JR「直線で」　国土交通省「直線のがいいね」　直線ルートが維持管理費や需要予測面でも優位

中央リニア、直線ルート優位明確に＝ＪＲ東海が維持費・需要試算

　ＪＲ東海が、東京−名古屋間で２０２５年の開業を目指す「中央リニア新幹線」について、長野県が求める迂回（うかい）ルートよりも、
同社が想定する直線ルートの方が維持管理費や需要予測面でも優位とする試算をまとめたことが、１６日明らかになった。
同社は既に建設費について、直線ルートの方が最大で６４００億円も安いとの試算を示しており、今回の試算で同ルートの優位性がより明確になる。
　ＪＲ東海は、２１日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。
国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。（2009/07/17-00:19）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009071700006

諏訪シネ

∋oノノハヽ
　　川*’ー’）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜長野県民、涙ふけやよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

(長野県)出てこいよｗ

長野土人が顔真っ赤にして一言↓

二束三文の土地を高値で売りつけるチャンスがなくなったな

高速移動手段として新幹線も飛行機もある区間に更なる高速鉄道よりも
極短い距離に時間が掛かりすぎてるところの都市交通として敷設すべきだ。

長野はローカル線でちんたら走ってろ

諏訪の地権者ざまあ

諏訪さんマジで複線化を交換条件にしたほうがいいって

長野死ね

長野死ねや

長野ざまあああああああ

<＃｀Д´> ｳﾘﾅﾗの同和部落土地利権がﾋﾟﾝﾁﾆﾀﾞ！！！

長野県営リニアつくれば解決するだろ

ざまぁｗ

長野県民全体を叩くのは止めろ
知り合いの飯田出身者は直線ルートを熱望してる

長野迂回ルート

品川 - 橋本 - 大月 - 秩父 - 高崎 - 長岡 - 富山 - 金沢 - 福井 - 岐阜 - 名古屋 - 亀山 - 木津 - 新大阪

長野死ね

>>18
ｗｗｗｗｗ

早く直線で作れよ

長野嫌われすぎワロタ

ロイヤルストレートフラッシュ

そりゃ理屈で行ったら直線しかないだろ
数人のエゴだけでひん曲げようとしてるんだから

>>19
どうした

いいからとっとと作り出せよ
なにちんたらやってんだ

試算するまでもないだろ
直線ルートで困るのは長野の土地ゴロだけ

飯田と諏訪を繋ぐ別の列車を走らせればいいじゃない。

長野県民って生きてて恥ずかしくないの？
田中康夫なんで落としたの

飯田市民の俺様大歓喜

現長野県知事は元通産官僚

国土交通省上がりならヤバかったが、今回は役所も直線を推すだろ

長野土人涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県涙目ｗ

長野さんカワイソウですｗｗｗ

地元活動で可能なのは
急行停車駅にしてくれ程度までじゃないかな。

おれが（長野県）だ

今のお前らは見えない敵と戦ってる奴らの典型

それでも長野に通るんだし、駅もできるじゃん

当たり前すぎる。小学生でも分かる問題だろ

土地売って儲けようとしてた当てが外れて騒いでるだけだろ

長野って有力議員いるの？

いなけりゃ直線で決まりだね

久しぶりに愉快痛快な話だ。

小坂憲次という世襲４世が居る

ここ工作員だらけだな。
低コストばっかり考えて地方の交通をないがしろにするのはまずいだろ。リニアは地方の活性化も目的なんだから。
しかも南アルプスという風光明媚な山に穴を開けるなんてやっていいのか？世界遺産に登録できなかったらどうするんだ？
地圧も凄まじいからトンネルも危険じゃないのか？
JRが適切な判断をしてくれることを切に望みます。

