超低価格車「ナノ」米国上陸へ、お値段なんと２１万円なの！

超低価格車「ナノ」米国上陸へ　印タタ２〜３年で

米メディアは５日までに、インドの自動車大手タタ自動車が２−３年以内に超低価格の乗用車「ナノ」を米国で販売すると伝えた。
タタの幹部が表明したという。
ただこれまでに米国への輸出を表明した中国メーカーなどの車は、米安全基準に適合せず上陸を果たせないケースが目立って
おり、ナノの完成度が注目されそうだ。
販売網の構築も課題で、タタがフォードから買収した英高級車ブランド「ジャガー」などの販売店を活用する選択肢もあるという。
ナノは排気量６２４ｃｃ。インドでの価格は約１０万ルピー（約２１万円）で、予約が始まっている。タタは２０１１年に欧州で販売を開始
することも表明している。

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090606/fnc0906061000008-n1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090606/fnc0906061000008-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/finance/090606/fnc0906061000008-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090606/fnc0906061000008-n1.htm

高い

あらそうなの

てかバイク買えばよくね？

はいはい三菱iをインスパイア

ジャガーのとこでコレ売ってたらおもしろいけど
ジャガーしぬだろブランドイメージさがりまくって

菜乃なの！アホの子

どうせ修理代が年間80万くらい掛かるんだろ？

日本では販売してくれないかなぁ
これなら余裕で買えるんだが

ﾅNo

燃料は何になるんだ

安全性が心配なの

まずは英国でトップギアの洗礼を受けてほしいなｗ

タイヤやハンドルが小さく見える

いい加減車できてから100年位たってんだから20万位で買えるように
なれと思ってたんだよ

走る箱

なのはちゃんのエロエロ画像ください＞＜

微妙

値段終わりには以外に普通の見た目だね
主婦の買い物向けにはいいかもよ

タッタの２１万円ナノ！！

こんな語尾のコテいなかったっけ

ｲｵﾅ氏ね

　 r‐　_＞　'´: : : : : : : :＼: :ヽ__／_ノ:_:_:_:_:_:_:_:_:_ノ_,ｲ
　（ f´: : : : : : : : : : : :_＿ノ_工_不ユ辷ン､__)て_ﾌ￣＼
　 （_}: : : : _　 -r≦_入ﾉ‐(⌒)ﾉ＾ゝ┘ヽ,＼　下卞､[_￣
　　(ｲ‐ﾊ__ﾉ`ー'＞_T升　 ｌ　i{　　 ヽ.　 ヽ ＼　ヽ }　 ＼
　く　ｈ{: : __,:ィ´r勹'　 |　 　 ｜　　　i　　 l 　 ヽ　ヽ　　冫
　　｀下不ンﾌ_√ | 　 |　 　 ｜　　　| ,. -+- 、 ',　 l ＼{
.　 　 j_:_:イﾞ厂 !　 ､　 ヽ_,⊥｜i|　　 ! | _⊥_ﾊ ハ　リ__}）
　　 /レ＾ 「｜！　 ヽ／ ＼_,.|从 　 ﾊ ｲテ'卞仆jイ　`ｰ､
　／　| 　 |　ﾞ,　ヽ × ＼x＝ミ、 ｀´　 ' {ゞｨﾘ '|__,ﾝ千´￣｀ヽ
/　　 l| 　ハ　ヽ　＼_>〃{k_r１　　　 　 ｀−´仁二亅_,二二｝　　　低価格なの〜
ｰ＝ミＬ.＿__≧ト､ート ヽ ゞン　　 　 '　　　　 ﾞハ三{_∠_￣
　　＼｀Y二ﾆ＝-Y´ ￣｀Ｙ　　　 r　 ￣}　　 .ｲ 厶イく_ﾌﾉ
　 　 ﾉ ｲ　　 ＿__ゝＺ__,ラ､　　　 ヽ __ ﾉ　∠,ﾉ┴‐┴＜
　　　　 ゝ二三三ﾆﾊ=-=ァ≧ｰ ┬ --,イ: : | : : : : : : : : ＼
　　　　　 └─＝ｧ冫｀乙(⌒´＾f廴／,ニニ.ヽ: : : : : : : : : :｀ｰ 、
　　　　　　　　　く<　　 ⌒,ィ冖�eZく : : : : :.|'::}: : : : :.:.:.: : :.:. :./
　　　　　　　　　　｀　　／ｲ￣}:::;小:::＼_:_:_/:/: : :.:.:.:.:.:.: :.:./_/
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GAIIとは何だったのか

