高卒の工員が年収1200万超の中流階級に　　米ＧＭ、労働者の夢と共に破綻

「中流生活」夢と消え、ＧＭ一家にあきらめと不安

米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日（日本時間１日夜）に米連邦破産法１１章（日本の民事再生法に相当）
の適用を申請する。

　本社や生産拠点が集まるミシガン州デトロイトは、ＧＭなど米ビッグスリー（３大自動車メーカー）で親子２代、
３代と働いてきた家族が少なくない。

　かつて全米一の超優良企業だったＧＭは、従業員に「豊かな生活」への夢と希望を与えてきたが、
事実上の一時国有化が迫る中、街にはあきらめと不安が広がっている。

デトロイト郊外のスターリング・ハイツ市に住むフランク・ウォーレンさん（５０）は４月１日、３１年間勤めたＧＭを退職した。
ＧＭの将来に不安を感じ、希望退職の募集に応じた。税引き後に手元に残った退職金は、約１万２０００ドル（１１４万円）の現金と、
約２万５０００ドル分のＧＭ新車購入券だった。

　「スクールバスの運転手になるための面接試験を５月２９日に受けた。時給８ドル９５セントの仕事だが、妻と子供４人の
家族を養うには時給１４ドルの仕事が必要だ」　再就職先探しに奔走するフランクさんの父親ルイスさん（７２）も、
元ＧＭ従業員。親子で同じ変速機工場に勤めたこともある。祖父や兄も元ＧＭ従業員という“ＧＭ一家”だ。

　フランクさんは１９７７年、１８歳でＧＭに入社した。「揺りかごから墓場まで面倒を見てくれる全米一の優良企業に思えた」からだ。
家族にも働き口を与えてくれ、退職者の医療保険も面倒をみる手厚い福利厚生。ＧＭには「中流家庭の生活を送らせてくれる安心感」があったという。

　「気温が３５〜３８度に達する工場内で、毎日１０〜１２時間働いたよ」
　仕事は楽でなかったが、入社時に時給４ドル７５セントだった賃金は右肩上がりで上昇し、０８年の年収は約１２万５０００ドル（約１２００万円）だった。

　しかし、従業員への手厚い待遇は海外メーカーとの競争に敗れる原因にもなった。ルイスさんは「８０年代に米国進出したトヨタ自動車やホンダ、
欧州メーカーにＧＭは品質で競争できなかった」とも指摘する。

　４月のデトロイト都市圏の失業率は１３・６％まで上昇した。全米平均８・９％を大きく上回り、全米の都市圏で最悪の水準だ。フランクさんが
勤めた工場の従業員も、最盛期の４０００人から０９年には５００人まで減った。

　ただ、その５００人を管理する社員が１５０人もいた。「会社の経営管理がおかしくなっていた」と感じたという。

　５月２９日に改定が決まった労働協約は、退職者向けの眼科と歯科の医療保険給付が減らされた。フランクさんは
「フレデリック・ヘンダーソン最高経営責任者は１時間あたり５００ドル以上も報酬を得ているのに」と納得がいかない様子だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090531-OYT1T00747.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090531-017748-1-L.jpg
３世代に渡りＧＭに勤めたウォーレン一家のルイスさん（右）とフランクさん（２９日、米・デトロイト郊外で）＝小西太郎撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090531-017852-1-L.jpg

１２００万で中流(´・ω・)

バブル崩壊までの日本も同じような中流社会だったな

約２万５０００ドル分のＧＭ新車購入券

いらねえよｗｗｗｗｗ

高卒を優遇すると破産すると言うことだな

中流？　ふざけんな

貯金しろよ毛唐
キリギリスかよ

メチャクチャな話だなあ
潰れて当然だろこんな会社ｗ

やっぱりアメリカはすげえな

今日はよく眠れそうだｗ

金持ちだろ、どう考えても・・・

にしてもアメリカってやっぱすげーわ、マジで働かせすぎにもほどがあるクソジャップはいったいなんなの？
日本の労働時間をアメリカに当てはめたら2000万くらいに相当するんじゃねーの？

誰も同情しないGM破綻、よそに迷惑だけはかけるなと

アメリカの消費社会はすごいな
これから給料が下がると速攻で中国に抜かれるな

うちは家電のPだけどいっしょだな
院卒技術者より中卒高卒工場現業が年収多いとかありえん
案の定つぶれかけてるが

これだけ貰っていたのに、他のメーカーに品質で負けたと言うのは、従業員の怠慢だろ。
何言ってんだ？
手厚い、全米１の優良企業であるGMをぶっ潰したのは、高額な報酬を貰ってた従業員の
せいではないのか？
堕落した生活してるからだ。

やっぱ日本人は働きすぎなんだな
もう経済大国の地位捨てていいから楽させてやれよ

1200万で中流かぁ…

某化学メーカー勤務だが
現場のおっさんのほうが手当てとか入れると儲けてるからなあ

なんかすごい会社だなｗ

まあ全盛期みたいに儲かってる時ならこんな経営でもいいんだろうけど
業績最悪になってもまったく変化しなかったんだから全員自業自得だと思う

結局労組に潰されたな

今の50代の中卒工員って実はけっこう勝ち組だよな
友達の親もそうだけど、結婚までしてマンション買って子供二人育て上げた
ちなみに東芝だったな

国営？になって給料がどれだけ下がるか見ものだな
これが日本なら年収300万円台は確実

ネトウヨ自慢の学歴プライド粉砕www

日本でいう自治労みたいなもんだな

>>21
まるで今の日本じゃないかw
景気悪いのに、公務員の給与水準がバブル期のまんま

日本も破算するなこりゃ

1200万で中流とかおまいらレベル高すぎる

成り立つかどうかは別にしてＧＭみたいな会社があるのはいいこと

良い時代は800万もらってたんだろ？
その時の金は？

そんなに貰ってたのか

>>24
300万でも十分多いと感じてしまうわ、今の日本だと
経団連をはじめとした悪党共は死ねばいいのに

スゲー
工員で年収1,200万かよ

平社員が、まるで経営者にでもなったかのように全体に理解を示して自己犠牲精神を発揮しまくりｗ
フツーに権利を主張したら、「大人げない」「自分勝手」と、同じ家畜が足を引っ張るｗ
家畜が互いに監視し合い、牽制し合う、見事に飼い慣らされた家畜を大量に作り上げた日本ｗ

