男なのに軽四

堤防道路から軽トラが転落、男性死亡　松阪
（三重県）
７日夜、三重県松阪市の堤防道路で、軽四トラックが川に転落。運転していた男性が死亡した。
７日午後１０時５０分ごろ、松阪市大口町の愛宕川の堤防道路で、松阪市高須町の会社員・山中清安さん（５９）運転の軽四トラックが約６メートルののり面から、運転席を下にひっくり返る形で水深１メートルほどの川に転落。
近所の人らが山中さんを救出したが、搬送先の病院で死亡が確認された。死因は溺死という。
現場は中央線や縁石はなく、緩やかなカーブの堤防道路。警察は山中さんがハンドル操作を誤ったとみて、詳しい事故原因を調べている。
http://www.news24.jp/nnn/news8624120.html

ネイキッド最高

スズキツインが至高

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

けいよん！

ジムニー、軽トラならok

軽トラこそ攻守最強

ジムニーなら無傷だった

けいよん！

あえてKIX

テリオスキッド（笑）

エコや

>>12
事故や

スズキはキャリーのシャーシで旧バモス作れよ。

R1こそ至高

軽四すら必要なし

>>14
バモスくそじゃねーか

軽ワンボックス最強

男の軽自動車、アルト思います

タウンミニ(笑)

げんそん！

マーボー最強！

ジムニーはナゼオープンやめた。オープンこそジムニーだろうがｗｗｗ

町中走るときは小型車ですらデカく感じる
旧規格の軽が最強

ダサいけど興味ないならいんじゃね？

今の時代こそABC御三家が必要なのではないだろうか

スーパージャンボ

ジムニーはなぜ2ストやめた。2ストこそジムニーだろうがｗｗｗ

Ｒ２欲しい
http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/232/img/l22.jpg
http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/232/img/l23.jpg
http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/232/img/l24.jpg

マイティーボーイとか今あったら乗ってみたい

バイクと荷物積むのには軽1BOXが攻守最強形態だから！
ただしノンターボ仕様てめーはダメだ

けいよんは人生

律かわいいよ律

>>29
燃費一番いいんだっけ？

パジェロミニとジムニーいつになったらFMCすんだよ
欲しいんだよ

澪は糞ビッチ
彼氏を何人もキープしてる公衆便所

>>29
なぜR1じゃないんだ

ヴィヴィオでいいじゃん

キャリーにジムニーのタイヤ履かせたいんだけど、出来るのかな？リフトアップしなきゃダメ？

偽装けいおんかと思ったら。

軽４の４ってなんだ？
四輪駆動？　

セカンドカーとしてなら最適かもしれん

これが欲しい
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4007832/profile.html

ジムニーはいいね

>>29
男だけどそれの青に乗ってる(´･ω･`)

最近の軽は1�d以上あって全然軽くなかったりする

けいおんスレかと思った

軽バカにしてるやつはうんこ

http://jp.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk

>>37
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/2005_Subaru_R1.jpg/800px-2005_Subaru_R1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Subaru_R1_002.JPG/800px-Subaru_R1_002.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/R1interior.jpg
Ｒ１かっこいいけどたまに家族乗せるから4ドアがいいかなと思って

R1のリアシートに一度乗ってみたい

>>46
ミラバン買おうぜ。

>>51
死ぬほど狭いぞ

ありゃラゲッジとして使うもんだろ

カプチーノ欲しい

コペン欲しい

けいよん！

AZ-1乗ってみたい

エッセの５MTほしい！

>>1
そんなに自動車税を国民から搾り取りたいのか？
経団連と結びついてるらしい自民の関係者？

軽は衝突安全性が劣るのでパス





・・・って書くと真っ赤な顔してTAFがどうしたとか言ってくる輩が多いが、
　　 これらはあくまで自損事故での衝突安全性でしかないからな。
　　 結局、自車よりも重量が重い物体に対しては全く無意味とは言わないが、死亡確定。
　　

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！

>>51
けっこう狭いぞ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/color/index.html

