新型プリウスで東京〜鹿児島〜熊本の無給油燃費記録に挑戦

低燃費走行のギネス記録を持ち、低燃費走行に関する本も著している宮野滋氏。
その宮野氏が新型プリウスを購入し、新たなギネス記録に挑戦すると言う。ギネス記録への挑戦
は7月22日スタートで九州を1周する形で行うが、そのプレイベントとして東京〜鹿児島〜熊本の無給油走行に挑むこととなった。

　出発は本日6時。5時ごろには宮野氏を応援する人々がスタート地点である砧公園駐車場（東京都世田谷区）
に集まりはじめ、公園内の駐車場は新旧多くのプリウスが並ぶ状況に。また、この無給油走行には、
レーシングカーの開発で知られるムーンクラフト代表取締役の由良拓也氏らも一緒に走り、無給油での1000mile＝1609km超えを目指す。
インサイトもこのチャレンジに同行し、新型プリウスと同条件での燃費を確認する（インサイトの目的地は山口県の壇ノ浦）。

　宮野氏は、「新型プリウスは5月29日に納車されたばかりで、まだ新型プリウスの燃費特性を完全に理解しているとは言えない」とし、
これまでに培った低燃費走行のテクニックを駆使して走ると言う。

　宮野氏の新型プリウスは、無改造のノーマルモデル（グレードはL）だが、一緒に走る由良氏の先代プリウスは、
紫電など空力に優れたレーシングカーを開発してきた由良氏オリジナルのパーツが随所に装着されたプリウス・ユラスタイル。
フロントのアンダーガードをはじめ、リアのホイールハウスカバー、リアディフューザーなど、燃費に影響を与える空気抵抗の低減を図っている。

　この燃費記録チャレンジの模様は、由良氏のブログ「ゆらたく屋」で随時更新されていくので、このブログを確認してみてほしい。

　予定では、今日（6月7日）のお昼ごろには愛知県に入り、日付が変わるころには九州へと入る。鹿児島到着が月曜日の4時となっている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090607_213547.html

でちゅわ

くだらねえ

函館−長万部くらい？

こういう下らない挑戦をしないのが究極のエコだろ

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道民はジャスコまで１００キロだからな

↓島田アナが一言

高速で200kmくらいか？
高速使わんならめちゃ遠い

いつもの山坂道

変なスピードで走ったりして交通の迷惑になるだろ

何という無駄使い

　この企画何度目だよ

福岡にも来るのか

ゆらたく屋
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/

何故か沼津ナンバーが混ざってる

>>7
マジでよ
それを苦痛に感じない道民はマジキチ
人生の5%は車の中だろうな

> インサイトもこのチャレンジに同行
プリウスの風除けに使われるに違いないｗ

低燃費走行ってことはそんなにスピードを出さないわけだろ？
そんな低速で空気抵抗が問題になるのか？

>>15
YURA STYLE：35.1km／�g
新型プリウス：33.6km／�g
インサイト：31.3km／�g

インサイト意外と頑張ってんな
旧型プリウスの改造車がすげえ

>>18
ﾜﾛｽｗ

>>19
ちりも積もれば山となる

シビックの外装を自分で改造して、空気抵抗を押さえたアメリカ人のおっさんがいるんだが、
プリウスもこういう格好にすればもっと燃費よくなるんだろうな。
日本だと車検があるから無理だろうけど。

ホンダ『シビック』を4万円で改造：リッター40キロ、ガソリン代が半分に
http://wiredvision.jp/news/200805/2008051322.html

http://ecomodder.com/imgs/aerocivic/BoatRebuild15.jpg
http://ecomodder.com/imgs/aerocivic/BoatRebuild11.jpg
http://ecomodder.com/imgs/aerocivic/BoatRebuild12.jpg
http://ecomodder.com/forum/showthread.php/aerocivic-how-drop-your-cd-0-31-0-a-290.html