牧場主には止められない美味しい社会だよなｗ

いいなぁ…羨ましいよ…

もう死にたいorz

現場の人間って嫌いだ。
毎日同じ事しかさせていないのに、わがままばかりだぜ。
別に辞めて貰っても構わないとおもうんよ。
変りは幾らでも居るし。
こっちは、収支報告だの営業成績だの資材の調達価格交渉だの毎日残業で、
月に200時間だぞ。
んで現場と変わらない給料ってどういうことだ？

氏ねよ現場。

プレミアム期間工とかなら高くてもいいと思うが
GMだしなあ

そりゃ破綻するわ

日本の日産の工員で子会社出向でも1000万だぞ
子会社の社員がキレてたけど

>>22
とどめをさしたのは労組じゃないけどね…

　　（　´∀｀ ）＜選民気取りのニートさん、もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　 あんたらネットの中では特権階級なんだろ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`、:　i'、
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ ・ω・　）　　　ﾁﾗｯ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　ﾌﾟｯ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
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　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ ^Д^ ）9ｍ　ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒, 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

これくらいの待遇を約束して初めて愛社精神というものが芽生えるんだろうなあ
年収３００万の奴に会社のためにとか仲間のためにとか求めても
自分のことにしか頭が回らないだろうよ

なんで勤続31年で年収1200万が退職金300万ぽっちなんだ？

俺は絶対にアメリカに行く
こんな奴隷島じゃ一生損すると思う

>>44
日本と計算方法が違うからだろ

1200万ていくらアメリカンでも高収入だろ
それで中流の意識しかない社員が多かったんだろうな
給料払いすぎだわな

それで上手く回ってた頃は良かったんだろうけど
日本みたいに必要以上の内部留保しそうなイメージもないし
会社がいざって時でも国がなんとかしてくれるって思ってたんだろうな

>>43
今は200万円だぜ？しかも全然上がらない

もう　そろそろ　アメリカ政府の圧力で
日本もアメリカ並みに労働者賃金をあげろってするはず。
それで日本つぶしすることになる。

大卒高卒関係なく、
仕事をやらせてできる奴が
どんどん上に上がって行ける仕組みにしないとダメ。

勉強できても仕事できないやつがどれだけ多いか

>>44
日本の退職金は給料からピンハネしていた金を返す制度だから

内装は軽自動車、燃費最悪で無駄にでかくてデザインも醜悪なゴミみてえな車売ってたんだから自業自得
だが待遇は羨ましい・・・

トヨタももうちょっと賃金払えただろ
なんせ、利益だけで1兆円とか2兆円を毎年出してたんだし

日本もある程度雇用に流動性を持たせれば競争原理が働いて企業は良い人材を確保しようと賃金を上げようとするが
もう2，30年はかかりそうだな

我々が年老いたころ、トヨタも潰れているだろう

>>55
分社化しまくって生き残ってるよ

>５００人を管理する社員が１５０人もいた

アホだろ。潰れて当然

>>49
いや、労働賃金関係で圧力かけてくるのはヨーロッパ。特にフランス

アメリカが圧力かけてくるのは労働じゃなく会社制度
その圧力もあって会社法が2006に成立した
郵政民営化やロースクールみんなアメリカ様の圧力
だが郵政民営化やロースクールの旨味を味わう前にアメリカ様が自滅したがね

ニュー速の労働系スレって、いつ覗いても同じようなレスしかないな
つまらねーから、さっさと移民しろよw
で、移民先での夢の様な暮らしを実況でもしてみろよ
当然英語程度は、問題なく使いこなせるんだろうな？

アメリカって、県民共済も廃止しろって言ってるんだってな
マジでクソだわ

>>59
コネチカットごときが吠えるなよ

ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。
「もしＧＭがコンピュータ業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら，
私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」

これに対し，ＧＭは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，ＧＭにＭＳのような技術があれば，我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。」
1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.ユーザーは，道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
　淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
4.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，
　結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.車に乗ることができるのは，Ｃａｒ９５とかＣａｒＮＴを買わない限り，１台に１人だけである。
　ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すればもっと信頼性があって，
　５倍速くて，２倍運転しやすい自動車になるのだろうが，全道路のたった５％しか走れないのが問題である。
7.オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
8.座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
9.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
10.車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには，
　1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，という操作を同時に行う。
11.ＧＭは，オプションとしてRandMcNally（ＧＭの子会社）社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
　もしこのオプションを拒否すると，車の性能は５０％以上も悪化する。そして司法省に提訴される。
12.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
　なぜなら，それ以前の車とは運転操作の共通性がないからである。
13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

>60
そういえばAIG日本法人に米軍が接収した皇居脇の一等地を譲渡するくらい蜜月だったな。。。

>>60
保険関係は80〜90初年に日本の生保が強すぎて、アメリカ様からしたら邪魔だったから、圧力のおかげでだいぶ規制緩和されたからね
いまじゃアメリカ様系の保険会社がうじゃうじゃいるよｗ

んで共済制度もアメリカ様からしたら邪魔だからねー

中流じゃないっていうより、上流ってのが桁違いすぎるから
上流じゃないもの、次ってことだろうよ

>>53
賃金を抑えたから今年のような赤字になっても耐えられるんですよ
トヨタはやはり先見の明がある

これが本当ならスバルの工場で車作らせてただろ　

アメリカじゃ年収1200万でも保険料や医療費で年間400万円くらい取られるんだろ

1200万って馬鹿なの？
精々600万が限界だろ
日本は低すぎる、死ね

>「気温が３５〜３８度に達する工場内で、毎日１０〜１２時間働いたよ」
俺には絶対無理無理
これだけで1200万貰う資格ある

>>68
民間の健康保険があるじゃん。所得に応じての値段だけど、
高所得でも高くないぞ。なので、医療費は日本より少し高い程度。

>>69
日本の自動車メーカーの正社員だって1000万プレイヤーなんていくらでもいるぞ

>>69
まあそうなんだけど、GMはだからこそ破綻したわけで・・・

中流って年収500万円ってイメージだったんだが

工員で年収1200万て

＞　ただ、その５００人を管理する社員が１５０人もいた。「会社の経営管理がおかしくなっていた」と感じたという。

すげえわ、アメはいらない社員はすぐに切る制度じゃなかったのか
労働組合に完全に乗っ取られちゃったか？

昔はベースアップで毎年何万も昇給したんだよ。何にも功績がなくてもね。

その給料がずっと続いてる。

アメリカ製造業は組合が強くなりすぎて、工員賃金が異常なまでに高くなっちゃったんだよ
日本企業が現地で派遣を雇おうとしても、日本の一般社員並みか、下手すりゃそれ以上という
おかしな状態になってる

