東海道新幹線、過去最悪の２３％減

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1 ： オオヤマオダマキ(静岡県)：

ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線の５月１９〜３１日の乗客数が、前年同期比２３％減と、
過去に例のない落ち込みだったことを明らかにした。景気悪化に伴うビジネス利用の低迷に、
新型インフルエンザの影響が加わった。５月全体でも、前年同月比１５％減となっており、減少率はＪＲ発足以来最大を記録した。

　新型インフルエンザを巡っては、修学旅行客の臨時列車で予約のキャンセルが相次ぎ、５月１９〜２８日で計３７本が運休・回送した。

　６月は１〜１５日は前年同期比１６％減だったが、流行の緩和につれて１６〜２５日は同１０％減にまで回復してきたという。
松本正之社長は２６日の記者会見で「収入減が利益減にならないよう、安全面を除き、コスト削減に務めている」と話した。

http://www.asahi.com/business/update/0626/NGY200906260009.html
2 ： ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/06/26(金) 21:22:17.91 ID:TyP6RbEe
倒壊は在来線に目を向けろよ
3 ： トリアシスミレ(長屋)：2009/06/26(金) 21:24:11.77 ID:jdvWx7/k
ＪＲ東海は８割が新幹線からの利益だっけ？
4 ： スィートアリッサム(東京都)：2009/06/26(金) 21:25:01.69 ID:afNcsd3t
>>2
新車に関しては少なくとも西よりも力入れてるけどね
5 ： ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/06/26(金) 21:28:31.30 ID:TyP6RbEe
>>4
ローカル線ダイヤが過疎すぎる
非電化区間が多すぎる
セントレアも名鉄にとられた
6 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2009/06/26(金) 21:29:45.92 ID:uNrW1IGO
ドル箱が
7 ： ビオラ(神奈川県)：2009/06/26(金) 21:29:58.48 ID:dvRegODo
こりゃあ長野につけこまれるな
8 ： シロイヌナズナ(アラバマ州)：2009/06/26(金) 21:30:26.61 ID:D8UHt9fx
これはヒドい

不動産や自動車見てても
来年はいよいよ・・・だよなw
9 ： アメリカフウロ(愛知県)：2009/06/26(金) 21:31:23.53 ID:yk1tk+Jg
>>2
関西線も本数増えたし。
（まあ単線区間が多いから、本数増やすのも限界があるけど）

あとは、名古屋−桑名間は複線化してくれればいいんだけど。
10 ： キクザキイチゲ(静岡県)：2009/06/26(金) 21:31:31.35 ID:EsHjaTFx
>>4
新車入れればいいってものじゃないだろ
ダイヤが糞過ぎる張り合う私鉄がないからって調子に乗りすぎ
11 ： ヒサカキ(茨城県)：2009/06/26(金) 21:31:53.78 ID:72NtNWTH
はやくリニア作れ
12 ： ナニワズ(兵庫県)：2009/06/26(金) 21:32:52.70 ID:lA4lTypy
本数減らして料金を下げろ。無駄に走らせ過ぎ。
13 ： ハナカイドウ(静岡県)：2009/06/26(金) 21:33:34.67 ID:ruOr5jPs
>>10
東日本はもっと酷いから安心しろ
14 ： 桜(長野県)：2009/06/26(金) 21:33:52.41 ID:QTDVZugY
大手企業がどこも出張制限してるから。
あと、インフルのときも関西への出張禁止とかいろいろあったからね。
平日の新幹線の利用の大部分がリーマンだから不況の影響ダイレクトに受けて当然。
15 ： アメリカフウロ(愛知県)：2009/06/26(金) 21:34:45.14 ID:yk1tk+Jg
>>5
セントレアは名鉄がANAの株主だからじゃね？
16 ： タンポポ(静岡県)：2009/06/26(金) 21:35:14.56 ID:e+0Zx/Pj
静岡空港に客をとられたな
17 ： オオイヌノフグリ(東京都)：2009/06/26(金) 21:35:16.09 ID:PDaph9iF
リニア中止だな
18 ： ツメクサ(宮城県)：2009/06/26(金) 21:36:37.17 ID:RL/r06iM
>>13
静岡かわいそうです

