<丶｀∀´>ヒュンダイ＞＞＞＞＞ドイツ、日本、アメ、イギリス車ということが証明されたニダ

高級サルーンのコストパフォーマンスの高さ？

米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は22日、「2009年新型車評価」の結果を公表した。
ヒュンダイの高級サルーン、『ジェネシス』が第1位に輝いている。
この調査は、米国で2008年1 ‐ 10月の間に発売された新型車とマイナーチェンジ車を対象に実施。
発売から8か月間に5000台以上が販売されたことを条件に、価格、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、新型車のコストパフォーマンスを探る。
もちろん、これだけではスペック比較に終始するので、顧客の評価として、「初期品質調査」「魅力度調査」の2つの調査のデータベースも活用している。
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。結果は以下の通り。
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）
4. 日産マキシマ（636点）
5. スバル・フォレスター（631点）
6. ホンダ・パイロット（629点）
7. フォード・フレックス（620点）
8. ホンダ・フィット（619点）
9. ダッジ・チャレンジャー（618点）
10. フォルクスワーゲン・パサートCC（601点）
11. 日産ムラーノ（593点）
12. マツダ6（日本名：アテンザ）（592点）
13. リンカーンMKS（580点）
14. フォルクスワーゲン・ルータン（579点）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/127615/
以下ソースで

◆◆◆◆◆◆ スレ立て依頼所 ◆◆◆◆◆◆
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1248359827/29
29 名前： シャクヤク(神奈川県)[] 投稿日：2009/07/24(金) 00:50:34.87 ID:6fWgYQAd
<丶｀∀´>ヒュンダイ＞＞＞＞＞ドイツ、日本、アメ、イギリス車ということが証明されたニダ

276 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:45:32 ID:/ZKEuvnF0
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

すげー

<丶｀∀´>誇らしいﾆﾀﾞ


米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く…朝鮮日報

1 名前：依頼スレ(東京都) 投稿日：2008/09/17(水) 00:03:23.50 ID:B1+670CK0 ?2BP
米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く
世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの
自動車販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー（ゼネラルモーターズ
フォード、クライスラー）の販売台数の合計を、今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。

特に、トヨタやホンダなど米国国内で人気を誇ってきた日本の自動車メーカー以外にも
韓国の現代・起亜自が市場シェアを高めて善戦している。（以下省略）

http://www.chosunonline.com/article/20080916000014
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/2/1/21cccead.jpg

>>2の続き

277 水先案名無い人 :2009/06/22(月) 23:51:06 ID:/ZKEuvnF0
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

ホルホルホルホル

トヨタ涙目

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／ 　癶 　　癶　＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　あらあらうふふ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

こんな一時的なランキング何の意味がある？
日本のメーカーは粛々と良い車を送り出していけばいい。

うさんくさすぎる・・・

はいはいヒュンダイすごいですねー

>>1




★また　大金積んで　工作して　評価を買ったんですねｗ　わかります★















　　（´∀｀） 　　　<｀∀´>

コストパフォーマンスだからな
スーパーの弁当の順位みたいなもんか

>>2
>>5
は何度見ても笑えるｗ

ホンダのパイロットってのはフィットにあたるのか

ソース
http://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

>>1
>>1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
>>2. フォードF-150（673点）