一方、日本は奴隷労働に喜びを感じていた

>>71
アメリカって通常の健康保険がまともなレベルだと一人あたり月10万円くらいで
しかもその保険でカバーできる医療費もごく一部の基本的な病気だけで
それ以外の病気になったら100万とか平気で飛んでいくってなんかのニュースでみたけどな

年収1200万って医者かよｗｗｗｗｗｗ

な〜に、マスゴミに比べたらまったく問題がないですよ（笑）

【社会】読売新聞が１億円所得隠し　社員同士の飲食、経費計上
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243740233/

+のスレってだけで見る気がしないんだぜ？

アメリカの健康保険てランクがあるとか聞いたな
保険料に応じて医療費が違うとか

そりゃ、破綻するわ

金融恐慌という底無し池にＧＭを落としたら
池の中から黒人が現れて
「綺麗なＧＭと汚いＧＭあなたが落としたのはどちらですか？」と
尋ねられる夢を見た

>78
トヨタも北米にたくさん工場作っちゃったから、
今度は逆に給料下げて再スタートのＧＭに逆転されたりしてｗ

実は日本もちょっと前まで
高卒3交代工員ならば700は年収あったという事実

ここの年金でくらしてるおじいたんはどうなってしまうの

ちなみに日本でも前世紀までは工員で年収一千万近く貰えてるオッサンは沢山いた
工場の駐車場がベンツとBMWだらけみたいな
今世紀になってから、リストラ＆派遣シフトで低賃金化がモリモリすすんでるから
最近はそうはいないと思う

1200万はさすがに高すぎる
逆に日本の300万は低すぎるな

死ぬほど働いて1200万稼いでもアメリカじゃ高卒レベルだったりするわけだ
なんか日本で働くのがばからしくなってきたなあ

>>88
しんどくても頑張れるやろな

>>87
悪あがきするより一旦落ちて再スタートの方がやりやすいこともあるわな。
日本の企業も悪あがきしてるようなもんだしな。
年功序列時代の負の遺産を抱えながら悪あがきするから
若い層に負担がかかる。

あ、日本という国がすでにそうか

日本でも定年直前の連中は
1000万ぐらい普通にもらっているという現実

おれたちは30歳年収300万なのに

日本だと１０万円くらいだがアメリカだと１００万円くらいだな

虫垂炎の手術

>>95
その一千万の賃金の水準で高額な年金をもらうんだよなぁ

>>93
大分の工場労働社員は大抵そんくらい貰ってた
東芝新日鉄住友化学昭和電工。
みーんな結構でかい家立ててんの笑
逆に工場の頭脳労働社員が可哀想だったわ。

>>88
今でもそれなりの年齢ならあると思いますよそれくらい

>>88
トヨタ　37.1歳 平均年収 8,290千円
ホンダ　43.7歳 平均年収 8,230千円
日産　　41.4歳 平均年収 7,130千円

今でもそのくらいあるだろ
この辺の企業なんてほとんどが工員なんだからライン工もこの年代くらいで
800万近くはもらってるはず

トヨタみたいな屑が生き残ってるのが許せん

蟹工船の現代版が今の日本だもんな。
あれをうまくパロって現代版蟹工船としてブログ小説でも書いてみようかな。
著作権消滅してるから極端な話、文章ストーリーそのまんまパクっても法律的に問題ないんだろ？あれって。

>>95
勝手に俺たちにしないでくれ
３０で年収３００万とかどんな下層だよ
３０だと平均４５０万くらいだろ

>>103
新卒で入社組はどうでもええよ

おまいらデータは良いから
自分の年収書いてみたらどうやｗ

>>105
うるっせぇぇぇっぇぇぇっぇ、170万だよ

おいおいやっぱり賃金上げると効率上がるってｳｿだったんだな

工員で年収1200行ってたのか
それも去年

>>107
嘘
昔から殺さず生かさず水準が基本

不思議なのが高卒でも子会社扱いのとこからの請負業務工員だと
40才でも年収4、500万。
同じ高卒でどこで差がつくんだ？高卒の就活は謎に満ちている。

毎日単調作業しかやってない工員が、一端に会社経営語るから嫌なんだよ。
ど田舎工場で、この人に逆らったら生きていけないよとか言うの、もう見てらんない。
田舎者はこれだから嫌い。

>>106
(　・´ω･`)

>>105
毎月15万だよ
それで計算しろ

管理職150人は多すぎだろ

>>105
リアルな数字を出すと250万円。

まさかほぼ半分がバイトの給料になるとはおもわなんだわ。

>>105
年収1万2000円（定額給付金）
借金　年100万+

>>114
天下りが2/3居るんだぜ。

>>96
たぶん、日本では数万だし、アメリカだったら100万を余裕で超えるよ。
ってか、日本で胃炎で病院行ってCTと血液検査で1万円しない。

アメリカで同様にしたら3000ドル。時間外で言ったら＋2000ドル位。
まぁ、だから普通は個人で保険はっているんだけどな。

そりゃ潰れますわこんな会社

500万が妥当だろアメリカも日本も

残業してくれと言うと、今日は子供を風呂に入れる日だからとかつまんねーことばっか
言ってた癖に、今頃になって残業させてくれ？
ふざけんじゃねーよ。やめて貰っていいっての。

