砂上の楼閣静岡空港　利用客見込めず欠航便

、出口の見えない不況と新型インフルエンザ禍のダブルパンチで、一部の定期便は利用者が見込めず、
早くも欠航が決まった。地方空港の苦戦が目立つなか、５年後には収支を均衡させるという県のシナリオも、視界不良は否めない。　
「飛行機は逆風に向かって飛ぶ。最後まで不況や新型インフルエンザなどの逆風に見舞われる静岡空港らしいスタートになった」
　静岡市のホテルで５月３１日に開かれた記念祝賀会。空港反対派との摩擦から辞表を提出し、１８日に自動失職する石川嘉延知事は参加者約６００人を前に、今の苦境を述べた。

　県が２日正午現在でまとめた開港から８日間の予約状況は、国内便４８便のうち「満席」は沖縄、札幌、福岡便の３便だけ。「
残りわずか」は２１便、「空席あり」が２４便だった。国際便１８便で「満席」はゼロで、「残りわずか」もソウル便２便のみにとどまる。
　８７年時点で県の需要予測は年間約５３０万人だったが、０３年には約１３８万人に大幅縮小した。だが、達成には座席数２００席規模の旅客機で１日１９便を迎える必要がある。

　開港時から就航するのは日本航空、全日空など５社。７月からは静岡市の物流会社「鈴与」が全額出資した
フジドリームエアラインズも就航するが、それでも１日１２〜１３便、座席数も７６〜１８７席に過ぎない。県空港部幹部は「
スタートとしては上出来」と自賛するが、全便満席で試算しても需要予測の約８割にとどまる。
　５月には、中国東方航空が６月の上海便１５往復のうち６往復を欠航すると県へ通告。台湾・マンダリン航空もチャーター機６便の延期を発表した。
　就航便数の減少は、空港の経営基盤を直撃する。空港の維持管理費は年間５億３０００万円。
収入の柱である着陸料は初年度に約２億円を見込んできたが、欠航で早くも試算は揺らぐ。赤字分はそっくり県民負担となる。
　期待と不安を抱えながら「離陸」する静岡空港。静岡市葵区の主婦（６２）は「使いやすい空港にしてほしいが、
今後の税金の使い方には心配がある」と話す。大韓航空静岡支店の金森慶多支店長は「ソウル便の予約状況は３割程度。
開港時はもっと盛り上がるものだが……。県や地元企業に、利用促進につながるような刺激策を期待している」と話した。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090603k0000m040127000c.html

F・D・A！　F・D・A！

静岡空港さっさと閉鎖しろ。

静岡スレはのびない。

閉鎖してＤＴＭみたいなレースやろうぜ

やけくそ博打空港か。

失敗するのわかっていて何で作ったの？
奇跡でもあてにしていたのか？

>>6
よしのぶちゃんがお小遣い貰えるからだろ

インディーカーレースを誘致すればいいじゃん

土建屋が儲かるから作ろうぜ！　出来た後はシラネってパターンだろ

建てることが目的の典型的箱モノだからな
知事も空港建設の献金問題うやむやで辞職したし、全くメリットがなかった

維持費は静岡県民及び
空港利用者が負担よろ
国は一円も出すなよ

知事の逃げ方がひでぇ。
県民が損害賠償請求しても何ら不思議じゃないレベルの失政

>>11
周りに聞いても誰一人賛成者がいないんです
知事に成り代わってお詫び申し上げます、マジキチでほんとに申し訳ありません

徳田って今何してるんだろう

静岡に空港あったの？

空港自体はいくつかあったよ
空自のだけど
民間用は初めて

>>6
よしのぶちゃんて誰よ？

>>17
多分アンカーミスだから答えるけど
空港建設を強行してキチガイ地主に脅されて辞職することになった県知事。
あの西松建設にﾊﾟｰﾃｰ券をイパーイ買ってもらってた人。

>>18
何だ、おまえ静岡県人じゃないかｗ
新聞嫁

>>19
あ　ごめんアンカーミスしたw
でもアイコだな？www

>>18
普通になにもメリットがないのに辞めるわけないもんな
あれは怪しすぎ

>>20
うは、やってもうたｗ
オナニーして寝るわ

ﾉｼ

地方空港の仕事の8割が羽田と繋ぐこと、2割が伊丹と繋ぐことなのに
どれも新幹線で十分な所に作って何になるんだ

>>22
おやすみミスターふぐり。
ﾉｼ

はじめから予期できてたことだ

おおまかな流れ

職員　「よーし強制収用も駆使してようやく土地確保したぜ」
　　　　　　　　　　　↓
地主　「おいおい、どんな測量してんだよ？俺の所の土地も一緒に買わないと木が邪魔だろ？だろ？土地買ってクレよ」
　　　　　　　　　　　↓
職員　「測量ちゃんとやってるし、問題無い。おめーん所はいらねえからｗゴネ厨残念でしたーｗ」
　　　　　　　　　　　↓
実はずさんな測量で法律上、やっぱ木が邪魔になる事が判明
　　　　　　　　　　　↓
職員　「おら、木が邪魔だから切れよ」
　　　　　　　　　　　↓
地主　「やっぱ測量間違ってただろざまあｗ、つか今更何言ってんのこいつ？」
　　　　　　　　　　　↓
職員　「伐採しないと訴えてやる！」
　　　　　　　　　　　↓
地主　「金払うか、知事が辞職して謝罪するなら切ってやんよ」
　　　　　　　　　　　↓
　　　　知事辞職、収用時の測量ミスを認める謝罪
　　　　　　　　　　　↓
　　　　邪魔な木が地主自らの手で伐採される

静岡空港を毎日満員御礼にする
決定版のアイデアを教えてやるｗ

静岡県庁を北海道の千歳市に移転しろ。

毎日、県職員が北海道まで往復通勤。
これで空港バンバンザイｗ

>>5
>>8
俺も開港前から同じこと考えてたわ

結局ゴリ押しで作った自動失職知事の勝ち

恨まれようと何しようと知ったこっちゃねーだもんな

赤字の地方空港が考え出すこと
韓国、台湾、中国に行って土下座して
チャーター便や定期便、さらには観光客の誘致
たくさんやつらがやってきて犯罪者がまぎれて来日する。
地元で被害にあう人がイﾊﾟｰイ出る。
静岡も大変だな・・・。

>>26
＞知事辞職、収用時の測量ミスを認める謝罪

ここが違うな



知事、収用時の測量ミスを認めず圧力で地主を悪者に仕立て上げ
テレビ編集で地権者があたかもゴネ野郎の印象を植え付けようとする

が、西松献金問題で西松建設関係会社から100万円のパーティー券購入
さらに旧財閥系建設から多額のパーティー券購入疑惑も浮上し窮地に立った矢先
地主の要求をダシに辞職願いを提出。そしてバックレ