この時点で操作が明白ｗｗ　信用ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中開ければ三菱

どこが高級サルーンのランクなのか説明してくれｗ

次世代ハイブリッド競争はプリウスの一人勝ちかな

日本の物をパクろうとするその腐った根性が
世界に日本の技術を漏らすことでヒーロー扱いを受けるとは
当時の韓国人は知る由もなかった

>>2
>>5
マジか
しかし何故韓国は日本が技術を無料提供するのが当然と考えているのかな？

ヒュンダイ抜きにしてもおかしくねぇかこれｗ

Hyundieなんかに乗ってるのは
自殺志願者くらいだろ

ヒュンダイ、どうだい？

>>17
まあまあ草を生やすのもフォドフォドに

フォードF-150てアメリカでめちゃめちゃ人気あるな
何の投票してもランクインするだろ

日本車多いな

>>2>>5
流石トヨタさんは格が違った

F150見た目なら間違いなく世界一

>>22
ゴキブリだから

＞顧客の評価として、「初期品質調査」「魅力度調査」の2つの調査のデータベースも活用している。
これだろ
在米韓国人が全部満点書いたんだろ？

>>15
パイロットは日本じゃ売ってない馬鹿でかいRV車
フィットは海外じゃジャズって車名だよ

カムリのパクリのやつか？

>>2>>5ここまでくると芸術的でさえある

Top Gear Australia - Nissan GTR Lap
http://www.youtube.com/watch?v=flJT8GvoM78

Bugatti Veyron vs Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=CX-k0Lpahog
Bugatti Veyron VS NISSAN GT-R �A
http://www.youtube.com/watch?v=Tr1LI3dzaqA

ランキングを含む調査結果は、実際に商品やサービスを利用した消費者やビジネスユーザーの評価にのみ基づいており
そこにはJ.D. Power独自の評価は一切含まれておりません。

なんかきな臭いんだけど

バカな三菱あたりが現代に供給しそうでやだな

>>37
在米朝鮮人がオール満点つけりゃこういう結果もあるってことだろ
いくら目のあてられない糞みたいな車でも

イギリスの番組で韓国車がボロ糞、糞みそに言われてる動画見て同情したよ
よかったね

おまえらは手厳し過ぎ
比べる相手が間違ってるだけで中国車、インド車、ヒュンデのどれかに乗らなきゃいけないならヒュンデに乗るだろう？

コスパ言うなら故障率や事故率も調べたほうがいいんじゃない？

>>41
その選択肢なら自転車に乗るな

アニメイトとかいらないから

二の足踏むというのは朝鮮人のためにある言葉だな
なにやってもことごとく負けてりゃそりゃ腹も立つわな

高級車でコストパフォーマンスがいいってなあ…
激安高級車！って言われて買いたいか？

安かろう悪かろうチョンだろうって事ですね、わかります。

韓国車とかキムチ臭そうで嫌だ

>>1

不良品率は、その結果でおｋ

ウォン安だから、そりゃあアメリカから見ればコスパは良いだろうよ

何年間その高級感を保てるかが問題だな

>>22
国が謝罪と賠償をしないからニダ

＞ホンダ・フィット

高級・・・さるーん？？？

僕もさるーん君もさるーん

ダッジ・チャレンジャーいいよなぁ
あのいかつい見た目にストライプ

＞ローンプログラム、インセンティブなどを

失業したらローン免除、購入したら3000$キャッシュバックなどをやりまくった結果でしょう。
純粋なP/Cを示していない。

お前らたまには素直にほめてやれよ

まあ売れる車は作れても名車と言われるものは
作るの厳しいだろうなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=dHSQO4qS2e0

