【JAL】子供「垂直尾翼が折れても大丈夫？」「操縦は難しい？」日航機長「これはだめかもわからんね」

1 ：センダイハギ(京都府)：2009/07/19(日) 12:36:25.74 ID:fn38kdjo BE:478451849-PLT(12849) ポイント特典

関空で日航が出前講座

　日本航空の出前講座「スカイキッズ教室　そらいく」が１８日、関西国際空港の展望ホール「スカイビュー」（大阪府泉佐野市）で開催され、
親子連れら約１６０人が参加した＝写真。

　現役機長らが講師となり、１万メートル上空から撮影した地球の様子をスライド画像で見せながら、地球温暖化の影響などを説明。
二酸化炭素の排出量を削減する取り組みなど、同社の環境保全活動も紹介された。

　そらいくは、日本航空が平成１９年から開いている出前講座。中国・大連を皮切りに国内の小中学校などで約６０回開催し、参加者は
延べ１万人を超える。関空での開催は初めて。

　参加した小学生らが「飛行機の翼が折れる心配はないのですか」「飛行機の操縦は難しいですか」などと質問し、機長らが丁寧に答えていた。

（2009年7月19日 07:11）

産経関西
http://www.sankei-kansai.com/2009/07/19/20090719-012495.php

2 ：ローダンゼ(東京都)：2009/07/19(日) 12:37:23.79 ID:gKA1q+vH

はい。

3 ：フデリンドウ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 12:37:26.76 ID:di17SxWv

はい

4 ：パキスタキス(長崎県)：2009/07/19(日) 12:37:48.49 ID:eSD9zuLV

山行くぞ

5 ：雪割草ユキワリソウ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:38:15.52 ID:4wRlJVAh

はいじゃないが

6 ：ノウルシ(新潟・東北)：2009/07/19(日) 12:38:17.17 ID:XbiY5ftD

はい

7 ：ハクモクレン(大阪府)：2009/07/19(日) 12:38:34.47 ID:6tucKyNe

はいじゃないが

8 ：ハハコグサ(長屋)：2009/07/19(日) 12:38:38.67 ID:f2D3GJ/r

age

9 ：ヤエザクラ(関西・北陸)：2009/07/19(日) 12:38:54.20 ID:jPmP/5+O

どーんといこうや

10 ：トウゴクシソバタツナミ(大阪府)：2009/07/19(日) 12:38:56.63 ID:Gd5qORnr

頭上げろ頭

11 ：スィートアリッサム(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 12:39:07.27 ID:QN7wVs4m

プルアップ

12 ：姫カンムリシャジン(愛知県)：2009/07/19(日) 12:39:33.53 ID:DQ6O0Phs

片桐機長もびっくりの質問

13 ：シザンサス(dion軍)：2009/07/19(日) 12:39:39.66 ID:tCZHazDd

プルアップ

14 ：ヤグルマギク(関西地方)：2009/07/19(日) 12:39:47.14 ID:xi7YJV/v

どうしてジャンボ機は落ちたんですか

15 ：サトザクラ(千葉県)：2009/07/19(日) 12:39:53.61 ID:oTVA52CE BE:22579946-PLT(13586)

フラップアップフラップアップ

16 ：タチツボスミレ(京都府)：2009/07/19(日) 12:39:56.46 ID:3V5HbfGg

ハイドライド

17 ：バーベナ(関西地方)：2009/07/19(日) 12:39:59.99 ID:+3T1LQkx

逆噴射しても大丈夫ですか？

18 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 12:40:06.03 ID:f/ibx8+2

海行けばなんとかなったとか言うやつは高校物理すら理解できないんだろうな

19 ：バーベナ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 12:40:15.24 ID:DTXeUjTs BE:1504562459-PLT(12000)

逆噴射掛けても大丈夫？

20 ：フサアカシア(愛知県)：2009/07/19(日) 12:40:38.29 ID:OOYId+Zo

ハイジやないか

21 ：ローダンゼ(大分県)：2009/07/19(日) 12:40:43.15 ID:4Q1FRhUz

747でインメルマンターンはできますか？

22 ：ギシギシ：2009/07/19(日) 12:40:52.44 ID:bY4CveCs

オイここを開けろ

23 ：アズマギク(東京都)：2009/07/19(日) 12:40:53.98 ID:pn9epmQl

じゃあF15を旅客機として使えばいい

24 ：オンシジューム(東日本)：2009/07/19(日) 12:40:55.59 ID:5zUGZnRO

なんでこうメディアって生かさず殺さず企業イメージを操作するんだろうな。
三菱見たくやっちまえばいいのに。

25 ：オウギカズラ(東京都)：2009/07/19(日) 12:40:59.92 ID:TNpdkOUC

フラップ！

26 ：ロベリア(東京都)：2009/07/19(日) 12:41:00.34 ID:fWHgcVh9 BE:1750918289-2BP(100)

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とか
彼女がいたら人生狂わなかったとか初対面のミリタリーショップの店員と談笑できるとか
欲しい物があれば他県でもひとっ飛びとかツナギ隠されて通り魔とか2chでコテだったとか時間ですとかを
毎回毎回繰り返すスレ

27 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:41:03.31 ID:bYd3QIz3

パワー！

28 ：フイリゲンジスミレ(茨城県)：2009/07/19(日) 12:41:12.73 ID:L6Tp/+P9

司会女「質問のある子は手をあげてください～」

子供　「はい！」　「ハイッ！」　「はい！！！」

機長　「はいじゃないが」

29 ：マンサク(catv?)：2009/07/19(日) 12:41:19.15 ID:x3IylanV

うどん！茹でるな！

はい。気を付けて茹でます！

30 ：セキショウ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:41:51.91 ID:h7yO02U4

>>2
>>3
>>6
はいじゃないが

31 ：ジュウニヒトエ(東京都)：2009/07/19(日) 12:41:59.96 ID:EfBvVgrX

ここからはもう日本語で結構ですから

32 ：キンギョソウ(京都府)：2009/07/19(日) 12:42:02.07 ID:NgRkHkJh

あったま上げろ

33 ：ハクモクレン(東京都)：2009/07/19(日) 12:42:49.95 ID:Lvt26tjp

実際不時着しなきゃいけない状態になったら
海と山とどっちを目指すべきだと講習では教えてるんだ？

34 ：節分草(千葉県)：2009/07/19(日) 12:43:15.01 ID:Uk/uOMMj

[18・24・35]
- - - 「ドーン」というような音 - - -

[18・24・37]
- - - 客室高度警報音 - - -

[18・24・38]
???
CAP：なんか爆発したぞ

35 ：リナリア(栃木県)：2009/07/19(日) 12:43:27.72 ID:B34xP+2D

スチュワーデスはお客様に不安感を与えないように、できるだけ冷静に行動していました。
いろいろ聞かれても、「絶対大丈夫です。私たちはそれなりの訓練も受けています。絶対大丈夫です。」と答えていました。
そのせいもあって、客室内がパニックに陥るようなことがなかったのだと思います。
ただ、笑顔はもうなく、彼女たちの顔も緊張していたのですが。
赤ちゃん用の小さいライフ・ベストが上の棚にあるのですが、このときにはもう、それを取りだす余裕はなく、大人用のベストをつけたと思います。

子供の声が聞こえました。「おかあさーん」という声。大きくはなかったのですが､短い叫びのような声でした。
大人のお客様は叫んだり、悲鳴をあげたりすることはありませんでした。声も出なかったのかもしれません
不安と緊張の機内でした。

全員が救命胴衣をつけ終わるまでに五､六分かかりました。
つけ終わっ方は、となりの方を手伝ったりしていました。救命胴衣をつけているあいだに、スチュワーデスの声でアナウンスがあったのです。
正確には覚えていませんが、｢急に着陸することが考えられますから」というような内容です。
それと、「管制塔からの交信はキャッチできています」とも言っていました。
私の想像では、二階席のアシスタント・パーサーが操縦室に入って、様子を聞いてきたのではないかと思います。
落着いた声でした。

36 ：チチコグサ(大阪府)：2009/07/19(日) 12:43:57.66 ID:cXIGT3J4

日航機墜落　田代アナにもらい泣き
http://www.youtube.com/watch?v=3KTm2b3CUnY

37 ：マーガレットタンポポ(北海道)：2009/07/19(日) 12:44:06.12 ID:+NLQvNdQ

軌道を描いたフラッシュどこだっけ

38 ：セキショウ(dion軍)：2009/07/19(日) 12:44:16.81 ID:+xdEauie

WHOOP! WHOOP! PULL UP!!

39 ：リナリア(栃木県)：2009/07/19(日) 12:44:29.52 ID:B34xP+2D

揺れはいっそう大きくなりました。もう立っていることはできないほどです。
救命胴衣をつけ終わってすぐに、ほとんどいっせいに安全姿勢をとりました。
そのときには、眼鏡をはずしたり、先のとがったものは座席ポケットにしまったりとか、上着があれば、衝撃の際の保護になるように着用してください、と指示するのですが、そんな時間的余裕はありませんでした。

私は「56Ｃ」にもどりました。Ｌ５のスチュワーデスは通路をはさんでふたつうしろの空席に座りました。
安全姿勢は、頭を下げ、膝の中に入れて、足首をつかむんです。
うしろのスチュワーデスも私も、席に座って大声で何度も言いました。
「足首をつかんで、頭を膝の中に入れる！」「全身緊張！」。全身を緊張させるのは、衝撃にそなえるためです。こういうときは、「・・・してください」とは言いません。
お相撲さんや、妊娠してお腹の大きい女性の場合、腰をかがめるのは苦痛ですから、逆に背中を伸ばして、脚でしっかり床を踏み､椅子の背に上体を押しつける安全姿勢のとり方があるのですが、
このときにはそういう姿勢をしているお客様はいませんでした。

安全姿勢をとる直前、私はとなりのＫさんに言いました。
「緊急着陸して、私がもし動けなかったら、うしろのＬ５のドアを開けて、お客様をにがしてやってください」と。
Ｋさんは「任せておいてください」と、とても冷静な声で言いました。Ｋさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。

そして、そのとき、窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。とても近くでした。
このルートを飛ぶときに、もっとも近くに見えるときと同じくらいの近くでした。
夕方の黒い山肌に、白い雲がかかっていました。左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。
富士山が窓のちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢をとって、頭を下げたのです。

頭を下げながら機内をちらっと見ると、たくさん垂れている酸素マスクのチューブの多くが、ピーンと下にひっぱられているのが見えました。
マスクをつけたまま安全姿勢をとったお客様が大半だったのかもしれません。

40 ：シザンサス(dion軍)：2009/07/19(日) 12:44:43.09 ID:tCZHazDd

>>18
海面に衝突したらアウトだけど山腹に当たらない分マシと思うのは素人か

41 ：リナリア(栃木県)：2009/07/19(日) 12:45:24.22 ID:B34xP+2D

安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。
船の揺れなどというものではありません。ものすごい揺れです。しかし、上下の振動はありませんでした。
前の席のほうで、いくつくらいかはっきりしませんが女の子が「キャーッ」と叫ぶのが聞こえました。聞こえたのは、それだけです。

そして、すぐに急降下がはじまったのです。まったくの急降下です。まっさかさまです。
髪の毛が逆立つくらいの感じです。頭の両わきの髪がうしろにひっぱられるような感じ。
ほんとうはそんなふにはなっていないのでしょうが、そうなっていると感じるほどでした。

怖いです。怖かったです。思いださせないでください、もう。思いだしたくない恐怖です。
お客様はもう声もでなかった。私も、これはもう死ぬ、と思った。まっすぐ落ちていきました。
振動はありません。窓なんか、とても見る余裕はありません。
いつぶつかるかわからない。安全姿勢をとりつつ”けるしかけるしかない。
汗をかいたかどうかも思いだせません。座席下の荷物が飛んだりしたかどうか、わかりません。
体全体がかたく緊張して、きっと目をつむっていたんだと思います。
「パーン」から墜落まで、３２分間だったといいます。でも、長い時間でした。
何時間にも感じる長さです。
羽田にもどります、というアナウンスがないかな、とずっと待っていました。
そういうアナウンスがあれば、操縦できるのだし、空港との連絡もとれているのだから、もう大丈夫だって。

でも、なかった。
衝撃がありました。

42 ：ダイセノダマキ(関東)：2009/07/19(日) 12:45:32.56 ID:vYKp2Ip1 BE:138452922-2BP(1663)

海行けば助かった
飛行機なんか載らずに海で遊んでれば良かった

43 ：セントウソウ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:45:35.62 ID:JKumZhK8

はい

44 ：ウイキョウ(東京都)：2009/07/19(日) 12:45:37.64 ID:qC4HRHMa

>>35
>絶対大丈夫です。私たちはそれなりの訓練も受けています。絶対大丈夫です。

実際は海外キャリアのCAに比べると訓練内容、時間、レベルともに
かなり低水準らしいね。
欧州と北米の某キャリアの日本人乗務員複数からそんな話を聞いたことがある。

45 ：西洋オダマキ(神奈川県)：2009/07/19(日) 12:46:00.10 ID:c6gBBQjE

>>33
凸凹で森や岩が転がってる堅い地面に不時着するよりは海の方が幾分かマシなんじゃないの？

46 ：カンパニュラ・トメントサ(東京都)：2009/07/19(日) 12:47:26.16 ID:8zEkxSMM

音声付フラッシュを再生してショック受けて、墜落遺体を読んでショック受けた。
飛行機事故が起きる度に、こういう事があるのかと思うとツライ。
事故現場や関係者は大変なんだなって思った。

