群馬県「放置自転車の撤去には1台あたり3万7000円かかる！」←自転車本体より高すぎﾜﾗﾀｗ

　群馬県太田市が、放置自転車対策業務にかかったコストを試算したところ、放置自
転車を１台撤去するのにかかった総費用は平成１９年度で約４万円、２０年度の推計
値でも約３万７０００円かかっていたことが分かった。市では「撤去には多額の市民の
負担がかかることが分かってもらえると思う。放置はぜひともやめてほしい」としてい
る。（高梨美穂子）

　同市では平成１２年度から民間シンクタンクと共同で毎年度１項目を選んで行政コ
ストを試算。これまでに「住民票発行業務」「図書館業務」などの試算を行ってきた。
２０年度は、東武線太田駅高架下に市営駐輪場ができたことや、市条例で同駅周辺
を自転車放置禁止区域にしたことから、放置自転車の対策コストを試算対象に選んだ。

　市行政経営課によると、試算は、市職員などの人件費や警備などの委託料などに
加え、駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの
「機会コスト」なども考慮。

　１９年度一般会計決算額を基に試算したところ、放置自転車対策業務にかかった総
コストは約２６２０万円。同年度の放置自転車撤去台数は６４２台で、１台あたりの“撤
去費用”は約４万円だった。費用の９割は市税で負担され、残りは市営駐輪場使用料
（当時は東武線韮川駅前に１カ所のみ）で利用者が負担していた。

　また、太田駅高架下に新しく約８００台の駐輪場が整備された２０年度は、放置自転
車対策業務の総コストが約３７２６万円。放置自転車撤去台数は２０年１２月末の実
績値から９９４台と推計され、１台あたりの総コストは約３・７万円となった。

　同課では「試算結果を利用者などに広く知ってもらい、秩序ある駐輪を心がけても
らうよう訴えかけていく」と話している。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/090619/gnm0906190232000-n1.htm

