123便、日航機墜落事故で亡くなった父の名前を出生届に
1 :
ジシバリ(dion軍):
【ロンドン23日時事】23日付の英紙デーリー・メールは、日系人バイオリニストの
ダイアナ湯川さん(23)が、生まれる直前に日航ジャンボ機墜落事故で死亡した父親の名前を英国の
出生証明書に記すことが英当局に認められたと報じた。ダイアナさんは日本でも演奏活動をしている。
ダイアナさんは、銀行員だった湯川昭久さん=当時(56)=と現在ロンドン郊外のウィンブルドンに住む
英国人スーザン・べーリーさん(51)の次女。昭久さんが1985年8月の日航機墜落事故で死亡した3週間後に日本で生まれた。
同紙によれば、スーザンさんは、ダイアナさんの英国の出生証明書に昭久さんの名前が父親として
記載されるよう長年当局に働き掛け、先週になって記載が実現したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090624-00000037-jij-int
あの事故で死んだ同人作家いたよな
3 :
コデマリ(愛知県):2009/06/25(木) 00:15:38.31 ID:nJiYK/VK
あの事故って中性子爆弾撃たれたからってまじ?
はい
5 :
スィートアリッサム(愛知県):2009/06/25(木) 00:16:59.61 ID:bEvzkLCW
はいじゃがいも
あったま上げろー!
7 :
マリーゴールド(三重県):2009/06/25(木) 00:17:44.39 ID:nZyw1qBI
ハイドロ全部だめ?
\ 日航機が行方不明…∧_∧ JAL123便 / ハイドロクオンティがオールロス
マックパワー\ ( ;´∀`) レーダーから消える / してきちゃったですからなあ
マックパワー \ _____(つ_と)__ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄
ヽoノ \ /\ ____\ / ∧∧ ∧ // ∧_∧ ||
(( ノ )) \. < \※\____.|i\___ヽ / (゚Д゚,,) (ω゚//_ (´Д`ノ) ||
<< スピードが \ ヽ \ ※ ※ |i i|.====B |i.ヽ / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄\.||
あったま \ `ー─── |\.|___|__◎_|i 一 /  ̄ ̄ ̄∧ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;゚Д゚)< さげろッ! \  ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / 戻せ スコーク77
(((φφ)) ストールするぞォ!人人人人人人人人人人人人 アンコントローラブルです これみてくださいよ
[ ̄ ̄] ガチャガチャ ≪ こ れ は も う だ め か も ≫ これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪ わ か ら ん ね の 予 感 !! ≫――――――――――――
|i l |i l| li | ( ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨\貴機は現在横田の北西4…35マイル…
|i l |i l| li | WHOOP / \ \はいじゃないが\ 最優先で着陸できます. \_\_\
|i l |i l| li | WHOOP / パワー \ \ _バンクとんなっ\貴機は横田基地 _に最優先で \ \ \
あたま上げろ∩ PULLUP/フラップアップ γ´┐ `ヽ ディセンド\ /||__|∧ __|___
_,,..,,n,r'゙ <⌒つWHOOP/ / r- ', \JAL123(O´д`) | |::::::::::::::::::::::|
パワー./ ゚ 3 ヽ )´ .WHOOP/フラップアップ/ `r_l ┐ | ライトターン \東京コ(つ つ/ |::::::::::::::::::::::|
フラッフl ゚ ll ∩ ノ PULL UP/ パワー / _,,ノ \ 山行くぞ \ / ̄ ̄ ̄≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ー--‐'' 〔衝撃音〕./ / , - '´ \ \気合を入れろ\
まーたはいはいじゃないがはい
10 :
フデリンドウ(東京都):2009/06/25(木) 00:23:49.96 ID:5US2KF51
パワー
11 :
アヤメ(関西):2009/06/25(木) 00:26:58.74 ID:mklG5aGD
