レクサス最速の IS-F パトカー納入 最高時速270km
これ、どうやってもベンチマークにされるだろ
バイクでさえ300でるのに
スバル車に代わってってことはスバル負けたのか
スバル豚はどう思ってんだろう
328 :
タンポポ(dion軍):2009/07/29(水) 08:39:38.24 ID:Bx30XZkx
>>326 は?ベンチマークって意味がわかってるのか?
わ
330 :
サポナリア(アラバマ州):2009/07/29(水) 08:50:28.15 ID:eW9aWmdV
331 :
ツルハナシノブ(関西地方):2009/07/29(水) 08:51:44.57 ID:Fb7p6BbX
パトカーにレクサスなど言語同断(げんごどうざん)だ!贅沢きわまりない国民の税金をなんと心得る!無礼者!
332 :
シナミズキ(北海道):2009/07/29(水) 08:54:19.02 ID:kYxJ4k+k
このまま警察チームとしてレースに参加しても問題無さそうだな
スポーツカーじゃなくてハイラックス スポーツ ピックアップで山岳用パトカー作れよ
334 :
タンポポ(dion軍):2009/07/29(水) 08:57:51.46 ID:Bx30XZkx
>>309 92年に買ったハイラックスは11年で壊れたから
確かに90年代最強だな
337 :
ショウジョウバカマ(埼玉県):2009/07/29(水) 09:31:56.76 ID:hGAgvCXv
格安販売とか地元に工場があるとかでない限り、合理的な説明は付かないでしょ?
他に扱いやすくて速い車があるわけだからね。
気難しいFRをわざわざ選ぶ理由がない。
>>46 あれ?三重にもNSX走ってるんだけどな。しかも下道パトロールしてるぞ
339 :
オオバクロモジ(アラバマ州):2009/07/29(水) 09:50:57.25 ID:LEHxSOQx
>>262 ほんと巧妙にカタログスペック粉飾してるなこの会社。まさか途中でへたって
燃費稼ぐとはw
341 :
カロライナジャスミン(関東地方):2009/07/29(水) 10:44:32.27 ID:AQ1Wo9Aa
トヨタは電子制御が一番優れてるから良いよ
342 :
クロッカス(静岡県):2009/07/29(水) 10:49:54.50 ID:lubCx4va
343 :
ヤマエンゴサク(アラバマ州):2009/07/29(水) 10:51:37.98 ID:rs14ekMM
ニュルで偉く遅かったSクラスカー
>>284 平成9年型のヨタ車
2年目でデジパネ突然死、何も表示されず
5年目でエアバックの警告灯点灯、修理見積もり11万円
8年目で雨漏り発生
実際にこれだけ壊れたぞ
中古かよ
346 :
プリムラ・フロンドーサ(東海):2009/07/29(水) 11:02:41.75 ID:oeLZshyK
いや、新車で買ってこの様だったぞ
347 :
クロッカス(静岡県):2009/07/29(水) 11:27:06.02 ID:lubCx4va
それはきっとハズレを引いたんだよw
348 :
ガーベラ(福島県):2009/07/29(水) 11:39:13.67 ID:v9uO0NdE
349 :
チューリップ(コネチカット州):2009/07/29(水) 11:46:00.50 ID:s1uEY+AC
ハイパワーセダンは運転が雑になっていかん。
車体が重いのをパワーで補ってるから、
「エネルギー失ってもアクセル踏みゃいいや運転」にならね?