あたりまえだ、ばか

長　野　終　わ　っ　た　な

長野来たぞ

新幹線丸々引かせた新潟に比べればまだましだわ

長野は日本の恥部

新大阪から西は作る予定あんの？

散々ゴネまくって各県に迷惑かけまくりな長野いい加減にしろよホント

＞最大で６４００億円も安いとの試算を示しており、
大した額じゃない、殆ど変わらないとか言ってた長野カス死亡ｗ
これが当たり前の感覚なんだよバーカ

長野県に車輪つけて走らせろよ馬鹿知事

>>44
あんな山は世界遺産にならねえから安心しろ

長野ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国交省が言うなら直線だな

すでにダムだらけで完全に水がめ状態だしなｗ

>>44
オマエこそ工作員だろ。低脳がｗ

足が欲しいなら、長野の金でやってくれ。

>>44
どこを縦？

記念カキコＣルート前進おめｗｗｗ

長野県民として物申す！

良くやったｗｗｗｗ
正直長野来る必要性なんて無意味だったからな
アルプスぶち抜きのトンネル作るとかってどんだけ無意味なんだと

>>35
いや。建設費負担するから新幹線の駅作らせろっつって、東北新幹線だけで
駅が7つもある県があるぞ。適正なのは精々4つくらいだろうに。

まだゴネてるのかよ

>>44
工作員って本当にいるんだな
死んでいいよ

>>61
えっ

なぜ当たり前のことなのにここまで問題になるのかと

>>61
いみふ

>>44
南アルプススーパー林道
戸草ダム
の反対もよろしく。

特に戸草ダムはまだできてないので間に合うぞ。
計画ができて以来ろくに災害も無いからいらんぞ。

飯田から諏訪方面にSL走らせた方が観光客来るからそうしろ、なっ

長野は自費で県縦断高速鉄道造れよ

タイトル見ただけでリニアだと分かった

さて、次はどんなゴネ方するのか見物だな

直線でいいよ
わざわざ長野を迂回するなんて愚の骨頂

＞直線ルートの方が最大で６４００億円も安いとの試算を示しており
＞直線ルートの方が最大で６４００億円　「も」　安い

なんだ、わかってるじゃねーかJR

たいした額じゃないとかほざいてたリニア利権の村井とその連中共はマジで死ねよ

直線案には賛成だけど、ほんとうにトンネル大丈夫なのかなぁ
塩嶺トンネルの事があるしな

>>44
>低コストばっかり考えて地方の交通をないがしろにするのはまずいだろ
並行する中央西線か飯田線かを地元負担の三セクにしますがよろしいか？

>しかも南アルプスという風光明媚な山に穴を開けるなんてやっていいのか？
本場アルプスには何本もトンネルが貫いてるよ

>地圧も凄まじいからトンネルも危険じゃないのか？
それに対応した工法もあります

現在のミミズロボットみたいなシールドマシンは死人も出ないし、普通に直線でいい。

長野がどれだけ人の迷惑になってると･･･

>>61
ついに錯乱したか

長野県民は、蜂でも食って寝てろ

いいことだ。

わがまま長野は日本から出て行け！！！！！！！！！！！

>>44
ストロー効果で長野経済壊滅の可能性の方が高いぞ。

明石海峡大橋ですら大阪や神戸に吸いとられて徳島大打撃受けたのに。

>>82
信濃の国として独立します。経済破綻するので経済援助お願いしますね

国交省の役人は馬鹿じゃないから直線でいくだろ
長野はアホばっか。あずさや高速バスがあるから十分だって
過去のリニアスレでも長野の無能っぷり（無関心）はキチガイじみてる

長野は一人で冬季五輪でもやってろ

>>83
いやお言葉を返すようだが
徳島には橋を造る前から吸い取るべき養分はなかった

>>83
確実にこうなるよな
長野から東京or大阪への流出量＞＞＞＞長野への流入量

直線ルートにしなかったら福知山線事故の遺族が黙ってないぞ

いまさら自民党に提出しても始まらない。

>>87
そのなけなしの養分すら吸い取ったからなw

>>18
長岡じゃなくてほくほく線使って湯沢から上越に抜けようや

県一周のリニアを県の予算で
建設すれば万事解決

>>83
おっと、木更津を忘れるな。アクアラインで横浜へ。
廃墟。

>>88
迂回だと諏訪だっけか。諏訪にベットタウンが作られて案外利用客いたりな
俺も長野から新幹線通勤してるし、長野ってそういう人が結構居るよ

>>93
長野的には数千億円は端金らしいからな
それくらい余裕で出せるだろう

まさかどうせ他人が出す金だからとあんなふざけたこと言ってたわけじゃないよな？
本当に大したことなくて余裕で出せるからこそ言ってたんだよな

こんなの素人でもそう考えるんじゃ・・・

素人目に見ても、直接だとｵﾓ

もう造っちまえよ

長野さん必至すなぁ

要するに飯田vs諏訪ってことでおｋ？

長野はもう「ゆとり」とか意味不明な事いいだしたからな
費用も時間も負けて発狂寸前

ヤマウラ涙目で飯が美味いなぁ

最短1時間くらいの乗車時間が10分くらい延びるくらいなんだし、
余分に掛かる工事費は長野さんが出すって言ってるんだし、
時間損失分も長野さんが乗客に対し県民全てが謝罪し続けるんだろうから、
別に迂回ルートでいいじゃんｗ
イジワルゥ〜ｗ

なんではっきりいってあげないんだろ
当たり前のことじゃん、長野なんかに遠慮する必要ねえ
税金の無駄

リニア直線ルートは今は良くても将来平成の三大失敗と呼ばれるだろうよ。お前らは知らんだろうが長野の山々は日本の屋根と言われている。直線ルートが貫こうとしてるのはそれなんだよ。
山におわす神々の足元に穴を開けるというのも言語道断だ。大人しく迂回すべき。

