【バイク】２輪最速最強「隼」まつり　鳥取【デヴ★ヲタ】

「隼」駅でライダーと交流　「地域おこしに」八頭の住民来月まつり

人気大型オートバイ「隼(はやぶさ)」を操るライダーからツーリング先として人気を集めている
若桜鉄道の隼駅（八頭町見槻中）で８月８日、初めての「隼駅まつり」が開かれる。

全国から集うライダーとのふれあいを地域おこしにつなげようと、地元住民が企画した。当日
は２００〜３００台の隼が集まる見込みで、ライダーと住民らがゲームなどを楽しみ、新たな
交流をスタートさせる。

主催するのは、今年３月に地元の約２００人で結成した「隼駅を守る会」（西村昭二会長）。
ライダーたちが「隼の日」と名付けてグループでツーリングに出かけるなどしている８月８日に、
歓迎の催しとして開くことにした。

メーカーのスズキの協力で荷台がステージになる大型トラックを借り受け、ビンゴなどのゲーム
大会や郷土芸能の披露などを予定。農産加工品などの販売コーナーも設けるほか、近くの町立
隼小で記念撮影もする。

守る会が出来たのは、愛車と同じ名を持つスポットとして、隼駅に昨春から近畿や中国地方の
ライダーが立ち寄るようになったのがきっかけ。「山あいの駅が全国に知られ、訪れる人が
増えるようになれば」。西村会長らはそう願い、駅周辺にツーリング中の隼の写真を飾ったり、
花を植えたりしてきた。（中略）

寝台特急「はやぶさ」の車両を購入し、ライダーの宿泊所にすることなどを検討するという。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news/20090717-OYT8T00079.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090717-802546-1-L.jpg

SSはキモオタ

隼ライダーはデブが多い

隼はＳＳにあらず。

いい話だな

300キロの壁

2stｵﾌ車最強伝説

http://www.kenz-pro.com/img_index/hayabusa_k8_b.jpg

プロペラ戦闘機の隼とナショナル掃除機の隼も持ってこなくちゃ！

大型初心者御用達バイク
厨を脱出したと思ってる厨しか乗らないよ

隼の集

>>8
コラ？
身長低すぎね？

ブサ（笑）

加藤隼戦闘隊。

>>12
ケツ社長は元体操選手だからな

隼エンジンは四輪の世界でも人気だわな

バイクで来たら電車屋が儲からないじゃん

お巡り「ネズミ取りがお待ちしています」

準

バーディー90最強伝説

新田祭りが始まったか

行きたいけど時間がねーよ

空気読まずにB菌で参加したい

オフロード走れない時点で最強じゃない

山陰はツーリング行くには良い所だ

>>20
ババ単K50なめんな

攻守最強はオフ車。山行かないならモタード

隼欲しい
宝くじが当たったら買うわ

>>8
140cmぐらい？

>>2-3
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

>>18
隼ならネズミに止まれってやられても逃げ切れそうな気もしなくもないけど、
それやったら、白バイ数台に追いかけ回された挙句に新聞沙汰だろうなｗ

隼じゃなくて、骨900とかVFRあたりの逆車が欲しい。

漢字一文字で、刀よりもスマートっぽくかつ速そうな
このネーミングの秀逸さは恐らく日本の乗り物史上最強

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俺もイカタンGS-Xで参加してやんよ

フルノーマル＆実測で３００キロ突破したのはＺＺＲでもブラックバードでもなく隼が最初なんだよな

バイク乗りは衝撃に強くなるために脂肪をつけて生存率を上げる

空冷４発が最強だし。

29号でよく警察張ってるからライダーは気をつけてこいよ

攻守最強なのは250だよな

伊吹山で隼の写真撮らせてもらった

若桜鉄道はＳＬもある
C12

箱根の峠道の直線で時速260km/h出した基地外がいたな

>>39
いや、350だ。

>>43
いや、380だ。

>>43
グースか？あれはいい

>>43
RZ350か
解ってるな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org251575.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org251578.jpg

