東北新幹線：八戸−新青森間　予算ベースで４４５５億円を達成　完成間近

国の０９年度補正予算の成立で国土交通省は２９日、整備新幹線線区別配分額を公表し、
東北新幹線八戸−新青森間に４０億円が配分された。

同区間は１０年１２月の開業予定で、総事業費は４５９５億円。
今回の予算配分までの合計は４４５５億円で、事業費ベースの進ちょく率は９７・０％とほぼ完成に近付いている。
また、北海道新幹線新青森−新函館間には１５０億円が配分された。
１５年度開業を目指しており、総事業費は４６７０億円。進ちょく率は１８・３％。

三村申吾知事は「県民の長年の悲願である全線開業が一層確実になった。
開業効果の最大限の獲得に向け、県を挙げた取り組みを加速させたい」とコメントした。【矢澤秀範】

http://mainichi.jp/area/aomori/news/20090530ddlk02010017000c.html

リンゴ専用車両はあるの？

さすが北東北の中心都市・青森

あと140億円か
さっさとよこせ

早く北海道までいけるようになれよ

いつもの青森の奴もっと新作の画像うｐしろ
お前の画像は良いのが多い

新幹線はいいけど八戸の道路工事何年かかってんのってレベルじゃないんだけど

>１５年度開業を目指しており

あと６年もかかるのか

>>8
それは北海道新幹線
青森までは来年開業だ

>>6

下北半島　仏ヶ浦
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1364.jpg
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1367.jpg
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1368.jpg
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1369.jpg

>>10
２ｃｈですがすがしい気分になれたｗ

新幹線貨物が現実化すれば、東北には有益な東北新幹線。

やっぱ開通したら最初の便に鉄ヲタ集まるの？

たしかにピアドゥ近くの交差点は何年かけてるんだと思う
ちなみに上北道路もとっとと造りやがれ

三内丸山遺跡までほとんど乗り換えせずにすむわけですね

日本一のお荷物県に新幹線とか必要ないだろ

東海が中央リニア作るんなら
東は当然常磐リニア作るんだよな？

>>10
下北マジパネェ

>>15
三内丸山高架橋
http://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/TohokuExt/Aomori10122008/3_1.jpg
http://seisyo-euro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/07/dsc_0152_300mm.jpg
http://seisyo-euro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/07/dsc_0142_105mm.jpg

八戸とか弘前とか坂が多いよな

平地の青森じゃ考えられないぜ

おらこんな村イヤだ

さすが新幹線や！
はつかりなんて最初からいらんかったんや！

八戸開業時の様子
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1335252

アクアライン造るより、遥かに有益だな

ありがてえありがてえ。新幹線一本で帰れるようになる

Ｑ.三沢、浅虫温泉等が第三セクター化しますが？

>>24

札幌までできれば、羽田〜千歳の客が流れ込んでくるもんな
世界最大のドル箱路線の３０％でも新幹線に流れてくれば
JR東と北海道ぼろ儲けだろ

求人倍率0.27倍の県に4455億円も使っちゃったのか
先祖伝来の田んぼを売っ払った百姓と、タコ部屋でチンチロリンやってるような土建屋と
政治家だけが栄えてあとはズダボロだな

>>28
公共事業は景気刺激策だけどな

で開業に向けた策は講じてるのか青森
岩手も通過点になる
冬季産業は壊滅的だが

あ〜あ、またこんな糞ド田舎に無駄金注ぎ込んで。
阿呆くさ

>>31
仕事がないんだよ。
ハロワなんて毎日行列だ。

無駄金って言っても新幹線はどこも黒字回収ですが

三セク鉄道破綻フラグで、すもきた半島が名実ともに陸の孤島になるな

青森でイクラたっぷり丼食べたい

>>34
大湊線。

在来線はJRと切り離されて県の独立三セク鉄道になるんだぜ
しかも賃料50％値上げだとか

http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b050.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b051.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b018.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b019.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b049.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b048.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b014.jpg
http://www.city.aomori.aomori.jp/contents/yuki_WWW/photo/b015.jpg