クラッシュテストはしてるのか？

中古車買った方が良くない？

車庫入れで擦っただけで死亡事故になりそうな車だな

魔法の呪文は

いくらなんでも最低限というもんがあるだろ
足が欲しきゃミラバン買えよ

>>28
スキトキメトキス

走る棺おけ

えー？本当ナノ？

ミゼットを復活すれば？

サイドミラーは運転席側だけでOKというインドの法に合わせての仕様
だったはずだから、そうだとしたらこのまんまで日本発売は出来ないね。

実際写真のは左に無いでしょ。他にも衝突安全性とか課題は多かろ。

>>4
風雨をしのぐのが目的の車

古いFIAT500とかＶＷビートルに乗るのと危険度はどっちが上なんだろうな？

よく許可下りたな

トヨタむかつくから潰れて欲しい

欲しくないレベル

アメリカだと弱すぎて事故死しまくりそうな気がしないでもない

>>35
ピザの配達用バイクをサランラップで巻けばいいだけじゃん

タタ自動車に関しては、トヨタが最も恐れるメーカーだろ
今はまだ子供みたいなもんでもな

1000%位の特別関税掛けられたりして。

タタでもいらん

400ccタンデム2人乗りの「ミニ軽」規格を作れや。高速道路乗れなくていいから。
貧乏なオレたちを助けてくれ。

画像はイメージです
http://img1.wiredvision.jp/news/200807/2008070722-1.jpg
http://img3.wiredvision.jp/news/200807/2008070722-3.jpg
http://img2.wiredvision.jp/news/200807/2008070722-5.jpg
http://img2.wiredvision.jp/news/200807/2008070722-8.jpg
http://img3.wiredvision.jp/news/200807/2008070722-9.jpg

