国鉄初のVVVFインバーター車207系900番代9月引退 今夏は常磐線に葬式鉄集結か
1 :
ボタン(千葉県):
【鉄道ファン必見】E233系がメトロ初登場 たった1両のレア車両207系は引退へ
2009.5.30 13:00
このニュースのトピックス:鉄道マニア
9月上旬からJR常磐緩行線に投入予定のE233系2000番台=千葉県松戸市のJR東日本松戸車両センター(長浜明宏撮影)
東京メトロ千代田線直通のJR常磐緩行線に新型車両が登場する。JR東日本は、中央快速線、京浜東北線などを走る
E233系を地下鉄仕様に改造した同系2000番台を新造、9月上旬から運用する予定だ。
試作車として製造され1編成しかない207系、更新時期を迎えた昭和57年デビューの203系は順次置き換えとなる。
E233系は平成18年12月に登場した最新型の通勤電車。主要機器の二重系統化で一部が故障しても運行に支障が出ないことや、
荷物棚や吊り手などの位置を下げて背が低い乗客でも使いやすくしたことが主な特長だ。
E233系では初めて地下区間を走る2000番台は、千代田線のトンネルに合わせてすそ広がりの形状をストレート型に改造。
車両の両先端に非常用の貫通扉を取り付けたほか、千代田線に対応した新たなATC(列車自動停止装置)を搭載した。
9月上旬に1編成、来年度以降に17編成を投入する予定だ。
JR東日本東京支社の照井英之車両課長は「故障に強くて人に優しい車両。乗り心地がよくなり、遅れや運休のない安定輸送の実現に寄与します。楽しみにしていただきたい」と話している。
一方、昭和61年デビューの207系、57年デビューの203系は順次姿を消すことになる。熱心な鉄道ファンの間から別れを惜しむ声が高まりそうだ。
207系は現在主流のVVVF(可変電圧可変周波数)制御装置を取り入れた旧国鉄初の車両だった。試作車として1編成だけ造られたが、コスト面から量産はされなかったという。
見た目は地味ながら存在感を示してきた。代替部品の不足などレア車両ならではの事情があり、古株の203系に先行してE233系2000番台が入る9月上旬までには引退することになる。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090530/trd0905301300008-n1.htm
2 :
ボタン(千葉県):2009/05/30(土) 16:26:26.21 ID:aSIjniLd BE:687132735-PLT(12131)
ドレミファインバーターのこと?
4 :
タツタソウ(群馬県):2009/05/30(土) 16:29:04.40 ID:9hqXoJ8M
207系って西の事故で有名になった奴だっけ?
名鉄にくれ
6 :
ダイアンサステルスター(神奈川県):2009/05/30(土) 16:31:15.98 ID:4QjSqyk0
>>4 JR東(国鉄)の207系とJR西の207系は全くの別物
7 :
ダイアンサステルスター(関西地方):2009/05/30(土) 16:32:44.41 ID:2FSOMQkm
田森が床に這いつくばって音聴いてた
8 :
藤(埼玉県):2009/05/30(土) 16:33:04.33 ID:X0hcWT8l
ヤミカラー
ヤミカラー
vvvvvvvvvvvvvvvvvvv
11 :
ガザニア(神奈川県):2009/05/30(土) 16:37:32.39 ID:hzuZCZCj
12 :
シナノナデシコ(埼玉県):2009/05/30(土) 16:42:45.24 ID:9eIykGos
207系まだ1回も乗ったことないのに・・・まあ普段千代田線使わんからだが
13 :
チリアヤメ(東京都):2009/05/30(土) 16:48:54.34 ID:u56fL8I+
>>3 それは、独シーメンス社製のインバータ(VVVF)の特徴音
231系や233系の国産インバータは、地味に回るよ
14 :
ミゾコウジュミチノクコザクラ(コネチカット州):2009/05/30(土) 16:50:04.36 ID:1Eb9Nihx
E501系最強説
たった1両じゃなくてたった1編成じゃね?