>>58
やっぱ日本は神の国だよな

作業員５００人に大して１５０人の管理職てw


ＧＭの社員２万人とかじゃなかったっけ？

グループ全体で２０万人とか見たような

>>122
管理職の管理職が必要だなｗ

>>34
愛国精神と似てるなあ

一方、日本人は年収０のニートが増殖した

でもあほな風潮の時はその流れに乗らないと人が集まらないとかもあるんだよな・・・
悲しいけど

ニートって働いたら負けなんでしょ？
一生勝者のままで居たら良いと思うよ。
生涯負け知らず・・・・かっこいいな。

戦わなければ負けることもないからな

アメリカ←日本←中国

人件費削減スパイラル
グローバル化なんてろくな事無い

トヨタの未来だ

人口が減ってるのに、これ以上日本の経済が右肩上がりなのは有り得ない。
じゃぁ飴はどうだ？逆に増えていねぇーか？

今は飴も大変だが、将来はわかんねーぞ。

トヨタとキヤノンはこの際ハゲタカファンドに蹂躙されてしまえ

アメ公って、良い家に住んで車も２台とか持ってるしな。

世紀ごとに牛耳る国が変わってないか？

２１世紀はアメリカじゃない気がする

２２世紀は中国かインドしか有り得ん

これからは日本のように期間工とか派遣とかになるんだな
世界終わったなw

>134
|__∧
|∀´>　…
|とノ

んでこんな同情を誘うようなニュースを日本で流してどうしたいん？

>>4
えー都市伝説でしょ

ざまあｗｗ

俺の友人がアメリカで暮らしてるが
「アメリカじゃ字も読めない奴が車作ってんだぜ。日本車に勝てるわけねえじゃん」と言ってたな
日本車も現地で作ってはいるんだろうがアメ公もアメ車の信頼性低いから乗らないって言ってるしな

トヨタって一体どれぐらいぼったくってんだ？

車1台300万で、1台辺り人件費は20万ぐらい？

いよいよ今日か

新車のブレイザーの内張りめくったらガムがくっついてたのもいい思い出です

最強労組に守られた労働貴族死亡

若者の非正規雇用増加で満足に暮らせない→政治が悪い！
高卒工員が年収1200万→こんな会社つぶれて当然！ｗ

オマエらどっちなんだよ

外国の夏

1ヶ月休み当たり前　長い人は２ヵ月も

日本の夏

長くて１週間　短い人は３日とか　無い人も

>>146
どっちもだろ常識なんとか

>>146
間はねーのかよ
ということだな。

The Bossが早速作詞を始めました

GMのライン工って自給７０ドル貰ってたんだろ

GMの車をイチビッテ乗ってる日本人が、相当な馬鹿に見える今日この頃

もうアメリカのアホみたいな消費も期待できないから日本の輸出企業も苦しいな

高卒工員で年収１２００万かよｗ
労組が強いって本当だったんだな

でもシボレーってそんな高くないよな。GMシボレーだけじゃないけど全体的にそんな高いイメージない

定年退職したあとも死ぬまで特別年金でるんだっけか
アメリカ車社会すごいすなぁ

結局日本人て皆と同じでないと気がすまないんだろうな
地味に良い暮らしをするというか、中流階級とまではいかなくてもそれに近いような
ヨーロッパは昔からそれぞれ階級がしっかり分けられてるから、ちょっと失業率が上がったくらいでは全く動じないらしい

別荘持ってるとか言われてたよね

住民全員GM労働者の街とかあったよな
どうすんだ

G　ごめんね
M　みんな

>>156
失業率が高いことによる弊害に対して動じないって方が良いような気もするけどな

>>156
ヨーロッパは失業しても失業手当てとかセーフティーネットも充実してるから
それほど騒がれないんじゃなかったっけ？
それでも最近は移民問題とかで失業が増えたりとか騒いだりしてるみたいだけど

生産者５００人に対して管理者１５０人は異常
ってコトに気付けない会社は日本にも多い

一組に裏切られるなんて
悪い冗談だろw
最悪の結果だな。

クビになった黒人が普通に工場で働いて年収700万あったって言ってたな
給料はよかったんだな

待遇良すぎだろ、そりゃ潰れるわ

＞５００人を管理する社員が１５０人もいた。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(凸）

工員はいくらでも補充が利くけど、ホワイトカラーはそうじゃないから
リストラが遅れたのか？

G　元気に
M　メシウマ状態

今日のデトロイトは明日の三河

でも労働搾取の日本車に押されて優良企業が破綻に追い込まれる図式は、御手洗たち金の亡者をますます増長させるから労働者としては残念な話です。

>>168
逆だろ工員は仕事覚えさせるのに時間かかるけど、ホワイトカラーは金でいくらでも付け替えられる

G(頑張れ)M(負けるな)ｗｗｗｗｗ

G　ぎゃああああああああああああ
M　もうだめぽおおおおおおおおおおおお

まあこれで日本と同じ内需がくたばっていくだろうからとりあえず油下がれ

それにしても何故アメリカ人はリッター３キロとかアホな車を作るの？
頭沸いてるのか？

G　ギャラクティカ
M　マグナム

>>1のスクールバスの運転手の自給が８ドル９５セントというのも邦貨換算すると安すぎないか

アメ車が高いわけだｗ
ほとんど人件費に上積みされてんだな

正直、年収今の５５０万で満足（勤続５年）。
でも家族できたら７００万はほしいから出世ガンバろ。
１２００万なんていらないだろ？？ましてや高卒に渡す会社は馬鹿。

マジでブッシュとかぶっ殺されてもおかしくないと思うがどうか

別に辞めなくてもよかったんじゃないの？給料半額でも６００万だぜ？

破綻する直前まで、報酬を減らすってな選択肢が認められないのは
不思議だなぁ。民間企業も地方自治体関係も、一時的にどんどん報酬カット
すりゃ、直ぐに健全化するものを・・・。そうしたらまた報酬アップすりゃ済む話なのに

>>80
日本もそのうちそうなりますってことか…
国民皆保険、終身雇用、年金を挫折したのがアメリカなわけだしな

>>176 米国はガソリン安いでしょう

物価が高くなってもいいから給料上げるのと
物価安くして人件費下げるのどっちがいいんだ？

その年収でその額の希望退職に応じるのかよ・・・

トヨタなんかの現地工場の工員もいい給料貰ってたりするのか

トヨタの期間工って寮付きで月20万以上くらいはあるの？

一千二百万！？
うらやましす・・・

>>183
労組が無茶苦茶強い。
馬鹿なのに強い。

一方、経営陣は腐ってた。
批判するジャーナリストがいようものなら、尾行して脅迫してた。

31年働いて退職金１００万円程度ってTVでやっとった

>>192
株の現物支給だったからじゃないか？

これだけ高賃金で品質で負けたｗ

潰れれるのも無理はない

メーカーじゃないが、高卒現場のほうが圧倒的に給料がいい
インフラには高卒で入社したほうがいい

>>192
俺が見たのは勤続３０年で早期退職して年金月３０万と医療保険だった。
ＯＢもこんな感じの条件だったな。

他には解雇されたら、次の雇用が決まるまで以前の給与と同じ額を支給するとかもあったな。

全米自動車労組＝シカゴマフィア

日本はもっと貢げ

てかアメリカの北と南で賃金の格差がでかいんだよ！だから日本の自動車メーカーは南に集中してる

一方ジャップは正社員にもなれず年収300万以下で働いてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカは軍事産業が世界一なのになんで製造業がダメなんだろーな

アメリカって親が労働者だと虐められるんだよな

>>202
mjd!?