これは簡単に横転しそうだな

うーん
中古のワゴンR買った方がいい気がするｗ

インドで21万か
欧州だと何倍になるんだろうな

屋根付き原付きバイクと思えば悪くないと思うナノ

これぐらいコンパクトなのが、オススメなのさ〜

サイドミラー別売り

事故ったら死にそうだけど
今まで事故ったことない俺には最適かもしれないな

アメリカだとゴルフカートとかバギーみたいな扱いじゃないのか？

問題は安全性と故障率…
快適装備はエアコンがついていればよい。

>>48
衝突安全とか走行安定に関係するものつけたら
結局アルトと変わらなくなるだろうな

>>49
そういう感じがするな。
スクーター型の４００CCとかよりもリーズナブルな感じ。

訴訟社会のアメリカでダイジョブか？

http://www.level-d.net/
高級ダッチワイフの１／３の値段か・・・どう捉えていいか判らんｗ

ヒュンダイがそこそこ売れるのを見ても分かるように、こういう激安車しか買えない層が存在する。
日本でいうと軽に乗ってる連中だな

寿命もナノ

クーラーもろもろが付いてないから安いんだろ？
車の中で生活するような乞食がかったら即死亡だろう

今日本で出したら飛ぶ様に売れるだろ
「草食系男子」wとやらが飛びつくんじゃね

んで外装内装のカスタムが流行るはず
ブランドコラボ仕様とかアニメ仕様とか

今インドに行って販売権獲得すれば大もうけできるぞ

日本の軽と比べてサイズはどうなの？

シンプルな車は好きだが、タイヤが小さくてちょっと変

タダでもいらナーノ

>>62
維持費っていうのをわすれてるだろ
それにトヨタが経団連経由で工作するにきまってるじゃん

エコが活発になってきたときにヴィッツｱﾀﾘの車種が有利になるように
軽を追い込むんじゃないかって話もあったくらいなのに

事故ったら一方的に吹っ飛ばされそうだ

走ってる時に車輪とれたりしそうなふいんき

>>66
アメリカ車相手だからクシャッと潰されると思う

>>52
事故って死んだ人間のうち「今まで事故ったことのない〜」が何割もいそうだがな

北米大陸横断決定

まじめな話これから道路が荒れるから悪路走破性の高い車がいいよ

>>63
全長3099mm
全幅は車体のみ1495mm、ドアミラー含めて1620mm(ドアミラーは右の運転席側のみ)
全高1652mm

ワゴンRを前後縮めて横を拡げた感じ

車重はだいたい600kgちょっと
ガソリンタンク15リットル

624cc、35ps、48N･m(4.9kgf･m)
公称最高速度105km/h

Fマクファーソンストラット
Rセミトレーリングアーム
前後ドラムブレーキ
F135/70-12 R155/65-12

なんで生意気に前後タイヤの径が違うんだ

【レス抽出】
対象スレ：超低価格車「ナノ」米国上陸へ、お値段なんと２１万円なの！
キーワード：澪

抽出レス数：0

おいどうなってる

>>45
それそれ
無駄な空気運ぶなんてアホらしい
まあそのサイズでも駐車場の維持とかで結局都会でも買われないだろうけど…

ことみちゃんｗ

>>73
けいおんと何か関係があるの？

タイヤが不自然に小さい気がする

例のインド車か
普通に中古車買う方がマシなんじゃ…

オアシス発見

かすっただけで吹っ飛ばされるよ
こわいよ

プロデューサーさん低価格なの、買ってほしいの

さっさと痛車つくれよ

インド販売シェア５０％のスズキがタタなみに元気にならないのはなんで

これは欲しいわ
日本でも発売まだ？

とにかく
日本じゃ納車したての新品でも整備不良扱いで走れないから　コレ

北米で走るにはまず排ガス規制クリアからだろ。
灯火系も含めて、ほとんど作りかえじゃん。

屋根付き二輪でコンパクトでスリ抜けできるバイクを開発してくれ
ピザ屋はダサすぎて無理

イオナかよ

事故ったら死ねそう…
車両保険がバカ高いか、保険すら掛けられなさそうだ

>>80
全員軽にのればＯＫ

>>85
メーカーオプションで日本保安装備があるよ。

つかこれで２１万って、スズキ、ダイハツ脂肪だろ。

さっさと日本で発売しろ

日本だと40万にはなるだろ
そしたらまともに動く中古車くらいは選べばある

日本じゃ間違いなく売れないだろうけど他の国なら結構売れそうだな
たしか日産も低価格車出すとか言ってたけどどうなったんだろ

>>87
ttp://www.youtube.com/watch?v=v9-hMlN19NE
一応ある

でも米国上陸できるってことはすくなくとも中国車よりはましなんでしょ

間違いなく売れない
まず恐ろしくて乗れない

日本だとDQOと貧乏人専用の棺桶になりそうだなｗ

>>94
あんまり低価格路線追求すると
全員そっちに流れてかえって自爆しそう

いちおう書いておこう黒歴史

>>45
ついでに車検なしならなお良い
でも簡単に転がりそうだな

澪はかわいいが繭はメディアに登場させちゃいけないレベル

人件費安いって凄い武器な
当分はエコ利権で先進国有利な土俵を作れたとしても
このままいくと勝ち目無いな

結局ミラバンが最強なんだよね

ナノ欲しい美希なのー

どうせ安全基準満たしてないだろ

>>95
補助輪かっけええええ
故障で出なくなったら怖いな

ヒュンダイよりかはマシだろ

TopGearでどう紹介されるか楽しみ

>>108
ヒュンダイ車とビートルがぶつかっちゃった…ちょっと驚きの結果
http://labaq.com/archives/51207286.html

安全基準通るんかい？？？
アメリカや欧州（のマトモな国）で売れるんなら日本でも売れるんかもな。

＞93
新古車のミニカバンなら40万円で売ってる。
ミニカバンは標準でエアコン装備、意外に速いし。

ナノはエアコンOPだろうからナノが入り込む余地ナシ
smartみたいにかっこいいわけでもないし

いくら安くてもフリーウェイ走れなそうな車は買えねーよ

小さい感じの車で、ユラユラ揺れる車があったんだけど、誰か知らない？
あれおもしろそうだなーって思ったんだけど

日本上陸したらいくらで売るつもりなんだろう
40万で軽の未使用車が買えるんだから、最低でもそれ以下にしないと価格競争力無いぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003903693/index.html

>>110
あのな、潰れながらも居住空間は確保する車はいい車なんだぞ。

>>95
お。いいね。停車時どうすんのかと思ったら補助輪が出てきて納得

普通に車スレになっててﾜﾛﾀ

さすがにこれだけじゃゴマエースレにはならないか

インドの自動車技術って中国と五十歩百歩だろ

命がいくつあってもたりねぇ

>>116
でもかすり傷で済む方がはるかにいいよな

ノートPCが20万→5万になったんだから
自動車が100万→20万になったっていいじゃない

>>45
気分の悪い追い越しされるの必至だな

>>83
タタは他の事業がメインで車は遊びみたいなもんじゃなかったっけ？

>>125
タタの本業は製鉄で、そこから事業を発展させていったグループだからな
成り立ちとしては、財閥系という意味で三菱やヒュンダイあたりと似てるんじゃないかと

>>122
そこは微妙。
ニュービートルはゴルフ４ベースな訳だが、アレだけ潰れないところをみると
いまの対歩行者安全性はあやしい。人をはねたら、かなりの怪我をさせそう。