どーんといこうや
12 :
フデリンドウ(東京都):2009/06/25(木) 00:27:24.99 ID:5US2KF51
13 :
プリムラ・ビオラケア(大分県):2009/06/25(木) 00:27:30.41 ID:aoGPHSVx
catvのキチガイが来たら、このスレはまた伸びるなw
14 :
コハコベ(東京都):2009/06/25(木) 00:28:05.37 ID:WHSQ0769
山vs海
15 :
ムラサキケマン(長屋):2009/06/25(木) 00:28:11.70 ID:9OR+xn3x
何度かTVで弾いてるシーン映ってたな
御巣鷹山かな
16 :
ダリア(関東):2009/06/25(木) 00:29:22.82 ID:+hlqc1Aj
ハドソン川で浮かれてる水厨は速度を考慮してない
17 :
シャクナゲ(兵庫県):2009/06/25(木) 00:30:16.47 ID:wzDpFDTe
人数分のパラシュートを用意していないためにおこった悲劇
タイタニックの悲劇が活かされなかった
18 :
マーガレット(アラバマ州):2009/06/25(木) 00:31:02.71 ID:vfnHklYb
ほう。認められてよかったな
19 :
ヒュウガミズキ(茨城県):2009/06/25(木) 00:31:36.73 ID:IKR3DoCx
「頭を上げろとか下げろ」とか言ってるのパイロットが自分の頭上げたり下げたりしてるのかとおもった。
20 :
ムラサキケマン(長屋):2009/06/25(木) 00:31:39.04 ID:9OR+xn3x
ハドソン厨が湧いてくるぞ〜
21 :
モリシマアカシア(滋賀県):2009/06/25(木) 00:32:33.72 ID:y+N6hRBB
はい
22 :
トキワハゼ(広島県):2009/06/25(木) 00:34:07.06 ID:ouHHVu6x
マックパワー マックパワー
23 :
ナガバノスミレサイシン(東京都):2009/06/25(木) 00:36:12.70 ID:h3pUo13f
これはもうだめかもわからんね
冷静に聞くと切なすぎるな
24 :
キクザキイチゲ(千葉県):2009/06/25(木) 00:36:46.60 ID:soZbHzhX
はい
なんで海に行かなかったの?バカなの?
わざわざ山に追突しに行くとか・・・死ねよ。あ、もう死んだか
海山論争再びinニュー速
ファイッ!
27 :
シロウマアサツキ(京都府):2009/06/25(木) 00:38:00.14 ID:YSfrBs3u
アポジカ
28 :
オオヤマオダマキ(静岡県):2009/06/25(木) 00:38:00.31 ID:JTEIbXK6
日本で生まれたのに?よくわからん
>>23 機長は「もう」とは言ってない厨が沸いてくるぞ。
しかしボイスレコーダーではそう言ってる様にも聞こえるんだがな。
30 :
ヤマブキ(アラバマ州):2009/06/25(木) 00:39:34.64 ID:6lKr1uWU
胚芽じゃないか!
32 :
フデリンドウ(東京都):2009/06/25(木) 00:47:16.42 ID:5US2KF51
>>25 一つ前は海に落としたからね。
今度は山、順番。
33 :
プリムラ・ビオラケア(大分県):2009/06/25(木) 00:49:50.01 ID:aoGPHSVx
>>26 そういやν速では、1度たりとも真面目な検証がされたことはないよなぁ
TRONの開発者がかなり死んで、プロジェクトが完全に死んだよあ
バンクそんなにとんな! 馬鹿!
36 :
ダイセノダマキ(新潟県):2009/06/25(木) 00:56:46.84 ID:ac1kV/df
ボイスレコーダーが爆発の瞬間から録音されてたのは、たまたまテープが劣化して伸びてたかららしいな。
本来墜落するほどの異常が発生してから30分以上も飛ぶなんてケース想定してなかったから。
39 :
ダイセノダマキ(新潟県):2009/06/25(木) 01:07:40.76 ID:ac1kV/df
>>38 30分くらい余裕で滑降しそうなもんだが、そんなもんなのか
40 :
ペラルゴニウム(東京都):2009/06/25(木) 01:13:54.88 ID:HkR/9wfD
先週、三国峠いってきたお
41 :
シバザクラ(東海・関東):2009/06/25(木) 01:16:58.16 ID:f5t0Bf5E
今年はやたら123スレ立つね
42 :
クレマチス・モンタナ(catv?):2009/06/25(木) 01:18:13.20 ID:Z27ltpob
まぁ、後1ヵ月半の間この手のスレが毎日立つから、海派、山派、陰謀派の皆さんは肩の力を抜いたほうがいい。
エリコ―――ッ!
