なぜアクセルとブレーキを踏み間違うのか

駐車場さく破り　乗用車７メートル転落

２６日午前１０時１０分ごろ、福島市町庭坂の共同浴場「あったか湯」の駐車場で、
乗用車がさくを突き破って約７メートル下の土手に転落した。福島署によると、
運転していた福島市内の無職男性（８３）はシートベルトをしており、右腕打撲の
軽傷ですんだという。

目撃した駐車場の係員によると、車は駐車するためにバックしていてセメント製の
さくを突き破った。男性は自力で脱出し、アクセルとブレーキを踏み間違えた、
と話していたという。

http://mytown.asahi.com/fukushima/k_img_render.php?k_id=07000000907270003&o_id=5206&type=kiji.jpg
http://mytown.asahi.com/fukushima/news.php?k_id=07000000907270003

隣にあるから

みんなのレスって馬鹿みたい。

ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んだから店に突っ込んだんでしょ？
アクセル踏むつもりだったら女の子だってゆっくり踏むよ？
でもブレーキってしっかり踏めって教習所でも先生に教わったでしょ？
だから強めに踏むんだよ？
で、それがブレーキじゃなくてアクセルだってだけｼﾞｬﾝ!
だから誰にだってある間違いだよ？

私も一度、家の駐車場にバックで駐車中に同じことしたよ？
誰だってパニックになるって！！！
でもパパがカーポートの後ろ（駐車場の一番奥っちょね）に
万が一用ってことで、古タイヤを置いといてくれたので、
車も掠り傷程度で済んだよ。

要するにこれからは全ての駐車場に
『ぶつかった時用のクッション（タイヤとかで充分）』
を置いておくべきじゃないの？
だって高齢者ドライバーはどんどん増えるでしょ？
それにみんなに起こりうるミスだよ？

なんかこのスレって全然建設的な意見が無いから経験者として一言いわせてもらいました！

そもそも足でブレーキという発想自体が危険なんじゃねーの？
ハンドルを強く握ったらブレーキとかにしろよ

アクセルブレーキアクセルブレーキアクセルブレーキ

（８３）

どっちも運転席に付いてるのがおかしい
フェイルセーフの考え方からすると
一方は運転席にもう一方は後部座席に付けるのがスジ

認知症だから

オレはセナ足なので間違わない

ハンドルの握りのとこにスイッチみたいなの作ればいいのに

強く念じたらブレーキかかるようにしろ

高齢者と女は車に乗るな

ブレーキは両足で踏めばいい
アクセルは細いので
間違えて両足でアクセル踏むのは物理的に不可能

右足でアクセル左足でブレーキ踏んでるから

>>4
なかなかいい発想かも。でもアクセルがハンドル側のほうがいいかな？

踏み間違えた！と思ったら起爆する自爆装置も必要

70歳以上から強制的に免許取り上げろ

>>12で終わった

ジジイとババアは車に乗せるなよ

ていうか21世紀って車はチューブの中走ってるはずだったろ
騙しやがって

ジジババはMT限定にするだけで事故は減る

ある年齢いったら実技試験必須とか更新検査毎年とかになるんだろうなぁ

俺のカーチャン（７０）はＭＴ車でもやらかして崖から落ちたことあるけど助かった。
ＡＴ車なんて問題外。老人向けにオプションで誤操作防止機能付けろよ

アクセルは助手席につけとけばいい

よしナルセペダル厨はまだ来てないな

あと標識とか信号とか気が散るもんばっかり道路に並べとくって
頭おかしいとしか思えない

運転席にアクセル
助手席にブレーキにすればOK

オートマにもクラッチペダルがあればいいんだ。発進するときだけ踏まなきゃいけないような

>>3
早えーよ

元ネタ知らないけど

マニュアル車に乗ればいいだけだろ

第一ブレーキをなんでそんなに強く踏むの？
エンストしたらどうすんだよ

>>14
免許持ってるふりはやめなさい

踏んだら走る
離したら止まる
ゴーカートでいい
余計なもんつけんな

ブレーキとクラッチ間違えて
壁に激突したことならあります。

全自動にすればよい

おいっアクセルと間違えてブレーキ踏んで事故ってのはないのか？

全自動とか言うけど全自動洗濯機も結局全自動じゃないし

どんどん死んでくれ

右足でアクセル、左足でブレーキってなんでいけないの？

>>36
追突されそうだな

でもお前らの中で教習車以外でマニュアル車乗った事があるのって何％ぐらい？

>>15
居眠りで握力緩むだろうし、そのほうが安全だねー　運転にもより集中するはず

自動車メーカーは早く採用しろ

ATで両足使ってるからだろ、よくブレーキランプ点けながら走ってるアホいるけど、基本も知らないで運転してる低脳は免許剥奪すべき

女ってマジでバカだよな
69やってるときに気持ちよくなるとなめるのやめるし
完全にシングルタスク

アクセルとブレーキが同じ足元にあるのが悪い
ブレーキは天井に配置すべき

お前らがあんまりうるさいんでAT免許取ったわ

21世紀になってだいぶたつけど、いつまでタイヤで走るのかね？

>>42
走行中あほみたいに減速されたらたまらんわ

コラムマニュアル車乗りの俺から言わせれば甘え。

俺ペーパーだけど
アクセルとブレーキ間違えたことあるよ

早く全自動自動車を開発すべき

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには 3回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248058632/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐにはどうすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。

S-DRIVE 誤発進防止システム
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/S-drive_system.html

