静岡空港「 ちくしょーちくしょー！　完全体に……　完全体にさえなればー！ 」

空港８月２７日から完全運用

県は２６日、滑走路の長さが２２００メートルの暫定運用の形で４日に開港した静岡空港について、
８月２７日に２５００メートルの完全運用に移行することを決め、航空関係者向けに発行される
「航空路誌」に掲載するよう国土交通省に申請した。

県空港部などによると、着陸する航空機に縦方向の進入角度を電波で示す計器着陸装置（ＩＬＳ）の
「グライドスロープ」（ＧＳ）が静岡空港に設置されていたが、立ち木があるために使えなかった。
立ち木が５月に伐採されたため、国交省が５月末から、ＧＳが正常に機能するかどうか飛行検査を行い、
問題がないことが判明。２５００メートル化と同時に運用する。

県は完全運用のための滑走路標識の書き換えなどの工事を、空港自体は通常通り運用しながら移行日の１週間前から夜間に行う。
工事費は６０００万〜８０００万円の見込み。

静岡空港は開港以来、滑走路周辺が濃霧と雲に覆われた影響で、５、２１、２２、２３日に計２５便が到着地を変更したり欠航したりした。
完全運用でＩＬＳが使えるようになると、一般的には年間の就航率が１〜２％程度上がるとされる。
また、滑走路が延びることで、ジャンボ機を使ったハワイや東南アジアなどへの直行便の運航も可能になる。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090626-OYT8T01134.htm