あれはお前の兄貴か―――ッ!?
44 :
シンフィアンドラ・ザンゼグラ(大阪府):2009/06/25(木) 01:20:03.11 ID:/d18l5g6
フラップー
45 :
シラン(コネチカット州):2009/06/25(木) 01:21:30.01 ID:3W05tPUY
スチュワーデス物語の着水訓練で見たけど、ドアのところからボードが展開される仕組みでしょ?
着水を想定して設計されてるんだから、海行けばよかったのに。
46 :
セントランサス(関東・甲信越):2009/06/25(木) 01:23:41.14 ID:pvYuwh3m
47 :
フモトスミレ(神奈川県):2009/06/25(木) 01:23:43.44 ID:vtz5i4Ib
でも、飛行機に乗れるような金持ちだけが死んだと考えたら・・・?
48 :
ケンタウレア・モンタナ(東京都):2009/06/25(木) 01:26:13.64 ID:B7ob/4+P
49 :
シバザクラ(東海・関東):2009/06/25(木) 01:27:56.65 ID:f5t0Bf5E
あげてます!
50 :
ナニワズ(アラバマ州):2009/06/25(木) 01:28:13.75 ID:ScEbQt+L
なんだよお子様スレだけか(笑)
51 :
フモトスミレ(神奈川県):2009/06/25(木) 01:29:04.81 ID:vtz5i4Ib
何がムチだ
着水想定されてるのは事実だろ
破片は浮くんだから助かる人数は絶対多かったはず
53 :
クレマチス・モンタナ(沖縄県):2009/06/25(木) 01:31:34.42 ID:4mSYNmpl
ちょっと前に立ったスレでは暑く持論を展開した海厨がいたろう
彼はまた来るかな?
55 :
プリムラ・ビオラケア(大分県):2009/06/25(木) 01:57:20.12 ID:aoGPHSVx
56 :
ダンコウバイ(コネチカット州):2009/06/25(木) 02:16:21.28 ID:+gFUSDh2
アンコントラブル…
機長の遺体は下あごに一部しか見つかってないんだよな
チンカスTBSとはいえ二十周年ドラマボイスレコーダーはよかった
ようつべで全部見れるので見たらいい
生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm 衝撃は一度感じただけです。いっぺんにいろんなことが起きた、という印象しか残っていません。
回転したという感じはありません。投げだされたような感じです。
衝撃のあとも安全姿勢をとっていなければいけないのですが、私はもう怖くて、顔をあげた。
その途端、顔にいろんなものがぶつかってきました。固いもの、砂のようなものがいっぺんに、です。
音は、まったく記憶にありません。音も衝撃も何もかもが一度に起きたのです。
衝撃が終わったあとは、わーっと埃が舞っているようでした。目の前は、もやーっとしているだけです。
墜落だ、と思いました。大変な事故を起こしたんだな、と思ったのは、このときでした。
60 :
エイザンスミレ(東日本):2009/06/25(木) 05:40:58.34 ID:Cq0dAb2U
61 :
トキワハゼ(不明なsoftbank):2009/06/25(木) 05:45:54.11 ID:tk69uWkw
>>30 うおおおおお!ギコナビアップデートしたらプレビュー機能が付いてるうううううううううう
一瞬何がなんだかわかんねえと思った
要するに「子供が生まれる前に死んだ父親を、出生届の父親欄に記載する事になりました」って事か
何で事故当時に機長が叩かれてたの?
>>63 機長の操作ミス説とかボイスレコーダーが紙面で公開されたとき
名セリフどーんといこうやが無責任だってマスゴミに叩かれたので
65 :
節分草(愛知県):2009/06/25(木) 05:52:43.74 ID:6gBYvhhp BE:337649639-PLT(26111)
じゃないが。
67 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(神奈川県):2009/06/25(木) 05:55:44.57 ID:ibcMAhsJ
これ確か垂直尾翼が吹き飛んだんだよな?