撤去には多額の市民の
負担がかかることが分かってもらえると思う。放置はぜひともやめてほしい

撤去やめろよ

高すぎだろ
どんだけ天下り役員に給料やってるんだよ

撤去の台数増やせばいいだけだろｗｗ

大体なんで放置自転車対策経費を、「撤去」台数で割る必要性があるんだよ。

1日1台撤去するバイトとかないのかなぁ？
3万7000円貰えるバイト

たまにロードバイクやMTBが放棄してあって、もったいないと思う
くれよ

2／3は人件費だろ

ジジイの給料は一日25000円

もったいねー

8割は天下り役員の

どういう計算でそうなるんだよｗｗｗ

俺が一万でやってやるよ

普通にやったら黒字になるだろ
どんだけいい加減なんだよ

どんな業者に依頼してるのやら

公務員の給料が高いだけだからだろ。
バイト君にさせろｗｗ

>>3
人件費以外の名目が高い。
人件費は時給１０００円以下だよｗ

>>5
他にどうしろと？

役所関係の見積もりはどこも裏で価格あわせてるからなぁ
笑える。談合はなくならんわけだ

撤去する必要ないだろ
こんな駅
http://www.burari-gunma.com/Station/tobu/ota.html

> 放置自転車対策業務にかかった総コストは約２６２０万円。
> 同年度の放置自転車撤去台数は６４２台で、

単純計算だと１日１，２台しか撤去してないのに金かけ過ぎだろ
こんな程度なら撤去要員が１人いたら十分対応出来るな

鉄クズとして売ればもうかるだろ

＞駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの「機会コスト」
どんだけ皮算用の試算だよ

業者は議員の親族企業でもつかってるんだろな

天下りか何か絡んでねーか？
普通に金属なんて再利用できるし、バラすのも簡単なのに
こんな費用かかるなんてどこかでボッてるだろ。

なんかおかしくね？

>>20
ソース嫁。市営駐輪場設置のコストまで含めている。

あれって取りに行かなかったら処分されるの？

>>20
撤去台数少なｗｗｗ
撤去が必要なほどの台数じゃねーじゃねーか
どんだけ無駄使いしてんだよ

撤去だけで何したらそんなかかるんだよ
どうせ団体職員のアホみたいに高い給料だろ

いくらなんでも費用かかりすぎだろ
俺が１台１０００円で引き受けるわ

大事にクッション入れた箱にでも詰めて運んでんのか？
不法なんだしトラックの荷台に最低限壊れないように積んどきゃいいだろ

そんなかかるかなぁ・・・

俺の所は回収後は修理して物産展のバザーで3000円で安売りしてたけどな
修理するのはシルバー人材センターのボランティアだから金かからないし

撤去方法に問題があるんじゃないの
どうやったらこんなコスト高になるのか知りたい

撤去しなければいい
指導員を雇わなければいい
スペースには限りがあるから一定以上の放置はありえない

昔、放置自転車のCMポスターに橘実里起用されてたな

俺が8千円でその仕事やってやるよ

＞市行政経営課によると、試算は、市職員などの人件費や警備などの委託料などに加え、

ほとんどがこの人件費や関連団体への委託料ですね、わかります。

北朝鮮へとは言わんが中国あたりにでも放置自転車売ればいいじゃん

こういうの聞くと地方分権なんてとんでもないと思えてくる
どうよ＞橋下

つーか
駐輪場の運営費を放置自転車の台数で割って
何の意味があるんだ？

撤去費用も問題だな

つかリサイクルで売ればいいじゃん

>試算は、市職員などの人件費や警備などの委託料などに加え、
>駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの「機会コスト」なども考慮
で、1台あたりの金額出してなんの意味があるんだ？
何に対する値を出したいのかわからんｗｗｗｗ

駐輪場を普通に整備してるぶんのコストとかを足してるにも関わらずそれを撤去台数で割るってアホじゃねーの
住人の民度が上がって撤去自転車が年間1台しか出なかったら「1台あたり○百万円かかる！」とか騒ぐの？

そうかんがえると放置自転車パクる奴は、ｲｲ奴じゃん

自転車利権ワロス

>>1

＞放置自転車対策業務の総コストが約３７２６万円

民間に委託しろ

自転車盗む馬鹿
傘盗む馬鹿
ポイ捨てする馬鹿

全員即刻死ね

刑務所の作業がやることなくて困ってるそうだが、こういうことに囚人を使えるよう、
法律を変えたらいいのにね。
殺人とかの重犯罪ならともかく、軽犯罪の囚人ならいいだろ。

> 駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの「機会コスト」なども考慮。

アホか

>>44
減価償却費入れるなら数年後にはコスト下がる事になるけどな。
もう滅茶苦茶な試算だろｗ

現業はいい加減、民間委託しろよ。
このご時世に運営に金かけすぎなんだよ。

自転車のカゴにゴミ入れるクズは死ね

もっと沢山放置すれば一台あたりの費用が減るからもっと放置しろってことか

ごめん自転車買い換えたとき古いのは駅におきっぱにしたわ

自転車捨てるのもめんどいし金取られるから、いらなくなったら
鍵をかけず、登録のところを削って
店に止めたら、誰かが盗んでくれてるかもな。

何がしたい指標なのか全く分らん
駐輪場の運営費入れるなら駐輪場の利用台数も分母に加えるべきだし
単純に撤去費用で撤去台数割らないと意味ないだろ

ようは、たいした台数が放置されているわけではないが、
駐輪場作ったので減価償却にご協力下さいと言いたいのか？

放置自転車が少なくなったら分母が小さくなってさらに
一台あたりの金額が増えるんじゃないの？

放置自転車を置けばおくほど単価自体は下がるでしょ
もっと放置すべき

人件費とかいらんだろ、職員のボランティアで

　市行政経営課によると、試算は、市職員などの人件費や警備などの委託料などに
加え、駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの
「機会コスト」なども考慮。