>>31
なるほど、空港とは関係ない所で窮地にたった知事がダシにしたわけか
道理で木の伐採程度の案件で辞職するわけだ

マイル倍キャンペーンでもやっとけ

知事は西松建設も絡んでいるからな。辞職で逃げ切り、責任関係ねー

山形には空港が二つあるぞ
誰得ｗ

ＪＲ東海が悪い
ＪＲ東海の静岡県民に対する仕打ちは酷い

つーか、なんで空港を作りたがるんだ？
静岡県民はアホなのか？
関空大反対して神戸空港を作った兵庫県民はもっとアホだけど

セントレアがあるからトヨタ関連会社は絶対使わないし、誰が利用するんだ？

ここ、プライベートジェット用空港・駐機場付きのリゾート高級住宅地として
再開発できないかなあ

最初からわかってるだろうにバカか＞静岡

昨日聞いたのだが
地権者の大井側から見たドラマを東京で放送したって言うけど
どんな内容のドラマだったんだ？
やっぱキチ○イ大井を正当にしたドラマだったのかな？

地元じゃ誰も声をあげて批判してないしどうしようもない

>>37
神戸空港しょぼくて笑った。
けど便利な場所なんだよなあ。

北海道側は千歳−静岡線をキチガイのごとく宣伝してるんだよな・・・

山を削ったニダ？　地盤の重量バランスが狂って巨大地震を誘発するニダ

福島空港は廃港寸前

>>41
利権関係者、乙

静岡空港造るくらいなら、軽井沢空港でも造った方がよほどマシ

無駄な公共工事をやった政治家と業者は破産後も借金を支払う法律を作るべきだな

もう航空自衛隊の基地にするか
沖縄や関東の米軍を移設したほうがいいんじゃね？

静岡は浜松基地があるから飛行場要らなかっただろ

静岡は浜松に対抗したかったのか？

ムダなモノを作ってまた借金だけが残るのか

埼玉にすら無い空港を地方が作りすぎる

あーあの通り過ぎるだけの県か

栃木に作れよ、世界遺産もあるし、静岡よりは人気ある観光地だろ

有事の際に使えるからいいのでは？

>>56
だから、浜松基地が既にある

>>57
バックアップと言う事で一つ

地震の時には役に立つかもな。


避難場所として。

ウチに観光客が来ないのは交通の便が悪いせいﾆﾀﾞ
魅力はあるのに全部交通がないせいﾆﾀﾞ
空港さえあれば成功するはずﾆﾀﾞ

これが田舎者土人の考え

そしていざ空港なりができると

ｱｲｺﾞｰ
思ったほど便が飛ばないﾆﾀﾞ
ホテルが減収ﾆﾀﾞ
支店が無くなったﾆﾀﾞ
若いのが都会に出てくﾆﾀﾞ
ファビョーン

石川は責任持ってこの赤字を全額自腹で埋めろ

黒　幕　は　立　ち　木　の　奴

なんか静岡空港は県知事のゴリ押しで作られたイメージしかないな

まてよ
ソース変態新聞＝毎日新聞だぜ？

もうさ、市民の憩いの公園にしちゃいなよ

>>38
suzuki
空港の近くに工場建てた

空港なんて首都圏に2つしかないんだから、他の地方も人口2000万人に1つの割合でいい

>>6
土建屋大勝利だろ

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1243566943/

ﾌﾞｻｲｸ毒女が名鉄ﾎﾃﾙに戦線布告　美人鬼女失笑
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243777153/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

静岡と長野の両県民は自分達で選んだ県知事なんだからおまいらで対処しろよ。

>>13
今でこそ県民も呆れ顔が殆どやが、俺が静岡に来た８年前あたりは楽しみにしてる感じの人が結構いた。
主におっさんおばさん世代。
俺は不必要やし絶対大赤字になると言ったけど「ふ〜ん」てなもん。

熱海に作るなら西関東の人間を呼び込めて羽田の客を取れると言ったら「熱海なんて」と笑われた。
新幹線の駅もあるし海上なら用地買収も要らない。観光の町だから反対も少ない。
それでも「熱海なんて田舎に作ってもダメ」とか。

静岡がどんだけ都会のつもりなの？　て笑っちゃったよ。
その人たちが今は「無駄なモノ作って」と笑うんだ。

空港とかの交通インフラは、それ自体黒字になる必要性はない。
黒字に転じることに越したことはないけど。

要するに、そのインフラが存在することで発生する経済効果が、
投資資金と経費を上回れば問題ない。

単純な収支で赤字だの、税金の無駄だの行ってる奴は脳みそ腐ってる。

駐車場無料なのはうれしいな

そのインフラが存在することで発生する経済効果が生まれる位ならば
自然と空港も黒字になると思うがｗ

空港なんかあっても誰も利用しない＝空港が大赤字　　ってことだろｊｋ

不況とインフルエンザのせいにするなよ

>>71
石川は選挙前に県民投票の実施を公約してたのに
それを完全に無視して建設開始→頃合を見て逃亡
もうあの野郎はどうしようもねーよ
ちなみに、当時世論調査で調査対象になった県民の半数以上が反対してる

夕方のローカルワイドで必死に宣伝してるんだが、便が少ないのと帰りが朝９時とかで使えないと文句言ってた

>>77
そんな糞を選んだお前らが悪い。

静岡は空路より陸路を整備したほうがいいよなぁ
伊豆半島とか道が不便すぎる。

新空港って大抵僻地に建設するからそこへ行くのに時間が掛かる
しかも搭乗手続きに1時間くらい早めに時間を見ておく
そして搭乗・出航！　
到着地の空港も大抵僻地にあるから飛行機降りてそこから最終
目的地まで遠い　そのまえに手荷物がコンベアから出てくるのを
じっと待つ　長いときは30分かかる　そして目的地へ出発
結局国内で飛行機使っても新幹線と所要時間が大して変わらない

／^o^＼フッジサーンが世界遺産になってから作れば客も多かっただろうに
まぁこの先遺産登録されることはなさげだけど

田舎は「とにかく何かしなくちゃ」って強迫観念が強いんだよな。
実際このままではじり貧なのは明白だし。

>>73
四国の橋なんかは全くもってその通り。

が、静岡の空港に関しては別。
既に東名高速、国道１号線、東海道本線、東海道新幹線が通り、
バイパスも多数あり、第２東名も建築中。

わざわざ高い飛行機を利用する貨物などはほぼ皆無。

空港は悪くないが、利用目的が無い。

鈴与航空も1年持たない

ずーっと赤字の予定なんだよね。

滑走路の長い空港をポンポン作って喜ぶのは米軍とか空自くらいだろ。

＞全便満席で試算しても需要予測の約８割にとどまる。

ここがそもそも凄いよな
神戸空港ですらこんなことしなかったのに

赤字なら誰が赤字を補填するの？
ほとんど飛行機使用しない市民が飛行機使用者のために赤字補填するの？

あれもうできてたの？

こんな空港を作る金で、漫画アニメの殿堂でも作れば人がいっぱい来たのに

>>84
静岡ほど陸上輸送が発達してる県って珍しいくらいだよな。

>>91
短い滑走路でとりあえず開業してる。で、3本だかの木を切ったので延伸する予定。

しかし羽田と行き来しても採算取れない空港の方が多いのに何でこんなの作ったんだろうな。

うちの小さな町は赤字の航空会社に億単位の町民税を融資してるな
航空会社が撤退されたら困るからか？厄介なものを抱え込んだな

>>90　そう。

>>93　SL急行もアプト式列車もあるしな。

>>79
まあその通りなんだけどね
住民投票なんてしたとしても作るに決まってるんだよコイツは
それなのに単にこういう大きなことをするには県民の意見を聞いたほうがいい
的なこといっただけでころっと石川に投票してしまうバカ保守県民
変化が嫌いというより思考停止してて先を考えることが出来ないそれが静岡県民

韓国に行くのに朝10時に発って帰りは現地時間8時発ってなんだよ
2泊3日だと1日無駄ジャン

>>79
いや公約無視はどう考えても知事が悪いわ

山口県岩国市の岩国米軍基地を民間機も乗り入れるように100数十億かけて整備する
税金の無駄だよ
誰か腐れ政治家と市民団体と国県市をどうにか気がつかせてくれ

>>93
まあ首都圏⇔関西圏の人を含む物流が多いんだから途中の神奈川・静岡・愛知は必然的にそうなるわな。
愛知⇔関西は三重ルートと岐阜ルートに分かれるけど。

月極駐機場とかに使えば？

自衛隊の浜松基地をそっちに移転して、浜松基地跡地を「ちゃんと計画立てて」
再開発すれば結構凄いことになると思うんだけどなぁ

>>93
海沿いの国一はリッジレーサーのコースみたいだもんな

県民ｶﾜｲｿｽ
赤字にどんだけ税金持ってかれてんの？

こだましか止まらない新幹線にしびれを切らせたのか

自衛隊も使うんだろ、過密すぎない？

>>107
3桁ひかりは静岡に止まらなかったか？

石川のエゴで作られた空港
作って恩恵受けたのは本人と土建屋と土地を売った人だけ

国防上の観点から4000ｍ滑走路を備えるべき空港
羽田、成田、中部、関空、伊丹、広島、福岡、沖縄

週末はドラッグレース場にしてゼロヨン大会とかやればいいんじゃない？

静岡に族とか走り屋なんて居るか？
猟師町のちんぴらくらいしか想像できない

若者はほとんど神奈川あたりに移り住んでるだろ

さいたまさいたま〜

ＡＡ省略

>>107
ひかりによっては静岡や浜松、三島にも停まる。

あー、俺カワイソす
税金徴収される
反対したのに・・・

石川に投票したバカども、息するな

いっそのことゼロヨンサーキットで貸し出してくれ。

アメリカのCARTだと滑走路がコースの一部に使われてるな。

ラジコン飛行機の世界大会やろうぜ

日本一ながい鰻重つくるお

インフルエンザとか関係ないから
作ったこと自体が間違いだから

静岡空港をプッシュしてるのは、地元マスコミと地元企業の社畜だけだから

静岡県民はほんとにバカだなあw
くだらねえ空港つくってw
何があっても国税は絶対投入するなよ

タミヤがあるんだからやることはわかってるだろ？

石原プロにロケで使って貰えよ

つい先日まで静岡に空港作ってることすら知らなかったｗ

とりあえず羽田まで乗ってみるか。便があれば。

反対派もある程度抵抗してたのに
お前らが「プロ市民死ね」とか言うからこのザマだ

ところで反対派住民が県庁の駐車場で焼身自殺してるんだが
県民ですらほとんど知らないんだよね。マスゴミに黙殺されたからな
地元マスゴミも空港マンセーだし

静岡にはエコパという満員でも赤字という大きなスタジアムがあります。
年間維持費は4億6千万円以上で サッカーやコンサートなどの収益は5〜7千万円
県民は年間4億円負担し続けるのです。

