【リニア】　長野県市長会の総意を・・　飯田「総意って何かね？」　【いよいよ対峙】

（依頼スレ）

　県内１９市の副市長・総務担当部長会議が９日、小諸市内であり、８月２７日に大町市で開く県市長会総会に
提出する議題を協議した。この中で、伊那や諏訪、松本など９市が連名で、リニア中央新幹線計画で諏訪・伊那谷回りの
Ｂルート実現を求める議題を提出したが、飯田市が「時期尚早だ」と反対したため採択を見送り、
市長会の判断に委ねることとした。

　議題は松本、大町、塩尻、安曇野、岡谷、諏訪、茅野、駒ケ根、伊那各市の連名。リニア中央エクスプレス建設促進県協議会
（会長・村井知事）がＢルート推進の決議をしていることを踏まえ、市長会として「Ｂルートによる早期実現を関係機関にさらに
強く求める」としている。

　議題について説明した伊那市の酒井茂副市長は「今後、中間駅設置についても県の費用負担が予想され、
ルート問題には県民の総意を反映させるべきだ。１９市の総意としてＢルートによる実現を検討してほしい」
と主張。安曇野、駒ケ根、諏訪各市も「県民の多くが利益を共有できる」（西山馥司・安曇野市副市長）と賛成意見を述べた。

　これに対し、飯田市の丸山達也副市長は「県会でＢルートの推進決議は見送られた。この時点で市長会として決定するのは
時期尚早だ」と反論。議長を務めた小諸市の柳沢修副市長は「今後もいろいろな動きがある」とし、市長会側にこの日の
議論を報告し、議題を預けることを提案、同意を得た。

　議題は６月中に伊那市が事務局に提出し、８市が連名を決めた。会議後、伊那市の酒井副市長は「ＪＲ東海は
（直線の）Ｃルートありきで進んでおり、市長会の統一見解を出す必要がある」と説明。一方、飯田市の丸山副市長は
「県会の状況を踏まえると（市長会の統一見解を）まとめるのは早い」と話した。

リニアＢルート推進、９市「議題に」飯田市「反対」
http://www.shinmai.co.jp/news/20090710/KT090709ATI090011000022.htm

総意でイイダろ

【リニア】民主党県連「Ｂルートで２駅」方針　郵政研、在日本大韓民国民団などが出席
1 名前： トサミズキ(catv?)[] 投稿日：2009/07/05(日) 10:24:22.40 ID:nWkwu06w ?PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/u_nyu.gif
民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針 7月5日（日）

　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。
次期衆院選で県内小選挙区に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、
総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に取り組むなどとする活動方針を決めた。
　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」と強調。
党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを分けて工程表で示す。
財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得していく」と述べ、
県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、
郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策研究会（郵政研）信越地方本部、
在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、
２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。
県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議選対応のため欠席した。
　また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

がんばれ飯田市

民団連れてくるあたり、お里が知れるわ

長野県民の気持ち悪いところは、長野叩きスレにあまり現れないこと
それでいて「長野の魅力」とかいうスレには湧いてくる

トンデモ市９市と飯田市以外の市がまともな判断すればいいんだけど、
声が聞こえてこないな。

９９％は飯田市を応援する

飯田下伊那は長野県から独立すべき。

今までさんざん県庁に冷や飯食わされてきてるんだから･･･
(康夫の時はまだマシだったが)

僧衣でググれ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│ ｱﾆｰﾀ │
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │書き.│　沢 │
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│能│　　└┘　┌─┘├─┴──┤
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│登│　　　　 ┌┘　　　│　　　　　　│
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┌─┤ﾈｵ.|..監│教││弁│独島│韓空│酒│京├─┤落大│書ニ ├──┴──┤　 │
.|nev│.麦│禁│組││護├──┼──┤鬼│レ│池│書聖│電.ア├─┐.（ ﾟ∀ﾟ）│界│
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└─┘│り │東│　 └─┴──┴──┴─┼─┼─┼┬─┴─┬┤　 │コンクリ│幸│（山梨には何もないがある）
　　　　 │ぼ│国│　　　┌──┬──┐┌┐│韓│脳│└┐ｱﾍﾞｯｸ|.└─┼──┐│　 │
　　　　 │ん│原│　　　│POM│饂飩│└┘│国│性│水├┐殺│空港│川流├┤満│
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│成人式│
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なんで韓国人が必死にＢルートを推進してんだよ
意味わかんねーよ

>>9

と、言うか、今まで「長野」で有った事が不思議
俺は「諏訪人」だけでども、県庁所在地に何らの畏怖ないよ、
「長野市」より「新宿区」の方が近いもんw

B案を県一致とするのは無理がある
もし、道州制を採用するなら、絶対に地方団体の意見を汲めよ

積年の屈辱がひょんなこと（リニア）がきっかけで、声になろうとしている
飯田は違うってとこ、もっともっとアピールして行きたい
がんばれ飯田

>>1
スレ立てありがとう

>>15

どんな、アピールだろ?
願わくば、このテーマである「リニア」と絡めて貰えれば良いんだが..
..そう、「長野県と飯田の比較とか繋がり」って、どう..