47 ：ヤマボウシ(東京都)：2009/07/19(日) 12:47:43.86 ID:ihu7F3AC

>>45
すぐに助けに来るという前提で五分五分

それがなければ海は100％全滅
最近、ブラジルの飛行機が海に墜落して全滅してたはず

48 ：セキショウ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:47:50.93 ID:h7yO02U4

>>43
はいじゃないが

49 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 12:48:06.92 ID:KJCknYRY

どーんといこうや

50 ：藤(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:48:10.15 ID:gfqP9Ph4

飛行中に片翼失っても無事着陸できたセスナ機の動画（youtubeで）下さい

51 ：ヤマエンゴサク(北海道)：2009/07/19(日) 12:48:22.43 ID:wtxAMGNg

>>37
JAL123とかでググれば出てくるんじゃない？

52 ：ガーベラ(関西地方)：2009/07/19(日) 12:48:22.87 ID:AeGJBDPf

>>43
はいじゃないが

53 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:48:28.94 ID:bYd3QIz3

パワーコントロールでいいです

54 ：キバナノアマナ(埼玉県)：2009/07/19(日) 12:48:58.69 ID:WxHZXYLQ

>>41
続きはぁ？

55 ：エピデントルム(埼玉県)：2009/07/19(日) 12:49:01.31 ID:BLtZgVOg

着水した方が安全だよね( ´・д・)(・д・｀ )ﾀﾞﾖﾈ

56 ：ナニワズ(愛知県)：2009/07/19(日) 12:49:03.17 ID:WsJ5xlTE

↓これはもうだめかもわからんねの予感

57 ：ローダンゼ(東京都)：2009/07/19(日) 12:49:29.47 ID:gKA1q+vH

あれほど海で不時着すれば・・・

58 ：ヤブヘビイチゴ(千葉県)：2009/07/19(日) 12:49:36.09 ID:yLmSnKK3

ディセンド

59 ：プリムラ・マラコイデス(西日本)：2009/07/19(日) 12:49:46.09 ID:AOd7gYDe

戦闘機みたいに脱出装置つけろ

60 ：ユリノキ(関西地方)：2009/07/19(日) 12:49:54.57 ID:4zGTbV0x

頭あげろ

61 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 12:49:55.89 ID:KJCknYRY

マックパワー
マックパワー

62 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 12:49:59.08 ID:f/ibx8+2

>>40
垂直尾翼吹き飛んでる時点で海面に水平に不時着なんて100％無理
ちなみに着陸速度ですら300km↑なんだぜ？
少しでもロールして翼が先に海面に触れたら最後、機体バラバラ

63 ：カンパニュラ・トメントサ(東京都)：2009/07/19(日) 12:50:17.64 ID:8zEkxSMM

>>37
wikiからリンクあったと思う

64 ：ダイセノダマキ(関東)：2009/07/19(日) 12:51:20.66 ID:vYKp2Ip1 BE:1696042477-2BP(1663)

飛行機なんか絶対乗りたくない
鉄の塊が飛ぶわけないし

65 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:51:30.02 ID:bYd3QIz3

ライトターン！
レ･フ･トターン！

66 ：トウゴクミツバツツジ(栃木県)：2009/07/19(日) 12:51:46.54 ID:zTwqm6al

スカイキッドやりたい

67 ：福寿草(東京都)：2009/07/19(日) 12:51:56.11 ID:rC39H/tb

本社ビルの売却は何時ですか？

68 ：ムレスズメ(長屋)：2009/07/19(日) 12:52:27.53 ID:2sUaVrod

「学級崩壊するぞ」
「はい」
「はいじゃないが」

69 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 12:52:31.49 ID:r8BMGvFG

ここで、ウィザード・トレボーのやりとり

70 ：ハボタン(新潟県)：2009/07/19(日) 12:52:39.49 ID:grkpwGmK

海に着陸して生き延びてもリアルオープン・ウォーター開始。

71 ：プリムラ・マラコイデス(関西地方)：2009/07/19(日) 12:53:35.80 ID:TNNvrRnz

飛行機にパラシュートつけろや！

72 ：マーガレットタンポポ(北海道)：2009/07/19(日) 12:54:19.74 ID:+NLQvNdQ

>>51
はい

バラバラになった手足の写真が出てきた

73 ：オオヤマオダマキ(東京都)：2009/07/19(日) 12:55:21.36 ID:Fw2aEBXZ

↑さすが山厨、理論に裏打ちされたしっかりした考えをお持ちだ

↓それにひきかえ海厨の低脳ぶりったら……

74 ：ハクモクレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 12:55:39.33 ID:LuaADeI+

これはだめかもわからんね

75 ：ユリノキ(関西地方)：2009/07/19(日) 12:55:47.20 ID:4zGTbV0x

>>37
ttp://nexx.jp/flash/jal123.swf

76 ：マーガレットタンポポ(北海道)：2009/07/19(日) 12:56:29.04 ID:+NLQvNdQ

>>75
これだあああ(´；ω；｀)

77 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 12:57:04.75 ID:gsyZGm5i

飛行機って数分は浮くらしいいしゴムボートや救命胴衣入ってるから溺死は少なそう、低体温症で死ぬかもしれないけど
しかし飛行機って離陸する時が一番怖いね、ジェットコースターに近い恐怖がある

78 ：ねこやなぎ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 12:57:57.75 ID:tmjk6dsC

スコーク77出した時点で自衛隊が戦闘機飛ばして､123の破損とか確認すれば良かったんじゃね

墜落まで見届ければ､救助も早かっただろうし

79 ：ヤマエンゴサク(北海道)：2009/07/19(日) 12:57:58.01 ID:wtxAMGNg

>>72
マジすまん

80 ：キバナノアマナ(埼玉県)：2009/07/19(日) 12:58:04.64 ID:WxHZXYLQ

バイクのエアバック付きベストみたいに
全身を保護するエアバッグとか技術的には可能だろ
救命胴衣とか墜落にはくその役にも立たんだろ

81 ：イワザクラ(福岡県)：2009/07/19(日) 12:58:33.83 ID:hA2m5J0t

【レス抽出】
対象スレ：【JAL】子供「垂直尾翼が折れても大丈夫？」「操縦は難しい？」日航機長「これはだめかもわからんね」
キーワード：リアップ

抽出レス数：0

糞が

82 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 12:58:48.95 ID:xW1v3/d/

なんでパラシュート降下しなかったの？

83 ：フイリゲンジスミレ(関東)：2009/07/19(日) 12:59:14.89 ID:5AhIjtOh

>>36
生放送中に泣くとかプロ失格だろこの女

84 ：ドデカテオン　メディア(中部地方)：2009/07/19(日) 12:59:16.91 ID:qIbL7iik

許可はきてるね？

85 ：クワガタソウ(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 12:59:49.05 ID:Jl1oUjeQ

コントロール効かなきゃどこ墜ちたって全滅
って結論出ただろ・・・

86 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 12:59:49.44 ID:r8BMGvFG

>>82
訓練なしにパラ使っても…

87 ：ベニバナヤマボウシ(東京都)：2009/07/19(日) 13:00:41.32 ID:kk6tVpOS

>>75
これは見てると鼓動が早くなって息苦しくなる
それほど臨場感があって怖い

88 ：タツタナデシコ(関東)：2009/07/19(日) 13:01:01.63 ID:SEBd89te

「はいじゃないが」
の意味が良くわからない。
「はいなんて返事してる場合か！」
なのか、
「はいと返事したくせに、ちゃんと実行してないじゃないか！」
なのか、、、

89 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:01:01.84 ID:xW1v3/d/

>>86
飛び降りて、バランスとって、紐を引くだけだろ？
どこに難しさがあるんだよ

90 ：西洋オキナグサ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:01:09.56 ID:QtyAA12a

まだパラシュートでとか言うやついるのか

91 ：プリムラ・マラコイデス(関西地方)：2009/07/19(日) 13:01:14.24 ID:TNNvrRnz

パラシュート

92 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:01:42.29 ID:xW1v3/d/

>>88
「はい」って簡単に言ってる場合じゃないぞ！って事だろ
重要さを分かってくれっていう

93 ：パキスタキス(長崎県)：2009/07/19(日) 13:02:38.17 ID:eSD9zuLV

坂本九が乗ってたんだっけ
当時の坂本九って今にたとえると誰

94 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 13:03:05.29 ID:f/ibx8+2

>>89
マジレスするとエンジン前の座席に座ってたやつは
飛び降りた瞬間エンジンに吸い込まれる

95 ：ツルハナシノブ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 13:03:29.96 ID:WqLKvpvN

おお、画像が無い
さすがニュー速、民度が高い

96 ：ヤブヘビイチゴ(千葉県)：2009/07/19(日) 13:03:44.60 ID:yLmSnKK3

>>93
相沢

97 ：ハイドランジア(三重県)：2009/07/19(日) 13:03:48.68 ID:gZisQgW2

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で
煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

98 ：フイリゲンジスミレ(関東)：2009/07/19(日) 13:03:55.60 ID:5AhIjtOh

パラシュート置かない理由は訓練うんぬんじゃない
単純に全飛行機の全座席にセットすると莫大な費用がかかって無理だからって本に書いてあった

99 ：ハボタン(九州)：2009/07/19(日) 13:04:07.57 ID:vTjPT4V0

>>88
パニクってるしなあ

100 ：イブキジャコウソウ(宮城県)：2009/07/19(日) 13:04:45.38 ID:JHmzHISv

>>98
重量もかなり増えそうだな

101 ：ナニワズ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:04:46.91 ID:Ha94wdj9

>>93
クリスチャン・ベール

102 ：ヒナゲシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:05:15.34 ID:XU+fIrQh

海と山を選べる状態だったら陸に近いだろうから海だろが

103 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 13:05:25.72 ID:r8BMGvFG

>>89
着陸時の衝撃の凄さを知らんのか
それを上手く逃がせるような着陸法を身についてないとどっちみち

104 ：イブキジャコウソウ(宮城県)：2009/07/19(日) 13:05:26.69 ID:JHmzHISv

垂直尾翼って大事なんだね

105 ：ロベリア(東日本)：2009/07/19(日) 13:06:00.95 ID:CURgrjHz

>>88
つっかかるように聞こえたんだろ

106 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:06:17.33 ID:xW1v3/d/

>>94
後ろの貨物室みたいな所からだろ多分

107 ：フイリゲンジスミレ(関東)：2009/07/19(日) 13:06:21.41 ID:5AhIjtOh

>>100
そう、その点も問題になるって書いてあった

108 ：シュッコン・バーベナ(catv?)：2009/07/19(日) 13:06:29.36 ID:9fAWGo+q

市街地に落ちたほうが生存者すぐに発見できたろうに

109 ：クチベニシラン(京都府)：2009/07/19(日) 13:06:39.42 ID:2oUUNs/W

>>72
ぷぎゃ

110 ：プリムラ・マラコイデス(関西地方)：2009/07/19(日) 13:07:20.39 ID:TNNvrRnz

パラシュート

111 ：ドデカテオン　メディア(中部地方)：2009/07/19(日) 13:07:23.00 ID:qIbL7iik

今の飛行機はハイドロ全部ダメにならないんだろうか

112 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 13:07:22.35 ID:r8BMGvFG

>>108
死者の数の桁が上がりそうだが？

113 ：ケマンソウ(埼玉県)：2009/07/19(日) 13:07:27.70 ID:PRDThOmZ

爆発してからの飛行ルートってなんであんなに右往左往してんの？
すぐに近くの空港に降りれば良かったのに

114 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:07:56.94 ID:xW1v3/d/

>>113
ハイドロプレッシャーがオールロスしましたからなぁ

115 ：フサアカシア(関東)：2009/07/19(日) 13:08:19.75 ID:RR1V/rM5

>>1
不謹慎すぎ。早く死ね。

116 ：カラタネオガタマ(東日本)：2009/07/19(日) 13:08:25.29 ID:yiQo18dg

>>98
やはり五点着地の訓練をすべきだな

117 ：カンガルーポー(千葉県)：2009/07/19(日) 13:09:23.19 ID:Xv0+z18k

山で胴体着陸して助かったことなんてあるの？

118 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:09:30.92 ID:xW1v3/d/

>>116
アホかｗ
時速２００キロの力を、５点に分散しても、どれも致命傷だろｗ

119 ：シナミズキ(三重県)：2009/07/19(日) 13:09:36.34 ID:qCTpiGLS

>>75
何度見てもこえーな

120 ：オキザリス(三重県)：2009/07/19(日) 13:09:50.40 ID:83Xf6si/

なんで管制塔は周波数を変えたがるの？

121 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:09:52.92 ID:bYd3QIz3

あんこんとらーぶる

122 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 13:10:11.74 ID:gsyZGm5i