長野も一枚岩じゃないだろ。
南のほうは直線ルート支持でしょ。

長野とかどうでもいいしね。

日本企業の掘削技術はもっと評価されるべき。

こういうときは、2chでは、顔でないから、はっきり言えちゃうよな

長野いらね

民主が政権取ったら迂回ルートになるかもしれないぞ
在日が一枚噛んでるなら

長野土人はリニア近くまで民族移動すればいいんじゃね？

こりゃ何人死ぬんだ？長野人

長野県民は何で馬鹿な知事選んだの？

長野wwwwwwww

何人失踪者出るかな

>>114
道路工事を進めて欲しかった
おかげで細かった国道の拡張工事が進められたよ

つか無理に山梨の実験線通すから妙なことになるんだよ。
山梨北部を通る円弧状ルートでもいいんじゃないか？
無理に山に穴を開ける必要性が感じられない。

長野県民には飯田線があるじゃん

避暑地ざまぁｗｗｗｗｗｗ

どっちにしろ自転車のほうが性能がいいんだけどまあ直線でいいと思う。

むしろ飯田県作って独立したほうがいいんじゃね？

長野ェ・・・

なんか飯田がいじめられてる感じがかわいそう

迂回したほうがいいと思うよ。
長野県を、ね。

リニアはいいから変わりにダムを作れとか言いそうだな

八●●銀行および旧来資産家さんたちが買い込んだ建設予定地(笑)どうすんのｗｗｗ

テロでも起こしそうだしダース単位で死人でそうだ

>>127
まさにメシウマだろ、村井一派の連中も道連れｗｗｗｗｗｗ

諏訪っていまだに単線なんだね

>>117
本当にそれが理由か？利権絡みの後押しが大きいんじゃないの
ダムも復活したし

地方分権強化されると長野県内で着工させないように許認可おろさなくなって工事妨害はじまりますよ

>>4
関係者は迂回ルートのために買いあさった土地の処分や借金処理がうまくいかずに
すでに来世に旅立っててこれないんじゃね？

飯田市は愛知県に移れば？

諏訪ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>131
そんなことしてるうちに海外から要請が来て日本のプランは立ち消えになるとかありそうｗ

ウンコなのは諏訪土人と知事だけで、長野県民全てがウンコじゃないことだけはわかっているから安心しろ

民団もうんこ

お役人の頭の中がまだ
常識＞＞＞＞利権
だったってのが分かってほっとした。

長野四面楚歌ザマァｗｗｗ
長野は北陸新幹線で手を打っとけ。

>>139
名前にもクレームつけてますがｗ

>>138
この件でBルートにしても国土交通省には利権がほとんどないんだろw

>>138
迂回なんかしたら将来的なスピードアップも難しくなるしな
自分の代の国土交通省が未来に批判されるとか嫌だろ

ひとつ、リニア建設じたいの是非から注目を逸らすため、って可能性は無いのかね？
官僚の世界は、（案）を通すことを使命と勘違いするカルチャーがあるから。

>>136
いやいや長野県民以外には区別つきませんから。

迂回ルートだろうが山は貫くんだよ
っつうか迂回ルートのほうがトンネル長いんだろ？

いっそ日本アルプスの周りで環状線作っちゃえばいいよ。
東京名古屋大阪はリニアあきらめるよ。

リニア建設の是非→ルートの是非　という、問題のすり替えじゃないかと。
国交省だけじゃなく、ＪＲ東海はもともと公営企業だから、旧自治省の人間多いだろうし。

「の方が」を「のが」という奴は田舎者

あたし新潟県民だけど長野県民全体が叩かれたり涙目だと思われてるてるのは違和感あるわ
北信東信地方は我関せずだろ

土民は東京に出てくるな
一生お山で憎みあって生きてゆけ

JRはリニア建設を自費で賄えるって豪語してるけど
だったら先ずは国鉄時代の借金を清算したら良いじゃない

つか、ぶっちゃけリニアって要るの？

>>151
早く精算したいからリニア作るんでしょ

>>151
海外にシステムも売れるしで実運営の実績データも欲しいだろうから日本での
開通はいるんじゃないかな？

え？他ルートなんてあるの？

この前秘書が消された長野、今度は誰が消されるか楽しみですな

>>151
新幹線は耐用年数的にあうあうだし
多少面倒だが、現状だと飛行機に客が行くからねぇ。俺も飛行機選んでしまうわ
それに好成績残せば、システム売れる

　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
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　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

長野みたいな田舎に敷くことがおかしいなw

Cルートに決定したとして、飯田（長野県？）は駅建設費を負担できるのか？

駅なんてあってもなくてもいいじゃん
どうせ止まらないんだしｗ

>>159
長野の年間県予算のほとんどが消える

>>158
通過点だから

長野ってみじめだね

リニアが通過していくのを見ることができる駅を長野に作ればいいじゃん

>>158
１県１駅も随分妥協してるからな
そこへ長野は２駅も３駅も作れとのたまう

勝手に各駅停車のローカル線引いてろよｗ

太いといわれる容量を持つ幹線交通網は、新幹線、航空機、道路を問わず
もっとも人口が集中している大都市を必ず通過しなければならない宿命を持つ。だが、
もしそのように都市圏に一極集中した場合、地方との格差はますます広がる。
無理難題と思われるかもしれないが、そのような懸念は長野を問わず地方都市に蔓延しているので
地方分権との関連性をもって十分なる検討が必要となるのは自明の事であろう。
無駄な投資と思われるかもしれないが、迂回ルートがもたらす恩恵は思ったより多い。
知性を持って判断すれば、迂回ルートにもそれなりの合理性があると判断できる余地はある。