>>58
ギャラリーのスペル間違ってる
おしえてやってくれ

ミラーかたっぽとか原付かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なのはさんとちゅっちゅしたいお

この車なら死亡率でAZ-1抜けるかも試練

>>116
確保できてるように見えねぇｗｗｗ

>>122
車無傷でも中身が無事とは限らん
少なくとも今の日本車は衝撃吸収するために潰れるように設計してるぞ

>>95
すげええええええええ
これの常時３輪だったら完璧だな

ホイールが３本のナットでとまってるじゃないか。ハブボルトが３本しか出てないのか？
一本折れたら終わりだな。

足まわりが終わってる

ネオン
サターン

知らないんだろなあいつら。

>>131
AZ-1みたいに無謀運転したくなるような車じゃないだろ

>>126
よくコスト下げられるよな
安全性とかどうなってんだ？
日本の基準値満たさないレベルじゃね

日本製で一番安い車って何？

ミラーが右にしかねぇｗ

>>95
こういうのいいよな。
最初に乗るのはちょっと抵抗あるけど、
周りがちょこちょこ乗る様になったら絶対買うわ。

でっーかい私有地で乗り回すんならいいんじゃね？アメリカなら

>>45
値段次第では通勤用に欲しい

日本ももっと安くて税金がかからない車を出せ

くお〜！！ぶつかる〜！！ここでアクセル全開、
　　　　/　　　　　　/　〃　/
　　　./｜―　/　/―　　/｜
　＿/ .｜＿/　./　　＿/　.|＿　を右に！

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>>140
たしか900万円だぞｗ

見た目は、ちょっと可愛いじゃん

>>138
軽のバンじゃねーかな
アルトとかたぶん70万くらいだろ

>>137
確かベアリングに80キロまでしか耐えられないグレードの物を使ってたりするんだっけ
安全性とか以前の問題として走行性能が日本の交通事情に耐えられなさそうだ

これとハマーのオフセット衝突テストがみたい

>>141
農業用地に…と思ったが耐久性がダメだな

>>144 いまやっとわかった。インド人はハンドルの誤植ってことか。今年一番ためになったaa大賞だわ

>>144
ちょっと感心

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4655861
これか

ミニ四駆が21万とか高すぎだろ

ミラーがオプション

車の安全基準て乗ってる人間が安全かどうかって事だよな

しょっちゅうぶっ壊れて通行の妨げになりそう。
修理代も高いだろうし。いきなり飛びつくのは危険。様子をみたほうがいい。

そうは言っても毎月の税金は取られるんだろ

大丈夫なの？
動く棺桶じゃないの？

馬鹿でかいトレーラーとかと同じ道走っても大丈夫ナノ？

日本では無理だな
日本の技術基準にクリアするために金かけていったら結局日本車と同じ価格になりそう

【レス抽出】
対象スレ：超低価格車「ナノ」米国上陸へ、お値段なんと２１万円なの！
キーワード：棺桶

抽出レス数：2

>>140
買ったら報告してくれ。
補助輪が出ないようにL字金具をイタズラで取り付けてやる

16歳でババアといわれる

日本上陸まだぁーなの？

長谷川明子スレ

>>159
棺桶になる時には動かなくなってるという罠

リリカルマジカル、がんばります！

こら！美希はまだ自動車だめだろ

美希　車とか星井って思うナ☆

純粋にすごいな
もうスクーターいらないじゃん

事故ったら即死しそうだな

>>19
だって、世界中の部品メーカーが協力してるから

イオナとんと見ねえな
遂に死んだかあのババア

確か空調ないんだろ

走る棺桶

ミツオカの組み立てキットかーが、都内の主要幹線道路を
健気に走っているのには不覚にも感動した(笑)。
東京ドームの前の国道の話なんだが、あそこはSUZUKIの
ツインも頻繁に見掛ける、都内有数のプチ車スポットだっ
たりする(笑)。　

>>164
４期は２５歳なんだぜ
いい加減フェイトちゃんと結婚させろよな

日本上陸したとすると不動故障になるようなことになれば
即寿命という宣告受けそうじゃね？ｗ

衝突安全対策ができたのか？

日本で軽自動車に乗るのと大差ないだろうけどなｗ

>>65
＞エコが活発になってきたときにヴィッツｱﾀﾘの車種が有利になるように
　軽を追い込むんじゃないかって話もあったくらいなのに

今まさに進行中なんじゃね？

絶対Ｖ８載せて魔改造する奴が出てくる

>>45
スピード出してコーナー曲がるとすっころがりそうだな

バスとかタクシーとか邪魔だよね
大きな車って意味あるの？
オデッセイとかに1人だけのって通勤とかアホだよね。

ｲｵﾅもﾅﾉに乗りたいﾅNo☆

>>183
アメリカ人やりそう
スマートに隼のエンジンのっけてたし

走る棺桶

客からの問い合わせが全て「〜なの？」でコールセンターと販売員が発狂するな

な↓の↑　な↓の↑↑

>>154
21万とかチョロQよりはるかに安い価格
http://ascii24.com/news/i/topi/article/2002/07/09/637098-000.html