こんな豪雪地帯にも新幹線が通せる時代になりました

>>32
地元にある程度の金は落ちるだろうけど、本体工事
の部分は、元請は当然として、下請以下も（作業員
含めて）域外の専門業者なんじゃね？

地元の土建屋がやらしてもらえるコトは限られてると思う
なんてたって「新幹線」だからな
そう簡単には触らしてもらえないｷｶﾞｽ

>>34
下北半島は原発やら再処理工場やら海上自衛隊の本部やらで
青森県内で最も財政状態が健全な地域だぞ。
地方交付税不交付団体も存在する。

本当にヤバいのは、黒石市や大鰐町、田舎館村といった津軽地方の自治体
この辺の自治体は、バブルの頃東北自動車道が開通したため
越後湯沢を例にして、盛んにリゾート開発に金を投じた。
今ではその負債に押し潰されて、周囲からも市町村合併を拒否される状態。
破綻の日は近い。

>>40
むつ市って想像以上に発展してるもんな。

>>27
羽田に空きができれば近距離国際線就航させて便利になるし
成田にも余裕ができれば新たな路線を就航させることもできる
さっさと北海道新幹線を開業させるべき

>>30
岩手というか盛岡は終点だから発展したっつーよりも地理的な要因が大きいぞ
高速交通網の整備で発展したのは間違いないが

>>40
東通原発が出来たし大間も建設中だっけ？
金持ちだろうな　あの辺は

そういえば実家の近くに青森から引っ張ってきた高圧電線がいつの間にか出来てた
幹線だからでけぇのなんの

>>43
東通村と六ヶ所村は地方交付税不交付団体
大間町もそのうちなるかも。
むつ市は海上自衛隊大湊地方隊の本拠地

>>44
陸奥ってコロッケを有名にしようと頑張っている所か

東北新幹線といえば仙台なのに

仙台には全部停車するから安心しろ

新青森開業を機に、いい加減1時間にはやて1、やまびこ1、Maxやまびこ1の運転パターンを見直してくれ
具体的には大宮〜仙台無停車で仙台以北各駅停車のやまびこをつくってくれ

むつにCATV無いらしいね
ちょっとTVがつまらんな
地デジになるとめんこいデジタルが三沢止まりで函館デジタルが大間のみになるとか

>>40
>田舎館村
すごい名前の村があるんだなあ

ついに八戸通過か…
死んだ！八戸死んだ！

>>50
田舎館村といったら田んぼアート
http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/1/a/1a864cb9.jpg

村役場
http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/e/a/ea8f652a.jpg

>>10
ここ行ったことあるけどリアルに感動したな

>>48
栗原、大崎市民と見た

青森最後の切り札は核実験場の補助金や

>>48
うむ、遠近分離のためにもそうすべき
あと仙台発着の新青森行きとか1日2〜4本ほしいところ

>>52
いいところですなあ

札幌までリニアができたら飛行機いらなくなるな。
東京駅 - 名古屋駅　366.0キロ　のぞみ2時間→リニア40分を踏まえて1/3になるとすると
東京駅 - 札幌駅間　1100キロ　3時間57分と仮定してリニアだと1時間20分。
つまり名古屋-札幌が新幹線で6時間リニアで2時間でつながることになる。

名古屋-セントレアが30分、千歳-札幌の50分を考慮すると
リニアの方が飛行機よりも早くなるね。

千歳-札幌も新幹線にすべきかとおもっていたけど
千歳-札幌は不便な方が競合する航空会社との競争に有利になるんだよな
JRは千歳まで作ってしまうと逆に東北・北海道新幹線の足かせになってしまうか