◆2ちゃんにグチを書き込むだけでは世の中は変わっていきません。面倒くさがらずに少しでいいから活動しましょう。パブリックコメントである「通信・放送の総合的な法体系の在り方 ＜平成２０年諮問第１４号＞答申（案）」に対する意見募集 に、
マスコミに対する不満を送りましょう。◆パブリックコメントというのは、国のが新たな政策を作る時に、国民の意見を募集してその結果を反映させるシステムです。これに対して何も言わないと、政府は「ちゃんと意見を募集したんだが、誰も何も
言わなかったよ」と言ってきます。◆一人の小さな手、何も出来ないけど、それでもみんなの手と手を合わせれば、何かができる何かが出来る

◆私が送った文章を提示します◆

◆現在のマスメディアは特定の事件をタブー視してニュースで取り上げないということが日常茶飯事になっています。
◆・スポンサー・広告代理店タブー
◆　　　　民法ではスポンサーが怖くてスポンサーのイメージを悪くするニュースを言えません。
◆・記者クラブタブー
◆　　　　記者クラブから締め出しの嫌がらせをされるため、怖くて言えないニュースが存在する
◆・創価学会タブー
◆　　　　創価学会がイメージを悪くするニュースは怖くて言えません。
◆これが民主主義なのでしょうか？これはダメです。対策を取り、放送に関する法体系に組み込まないといけません。例えば、こういうアイデアはどうでしょうか。寄生虫の息のかかっていない政府のＴＶ局を作って、そこで偏向がないニュースを流せばいいのです。
「偏向報道」「放送タブー」対策が目的であるため、普通のテレビの形態を取る必要はありません。毎日３０分番組を１本作って、それを１日中再放送する。つまり、２４×２＝４８回再放送する、こんな、極端な運用で十分です。この運用であれば、特番が
必要であっても、時間の割り振りは自由にできます。ニュースがあればニュースを、政府広報があれば政府広報を、人命にかかわるリコールがあればその情報をなければ「今日の首相の３分間スピーチ」「今日の東国丸知事の３分間スピーチ」「今日の共産党の
３分間スピーチ」「今日の橋本知事の３分間スピーチ」みたいにしていけばいいんです。日本を民主主義国家にするために、必要なことだと思います

この後、窮地に陥った長野は後に言う「悪魔の選択」に向かう…

てゆーかいらねーよリニアなんて、誰得だよ

Ｃルート 東京 − 名古屋 − (大阪) の３駅で

山梨は２カ所留めてやってもいいと思うんだがなぁ

長野ばっかり悪く言われてるけど
岐阜に駅が多いのに対して誰も文句言わないのはなんで？

直線ルートって南アルプスちゃんとぶちぬけれるの？
うまくいっても地震とかでえらいことなりそうなきもしないでもないけど

やっぱり空中のチューブの中走る方式にしようよ

>>172
岐阜の駅の数の問題より長野の強引な湾曲ルートの方が問題だろ
それに岐阜の駅の距離だと片方で止まったら距離が近いのでさほど問題では無い様な気がする

>>172
岐阜のは長野みたいなこれだけの数駅作れ！って主張じゃなくて
一県一駅の方針なら候補はこれらの場所になるよって図だから

>>173
超難工事の飛騨トンネルが無事開通したんだから余裕だろ

採算性考えたら直線にするしかないんだろうけどね
知事変わるまで待つしかないんじゃない？

当
た
り
前
だ

>>177
あんまりぐだぐだ言ってると、直線ルートで実際の工事が始まっても
資材置き場ですら隣県に確保されてルートの土地だけしか恩恵なかったりしてなｗｗ

当たり前だ
6400億が大したことないとかそのくせ全額国が出せとかもう
土人は死ねよ

長鮮見てると同和って差別される正当な理由があって差別されたのだとよくわかったよ

リニアと関係ない九州人だけど、せっかくの高速移動手段なんだから
駅は　東京−名古屋−大阪　だけで良いと思う

将来700キロで走るリニアであの曲線はネックになる。

>>182
将来延伸されるから、それが良いよね。
何が悲しゅうて長野に遠回りせにゃならんのだｗ

だんだん周りが固められていくな
Bルート派なんて完全に孤立してるだろ

もう長野は在来線も全て撤去しろ

>>185
最初から味方はいなかったようなw

Bルート派の惨めさは東国原のそれと似てる

さて






迂回ルートの用地買収にお金を出した地元の銀行とか融資受けて土地買った人はどうするんだろうｗｗ

>>106
まさに困ったときの神頼みﾜﾛｽ

乗らない俺にとっては、長野経由で長野に駅を作らないのが一番面白いな

>>189
県にごねる
↓
長野県破産

長野県民ざまぁm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

長野側って雪は大丈夫なの?

