【公明党と北朝鮮の反発に配慮】　政府　船舶の貨物検査は海上保安庁で

臨検は海保主体で　貨物検査で政府方針
2009.6.15 23:17

　政府は１５日、国連安全保障理事会で北朝鮮に出入りする船舶の貨物検査（臨検）を要請する制裁決議が採択されたことを受け、
　貨物検査の実施主体を原則として海上保安庁とする内容の特別措置法の骨子を週明けに与党に提示する方針を決めた。

　実施主体を海保とするのは、公明党や防衛省が自衛隊による公海での検査に難色を示していることや、
　北朝鮮の反発に配慮したためで、表向きは「軍」ではなく「警察」活動を前面に出す必要があると判断した。

　現行の海上保安庁法では、航行中の船舶に対しては犯罪行為などが差し迫っている場合を除き、行き先の変更を命令できない。
　特措法では、海保に安保理決議の履行に必要な公海上での立ち入り検査などの権限を付与する。武器使用基準の緩和も検討する。

　ただ、自民党では、自衛隊の運用も検討する。

　麻生太郎首相は１５日の自民党役員会で法整備を急ぐよう指示。細田博之幹事長は今国会で成立を目指す考えを示した。

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090615/plc0906152319013-n1.htm

海保に負担かけまくり。

もっと予算くれてやれよ！

創価学会って軍隊持たないの？

>>麻生太郎首相は１５日の自民党役員会で法整備を急ぐよう指示

公明は難色、民主はお決まりの反対なんじゃないの？

確か海保って予算少ないんだよな
ほんとご苦労様です

麻生は統率力ないねえ

警察がバイク乗り回す暴走族を相手にチャリンコで応戦するようなもの
こち亀の両津しかそんな芸当はできない

検査は海保でいいよ

ただ、あらかじめ海上自衛隊を近くに待機させておいて反撃したら即海上警備行動発令して撃沈で

１さんのニュースの前提
>犯罪行為などが差し迫っている場合を除き、
>行き先の変更を命令できない
は、

１　海上における犯罪が正に行われようとするのを認めた場合
２　天災事変、海難、工作物の損壊、危険物の爆発等危険な事態がある場合
かつ
人の生命若しくは身体に危険が及び、又は財産に重大な損害が及ぶおそれがある
＆急を要するときに行先を変更したりできる。

その他にも
１　周囲の事情から合理的に判断して、海上における犯罪が行われることが明らかであると認められる場合
２　海上における公共の秩序が著しく乱されるおそれがあると認められる場合
であつて、他に適当な手段がないと認められるときも同様であると定められている。

特別措置法で必要なのは、日本船を含め、外観上何ら異常を認めない船への検査権限。

化学肥料や潜水器具など軍事的転用可能ともわからないで、
一般貨物船や迂回ルートで北朝鮮に流れる物資が多いのも事実。
ＰＳＩにしてもＮＫ出入域への船舶検査にしても、
第一義的に海保が対処する方が国際法上スマートではある。

最初から応戦だの海上警備行動を言い出すのは、海のことを知らなさ過ぎではないか。
逃亡を図っても、航空機で追いつかないほど高速の船があるわけでもなく、
そもそも不審船対応は海上保安庁法20条の停船措置がある。

自民政権最後の大仕事か

しっかりしろよ自称ウヨ

半島狙いなのに、なぜ層化と公明が反対するの？
何か繋がりでもあるのか？
層化ってカルトだよね。