かつては年間維持費9億円というリッター8メートルｗ という高速フェリーも
600万円で売却しました。

さて次はいくら負担するのやら

>>128
静岡県民ってマゾ？

>>129
全国4位くらいの赤字都道府県だったような

次の知事も大方決まったようなもんだし。
参議院議員の60歳の女、元副知事で石川県政継承（借金拡大路線）するんだろうな
何せ地元の有力者（地元大手企業連合）のいいなりになることが知事就任というか
票を集める最大の手段だしな

空港反対のときなんでこいつ落選させなかったの？
という声がおおいけど、唯一の対抗馬が共産党候補じゃ誰もいれねーだろｗｗｗ

>>123
RCカーグランプリ復活だな

いらん空港作るより、新幹線を各主要空港経由ににしたほうが効果有るんじゃないかと
ドイツで思った
フランクフルト空港、ICE駅直結で便利
でもJALまでは遠い

もうね、県内のニュース空港一色・・・

まぁ分かりきっていた事ではあるけど　どーんだよこれ・・・ｗ

誰も利用者がいない無駄空港作りやがって
知事は死ねよ
ぶっ殺されればいいのにこいつ

毎日新聞の表現、ちょっとまずくねーか？悪意が感じられる。

インフルエンザの影響による利用者減なのに
根本的な利用者減だと勘違いさせるするような表現してる。

>>133
在静マスコミは空港一色だよ。ラジオや新聞までこれだから・・・・・
赤字のツケを自分たちの税金で払うなんてアホみたいだわ。

>>137
静岡新聞なんて、大自在で「子孫に美田を残さず」とかムチャクチャなこと書いてたからな
5年くらい前だったと思う

なんか、明日の朝あたりにつまらん電話しちゃうヤツとか出そうだなｗ

満席かどうかで判断する毎日さんがおかしい、平均搭乗率でやれ

砂の惑星デューン

成田でもとんでもなく遠く感じるのに
静岡とかｗ
ありえんよ

>>6
空ってどこ？

新幹線引っ張って来いよ
したら新横浜から成田行くのよりは近いかも

僕の肛門も開港されそうです＞＜

開港直後のいきなりはかんべんな

>>145
僕の黒船を入港させてくだしあ＞＜

>>47
誰が利権者だよw
あのバカの為に2億前後の余分な金が出でくのが頭に来るんだよな

>>144
JRが拒否してるからな〜

＞148
最初からちゃんと測量やってりゃその馬鹿の言いなりになる必要もなかったわけで
工事関係者は大馬鹿としか言いようがないな

>>132
静岡空港を作る前も羽田・成田・中部へのアクセスに金を掛けたほうが良いって意見もあったよ。
でも地元に空港が欲しい（＞＜）ってだだこねるから完成しちゃったけど。

浜松あたりなら浜名湖のパルパルあたりからフェリー出してセントレアに接岸するとかしたほうが
面白いと思うんだけどなぁ

JRがのぞみを停めないからって税金取ろうとか空港作るとかマジキチにもほどがある

ちゃくちゃくと現実に向かってますな

石川マジ死ねよ

静岡はろくなもんじゃないな

空港に推進した政治家の碑を残すのを義務化しろ！
末代まで利権にまみれた無能な政治家として笑われろ

小型機ばっかりになったほうが滑走路短くてすむし良かったじゃんｗ

なんか凄いことに気付いた
東京近辺に飛行機で行けなくね？

大きい事故あったから心配だね

>>158
北海道まわりで

小牧の名古屋空港に来いや

明日開港だー
もう一番機MD90来てるよ
わーいわーい

３ヶ月で閉鎖しろ

■■■■島田市■■■■Part�V
http://shizu.0000.jp/test/read.cgi/inaka/1183772368/
地元じゃ賛成派も多い
なぜだか分からんが

羽田はともかく、成田便作れば地味に便利な気がするがな

住民票移してなくてよかった

地元マスゴミが酷すぎる

>>41
そのドラマってこれか?
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/rubicon/backnumber/090528.html
経済ドキュメンタリードラマ　ルビコンの決断
2009年5月28日放送
知事はなぜ辞任するのか！？〜静岡空港　250日の攻防〜

TX系は放送済みだけどBS Japanで今夜、夜10時からやるよ。
あと在静局で番販物で流れることはないだろうな。

>>128
イベントですべてのスケジュールが埋まっても赤字なグランシップもお忘れなくｗ

防災船「希望」も国が百数十億で研究、建造した船を破格の３億ぽっちで
買ったまでは良かったんだがなｗ　メガフロートも閑散とした海上釣堀になったし。

土建屋に儲けさせるためだけに作ったから
できたあとのことは、どうでも良いです

>>168
サンクス　いま放送してるね

こういうのって必要ないよな。結局土建屋と、そっからキックバックもらえる奴だけが作りたいんだろ。
自治体がやってるようなテーマパークなんかも、ディズニーランドと似た様な利益を見込んで作ってたんだってな。

>>171
いまBSで見ているよ。当然のことだが地上A 12chで見るより映りが良いのは結構。

>>103
日本一の月極グループに任せれば安心だな

開港記念あげ

>>167
ﾏﾝｾｰなのか

>>176
一枚噛んでるんだから批判なんかするわけないじゃんか

静岡県は住民税やらいろんな税金が
増税されるんだろうな？
まあご愁傷様だよ。

>>169
防災船って病院船の事？

＞出口の見えない不況と新型インフルエンザ禍のダブルパンチで

いやいやいやｗ
そういう問題じゃないだろｗ

人口の少ないとこに空港作ってどうすんだよ
北陸の空港がバタバタ潰れたの知らないわけじゃないだろ？
静岡なんて東京か名古屋まで1時間程度なんだから、そこから飛行機乗れ

こいつのおかげで御前崎フェリー計画が棚上げになっちまった
伊豆・東京・千葉に繋がるから空港いらなくなるからだってｗ
静岡人９割はいらないって思ってるだろ

>静岡人９割はいらないって思ってるだろ
9割9分だろ

ＦＤＡ＝Ｆuck Ｄamn Ａsshole

ＪＡＬが赤字で死にそうなのに続々と新空港つくってるんだな
需要と供給の関係など関係ないのか

今日からか
レアな飛行機をどれだけ見られるか

開港ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

日本いらない空港

・茨城空港
・静岡空港
・佐賀空港

他には？

飛行機を運行すれば運行するだけ赤字が増えていく
その赤字は地元の住民が受け持つ　航空会社は赤字でも社員に高給

さまあああああああああああああああみろ

新品のまま廃墟空港になったら廃墟マニアとしては見物してみたい
舗装の目地にタンポポが自然生育してる　絵になるなあ

>>164

地元は便利になるからそりゃ賛成派もいるさ

北海道や鹿児島から静岡に用がある人が年間何十万人居るんだ？
それより近い地方では新幹線使うだろうし

★就航先
　JAL
　　静岡→札幌　 　札幌→静岡
　　11:30→13:15　15:15→17:10　MD90型機（150席）
　　静岡→福岡　 　福岡→静岡
　　 8:40→10:15　 9:00→10:25　MD90型機（150席）
　　14:00→15:35　12:05→13:30　ERJ170型機（76席）
　　17:55→19:30　18:05→19:30　MD90型機（150席）
　ANA
　　静岡→札幌　 　札幌→静岡
　　17:30→19:00　　9:40→11:25　B737-700型機（120席）
　　静岡→沖縄　 　沖縄→静岡
　　12:00→14:30　15:00→17:00　B737-700型機（120席）
　FDA
　　静岡→小松　 　小松→静岡　ERJ170型機（76席）
　　 8:35→ 9:30　　 10:10→11:05
　　16:45→17:40　　18:20→19:15
　　静岡→熊本　 　熊本→静岡　ERJ170型機（76席）
　　 8:45→10:15　　10:50→12:20
　　静岡→鹿児島 　鹿児島→静岡　ERJ170型機（76席）
　　12:15→13:45　　14:25→16:00
　大韓航空
　　静岡→仁川　 　仁川→静岡
　　11:45→14:00　　 8:45→10:45 B737-900型機（187席）
　アシアナ航空
　　静岡→仁川　 　仁川→静岡
　　12:45→14:50　　 9:50→11:45 A321-200型機（177席）
　中国東方航空
　　静岡→上海　 　上海→静岡　（週4往復【月・水・金・日曜日】）
　　13:50→15:30　　 9:30→12:50　A319型機（120席）

