調べてみたらマツダでした（笑）ハイブリッドもいいけど ほかの車はどうなんだろう（笑）　哀れだな

プリウス、軽自動車抑え初の首位　６月の販売２万２千台

2009年7月3日5時43分


　トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）のプリウスの６月の販売台数が約２万２千台となり、軽自動車を含む新車販売ランキングで、
初の首位に立ったことが２日、分かった。エコカー減税や環境意識の高まりを背景に「プリウス人気」は加速している。
　プリウスは、最低価格を旧型より約３０万円安い２０５万円に設定した新型を５月１８日に発売。これまでに新型の受注台数は２０万台を超えた。
年内は毎月平均で２万台程度を販売する見通し。トヨタは今年度の新型プリウスの国内生産台数を最大５０万台規模と想定しており、系列国内２工場で７月から休日出勤を復活させる。
　２位はスズキのワゴンＲで約１万６千台、３位はダイハツのムーヴの約１万５千台だったとみられ、２位と３位の軽自動車を引き離した形だ。
５月のプリウスは１万９１５台で、軽自動車を含まない登録車では初の首位となったが、全体ではワゴンＲとムーヴに次いで３位だった。
　軽自動車を抑え、登録車が１位を獲得するのも０７年１２月のフィット（ホンダ）以来、１年６カ月ぶりとなる。
　ホンダのＨＶ、インサイトの６月の販売台数は約８８００台だったとみられ、月間目標台数の５千台を上回る水準が続く。
５月の販売実績ではプリウスとインサイトの２車種だけで乗用車販売（軽を除く）の８．４％を占め、ＨＶに人気が集中する傾向が続いている。
http://www.asahi.com/business/update/0703/TKY200907020371.html

ｽﾞﾑｽﾞﾑ

　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　∧∧　（　ﾌﾞｯ　）
　　　（・ω･` ) ﾉノ〜′
　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　　/__ﾉ''''ヽ__）

ぼくのすぇだよ

それよりも日産が悲惨杉てワロタ

でもマツダのアイドリングストップのほうがハイブリットに比べて安価だよね

駆動静か

なにがマツダだったの？

安くてリッター馬力が高くてパワーウェイトレシオさえ小さけりゃぼかぁうれしいんです

>>9

つバイク

なにげにインサイトも売れてるんだな

マツダ地獄と言ったらマツダ厨が発狂した*車スレ*
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1246592915/

ハイブリッドのバッテリーの寿命わかって買ってるの？

>>12
VIPで死ね

これ買ってるのってカローラとか好きだった無個性の５０歳以上の世代だろ。

いつ故障するかわからないハイブリッド車に乗るなんて・・・
１年で性能がかなり変わるのにな
あと人が多い街で徐行運転してて静か過ぎて誰もどかないらしいじゃないか
クラクションなんてトラブル起こるだろうしな

プリウスとかｗ
マスコミに踊らされてるエコ厨ですって言ってるようなものじゃないか

ファミリアGT-Rが欲しい

売ってない。でも欲しい。ギャランVR-4でもいい

新車販売　前年同月比

マツダ　4.0％減　1万3580台
三菱　7.4％減　4700台　
トヨタ　11.4％減　11万677台
スバル　14.0％減　6145台
日産　20.8％減　3万8844台
スズキ　26.5％減　5275台

調べてみたらマツダスピードアクセラでした

マツダの鬼値下げってどれくらい鬼なの？

> スバル　14.0％減　6145台
新型レガシィ出たのにコノザマか

ハイブリッドも、電気自動車もまだまだ発展途上にあるだろうから
もう２，３年待ったほうがいいよなあ
それまでガソリンの中古車とかでもたせて

>>21
オプション類全部

値引き？
総額他社より１割くらい安い

マツダはいい車作るけど売り方がヘタだよな、あと国内のブランド(笑)力の低さ
免許取ったらロードスター欲しい

マツダの水素ロータリーには一度乗ってみたい

日産のが悲惨すぎるｗ

ロドスタ RX８ MSアクセラは値引き渋いな

マツダと日産は潰れると思う

1JZ-GTE最強

>>22
ディーゼル待ち

マツダは日本メーカーだけど日本撤退しちゃうかも

ただでさえ燃費のいい軽い車にハイブリッドシステムなんか積んでも逆に重りになるだけだよ
ハイブリッドが真価を発揮するのは、頻繁なストップ＆ゴーの連続となる路線バスとか。