よかったね

ジェレミー・クラークソンがアップを始めました

数字で比較できるところを並べただけだろ
実際高級車として乗ってみてこの評価になると思ってるのかねえｗ

2位は戦闘機かと思ったらトラックかよ

>>2
どうりで2chでトヨタが叩かれるわけだｗ

せめてセンチュリー以上の物を作れてからﾎﾙﾎﾙしてくれやｗ

良くも悪くも現代は北米市場で金バラ撒いてるからな

>>22
甘え

高級車の値段の安さを競うとかさすがｗｗｗｗｗｗｗｗ

ご冗談を

>>2
ソニーとトヨタの差が出るわけだ。。。

そうか、よかったな

へ〜
とりあえず、日本車以上のシェア取って、
FIAの世界選手権両方でコンストラクターズチャンピオンになって、
ル・マンでも優勝したら認めてやるわ

コレは屋根が飛ぶ機能は付いてるの？

数年以内に個人破綻してたら元値で買取りってセール

誰だって一番になれるってことが分かった

ジェレミーが一言↓

>>2
500Vの下りで夜中なのに大爆笑しちまった畜生
電圧だけならヘッドホンアンプだって580V掛けてる物だってあるのに

>>2
チョンは底無しの馬鹿だな
自ら技術流出させる馬鹿がいるかよ
しかも何回も繰り返すとか池沼レベルの馬鹿だな

>>77
池沼の方々に謝罪と賠償を要求する

ﾆﾀﾞちゃんよかったね

>>77
ソニーに謝……らなくていいか

ヒュンダイ（笑）の高級車とフィットがともにランキングに入っている
よくわからんランキングだ

>>77
いるんだな、これが

ヒュンダイHPにいらっしゃいませ

新車40％OFF宣言
http://www.kankoku.com/jobInfo/31861/page/8

グレンジャーの競合車はベンツEとBJW5値段は半分
http://www.brandstreet.jp/hyundai/news/20060407_1/grandeur.swf

TBの競合車はビッツとフィット値段は一緒燃費は2/3スピーカーは増量サービス
http://www.brandstreet.jp/hyundai/news/20060407_1/tb.swf

>>82
日立と東芝とヤマハとあとどこだっけ？

なんかヒュンダイだったか忘れたけどアメリカですごいローン販売のしかたしてたんじゃなかったけ？
未曾有の経済不況時に販売数稼ぐために購入後に仕事解雇とかされて返済能力失ったら
車そのまま返してくれたらそれ以後のローン支払い免除みたいな

こんな感じだった気がするけど気のせいかもわからん

車格の割りに安い順ってことかな？

チョンダイは安さだけの理由で売れてるけどリコール率もハンパ無い
エンジンのコンロッドなどの重量が量産車レベルでも無視出来ない程にバラバラ

>>2
追加
現代自動車→役員がトヨタのハイブリッドは車は２０兆ウォン
　　　　　　以上の赤字で１台売れる度に３００万ウォンの損失が
　　　　　　出ると新聞社に手を回せて記事を書かす。
トヨタの反応→誰が何処でどういったことを言って、何をしたかしってますよ（w

なんかこんな記事をしょっちゅう書いて自己満足しないとダメなのか…
可哀相と言えば可哀相だな韓国は

韓国車って左ハンドルなんだな
生意気に

ここのメーカーの車って主要諸元の馬力とトルクがほとんど明かされてないんでしょ？

>>90
右ハンの方が珍しいだろー

>>91
だって三菱がばれちゃうもの

>>84
松下

これ北米でカーオブザイヤーに選ばれたやつでしょ

>>88
蛇足だろバーカ

F-150欲しいわー

普通に乗ってみたい。韓国が作った高級車がどの位のレベルなのかすごく興味ある。
自分で買おうと思うことはないだろうけど。

JDパワー過去何回も韓国車一位にし過ぎててﾜﾛｽｗ

どうせ集団投票とかそんなんだろ？
ちょんがやりそうなことだ。

>>41
欧州車をノックダウン生産してるインドのほうがマシ

gnesis　ジェネシス

意味＝起源（笑）

ジェネシスと同車各のものが作れないマツダは、ヒュンダイ以下ということが証明されてしまったよな。
日本のメーカー（マツダ除く）＞ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞マツダって感じだ。

実際韓国が良い車を作ったとしても、なんか乗る気がおきない。

>>103
さすがにヒュンダイのが人材呼べる金があるよ、マツダやダイハツとかよりゃ

もうチョンの妄想は相手する気にもならなくなってきた

日本の定年退職した技術屋のじいさんを金で引っ張ってるってドキュメンタリーやってたぞ
日本の技術吸い取られたらポイなのに
「まだ自分でも役に立てることがある。こんなに嬉しいことはないですよ」
とか満面の笑みで語ってたじいちゃんかわいそうです