はいはい空港特会無駄無駄
さっさと民主が政権とって無駄削るか燃料税下げろ

>>194
国際便もあるのか　一年後どれだけ就航便が残ってるかだな

作るなら日本一デカイ空港作ればよかったのに

あと格安航空会社を就航させるべき

不況や新型インフルエンザのせいにしてるけど
そんなモン無くても普通に大赤字ですから

石川県知事が、四回民意を問い、全て圧勝。つうか、逆らったら全部、潰された。民主党も空港反対にあえて、逆らわずの腰抜けぶり。
総務省!は、つええよ。

空港ってそんなにいらんだろ
各地方に3カ所＋成田羽田関空新千歳でおｋ

地権者が立ち木の問題で知事と揉めていた時に
2chの静岡空港のスレで、事情も知らない癖に「ゴネ得」とか「プロ市民死ね」とか言ってた
静岡県外のν速民や＋民は死ねばいいと思う。つうか死ねや

何も知らない癖に偉そうなんだよてめえらは
「市民」って言葉を見ただけで脊髄反射的に叩くもんな。単細胞か

巨大ターミナル全館を冷暖房する経費も捻出できないだろうな
税金でカバーしないとな　結局地元の住民が負担を負わされる

エコパ(笑)
グランシップ(笑)
静岡空港(笑)

静岡のバカども、もうちょっと待ってろ

北海道のバカどもが新幹線つくって財政自爆して
おまいらの後を追いかけていきますからｗ

浜松基地周辺の方が飛行機断然多く飛んでるよな
AWACSとか機体も大きいし
交通アクセスもいいし、なんであそこを民間共用にしなかったんだろう？

>>201

あっごめ〜ん

このレベルの空港なら搭乗客年間100万人くらい見込んでるのか
100万人あれば何とか経営成り立つかも
つか就航便がすべて満席でも100万席ないだろ？ハナから駄目じゃんｗ

だって愛知のセントレアと羽田・成田の中間だぜ？
そのうえ新幹線は通ってるし

いるわけねーじゃん

ラジコンのレース場にしちゃいなよ。

アクセスが便利な富士山静岡空港
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/index.html

富士山静岡空港は、静岡市からお車で約40分、浜松市から車で約50分と、大変便利な場所にあります。
前泊なしで、国内遠隔地や海外へ行くことが可能です。

だいたい富士山じゃないし

＞静岡市からお車で約40分、浜松市から車で約50分と、大変便利な場所

搭乗手続きがあるし渋滞も考えて市内から2時間くらい前に出発しないとな
静岡・浜松　新幹線で2時間だとかなり遠くまで行けるなあ

9:55からＳＢＳテレビで開港記念番組
生中継！富士山静岡空港本日テイクオフ

不況のせいに出来て良かったな
もともと採算性なんて度外視だろ

そりゃそうだろ

当地ではオン・エアーやってないな
ＮＨＫでやるのか

お元気ですか　日本列島
6月4日（木）　ＮＨＫ総合　14:05〜15:00
▽奮闘新たなサービスで不況乗り切れ▽開港・静岡空港の課題

朝NHKでやってたけど、混雑してきましたってアナウンスの映像で
十人以下の人間しか写ってなかった

>>214
経営なんだから採算度外視したら駄目だろ
路線バス、列車、航空、客船　それぞれ集客競争してるのに

国内だと東は仙台から向こう、西は四国九州あたりが利用圏内ってとこか
一体どこにそんな需要があるのやら

富士山周回の遊覧飛行すればいい

>>218
こんな無用の長物を作ることで利権が得られる奴が推し進めてきたんだろ
儲かりもせんものを経営させられて苦しむ人とは別人

当時ＷＣＢ優勝で王監督が深夜に凱旋した開港直後の北九州空港も
中国上海・広州便はあるけれど客が少ないのか運休中
あと夏季限定のロシア・ウラジオストク空港便も消滅してる

赤字で死にそうなＪＡＬに公的資金1000億円くらい注入するのか
アメリカの有名な「パンアメリカン航空」など救済されず破産したよな

静岡が破産したら原因は石川だからな。
夕張市を滅ぼした市長は死んで逃げたけどこいつは絶対に逃がすな。

しぞうかお金持ちだね♪

破産したらスズヨとスズキの利権の種だな。

東京（羽田）、名古屋（中部）、大阪（伊丹、関空）のいずれにも
直行便のない国内空港って初めてじゃないか？

ドル箱のない空港…

空港なんか作るより清水−由比間に予備の道路を作るべきだろうが

島根から東京行こうと思うと飛行機使うのが一番早い
なので出雲空港は全国でも数少ない黒字空港です（ど田舎なのに）
でも静岡から東京行くなら新幹線使うだろうしなぁ
どこ行きの便を想定して作ったの？