日本って自動車メーカー多すぎだろ

トヨタ
日産
ホンダ
富士重工
いすず
ヤナセ
スズキ
三菱
ダイハツ
マツダ

俺が今ぱっと思いついただけでこんなにあったぞ

>>21
デミオ買いに行ったらアクセラの見積もりも持ってきて、しかもデミオ買う予定の金で余裕で買えるくらいの値引き

マツダスピードを標準にすれば売れる。
プリウスとか凄いけど運転楽しく無さそう。プリウス厨も痛いし。

ＡＺワゴンでもワゴンＲといえば乗り切れる

>>36
ワロタ　マジかｗ

>>35
いくつか被ってるだろ。
連結子会社とかわけわからんのも入ってる

役職餅の社員は全員トヨタ車買えって命令で売れてるんだろ?
どうせ。

>>26

ディーラーの態度がよろしくないと聞いたことがある

インサイトとプリウス競合させたらインサイトどれぐらい値引きしてくれるんかね？

>>35
トヨタ系だけで5社もあるからな（トヨタ、日野、富士重、ダイハツ、いすゞ）
あとヤナセはメーカーじゃねえしｗ

ＦＣ100万円台で新車買ったことあるｗ
とは言えベースグレードのＧＴだけど

やっぱ、動いてないときは
エンジン停止が正解だわ

>>35
光岡

マツダの販売店の汚さは異常

エルガミオハイブリッド出して下さいいすゞさま

安さは魅力かもしれんが、ロドスタ以外は失笑の的だからやっぱムリ

新型ﾌﾟﾘｳｽで飛ばしまくって150km走行した後に
ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ入って満タン給油したら900円くらいだった

189万のアクセラ欲しい
50万引いてくれるなら考える

>>47
三菱 スズキも汚なめだよね

MSアクセラほしい
ロト6あたらないかなぁ

スズキは正規ディーラーなのか街工場＋αなのか解らない店がよくある。

>>51
車両本体から50万引きはＦＭＣ直前じゃなきゃ無理

またロードスターRHTに乗っている情強の俺勝利か・・・

MPV100万値引き伝説もあるしな。

アクセラの１．５Lを乗り潰す。

日産とマツダは必死すぎて痛々しい

トヨタと本田はハイブリッド以外でも勝負できるからなぁ
マツダには勝てるものが無い

マツダ10年後にまだ御存命であればよろしいが

今の車を乗り潰したらアクセラ買おうと思ってるけど
問題は今乗ってるのがFitなんだよな…乗り潰すのにあと何年かかんだよ。

この時期エンジン・ストップだけで新型プリウスに対抗するなんて玉砕覚悟なの?

セダン欲しいけど置くとこねぇからセダンとコンパクトカーの中間ぐらいのオススメ国産車教えろ

200万円程度もするクルマが首位って・・・100年に1度の不況じゃなかったのか？ｗ

>>47
日産がイオンだとしたら、マツダは西友みたいな店の雰囲気だなｗｗｗ

マツダは水素エンジンを実用化してくれよな。

残念

松本がもう必死でしょ！！ってCMしてたツーカーみたいだな

マツダが大攻勢するには、水素ロータリーのRX-8、いやRX-7を発売するしかない。
その後、残りの車種も水素ロータリーに切り替える。

>>70
妄言もほどほどにな

>>70
水素スタンドがほとんど無いのに
車だけ発売してどうすんだよ・・・

日本でのブランド力のなさは異常

まぁ海外が車の性能で評価するのに対し、
国内はネームバリューで評価するから仕方ないだろうな
あとは取引先が固定客になるからどうしても規模のでかい企業が販売台数は増えるだろう。