そんなことより営団6000をなんとかしろ
17 :
モクレン(千葉県):2009/05/30(土) 17:01:12.54 ID:LvZYhYDm
妙な寄り目でかっこ悪いな
18 :
キンカチャ(千葉県):2009/05/30(土) 17:06:58.74 ID:JFNQo69j
金光教
20 :
パンジー(埼玉県):2009/05/30(土) 17:10:59.56 ID:wqDpnDn4
ヤミカラー
21 :
シザンサス(長野県):2009/05/30(土) 17:11:29.36 ID:cuB3BRci
タスケテー
22 :
ハナビシソウ(大分県):2009/05/30(土) 17:13:34.69 ID:E/hxNMSV
初期VVVF車の故障率は最近急激に増しましてね
広島に送れ
207系、06系、209系1000番台、小田急4000
なぜ千代田線はレアな車両ばかりなのか
25 :
オウレン(長屋):2009/05/30(土) 17:46:12.84 ID:DwYOdUKb
コスト半分、寿命半分、安全性10分の1
26 :
シナノナデシコ(埼玉県):2009/05/30(土) 17:50:13.26 ID:9eIykGos
27 :
シバザクラ・フロッグストラモンティ(長野県):2009/05/30(土) 17:50:36.84 ID:XFynGbi0
ヤミカラー
28 :
チドリソウ(大阪府):2009/05/30(土) 17:57:34.10 ID:3DDgZXc+
電車も人もゆとり世代は根性なし
29 :
スイセン(コネチカット州):2009/05/30(土) 18:17:34.43 ID:uYLACFCD
地下鉄直結常磐線って取手まで行ってなかったっけ?
30 :
アヤメ(東京都):2009/05/30(土) 18:18:10.89 ID:VcwI/tQ6
タスケテー
ふふん
32 :
イカリソウ(東日本):2009/05/30(土) 18:33:58.64 ID:zmYeyVyY
ゆのっちゆのっちー
33 :
チリアヤメ(東京都):2009/05/30(土) 18:43:28.24 ID:u56fL8I+
>>29 朝夕は取手までの直通あり
それ以外は我孫子か柏か綾瀬まで
34 :
ハナムグラ(神奈川県):2009/05/30(土) 18:46:24.55 ID:K7SX3OJT
わたし音鉄だけど901系B編成がソフト変更された時点でJR東日本の音には興味無くなった
いつも乗ってます
36 :
マーガレット(東京都):2009/05/30(土) 18:49:54.78 ID:naNIi+qO
東京メトロ所属?の千代田線の電車も交換して欲しい
東京の地下鉄で一番古くさいんだよ
37 :
コバノランタナ(コネチカット州):2009/05/30(土) 18:52:38.16 ID:PyjW5F/1
車輛は地方に異動か?
広島にくれ
39 :
トウゴクミツバツツジ(関東):2009/05/30(土) 18:58:03.76 ID:YGFAkIE3
南武線を放置しないで下さいっ><
40 :
ダイアンサステルスター(catv?):2009/05/30(土) 18:58:52.76 ID:W0bvBl7k BE:537575292-PLT(16001)
今は何のインバーター使っているの?
というか三相モータ自体使っていないのか?
JR常磐緩行線ってなんだよ?神立駅に止まるのか?
そう言えば京葉線の試作車はどうなった?
緩行線は緩急分離で運転している区間で鈍行の方の線路のこと
常磐緩行線は取手綾瀬間
44 :
ダイアンサステルスター(catv?):2009/05/30(土) 19:12:47.42 ID:W0bvBl7k BE:358384526-PLT(16001)
>>41 馬橋 新松戸 北小金に止まるのが緩行線。
ちなみに綾瀬や亀有にもとまる。
綾瀬といえばどうも神奈川県と勘違いしてしまう。
45 :
キクバクワガタ(東日本):2009/05/30(土) 19:12:48.12 ID:lb/r7Gc/
と・・常磐線
46 :
ボタン(千葉県):2009/05/30(土) 19:20:11.33 ID:aSIjniLd BE:965784645-2BP(0)
>>42 土日の95ウ限定で運用してたが5月始めからまた調子悪くなり、先々週くらいから全く運用に付いてない
47 :
シザンサス(関東・甲信越):2009/05/30(土) 19:20:44.56 ID:0axe1h6W
>>28 確かに、GTO-VVVFの「走ルンです」はゆとり世代の代名詞だ
48 :
シザンサス(関東・甲信越):2009/05/30(土) 19:22:41.90 ID:0axe1h6W
207は改造して水戸線で余生をおくりそうな・・・
49 :
バラ(愛知県):2009/05/30(土) 19:23:43.32 ID:JKayjRC2
JR3大失敗作
JR北海道・キハ130(あまりの耐久性の低さに短命に終わる、後任はキハ40・・・)
JR東日本・E331系(通勤車に連接構造・DDMを持ち込んだ意欲作、しかし時代を先取りしすぎた様で・・・)
JR西日本・500系(外人とガキに好評も、新幹線メインユーザーのビジネス客には不評、JR東海からも不評)
異論は認めないことも無い
50 :
オオタチツボスミレ(富山県):2009/05/30(土) 19:26:45.39 ID:wVn37lLK
貴重なVVVスレだと思ったのに
51 :
ダイアンサステルスター(dion軍):2009/05/30(土) 19:27:31.52 ID:abHLlQdn BE:882970188-2BP(1126)
ルチャー
52 :
ロウバイ(滋賀県):2009/05/30(土) 19:28:02.76 ID:2aXDiZDi
ポンコツは草津線にまわせ!