SBSで生中継で番組やってるけど開港初日なのに閑散とし過ぎで糞ワロタwww

生中継する必要あるのか？

>>231 SBS→静岡新聞グループ→自民党

横浜からわざわざ見学かよw鉄オタみたいなモノなのかな？

原田無視

朝からマスゴミの取材ヘリがうるさい
騒音公害だ

出来ちゃったんだから利用する他ない
個人的には松山空港便が欲しかったが

多くの韓国人観光客を静岡に呼ぶことです

田舎から静岡に人を呼べるように、空港の脇にディズニーランド並みの何かを作ればいいんだよ

>>237
茶畑ゆりしーランドで万事解決ｗ

俺は昔から駿河湾のど真ん中に浮き空港を作ればいいと提唱していた

>>127
なにそれこわい

搭乗客にはもれなく静岡の茶葉をサービスする

何席でも予定より40万人足りないそうで
年4億円の赤字だとｗ　　赤字は税金で補填するそうだ

変だろ赤字分は旅客の連中の税金から取れよ
飛行機使わない人に赤字を払わせるな
受益者負担の原則に反する

俺が静岡県知事なら空港なんぞ潰して競馬場とカジノを作る。マジで

間違った　満席でも予定より40万人足りない

地方で地下鉄とか建設しても客は予定数の半分も行かないよな
最初から赤字だと認可下りないからでっち上げ客数を出すのか

>>243
もうつくっちゃったから空港の隣にカジノをつくろう

>>243
地方競馬なんか余計に赤字を垂れ流すだけだと思うが。
JRAは中京あるから東海地区に競馬場を必要としてないし。

空港が繁盛したらほれみたことか
大破産したら知ったこっちゃない。
おいしいですね石川さん

>>188
関西圏も1つか2つ以外は要らない

>>188
福島
山形
大館能代

>>219
仙台からなら新幹線のほうが圧倒的に速い
北は北海道青森秋田
西は山口四国九州
こんなとこじゃね？

札幌、新潟、成田、羽田、関空、福岡、沖縄

これくらいでいいんじゃないの？

>>250
仙台と広島は必要じゃないの？

乗客すくねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

静岡空港で喜んでるのはフィリピンかブラジル野郎だけだろ

平成19年度　空港乗降客数
http://www.mlit.go.jp/common/000030476.pdf

　　　　　　　合計　　　　　国内　　　　　国際　　　　　　　　　　　合計　　　　国内　　　　国際
. 1 羽田　66,901,810　64,951,041　. 1,950,769　　　16 長崎　2,610,594　2,559,628　. 50,966
. 2 成田　32,229,486　. 1,225,685　31,003,801　　　17 小松　2,429,027　2,342,559　. 86,468
. 3 千歳　18,276,205　17,461,708　　. 814,497　　　18 函館　1,881,375　1,753,316　128,059
. 4 福岡　17,826,082　15,551,128　. 2,274,954　　　19 石垣　1,867,634　1,865,314　　 2,320
. 5 関西　16,489,240　. 5,679,996　10,809,244　　　20 大分　1,825,931　1,792,118　. 33,813
. 6 伊丹　15,937,494　15,937,494　 　 　 　.　0　　　21 岡山　1,511,244　1,293,886　217,358
. 7 那覇　14,935,933　14,639,701　　. 296,232　　　22 高松　1,506,919　1,469,917　. 37,002
. 8 中部　11,586,849　. 6,257,828　. 5,329,021　　　23 高知　1,385,729　1,381,250　　 4,479
. 9 鹿児　. 5,570,266　. 5,478,009　　　 92,257　　　24 秋田　1,280,649　1,246,981　. 33,668
10 仙台　. 3,323,126　. 2,973,505　　. 349,621　　　25 北九　1,265,734　1,238,665　. 27,069
11 広島　. 3,291,482　. 2,944,491　　. 346,991　　　26 青森　1,259,364　1,195,326　. 64,038
12 熊本　. 3,144,231　. 3,101,509　　　 42,722　　　27 旭川　1,253,163　1,165,246　. 87,917
13 宮崎　. 3,024,044　. 2,956,254　　　 67,790　　　28 富山　1,232,166　1,101,853　130,313
14 神戸　. 2,974,983　. 2,974,431　 　 　.　552　　　29 新潟　1,193,147　　965,151　227,996
15 松山　. 2,661,976　. 2,608,508　　　 53,468　　　30 宮古　1,082,428　1,082,226　　　 202

　　　　　　　合計　　　国内　　国際　　　　　　　　　合計　　　国内　　国際
31 女満　953,713　944,536.　 9,177　　46 対馬　287,863　287,863.　　 　 0
32 宇部　891,084　887,474.　 3,610　　47 佐賀　286,063　278,156.　 7,907
33 釧路　859,132　834,074　25,058　　48 久米　252,101　252,101.　　 　 0
34 徳島　858,713　857,576.　 1,137　　49 八丈　227,237　227,237.　　 　 0
35 出雲　745,915　743,270.　 2,645　　50 稚内　220,364　219,619.　　 745
36 帯広　645,452　607,195　38,257　　51 山形　201,486　200,876.　　 610
37 奄美　576,031　576,031.　　 　 0　　52 中標　198,237　198,037.　　 200
38 福島　516,299　422,723　93,576　　53 能登　170,001　157,548　12,453
39 米子　500,007　467,377　32,630　　54 徳之　159,880　159,880.　　 　 0
40 小牧　434,106　431,629.　 2,477　　55 福江　155,645　155,645.　　 　 0
41 庄内　415,235　414,699.　　 536　　56 屋久　152,544　152,544.　　 　 0
42 花巻　401,550　386,322　15,228　　57 南紀　146,813　146,813.　　 　 0
43 丘珠　367,935　367,935.　　 　 0　　58 大館　140,308　140,308.　　 　 0
44 鳥取　328,030　327,026.　 1,004　　59 大島.　 99,802. 　99,802.　　 　 0
45 三沢　295,212　295,212.　　 　 0　　60 松本.　 97,601. 　95,511.　 2,090

>>250
離島や新幹線無し県は必要だろ

　　　　　　合計　　国内　国際　　　　　　　　合計　　国内　国際
61 種子　95,515　95,515 　　0　　76 但馬　25,861　25,861　0
62 沖永　87,395　87,395 　　0　　77 新島　24,244　24,244　0
63 与那　78,479　78,227　252　　78 神津　16,277　16,277　0
64 喜界　77,128　77,128 　　0　　79 北大　13,404　13,404　0
65 天草　73,410　73,410 　　0　　80 佐渡　12,886　12,886　0
66 石見　72,138　71,604　534　　81 粟国　10,525　10,525　0
67 与論　65,521　65,521 　　0　　82 奥尻　10,370　10,370　0
68 広西　59,669　59,669 　　0　　83 波照.　 3,628.　 3,628　0
69 調布　56,144　56,144 　　0　　84 慶良.　 1,060.　 1,060　0
70 隠岐　50,012　50,012 　　0　　85 下地.　　 329.　　 329　0
71 紋別　48,897　48,897 　　0　　86 伊江.　　 207.　　 207　0
72 南大　33,469　33,469 　　0　　87 大央　　　 67　　　 67　0
73 多良　31,224　31,224 　　0　　88 福井　　　 41　　　 41　0
74 壱岐　31,148　31,148 　　0
75 利尻　27,381　27,381 　　0

>>254
乗降だと100万人移動したら
それぞれの空港を加えると数字上は200万人になるのか

成田や関空が糞過ぎるから地方空港⇔仁川便が激増してる

浜松から５０分て浜松のどこから５０分なんだ？

>>256
離島は小型飛行機が飛べれば良いので
埼玉のホンダ飛行場みたいな民間運営で十分なのでは

40th KOREAN AIR
新たな飛躍〜Beyond 40 Years of Excellence〜

全世界に広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」韓国のフラッグ
キャリアならではの機内食、最新のシートで多彩なサービス、心こもった接客すべて
が５つ星。しかも、コストパフォーマンスが素晴らしく、最新機材で注目のエアバス
A380を発注しているコリアンエアーは名実共にアジア「ナンバー１」の航空会社で
ございます。
世界中のＶＩＰから愛されるまさに『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしい
でしょう。2009年、コリアンエアーは創立から40年を迎えました。
くつろげる空の旅を提供し続けてまいりましたが、ファーストクラスとビジネスクラス
は今後21世紀の世界標準をはるかに超える仕様に進化を遂げます。
アジア最大の国際ハブ空港、永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港を拠点
に、日本のお客様にはハブ＆スポークをはじめに、韓国ならではの多彩なサービス
の進化のさらなる追求にコリアンエアーは、まい進してまいります。

総理大臣いっぱい出してるけど、空港無い。。。

俺は、CIが羽田復活してくれればそれでいい

能登空港というお手本がいたのに…

豊岡空港とかよりはマシだろ

搭乗するなら金をくれ！

交通インフラのおかげで栄えた都市なんて無いよね
順序が逆

>>254
北九州て大分にも負けてるのかよ…
俺は福岡ばっかで大分空港なんざ行ったことも無い。

>>268
大分空港〜別府or大分市のホバークラフト楽しそうやんw

>>265
あれはいわば離島空港みたいな位置づけたからな…
静岡のはただのわがまま

>>254
宇部空港が結構がんばってるな　驚いた

借金いくらのこるんだwwwほんと役人てアホだな

>>257
下地島空港って、まだ旅客扱いしていたっけ？
あるのなら、行ってみたい気がする。

パイロットの養成で使われているから、旅客機のタッチアンドゴーとか見られるし。

>>260
浜松市役所でしょ。

空港作る口実の最初の県の試算の年間利用客は約170万人だったんだぜww

ゼロヨン会場
大型ラジコン飛行機フライト会場

だめだ、もう使い道が思い浮かばない

2009/06/04 14:05〜14:55 の放送内容 ＮＨＫ総合
お元気ですか　日本列島
http://tv.yahoo.co.jp/program/6029/?date=20090604&stime=1405&ch=8200
▽奮闘　新たなサービスで不況乗り切れ　▽開港・静岡空港の課題　▽気象情報　　谷地健吾，梅津正樹，【気象キャスター】関嶋梢

お元気ですか？静岡空港
http://www.kanaloa7.tv/8bird/maoh/data/upfile/452-4.jpg

まあ九州方面から羽田に向かっていて天候悪化やエンジン故障で
緊急着陸したいときに静岡あたりに空港があれば安心じゃないの

>>275
実際の人数は3分の1程度か　採算とれなと航空会社も撤退するからな

前科者でCM作るからｗ

190 000 000 000 * (3パーセント) = 5 700 000 000

1900億円借金して空港建設して　その利息年3％としても年57億円
じっと寝かせても利息だけで年57億円　誰が払うんだよ

>>280
しかももし年間通して全便が満席でも余裕で赤字の上に航空会社に搭乗率保証とかやってんだぜww

滑走路の制限がある空母でもあるまいし、逆風に向かって飛ぶのはないだろ。
日本からアメリカへ飛ぶときはジェット気流を利用するし。

ベタ基礎は出来たから次は立ち上げを打って家建てれば良いと思う。

>>266
静岡県民が家なき子になる日も近いな

北海道か静岡は
韓国からの便の赤字補填するニュースなかったけ

県が破産したらどうなるんだろうなぁ

ミヤネ屋やってるぞ

お、やってる　ＮＨＫはほんの少しだったな

どんな人種が飛行機で静岡なんて行くの？

>>286
埼玉県が買収してあげろ　　飛び地埼玉　海のある埼玉
なお静岡の名前は消滅

静岡―小松ってなんだよｗ

北海道行くのに東京経由しないから便利と言えば便利。
でも静岡県民にとって東京によることは苦じゃなくて目的の一部だからｗ

土建屋の俺勝利

この空港は貨物便ぐらいしか需要ないだろ。

結構欠航してるの?