アクセラの1500を17万円値引きでゲットしました。

水素は車上側の貯蔵が現状の技術ではどうにも難しいんだっけか

値引きの件はマジなの？

マツダより日産が悲惨だな
クリーンディーゼルどうなったんだよ

日産キューブの宣伝に赤塚キャラを使ってる意図が全くわからん。

ヤケクソなんだろｗ

>>76
嘘・誇張だと思うよ
本当だったら極一部の人間しか体験してないと思う

悲惨おっさん日産

カローラとシビックの様子が変です・・・

日産の普通のディーゼル車も小便入れないと走らないの？

アクセラの値引きなら、本当だよ。
しかも、カーナビとかのオプションもほとんど付けてないし。

>>66
日産が銀行窓口だとしたら、マツダは地方信金の窓口的なイメージ

日本の車作りで一番遊んでるなぁってイメージなのはマツダ

MSアクセラがSSTだったら買うなぁ。
つかカリカリチューンのSPORT20復活すればターボまではいらん。

あれ玉木宏実際にベースランしたの？

先代アクセラは2.3L-MTとか、”ターボまでは
いらんけど、そこそこ運転好き向け”の
グレードがあったのにどうして無くしたのさ。

右へ習え精神だな。

若者のスポーツ精神は三菱とマツダが継続するぜ！

アクセラ・アテンザのNAモデルは何であんな非力なんだよ
2.5Lでやっと170馬力とか何考えてんの？

ＲＸ−８買ったときに、「値引きはいいよ！」と言ったのに
勝手に値引きされちゃいました

ロードスターみたいな趣味車は値引き渋いのか？

調べてみたらマツダ787Bでした

>>94
競合車が少ないからな

外装のセンスはいいが内装チープすぎねえか

調べたらロードスターってアテンザより高かったんだ。
アクセラくらいが妥当じゃねえ？

アイドリングストップなんて歓迎されないだろ。
誰が喜ぶんだよ。
バッテリーがあっという間に寿命になるんじゃないの。

勿論OFFに出来るんだよな？

>>99
できる

日産は悲惨自動車って改名すれば
同情されて少しは売れるようになるんじゃないかな

>>8
なぁ、そう思うよなぁ…何がマツダだったのか。

さてと・・・
ロードスターで夜のドライブに出かけるとするか

値引き率が高すぎてかえって買う気を無くした

>>103
オナニーならzipでしろよ

岡山人だけど悔しいけどアクセラはかっこいいと思う

>>1のような宣伝しておきながら遅れてマツダがハイブリッド車出したら
なんて宣伝するんだろうか？

調べてみたらマツダでした（笑）ガソリン車もいいけど ほかの車はどうなんだろう（笑）

アイドリングストップと気筒休止でもう十分ですよ
さらにＬＰＧエンジンにすればもう言うことナッシング

一応こういうのがあるんだが
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/hybrid/tribute.html