53 :
オオバコ(埼玉県):2009/05/30(土) 19:29:42.40 ID:/g6sfuow
54 :
アクイレギア・スコプロラム(東日本):2009/05/30(土) 19:30:53.94 ID:Cre7VNao
これガタガタうるさい奴じゃん
小田急の4000形と比べたらウンコじゃん
つ…常磐線
個人的には207-900より203-100を先に潰してくれと思う
昔は東西線の方がボロ車輌揃いだったのにすっかり逆転したよな
59 :
ヘラオオバコ(三重県):2009/05/30(土) 20:03:29.28 ID:yUr/vDCS
313系3000番台の座り辛さは異常
シートピッチも狭い気がする
61 :
トベラ(アラバマ州):2009/05/30(土) 20:17:32.45 ID:xC6J9VRf
てか、いつのまに常磐線E233できてるんだよ・・・
63 :
ボタン(千葉県):2009/05/30(土) 20:36:47.66 ID:aSIjniLd BE:1567755476-PLT(14300)
北千住行きだけそういや撮ったことないや 湯島は撮れたんだが
65 :
アヤメ(東京都):2009/05/30(土) 20:40:04.80 ID:80CK3l57
常磐線仕様のE233系ダサすぎワロタ
66 :
チューリップ(東京都):2009/05/30(土) 21:00:41.83 ID:slkeXaeB
それより綾瀬折り返しをやめてほしい・・・
松戸まで延伸してくれって〜〜〜〜〜〜〜〜
67 :
シナノナデシコ(埼玉県):2009/05/30(土) 21:02:06.94 ID:9eIykGos
68 :
ダイセノダマキ(千葉県):2009/05/30(土) 21:03:09.33 ID:9oH+IoGm
常磐線沿線民の俺は夏までまったり撮影するとするぜ
それにしても233常磐使用のあのダサさをどうにかしてくれ・・・
69 :
キキョウソウ(愛知県):2009/05/30(土) 21:04:08.62 ID:GHQNJ2w4
VVVFインバータが電磁ノイズ出しまくりなのに、なんで優先席で携帯電話の電源OFFにしなきゃダメなの?
70 :
ダイアンサステルスター(東日本):2009/05/30(土) 21:05:01.54 ID:9tBGHE2d
ヤミカラー
71 :
シナノナデシコ(埼玉県):2009/05/30(土) 21:05:34.59 ID:9eIykGos
72 :
ユッカ(静岡県):2009/05/30(土) 21:05:40.00 ID:7qJklLUs
103系ってまだ生きてるの?
73 :
ジギタリス(関東・甲信越):2009/05/30(土) 21:12:27.79 ID:eilDs/Cu
こないだミュートレインとか言うのが日光線の駅に止まってた
これは珍しい?
北松戸北口
>>1 >たった1両のレア車両207系
>2000番台は、千代田線のトンネルに合わせてすそ広がりの形状をストレート型に改造。
酷いな
76 :
ダイアンサステルスター(アラバマ州):2009/05/30(土) 21:30:18.12 ID:pmzyTm9H BE:1391880678-PLT(30425)
>>75 改造が必要なほど、千代田線の車両限界って厳しいのか?
77 :
エピデントルム(愛知県):2009/05/30(土) 21:31:41.22 ID:AALh8f1W
こういう通勤電車でもオタクの人集まるの?
78 :
オニタビラコ(ネブラスカ州):2009/05/30(土) 21:33:11.50 ID:mO6Roztu
ただでさえダサいE231がさらに
ちげえw
×E231
○E233
80 :
スミレ(コネチカット州):2009/05/30(土) 21:35:30.23 ID:2rPLObrR
VVVFって下のコピペ↓のドレミファソだよね?