県知事の退職金は航空券で現物支給
県職員の給与と賞与も航空券
残りは県民負担

静岡空港は静岡の箱物だから　ちゃんと最後まで静岡県民が尻拭いしろよ

のぞみ・ひかりは
静岡をすっ飛ばせばいい

で、運賃は安いのかね？
ドマイナーな旅行会社がチャーター便で格安旅行プランを提供してくれたら
近県からの利用客も増えそうなんだが。

底辺労働者に例えると　15万くらいの中古車しか買えない家計なのに
奮発してローンで日産GT-R を買ったようなものか　自慢して見せびらか
すも　周囲から嘲笑

遠州、駿河、伊豆。仲が悪いし、静岡は一つの県じゃないよ。
伊豆の人間は静岡空港なんて醒めた目で見続けているよ。

>>300
ちょっと違う。
一人暮らしなのに観光バス買って、家よりでかい駐車場作ったぐらいの損害。

>>302
それ夢がありそう　キャンピングカーに改造すれば室内は広くてゆったりｗ
まあ年に1度しか遠出しないなら　豪華レンタカー&コテージ泊でいいな
バスの維持費だけでそれができる

静岡の中部地方って人を呼び込めるような観光なんてあったっけ？

空港から伊豆なんてすげー遠くないかい？

静岡県民だけど静岡空港ｲﾗﾈ

空港必要か？

>>304
伊豆の入口、修善寺までバスで2時間くらいかと。
富士山への登山口もそれくらい。

>>307
二時間はないよ
もっとかかるって

>>308
沼津まで1時間でいかねーかなあ。

>>304
長野の方が近いよ

駐車場が無料というのは良い
県民的には羽田から新千歳行くよりは断然いい
まぁそれくらいだな

>>311
必ず「廃車置き場」になるよ

駐車場が無料なら車業者などから一時車置き場に使われそう
1ヶ月ほど海外出張しても車は空港に駐車したままだろ　業者と
見分けがつかない　客が少ないのに駐車場満杯になる　間違いない

東部からだと羽田とあんまり距離かわらないんだよな
西には名古屋空港あるし本当にいらない空港だな

空港HPから観光案内見ると伊豆とか富士山が多いんだけど
いままで通り新幹線でいいんじゃないかって感じ
空港ってエコパの辺りなんだ。
茶畑みてもなぁ

>>314
浜松西部だと遠鉄バスの浜松西インター集合場所に大きい駐車場があるから
そっちからセントレア行く奴がほとんどなんだぜ

しかも乗り降りが最後（最初）のほうだから
所要時間も静岡空港より早いｗ

空港で地元イベント開催とかやるときは駐車場は臨時駐車場を
新たに増設しないと1500台程度の空港駐車場だと放置駐車で
ほぼ満車状態が続くので　意外とイベントで集まる客の駐車場がない
うちの近くの北九州空港の例だけどね　ここは駐車２４時間  ３９０円

http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/bus_train/upimg/20090510161910421005441.gif

車以外だと結局空港まではバス頼りなのか
島田駅と静岡駅のシャトルバスって１日５便だしマジでヤバイな

>>72
＞８７年時点で県の需要予測は年間約５３０万人だったが、
＞０３年には約１３８万人に大幅縮小した。だが、達成には座席数２００席規模の旅客機で１日１９便を迎える必要がある。

県の発表じゃ、当初は大黒字の予想だったんだよ。
それで大丈夫だろと思った県民がいたんだろ。

予想が外れることが分った03年に止めておけばよかったのにな。

530万人利用します！なんていってたのが138万人だぜ。しかもそれも達成不可能。

陸上交通が発達している県に飛行場はいらないだろう
ましてや静岡なんて東京や大阪へのアクセスも近いし、作る意味が分からない


飛行場を置いて良い場所は
東京、大阪以外だと、名古屋、北海道、東北の北部、
広島、四国、九州、那覇などの首都圏から遠く離れていたり
陸上交通が発達していない地方だけでいいと思うよ

それ以外は金の無駄だ

まあ鈴与だな

まずフライトスケジュールが不便すぎる。

しずてつは成田・セントレア便を増発した

＞石川
空港建設という実績*だけ*を引っさげて
次は何をするんでしょうね

これでますます日本人の利用するハブ空港は
成田空港から仁川空港に取って代わられる可能性が高まったと言うわけか。
羽田空港の抜本的な国際化を行わない限りこの流れは止まらない。

★日本各地〜仁川（ソウル）　27港に就航

旭川・新千歳・函館・青森・秋田・仙台・福島・茨城・成田・新潟
小松・静岡・中部・関西・米子・岡山・広島・高松・松山・福岡
北九州・大分・熊本・長崎・宮崎・鹿児島・那覇

★日本各地〜成田　8港に就航
新千歳・仙台・小松・中部・大阪・広島・福岡・那覇

>>26
辞職させたのは失敗だよﾅｱ
でも責任取らせるにしても任期が短すぎるし

石川ｳﾏｰ

新幹線駅が出来ればかなり利用客増えそうだが無理だろうな

一方、米子空港は
「米子鬼太郎空港」なんてアホな名前付けた。
航空自衛隊美保飛行場でいいよ。

誰得空港に改称すべき

俺の県は「陸の孤島」と言われているくらい陸上交通が発達していない分
「日本一のローカル空港」と言われるくらい空の交通が発達している
>>254の示すとおり大都市には及ばない物の、他の地方都市に比べると高い利用率だと思う
航空大学があったり、なにかと空への利用率が強い

まあ、空港がなくなったらそれこそ宮崎はどこの都市とも移動が不便で終わってしまうから、
税金を投入してでも空港は維持しなきゃ行けないんだけどさ


静岡は、陸の交通も発達していて首都圏や関西地方にも飛行機以外で行ける方法があるのに
空港を作る意義がほとんどない
これこそ税金の無駄遣い以外の何者でもないと思う

>>290
そういえば川越の宿泊施設が戸田にあったんだっけ
姉妹都市か何か関係はあるのかも。
個人的には昔からよく行っていて馴染みはあるが、遠いんだよな。静岡

>>307
空港より伊豆半島の交通の便を良くしたほうがよさそうだよなぁ

静岡中部専用空港でいいんじゃないかな

空港作るより前に静岡に新幹線のぞみを停めてやればいいのにな

>>332
「のぞみ」は原則として東海道新幹線内で
首都圏各駅と名古屋、京都、新大阪のみに停車する列車の愛称なので
静岡や浜松に停車した時点でそれはのぞみではなくなる


∴静岡県内には永遠にのぞみは停車しない（※ただしリニア開通後は不明）

あくまでベストな妄想を奏でてみた
これぐらいやらんと浜松にのぞみは無理

「静岡空港」は即廃港→静浜、浜松統合の大規模航空自衛隊基地に
現浜松基地の跡地に首都機能移転インフラ整備
浜松篠原近辺に「新浜松駅」直結の「国際空港」設立

>>334
浜松にも空港はいらないよ

確か反対運動で焼身自殺した人いたよな
報道しなかったよな？
メディアもからんでる

>>335
まあ現状ではイランよね

首都じゃないんだけどICE駅直結の国際空港でヨーロッパの中心になってる
ドイツのフランクフルトみたいな都市にできないかな位の妄想なんで

不況とか関係ないだろｗｗ

いま本日の最終便が到着したね

>>329
宮崎に関してはそのまんま東が言うように高速道路網を整備する必要があるよな。隣の大分・鹿児島へさえも不便。福岡・熊本は言うまでも無く。
でも鉄道を整備するほどの人口でもないかな。

滋賀スレの方が伸びるよね？

>>340
うん鉄道は別に良いよ
ただ、高速だけは本当に整備してほしい
隣県に行くのにかなりの時間がかかる

同じ九州なのに他の県に比べて少し遠い存在になっているしさ

せめて東九州自動車道ができてくれれば大分、福岡かからの人の移動が大分マシになるんだけどさ…
でも、今の時代なかなか高速なんて作れないし
作れても、多分宮崎以外の地域になると思うし…