だったら親は何の職業なら良いのだ？

豊かになり、人件費が高騰すると、
付加価値の高い知的労働に従事できない無能は切り捨てられる。
単純労働の生産拠点は人件費が安い海外に移動するからね。

日本もそうだよね。

30年勤続で退職金100万ちょいは流石に少なすぎやしませんか

>204
知的労働者階級ですら微妙だから困るｗ

TI社「日本人ってインド人より頭悪い癖に給料高いとか使えないにも程があるから筑波研究所閉鎖するわ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242842105/

>０８年の年収は約１２万５０００ドル（約１２００万円）だった。

すげぇ

ｵﾚなんて田舎の中小企業で一日14時間ほど馬車馬のように
サービス残業をこなしてるが年収260万円だぜ

どう考えても生活保護の方が待遇いいぜ

国営になると民間に降りてきてない米軍の軍事技術を活用したもの凄い車を作れたり
するの？

>>207
22時間くらい働いてるのか

このクソ不景気で社会保障も破綻して介護現場は地獄なのに、あいかわらず
パチンコ打ってるクソどもは何なんだ！

麻生は速攻でGM対策をすべき。
GM破産影響の保護限定で政府紙幣を発行するとか、そのレベルで大々的にやるべき。与党経済対策の
絶大な政治的アピールになる。
官僚はGM破綻の影響予測を今すぐ推算すべき。絶対に日本に波及させてはならない。
これを自然災害発生クラスの政治的契機と捉えるべき。

アメリカと日本が逆転するチャンスなんだ。頼むからジャパンバッシングされてバブルすら
破裂させられた仇を討ってくれ。失われた10年で何人の人間が首を吊ったか。
バカげた小利口ぶってないで、後生だから無念を晴らしてくれよ…

おれらエリートニュー速民も米じゃ中流以下かよｗ

なんだ年収1000万のエリートニュー速民は
実は大した存在じゃないのか？世界は広いな。

>>211
べきべきうるせーよ
そんなにべきべきしたかったら爪楊枝でも折ってろ

>>210
生活保護貰いながらパチンコ打ってるんだよ＾＾

日本の中で1000万超えてるの5％くらいしかいないのに
もしかしたら日本人の95％は下流ですか？

品質で競争できなかったって所の品質って
どういう品質のこと言ってんだろ

厚遇して不良品たくさん作られたらたまったもんじゃねえな

年収500万の俺は下の下の中流だな

そんなところで30年以上働いてきながら、蓄えも何もないのかよ

アメリカの最下層でも３００万円ぐらいだったと思う
お前ら騙されてるんだよ

>>216
そうだけど、それが？

>>158
スラム化

日本の公務員みたいだな。

>>220
その額は日本では下の上ってとこですな

>>220
日本人はストとかしないからなぁ。
天災でも起きない限り止まらないんじゃね？

時給８ドル９５セントでどうやって家族養うんだよ
馬鹿なんじゃないの？

ていうか日本もちょっとまえまでドカタがそんくらいもらってたじゃん
同じだろ

アメリカって家安いし車の維持費も安いよな。

こりゃ潰れて当たり前だな

そんだけ高給貰ってて、品質が他社に劣るって、従業員はなに考えてんだ？
自分で自分の首絞めたようなもんだろ。
どうせそれは俺の仕事じゃないとか、誰かがやると言った当事者意識の欠片も無かったんだろう。
破産して、これから俺たちどうやって生きていったら・・・・なんて今更だよな。
まぁ経営層の報酬は恐ろしく高いのも原因の一つだが、それでも中流以上の生活保障を与えて
くれていた、とても優しい会社を潰したのは、低品質品物しか作らず、高給貰ってても全く改善しよう
しない従業員の危機意識の低さが、大事な会社をぶっ潰した事に間違いはない。

>>176
アメリカのガソリン価格は日本の50〜60%

ＧＭ新車購入券ワロタ
やっぱ給料が払えなくなると物納になるのか

日本じゃ、実際に手を動かす人1人に対し、管理する人、
プレッシャーをかける人、仕事を振る人が20人いる。

>>1
２００７年２００８年の為替相場なら
１３０円ベースで１６００万〜１７００万くらい

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　だから破綻した、私のやり方が正しいのだ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ＧＭ新車購入権利書をやろう

>>228
いや、ドキュンエリアと糞田舎は安いけど、西海岸の都市とか、日本人にとって
そこそこ住みやすいエリアはアホみたいに高い。

でもトヨタやキャノンよりはマシに見える
潰れたのはあれだが

アメリカの労働組合って最盛期はマフィア以上の武装力だったからな。
経営側もうんと言わざるをえなかった。
それでも回せる分のお金は入っていたから問題無かったが
今じゃそういうわけにはいかないご時世。

とはいえどもそこまで戦えたからこそ地位も確立できたわけで。
日本じゃまず無理。大学闘争のそれが奇跡みたいなもんだわ。

どこが中流なんだ氏ね

>>239
そうか、アメリカ人って普通に銃持ってるもんな。
そんな奴ら雇うの大変だな。

正直この値段は、アメリカでも優秀な院卒ソフトウェアエンジニアの
５年目以降くらいの給料。

アメリカ人も明らかにあのドキュンにあんな金払うのはおかしいと思ってるから、
「ざまあw」と言う反応が多い。

１２００万か〜、中卒高卒程度の工員だろ？明らかに貰いすぎじゃね〜？？
日本の自動車関連のラインで働いている人も、中卒高卒程度の学歴で、
これくらいいかないにしても、８００万ぐらい貰ってるのかな？
うらやましい！！俺なんて一応、一流大学卒業して、それなりに名の通った商社に就職して７年。
そんなにもらってない！！悲しすぎる。これから生まれてくる子供には、学習教育ではなく、過酷な工場勤務に耐えれる体力をつけさせる事に投資した方がリターンがあるね。