>>47
下みたいなスイングアーム延長したりローダウンしたりする意味が分からんよね
直線番長大国のアメ公じゃないんだから
峠走ってなんぼでしょ

隼のデザインきもすぎ
ZZR1400だろ

>>48
乗り手本人が直線番長なんでしょ。

>>48
盆栽家なんだよ

じゃあ俺はランクルと祭してくる

>>1
隼もってないから行きにくいな

いつかブラックバードに乗るのが夢だが、
159cmの身体では足も腕も届かないんだ

>>54
うらやま
身長175しかないから
エイプ乗れないのよねー

>>55
沖縄だと大型走れるような道がないもんな

変態すぎて大半の人は乗りこなせないバイク教えろ

>>56
大型持ってるけど持ち腐れだｗｗ
ハーレーとか見た目が派手なバイクはたくさん走ってるけど
隼で北海道とかいってみえぇえええええ

>>54
超絶ローダウンに、タイヤ小径に変更、せんべいシート、
激寄せバーハンドルにしたら大丈夫。

>>54
それ以下で白バイ転がしてる姉ちゃんもいるぜ。

隼跨ぐ足の長さがない

>>61
あの手のロードタイプは、シートの股ぐらのところは細い。

簡単に腰ずらして足とどくから大丈夫。それで毎日走ってる白バイもいるぞ。

>>60
そこまでいくと才能じゃない？曲芸レベルだなｗ楽しくバイク乗ってるとは思えない

ヤフオクとかで隼のトライクとか出品されてるけど誰が得するの？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org251882.jpg

>>8
このカラーリング見るといつもサイクロン号を思い出す

速くてブサイク

初期型の隼乗ってたわ、車検切れて売ったけどいつかまた乗りたい

街乗り用にST250ってどうなの。
教習終わったら買おうと思うんだけど

左のオッサンなんでスイカ持ってるの？

>>70
あれメット

>>69
まさに待ち乗り

>>46
それよくきくけど七ハンより速いっつてほんとかえ？

>>69
いいバイクだよ。
ネックなのは外見の好みとパーツが少ないくらい。
トルクあるし初心者には乗りやすいよ。

真ん中に内山君がいる

RZ350に乗って24年

>>73
峠なら当時のナナハン（CB750Fぐらいまで）よりは速かったよ。
高速だとそのうちおいていかれるけど、出だし（だけ）は常にRZ350の方が速かった。
まぁイカれたSSだらけの今となってはオモチャみたいなもんだけどねぇ・・・。

スズ菌スズ菌っていうけど何が菌で何に感染してるんだ？
俺には全然意味解らんのだけど。
菌に感染したって言う事は通常と違う思考になるって事でしょ？
通常のバイク選びの考え方って、速いとか格好良いとかの理由で
選んでいくわけだよな？
だったら現行車種で考えてみろよ
隼はいまだに世界最高速を誇るマシンだし
GSX1400はクラス唯一の6速搭載マシンだし
バンにはクラス最安という武器があるし
SV1000みたいに軽くて走るマシンは他にないし
スカブ650は教習車使用率ナンバーワンだし
GSRは400で最新のモデルなわけだし
SV400はクラス最速を誇っているわけだし
DR-Zはいわずと知れた孤高の天才マシンなわけだし
ジェベルはオフ乗りの入門バイクなわけだし
バンバンみたいに可愛らしいバイクそうそう無いし
ヴェクスターは高速に乗れる下駄バイクで他社にはないし
アドレス125は誰もが認める通勤最強バイクだし
アドレス50はクラス初のインジェクションなわけだし
チョイノリはコンセプトがはっきりしたお散歩バイクだし

俺はスズキを選ぶ人が正常で、わざわざ高い金だしてホンダ買ったり
オシャレを気取ってヤマハ選んだり、男はカワサキなんて古い事言う人など
他社選ぶ方が変わり者にしか思えない
だって、最強、最速とかはほとんどスズキが独り占め状態なんだよ？
そういうものから選ぶのが普通の考え方だろ？
彼女選ぶんだって、一番可愛かったり、一番優しい人から選んでいくだろ？