え、なにこの計算方法ｗｗｗｗ
全然関係ないじゃん

単に業者がボり過ぎなだけじゃねーの

＞撤去には多額の市民の負担がかかることが分かってもらえると思う。

いやいやいやいや、むしろそんなことにこれだけの金銭負担がかかる行政構造
がおかしいだろｗ　撤去手段や保管場所や、仕事の量質に見合った人件費や、なんやら、で

自転車も重大にあつかえば自動車より性能のいいものになるのにな。
人間が人間大事にしないとこうなるいい例だぜ。
俺はやっぱり育ちがいいんだな。
良い親に育ててもらったぜ。

群馬なんて土地あまってるんだから駅前にどでかい駐輪場くらい作れないの？

>>67

太田市駅前の片側は富士重工が占拠

ちなみに館林市駅前の片側は皇族関連の正田醤油が占拠

三鷹に比べたら放置自転車で騒ぐほども自転車ないくせに無駄金使ってるなｗ

10数年前に比べたら自転車なさすぎて過疎駅かと思うほど寂れてるし

利権があって純粋に撤去費用の試算が出せないから不思議な試算になるんだよｗ

この計算方法じゃ放置自転車が増えると一台辺りの撤去費用が安くなってお得だよな

販売価格に上乗せしちまえよ。貧乏人は涙目だろうけどどうでもいいじゃん。

まさか少額随契で処理してないだろなｗｗｗ

市職員がぼったくりすぎてるんですねｗ

役人が無能なだけ

駐輪禁止って書いて歩道を柵で囲って入れなくしてる道とかあるけど、
あんな事して無駄にスペース殺してるくらいなら、
駐輪スペースとして開放したほうがいいだろ。
役人無能すぎだから死ねよ

自動車の場合は「違法駐車」なのに
自転車だとなんで「放置自転車」なんだろな
別に放置しているわけではなくて違法駐輪なだけな気がするが
あと、所有権が自動的に行政に移る仕組みも不思議
やっぱり最低保管期間とか法で決まっているのかな？

>>71
コストというか、リスクは上がる。
むしろリスクを算出して欲しいんだが、難しいだろうな。

詳細のpdfが市のサイトにあったわ
www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0020-004kikaku-gyoukei/bs/files/H20aramasi.pdf

放置自転車持っていくのはかまわんけど、
駐輪してる自転車持っていくなと何度行ったら。

このお金で市民ぜいいんに自転車買ってあげればいい

ミンスが無駄が多いって言ってるのも納得するわ
どうしたらこんな費用になるんだよ

群馬腐りすぎﾜﾛﾀ

中古チャリとしてその場で売れよ

年間600台程度の少ない台数なら撤去する方法は無駄
朝夕をボランティアで駐輪指導させる方がコストがかからない

イトーヨーカドーのとこで自転車整理してたババア
ここ停めていいんですか?って聞いたら、こっち側ならいいよって言うから停めたのに帰ったら撤去されてた
警察に怒鳴りつけてすぐ保管してる駐輪場行って、問い詰めたらのらりくらりかわしやがって
結局1000円払っちまった・・・一生忘れないからな・・・・・・

太田市は土日も市役所やってるからナイス

>>82
無駄が多いんじゃなくて
計算方法が意味不明

駐輪場の運営費＋撤去費用/撤去台数とか

なんの数値出したいのか分らない

ちゃんと駐車場に停めてるのに掃除の人かなんなのか知らんが
勝手に駐車場内のほかの場所に移動させんなや
探すの大変で泣きそうになったわ

放置した自転車はその場でダイヤルロックつきの鍵かけて
金払えば番号教えるというシステムがあればいい｡

市営駐輪場の経費を入れる意味はよくわからないな。
それは普通の行政サービスだろ？

公務員ってのは基本的に自分では働かなくて人雇うからでしょ。

放置自転車をゴミとして扱ってリサイクル業者が売ればいいんじゃね？

市の大きさに反比例して市役所がでかい。
もともとの計画より規模を縮小してるはずなのにでかい

>>94
周辺の弱小シティーを合併するはずが、ことごとく拒否られたとか

>>94
これででかいとか
どんだけ
ttp://navy.ap.teacup.com/spookycindy/timg/middle_1185553502.jpg