高校のとき物理の授業で飛行機の模型使って再現した
垂直尾翼がない状態で実験すると飛行機は全然安定しないというのがよくわかったわ
「君たちも飛行機に乗ることがあるだろうが、エンジンが止まってもまあなんとかなる
だが垂直尾翼が折れたらあきらめろ」と先生は言ってた
68 :
ヤマシャクヤク(コネチカット州):2009/06/25(木) 05:58:16.51 ID:X7NcQGQS
副操縦士「機長は喋ってるだけでつかえねーなぁ」
69 :
節分草(愛知県):2009/06/25(木) 05:59:01.12 ID:6gBYvhhp BE:300132083-PLT(26111)
無人標的機が激突して、垂直尾翼が吹き飛ばされたと
思うんだよね。
だいたいね、修理ミスなんてこじつけているけど
修理ミスの場合に起きる現象と
実際に機内で起きていた現象が一致していないのは
なんでどうして。
海はコンクリみたいなもんだって前ここで言ってたヤツいて
そんときはへぇとか思ってたが結局のところどうなの
71 :
ヤマシャクヤク(コネチカット州):2009/06/25(木) 06:02:02.47 ID:X7NcQGQS
10
■シミュレートによる結果
クルーA〜Dのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、
事故機と同様に飛行中に激しいダッチロール・モード及びフゴイド・モードが発生している。
ほとんどすべての場合に、最大限に努力を払っても姿勢の保持、方位の偏向、降下率の設定、
あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。
しかしながら、最善の操縦手法を学習した後のクルーEの機長によるシミュレーションからは、
電波高度計30フィートにおいて脚下げの形態で大気速度200ノット以下、
沈下率500フィート/分以下、縦揺れ角0度付近、横揺れ角度2度〜3度以下という
比較的安定した結果が得られた。
結論として、事故機と同じ故障形態を仮定すると、
クルーが始めて異常事態を体験するという前提の下で、
(1)着陸は不可能であったと考えられる。
(2)着水海面を全く指定しなくても、
接水時の対気速度を200ノット(370km/h)以下に下げることは
不可能であったと考えられる。
沈下率・姿勢等も大きくばらつくため、生還はほとんど期待できない。
73 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(神奈川県):2009/06/25(木) 06:06:05.15 ID:ibcMAhsJ
>>70 物凄いスピードで飛んでるから海面に接触したら
コンクリにぶつかったのと同じぐらいの衝撃になるってことじゃねの?
74 :
ダイアンサステルスター(関東・甲信越):2009/06/25(木) 06:08:57.72 ID:1I3PNcT8
縁起悪くね?
上にあるようにハイドロオールロスに垂直尾翼損壊
こんな状況を始めて体験したパイロットって言う条件じゃあ
水面に着水もほとんど無理だった
海山論争もこれにて終了w
77 :
ヤマシャクヤク(コネチカット州):2009/06/25(木) 06:16:18.10 ID:X7NcQGQS
海に高速なら飛び石みたいにピョンピョン撥ねながら羽田沖まで逝けた
79 :
クワガタソウ(アラバマ州):2009/06/25(木) 06:31:22.58 ID:EX+XFP6S
海に落ちれば墜落しなかったかもしれないのにな。
>>78 いい感じに着水してるし、乗客も元気そうじゃねーか!
速度と体制を制御できないとダメに決まってるだろ
アンコントローラブルで垂直尾翼も飛んでた123便じゃ着水は無理
海も山もほとんど変わらん、って事だな。
こないだ立ってたスレにいた海ゴリ押しの奴はなんだったんだ
85 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(神奈川県):2009/06/25(木) 07:27:22.38 ID:ibcMAhsJ
>>79 海に緊急着陸するには機体をできるだけ水平にしたまま
ゆっくりと降下していかなくちゃいけない
どちらかにロールしてると翼が先に海面に接触してしまう
機体の速度と水の抵抗で翼はもがれて
そこを軸に機体が海面に激突してバラバラになる
86 :
クンシラン(catv?):2009/06/25(木) 07:29:18.96 ID:MFWakQpa
87 :
ハナワギク(東京都):2009/06/25(木) 07:29:59.24 ID:hUTfd5xG
よし 米軍誤爆説はとっくの昔に消えているな
88 :
チリアヤメ(dion軍):2009/06/25(木) 07:40:01.88 ID:rnVf1cnZ
> 湯川昭久さん=当時(56)
当時56歳で嫁は20代半ば?
