長野涙目　2025年完成予定リニア新幹線　一県一駅の方向で決まる　駅費用は原則県負担

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1 ： ダイアンサステルスター(catv?)：

ソースはＴＢＳ　国会議員の勉強会でJR社長が明らかに


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リニア中央新幹線Ｂルートと駅誘致推進　懸垂幕設置

ＪＲ東海が２０２５年度の開業を目指すリニア中央新幹線について、伊那商工会議所は１０日
、上伊那地域を通るＢルートの実現と伊那市への駅招致を呼び掛ける懸垂幕を同市のいな
っせなど市内４カ所に設置した。いなっせ前で同日開いた懸垂幕設置のセレモニーで、向山
公人会頭は「地域の活性化や地域に貢献する活動として幅広い皆さんに参加しただき、
活動していきたい」と述べ、Ｂルート実現と駅誘致に向けた運動の広がりを期待した。

伊那商議所では市の助成を受け、長さ１０メートル前後の懸垂幕と高さ１．８メートルの看板
を計６枚を製作。いずれも「リニア中央新幹線Ｂルート実現と伊那市に駅を!!」の文字を入れ
、Ｂルートを示す図が描かれている。懸垂幕をいなっせと市役所、伊那商工会館に掲げた
ほか、御園のアクセス沿いにある市観光協会の看板にも取り付けた。

セレモニー、でリニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会長の小坂樫男伊那
市長は「Ｂルートでもリニアを減速運転しなくていいという国土交通省の結論が出ている。
県と一緒にＢルート推進の運動をしていきたい」と述べ、駅設置については「諏訪、伊那、飯
田の間で一番有望なのは真ん中にある伊那かと思う。ぜひ伊那市に駅を」と呼び掛けた。

http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=13948
http://blog-imgs-15.fc2.com/c/h/a/channeldive/174a.jpg
Bルート

【リニア】Ｂルートで問題無し！駅？「諏訪、伊那、飯田の間で一番有望なのは真ん中にある伊那だろがｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1239412522/
2 ： トウゴクミツバツツジ(岐阜県)：2009/06/08(月) 16:10:57.98 ID:phsIC+Qo
ざまぁ
3 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:11:07.87 ID:wes6FIEc
正論
利益誘導のためにコース曲げる奴は死ねよ
4 ： アズマギク(大分県)：2009/06/08(月) 16:11:46.41 ID:uhpOk6lE
ナガノに止めようと思ったらナカツだったでござる
5 ： ムラサキサギゴケ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:12:21.90 ID:HcC46Yx2
長野「んじゃｲﾗﾈ」
6 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:12:28.53 ID:wes6FIEc
＞Ｂルートでもリニアを減速運転しなくていいという国土交通省の結論が出ている

Bルートのカーブのせいで脱線死亡事故が起きたら
担当者が処刑されるというならいいよ
誰が責任取るの？
7 ： オオイヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 16:12:39.77 ID:jQjZyGcH
東京名古屋大阪だけで十分だろ
8 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:13:17.93 ID:wes6FIEc
>>7
禿同
何のためのリニアなんだか
9 ： マンサク(愛知県)：2009/06/08(月) 16:13:33.38 ID:x3sO5s9j
せっかくのリニアなのに何でわざわざ長野に停める必要があるの？
10 ： ラナンキュラス(関西地方)：2009/06/08(月) 16:13:50.07 ID:EiIh+4FE
一見一駅もいらんだろ。新幹線使えよ
11 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:14:02.59 ID:wes6FIEc
そのかわり「のぞみ」を浜松に止めてください＞＜
12 ： ツルハナシノブ(関西・北陸)：2009/06/08(月) 16:14:10.15 ID:q/t1zxZ4
リニアの駅があっても用件が無ければ誰も行かないだろ
13 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:14:19.27 ID:HwSRiA1n
別に長野県民だけどこれでいい。
というかリニア要らない。
14 ： ニガナ(愛知県)：2009/06/08(月) 16:14:52.83 ID:6Fk8AH+b
もう長野は完全スルーでいいよ
15 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:15:13.40 ID:wes6FIEc
東京　名古屋　大阪　岡山　福岡

これでおｋ
16 ： ユリノキ(関西地方)：2009/06/08(月) 16:15:58.18 ID:/vX9ezmB
>>15
広島だろ
17 ： プリムラ・ビオラケア(dion軍)：2009/06/08(月) 16:16:01.04 ID:lXLxomHI
>>8
ある程度は途中駅ないと台風みたいな時困るんだが
18 ： スイセン(神奈川県)：2009/06/08(月) 16:16:12.73 ID:9TQRBPaa
※長野は駅無し
19 ： ヒマラヤユキノシタ(関西地方)：2009/06/08(月) 16:16:17.31 ID:GNhmcnJo
大都市以外飛ばして直通で短時間走行可能にすればいい
人口１００万人以下の都市に駅作れとか、調子のんな
20 ： ケマンソウ(東京都)：2009/06/08(月) 16:17:00.84 ID:R4/2y/9N
そんなにざざむし売りたいのか
21 ： ヤマボウシ(長野県)：2009/06/08(月) 16:17:00.86 ID:FuwmL+SK
東京 - 熱海 - 三島 - 新富士 - 静岡 - 掛川 - 浜松 - 名古屋 - 新大阪
でOK
22 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:17:10.05 ID:wes6FIEc
>>17
台風関係ないところ通るから問題なかろう
23 ： クマガイソウ(dion軍)：2009/06/08(月) 16:17:12.36 ID:pmt667yz
高高度を走らせて目的地を通過しそうになったら乗客がそれぞれ降下すればいいだろ
なんのために速くしたんだよ
24 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:17:28.41 ID:HwSRiA1n
ぶっちゃけリニアができちゃうと、松本からだと、リニア併用が最短時間といっても
乗換えがめんどくさいし（予約の手間が倍）。一方で新宿直通の中央線は減るだろうし、
マジでイラネ。
25 ： ガーベラ(ネブラスカ州)：2009/06/08(月) 16:17:52.87 ID:Zajf90ra
長野（笑）
26 ： ジンチョウゲ(新潟県)：2009/06/08(月) 16:18:10.50 ID:/4UXzHZO
理不尽に新潟県民見下しやがってるからそうなるんだよ
27 ： プリムラ・ビオラケア(dion軍)：2009/06/08(月) 16:18:30.88 ID:lXLxomHI
>>22
みたいなって書いただろ
一行なんだから読めよ
28 ： ウバメガシ(東京都)：2009/06/08(月) 16:18:57.99 ID:1JyBXEkW
西日本には用は無い
どっちみち料金バカ高すぎて私用では絶対乗らないわ
そんなオレは18きっぱー
29 ： ハナイバナ(catv?)：2009/06/08(月) 16:19:03.35 ID:wes6FIEc
>>27
ほかになにがあんだよ
30 ： ヒメオドリコソウ(茨城県)：2009/06/08(月) 16:19:36.99 ID:RlIhXava
>>17
ああ、運転ストップの時に駅と駅の間だと悲惨ていう奴か。。。
しかし、乗車時間も短すぎて駅弁食う暇もなさそうで
売り子が乗車しないとしたら
いざというときの籠城には向かない乗り物かもしれないな。
31 ： サンシュ(関西)：2009/06/08(月) 16:19:49.75 ID:bUzESbWi
また新しい殺人トリックが
ミステリ厨も歓喜
32 ： プリムラ・ダリアリカ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 16:20:30.64 ID:yul9Knya
>>29
雪とか雹とかテポドンとか降ってきたら困るべ？
33 ： モモイロヒルザツキミソウ(大阪府)：2009/06/08(月) 16:21:02.19 ID:hY+z/6Vv
>>17
全部地下にすれば台風関係ないんじゃね？
34 ： ダリア(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:22:30.11 ID:xCzLT8z5
Bルートでも減速しなくて良い≠Bルート通ってもCルートと東京−名古屋間の時間は同じ

長野県は教育県だから理解できないんだろうけどね
35 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 16:22:36.83 ID:RwrednTx
>>33

すでに甲府の実験線（そのまま路線になる）はむき出しです
36 ： プリムラ・ダリアリカ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 16:22:38.43 ID:yul9Knya
>>33
地震が怖いべさ。
37 ： チチコグサ(東京都)：2009/06/08(月) 16:22:51.51 ID:iWnf8+EH
>>24
はぁ？大阪とか名古屋とかどうでもいいから立川と松本の間に出来れば俺の帰省が
便利になるじゃねえかよ。
38 ： ネメシア(関西・北陸)：2009/06/08(月) 16:23:31.19 ID:i0ZJ6flA
>>28
乞食死ね
39 ： プリムラ・ビオラケア(dion軍)：2009/06/08(月) 16:23:33.01 ID:lXLxomHI
>>29
雪，雨，地震は確実にあるな。
40 ： タマザキサクラソウ(神奈川県)：2009/06/08(月) 16:24:10.54 ID:gbcwd+DZ
>>33
停電とかのいわゆる予期せぬ事態
が起きたときに駅間が長くて全地下とかだったら絶望的だな
41 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:24:27.38 ID:HwSRiA1n
>>37
今のルートだとどれでも諏訪か飯田止まりで松本までできないだろ。
42 ： オオヤマオダマキ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:25:37.64 ID:KOGdombw
私長野県民だけどリニアとか全くいらないから
新幹線で十分でしょ
43 ： ヒメオドリコソウ(長野県)：2009/06/08(月) 16:25:51.82 ID:0hD7UpWV
興味なし
以上
44 ： ハナモモ(西日本)：2009/06/08(月) 16:26:13.72 ID:Sa6I6STf
迂回ルートで建設して停車は一日一回あとは通過して騒音だけという罰ゲーム。
45 ： カンパニュラ・ベリディフォーリア(静岡県)：2009/06/08(月) 16:26:41.66 ID:TJWHUaCw
>>21
三島、新富士、掛川はいらんでござる。
46 ： ムラサキケマン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:26:59.38 ID:e/7N3eBZ
(長野県)のレスが酷いな
47 ： モクレン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:27:02.04 ID:/bQK3cgT
＞Ｂルートでもリニアを減速運転しなくていいという国土交通省の結論が出ている

正論言われてわざと問題点をそらす長野土人ｗ
48 ： トキワハゼ(大阪府)：2009/06/08(月) 16:27:50.69 ID:dkoLQe0F
>>21
こだまかよ
49 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:29:07.07 ID:HwSRiA1n
つか、ほとんどの長野県民はこれ要らないと思ってるから。
欲しいのは諏訪のお偉い方と村井とその他少々。

ちなみに、村井が推進しているんで田中康夫派が乗じて叩くけど、
田中康夫も推進派なんだ実は。
50 ： トキワハゼ(大阪府)：2009/06/08(月) 16:30:19.03 ID:dkoLQe0F
三重県や奈良県は静かだが、どの辺になるのかねえ
三重は上野か名張あたり？
奈良は奈良市？
51 ： ムラサキサギゴケ(愛知県)：2009/06/08(月) 16:30:39.85 ID:/G6KE+am
諏訪や松本の方から飯田へ特急走らせた方がいいのでは？
52 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:30:47.25 ID:HwSRiA1n
>>46
だってマジで要らねぇもん。
あずさと高速バスがあればいい。
53 ： セキショウ(東海・関東)：2009/06/08(月) 16:30:58.86 ID:08hLoD6n
関東は東京（＆新横浜）発着で
関西は新大阪（＆京都）で充分
54 ： ツゲ(北海道)：2009/06/08(月) 16:31:38.13 ID:x+cVqwJu
長野のせいで遅くなるリニアの運転時間
55 ： ミヤマアズマギク(dion軍)：2009/06/08(月) 16:31:44.76 ID:hzAX0NnL
>>1

とりあえず、田舎の人って、なんでも欲しがるからね！
そしてJRの利益を削いていく。

いやらしいネ！　相変わらず！！
56 ： ヤマボウシ(長野県)：2009/06/08(月) 16:32:45.66 ID:FuwmL+SK
まあ北陸新幹線沿いのおれはどうでもいいんですけどね
57 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:33:07.56 ID:HwSRiA1n
>>51
飯田線の構造からそれは難しい。

あと、特急あずさの主要客は甲府〜新宿間の人。
松本や諏訪の為に新しい路線を引くような需要があるかね。
58 ： フジスミレ(東京都)：2009/06/08(月) 16:33:10.78 ID:SHKTGczs
トンネル多すぎて避難駅みたいの以外はいらないイメージ
59 ： ミツマタ(宮城県)：2009/06/08(月) 16:33:53.05 ID:dPGS/zk3
長野なんてただの通過点なんだから口挟むな
60 ： クレマチス・モンタナ(長野県)：2009/06/08(月) 16:34:28.59 ID:q4ujtKeU
じゃあいらねーよ
伊那なんて県外と変わらんわ
金出すのがもったいない
61 ： ダリア(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:34:56.39 ID:xCzLT8z5
>>49
間違ってはいけないのが、誰も長野県へのリニア乗り入れを反対何かしていないこと
貶している理由は長野県民しか推していないBルートに未だに執着してること

田中康夫が参加しているというリニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会は
Bルート推進じゃなくて単にリニアの推進を謳っているだけ
62 ： 節分草(北海道)：2009/06/08(月) 16:35:36.22 ID:DZaKbfb8
長野に駅無しが一番スッキリしてる
63 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:35:51.77 ID:HwSRiA1n
ID:xCzLT8z5
64 ： スノーフレーク(東京都)：2009/06/08(月) 16:36:14.89 ID:lkmHE6V6
「長野県民なのに醒めてる俺かっこいい」
冬期オリンピックとか全部そんな感じ
65 ： ボケ(群馬県)：2009/06/08(月) 16:36:44.17 ID:/TG+wszu
同盟会のルートをみるとネタかとおもってしまう。
66 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:36:47.55 ID:HwSRiA1n
＞長野県民しか推していない

だから長野県民も推してねーよ。
空気を吐くように嘘つくな。
67 ： マムシグサ(千葉県)：2009/06/08(月) 16:37:10.82 ID:u5Ep/fwZ
>>66
嘘だー
少なくてもいるじゃん
68 ： ノウルシ(長野県)：2009/06/08(月) 16:37:40.15 ID:TWQZsst7
駅いらねえしそもそも長野通らなくていいよ
69 ： フサアカシア(山形県)：2009/06/08(月) 16:37:56.41 ID:yl/C7u3k
ルートが決まったわけじゃないんだな
70 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:38:08.87 ID:HwSRiA1n
>>67
多少なりとも賛成しているのが総意ですか。
じゃあ千葉県民は森田健作支持派ですね。
71 ： セイヨウオダマキ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:38:33.59 ID:Q2OnKVWc
減速不要って500km/h運転の場合で、
700km/h考えたらBだと減速必要だろ。
72 ： タマザキサクラソウ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 16:38:34.13 ID:yVm8xeiY
長野県内に駅作るより名古屋から枝線で金町まで繋いだ方が需要ありそう
73 ： ムラサキケマン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:38:46.96 ID:e/7N3eBZ
>>66
嘘をついてんのは貴様だろう
じゃあどこの県民が推してるんだよバーカ
74 ： タマザキサクラソウ(dion軍)：2009/06/08(月) 16:39:15.12 ID:6ve7C+A3
てか愛知も絶対入れるんだな。
要らねえだろあそこ。
75 ： キクバクワガタ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:39:26.34 ID:ah3uyuhu
長野県民って口ばっかで反対運動とかしないんだよな
76 ： オンシジューム(ネブラスカ州)：2009/06/08(月) 16:39:36.37 ID:XtTYLvHt
何より高速バスは安いからな
77 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:39:36.61 ID:HwSRiA1n
ID:e/7N3eBZ
78 ： ヤマボウシ(長野県)：2009/06/08(月) 16:39:39.05 ID:FuwmL+SK
>>66
村井が滅茶苦茶推してるじゃねーか
79 ： ストック(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:40:09.49 ID:BqUsAkQq
長野土民がリニアとか口にするな
ちんちん電車でも乗ってろ
80 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:40:31.90 ID:HwSRiA1n
>>78
>>70>>49
81 ： ユリオプスデージー(静岡県)：2009/06/08(月) 16:41:28.06 ID:oZgL4Epk
静岡県も通過しているんだよね。
ってことは新駅設定決定だな。
もし、通過することがあればリニア税を掛けてやる
82 ： ダンコウバイ(長屋)：2009/06/08(月) 16:41:53.65 ID:dnwveiI3

長野県だけ例外にすればいい。あくまで原則であって、何事にも例外はある。


あと駅を減らせだの言ってる馬鹿は低脳すぎる。死ね。
単に通過する列車を設定すればいいだけだ。
新幹線に「のぞみ」「ひかり」「こだま」の３種類があることすら知らないのか低脳は。
死ね。
83 ： オオヤマオダマキ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:42:03.62 ID:KOGdombw
長野県
で抽出しろよレッテル貼りしてる奴らは
84 ： アブラチャン(千葉県)：2009/06/08(月) 16:42:18.42 ID:Js50n2Gi
長野県民のレスが酷すぎる・・・・。
千葉も森田がリニア通すって言ってるけどさ、
県民は無理だろjkとは言うがイラネとはいわんぞ。
85 ： タマザキサクラソウ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 16:42:35.28 ID:yVm8xeiY
>>79
都電荒川線を馬鹿にするのか？
全力でいくぞ？
86 ： 節分草(北海道)：2009/06/08(月) 16:43:32.69 ID:DZaKbfb8
>>66
いや、推してるのは全員長野在籍だから間違ってないだろ
長野県全員が推してるとは言ってないし
87 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:43:45.94 ID:HwSRiA1n
>>79
そっちの方が欲しい。あとモノレールとか。
どこで使うんだ？ という問題はあるが。


88 ： ダンコウバイ(長屋)：2009/06/08(月) 16:44:19.87 ID:dnwveiI3
頭の良さ

俺＞＞＞＞＞＞お前ら

あと俺は長野県とは無関係の東京都民だ残念でした
89 ： ムラサキナズナ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:45:12.22 ID:Xp6GTbgC
スレタイとはズレるけど北海道新幹線はどうなったんだ？
新しく作るならリニアでやりゃいいのに
90 ： モクレン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:45:21.73 ID:yVt6IBhk
岐阜県民だけど県内に駅いりませんから名古屋に止めて下さい
91 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:45:32.23 ID:HwSRiA1n
>>86
このスレのレッテル貼りはまるで総意のように扱ってるが。
（それはν速の傾向ではあるけれど）
マジで反対又は無関心の方が多いんよ。
92 ： サンダーソニア(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:45:56.32 ID:G+Cytjv5
>>7
当然に「のぞみタイプ」と「こだまタイプ」が設定されるだろうから
中間駅を設置さえするなってのは極論すぎだろ
非常時の拠点としても必要だし

もちろんCルートで建設された上で、のぞみタイプは東京-名古屋(-大阪)になるのが大前提だが
93 ： ねこやなぎ(千葉県)：2009/06/08(月) 16:46:08.25 ID:X1upjAV+
リニアなんていらねーよ
94 ： クレマチス・モンタナ(長野県)：2009/06/08(月) 16:46:14.73 ID:q4ujtKeU
>>84
じゃあお前千葉市や船橋市にリニア通すのと
県内僻地にリニア通すのに出す金が同じだとしたら
どうするよ？

むしろイラネってなるだろ
95 ： エピデントルム(埼玉県)：2009/06/08(月) 16:47:48.06 ID:ilzldVE5
１県１駅ですら無駄だよ。リニアの意味がない。
96 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 16:47:50.52 ID:RwrednTx
高々200万人しかいない県に作る必要ないだろ