バイクと正面衝突したらどっちが勝つの？

>>192
アドラステアにだって勝てるぜ

つうか日本で売れよ
車バイクさんざんいじり倒して乗り倒してきたけど
なんもうこういうのでいいや

なぜ一人乗り用の車が発売されないのか

ぜひとも光岡にベース車両として採用してもらいたいもんだ。

SUZUKIチョイノリの四輪版と思えば理解できるな。

ちなみにチョイノリはエンジンのロッカーアームが樹脂でできているため、
当然徐々に摩耗していき、3000km程度走行すると、
自動的にエンジンケースが破裂して壊れる仕様

>>197
Sonyじゃあるまいし

スバル360ccとかよりは現代的な仕上がりだし、15年前の軽自動車ぐらいの
能力はあるんじゃないか？

以前、英国ではサイドミラーは運転席側だけでいいとかいうの聞いたことあるが、インドもそう？

ドアビーム無いらしいが

これエアコンとかもオプションなんだっけ
宣伝なしで予約殺到みたいだし、ウハウハだな

けいよん！

>>197
そんなアホ仕様がありうるのかねｗ

>>204
エンジンケースが破裂（笑）とか書いてるやつの言を真に受けんなよｗ
ロッカーアームが樹脂製なのは間違いないみたいだけど

何キロでぶつかってるかわからないが、一応クラッシュテストの動画

http://www.youtube.com/watch?v=_ERFxYmjpio

XKRとセットで買おう

ABS無い時点でダメだろ

>>205
カムシャフトなのかロッカーアームなのか名前は知らんが、バイク屋で見せてもらったが
確かに樹脂製だった。

排気量から想像すると
時速何キロでるんだ？

アメリカの市街地でもむかつく速度しかでねーんじゃないのか？

値段は原付並み。
安全性は原付に比べればはるかに高い。

安く作るだけなら簡単

早い時期に車の欠陥で人垣に突っ込んで10人くらい殺傷すれば即終了なのにな

戦略性なの

車というより屋根つきバイクのイメージだな

>>210
最高速は105km/l らしい。


50年前のアメリカ人もこんな目でスバル360を見てたんだろうな。
何あの小さい車、あれに4人乗るとか狂気の沙汰。ならT-birdの中古買うぜ

みたいな感じで。

>>211
いいこと言ったポインツはそれだよな
しかも雨にも濡れない荷物も積める

>>216
つまり車の需要とは若干別のとこにあんのね
んで新ジャンルに車の需要が喰われちゃうと
理解した

中古で30万位出せばいんじゃないの

日本の場合
車本体より、税金のほうが4倍かかるな

やすすぎる なぜナノ？

>>30
スキトキメキトキスじゃボケ、あと恋の呪文だアホ

高速と深夜に運転しなければこれで十分かな

今の日本で売ったらバカ売れしそう

>>223
補助金で買い替え無料？

アンバサダー

>>221
うっせおっさん

>>45
回天かよ

今イオナなにしてんの？

>>215
75km/h以上でタイヤはずれるのに
タタはなんで105km/hって数字をだしてくるんだろうかねえ

これ安全性とか大丈夫ナノ？

>>230
前述のように「普通車」と思って走らせようと思うと無理がある
元々開発が自分子供の通勤に二輪が危ないと思ったから、というのがあるから、
50ｋｍ/hまでの速度域で近所を走るための屋根つき原付として使うのが正解

中古の軽買うわ

何で美希スレになってねーんだよ

　　　　　　 　（
　　　　 　　 　_＞──- 、
　　　 　 　／　　　　 　　　＼
　　　　　/ ′/　|｜ヽ　 　　 ヽ
　 　 　　И ∧/ |ﾉ＼|＼ ヽ ヽ|
　　　　 　ヽﾊ ┃　　　┃ヽ|＼L
　　　　　　_八　　 ヮ　 　,6)　く　
　　 　　　 ｀Ｚ_ヽ-r　　 f´　ヽ _ゝ
　　　　　　　ム　0▲と_)　 　く
　　　　　　　　 Ｖし─､_|V´￣