89 :
カンパニュラ・ベリディフォーリア(ネブラスカ州):2009/06/25(木) 07:41:46.81 ID:X7NcQGQS
エンジンの片方を逆噴射してクルクル廻ればいいんだぜ
90 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(神奈川県):2009/06/25(木) 07:43:14.69 ID:ibcMAhsJ
>>88 夫婦や結婚の文字が無いということは・・・
あとは分かるな?
着陸の体勢取れないんだから海だろうが山だろうが空港だろうが結果は変わらんよ
92 :
ジシバリ(dion軍):2009/06/25(木) 07:49:02.69 ID:Ln8/2qWZ
ご冥福をお祈り申し上げます。
>>91 そうだよな ダッチロールにフゴイド起こしてんだし
水平に保てないんだからな
乗客の皆さんはお気の毒にとしか言いようが無い
94 :
ペラルゴニウム(東京都):2009/06/25(木) 10:40:59.69 ID:HkR/9wfD
>>53 自衛隊コスプレで潜入て、
マスゴミwww 昔からくさっとるwww
95 :
ロウバイ(長屋):2009/06/25(木) 12:50:47.14 ID:QVPkKnTV
パイロットを責める気は毛頭無いけど、何とかして海上への不時着を
撰んでいれば、もっと多くの人命が助かったと思うと非常に残念。
常識としてこういう事故ではパイロットは海を選択するものなのかもしれないが
結果として山に向かったとこによって奇跡的に4人生き残った。
海に向かっていれば生存者は0だった可能性が極めて高い。
奇跡というのは必ずしも正しい(とされる)選択の結果起こるものではないということだな。
97 :
オオイヌノフグリ(東京都):2009/06/25(木) 15:11:07.57 ID:iTq6pvxm
>>86 123便はC、Dのパワー制御しか効かなかったってこと?
10秒で墜落したけど?
ま〜た飛行機ヲタの知ったかぶりが始まるスレか
99 :
ロウバイ(長屋):2009/06/25(木) 15:30:22.91 ID:QVPkKnTV
>海に向かっていれば生存者は0だった可能性が極めて高い。
何の根拠があってこんな戯言を言うんだ?
>そこを軸に機体が海面に激突してバラバラになる
例え機体がバラバラになったとしても、陸上よりもはるかに衝撃吸収性に優れた水の
おかげで、四散した機体の中には、水面でリバウンドを繰り返し、中の乗客へのダメージ
が少なく抑えられる部分が出るだろう。もちろん、運悪く水面に急角度で激突したり
水中深くにもぐり込んで悲惨な結果を迎える乗客もいる事は否定しない。
まあ、確率の問題だが、山腹の硬い地面にあのような激突しても奇跡的にダメージを
受けずに済んだ機体片と乗客がいたのだから、地面よりはるかに柔らかい水面に不時着
した場合に、もっと多くの幸運な機体片と乗客が出ないと考える方がおかしい。
さらには陸上では燃料火災が起きて、本来助かっていたかもしれない人が焼け死んだと
想定されるが、水上ならば部分的に火災が起こったとしても、水により火災が広範囲に
広がる事は防げるし、陸上なら木などに燃え移って可燃物が全部燃え尽きるまで待つしか
無いが、水ならば冷却、鎮火能力もあるため、火災によりせっかく助かった命が失われる
可能性も遥かに小さくしてくれる。
溺れて死ぬとか言う奴も笑止だな、救命胴衣を着けるから、救助部隊が来るまでぐらいは
波間に浮かんでいれる。
救命胴衣が無傷ってこたないだろ。
飛行機バラバラなのに。
101 :
ロウバイ(長屋):2009/06/25(木) 15:52:20.59 ID:QVPkKnTV
102 :
ダイセノダマキ(関東・甲信越):2009/06/25(木) 15:55:33.40 ID:k5/yMYr7
せなって名前つけられた子供が交通事故で死亡した件を思い出した
103 :
プリムラ・ビオラケア(大分県):2009/06/25(木) 15:56:23.92 ID:aoGPHSVx
>>101 よく引き合いに出されるが、それってハジャックされて燃料が尽きる寸前だったが
機体異常なんか何もなく、完全にコントロールされた中での不時着だぜw
105 :
オオイヌノフグリ(東京都):2009/06/25(木) 15:58:12.08 ID:iTq6pvxm
航行中のジャンボからパラシュートで脱出することは出来ないの?