マツダはともかくダイハツはトヨタの子会社なんだから作る訳ないだろ。

>>108
日産もルノーの子会社だろ？

同胞企業ﾆﾀﾞ

>>109
元々高級車も作ってた日産と長らくトヨタと業務提携しててコンパクトカーばっかりだったダイハツの差じゃね

CX−９が同車格といえなくもないが・・・

三菱ですか

車はさすがに本気だなー
バイクは未だに東南アジア以下だけど

>>114
さすがに？

この評価方式だと、価格だけでも安ければトップ狙えるじゃんｗ

>>115
おいおい、ヒュンダイはアジアの虎たる先進国・大韓民国が国を挙げて応援してる企業だぜ
これで後進国のイルボンの民間企業に負けてたらかわいそうだろ

トヨタは圏外か

ヒュンダイ(笑)

在日の人すら乗らないヒュンダイって…

エムウェーブの近くにあるヒュンダイどうなってるかな･･･

安全性はどうなんだろう

>JDパワー＆アソシエイツ社

またここかｗ
公平性を期すために
他の調査会社の結果も知りたいところ

ヒュンダイ＞アメ車

百歩譲ってこれは認めても良いが

ガチでヒュンダイの車は見たこと無いわ

>>2
>>5
これはｗｗ

【英国の自動車雑誌「Auto Express」による評価】
Hyundai i30 1.6 CRDi Premium
★★★★☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209292/hyundai_i30_16_crdi.html
Toyota Auris SR180
★★★☆☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/217536/toyota_auris.html
【英国の自動車雑誌「AUTOCAR.UK」による評価】
Hyundai i30
★★★★☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Hyundai-i30-1.6-Style/226811/
Toyota Auris
★★★☆☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Toyota-Auris-1.6-VVT-i-T-Spirit/223862/
【BBC-TopGear】
HYUNDAI i30
http://www.topgear.com/drives/B6/XX/new/
TOYOTA Auris
http://www.topgear.com/drives/E6/AB/new/
【ニュージーランドAA(日本のJAFにあたる団体)による評価】
Hyundai i-30
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Hyundai-i-30-car-review-Let？s-drive-baby.aspx
★★★★☆
Toyota Corolla
★★★☆☆
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Toyota-Corolla-car-review.as
世界中で敗北続きの日本車
我々は新たな8月15日を迎えようとしている

芸能人でヒュンダイ車に乗ってるのって草薙以外に誰かいるの？

日本での希少性ならフェラーリと同格かもなｗｗ

日本人ならヒュンダイに乗る訳ない。
安いのが欲しければ中古車に乗るはず。

ホンダイの宣伝がウザすぎる　早く潰れてほしい

いくら韓国車のできが良くなろうと乗りたいと思わないのはなぜだ

>>132
衝突安全テストの比較写真・・・　アレの印象が強いな

>>132
生理的嫌悪感だな

ﾄﾞｲﾂに留学して､車の話を時々大学の人としたがめちゃくちゃ誉められた｡
特にﾏﾂﾀﾞ｡中でもｱﾃﾝｻﾞ｡べた褒め｡
あんないい車が安く作れるのはさすが日本だなｰ､みたいなことを延々と｡
で､俺ももちろんBMWやﾒﾙｾﾃﾞｽの良さを語ったが､
｢ﾒﾙｾﾃﾞｽなんて単なるﾀｸｼｰだよｗ｣みたいなことを言われてどう返答していいかわからなかった｡

で､次にﾚｶﾞｼｨやｲﾝﾌﾟ､ﾗﾝｴﾎﾞの話になった｡（ｽﾎﾟｰﾂｶｰの話になって）
もちろんこれも絶賛｡
これらの車が５００万円ぐらいで作れるんだからすげｰよなｰ､と連呼｡
で､俺が｢えっ？３万５０００ﾕｰﾛ？｣と聞き返した｡
うん､そうだよと言い､日本では２万ﾕｰﾛ程度でどれも買えるよ､って言ったら阿鼻叫喚｡
｢ありえねｰｗｗｗｗｗ安すぎｗｗｗｗｗ｣
みたいな反応｡

で､BMWが本国（ﾄﾞｲﾂ）よりも１００万円以上高い､みたいなこと言ったら､
あんな車をありがたく乗るの？日本人はﾚｶﾞｼｨやｱﾃﾝｻﾞがあるのに？
馬鹿だね､みたいなことを言われた｡