御自由にお持ち下さい
ってシール貼ればいいんじゃね

死ねよ無能ども

そのまま廃品回収屋が回収して、北朝鮮か中国に送りつけるシステムを構築すればいいんじゃね？

太田でも高齢ホームレスをちょこちょこ見かけるからな
その辺使えば安上がりに出来るんじゃないかねｗ

3万7000円ってありえないだろ　馬鹿か。
どんな計算したらこんな額になるんだ(笑)
明らかにいんちきだろ。

昨日NHKで読解力の無い子をたたく番組があったが、こいつらも同じじゃんｗ

>>3で結論でた

人件費がコストなら、放置減れば単価上がるな

>>96
まわりが畑で何にもないから、すんんごい威圧感あるんだぞ。
TBSも無駄遣いで取材に来たらしい。

>>96
でも田舎三流都市じゃそれは立派過ぎる方だよ
廃墟みたいなの使ってる自治体はまだ多い

>>3
同意

その辺のフリーターや派遣を雇えば一台あたり10円くらいで撤去できるだろ

放置自転車を撤去するくらいなら
市の自転車として乗り捨て可能の自転車にすればいいのに

欲しい自転車を拾得物で警察に届ければ
運がよければ、自分のもの

長崎県庁見たら驚くぞ。本館はいいとして、別館はお化け屋敷だからｗ

ちょっと放置自転車撤去のバイト申し込んでくる

「自転車捨て場」の看板でもはっておけ。
で、この場所の自転車は持って行っても罪に問いません、と行政がお墨付きを出せばいい。

>>94
無駄遣いとボロカスに叩かれた東京の三区役所

練馬区役所
ttp://www.myland.co.jp/_cp/ph_img/1242898040_4.jpg
文京区役所
ttp://www.jkhome.com/bunkyo/wp-content/uploads/2008/03/imgp5716-640.jpg
墨田区役所
ttp://fuji-sogo.sakura.ne.jp/sblo_files/fuji-sogo/image/P1100096.JPG

千代田区役所は国の機関と同じ建物
ttp://www.kudan-pfi.jp/kudan.files/floor.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/89/0000196789/73/img4f13df39zikdzj.jpeg
ttp://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/to-104chiyoda.JPG

何の為に防犯登録までしてお布施してると思ってんだ警察は

>>105
最近は畑じゃねーわよ

それに太田市って合併しまくってなかなかでかいんだぜ

お前らこのスレタイおかしくないか？
お前ら庶民が3万以下だと思っているのはチャリなんだよ。チャリ。

10万円の自転車も触ったことがない庶民が自転車の名詞使うなんておこがましいわ。

>>113
クソワロタｗｗｗ
俺の地元の市役所はボロボロで建て替える費用すらないというのに…

防犯登録って発見率とか公表されてんの？ほぼ0なんだろうけど

防犯登録って自分の自転車だと証明するための制度じゃないの？
盗まれたら見つからないだろう
それにいちいち盗難自転車の捜索なんてｒｙ

>>113
GM本社かとおもた

>>116
1万だろうが10万だろうが自転車は自転車。
見栄っ張りにはそれがわからない。

『ﾁｬﾘｿｺ放置するぞ(~Дメ) ゴルァ』て電話してやろうか

どうでも良いけど駅前の石像のところでたむろしてるホームレスみたいなガキを何とかしろ
何もない駅前になんでいつもいるのか
明かりに集まる虫みたい

>>116
一番おかしいのは
毎日会社のPCでニー速にいるお前だろ

>>121
なんでおまえらみたいなカワイそうな民族相手に見栄はるなんてことが可能だろうか？不可能だ。
これはね、啓蒙活動してるんだよ。いい加減目を覚ませ。
自転車は自動車より性能がいいんだ。