なんでこういうスレにみみずん来ないの？
見てるんでしょ？書き込んでよ！

高速自動車国道等運転者遵守事項違反ってご存じですか？


これは高速道路の本線上でガス欠により停車すると


２点減点＋９０００円の罰金が科せられる法律です。


ちなみに、高速道路で起きた故障件数の２０パーセントが


ガス欠なのです。

プリウスもインサイトも長距離しんどそうなのによくやるよな

ここまでやるかｗ

>公園を出発したが、公園近くのガソリンスタンドで満タンに。
>ここで満タンにした後は、熊本まで無給油で走ることになる。ジャッキを使って徹底的にガソリンを入れる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/213/547/html/34.jpg.html

これで佐多岬から宗谷岬まで撮影したいな。

＞ スリップストリームに入っていた人が、36.6kmという素晴らしい結果を出しています
・・・怪我しないように

これは無理。1200行けば上出来じゃね？

トヨタからいくらもらってるんだろうな

ゴール間際にぼっさんのトッポBJと衝突しれ

>>32
ぼっさん、愛車まで晒してたのか

これ一般道？高速で行った方がいいんじゃないのか？

いっその事紫電のカウル被せちゃいなよ
で、お約束のマイクロロンチューンと

>>20
スリップ最強の結果にクソワラタ

>>34
万が一、高速でガス欠になったら違反キップ切られるじゃん。

ダン吉最強伝説

>>32
ダサ過ぎワロタ
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S060/MI_S060_F001_M005_1_L.jpg

＞スリップストリームに入っていた人が、36.6kmという素晴らしい結果を出しています
車間距離保持義務違反じゃまいか？

シャレードリッターディーゼルのほうが燃費ええやん。
25年間何してんの？っていうかんじ。

>>40
なんで？

80km/hプレイしてるようだけどクルーズコントロール使ってると燃費が悪くなる気がする

>>42
道路交通法第２６条では、同一方向に走る前方の車両への追突を避けることができる
距離を保つことが義務付けられており、違反者は普通車で６０００円の反則金、違反点数１点。
ttp://news.shikoku-np.co.jp/kagawa/social/200603/20060310000427.htm

>>44
ごめん車詳しくなくてスリップストリームっていう車の名前かと思ってたわ
そうだね、駄目だね

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜サー！我々マゲッツは一般道では車速○km/hの○-10mの車間を、高速道路では○km/hの○mあけろとおっしゃっていました
＼⊂ノ￣￣￣＼
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

エコカーで超絶無駄な走りをしてエネルギー消費か
なんか矛盾してるな

エコカーなんて詐欺名はやめて、燃料ケチケチカーに変えなさいよ
燃料浪費しかできないアメ車よりはエコだが、車の存在自体エコじゃない

＞インサイトもこのチャレンジに同行し、新型プリウスと同条件での燃費を確認する

イジメかっこわるい

ぼっさんの車ってやっぱピンクなの？

>>28
またやるのかよｗ

鉄腕ダッシュ！のあれはどうなん？ソーラーカーだから関係ないのか？

結論は>>5

順番から言えば
東京→熊本→鹿児島だろ？

>>52
あれは電気モーター
もしかしたらエンジン積んでるのかもしれないが
ソーラーはほとんど飾り

１人でチンタラ走って燃費がどーとか言っても説得力が無い

ちんたら発進したり、クリープだけで進まれたら邪魔なんだけど

油の膨張考えたら、北海道から南下した方がいいんじゃね

燃費良くなるならこういうエアロはアリだな
ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/2009/06/07/r0014691_2.jpg

>>59
http://toyota.jp/customize/prius/
トヨタもこんなＤＱＮなエアロ売るくらいなら、
ホイルカバーやリアスパッツなんかの燃費が良くなる変態エアロ作れよな

>>23

プリウス・ユラスタイル
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/07/r0014691_2.jpg

渋滞の引き金になるから止めろ

燃費気にして高速常時８０キロかな？
渋滞になるねこれ・・・

ずっと高速で周り無視して60km/h維持なら初代でもいけるな。

>東京〜鹿児島〜熊本の無給油走行に挑むこととなった。
>インサイトもこのチャレンジに同行し、新型プリウスと同条件での燃費を確認する
>（インサイトの目的地は山口県の壇ノ浦）。