JR東海と長野県の争いはニュー速民的にはどっちが勝ってもメシウマなの？
19 ： ホトケノザ(岐阜県)：2009/06/26(金) 21:36:45.89 ID:VmsKnWLb
>>2
普通列車の本数の多さは評価できるが

武豊線、太多線、高山線岐阜周辺は電化すべき
20 ： キクザキイチゲ(静岡県)：2009/06/26(金) 21:39:16.93 ID:EsHjaTFx
>>18
あまり関係ないからどうでもいいが大半の本音じゃないかと
21 ： アメリカフウロ(愛知県)：2009/06/26(金) 21:41:33.11 ID:yk1tk+Jg
新幹線の最終に乗り遅れた人のために、サンライズ車両を使って銀河の復活を希望。
22 ： ジンチョウゲ(長屋)：2009/06/26(金) 21:41:52.01 ID:iin8/oo9
リニアができたところで
すぐにみんな「あ、1時間早く家出れば新幹線の方が早いじゃん」って気付くよ
23 ： バーベナ(神奈川県)：2009/06/26(金) 21:41:53.15 ID:+cNXX8r5
もしかして今なら平日の昼間の便空いてるのかな
京都旅行行きたいんだけど
24 ： キクザキイチゲ(神奈川県)：2009/06/26(金) 21:42:46.79 ID:ru6o4Dqj
倒壊ざまあ
早く東日本様に吸収されろー
25 ： ハナカイドウ(静岡県)：2009/06/26(金) 21:43:04.74 ID:ruOr5jPs
>>18
もう慣れた
リニアが出来れば、新幹線も使いやすくなるし・・・超期待。
26 ： トキワヒメハギミツバアケビ(アラバマ州)：2009/06/26(金) 21:44:26.19 ID:gI9XQ2u0
高速ETC1000円の影響も少なからずあるだろうにJR東海はそれについて一切言わないんだなｗ
27 ： アズマギク(山形県)：2009/06/26(金) 21:44:58.59 ID:W+TNk07w
山形新幹線はどうなの？
JR東日本で一番混むんだろ？
28 ： ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/06/26(金) 21:45:59.50 ID:TyP6RbEe
>>19
武豊線で思い出したけど
名鉄
http://tamagazou.machinami.net/image/handa/handa1.jpg
http://www.city.handa.lg.jp/Files/1/30040015/img/saikaihatubil4.jpg

JR
http://pds.exblog.jp/pds/1/200905/20/59/c0112559_14164780.jpg

名鉄
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/1/1e/Aoyama-station.jpg
JR
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/JR_Central_of_Taketoyo_Line_in_Higashi-Narawa_Station_01.JPG
29 ： ウイキョウ(dion軍)：2009/06/26(金) 21:46:05.37 ID:H98Sp3g8
JR倒壊ざまあｗｗｗｗｗ

長野に逆らうからだこのチョン会社がｗ
30 ： アブラチャン(千葉県)：2009/06/26(金) 21:47:18.07 ID:MeO8pkUm
ひかりレールスターを東海道でも走らせるべき
31 ： キクザキイチゲ(ネブラスカ州)：2009/06/26(金) 21:47:52.59 ID:Anctndb3
>>26
西は対抗策(といっても実用的ではないが)打ってるのにね
名古屋人の車好きを甘口見すぎたな
ディズニーリゾートくらいなら平気で車で行くやつ多いぞ
32 ： 桜(長野県)：2009/06/26(金) 21:48:03.50 ID:QTDVZugY
>>23

