【えっ？】 大韓航空 「確かに飛行機が滑走路にｶﾞﾘｶﾞﾘっと尻もちをついた　しかしこれは事故ではない」

大韓航空、尻もちは「事故ではない」


　仁川発の大韓航空便が１３日、成田空港に着陸時、機体後部が滑走路面に接触したトラブルで、大韓航空広報室は同日
「突風のため後部がわずかに接地したが、事故ではない。着陸後、ターミナルまで自力移動し、けが人もない」と話した。

　同社によると乗客数は３６７人、乗員は１７人だった。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090713/dst0907131446002-n1.htm

なにそれこわい

狙ってやったんだよ。日本人にはできない高等テクだ
ネトウヨどもは嫉妬すんな

それはさすがに引くわ。これがインシデントでないとしたら、なんなのよ

レジおしえてください

日帝のせいニダ
空港が悪いニダ

仕様だと言いたいのか？

10なら死ぬ

３こすり半までは事故ではない。

「擦れたのはアレスティングフックであり仕様どおり」

そんな機を選んだ乗客の事故責任というわけか

かえって耐性が付く

日本が神風を吹かしたせい。一刻も早く謝罪と賠償を

「だから滑走路が傷ついたとしても弁償しない。逆に滑走路により機体が傷つけられたので謝罪と賠償を要（ｒｙ」

また日帝の嫌がらせか。いい加減にしろよチョッパリども

日本人って本当に要領得ない話し方するし
これも「右！」「あ〜左」とかやってたんだろ

負けず嫌い選手権の世界チャンピョンなんじゃね？

そのまま客乗せて飛び立つつもりなのか？

大韓航空って昔は世界で一番危険な航空会社に認定されてたよね？

さすが大韓民国様としか言いようがない

>>16
静岡ｗｗｗｗ

えっ

圧力隔壁逝ったな

死んでから文句を言うニダ！

風の息づかいを感じていれば防げたはず

こんな感じ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2550501

事故じゃないなら、修理するなよ

>>23
御巣鷹山上空でダッチロールするフラグが立ったな

日航機も事故の前に尻もち付いてたのが尾を引いたんじゃなかったっけ？

海厨vs山厨の前哨戦が始まったな

トランジット近くて短いから便利なんだけど、機長が日本語で「まもなくシャルル・ド・ゴール空港に
着陸…あ…」って言ったときは伝染るんですを思い出して身震いがした。

路面修理費用ってどうなんの？

123便と同じだな
圧力隔壁に損傷

何回か飛んだ時に‥

>>32
事故も認めないのに払うわけ無いだろ

ひさびさに1300突破ｗ
ttp://stooq.com/q/?s=usdkrw&c=1d&t=c&a=lg&b=0

１２３の法則発動

チョッパリが滑走路を持ち上げたニダ！

むしろ大事な機体に傷がついたから日帝が弁償するニダ

日航機の悪夢を繰り返すのか

コリアンエアー社長「どーんといこうや」

数ヶ月後

機長「これはもうダメかも分からんね」

また朝鮮の常識は世界の非常識かよw

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

仁川空港ができて間もない頃、大韓航空乗ったことあるけどマジで怖かった
乗る予定の飛行機が定位置に戻るんだけど、その際飛行機の翼が横で待機してる荷物擦ってたｗ
何事もなかったようにそのまま飛行機は飛んで日本に帰ってきたけど

航空業界人は絶対乗らないからって言ってた

地上から見上げるとあの水色の機体は一発でわかるなぁ
なんで水色なんだろ

大韓は空軍で落ちこぼれたパイロットを安く使ってるんじゃなかったか？
たいした腕でもないのに荒っぽくて機体に負担が掛かる上に
整備も部品横流しとかどうしようもないらしい

韓国無罪
日本がちゃんと謝罪するべき

先っちょだけだったからセーフみたいな

かんこくではよくあること

マンホールの蓋が開いてると歩いててつい穴の方に吸い寄せられる様な感覚

サムスンの日本人フェローが友達なんだが
彼が言うには、過ちや間違いは全て他のせいにするから手に負えない
製品開発も短期決戦はめちゃ強いが、長期展望ではまるでだめ
これがアジア二位の企業体の中身