>>75
これはどうするのが正解だったのか？

123 ：イワザクラ(福岡県)：2009/07/19(日) 13:10:19.00 ID:hA2m5J0t

>>113
名古屋のほうに降りたほうがよかったかもなぁ。
距離は一番近かったはずだし。
錬度の問題はあるだろうけど。

124 ：桜(長屋)：2009/07/19(日) 13:10:46.54 ID:RNd/XOlT

>>113
無事に飛行できるなら何の問題もなかろうが

125 ：バーベナ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:10:48.54 ID:DTXeUjTs BE:1504561695-PLT(12000)

>>88
方言らしいぞ

126 ：福寿草(関西地方)：2009/07/19(日) 13:11:02.73 ID:DNplrxQN

>>120
通常の周波数つかってると混信するだろ？

127 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:11:19.51 ID:xW1v3/d/

>>126
はい！

128 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:11:43.18 ID:KJCknYRY

>>125
これ何弁なの？
はいではないだろう、以外の何か違う意味があるの？

129 ：イカリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 13:12:13.63 ID:EAtHK3W8

ハイドロプレッシャーが落っこちてます。ハイドロが

130 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:12:40.66 ID:xW1v3/d/

>>128
そんなに軽々しく「はい」って言える問題じゃないよって言いたかったんだろ

131 ：ハイドランジア(三重県)：2009/07/19(日) 13:12:51.18 ID:gZisQgW2

静岡空港が完成していれば・・

132 ：プリムラ・ヒルスタ(東日本)：2009/07/19(日) 13:12:52.22 ID:YMNn6zNG

ハイドロ全て喪失しても大丈夫？

133 ：オニノゲシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:13:42.02 ID:TG8B3S+i

機長とかすり潰されて顎の骨だけだったんだっけ、1番悲惨なのは機長の遺族じゃなかろうか

134 ：オオヤマオダマキ(東京都)：2009/07/19(日) 13:14:06.51 ID:Fw2aEBXZ

>>77
パイロットやフライトシミュやった人なら圧倒的に着陸だな
離陸なんて速度出せば勝手に飛ぶ

135 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:14:27.51 ID:KJCknYRY

>>130
それはわかるんだけど、
方言だと何か別の意味になるのかと

136 ：マリーゴールド(catv?)：2009/07/19(日) 13:14:40.42 ID:oLYJslT1

オールエンジン

137 ：プリムラ・マラコイデス(静岡県)：2009/07/19(日) 13:14:56.56 ID:zOIdLggB

山梨の方言じゃないか？

138 ：キンギョソウ(京都府)：2009/07/19(日) 13:14:58.49 ID:NgRkHkJh

>>134
着陸でギアへし折りまくったわ

139 ：ヤマシャクヤク(長屋)：2009/07/19(日) 13:15:18.82 ID:joTsrkor

>>128
長岡弁で「そうなのか？」→「そいがー？」ってのがある

140 ：クワガタソウ(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 13:15:30.96 ID:oh7zUMNV

>>123
名古屋空港は住宅街に有るぞ。
本当にいいのか？

141 ：ハイドランジア(三重県)：2009/07/19(日) 13:15:48.08 ID:gZisQgW2

はい

142 ：クワガタソウ(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 13:16:23.67 ID:oh7zUMNV

>>117
無い

143 ：オンシジューム(千葉県)：2009/07/19(日) 13:17:01.41 ID:MzUK5BuR

自衛隊が撃ち落としたんだろ

144 ：ユッカ(愛知県)：2009/07/19(日) 13:17:42.63 ID:yzAxVx/c

日曜の昼間から泣かせないでくれ

145 ：ヤマシャクヤク(宮城県)：2009/07/19(日) 13:17:58.30 ID:OCxbFfeU

(ACC) You want to right or left turn?
(CAP) Going to right turn, over.
(ACC) Right, right heading 090 radar vector to Oshima.

146 ：イヌノフグリ(大阪府)：2009/07/19(日) 13:18:00.29 ID:XnElZO8i

イエメン航空機墜落事故遺体に囲まれ泳ぐ14歳少女を救出
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2616856/4322360

山厨の土下座まだ？

147 ：ロウバイ(神奈川県)：2009/07/19(日) 13:18:19.55 ID:hAR6UiaU

>>62
しかし、陸地は陸地で突っ込んだらやばくない？

起伏やビルとかあるだろうし。

148 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 13:18:29.15 ID:koP2CU2v

足は原形とどめてるのが多いんだってな
じゃあ座席の下にもぐりこめば良いんじゃね

149 ：ツルハナシノブ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 13:18:44.46 ID:WqLKvpvN

>>97
人生の最後に名前で呼んでもらえない嫁ｶﾜｲｿｽ

つか、最後に家族宛てに手紙(実際は震えるメモ書き)を書けるっていうのは
いったいなんなんだろう(この気持ちをどう文章化していいかすらもわからんわ)

150 ：ナニワズ(沖縄県)：2009/07/19(日) 13:18:54.52 ID:Unkpu9p4

>>133
マジで・・・・・音声全部聞いた後これかよ・・・・・・

151 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 13:19:02.03 ID:gsyZGm5i

>>134
PS2だがエナエアやったが確かに操縦する分には着陸だが実際に載るなら離陸の方が怖い
陸から離れて空に何時間もいなくちゃいけないから飛行中に問題起きたら怖い、逆に着陸態勢にはいると安心するな

152 ：タチイヌノフグリ(新潟・東北)：2009/07/19(日) 13:19:02.41 ID:cAie3bJ9

>>142
数人生き残った例はあったはず

153 ：オニノゲシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:19:16.92 ID:TG8B3S+i

野球の試合会場写した写真に偶然123便が写りこんでたやつなんか色々考えさせられる

154 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:19:46.24 ID:KJCknYRY

でも海でもし生存者いても
すぐに見つけられなければ
山より悲惨だよね
泳いでいられるのなんてそんなに長くないし

155 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 13:19:47.38 ID:f/ibx8+2

>>122
機長らは油圧死んでたのは分かってたけど
垂直尾翼吹き飛んだことは最期まで知らなかったからどうしようもないわ
羽田に帰ろうとしたのも自分たちがコントロールできると思ってたからだしな
操縦不能だと気づいてからは飛ばすだけで精一杯で
海山どころの話じゃなかったと思うよ

156 ：プリムラ・マラコイデス(西日本)：2009/07/19(日) 13:20:41.11 ID:AOd7gYDe

>>154
なんの役に立つのか分からん浮き袋があるだろ

157 ：セキチク(長屋)：2009/07/19(日) 13:21:01.07 ID:xKlPuzWV

また海房が沸いてるのか

158 ：ヤマシャクヤク(宮城県)：2009/07/19(日) 13:21:44.00 ID:OCxbFfeU

で・・・当然、この事故を教訓にして現役のパイロットに教育しているのだろうが、
おなじ状況になった場合にどうしろと教育されてるの？

159 ：プリムラ・マラコイデス(静岡県)：2009/07/19(日) 13:21:57.61 ID:zOIdLggB

やはり川だな
これなら絶対助かった

160 ：ニリンソウ(関東)：2009/07/19(日) 13:22:21.96 ID:GjpD1qNj

雲の上に着地すればいいのに

161 ：ポピー(山梨県)：2009/07/19(日) 13:22:32.39 ID:hRHoZ1ZR

>>134
NHKのテクノクライシスでは現役パイロットが離陸の方が難しいと言っていた

162 ：ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/07/19(日) 13:23:02.54 ID:a5jbaaJT

>>156
機体沈むのに巻き込まれたら終わりだよ
あとカポックは数時間しかもたん

163 ：キソケイ(北海道)：2009/07/19(日) 13:23:06.33 ID:z59gHxk7 BE:1603476779-PLT(12000)

翼付近の席に座ると、ふと窓の外に目をやると翼のグラグラ具合がよく見えて
なんとも言えない気持ちになる。わざとああいうゆとりを持たせてるってのは分かるけども。

消防の頃の夏休みに一人で東京行ったとき、飛行機乗ったら離陸前にスチュワーデスに連れられて
ちょっとだけコックピット見せてもらったことがあったなー。あれは子供ながらにちょっと感動した。

164 ：ノウルシ(関東)：2009/07/19(日) 13:24:34.63 ID:FlETHhc+

油圧全滅＆垂直尾翼の過半を欠いた状態でジャンボ機を操縦した人類史上初のケース。
海山論じること自体が無意味。

165 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 13:24:45.23 ID:koP2CU2v

http://sk.fox.ac/jal123/jal3.jpg
これ真ん中の人おかしい
融合してる？

166 ：プリムラ・ヒルスタ(東日本)：2009/07/19(日) 13:24:45.53 ID:YMNn6zNG

>>163
昔は国際線でも頼めばコックピット見せてくれたよな

167 ：オキナワチドリ(福岡県)：2009/07/19(日) 13:24:59.34 ID:C5I2udbZ

ベイルアウトすればいいんじゃね？

168 ：オキザリス(catv?)：2009/07/19(日) 13:25:11.50 ID:P4p01MYX

>>78
アンコントロールの機体の傍飛べるわけないだろ

169 ：サンシュ(群馬県)：2009/07/19(日) 13:25:40.17 ID:uRM+B2wm

海だろうが山だろうがどっちみちほぼ全滅だし選べる状況じゃなかったろ

170 ：ニオイタチツボスミレ(長屋)：2009/07/19(日) 13:25:54.74 ID:NbJx/ZcY

>>149
まず子供たちのことが頭に浮かぶだろう。
俺も病気で死にそうな時に子供のことしか頭に浮かばんかった。
この人はうまくすれば生き残ったかもしれんな。
それだけ冷静だったのだろう。

この事故の時小諸にいたんだよな。
夕方ヘリが飛んでたな。
捜索してたんだろな。。。。

171 ：ポピー(山梨県)：2009/07/19(日) 13:26:46.47 ID:hRHoZ1ZR

>>158
この事故の後に起きたUA232便　DC-10の油圧ｱﾎﾞﾝ事故ではこのケースの訓練を受けたPが乗っていて
エンジン出力のみによる操縦で空港まではたどり着けた
着陸直前に横風に煽られて墜落したけど

172 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:27:17.75 ID:KJCknYRY

>>149
>>170
マリコが嫁だと思ったわ

173 ：ダイセノダマキ(catv?)：2009/07/19(日) 13:27:37.21 ID:z3SbJjaW

日本人はいませんでした！

174 ：ツルハナシノブ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 13:28:28.14 ID:WqLKvpvN

機長は山に墜ちるのは解ってたの？
もしかして斜面を下るように墜ちれば衝撃が和らぐかも？
とか考えたのかな？

175 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 13:28:33.76 ID:gsyZGm5i

123便で以前しりもち着陸する事になったパイロットって心境やばいだろうな、修理が完璧に履行しなかったのが悪いけど原因の発端だろうし

176 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 13:28:36.25 ID:koP2CU2v

でかい紙飛行機に近い状態だったのに一時は持ちこたえたんだろ？すごいよ

177 ：キソケイ(北海道)：2009/07/19(日) 13:28:48.53 ID:z59gHxk7 BE:687205139-PLT(12000)

>>166
お、それは知らなかった。
今は子供相手でもコックピット見せるなんて事はほとんどないんだろうなぁ。

178 ：ヤマシャクヤク(宮城県)：2009/07/19(日) 13:29:11.78 ID:OCxbFfeU

(ACC) Your position 72 miles to Nagoya. Can you land to Nagoya?
(CAP) Negative. Request back to Haneda.
(ACC) Alright.