光岡ビュートに乗ってる
女の子にもてる

>>31
ど素人が！
FJ20DETが最強じゃい！

アテンザワゴンかアクセラスポーツが欲しい
中古なら安いし

アテンザってカッコいいよね。


値落ちした現行型を再来年あたりに中古で買うわ。
6MT仕様のアテンザスポーツをね。

>>107
それは日産やスズキにも言えるな

>>113
俺もその２台で悩んで結局アクスポ買ったわ。

マツダ車9台乗ったけど質問ある？

ハイブリッドの電池ってどれくらいで交換するの？
でそれには幾らくらいかかるのさ？

いつも閑古鳥がないている
自宅近くのトヨペットかなにか知らんが
プリウスのおかげで客がちらほらいたな

自動車ＣＭどこもサブすぎ童貞だからって舐めんじゃねぇ

アテンザは何度見てもカッコいいよな。
かっこよさが劣化しない。

>>118
プリウスなどのトヨタ系HVバッテリーの場合、
日本では5年/10万km保障。
同じバッテリーだけどアメリカでは8年/16万km保障ってなってる。

交換の費用はプリウスの場合、バッテリーが12万8000円。
それとは別に作業代が掛かるけど・・・まぁ15万ぐらいで交換できますね。

旧アクセラ20S乗ってるけど新アクセラ20S羨ましい。

子供できたから次の車検でプレかMPV買うだろうけど、
子供いなかったら新アクセラ20S買ってると思う。

そして爺さんになったらロドスタ買って全国を旅して周るのが夢だ。

それまでマツダあるか分からないけどｗｗｗ
長生きしてくれマッダ！

アイドリングストップはいいよね。後付できたら最高。
試乗しに行こうっと。

調べてみたらマツダでしたを調べてみたらマツダでした

>>117
どの車が一番爆発した？

イヤミが出てるCMの歌俺のIPODに入れたいんだが
なんて言う曲？
シェーーーーーって言う奴

>>126
爆発ってｗ
炎上させたのは3台目のNA6Cロードスター
まあ自分の整備ミスだけど

最近のマツダ車の顔なんなの？

ビアンテ
アクセラ
RX-8（マイナー後）
のあの笑い顔というかなんというか・・・

めちゃくちゃ趣味悪いんですけど・・・・
RX-8とかマイチェン前のほうが15倍カッコいいでしょ

>>66
うちの近所はイオンはチープで西友の方が上質なんだけど例外なのか

>>127
今夜はブギーバック

>>129
ヨコハマタイヤの笑い顔と通じるものがあるな。

>>131
ありがとう
愛チューンストアいってくる

遠目だったけど、新型アクセラ誕生！とか貼ってた試乗車(赤)見た
なんかザクレロが走ってるみたいでワロタ

>>6
デミオとインサイトの差額は10万km程走れるガソリン代になるんだぜ。

マツダよがんばれや！広島県民を覚醒せよ！

いつまでも寝込んでないで！

>>18
近所にナンバー外して軒先に放置してある。もしかしたらGT-Aeかもしれない。

マツダのアイドリングストップ機能と
トヨタのハイブリッド機能を合体させたら
とんでもないことになるんじゃーないのか

>>35
いすゞは既に普通車の製造販売から撤退。
ヤナセは自動車メーカーではない。外車の輸入代理店。
光岡（笑）が抜けてる。

>>138
アイドリングストップしないハイブリッドなんてないから・・・・

スズキ・ツインハイブリッドですらアイドリングストップするよ

>>122
サンクス
想像してたよりは高くない印象だけど、
デミオあたりを買って長く乗るほうがいいかなぁ

日産のＣＭよりはマシじゃね

アクセラとやらにレンタカーでのったら
全然アクセラしなくてﾜﾛﾀ
なんかおもちゃみたいな車だった

>>141
まぁデミオとプリウスじゃ車格がぜんぜん違うからねぇ・・・

今夜のブギーバック愛チューンストアーで探したら
スローモーションのしかなかったわ
CMバージョン出せやかす

デミオ買えば間違いない

デミオって軽みたいだけど、よいものなの？
買ってもよい？

>>26
僕はRX8がほしいです

ユーティリティ求めるなら選択肢から外すべき
愛着持って乗れる人以外はやめた方が良い
fitやvitsみたいな優等生とは若干性格が違う

マツダは灯火類のデザインが中学生好み

>>141
同じ排気量のトヨタ車セダン・ハッチバックで比較すると
プリウス G ツーリングセレクション：\2,700,000-
プリウス S ツーリングセレクション：\2,450,000-
オーリス 180G Sパッケージ：\2,100,000-（FF）
プレミオ 1.8X EXパッケージ：\2,236,500-(FF)
カローラ・アクシオ 1.8 LUXEL α エディション：\2,395,000-

とまぁ、差額を考えれば極端に割高感は無い。（値引額と納車期間を考慮に入れたら話は変わるけど）
つかカローラ高ぇ・・・一応車格がひとつ上のプレミオより高ぇ・・・
でもこれも先代の1.5Lから1.8Lに排気量が上がったからそう思えるけど、
1.5Lクラスの同じ車種のラインナップで比べると先代は割高感がかなりあった。
現行出して先代安くして併売してるから、それも今では解消されてるけど。
でもさすがにGのツーリングセレクションと比べると割高感がある。レザーパッケージ論外。

それよりもインサイトの1.3Lは同クラスの排気量のクルマと比べると軒並み不利。
ボディサイズで比較しても割安感はさほどない。排気量が不利に働いて割高感はある。
購入時の総支払額の差額でガソリン何リッター買えて、概算で何万キロ走れるか計算してから
考えたほうがいいよ。

フィールダー欲しいんだけど誰か乗ってる人情報求む

みんな三菱応援してくれよ
情強のおまえらなら良さがわかるはず
GTRからスカイラインの名を外した日産は見限った
軽くて安いランエボ出ないかなあ

日産はいつハイブリッド出すんだよ。
来年車検なんだが…このままだと日産卒業やで。

>>152
2001年式の1800ccのがｳﾁにあるけど
まあまあ乗りやすいよ。
同じ頃に買ったｱﾘｵﾝもあるけど
ｱﾘｵﾝのが運転楽。荷物積まないならｱﾘｵﾝ最強。
人も荷物も運ぶ機会が多いならﾌｨｰﾙﾀﾞｰがいい。