>>124
んだとコノヤロ。

啓蒙活動っすか
大変ですねぇ

>>125
＞自転車は自動車より性能がいいんだ

性能の意味を辞書で調べろゴミカス

またどうせ役所仕事の結果だろ

>>127
俺が辞書だ。

公務員に仕事をさせると高くつくという話しか。
三万七千円の内訳を聞きたい。

人件費けずれんだろふざけんなよ

持ち主に37000円請求するか差し押えすればいいんじゃね？

潔く駅前に無料駐輪場置けや
パークアンドライドだろ？エコロジーだろ？

>>132
えっ？

要するに自転車を撤去する大田市のコスト意識が低すぎて、現状では
成果の出てない自転車撤去に巨額の税金を投入しているということですね。

早く、なんとかしてください。

駐輪場増やせ。撤去の前にそこに着手しないといたちごっこだぞ。

以前古くなった自転車を粗大ゴミとして出したら確か300円だったんだが
これも市税がかなり投入されてるん？
つか駐輪場建物の減価償却費って何だよそれ
無理からコストに含めてないか？w

どんどん放置しないと建物を有効活用できないな

建物の減価償却を含めると、放置自転車が1台になったとすれば、
減価償却分をその1台に含ませなければいけなく、当然撤去費用も10万とか20万とかになるだろう。

撤去する奴に年収1000万とか払ってんだろ

いつも駅の側のユニーのあった建物周辺に停めてる

何をしたらそんなにかかるんだよ民間にさせろや

１００円で買い取ってやるよ

撤去作業の人件費や保管場所でコストを計るのはいいんだけど

＞駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合
＞に得られるはずの「機会コスト」なども考慮

こういうのは粉飾決算ていうんだよｱﾌｫ

廃棄まで俺が一台1000円で請け負うよ

掛かると思われる費用

回収
・人件費
・車両代
保管
・土地建物
・管理人
廃棄
・運搬費
・解体分別
・処分

37000円の内訳は？

>>125
そうやってレッテル貼るしか能がないんだろ？
馬鹿丸出しじゃねえか

なんで駐輪場作った費用とかも含めてんの？
意味が分からん。
純粋に撤去にかかっただけの費用だと心が痛まないで放置が加速するからか？

放置しておけばブラジル人が勝手に持って行ってくれるよ

希望者に防犯登録変更と鍵壊しだけやって持って帰らせたら？
たくさんいるだろ、チャリほしいやつなんて

公務員は基本的に仕事しない
一日8時間のうち7時間は昼寝、タバコ、うんこ、スポーツ新聞、
おやつ。残り1時間で一台の自転車を撤去するのだろう。
で、OBが持ってる土地で保管する。保管料を1台あたり一ヶ月3000円
とる。
腐りきった公務員
死んでしまえよ

>>107
土地代があるっつってんだろ
人件費だけの問題じゃねえ

曲がり角に隠れてコソコソちゃりんこナンパばっかりしてるポリさんたち、あんなことしたくてポリになったんか？
小学生とか、気味悪がることはあってもあれ見て将来警察官になろうとはおもわないだろうよ