179 ：オニノゲシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:29:32.42 ID:TG8B3S+i

>>175
そのパイロット自殺したらしいよ
ソースないけど

180 ：シンビジューム(愛知県)：2009/07/19(日) 13:29:51.69 ID:gGOmP0yZ

緊急事態宣言した時点で自衛隊が戦闘機飛ばせば良かったんじゃないの
コントロール不能じゃ山だの海だの言ってられないだろうし、
とにかく早く助けられるように墜落地点把握するべきだろ。

181 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:29:51.40 ID:Or9clAhi

遺書書いた人って他にもいたんだろうね

大半が燃えちゃったのかな…

182 ：ジンチョウゲ(埼玉県)：2009/07/19(日) 13:29:59.01 ID:2nToP542

飛行機に乗ること自体が情弱

183 ：キンギョソウ(京都府)：2009/07/19(日) 13:30:16.17 ID:NgRkHkJh

>>177
国内線は知らんが国際線は法に触れるんじゃなかったか

184 ：マンネングサ(茨城県)：2009/07/19(日) 13:30:28.14 ID:JwBzRlKA

>>113
やってます！

185 ：セキチク(長屋)：2009/07/19(日) 13:30:41.46 ID:xKlPuzWV

墜落した日航機、しりもち事故起こしてたんだっけ？今もしりもち事故起こした飛行機直して使ってんのかね？

186 ：ラナンキュラス(東京都)：2009/07/19(日) 13:31:35.83 ID:qcL1uIPo

ボタン連打すれば墜落回避出来るって信じてるガキとかいそうで怖い

187 ：シラネアオイ(関西地方)：2009/07/19(日) 13:31:43.37 ID:xW1v3/d/

>>185
そりゃ直して使うんじゃね？
捨てるとなると、勿体無さ過ぎる
ボーイングの修理が適当だったんだろ
ボーイングが殺した

188 ：セキチク(関西地方)：2009/07/19(日) 13:31:57.89 ID:EG5i0p8p

>飛行機の翼が折れる心配はないのですか

これ聞かれてどう答えるんだよ
折れる時は折れるし

189 ：サンシュ(群馬県)：2009/07/19(日) 13:33:20.36 ID:uRM+B2wm

整備の人を信頼してるので心配はしていない
でも折れたときのための訓練もちゃんとしてるよ、とか？

190 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:33:33.58 ID:Or9clAhi

>>179
自殺したのは修理を担当した整備員じゃなかったっけ？

191 ：マーガレット(千葉県)：2009/07/19(日) 13:33:54.95 ID:TTuCMwxh

ようしぼくはがんばるぞ

192 ：ニリンソウ(関西・北陸)：2009/07/19(日) 13:34:06.51 ID:4IDOGvXK

パワーあげろ～！！

パワー！！！

ど～んと逝こうや！！

193 ：プリムラ・マラコイデス(西日本)：2009/07/19(日) 13:35:00.48 ID:AOd7gYDe

事故機の整備担当だったとか責任感じるだろうなぁ

194 ：キソケイ(北海道)：2009/07/19(日) 13:35:17.24 ID:z59gHxk7 BE:2061612599-PLT(12000)

>>183
そうなんだ。法に触れるって事も知らなかった。自分無知すぎｗ

195 ：マムシグサ(北海道)：2009/07/19(日) 13:35:21.63 ID:olsV1p9o

>187
多分、訓練用に回されてると思う

196 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 13:35:41.51 ID:gsyZGm5i

垂直尾翼の損傷で全ての油圧系統がダウンって構造自体にも問題ありそうだな

197 ：ヤエヤマブキ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 13:36:13.01 ID:Pw8d9Kb1

ちっさい飛行機は、悪天候の中で飛ぶと羽ばたくって聞いた
ネタかな

198 ：ボケ(埼玉県)：2009/07/19(日) 13:36:43.42 ID:iHM3jSQq

>>177
１０年くらい前だけど、子供がコックピット招待されたよ＾＾
うらやましかった。。。orz

199 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 13:36:53.12 ID:koP2CU2v

>>190
自殺者はしりもち事故の機長、整備担当者、遺族担当の日航社員

200 ：アカシデ(京都府)：2009/07/19(日) 13:37:09.61 ID:GWAxhPOI

>>88
先生と生徒や親と子みたいな上下関係で怒られてると
なんかもうずーっと「はい」しか言えなくなるじゃん

はいはきいてねぇ！ってことじゃないかな

201 ：アマナ(茨城県)：2009/07/19(日) 13:37:36.07 ID:S3XbIx8E

シーラスSR22って小型機は緊急用のパラシュート付いてるみたいだけど、やっぱデカイと無理なの？
http://www.youtube.com/watch?v=CAwET3Q9Og4&feature=related

202 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:39:24.06 ID:KJCknYRY

>>199
そんなに死んでるんだ
ボーイングの人も死ねばいいのにね

203 ：アカシデ(京都府)：2009/07/19(日) 13:39:52.60 ID:GWAxhPOI

>>190

８５年（昭和60年）９月22日（日）
【関】　日航事故担当の職員自殺　「死んでおわび」と遺書　整備畑から遺族相談役へ　（赤旗）
【関】　「遺族交渉進まぬ」　日航職員が自殺　横浜　（朝日）
【関】　被災者相談室の日航社員　「死んでおわび」と自殺　横浜　（毎日）
【関】　遺族担当の日航職員自殺　「死んでおわび」と遺書　横浜　整備ミス…心労の日々　（山陰）

８５年（昭和60年）９月23日（月）
【関】　職員自殺　「世話役」の増員など　日航労組が申し入れた矢先　（赤旗）

８９年（平成元年）３月30日（木）
【後】　しりもち事故の機長　自殺　本社の事情聴取　東京出張、帰宅直後に　兵庫　（毎日）

204 ：イヌノフグリ(大阪府)：2009/07/19(日) 13:39:56.39 ID:/Em6eSbc

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090713-OYT1T00576.htm
南朝鮮もこのまえ尻餅ついちゃったねｗ

205 ：ジンチョウゲ(埼玉県)：2009/07/19(日) 13:40:30.03 ID:2nToP542

>>199
こんなんで死ぬとか考えられん
そりゃ事故なんかいつかは必ず起きる
俺が例え機長で生き残っても記者会見で冷静にボーイング批判する自信ある

206 ：カロライナジャスミン(catv?)：2009/07/19(日) 13:40:36.41 ID:TCZlPvuz

JAL123事故のあとは油圧系統がダウンした場合を想定して
アクセルワークだけで操縦する訓練が追加されたらしい。

207 ：キソケイ(北海道)：2009/07/19(日) 13:40:41.48 ID:z59gHxk7 BE:152712432-PLT(12000)

>>198
子供の特権だわなｗ
今じゃ国内線でもその辺はシビアらしいけどね。

208 ：ガーベラ(新潟県)：2009/07/19(日) 13:42:17.84 ID:PRZAzDTK BE:4231542-PLT(18000)

ぶつかるぞー
高度を上げろー

209 ：マンネングサ(茨城県)：2009/07/19(日) 13:43:17.78 ID:JwBzRlKA

>>205
マスコミ鵜呑みの世論が許さない

210 ：節分草(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:43:20.30 ID:Or9clAhi

>>199
なんだかもう…

日本人背負いすぎ

211 ：ハクモクレン(東京都)：2009/07/19(日) 13:44:29.69 ID:tHerlj+x

茹でるな

212 ：キンギョソウ(京都府)：2009/07/19(日) 13:44:36.54 ID:NgRkHkJh

>>207
北杜夫もエッセイの中で国際線のコックピット見せてもらったばかりか針路操作するつまみをひねらせてもらったって書いてたな

213 ：ニオイタチツボスミレ(長屋)：2009/07/19(日) 13:45:03.84 ID:NbJx/ZcY

>>204
尻もちじゃねぇ！だから事故じゃない！って言い訳してたな。

ぜってー乗りたくないな。

214 ：ハクモクレン(兵庫県)：2009/07/19(日) 13:45:05.48 ID:cUJcoJUW

職業倫理がしっかりしているということでもある

215 ：ツルハナシノブ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 13:46:07.05 ID:WqLKvpvN

トム・クルーズの宇宙戦争で有った飛行機墜落現場は笑っちゃったな
ほんとは笑えないけど

216 ：ハボタン(新潟県)：2009/07/19(日) 13:46:47.64 ID:grkpwGmK

JAL123墜落事故の原因はF-19ステルスのミサイル。

217 ：キソケイ(北海道)：2009/07/19(日) 13:48:29.70 ID:z59gHxk7 BE:610848083-PLT(12000)

>>205
ホントに機体が悪くても、ﾏｽｺﾞﾐは航空会社と機長を連日叩きまくるだろうね。
国民からは「こいつが悪い」と一方的に思われて、生活しづらくなると。
汚いなさすがﾏｽｺﾞﾐきたない

>>212
さすがに機器に触れさせるのはかなりマズイような…ｗ

218 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 13:48:46.15 ID:sQeYUeW0

>>196
圧力隔壁の破壊が直接的な原因。垂直尾翼は与圧漏れによるオーバーフローで
損傷。安全弁がついてるのでそれで大丈夫だろうと油圧系統が集中していたのかも

219 ：節分草(コネチカット州)：2009/07/19(日) 13:49:42.01 ID:Or9clAhi

>>205

人にもよるだろうが500人が死んだ事故の原因の一つだからな

俺は耐えきれないかもしれん

220 ：ヒメマツムシソウ(大阪府)：2009/07/19(日) 13:51:34.37 ID:/6eXt3K0

８５年　日航機
９５年　阪神大震災
０５年　福知山線脱線

１５年　？？？

221 ：チドリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 13:51:38.10 ID:y16FxvSw

>>134
着陸は地面に着いた後からでもやり直しが効くけど、
離陸はある程度速度が増したらやり直せないから
緊張するらしいよ。
自動着陸装置はあるけど自動離陸装置がないのも、
離陸中止するかどうかの判断がとても難しいくて、機械には
まだ任せられないかららしい

222 ：マンネングサ(岐阜県)：2009/07/19(日) 13:52:11.37 ID:hf/Av1SP

旅客機でも両主翼の空気抵抗を制御してヨーさせるとかできるようにならんの？

223 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 13:52:34.05 ID:koP2CU2v

>>205
やっぱ普通は必要以上に責任感じて自分を追い込むよ、これに関してはどうしようもなかったと思うけど
お前はたくましいし人はそうあるべきだと思うがなあ
俺の友人も飲酒運転の車に衝突されて助手席にいた彼女死なせて1年後自殺したわ

224 ：ハクモクレン(大阪府)：2009/07/19(日) 13:53:00.14 ID:6tucKyNe

>>220
飛行機墜落
高速道路崩壊
電車脱線事故

次は船だな

225 ：フイリゲンジスミレ(関東)：2009/07/19(日) 13:54:59.25 ID:5AhIjtOh

>>217
地獄少女三期で似た話があったな
バス事故が運転手のせいにされて運転手の家族が崩壊して娘餓死するやつ
三期は駄作だった

226 ：パンジー(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:55:39.99 ID:875VFOFe

イラクでフェデェックスかなんか武装勢力に攻撃されたときは空港に戻れたんじゃなかったっけ
もちろんこの事故のシュミレーションがあったからだけど

227 ：ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/07/19(日) 13:57:13.61 ID:a5jbaaJT

>>221
戦闘機の離陸はオートパイロットだろ

228 ：ハクモクレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 13:57:20.52 ID:LuaADeI+

>>224
昔に連絡船が沈没しただろ

229 ：ジシバリ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:00:25.12 ID:KZ1PEWdY

山行くぞ

230 ：ヒヨクヒバ(関東)：2009/07/19(日) 14:01:45.05 ID:dLScritJ

>>181
この人はトイレのゴミ箱に入れたんだっけ？

231 ：ロウバイ(神奈川県)：2009/07/19(日) 14:04:19.71 ID:hAR6UiaU

>>223
大切な人が死んで、自分だけ生き残ったらなんて考えたくもないな
その友人はほんと可哀想だわ

で、ぶつけたほうはのうのうと生きてるんだろ・・・やり切れんな

232 ：ハナモモ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:04:27.79 ID:3iT12GLv

123便体験ツアーとかやってくれないかな
一度どれくらい揺れたのか体感してみたい

233 ：ケンタウレア・モンタナ(静岡県)：2009/07/19(日) 14:04:41.55 ID:/SlycFvv

「飛行機の翼が折れる心配はないのですか」
A　あります
Q　折れたらどうなりますか？
A　落ちます

「飛行機の操縦は難しいですか」
A　難しいです
Q　僕でも出来ますか
A　出来ません

234 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 14:06:28.79 ID:rRYtbQhZ

>>20
適当にスクロールしててパッと目に入って吹いた

235 ：キエビネ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:06:51.52 ID:R3C7KDwp

翼折れたくらいで墜落してるようじゃＡ－１０にゃ乗れねーんだよ！

236 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:07:08.76 ID:sQeYUeW0

>>221
パイロットが書いたエッセイ読んでたら離陸・着陸どちらが難しい？とパイロットに
質問したら半々になるだろうと書いてあった。ちなみに筆者は離陸。ほぼやり直し
が利かないのと離陸時はパワー全開とトラブルが起きやすい状況であるためだと

237 ：ケンタウレア・モンタナ(静岡県)：2009/07/19(日) 14:07:15.08 ID:/SlycFvv

>>199
＞遺族担当の日航社員
これは全く理由が分らん

238 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:08:38.66 ID:KJCknYRY

>>237
遺族相手で精神的にまいって
うつ病になったとかじゃないの

239 ：アメリカフウロ(静岡県)：2009/07/19(日) 14:08:44.35 ID:iqOnVUme

ここからは日本語でかまいませんので

240 ：ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:09:49.38 ID:W67QNwkW

>>237
遺族から相当に叱責されただろうよ
皆やり場の無い怒りをぶつけてくるだろうし
生真面目な人なら堪えられないレベルなんだろう

241 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:09:53.43 ID:sQeYUeW0

>>237
自殺ではないけど過労死は居たみたいだな

242 ：ロウバイ(神奈川県)：2009/07/19(日) 14:10:07.39 ID:hAR6UiaU

>>237
ちょっと考えれば解るだろ・・・

毎日のように人殺しとか家族返せとか言われまくるだろ
ノイローゼになるわ

243 ：トウゴクミツバツツジ(東京都)：2009/07/19(日) 14:13:08.15 ID:AGKejSM0

>>237
遺族「金など要らん、あんたなんかと話したくない。帰ってくれ」
日航「なにしてんだよ、早く保険賠償金額決めてこいよ」
連日この板挟み

お前ならどうする?