俺はスズキを選ばない人の方が変態だと思う。

>>77
何これコピペ？

DR-Zの新型まだかよスズキ
KTM買っちまうぞ

そういやXR250R早いとこメンテしないとな
ホンダまだパーツもってるのかな

隼駅ってうちの実家のすぐ近くだ
こんなことになっていたとは。

アドレスは変態じゃないよね？
お願い変態じゃないと言って

ハヤブサの魅力はケツ

すまん、マグナキッドのコピペちょうだい

二代目隼はキープコンセプトすぎる

ウルフ２００

>>79
買っちまいなよ!
おれなんて、690のモタードとエンデューロ両方買った。

エンジンも、封印解除すると凄まじいよ。
足まわりも素晴らしい。

>>48
俺はこういうの好きだけど。
バイクなんて格好を含め個人の趣味だろ
峠で隼乗りこなせる奴なんてほとんどいないと思うぞ。
本当に峠とかで飛ばしたい奴は６００あたりのSS選ぶだろ。

4STエンジンで我慢してやるからRMXをだせ

Ｖ４だせＶ４

>>65
それって特攻の拓に出てたバイク？

>>69
ひたすら普通だよ。
９０キロ超えると振動がすごい。
最高は１２０キロいくかいかないか。
あと、キャリアがいま売ってない。

>>76
RZ250改350倉庫にしまいっ放しで20余年。

加速はツレの750RSの方がずっと速かったけどな。
ナナハンキラーってのは峠での話だろ？

あの・・・50CCは・・・

>>94
誰も悪いとは言ってない。

でも30km/h規制厳しいよね。

>>95
大阪の警察は42k以上は捕まえれません。
マジで。嘘じゃないです。

>>87
近くにディーラーあればなー

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
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　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

>>98
８９ＧＳＸ−Ｒ７５０ＲＫ乗ってた俺にあやまれ

バイクはホンダ一筋だったのに親にエブリイ買ってやったら鈴菌に感染したらしくいつの間にやら隼買ってた。

　　　　 ∧＿∧　　　 　　　∧＿∧
　　　　（　鈴菌）　　　　　 (； '　A` )
　　三 （　 つ　つ　　 　　（つ 　 ,ﾉつ
　　三 人　ヽﾉ　　　　　　／ ゝ　〉
　　　（__（_＿）　　　　　（＿（_＿）


　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　(；Д⊂彡　　三鈴菌　 ）
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　三G（　　　こつ
　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　三（＿,＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）　　　　　　　　三＿__）


　　　　　　　∧＿∧　　　　　.　　　.　　　 ∧＿∧
　　　　　　 （ ﾌ鈴菌）ﾌ 　　::∧＿∧:　⊂（鈴菌　,）
　　　　　　（　　　　）ﾉ　 　 :(　∩∩ ). 　　＼　　　 ）
　　　　　　/　/　/　　　 　::（´　ﾉ ノ::　 　　　（　（　 |
　　　　　 （＿)＿）　　　 　::（￣__）__）::　　 　　し（＿）

CBR1000RRか隼のどっちかが欲しいわ。

バイクなんてDQNの乗り物
勝手に自損して逝ってろ

男は黙って、一式戦

>>103
ピーキーすぎだろ

はええええええ
http://www.youtube.com/watch?v=aMOxy7CF6FY
http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ&feature=fvw

>>103
軍ヲタきめえwwwwwww

＞105
上の動画、隼が250cc見えるぞｗ

隼みたいな直線番長のどこが面白いんだ？
バイクは曲がってナンボだろ

>>108
隼はコーナリングもそこそこ楽しい

4ヶ月間放置してたモンキー乗った
ほったらかしだったのにキック2発始動
隼なんていらねえコレで十分楽しかった

隼温泉

>>63
ステップもハンドルも本人に合わせて調整済みなんだぜ。


でも停車時はバレリーナ。

ハヤブサ隊長は藤岡弘

NMCA日本二輪車協会｜ライダーズインタビュー　バイクは五感を研ぎ澄ませるためのツール　藤岡弘、さん（俳優）http://www.nmca.gr.jp/cs/fujioka_01.html