インサイトじゃ九州までいけねえだろﾌﾟｹﾞﾗと言わんばかりじゃないか
どう見てもトヨタの回し者、根性が腐ってる

>>66
普通ベンチ測る時は他社の類似商品も並行計測するだろjk

>>66
病院に行け

>>23
これすごいよね
ハイブリッドでこうすれば60は余裕だな

ＥＴＣの誤作動で入り口で立ち往生に１ジンバブエ

つーか、ぼっさんてトッポＢＪなの？何色？

>>66
捻くれてんな

インサイトも門司ICあたりまでいけるのでは？

高速道路に自転車道作って欲しいな。

どうせ80kmしか出さんのだろ
高速走ってて面白いの？

公道でメリハリの無い糞運転してんじゃねーよボケが。

>>62
車内帽子被る意味あるのかな。ハゲなのかな

>>23
初代インサイトもこういうホイールの所のカバーあったな、リアだけ

>76
西日がキツい
ごめん適当に言った

トロトロ走られるとウザイんですけど、やめてもらえますか

燃費値上げるために用もないのに夜中走り回るようなもんだな
無駄なことすんなクズ

DQNだった頃、ボディー隙間をガムテで目張りしたら最高速が10ｋｍ以上あがってワロタ

そんな低速で走ったら
何度煽られるかわからんな
ストレスたまりそう

どうせなら首都高と阪神高速の両方をまたぐルート設定にすべき
東京発ってのは微妙にずるい気がする

エアコン使わずに済むからこの時期を選んだんだろうね
日付変わるということは車中泊か

サンフラワーで宮崎行けばいいのに

>>84
なるほどね（´д｀;
ずっこーい

間寛平みたいにマラソンで行けよ

ふと思ったんだけどギネスに挑戦するならギネスの審判員と2人組みで運転してるようだから3人乗りと？

エコなら無駄に走り回るなボケ！

>>25
点数は加点だし、罰金じゃなくて反則金です

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/213/547/html/07.jpg.html
古い車ならなにか影響あるかもしれないけど、新車に何か粉末の添加剤入りのオイル？
本当に効果があるならメーカーが純正で用意してそうなもの、こと燃費競争ならなおさら純正オイルでよい結果がでるようになってる気がする

>>23
懐かしいw
そういえばこんなのあったな

プリウスって２７年間くらい乗らないと元が取れないんだろ？
情弱に売れまくりでﾜﾛﾀ

この間高速を走ってたら150kmぐらい出しているプリウスがいて笑った。

なんでこれ、東京〜鹿児島〜熊本なんだろう
福岡〜大分〜宮崎〜鹿児島で終わりじゃなくて鹿児島から熊本まで北上するのは
鹿児島〜熊本間を足しても無給油でいけそうだって腹があるからなのかな
熊本まで行かないと1600キロを超えられないのかな？

タクシー乗って興味失った。
ブレーキがキツいね。
感覚的に自分には会わんと思った。

>>91
効果あるわけねーだろ
由良って奴はマイクロロンのHPに名前載ってる。金貰ってんだろ多分

平均燃費数値を上げる為に、走りまくってます

>>93
そんな掛からんだろ
2000ccぐらいの車と比べるのが妥当
ガソリン代が4万/年浮くとして27年で100万も浮いちまうぞ
さらに取得税と重量税の免除がある
プリウスは2Lのセダンと比べて百数十万も高いのかよw

道間違えてるじゃんｗ

>やってもうた！
>なんと、ミスコース！
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/

>>99
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/856769.html

書いてあんじゃん

>>101
ガソリン代の計算がカタログ値だな
実際はそれぞれ半分程度だから5000kmという条件がそのままなら差額は倍になる
つまりそれだけで27年が13年になるわけ
さらにそのソースは免税に触れてないしw

てか、年間５０００キロしか走らん奴は車に乗るな！

>>102
どちらにしても元がとれそうな時期に修理代
なら新しい車に乗った方がマシ

とにかく車に金をかけたくないのなら、20万円ぐらいで売ってる中古のアルトバンやミラバンの
5MTを買うのが一番トータルで安いぞ。6〜7万キロぐらい走ってるだろうが、それでもほとんどの場合、
車検数回はノーメンテで行ける。アルトやミラは元々の車輌価格が安いから、中古パーツも笑えるほど
安いｗ　燃費も、20km/L超えは余裕だぞ。