入れたけど先っちょだけだからレイプではないニダ
と言ってるのと同じにしか見えん

KE703
B777-300

また韓国無罪か

日本側が修理や点検を勧告
↓
事故ではないから修理は不要ニダ
↓
帰る途中で案の定故障して墜落
↓
修理をしなかったチョッパリが悪いニダ
↓
ば（ｒｙ

通常着陸なんだｗ

後ろに１０円玉挟んでたからウイリーしちゃったんだろ

来月には圧力隔壁崩壊で墜落するな。



で、なぜか日本のせいになる。

さすがあの国だ

また貴重な滑走路が・・・

手でコスってもらったからセックスではない

最近の旅客機だと、しりもちしても直接隔壁に衝撃が行かないようにそりみたい
なの出すんじゃないの？

映像見たけど、タッチダウンしたけど頭下げきれずに尻餅だね
あんまり面白くなかった

今ストパンスレある？

韓国ではこの程度は事故とは認めないﾆﾀﾞ！

>>63
減速が足りなくて機体が浮き上がっちゃったんじゃね？

尻にもタイヤつければいい

国交断絶しろ
いやして下さい
もう関わり合いになりたくない

つまり本当は人為的なミスだった、と

事故ではなく故意であると?

仁川と聞くと阪神競馬場を思い出す。

つまりこの程度のことは良くあることっていう意味だな
大韓航空絶対にのらねえ

この前ようつべかなんかで実際に胴体着陸に遭遇した奴の
着陸して脱出するまでの一部始終の動画あったけど
臨場感あってすげえ怖かった

韓国の事故件数ってけが人誰もいなかったらカウントしないのか。

アトラクション的なサービスだったの？

適正に修理されない予感
空中分解フラグか

着陸時だからまだいいだろ。
離陸時にそんなハプニングがあってもそのまま飛び立ったら
その後飛行機の中の数時間が生きた心地がしない。

日本でもよく有るし事故ではないよ　

大韓航空機白頭山墜落事故フラグきたな

あっそ。
でも滑走路の補修費用出せよ。

>>37
ﾜﾛﾀｗ

そういえば去年かおととしに新潟かどっかで大韓航空が事故った時
当日にやったブロキャスでは一切触れなかったな

チャイナエアライン611便でググレ

何はともあれ怪我人がでなくてよかった

大韓の機内食は朝鮮風味のゴリ押し
エコノミーだと酒もなかなか持って来ない

韓国といえば「技術力」、外国人イメージ調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090713-00000022-yonh-kr

777-300なら普通かもな
もともと尻が長くてスキッドみたいなの付いてるし

>>45
空か水に帰るため。

はいはい日本のせい日本のせい

成田の管制と誘導システムが悪い
これは日本の意図的な嫌がらせだ

チョッパリいい加減にするニダ

大韓航空が、滑走路と間違えて誘導路に着陸した事故は、一昨年だっけ？

しかし韓国なら空軍上がりの優秀なパイロットが沢山いそうなんだが、どうなんだろ

>>93
韓国の民間パイロットには
操縦前24時間以内に飲酒してはいけない
という就業規則を撤回させようとする労組があるんだぜ？

尻餅
圧力隔壁
123便

>>19
今はどこなんだよって思ったがエールフランスか……

なにこれこわい

最近、飛行機が墜落してるから、気をつけた方がいいね。
2月のエールフランス。6月のイエメン航空。
ジンクス的に・・・事故は続くものだよ。

>>98
やめてくれ．．．明日飛行機に乗るんだよorz

この間、大韓航空に乗ったけど、機長に嘘つかれたﾆﾀﾞよ。
「ただいま成田の天候はかいしぇい」
あんたさっきcloudyっつってたじゃんか。
案の定、成田についたら今にも降りそうな曇り空でした。

>>94
日本は12時間前だし、それに合わせようとしているならかまわないんじゃないの？
>>96
ガルーダかとおもったｗ

やばいこれで飛んだら空中分解とかやらかすなよ

しっかり修理するか、できないなら廃棄するべき

じゃあこの機はそのまま客を乗せて韓国に帰ったのだろうか・・・？

こいつらに飛行機はまだ早かったんじゃねーの？

>>34
自己を認めない。滑走路の修理なんか知らん。

　　　　→　当然、事故なんか存在しないから、機体の修理もしません！

>>104
確か航空法だか何かに
事故起こした機体は､故障状況調査と
補修して指定修理工場へ飛ぶだけか
又は恒久的修理を行って検査合格
しないと復航出来ないはず｡

無検査･無修理のまま客乗せて飛ぶと
確か国際航空法でしょっ引かれた希ガス

滑走路傷つけやがって

>>107
事故じゃないので無問題ニダ。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
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.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

このAAが貼られてる思ったのに…。

>>107
でも大韓航空は事故ではないと言い張ってるわけで・・・ｗ

>>101
すまん。間違えた
アシアナ航空のパイロット組合と会社との主な争点
1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セットを常備してくれ！
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組みの往復航空券を提供してくれ！
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権をくれ（機長に客室乗務員の交代権を）！
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をするな！
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証しろ！
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

なんか爆発したぞ

>>83
(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これは謝罪しないと

死傷者が多数出なければ事故ではない

>>109-111
実は重大ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄだったとしてもｹﾝﾁｬﾅﾖ!!