244 ：ハクモクレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:13:55.44 ID:LuaADeI+

>>243
0円

245 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 14:14:37.34 ID:+19c1kqV

>>243
俺に言うな。裁判所に言え

246 ：ヤマブキ(東京都)：2009/07/19(日) 14:16:30.73 ID:S8NyKuag

ＬＯＳＴ

247 ：プリムラ・マラコイデス(長崎県)：2009/07/19(日) 14:18:32.26 ID:bEiV3X7z

>>35
やめろ

248 ：ユキヤナギ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:21:37.91 ID:oyFm29K9

生存者4人が事故当時機体のどこにいたのか気になる

249 ：フクジュソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:21:56.40 ID:o7vWzp8Y

もっと画像くれ

250 ：チリアヤメ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:27:01.85 ID:M0qkO/pb

↑山厨
↓海中

251 ：ヒュウガミズキ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:27:09.53 ID:2Cp/Yo70

海外旅行とか行きたくないものの筆頭だが
哀しいかな現代で社会人やってる限りそうも言ってられず
飛行機乗るたびｇｋｂｒ

252 ：福寿草(コネチカット州)：2009/07/19(日) 14:27:12.05 ID:nzBDHMSv

500人が死んだ事故に関わったから自殺って…
でも車の開発者は自殺しないよね。年間1万人弱は死んでるはずだが。
ついでに言うと、こういう大事故で亡くなった方は見知らぬ人々の間でさえいつまでも悼まれるけど
地方紙の片隅にしか載らない交通事故で亡くなった方は別に世間からは何も関心を引かないままだよね。

253 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 14:29:14.94 ID:KJCknYRY

>>252
リコールになるような欠陥があって
それが原因で1万人死んでたら自殺者も出るだろうよ

254 ：ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/07/19(日) 14:29:27.74 ID:a5jbaaJT

某護衛艦は欠陥が発覚して、設計者が自殺したってね

255 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:29:38.46 ID:sQeYUeW0

>>252
それはまた違うんじゃね？車が暴走したり爆発したりと車の構造が原因ではないし

256 ：カタクリ(空)：2009/07/19(日) 14:30:16.06 ID:KEhTaHsj

そういや海山論争を客観的にまとめたサイトとかってあるの？

257 ：オウレン(神奈川県)：2009/07/19(日) 14:30:24.51 ID:imRE2Dig

>>249
http://blog-imgs-17-origin.fc2.com/p/o/w/power2ch/0006.jpg

258 ：デージー(秋田県)：2009/07/19(日) 14:30:33.51 ID:pjTmSxEg

「機長！やめてください!!」

259 ：プリムラ(福島県)：2009/07/19(日) 14:30:59.54 ID:8fkEkvHP

ハイドロ全部だめ？

260 ：セキチク(コネチカット州)：2009/07/19(日) 14:31:14.19 ID:Mxdsx/mi

>252
世間とは視点が違う俺カッコイイ！

261 ：クマガイソウ(群馬県)：2009/07/19(日) 14:32:18.58 ID:igBSbmOx

このスレの画像は一個も開きたくない・・・

262 ：トウゴクミツバツツジ(東京都)：2009/07/19(日) 14:32:33.43 ID:AGKejSM0

夏休み突入ですなあ

263 ：チドリソウ(愛知県)：2009/07/19(日) 14:33:28.88 ID:vtR6ht2S

>>252

い　や　ー　す　ご　い　い　　い　れ　す　だ　な　あ

264 ：イブキジャコウソウ(沖縄県)：2009/07/19(日) 14:33:35.19 ID:i+6Yxn9V

JAL123便のスレ見るとパイロットとかを攻め立てた遺族がDQNに見えてくるから怖いぜ

265 ：桜(長野県)：2009/07/19(日) 14:33:46.90 ID:J2dE+1Q1

>>243
そんな感じで現ダイエー新垣を入団させられなかった
オリックスのスカウトが自殺したの思い出した

266 ：カタバミ(中国地方)：2009/07/19(日) 14:34:04.50 ID:iJkfdSyi

>>75
いままで避けてたけど今日やっと覚悟がいったので見た
帰ろうとしてたんだなやっぱり、たどり着けそうだったんだな
なんかこう、線で見ると話で聞くより切ないわ

267 ：ラナンキュラス(愛知県)：2009/07/19(日) 14:34:55.46 ID:vMipJEZs

海山論争に川派も入れてくれ。
相模川にでも向かってればｗ

268 ：ユリノキ(関西地方)：2009/07/19(日) 14:36:23.24 ID:4zGTbV0x

しかしおまいら１２３便好きやねんなぁ～
俺も好きやけどｗ

269 ：イカリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:36:23.35 ID:EAtHK3W8

>>257
数年ぶりだなこれ見んの

270 ：ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/07/19(日) 14:37:13.27 ID:a5jbaaJT

>>257
これが載ってる本ってなんだ

271 ：ナニワズ(関東)：2009/07/19(日) 14:38:16.90 ID:LEDed6Iw

はいじゃないがとかもういいよ
馬鹿の一つ覚えだよ

272 ：ペチュニア(東京都)：2009/07/19(日) 14:38:42.81 ID:zxvK4uPt

ストールするぞ！

273 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 14:39:11.11 ID:gsyZGm5i

>>267
川ってかなり河口じゃないと真っ直ぐじゃないし架橋もあるし船や釣り人とか居たら巻き込むし無理じゃね？

274 ：トウゴクミツバツツジ(東京都)：2009/07/19(日) 14:42:58.82 ID:AGKejSM0

>>271
あとボイスレコーダー改変コピペな

あれ貼る奴はおもしれーだろ、と思って貼ってんのかね

275 ：マンネングサ(茨城県)：2009/07/19(日) 14:43:38.37 ID:JwBzRlKA

日航機乗るときに、これはダメかもわからんねって呟いたらCA顔引きつるかな

276 ：フクジュソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:45:45.88 ID:o7vWzp8Y

>>257
おっそろしいなぁ
車でもここまでならないだろ

277 ：ミツバツツジ(dion軍)：2009/07/19(日) 14:46:34.63 ID:HSTWtt3Y

ゆ　で　る　な

278 ：イカリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:46:52.42 ID:EAtHK3W8

>>275
普通に何がですか？と返されるだけかな
若い娘はこんなこと知らんだろ

279 ：ハマナス(埼玉県)：2009/07/19(日) 14:49:47.58 ID:ejGfCIIU

>>75
何で一回くるっと一回りしてるの？

280 ：フクジュソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 14:50:47.57 ID:o7vWzp8Y

>>275
登場前に頭下げなかったら
あったまさげろって言えばいいと思うよ

281 ：クモイコザクラ(大阪府)：2009/07/19(日) 14:50:48.89 ID:7c5F90L+

はいはいわろすわろすじゃないが

282 ：スカシタゴボウ(東海・関東)：2009/07/19(日) 14:54:12.16 ID:yUbumNct

今度日航乗るときスコーク77と叫んでみる

283 ：ハクモクレン(兵庫県)：2009/07/19(日) 14:56:52.86 ID:cUJcoJUW

>>252
バカ丸出しだな

284 ：ハクモクレン(兵庫県)：2009/07/19(日) 14:58:50.12 ID:cUJcoJUW

飛行機だと6つの自由度か
それを全てコントロールしようだなんて

285 ：ハナワギク(中国地方)：2009/07/19(日) 15:00:24.99 ID:AgyJ4UX6

>>279
馬鹿なの？

286 ：サクラソウ(東日本)：2009/07/19(日) 15:00:39.42 ID:ODb9lL1A

でもこれ海に向かって水平離着陸してたら普通に助かったでしょ？
なんで山に突っ込んでったの？？パイロットの責任だよ全部。

287 ：節分草(コネチカット州)：2009/07/19(日) 15:00:41.67 ID:MrQ6sLya

>>282

わかってないってのは恥ずかしいことだよな

仮に乗客全員が｢スコーク77｣と叫んでもなんの効力もない
パイロットまたは同乗のエンジニア(航空機関士)が宣言してはじめて｢非常事態｣になる

正式には｢スコーク7700｣

288 ：アメリカフウロ(東京都)：2009/07/19(日) 15:03:22.31 ID:kh/cIzwU

沈まぬ太陽は面白かった

289 ：ポロニア・ヘテロフィア(catv?)：2009/07/19(日) 15:03:47.95 ID:a5jbaaJT

>>286
水平に保つことができないんだから
死体も散逸するし余計ひどいだろ

290 ：節分草(コネチカット州)：2009/07/19(日) 15:03:47.85 ID:MrQ6sLya

>>286

＞でもこれ海に向かって水平離着陸してたら普通に助かったでしょ？
＞なんで山に突っ込んでったの？？パイロットの責任だよ全部。

なんで｢アンコントローラブル｣ってのが理解できないの？
馬鹿なの？

291 ：アネモネ・ブランダ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:07:10.58 ID:BSvZANqc

＞でもこれ海に向かって水平離着陸してたら普通に助かったでしょ？

離陸してどうすんだバカ

292 ：サクラソウ(東日本)：2009/07/19(日) 15:08:55.08 ID:ODb9lL1A

いやだからアンコントローラブルでも山に向かってってんなら逆の操作すれば
海に向かっていくじゃん。それぐらい素人の俺でも分かるし。
それに海の水の方が山の地面よりも柔らかいから機体の損傷も少なくて
壊れないだろ？絶対、海に向かうべきだったって。それしか助かる方法ねえのに
なんで山行くかね。完全なパイロットの錬度不足の人災だよ。
すべての原因は日航機の教育不足。

293 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:10:58.09 ID:sQeYUeW0

>>292
操縦不能の意味分かる？

294 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:11:01.48 ID:+19c1kqV

>>292
こいつアフォな文型か中学生

295 ：ハナワギク(中国地方)：2009/07/19(日) 15:11:05.45 ID:AgyJ4UX6

>>292
いやもう本当に信じられない。
小学生なの！？

296 ：プリムラ・マラコイデス(西日本)：2009/07/19(日) 15:11:33.48 ID:AOd7gYDe

どう考えても釣り
俺には釣り針じゃなくて錨にすら見える

297 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:11:43.82 ID:y0fxc3wv

山にいくぞって言って山に迎えたんだから海行こうと思えば海いけたんだろ
山厨阿呆やで

298 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:12:49.42 ID:t6RqR+eb

>>292
投錨すんなよ
もう針にもみえない

299 ：ハナワギク(中国地方)：2009/07/19(日) 15:13:08.03 ID:AgyJ4UX6

>>297
（このままだと）ってことだろ！？

300 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 15:14:11.55 ID:MrQ6sLya

>>292

ごめん、
きみ、中学生？

301 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:14:58.92 ID:y0fxc3wv

ライトターンレフトターンでライトターン選んだんだから逆やればいいだろ
油圧切れてても推力コントロールで大まかに左右向くくらいできてる、山向かったアホのせい

302 ：クチベニシラン(京都府)：2009/07/19(日) 15:14:59.64 ID:2oUUNs/W

どうでもいいけどバカを見つける度に文型文型言う駅弁理系は自重しろ

303 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:15:00.56 ID:sQeYUeW0

>>300
釣りしても頭の悪さが滲み出てるな

304 ：タツタナデシコ(関西・北陸)：2009/07/19(日) 15:15:47.76 ID:AFpu49j5

海なんてコンクリートと同じだろ

305 ：ナズナ(中国四国)：2009/07/19(日) 15:16:31.94 ID:koP2CU2v

>>292
だから紙飛行機状態だって
そもそも逆の操作ってなんだよゲームじゃねえんだぞタコ

306 ：エピデントルム(埼玉県)：2009/07/19(日) 15:17:39.20 ID:BLtZgVOg

>>270
元はこういう写真週刊誌じゃない？
ttp://yaplog.jp/cv/sakuradakaoru/img/1501/tsame1228-img450x600-1203597463dscf4531_p.jpg
「墜落現場カラー地獄図」
この雑誌知らんけど、フォーカスやフライデーより早くこの事故のグロを載せた雑誌らしい

307 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:17:50.64 ID:y0fxc3wv

海がコンクリートなら山はなんだよｗ

太平洋近海なら救助もすぐ向かえた、山奥のせいでせっかくの生存者も死なせてしまった

308 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:18:11.52 ID:+19c1kqV

>>302
普通の文型と理系だったら、あんなバカなレスはしないだろ

309 ：ドデカテオン　メディア(中部地方)：2009/07/19(日) 15:18:47.15 ID:qIbL7iik

水がやわらかいって馬鹿？
プールの飛び込み台から体が水平になるように飛び込んでみろよ

310 ：ヒメオドリコソウ(埼玉県)：2009/07/19(日) 15:18:51.82 ID:z53UWSZ/

>>292
時速ウン百kmで着陸するのに柔らかいっていえるのか

311 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:19:22.76 ID:y0fxc3wv

山に墜落と海に墜落で後者のほうが確実に生存率は高いのに山厨はみないふり
こんなアホだから日航事故がおきたんだ

312 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:20:03.06 ID:y0fxc3wv

>>309
山肌よりマシ

313 ：ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:20:04.73 ID:W67QNwkW

>>292
いっぱいレス貰えて満足ですね～

314 ：ホトケノザ(静岡県)：2009/07/19(日) 15:20:07.12 ID:2p79PQms

>>292の人気に嫉妬

315 ：サクラソウ(鹿児島県)：2009/07/19(日) 15:21:13.80 ID:NaKl76FF BE:545616162-2BP(1202)