先日、ﾌﾟﾘｳｽ見に行った時にﾌｨｰﾙﾀﾞｰを査定して貰ったんだけど
禁煙車で走行8万kmで無事故で半年毎の記録簿付きで
純正ﾅﾋが着いてて、購入価格が200万しないくらいだった物が
下取り価格85万円だった。
頑張ってくれたので、下取りに出してヴェルファイア買ってやった。

>>154
日産はHVじゃなくてEV出すらしいよ。

終わったな。

日産はハイブリッドも出すぞ。

来年あたりに出るよ。
フーガハイブリッドとスカイラインハイブリッド

日産とかマツダとか売れてるの？

ハイブリッド関係の特許全部トヨタとホンダに押さえられて
マツダスバルダイハツ日産死亡　

ダイハツはトヨタだよ

もうロータリーは失敗の黒歴史ってことでいいよね？

>>161
メタンハイドレートが実用化されれば起死回生の場面が訪れるかも
ttp://bousai.gr.jp/sekkei/gus/gus.htm

マツダしか使って無いから技術革新も少ないだろうし
現時点じゃぁ存在することだけに意味のあるエンジンだよな

>>159
日産は独自のハイブリッド作った。まだ市販されてないけどそのうち市販される。
試作車はもう出来てて公開されてる。
来年あたりには市販化されるよ。

スバルとダイハツはトヨタのハイブリッド技術が使える。子会社だもの。

マツダはフォードと共同開発したハイブリッド技術がある。

俺はHIVでいいや

マツダは店員が最悪。
少なくとも俺が住んでいる市の店員。

ハイブリッドのおかげで一番被害を被っているはトヨタ自身じゃないの。
プリウスがあんなに売れているのに、全体の販売台数は減っているし、
プリウス自体も薄利だし、今後電池の保証も入ってくるだろうし、笑って
はいられないんじゃないか？

>>165
他人に感染させる前に病院行けよ

>>166
お前に対してだけだよ

いつになったら核融合エンジンが実現されるんだよ。

>>164
そもそも初代プリウスと同時期にティーノハイブリッドを売ってんだよなぁ。

100台(だっけ？)だけだが…

>>167
トヨタの奴から話聞いたけどあの値段でも利幅かなりあるらしいよ
というか車自体が元々異常なほどぼったくりだっただけ

ディーラーの態度糞すぎ

よく値引きするってここに書いてあるけど全然引かなかったぞ＞デミオ
しかも店員の態度が悪いし、全然売る気が感じられなかった。（他の店では普通に対応してもらった）

i-stopつけるならボンゴとかの商用車にすればよかったのに。

プリウスは　事故っても助けてもらえないって聞いたけど
なんで？

>>175
救出側が感電するからじゃね

>>175
ν速で聞いた所によると、ボンネットあけた所にあるオレンジ色の配線は
絶対触ったらダメだそうで、知識のある人以外は整備士でも触れないほどヤバいらしいくて、
消防署にはプリウスの救助マニュアルとかが配られているらしくて、
一般人は救助すると二次災害の元になるから、プリウスが事故ったら速やかにその場を離れ、
もし路面が濡れていたり雨が降ったりしてたら、死ぬ気でその場から逃げ出さないとダメらしい。

あってる？

感電を防ぐために３〜５分必要だったかな？

調べてみたら20Bペリ触媒レス直管でした

RX8はロータリー外してロドスタの直4載せた方が絶対売れる。
どうせ実馬力は大差ないんだし。
直4なら230万くらいから出せるだろー
フラッグシップモデルに2.3ターボで出してくれー

>>177
「知識のある人」＝整備士じゃないのかよ
つーかそれが本当だったらそんなもんバンバカ売って大丈夫なのか？？

>>177
ν速は教えてgoo以下の情弱の溜まり場かよ・・・
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2265083.html