もちろん俺を日本人でよいしょした､ってのもあるだろうけど､改めて日本車の評価が高いことを知ってなんだか嬉しかった｡
でも､みんなが口を揃えたのはｶﾛｰﾗよりｺﾞﾙﾌの方がいい車ってことは強調してた｡
VWはかなり誇りみたい｡

でもそいつ等みんなﾋｭﾝﾀﾞｲ車に乗ってたよ｡

世界が認めた､この品質｡
http://www.hyundai-motor.co.jp/

>>127
お
日本製パーツの使い方が上手くなってきたのか？ｗ
主要パーツも独自生産でそれならドエライことなんだがｗ

実際は自社で作ってるのはヘッドランプやハンドルぐらいなんじゃね

>>135
最後の一文はマジなのか？ｗ
安いから仕方ねーのかなぁ

コストパフォーマンスてｗ

Q.韓国車について
　　＿＿
　 │米　| 　　
＿☆☆☆＿　　
　（ ´_⊃｀）＞安いからおｋ
　　＿＿
　 │英.| 　　　
..━━━━　　
　ﾐ　´_＞｀）＞ヒュンダイ・アクシデントなら知ってるよ

　 ∧＿∧　　
　（ 日´∀｀）＞韓国車って何があるの？ｗ

おい、このランキングに入っている車のどこがサルーンなんだよｗｗｗ

安さではタタには勝てない
韓国車はどうするんだろ

ヒュンダイ・ショックと言う言葉があってだな
カナダで韓国初の国産車、ヒュンダイ・ポニーが売り出された時、日本車を丸々コピーした様なデザインと
驚異的な低価格で一時期爆発的に売れた。これが一度目のショック。
カナダ人的には「日本も韓国も同じ様な感じだし、ポニーも当然日本車と同等の品質だろ」と思われての事だったが
結果は惨憺たるもので、故障に次ぐ故障、そして貧弱なサービス網、部品の流通の問題から、修理にも事欠く始末。
これが二度目の”ショック”
結局売れたのは最初の２年ほどで、それ以降長い間韓国車はネガティブイメージに苦しむことになる。
ポニーの生産立ち上げに立ち合った日本人の製鉄技術者の話では、プレス時に鋼鈑にヒビが入るという信じられない現象
まで頻発したという。

ヒュンダイは徐々に品質上げてってるよな
もう日本車はエンジン以外同党だろうよ

吉野家の牛丼には勝てんよな

海外だとよく見かけるよ・・・

イギリスの番組でつべにチョンカーをこき下ろす番組があったような気がする

トヨタ嫌いのオマエらが、こういうスレじゃ、熱狂的なヨタ信者に

後ろからは追いまくられ
なのに上には合流できない･･･
結果選んだコストパフォーマンス、当然長くは持ちません

少し前は「韓国車もレベルが上がって来たのか？」と思っていたが単なる勘違いでしたｗ
捏造記事ウゼーーー！！

>>137
ただの改変コピペだよ､それ

車に乗る度に遺書を書き直さなきゃならなくなるだろうが・・・

チョンがどれだけホルホルしようが日本では絶対に売れない

安い高級車と言えばセンチュリーだろ
売れば売るほど大赤字w

>>146
トップギアだね

ギア比が１速→２速→７速→８速→９速
みたいな事になるそうだｗ

アメリカではバカ売れしてて販売台数で日産抜かれたらしいね

経営破綻した会社のクルマが入ってる時点で
無意味だろ

>>143
え？

>>63
盲点だった
納得した

>>4
>米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く…朝鮮日報

米国3大メーカー　45.3%
アジアの合計　　　47.3%
(日本メーカー　　　42.0%)
(韓国メーカー　　　　5.3%)

韓日メーカー合計って･･･

衝突実験動画で涙目

キムチ冷蔵庫は？キムチ冷蔵庫はついてるの？

日本車と韓国車がごっちゃになってるアメ公も多いからな

このランキング自体おかしい
高級車でジャガーがヒュンダイより下なんてあり得ないだろ
というか高級車を謳うのにコストパフォーマンスが高い！
ってどういうことだ

>>127
実際ＮＺは高年式韓国車多いな。
考えさせられる点は、多いのはヒュンダイ車だけじゃないってことだ。
現時点ではヒュンダイ＞＞＞＞＞その他韓国メーカーなのは間違いない。