>>342
高速が出来ても通行料が馬鹿高いなら深夜など空いてる
一般道をぶっとばすだろ　時間的に大して変わらない
結局高速が無駄になる　アメリカみたいに高速料金タダにしろよと

正直、九州には高速は要らないと思う。下が空いてるからねぇ

鹿児島でレンタ借りて空港で乗り捨てたいと言ったら、レンタカー屋のおばちゃんが
同情させてくれと乗り込んできてｗ、高速に乗ったら「はじめて乗った」と言ってたよｗ
何かもう、いろいろと感覚が違うんだと思う

>>344
何それ、チンコでもくわえてくれたんか？

>>194米子行き無いのか〜
残念

今ヤフで「静岡空港」「地図」で検索すると１番上に地図○が出てくるんだが、
これを開いてもどうやら静岡県に空港はないようだ。もう閉鎖したんか？

浜松からセントレアは電車だと遠いが、バスや車だと早いんだよな
電車は一度金山か名古屋まで戻らないといけないけど
車だとロスが少ない

>>347
っ富士山静岡空港
どっちにしてもyahooとgoogleは地図古いよ

>>325
オマケに西松も次元の彼方へ放り投げたからな

本日、空港の出口付近で追突事故があった以外は滞りなく終了

ぶっちゃけ静岡はお金持ちだから無駄使いしても全然おｋ

空港多すぎなんだよ　日本は

>>303
バスよりキャンピングカーの方が安いってばｗ

／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

全部東海の所為や

大阪・神戸に空港

だったら京都にも「京都空港」を、とっとと作れ！
国際文化観光都市・京都に空港を作るのは当然だ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

>>356
京都市民は滋賀空港を密かに
期待してたんじゃなかったの？

>>356
新聞で読んだけど神戸空港黒字らしいね

>>344
おばちゃんが同乗して　寂しそうなおまえに同情して
さらにおまえの上に馬乗りで同上したのか

>>353
何でだよ　キャンピングカーなら特殊ナンバー変更だろ　これが高い

京都は空港作る前に京都観光の観光客の駐車場を確保しろよスカタン

陸の孤島御前崎をどうにかしろ

この空港は、浜岡がメルトダウンしたときに中部の人間を脱出させるために作った。　　　と思いたい。

ゼネコンのために作ってるよな
そのうち１県に１つの空港が出来そうだ

更地にしてまた空港作れよ。できたらまた更地に

神戸空港もいらん
ほとんど見物客と中華バイキング専用だろ

うちの馬鹿知事もこれ見て改心してくれどうか・・・

>>361
ユウキで買い物でもしていればいい

御祝儀で初日位は満席になりそうなものなのに

全便満席でも赤字決定空港

静岡空港黒字化のためには中国・韓国企業誘致しかない。
補助金出しまくって、税金も免除しろ。
静岡中の標識類を中国語・ハングル併記にしろ。
そうすれば静岡空港だけは黒字になるよ。

ほんっとにいらねーよ
静岡県民の99％はいらねーって思ってる
新幹線停まる駅６つもあんのにマジでいかれてやがる

結構反対派頑張ってたんだけどなぁ・・・じじばばが私有地の木一本一本買ったりとかして
結局は知事の公約丸無視超絶ゴリ押しでコレだもんなぁ最悪

wikipediaがまるで石川後援会のパンフレットみたいになっている件について

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E5%98%89%E5%BB%B6

伊豆半島ってなにか耳にイメージいいけど地図見ると山ばっかりだなあ

福島空港に比べればマシだろ

利用客見込みは黒字になるにはこれだけ利用客が必要ですという数字であって
決してこれだけの客が利用すると思われるという数字じゃないんだよ

実質鈴与の支店なんだし

>>375
おまえ馬鹿だろ？

>>377
皮肉で言ってるってのがわからないか？

http://bus.entetsu.co.jp/highway/centrair.htm
・浜松西インター　　セントレアまで90分　静岡空港まで80分
・浜松駅　　　　　　　セントレアまで125分、静岡空港まで120分

どっち使う？

ごめんなさい、わかりませんでした。

>>379
セグウェイ効果でセントレアにします

>>372
これは酷い
こういうのがあるからwikiは信用できない

とりあえず、インフルエンザとか不景気
とか言い訳が出来たのが救いだな。

真の目的は富士山を静岡の所有物として他県民にアピール
するためだろ？名前に富士山付いているもんな。
山梨はどう思ってるんだ。
富士山は何県にありますか？と聞かれて静岡と言ってもらいたい
んだろ。

トヨタ空港もだめだろ

あの地権者と知事はグルになって県民をおちょくってたんだろ
ふざけるな

そもそも一日一便の行き先ばっかりだろ
鉄道に置き換えたら廃止寸前の超ローカル線程度の本数しか無い
しかも定員100人の小型機。修学旅行にも使えない


昔セントレアに行った時は5分に1機のペースで離陸してたぞ

ニュースによれば、現在の就航路線が全便満席になっても利用者数は当初予測に届かないんだよな。
チャーター便延期とかインフルエンザとか一応の理由づけは出来てるけど、やはりどこか計算がおかしい話だな。

俺の住んでる福島の空港はなんとか黒字だったんだけど、
JAL撤退してどうなることやら。

>>386
そういう発言は地方空港の現状をよく理解してから言えよ。
どこの地方空港もそんなものだろう。開港当初から海外便があるだけ静岡空港は恵まれてるさ。

>>387
航空会社が最初から需要予測ぶんの座席数を用意するわけないだろ。
採算が取れるかどうかはこれからわかるんだから。
どこか計算がおかしいんじゃなくて、どこも出だしはそんなもんなんだよ？
自分の無知をさらして楽しいのかい？

>>390
そんなことをおまいのために補足しないといけないのか。落ち着け。
静岡空港の就航便は75人の機体がメインなんだから、届くわけがないだろう。
それにしても、4億円もの穴埋めがすでに決まっているというのが「最初だから」の定型文句が当てはまる程度の齟齬かという話だ。

>>391
だから、需要予測分の席を用意するかどうかは航空会社の決めることだろうが。
4億の赤字というが、県立高校がひとつ増えたと思えばいい程度の話じゃないか。
静岡県の財政で4億程度の赤字なんて問題じゃないし、
実際、沖縄や韓国、上海に行くために羽田や成田に行くよりはるかに便利じゃないか。
駐車場も無料だから重たい荷物を持ち運びながら電車の乗換えだってしなくて済むし。

その年間−４億円ってのは、搭乗率保証金みたいのはどう算出されてその数字なん？

最初からまゆつばだった県が謳う利用人口（400万〜）の1/3が実際なところをみると
搭乗率30％にも満たない路線ばかりだとして算出したら、毎年の赤字額はいったいいくらになるんだろうな？

>>388
昨日の日経の記事では収支も利用者数も全国最低レベルだったぞ

>>393
新聞社に聞けよ。

>>393
だいたいおまえ空港使う機会ないからそういうこと言ってるんだろ？
空港使う人間にとっては地元にあったほうがいいんだよ。
だから、赤字だからだめというのはあまりに幼稚な反論だ。
赤字がだめなのなら、おまえの家の周りにある道路・上下水道等の公共施設を取り除いて暮らせよ。

別に喧嘩売った文を書いたつもりはないがな
ちょっとでも具合悪い書き込みは全部「敵」っすか

は？まともな反論してこいよ。

ここまで興味深く読んできたのに気持ち悪いのが沸いて台無しだ

土建屋に仕事させたいなら、また税金で更地に戻せばいいんじゃね？

新聞に地元の子供達が韓国の国旗振って
韓国語でお出迎えしてる記事が載ってるしもう駄目だな。

公式サイトが死んでいるので、来たら、
そんな話題を誰もしていなくてびっくりだ。

http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

>>402
いま復帰。
503エラーの魚拓を取った。
http://s04.megalodon.jp/2009-0605-1010-20/www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