SDAS＝エスダス暴走事故防止装置
http://item.rakuten.co.jp/mantenya/sdas/

絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html

アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

無免許で何十年も運転してて飲酒で発覚とかいうのあるけど
それって超優良ドライバだろ

>>39
普通に考えたらブレーキペダル踏んでる間アクセルのペダル操作を無効にすればいいだけだよな

左足ブレーキがうんたらかんたら

アクセルは、コラム部にスロットルレバーみたいな形で付ければいいと思う。
Ｔ型フォードみたいなやつか、障害者対応車みたいなやつにするかは
議論があるべきだろう。

踏み込んだらアクセル、離すとブレーキがかかるワンペダル方式にすれば、踏み間違うことは無くなる。

>>54
そもそもアクセルよりブレーキのほうが強いから同時に踏めばアクセルは無効とおなじ

MT乗ってる俺のばあちゃんなら大丈夫と信じたい

ババアの乗ってる自転車も危険
危険度から言ったらこっちのほうが危険
あいつらブレーキかけないし
ブレーキかけたら負けだとマジでそう思ってる

ＡＴだから。以外に何かあんの?

>>57
それは運転してて使えないって思わんか

電車みたいにマスコンのレバー（加速）とブレーキハンドルの操作にすべき

一回だけあったなー、踏み間違えたこと
仕事帰りでめちゃくちゃ疲れてたときに
コンビニの駐車場から出ようとしたら間違えた。すぐ踏み直したけど。
クリープをブレーキで調整するはずが、アクセルに足乗ってたんだな…
フラフラの状態で運転するのはｲｸﾅｲ!

アクセルとブレーキの間に踏んだら死ぬスイッチでもつければいいよ

>>60
うちの地域じゃ誰でもそんな感じだけどな
特に女はマジよけねえ

てかペダルの作りに文句言ってるやつって

>>58
エンジンがどうたらこうたらというのはガセ？
だったら問題ないんだが

クリープの状態のときに間違えることがたまにある

航空機みたいに
アクセルとブレーキは
離れた場所に設置するだけで
問題は解決する。

女はぎりぎり二車線の道でど真ん中普通に直進してくるやつがいる。まあ俺がバイクだったから舐めてたのかも知らんけど

AT車はアクセルを離すとゆっくり動く。
それが駐車に便利だと思いつく、年寄り＆スイーツ。

ブレーキとアクセルを踏み間違う理由。

クラッチつければいいんじゃね？

　　 〃//　　ト,_ノ　 　 / /|ﾐ|
　　 /　/　　,-''"）　 ,..-| .|,,...,,,,　｀"''ヽ
　　/　/　 /　／　 .;/~|i＾|　　　｀"､　　ヽ,,　　　　人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,_,人,_,人,_,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,
　,ﾉ..-!､　（_ノ　　 ,.l'　 i'U|　　　　　ヽ　　 'l　　＜　仮面ライダー555ｱｸｾﾙﾌｫｰﾑが 　　　　　　　　　　＞
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　i｡|ミ|｡にﾆｺ　　 'l..　 |V|　　　　　　　i　　 i　　　Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
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ヽﾍ V　｜ 77　ー―ｧ　ヾニニ/ ﾑ∠´＿＿ノ､
　ヾT~''Tミヽ　　　_ノ　オ　　ﾉ　　　　　　　　　　　オオｵｵォォｫｫ！！！！

AT廃止

オートマ車だと、左足の位置がズレるから・・・・。
左足の位置を固定しておけば、踏み間違えたりしない。

普段からアクセル全快で発進してるからだろ

>>66
ババアは絶対に確実に避けないよな

んですれ違うとき必ずガタガタ左右に揺れてそんでも意地でも停まらない
普通にすれ違えばいいだけなのに妙に速度落とすから不安定になるのに
それすらわからないのがババア
お前そんな技術あんのかよｗｗｗｗと思う
なんか自転車競技でもやってんのかみたいな超スローで結局足ついて
必ずこっちを睨む
マジで死ねやババア

バックで駐車場止めた後Pレンジに戻すの忘れて降りようとしたときの恐怖

ハンドルにブレーキを付ける。
アクセルは廃止。
足元のペダルをこぐ速度に応じて加速。

久々にマジレスすると
介護の仕事やってると自分らには当り前でも年寄りになると世界が変わってるんだなと感じることが多いよ
心身まともでも細かい感覚は衰えてるよね　〜つもりなのに・・・　も多い
運転歴が長いドライバーの年寄りにそれを気づかせるには、プライド傷つけないようにしなきゃとか難しいね
で、車業界にいた経験からいうと、初心者とかサンデーなんかは、パニックで簡単にありえない事故起こすね
いつも自分は臆病でヘタなドライバーって思っとけば慢心から来る事故は減らせるね

お前ら馬鹿か？
ブレーキは歩行者が持てば良いんだよ
危ないと思ったらいつでも止まるだろ
ドライバーが飲酒してても、居眠りしてても大丈夫

重機みたいなデクセル（離すと加速、踏むと減速）にすりゃいいと思うんだが
使わないって事は何かデメリットあるんだろうな

>>82
それ踏力どうやって調節するんだ?