>>182
おっしゃる通り。

>>192
ｗ

まあ迂回ルートを入れることで長野に恩恵あるなら受益者負担できそうな物だが
追加分は全部国が負担しろとか、はなから恩恵は不透明だけど建設に関わる
利権だけ欲しいのが見え見えｗ

>>193

長野はリニモで

長野滅亡祈願

いまごろ、価値がなくなった原野の権利書を見つめながら涙を流す長野県民が「どうすんだよこの土地…」と嘆いていることであろう
開墾して農家でもやれ

飯田に県庁所在地移転すればいいのに

長野県の交通なんて牛と馬でいいじゃん

>>118
無理にヘアピンカーブ作る必要の方がないだろ
そんなことも解らないでいるからいつまでもニートなんだ

>>194
南信は大丈夫。でも時々、新潟のような重い雪が降る

>>106
Bルートはシャレ抜きで諏訪大社の神様を怒らせるルートじゃなかったか？

長野県民全員死ね

>>202
ヘアピンではなく、緩い円弧を指していると思うが

ごく一部の長野県民がゴネているだけと信じたい

>>84
は？支那の国？日本から出て行ってくれよ。

>>204
諏訪の神様が怒ったのか来年の祭用の御柱が人に向かって折れてきてたな

緩い円弧www
ﾊﾞｶｼﾞｬﾝ

直線ルートに被るように諏訪を移動すればいいじゃない

>>29
康夫は康夫で何も改革せずに、終いにはダムよりでかい堰堤を作ろうとした馬鹿だから・・・どっちにしても終わってる

長野県不買リスト

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト、ホクトのキノコ

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶、スドージャム
　テーブルラン、信州ハム

ジャクソン3とか誰得？

>>213
大信州、大雪渓、夜明け前が抜ける

迂回ルートの土地の買占めってソースは？

>>44
「南アルプス」なんて呼称で、海外に登録を願い出た時点で恥晒しもいいところだろｗ

ソースも何も上諏訪駅裏へ降りてみれば一目で解る
県民なら見て知ってるから、内心計画潰れろと横目で見てるよ
諏訪でも八十二に付き合いある人ばかりじゃないからね

９９９で言ったら長野とか宇宙みたいなものでしょ？

まーた諏訪厨大暴れかwwww

>>106
日本の屋根(笑)

長野だけでリニアの環状線を造ればいいと思う

>>213
この商品は長野の非利権民が作ってるの！いじめるな

日本は政治でも経済でも、ずっとこうやってチョンの無茶なゴネに悩まされてきたんだろうなぁ・・・

長野県知事　村井仁のテンプレ

二十年前、長野県がBルート推進を決定
↓
八十二銀行がヤクザに融資
↓
ヤクザが諏訪周辺の土地を取得
↓
八十二銀行元頭取が田中康男を裏切り選挙に当選
↓
側近が西松建設の口封じで「自殺」
↓
多村仁が多村仁志に改名してやっぱり怪我する

遂に国が切れたか

>>216
こんなことは昔からずっと言われてる事実でしょ｡鉄道と土地は切っても切れない話だし｡なんでもかんでもソースソースと書き込めばいいってものではない｡無知を晒してるだけだよ｡
再来年に開業予定だったJR西日本の大阪東線が何故か平成30年開業に延期されたのを見たらとてもとても｡

>41
おいおい忘れんなよ
これから国土交通省が180度転換するかも知れんのだぞ

なんたって省に大量に民主議員が送り込まれて
しかも逆らう官僚は処罰だからな

長野しね

>>44
長野の資源は山だけだと思ってると本質を見誤るよ
長野が国全体に出来ることを考えてごらん
そう考えて行動していけばきっと長野は感謝される。

もう長野には芯でもｲｶﾈ
まぁ特に用事はないんだけどｗ

誤爆orz

長野県が期待するほどリニアの輸送力ってないんだよなあ…

すわ、直線経路が優勢と申すか

>>232
長野がどれほどまでの輸送力を期待してるのかしらんし、
開発中で何両編成にも連結できて、運行間隔もいかようにも調節可能なリニアの輸送力不足を嘆く意味もよくわからないけど、
長野へ行く人なんかバスで十分運べるだろ

これ民主が衆院勝ったら長野ルートになるんだろうな・・・

この迂回路は勾配もきついしカーブも急
間違いなく輸送力のネックになるからやるべきでない。
それを犠牲にしてまでルートを曲げる主張は通るわけないよ。

それより中央線を早く整備したほうがいい。
騒いでいる連中もリニアが来なかった補償に
中央線整備を押し立てる目的が一つあるのでは？
（かなり好意的に取ってだけどね）