あれ?この長屋ってcatvじゃね?
107 :
ヒメオドリコソウ(大阪府):2009/06/25(木) 16:11:21.95 ID:CaTol9uA
数年前によく我慢して10時間以上も飛行機乗ったわ。もう二度と乗らない。
108 :
ロウバイ(長屋):2009/06/25(木) 16:29:38.65 ID:QVPkKnTV
>>103 >完全にコントロールされた中での不時着だぜw
という割には、かなり斜めって左翼先端から着水して機体バラッバラッすねw
まあ、ハイドロオールロスで垂直尾翼欠損した状態の123便が同様の着水をできるとは
思いもしないし、着水時にはエチオピア機よりももっと大きなダメージを受けるだろう。
でも山腹に激突するより、助かる命ははるかに多いのではと思うよ。
水面への不時着では火災発生の危険はほとんど無いから、よく貼られる写真のように
火が無ければ生きていたかもしれないのに脳漿が沸騰して破裂などという悲惨な状況も避けられる。
もしも今後同様の事故があった場合に、エンジン出力とフラップコントロールだけで、なんとか
開けた海水面をめざしてディッチングすること以外に乗客の命を救う術は無いだろう。
109 :
ダイアンサス ピンディコラ(関東・甲信越):2009/06/25(木) 16:34:38.67 ID:RGZLgBMT
垂直尾翼がなくなって迷走している機に自衛隊機が追尾してるのを、何人もが目撃してるんだってね。
110 :
コデマリ(愛知県):2009/06/25(木) 16:57:42.33 ID:nJiYK/VK
>>109そりゃあれは米軍機が航空データの搾取の・・・・・
111 :
タニウズキ(東京都):2009/06/25(木) 17:00:08.02 ID:rpEOZGG3
白人妻持ちの銀行員とかふざけんなよ。飛行機事故は天罰だわ
> 日航ジャンボ機墜落事故で死亡した父親の名前
何この血も涙も無い言い方
114 :
チリアヤメ(東京都):2009/06/25(木) 17:55:31.17 ID:fGpIS69F
?
115 :
ロウバイ(長屋):2009/06/25(木) 17:58:45.20 ID:QVPkKnTV
>>112 >なかなか面白い脳内物理学を披露しているやつがいるな。
=>海に向かっていれば生存者は0だった可能性が極めて高い。
のことか?いくら馬鹿だからって自分をそこまで責めなくていいぞw
>ほとんどすべての場合に、最大限の努力を払っても姿勢の保持、方位の変更、降下率の設定、
>あるいは着水という各課題を達成できなかったとすべての機長は考えている。
とのことだ。???
遺族や国民を納得させて黙らせるための提灯調査報告書を鵜呑みにするとはおめでたい奴だ。
だいたい他のパイロットも、わかってはいても死んだ機長の顔に泥を塗るような真似はできんだろう
まあ、君が信じている調査報告書とやらを仮に信用するとしても、脳内で大事な前提を抜いてはいかんぞ
全ての機長が陸上への着陸を避け、水面への着水を選んでいるではないか
>故障形態Dにおける生還可能性
>すべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており。
もしも今後同様の事故があった場合に123便と同じ損傷状況でも、安定した着水ができると
結論づけているではないか
>しかしながら、最善の操縦手法を学習した後の機長によるシュミレーションからは
>対気速度200ノット以下、〜中略〜 という比較的安定した結果が得られた。
さらには
>事故発生直後を想定した比較的軽度な故障形態CC´においても、一例を除き
>全ての機長が陸上への着陸を断念し、着水が選択されている。
機体の制御が劣悪な場合は、滑走路含む陸上への着陸を避け、水面への着水を
選ぶのはパイロットの常識。というか水面着水しかできないというのが結論だろう。
提灯調査報告書を鵜呑みにしちゃいかんが、当たり障りの無いように書かれた報告書ですら
これなんだから・・・・ もはや議論の余地も無いだろ
116 :
チリアヤメ(中国・四国):2009/06/25(木) 18:00:50.11 ID:MhcRwqwa
山行ったバカが悪いよね
飛行機の事詳しくはないがあれってだいたい思ったところに向かえる状態だったの?