【必要十分】軽ボンバン3【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239807226/

めざましテレビでやたらプッシュしてたのが胡散臭い

プリウス　２７５万　値引き５万で　　２７０万　燃費２２キロでガソリン代１０万キロ　５９万　２７０＋５９＝３２９万円

アリオン　２３８万　値引き２５万で　２１３万　燃費１５キロでガソリン代１０万キロ　８６万　　２１３＋８６＝２９９万円

まぁ２リッタークラスでとんとんかな

軽の4ナンバーって税金も安いんだっけ？

来年にはフィットハイブリットも出るし、あと５年ぐらい待てば本当にお得な車が出るんだろうね。

>>106
あれ何なんだろうな。気持ち悪すぎる。

>>106
めざましテレビってスイーツ（笑）御用達の情報番組だからな
俺は朝から気分悪いから絶対観ない

まぁ燃費すげぇ安くなるからいいと思う

燃費の先払いと思えば　そんなに魅力的とは思わない
かなりの距離のって　ペイできるレベルだろｗ

>>7
チャリンコで５分
その間信号一切なし

> アリオン　２３８万　値引き２５万で　２１３万　燃費１５キロでガソリン代１０万キロ　８６万　　２１３＋８６＝２９９万円

> 燃費１５キロで

あり得ない。

車で元取るって発想が意味わからん

プリウスで無給油燃費記録とかなんのひねりもないだろ
ユーノスコスモとかRX-7あたりで何リッター消費できるかチャレンジすべき

>>115

確かに比較対象のプリウスが実燃費あたりなのに
アリオンはカタログ値だなｗ

実際プリウスどうなの？
経済面で考えるといいなと思うけど軽の方が経済的だよな〜

ヒルクライムはどれくらい持つの？

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

>>117
ジムカーナか何かでRX-7が700m/l（会場までの往復込み）って記録なら聞いたことがある。

フェリーで行くってオチじゃないだろうな？

こいつまたやってるのか。
相当な目立ちたがり屋だな。
東京−九州エコランは他人の企画のパクリだっていうのに。
ttp://ameblo.jp/doe136/entry-10016891667.html

フォルクスワーゲンあたりが出すって言ってたリッター100キロ走る車ってのはどこ行ったんだ

充電しちゃいけないとはルールに書いてない！なんて事にはならないですかね

>62
インサイトを彷彿とさせるな。

後輪を覆うと空気抵抗有利になるの？
前輪のホイールはスポーク型じゃなくて皿型だけど、これも空気抵抗を意識してるのだろうか。

なんだかんだでインサイトも結構燃費でてんじゃん

>>125
あれエアコンも衝突安全性も貨物スペースも全部無視したインチキ試作車だろ。
そういう条件なら他のメーカーでも作れる。

>>128
前輪はステアリングがあるから、車輪がフェンダーからはみ出すので剥き出し。
後輪はまっすぐなままなので覆った方が空気抵抗は少ないのは誰でもわかるのだが、
とてもスタイルが悪くなって車が売れなくなるので、どのメーカーも二の足を踏む。

>>125
これだろ。
2010年に限定発売だってさ
http://wiredvision.jp/news/200807/2008070722.html

マジレスするとトランクに２０リッター入れてる

給油しないだとか言うけど金持ちの道楽だろ
事故って死んでくれ

かっこいいじゃん

>>131
刑事コロンボが乗っていた昔のルノーなんかは
覆われていたよね。

あれはあれでいいと思うんだが……

昔のシトロエンとか中途半端に塞がってたよね

桜島に到着したらしい

大口叩いてた割には結局、1,233km　（33.0km/L） という平凡な記録

>>128
車体の下、そこの部分もすごく空気抵抗になるって聞いたことあるです 軽くて丈夫な素材でアンダーカバー作ったとしてペイできるかしらないですが・・・

まだ買うな！時期が悪い！

車体っていうかフルカーボンにすればよかったのに

>>140
アンダーパネルはもちろん空気抵抗になる
FRPでフラットに作るだけなら大したコストアップじゃないが
冷却機構を一新しないといけなくなるのでちょっとした改造では済まない
空気抵抗減少と重量増加を秤にかけるとかなり微妙