価格もさることながら、新車保証の期間が多少長いのが効いてるらしい。
要は、壊れてもタダで直せれば文句は言わない人間のほうが地球には多いということ。




>>132
スペアパーツが揃わないしな。

ヒュンダイって1台買うとエンジンがもう1台付いてくるからお得なんだよな

>>159
韓日合わせた自動車のシェアが伸びたのは韓国メーカーが伸びたからってﾎﾙﾎﾙしてたのに､
アメリカで韓国メーカーは自分の利益しか考えない企業って叩かれたとたん
韓国車のシェアは数パーセントしか無く､日本車のシェアが殆どなのに
その日本メーカーを叩かず韓国メーカーを叩くのはおかしいって言いだしたんだぜ？

チョン車とか・・

免許取りたいとも思わん

だってよ、毎日キムチ食べてる奴らが取り付けとかしてるんじゃ車もキムチ臭くなるわな。

評価の項目のインセンティブって変じゃないのか？
普通インセンティブって代理店への手数料の事を言うんじゃないの？
百歩譲って購入者へのナビプレゼントやらキャッシュバックだろ。

やっぱ金じゃん。

>2
>5
ワロタ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　現代車マンセーマンセー　｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼
　　 　　　　　　＼ ＼ ＼
　　　　　　　　　　 ｜
　　 ＿　　　　　 <｀∀´>
　 /||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　<Ｏ｀∀´>　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|

走ってるの見たことない

>>166
ホント凄い国だよここは

>>166
伸び率は高いけどシェアは少ないから叩くなって言いたいんでしょ
5.2%から1年もしないうちに7.4%まで上がってるしそりゃ摩擦も起こるわ

>>174
でもその少ないシェアで韓日合算では〜
とか抜かしてる点が面白いんだろ

良かったらまず先に口コミで売れるんだよタコ。
中身はスカの癖にこういう宣伝ばっかりじゃねーか。
朝鮮人のこういう職人気質のカケラもない販売スタンスが大嫌いだ。

>>37
J.D. Powerって時点でまったく信用性なし。
バイアスかかってるだろ、あそこの調査は。

http://koreaphoto.hp.infoseek.co.jp/image/min01.jpg
http://koreaphoto.hp.infoseek.co.jp/image/min03.jpg

>>176
ハッタリとかハリボテばっかだよな　俺も嫌い

>>163
確かにw
高級車のコスパって矛盾してるな。

まぁ、ヒュンダイは海外で激安だったり、無茶な保障やローン設定やってるしな。
貧民向けの車として売れて当然。

ヒュンダイ以上の規模を誇る日本の自動車メーカーってトヨタだけなんだよな
お前らが散々貶しても世界ではヒュンダイを選らんでるわけなんだけどどう思った？

何でフォレスター？

>>2>>5
韓国は冗談抜きで程度が低すぎ

ヒュンダイがデカイのは国策で一点集中させてるだけだろ
サムスンとかも一緒

売り上げでって

ヒュンダイってアメリカで
１年以内に解雇されたら車買い取りますとかやってなかった？

>>181
インドではスズキが売れてるじゃん。

ジェネシスでＧＴＲ抜いたマジで

ふーん
良かったね

>>36
英語圏なのになぜオーストラリアバージョンなんかあるんだｗ

てｓ

最近のヒュンダイはマジ出来良いからな
日本車はもう終わりだよ

×　ヒュンダイ
○　ホンダィ

日本でもホンダィと名乗らないのはどうして？
やっぱりマズイと思ってるの？ｗ

>>181
ぜんぜん羨ましくないｗ

おまえら在日が乗らないわけなんだけどどう思った？

危険度が？

お前ら現実を見ろ>>181さんが言うように世界はヒュンダイを選んでるんだぞ

でも最上級グレードでも300万切っていて・・・
http://i179.photobucket.com/albums/w298/TheCarBlogger/hyundai-genesis-nacoty.jpg
http://www.carbodydesign.com/archive/2008/01/10-hyundai-genesis/Hyundai-Genesis-interior-2-lg.jpg
コレだぜ？金無くて見栄っぱりなやつは買いじゃねーか正直欲しいわ