失敗を目の当たりにしてるのに子供をそんな地獄に叩き込もうとするのですか？

>>243
工業系の勉強ばっかして工業高校出て工場に勤めて長年勤め上げて、
だから、そんなに低学歴だと馬鹿にするのもどうかと思うが。
無駄に高学歴あるより専門性と早期の就労による実務経験を重視してるんだろう。

まあそれでも高すぎるとは思うがな。
今後は派遣にとってかわって世間一般の低賃金にまで落ちていくんじゃないかなあ。

社員にはやさしかったのか

日本じゃ工員なんて底辺だからな…
アメリカの自動車社会が異常だっただけだろ

>>96
俺、虫垂炎の手術が500万円だった

破裂してなかったから腹腔鏡でやったんだけど、手術台に上がる直前に破裂してね…
中覗いたら破裂してたという…
しかたないからそのまま腹腔鏡でやったんだけど、完全には膿を洗浄できなくてね
小腸と大腸の変わり目部位が炎症起こして腸閉塞起こして10日間飲めず食えず動けずの憂き目に遭った

ちなみに無保険状態だった

結婚適齢期（25〜34）の男性の収入

　　　　　　　未婚　　既婚
200万未満 　 32.4% 　 5.7%
200〜399万 　44.2% 　34.6%
400〜600万 　20.0% 　34.6%
600〜800万 　 3.5% 　15.4%
800万以上 　　　0% 　9.6%

ソースは中央公論2005年12月号…らしい

>>249
じゃあ５００万円全額払ったの？

>>248
うわぁぁ、絶対アメリカ行きたくねぇわ

>>251
無保険者のためのチャリティーってのがあってな
それに応募したらなんと100%カバーで九死に一生

>>243
技術力もない文系で見下し過ぎじゃねの？
普通に考えても商人の下っ端が給料良い訳がないだろ？
業突張りの汚い商人が下っ端に金だすと思うか？
自分はこれで食って行くと決めた道なんだからウダウダ泣き言言うなよ見苦しい。
エリートなんだろ？

デトロイト死んだな

>>253
すげぇな、大復活じゃんw

色々おかしかったんだねえ

こんなメーカーが効率化の極みみたいなトヨタと互角に戦えてたことが不思議でしょうがない

１２００万ってトヨタでも課長クラスだろ
ＧＭの総合職っていくらもらってんだよ

クライスラーもＧＭも、組合が潰したようなもんだ。
デカい恐竜の体内に巣くう寄生虫に滅ぼされた。

低能に自由を与え、組織化を許すといずれ滅びる典型的な事例だよな

ＧＭが現代のように見えるんだが・・・
僕の眼がかすんでるんだろうか？

アメリカの工員　時給3000円
ヨーロッパの最低賃金　時給1000円
27歳警察官の年収　800万
出川哲郎　年収5000万
ふかわりょう　年収4800万
ゲッツ　年収1600万

え、ふかわってそんなにもらってるのかよw
最近消えたなって思ってたのに

すぐ信じすぎだろ

潰れた理由は労働組合のせいか

労組がごねなければこんな事にならなかっただろうにw

労組が強いのはいいけど、経営状況読む気がない労組は不景気時には害悪でしかないな
沖縄のバス会社思い出したよ

去年の年収が185万
しにたい

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1243843874244.jpg
一方　日本ではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１２００万で中流を名乗れるところがν即以外にあったなんて

ただの国有化だろ、大げさな…。

期間工より１００倍マシ。

護送船団方式をあれだけ批判してきたアメリカで、製造業を国有化か

破産会社の工員の給料が1000万とな？

トヨタ・ホンダに対する北米市場締め出しがこれから激化しそう
北米市場失ったらトヨタ潰れるかもね
(´・ω・｀)

アジアを不正競争と見なす気持ちも分かるがな
こっちの賃金をあげてくれ。価格競争負けるけど

爆沈ですな

これだけ給料払っといて製品の品質はボロボロ
まぁ競争も無く甘やかし過ぎるとこうなるのかもな
アメ人に品質最高の物を作らせようとしたらどれだけ給料を払わなきゃいかんのやら

労働組合の力がでかすぎて、結局ヤクザな寄生虫に成り下がった。
で、その寄生虫が宿主の内蔵を食い破って殺した。

そんな感じで見てる人が多い気がする。
１２００万円の年俸って言うのは、普通は院卒とかの上級エンジニアのレベル。
他の業界でこんなアホな事やってる所は無い。だからアメリカ人も冷ややかに見てる。

>>270
こういうイベントがあるとどこからともなく最低層のDQNがゴキブリのように集まってくるよな

ttp://www.uploda.tv/v/uptv0023843.jpg

>>258
ガソリンが安かった
広大な国土で広い道路に大型車余裕
愛国買い
単純な分比較的自前メンテしやすい
こんな感じじゃね？

親が一部上場製造業の課長クラスでギリ1000万いくかどうかなんだけど
工員で1200とかどんな世界だよ

働いている人の賃金だけでなく、定年まで勤めた人の年金が600万円だろ
潰れるに決まってる

温情雇用のGMはトヨタ等に市場を掻っ攫われ、
そのトヨタを支えていた派遣奴隷はあっさり捨てられ路頭に迷う

結局誰も幸せになれなかったってか

>>285
いつの間にか資本主義と社会主義が入れ替わった気がするな

>>279
破綻の原因は労働組合じゃないけど…？

わずかなの成功例を上げて自己を保ってる高卒者って哀れだね
大半は犯罪者予備軍なのに

これ、今日の読売朝刊の一面でわろたｗ

さっき、ＧＭの工員が週給15万円だったと言ってたな。
そんなんかかえてて会社がなりたってたなんて、アメリカの車産業ってすごかったんだな。

>>275
豊田はアメリカの雇用をささえてるから大丈夫じゃないかな。

底辺層が夢なんか見るなといういい見本

実際トヨタが潰れたら日本はどうなるの？

>>100
それは総合職だけ

日本でも、高卒でも製鉄メーカーとか、JR現業職とか、電力の子会社とかいったら、
そのへんの大卒より待遇がいい

日本は労働組合がないに等しいあアメリカにはちゃんとあるし
アメリカ基準で好待遇

>>293
豊田市が夕張市化します

>>287
いや、連中のせいだよ。
こっちは医療保険が無茶苦茶高いけど、それをもの凄い手厚くカバーしてた。
おかげで、車の「材料費」の数割が従業員の医療保険代とか言う狂った事になった。