自動車は基本的にボディをマイナスの導電材にしてる
これで電気配線はほとんどプラスだけで出来てコスト削減してる
よって感電防止に内装は金属露出させてない

プリウスのモーターは直流４８Ｖだった？

新しいアイドルストップは標準装備でいいな

新型アクセラほすぃ…

マツダ信者がキモイからマツダはない
というか最初からあまり興味ないけど

日産とマツダのCMが惨めすぎて泣けてくる・・・

燃費と減税はわかるけど環境意識が高まったからプリウスが人気になったなんてないだろ
環境気にするなら車なんて乗らない買わないだしな

調べてみたらマツダでした
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up4605.gif

新型アクセラの色はシルバーにしたけど、正解だよな？

復活マツダ地獄

>>182
参考リンクサンクス、ってかこれ事故とは全然関係ないじゃん・・・

でも全然質問に答えてないのに良回答ポイント配る質問者は面白い
開発に少しだけ関与しただけなのに自信満々に断言してる回答者もかなりキてる。

＞完全な水ではなく不純物が大量に混ざってる水では無理です

コロイドや電解質が混じってる不純水や、海水が混ざる沿岸部や台風・突風・高波のほうが危なくない？
実際そのリンク先の長雨のあった熊本の三角半島沿岸部、大雨・高潮・暴風で車が塩水かぶってたよ。
あそこでプリウスが半壊するような交通事故が起こったら、素人としてはちょっと怖い。

>>190
つまんねぇ色にしたな

日産のティーダのCMよりはましだろ

ν速でマツダのイメージが悪いのは種無しブログの人が色んなスレ立てるからじゃね

>>188
一応いい事をした気分にはなれるんじゃない

>>164
この出遅れは致命的だよな。
圧倒的に性能とかデザインが上とかじゃないと買ってもらえない。

とりあえず自分の名前が松田だから金あったらマツダ車にするわ

日産ってハイブリッド市販するんだ？電気自動車迄ガソリン車で行くのかと思った。

とりあえずシートは頑張ってるよ
ホンダや日産だとアコードやスカイラインあたりまでいかなきゃ腰が痛い

今更アイドリングストップすか？wwwww

>>190
洗車が趣味じゃなければ正解

>>189
なんでセレナって売れているの？

青にしようかとも思ったけど、目立ちすぎるかなと思って。

>>204
そんなことより乗り心地は？

エコカーはハイブリットだけじゃない！！

って日産のCMが悲惨すぎる

それより新型Ｚのデザインは酷いと思わんかね？

>>99
今回のはバッテリー使わないアイドリングストップだから地味にすごい

そういえば日産ってブルーステージだのレッドステージだの言わなくなったな。

>>208
どうやってエアコン動かすのさ

アクセラを20万程とミラーのオプション付きで安くしてもらった
担当の人泣かせた。
「あ"りがどうございまず。うぐっ、、、」

>>205
10分くらい試乗しただけだからな。
完全にパッと見で選んだから、正直試乗もいらんかったけど。

乗り心地は悪くないよ。新型デミオからの乗り換えだけど、
デミオにはひじ掛けが無くて困ってたから、その点は良いね。

現行デミオでようやくCVT採用したようなメーカーなんだぞマツダ
一部でちょっくら受けたからってZoomZoom引っ張り過ぎたな

>>155
8年8万キロでそんなに査定つくのかよ…すごいな。
>>210
上死点で圧縮した状態でアイドリングストップして点火することでエンジン再始動する。
ってエンジンじゃなくてエアコンか。エアコンのコンプレッサーはエンジンに連動して止まる。
アイドリングストップ中は送風のみだから大した負担にはならない。

お前らの中にまさか日産が生き残るなんて思ってる奴はいないよな？

>>203
ミニバンの中ではデザインいい方だからじゃないか。

>>214
セル回さないってことか

>>188
おれもそう思う。
一般庶民で環境問題を考えてプリウス買う奴なんかいないよな。
自分が買いたい（買える）と思う車の中で、より経済的負担が
少なくなりそうだから、もしくは単に新鮮だからプリウス選ぶんだろ。
「このオプション付けたらCO2の排出を大幅に抑えられます。」
なんて夢のような装備があったとしても、
「でも車両価格5万円アップします。」
と言われたらだれも付けないだろうし。