>>16
取り敢えずはＣルートを支持しているというだけで良識派かと

日本の総意優先だろ、恥知らずもいいとこだな長野は

リニア辞めるわとか言い出したら面白いが

>>17

でもさ、JR側からすれば「飯田」なんて素通りしても営業的に損しないよねw

そのうちBルートを支持しない奴はネトウヨとか日の丸野郎(舌っ足らずな言い方で)とか言われるんだろうなぁ・・・　

いや、安全対策上トンネルの前後には駅は欲しい物だ

>>20
まさしくそのとおりだけど、
地上を通るからには、通過箇所にも利得がなければ話しは進まない
土地を供出し、建設及び諸問題の解決に協力する
その代償が飯田駅
飯田は理屈の通らない主張はしていない

>20
諏訪も通る意味ないけどねww

北信出身の諏訪市民だけどマジ諏訪は民度低い。

長野って本来北と南で分けるぐらい
風習が違うらしいから
こういう結果は長野県民は分かっていたらしいな

>>23,24

無いよ、正しく無い、
俺も諏訪出身だけど、正しく無いw

でも、「飯田」の根拠も分からん
”土地を供出し、建設及び諸問題の解決に協力する、その代償が飯田駅”が言い分なら、
別に飯田通らなくとも、もっと協力してくれる所を選べば、
つまり、ルートから長野県を完全外すとか?
なんなら、完全、地下鉄化も良いんじゃないw

>>26
できるもんならそれでもいいよ

一番現実的で、効率的なのがＣルート
そこに飯田がある

>>19
尚且つ長野県に損害賠償請求してくれたら最高

そろそろ人が死にそうだなw

かぼちゃ二つだっけ？


って全然北の国からスレになってないのはどうしてなんだぜ？

>>30
出て行け

>>30
泥の付いたピン札を村井に送れば判って貰えるだろうか

喜んで懐に納めるだけだろうか

>>32
これだけは受け取れねえ

そういわれて渡された丸山市長は財政難から泣く泣く市の予算に…

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1080360.jpg

あの有名な諏訪市の玄関口だそうです･････上諏訪駅
http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/blog/2005/09/post_9ed4.html

　昭和初期から時間が止まったままみたい

>>35
いい感じの駅前だな
リニアなんか通したら狂った町並みに変わってしまう

>>36
すでに発言が(ry

>>34
この上諏訪は駅だけにズームし過ぎだろ
もっと周りの風景を移せば、上諏訪が意外と大都市である事が解る

>>38
お宝が・・・

>>1
南信州新聞より、丸山副市長
「19市の総意であれば飯田市の意見も十分配慮してほしい」と語った。

国民投票しろよｗｗｗ

我々は総意で動いているのですよ

飯田がんばれ。
辛かったらこっちに来ていいんだよ。
我らが岐阜県に。

お友達の山口村さんは元気でやっているよ。

長野県民にアンケート調査すると
Ｂルートが圧倒的なんでしょ？

南信は独立すべき

長野県不買リスト

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト、ホクトのキノコ

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶、スドージャム
　テーブルラン、信州ハム

今年4月でBルート4割、Cルート2割

7月現在Bルート支持者は半減してる。

いい加減諦めろよ・・・

飯田市はそろそろ本格的に長野に反旗を翻して独立戦線を展開してもいい頃

>>35
かっけー
一度見てみたいな

>>27
というか、駅は自治体が一つだけ作っていいということだから
別に金が無いなら長野に駅をつくらなくったっていいんだよな

俺長野市に住んでるがリニアCルート派だな。
利権のアテが外れた土建屋どもが潰れていく様が見たい理由のみだｗ
村井の評価も全て落ちるだろうし、2chの祭りも楽しみで仕方がない。

>>13
事前に土地買ってるから

長野単位じゃなくて日本単位で見ろよ糞が！！
つか足手まといの長野切り捨てた方がいいわｗｗｗｗｗ

長野県内の収拾がだめなら、一旦事業中止。

改めて新ルートでやって欲しいぞw（長野県は通らず）
http://chizuz.com/map/map39803.html

>>40
副市長頑張れ
飯田は自分の幸せを放棄してまで、ゴネ得民に奉仕する必要なんてない
謙虚さは飯田民の好い所でもあるが、欠点でもある
黙っていれば、今回みたいな決議をヒョウヒョウと通されてしまうのが長野県
飯田のことなんて無視です

それにしても、今回の議題の提議は諏訪市じゃなくて、伊那市なんだよな
伊那はやはり、駅の目がまだまだ全然あると踏んでいるらしいな
Ｂルートにしてしまえば、１県１駅で伊那になるだろうなんて思っているんだろうな

あれこれ決議する前に、県が音頭とってビジョンを示さないから捩れるんだよ
Ｂルートを主張するのなら、駅は何処に造り、金はどうするのか
そこがはっきりしなければ、決議なんてできっこない
ま、調整なんて、絶対無理だけど

Ｃルートに妥協したことにすれば、全て丸く収まるよ

もう飯田は山梨に入っちゃえよ

とりあえず東京―山梨、
名古屋―大阪を先に繋げてしまえ