もはや羽田空港も赤字から逃れることはできんぞ

空港赤字　在るべき姿 論議深めて

　空港の台所事情は厳しい。国が管理する全国の拠点空港２６カ所について国土交通省が収支を試算したところ、
２２空港が営業赤字と分かった。
　税金を投入せず独立採算にした場合どうなるか、２００６年度の実績に基づいて算出している。
　意外なことに、利用者が多い羽田や福岡も赤字になった。用地の借用料が高い空港、過大に整備投資をして
いる所など、それぞれの課題が見えてくる。
　個別の収支公表は初めてだ。かねがね空港予算には「不透明だ」と批判もあった。全部を一括して特別会計で
処理しているため―。国交省はそう説明しているが、もっと早く試みてもよかった。

　国交省は地方自治体が管理する空港についても収支の公表を要請する、としている。
　国管理の拠点空港に比べ、地方空港は着陸料収入が少ない。独立採算には程遠く、経営が厳しいことは容易
に想像がつく。
　地方は「１県１空港」の掛け声の下、整備を続けてきた。ことしは静岡が開港、来年は茨城がオープンする。

　大手航空会社は経営難や利用客の伸び悩みから、不採算路線の大幅な廃止、減便に踏み切っている。自治体は
路線を維持するために、一定の乗客に満たない場合は税金で補てんする「搭乗率保証制度」まで導入している。
静岡県や能登空港の石川県がその例だ。

　もはや空港は新たな整備よりも、どう路線を維持し、安く管理するかが課題である。空港の在り方を見つめ
直し、運営の効率化を進めなければならない。そのためには経営の実情を住民にしっかり説明する必要がある

http://www.shinmai.co.jp/news/20090803/KT090801ETI090007000022.htm

依頼５０３

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でも民主政権だと無料化されんだよな

大千歳国際空港はどうなのよ!?

>>2
オシシ仮面は関係ないだろ

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１県１空港
バカとしか思えん。

グエー！

それでも静岡なら・・・　静岡なら新しく作ってくれる

さいたまって空港あるの？

羽田に関しちゃあ、収支がマイナスでも問題ないだろ
あれだけ日本に貢献している空港は無い
問題なのは大して利用されてないのに、コストだけ一人前なところ

関空を神戸に作ってればよかったんや

空港が無い県
茨城県
栃木県
群馬県
埼玉県
福井県
山梨県
岐阜県→セントレア
三重県→セントレア
滋賀県→伊丹、関空？
京都府→伊丹、関空？
奈良県→関空

昨日またシステムトラブルが起こったらしいけどメーカーどこだよ

羽田を旅客、成田を貨物にすればいいのに

そりゃ海埋め立てて滑走路作ったり国際線ターミナルつくったりモノレールや京急に新駅作ってるし

鹿児島は黒字だったな

日本は空港を作りすぎ。滑走路とプレハブでオッケーな規模で運営すりゃいいのに。
大型機依存というか

羽田が赤字ならどこが黒字なんだよ

>>19
熊本さんなめてんのか？

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　　　　l　　　　で　こ　の.　も　　｜
　　　　l　　　　き　と.　が　は.　　|
　　　　ヽ　　　ん　は　れ　や　　|
　　　　/　.　　ぞ　 　　る　　｀..／
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人件費が高杉

新幹線で良いだろ

いい加減米軍は東京近郊の空域返せよ

東京湾全部埋め立てちゃえ
漁業？知らね