首都圏なんて3500万人ぐらいいんだぞ
97 ： ハイドランジア(関西地方)：2009/06/08(月) 16:47:52.10 ID:0nF9N/jE
本州の真ん中に真っ直ぐ一本通すだけで良いのに
んで、各駅からの支線で糞議員どもは好きに色々やれば良いじゃない
98 ： イベリス・ウンベラタ(神奈川県)：2009/06/08(月) 16:48:08.50 ID:akBuCSSj
トンネルと地上部だと電気代どれくらい違うんだい？
99 ： カロライナジャスミン(東京都)：2009/06/08(月) 16:48:36.19 ID:3HQUuLT9
２ちゃんで粋がってないで村井に直訴しに行けよ
リニアいりませーんてな
100 ： ダンコウバイ(長屋)：2009/06/08(月) 16:49:07.94 ID:dnwveiI3
駅はこれで決定。反論する奴はアホ。

新大阪−京阪奈学研都市−新亀山−名古屋−東濃−飯田−諏訪−南甲府−相模原−品川


どっちにしろ飯田に駅ができるから長野県大勝利なんだが？
ついでに諏訪にも作れって言ってるだけだ。「ついで」だあくまで。
各駅停車タイプ（こだま型）を毎時２本ぐらい止めてくれればいいよ。それで十分。
101 ： オオバクロモジ(長野県)：2009/06/08(月) 16:49:46.30 ID:HwSRiA1n
>>100
だから諏訪いらね。
102 ： カキツバタ(関西地方)：2009/06/08(月) 16:49:48.40 ID:EeqNxGXy
大阪-名古屋-東京だけでいいだろ
103 ： ポピー(東京都)：2009/06/08(月) 16:49:58.77 ID:GjSloGBX
俺んちの前からリニア出せ
104 ： アグロステンマ(埼玉県)：2009/06/08(月) 16:50:05.31 ID:tP2qVJj3
１県１駅なのに、なんで埼玉は通らないの？
105 ： クサノオウ(東京都)：2009/06/08(月) 16:51:48.94 ID:IOu/KBQA
>>98
電気よりやっぱガスだよな
106 ： ムラサキサギゴケ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 16:52:30.09 ID:pNIjjVpY
どうせならここまで伸ばしてほしい

鹿児島→福岡→広島→大阪→名古屋→東京→仙台→青森
107 ： マムシグサ(千葉県)：2009/06/08(月) 16:53:00.33 ID:u5Ep/fwZ
>>104
東北リニアで通るかもしれないじゃん
千葉は地理的に絶対通らないんだぜ
108 ： ねこやなぎ(千葉県)：2009/06/08(月) 16:53:11.66 ID:X1upjAV+
つーか大阪いらねーだろ
名古屋の次は広島でいいよ
109 ： 雪割草ユキワリソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 16:53:16.91 ID:nQ2ZRj60
品川→相模原→甲府→多治見→春日井→名古屋→一宮→四日市→亀山→奈良→新大阪
110 ： ヒマラヤユキノシタ(山口県)：2009/06/08(月) 16:54:35.99 ID:YJHGBE7m
リニアなんて、空港から東京の都心までとかそんなのでいいと思うけどな。
長距離移動は飛行機で充分だろ。
111 ： マンサク(九州)：2009/06/08(月) 16:55:48.68 ID:ncocw9Am
>>100
新大阪−京奈境−新亀山−名古屋−中津川−飯田−新甲府−橋本−品川

>>107
成田
112 ： クサノオウ(東京都)：2009/06/08(月) 16:55:54.94 ID:IOu/KBQA
とりあえず北信は新潟に吸収合併でいいよな
113 ： マーガレット(アラバマ州)：2009/06/08(月) 16:56:15.36 ID:VyQFyANw
リニアが通る９都府県
東京・神奈川・山梨・長野・愛知・岐阜・三重・奈良・大阪

うち8都府県は以下に含まれます。
東京（首都圏）3600万人
関西（京阪神）1900万人
名古屋（中京）900万人
計　5400万人

長野　200万人　→駅いらないねw
114 ： ベゴニア・センパフローレンス(新潟・東北)：2009/06/08(月) 16:56:30.79 ID:4sLs+Nln
大都市以外は臨時駅でいいわ 災害とか祝日や盆暮れ正月の時だけ
115 ： マンサク(九州)：2009/06/08(月) 16:57:29.65 ID:ncocw9Am
>>106
新大阪から西に伸ばすとすれば、山陽新幹線と被らないように
新大阪―堺―和歌山―鳴門―高松―松山―大分―小倉―博多
116 ： タマザキサクラソウ(東京都)：2009/06/08(月) 16:57:36.63 ID:vhxnKIS8
まだリニアなんてやってたの？ｗ
飛行機乗ればいいだけだろ
117 ： 菜の花(神奈川県)：2009/06/08(月) 16:57:45.67 ID:eshYQTPu
>>7
名古屋は、新幹線で行けよ
118 ： マーガレット(東京都)：2009/06/08(月) 16:59:14.49 ID:ReNNCpp5
東京−名古屋−大阪で十分だろ
あと成田まで延ばせ
119 ： ヒマラヤユキノシタ(山口県)：2009/06/08(月) 16:59:20.36 ID:YJHGBE7m
リニアよりも、片側五車線ぐらいの無料高速道路を日本縦断でつくってほしい。
120 ： 西洋オキナグサ(catv?)：2009/06/08(月) 16:59:54.04 ID:DljnPAQC
新幹線が通過する熱海のありさまを見ろよ
121 ： スイカズラ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 17:00:07.54 ID:S8EPV8Dc
どうせ高くて乗らないからなぁ
122 ： ベゴニア・センパフローレンス(新潟・東北)：2009/06/08(月) 17:00:32.76 ID:4sLs+Nln
常磐リニア出来たら茨城歓喜だな
123 ： マムシグサ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 17:01:17.00 ID:JlWL8Mnj
長野だけスルーで
124 ： ダンコウバイ(長屋)：2009/06/08(月) 17:01:36.98 ID:dnwveiI3
反論するアホが実在するとはな・・・


要求が聞き入れられない場合、長野県は同じくJR東海にムカついている静岡県と連携して
リニア工事をさせない、通さない作戦を採ればよい。どのルートでも必ずこの２県を通る必要があるから。
それとも日本海まで突き出すか？　傑作だなｗ　是非やってくれｗ
後で「泣き」を入れても絶対に許さないよ？
駅の増加と無料設置、「のぞみ」全停車を追加で要求する。

そもそも何でJR東海みたいな糞会社が出来たんだ？　JR東西で十分だったろうに。
125 ： ダリア(アラバマ州)：2009/06/08(月) 17:02:20.50 ID:xCzLT8z5
>>110
東海道新幹線のハード面の路線の耐久年数が後２０年弱
それまでに代替交通作らないと改修工事で長期間日本は経済大混乱
飛行機にそんな大量の移動客を捌ける容量はないので新線建設

その際、安上がりにするなら新幹線だけど、せっかく新線作るんだもん
いっそのこと夢のリニア超特急作っちゃおｗと言うのはJR東海の乙女心
126 ： ヒヤシンス(大阪府)：2009/06/08(月) 17:02:35.62 ID:1vQItWeZ
ヘアピンルートは国害でしかないだろ。
127 ： ハナズオウ(山形県)：2009/06/08(月) 17:03:07.63 ID:oy2TL9We
それよりうちの近くに在来線の駅置いてよ
128 ： ハイドランジア(東京都)：2009/06/08(月) 17:03:48.93 ID:4ci2WDFM
長野ごとき大江戸線車両でもかまわねーだろ。
一応リニアだけど、違いなんて田舎もんにはわかりゃしねー
129 ： キショウブ(長野県)：2009/06/08(月) 17:04:07.62 ID:V6P8GW7D
むしろ県内に一駅も必要ない。
130 ： タマザキサクラソウ(東京都)：2009/06/08(月) 17:04:56.30 ID:vhxnKIS8
http://www.youtube.com/watch?v=aosoWGX7yCg
中国に負ける小日本
131 ： マムシグサ(千葉県)：2009/06/08(月) 17:05:24.39 ID:u5Ep/fwZ
>>125
東海道修理するんだ
福岡→広島→新大阪→名古屋→新横浜→品川→東京で良いじゃん
132 ： ムラサキハナナ(大分県)：2009/06/08(月) 17:06:40.09 ID:av9kjRDg
Bルートにして長野は駅なしにしよう
133 ： キエビネ(福井県)：2009/06/08(月) 17:07:35.04 ID:/hsgVSIo
福井はいつ通りそうですか？
134 ： マーガレット(アラバマ州)：2009/06/08(月) 17:07:50.54 ID:VyQFyANw
>>56
リニアが早く大阪まで全通すれば
東海道の容量空くから敦賀〜米原ルート経由で
北陸新幹線もついでに全通出来るんだぜw
無関係とは言えんよ。
135 ： フクシア(山梨県)：2009/06/08(月) 17:08:36.86 ID:0WdRHXje
山梨に駅作ってどうすんだ
136 ： シロバナタンポポ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 17:08:37.05 ID:n0lgd/fa
>>130
ドイツ製
137 ： クサノオウ(東京都)：2009/06/08(月) 17:09:43.98 ID:IOu/KBQA
どうでも良いが俺が生きてるうちに実用化してくれ
138 ： ハハコグサ(東京都)：2009/06/08(月) 17:09:45.12 ID:SsnpAt+E
品川→成田→水戸→ノブ子→仙台→新庄→秋田→弘前→札幌
139 ： ヤブヘビイチゴ(大阪府)：2009/06/08(月) 17:10:36.55 ID:gwBpvPOD
だから
品川―橋本―甲府―飯田―中津川―名古屋―新亀山―木津―新大阪
が鉄板だって言ってるだろ

長野民は北陸新幹線でも乗ってろよ
140 ： フデリンドウ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 17:11:35.92 ID:I4cFieah
山梨と岐阜が揉めそうだな
141 ： 桜(東京都)：2009/06/08(月) 17:11:37.31 ID:ChOHqAYp
神戸、大阪、京都の三駅うぜえ
神戸いらないだろ
142 ： ショウジョウバカマ(兵庫県)：2009/06/08(月) 17:14:15.10 ID:n/XuQHSd
>>141
まぁ神戸民的には大阪に止まってくれれば十分です
143 ： オキザリス(静岡県)：2009/06/08(月) 17:15:41.50 ID:wf8ExdL6
>>81
逆に駅作ってと言われた方が困る
144 ： 雪割草ユキワリソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 17:17:04.19 ID:nQ2ZRj60
>>81
その代わり新幹線駅も一個に減らそうな
145 ： アグロステンマ(埼玉県)：2009/06/08(月) 17:17:36.86 ID:tP2qVJj3
実際諏訪は中央道が通ってるから、それで十分じゃないのかな？
夜景は綺麗だけど、リニアの駅が必要な街には見えん。
長野県って諏訪に交通網が集中するような構造になってるの？
146 ： キクバクワガタ(山形県)：2009/06/08(月) 17:18:36.52 ID:jZLo6dlY
新幹線あるんだからそもそもリニアいらないだろ
147 ： シキミ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:18:52.55 ID:oKkWyzMO
長野新幹線あるからリニアは別にいらない
148 ： ポピー(埼玉県)：2009/06/08(月) 17:19:05.98 ID:JtGBtJFF
＞伊那市長は「Ｂルートでもリニアを減速運転しなくていいという国土交通省の結論が出ている。



通過でいいんだな
149 ： バイカカラマツ(神奈川県)：2009/06/08(月) 17:19:54.44 ID:eoH+P/et
Bルートへ蛇行する事で営業キロ延びたら、運賃もそのぶん上がるんだろ？

Bルートへの迂回分の建設費
開通後の運賃はあくまでもCルート分のみを乗客に請求で、Bルート迂回分の運賃
それらを全て長野県と長野県民が負担するならBルートでもいいんじゃね
150 ： アズマギク(関西)：2009/06/08(月) 17:20:18.25 ID:gJZGSsCw
>>1
どう見てもシケインです。ありがとうございました。
151 ： セキショウ(山梨県)：2009/06/08(月) 17:21:15.65 ID:SB6Ms1sh
山梨にもリニアの駅はいらん
東京　名古屋　大阪だけで良いだろ
152 ： ヒイラギナンテン(アラバマ州)：2009/06/08(月) 17:23:29.79 ID:YdpgnLg0
品川駅がいらない
成田-羽田→大阪
でいいよ
153 ： オキザリス(静岡県)：2009/06/08(月) 17:24:14.36 ID:wf8ExdL6
騒音が足かせでなんだよねぇ
154 ： ミツマタ(九州)：2009/06/08(月) 17:25:09.24 ID:VM97lxW+
いつになったら長野は俺の
横向き高速観覧車で相対速度合わせて通過時に乗り込む
って案を取り入れるんだ
155 ： エビネ(広島県)：2009/06/08(月) 17:25:34.66 ID:iCI7GN/R
>>100
>>111
シャープの液晶が国内から海外生産に切り替えつつあるのに「新亀山」は必要ないだろ
156 ： ボケ(空)：2009/06/08(月) 17:26:25.01 ID:zuyEh2PE
東京-名古屋-大阪 だけでいい

それ以外の駅が作りたければ、
各県で調整して独自路線をリニアとは別に作って運用しろ
157 ： ハナイバナ(愛知県)：2009/06/08(月) 17:26:33.71 ID:4kwoBKx1
>>124
まぁ近い将来東海道新幹線は終日運休にして数日間から数十日間かけてリフレッシュ工事をしないといけない。
となると新幹線を止めても日本経済がひっくり返らないようにするにはリニアが必要。
リニアが開通しちゃえば東京-名古屋間の輸送はリニアに任せちゃえばいい、大阪まで開通すれば大阪までもリニア。
東海道新幹線はもう速達性は要らないからひかりやこだまといったのが中心となってくる。
となると自然と静岡や浜松に停車する新幹線が増えるだろう。
いずれは自県に利益をもたらすリニアを静岡が反対するわけないだろう。
ていうか蚊帳の外。
158 ： タマザキサクラソウ(東京都)：2009/06/08(月) 17:26:46.14 ID:0CqbSqyF
長野県に駅なんていらーねだろ
159 ： ドデカテオン　メディア(dion軍)：2009/06/08(月) 17:27:10.71 ID:3TXsZMLH
本線はJR東海が作って
迂回ルートは別に長野県が作ればいいんじゃないか
迂回ルート作った場合はちゃんとリニア通してあげれば
160 ： プリムラ(東京都)：2009/06/08(月) 17:28:33.50 ID:s/7Ba2gr
>>145
北信と中南信は別の県くらい遠いし、交流も少ない
161 ： シャクヤク(東京都)：2009/06/08(月) 17:28:45.72 ID:Iphg5jp9
>>152
なら大阪じゃなくて関空だろ
162 ： セキショウ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:29:15.93 ID:EQw/i0+1
別に飯田にできんだからいいだろ
163 ： シャクヤク(愛知県)：2009/06/08(月) 17:30:58.24 ID:RN7CklRu
新宿発名古屋行きの快速列車を作れよ。途中停車駅は、三鷹・国分寺・立川・八王子
・高尾・大月・塩山・山梨市・石和温泉・甲府・韮崎・長坂・小渕沢・富士見・茅野・上諏訪
・下諏訪・岡谷・塩尻・木曽福島・上松・南木曽・中津川・恵那・多治見・高蔵寺・千種・金山で。
164 ： シンフィアンドラ・ザンゼグラ(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 17:32:51.77 ID:LHm5THW+
長野県としてはどうしてほしいの？一県一駅って決まったんだから
飯田でいいじゃん。それとも飯田無視して諏訪なの？それならまだわからんでもないが飯田の人は納得するのか？
165 ： ウシハコベ(山梨県)：2009/06/08(月) 17:33:45.47 ID:m3lRGt5S
>>8
山梨には1駅くれよ、頼むよ
166 ： ボケ(空)：2009/06/08(月) 17:34:00.42 ID:zuyEh2PE
そもＪＲが自費でつくるんだろ？

なんでルート口出しするんだ？金出すの？
167 ： ボケ(空)：2009/06/08(月) 17:34:29.87 ID:zuyEh2PE
>>165
何に使うんだよ
168 ： キブシ(山梨県)：2009/06/08(月) 17:35:01.06 ID:pDHF0HHC
>>21
氏ね
169 ： カキツバタ(関西地方)：2009/06/08(月) 17:35:03.91 ID:EeqNxGXy
ほとんどの人間が必要ないと思ってる駅で乗降するのは勇気がいるぞ
田舎県民は停車する度に他の乗客からうぜぇって思われる覚悟はできてるの？
170 ： セイヨウオダマキ(奈良県)：2009/06/08(月) 17:35:07.50 ID:mcxgJv9P
東京、名古屋、大阪だけで良いじゃん
171 ： プリムラ(東京都)：2009/06/08(月) 17:36:17.72 ID:s/7Ba2gr
>>167
マスドライバー
172 ： タマザキサクラソウ(dion軍)：2009/06/08(月) 17:36:23.51 ID:aPHdQ0Cs
タモリの番組で「三河安城を利用したことがある人」が100人中1人だったけど
山梨とか長野なんてそれ以下だろ
173 ： サンダーソニア(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:36:30.42 ID:D9HQNebW
>>163
ある意味夢だよな。
個人的には東海道線をグリーン車で乗り換え無しで行ってみたい。
昔は東京〜静岡までのグリーン車があったんだけとなぁ。
174 ： ハナカイドウ(神奈川県)：2009/06/08(月) 17:36:39.81 ID:h+obeypb
巨人の1位指名撤回かと思った
175 ： ヒマラヤユキノシタ(山口県)：2009/06/08(月) 17:37:51.04 ID:YJHGBE7m
>>125
今までの新幹線廃止すんの？
176 ： ロウバイ(愛知県)：2009/06/08(月) 17:38:12.18 ID:1Zo5Upj4
>>117
JR東海の本社があるんだから当然とめるだろｗ
てか止めてよ・・・頼むよ・・・
177 ： ジュウニヒトエ(catv?)：2009/06/08(月) 17:38:30.13 ID:VTPpt7ay
長野うざいから富士山の南を通るルートを考えたほうがいい。
178 ： ケマンソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 17:38:35.43 ID:Pg1t1zvl
>>164
うちだけ特別に2駅欲しいです
持ち出しは嫌です
拒否するなら関所作って金とるぞ　だそうですｗ


179 ： センダイハギ(関東)：2009/06/08(月) 17:38:58.20 ID:Uxj8jSmc
一県一駅とか、何の為のリニアだよ？
長野みたいな
長野みたいな
長野みたいな
どうでもいい空白をショートカット出来るから早くて便利なんだろ？

頭おかしいわ。
180 ： ヒマラヤユキノシタ(山口県)：2009/06/08(月) 17:39:03.15 ID:YJHGBE7m
今の技術だったら改修工事なんて夜間でわけないと思うけど。
181 ： レブンコザクラ(長野県)：2009/06/08(月) 17:39:12.36 ID:2AbEfBNx
飯田に駅作ってくれたらどこ通ってもいいですよ＾＾
182 ： タチイヌノフグリ(関西・北陸)：2009/06/08(月) 17:40:05.40 ID:m3MmQTFH
山梨長野岐阜にはどう考えても要らんだろ
183 ： マーガレット(大阪府)：2009/06/08(月) 17:41:12.86 ID:y3D5nQU0
スピード命なのに東京-名古屋-大阪の3駅で良いぐらいだろ
184 ： キバナノアマナ(東京都)：2009/06/08(月) 17:42:10.33 ID:4+vlSozp
旅客機を離陸させないで東海道新幹線線路の上を走らせればリニア要らない
んじゃないか？
185 ： アマナ(空)：2009/06/08(月) 17:42:14.16 ID:uIv88pEr
なんで無理やり諏訪松本方面に行かなきゃいけねーんだよ
長野土人は無視しろよもう
186 ： ダンコウバイ(長屋)：2009/06/08(月) 17:43:06.85 ID:dnwveiI3
な〜〜〜〜〜にがJRの自費だｗ