私は現在スズキのGSX1300Rハヤブサというバイクに乗っています。
忙しくてあまり乗るヒマがないのが残念なんですが、これはもう性能が凄くて、ついていくのが大変というくらいのバイクです。
このバイクで箱根とか富士山の横を走っていると、いくらでも出るんですよ、スピードが。もちろんスピード違反はしていませんよ（笑）。
でもその性能に圧倒されてしまっていて、楽しみ半分、危機感半分という感じで乗っていますね。

>>108
隼よりもドン亀の大型ツアラー乗ってるけど、運転楽しいぞ。

講習会とか行くと明らかにまわりより遅いが、でも運転が楽しいのは変わりない。
８の字で手を添えるだけで決まったら最高だ。重いからセルフステアもちゃんと
決まれば重いんだぜ。

アクセルの開け加減と体重だけキメれば、フルロック付近で勝手にハンドル動くんだぜ。

>>112　　　── ハヤブサに乗るのはどんなときですか？

藤岡さんの現在の愛車、スズキGSX1300Rハヤブサと一緒に。息抜きをしたいときですね。
私たちの仕事は、スタジオに何日間も入って、あらゆる職種の人との人間関係に揉まれ、そこで真剣勝負をして結果を出さなければなりません。

本当にいい仕事をキチンとやらなかったら、次の仕事は来ない。
だからいつだって真剣勝負だし、嘘は言えません。
そういう緊張した状況をずっと続けていくと、己自身を解放させたい、楽しませてやりたい、という気持ちになるんですよ。

そこで仕事が終わったら、そのままバイクにまたがって温泉目指してひとっ走りします。真夜中だって構いません。
たっぷりと走りを満喫して宿に着いたら、早速温泉につかって疲れを癒し、出てきたらうまい飯を食べる。
野暮な電話に起こされないようにしてたっぷりの睡眠を取り、翌日は早くに起きて、朝もやのなかバイクを駆って楽しむ。
こうするとリラックスできて、まったく別の世界に自分が解放されて、今までの雑念邪念が全部吹っ飛んじゃうんですよ。
風を体感し、自然を見て、おいしいもの食べて、今まで足りてなかった喜びが充電されるというか、回復するんですね。ハヤブサはそんな風に乗っています。

俺のスクーピーについて来れるかな?

>>112
ハーレーやBMW、ドゥカみたいな外車ではなくて、
敢えて国産、それもWやSRみたいなテイスティ系の
バイクでない高性能マシンのブサを選ぶあたり、
格好良すぎるこのオヤジ

>114
いい文章だな

漏れのGSF1200Sちゃんより速いのが許せない

新型VMAXの方が最強だろ
ウンコみたいなフォルムしやがって

>>112いくらでも出るんですよ、スピードが。もちろんスピード違反はしていませんよ

面白いな。
しかしさすが仮面ライダー、ちゃんとまだバイクに乗ってるんだなぁ。
また隼ってのがいかにもって感じでいいな。かっこ悪いけど。

V-MAXが、また売られるらしいよ

やぱGS1200SSだよな

600で隼みたいなスポーツツアラー出せよ

>>121
くわしく

未だにTZR250海苔

キメエ

車と違ってバイクって名前付いてないの多いじゃん
例えば隼は「隼」でいいけどGSX-R1000とR-750とR-600はなんて呼べばいいの？

>>127
そのままだろ
じすぺけあーるせんとか

俺のあかり号でぶっちぎってやるよ

>>127
じーえすえっくすあーる1000
って言ってる昔はじすぺけ(ry

ttp://jpgmp3.jeez.jp/src/GM9086.jpg

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　クソッ！おちょくりやがって！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ


　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_鈴菌撒いてやるお！
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　ﾊﾟｧｧｧ
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 .＼　+　S　+　　s
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　 　 |　s　　　s　+
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／ ,-‐､　s　+　　Ｓ
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　l､'"　 ﾉs　s　　+
　　　／　　 _∠｀ヽ,　 　　　　　_,／ﾉ　+
　　 （　　 丶|(Ｓ)l､_|　　　　　i"´.／
　　　　`ー､＿ﾉ`"´ 　 　 　　|