>>79
どう見ても自転車です本当にありがとうございました

>>57
そんなをじゃ即ベーパーロックおこす。

お前らだって画像をブラクラ登録しようと右クリックしたつもりがうっかり左クリックしちゃったことくらいあるだろ？

>>82
これがゆとりか

>>84
自転車の加速と減速を間違えた事故なんて聞いた事無いだろ？
そういうことだ。

無職男性（８３）
この年でも無職ってつけんのか

http://sarumikio.ddo.jp/~aki/_src/sc499/DSCF3044.JPG

>>88
なるほど

アクセルは右足、ブレーキは左足と決めておけばイイ

女って本当に知能が低いからやってはいけないことも当然あるのに
なんで普通の人間と同じ事をしようとするのかわけわかんねえ

はやくサイコミュ搭載しろよ

パーキングブレーキペダルと
クラッチペダルを勘違いする人っているの？

左右間違える奴は死ねよ。

運転席を自転車式にすればわかりやすい
ママチャリみたいなハンドルにブレーキが付いていて
ペダルをこぐと加速
バックは逆回転

同じ右足で踏むからじゃねーの。
あと、年取ると自分で思ってることと実際の行動が違ってることがたまにある。

年寄りと女は車に乗るなよ

一定年齢以下は運転不可なように一定年齢以上も運転不可にすればいい。

アクセルだけの車作れば間違える事無くね？

たまにDQN車専用の、タイヤ止めのない駐車スペースあるだろ？
あそこに知らずに止めて、後ろの壁にぶっけたことあるわ
当てる前の一瞬におかしいことに気付いたんだけど、さすがに間に合わなかったな

>>93
女のほうが知能が低いとは特段思わないが
彼女に運転させてみたときに、サイドミラーが畳んだままになっててさ
注意したら「使わないからそのままでいい」って言われたときには
ちょっと何言ってるか分からない…っておもた

珍しく　男性　表記で匿名じゃん
マスゴミもやればできるじゃん
これって初めてのことじゃね？

右足のペダル操作をかかと支点で操作しないから間違えるんじゃないか
足を空中に浮かせた状態で踏み分けるから
バックの時とか後ろ見る体勢だと頭に有るブレーキの位置と実際の位置にズレが生じるとか

>>102
車止めに当てて止めることに慣れてるとそうなるな
家持ちで車庫ありの人とかはそういうの少ないと思うが

どうせブレーキと同感覚でアクセルもベタ踏み運転してんだろ。

後ろの車が異常にくっついてきた時だけ左足でブレーキランプ点けてやる
見る見る離れていっておもしろい

>>103
女は金もって殺人兵器になるために教習所いく。無論行くだけで免許がとれる
男性は技能を習得し、身勝手基地外な女の運転を許せる寛大さとテクニックを身につけに、教習所に行く

>>18
俺なんか>>2で終わったぞ

いっそAT車は強制左足ブレーキ導入とかどうよ

洪水なのに自分の田んぼ見に行く方も理解できない

ジョイスティック対応にしろ

クリープ現象って言うの？アレをもっと強力にして
クリープ現象だけで時速40キロまで加速するようにしておけば
狭い場所でブレーキペダルの上から足を動かさなくなると思うよ

>>112
隣にあるから

>>103
マジか…
そうか…使わないんじゃ、そのままでいいんだよな…

アクセルペダルにはトゲトゲ
ブレーキペダルにはネッチョリしたモノをつけとけばいい

>>96
ぎっちょは右と左を間違えやすい
ソースは俺

ペダルを踏みかえるときに、踵を床から離すやつはこの手の事故多い気がする
つうは、踵を軸にして、踏みかえる

間違ったからって突っ込むほど勢い付くのが信じられん

>>114
お前クリーブ現象を理解していないだろ

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　　(_.／　.ぇ‐- .....＿ ,,....'':::::,',','　　./　,',　　!!i　　i !

TAXiみたく音声認識にすれば間違えることないのに

>>119
踵を付けたままみたいなズボラかましてるから間違えるんだよ。

>>119
逆じゃね？踵を支点にグリッと回して、アクセルにひっかかって踏んでしまうんじゃね？

>>109
やっぱ他車への寛大さを身につけたやつが勝ちだよなー
女性一般・年寄り・DQNガキからのアタックにも
「ありゃりゃ、あぶないなあ…ｗ」ぐらいで流せるように精進したい

>>119
逆じゃね？

>>126
殺されたらそう思う事すら出来ん

免許とって以来10年運転してないからどっちがどっちかわからない

>>126
反応したら負けだよな
イラっときたら運転荒くなって、くだらないミスで事故る

>>41
免許とってすぐ、親父の左ハンMTのBMW運転して事故りかけた

間違えて無いよ、焦ってアクセル踏み込んでるだけ
間違えたらなすぐ足を離せばいいだけだもんね
間違えてるのは言い訳の言葉

もしAT車でアクセル踏んで突っ込んだり人をひきそうになったらすぐもう一方のペダルを踏めばいいだけじゃないか。
反射神経無いなら運転するなよ・・

老人と女に自動車運転免許証を与えることが犯罪だという事を国はそろそろ理解した方がいい

バックするときはハンドルはおろかアクセルとブレーキも逆って思ってるのか？

いや、だから
ATを運転できるのは18〜59歳の男子に限る
にすればいいだろが。
何度も同じこと言わすなよ。

女と年寄りは原則外出禁止にして
外出したい場合は2ヶ月前までに申請、登録し全行動を監視付きにすれば
問題ない
もちろん車、自転車の使用は一切禁止

>>136
50代はむしろＡＴ運転出来ないと思うが

もう糞じじいどもから免許取り上げろ

どう考えても右足のみでブレーキアクセル操作して踏み間違えるのは考え難いんだが
大体アクセル踏んで或はアクセルからちょと足浮かせてバックしてたのに又アクセル踏むとかないだろ
ブレーキの前はアクセル踏んでたわけだし、やっぱり両足で操作してて混乱して踏み間違えるんじゃね。
どのみち基本の操作してない奴がやる事故なんだろうけど