国民の税金で作ったインフラを有利な返済プランで貰い受けて、
それでボッタクリ商売やってるたかが元国営の私企業ふぜいが。
サルでも黒字にできて、余った金でリニアを作れるわｗ
そのリニアも研究してきたのは国であり税金だし。
あまり粋がらないことだな。純粋な民間企業から見たらクズでしかない。

固定資産税としてJR東海から毎年１兆円くらい徴収しても神様は許してくれらあな！
是非やって欲しい。
187 ： オキザリス(東京都)：2009/06/08(月) 17:43:11.89 ID:zetVQqCe
>>184
空気抵抗な
188 ： ムラサキサギゴケ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:43:54.64 ID:MMXQteTZ
新幹線も変な所にちょこちょこ停めるから遅いんだろうが
余計な所に停めるな
189 ： キクザキイチゲ(catv?)：2009/06/08(月) 17:44:28.45 ID:JZ8k2L5u
>>178
そのときのために長野県を通らないルートがあるんだよねｗ
これといい、新幹線といい、長野県ってどこまでゴネ厨なんだよ
190 ： ジュウニヒトエ(岡山県)：2009/06/08(月) 17:46:30.20 ID:rhP3u0xC
新幹線でいつも感じる、しーずーおーかー区間がリニアだと無くなるのか
191 ： ムラサキナズナ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:46:39.34 ID:e0tihgLd
長野に停まるだけで満足出来ないの？

1県1駅でも停まりすぎなのに
192 ： シャクヤク(東京都)：2009/06/08(月) 17:46:56.76 ID:Iphg5jp9
下手に栄えない方が長野にとっても良いと思うんだけどなあ
193 ： タチイヌノフグリ(関西・北陸)：2009/06/08(月) 17:50:13.03 ID:m3MmQTFH
なんか長野だけいまだに江戸時代みたいだな
194 ： イヌムレスズメ(東京都)：2009/06/08(月) 17:50:31.13 ID:kUzXKV0g
>>187
離陸時で300km/hくらい出てんじゃん
羽半分位にむしって飛び上がらないようにしとけば500km/hくらいすぐだろ
195 ： マーガレット(大阪府)：2009/06/08(月) 17:50:31.44 ID:y3D5nQU0
これ以上ゴネたら最後は長野県をかすめて
素通りの新しいプランになったりしてな
196 ： オキザリス(東京都)：2009/06/08(月) 17:54:11.71 ID:zetVQqCe
>>194
燃料代がヤバイんだろ、たぶん
197 ： ダンコウバイ(dion軍)：2009/06/08(月) 17:54:23.95 ID:RCZ2ZaVx
東京-名古屋-大阪-高松-福岡

大都市であるとともに交通の要所を押さえたこれで完璧
198 ： ムラサキハナナ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:55:28.98 ID:004XDWxD
中国ではもう高速リニアが開業してるんだよな
2025年に日本で高速リニアが開業するときには
「日本はいまごろかよｗｗｗｗ」って中国人にものすごくバカにされると思う
199 ： ハハコグサ(東京都)：2009/06/08(月) 17:56:35.88 ID:SsnpAt+E
>>163
ホリデー快速ビュー山梨でいいだろ。
200 ： オキザリス(東京都)：2009/06/08(月) 17:57:02.09 ID:zetVQqCe
中国のリニアとJRマグレブはかなり違うと思うんだぜ
201 ： イヌムレスズメ(東京都)：2009/06/08(月) 17:57:02.68 ID:kUzXKV0g
>>196
じゃあハイブリッドにするか
202 ： シャクヤク(東京都)：2009/06/08(月) 17:57:32.12 ID:Iphg5jp9
>>197
高松って何処だよ？
203 ： ムラサキサギゴケ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 17:58:16.05 ID:MMXQteTZ
>>197
それだと四国は新幹線よりも先にリニアが来るのか
204 ： 節分草(北海道)：2009/06/08(月) 17:58:26.16 ID:DZaKbfb8
長野県の空気読めなさは異常
205 ： エビネ(長野県)：2009/06/08(月) 17:58:51.35 ID:PnldfbQL
当たり前だろこんなん
206 ： ナニワズ(沖縄県)：2009/06/08(月) 17:59:41.16 ID:ONoHxFJL
ウザイから長野を通らないルートで計画を引きなおそうよ
207 ： ガザニア(千葉県)：2009/06/08(月) 18:00:04.40 ID:nU+q3Izx
つうか陸上を走ってんだから駅たくさんないとメリットなくね
208 ： 西洋オキナグサ(catv?)：2009/06/08(月) 18:02:30.35 ID:DljnPAQC
オリンピックやったんだから、もう十分だろ
209 ： ジュウニヒトエ(岡山県)：2009/06/08(月) 18:03:12.39 ID:rhP3u0xC
>>207
駅の維持費と路線全体の遅延損失を考慮してもなお上回る経済効果があればね
210 ： ミミナグサ(新潟県)：2009/06/08(月) 18:04:30.45 ID:W33U4bwt
迂回しても減速しなくておｋとか言うけど
どう見ても迂回した分距離が長くなるから時間かかるよね
211 ： セイヨウオダマキ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 18:07:21.83 ID:qFJ8Goks
これ以上、速くならなくていいよ

何かと面倒事が増えるから
距離があるから時間かかる理由が使えなくなる
212 ： ウンナンオウバイ(東京都)：2009/06/08(月) 18:08:15.81 ID:CQ3GnhBw
複々線にして、各駅停車が走るほうの路線にはたくさん駅を作ればよくね
で、各駅停車線は甲府〜飯田を諏訪経由に迂回させる、と
213 ： ケンタウレア・モンタナ(東京都)：2009/06/08(月) 18:09:10.80 ID:+ddxF114
秘書が自殺した県なんてスルーしろよ
214 ： キランソウ(東京都)：2009/06/08(月) 18:10:08.53 ID:1My4/glG
遠距離恋愛で電話で喧嘩しても、すぐに実物が怒鳴り込んでくるようになるのか
怖いな、おちおち浮気もできやしないぜ
215 ： コハコベ(dion軍)：2009/06/08(月) 18:14:31.31 ID:x2urvqZM
クズ県民は虫でも食ってろ
216 ： トベラ(山口県)：2009/06/08(月) 18:15:17.79 ID:wz3jUZN6
建設費を負担するからうちに通してくれよと言っているわけではないんだな？
217 ： シバザクラ(静岡県)：2009/06/08(月) 18:16:37.94 ID:PjsaRrw3
>>190
正直すんません
218 ： マーガレット(大阪府)：2009/06/08(月) 18:17:53.77 ID:y3D5nQU0
リニアってほとんど地下走ることになるんだろ？
219 ： フジスミレ(東京都)：2009/06/08(月) 18:20:59.67 ID:1nPxCjDu
リニアってグモったら赤い霧になるのか
220 ： スノーフレーク(福岡県)：2009/06/08(月) 18:23:31.33 ID:pznOp3T/
建設会社と癒着してる土着エゴの保守王国･長野人は、日本の恥。
221 ： フクシア(長屋)：2009/06/08(月) 18:25:34.66 ID:+TXR6+WT
長野県は謝罪と賠償すべき
222 ： プリムラ・ビオラケア(アラバマ州)：2009/06/08(月) 18:28:02.85 ID:o78HnNVi
横浜−渋谷−八王子−甲府−名古屋−京都−大阪−福岡かな
223 ： ビオラ(長野県)：2009/06/08(月) 18:57:33.81 ID:aSNelwBF
>>145
「道路」は必要。
諏訪は北関東―名古屋・関西、北陸―関東等の物流ルートが交差する地域。
一応、長野県の中央道沿線も2〜3兆円規模の工業地域だし。

その割りに道路が貧弱。
数年前まで大型トラックやセミトレーラーが1車線の田舎道を交互通行してる状態だった。
224 ： 桜(東京都)：2009/06/08(月) 19:04:51.81 ID:1thRcFCo
×長野涙目
○長野県知事涙目

長野県民はどうでもいいと思ってるよ
225 ： セントランサス(-長野)：2009/06/08(月) 19:07:16.24 ID:nuepWwv9
長野県民のほとんどはリニアいらねって思ってるよ
長野県知事だけじゃねえの
226 ： クンシラン(東京都)：2009/06/08(月) 19:08:32.77 ID:YPq7CtBx
１県２駅目からはジャパネットが負担。
227 ： ジロボウエンゴサク(関東・甲信越)：2009/06/08(月) 19:13:04.29 ID:FnGGvk5H
不要なダムを作りまくることを選択した長野県民としては、
こういったインフラ物が欲しくて堪らんのだろうな。




ざまあｗ


つか、長野に地方交付金渡すなよ。無駄に使うだけなんだから。
228 ： イベリス・ウンベラタ(長屋)：2009/06/08(月) 19:14:49.88 ID:7nxZibcj
東京ー橋本ー富士急ハイランドー木曽福島ー養老ー栗東ー崇仁ー西成
229 ： カラスビシャク(アラバマ州)：2009/06/08(月) 19:19:20.73 ID:WuII9Nsg
飯田に1駅でおｋ
230 ： セキショウ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 19:24:17.80 ID:4XekbGGn
札幌−仙台−東京−名古屋−大阪−広島−福岡−ソウル
231 ： ヒュウガミズキ(長野県)：2009/06/08(月) 19:25:43.43 ID:zJZIbQWS
南信がどうなろうと知ったこっちゃないんだけど。
232 ： サンシュ(静岡県)：2009/06/08(月) 19:28:09.32 ID:h14+Aaa+
山梨県には作る権利あるぞ
用地買収や実験線建設、研究費補助など多大な貢献があるからな
233 ： 水芭蕉(関西)：2009/06/08(月) 19:28:32.54 ID:X3hAkH4B
品川→橋本→甲府→飯田→多治見→名古屋→亀山→京田辺→大阪→神戸

こんな感じがいい
橋本は本当は横浜…せめて長津田あたりがいいんだが
234 ： シキミ(東京都)：2009/06/08(月) 19:32:38.46 ID:ovCmJTPQ
長野県を分割して諏訪県、伊那県を作れば桶？
235 ： ダイアンサステルスター(関西・北陸)：2009/06/08(月) 19:33:26.34 ID:RmF/hreG
東京→名古屋→近江八幡→京都→大阪
でFA
236 ： バイカカラマツ(神奈川県)：2009/06/08(月) 19:36:21.12 ID:eoH+P/et
成田ー東京ー羽田ー名古屋ー大阪ー関空
で航空機の客もごっそり
237 ： オキザリス・アデノフィラ(愛知県)：2009/06/08(月) 19:36:41.03 ID:Bj5ECxmj
虫喰い土人必死だなｗ
238 ： マンネングサ(catv?)：2009/06/08(月) 19:52:03.04 ID:MYrjEu7E BE:1597050375-PLT(12932)

>>184
いっそのことエクラノプランを実用化させて
東京湾-知多半島-大阪南港
でいいんじゃね?
239 ： オオニワゼキショウ(愛知県)：2009/06/08(月) 19:55:04.00 ID:TKOsYDO5
>>238
長野は問題なくても静岡土人が…
240 ： マーガレット(大阪府)：2009/06/08(月) 19:56:10.39 ID:y3D5nQU0
>>236
えげつないなｗ
241 ： ボタン(東京都)：2009/06/08(月) 19:57:27.32 ID:Le5040qP
実際問題、迂回するルートとそうでないルートの場合、雪の影響はどうなんだ？
東海道新幹線なんて関ヶ原を通るおかげで絶対冬は遅れたり止まったりする。
せっかく作るのに田舎のエゴでその先100年、延べ数億人の利用者が不便に
なるなんてことは絶対あってはだめだ。
242 ： オンシジューム(ネブラスカ州)：2009/06/08(月) 19:58:28.82 ID:Hhd6XV8d
品川、蒲田、名古屋でよい
243 ： プリムラ・インボルクラータ(千葉県)：2009/06/08(月) 19:59:43.24 ID:oYpI4j/C
長野ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
244 ： ミヤマアズマギク(中部地方)：2009/06/08(月) 19:59:48.48 ID:Rc0FdJMY
恥知らずの長野はそろそろKYだということを自覚してほしいものだ。
野生保護区のくせにリニアなんていらないだろ。
245 ： マツバウンラン(新潟・東北)：2009/06/08(月) 19:59:52.08 ID:IaC7K0cO
もともと新幹線だって原則一県一駅という構想だったのに。
246 ： フクシア(東京都)：2009/06/08(月) 20:02:19.22 ID:sIXNtlLI
>>241
車輪のブレーキは浮き上がってない時に使うだけだから、氷の固まりでもないコース上に
ない限り雪の影響はかなり少ないのでは？
247 ： フクシア(東京都)：2009/06/08(月) 20:02:56.12 ID:sIXNtlLI
>>241
あと、コースはほとんど地下じゃなかったっけ？
248 ： ムラサキナズナ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 20:03:03.81 ID:GNHbQ6wW
長野住んでるけど…腐れ爺どもざまぁ〜
249 ： タンポポ(福島県)：2009/06/08(月) 20:03:04.94 ID:/leMWDhH
駅はあってもいい
止まらなければいい
250 ： ニョイスミレ(-長野)：2009/06/08(月) 20:04:01.87 ID:ggBuWRwr
飯田で決定だな
意味なさそうだがｗ
251 ： パキスタキス(東京都)：2009/06/08(月) 20:06:37.88 ID:Ea5sLB6B BE:135055474-PLT(13463)
長野はケチだから県負担となったら駅は作らないかもね
今日のメシウマニュースだｗ
252 ： 藤(大阪府)：2009/06/08(月) 20:08:00.92 ID:uC6YzVLH
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg
よくわかる、ルート問題(マンガで解説)
253 ： ビオラ(三重県)：2009/06/08(月) 20:08:06.94 ID:/6YWQos9
三重県民はＪＲの決定に従いますよ＾＾
長野はクズ
254 ： マンサク(関西)：2009/06/08(月) 20:09:10.89 ID:VPwCjaf5
長野はダムだけ作ってりゃいいんだよ
255 ： オウレン(東京都)：2009/06/08(月) 20:11:20.24 ID:ycPz2oCG
村井「百万歩譲って１県１駅としてもルートがBかCかは決まっていない。諏訪をあきらめない。」
256 ： ジャーマンアイリス(愛知県)：2009/06/08(月) 20:12:08.76 ID:r+8VSP/H
岐阜と名古屋って近すぎないか？
257 ： ニガナ(関東)：2009/06/08(月) 20:12:49.29 ID:vyJLItma
長野は素通りでいいだろ
258 ： モクレン(神奈川県)：2009/06/08(月) 20:14:01.09 ID:Fry0cewe
長野は通過で良いよ
259 ： サンダーソニア(関西地方)：2009/06/08(月) 20:15:06.93 ID:n5mD+AwE
もう長野が可哀相だからさ

新大阪−名古屋−飯伊−上伊那−諏訪−上小−長野

でいいんじゃね？費用は長野県民が全負担で
260 ： キュウリグサ(岐阜県)：2009/06/08(月) 20:16:30.61 ID:UVvn7eGS
>>256
駅が出来たとしても東濃になるから名古屋〜岐阜間より長野〜岐阜の方が近くなる
261 ： ハンショウヅル(富山県)：2009/06/08(月) 20:16:35.50 ID:vAyUvsm0
北陸は未だに新幹線すら開通してない未開の辺境だと言うのに
長野は何なの？馬鹿にしてんのか？
262 ： ゲンカイツツジ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 20:17:27.87 ID:iHKEutTH
まず県の数を減らすことから始めようか
263 ： ロウバイ(愛知県)：2009/06/08(月) 20:20:31.06 ID:1Zo5Upj4
岐阜県はどこに出来るんだ？
中津川だと飯田と近いし、多治見だと名古屋に近い
瑞浪あたりか？
264 ： カラスノエンドウ(東京都)：2009/06/08(月) 20:21:03.01 ID:T5yUNdXq
東京から名古屋まででええやん
どうせ大阪なんて費用負担できる財政じゃないんだし
265 ： ショウジョウバカマ(和歌山県)：2009/06/08(月) 20:22:26.73 ID:1+HoyC1o
海がない県で栄えていいのは埼玉県だけ
長野なんかがでしゃばるな
266 ： セキショウ(北海道)：2009/06/08(月) 20:22:33.67 ID:eRrw8mYO
長野だけ飛び越えるようにレール作ってしまえ
267 ： カンパニュラ・サキシフラガ(福井県)：2009/06/08(月) 20:22:42.22 ID:/6hQ+RYk
岐阜かよ、長野かよ、山梨かよ、神奈川かよ
ど田舎ばっかだな
268 ： ヤマブキ(大阪府)：2009/06/08(月) 20:31:04.10 ID:VB6ryXY2
>>115

いいね〜。
269 ： アブラチャン(関西地方)：2009/06/08(月) 20:35:20.30 ID:efdOEKuo
大深度地下に関する法律を改正して、
公益性の高い工事については都道府県の認可不要にすればいいんでね？
270 ： キュウリグサ(岐阜県)：2009/06/08(月) 20:36:38.12 ID:UVvn7eGS
>>269
田舎を大深度で掘るコストの方が無駄だからな
271 ： オオタチツボスミレ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 20:39:17.65 ID:31Q75w35
ついにグランド・スラム実用化か
272 ： シラー・カンパヌラータ(catv?)：2009/06/08(月) 20:42:19.93 ID:1/uuDEHs
長野ってなんか半島みたいだ。
273 ： ジャーマンアイリス(福井県)：2009/06/08(月) 20:45:19.51 ID:ka7ARaRY
福井的に名古屋への接続を京都並にすれば北陸新幹線使うより速くなるんちゃう？
274 ： モモイロヒルザツキミソウ(宮城県)：2009/06/08(月) 20:48:54.06 ID:XoOd8vlY
>>124
それって脅迫？