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／　　　 　 ＼　　　　ぶわぁぁぁ〜
　　　　　　／　─　 　 ─　＼
　　　　 ／　　（●） S （●）s ＼　+　s彡
　　　 　| 　 　 　（__人__）　 　+　|　s　　+
　　　　 ＼ 　 　　｀ ⌒´ 　S , ／ ,-‐､　s　Ｓ彡
　　　 　／　　　　　　　s　 + l,,／　s ﾉs　+
　　　／　　 _∠｀ヽ,　 　　　S　　_／　+彡
　　 （　　 丶|(Ｓ)l､_|　　　　+ i"´s
　　　　`ー､＿ﾉ`"´ 　 　 　　|


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ﾟ　／　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)二二))__ノ"　 i `'ー'"l l　o
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　　　　 /　　＼　　　 /　　　　　 ／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
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　　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜

初めて見たけどこんなにでかいのか…

しょうもないバイクばっかり作ってないで本業の湯のみ茶碗製造に力入れろよ

>>130
おもちゃみてーだな

キャッツの坂田が乗ってたヤツか

>>133
ああ、後ろ向いて足開いて楽にしろよ

バイクって体がでかいやつが乗るとかっこ悪いんだよな

>>130
この顔と色…かっこよすぐる…

>>112>>114
藤岡弘の声で脳内再生された

それよりジェベルの復活まだかよ？

>>108
隼が曲がらないとかw
お前はまだ大型乗る腕が無いんだよ
原チャリでバイク曲げることから始めな初心者よ

>>130
ミニ四駆みたいなセンス

バイクで遠出って疲れないの？

ダサイ族かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>143
疲れる
だがそれがいい

隼ってかっちょいいなー

体重移動すりゃでっかいのでもちゃんと曲がりますわな・・・・・・

>>143
精神集中してるから、そういう意味で疲れるかなぁ
車って割とだらーっと運転しててもへいきだけど
バイクはそういうわけにいかんでな・・・・。
でも、それがいいんじゃないか・・・・。

しかしカワサキのZZR1400は人気ないな・・・・。
かっこいい愛称でもありゃもちっと人気になったかな・・・・

このバイク１５０万ぐらいで買えるのか
すごいハイテクそうなのに割安感があるな

隼借りて一日ツーリングしたが前傾姿勢が疲れた
それにパワーがありすぎてほぼ全て1速たまに2速でこと足りる
カウルも機能しすぎて気づいたらスピード出てる
結果つまらないバイクだったな
やっぱ楽なアップハンドルで風圧食らいながら「ぎゃああああ」って加速するリッターネイキッドのが面白いわ

絶対売りたくない！と思ってた
ＴＬ１０００Ｒだったが、売ったらすげー楽になったｗｗｗｗｗ

8月8日は骨の日

原付から大型まで一通り乗ったがカブ50で3速で30km/hでトロトロでトトトッっと走ってるのが一番楽しいことに気づいた

隼って10年くらい前のマシンじゃないのまだ最強なん？

隼がデタラメに速すぎたから
とうとうヨーロッパでも自主規制だったか
規制が入って、それ以降馬力とかスピードに制限が入ってたと思うぜ

アメリカは知らんけど

CBRとZZRが鍔迫り合いしてるところを、横からかっさらって
「よさないかこんなこと」みたいなもんだろ

>>152
でも速度規制が・・

こっちだと原付でも結構厳しい。流れに乗ってても切符きられる。

>>112　　NMCA日本二輪車協会｜ライダーズインタビュー　バイクは五感を研ぎ澄ませるためのツール　藤岡弘、さん（俳優）http://www.nmca.gr.jp/cs/fujioka_02.html

── 日本には理不尽に思える規制も多くあって、メーカーも苦労しています。たとえば駐車禁止の強化にしても、バイク用の駐車場が満足に用意されないまま一方的に取締りが強化されています。

何もかもが全部真っ白でなくてはダメだ、というのはおかしいですよね。規制と言っては応用が利かないものを押し付けてくる。なぜ臨機応変に対応できないんですか。

武道は臨機応変さがなければ戦えません。武道というのは、私から言わせると「散漫なる集中」「根拠なき自信」「応用」そして「臨機応変」です。これがなかったら武道の本当の実戦はまったくダメですよ。