未だにチョンダイ走ってるの見た事無いんだけどｗｗｗ
あー、札幌には販売店無いのかな？

知り合いの在日のおっさんが乗ってるのはトヨタだけど？
実際に街でいっぱい走ってるの見ない限り空虚な嘘にしか見えないけどなぁ

>>176
機械屋上がりの大学教授に韓国嫌い多くてワロタ

コストパフォーマンスを追求した、リアル・ラグジュアリービークルを提供できるのは
世界広といえどもHYUNDAIだけだからなｗ

>>196
見栄っぱりこそ韓国車なんて乗らねえんじゃねえの？

金のない見栄っ張りの典型みたいな田舎のDQNとか
セルシオの中古車あたりじゃん乗ってんのって

>>200
ブランド力の差

国内でのトヨタ人気みたいなものか
ゴミ車なのによく売れる

>>1
全sakuﾒｼｳﾏ

１０年保証だっけ？

ヒュンダイすごいですね

まぁ僕はホンダ信者なので興味無いですけど

>>2
>>5
よくもまぁ俺が書いた捏造文がよく出回って
２チャンネル中に広まったもんだｗ

公道で現代車を見つけたらすごい車間とるようにしてるわ

高級車でC/P気にするとかおかしいだろ

本田宗一郎だっけ
「韓国とは二度とかかわるな」
って言ったのは？

誰かトップギアのお笑い韓国車のURL張り付けたのむ！
その後でGT-Rの方見てみ、笑うから。

日本は質が高い物しか売れない。
ヒュンダイは売れない理由を日本市場は閉鎖的だと批評したが、ドイツ車は普通に売れている。
ヒュンダイが三十万ぐらいなら日本でも売れるかもね。

代車がヒュンダイだった時、とにかく見られまくった。

チャリ乗ったおっさんなんか、舐めるように見てたぜwwwwwwwwww
チャリのくせにwwwwwww

>>209
ロシアも似たような事を言ってた

>>212
危険人物として認識されたんだよ

>>209
諭吉もそんな事言ってた

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韓国車なんて全宇宙ブッチギリでトップだろ
ある意味においては

キムチの運搬なら世界一

こんなランキング当たり前、BMWやベンツ、レクサスなどはブランド力があって割高なのは海外でも指摘されてること
それより高級車をあの値段でしか売れない、ブランド力がなく利益率の悪いヒュンダイなら出てきて当然！！

今やレクサスと肩を並べ、比較されるヒュンダイジェネシス。
ここでも圧倒的高評価。レクサス糞味噌。倭人涙目。

http://www.youtube.com/watch?v=ig1vH7PcaZM&feature=fvst

>>216
オー！ファンタスティック！！

いまロスにいるけどヒュンダイあんまり見かけないぜ
とうとうメリケンにまで日本車じゃないことがばれたのか

F1・ルマン・WRC…どれか一つでも勝ってから出直して来てください

日の新しいの

年のヒュンダ
イの起源車!

http://www.youtube.com/watch?v=oi1mQhTr3G8

自動車の時代が終わろうとしている頃にやっとゴールインか

ヒュンダイって一体どこに行けば見れるんだ

>>226
もよりのディーラーに逝きましょう。
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/map/index.html

アメリカじゃよく見かけたけど金があったら買わないって感じだったな
まぁあっちじゃありえんくらいぶつけられるし気軽に扱えるから需要があるんじゃないかな

日本でヒュンダイの車見たことないわ

これがヒュンダイソースなら神だった

ヒュンダイのディーラー開店したと思ったら、半年でリサイクルショップになってた

>>196
下取り考えると高くつくんだよ。車って。
日本じゃ選択の余地ないなぁ。

>>196
こんなの恥ずかしくて乗れねーよｗ

>>212
チャリ以下の存在だからなｗ

まとめるとどうなん？
日本車には劣るが安くてそこそこ性能良いから評価が高いってこと？

>>196
無いわ・・・

KOREAN CAR 字幕版　前半
ttp://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
KOREAN CAR 字幕版　後半
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