>>186
国が作った大赤字減らすために民営化したのに今更何を言うか
それに借金返済するためにもっとも儲かるやり方をしようとしているのに、
どうしてそれに反対する？
275 ： スズナ(愛知県)：2009/06/08(月) 20:49:21.04 ID:+Th+udw/
>>263
瑞浪なんかに作ったところで客が来るとでも？
東京と名古屋だけ止まれば十分だよリニア。
276 ： ムラサキハナナ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 20:52:15.02 ID:ig4VrwNX
>>186
払うかもしれんぞ。
277 ： シザンサス(コネチカット州)：2009/06/08(月) 20:54:05.58 ID:Tko6o9vk
諏訪や伊那まわりにしてもいいけど、一県一駅だから駅は飯田だけにしてやろうぜw
これで長野県民満足だろw
278 ： イワカガミダマシ(兵庫県)：2009/06/08(月) 20:55:34.99 ID:lonmtcEk
てすと
279 ： 桜(東京都)：2009/06/08(月) 20:58:01.10 ID:1thRcFCo
このテのスレになると長野叩きの流れで嫌だな
まあ2chだししょうがないのかもしれんが
280 ： オキナワチドリ(東京都)：2009/06/08(月) 21:01:21.87 ID:EPXKwtGl
新幹線もリニアも通らない僻地千葉ｗ
281 ： 藤(静岡県)：2009/06/08(月) 21:03:15.38 ID:UgXVHcwe
曲げたらリニアじゃないだろ
非線形新幹線にしろや
282 ： セントウソウ(東海)：2009/06/08(月) 21:06:39.21 ID:N4UdbRNl
長野県民は500キロオーバーで飛び乗ってこいや
283 ： マンサク(神奈川県)：2009/06/08(月) 21:10:29.05 ID:uVv2v1qH
河内長野に作れ
284 ： シャクナゲ(長野県)：2009/06/08(月) 21:12:35.91 ID:blwOenlu
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
285 ： ツメクサ(兵庫県)：2009/06/08(月) 21:12:49.70 ID:01Aywatu
長野叩きはいつものこととして
東名阪以外に駅作るなとかいう低脳が出現するのは何故なんだろう
286 ： セントウソウ(東海)：2009/06/08(月) 21:15:36.03 ID:N4UdbRNl
山梨には駅作っても良いだろ
山梨はリニアに全力で協力してきたし
287 ： ポレオニウム・ボレアレ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 21:15:41.21 ID:9bdaFz+q
ひょっとして県内に複数の駅作ってもらえると思ってたの？
長野ってバカなの？
288 ： バーベナ(長野県)：2009/06/08(月) 21:17:10.57 ID:2Jqar/Pu
飯田駅でもんだいなし
289 ： シキミ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 21:19:10.54 ID:0FdVNSud
長野ざまぁーｗ
290 ： オオヤマオダマキ(東京都)：2009/06/08(月) 21:20:23.67 ID:G3gJlb7q
長野は0駅でいいよ
291 ： ショウジョウバカマ(関西地方)：2009/06/08(月) 21:20:49.34 ID:4Fbtjmc2
あの〜〜〜

奈良にも可能性あるのでしょうか？

292 ： ノゲシ(山形県)：2009/06/08(月) 21:21:04.04 ID:Ich6/tb7
中央リニア新幹線ってJR東海の独自資本で作るんだろ？
だったら、JR側が良かれと思うルートなり駅なりを勝手に作ればいいじゃん
293 ： コスミレ(山梨県)：2009/06/08(月) 21:22:12.10 ID:oMZNwsft
>>286
駅は要らないんで年に利益の数％をいただきたい
294 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 21:22:19.67 ID:RwrednTx
>>291

奈良は奈良駅だよ。ついでに三重は亀山
関西本線沿いね

ただ名古屋より向こうって2025年より数年後だぞ
295 ： コスミレ(山梨県)：2009/06/08(月) 21:23:12.24 ID:oMZNwsft
>>292
土地はどうすんのよ
それに県が許可出さなかったら営業できないんじゃね？
296 ： ハボタン(福岡県)：2009/06/08(月) 21:23:32.07 ID:4Jo8rN/O
東京-名古屋-大阪だけでいいだろ

それ以外の駅に停まると、東海道新幹線と競合するじゃん
297 ： ロウバイ(愛知県)：2009/06/08(月) 21:24:21.78 ID:1Zo5Upj4
>>275
いやいや、そりゃこないだろｗ
だけど１県１駅なんだろ？東濃だとどこでも一緒じゃね？＞客の来なさ
298 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 21:26:41.87 ID:RwrednTx
>>296

速達型と各駅型でわけるんじゃないの？
一駅につき5分ロスらしいから20分間隔ぐらいでだせば
なんとかなるんじゃね？
299 ： ノゲシ(山形県)：2009/06/08(月) 21:28:20.40 ID:Ich6/tb7
>>295
土地は県側の協力がないと必要な分を買えないということなのか。
県の許可って何がいるの？
300 ： ツメクサ(兵庫県)：2009/06/08(月) 21:29:45.52 ID:01Aywatu
>>296
事故や災害時の待避はどうするんだよ
301 ： ノゲシ(山形県)：2009/06/08(月) 21:30:58.47 ID:Ich6/tb7
>>300
いや、それは今の新幹線でも駅以外に十分な量の施設を備えているだろう。
これでもそうなるだろうし。
それは問題じゃなくね？
302 ： ツメクサ(兵庫県)：2009/06/08(月) 21:39:37.95 ID:01Aywatu
>>301
岐阜羽島や北海道新幹線の奥津軽や木古内のように無意味な駅を作る意味を考えてみろ
そういった事態に対応するためには、待避場所だけでなく常駐の駅員や技術者なども必要だし
一番の理由として、駅以外の場所で乗客を降ろすのは余程の緊急時以外認められないというのがある
303 ： リナリア アルピナ(滋賀県)：2009/06/08(月) 21:41:12.49 ID:5SgTP+jU
何無理矢理コース曲げようとしてるの？
馬鹿なの？
304 ： タニウズキ(三重県)：2009/06/08(月) 21:41:33.69 ID:Lcm+2S91
三重に駅はいらない
305 ： チチコグサ(東京都)：2009/06/08(月) 21:41:42.59 ID:C69Z/dY8
地方新幹線の二の舞にならずヘアピンモーターカーを回避しただけでも日本は進化したと思うよ。
だがそれだと地方から建設費用をもらえないっつー高速道路と同じ利権構造は治ってないな。
306 ： デルフィニム(埼玉県)：2009/06/08(月) 21:43:10.05 ID:jJpchfBk
>>15
> 岡山　福岡
>
> これでおｋ

イラネ
307 ： ノゲシ(山形県)：2009/06/08(月) 21:43:21.17 ID:Ich6/tb7
>>302
そうなん？
あれは自治体への言い訳としての駅かと思っていたが。
308 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 21:45:31.42 ID:RwrednTx
リニアで大阪までくるのはいいとして
大阪から先はどうすんだろ

JR西は山陽新幹線の高速化とかやんないのかな？
360km/h新幹線の導入とか
309 ： セイヨウタンポポ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 21:48:23.29 ID:NH+KbmNm
駅なんか大阪と東京だけでいいだろアホか
310 ： ミミナグサ(長崎県)：2009/06/08(月) 21:48:46.50 ID:gWKdf9aL
一県一駅はリニアの意味がない。ありえない。
さえない県はリニアを我が県でも停めろと言うが、駅の建設費はないと・・。
わがまま言うなよ。子供かよ。
311 ： タンポポ(長屋)：2009/06/08(月) 21:51:18.99 ID:dhR4T8dl
>>307
言い訳というよりも抱き込むため。
イナカ住民にとっては、実は緊急時の退避設備だろうがなんだろうが、駅が出来てくれればオラがムラの立派なオブジェ。
312 ： ジロボウエンゴサク(dion軍)：2009/06/08(月) 21:51:44.15 ID:oXeNLMLG
>>310
お前のとこは長崎新幹線を何とかしろ
どう考えても無駄使い。
313 ： フイリゲンジスミレ(関西地方)：2009/06/08(月) 21:54:44.61 ID:tOP2TquR
大阪側は、リニア型地下鉄の長堀鶴見緑地線に接続して相互直通運転するのである。

速達型は

大正-ドーム前千代崎ー西長堀-心斎橋-長堀橋-谷町六丁目-森ノ宮-京橋-門真南-名古屋-品川

となるであろう。

鉄道アナリスト・川島令三
314 ： セイヨウオダマキ(コネチカット州)：2009/06/08(月) 21:56:22.69 ID:ekM9BU9X
>>313
となろう。の方がそれっぽいな
315 ： タンポポ(長屋)：2009/06/08(月) 21:56:41.59 ID:dhR4T8dl
Ｂルートになると、たとえ一駅でも中央線の甲府−諏訪または岡谷が３セク化→運賃値上げ＆フリクエンシー低下になる可能性大だけど、
沿線の田舎モン供や、あずさが減るかもしれん塩尻・松本の住民はそれでもいいの？
316 ： アマリリス(アラバマ州)：2009/06/08(月) 21:57:06.72 ID:zmK4lQin
陸蒸気でのんびり旅しようや
317 ： ナノハナ(北陸地方)：2009/06/08(月) 21:57:40.40 ID:16yf+0db
この見解に長野が怒って
予算出すのやめないかな

長野に駅ができなくて丸く収まる

>>313
大江戸線と直通してろ
318 ： カンガルーポー(長野県)：2009/06/08(月) 21:58:43.90 ID:4uJPtkid
>>303
無理やり曲げなきゃ滋賀に新幹線通らなかったんだけどねｗ
直線ルート駅希望！ただでさえ死にそうなんだからストロー効果なんて致命傷負わせないで！
319 ： スズメノヤリ(山梨県)：2009/06/08(月) 22:00:19.16 ID:r5fWx2L1
まだBルートとかいってんのか
320 ： カンガルーポー(長野県)：2009/06/08(月) 22:01:21.92 ID:4uJPtkid
駅無し希望orz
>>315
松本塩尻民は諏訪に中央線複線化に応じろと圧力かけろ！
321 ： クチベニシラン(大阪府)：2009/06/08(月) 22:01:37.22 ID:jtsaRSF1
急行と普通の2種類走らせばいいんじゃないの
322 ： 雪割草(長野県)：2009/06/08(月) 22:02:24.71 ID:nRU3iwR5
素朴な疑問なんだけど
Cルートになったとしてトンネル内で事故が起こったら
救難活動とか大丈夫なの？

南アルプスをぶち抜くわけだしトンネルの入り口も長野県側は大鹿村って
道路も不便な場所なんだけど。
323 ： ゲンカイツツジ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 22:02:31.99 ID:RZk6oN+a
>>319
ベイルート
324 ： シザンサス(dion軍)：2009/06/08(月) 22:03:08.69 ID:FApDYv5c
ＢルートのBって何
325 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 22:03:46.40 ID:RwrednTx
>>324

beautiful
326 ： ポロニア・ヘテロフィア(東京都)：2009/06/08(月) 22:06:44.46 ID:mv3lHnt6
ざまあああああああああああああああああああああああああああああ
327 ： ナニワズ(愛知県)：2009/06/08(月) 22:11:06.88 ID:FTYUoh7T
>>324
ぶら・・・・
ぶらじゃーのＢ！
328 ： キバナノアマナ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 22:16:33.93 ID:jgXbVZwB
>>294
正直言って直線だろ
期待薄
329 ： ストック(東京都)：2009/06/08(月) 22:29:04.26 ID:s7RN6I6R
ゴミみたいな県に止まらなくていいのにな
ほんとこの国終わってるな
330 ： ナツグミ(九州)：2009/06/08(月) 22:29:08.59 ID:aWC6qjBZ
時間10本は走らせるから最速達、準速達、各駅に分かれるよ
直線でこの方針なら問題ないな
331 ： オランダミミナグサ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 22:31:10.24 ID:B+y/8x5B
止まる価値の無いところばかりが
でかい声をあげるから困る
332 ： ムシトリナデシコ(東京都)：2009/06/08(月) 22:32:25.93 ID:wZXigV3I
そろそろ首都機能分散させようぜ
333 ： カラタネオガタマ(四国地方)：2009/06/08(月) 22:33:06.13 ID:pCS30nux
長野ルートは県負担で作れよ。
ただし、長野ルートを通るのは１日１回か２回
334 ： カタクリ(神奈川県)：2009/06/08(月) 22:35:02.41 ID:uBXBMuif
お金払うくらいなら神奈川は駅いらない
八王子から陣場山の北側通せばよい
335 ： サルトリイバラ(長野県)：2009/06/08(月) 22:35:09.41 ID:2ZQ5FZrq
東京と名古屋だけを最短ルートで直結するのが一番だろ
山梨、静岡、長野、岐阜、どれも止まる必要なし
336 ： シンフィアンドラ・ワンネリ(長野県)：2009/06/08(月) 22:36:56.03 ID:52/HwPwV
長野県民だけどコノ話は何処で盛り上がってんだ？
日常でまったく話題にも上がらないんだが…
337 ： 雪割草(長野県)：2009/06/08(月) 22:39:25.00 ID:nRU3iwR5
だ〜か〜ら〜
事故起きた時って大丈夫なの？

南信（とくに下伊那）は東海・東海海地震の危険性が２０年くらい前から叫ばれてるんだけど。
338 ： ポピー(岐阜県)：2009/06/08(月) 22:39:31.02 ID:OYRUplJD
岐阜県は可児にならんかのう
339 ： ムラサキケマン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 22:40:23.86 ID:e/7N3eBZ
とりあえず(長野県)はみんなにごめんなさいしなきゃね(｀・ω・´)
340 ： サルトリイバラ(長野県)：2009/06/08(月) 22:40:34.73 ID:2ZQ5FZrq
>>336
東京に本社のある某建設会社が長野に幅利かせてて
利権を貪ろうとしているんだよ
341 ： オーブリ・エチア(アラバマ州)：2009/06/08(月) 22:44:38.72 ID:JaciGVdR
これだと、リニアができても、新幹線と
ほとんど変わんないじゃないか？

東京→名古屋　１時間切らなきゃ何の意味も無い。
342 ： ムラサキケマン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 22:47:01.34 ID:N0ETblU2
>>341
切るよ

品川名古屋で40分ってJRが言ってる
343 ： ムシトリナデシコ(東京都)：2009/06/08(月) 22:47:55.01 ID:wZXigV3I
名古屋から通勤できるな
344 ： ナツグミ(九州)：2009/06/08(月) 22:48:30.27 ID:aWC6qjBZ
とりあえずさ
駅ができるから全部止まると思ってる馬鹿はなんなの？
345 ： 水芭蕉(愛知県)：2009/06/08(月) 22:48:54.99 ID:iLxh7WJ3
リニアは静かすぎて不安になるので嫌い
346 ： ウバメガシ(愛知県)：2009/06/08(月) 22:51:06.53 ID:UhgdpAe7
>>273
福井と名古屋って今だと何で行き来するの？バス？
347 ： ナニワズ(愛知県)：2009/06/08(月) 22:51:55.71 ID:FTYUoh7T
>>342
全部止まってグニャグニャまがって40分？
だったらいいんじゃないか？
348 ： シンフィアンドラ・ワンネリ(東京都)：2009/06/08(月) 22:53:03.86 ID:23EMGzlW
大阪日帰り出張とかそういうレベルじゃないな
朝は大阪直出で昼までに戻ってきますとかか
349 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 22:54:26.66 ID:jq242iL0 BE:1289222584-BRZ(10516)

>>348
なにそれ楽しそう
350 ： ノウルシ(大阪府)：2009/06/08(月) 22:54:57.68 ID:u0NksfSz
大阪・名古屋・東京だけで十分だろボケ
351 ： カタクリ(神奈川県)：2009/06/08(月) 22:55:11.92 ID:uBXBMuif
名古屋で乗り換えるくらいなら新横浜で十分
とか言ったら、絶対に新幹線を遅くするんだろ？
352 ： カンガルーポー(長野県)：2009/06/08(月) 22:55:16.82 ID:4uJPtkid
>>337
あえて答えま
中越地震で新幹線が脱線したね、あの事故思い出してみて
直線だったから助かった
353 ： モモイロヒルザツキミソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 22:59:11.80 ID:9UJ9uRqL
未来の首都東濃にリニア駅は不可欠
354 ： マムシグサ(東京都)：2009/06/08(月) 22:59:49.94 ID:NkQq1P5o
この話題で盛り上がってんの長野県民だけだろ
東北の奴らは最短ルートが良いに決まってるし、関東の奴も最短ルート
東海地方も近畿以西もそうだ。北陸は北陸新幹線待ちでリニアはどうでもいい話だし
355 ： 雪割草(長野県)：2009/06/08(月) 22:59:59.96 ID:nRU3iwR5
>>352
あれはトンネル内の事故じゃなかっただろ。
速度だって出るわけだし
最悪南アルプスの中で生き埋めになる危険性だってある。
ウダウダとしゃしゃり出てくる伊那諏訪村井は消えていいけど
本当にCルートで大丈夫なのか心配っちゃあ心配。
356 ： オキナグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:00:00.94 ID:mCBQUJbJ
>>263
新幹線が通る見込みのないのに新幹線規格の駅を作る早漏な県があったよね
どこだっけ？
357 ： ボケ(北海道)：2009/06/08(月) 23:00:32.34 ID:dxQ6TIuu
長野は国賊
358 ： ニリンソウ(四国)：2009/06/08(月) 23:00:33.81 ID:LE+/WlDO
>>351
意味が解らない
359 ： ニオイタチツボスミレ(兵庫県)：2009/06/08(月) 23:00:44.14 ID:92gsDApF
かわいそうだから駅だけ作ってやれよ
路線は繋ぐ必要なし
360 ： シンフィアンドラ・ワンネリ(東京都)：2009/06/08(月) 23:01:23.60 ID:23EMGzlW
リニアって浮いて走るのはいいんだけど、進行方向を決めてるのは何？
左右にガイドレールかなんかあんの？
そんなのあったらスピード出そうもないんだが
361 ： 節分草(dion軍)：2009/06/08(月) 23:01:24.45 ID:09Ur4btJ
長野が飯田から独自にリニアの支線を引けば済むじゃん
せっかくだし、駅も20個くら作ってさ
362 ： ニオイタチツボスミレ(兵庫県)：2009/06/08(月) 23:02:16.74 ID:92gsDApF
>>350
名古屋すら要らん
将来的には札幌〜仙台〜東京〜大阪〜広島〜福岡でいいよ
363 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:02:50.44 ID:jq242iL0 BE:604323353-BRZ(10516)

いや名古屋は居るだろｗ
364 ： マムシグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:04:16.50 ID:NkQq1P5o
>>362
札幌福岡なんかいらねえよｗ
365 ： カンパニュラ・アーチェリー(アラバマ州)：2009/06/08(月) 23:04:18.34 ID:U77Ae9PS
お前らがガタガタ抜かしても、JRごときが南アルプスを貫通できるわけがない
だいだらぼっちとたかぼっちの呪いで大勢死んで結局Bルートになる
366 ： ニオイタチツボスミレ(兵庫県)：2009/06/08(月) 23:04:58.40 ID:92gsDApF
>>364
日本の端っこという意味がある
367 ： ニリンソウ(四国)：2009/06/08(月) 23:04:59.39 ID:LE+/WlDO
>>355
心配すんな
そんなん気にしてたら東海道新幹線や高速道路は乗れなくなるぞ
どこぞとは言わんがリニアじゃなくても普通に死ねる
368 ： 雪割草(長野県)：2009/06/08(月) 23:05:14.77 ID:nRU3iwR5
>>365
貫通失敗したのって帝国陸軍だっけ？
構想だけだったっけ？
369 ： ◆MiMIZUNCjA ：2009/06/08(月) 23:05:16.45 ID:B5ivvnT0 BE:184013257-PLT(12072)

将来的にマッハ１で運航する計画とかないのかな
370 ： モクレン(東京都)：2009/06/08(月) 23:05:55.40 ID:yowH0KIK
直下型の地震の場合、リニアだろうが新幹線だろうがスピード出てたらほぼ100%脱線で防ぎようがないってのが公式見解。
前の新幹線はあの程度ですんで奇跡ってことになっている。
371 ： マムシグサ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:06:16.02 ID:XvU/lhBH
一年に一回利用するから三重県は伊賀市に止めろよ。
372 ： ポピー(岐阜県)：2009/06/08(月) 23:06:16.79 ID:OYRUplJD
>>362
名古屋の前に仙台と広島抜けよ
373 ： マムシグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:06:20.49 ID:NkQq1P5o
>>366
端っこ行くなら知床まで要るだろ。
札幌なんぞ飛行機で行くわ。
374 ： スミレ(北海道)：2009/06/08(月) 23:07:40.80 ID:sdh9YSfi
>>364
どうだろな。札幌-羽田は飛行機独占状態だけど、リニアなら対抗できるかも知れんぞ。
新幹線は駄目だと思うけど。
375 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 23:07:44.80 ID:RwrednTx
リニアに脱線ってあんの？
376 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:07:51.63 ID:jq242iL0 BE:1087782539-BRZ(10516)