マニュアルじゃ戦えないんです。表裏一体が重要なんです。

どちらもブレンドしていかなければ無理なんですよ。

なんでもかんでも一方的に決めつけてやってしまうというのは、本来の日本的な感覚じゃありません。

たとえば学校教育の一環としてポケバイを10台くらい用意して、校庭の中で訓練してはどうですか。「今日はバイクで遊ぼう！」って言ったらね、いつものワンパターンのスポーツじゃないから、子供たちも目を輝かせるでしょう。
そういう教育を入れてもいいと思うんですよ。昨日は自転車、今日はバイク、明日はゴーカートみたいなね。
そこで交通マナーを教えて、機械とともに生きる楽しさや喜びを覚えて、そこからさらに掃除したり分解したり組み立てたりすることも教える。

そうすれば子供のものの見方、考え方が違ってくるわけですよね。マナーも教えられるわけですよ。

リミッタは300km/hだっけか。
でもそんな速度でいきなりエンジンが出力しなくなったら、ものすごい減速しそうな気がしてきた。
400ccの一速のアクセルオフですらビビるのに、想像できないぜ。

>147

複眼＝蜘蛛＝＝＝タランチゅラとか

>>158
クラッチ切ればいいんじゃないの？

>>152
よう俺
俺はバーディー90だ

>>160
うん、低速ならクラッチ切って終わりだね。

中古で買ったら2000km走っただけでぶっ壊れたんで、バイクに慣れる前に引退ですよ。
せめて挙動をちゃんと駆られるくらいは乗りたかった。またバイク乗りたいな。

>>158
ものすごい減速なんかしませんよー(^Д^)
エンジンがもごもごしてそれ以上速度が出なくなるだけ。
昔、他社のある車種なんかは、しつこくアクセルあけておくと、じわじわとリミッターをブチ破って速度が上がっていく車種もあったなあｗ

ブサと同エンジンのＢ菌が爆下げで100万らしいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=lAANF6q9oAM

隼曲がらないって言った奴誰だよ
http://www.youtube.com/watch?v=Xl0ydOF9aYs

>>166
やっぱこの手の奴って回転半径でかいな

>>165
300出ることより全く曲がらないこの道の方にびっくりするわ

>>127
RX7、RX8、S2000、MR2
車も名前ないじゃん

一式戦三型最強

ﾖｳﾂﾍﾞにうｐされてるバイク動画の速度詐称がひどすぎる
350km/hとかタイトルに書かれてて見てみたら230km/hくらいしか出てないとか
400km/hﾌﾞｻ動画も350km/hも出てるか微妙な感じだし

一台くらい
ブサTurbo来ないかね

http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4&feature=related

ちょっくら行ってくる

>>166
こいつｷﾁｶﾞｲか。
公道か公園か駐車場かしらんが自分ちの庭でやれよカス
なにが相棒と会話だよきめぇｗ

ブサ乗りでUターン一発で出来ない奴多いよな、
俺も借りてやったら出来なかったがｗ

今日は愛知と静岡は来てないのか

>>166
懐かしいな、曲技団ってまだいたんだな。
バカみたいにゆっくり走って膝だけ擦る連中。
80年代はこんなのが峠に蔓延ってみんなに邪魔臭がられてた。

W650を買おうとしたら生産中止で俺涙目

車体寝てないのに膝擦ってるのとかいた

寝ながら膝擦ってるのとかいた

白のγ４００、焼付けしやすいけど加速は他に及ばない
即決した。
隼が１２０ｋｍで走っていた、γ４００で余裕でチギレタ
この結果からでも２ｓｔ４００は昭和の設計でも、隼より速い