中古車とどっちが上かわからないとな

絶対OPTIONの大ちゃん食いつくだろ

アメ車と衝突したら簡単に潰れそうだわ

人件費
技術力
ともにインドの勝ちだな

どうみても能登スレ

あふう

アメリカ人乗れるの？この大きさで

>>45
もうバイク乗れよ

>>69
この車の中にいる方が事故ったら死にそうだな

この値段なら割り切れそう
ぶつけたら修理するより買いなおせるレベル

ただし日本は維持費が糞高いからなあ

>>244
都会だと盆栽にするだけで年に三台買えるな

これで日本1周してみたいわ

うちのチョイノリが15000km走ってて、今も毎日通勤に使えてるから
安物も用途しだいだと思うよ

新車でもスクーターは２０万円する。


屋根付きのスクーターだと思えば安い

あっ、ナノってこれなの？軽なの？で、どうなの？買いなの？

車同士がぶつかるような事故が少ない地域だったら乗ってもいいかな
都内で乗るには命がけになりそう

http://www.youtube.com/watch?v=Xl5csz77MsE

これ欲しい

>>228
ここに書き込んでるﾅNo☆

>>45
ロケットのフルカウルバージョンみたいな感じか

たしかロケットはYAMAHAの1000ccだったかだけど
CGで熊倉さんが長期レポしてたな

マリオカートのカートみたいなのが欲しい。横150〜縦200くらいのサイズ、400ccあたりで。

ドア外してゴルフカートとかにしても良いな

タイヤ小さいなこれ

>>254
200ｃｃくらいでも200km/hくらい出るのに400ｃｃとか自殺志願者

なのはすれじゃねーじゃねーか

最高速度はいいとしてこの馬力だと加速性能原付より悪くないか？

ひらがなみっつでことみ

>>252
お化けが出たぞ〜

これがインドのデコボコ道路でどれくらい持つものか甚だ疑問
修理費ばかりが重なると結局数年で軽自動車よりも割高になる
これは低所得者層には全然優しくない

車両価格の安さは耐久性とランニングコストを無視して作られている
実際に安車の需要のある国の道路事情は考えて作られていない
買う方もその事は考えず車両価格だけで判断する

ダイハツのミゼットとか
スバルのN３６０ってかっけー！！！

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ヨーロッパ仕様は60万くらいだっけ
こっちはエアバッグとかABSとかの安全装備は標準です
ttp://www.hyts.hu/index.php?s=tgal&tid=3812&marka=tata

ちなみにインド仕様はパワステオプション装備です

日本だと幅の関係で普通車になるんだよな

日本の軽でもアメリカの安全基準通らないのに、
どうやってアメリカの安全基準を通すつもりナノ？

インドじゃこれが30万で買える
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Suzuki_Alto.jpg

>>264
ナノだけに

それでも、特亜の車よりはマシ。

オートリキシャ売ってくれよ

イオナスレかな？と思ったら本人来てたﾅNo☆

エアコン付けたら＋20マン、カーオーディオなど

安全基準クリアできないだろw
走る棺桶w
日本の軽の方がマシ

>>268
日本じゃただでもいらないな

>>15
車関連は値段が下がればいいってもんじゃない

車体も維持費も税金もガソリンも安くなれば貧乏人の車で溢れて道路が麻痺する。

アホか。

ゴルフカートなの

>>268
後ろの車はなんだろ
スプリンターカリブの特別仕様車？

結構可愛いな

>>268
80年代のアルトの金型もっていってそのまま作成してるのか
安全性はナノのほうが上かも

こんなものにしか金を出せない人間が、任意保険その他支払うとは思えない
走る凶器が増えるだけ

完全になのはスレだと思ったのに

>>277
カローラじゃね

むしろもっと車は高くて良い
貧乏人はバスでも乗ってろ

30代の魔法少女なの！

あふぅ

>>284
なにやってるんですか！
魔王なのはさん
さあ帰りますよ
■━⊂(・∀・)彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

なのー！

日本に来るのも時間の問題か

なの〜は
パワハラと幼児虐待で
提訴されています。
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>95
これ日本で買えないの？
いくら位するんだろ

輸出用はドアミラー両側に付けてくれ

車は死角が多すぎてバイクみたいに小回りきかないからな
そろそろ車も任天堂みたいに発想の転換ないかしら
いろいろ規制が多くて難しいんだろうな
緩い発展途上国からいろいろでてきそう