みんすとうの懲りない面々

金丸の後継者極悪元党首

それを陰謀だ国策操作だと！！大合唱で庇う執行部に大多数の党員

お遍路テロリストシンガンス

日木の白由を埋解する、死人から献金・匿名献金５億９千万円、現党首鳩ぽっぽー

山本モナと不倫議員
ぶってぶってと不倫Ｍ姫議員

８９３とズブズブ、愛人、賭ゴルフ、恐喝さくらパパ

キャバ嬢議員に、キャバクラで閉店まで居座り帰らされそうになると殴る暴行市議

偽メール前なんとか元党首

北朝鮮企業から献金受けててバレたらばっくれ自称水戸黄門

国会でマルチ擁護、マルチ議員で党首側近Ｍ田とその仲間たち

障害者郵便制度悪用口利き・圧力、Ｍ議員に元締めＨ議員

軽井沢の別荘で格差社会の是正を叫んだトップ３バカ

日教組、自治労、民団、中国、朝鮮とずぶずぶの真っ黒黒助揃いの
とんでも政党でもほとんどテレビで放送されず、むしろマンセーされるので
この政党がいずれ与党となり日本を『◎◎』に導くことになります

そのうち韓国まで迂回しろって言いだすぜ
長野チョン人しね

民主党政権になったら建設そのものが中止されると思う。
JR東海は国に認可をもらわなければならないし。

もし俺が民主党の党首だったらJR東海に重税を課して財源に充てるかな。

>>239
妄想も適当にな

もし現滋賀県知事みたいな人だったら、駅いらない、っていうんだろうけど？

>>241
なんでもかんでも要らないという訳じゃないだろ

当たり前だろ
速度が上がって所要時間が短くなるってのに
わざわざ迂回して時間掛けるなんてアホすぎる

飯田に県庁所在地移せばいいじゃん

馬鹿じゃねえの
長野知事は自民じゃねえか

長野…リニア
静岡…空港
あとなんだ

この辺無くせば日本は良くなりそう

東小金井を見習えよ
駅作ってもらうために地元民しか出資してないんだぞ

長野ゴミ、日本から出て行ってよ。

>>246
在日
サヨク

>246
馬鹿？

長野は空気読んで全県ダムになれよ
海なし県に愛の手を

6400億長野県民が出せ良いだけじゃん

日本の癌長野

長野は日本中に土下座しろ

長野県民はエゴ県民
我田引水というか我田引リニア

もう東京→名古屋→大阪→福岡の4つでいいだろｗ

>>256
ほんと、冗談抜きにそれがベストだと思う。
途中駅利用者は最寄り駅から新幹線でいいじゃない

なんだこれ？バカじゃないの？
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/images/PK2009061902100111_size0.jpg

東京−甲府−飯田−中津川−名古屋

基本東京名古屋はノンストップ
３時間に１本くらいは各駅停車でよくね？

>>256
元福岡県民だが広島は停めてもいいと思う。

おーとーこだったらあ

一直線すよ、一直線
１ｍｍたりと曲がってはいかんとな

直線が　いいねと国が　言ったから
七月十六日は　長野無念日

リニアって直線て意味じゃないの?

>>256
山陽区間にリニアひく需要ないだろ
今ある新幹線引っぱがしてつくらなきゃ

ま〜た自民党の利権団体がごねているのか、静岡空港や有明海干拓でさんざん懲りているだろうに
お金の執着は怖いねｗｗｗｗｗｗｗｗ

地上げ屋ざまぁｗｗｗ

>>246
東京…オリンピック、石原銀行

全く、官僚達はこうやって地方の声を無視して自分達の利益を優先するから困る
民主党に政権をとってもらって官僚達を追い出してもらわないと

飯田＝中津川なんて区間乗る奴いるのかよ　高速バスも撤退したのに

つうか直線で行くなら歩道併設でやれよ。

結局長野は何がしたかったん？

長野、上田、軽井沢…新幹線
松本…飛行場
諏訪…中央東線

飯田にもいい目見させてくれよ

もう東京→名古屋→大阪→鳥取の4つでいいだろ

>>272
松本空港って機能してんの？

長野県民だけどあんなこと言うトップがいるとこっちが迷惑です＾ｑ＾

はい長野市長死んだ

きっとまた長野がおもしろ珍解答してくれるに違いない

>>268
長野土人乙

残念ながらリニアは地方のための物ではなく、大都市間大量輸送を目的としてる。
お前らが数年に一度ディズニーランドやUSJに物見遊山に行くために敷設するんじゃないんだよ
そんなにほしけりゃ県がすべて負担してつくってみろや。

飯田線をリニア化する事業でも始めるか

>>268
確かに長野の一部の市民の意見は無視したかもしれんが、
その他大多数の意見を実現しようとしただけだ。

諏訪市営リニアでも作れよ

松本空港使ってやれよ
羽田便ないけど

いいじゃん経由させてやれよ
長野県内で降りる運賃だけが他と3倍とかにしてさ
利用者負担させればいいんじゃないか

>>256
そうそう
田舎に駅作ったって作るだけ赤字が増えるし、在来線の経営も逼迫するし良いことなし。

いつもは無駄な駅を作ろうとしたら現地取材して
本当にこんなところに？とか言い出すマスコミさんは
今回とってもおとなしいですね

nagano is not need.