京浜東北「うぃーっす」
山手 「あ、おはようございます」
京急 「ダァ閉め! ダァ閉め!」
中央 「おっす。しかし今日は雨強いな」
南武 「あ、あの、今日ちょっと気分が悪いんで、その......」
京浜東北「んだよ南武ー、またかよー」
山手 「南武さん、無理しないでくださいね」
京急 「ド〜レミファソ〜〜」
中央 「京急は相変わらず絶好調だな」
南武 「あの、私はこれで
81 :
ナノハナ(アラバマ州):2009/05/30(土) 21:36:34.96 ID:fvPnDinu
_◇____◇____◇____プオーン
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|:: ̄ ̄|| | ブロロロロ
lエlr−;||――r‐:t_|ュ=3
`''" `''"
\ オイオイオイオイ! / \ ハハハ /
\ フザケンナコンナロージジイ!/
83 :
ダイアンサステルスター(神奈川県):2009/05/30(土) 21:39:08.32 ID:wU/tfhMx
タスケテー
84 :
サルトリイバラ(千葉県):2009/05/30(土) 21:42:29.75 ID:UgjLZqls
85 :
コバノランタナ(コネチカット州):2009/05/30(土) 21:44:09.55 ID:+Kl5RQOy
2000番台もLCDだというのに
3000番台ときたら…
>>76 この形(E233)は基本幅広だが千代田線みたいな一般の地下鉄はストレートじゃなきゃ入れないので設計変更。
総武⇔東西の地下直車も似たような感じ。
てか、
>>75はくだらない揚げ足取りだから。
最初からそういう仕様で製造したのに改造はおかしいんじゃねっていう
88 :
イワウチワ(アラバマ州):2009/05/30(土) 21:49:17.14 ID:X1XPNdA1
89 :
ダイアンサステルスター(アラバマ州):2009/05/30(土) 21:50:59.32 ID:pmzyTm9H BE:671086139-PLT(30425)
>>86-87 なるほど、地下鉄ということで、基準が違うわけね。デザインの自由度が低いわ
りには、6000系は頑張ったほうだと思う。
見た目はもはや別物
91 :
ヤマエンゴサク(宮城県):2009/05/30(土) 21:53:37.19 ID:YAp8L7SE
三田線6300系のIGBTの音が好きです
92 :
アヤメ(東京都):2009/05/30(土) 21:57:29.03 ID:80CK3l57
三田線はホームドアが開く時と閉まる時の音が好き
93 :
ダイアンサステルスター(アラバマ州):2009/05/30(土) 21:58:33.12 ID:pmzyTm9H BE:248550252-PLT(30425)
>>90 小錦や湯川れい子が激ヤセしたみたいで、ちょっと違和感があるよな^^
上野〜いわき駅間は走ってなかったんだっけ?
95 :
ねこやなぎ(中部地方):2009/05/30(土) 22:12:27.04 ID:ixTNtWz7
>>82 こいつらなんで切れてんの?
別にトラックが電車隠してるわけじゃないよな・・?
96 :
ダイアンサステルスター(アラバマ州):2009/05/30(土) 22:38:35.11 ID:pmzyTm9H BE:1217895577-PLT(30425)
>>95 鉄道の栄光を奪ったトラックが、フレームに映り込むのは許せないとか^^
北千住で快速から千代田線に乗り換えるときはタイムスリップしたかのような感覚にとらわれる
98 :
キバナスミレ(東京都):2009/05/31(日) 02:27:49.01 ID:zKTCJMfE BE:1933908285-2BP(0)
よいしょ
99 :
アルストロメリア(東京都):2009/05/31(日) 02:31:49.39 ID:gKgbzE0F
小田急と千代田線だけ見ればいい路線なのに常磐線に直通してるせいで全てが台無しだよな
やっぱりJR千代田線に改名すべきだよな。分かり辛い。
ちょっと前まで常磐線は普通・快速・各駅停車、全部停車駅が違うという罠。
しかもこの中で一番速い列車が普通っていうカオス。
101 :
キバナスミレ(東京都):2009/05/31(日) 02:41:29.96 ID:zKTCJMfE BE:1740517294-2BP(0)
よっこらしょ
102 :
ダイセノダマキ(東京都):2009/05/31(日) 06:15:18.85 ID:KK4r9B0h
ヤミカラー
>>100 慣れてる人はいいが始めてきた人は絶対混乱するよなw
三河島、南千住は快速が止まって普通が通過するとかw
104 :
オオイヌノフグリ(catv?):2009/05/31(日) 12:35:36.93 ID:mzWSoEcK BE:671896229-PLT(14641)
105 :
ダイセノダマキ(神奈川県):
タスケテー