鈴菌という意味がよくわからないんだが、スズキのバイクってそんな個性的な乗り味なの？

>>182
いいな、俺もγ乗りたい

カブ最高

カブから乗り換えだから250の2気筒で十分すぎる
低回転型エンジンでフライホーイル重い奴が最高だよ
エンストしない燃費良い維持費安いそして軽い

面白みは皆無

>>187
カブからの乗り換えだから恐らく実用車として
乗ってるんじゃね？

>>183
全然。ウン十年前ならいざ知らず、今の国産車はみんな基本的に優等生だよ。

>>183
デザインがとんがってる気がする
何と言うか妖しい

油で冷やせ

ヤマハSR系萌えだろう

ブサとオフ車持ってるけどVTRとNS400Rとカブ欲しい

>>187-188
パワーを求めるとエンジンの味や個性は薄まるんじゃないの？
景色のいい道をゆっくり低回転で走ると振動や音が気持ちいいよ
遅いバイクはツマラナイのか？楽しみ方は人それぞれだよ
カブは趣味。あれほど面白い乗り物は他に無いよ
砂利道に全開で突っ込むのは楽しいぜ。整備の基本も学べるし

>>194
カブ教徒は幸せだな

カブ110ほしい

ｼﾞｪﾍﾞﾙ250XCシート高が高くて林道には不向きだわ
オフ車はぶん投げて何ぼとか言う人がいるけど、俺からすると理解できない

KSR125はやくー

隼なんてクロンボでも余裕だぜ
http://www.youtube.com/watch?v=_BBBMmUk_B8

>>199
すげ・・・

>>194
2輪車は原付スクーターでも面白いけど
（株）系はあのシフトと言うかギヤが凄い嫌なんです

スズ菌に感染すると、車がマツダになるらしい

>>199
腹かかえてﾜﾛﾀ

リッターSSと250、アドV125orカブ110の体制が理想

>>204
アドVがハイホイールになったらアドレス一択だな

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:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
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>>1のバイクデカすぎだろ
巨人が乗るのかよ

スズキスレってこんなに荒れるもんの？

>>199
ﾜﾛﾀ

>>206
スクーターレースとか普通にありすぎてシュールでも何でも無いのが笑いどころ

レースではアドレス遅すぎていないよなー

>>199
クソ笑ったｗｗ

VTR最強説
　
当たり障りのない車種だが、「一台だけ所有」という条件下でこれほど万能な車種はねぇわ。

1台だけならER-6Nが欲しいな

>>199
土人ﾜﾛﾀ

免許ないけどw650が欲しいねぇ

>>211
愛好会は一番多いんじゃないか

隼最高ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ヽ( ´∀｀)人(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*

昔、刀ってバイクがあったそうな。忍者の方がいいけど。

真ん中におまいらｲﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

最強の隼

http://www.youtube.com/watch?v=L_M2NNW0mnc

>>221
少しは捻れよ

>>222
教習所で免許買ったオヤジの末路ｗｗｗｗ

このおっさんが開発者なんだっけ？

>>224
これは不意にアクセルを開けすぎちゃたんじゃなくて
故障して暴走しちゃったんじゃね？

白バイがいい！

>>1
メタボなライダーが多いのが気になるな

吸血殲鬼ヴェドゴニア

正直マグナキッドがここまでネタにされるとは思わなかった
マグナ50乗りには申し訳ないことをした

>>230
ドンマイ

>>228
メタボだからこそ自分に合う車格のバイク選ぶんだろうなあ

>>222
これはわろた

ハヤブサターボの加速まじですごいな

バイクばっかり乗ってるから太るんだろ？

>>202
似てるな
キモい馴れ合いしてるのが

>>236
ninjaとアクセラにのってる俺をもっと罵ってくれ

FD3Sと500ガンマ乗ってるんだが・・・・

俺はS15のオーテックとホーネットの900・・・

>>2
おっと俺のH1の悪口はそこまでだ

test

いいバイクに乗ってる50代以上のオッサンはウェアが見た目重視で微妙なのが多い、逆に若い世代のバイク乗りはボロバイクでもツーリング時の防寒対策とかプロテクターとかキッチリしてる。

ソースは俺

>>242
おっさんにも若いのにもそういうのはいるぞ。

先入観的なイメージで伝えると、半袖半ヘル素手で
SRやスクーター乗ってる奴とか。おっさんも平気で
半ズボンでスクーター乗ってたり、半そでのシャツ、
Bellあたりの劣化ポリスメットでハーレー乗っていたり。

結局、普段乗ってるか乗ってないかだろ。