北の方は線路整備とか大変そうだから
東京−名古屋−大阪−香川−福岡でいいんじゃね
とＡ列車で行こうのプロの俺がアドバイス
377 ： チリアヤメ(長野県)：2009/06/08(月) 23:08:21.97 ID:M/Nyq3tc
JRも焦らさないで直線ルートで決定ですって言えよ
378 ： カンパニュラ・サキシフラガ(愛知県)：2009/06/08(月) 23:08:30.82 ID:H9FJG7vG
乞食知事涙目
379 ： ニリンソウ(四国)：2009/06/08(月) 23:09:00.82 ID:LE+/WlDO
>>376
うどん死ね
380 ： マムシグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:09:28.84 ID:NkQq1P5o
要らん要らん。何人だよ、札幌市。
てかそしたら今度は飛行機の便数減るぞ
381 ： ナツグミ(九州)：2009/06/08(月) 23:09:31.55 ID:aWC6qjBZ
実験線の映像見れば脱線起こしにくいとわかるはずだが
382 ： コメツブツメクサ(catv?)：2009/06/08(月) 23:09:56.14 ID:YZVw3dDB
おれ神奈川だけど神奈川には駅いらんやろ
つーか東京→山梨→愛知→大阪だけでいいだろマジで
383 ： サンシュ(静岡県)：2009/06/08(月) 23:11:14.39 ID:h14+Aaa+
国に対しては整備新幹線の事業認可
県に対しては都市計画法とかいろいろ認可が必要になると思う

>>369
650km/hくらいはいけると思う…という趣旨の発言を東海の技術陣が言っていたような
384 ： ムラサキケマン(コネチカット州)：2009/06/08(月) 23:11:15.10 ID:gIWjOxzq
四国が可哀想だから
東京−名古屋−大阪−岡山−福岡だろ
385 ： ユリノキ(静岡県)：2009/06/08(月) 23:11:25.92 ID:2eWvqdKN
静岡涙目
386 ： シンフィアンドラ・ワンネリ(東京都)：2009/06/08(月) 23:11:39.01 ID:23EMGzlW
>>375
下が磁石になってると思ったら違うんだとさ
http://linear.jr-central.co.jp/principle/theory.html

左右の壁が倒壊したら脱線、になるのかな
387 ： ミヤコワスレ(東京都)：2009/06/08(月) 23:12:10.58 ID:z7svOxkL
巨人はちゃんと1位で指名しろよ
388 ： ボタン(東京都)：2009/06/08(月) 23:12:57.48 ID:Le5040qP
思ったんだが、長野のごく一部でキチガイが騒いで盛り上がっているだけなので
こういうスレもそうだがマスコミなんかも完全にスルーしたら、そのうちおとなしくなるだろ
田舎過ぎて何もないから、騒げる材料与えてもらって騒いでるだけ。
キチガイは構わないのが吉
389 ： ナツグミ(九州)：2009/06/08(月) 23:13:17.17 ID:aWC6qjBZ
速度はすれ違い相対速度が音速超えない範囲なら問題なし
余計なカーブ作ると速度向上ができん
390 ： ニョイスミレ(関東)：2009/06/08(月) 23:13:18.92 ID:F5cmVgHA
移動に時間がかかるから良いのに。
大阪日帰り出張とかいやすぎる
391 ： マンネングサ(大阪府)：2009/06/08(月) 23:14:10.99 ID:K/mVqPew
大阪-京都-名古屋-静岡-横浜-東京

これ以外は不要
392 ： サポナリア(catv?)：2009/06/08(月) 23:14:13.95 ID:tWRTwIeT
（各駅）大阪-京都-名古屋-岐阜-上野原-東京
（急行）大阪-名古屋-上野原-東京
（特急）大阪-上野原-東京
393 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 23:14:28.16 ID:RwrednTx
>>386

すげーわかりやすいイメージだな
脱線ってより路線崩壊ってかんじか
394 ： セントランサス(東海・関東)：2009/06/08(月) 23:14:44.63 ID:CC/swF2x
県を分割したら駅がいっぱい作れるよ！
395 ： アメリカフウロ(東京都)：2009/06/08(月) 23:16:11.66 ID:fpwtHXn9
Googleマップを眺めていたが、
-品川-羽田空港-(東京湾地下)-千葉-成田空港-(東北リニア→)
と繋げられないかね？ どうせ大深度地下なんだし、都市の地下掘るのも海の下掘るのも変わんないでしょ
396 ： マムシグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:16:47.28 ID:NkQq1P5o
>>392
上野原は高尾経由大月行きで十分
397 ： ボタン(東京都)：2009/06/08(月) 23:17:17.96 ID:Le5040qP
>>395
成田リニア計画は大もめに揉めた末に廃案になったからな
もう無理だろう
398 ： ねこやなぎ(関東)：2009/06/08(月) 23:17:57.74 ID:IXLqEGlq
かつて実験線があったそのまんま県にも通してやれよ
399 ： イヌムレスズメ(東京都)：2009/06/08(月) 23:21:42.85 ID:OyLERtNX
>>365
実際掘るのはそれなりに実績のある業者だろ
400 ： オウレン(関西地方)：2009/06/08(月) 23:23:27.30 ID:jMT23AOq
神奈川ってちょっとかすってるだけじゃん
こんなとこ人住んでるのか？
401 ： ショウジョウバカマ(長野県)：2009/06/08(月) 23:26:16.76 ID:IRrjTrG1
あさまがあるのでリニアとかいらないんですがｗ
402 ： ポレオニウム・ボレアレ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 23:27:21.42 ID:9bdaFz+q
>>376
さりげなくうどん県混ぜるなｗ
403 ： ショウジョウバカマ(香川県)：2009/06/08(月) 23:27:43.76 ID:e0WAPbSY BE:484017427-PLT(12000)

そば食ってりゃいいんだよ

そばって歯ごたえあっていいね
404 ： シハイスミレ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 23:28:22.57 ID:x1OgR3Ga
東京-名古屋-大阪-広島-博多

しか停車しない新幹線作れば
リニアいらないんじゃね？
405 ： サポナリア(catv?)：2009/06/08(月) 23:28:39.57 ID:tWRTwIeT
>>403
うどん以外も茹でることを覚えろよ
406 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 23:29:31.30 ID:RwrednTx
>>400

駅の周り自体には人が住んでないけど
品川より近いってやつなら多分名古屋圏と匹敵するぐらい人が住んでるｗ
407 ： イベリス・ウンベラタ(千葉県)：2009/06/08(月) 23:32:02.46 ID:S6LYg9/9
品川→橋本→甲府→飯田→多治見→名古屋→亀山→登美ヶ丘→大阪
408 ： カラスビシャク(東京都)：2009/06/08(月) 23:33:18.16 ID:JWU4MEOd
今更ですがどなたか教えてください。
なんで長野通る話になってるんですか？
どういう関係で？
409 ： チチコグサ(東京都)：2009/06/08(月) 23:34:05.94 ID:C69Z/dY8
交通機関の表現
車で40分。 リニア（電車）で40分。 飛行機で40分。
家から目的地までの実際の時間
車で行くと1時間。 電車で行くと1時間半。 飛行機で行くと3時間。
410 ： カンパニュラ・トメントサ(長屋)：2009/06/08(月) 23:35:04.43 ID:PdUIMmnx
長野は０でいいよ
411 ： ニガナ(中国・四国)：2009/06/08(月) 23:35:16.90 ID:frpQhNWg
JR . 「一県一駅ねー」
岐阜「じゃ俺中津川」
山梨「うちは甲府以外ねーな」
JR . 「長野くんとこは飯田でおｋ？」

長野「筑摩県を新設するから諏訪地方にも一駅よろ」
412 ： セントランサス(コネチカット州)：2009/06/08(月) 23:38:10.87 ID:4uYNWlJ9
>>370
実際奇跡
基礎からボロクソにやられてました
413 ： カンガルーポー(長野県)：2009/06/08(月) 23:38:53.04 ID:4uJPtkid
>>411
飯田も諏訪も筑摩県ッすｗｗｗ
414 ： ハナビシソウ(長野県)：2009/06/08(月) 23:39:58.96 ID:N91TqwLz
リニアなんていらないけど、JRが長野を通したがっている理由はなんなの？
長野県の意向なんて無視できるでしょ？
工事費が工面できないから？
415 ： ニガナ(中国・四国)：2009/06/08(月) 23:40:20.37 ID:frpQhNWg
>>413
諏訪も南信なんだな
こりゃ失礼
416 ： ショウジョウバカマ(香川県)：2009/06/08(月) 23:41:59.00 ID:e0WAPbSY BE:1106323384-PLT(12000)

>>405
昨日ざるそば食べたよ
417 ： ハボタン(沖縄県)：2009/06/08(月) 23:43:03.78 ID:E76uhtDw
同盟会の想定ルート　ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
無理杉ｗｗｗｗｗ
418 ： アヤメ(長野県)：2009/06/08(月) 23:43:17.19 ID:P8f5ffOy
エプソン涙目
419 ： キランソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 23:44:00.98 ID:BsqxOVWe
>>414
１．東海道新幹線がボロいから（そろそろ大メンテが必要かも）
２．東海地震が起きて東海道新幹線がぶっ壊れたら困るから、静岡よりも同時に潰れなさそうな長野がいい
420 ： イワウチワ(埼玉県)：2009/06/08(月) 23:44:56.06 ID:IL6mTWSD
リニアなんていらないだろ。せっかくいまは前泊で、地元の飲み屋でうまいもん食って
ホテルにかね落としてるのに、リニアで交通の便が良くなったら、日本全国日帰りになるぞ？
地方のビジネスホテルつぶれるぜ？
421 ： ニリンソウ(石川県)：2009/06/08(月) 23:46:26.08 ID:heghIdAe
>>420
いや、頑張って会社の金を落とすようにしますｗ
422 ： ヒサカキ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:46:35.10 ID:m4+hk5VV
Gがこんなにすごいなんて・・・・

ってことにはならないの？
423 ： ハナビシソウ(長野県)：2009/06/08(月) 23:46:42.88 ID:N91TqwLz
>>419
そんな理由なんだね
長野も東海地震が来たらイチコロだよ
424 ： ヤマブキ(東京都)：2009/06/08(月) 23:47:11.39 ID:4cK4c8+5
長野？人類が居ないような土地にリニアなんていらねーだろ。
425 ： キランソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 23:48:11.37 ID:BsqxOVWe
>>423
たぶん、静岡に比べるとマシだと思う＋云十年前の路線と現代の路線なら、後者の方が耐久性高そう
426 ： ビオラ(大阪府)：2009/06/08(月) 23:48:42.50 ID:ebsmEJO0
中間駅が出来るといっても、

東京−名古屋　ノンストップ　12本／１時間
東京−名古屋　各駅停車　　　1本／１時間

みたいなダイヤになるだろうから別にいいんじゃないの。
速達性を妨げられる事はない。
427 ： イワウチワ(埼玉県)：2009/06/08(月) 23:48:47.11 ID:IL6mTWSD
>>421
でも長野って、オリンピックのとき新幹線作ったり高速道路作って
「さぁ、みなさん、きてください！」って期待に燃えてたのに、
結局は日帰り出張が増えて宿泊ビジネス大打撃うけてたし、
俺もそうだけど、人は都心に出ちゃったし、で、
景気後退しまくったじゃね？
リニアの駅なんて要らないんだよ。
陸の孤島だからこその経済的潤いがあったのに。
428 ： ムラサキケマン(dion軍)：2009/06/08(月) 23:48:55.48 ID:TUUI3Ilq
長野県、分離作戦の始まりだな
429 ： シロイヌナズナ(長屋)：2009/06/08(月) 23:49:06.54 ID:3a2IbD0J
いまさらで怒られるかもしれないけど


なぜ長野？
430 ： ユリノキ(東京都)：2009/06/08(月) 23:49:34.24 ID:Th5YLtVL
神奈川いらねーだろｗ
１００歩譲って甲府飯田はわかるにしても
431 ： シナノナデシコ(東京都)：2009/06/08(月) 23:50:50.27 ID:pDzo03ZX
>>422
急な加減速をしなければ大丈夫だが、速度的にシートベルトは必須になるんだろうなぁ
432 ： ホトケノザ(岡山県)：2009/06/08(月) 23:51:17.44 ID:OaptcQii
神奈川ってほとんど山梨のはしっこのほうがかするだけじゃねーかｗ
こんなところに駅つくったらそこから町までどうやって移動するんだよｗｗｗ
433 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:52:41.67 ID:jq242iL0 BE:1289222584-BRZ(10516)

運賃どれぐらいなんだろう
1000円で大阪ー東京だったら
東京に行ってみたいな
ありえる？
ν速の有識者の人回答してみて
434 ： ヤマブキ(東京都)：2009/06/08(月) 23:53:04.40 ID:4cK4c8+5
人口500万人以下の県には止めない方向でどうよ？
435 ： イヌノフグリ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 23:53:17.79 ID:4LSXguit
>>427
通勤圏になるから人が流出しなくなる、かもしれない
開通するころには、俺はもう死んでるだろうけど
436 ： ウバメガシ(岐阜県)：2009/06/08(月) 23:53:31.25 ID:FGRypQTy
中津川と飯田って近すぎるイメージがある。中津川以西だと今度は名古屋に近すぎるから
中津川いらない気がするわ
437 ： ハナビシソウ(長野県)：2009/06/08(月) 23:53:44.28 ID:N91TqwLz
長野県に都市機能を移転して、第2新東京市を作れば万事解決だろう
438 ： ユリノキ(東京都)：2009/06/08(月) 23:53:51.46 ID:Th5YLtVL
相模原政令指定都市（笑）も必死なんじゃね。
橋本にリニア駅とか新幹線でもありえねえだろ
439 ： ボタン(東京都)：2009/06/08(月) 23:54:10.61 ID:Le5040qP
>>433
お前だけきっと1000円だよカス
440 ： ボロニア・ピンナタ(長屋)：2009/06/08(月) 23:54:17.28 ID:RwrednTx
>>432

首都圏3600万人なめんな
橋本駅へのアクセス30分圏だけでもお前の県より人すんでんだよｗ

逆に品川だけにしたらたまらんわ
441 ： キランソウ(愛知県)：2009/06/08(月) 23:55:08.30 ID:BsqxOVWe
>>431
急加速・急減速しないなら、速度はあまり関係ないと思う
時速500キロで事故ったら、シートベルトなんて無意味。
飛ばされて車内のどっかに衝突して死ぬか、ベルトが食い込んで体がバラバラになるかの違いしかない

442 ： イヌノフグリ(アラバマ州)：2009/06/08(月) 23:55:36.70 ID:4LSXguit
>>437
先に第一を箱根に作らないとダメなのでは？
443 ： イワウチワ(埼玉県)：2009/06/08(月) 23:55:51.96 ID:IL6mTWSD
>>433
太陽が恒星としての役目をおえて地球もろとも滅びるまで
延々と実験を続けてるかと思われたリニアだから、
開発費がものすごい。高速道路がチロルチョコに思えるほど。
しかもリニアは磁石のメンテナンスで金かかる上、定期交換も必要。
回収を５０年とした場合でも、東京-大阪は１５万くらい必要と思う。
でもそこは政府が補助金を出しまくって、新幹線の１．５倍くらいに収めて
「高いけど早いでしょ？」路線で売り出すと思います。
444 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:56:05.63 ID:jq242iL0 BE:402882825-BRZ(10516)

>>439
1000円以上だったらお前が出せよカス
445 ： ボタン(東京都)：2009/06/08(月) 23:56:38.44 ID:Le5040qP
>>444
考えといてやるよ
446 ： マーガレット(長野県)：2009/06/08(月) 23:56:40.34 ID:j2yCC/vC
ざまあｗ
調子に乗りすぎなんだよｗ
447 ： サンシュ(千葉県)：2009/06/08(月) 23:56:52.88 ID:6TpBNYRt
つうか、途中の駅いらねーよって言ってる奴は新幹線乗ったことあんの？
新幹線はさ、のぞみばっかりはしってるんじゃねーんだよ
こだまとかひかりとか走ってんじゃん
だから途中駅に止まろうが追い越せばいいだけの話で
別に駅が増えても問題なくないか？


あ、極端な遠回り案を提示してる長野県は消えろ
448 ： イヌノフグリ(dion軍)：2009/06/08(月) 23:56:54.98 ID:jq242iL0 BE:966916883-BRZ(10516)

>>445
ありがとう
449 ： ナガバノスミレサイシン(青森県)：2009/06/08(月) 23:57:30.84 ID:Un38w/br
これで東京〜大阪間には北から順に

・北陸新幹線
・中央新幹線
・東海道新幹線

の3ルートが揃うことになるな。
北陸新幹線の敦賀以南のルートが気になる。
やはり米原から東海道乗り入れになるのかね？
450 ： シロウマアサツキ(東京都)：2009/06/09(火) 00:00:36.21 ID:y4eLZGjX
>>441
猫耳ブレーキ使って急停車やろうと思うとできちゃうからなぁ
どうなんだろうね
脱線しないなら多少は意味はあるかも
451 ： ネメシア(関東・甲信越)：2009/06/09(火) 00:02:34.59 ID:ExbkYmOp
東京環状新幹線を作るべき
452 ： ジャーマンアイリス(東海)：2009/06/09(火) 00:03:31.58 ID:Oi44T0t9
名古屋や東京にリニアを通す空き地があるのか疑問
大阪、京都は田舎だから空き地がいっぱいあって羨ましい
453 ： ニガナ(関東)：2009/06/09(火) 00:03:33.58 ID:0Rj9VHhU
橋本ってマジ？
京王沿線の調布以西と相模原民くらいしか使わないだろ。
454 ： シロウマアサツキ(長屋)：2009/06/09(火) 00:05:17.16 ID:6l/tS6E+
だから、透明な円筒チューブの中を爆走するんだろ？
21世紀だからそうなるはず
455 ： ダリア(東京都)：2009/06/09(火) 00:05:59.22 ID:2I3ZpWOj
まぁ飯田に作っても地元の人もあんま意味無いんだよな。
松本から飯田に行くだけで3時間とかかかるし。
特急使えば2時間で山梨にか名古屋についてる。
456 ： ダリア(東京都)：2009/06/09(火) 00:06:21.93 ID:y4N2wQ55
高度５００メートルくらいの超高架橋の上をバク速で走る時代はいつだ
457 ： オニタビラコ(新潟県)：2009/06/09(火) 00:07:21.19 ID:a1bzA7o0
どうせリニア作るんだったら
北海道→仙台→東京→名古屋→大阪→広島→福岡
くらいの日本横断をしてほしいんだけどやっぱ無理なの？

