな
実践型小型核爆弾の使用も近いのか？

50 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 00:11:54.89 ID:zm99HWqV

>>41
でもできるのが遅すぎた

もっと早くできてればピンチライナーももうすこし長生きしたろうに
それと、1駅だけ交通局もやめろと
平安通（もしくは大曽根（京葉線東京駅みたいでいいから）まで名鉄にやらせればもっとシンプルだったのに）

51 ：オオヤマオダマキ(アラバマ州)：2009/08/09(日) 00:12:08.59 ID:cbVcUlH/

>>38
×日本が
○地方が

52 ：雪割草(大阪府)：2009/08/09(日) 00:12:19.63 ID:6gPGWGJ3

>>45
A列車２１ｓｔでLRT規格の独立路線作ったら凄く発展して
涙目になりながらも既存幹線と接続することはよくあること

53 ：ヒサカキ(新潟県)：2009/08/09(日) 00:13:31.81 ID:l3vOV2qW

>>32
そういう一面があったとしても、道路ばかりに投資される現状はおかしいとおもうよ。
新潟市の場合、都市内の軌道交通の必要性が叫ばれてるのに

54 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 00:14:44.81 ID:zm99HWqV

>>52
俺はシムトランス
工場（壊せない）横付けで直線で結んだ単線の貨物線を旅客線に転用するのが一苦労
ゲームだからできる無理矢理配線でしのぐけどｗ

そういうことがあるから、1編成しか走らないローカル線でもとりあえず複線で整備しちゃうｗ

55 ：サイネリア(愛媛県)：2009/08/09(日) 00:35:11.03 ID:W8RVhDCc

>>53
じゃあなんで廃線にしたんだよ

56 ：ヒメオドリコソウ(東京都)：2009/08/09(日) 00:38:25.47 ID:xirvX+7v

安いな

57 ：ヒメオドリコソウ(北海道)：2009/08/09(日) 00:39:04.25 ID:LODrbe+L

ドイツってこういうぶっ飛んだイメージばかり

58 ：シラン(埼玉県)：2009/08/09(日) 00:47:36.80 ID:8rjFk7LW

はいこんにちは日本の皆さん、またドイツのロルちゃんです！

59 ：トキワヒメハギミツバアケビ(関西地方)：2009/08/09(日) 00:48:41.62 ID:dEMUhaqU

飛行場より狭いｗ

60 ：タニウズキ(千葉県)：2009/08/09(日) 00:50:34.52 ID:Hzkyz7J0

1.8klmを地下鉄で移動するメリットがわからない
最寄の駅へ行き徒歩で地下へもぐり目的駅へ到着後、さらに地上へ出て最終目的地へって考えれば
直接歩いたほうが場合によっては歩行距離短いはず

61 ：シナノナデシコ(東京都)：2009/08/09(日) 00:50:44.67 ID:PQ78C4oq

こんな路線なのに俺の最寄り駅～隣駅の三倍以上ある
悔しい

62 ：トキワヒメハギミツバアケビ(関西地方)：2009/08/09(日) 00:54:32.51 ID:dEMUhaqU

>>60
1km程度も歩くのしんどいから、モノレールでもほしいな、と思う今日この頃。

63 ：ヤブツバキ(中部地方)：2009/08/09(日) 01:11:13.11 ID:rMPGDpP8

　【ベルリン時事】ドイツ・ベルリンで8日、地下鉄Uバーンの新線55号線が開通した。駅は3つしかなく、全線乗ってもわずか3分の「ドイツ最短の地下鉄」。
にもかかわらず、総事業費は3億2000万ユーロ（約440億円）で、「想像を絶する金額」（大衆紙ビルト）と批判が集まっている。
　55号線は全長1．8キロ。国際列車が発着するベルリン中央駅と新設の連邦議会駅、ブランデンブルク門駅を結ぶ。首相官邸の近くを通ることから「首相線」と
呼ばれる一方、あまりに短いため、「切れ端線」とやゆされている。
　当初は、中央駅から若者や買い物客でにぎわうアレキサンダー広場につなげる計画だった。しかし、資金不足で断念。取りあえずブランデンブルク門まで
開通させ、2017年をめどに同広場まで延ばす。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090808-00000081-jij-int

64 ：クレマチス(愛知県)：2009/08/09(日) 01:15:21.80 ID:zm99HWqV

>>63
やっぱし先行開業かｗ

65 ：オオバクロモジ(香川県)：2009/08/09(日) 01:18:53.62 ID:00XGTBl7

ドイツなんだから自転車でいいだろｗｗ

66 ：ヒメオドリコソウ(東京都)：2009/08/09(日) 01:44:35.22 ID:6ciFOgEb

東京駅の京葉線ホームって5kmくらい離れてる感じ

67 ：フイリゲンジスミレ(兵庫県)：2009/08/09(日) 02:05:32.87 ID:npqGJYcJ

神戸市営地下鉄と阪急をつないでくれ

68 ：ニオイタチツボスミレ(大阪府)：2009/08/09(日) 02:57:50.48 ID:VEsity8z

メトロの新線みたいなもんか？

69 ：菜の花(埼玉県)：2009/08/09(日) 05:33:07.29 ID:FFT3sgr4

さいたま新都心～北与野間にも地下鉄欲しい。

70 ：サクラソウ(千葉県)：2009/08/09(日) 05:38:55.83 ID:RSKppKXs

東京駅の中でも乗換えで1キロぐらい歩かされてるような気がする

71 ：ねこやなぎ(関東・甲信越)：2009/08/09(日) 05:39:55.18 ID:vnXpI/dF

核シェルター施設になってるとかじゃ無いのか？

72 ：雪割草ユキワリソウ(東京都)：2009/08/09(日) 05:40:21.63 ID:VYjkxQHD

>>17
だからデザインはイタリアの方だって。
フランスはブランド化が得意。

73 ：チャボトウジュロ(コネチカット州)：2009/08/09(日) 05:43:10.34 ID:UVS80DwE

>>50
上飯田線を市営にしたのは市バスとの兼ね合いもあるな
客のほとんどが平安通で名城線乗換だし、名鉄は高いので少しでも距離が少ないほうがよい
現状がベスト

74 ：シロバナタンポポ(長野県)：2009/08/09(日) 06:08:17.31 ID:IFLoAahC

これが地下鉄なら長野電鉄も地下鉄だろ

75 ：リナリアアルピナ(関東・甲信越)：2009/08/09(日) 06:09:24.51 ID:UCdV/N57

外環完成させろよ早く

76 ：シデコブシ(ネブラスカ州)：2009/08/09(日) 08:21:24.82 ID:5k3jYPAS

大江戸線の練馬－光が丘間(3.9ｷﾛ 6分)の建設費は1400億円

77 ：ハルジオン(愛知県)：2009/08/09(日) 08:32:21.09 ID:yd/s+ZeD

>>50
運転業務に関しては最近名鉄に市交区間もやらせるようになったみたいだよ

78 ：イヌガラシ(愛知県)：2009/08/09(日) 10:25:36.18 ID:UH6jv6bz

>>76
大江戸線が練馬―光が丘間しかないなら兎も角、全線の長さはもっと長いじゃん