操縦不能で勝手に山に向かって行っちゃったんじゃないのかい?
>>117 たぶんそうだろう
山に激突よりは海だろうからな
機長だって出来ればそうしたかったろう
じゃあなぜライトターン?
それが最大の謎じゃね?
120 :
プリムラ・ビオラケア(大分県):2009/06/25(木) 19:55:39.90 ID:aoGPHSVx
121 :
ジシバリ(dion軍):2009/06/25(木) 20:40:11.56 ID:Ln8/2qWZ
ご冥福をお祈りいたします
122 :
ジシバリ(dion軍):2009/06/25(木) 20:52:26.31 ID:Ln8/2qWZ
123 :
福寿草(東京都):2009/06/25(木) 21:00:10.93 ID:RHNDS37b
おかしくないが!
海に行けって言ってる人はこの前の
ブラジル発のエアフランス機の墜落はどうなん?
125 :
福寿草(東京都):2009/06/25(木) 21:02:50.44 ID:RHNDS37b
126 :
ナズナ(千葉県):2009/06/25(木) 21:25:11.54 ID:p1WztbdA
もーダメだ!
127 :
チリアヤメ(埼玉県):2009/06/25(木) 21:46:17.39 ID:3YPULSUy
NHKドラマのクライマーズハイ見終わった
なんという駄作、時間損した
映画版は最高だったのに、何なの
128 :
ハナワギク(大阪府):2009/06/25(木) 21:47:01.82 ID:V/srjhel
もうだめかもわからんね
129 :
セキショウ(関東・甲信越):2009/06/25(木) 21:53:26.72 ID:zelCV2NL
親子三代のコテコテの山派でしたが、このスレ読んで、流石にもう無理だと感じました。
今日から海派に転向します。すいません。
130 :
ユリノキ(東京都):2009/06/25(木) 22:15:03.48 ID:JpnffIjP
俺はこの夏は新派閥”河派”を立ち上げるぜ
131 :
ハナビシソウ(東京都):2009/06/25(木) 22:28:28.33 ID:7a9Pbw2N
じゃあ俺湖派www
133 :
キバナスミレ(アラバマ州):2009/06/25(木) 22:40:09.84 ID:rfZGQNNI
>>127 ところが出来が逆だというアホがものすごく多かったんだ。
もう日本はだめかもわからんね。
134 :
オダマキ(中部地方):2009/06/25(木) 22:49:51.46 ID:CUCLNDZc
動画のボイスレコーダーにはところどころ音声がなくて字幕だけある箇所があるけど
あの部分は事故調に意図的に消されたの?
135 :
ヤマボウシ(コネチカット州):2009/06/25(木) 22:51:22.25 ID:9EvCi5oZ
当時56歳の父と28歳の母か…
136 :
ジョウシュウアズマギク(コネチカット州):2009/06/25(木) 22:53:25.01 ID:DpGC+/xa
>126
どーんといこうや
137 :
トキワハゼ(catv?):2009/06/25(木) 22:54:59.85 ID:xqjxZiPf BE:536880645-PLT(12002)
138 :
ハナイバナ(神奈川県):2009/06/25(木) 22:55:47.96 ID:J0hgKhI8
>>101 それ場所がよくて近くにいた人がすぐに救助に
向かえたから助かったんだよね
評判の墜落遺体読んだけどそれほどでもなかったな
140 :
サンシュ(東京都):2009/06/25(木) 22:58:55.38 ID:9oKkCitq
>>127 すまん。自分はNHKが秀逸だと思って映画は駄作中の駄作だと感じた
原作を読んでるか読んでないかで意見違ってくるかもしれないなとも思った
141 :
プリムラ・ヒルスタ(大分県):2009/06/26(金) 00:36:58.05 ID:unuUF4jr
ボイスレコーダーはわりと良かったような記憶がある
142 :
ハボタン(東海):2009/06/26(金) 00:39:25.93 ID:+WtUUUpl
143 :
ムラサキサギゴケ(長屋):2009/06/26(金) 00:45:27.17 ID:Gbpamvhh
>>141 最後に本物の機長の娘がチラッとでてくるんだよな
スチュワーデスやるなんてすげーと思った
あと墜落中に息子に「立派になれ」遺書書いた男の息子も出てきて
いかにもアホそうなんだけど京大いっててびびったw
144 :
ハルジオン(新潟・東北):2009/06/26(金) 00:51:36.21 ID:A40AGBMH
はい
145 :
コデマリ(東京都):2009/06/26(金) 00:53:56.08 ID:JIOpFJu/
じゃないが
147 :
チチコグサ(関東):2009/06/26(金) 00:55:25.29 ID:7B3P++HS
いつまでやるの?