458 ： カラスビシャク(東京都)：2009/06/09(火) 00:07:26.69 ID:Xs8ZLHsJ
>>454
あと16年で車が空を飛び、人は銀色の服を着るようになるのか
459 ： ポピー(岡山県)：2009/06/09(火) 00:07:32.52 ID:x4IXIphH
大阪までいくならそのまま岡山、瀬戸大橋とおって高松まで通してくれりゃいーのに
460 ： スカシタゴボウ(関東・甲信越)：2009/06/09(火) 00:07:36.86 ID:7xJwyqM3
地域エゴうんざり
途中駅停車リニアは朝昼晩１本ずつで良いよ
もちろんＣコースで
461 ： ハクモクレン(東京都)：2009/06/09(火) 00:07:55.68 ID:tCAquFm2
リニアより高速のトンネル作ってよ
南アルプス貫いて
462 ： チューリップ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:09:19.06 ID:Wjj+2/Rz
>>50
三重は期待してないよ
近鉄もJRもあるのに別に・・・
463 ： ダリア(東京都)：2009/06/09(火) 00:09:35.33 ID:t0IYoyXQ
>>461
高速料金凄いことになるんじゃね？
464 ： ジシバリ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:10:06.41 ID:12bswCGr
Bルートってなんどみても笑える
ココにバカの駄々っ子がいますよっていう矢印だよね
あの折れ曲がりって
465 ： ジシバリ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:11:54.90 ID:12bswCGr
>>443
あれしR東海の自腹で全部まかなえるって話じゃなかったっけ
公費投じての公共事業だったらリニア自体死ねよって感じたけど
466 ： チドリソウ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:12:31.30 ID:XIg455hY
岐阜三重奈良がまったくわからん

東京：品川※
神奈川：未定（相模原市内の予定）
山梨：甲府付近（実験線を通るルートになる）
長野：飯田市内
岐阜：未定
愛知：名古屋※
三重：未定（亀山市が誘致運動）
奈良：未定（木津駅は京都なのでおそらく無い）
大阪：新大阪※

※は新幹線と接続
467 ： イヌムレスズメ(dion軍)：2009/06/09(火) 00:12:47.75 ID:XrcMPFW7 BE:1450376249-BRZ(10516)

ほとんど税金じゃないの？
何十兆とかかかるだろ
468 ： ポピー(岡山県)：2009/06/09(火) 00:13:11.54 ID:x4IXIphH
東京から神奈川じゃなくて、埼玉に行けばそのあと諏訪通っても
そんなにおかしくないし、埼玉もたすかるんじゃね？
神奈川なんてもうなんもいらんだろ
469 ： チューリップ(関東地方)：2009/06/09(火) 00:13:14.23 ID:MXPJPIZE BE:236434144-PLT(61900)

相模原に作るってのはどこかの県みたいにごり押しで
誘致してるわけじゃないからな
リニア実験線と品川駅を直線で結んでちょうどいい位置

http://chizuz.com/map/map52166.html
470 ： トキワハゼ(京都府)：2009/06/09(火) 00:13:42.11 ID:wFKdpLD1
JR案をベースに、飯田あたりからもう一本上に建設したらいいんじゃない？
で、飯田で乗り換えってことで。
471 ： カラスビシャク(東京都)：2009/06/09(火) 00:14:36.87 ID:Xs8ZLHsJ
>>465
関東−中京間の5兆円をJR東海が自己負担する計画らしい
関西は知らん
472 ： スイカズラ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:15:52.54 ID:NslQTs49
ぶっちゃけ名古屋⇔大坂は新幹線や近鉄特急あるから不要だろ。
リニアでもさほど短縮されるわけでもないしさ。
乗り換えさえスムーズにできれば問題なし。
473 ： ナノハナ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:16:00.77 ID:apoS95ic
で、リニアの実際の運行速度って

今のなんたら系ととかいう中で一番早い新幹線が本気だしても
全然到達できないレベル？
474 ： ポピー(岡山県)：2009/06/09(火) 00:16:36.69 ID:x4IXIphH
つーか新幹線をそのままリニアにとりかえることはできんのん？
475 ： ジシバリ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:17:19.10 ID:12bswCGr
>>471
>近畿延伸も全額自己負担で　リニア新幹線でＪＲ東海社長
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/204212/
こんなことは書いてあるな
この不況に税金は使うなよ…
476 ： ジシバリ(dion軍)：2009/06/09(火) 00:18:12.80 ID:/PZAJ3Do
JR東海は東海道新幹線でボロ儲けしたから金の心配は無いんだろ
477 ： ジンチョウゲ(中部地方)：2009/06/09(火) 00:19:20.69 ID:GbzoWe+H
>>473
リニアの速度は約400キロ
478 ： シロウマアサツキ(長屋)：2009/06/09(火) 00:19:35.36 ID:6l/tS6E+
実験線使う理由あるのか？
479 ： カラスビシャク(東京都)：2009/06/09(火) 00:19:43.96 ID:Xs8ZLHsJ
>>475
近畿への延伸というか、近畿圏での開業は平成37年以降か
480 ： クレマチス(dion軍)：2009/06/09(火) 00:22:17.80 ID:w8nAFiBN
>>469
だが思うんだ

実験線をそのまま本番で使う必要は本当にあるのか、と
481 ： ナノハナ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:22:21.66 ID:apoS95ic
>>477
だとすると実際の運行速度は３００とか３５０とかそんなもんになるのかな
一番早い新幹線は本気出したらどんなもん？
482 ： ライラック(東京都)：2009/06/09(火) 00:22:30.39 ID:BdBikCLh
やってることは大してかわらねえだろｗ

リニア中央新幹線：橋本駅誘致を要望　相模原の住民団体、市長に署名添え　／神奈川
6月6日13時1分配信 毎日新聞

　◇８０００人の署名添え
　相模原市のＪＲ・京王橋本駅にリニア新幹線駅の誘致を進めるリニア中央新幹線橋本駅誘致促進同盟会の
　真田勉会長ら役員９人が５日、加山俊夫市長に誘致の積極的な取り組みを要望した。
　同盟会は９日にも松沢成文知事に要望する。
　リニア新幹線はＪＲ東海が東京−名古屋間に計画。
　県内もルート上にあり、相模原市内への途中駅設置の可能性が検討されている。
　ＪＲ横浜線相模原駅にある在日米軍基地・相模総合補給廠の返還跡地への誘致の動きもあることから、
　橋本地区の住民有志が橋本駅への誘致に向けて同盟会を結成した。
　同盟会は約８０００人の署名を添えて「県の北のゲートを橋本に」と要望。加山市長は「（途中駅を）相模原に入れたい」とだけ答え、具体的な新駅設置構想には言及しなかったという。【高橋和夫、写真も】
483 ： サルトリイバラ(catv?)：2009/06/09(火) 00:23:12.51 ID:jDK3nKkx
>>481
リニアが本気出したら500超イク
484 ： スイカズラ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:23:46.22 ID:NslQTs49
16年後なんてリニアを超える新技術か日本が滅んでるんじゃねーの。
新幹線の路線にリニアを走らす事はできないの？
485 ： ジンチョウゲ(中部地方)：2009/06/09(火) 00:24:26.32 ID:GbzoWe+H
>>481
ググレカス
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211099897
486 ： ナノハナ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:24:42.94 ID:apoS95ic
>>483
営業速度で４００か。
じゃあ新幹線が本気を出せば別にいらないんじゃね？ってのは無理か
487 ： チューリップ(関東地方)：2009/06/09(火) 00:24:48.90 ID:MXPJPIZE BE:118217524-PLT(61900)

>>482
それちゃんと読めばわかるけど
橋本駅と相模原駅で争ってるだけな
488 ： シロウマアサツキ(長屋)：2009/06/09(火) 00:25:10.33 ID:6l/tS6E+
>>484
ﾁｮﾝﾀﾞｲが作って起源を主張してるとおもう
489 ： マリーゴールド(東京都)：2009/06/09(火) 00:26:01.88 ID:0CyMhY8/
>>482
橋本にするか相模原にするかってだけの話だろ？
長野みたいにぐにゃっと曲げろって話とはだいぶちがうぞ
490 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 00:26:22.95 ID:Ar/Me4BM
>>486

東海道は曲がりすぎで270km/hしかだせん
山陽新幹線は騒音さえどうにかすれば360ぐらいは出せそうだけど
491 ： ハナワギク(東京都)：2009/06/09(火) 00:26:56.65 ID:YIqLO40+
>>481
405km/h
492 ： ライラック(東京都)：2009/06/09(火) 00:28:01.80 ID:BdBikCLh
橋本と相模原の補給廟って１キロくらいだろ。
どんだけ小さいスケールで争ってんだよｗｗｗ
493 ： ミツバツツジ(東京都)：2009/06/09(火) 00:28:01.91 ID:rkphc6ht
>>477
時速500km以上出さないと東京大阪1時間はムリだろ
494 ： ポピー(岡山県)：2009/06/09(火) 00:28:30.81 ID:x4IXIphH
４００ぐれーだったらフランスのなんとかってのがだせるんじゃねーか？
495 ： スイカズラ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:28:35.70 ID:NslQTs49
やることが何もかも遅すぎる。
16年後に開通なんて、話題になりだして50年経つことになるんだぜ。
アホかと思う。
496 ： ジシバリ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:29:37.42 ID:12bswCGr
つかほんとに需要あんの？
497 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 00:29:38.17 ID:Ar/Me4BM
>>495

でも1999年が10年前だぜｗ
16年後とかあっというまだろ
498 ： シラネアオイ(長野県)：2009/06/09(火) 00:29:50.55 ID:PAJ+j7SA
ざまあｗ
499 ： ジギタリス(長野県)：2009/06/09(火) 00:33:17.03 ID:HypGh/+M
現状鉄輪との比較でプラス1000円じゃなかったか？
リニア東京〜大阪（450km）だか名古屋（300km）だか解らんが…

東京〜長野なら7000円前後（180km）と予想
500 ： ナノハナ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:34:54.12 ID:apoS95ic
>>493
東京名古屋間で距離が約３５０キロくらいらしいな
曲がりや前後の加速減速を考えると
時速４００キロだったら東京名古屋間で大体１時間ってところか

新幹線の東京名古屋間が1時間半くらいだった希ガスるけど
３０分の短縮に見合うだけの運賃になるのかどうか
501 ： ニガナ(関東)：2009/06/09(火) 00:34:57.01 ID:dCWOeDe2
こんだけ駅作ったら微妙だろ。
橋本まで１０分、甲府まで２０分か？
502 ： カタバミ(東京都)：2009/06/09(火) 00:36:57.74 ID:sNcSHI7T
>>500
名古屋まで40分、大阪まで60分が目標だった気がする
503 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 00:37:30.48 ID:Ar/Me4BM
日本のリニアの営業速度が400ってソースはどこ？
ググッたら中国のリニアしかでてこないんだがｗ

最速が580とかで営業は500じゃなかったの？
504 ： オキザリス・アデノフィラ(埼玉県)：2009/06/09(火) 00:40:24.34 ID:gdClFNu3
埼玉だから超どうでもいいぜ
そんなことより東北新幹線久喜駅を頼む
505 ： ナノハナ(愛知県)：2009/06/09(火) 00:41:15.22 ID:apoS95ic
>>502
だとしたら迂回距離＋加減速あわせて間の駅すっとばしても
５００くらいださないと無理じゃね？
506 ： カタバミ(東京都)：2009/06/09(火) 00:42:51.02 ID:sNcSHI7T
>>505
うん
>>503の言ってる数字じゃないと実現できそうもないよね
507 ： シロウマアサツキ(長屋)：2009/06/09(火) 00:43:22.48 ID:6l/tS6E+
いたずらに営業キロ増やすな死ねといいたい
508 ： マリーゴールド(東京都)：2009/06/09(火) 00:44:38.01 ID:0CyMhY8/
>>504
埼玉こそどうでもいいｗ
まだ千葉のほうが将来性がある
509 ： スイカズラ(京都府)：2009/06/09(火) 00:44:38.21 ID:V+iIIkvG
25年か、まだ先だな
510 ： ライラック(東京都)：2009/06/09(火) 00:47:02.75 ID:BdBikCLh
>>507
本庄早稲田とか作ってもまだ足りないのかサイタマは
511 ： ヒメオドリコソウ(東京都)：2009/06/09(火) 00:47:26.90 ID:aJL2350j
八王子ー横浜間に特急作ってくれたら文句はない。
512 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 00:49:56.38 ID:Ar/Me4BM
長津田あたりから橋本でリニアにのって名古屋出張しようと思ったら
雨で横浜線が止まって大遅刻

とかパターンありそうだなｗ
513 ： チューリップ(関東地方)：2009/06/09(火) 00:52:09.29 ID:MXPJPIZE BE:413759647-PLT(61900)

>>511
はまかいじ・・・
514 ： メギ(関西地方)：2009/06/09(火) 00:58:51.46 ID:NwKlLNfI
諏訪なんてモノレールで引いておけば充分
515 ： カラタネオガタマ(東京都)：2009/06/09(火) 01:05:10.29 ID:uyVDgts3
微妙な時間短縮だと莫大な費用掛けて作る意味ない。
新幹線との差別化をきちんとして欲しい。

東京〜名古屋45分位でないとインパクト弱。

516 ： ダリア(新潟県)：2009/06/09(火) 01:17:54.33 ID:deT5gfor
上海のリニアに乗ったことがある俺は漢
正直怖かった
517 ： ヒメオドリコソウ(東京都)：2009/06/09(火) 01:26:59.82 ID:aJL2350j
え？もう上海はリニア走ってるの？
日本では１６年後予定なのに、遅れまくってるじゃねえか！！！
518 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 01:34:22.26 ID:Ar/Me4BM
>>517

30kmだけ営業してるから
そんなに好きなら上海いってのってこい
519 ： メギ(東京都)：2009/06/09(火) 01:37:09.10 ID:0wYaTlXN
東京 - 身延 - 諏訪 - 中津川 - 新大阪



これが有力候補
520 ： ストック(catv?)：2009/06/09(火) 01:46:01.22 ID:0o0CR3Rs
橋本に作られても・・・たぶんリニアに乗らず新横浜から新幹線使うと思う。
521 ： レブンコザクラ(広島県)：2009/06/09(火) 01:46:41.56 ID:pNHU43Rl
駅建設運用維持は地元負担でこだま相当のリニアをＪＲがでええんじゃね？
522 ： ヤマブキ(東日本)：2009/06/09(火) 01:46:54.80 ID:x/9qdMNo
東京―名古屋―新大阪
あとは在来線があるから十分だろ
523 ： レブンコザクラ(広島県)：2009/06/09(火) 01:52:40.75 ID:pNHU43Rl
まあどうせ禁煙厳しくなる一方なんで飛行機含めもう乗らないけど
こないだのぞみ乗って喫煙ルーム往復に疲れて懲りた
524 ： アネモネ・ブランダ(長屋)：2009/06/09(火) 02:08:37.93 ID:NHTYanxM
いっその事、長野県民全員、飯田に移り住めばいいじゃん。
525 ： リナリア アルピナ(dion軍)：2009/06/09(火) 02:22:51.47 ID:FtC2gmJr
>>500
＞曲がりや前後の加速減速を考えると
＞時速４００キロだったら東

日本のリニアの加減速性能をなめるな
http://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up537.jpg
526 ： キクザキイチゲ(catv?)：2009/06/09(火) 03:40:24.97 ID:2ZwYN1Mj
>>525
確かに優位だけど
この性能を発揮して加速、減速したら乗客が吹っ飛ぶだろこれｗ
527 ： カエノリヌム・オリガニフォリウム(ネブラスカ州)：2009/06/09(火) 04:04:28.65 ID:VUVtnM1o
>>10
長野はともかく山梨は新幹線走ってないから
528 ： プリムラ(東日本)：2009/06/09(火) 04:09:12.47 ID:Zwju38Xz
道州制にすれば駅を作らなくて済むってことだな
529 ： カエノリヌム・オリガニフォリウム(ネブラスカ州)：2009/06/09(火) 04:10:07.29 ID:VUVtnM1o
>>519
直角じゃねえか長野氏ね

東京 - 都留 - 飯田 - 中津川 - 新大阪

山梨は下山や市川大門が有力らしいが
利権が国中に集中してるんで実験線提供の功績も評価して都留に譲ってもいい。
530 ： マーガレット(長野県)：2009/06/09(火) 04:11:00.71 ID:TduhPzoj
南アルプス貫通が技術的に可能と出た時点で諏訪終了と分かってた事。
531 ： ジシバリ(千葉県)：2009/06/09(火) 04:12:05.18 ID:ic5O3o1W
新幹線かー
いいなー
532 ： ねこやなぎ(大阪府)：2009/06/09(火) 05:11:31.79 ID:K7En92/y
>>472

リニア大阪まで来たら、近鉄特急マジでやばくねーか？
533 ： カラスビシャク(東日本)：2009/06/09(火) 06:39:37.03 ID:HSEDhkiH
長野新幹線も山土人が名前を残せと勝手に騒いでるだけで「北陸新幹線」に統合で確定
リニアも長野なんぞに停車駅を設置する必然性はない
534 ： フイリゲンジスミレ(東日本)：2009/06/09(火) 07:11:03.91 ID:jnkDagdZ
東京―名古屋―大阪しか駅いらないとか言っている低脳は飛行機にでも乗ってろよ。
頭が悪すぎる・・・
535 ： マンサク(関西)：2009/06/09(火) 07:20:57.03 ID:iDohXdR3
リニア開通したら東海道新幹線の線路改修とかして東海道リニアも作ってくれねーかなあ
536 ： ジギタリス(長野県)：2009/06/09(火) 07:40:51.95 ID:HypGh/+M
>>535
Cルートと比べると、東海道とBルートは60km程路線が長い
一割少し運賃に跳ね返る訳だが…まあ2000円値上げ価値が在るかどうか。
537 ： ヤグルマギク(アラバマ州)：2009/06/09(火) 07:42:39.08 ID:g9HYaR2O
名古屋までが15年後で更に大阪なんていったら30年後ぐらいになるんだろ。
おまいらなんて関係なくね？
538 ： コデマリ(長野県)：2009/06/09(火) 07:43:51.14 ID:95skWmt2
長野も通らないリニアに何の価値があるの？
税金の無駄だから廃案しろよ
539 ： シンビジューム(関東・甲信越)：2009/06/09(火) 07:46:48.02 ID:fry7bas4
駅作っても、一日一本しか停まらないんだね。
540 ： タチツボスミレ(-長野)：2009/06/09(火) 07:47:02.79 ID:DDnPAkPE
飯田確定だ〜
諏訪が高速もアホなこと言わなきゃ今頃は飯田中心だったのに
541 ： ダリア(関東・甲信越)：2009/06/09(火) 07:52:39.83 ID:ECxUunlS
飯田で良いよ
どうせ降りないし、早いだろうし
542 ： ナニワズ(九州)：2009/06/09(火) 08:03:27.26 ID:5zFrKZ7G
営業速度は500km/hで将来は700km/hくらいまで目指すつもりらしいがな
加速能力はつべあたりでリニアの動画探してみろ
543 ： チチコグサ(大阪府)：2009/06/09(火) 08:09:49.18 ID:2ibXjpAM
東京−名古屋−大阪

これでいいだろ人口的に考えて・・・
544 ： タツタナデシコ(長野県)：2009/06/09(火) 08:10:33.45 ID:Wjj+2/Rz BE:26796678-PLT(51152)