当たり前だから別にいいや
あんまり長野(一部)を意識するのもアホらしい

>>18
これの所要時間知りたいなｗ

>>44
スイスの山も穴開けてるけど世界遺産だよ。

運転本数はこんな感じかな？
品川−−−−−−−−−−−名古屋　５０％
品川−甲府−−−−−−−−名古屋　２５％
品川−甲府−飯田−中津川−名古屋　２５％

ぷぷぷぷっ

>>246
> 長野…リニア
> 静岡…空港
> あとなんだ
>
> この辺無くせば日本は良くなりそう
長野…空港も追加だ

直線が いいねと国交が言ったから 7月17日はリニア記念日

ところでリニアってどのくらい必要なの？

>>293
新幹線が老朽化した今、ものすごく必要

長野ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

駅要らないとか言ってる奴は鉄道のったことあんのか？
トンネルだけ作っても列車は1本しかとうせないんだぞ

>>293
東海道新幹線はそろそろ大改修が必要

今の長野県知事は８９３と癒着しまくりでマジ辞めて欲しい
諏訪という地域も長野県の中では異質な地域で別の県民みたいな場所
コ○ギ○イの会長の組み事務所がある位ですから悟ってください

>>1
何が直線だよ。
地球は丸いし地面も曲線だ。ほんとの直線なんか大地にそうそう作れるもんかよ。
と、バカでゆとりなことを言ってみるスレ←死語

>>291
すでにジェット機が飛べる規格なのにジェット機が飛んでない信州松本空港があるぞｗｗｗ

メシウマ

東京−大阪ノンストップでいいよ
何で長野が出てくるんですか？

>>302
林檎と梨がうめぇからだろ。たぶんな。

>>302
確かに途中名古屋は理解できるが他は意味不明ｗ
東京ー名古屋ー大阪ー広島(山陰へのアクセス)or岡山(四国へのアクセス)ー博多
でいいだろうにね。

福岡だけど山陽新幹線ももうちょっと速度あがんないか

1分でも縮めるのが目的なのに何が地方活性化だよ
新幹線にでも乗ってろ

直線と線分の違いを言ってみろ！

>>298
国粋会だろ？
諏訪出身のやつがやたら信州アピールしてウザい。
あそこは山梨の延長だろって感じ

>>269
中津川は鉄オタがほざいてるだけ
あんなところに駅ができても、岐阜県民でさえほとんどは一生使わない

リニア通ったら新幹線はどうなるの？

新幹線廃止で静岡に快速列車がたくさん通るなら長野ルート支持するよｗ
それ以外ならいらないな。

どうでもいいからさっさと移動時間短くすりゃいいじゃん…

>>310
18きっぱー乙ww

>>312
夏休みだけ１８きっぷで旅行するから快速増やして欲しいんだよ。

普段の休みは新幹線か飛行機使ってる

静岡に快速がないのは、単に需要がないからだろ
仮に新幹線がなくなっても
快速は出来ずに、在来特急が復活するだけかと

>>310
しばらく改修工事でお休み
一斉休業か部分休業かはわからんけど

なんだかんだ言ってみんな本当は大阪が大好きなことが知れて僕嬉しい。

ちょっとでも早く大阪に行きたいんだ。

行きたくて行きたくてしょうがないんだ。

長野なんかどうでもいい。

新幹線とほぼ同じルートにちょっと速いだけの鉄道引いても
意味ない気もするけどな。

>>317
到達時分に目を奪われがちだけど、
実はスピードアップで輸送力が増えることが大きい
東海道新幹線を高速鉄道で作ったのもそのため
また車体を幅広くして2+3列シートにしたのもそのため
在来線をもう1本引いただけならとっくにパンクしている

>>316
大阪は良くも悪くも面白いよ

大阪ってビルの中を高速道路を突っ切ってるところあるよね
あれは土地買収にゴネたから？

釜飯を切り捨て新幹線を引いた長野にとやかく言う権利はない

>>316
これホントは巨大レールガンだから
大阪吹き飛ばすためにわざわざ作ってんだよ

>>320
どの程度のゴネかはわからないけど、地主に売ってくれと言ったら
嫌と言われたのでああいう形状になった

>>322
大艦巨砲主義大和再びかよｗ
不沈空母の日本本州にリニア鉄道が主砲かよ
西は韓国とか中国、東はアメリカとか狙えるかもなｗ
将来、核爆弾とかのっけて飛ばせばいいんじゃね？

なｗがｗのｗｗｗ

「長野死ね」とカキコすると徳を積んだ気分になるなぁｗ

>>50
そのまま大阪南港WTC/ATCをかすめて海にドボン。
正直なところだと、姫路以西は300km/hの電車があるから
450km/h新線わざわざ建設しなくても充分飛行機には対抗できるらしい。
（というか、東京-大阪間だけが採算が取れるラインで、それ以外は無理。ましてや長ｎ）

http://vipquality.sakura.ne.jp/sblo_files/enseiki-sinsyu-01bes/image/nagano.jpg

長野死ね

長野ざまあｗｗｗあさまで満足してろｗｗｗｗ
マットはつばさと仙台さんのやまびこで十分です＾＾

諏訪ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イナゴうめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