>>59
だが新千歳空港〜札幌はJR北海道のドル箱でもある

>>60
千歳空港まで整備するメリットが解らない。
空港から来た観光客は快速エアポートで十分だし。
それよりも旭川まで延伸するかどうかの方が問題だと思う。

旭川延伸は・・・わからんな

札幌−千歳はリニア実験線の候補だったんだっけ？
片道7分だから、単線で、１編成をひたすらまわすだけでも15分おきの運転できるな

>>63
宮崎のリニア実験線に代わる新しい実験線を造るとき
北海道が札幌〜新千歳空港間にリニアの実験線を誘致していた。

その後、北海道新幹線の建設陳情に
北海道知事が当時の橋本龍太郎首相に会ったのだが、
「北海道さんは、リニアではなかったのですか？」と
強烈な嫌味を言われ、門前払いされたことがある。

さっさと札幌までつないでくれよ

思うんだが丘珠閉めて苫東に貨物と国際線中心のハブ空港作って、問題になってる夜間発着そこでやって
かつそこに札幌から新幹線伸ばせばいいんじゃないか？

はやて　東京＝上野＝大宮＝仙台＝盛岡＝新青森＝函館
のぞみ　東京＝名古屋＝京都＝新大阪＝岡山＝広島＝小倉＝博多＝熊本＝鹿児島中央

これでお願いします
新神戸とか止まりたくないんです・・・

>>66
雪深いから無理ぽ

>>38
上から３番目はどこ？

三内丸山遺跡は良かった
単なるでかい公園なんだけど何か良かった

>>67
なに山口とばしとんじゃボケ

>>71
静岡や山口って駅は多いのにのぞみは停車しないんだよな

下北半島はドライブするには最強

>>72
新山口駅」に１日往復２６本（東京発着２３本、品川発１本、名古屋発着２本）、「徳山駅」に１日上り３本下り２本（すべて東京発着）が停車

>>67
のぞみ　東京＝新大阪＝広島＝博多＝鹿児島中央
このくらいでよくね？
ひかり･こだまがあるんだし

リニアが出来れば東海道新幹線と東北新幹線の直通も夢じゃないと思う

>>74
すげえぜ山口

>>76
せっかくだから直通させて連絡の待ち時間も短縮してほしいよな

札幌〜新青森間はどうでも良いから、そのまま新千歳まで行ってくれ。

>>69
青森の国道4号線だろ
http://aomori.main.jp/photo/city3.jpg

新青森駅って、青森駅からどれくらい離れているんだろう？

>>80
4kmほど
新大阪駅〜大阪駅ぐらい

>>81
ありがとう。ググったら新規に作るんじゃなく既存の駅だったのね。

>>79
この道って青森駅前から真っ直ぐに伸びているアーケード街だっけ？こんなに栄えてたかなあ。記憶が薄らいでる。

あ、駅前の道じゃなくて青森県庁がある道か？

>>83
駅前のアーケード街は新町商店街だよ。
http://genkidesu.up.seesaa.net/image/t_sinmati.jpg

国道4号・7号は新町通りの南側にある
青森市内のメインストリート
http://view.aomori.isp.ntt-east.co.jp/livecamera/ntt_rt4/java/

クソ田舎の電車に無駄な金が投入されていく

>>85
さんくす。青森に５回ほど行ったことがあるが、新町商店街以外の大通りは存在しないと思ってたらすぐ隣にあったのかｗ

>>87
いくら田舎でも市内で片側1車線の大通りなんて
今時どこにも無いと思うぞｗ
ましてや田舎は車社会だから。

>>88
青森駅前に若者が好きそうなビルあったよね？
あれ何だっけ？

>>88
だなｗ
>>89
アウガだっけ。上は若者向けなのに地下が海産物を扱う魚屋みたいなのが集まっている変なビル。

>>89
アウガ？
http://www.shotenkenchiku.com/Monthly/bk_number/0105/auga.jpg

それとも駅ビルのラビナ？
http://firstbigagency.info/800px-LOVINA_01.jpg

>>90-91
それそれ！地下で海鮮丼たべたわ
可愛い店員多いな

>>92
青森秋田岩手はレベルが高い。宮城山形は終わってるのに。

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