隣にあるからだろ

パッソってATしかないみたいだけど、困った。

Ｃ　　Ｂ　　Ａ
　　　↓
Ｃ　　Ａ　　Ｂ

いっつもこの話が出た時言ってるんだが
クラッチの位置にブレーキ付けろよ
もしくは自転車みたいにハンドルの近くにブレーキ付けろ

>>114
途中で意識なくなったりしたら加速し続けて行くんですね

>>119
通なのそれ？普通じゃね？

>>140
本当にグッタリしてたときは間違える、というか意識しなさすぎてやっちゃった
後にも先にもあの一回きりだけど、衝撃的すぎておぼえてる
ブレーキ踏んでギア入れて離してクリープでGO、の先が判断力が低下しちゃってて
曖昧になるんだな。一度停まるつもりだったのか、そのままアクセル踏んで行く
はずだったのか。がね…
瞬時に気付けたから何も起きずに済んだけど、高齢者だとそのへんの処理判断は難しいだろうね

昨日バイクで左折してたら右折する対向車が俺のこと全く気づいてなくて危なかった
勿論運転してたのは女 マジ自分で注意しないと命がいくらあっても足りない

★女ドライバーの３ない運動

◆「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
　発進する。進行方向すら見ていない場合もある。

◆「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

◆「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
　とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
　「この車がバックしてきた。」。
　対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
　道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
　私は「悪くない」のである。

ていうかでっかい字で書いてないのが悪い

>>144
クラッチの位置に付いてるよ
サイドブレーキだけど

>>144
両足操作はブレーキランプつきぱなしになるから追突事故の元

一度だけある
俺の車はMT。連れのCVT車に久しぶり乗ることになって、
どこかのスーパーに行ったときに駐車場でブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでた
Pに入れてたまんまだったから空ぶかしになってよかったけど
そのときは無意識にアクセルの方踏んでて、いまだに理由が分からん

女は事故起こすときブレーキも踏まないでキャーッってしか言わないからな
叫ぶならブレーキ踏めと


教習所の教官と危険予知の学科で二人になったとき正直女に免許は……とも言ってたし

駐車するときは徐行しながらブレーキゆっくりと踏むから間違えたらおかしいなとおもうよな

俺の上司がベルファイア乗ってるんだが時々左足ブレーキの素晴らしさを力説させられて困っている、誰か論破してくれ

>>142
ブーンのX4とか

>>149
トラックかよ

敷居を付けるか、付けられるかしてくれればいいのに

高齢者と女はMT限定にすべき

>>155
ときどき力説してくるなら
ときどきのってやればいい

つまらないことで上司に不快感を与えないほうが良い。

８３歳とか取り消しでいいだろ。

ＡＴ限定廃止しろ

>>148
あとよく有るのが、片側一車線道路で十分センターラインに寄らないで右折しょうと右折待ちする奴。
あと15センチセンターに寄れば後続車は通れるのに、巻き添え右折待ちさせる奴はたいてい女

そもそもバックするのにアクセル踏むなよ
そんなに急いで駐車しないといけないのか

そういえば仮免試験で一時停止見落として検定中止になってたのも女だったな


ATはアクセルとブレーキ踏んだ感触が全く違うから
間違えそうになっても足乗せた瞬間に分かりそうなものだが

>>163
昨日買い物に行ったんだが目の前のムーヴ、対向車線に50ｃｍほど乗り出して右折待ちしてたぜ

アクセルに足を乗せると青、ブレーキに乗せると赤に室内灯の色が変わるようにする。

＞男性（８３）
＞男性は自力で脱出し

片方の足切れば間違わないんじゃね

>>163
奈良は只でさえ道路狭いのに
そんなやつしか居ないぜ
他府県ナンバーくらいしか後続車に配慮しない

(^q^)<片方の足切れば間違わないんじゃね

ディズニーランドのゴーカートは1ペダルだったぞ

踏むと加速
アクセル戻すと油圧ブレーキ

アクセル右足、ブレーキ左足でいいだろ

間にちょっとした板でもいれて両方片足で踏めないようにしたらいい
MTに乗ってるやつは間違えないからATだけな

バックで駐車する時アクセル強く踏みすぎて焦った
足の力加減で速度調整とか原始的すぎるわ・・・

マニュアル車でアクセル踏んでるつもりがブレーキだったときの絶望感は異常

たまにAT車に乗ると左足の位置がブレーキになってしまう

丸いワッカじゃなくて、バイクのハンドルくっつけろよ。

ATって乗り辛いよな
上り坂になってるとこに駐車しようとバックする時、アクセル踏みすぎて微調整が糞難しい
MTならクラッチで簡単なのに

>>163
あるあるｗ
江ノ電の鎌倉高校前駅の横にある踏切なんて、そのせいで海沿いの134号線が
渋滞してることもしばしば。もとから狭いからどうしようもないときもあるけど

アクセルの踏みしろを奥のほうに大きく出来るようにすればいいんじゃね？
力加減しやすい

踏んで動いたらアクセル
踏んで動かない/止まったらブレーキ

>>173
だから殆どの事例が両足操作で踏み間違えてんだよ
片足なら今踏んでない方を踏むだけだから間違え様が無い。
教習所で両足使うなと教えるのはそのため
人間咄嗟の時は利き足を無意識に使うから

少なくともバックに入れてる時はフルアクセルでも加速しないようにするべきだとは思う

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには 3回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248058632/

MTは足が3本無いと運転できない

つうか間違えるのを仕方ないとしても勢いよく踏みすぎだろ

だから左足ブレーキにしようよ。

>>185
３本あるけど１本は短いんで、仕方なく２本で運転してます＞＜

>>167
この手の事故はブレーキと思い込んで思い切り踏んでるから意味無いだろ

アクセルとブレーキを間違えてるのは足じゃなくて脳みそ。
どんなに操作形を改良しても脳の指令から間違ってるから防ぎようが無い。

>>186　自分が踏んでるのはブレーキと認識してるので
止まらない→もっと踏む　というコンボで事故じゃないかな

>>186
最初は一気に踏み込んではないと思うが
間違った瞬間「ブレーキかけなきゃ！」と思うんだよ
でもとっさのことに足が移動しなくて、踏もう！という気持ちが先行する
さらに自分ではブレーキを踏んだと思ってるから、今足をかけているのがアクセルだと認識しづらい
結果、アクセルにのせたまま踏み込むという行動が起こって突っ込む