当然だろ。土地買い漁った馬鹿ども涙目www ざまあ。

長野ざまぁあｗｗｗｗ
土地買ったやつ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ畑でも耕せよｗｗｗ

長野って見解で「国もBルートに賛同してお金だしてくれるよね？だからCじゃなくてもいいじゃん」みたいな事言ってたよなｗ
ざまぁｗｗｗ

リニア作るなら直線ルートしかないと思ってました＾＾
だって、わざわざルート曲げちゃったら、何のためのリニアぞって話になるモンね。

早いからこそいいのに、わざわざ曲げて遅くしちゃったら何の意味もない。
長野県民は大人しく新幹線使ってろよｗｗ

直線がいいねと君が言ったから

>>336
だから、今日はリニア記念日

長野だせえwww

山に穴をあけるなんてことだけはやめてくれ
そりゃ山道のトンネルぐらいならいいさ

でもリニアみたいな妨害電波丸出しのトンネルをほって
太古から続く神のやどる山の寿命を縮めないでくれ

民主党のおかげで長野迂回ルート決定するのに自民の悪あがきがひどいな

>>18
橋本出身だけど、こういうところに橋本の名前が出てくると未だに違和感覚える

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

役に立った
43件
どちらともいえない
416件
役に立たなかった
50866件

>341
いつまでたっても五差路とユニーと共同病院のイメージのままだな。

これってルート決定が遅れてるのは工期に響いてくるの？
それともルート決定だけでこんなに長い協議期間が与えられてるの？

もし前者なら、長野県が日本に与えたダメージは計り知れないな。

長野土民は篠ノ井線で十分だろ

>>339
それは分かる。
南アルプスは高校の時の夏合宿で始めていったアルプスだから、そこに大穴を穿つなんて…

感情論はさておき
山って、やっぱりそれなりに地形とか変わりやすい場所に出来るんだよね？
トンネルなんか造ってそこにリニア通すとか言ってるけど、大丈夫なの？
隆起してきたら終わりじゃない？

>>346
地質調査を行って大丈夫と言ってるんだから大丈夫なんだろ

諏訪土人はボコボコで歩道も無い狭い道や錆だらけの橋何とかしろよ
汚い街にリニアなんて図々しすぎるだろ

中野騒動とか見ると気骨ある県民なんだけどな。
河野さんもすごい人格者だし。

>>347
そーなのかー

南信死ね

>>346
北アルプスと同じく、世界でも有数の隆起量だよ。年間で数ミリ隆起している
どこを通すのかな。

リニア乞食大敗北か

>>347
大丈夫らしいよね、地質は院まで勉強したけどビックリだわ

>>327
大阪ー福岡はちょっと飛行機有利だけどね。
岡山と広島は新幹線で十分勝ってる。
大阪から西に引くなら福岡以外はとめなくていい

>>44
バスの本数でも増やしてろ

長野翼が叩かれているようで胸が痛む

新幹線とリニア、どっちかが事故等で不通になっても、もう片方で代替輸送できる。
ゆえに２つ共いる。

>>44
じゃあ南部迂回ルートで良いよ

諏訪とか滅びるべき
糞田舎にリニアなんぞ必要ねーの馬鹿
大都市間の移動手段なんだから
在来線でも使ってろって話

直進は効率がいいかもしれないけどさ
長いトンネル作るわけだが万が一事故があったとき
救助がすごく大変なわけだが

それならうかいすべきだと思うんだが

>>361
リニアの通る本坑を掘る前に試掘坑を掘る。開業したら避難路に転用。

長野ｗ

長野は兵糧攻めにでもした方が良い

こうなったら、途中で長野を一周するウィニングランコースで行けよ

>>342
それ圧倒的な比率にも笑えるが、
「役に立った」が43票しかないってのが一番笑える

>>361
トンネルの総延長はＢルートの方が長いしな

>>361
すでに15k以上のトンネルなんて幾つもあるのに、何を今さら危惧してるのかと
北海道新幹線だと52k以上がを海底の下なんですか

>>346
南アルプスが年々数センチのスピードで隆起しているとかだと困るけど、
そういう話は聞いたことがないから大丈夫なんじゃないの

まぁ、こういう比較もどうかと思うけど、少し調べて見た。
川崎市の予算総額　約1兆3千億。
長野県の予算総額　約1兆2千億。
多めに整理してるけど、こんなモン。
んで、川崎市は5000億かかる地下鉄を、採算取れねってやめてるんだな。
リニアB分で6000億超えるんだろ？いや、乗客の種類が違うのは承知、地下鉄は安定して(多かれ少なかれ)需要はあるけど、
リニア長野分の乗客なんて観光か出張だろ？そんなに多いか？

などと言ってみる。