>>50
スバルだから糞だぞ
なにより後部座席は罰ゲームの狭さ

でも最近、軽四駆で充分な気がしてきた

友達や彼女乗せる奴は軽はやめとけ

普通車乗ってると軽四で税金安いし良いかって思い買い替え
軽四乗ってると色々不満が出て普通車に戻りたくなる

実際はジムニーが一番恥ずかしい。

サンバーがリッター10キロしか走らなくなった

ナリと見てくれこそアレだが、コスパの高さで他の追随を許さないMITSUBISHIミニカ。
タフさに定評のあるMITSUBISHIエンジンのおかげで、内装の方に先にガタがくるぜ。
全コミで90万そこそこに収まる価格路線も、毒男毒女のパーソナルユースにうってつけ

っつしゃあ！夏直前の軽四スレ！
ジムニー最強！

自動車（笑）

ミニカはないわ・・・
コミコミ5万なら考える

アルトワークス、ジムニーだけは勘弁してくれ

>>70
>タフさに定評のあるMITSUBISHIエンジン
あるある
GDI以外は三菱いいと思うんだけれどな

三菱のｉは運転して楽しかった
値段高いし重いけど

街中で軽四の男たくさん見かけるぞ
やっぱ小回り利いててチョイノリには最適なんだろうな
俺はチキンだから安全性を考えて中型セダン派だけど小型ｳﾗﾔﾏｼｽ

コペンでごめんなさい

（・∀・）ｺﾍﾟﾝ!

ハイゼットジャムボキャビン

１．コッペパン
２．コペンハーゲン
３．ポコペン

軽海苔はセカンドカーだと誰も聞いてないのに言い張る傾向がある


ソースは軽自動車板

なんか知り合いの兄貴が軽乗ってたんだけど（ちょっとDQN）
そいつの言い分としては、軽乗ってると後ろから煽られるケースが多いらしく
煽ってきたら後ろの車を一度前に行かせて今度は逆に煽り返して
ゴメンナサイさせるのがとても楽しいみたいなことを自慢げに語ってた
何が楽しいのかわからん

>>83
軽が煽ってるの見たら失笑ものだな

>>84
煽らないけど、一定の間隔保ったままついていったり直線で離されてコーナーで追いついたりしてるとなんか前車が頑張り出す。

最近はセンチュリーの中古を買おうかと思っている

>>86
自分で運転すんの？

>>86
まあ買う前に税金や維持費を計算してから買えよ
DQNは収入低いくせにセルシオとかぽんぽん買うけど
税金や維持費を全く計算してないからあとで泣くようになる

初代ムーヴの4気筒ターボ最高！

バモス、エブリーワゴン、アトレーワゴン、ディアスワゴンだったらどれが一番いいんだ？

>>90
スズキ　ダイハツ　スバル　ホンダの順
サンバーとバモスは正直他の二つと比較するのがおこがましいレベル

>>90
バモスとサンバーは中身が古すぎ
アトレーは個人的には見た目がダサいと思う
エブリィワゴンおすすめ

車なんか走れて壊れにくかったらそれでいいだろ

鉄板ペラペラでもいいから又トゥデイみたいな車造れよ

>>94
あのまとまり具合がｲｲﾖｲｲﾖ
リアから見たらとってもスマートでｲｲﾖｲｲﾖ（・∀・）

>>93だよな
メーカーに大金納入する気がしれん

R1のMTスーチャーは出さないのか

smartK燃費いいし楽しくていいよ

俺は寛大だから、高速に乗ったりしなければ大抵のことは許す。

12000回転まで回るVTECエンジン搭載のビート出せ

>>83
峠で軽トラを煽ったは良いが地元走りに付いていけず
コーナーで自爆する奴はけっこういるねｗ

>>75
あんなGDIでも高速巡航ではカタログ値より燃費いいんだぜ･･･
7年前の5ナンバーワゴンで15km/L･･･

アニメ偽装スレ
全saku

>>102
あるあるw20km/L超えた事あるわ

>>104
むしろそれが標準だと思ってたわ

とは言えプラウディアは待乗り4km/Lだったが･･･

俺なんてEKシビックだぜ

660ccターボ乗ってる奴は厨房。
男なら360ccライフステップバン一択。

軽は高速乗ったときに限界を感じるからイヤ
コストパフォーマンスは現行プロボックス・ADバンのほうが上だろ
それでもとうの昔に絶版になったテンロクの4WDカロバン（5MT）には
到底敵わないレベルなんだけどな
その走りはまさに高速追い越し車線の覇者
そもそも乗ってる奴らのメンタリティが違う
今日の納品・商談のためなら命の一個や二個かなぐり捨てるレベル