>>214
それはすごい。
でも長時間ストップできなさそうだな。

>214
メーカー補助つきの自社のみ査定アップキャンペーンだったんじゃない

新型アクセラを30万引きくらいで買う

時代に逆行してデロリアンとか欲しいんだが500万とか高すぎる・・・

日産が悲惨とかって本当なの？

>>222
時代に逆行してデロリアン買って
時代を逆行するのね

>>217
オルタネーターに電流を流してクランクシャフトを回すモーターにするらしい。

>>206
何年か前に見たマツダレンタカーのノボリ、「たまには乗ってよ マツダ」ってのは衝撃だった。

この時代に軽以外にターボ付けるマツダは貴重

ロドスタ欲しい

チューニング＆程度絶品NA
NC
S2000

手元に200万さあどうする

早く水素エンジン何とかしろ
ハイブリッドじゃなくていいから

水素の補給所が増えないと今の数じゃ実用的じゃないな

調べてみたらって何調べたらマツダだったんだよ
調べないとわからないくらいマツダが秘境に位置してるってことか

水素ってなんか意味あるの？
結局電気使って作るんだから電動で良いだろ

電池にはレアメタル使うからな

>>233
燃料電池じゃないからな。
直接燃やす。
水と窒素酸化物しかできない。

水素は副産物として出る製造物もあるらしいから安く仕入れるかもって昔聞いたがどうなんだろうな

アイドリングストップだと後ろから追突されたときにブレーキがきかなくて危ないんじゃないの？

>>236
インフラ整備の構築が大変そうだな。
エコを打ち出す偽善ガソリンメーカーに限って、そういうのには非協力的だから。

アクセラってかっこよくない？
マツダだけどいいね

個人的にはアクセラは好きなデザインです

水素だとエンジンの音楽しめるんでしょ

>>235
変換が入る分電気より効率悪いだろ

デミオ以外全く売れてない・・・
まじで最初に潰れる日本の自動車メーカーになるんじゃないか？
大丈夫かよ・・・

>>242
ガソリンの代わりに水素を燃やすだけなのに変換とは？

マツダは他社に比べてハイブリッド車の開発が遅れてるからって
あのＣＭの打ち方は酷すぎるだろw

情けなくなったわ

>>244
電気で水素作るくらいなら
電気をそのまま使う方が効率良いんじゃないのって話

こないだマツダでデミオ買ったら２５万ちょい値下げしてくれた

マツダのデザイン部門を丸ごと日産に導入したいｗ
デミオもアクセラも、デザインだけは一番いい。
マツダじゃなければ買ってるんだけど・・・

>>243
欧州向けで細々とやればいいと思う

真っ先に潰れそうなのは日産だろー

ＧＴ−Ｒなんて嬉々として売り出しちゃって時代に逆行どころの騒ぎじゃない

三菱、マツダ、日産・・・
全部やばい・・・

ビアンテの見積もりさせてみるか

>>251
三菱は電気があるから大丈夫じゃね？　むしろ数年後には勝組の予感

三菱は電気に賭けてるんじゃない

電気は航続距離はなんとなりそうだな。
価格　はもう少し・・・
あとは充電スタンドのインフラ整備か。

アテンザワゴンの窓枠に付いてるメッキがどうも不自然でいつも気になるんだよな

最近のマツダはいい車だしてるだろ
いつの時代を言ってるんだ

いつまでも昭和引きずってる団塊脳だよ

直線番長のMSアクセラか、手軽にオープンを楽しめるロドスタRHTか
どっちを買おうか悩んでいる

三菱の電気自動車ってかるく400万円オーバーなんでしょ。高すぎるわ。
軽のボディで400万円は出せない。400万円ないし

日本の本気が見えてきたｗ

ロータリーの水素自動車どうなってる？

>>260
どっかの市だと助成金追加で198万くらいだった

>>251
スバルもヤバいだろ
親方トヨタだから、潰れることはないかも知れんが
スバルブランドの消滅はあるかも知れん

まあ広島者はいつもどこかズレてるからこんなもんだろ

日産の「ハイブリッドだけがエコカーじゃない！」よりマシ

スレタイ意味わかんね

>>264
スバルもハイブリット車出すってさっき社長が言ってたぞ
トヨタの技術で

>>268
しかしながら軽廃止はなあ･･･あまり売れてなかったのかはよくわからんが･･･
今までスバルの軽だからって買ってた人がダイハツOEMのを受け入れるのか疑問に思う

FD以来傑作がないな

スバルは軽だけ燃費がすごく良かったのにな

>>21

147 シラー・カンパヌラータ(アラバマ州) [] 2009/05/02(土) 21:43:15.01 ID:fNxN+6ek
この特別仕様車って値引き50万円で車両本体価格100万切るって本当？
http://www.axela.mazda.co.jp/15sem/

149 ミツマタ(岩手県) [sage] 2009/05/02(土) 21:45:52.69 ID:rzid2L9y
>>147
1.5Lクラスでも30万引き上等のマツダならありだろ