大体こんな感じ

渋滞のときにアクセルとブレーキ間違えて、オカマしそうになったことがあるが、
駐車場で、建物に突っ込むくらい踏むのはおかしいな。

押すとアクセル、引くとブレーキって操作系にすればよい。

>>189
意味がわからん。
「乗せたら」じゃなくて「踏んだら」だと思ったのかな？

踏んだ感覚違うからすぐわかるだろ

>>194
逆の方がよくね？とっさのときに踏み込むほうが楽でしょｗ

は、話の流れに乗り遅れてしまった。
はやくアクセル踏まないと・・・。

近所に車止めの無い駐車場のセブン有るけど、すげぇチャレンジャーだと思う

オートマ限定免許を廃止しろ。これがすべての元凶

>>194
パニック時に押すか引くか判断できずに思いっきり間違った方を選んで死ぬｗ

もう既にAT限定免許のトラックドライバーなんてのが走ってんだぜw
4�dが中型免許になったのは救いだが。

だから新手の地上げ方法だって。

右のペダルで右に旋回、左のペダルで左に旋回するようにすればOK

プレステのコントローラー付けろよ

これだけ事故が多発してるのに車を規制しろという声が全くないのは何故？

兄貴の位牌〜ヤクザッ！！！

常に周囲を確認しながら運転し、嫌な予感がしたら
ブレーキペダルに足をおく。
申し訳ないですが女性の皆さん、運転中周囲の事確認してないでしょ？

車の構造がおかしい。
アクセルは電車みたいなレバーにすべき

ゲシュタルト崩壊
あれ？右だったかな左だったかな

>>44
どんだけ老婆とやってるんだよｗ

自転車なら絶対にこんな間違いはしない。
加速と減速が全く別の動作だから。だから車もそういう構造にしろ。
って誰かが言ってた

クラッチペダルが無いからとしか答えようがないんだが？
アクセルとブレーキの単調な作業を繰り返すから
意識レベルが低下してしまうが
ＭＴだと速度とギアを意識してクラッチ作業をこなすから
両足で頻繁に動作を繰り返すことにより踏み間違いなどが起こりにくい

この手の事故やった奴は人殺すまえに免許を自主返納すべきだな。

そもそも駐車する時にアクセル使うか？

全部手で操作すればいいんじゃね？

>>215
コインPはロック板踏み越えるためにアクセルが必要な時もある

>>211
どんだけ下手なんだよｗ

>>217
でもこの手の事故って圧倒的にコンビニだよな

一応踏み間違い防止のためのペダルとかあることにはあるんだぜ

>>219
だな。
多分自分で踏んでるのがブレーキだと思ってるから
踏んだら加速した→もっと踏まなきゃ→もっと加速のループから抜けるのに時間がかかるんだろうな

事故らなかったけど間違えたことあるって奴は何人もいるから、
システム改善の余地はある

駐車する時にな、駐車スペースに止める際、あともう少し(約１ｍ)ぐらいでキチンと止められるあたりてアクセル離す
惰性で進んで行って、さ、ブレーキを踏み(ここでアクセルを踏んでしまう)

そしてアクセルを踏んだのでさらに進む
あ！ブレーキ効いてない！行き過ぎる!!もっとキツくブレーキ踏まなきゃ！

が原因

一応、2ちゃんねるに書いたから、もし、ＴＶで専門家の先生がしたり顔で同じことを言ってたら
もっと前に2ちゃんねるで、言われてたんですけどｗ
とか言うように

特にナックルズとかは、パクるから

>>44
男でも、キスしながら左手で乳もんで右手で手マンとかできるやつほとんどいないよ。
大抵しゃぶるか、乳さわるか、マンコをぐちゃぐちゃにするかのどれかしかできない。
全部同時にやれっつーのｗ