乗員・乗客を満載した大韓航○機が、墜落した。
しかし、怪我をした人間も死んだ人間も一人も居なかった。
これは何故でしょう。

答え：　乗員・乗客が全員韓国人だった。

マジレスするとアメリカでは日常茶飯事、日本の航空会社がすごく意識高いのさ。

韓国のはただの見栄だが

大したことないなら圧力隔壁を検査しなくていいな

「たしかに私が本番中にブボブボッと尻ノイズを発した　しかしこれは屁ではない」

こいつらバカなの？チョンなの？
後々高くついても知らないぞ

ビデオ見たけど変に機首上げしているように思うのだが、くしゃみでもしたんじゃないの?

大韓航空日本支社の壁に車こすってきて「事故じゃない」って言い張ればいい

怖いな、数年後にダメージが出たりするのかな

日常茶飯事ってこったろ
もっと大々的に喧伝しろ
いつもこんなことやってる会社
いったいどこの馬鹿が使ってるだろうな

いつも通りってことだろ？

毎年墜落してる航空機だろ

機体が、地面に当たったのではなく。
地面が、機体に当たったので、機体は悪くない！

ｽﾚﾀｲのえっ？が地味に笑える

>>122
バカでありチョンでもあります。
学術的に言うと、朝鮮民族でかつ知能に障害があるという状態です。

はじめの大韓航空
「ちょっとこづかれて尻餅ついただけじゃねえか」
「それを事故じゃというんじゃ」

どの辺りから事故認定になるんだウリナラ基準だと

機長も乗務員も乗客もKYなのがチョン

>>16
おたくの空港だけです＞＜

東南アジアの超安航空会社レベルなんだな
これ死んでも絶対金払わねえぞ

航空機の事故率は低いっていうのはこういう会社の例をさっ引くからなんじゃねえかと思えてきた

俺も尻もちつくし事故ではないな

事故かどうかの基準はけが人が出たか出ないか

尾輪つければいいのに

隠したら大惨事ですのに

>>123
動画ってどこにある？
着陸間際に異常に機首上げてたとすると、高度計の故障とかかも

大韓航空って2回もロシアの領空侵犯して撃墜されたよな

日本の当局は謝らなくて大丈夫なの？知らないよ

ケンチャナヨ
よくあることﾆﾀﾞ

これでA滑走路閉鎖したんだろ？
何か部品落っことしてエンジン吸い込んだらコンコルドの二の舞。
安全運行管理のために滑走路閉鎖してチェックまでさせたのにね。
人に迷惑かけといて謝る気は無い。

コレだから朝鮮は嫌いなんだよ。

国内出入り禁止にしろよ

こいつんとこは領空侵犯して撃墜されたんだろ
こんないい加減な危ないのは排除しろ

これけつが長い機体だったんだろ

よくあるよこういう話

期待には影響の無い部位が擦れる様になっている

>>73
詳しく

>>142
航路ってそんな成り行きまかせなの？気流とか選ぶにしても

米軍ではチョンパイロットは下手と言うことが当たり前。
パイロット試験を甘くしろと騒いだチョン、英語の受け答え
が出来ず国際線パイロットの試験落ちまくりだったため。

>>150
そうなの？
大韓航空の機体はよその中古でいろいろ操縦がむずかしいから、パイロットは実は腕がいいってきいてたのに。

大韓航空って安いけどなんか怖ろしい

大韓航空って朝鮮戦争で活躍した軍人上がりがパイロットになってるから
うまい人が多いってきいたことあるが、
そんな奴らはとっくにリタイヤしてんのか

日航ジャンボ機事故も尻餅事故の機材のせいなんだっけ
おっそろしいわ

>>141
メインギア接地後に機種上げ姿勢になってた

またマンホールか

嫌がってたけど、相手も感じてたから、レイプじゃないニダ
と言ってるのと同じじゃん

要するに路面補修費を踏み倒すための口実か？

■大韓航空　栄光の歴史（1971〜）

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡

2007.01.06　ボーイング７３７ソウル発秋田行き　平行する誘導路に誤って着陸
2009.07.13　ボーイング７７７仁川発成田行き　強風に煽られ尾部を擦る　New!

圧力隔壁はちゃんと直しておけよ

韓国ではよくあること

積み荷のキムチが重すぎたな

ケツは擦ってもいいようになってるんじゃなかった？

>>158
こええええええ

姉さん事件です

日航機はこの修理に失敗して尾翼吹き飛ばしたんだよなぁ。

がんばれ

キムチピザが数人乗っていたんだな

風化させるな