156 チャボトウジュロ(福岡県) [] 2009/05/02(土) 22:00:14.28 ID:lJOKTHTn
つーか、アクセラが100万ならデミオはどうなるんだ？

158 ミツマタ(岩手県) [sage] 2009/05/02(土) 22:06:20.39 ID:rzid2L9y
>>156
90万

企業規模から言ったらマツダよりも日産の方がやばく無い？
ハイブリットだけがエコじゃないって・・・CMレベルはマツダとドッコイだが

乗ってカンガルー
減税車そろってルー

だめだろ・・・






でも新型Ｚほすぃ

日産はもう10年以上ずっと迷走してる感じだなw
大型車のCVTもやめちゃったし・・・

NEW　ECOカー始めました。
略してNECO　

ネコか

マツダは都合のいいアンケートを引き合いに出すのがムカつくよ
マツダは朝鮮人かよ

アクセラかっこいい

マツダの車は安っぽくて駄目だ
乗ってる奴も貧乏そう

ロドスタ以外ゴミ

日産キューブ発注したら
部品会社が倒産しまして部品が供給できませんので
いつ納車出来るかめどがたちません　すいません・・だって　
　
そら販売売り上げおちるわな

クルマ詳しい人教えてくれ。
雨宮シャンテの伝説って実話？？

じゃあＣＭすんなよ　って話だなｗ

>>282
何を伝説って？
車は実在したし、記録も本物

スピアーノを生産中止したのは絶対に許さない

「この時代、ハイブリットもいいけど他の車はどうなんだろう」
「デミオ購入者の内、これだけの人（45％）がハイブリット車も
検討していました。」
なんだそりゃ、最初に都合の良い答えありきかよ

>>285
ラパンじゃダメなのかよｗ

マツダは車は良い物作るのに売る側がダメダメだからな

でも大好き

停車中にエンジン止まるやつって逆にガソリン食うんじゃないの？

市街地で４７パーセントも止まってるってのは大げさじゃないか？

話題に出てないけどスズキはどうなの？

市街地で４７パーセントも止まってるってのは、何に対しての47％なの？

>>284
よく知らないんだが、東名でポルシェ煽ったって伝説

>>229
2.3アテンザエンジンをスワップ
210馬力トルク25kg　っつーどこぞのショップが作っていた変態NCで。

200万じゃ足りないか

マツダ（笑）
アクセラ（笑）
アテンザ（笑）
ビアンテ（笑）
ＭＰＶ（笑）
デミオ（笑）

マツダスピードｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロドスタ欲しい

ロードスター（笑）
RX-8（笑）

>>295
>>297
17分の間に調べて来たんですね、分かります。

ロードスター（）笑
おっさんの象徴だな

>>292
知らん、嘘じゃないんだろうけど卑怯な数字だよね。
エコや環境で各社競ってるのに時代遅れの手口が気に入らん！

tes

松田みたいなゴミ乗ってる奴は俺のレクサスで煽ってる

アテンザ欲しいんだけど、値引きいくら位してくれるのさ

調べてみたら三菱ですた
電気自動車成功すればいいね

広島関連スレは工作員が臭すぎる

調べてみたらマツダ（苦笑）でした

>>279
茨城にはセルシオやシーマの型落ちしかないんだろうからそらあ安っぽいかもなｗ

ＲＸ８がかっこいいからなんでもいい

バッテリー積むからタイヤへの負担がかかるし交換しなきゃならんって
半年ぐらい前にどっかで記事にされたような希ガスんだけど解消されたの？

>>304
あの電気自動車見た目悪すぎだよ
やる気あんのか？って思う

調べてみなくてもマツダだけは無いが
正解だしな。

調べてみたらコスモスポーツでした

>>310
あのデザイン好きなんだが・・・

調べたら20Bロータリーでした

調べてみたらマツダ↓でした

売れてるったって買ってるのはマスゴミに踊らされてるジジババだろ。
若者の車離れが問題になってる中、この現象を見ればエコ車には若者を引き付ける魅力もヘッタクレもないって事がわかるよな。

それは別にエコ車に限った話じゃないだろ

趣味悪いかもしれんが、新型アクセラ好きだなあ。学生だし買えないからレンタカーで我慢しとくが

これから買うとしたら燃費のいいの選ぶだろ買うとしたら

CX-7のカッコ良さは異常

調べた見たら韋駄天スターレットでした
ターボが効くと車がよくわかんない方向を向きます