根性論は不要

>>41
軽二輪ってのもあってな

>>62
これ読むとワクワクしてくる

>>62
CARRY「・・・」

>>41
数十年前はダイハツミゼットとか、三輪車も多かったからじゃね？

軽トラやったら室内でセックスできないじゃん

おっさん：軽四
若者　　 ：軽

生まれてこのかた一度も軽乗ったこと無いけどホビー用に手軽なの欲しいなぁ

ソニカは買ってよかった、１４０ｋ巡航で４０００回転以下

安い車ということで貨物ミラ買って乗ってるけどうん、悪くないぞ、悪くない

軽四箱車の荷室にベッド作って車中泊しながら世界一周してみたいな

>>1
F5Aインタークーラー付ターボエンジンなめんなよ

東京以外では、実は軽の方が多い。
軽が多すぎる為、普通車も軽のペースで走らされる・・・
結果、普通車が逆にストレス・・・

修ちゃんのワゴンRが一番便利

知り合いにディアブロ乗ってるヤツいるが、普段の移動はスマート軽ってのがいるぞ。

【レス抽出】
対象スレ：男なのに軽四
キーワード：プレオ
抽出レス数：0

いい車だと思うんだが人気ないんだよなぁ

釣り行脚用にサンバーをキャンピングに改造してみた。寝ようとしても強制冷却ファンの音が気になって仕方ない(´・ω・｀)

平成4年式ミニカ車検と自賠責まるまる一年付きで10万ポッキリだった
今夜高速で風になるぜ！

ﾋﾞﾋﾞｵさんなめんなﾊｹﾞ。

>>125
いくらなんでも古いからなぁ
内装酷いし

660→�Y�Y0→VIVIO→ヴィヴィオ

よくこれ考え付いたよな
マジスバル△

>>129
内装チープで結構、それよりもメカにカネ掛けるスバルの良心がいいんだ
トヨタ傘下になって、これからは見栄えだけはいいダイハツ軽のバッジ違いになって
スバルオリジナル軽は消える運命なんだろうなと考えると悲しいわ。

バンだけになった今、どうしても金が無い奴以外新車で買う価値は無いのは確かだけど
中古で買うんなら相場安いし悪くないとは思うよ。

オレ田舎の実家住まいで、軽自動車乗ってるんだが
この間クルマでレンタルビデオ屋に行ったら、帰りに駐車場で
中学の同級生に会った。旦那も奥さんも同級生なんだけど、6歳ぐらいの娘連れてて、
俺の方見てニヤニヤしながら「あいつ軽自動車乗ってるよダセエｗ」って聞こえるように言われた。
奥さん市役所勤めで旦那は農協職員って噂で聞いたが、いい暮らししてそうだった。

>>122
むしろ東京こそ、軽が一番楽なんだけどなぁ…

ジムニーに〇〇山岳隊とステッカーを貼るだけでみんなから羨望の眼差しで見られる、豆な

前方に右折車が止まっててもアクセル緩めることなく左からすり抜け
これは軽四の特権

>>64
おまえはＲ１の何たるかをなにもわかっちゃいねぇ

>>125
営業車がプレオのMTだ
ミニカやミラよりもしっかりしてていいよ

>>127
俺の愛車はH4式ミニカだが流石に高速はしんどい
100km/hで5000rpmはDOHC5バルブなのにNAで3ATだから納得だが
ステアリングのふわふわ感が緊張を誘ってたまらない