厚底で運転してるせいだろ
普通のスニーカーですら運転しにくいのに
ちゃんとドライブシューズ履けばOK

たぶん両足でブレーキとアクセルつかいわけてるから間違う時があるんじゃないか

ごめんなさい
「ドライビングシューズ」だた

いっそ二輪みたく手でブレーキした方がいいんじゃないの
足より反応早いだろうし

MT乗れよ

AT怖くて乗れない

>>229
そう言って俺は上手いアピールしたいのかもしれんけど
新しい機械に対応できないｸﾞｽﾞですって言ってるようなもんだぞ

楽チンの代償

アクセルはステアリングにつけたボタンで操作するようにして、ブレーキだけペダルにすればいい。
何かあったらとにかく踏む！

>>228
卸市場のアレみたいに足でブレーキ、ハンドルについてるパドルを握るとアクセル
みたいにすればいいんじゃね？

この手の話題で
マニュアルに乗れって言う奴いるけど
マニュアルでも間違える奴は間違えるんじゃないのか

裸足で運転するようにしてアクセルペダルにはトゲトゲ付けておけば良いよ

>>234
左足でクラッチも踏むからATほど被害はでかくないんじゃないか？

両足操作してるアホなんだろ
初めてオートマ乗った時は左足の違和感消えなくて苦労した

>>236
一速でブオーンっつってコンビニに飛び込むじゃないの
最大トルクで

AT禁止にしろよ

>>205
頭良すぎワロタ
確かにゲームで最初を除いてアクセルとブレーキ間違えた事無いわ
でもゲームだと事故ってもこっちに影響無いしやっぱお前馬鹿だな

普通のやつは踏み間違えてもすぐ踏み直す
アホは、パニック起こして逆に踏み込む

ブレーキペダルを馬鹿みたいにでかくしてアクセルペダルをちっちゃくすればいい

>>240
レースゲームでは車庫入れなんてしないから。

ブレーキかて
じわっと踏むもんだろ
急のつく動作はあきまへんで

>>1
女だから

>>243
チョロQやった事無い男の人って・・・

アクセルペダル無くせばいい

左足でブレーキ、右足でアクセル踏めばいいんじゃん
高等テクニックだけど

毎回言ってるけど踏み間違えは人間だからたまにはあるんだよ　男も女も
ただ男は踏み間違えた瞬間すぐ間違えたと気づいてブレーキを踏めるから被害は最小限
女はキャーって叫ぶだけでアクセル踏み続けるから事故る
それだけなんだ

間違っても一気に踏み込むなバカタレ

>>234
エンストこくので被害が少ないと思う。
踏み違えで大事故になったのは聞いた事が無い。

【画像】　　ペットショップに車突っ込む　大阪・高槻、客２人重軽傷　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248676788/

MTは難しくて運転できないっていう池沼に用意したのがATなんだから
事故が起こるのはあたりまえだろ。運転してるのが池沼なんだから。

ブレーキの右半分を軸にして足を配置、ちょっとアクセル踏みにくいけど、馴れだな。

とりあえずAT限定免許廃止しろよ
AT限定なんてあるから猿でも免許が取れてしまう
免許取るときくらいMTでいいだろ

ＭＴはめんどくせえ坂道うぜえ渋滞うぜえ
あんなもん仕事以外で乗る気がしないわ

アクセル軽い車死ね
踏んでるのかよく分からず置くまで踏んだらキックダウンしてミラーふっとんだ

>>253
その通り。しかしバカチョン化が技術進歩の原動力である。

AT厨またもや完全敗北ｗ

このスレにインプヲタがいる気がしてならない
典型的なメガネデブの

駐車するときはたいていクリープ現象利用するだろ普通
これだから女は

クラッチはいらないけどギアは変えたい俺

>>260
MTは全員そうです。あとランエボとかTYPE Rとか
スポイラーがベロベロに割れてブラブラシてるシルビアとか
おまえ空でも飛ぶんだろみたいなGTウイング装着の180とか
豆腐屋の名前が書いてある古ーいレビントレノとか
ボンネットとフェンダーとドアの色が違うフラケンシュタインみたいなRX-7とか

酢か塩、もしくは砂糖

ゴーカートみたいなもんだからなATは

シーケンシャルにすればいいじゃん

踏み間違えるババァ馬鹿にしてきたけど
この前俺もやってしまった。駐車場のフェンスがひしゃげた

>>263
エスクードは蚊帳の外ですかそうですか

操作系はほとんど進化しないねぇ、
これ以上発展が見込めない完成形なのだろうか。

嫁に馬鹿でかい外車乗らせるやつ何なのふざけんなよ

踏み間違えるのは年寄りと女。男はジジイ以外はこの手の間違いしないよな
なんで？

>>271
アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

バイクのりゃいいんじゃない

>>109
ちなみに死亡事故に至るような事故は男の方が多いからな。
男の場合は、標識を｢あえて」無視する事故（速度違反など）が多いため、大事故に至りやすい。
対して女は「標識の見落とし」（一通の逆走など）等による軽微な事故が多い。

つまり男は過剰な自信から来る事故が多く、女は無意識での事故が多い。
そのカキコは、まさに「過剰な自信」から来るような感じなんで、あなた危険かもね。

>>272
分母が違うからかもしれないが


70代以上じいさん圧倒的だな

アクセル足でブレーキをハンドルのBボタンとかにしときゃいいんじゃね？
指の操作のが反射神経いいと思うし
そもそも足元でよく見えない位置での操作ってのが人間工学に反してる
あとAT車のレバーな、なんで前進がレバー後ろに引くんだよ
バックしたいときに後ろに倒すのが自然だろ？
最初に考えたヤツ馬鹿なんじゃねーの？

携帯電話のように高齢者向けの自動車作ればいいのに

アクセルとブレーキ、正反対の制動するのに、二つ並んだペダル式で どちらも同じ踏み込むという動作を必要とする。

電車や船舶や航空機は、一つのスロットルを前に押すか、引くかで 別の動作になっているから

間違えることが少なくなる。

内緒だけど
たまにランダムで入れ替わる

>>224
おれは同時にできる
楽器やる奴は大抵できんじゃね？
けどものすごい微妙な位置関係(指がつりそうな)なのに
むちゃくちゃ腰くねくねするバカ女にはさすがに切れた
少し考えりゃ無理な姿勢になってることくらいわかるだろ？
気持ちいいからって人に対する配慮を欠くバカは死ねｗｗｗｗ