あと何年やるの?
148 :
ライラック(コネチカット州):2009/06/26(金) 00:55:56.84 ID:YiafD1gw
ルパン三世
>>136 その言葉を面白おかしく記事にしたせいで機長の家族はいろいろな方面から叩かれて
命日にも参らずに他の遺族に気を遣って日にちをずらしてんだよな
全部のボイスレコーダー聞いたら機長は必死にクルー鼓舞して最期まで頑張ってたったのにな
150 :
オランダミミナグサ(愛媛県):2009/06/26(金) 00:59:33.71 ID:dzI2rPGH
151 :
オニタビラコ(中部地方):2009/06/26(金) 01:05:39.26 ID:jf+ppe7v
絶対非公開前提のボイスレコーダーの公開が遺族やマスゴミの誤解を解いたわけでもあるんだな
152 :
ユリオプスデージー(コネチカット州):2009/06/26(金) 01:15:48.42 ID:npSA2mgQ
それより機長が最後に言ってた「判別不能」は結局何よ?
どう聞いても「あーっだめだ」って言ってるけど、何か配慮があるのかね。
154 :
ダンコウバイ(コネチカット州):2009/06/26(金) 03:52:30.78 ID:pkmSckek
意外と続くな、このスレw
これから日本語で話して頂いて結構ですから
はい
157 :
オランダミミナグサ(愛媛県):2009/06/26(金) 04:20:34.17 ID:dzI2rPGH
はいじゃないが
寝るわ
はいじゃないが
159 :
オオバクロモジ(長屋):2009/06/26(金) 05:36:16.92 ID:wXC0sKQf
はい
はいじゃないが
161 :
キエビネ(ネブラスカ州):2009/06/26(金) 05:44:44.98 ID:y68FiOCM
クライマ−ズはい
162 :
ニオイタチツボスミレ(関東):2009/06/26(金) 05:49:51.88 ID:Cevq2l8S
胚芽米が
163 :
オダマキ(catv?):2009/06/26(金) 05:53:40.89 ID:xyGSIqWP
お前ら海か山の話はもう飽きたのか?
165 :
キバナスミレ(東日本):2009/06/26(金) 06:01:21.85 ID:V+u20F2T
どうもJAL123は加速ができなくなってたらしい。俺もそう思ってた。
03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
04秒 渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 2秒間]
05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
11秒 (CAP) 茹でるな
12秒 (COP) 1玉目茹で上がった
15秒 (CAP) 水で〆るな
27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ?
28秒 (F/E) はい
29秒
30秒
31秒 (CAP) 茹でるな
32秒 (COP) まだ2玉目
33秒 (F/E) 取水制限したほうが
34秒 いいかもしれないですね
35秒 (COP) 2玉目
29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ (COP) はい、もう水で〆てます
01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
02秒 みます
05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
09秒 (CAP) 茹でるな
パラシュート配備しとけば
50%ぐらいは助かったような気はするよね
168 :
オオバクロモジ(長屋):2009/06/26(金) 06:47:29.29 ID:wXC0sKQf
はい
169 :
ツメクサ(北海道):2009/06/26(金) 06:59:31.07 ID:Noh0eix2
また死ぬよ
170 :
スイセン(アラバマ州):2009/06/26(金) 07:08:10.98 ID:N00NWzI/
171 :
エビネ(北海道):2009/06/26(金) 07:17:34.44 ID:jAXTba5p
亜玉差下朗
ダイアナ湯川さんw
27 名前: 名無しの笛の踊り 投稿日: 01/11/05 12:21
ダイアナ湯川のレベルの額だとオトコだったら確実にハゲと
呼ばれる事だろう。何故にオンナならば許されるのか、問いたい。
175 :
オオイヌノフグリ(長屋):
川に逝っとけばマイケルも死なずに済んだ