>>196
ダサすぎﾜﾛﾀ

>>196
それこの前カーオブザイヤーとったやつでしょ
それなりに評価高いんじゃないのよく知らんけど

>「2009年新型車評価」

2009年新型限定でホルホルしてる所が
ＧＫに似てるな

近所にヒュンダイディーラーあるけど並んでんのはスズキwww

サブプライムでアメリカの格付けがいかに茶番かわかってるだろ イギリスのトップギアみたいな番組みりゃわかる

>>211
アメ車が売れなくなったのはそれが理由だしね
元々ベンツ位のブランド力はあったのに、品質の低下と日本人のニーズに合わせた
仕様を設定しなかった為没落した
対して欧州車は徹底したマーケティングリサーチと品質向上をやって大成功

HYUNDAI ACCIDENT

http://www.youtube.com/watch?v=7_zSXCfOey0

ははは。　俺はいらないや。

JDパワーってauのお客様満足度NO1とかやってたインチキ会社だろ

>>246
そ。
そこってスポンサーのバイアスかかる腐れ調査会社。

ヒュンダイが関税ゼロでも日本で売れないのは

�@そういう民族と錯誤される可能性があって危険
�Aデザインが日本車と似通っており、オーナーは「外車」に乗っているという
　差別化、満足感を得ることができない。
�B車幅1800以上の車はほとんどで、自宅駐車場に入れにくい。
　入る駐車場を所有している層は基本的にヒュンダイには目もくれない。
�C欧米なら可能な日本車と錯誤させる販売戦略が通用しない
�D国土が狭くあまり不便がないので、低所得層は迷わず軽を選ぶ
�E車両の安全性で自動車保険の金額、排気量で自動車税の金額が変わる
�F日本車は耐用年数が比較的長く、車検のシステムもあり、ある程度の信頼感を得ているため
　同価格同車格の中古車とも比較の対象になってしまう。
�G保守サービスが日本車と比較し貧弱
�H燃費に対する消費者の目が厳しい。排ガス規制も厳しい。

あたりが原因。
向うは「非課税障壁」とか言って、日本政府に努力するよう働きかけているけれど、
はっきり言って売れる要素がない。

ちなみにヒュンダイの話ではありませんが、現在ニセベンツ作りでのしあがった双龍自動車は、
工場内に解雇に反対する従業員が立てこもり、突入した警官がパチンコによるボルトやナット射出攻撃
により負傷するなど、完全にあさま山荘化してます。

起亜製の左ハンドルのフェスティバは一時結構日本に来てたね。

スズキが韓国車売ってた気がするんだが

韓国車なんて都市伝説

誰が乗ってんだろ？
ヒュンダイ車

>>250
既にGMとの関係切れた時点で、デウの車両扱うの止めているような。

それより日産の方がきついだろ。ブルーバードシルフィーの組立て、
ルノーの子会社扱いになってるサムスン自動車がやってるぞw

トップギア厨涙目ｗｗｗｗ

>>253
うわー
ブルーバードはもう買えないな

以前これをレジェンド仕様にするのがちょっと流行った。
ttp://www.celysvet.cz/fotky/auto-daewoo-arcadia_1.jpg

>>244
ID多いよID

>>206

よくもまぁ俺が書いた捏造文がよく出回って
２チャンネル中に広まったもんだｗ　ｷﾘｯ
だっておぉぉ（AA略

高級サルーン　ホンダ・フィット

何で安車？

家のオヤジがなぜかヒュンダイに乗ってたけどまぁまぁだったよ
他の外車に比べたら日本車の良い所をうまくパクッてると思う
逆にVOLVOなんかはヒュンダイよりも高い割りにクルマの作りが粗い