ぷらっとこだまお勧め。
33 ： ショウジョウバカマ(dion軍)：2009/06/26(金) 21:54:39.49 ID:TyP6RbEe
>>15
JALが強い名古屋小牧ですらJRは直通してないぞ
34 ： スィートアリッサム(東京都)：2009/06/26(金) 21:56:26.18 ID:afNcsd3t
>>26
まぁそりゃこれ以上経営悪化したらリニア自費建設とか言ってられなくなって
最後には国頼るしかなくなるからな
35 ： ねこやなぎ(神奈川県)：2009/06/26(金) 22:15:43.67 ID:zGRw15Ob
リニア中止の口実ができたな。
36 ： トキワヒメハギミツバアケビ(catv?)：2009/06/26(金) 22:16:10.66 ID:+q0MBkKT
>>1
スレタイ何の低下なのあわかりにくすぎる
37 ： ヤブツバキ(catv?)：2009/06/26(金) 22:17:16.55 ID:iOGAG0fP
長距離は飛行機の方が安いからな
38 ： ユリオプスデージー(コネチカット州)：2009/06/26(金) 22:18:55.47 ID:ifv0QqAD
こんな状態じゃ長野にリニアなんて通せないな
よしCルートで決まりだ
39 ： ヤブヘビイチゴ(静岡県)：2009/06/26(金) 22:22:47.41 ID:ZOLMhpp+
西部在住なんだけど日中のパターンダイヤの間隔が
20分/20分/10分/10分ってどうなの
40 ： タンポポ(神奈川県)：2009/06/26(金) 22:27:34.23 ID:jJzSGpVY
ながらを1日5本走らせればおｋ
41 ： オキザリス(東京都)：2009/06/26(金) 22:29:10.43 ID:rodP/LUN
もう大阪行くのにも、ほとんど飛行機しか使わなくなっちまったしなあ。
実家が伊丹に近いから便利だし。
42 ： ナノハナ(アラバマ州)：2009/06/26(金) 22:30:48.17 ID:mSgBpD0e
景気悪いんだし、時代は長距離普通列車だな。
東海道本線にも、根室本線の滝川−釧路みたいなのを走らせろよ。
43 ： ビオラ(大阪府)：2009/06/26(金) 22:31:55.10 ID:9sj6xmO5
別にそんなに早くなくて良いしロングシートで良いから東京⇔大阪間五千円くらいでやって欲しいね
44 ： トウゴクシソバタツナミ(神奈川県)：2009/06/26(金) 22:34:30.61 ID:Ftio3tCj
以下18乞食の妄想と無理な要望の押し付けでお送りします
45 ： スズナ(東京都)：2009/06/26(金) 22:35:34.54 ID:6NBevEiG
高速道路割引のせいだな
46 ： ショウジョウバカマ(コネチカット州)：2009/06/26(金) 22:36:24.56 ID:Anctndb3
それより金曜日夜上りのぞみ混雑なんとかしろよ
指定満席自由150％ってなめてんのか
増発しろ
47 ： ハナビシソウ(長屋)：2009/06/26(金) 22:36:25.19 ID:P9cdaDFM
>>39
島田に住めばいいのだ
48 ： ナノハナ(アラバマ州)：2009/06/26(金) 22:53:06.88 ID:mSgBpD0e
>>46
たしかに、いつも定員以上ってのはおかしいよな。
鉄道でも一応は定員乗車が原則として義務になってるんだし、
毎週のことなんだし。

最終的には無制限に客を運ぶって前提があって、平行する急行とかを
廃止しなかった国鉄時代なら話が違うような気もするけど、
そういうのもみんな無くしたのがいまの鉄道なんだしな。
49 ： アメリカフウロ(愛知県)：2009/06/26(金) 22:54:19.83 ID:yk1tk+Jg
>>33
あの辺、名鉄（犬山線・小牧線）しか通っていないし、
しかも空港へのアクセスは、バスだけだったし。
50 ： ニガナ(兵庫県)：2009/06/26(金) 23:12:43.04 ID:hM4udpiO
近鉄の殿様商売無くすためにも関西本線と伊勢鉄道は複線電化すべき
51 ： ヒマラヤユキノシタ(静岡県)：
使ってやるから、新富士駅の移転工事を早くやれ。