SUVと軽バンの2台体制が攻守最強

高速で飛ばせないのくらいそう問題ないけどね
どうせ100kmくらいでは走れるんだし

どう考えても金〉車。車体代とガソリンやら維持費を国がだしてくれるか、年収1000万ほどあればクラウンでもなんでも乗るよ。

スバル360を中身はともかく見た目は昔のまま出してくれー

ケットラ最強はサンバー

コイン洗車場に行ったら、車高下げて、変なエアロパーツつけた軽を大切そうに磨いてるジャージ姿の茶髪のオッサンがいた。

見た感じ、レクサス乗ってる俺の親父と同世代。

何だか無性に可哀相になった。

コイン洗車場に行ったら、車高下げて、変なエアロパーツつけた軽を大切そうに磨いてるジャージ姿の茶髪のオッサンがいた。
見た感じ、レクサス乗ってる俺の親父と同世代。
何だか無性に可哀相になった。

だ

軽にエアロが許されるのは現行車種のみ。それも純正のやつ。

純正エアロで車高も落として無いのにコンビニとかの段差でバンパー擦る･･･

ホンダのライフ
スバルのＲシリーズがオススメ

リフトアップされたジムニーはカッコイイ。欲しいけどイジると普通車より高いんだな。

貧乏そうなのが許されるのは20代前半まで
後半からだんだんミジメになっていく
時計とかああいう身に着けるものに差が出始めるからな
30代で見た目貧乏そうな男とかもう詰んでるよ

レクサスにステータス皆無

もうセルシオは作らないのか？

作らないんじゃね

>>145
レ(笑)ク(笑)サ(笑)ス(笑)

【自動車】フランス生まれの個性派マイクロバン、エクサム・メガ社の商用車“メガ（MEGA）”が日本初上陸［09/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245943203/
フランス版軽トラ(日本の軽規格ではないみたい)
http://www.mega-vehicles.com/ressources/modeles/plateauprofilplantes.JPG
http://www.mega-vehicles.com/ressources/modeles/FourgonAvblancusine1.jpg

軽トラに1トン積むとハンドルが重い

>>156
ダサ過ぎて屁が出る

>>156
なんか日産臭がするな
ルノーと同じフランス製だからなんだろうか

けいよん！

今更だけどビッツが欲しい。

タントの男(笑)

>>156
近所にこういう感じの家あるわ
ブリキの板を貼り合わせたようなの

>>156
これならミゼット�Uを買う

軽は舐められるし防御力弱いし高速ではガタガタだからね
俺ですら軽から煽られたり車間詰められても全く怖くないもん


にしても軽ほど改造してるのは何でなんだろうね
後ろにテレビいっぱいついて光ってる軽とか
その改造費を車本体に回せばいいのにといつも思う

俺の田舎には「ワゴンＲ共同組合」みたいな感じの、ステッカー貼ったＤＱＮ改造車軍団がいるんだぜ
あとはデコトラ仕様や、エアロ付けた軽トラもいるから面白いｗ

>>149
＞ホンダのライフ

もちろん先代だよな？

スーパージャンボ！って言うCMはしつこい

>148
俺のバージョンRも段差怖いわ

ワゴンRは旧規格のほうが後部座席倒したとき寝やすかった。
１５年式と比べての話だけど。
今のは知らん。よくなったんだろうか？

>>144-145
レ糞スなんてなんちゃって高級車乗ってるオッサンのほうが見栄丸出しで哀れだけどな

今日ジムニーのタイヤ交換してきた
ジオランダーAT-S最高だな
今までMT履いてけど、タイヤひとつでこんなにも乗りやすくなるのか

親父のお下がりでFFの大型セダン乗ってるけど、
たまにコンパクトや軽に乗ると小回りに感動する。

逆に言えばコンパクトや軽に慣れちゃうと大きな車乗れないんだろうなぁ･･･。

けいよん！

レクサスが叩かれてるのはなんで？軽乗りのひがみ？

今まで車に興味のある女と出会ったことも付き合ったことも無いが、
それでも「軽はイヤだ」とか「軽で無ければ何でもいい」って発言を
聞いたことが何回かあるな。
カローラもレクサスも関係ないが、軽はイヤだと。
悪い事は言わん、これから買おうと思ってるやつは止めとけ。

>>175
ブランド名変えただけで中身はちょっとお値段高めの盗用じゃん
金あるなら普通はレクサスなんかよりポルシェとか買うんじゃないの

つまり自称中流階級が手を出せる限界がレクサスだから馬鹿にされるんでしょ

>>175
デフォのちんこマークをロッテリアに変えただけで200万くらい上乗せして売ってるから