日本車の新車は三菱ミニカバンのLYRAという58万グレードが最安値かな
ただしABSもエアバッグもない

＞７２

ガソリンタンク・・・・１５Lって

リッター２０走ったとしても３００Kmかよ・・・・。

大人四人エアコンめいっぱいで走ったらとんでもないことになるなｗ

>>294
安心しろ、エアコンはオプションだ

ベンツの初代Aクラスみたいに横転事故で問題になるような？
開発者は「横転するような速度で走る事を想定していない」
と言ってたみたいだが…

この値段でエアコン付いてるならいいな

ところでATあるのんか？

>>296
3人乗ると50km/h出ないらしいからな、すげー

>>297
ついてないみたいだ、+5万ルピーだっけ？

>>298
無い、MTオンリー

>>299
ヨーロッパ仕様なら5ATもあったね

>>300
なんでそんな贅沢なもん・・・と思ったが、
低燃費車を強力にプッシュしてるから必要なのかな

タタの新車を21万で買うならこっちの方がいろいろマシじゃね？
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115038120090425005.html

>>301
ヨーロッパはコンパクトカーでも5ATはそんなに珍しくないぞ
でもナノにそれなりの装備(電動パワステとかコストのかかる灯火類)をつけるってことは、
安さを売りにするんじゃなく、いっちょまえのコンパクトカーとして売り込むつもりじゃないかね

ヨーロッパ仕様なら結構魅力あると思うなー↓
ttp://www.lnkr.net/wp-content/uploads/2009/03/tata-nano-europa-big.jpg

>>45
なんて名前?

高町なのはは、おれの嫁。

あ、あれ？　なのはスレだと思って開いたのにｗ

タタは今年エアカーを出すって言ってたよな？
あれどうなった？

>>304
ttp://wiredvision.jp/news/200807/2008070722.html

エアカーの記事でてたわｗ
http://www.rich-k.com/aircar.htm

待ち遠しいぜ。

イオナ？

早くナノブサを作るエンジン換装作業に戻るんだ

あふぅ


あふっ！

スレタイのさり気なくくだらないダジャレにちょっとニヤっとした

どう考えてもアメリカの安全基準を満たせんだろこれ。
中国か韓国なら大丈夫そうだが。

耐久テストとして、ヒュンダイと正面衝突してほしいわ

ナノのストレッチリムジンがあるなら、
考えてやらんでもない。

ｲｵﾅの画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org102503.jpg

ん？ジャガーが謎インド人の手によって21万円で売られることになった？

まあそんなもんだろあんなポンコツ車

なんか見た目が日本車っぽい

これアメリカじゃハイウェイで走る認可おりないよ

>>316
その人男？
呼吸に不自由してそうな鼻に見えるけど大丈夫なんだろうか？

アルトみたいなの想像したらニッサンのモコみたいなデザインだな

【レス抽出】
対象スレ：超低価格車「ナノ」米国上陸へ、お値段なんと２１万円なの！
キーワード：ｲｵﾅ


22 名前： ニガナ(中国・四国)[] 投稿日：2009/06/06(土) 10:45:16.54 ID:wR41vS4L
ｲｵﾅ氏ね

186 名前： センダイハギ(関西・北陸)[] 投稿日：2009/06/06(土) 12:22:50.51 ID:w4W+rTM7
ｲｵﾅもﾅﾉに乗りたいﾅNo☆

316 名前： タネツケバナ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/07(日) 06:23:23.39 ID:WzuqAh/P ?PLT(20015)
ｲｵﾅの画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org102503.jpg