夏、到来

316 ：ナノハナ(コネチカット州)：2009/07/19(日) 15:21:16.02 ID:MrQ6sLya

>>311

こないだのエールフランス機墜落事故(生存者0)について一言どうぞ

317 ：クマガイソウ(西日本)：2009/07/19(日) 15:21:30.07 ID:+jXqY/6Z

生き残った４人ていずれも五体満足だったんだろ。
一人くらい腕が無いとか脚がないとかあってもよさそうなもんだが。
まったくダメージを受けなかった人間しか助からなかったということなのか。

318 ：ツルハナシノブ(東京都)：2009/07/19(日) 15:22:13.75 ID:P6fJPIaS

日航の整備が1番の問題

319 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 15:22:44.62 ID:f/ibx8+2

>>307
事故起こったの夜だぞ？
山で発見できたのも墜落後に炎上してたのが上から見えたから
海に墜落して機体沈んだらどうやって墜落位置見つけるの？
あと時速数百キロで海上に投げ出されてその後一晩中浮いてられる人間がいたなら助かっただろうな

320 ：カタバミ(東京都)：2009/07/19(日) 15:23:17.42 ID:1SAs2gEE

はいじゃんがじゃんが

321 ：クンシラン(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 15:23:41.58 ID:ZJjyM0th

>>292
エレベーターが落下したら衝突と同時にジャンプすれば大丈夫って子供の頃考えてたタイプ

322 ：ハクモクレン(神奈川県)：2009/07/19(日) 15:23:50.26 ID:MhK1EwTU

どうせ落ちるなら減速してたほうが生存者が増えてたかも

323 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:25:13.61 ID:y0fxc3wv

>>316
率の話をしてるのにひとつの例だけで語る意味なし、頭悪い奴はレスしないように

324 ：イヌガラシ(catv?)：2009/07/19(日) 15:25:19.20 ID:YlritexX

山行くぞ、は「山に向かうぞ」という意味ではなく、「山が迫ってくるぞ、気合い入れろ」
と読解するのが正しい

325 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:25:20.82 ID:t6RqR+eb

>>322
減速＞ストール

326 ：ケンタウレア・モンタナ(静岡県)：2009/07/19(日) 15:26:10.00 ID:/SlycFvv

>>240 >>242
俺だったら、俺が殺したわけでもないのに、何を言われても平気だよ

>>243
仕事は全てそんなものだよ
粛々と進めるだけ

327 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:26:38.31 ID:sQeYUeW0

>>324
ニュアンスとしては「山来るぞ！」だろうね

328 ：フクシア(福岡県)：2009/07/19(日) 15:26:42.19 ID:y0fxc3wv

>>319
すぐに沈むことはないです、救命胴着で浮いています

329 ：ペチュニア(東京都)：2009/07/19(日) 15:26:47.99 ID:W5c0eKG3

>>317
山の中過ぎて翌朝まで助けが来なかったから
墜落時まだ生きてた重傷者は救助が来たときには死に絶えてた

330 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:27:00.90 ID:+19c1kqV

>>316
ちゃんと着水できていれば生存者いたかもね
垂直に刺さったらしいじゃん。誰も助からんね

331 ：ケンタウレア・モンタナ(静岡県)：2009/07/19(日) 15:28:39.01 ID:/SlycFvv

>>35
これは生き残ったフライトアテンダントの証言？

332 ：プリムラ・マラコイデス(西日本)：2009/07/19(日) 15:28:58.75 ID:AOd7gYDe

水は粘性があるから接した瞬間に捕まえられて回転するだろ
速度が大きい状態でちゃんと着水なんて無理じゃね

333 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:29:04.57 ID:NPwUtCXA

海は一見よいように見えるけど
実は、機体が海に沈む時にそれに巻き込まれて
ほとんどの人が海に引きずり込まれて死ぬ。

日航機は結果的にはほとんどが死亡という大惨事だったが
生存者の証言では墜落した後しばらくは生存者がかなりいたとの証言があったはず

334 ：ねこやなぎ(千葉県)：2009/07/19(日) 15:29:37.78 ID:NyN/9rru

あの時のニュース視聴率よかったの？

335 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:29:50.66 ID:t6RqR+eb

>>328
救命胴衣は一晩もつかどうかってのはギリギリ
機体の沈没に巻き込まれたらまず助からない

336 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:29:59.53 ID:NPwUtCXA

>>332
スピードが出てる時の海はコンクリートと思った方が良いよ。

337 ：ユキヤナギ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:30:14.48 ID:oyFm29K9

>>317 所詮はwikiの情報だけど
>>推算によると、この墜落事故で一人にかかる衝撃は980tと言われ、
広島での原子爆弾炸裂時に爆心地にいた犠牲者や広島県産業奨励館
（現在の原爆ドーム）が受けた衝撃の28倍に相当する。

ちょっとでも巻き込まれたら木っ端微塵にされたんだろうな…

338 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:31:10.07 ID:sQeYUeW0

>>333
落合証言でも周りにいた数人の息づかいや小さい男の子の声が聞こえたらしいな

339 ：クマガイソウ(西日本)：2009/07/19(日) 15:32:02.95 ID:+jXqY/6Z

>>329
生存者は重傷者のうめき声で中で過ごしてたのか…。
そら厳しいね。

340 ：サクラソウ(東日本)：2009/07/19(日) 15:32:19.35 ID:ODb9lL1A

>>37
これだってお前迷走しすぐだろ。なんだよ「マックパワーマックパワー！」って。
あんな緊急時にまでカッコつけてんから海に行くべき判断を誤って
山に突っ込んで全員死なせちまうんだよ。あんだけ飛んでるなら海に向かう
余裕も十分あったはず。とりあえず海なら火災炎上での死者は絶対になかったと
断言できる。犠牲者もせいぜい5分の1程度でおさまったはずだろうに。

341 ：オオヤマオダマキ(東京都)：2009/07/19(日) 15:34:17.94 ID:Fw2aEBXZ

アメリカみたいに、川なら全員助かった

342 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:34:21.51 ID:NPwUtCXA

船とかが沈む時も、近くにいたせいで引きずり込まれて死ぬ人はけっこういるんだよ。

とりあえず日航機が３２分も飛んでたのは奇跡としかいいようがない。

343 ：ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:34:40.51 ID:W67QNwkW

>>340
1/5ってのはどっから出てきたんだよこのボケ

344 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:34:49.76 ID:t6RqR+eb

>>340
アンコントローラブル、の意味を理解しろ低脳

90度を指示されてそう飛べてないってので察することもできないのかこいつ

345 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:34:50.88 ID:+19c1kqV

>>340
なんで２０％程度で済むといえるんだよ
海なら火災無いとか（）

346 ：イヌガラシ(catv?)：2009/07/19(日) 15:35:05.04 ID:YlritexX

米軍が海兵隊投入して最初から救助してれば生存者はもっと多かったろう
日本側の行政責任はきちっと糾弾されるべき

347 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:36:17.24 ID:NPwUtCXA

>>340
パワー上げないと失速してそのまま垂直に墜落。

夏休みに入った小学生のガキか？

348 ：ツルハナシノブ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 15:36:18.48 ID:7nY6RJ5h

海の水がコンクリなら
山の木と土はなんなの？

349 ：チューリップ(福岡県)：2009/07/19(日) 15:36:18.75 ID:HjUOsI6C

空港そばに住んでたころは飛行機がつっこんでくる夢ばっか見たな

350 ：ホトケノザ(静岡県)：2009/07/19(日) 15:36:28.91 ID:2p79PQms

>>340の人ｋ

351 ：ヒメシャガ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:36:54.38 ID:RTuWjNSP

>>317
現場に放置されている時間が長いと、体の一部がもげた人は次々に死んでいって
どんどん二極化に近づいていくんだろうな
直後はあっちこっちで生きていた人達がいたみたいだけど、残骸に挟まったままで
ショック死したり、助けが来ないまま出血多量で死んでいったんだろうな
すぐに救援隊が行けたのなら、どのくらい助かったんだろう、とつい考えてしまう

352 ：ミミナグサ(奈良県)：2009/07/19(日) 15:37:07.71 ID:/ez9FXPh

さすが夏休みの社会の屑速報は一味違うな

353 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:37:25.34 ID:NPwUtCXA

>>348
山とかもコンクリと思って良いよ。

354 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:38:08.84 ID:+19c1kqV

>>348
コンクリでいいよ。同じようなもんだ

355 ：ペチュニア(東京都)：2009/07/19(日) 15:38:36.38 ID:W5c0eKG3

>>349
福岡一回飛行機燃えたことなかったっけ？
離陸しようとしてた外国の飛行機が

356 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:38:41.87 ID:t6RqR+eb

ていうか200ノットなら何に当たってもコンクリだろ

357 ：オウレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:38:44.38 ID:dtENzE4K

>>318
ボーイングの整備な。

358 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:39:28.66 ID:NPwUtCXA

はっきり言ってパイロットは状況から考えればベストの事をしたと言えるよ。
むしろ奇跡的だったと言ってもいい。

問題はボーイングの整備でしょ。

359 ：コメツブツメクサ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:40:11.05 ID:MFFJVg3U

>>348
海はコンクリだけど山に落ちれば木がクッションになるとか言ってた
山厨もいたな。

山の木はナイフになるっつーの。

360 ：ヒメオドリコソウ(埼玉県)：2009/07/19(日) 15:42:26.58 ID:z53UWSZ/

>>340
>迷走しすぎ
>あんなに飛べる
垂直尾翼大破で真っ直ぐ飛んでられるかよ
てかこの2つの矛盾は事情しってる奴が釣ろうと思って失敗した書き方に思えるw

361 ：ユキワリコザクラ(dion軍)：2009/07/19(日) 15:42:38.49 ID:sQeYUeW0

100レス単位で見事に会話がループしてるな

362 ：サクラソウ(東日本)：2009/07/19(日) 15:43:02.98 ID:ODb9lL1A

ああもう！じゃあさあアンコトローラブルならアンコンでいいよ。
操縦者にはどうしようもできなかったって。いいそれは。

でもアンコで山に向かっちまったのが神様のイタズラ、いやこの場合は
せめてもの神様の慈悲で海に向かって迷走して海に墜落、いや奇跡的に
水平離着陸してたなら、山の場合よりも明らかに絶対的に被害者は少ないに
決まってるだろ。そこは認めるだろお前ら絶対に。海のほうが絶対助かる
日と多かった。遺体なんてほとんど焼死体じゃねえか。海には水があるんだから
火は消える。アンコでどうにもならんのは分かったから、海にせめて逝ってれば
こんな大惨事にはならなかった。これは動かしようも無い真理。

363 ：ウグイスカグラ(関西地方)：2009/07/19(日) 15:43:04.09 ID:dXxNqiOi

Attention.
Emergency descend.