北熊本SAに着きました！

ここに来て、なんと新型プリウスの燃料計に警告ランプが！
残りあと6?ということで、“燃費男”宮野ドライバーはここでギブアップ。


＜現在の燃費／壇ノ浦?北熊本SA セクター172km＞
YURASTYLE：32.9km（セクター）／?、33.9km／?（走行距離1,233km）
新型プリウス：33.5km（セクター）／?、33.0km／?（走行距離1,233km）

宮野ドライバー、高見ドライバー、お疲れさまでした！！


僕と近藤さんは、まだまだ頑張ります！
眠いぞーー！

更新時刻／3:53am

>>139
>大口叩いてた割には結局、1,233km　（33.0km/L） という平凡な記録
ハイレベルな話だなw

この宣伝スレ何なの？

saku

渋滞していない高速で33k/lだと大したこと無いと言われてもしょうがないのでは？

何もしなければ資源の浪費も無いのに。

ソーラーパネルをフルに活かして走るの？
どっちにしろ、トロトロ走るのは迷惑だから止めてくれ。

今日見たぞ。普通に走っておった。

達成おめでとう、プリウスすげぇな

こんだけ頑張ってやっとカタログ値って感じ。
その点は既存のクルマとかわらんな。

俺のバイクリッター15なんすが・・・

>>153
なんてバイク？

>>154
ｚｘ10Ｒ

なんだガチャピンか

ソーラーカーだん吉の大勝利だろ

>>140
実はフロントのナンバープレートも結構な抵抗らしい。デザイナー泣かせと聞いた。

>>157
ソーラーで満充電してるとでも？

>>158
日本製は縦がありすぎるから
ただボーテックスジェネレーターを端につければかなり減ると思われるけど
コストや安全性からできないのかな？
最悪、フレームに溝つければ良いと思う

>>147
>渋滞していない高速で33k/lだと大したこと無いと言われてもしょうがないのでは？
俺のインプGDBの高速燃費は9Km/L。
嫁のスイフトの高速燃費は16Km/L。
俺のGSX-R600の高速燃費は21Km/L。
前乗ってたCB400SFの高速燃費は24Km/L。
前乗ってたVTR250の高速燃費が35Km/L。　　← 33Km/Lってのはこのレベル

>>161
10年くらい前になるのが恐ろしいけど
初代ロードスターVsp、オープン、高速80-90km程度で24k/l出せた

今は都内リッター4k切るような車・・・・・

>>161
俺のレガシィでも高速メイン下道少々でも15だぞ？
エアコン全開で燃費走行してないのに。
大してかわらねぇボクサーの軽いインプでそれってお前運転へたすぎね？

>>163
レガシイの方が伸びるって話は聞くよ。

インプGDBは6速100Km/Hの回転数が3000回転近くある。

しかも、この速度だとブーストの具合がいまいちで、どうもピっとしない。
5速を使うか、ぬうわKm/Hまで上げると、すごく反応が良くなるけど、
燃費はより悪くなる。

レガシイならツインスクロールターボだから、低回転側のターボが良い
効果を出してるんでないかな？

>>55
>もしかしたらエンジン積んでるのかもしれないが
>ソーラーはほとんど飾り
日テレのやらせって事？

>>165
・エンジンは積んでない。普通の電気自動車。
・ソーラーシステムによる充電は晴天で１週間、曇天で２週間が必要。
・収録に間に合わない場合はご近所さんにお願いして充電、
・１充電の走行距離は60〜90Km。
・走行中もソーラーによる充電はされるが、効果は微々たるもの。

ソーラーカーだん吉
http://www.ntv.co.jp/dash/solar/index.html
電気的な仕様は公開されてない。

うちのゴルフだって、高速だけなら19.0km/L走る。
ハイブリットなんて不要。