歴史のあるGMは労働組合強いからな
退職者の医療や年金の負担に会社が耐えれなかった

幹が折れるほどぶら下がった奴らのせい

>>263
>27歳警察官の年収　800万

こういうガセはどこから沸いて来るんだ？
キャリアでも27歳で800万はねえよw

Fラン君が涙目で反論↓　「取り乱さないでねﾌﾟ」

車一台売って出た利益なんか
労働者一人が風邪こじらせて治療しただけで吹っ飛ぶくらいの厚遇だろ

トヨタ、ホンダ、日産の株買っといたほうがいいかな？

ビック３全部潰れたから、日本の車メーカーぼろ儲けじゃね？

こんだけ金もらって
品質でも勝てないってどういうことだよw

俺がこいつならガキを大学まで行かせてやれる貯金を残していただろうな。

>>298
ちゃんとニュース読んできな

労組が強くて給料他が良かったのは確かだけど、
今回の破綻は別の原因だよ

>>294
総合職からライン工まで全社員の平均だぞ
有価証券報告書に工員を除外した金額出すわけないじゃん

>>307
だから、人間で言えば、労働組合連中は糖尿病とか肝炎とかで、じわじわと内部をぶっ壊し、
弱っている所に今回のウイルス感染（経済状況の変化）が来たわけで、
どっちも破綻理由の大きなポイントだろ。

GMが「糖尿病」じゃなければ、生存出来た可能性は格段に高かった。

GMって親方米の丸だったんだ

フォードも似たようなもん？

>>309
日産も同じ原因で死んだからな。

トヨタの高卒工員でも正社員ならかなり貰ってるんじゃないの？

上下流から中上流レベルの給与かと思うが

ハマー厨涙目ｗｗｗｗｗ
それみよがしにハマーに乗ってるDQN氏ね

>>312
車業界は大体合わせるから差はあんまなさす
ただ、従業員数に差が出る

GMの組合で退職者には死ぬまで治療費無料とかあったと思うけど
コレも破綻するだろうな

在りし日のGMを巡っての政治ジョーク。

ブッシュ大統領に招かれた小泉首相が二人でGM工場を訪問した。

小泉　　　「あの組み立てラインの労働者の月収はどれ位ですかな？」
ブッシュ　「あの従業員達ですか？4000から6000ドルというところかな。」
小泉　　　「では、彼らの生活費は？」
ブッシュ　「住宅費も入れて2000から3000ドルだろう。」
小泉　　　「月収と生活費との差額はどうするのです？」
ブッシュ　「それは政府の知ったことではない。アメリカは自由の国ですからな。」

翌月、返礼として小泉首相がブッシュ大統領を日本のトヨタ工場に案内した。

ブッシュ　「あの組み立てラインの労働者の月収はどれ位ですかな？」
小泉　　　「あの派遣達ですか？1200から1600ドルというところかな。」
ブッシュ　「では、彼らの生活費は？」
小泉　　　「寮費も入れて1600から2000ドルだろう。」
ブッシュ　「…月収と生活費との差額はどうするのです？」
小泉　　　「それは政府の知ったことではない。日本は自由の国ですからな。」

ガバメントモーターズ(GM)になるんだから、どうせなら公務員にでもしてやればいいのにね

つーか末端の作業員に年収1200万もわたしてるから倒産するんだろｗｗ
300万でいいんだよ。

なあ、工員の給料は月40-60万なんだから
この1200万て人は工場主任とかそういうクラスの人だろう、常識で考えて

ウチの会社の現場の人の話だけど、かつて最大で年900万もらってたと。今はさすがにそこまでは出ないらしいが。
役無しの万年平工員で、残業代と夜勤手当てでそこまで稼いだそうだ。

一応東証一部だけど、地味な業界の、これまた地味なポジションの会社。

>>320
会社にもよるかもしれないが、現場責任者とかだと、平の現場作業員よりも給料が低いことがある。

高卒工員ならいって600万だろ
1200万とか日本ではありえない

メシウマ

日本でいう公務員です

大卒はいくらもらえばいいんだよ

3000万くらいじゃね？
それ以上は俺の年収超えるから許さん

＞「８０年代に米国進出したトヨタ自動車やホンダ、
＞欧州メーカーにＧＭは品質で競争できなかった」

これら日本車メーカーに対抗するためにアメリカがとった行動というのが
「日本車メーカーに対して『自主的な輸出規制』をするよう圧力をかける」だからな
潰れて当然だよな、メシウマｗｗ

社会の教科書に載ってるように日本車ぶっ壊したりって本当なの？
やらせっぽい写真なんだけど

世界最大規模の自動車会社が破綻ってエコ破綻ですか

盗用がどれだけ搾取してるか分るな。
過去最高利益とかプリ糞馬鹿売れしても、
ジャップ使い捨て工員どもはストすらしねーんだろーなー。

>>気温が３５〜３８度に達する工場内で、毎日１０〜１２時間働いた

この重労働は1200万もらうに値すると思う。
バイト代程度しか支給しない日本がおかしい。

>>328
日本企業がアメリカ進出だろ　アメリカ企業も日本に進出してるよね
マクドナルド　コカコーラ　ディズニーランド　日本人の就職が増えるから
だれも商品壊して暴れない　アメリカも同じだろ

>331
そういえば秋葉事件の加藤さんがぶち切れた理由も、工場のクーラーが壊れて熱いって理由だったなｗ

まあ、湿度とか作業量によっても違そうだけど。

リーマンブラザーズ　クライスラー　ジェネラルモーターズ　次はどこだ

後進国が日本の大卒初任給を見て「高ぇ！」というのと一緒だろ。
アメリカ大卒の初任給は536万円。
何でお前らはアメリカと日本の給与水準が同レベルとして考えてるの？