364 ：オウレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:43:15.25 ID:dtENzE4K

この事故があったからこそ、UA232は犠牲者がでたものの空港に帰還できた。

365 ：藤(中部地方)：2009/07/19(日) 15:43:19.91 ID:6T8kjphJ

着陸寸前でおもいっきり逆噴射して、、、ってできないのかな。
時速4キロ程度で激突してれば、犠牲者の数も全然違うだろ。

366 ：ハクモクレン(神奈川県)：2009/07/19(日) 15:43:46.85 ID:AdObeWZs

うみんちゅは？今年はもううみんちゅ来たの？

367 ：ミミナグサ(奈良県)：2009/07/19(日) 15:44:52.17 ID:/ez9FXPh

だらだら書いたわりに面白くも無いな

368 ：オウレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:44:59.03 ID:dtENzE4K

>>365
羽田沖のDC8墜落とか、片桐機長知ってる？

369 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:45:00.30 ID:KJCknYRY

羽田に戻るために旋回してるけど
あれコントロール出来てるんじゃないの？
反対回りに回れば海には向かえると思うんだけど

ただ海だと救助まで時間かかるから
もし生存者いたとしても厳しいとは思うが

370 ：イヌガラシ(catv?)：2009/07/19(日) 15:45:21.97 ID:YlritexX

はい、いつもの流れテンプレ

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とか
彼女がいたら人生狂わなかったとか初対面のミリタリーショップの店員と談笑できるとか
欲しい物があれば他県でもひとっ飛びとかツナギ隠されて通り魔とか2chでコテだったとか時間ですとかを
毎回毎回繰り返すスレ

371 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:45:24.06 ID:NPwUtCXA

>>362
夏休みでウキウキするのはわかるが
ガキはガキなりに週刊漫画板やVIPで暴れてくれ

372 ：シンビジューム(東京都)：2009/07/19(日) 15:45:25.75 ID:XQ6KNuq8

夏休みに起きたから毎年同じ話の繰り返し
ハルヒのループなんてレベルじゃねぇな

373 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:45:50.98 ID:KJCknYRY

>>368
キャプテン、止めて下さい！

374 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:46:12.88 ID:t6RqR+eb

>>369
指示された９０度方向に飛べていない、って時点でコントロールできてないだろ。
左エンジンをふかせば右旋回はできる
だが維持はできない

375 ：ヒメオドリコソウ(埼玉県)：2009/07/19(日) 15:46:26.10 ID:z53UWSZ/

>>362
海厨山厨が議論し尽くしたことをアンコントローラブルも知らないお前に何がわかる

376 ：西洋オキナグサ(東京都)：2009/07/19(日) 15:46:51.26 ID:nzfJQJWA

エンジンなんて飾りなんです

377 ：エピデントルム(埼玉県)：2009/07/19(日) 15:47:02.06 ID:BLtZgVOg

このような本格的な水上機じゃなくても、
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/42/26c3c95b6eaf7dd551dc367574c58e91.jpg
水上の緊急不時着に耐えられる設計にはするべきだな
何回落ちたら気が済むの

378 ：モッコウバラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 15:47:10.75 ID:Tpo9BJ6F

どーんと（以下ry）

379 ：オウレン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:47:26.74 ID:dtENzE4K

>>373
変装して真っ先に逃げて、行方くらましたからな...片桐機長は。
高浜さんとは比べ物にならん。

380 ：ヤマボウシ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:49:39.68 ID:KJCknYRY

>>379
その事件の副操縦士ってどうなったんだろう？

381 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 15:49:47.28 ID:t6RqR+eb

>>377
US-2は50ノット程度での離着水だろ
123便は最終的に200ノット超でついらくしてんだかｒ

382 ：カンガルーポー(愛知県)：2009/07/19(日) 15:51:23.16 ID:gsyZGm5i

>>377
ちょっと前にアメリカで川に不時着した飛行機あったけど数分なら普通の旅客機でも浮く設計らしいよ

383 ：スズナ(奈良県)：2009/07/19(日) 15:52:17.62 ID:/HfjdJzI

機体が突然壊れてラダーが利かない、機体が安定しない
エルロンだけでなんとか機体を持たせながら被害を最小限に食い止めた結果、市街地をさけて山に向かった
あと航空機の中には部分的に左右非対称に作られてる場合がある（エンジンのトルクを消すため等、理由は機種によってさまざま）
123便が旋回を繰り返したのはこのためだと思う
だから海に行けば･･･とかでなく、はじめからその選択肢はなかった

384 ：レブンコザクラ(長屋)：2009/07/19(日) 15:53:53.26 ID:WGgjLefF

事故後こんなになってるなんて初めて聞いたぞ・・・

385 ：ムラサキケマン(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:54:50.48 ID:BnVeca6H

はいじゅらいぶ

386 ：タツタナデシコ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 15:55:22.44 ID:aurKm7AU

(￣∀￣)ストールするぞ

387 ：ダンコウバイ(catv?)：2009/07/19(日) 15:55:21.96 ID:cQVImu7a

あー今年もこんな季節かぁ
クライマーズハイでも見るか

388 ：スノーフレーク(東京都)：2009/07/19(日) 15:55:54.35 ID:NPwUtCXA

まぁ昔から海厨と山厨がずっといがみあってて
そのループだよな。

でも本当の問題はボーイングの整備不良だからね。
そこんとこははっきり理解してないといけない。

389 ：フリージア(アラバマ州)：2009/07/19(日) 15:56:50.18 ID:JUNsecUP

きっとリア充も居たんだろうな
その前日に彼女との別れが会った人とかも

まだ夢や未来や目標がある子供が居たんだろうな
そういう人たちが一瞬にして命を落とすなんて

飯がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうまいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

390 ：ビオラ(東京都)：2009/07/19(日) 15:57:40.27 ID:H8p25iqO

子　　供：飛行機の翼が折れる心配はないのですか

ブッシュ：折れるよ

391 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 15:58:26.08 ID:+19c1kqV

>>388
そりゃ整備不良が問題なのは明らかだけど
海と山の問題とは違うでしょ。

392 ：ノウルシ(神奈川県)：2009/07/19(日) 16:00:19.15 ID:1b+Jtl/R

CAP: ストールするぞほんとうに

393 ：ロウバイ(愛知県)：2009/07/19(日) 16:02:42.38 ID:DQwxLSHb

>>316
イエメン航空機墜落事故遺体に囲まれ泳ぐ14歳少女を救出
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2616856/4322360

394 ：マンサク(神奈川県)：2009/07/19(日) 16:09:26.43 ID:sqgdTEQE

ジャンボでも翼片方折れても飛べるの？

395 ：クンシラン(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 16:11:46.23 ID:ZJjyM0th

海、山、川厨なんて時代遅れの考え
ダムに着水してたらかなり生存率高かったはずだね

396 ：デルフィニム(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 16:13:26.12 ID:5gvJJjjR

このコース取りは羽田に向かってたんだよな
せめて横田まででも行けてたら・・・
まあ30分以上飛ばした事自体が奇跡に近いらしいが

397 ：キクザキイチゲ(catv?)：2009/07/19(日) 16:17:36.59 ID:gKdd5Sh8

海派

398 ：ギシギシ：2009/07/19(日) 16:19:49.75 ID:mHMaIsdS

近頃国内飛行機事故ないなぁ

399 ：ラナンキュラス(新潟・東北)：2009/07/19(日) 16:20:19.41 ID:QUHkAWfl

子供：ポケモンジェットは運転しましたか？
機長：別会社なので（苦笑）

400 ：マンサク(神奈川県)：2009/07/19(日) 16:20:54.17 ID:sqgdTEQE

普通に考えればエンジンカットして水辺に突っ込むのがいいけどな
地上の事ばっかり考えて余裕無かったんだろうな

401 ：チドリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 16:23:40.66 ID:y16FxvSw

>>377
これは飛行機にしては極低速で飛べるような仕掛けをわざわざ作って、
それで荒海に着水できるようになっている。

402 ：ハマナス(埼玉県)：2009/07/19(日) 16:30:18.13 ID:ejGfCIIU

>>377
PS-1は結構な回数落っこちてるけどな

403 ：オオヤマオダマキ(dion軍)：2009/07/19(日) 16:36:05.54 ID:TYVZ5xIF

　　　　　　　　 ./^l､.,r''^ﾞ.i′
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404 ：チャボトウジュロ(関西地方)：2009/07/19(日) 16:40:03.16 ID:nYIQKTBK

>>232
衝撃によって、機体前部から主翼付近の構造体は原形をとどめないほどバラバラになり炎上した。後の調査によれば、機体の大部分に数百Gの衝撃が加わったとされ、両主翼も離断し炎上した。一方、28秒に分離した客室後部と尾翼は、山の稜線を超えて斜面を滑落していった。

405 ：イベリス・ウンベラタ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 16:46:22.64 ID:XSmPvbjR

ディセントー！

406 ：ニョイスミレ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 17:18:11.56 ID:mJHjbKyG

この機長さん、イランイラク戦争のとき邦人救出に志願してたんだよね…
その数ヶ月後にこの事故…

407 ：ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/07/19(日) 17:19:00.26 ID:W67QNwkW

>>406
それは初耳

408 ：トウゴクシソバタツナミ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 17:22:54.91 ID:35P9rPWa

>>396
たとえ横田まで向かったとしても着陸はどうだろう…
福生市街壊滅とかしかねないよ…

409 ：キランソウ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 17:25:26.25 ID:Iwvia8kA

左右のエンジン出力を変えて旋回するんだよ
あの機長だったから陸地まで戻って来れた
並みの機長ならケツが飛んだ時点で海へ落ちる

410 ：スイカズラ(東京都)：2009/07/19(日) 17:29:34.51 ID:DrvQfXP2

墜落時の賠償とかいろいろ考えると、
全座席にパラシュート装備して、下に射出するのは、
現実的だと思うけどなぁ。

411 ：デルフィニム(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 17:30:48.48 ID:5gvJJjjR

>>408
確かに市街地への落下の危険性を考えるとね・・・
でも飛行経路見てると、地図上ではそんなに離れてないんだよね
今更だけど、救護体制整えてた先ならば
また違った結果もあったかも・・・

412 ：ツボスミレ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 17:31:30.95 ID:c2AL4y14

助けようがない

413 ：ヒメオドリコソウ(山梨県)：2009/07/19(日) 17:32:04.77 ID:2IrU4rCD

>>406
組合の反対で却下の国策企業
トルコ航空が赴いた。
尾翼が無いＢ２でも飛ぶんだから無問題アル

414 ：コハコベ(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 17:32:46.25 ID:cxrEA2Gk

>>410
カーゴ室に逃げてどうすんだよ。

415 ：藤(北海道)：2009/07/19(日) 17:34:49.23 ID:i5luvoP7

海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
事故当時は真夏だったのに何故かコタツでテレビ観てるAAが貼られたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回繰り返すスレ

416 ：プリムラ・オーリキュラ(神奈川県)：2009/07/19(日) 17:38:14.67 ID:f/ibx8+2

>>410
仮にそういう旅客機ができたとして一体片道いくらになるのかって話だな
まあ安全重視のセレブ専用機ってことにできなくないけど
そこまでするなら自家用機で行っちゃうだろ
ただ、あの事故以降、二点式シートベルトを三点式にしようぜとか
後ろ向きに座席配置しようぜみたいな意見は上がった

417 ：ヒメオドリコソウ(山梨県)：2009/07/19(日) 17:39:52.15 ID:2IrU4rCD

>>416
ファーストクラスは操縦席と一緒に射出可能なＢ－１構造

418 ：サンシュ(東京都)：2009/07/19(日) 17:40:05.37 ID:g2Xhva61

バミューダトライアングルってはいるとどうなんの？

419 ：マーガレットタンポポ(北海道)：2009/07/19(日) 17:40:10.87 ID:+NLQvNdQ

>>340
何ですかあなた怖いです

420 ：アグロステンマ(山形県)：2009/07/19(日) 17:41:16.30 ID:uoO/9JZM

123便だけいろいろ言われるけど、
雫石事件もすごいと思うぞ

421 ：ニョイスミレ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 17:43:25.92 ID:mJHjbKyG

>>407
ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱに載ってた

422 ：斑入りカキドオシ(catv?)：2009/07/19(日) 17:45:34.94 ID:OJgrQAmD

123便スレが立つたびに思うことだけど
毎回無知な輩が湧いてくるんだよ
少しは自分で調べてから書き込みしろ

423 ：ニオイタチツボスミレ(関西・北陸)：2009/07/19(日) 17:46:02.00 ID:HC2snvra

>>25
はげてます！

424 ：菜の花(catv?)：2009/07/19(日) 17:49:30.83 ID:p3elvv+K

>>410
知ってるか？仮に旅客機を紙飛行機の大きさで製造したら（使う素材も全く同じだとして）
同じ大きさの紙飛行機よりも軽くなるんだ。
それくらい飛行機は『軽く』作られている。
開発陣だってシートの素材一つにすら重量的な意味で神経を使っているんだ。
パラシュートなど到底無理。

425 ：タマザキサクラソウ(神奈川県)：2009/07/19(日) 17:49:39.63 ID:g+peG0pk

雫石は空から死体が降ってきてぐしゃだもんな
そりゃもう凄惨な光景だっただろう

426 ：クチベニシラン(東日本)：2009/07/19(日) 17:50:25.90 ID:bRD5Wi38

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
http://sk.fox.ac/jal123/index.html

427 ：ヒメオドリコソウ(山梨県)：2009/07/19(日) 17:52:28.60 ID:2IrU4rCD

>>424
そんな軽量化もデブや大量の土産で帳消し
インプやランエボ乗ってチタンパーツで軽量化
お前の体重減らす方が速いだろ

428 ：姫カンムリシャジン(東京都)：2009/07/19(日) 17:56:12.88 ID:y1Y3QFeK

>>424
スプーンひとつでさえも軽量化に取り組んでいるのに
俺がピザなせいで台無しｗｗｗｗﾌﾋﾋｗｗｗ

429 ：菜の花(catv?)：2009/07/19(日) 17:57:54.94 ID:p3elvv+K

>>427
乗客や積み荷、さらには燃料の重量も予め計算しての
軽量化ってこと気付かないのか？

430 ：チューリップ(東京都)：2009/07/19(日) 18:03:56.15 ID:DAcM5VUg

飛行機って荷物持ち込みすぎると、乗るの止められるの？

431 ：サポナリア(関東地方)：2009/07/19(日) 18:04:40.36 ID:8+MmRtme

>>257
左上の写真、目がこっち向いてる
無念だったろうな・・・冥福を祈る

432 ：トウゴクシソバタツナミ(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 18:13:50.01 ID:35P9rPWa

>>430
追加料金
エアドゥですらひっかかったことないけど

433 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 18:14:21.60 ID:+19c1kqV

たとえ重量問題がクリアできたとして、パラシュート着用で無事に脱出できたとしても
飛行機は高速で移動しているし、風の影響で広範囲に脱出者は広がってしまう。そうなると捜索は大変だ。それに野生動物に食われてしまいそう
個人的にはパラで脱出したいけどね、