管制官ヒマだろうなぁ

空港整備費使って国道1号の改善を行なえば良かった。

初の週末を迎える訳だよ
ヤマザキデイリーストアは品切れ必須？
寿司屋も本店から大応援団来るんだよね？
てか、くるくる寿司なん？特急レーン有り？

くるくるじゃないと思う。特急はなし。
ちなみにレストランはこの寿司屋１件。
お土産屋も１件。コンビニ１件。
まあ背伸びせずにコンパクトではあるとおもう。

静岡は新幹線の駅も多いし東名もあるし
ちょっと隣県に出ればすぐ空港があるのに

競馬場にしろや

維持費を負担するのは静岡県中部だけにして欲しい。

新幹線熱海駅のホーム増やした方が良かっただろ

空港跡地に競馬場もいいがトレセンでもＯＫ
日本のまん中で東西の輸送にちょうどいいし

ビアガーデン希望。つまみはうなぎパイで。

空港への公共交通機関のアクセス悪すぎ
駅と空港の間のバスの本数少なすぎ
もう中部国際空港みたいに空港まで鉄道敷けばよかたのに。

今日の雨で沖縄発の便が中部空港に着陸地変更となりますた
この程度の雨でも靄って視界不良だそうです

使えなさ杉ﾜﾛﾀw

この調子なら梅雨時は全便欠航もあり得るなｗ

>>415
ﾏｼﾞ？
じゃぁ、開港そうそう１ヶ月間は休みだな

一年中ビヤホールやろうぜ、ゆるゆるとな。

開港してわずか二日で暫定大赤字wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
静岡空港(笑)
し尺静岡(笑)

アメリカのレースみたいにサーキットにしてくれ

静岡県知事って旨味少ないのかな
いつもろくな対抗馬がいなくて石川圧勝だったんだよね

ID:Nh6jFevF

がどうした

需要あんの？人的に

こんなの静岡でも東部と西部の人間は使わないよ
この空港のせいで県民税がどれくらい増えるのかと考えるだけで恐ろしい

スパロボFでヒイロが仲間になるステージ
そこで初めてこの言葉知った
砂上の楼閣

早くも天候不良でトラブってワロタwwwwww

静岡空港広報費の損賠訴訟初弁論　[2009/06/05 11:49]
　虚偽の需要予測により静岡空港の広報費を無駄に支出したなどとして、反対派住民が石川知事らを
相手取り約４０億円を県に返すよう求めた住民訴訟で、知事側は全面的に争う構えを見せました。
　訴えているのは「空港はいらない県民の会」のメンバーなど１２４人です。訴えによりますと、
空港の虚偽の需要予測に基づいて計上した広報関連事業費は、無駄な支出などとして
石川知事と県職員に対し、合わせて４０億円を県に返還するよう求めています。
　静岡地裁で開かれた第１回口頭弁論で知事側は、全面的に争う姿勢を見せました。
住民側は県監査委員に対し、空港関連予算の執行差し止めなどを知事に勧告する
ことを求める住民監査請求をしましたが、今年３月に棄却されていました。
http://wms.shizuokaonline.com/wms/0017053201.wvx

ここまでやるなら徹底的に追及しろよ。

静岡に行く用事がない

米軍に基地代わりに使ってもらうってのはどう？
沖縄は苦情きてるから向こうの敷地減らしてさ

熱海温泉が活況してれば空港の客も呼べるけど静岡在住の妹の話だと
熱海の大型ホテル倒産で廃墟みたいになってイメージ悪いといってたな

>>392
＞沖縄や韓国、上海に行くために羽田や成田に行くよりはるかに便利じゃないか。
＞駐車場も無料だから重たい荷物を持ち運びながら電車の乗換えだってしなくて済むし。

埼玉県民に喧嘩売ってるのかｗ

静岡は関東に近いんだから首都圏から観光客を呼ぶ作戦打ち上げろ

石川嘉延知事か。。

この利権屋知事に損害賠償請求する静岡県民は居ないのかよ

>>432
その首都圏が空港まで遠くて便が悪いんだから活性しようも無いｗ

首都圏からなら飛行機のるより新幹線の方が早いし
新幹線降りてからが不便なのは空港も変わらない。
都心から沼津まで100kmくらいだっけ？渋滞さえなければ車が一番。
新幹線の駅からレンタカーを大量に安く提供した方が観光には役立つと思う。

来年当たりはウリナラ航空会社に、空席の分保障金払っていそうだな。

>>433
【反対派の市民団体】静岡空港広報費の損賠訴訟初弁論【40億の返済求める】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244201702/

>>415
牧の原の濃霧はシャレにならないぞ
2500�bに伸びれば誘導機設置できたんだよな

静岡のイメージ

／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ　製紙工場　HONDA　田宮模型　伊豆半島
YAMAHA　浜名湖　お茶畑　みかん　徳川家康
電源周波数50MHz/60MHz境界線　熱海の温泉
東西に広く新幹線の駅多数

MHzじゃなかった　Hz

ＡＴＩＳ聞こうと思ってＷｉｋｉｐｅｄｉａみたらＩＬＳすら設置してねーじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お茶の産地なんて霧が多いってのは当然だろ
梅雨時はまるでダメかもなww

これはだめかもわからんね

>>441
立ち木で滑走路を短くしたので設置出来なくなったんだよ
地権者が立ち木を切り元の計画の2500�bに延長するから
その時に設置する予定みたい

関係者が席買って欠航にならないようにしたりするもんじゃないの？

年間赤字4億円だっけ？
人口の300万で割れば一人あたり100円ちょっと

ここの知事って栃木の「あの事件」の刑事みたいなもんだよね

やったもん（捕まえたもん）勝ち

という…

儲けるやつは儲けたから赤字だろうがなんだろうがどうでもいい。
ケツを拭くのは県民。
それが静岡空港。

普通のジェット機じゃなくて、
ハリアーで、「どこでも下りれます」とやれば
人気がでると思うよ

>>439
静岡にホンダってあったっけ？

富士山(が見えるかもしれない)静岡空港

だから同じ静岡県でも実際に富士山まではかなり距離があるから
来る人は気を付けないと大変な事になるよ。
あと伊豆とか熱海観光するならその場所までの交通費もかなりかかるよ。
空港からレンタカー借りたら現地まで３時間以上。

本田は浜松だろ

>>451
中部地方からフェリーがあるけど直ぐに欠航するからな〜
絶対に無理だがアクアラインみたいに御前崎から伊豆に駿河湾横断道を造れば神だけどな

>>450 >>452
訂正　静岡県のイメージ

だから２４時間営業のビアホールにしろと

静岡空港：霧で２便欠航　立ち木問題が影響
http://mainichi.jp/select/today/news/20090606k0000m040114000c.html

ﾜﾛﾀ

>>456
那覇発全日空７８４便（乗客３８人）と新千歳発日本航空２８５８便（同６８人）の２便が静岡空港への着陸を断念し、中部国際空港に降りた。

乗客少ないな・・・

しぞーか県の立ち木は元気でよろしい

だってシナ朝鮮経由ですから
死ね

赤字で静岡県が負担にあえぐのは目に見えているんだが
県民の皆様は住民税等の増加を覚悟して反対しなかったのか？

>>377
>>378の言うとおり
建設促進の立場の人間がマイナスになる数字を出すわけ無いじゃないか
官僚や政治家の基本だし

こうなるって分かってたじゃん

静岡に空港作る意味がわからない。普通仕事で使うのに、静岡には
それほど企業が集中してるのかよｗ　しかもこれ乗客率が80%以下の
場合、県が金払うとかだろ？マジで税金の無駄遣いだな。儲けたのは
ゼンコン側から賄賂貰ってた一部の推進派の政治家とゼネコンかｗ

これってやっぱ県内の企業は目に見えないように法人事業税と法人県民税増えるのか？
鈴与が勝手に経営するんじゃないよなやっぱ。
いい迷惑だな。

企業は集中してるけど多くが工場
殆どが陸上及び海上輸送

流石充実装備静岡

あと半年後にはぽたじゅうランドになって大盛況になるからそれまで我慢だ

>>467
どこに住んでるの？

>>463
見栄・はったりだろうね　裏金もうごくし政治屋叩けばぼろぼろ出そう
新空港に参入して大赤字の航空会社の職員の高額な給与　ボーナス
まで静岡市民の税金で救済するわけが　同じ静岡の交通機関のタク
シー会社など低給与で赤字経営でも倒産しかかっても税金で救済なし

>>467
ぽたじゅうと言えばたこ焼きの自動販売機・・・もう設置してる所は無いよな

国内の移動手段としては要らないが
海外の都市と密接な経済交流の為には必至。
それが分からん中学生が多すぎでﾜﾛﾀ

ブラジル人をのっければええやん

これ４億の赤字で済まないと思う

>>471
必死だなｗ

東海道線で十分です

富士山頂まで直線距離で80�qあるんだなｗ