ミリ波レーダーを搭載し巡航速度を40km/hとかに設定できるようにしたら、
アクセルをなくしてブレーキだけにすればよくね。

>>277

>>272のグラフだと、
男女共２０代で意外と多いんだがありゃーどうすんだ？

>>272
分母の多さもあるけどね

年寄りは反射神経も落ちてるから、
踏み間違えた後がこのニュースみたいに
シャレにならない事件になるケースが多くなってしまうんだな

>>103
えっ
5、6発殴っとけよ

Ａボタンでアクセル、Ｂボタンでブレーキならオレにも運転できそう

急発進できないように、アクセルペダル強く踏むとロックかかる機能つけたらどうか
早く引くととまるシートベルトみたいにさ
もうついてんのかな

>>285
ATはそのレベルだよ

スティックで操作すると多分ふらつくぞ

戦車のラジコンみたいに、二つのレバー式にすればイイよね。

こないだ近所のセブンイレブンに車が突っ込むとこみたわ
すげー！ニュースみてえ！って超興奮した

足でちょっとでも触れたらブレーキです、アクセルですって音声出るようにしとけば？
とっさの時は無意味だろうけど

ハンドルにブレーキ付いてるのあったよ

ていうか踏んですぐ反応するからダメなんじゃん
全ての操作が5分後に反応するようにしとけ

この手の事故が起きた時は、両足操作か片足操作か公表して欲しいよな。

全車にプリクラッシュブレーキつければイイだけなのに

前方に障害物あるとアクセル踏んでも加速しないとか　簡単にできる安全システムだとおもう。

ブレーキがアクセルより手前に出っ張ってるおかげで、
踏む時しょっちゅう足を引っ掛ける。逆にしろ。オレだけのために。

MTは難しくて苦手でめんどくさいっていう池沼に用意したのがATなんだから
事故が起こるのはあたりまえだろ。運転してるのが池沼なんだから。

>>296
意味不明だな
なんでひっかかる

>>297
MTだってクラッチスタートシステムが義務付けされたじゃん。
ギア入れたままスターター回すバカが絶えないから。

ATで両足って発想を
このスレで初めて知った

半身不随の身障者仕様の自動車は全てを手指で操作するんだがな。
何でああいう仕様があるのに健常者が使っちゃいけねのかなと思う。
恐らく価格の問題なのだろうが、量産すればそこそこ需要はありそうだがな。

男「しまった！これアクセルだ！」
女「なんで！？ブレーキのはずなのに！」

>>300
だろ？
でもそういうバカがいるってことは覚えておこう

ていうかマジでバカには免許与えないで欲しい
何のための免許だよ

スイーツと年寄りは間違えても更に踏み込むから恐ろしい
足置き換えたかどうかすらわからない馬鹿に免許やるな

もうATは右側のブレーキ取り除いて、左足ブレーキを強制的に使わせるしかなくね？

これなら間違えるやつ減ると思うけど…
難しいのか？

>>303
車板の踏み間違いスレでは、左足ブレーキ派が優勢。

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには 3回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248058632/

http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/S-drive_system.html
平成１６年データ
毎日平均２１件
年間7664件
死傷者合計12100人



>>299
MT乗りにはここまで多くのバカはいないんだがな

レーシングカートみたいに右アクセル左ブレーキかつ
右でブレーキ、左でアクセル踏むのが不可能なように足元に突起上の形状作れば間違えることはなくなるんじゃね？

>>307
そりゃATが9割以上なんだから、ATの事故が多いのは当たり前。
分母が違うもんをそのまま比べてどうするんだｗ

>>306
なんだかわかんねえけど
なんで俺に言うわけ？
てかキモいなお前

>>310
踏み間違え事故をなくすためには、左足ブレーキしかない。
結論はすでに出ている。

>>311
へー、
で、なんでお前はいちいち俺に報告してんだよ
お前俺の子分か？

足が一本しかない人は・・・

ＭＴ乗りの俺からひとつ言いたいのはＡＴ車で足踏み式のパーキングブレーキあるけどあれをやめろよと！
クラッチと間違えて踏みそうになるだろうが！！

>>314
足踏み式パーキングのクルマを運転したことないだろ。
絶対間違わない場所についている。

>>299
というと今のMT車は踏切でのセル脱出は出来ないのか
押しがけスタートも無理なのか…
MT車のメリット半減ですな

>>311
パニクって両方のペダルを踏みつけたらどうなるの、っと。
てか、左足ブレーキ使ってる奴の後ろって危なすぎて近づけない。
ブレーキランプほぼ常時点灯で走行してるんだぜ。
おいらの見てきた奴は、車好きには考えなれない走行してるかもしれんが、
そういう走り方をする奴もいるんだと念頭に置いて話をしてくれ。

ブレーキだけにすればいいんじゃねーの

メカに詳しい人に質問
アクセルやブレーキは、どうして足元についているの？

ブレーキはなんとなくわかる。強い力で押すためかな。　馬車の時代もそんな感じだっただろうし。
でもアクセルはエンジンへの燃料の量を増減させるものだろ？　足でなくてもいいんじゃない？

>>316
押しがけはできるよ。
踏み切りのセルモーター脱出は無理だね。
1999年7月以前の車にはついてないし、それ以降でもキャンセルしてる人はいる。

ついこの間も、クラッチスタートシステムのついてないランクル60MTを運転する女性が、
ギアを入れたままスターターを回し、自分の子供をひき殺す事故があった。


茨城・大子町で母親が車のエンジンをかけたところ車が突然バック、長男がはねられ死亡

茨城・大子町の駐車場で19日、母親が車に乗り込まずにエンジンをかけたところ、車が突然バックし、後ろにいた2歳の長男がはねられ死亡した。

19日午後2時10分ごろ、大子町の温泉プールの駐車場で、家族4人で遊びに来ていた水戸市のパート従業員の女性が、
熱気のこもった車内を冷やすために、車に乗り込まずにエンジンをかけたところ、車が突然バックし、後ろにいた長男の小林謙心ちゃん(2)をはね、
車は駐車中の車2台に衝突し、停車した。
謙心ちゃんは、病院で死亡が確認された。
警察の調べによると、ギアがバックに入ったままだったという。
(07/20 06:56)

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00159405.html

>>282
未熟だから

お前らは間違って、backspaceとdeleteを間違っておさねーのかよ！

今の時代にMT(爆笑)