434 ：アグロステンマ(山形県)：2009/07/19(日) 18:17:53.50 ID:uoO/9JZM

重量的な問題は小さいだろ。

435 ：ウラシマソウ(愛知県)：2009/07/19(日) 18:32:05.55 ID:uz1W2Gbr

パラシュート降下はやり慣れた人じゃないと難しい。
仮に緊急事態発生から即準備させても、大型機の場合は最後の乗客が降下するまで1時間くらいかかる。
確率の問題であれば、飛行機に最後まで乗っていたほうが生存率が高い。（これは123便にはあてはまらんけど）

素人目に見てもパラシュート降下にはこのくらいの問題がある。

436 ：シュロ(埼玉県)：2009/07/19(日) 18:39:24.24 ID:b/JrSNnF

コストを無視したらだけど旅客機にブランのミッドデッキ用の斜め射出型の射出座席をつけたら一応脱出できるんじゃね？
全員フライトスーツを着てヘルメットかぶってないと駄目だけど

437 ：チューリップ(東京都)：2009/07/19(日) 18:48:31.72 ID:DAcM5VUg

>>432
へーえ。金で済む問題なんだろうか。。

438 ：チャボトウジュロ(関西地方)：2009/07/19(日) 18:56:49.92 ID:nYIQKTBK

>>424
>>201

439 ：ノボロギク(静岡県)：2009/07/19(日) 19:00:05.56 ID:5wSB0CE4

もういっそ飛行機本体に巨大パラシュートつけたらよくね？

440 ：ねこやなぎ(新潟・東北)：2009/07/19(日) 19:02:00.36 ID:D4MS2rQo

スイーツ（笑）『トラブルだわっ！早くパラシュート脱出しなきゃ!!』

エンジン『いらっしゃーいｗ』

441 ：チューリップ(東京都)：2009/07/19(日) 19:08:44.40 ID:DAcM5VUg

「スイーツうめぇwww」

442 ：ハクモクレン(catv?)：2009/07/19(日) 19:14:33.32 ID:+19c1kqV

水平尾翼「スイーツの2等分うめぇｗｗｗｗ」

443 ：ヤブヘビイチゴ(catv?)：2009/07/19(日) 19:27:41.03 ID:37x/LCFK

>>395
ダム穴に突っ込んで一体も遺体が収容できなくなってしまう！

444 ：セントウソウ(catv?)：2009/07/19(日) 19:28:34.57 ID:t6RqR+eb

>>443
ミンチが下流に流れる

445 ：ヤブヘビイチゴ(catv?)：2009/07/19(日) 19:31:45.14 ID:37x/LCFK

あーでも自分が飛行機乗ってて
＾o＾「いまからおちますやまとうみどちらがいいですか？」
って選択肢なら海がいいな。やっぱ山はコエーよ。

446 ：ドデカテオン　メディア(中部地方)：2009/07/19(日) 20:45:00.16 ID:qIbL7iik

自衛隊陰謀説.pdf
http://www.fims.co.jp/fumitaka/osutaka.pdf

447 ：デルフィニム(関東・甲信越)：2009/07/19(日) 20:45:59.74 ID:5gvJJjjR

雫石事件もひどいな・・・

マスゴミっぷりが

448 ：リナリアアルピナ(dion軍)：2009/07/19(日) 21:20:41.67 ID:Y+ULS5rI

ウルグアイ空軍機571便遭難事故。人肉食って生き延びたこれも凄い

449 ：アグロステンマ(山形県)：2009/07/19(日) 22:19:30.88 ID:uoO/9JZM

>>447
当たり前だろ。
圧倒的に視界が広くて機動性も高い戦闘機が旅客機を避けられないとかありえないだろ。
まあ、ここでいろいろ言っても意味ないから、判決が真理なのだと思うことにしているがな。

450 ：ケンタウレア・モンタナ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 22:20:12.64 ID:wNt7DvX/

>>446
一部読んだけど、真偽はともかく、かなり面白かった。

451 ：ケンタウレア・モンタナ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 22:40:05.14 ID:wNt7DvX/

ちなみにその、米軍の救助申し出を日本政府（防衛庁だったか）が断った、
というニュースステーションの報道は俺もリアルで見てた。
学校で左翼教育を受けたのは関係なしに、「えっ、何でそんなひどいことするの…？」って怖くなったのを覚えてる。

452 ：クンシラン(ネブラスカ州)：2009/07/19(日) 23:07:06.00 ID:HRIcANuv

いや、山梨に空港があれば良かったんじゃないだろうか

滑走路って呼べるものが旧軍の航空学校滑走路だけだろ

453 ：リナリアアルピナ(茨城県)：2009/07/19(日) 23:13:53.87 ID:LiqJfql0

大戦中は戦闘機のコクピットから脱出しても垂直尾翼に体ぶつけて死亡とかかなり多いけど、
射出席にすれば垂直尾翼に当たったり、エンジンに吸い込まれたりしない？

454 ：チドリソウ(千葉県)：2009/07/19(日) 23:38:37.72 ID:y16FxvSw

>>453
そうならないように、ロケットのように全力で打ち上げるはず。
あと副座式だと必ず後ろ→前の順に射出する。逆だと後席のやつの
顔面が消し飛ぶから。あ、その前にまず天井（風防ガラス）全体が、
火薬で吹き飛ぶな

つまり旅客機に射出座席がもし装備されると、まずメリメリガッシャーンと天井全体が
火薬で吹き飛び、ついで青空に向かって一番後ろの席から横並びに、
スポポポポーンと１秒間隔くらいで、後ろから前に向かってシートごと打ち上げられる。
パラシュートは座席の中に入っているから、ベルトがゆるい乗客は開いた
パラシュートからずり落ちて自由落下。あとテーブルを出したままだったり前の
客がリクライニングしたまま眠ってたりすると、射出は成功してもヒザから下が
なくなる

455 ：クモイコザクラ(アラバマ州)：2009/07/19(日) 23:38:59.98 ID:pEtr4msC

ラダーが動かなくても戦闘機なら旋回は出来るの？

456 ：ウラシマソウ(愛知県)：2009/07/19(日) 23:54:59.56 ID:uz1W2Gbr

そもそも推力調整だけで操縦できるなんて想像もしてなかったし。
こんな真似ができるのはエンジンが離れて付いてる旅客機ならでは。
最近の戦闘機なら3秒も飛べないと思う。

457 ：ローダンゼ(中国・四国)：2009/07/20(月) 00:03:05.51 ID:mWP1cECG

>>455
そもそも航空機はエルロンだけで旋回可能
いろいろ便利なので大抵は付いてる

458 ：クモマグサ(アラバマ州)：2009/07/20(月) 00:13:34.19 ID:u4AiL1mO

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1091677.jpg

459 ：ポレオニウム・ボレアレ(山梨県)：2009/07/20(月) 00:14:38.13 ID:nP0Uh2V0

アドバース･ヨーってのがあって、今の旅客機はヨーダンパーってのがあって自動で打ち消してくれるけどラダーもちゃんと使ってるよ

460 ：レウイシア(茨城県)：2009/07/20(月) 00:16:48.52 ID:hZl8An3O

>>454
よく考えたら全員死ぬなら数人ミンチになってもいいからっていう方法は得策かもしんないね

461 ：サポナリア(愛知県)：2009/07/20(月) 00:23:50.27 ID:ChGNZkwY

日本中に空港を作りまくったのは日航機事故の教訓

462 ：シデコブシ(東京都)：2009/07/20(月) 00:28:08.67 ID:QF+7yvys

状況査定力って大事だな。
「ライトターン」→羽田じゃなく「レフトターン」→羽田だったら
ほぼ全員生還出来たのにな。

463 ：トウゴクシソバタツナミ(関東・甲信越)：2009/07/20(月) 01:34:35.41 ID:YrWINEvy

>>462
え、どういう事？

464 ：エニシダ(東京都)：2009/07/20(月) 01:44:16.79 ID:vfzGvTkY

＞状況査定力

なんだそりゃ？
粗悪燃料投下するくらいなら黙っとけや。

465 ：ポレオニウム・ボレアレ(埼玉県)：2009/07/20(月) 02:09:35.70 ID:mKQPxoj0

あめぞうを前線基地に拡散させた分割wavファイルが今も出回ってるのが感慨深い。

466 ：トウゴクシソバタツナミ(東京都)：2009/07/20(月) 02:10:19.37 ID:hokm8Yyv

ドーンと

467 ：タニウズキ(関西・北陸)：2009/07/20(月) 02:16:29.89 ID:lE/3i6jh

頭上げろぉぉお！パワー！フラップ！
プルアッププルアッププルアップ
もぉーダメだぁー！

468 ：クレマチス・モンタナ(大阪府)：2009/07/20(月) 02:39:10.67 ID:Rj/lmcxb

機長は顎の骨というか「歯の治療痕」で遺体を特定したんだろうな。

それが機長の「顎の骨」発見という報道になったのだろう。

469 ：ケンタウレア・モンタナ(滋賀県)：2009/07/20(月) 02:53:07.25 ID:1LJW2iEl

羽田に戻らず名古屋に向かえばもうちょっとマシになったんじゃないか？

470 ：ジンチョウゲ(長屋)：2009/07/20(月) 02:54:51.62 ID:hbf3Ed5j

右なら羽田までは無理だとしても
厚木、横田、入間と2000M級以上の
747が降りられる滑走路をもった飛行場がある
左なら羽田に届かなかったら海だけ

471 ：イベリス・ウンベラタ(千葉県)：2009/07/20(月) 02:55:09.54 ID:HHW1N52v

>>469
>>140

472 ：ピンクパンダ(千葉県)：2009/07/20(月) 02:56:04.73 ID:9Di2O8Cr

>>28
不覚

473 ：オウレン(神奈川県)：2009/07/20(月) 02:58:02.56 ID:rDbk3Cgg

>>454
じゃあ下から落下させればよくね？

474 ：ケンタウレア・モンタナ(滋賀県)：2009/07/20(月) 02:58:45.00 ID:1LJW2iEl

>>471
羽田だってちょっと間違えば住宅街じゃないのか？
東京はよく知らないけれど

475 ：クチベニシラン(広島県)：2009/07/20(月) 03:09:19.02 ID:4w0sWLKu

>>458
これイーグルだっけ？
ゲームかなんかで片翼を失っても生還するとか説明あったけど
マジだったんだな
すげえ・・・・

476 ：レンギョウ(鹿児島県)：2009/07/20(月) 03:18:31.13 ID:wfW0Dcih

>>75
今から何年も昔に作られた動画なのにこのクオリティってすごいな

477 ：オウバイ(茨城県)：2009/07/20(月) 03:21:44.74 ID:+5c2S+VW

色々ネタにされてるけど、この機長が厳しい口調でコパイを責めてるのは、
このフライトがたまたまコパイの機長昇格審査の為のフライトで、コパイが機長席に座って操縦していたから。
最初のトラブルのあとも(恐らく致命的なトラブルだとは思わなかったんだろう)審査を継続するつもりでずっとコパイに操縦させていた。
　CAP「バンクそんなにとんな」
　COP「はい」
　CAP「バンクそんなにとんなって！」
の辺りね。
最初から尾翼が吹き飛んで油圧が全壊して致命的だったことを知ってたら口やかましく指示せずに自分で操縦していただろうね。

墜落直前の辺り、「どーんと行こうや！」「がんばれ！」と元気付けてる辺りが好きだｗ

478 ：トウゴクミツバツツジ(関東・甲信越)：2009/07/20(月) 03:23:05.30 ID:WM5SzvB7

いやー、ジャルジャルは腕あるよね

479 ：レンギョウ(鹿児島県)：2009/07/20(月) 03:23:51.75 ID:wfW0Dcih

>>331
wikiに
＞生存者の証言によれば、機内は異常発生直後から墜落までさほど混乱に陥ることはなく、全員落ち着いて行動していたという。
って書いてあったから生存者の乗客の証言だと思う

480 ：シデコブシ(東京都)：2009/07/20(月) 03:25:02.63 ID:QF+7yvys

＞このフライトがたまたまコパイの機長昇格審査の為のフライトで、
＞コパイが機長席に座って操縦していたから

捏造までして美談に仕立てる意味がわからんな。

481 ：ノゲシ(関西・北陸)：2009/07/20(月) 03:27:06.76 ID:GNe/lAi5

旅客機に輸送機が近づいて客を輸送機に避難させればよかろうが！
酸素マスクつけて出口から輸送機までジャンプしろ！

482 ：シナノナデシコ(中部地方)：2009/07/20(月) 03:59:07.35 ID:P+q1r8DA

川に落ちれば助かっただろ

483 ：ヒメマツムシソウ(東京都)：2009/07/20(月) 04:16:26.50 ID:xKKrVnOm

夏の風物詩だな　もはや

484 ：シナノナデシコ(東京都)：2009/07/20(月) 04:21:20.34 ID:P+eEcqI+

お前らは死ぬときに誰かに感謝しながら死ぬことができますか？