踏んだら踏んだで車体が重いから、エンジンのレスポンスが良くても車体が加速に移るまでワンテンポズレがあるし、
スピード出すぎるから、安全運転を旨とする俺様としちゃ、アクセルの踏み加減にかなり神経使う。
遮音性も高いからエンジン音が聴こえなくて、回転数とスピードが感覚的に掴めんw
ATも半端に出来がいいから今何速に入ってるか体感的にわからん。ハンドルも総じて軽すぎる
というわけで、かえってストレスたまってダメだったw
ああ俺様は所詮貧乏人向けの大衆車仕様だよ生まれつきな
350 :
水芭蕉(栃木県):2009/07/29(水) 11:49:39.96 ID:NBTDRsFA
日本にもGT-R,NSX、RX-7のパトカーあるよね
ぐぐると画像出てくるよ
351 :
チューリップ(コネチカット州):2009/07/29(水) 11:50:03.13 ID:s1uEY+AC
あと、国産車は総じてパワーに比べてブレーキのタッチがショボいね。
ハイパワースポーツをうたってる車種でもまだそういう傾向が払拭でききってねーな
>>344 平成8年式のスバル車
2年目でリヤデフオイル漏れ デフ交換
3年目でエアフロセンサー故障 交換
4年目でダイレクトイグニッション不調 交換
5年目でオルタネーター故障 不動 交換
6年目でサンルーフ故障 修理20万越え 放置
7年目でクラッチシリンダー故障 修理10万越え 交換
8年目でエンジンオイル漏れ 放置
8年目でエアフロ故障 4万 交換
8年目でエアコン故障 20万 放置
8年目で燃料ポンプ故障 不動 廃車
実際にこれだけ壊れたぞ
トヨタは壊れないよ
親父からもらった車が9年目18万キロ突破した
ちなみに30系セルシオでつ(´・ω・`)
354 :
タツタソウ(愛知県):2009/07/29(水) 13:00:17.55 ID:TwYx5ABe
>>262 何か始めた直後のグランツーリスモみたい
355 :
西洋オダマキ(新潟・東北):2009/07/29(水) 13:04:23.62 ID:DAWbL2kN
>>352 俺のレガシィかと思った
今オルタネータとワイパー修理中
ここ2ヶ月で4回目の修理で30万以上使った
もう販売店がリストラしすぎでサービスマンは馬鹿しかいなしから
次はスバル以外にする
>>344 そんなもん壊れたうちに入らないんだが
お前の要求してるものは、一生風引かない子供が欲しいっていうぐらいのもんだぞ
358 :
タンポポ(dion軍):2009/07/29(水) 14:57:00.64 ID:Bx30XZkx
359 :
菜の花(愛知県):2009/07/29(水) 14:59:38.05 ID:96wQTwi7
レクサス ハイエース
レクサス コンフォート
レクサス プロボックス
って出ないの?
BMW1台買って長持ちさせるのとトヨタ車を買い換えながら乗るのってどっちがいいの?
>>358 お前のはそうかもな
俺が知ってるのは壊れているが
つーかBMのっててブッシュやボールジョイント、ベアリングの弱さ知らないなんてあり得ないんだが
ISとIS Fの違いが凄すぎてワロタ
364 :
シュッコン・バーベナ(catv?):2009/07/29(水) 17:49:59.47 ID:UDLfW+3s
F1に投資するよりもパトカーで提供したほうが効果が大きそう。
リッターバイクのってしまうと、もう、こんなのどうでもいい・・・
>>360 マジレスするとレクサスを2年ごとに買い換える方がいい
mou
しかし、また、金のかからない宣伝したもんだな。 わかりやすすぎw
ただより高いものはない・・・にならなきゃいいけどね。
370 :
タンポポ(dion軍):2009/07/29(水) 22:16:32.87 ID:Bx30XZkx
15万km走った97年製トヨタカムリグラシアセダンだが、
8年目ぐらいでショックアブソーバからの異音で交換したのが唯一の自然故障かな。
しかし、確かに乗り心地はいいし運転も楽だけど、運転の楽しさは無い車だ。
インフィニティベースでパトカー作れよ
373 :
プリムラ(広島県):2009/07/29(水) 22:35:07.97 ID:DHJ4Vpne
フツーに乗るだけなら、快適な移動手段として取るならば
トヨタは本当にハズレに少ない優良車ばかり
でも、肝心なエンジンとか、音を抑えようとするばかりに、良い音の成分も消し去って
結果的に、不愉快な音が目立ってしまうという無能ぶり
まぁ、回さなければ静かで良いんだけど。
車=移動手段という考えならば、トヨタの車買えば間違いは無いな
374 :
ヒイラギナンテン(埼玉県):2009/07/29(水) 22:41:59.50 ID:JtLtUpQZ
>>1 金払って「使ってください。お願いします。」ってところだろwww
375 :
バラ(静岡県):
新潟県警高速隊のパンダポルポルは現役?