>>147
俺がバカに見えるのはお前が有象無象の一般人だからだ。

定年公務員が再就職先として監視員やってりゃ
時給が２千円ぐらいにゃなりそうだな

利権だなｗｗｗ

JRとか駅作ったところは周辺人口を鑑みた規模の駐輪場を作らなければならない法案とか無いの？

>>133
そうだな
駅前のパチンコ屋強制収用して駐輪場にしようぜ

>>146
民間に委託すると１台につき５０００円もあればできるだろうからな…

1台1000円なら喜んで引き取るぞ

駐輪場の減価償却って放置自転車関係ないだろｗ

自転車自体に定額税かけろよ
1万切るような自転車があるから大事に使わないんだよ

放置自転車民間に卸して売ってる自治体あったよな。一台数十〜数百円で。
卸先の民間会社は軽く整備して売ってボロ儲けうまーだったはず。

放置される場所ってだいたい決まってくるから、目に余るようになったときに
民間委託で撤去すればいいんじゃないの。

自転車の撤去に馬鹿みたいな金掛けてる自分らが愚かだとは思わないのか。

自慢げに公表してるけど、これは役所が叩かれる側じゃないのか。

自転車屋にリサイクル可で無料で引き取ってもらえ

>>152
良く見ろ
群馬だ

>>159
撤去した自転車の管理費を考慮しないなら、1台100円でも十分だろ。

鉄くずやに売ればいいのに

うちの駅はもう放置自転車無くなったけど、以前は道路上に止めてる自転車
片っ端からトラックに山積みして家の近くのフェンスで覆った栗林の中に並べてた。

3ヶ月以内に罰金3000円で返却だったかな。

委託料が高すぎんじゃねーの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000095-san-l10
> 自転車利用者自体の総数も昨年秋以降、漸増しており

どう考えても不況の影響

ノルマ課せ。
一人一日100台以上。

計算の仕方がカスなだけ
こういう意味不明な計算して変な数値出したり、不自然なグラフ出すのが公務員の仕事の一つ

駐輪場の設置費用と運営費用=3.5万円
放置自転車撤去費用=2千円

内訳はこんなもんだろ。


これ数字出してきた市役所もバカだけど、内容全く理解せず記事にしてる産経はもっとバカだろ。

中には高価なロードバイクとかもあるんだろうなあ
どっかで放置自転車即売会とかやってないの？

人件費削減すればもっと下がるだろ
給料いくらやってるのか出してから言えよ

>>162
高い自転車買うとすぐ盗まれるから
最初から中古でおｋ

俺が１台あたり１万５０００円でやってやんよ！

委託費用が高いって発想はないのかお役所は

やっぱり我が太田市だったか、スレタイで特定余裕でした
ちなみに市長の清水聖義は、自分の市の温泉を全国放送のテレビで偽物呼ばわりしたり、自宅にトラックで突っ込まれたりするキチガイで有名です

機会コストだか何だか知らんが丼勘定すぎだろ
こうやって予算とか考えてるとしたら恐ろしいな

37000円かかるから放置やめてくれじゃないだろ。
37000円も金かけるなよ！市役所の職員は本当にバカだな。

本当に３万７０００円かかるなら、即、売却等で処分して
２万円以内のママチャリを現物で損害賠償すればいい
って、凡人は思っちゃうんだけど。そいう条例作れないの？

処分費用を所有者に請求すればいいじゃん。
そしたら違法駐輪も減るだろ

みんなごめんよ
どれこもこれもキチガイ市長のせいです

1日目・アルバイトを10人雇って、撤去警告の張り紙を貼る
2日目・アルバイトを10人雇って、トラック2台と運転手2人レンタルで自転車撤去
3日目・アルバイトを10人雇って、鍵を粉砕してより分け、海外に売り飛ばすがくず鉄やに売り飛ばす

これならそんなに経費かからないだろ
今なら、時給安くてもバイト集められるだろ
いったいどうやってそんなに経費かけたんだよ

>>187
そりゃ、理事長(年収1500万円)とかがいるんだろｗ

リサイクルに電話一本すれば金にもなると
思うんだが。

法律で定められた保管期限一杯を野ざらしでほったらかしにしてあった自転車なんか
引き取って貰うのにお金が必要になることはあっても金になることなど絶対にありえん
ならば屋根のある場所で保管すればってことになると今度はそっちに金がかかる

原価償却費と施設の機会コストも怪しいな