抽出レス数：3

ν速は遠くなりにけり

車じゃなくてバイク代わりって考えればもうこんなのでいいんじゃないかと思ってきた
いくらなんでもバイクよりは安全性高いだろうし

バイクのよりやすいよな

>>1
…

事故にまきこまれたら死ぬな、間違いなく

ナノなのだ〜！

>>323

確かに原付きの代わりと考えれば
荷物もそこそこ積めるし良いかもなw

個人向け乗用車は全部こんな感じの、歩行者に当たったら負ける位のにしろよ。

なんか６０ｋｍ／ｈぐらいで走ってて、快適停車するのに３００メートルぐらいいりそうだな。

事故多発->訴訟起こされまくりで大損害出して撤退でしょう。

日本で売るには安全補強、エアコンなどなど軽とかわらなくなるわな。
あとナンバーは小型自動車だから税金の問題も。
燃費も悪そう

>>330
そもそも、快適走行が出来るかどうかも怪しい
トゥクトゥクかリキシャのほうがいいんじゃね？

アメリカって軽自動車なかったんじゃなかったか？

東京じゃ本体価格を優に超える維持費（特に駐車場代）がかかって馬鹿らしくなるから売れないだろうな。

燃費は公式には23.6km/lらしいが、測定法はインドの国内基準なので比較しにくい
それでなくとも非力なエンジンだから、流れが速くなると燃費は一気に悪くなるわな

やっぱあれかね、タイとかの郊外でよく見かける原付1台に一家6人乗り込んで移動、見たいな層には
受けるかな？

アメリカ人のビッグボディー運べるのか？

>>337
ナノなら10人くらい乗ってそうだけどな

修理するくらいなら新車買った方が割安な罠

>>338　デブは無理、アメリカ向けには、横幅を付け足した方がいい。

液晶テレビじゃないけど、商社とかスーパーが安い部品を世界中から
集めて組み立ててくれれば、もっと廉価な車ができる？

日本車も安くしろ

>>342
規格部品がタイヤやバッテリー、ワイパー、ハンドル周りぐらいだから無理なんじゃね

>>338
車体が外れていつの間にかハンドルだけ持って自分で走る

大鉄じゃんｗｗｗ
鉄筋面白いが最近読んでないな

これはちがう
何かがちがう

日本だとどんだけ基準に合わせて低価格でまともなもん出しても
全力でマスゴミに潰されるから無理

ケケ

日常スレなのかアイマススレなのか

ちょいのりでプリウスかう香具師はバカｗｗｗ

>>45
すげえ、GTA2で見たぞそれ

これなんてMRワ（ｒｙ
まあ中古の軽四でも買っといたへうがいいだろうな
エアコンついてるし

>>348
保安基準に合わせること自体無理な気がする

２１万円なら買う奴いそうだな。
ただ、保険を運転手・同乗者とかにかけられそうにないなｗ

今後タタがBIG3に変わって世界シェア握る気がするぜ。品質はともかくとして。
トヨタは永遠の２番手って漢字だな。

まあ、インドだとバイクに家族5人乗ったりするからね。

それよりはまし。

>>303
日本で21万なら買ってもいいなｗ
結構かっけーじゃん

>>264
両サイドに居るの何？

車体価格以上に内装に金かけるとか簡単にやれるな

インドでの価格は書いてあるけど、米国での発売価格は書いてないよな？

ち日本で発売する場合、助手席側ミラーは数千円で追加できるだろうけど
一番の問題はデフロスターだな。エアコン一式＋電熱線入り窓ガラスで15万円ぐらいは価格が跳ね上がるんじゃね？

5マイルバンパー付けてるのかよ

タタより高い物はない

ttp://www.campagnamotors.com/T-REX/intro.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=38TFetQAe2o&NR=1
これがほしい

ハマーをぶつけて安全性確かめてみようぜ

ゼルダってルピーだっけ

これ乗るならピザ配達用のバイクでいいわ

日本でもエアコンとカーナビつけて40万ぐらいで出してくれ

>>367
夏でも走ってれば案外涼しいしなｗ
あんまりスピード出ないけど

これ買うなら中古で同じ値段の日本車買うだろ
いつかトラバント輸入したけど日本じゃ走れなかった話思い出した

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>>95
滑ったら大惨事だな

タイヤちっせー
石ころ踏んだだけで大事故になりそう

屋根付き自転車開発しろよ
自転車がこの世で一番エコだろ

>>370
トラバントっていちど運転してみたかったんだが
やっぱ日本じゃ無理か

http://www.youtube.com/watch?v=FDJUaxHTHTU&feature=channel_page
屋根付き自転車＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾃﾀ

http://www.youtube.com/watch?v=nYP4NtLn7vg&feature=channel
いいよいいよー

>>377
何だよこのBGMはw
和んじまっただろ

http://www.youtube.com/watch?v=gdyV6cZ4ZMg&feature=related
アリだと思います

>>370
トラビーはボディが紙だったからなｗ
うちの近所の中古車屋がサンプル輸入してたの暫く展示してた
ナノなら保安基準はともかくヨーロッパ仕様だったら何とかなりそう

ttp://www.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c
こういうヤツのほうが売れそうな気がするけど

安全性云々って言われてるけど屋根付きバイクと思えばいいんじゃね
バイクなんて安全性無いも同然なんだし

sankeiの画像は怖くて踏めない

ttp://www.mauer.jp/platz/other/trabi.html
軍用トラバントとか

何か途方もなく牧歌的な風景しか想像できん

>>380
ドイツの玩具メーカーがトラバントを現代風にして復活させようとしてるけど協力してくれる自動車会社はあったんだろうか

アメ公は自宅のガレージでビール飲みながらＶ８ブチ込んで遊ぶんだろ

なのはスレじゃなかった…

この手の車が求められるほどに欧米での購買力が低下しているなら、これから日本が力を入れていく「ECOcar」が売れる見込みはないね。

>>251
sugeeeeeeeeeee

日本の軽自動車でもアメリカの安全基準をクリアー出来ずに売れないのに、
インドのゴミ車がアメリカの安全基準通る訳ないだろ、
通るようにしたら１００万位になる。