ガバメントモータース(笑)社会主義だな

すごいアメリカンドリームだなー
こっちの方が夢があっていいじゃん
儲かってるときは

>>328
昔はあったんだよ

この前新幹線に乗ったらなんと隣に奥田さんが座っていた
ただの似てる人かなと思ってつい声をかけてしまった
「あ、あの、トヨタの奥田会長さんですよね」・・・と
だって座っていたのは自由席だったし、付き添う人もいなかったから
そしたら「はい、そうです」と返ってきた
奥田が嫌いな俺は何か嫌味の一つでも言ってやろうと思ったけど
何を言えばいいのか考えがまとまらなかった
そしたら奥田さんから話かけてきた
「私を知ってる人は好感を持ってない人が多いんですが、あなたもそうなんでしょうね」と
俺はとっさに「いえ、でも奥田さんが自由席にいたのでビックリしました」と答えてしまった
暫くして奥田さんがまた話しかけてきた
「このご時世、交通費も経費ですからムダな出費はできません
自腹でグリーン席に乗ったらと思うかもしれませんが
私は年収２億をほとんど寄付していますので、自由に使える金額もすくないんです
それに私は派遣を含め社員はみんな私の子供だと思ってますので
子供が苦労している時に親が楽をする訳にはまいりません」
俺は不覚にも泣いていた・・・奥田さんってこんなにも暖かい人だったことが意外でほんとウソみたいな話だけどまったくのウソなんだｗ

>>336
日本も長銀破綻で国が数兆円公的資金投入して一時国有化したけど
結局だめだった　タダ同然で外国に売却

>>339
なげーよ　N速では3行で抑えないとロムってくれない

アメリカンドリーム（　）笑

金のなる木に群がって枯れるまでしゃぶり尽くした感じ

先日10行くらいある文章を3行に短縮して内容盛りだくさんで書き込んだら
よくぺらぺら話すよな　まとまりのない小学生の文章だ　そうN速でいわれた

別にアメリカ人がいい生活送れてるってイメージはないな。

>>226
時給890円くらいだろ？
バイトで養うようなものじゃんｗ

アメリカって戦争しても昔のような戦争による特需景気もなくなったよな
戦争すれば大損になる　次イラク戦争と同程度の戦争アメリカがやれば
内部崩壊起こすかもな　イラク戦争の戦費300兆円は誰が捻出するんだろ？

>>347
ゆうちょで賄う予定だったんだろうな

なんか日本の将来を見てるようで怖い

あのさーさっさと死ねよアメリカ人


おめーーらみたいなデブまともな生活できると思ってんのか？？？？


マジで死ねよ脂身

コストカットに簡単に乗っかる下請けも癌だわな
周りをぶっ潰す気なんだろうが
結局ツケが回って共倒れじゃねぇか

>>347 もちろん日本だよwww

>>347軍事産業は儲かっただろ

学歴スレ

年収600万で我慢してたら自分も会社も安泰だったのにね。

０８年の年収は約１２万５０００ドル（約１２００万円）あっても、
自腹で払う福利厚生と税金を引いたら手取りは７００万程度

皆死ねばいいんだ

工員に１２００万とかやりすぎなんだよアホか
半分でも十分忠誠誓ってくるだろ

少々高くても自分も周りも高賃金で、物価と収入の均衡が取れ、結果モノが売れたのに、
過剰に安く売る奴隷国が参入してきたことで経済バランスが崩れたってことかな？

中国製品ばっかり買って、国産の高い商品を買わない日本とかぶるよね。

>>352
湾岸戦争では日本も戦費出したな何兆円だか出して評価は受けなかった

>>353
日本だと日立、三菱か赤字出してるぞ　アメリカのおこぼれもないんだろ

>>359
かと言って自分だけ高い日本製買うのも馬鹿馬鹿しいしなあ

ＧＭ1200万って叩いてるけどフィアットやベンツも同額だぜ？
トヨタや日本の賃金が安すぎるだけ。
おまいらワーキングプアが組合叩いてどうすんだよｗ

>>308
言ってることはある意味正しいんだがちょっと違う。
今大手は55歳定年で65歳までは子会社転籍か親会社のままで
嘱託になり年収半額になるが、彼らは正社員じゃないから平均に入れない。

それと平均年収ってのは人件費総額を社員数で割ったもの。
隠れ人件費の多くを含む、役員ちょっと前の隠れ手当てなどは含まれない。
だから平均年齢と平均賃金が実際の額からかけ離れた値になってる。
これはどこの企業でも同じ。

結局は奥田の言う通り、労働者は奴隷でないといけないということだな
マジで資本主義に希望はない

ひとことでいうと、日本人は安月給でプギャーってとこだな

俺はまだ無職を貫き通すよ

そりゃつぶれるわ

>>27
バブル期は公務員は負け組み扱いじゃなかったっけ？

ニュースで見たけどクライスラーも酷かったな。
退職した社員にボーナスとか目のRK？手術費用が会社持ちとか。
労組強すぎ。悪名高い韓国の労組以上じゃないの。

GMの工員の１週間の賃金が15万と聞いて吹いた
トヨタの期間工の手取額だろ

>>369
毎日飲んでたビールが2日に１回しか飲めなくなったよ〜

かｗｗｗｗ

>>367
そう
真面目に働いてるのに一括りに語られると腹が立つ

GMが3割カットで再出発らしいが給与3割カットだとしても
日本の期間工の方がまだまだ安いなｗ

大学生だけど月に70万円以上稼いでるよ
派遣の人達って何がしたいの？

>>373
とりあえず、どう稼いでるのか書けよ
ＦＸ？

TOPだけかと思ったら工員もかよｗ貰いすぎだろ
破綻して当然

俺は月250万以上稼いでるけど>>373みたいな性格な奴は嫌いだわ

何事もバランス感覚が必要ってことか

じゃあ俺は月に100兆ドル稼いでる

>>350

まあまあ
白菜キムチでも食って落ち着くニダ

日本は安すぎでアメリカは高すぎだな。

おれは灼熱の工場で過酷な労働してて年収250万くらい…希望がない。日本は経営者が搾取しすぎ。かといっておれに取り得がある訳なく、耐えるしかない。まるで奴隷だ。資本主義なんか滅びてしまえ。