ぐひひへ
545 ： キンカチャ(宮崎県)：2009/06/09(火) 08:14:42.96 ID:86Jglhyb
リニア発祥の地宮崎を何とかして通せよ
546 ： バラ(埼玉県)：2009/06/09(火) 08:36:39.74 ID:S8pb1aaJ
春日部−大宮−新宿−名古屋−大阪
547 ： アグロステンマ(東日本)：2009/06/09(火) 08:38:14.75 ID:laUTrmBu
長野県は現代の特殊部落
548 ： センダイハギ(コネチカット州)：2009/06/09(火) 08:38:48.37 ID:91cpA37J
大阪 長野 福岡

日本３大
549 ： セキチク(岐阜県)：2009/06/09(火) 08:41:51.52 ID:GlIj/BUD
中津川が候補に挙がってる理由が全くわからんのだが・・・


高速鉄道の駅ができて街が本当に発展するのか、
新幹線のこだま停車駅とか見ると全くもって疑問に思う
地価だけ上がるとかマジ勘弁な
550 ： 姫カンムリシャジン(東京都)：2009/06/09(火) 08:43:42.82 ID:F3X6nGSS
南アルプス貫通本当に出来るの？
551 ： ムラサキケマン(長野県)：2009/06/09(火) 08:45:24.80 ID:ro+2FH0I
飯田が廃れないといいけど

村井が何を考えてるのかわからん
康夫に投票しなかったやつも何を考えてるのかわからん
552 ： オキザリス・アデノフィラ(山梨県)：2009/06/09(火) 08:47:03.73 ID:Sh0SzTzi
朝鮮みたいなこと言うな
553 ： ジギタリス(関西地方)：2009/06/09(火) 09:23:05.39 ID:yqaWqMJm
>>407
登美ヶ丘とかｗｗｗｗｗ
554 ： ヒメシャガ(大阪府)：2009/06/09(火) 10:19:07.50 ID:Dp4A44u+
>>543
東京−名古屋−上本町６丁目-新大阪
ということで、大阪府民の意見をまとめようではないか
555 ： ポピー(宮城県)：2009/06/09(火) 10:22:46.04 ID:SgC21+AI
このスレの長野さんは理性的でいいね

土地抱えてる人はそうもいかんのだろうが
556 ： 菜の花(関東地方)：2009/06/09(火) 10:27:51.76 ID:aU3HOLRX
>>1の画像見てBルートはありえんて思えない長野県人は古事記
557 ： タンポポ(東京都)：2009/06/09(火) 10:30:32.26 ID:gOBxe8jK
>>550
楽勝とは言わないが実現困難と言われた飛騨トンネルも完成してるし
16.0kmのトンネルなんて
今着工中の北国の新幹線はトンネル区間ばっか多用してるから
やっと8位あたりになるぐらい

1位　青函 　　　津軽海峡　　53.85 km
2位　八甲田 　 東北新幹線 26.455 工事中
3位　岩手一戸 東北新幹線 25.81 　
4位　飯山　　　 北陸新幹線 22.225 工事中
5位　大清水　　上越新幹線 22.221 　
6位　新関門　　山陽新幹線 18.713 　
7位　六甲 　　　山陽新幹線 16.22 　
8位　榛名 　　　上越新幹線 15.35 　
9位　五里ｹ峯　 北陸新幹線 15.175 　
10位 中山 　　　北陸新幹線 14.857
558 ： ナズナ(岐阜県)：2009/06/09(火) 10:59:38.20 ID:xPImcSQ5
岐阜は恵那市の明智か岩村だろ。
JR中央西線とは明智鉄道で接続。
559 ： ポピー(東京都)：2009/06/09(火) 11:06:25.03 ID:YWx0jgy3
まあ位置的に飯田しかないんだけど、駅を利用する奴は実際ほとんどいないだろうし、止まる本数も少ないだろうね
緊急時の退避用の駅だよな
田舎だけど中途半端に都会で観光名所ないからなあ　天竜川ライン下りだって、じゃあ長瀞行けばいいじゃん、ってことになるし
いままで高速バスで新宿から飯田に帰郷してた地元の奴らがリニアに乗り換えるくらいだな
それだって運賃とか考えたらバスのままだと思うけど
560 ： タンポポ(東京都)：2009/06/09(火) 11:15:56.74 ID:gOBxe8jK
飯田はもともと高速バス網が発達してるから
それが増便されれば案外利用者増えるんじゃねぇの

少なくとも信州まつもと空港なんぞよりは
561 ： プリムラ・ラウレンチアナ(関西地方)：2009/06/09(火) 11:19:42.64 ID:NJCzo7as
東京-名古屋-大阪

逆にこの間の駅数をどれだけ減らせるか？
新幹線と差別化するためにここに特化して欲しい。

562 ： リナリア アルピナ(埼玉県)：2009/06/09(火) 11:24:14.43 ID:s8jTJeBG
正直名古屋すらいらん。
東京と新大阪だけでいいよ
563 ： ビオラ(東京都)：2009/06/09(火) 11:33:03.72 ID:r5KLXdXe
>>562
当初開業は東京−名古屋区間
564 ： エビネ(山梨県)：2009/06/09(火) 11:34:52.36 ID:F/MpOecf
長野はね、伊那をもっと大事にしたほうがいいよ
565 ： ジギタリス(長野県)：2009/06/09(火) 11:41:47.97 ID:HypGh/+M
財政的に厳しい市町村が多いのは下伊那＆木曽の南部中心な。
王滝村は木曽だが、あとは根羽平谷泰阜が困っている地域なのよお忘れなく
566 ： キクザキイチゲ(東京都)：2009/06/09(火) 11:50:07.68 ID:/IpdCCN+
>>565
地元自治体の活性化の話か？
建設費用はJR東海が全額負担すると言っているんだが
567 ： アヤメ(東京都)：2009/06/09(火) 11:55:17.78 ID:Bw/31nHo
北海道から沖縄まで2時間でいけるようにはならないの？
568 ： スノーフレーク(アラバマ州)：2009/06/09(火) 12:19:41.69 ID:1jC8htmJ
東京ー名古屋ー関西
で約5500万人

関東以北が1500万人
関西以西が2500万人

もし伸びる可能性があるとしたら西方向だな

橋本（横浜・多摩方面乗換）とか奈良（京都・東大阪方面乗換）の２駅は
周辺人口が多いから駅作ったらそれなりに利用あると思う。
少なくとも「諏訪」なんぞより遥かにマシ。３大都市圏舐めんな。
569 ： ノウルシ(東海・関東)：2009/06/09(火) 12:23:48.44 ID:vVBq1awi
絶対長野ルートなんて必要ない
必要以上にJRに儲けさせる長野って‥
570 ： 雪割草(東京都)：2009/06/09(火) 12:31:56.88 ID:GyJNWoOb
JR東海は新幹線会社とそれ以外で分社した方がいいだろ
571 ： ジロボウエンゴサク(長野県)：2009/06/09(火) 12:33:53.55 ID:GB/K4qXW
>>564
飯田もね
572 ： ガザニア(長野県)：2009/06/09(火) 12:34:29.57 ID:/WicyMWH
http://uproda.2ch-library.com/136983cUA/lib136983.jpg
これで行け
長野に通すことは許さん
573 ： ダイセノダマキ(九州)：2009/06/09(火) 12:37:49.61 ID:EKSiHPV1
ＪＲ「駅建設に1兆円ほどかかりますがよろしいですよね？（ﾆﾔﾆﾔ」
長野「（´；ω；`） ｳｯ・・・」
574 ： ノミノフスマ(埼玉県)：2009/06/09(火) 12:40:35.70 ID:vIg2PMMI
工期を考えたらBルートにして東京名古屋間に駅を作らないのが一番いと思うんだけど
じゃないと今までの他所の難工事トンネルの工期を元に考えるともう間に合わない
575 ： キバナスミレ(神奈川県)：2009/06/09(火) 12:41:08.29 ID:59K23/Uh
これ以上、ムダな政治路線は作らせません
576 ： ポロニア・ヘテロフィア(東京都)：2009/06/09(火) 12:42:58.51 ID:9+oY3zbW
>>573
今のところは関東〜関西までJR東海が全額負担する計画だぞ
577 ： トウゴクシソバタツナミ(愛知県)：2009/06/09(火) 12:44:38.83 ID:sp8eH4lR
>>576
だったらそれこそぐだぐだ言う長野とおさずに>>572のルートでいいんじゃね
相手するの面倒だし
578 ： ミヤコワスレ(長野県)：2009/06/09(火) 12:46:44.30 ID:ig8w+S4j BE:86253825-2BP(4811)

村井ざっまああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
土建屋ざまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあああああああ

もう長野通らなくていいよｗｗｗｗｗｗ
579 ： ノミノフスマ(埼玉県)：2009/06/09(火) 12:49:08.92 ID:vIg2PMMI
>>577
トンネルってどこにでも掘れるわけじゃないし日本は平坦じゃないだよ？
一応工期と建設費が無限ならばどこでも掘れるって言える位の技術力にはなったけどね
580 ： コスミレ(東京都)：2009/06/09(火) 12:50:27.92 ID:4/LkHGdu
>>577
地元負担が無いからこそ長野はグダグダ言えてると思うが？
581 ： ウンナンオウバイ(山梨県)：2009/06/09(火) 12:54:01.77 ID:poWZquwm
これって自分とこに止めてほしいという利己的な欲求以上に、
飯田みたいなクソ田舎に発展されてより東京に近い自分のところが
追い越されるのが気に食わないという、田舎者の足の引っぱり合い、
お山の大将根性がでかいと思う。
582 ： オオタチツボスミレ(愛知県)：2009/06/09(火) 12:57:28.00 ID:T+QK09u1
中津川にリニア駅ができれば木曽へのアクセスも快適になるんだからいいだろ
583 ： コスミレ(東京都)：2009/06/09(火) 12:58:38.60 ID:4/LkHGdu
こんなもん、政治家の地元への利益誘導の典型じゃないか
地元民が全く盛り上がってないのがその証拠
584 ： シロイヌナズナ(長野県)：2009/06/09(火) 12:58:55.71 ID:yYeFpgtX
倍出すから２駅作らせてくれと言うのが村井知事
585 ： アルメリア(大阪府)：2009/06/09(火) 13:01:03.34 ID:1Et2thJV
これで頼む

東京　錦糸町
神奈川　相模原
山梨　甲府
長野　飯田
岐阜　恵那
愛知　名古屋
三重　亀山
京都　木津
奈良　学研奈良登美ヶ丘
大阪　東寝屋川
586 ： ハナカイドウ(京都府)：2009/06/09(火) 13:03:31.80 ID:jE1eZFvk
>>50
お前、名張市と奈良市の距離をわかって書いてるのかｗ
駅間40kmってどれだけマゾなリニアだよ。
587 ： ヒメオドリコソウ(東京都)：2009/06/09(火) 13:06:56.70 ID:cHJhSorH
静岡県知事の石川嘉延と村井は同じ穴の狢
588 ： オニノゲシ(東京都)：2009/06/09(火) 13:10:23.88 ID:ZjXhP78o
>>585
錦糸町通るなら成田か銚子にも駅作ってやれw
589 ： ジャーマンアイリス(中部地方)：2009/06/09(火) 13:13:15.93 ID:YTIL9OU2
>>538
残念ながらJR東海の全額自己負担だ
590 ： 桜(北海道)：2009/06/09(火) 13:15:25.51 ID:T7Z8ExiS
凄いな、長野ターンだ
591 ： ムシトリナデシコ(関西地方)：2009/06/09(火) 13:15:43.30 ID:vfM2DRPE
新幹線の東京〜大阪間をノンストップにすれば
べつにリニアいらないんじゃないの？
そぼくな疑問なんだけど
592 ： スイカズラ(兵庫県)：2009/06/09(火) 13:20:02.24 ID:TDXyPya7
リニアを停車させるのにスゲー電気代がかかる。
列車一編成で１０人ぐらいが乗降するだけの駅なんて、作れば作るほど赤字になる。
593 ： 節分草(東京都)：2009/06/09(火) 13:20:23.91 ID:Tel0/bLo
>>591
ノンストップにしても10〜20分位しか縮まらないんじゃないかな
594 ： スイカズラ(兵庫県)：2009/06/09(火) 13:23:05.65 ID:TDXyPya7
新幹線すら「もう着いちゃったのか」と思う。
そんなに慌てて移動しなくても、サラリーマンが堂々と昼寝できる３時間半を
奪ってはいけない。
595 ： キクバクワガタ(アラバマ州)：2009/06/09(火) 13:24:19.22 ID:RV4QMVyC
>>592
モーター回して車輪回して、実際は殆ど熱にしかならないよりはリニアの方が
エネルギー効率良いんじゃね？
596 ： プリムラ・ヒルスタ(dion軍)：2009/06/09(火) 13:28:03.46 ID:0kYvQaWU
多摩は東京じゃないとかよく言うでしょ
だから多摩県とみなして調布に一駅プリーズ
597 ： スイカズラ(兵庫県)：2009/06/09(火) 13:43:36.40 ID:TDXyPya7
>>596
一日二本停車とかｗ
598 ： ナニワズ(九州)：2009/06/09(火) 13:43:58.14 ID:5zFrKZ7G
新幹線でノンストップやろうとしても品川・名古屋・京都は低速通過なので精々短縮は10分
１本専用ダイヤ引いてもすぐ前が詰まるのでやろうと思ったらのぞみ全部ノンストップにしないと意味がない
それでも２時間１５分だから１時間のリニアとは雲泥の差
599 ： ムラサキナズナ(大阪府)：2009/06/09(火) 13:50:04.72 ID:NR6xynWg
http://blog-imgs-15.fc2.com/c/h/a/channeldive/174a.jpg
これ見る限りでは
東京→リニア山梨→リニア長野→リニア岐阜→リニア愛知→リニア三重→リニア奈良→新大阪
となるのか
600 ： プリムラ・ヒルスタ(dion軍)：2009/06/09(火) 13:54:26.64 ID:0kYvQaWU
>>597
まぁ朝ラッシュに上りが2本止まればあとはいらないわ。
601 ： フサアカシア(神奈川県)：2009/06/09(火) 14:10:17.38 ID:HdSdQdIz
品川−海老名−新甲府−伊那−中津川−名古屋−亀山−奈良−新大阪

これでみんな幸せですね
602 ： ダリア(埼玉県)：2009/06/09(火) 14:13:15.49 ID:9I0JVO50
村井嫌われ過ぎﾜﾛﾀ
603 ： キショウブ(東京都)：2009/06/09(火) 14:15:45.02 ID:FNyWgbAB
村井を選んだのは長野県民
604 ： ミミナグサ(長野県)：2009/06/09(火) 14:17:46.59 ID:hA1V5eP1
長野県は飯田に決まりでしょ。もちろん直線ルートで。
605 ： ユキヤナギ(福岡県)：2009/06/09(火) 14:19:24.46 ID:1ZgKet2d
長野は飯田が県庁所在地張りに発展することを選べばいい
606 ： タツタソウ(catv?)：2009/06/09(火) 14:23:06.67 ID:0WW2TBCp
長野県民涙拭けよ
607 ： ライラック(東京都)：2009/06/09(火) 14:25:48.19 ID:X2CnMOUk
直線だけじゃつまらないから名古屋直前で二回転ループだな
608 ： オランダミミナグサ(三重県)：2009/06/09(火) 14:26:37.57 ID:q/D3VQzc
土地買い占めて赤字？ｗｗ
609 ： シデコブシ(コネチカット州)：2009/06/09(火) 14:29:15.02 ID:nEX0BuDJ
東京行くのに長野みたいな糞田舎のせいで無駄に時間とられりゃ誰だって怒るわ
610 ： ライラック(東京都)：2009/06/09(火) 14:30:36.11 ID:X2CnMOUk
おのぼりさんは大変ですね
611 ： ヘラオオバコ(関西地方)：2009/06/09(火) 14:31:05.03 ID:LhjSnQFt
塩尻にリニア止めてくれ。釜飯買いたいんで。
612 ： カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/06/09(火) 14:31:22.68 ID:5q4czzVw
新幹線→XPSP２
リニア→VISTA初期

こんな感じになってきたなー
長野県無視ルートの線路が出来ればVISTASP1になってXP超えるだろうけどさ
613 ： ストック(catv?)：2009/06/09(火) 14:31:33.15 ID:0o0CR3Rs
>>568
横浜市民ですけど橋本より品川のほうが近いです・・・
614 ： サトザクラ(東京都)：2009/06/09(火) 14:38:06.73 ID:7B6CJH0O
>>613
平日はビジネス用途しかないんだから橋本近辺に、とかほざいてる世間知らずは無視
すれば良いと思う
615 ： オーブリ・エチア(大阪府)：2009/06/09(火) 14:38:18.39 ID:BR7Yx80Y
新大阪−東京の時間を短縮させるのが目的なのに、間のド田舎に駅つくるとか本末転倒
省庁が絡むと、こういう妥協の産物が多いね
616 ： カラタネオガタマ(アラバマ州)：2009/06/09(火) 14:38:59.83 ID:5q4czzVw
橋本から乗るぐらいだったら、新横からのぞみに乗ったほうが早いだろうしな
橋本に停車するのなんて各駅みたいなもんだろうし
橋本に住んでるが、マジいらんだろ
617 ： ナズナ(中部地方)：2009/06/09(火) 14:42:46.30 ID:r9yOopEV
そもそもリニア自体いらねえ
新幹線で十分だろ
そこまで時間短縮する必要あるのかね
618 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 14:42:57.59 ID:Ar/Me4BM
>>613

そりゃ住んでる区でそうなるわなｗ
橋本に近い横浜市民って青葉区（の半分）、緑区、瀬谷区、旭区か？
そもそも川崎よりの港北あたりや南部の方は品川の方が早いな

あと橋本駅使う連中は川崎の麻生区や多摩区、大和座間綾瀬海老名厚木
東京地区だと狛江府中調布国立立川国分寺八王子稲城多摩あたりか

余裕で数百万はいるな
619 ： モクレン(山陰地方)：2009/06/09(火) 14:43:11.54 ID:GRUiriID
涙目なのか？
通るだけでもありがたいんじゃないの？
620 ： トリアシスミレ(東京都)：2009/06/09(火) 14:46:47.50 ID:ySPjjf2g
>>618
地域住民の通勤用と勘違いしてねえか？
621 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 14:50:43.00 ID:Ar/Me4BM
>>620

通勤はどうせ山の手周辺なんだから使うわけないだろｗ
こういうベットタウンに住んでる奴が仕事か何かで
名古屋方面いくときに品川まで出る必要がない
622 ： トリアシスミレ(東京都)：2009/06/09(火) 14:57:12.53 ID:ySPjjf2g
>>621
ベッドタウンは埼玉や千葉だってそうだろ
出張資料を自宅に持ち帰って、翌朝それ持って直接出張なんて時代でもない
と思うんだが
ま、16年後どうなってるかはしらんが
品川始発は妥当じゃないか？
623 ： スノーフレーク(アラバマ州)：2009/06/09(火) 15:02:30.50 ID:1jC8htmJ
>>621が正解

橋本(or相模原)に駅が出来ると、

〜（新宿の本社にて）〜
「お前、明後日、朝いち９時から大阪・本町で会議出席な」
「あの、自宅が八王子なんですけど」
「４時半に起きて５時に家出れば始発の新幹線間に合うだろ」
「・・・（涙目）」

みたいな状況が回避出来る。
奈良も同様の理由で必要。
おそらく、品川〜橋本〜名古屋〜新大阪　／　新大阪〜奈良〜名古屋〜品川
みたいな列車が設定されると思う。
624 ： ポロニア・ヘテロフィア(長屋)：2009/06/09(火) 15:02:59.51 ID:Ar/Me4BM
>>622