ていうかペダル両足で踏んでる奴って知能が低いんだろ
両足で踏んでれば間違えないとかｗｗｗｗ
お前の脳の反応速度じゃ車の運転することそのものが間違いだっつーのｗｗｗ
死ねよ池沼ｗｗｗｗｗ

そろそろ、やるころだな！って思ってたら来たか
連鎖反応で、近い内ににまた駐車上から下へ転落するな

もう発信する前に音声案内つけないとだめだなｗ
ポーン♪「バックしますよろしいですか？！」yes
ポーン♪「ギアをバックに入れ、サイドブレーキを外し、アクセルをゆっくり踏んでください」

それでも尚且つ、ブロロロオォォォオォォン　ドゴォォォオオオン　ぐべらっ　ベフォっぐしゃー　ギギギ

>>320
そうなんだ…、年式古いやつに乗ってるから全然知らなかった。
つかズボラな俺ですらクラッチ踏みながらしかスタートさせない癖が付いてるのに…

両足ペダルはレーサーのみに許されるべき
緊急時に踏ん張って両足ベタ踏みとか怖すぎるわ

フォークリフトだけどバックでハンドル切り間違える事はある

これで軽傷だったんだから、シートベルトは凄いな
ただ、落ちたときの衝撃で温泉のパイプが潰れたけど

>>316
ホント迷惑な話しだよな
始動時はクラッチ切って、ブレーキ踏んでからってのは常識
オートマでもブレーキ踏みながら始動しないとなんか気持ち悪いわ

バイクと同じように

手→スロットル
足→ブレーキ

にすりゃ間違うこともなかろうに

>>326
他人に自分の車を運転させるときは気をつけたほうがいい。
クラッチスタートシステム付きの車と勘違いして、ギア入れたままスターターを回される可能性がある。

>>331
大昔のオート三輪かよ

ギアをバックに入れたまま停車する男の人って

俺の2ペダルMTは、エンジンかけるとニュートラルになるぜ。

普段クリープを利用した運転してないから

ゲームのコントローラーで操作できるようにしたらいいんだ。

夢だとよく間違える

下り坂で停車する時はRに入れるんじゃなかったか。

ラジコンのプロポが攻守ともに最強だな

なぜかゲーセンのドライブゲームをするときは、アクセル・ブレーキが最初わからなくなる。

とりあえずサイドブレーキちゃんと使え

>>299
ギッチョン！スポン！で停まって終わりだわ。
教習所の教科書に載ってる踏切脱出とか
バッテリー上がりの押しがけとか出来ないから不便といえば不便

>>343
>.320

>>332
つかよほど凍結の心配がある時ぐらいしかギア入れ駐車しないからね。
始動前にクラッチ踏むと同時にシフトレバーの遊びをガゴガゴ動かす癖もある。
ここまでやれば大丈夫だろと自分で納得してる。

でも他人に触らせる時は注意するよ、忠告サンクス。

Ｑ　なぜアクセルとブレーキを踏み間違うのか
Ａ　わしが男塾塾長江田島平八である

いかん、いかん、アクセルとブレーキを踏み間違えたわい。

これが左足ブレーキ厨の運転や！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm837676

少しの衝撃や知らないうちに無駄にブレーキを踏みまくってる
後続車が大迷惑だなこれ

>>319
機械的に見ればそうかも知れないけど、手で操作するとなると
ほぼ常に片手運転になっちゃうし、振動その他で腕共々手が動いちゃうからねえ
しっかり腕からを固定できるようにしないと危ないんじゃないかな？
足なら多くの状況でも前後だけに動かすことについては安定してるしね
下半身不随の人用に左手でアクセル・ブレーキ・ウインカー・ホーン等を操作できる
装置があるけど、健常者が使うにはメリットがないし…

もうコントローラーで運転できる車作れよ。個人的にはＰＳのコントローラーが

もうほとんどATなんだからアクセル要らないだろ
ブレーキだけで操作しろ

今日、コンビニに突っ込んでガラス割ってた妊婦がいたわ。しかもハンドル切りながら突っ込んで隣の軽も当てられててウケた。
しかも、ヤンマガとジャンプの発売日なのか、乱立した本棚と飛び散ったガラスで悲惨な状況でも立ち読みしてるゆとり共が沢山居て吹いた。

はやくAT廃止にしろよ野田

もうMTなんて時代じゃないだろ。
実際自分の車がMTのやつなんて何人いるんだ？

ヒューマンエラーを防ぐ知恵って本を読んだら、間違えて当然って書き方がされてたな。
ブレーキとアクセル。

要は遊んでる左足に何か仕事を与えてやればいいんだよな。
走行中10秒以内にペダルを踏まなかったら車内に爆音が響き渡る装置とか。

間違いは誰にでもある

やはりAT限定は無理があるのよ
MTはブレーキペダルがATと違い小さいから
踏み間違えられねえ
MTをさんざん運転してきたのはピンポイントでブレーキぺルを踏む
ATしかやってねえのはデカイブレーキペダルになれていい加減に踏む
→踏み違える　AT限定や〜い

アクセルボンバー

ヨーロッパはＭＴが多いんだってな

http://ime.nu/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/

からの引用
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自動変速機のクルマは、運転が下手な人、
高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、
とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
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引用ここまで

日本では、いまではそういうイメージはだいぶ減ってきたけど、
それって、バカとか女相手に数をさばきたい車メーカーが
マスコミとか評論家に根回しして長年かかってがんばってきた結果です。
しかし、いまだに上記引用のようなイメージを持っているひとは確実に存在します

ブレーキペダルをアクセルペダルよりでっかくすれば間違わないとおもう。