品川始発は異存ないよ
ただ首都圏3600万としてみた時に
そのリニアの駅が品川だけってのはあまりにも効率悪すぎ
東京都心や神奈川東部沿岸、埼玉、千葉は品川
東京西部、神奈川山側は橋本
ってな感じで分散させないと
625 ： ノミノフスマ(東京都)：2009/06/09(火) 15:07:00.12 ID:57rjJzvM
>>624
すまん
東京に二駅ってことか、申し訳ない
626 ： チューリップ(dion軍)：2009/06/09(火) 15:16:21.18 ID:pGm4NIKm
>>611
中央線で逝けﾎﾞｹ
627 ： ポピー(東京都)：2009/06/09(火) 15:49:01.11 ID:YWx0jgy3
いまさらなんだけど、首都圏側の始発・終点を品川だけにする必要ないんじゃないの?
新大阪-品川
新大阪-立川-大宮
と二種類作ればいいじゃん
大宮-大阪は需要あると思うんだけどなあ
628 ： ポレオニウム・ボレアレ(アラバマ州)：2009/06/09(火) 15:50:45.14 ID:XOmvFNLX
新品川を橋本に作れば良いと思う
629 ： モクレン(東日本)：2009/06/09(火) 15:54:30.32 ID:2LJTHDop
新品川を大月あたりに
630 ： アッツザクラ(新潟県)：2009/06/09(火) 15:58:32.30 ID:d5tzENvY
自力で飯田〜諏訪〜松本を引けばいいじゃない
631 ： ポピー(東京都)：2009/06/09(火) 16:02:16.69 ID:YWx0jgy3
アレだよ、いわゆる「盲腸線」を作ればいいんだよ
飯田-諏訪とか長野のどっかの間で
東海道本線でもあるじゃん、大垣から美濃赤坂に出てる短い支線
それを長野県のカネで長野県が勝手に作ればいいんだよ
一応リニアなんだしそれで満足だろ
飯田-諏訪を一日３往復とかさせとけばいいんじゃないのw?
632 ： ヤブテマリ(長野県)：2009/06/09(火) 16:17:48.99 ID:h5bRWTu/
>>631
県会議員になって言ってくれ
633 ： ノミノフスマ(埼玉県)：2009/06/09(火) 16:23:32.08 ID:vIg2PMMI
>>627
そうなったら埼京線併走ゆっくり区間の事で叩かれなくなるかも
634 ： スノーフレーク(アラバマ州)：2009/06/09(火) 16:31:54.98 ID:1jC8htmJ
>>627
北陸新幹線が全通すると大宮〜新大阪が直通でちょうど3時間の予定。
現状、東京駅で東海道新幹線乗換で約3時間半だから30分は短縮される。
どうしても急ぐ人は埼京線・大崎乗換えで品川までどうぞ、約2時間、って感じじゃないかな。
635 ： キランソウ(関西地方)：2009/06/09(火) 17:02:10.93 ID:72j4Tet0
Ｃルートはこれか？
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
636 ： ダイセノダマキ(東京都)：2009/06/09(火) 17:05:49.33 ID:I1TnR8aC
品川の次は立川
これは確定事項
637 ： ラフレシア(静岡県)：2009/06/09(火) 17:16:59.30 ID:Bq+LrZyH
静岡通すなら駅作れよな、使わないけど
638 ： タマザキサクラソウ(東京都)：2009/06/09(火) 17:26:08.39 ID:3Elb7CTb
リニアの料金てどれくらいになるんだ。
東京〜大阪まで、片道4万円くらい？
639 ： カラタネオガタマ(ネブラスカ州)：2009/06/09(火) 17:29:19.91 ID:w878DX7G
リニアできたけど、貧乏で乗れませんでしたという悲しい話はやめてくれよ
640 ： カントウタンポポ(長野県)：2009/06/09(火) 17:39:37.22 ID:dOOqGggt
アメリカの一州一空港を真似て一県一空港をやったら
九州北陸長野静岡福島に基地外じみた空港がワンサカ出来ましたとさめでたしめでたし

641 ： スィートアリッサム(関東・甲信越)：2009/06/09(火) 17:43:12.95 ID:uEpgG4Ip
名古屋要らないけどJR東海が作るからな
642 ： カントウタンポポ(長野県)：2009/06/09(火) 17:58:17.09 ID:dOOqGggt
>>641
JR東海をリニアと東海道を運用する会社にして
今の東海の在来線を西と東に分ければ
東海は名護屋に気を使わなくても良いんじゃね？
643 ： プリムラ・ビオラケア(関西・北陸)：2009/06/09(火) 18:14:34.37 ID:ACz09EjA
橋本よりは相模原だろうよ
644 ： スイカズラ(北海道)：2009/06/09(火) 18:19:33.39 ID:YaPUwW+v
そろそろ愛称を考えないとな・
ひかりより速いから「タキオン」とか
のぞみより速いから「あなたは望まないで出来た子よ」とか
645 ： ラフレシア(愛知県)：2009/06/09(火) 18:31:24.18 ID:VgXk19xX
東京 横浜　名古屋　大阪　広島　福岡
でいいじゃん
これが一番バランスいいんじゃないの？
646 ： イヌノフグリ(長野県)：2009/06/09(火) 18:40:57.84 ID:bFsHk9+q
ぼくはね、ナガノに駅はいらないと思う
人が入れば自然は自然で無くなるし
未だに高山植物が大量に盗まれている
田舎は簡単に行けないから尊ぶものだと
思う
647 ： ノウルシ(大阪府)：2009/06/09(火) 18:43:22.37 ID:XY+BlsOl
>>645

やっぱりこれがベストやね
http://chizuz.com/map/map52302.html
648 ： ホトケノザ(東京都)：2009/06/09(火) 18:48:44.97 ID:PFfFeMkf
>>638
新幹線に1000円プラスくらいという試算
649 ： ナニワズ(長屋)：2009/06/09(火) 20:10:55.59 ID:q240wQhK
>>617
既出だと思うが
東海道新幹線の寿命がやばいので代わりを作らないとﾀﾞﾒﾎﾟなのよ
650 ： シャクナゲ(愛知県)：2009/06/09(火) 21:07:26.32 ID:SXlkTkJI
リニアとは別で名古屋から長野新幹線に直結する新幹線を建設したら個人的には助かる。
651 ： ヒヨクヒバ(長野県)：2009/06/09(火) 21:18:01.32 ID:mcxSYz08
第二東名の跡地に通せばいいのに。
652 ： トウゴクシソバタツナミ(愛知県)：2009/06/09(火) 21:34:02.10 ID:sp8eH4lR
>>631
そういえばリニアって分岐は作れるのかな
653 ： アブラチャン(愛知県)：2009/06/09(火) 21:53:22.02 ID:5zJvM1TC
東京は武蔵野線くらいのループ、大阪は環状線くらいのループで折り返せばいいじゃん
654 ： ユキノシタ(富山県)：2009/06/09(火) 21:53:44.69 ID:ogajJ/uu
ざっまあああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
655 ： ヤブヘビイチゴ(アラビア)：2009/06/09(火) 22:18:11.86 ID:rE20Y2ah
東京、名古屋以外は駅建設の費用以外に１回停車させるごとに５０万円
ぐらい地元に負担してもらえ。１日２０本のダイヤを確保する為には
毎日１０００万円。負担できないなら素通りで。必要があるからとまっ
てもらうんだろ。必要ないならとめるなよ。諏訪なんか夜８時にもなれ
ば煌々と蛍光灯だけが光っている人気のないホームに停車させられて
なんでこんなところで時間をつぶさせられるんだろうといぶかしがる
都会人が哀れだと思えよ。クソ長野県民。
656 ： 水芭蕉(東京都)：2009/06/09(火) 22:36:51.55 ID:IH4ODUbF
>>655
なんで県民が非難されなくちゃなんないのよ
知事をはじめ一部の人間がゴネてるだけなのに
657 ： オウレン(長野県)：2009/06/09(火) 23:11:55.75 ID:4ATio5TV
>>656
そうそう。
北中信偏重主義者の屑どもがなんとかして利益を中信に持って行きたくてゴネているだけ。
長野で駅を作るなら飯田だけで十分。松本も長野も交通は十分開発されているんだから
たまには南信の開発に力入れろって話だよ。
これで飯田以外のところに駅作るって話になるのなら真剣に岐阜なり愛知なりと合併したほうがいい。
山口村の離脱を知事はもっと深刻な問題としてとらえているのかと思ったら全然懲りてないから笑えるわ。
658 ： アブラチャン(アラバマ州)：2009/06/09(火) 23:50:19.68 ID:ZSJ1Jorh
ちゃんと松本空港つかってやれよと
659 ： ヤブヘビイチゴ(長野県)：2009/06/10(水) 00:09:37.19 ID:HECvvIoH
だいたい南信だと長野駅まで行くのがたるんだよな
長野県に統一しないで二つに割っておくべきだった
長野市より甲府のほうが実質時間短いってどういうことなの
660 ： ねこやなぎ(長野県)：2009/06/10(水) 00:11:29.09 ID:An/E1SyB
>>659
県庁所在地を松本にしておけばよかったんだよ。
長野にする理由も必要性もないんだから。
661 ： マンサク(東京都)：2009/06/10(水) 00:30:48.89 ID:CE8+L8zV
引っ越せよ
662 ： ノミノフスマ(岐阜県)：2009/06/10(水) 08:26:17.78 ID:Poji1023
リニアでりんごでも運ぶのか？
663 ： ダンコウバイ(東日本)：2009/06/10(水) 08:36:02.56 ID:r7fLy7UR
長野市民だけど、Bルートで当然でしょ。

http://blog-imgs-15.fc2.com/c/h/a/channeldive/174a.jpg

こんなグニャりと遠回りするルート、長野県民が見たって異常だと思うぞ？
よくネットではこの件で長野が叩かれまくってるけど、こんなの賛成してる長野県民はほとんどいない。
利権まみれの一部のクズみたいな奴らだけじゃね？

まあ、長野市民からしたら、どのルートになろうが使うことなんかないんだから関係ないしどうでもいいってのが本音だけどな。
664 ： ジョウシュウアズマギク(関東・甲信越)：2009/06/10(水) 08:40:26.51 ID:dgbG6fgL
>>655
飯田市はそれでも払うだろ
駅さえ会社負担なら、駅利用料は払うと思われ
一回50万なら年40億
余裕で元取れそうだが

東京や名古屋が通勤圏になるのはあまりにもデカい
最初で最後の大チャンスだから
665 ： ダンコウバイ(東日本)：2009/06/10(水) 08:45:15.21 ID:r7fLy7UR
これできたら飯田から東京まで何分くらいでいけるの？
666 ： ジョウシュウアズマギク(関東・甲信越)：2009/06/10(水) 08:45:31.13 ID:dgbG6fgL
追加
駅も地元建設というが、保安設備に毛が生えたもので十分
これは東海だって必要なもの

だから折半が良いのでは？
仮に折半でも数年で東海は建設費用出るし、市も税収が増える

ストローになるなんて言うが、飯田はストローになるような人口規模じゃないし、産業もない
667 ： ジョウシュウアズマギク(関東・甲信越)：2009/06/10(水) 08:47:27.44 ID:dgbG6fgL
>>665
各停型でも40分程度
これまでは高速バスで４時間
しかも中央道は東京方が絶望的に混むから、ピーク時は倍かかることも
668 ： ヤマシャクヤク(関西地方)：2009/06/10(水) 08:48:25.08 ID:XqvfBZV/
リニアって人身やったらどうなるの？
後悔する暇も無く死ねそうだから駅とかじゃなくて途中沿線で待ち構える奴とか出そうだけど
そんなところで一人轢いたら東京大阪間以上の時間食われるだろ
669 ： シャクナゲ(九州)：2009/06/10(水) 08:48:52.52 ID:wbmhvoih
>>4
大分を見直した
670 ： ロウバイ(アラバマ州)：2009/06/10(水) 08:50:16.85 ID:PBKQEPO3
利権まみれの土建屋ざまあ
671 ： ダンコウバイ(東日本)：2009/06/10(水) 08:57:44.76 ID:r7fLy7UR
>>667
40分か。すげえ早いな。

でも値段は片道どんくらいなんだ？
どうせ高いんじゃないの？
672 ： ダンコウバイ(アラバマ州)：2009/06/10(水) 09:07:18.54 ID:WbSh1jd/
よし、静岡も駅作るぜ
673 ： ナノハナ(九州)：2009/06/10(水) 09:11:50.13 ID:0UCOxsCV
>>671
現行の新幹線+1000円程度
東京〜静岡の料金くらいかと
674 ： モリシマアカシア(大阪府)：2009/06/10(水) 10:04:24.64 ID:J+zAOqPJ
新東京（品川）−新相模原（橋本）−新甲府−飯田−東濃（恵那）−新名古屋
新名古屋駅は現名古屋車両所（気動車の基地）の場所に建設（車両基地は移転）。
新甲府駅は身延線との交点に設置（在来駅の利用か新駅を作るかのどちらか）。
675 ： 西洋オキナグサ(大阪府)：2009/06/10(水) 10:07:17.01 ID:p7urcY6T
リニアってマッハ１とか出ないの？
676 ： シャクナゲ(中部地方)：2009/06/10(水) 10:17:04.36 ID:LPNOkRGd
>>663
そういうクズをのさばらせてるのは長野県民なんだから
叩かれても仕方ない
677 ： オウギカズラ(長野県)：2009/06/10(水) 10:20:35.46 ID:5RoGpbsd
>>663
村井を当選させたのはこの件で関係ないとほざいてる北信と中信な訳ですが＾＾；；；；；；；；；；；；；；
678 ： オウギカズラ(長野県)：2009/06/10(水) 10:32:36.60 ID:5RoGpbsd
脱ダムで美味い汁吸えなくなった北信の北野建設が
村井当選させて抱え込んで今度は「諏訪圏にリニア作ろう」だもんな！
んで当の北信市民連中はが「諏訪民は汚い」とのうのうとほざきやがるときたもんだ
南信は豪雨被害で死人も出るくらい実害受けたのにそれでもなお脱ダム派田中への得票が多かったのにね！


関係ないとかほざいてる長野松本の連中は死ねよ
679 ： キバナノアマナ(神奈川県)：2009/06/10(水) 10:41:07.36 ID:dzypQsuC
>>657
＞真剣に岐阜なり愛知なりと合併したほうがいい。

愛知県民ですが、丁重にお断り申し上げます。
680 ： ダンコウバイ(ネブラスカ州)：2009/06/10(水) 11:26:02.36 ID:r7fLy7UR
>>678
バーカｗ
南信ざまあｗ

北信からしたらお前らなんてマジどうでもいいわ
681 ： ヤブテマリ(三重県)：2009/06/10(水) 11:33:43.56 ID:HHvp7AE7
諏訪に反対してる奴将来性ってのを考えろよ
諏訪なら新潟にも高山や福井にも延伸できるんだぞ
それで長野新幹線の延伸をやめた方がいいわ
682 ： オウギカズラ(長野県)：2009/06/10(水) 11:34:15.18 ID:5RoGpbsd
↑こういう連中ばっかりなんよ北信って
683 ： ダンコウバイ(ネブラスカ州)：2009/06/10(水) 11:36:44.44 ID:r7fLy7UR
>>681
福井なんかまず行かねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗ
684 ： ダンコウバイ(東京都)：2009/06/10(水) 11:37:28.84 ID:go/+MpMx
リニアも新幹線も飛行機も速いのはいいんだけど車内静かにならないの？
最高速で60dBくらいに。
685 ： ウイキョウ(長野県)：2009/06/10(水) 11:42:43.03 ID:26Luviib
道州制を導入するなら、
ぜひ市町村の意見を汲むべきだな
だって、長野県ほど東西南北で分かれる所も無いよw

例え、「一県一駅」で飯田になったとしても、
長野県のアクセス方法からすれば、
「飯田」って、そんなにアクセス良く無いよな
飯田線って、かなりマイナーだろw

...道州制が為されるなら、是非、長野県を割って貰いたい
これは、偽らざる県民の願い
686 ： オウギカズラ(長野県)：2009/06/10(水) 12:13:00.45 ID:5RoGpbsd
その通りだな
オリンピックの時も北信の土建屋がゴネにゴネて県内一致で誘致という形にされた
結果残ったのは膨大な負債
これを県民税という形で何らオリンピック需要と関係の無かった南信にまでずうずうしくも押し付けてる

その連中が今度は下諏訪ダムを反故にされた腹いせに諏訪にリニアの駅をと言い出した
村井県政以前は県益よりもリニア全体の利益を考えて伊那か飯田の線でまとまっていたというのに・・・

北中信は猛烈な村井押しで一市町村も田中票が村井を上回る事は無かった土建屋の権化のような地域＆県民
もうそんな己が利益しか頭に無い連中とは縁を切りたいよ
687 ： ダンコウバイ(ネブラスカ州)：2009/06/10(水) 12:25:38.39 ID:r7fLy7UR
南信の人達は北信の奴隷みたいなもんだろ
これが県庁所在地とその他という現実なんだよ
諦めなさい
688 ： シナノコザクラ(コネチカット州)：2009/06/10(水) 12:31:21.18 ID:ukg8ypNn
だから長野―松本―東京のリニアを長野が金だしてつくりゃいいじゃん
30年くらい住民税5倍くらいにすりゃ県民の夢かないますよ
689 ： タチツボスミレ(コネチカット州)：2009/06/10(水) 12:33:20.90 ID:ZLUL+C6a
リニアは飯田で決まりだろ。
おめでとう。
他地域と隔絶された飯田にリニアが来ても、
同じ県でも誰も興味ない。
690 ： ヤエヤマブキ(コネチカット州)：2009/06/10(水) 12:43:05.56 ID:ZLUL+C6a
飯田という場所は、飯田に行くなら
直接東京や名古屋に行ったほうが手っ取り早いという場所である。
まず飯田に行くことが困難をきわめる。
691 ： 藤(長屋)：2009/06/10(水) 12:47:57.41 ID:U/+KXWaU
愛知が長野を併合すればいいんじゃね
１件１駅のルールで旧長野通過できる
692 ： ダンコウバイ(東日本)：2009/06/10(水) 12:56:16.01 ID:r7fLy7UR
>>688
長野市民はリニアなんかいらねーからｗｗｗｗｗ
マジどうでもいいわｗｗｗ
長野県は素通りでいいんだよリニアなんて

南信にリニアなんていらねーよｗ
693 ： ウイキョウ(長野県)：2009/06/10(水) 13:01:23.39 ID:26Luviib
>>691

南信、所謂「飯田」経済圏はそ、れでも良いと思っている
「松本・諏訪」経済圏は、どっちとも採れない
「長野・上野」経済圏は、絶対同意しない

だが、それは「愛知」から観た見方
「東京」から観たら違くなるしもし、「新潟」から観たら違くなる
694 ： シャクナゲ(中部地方)：2009/06/10(水) 13:26:01.97 ID:LPNOkRGd
>>681
そもそもリニアって東京名古屋大阪を結ぶのが目的だけど何言ってんの？
695 ： ダンコウバイ(東日本)：2009/06/10(水) 13:34:25.73 ID:r7fLy7UR
名古屋(笑)

なんかこいつらって東京大阪となぜかいつも肩並べてる気になってるよなｗ
明らかに格下なのに
696 ： ゲンカイツツジ(東京都)：2009/06/10(水) 13:38:15.19 ID:nDeqlzpm
>>694
東海地震への対応も目的に含んでる筈だが？
697 ： ヤグルマギク(長屋)：
>>694
東海道新幹線の寿命も忘れるなよ