1 :
ナノハナ(中国地方):
JR北海道、学園都市線電化へ 桑園−あいの里公園 数年後めどに (05/14 07:34)
JR北海道は本年度から、学園都市線(桑園−新十津川)の桑園−あいの里公園間の一五・一キロの電化に着手する。
完成には数年かかる見通し。同線の札幌近郊区間は沿線人口増で利用者が増えており、電化により、列車の高速化や
騒音低減を図る。
同社などによると、総事業費は三十五億円で、うち七億円が国費、残りを同社と地元自治体で負担する。国費分は本年
度の国の補正予算案に計上された。電化により、既存のディーゼル列車よりも加速性能が向上、燃料費や車両の補修費
の低減も見込めるという。将来は、あいの里公園−北海道医療大学間(一三・八キロ)も電化を検討する。
同線は全七六・五キロが非電化区間。近年の札幌近郊での人口増に伴い、札幌−石狩当別間の利用者は一日二万三
千八百人(二〇〇八年度)と十年間で二割増加。通勤・通学ラッシュが深刻となったため、二〇〇〇年に八軒−あいの里
教育大間を複線化し、列車運行本数を増やした。ただ、ディーゼル車の老朽化が著しく、騒音や排ガスの問題もあり、電化
が課題となっていた。
同社の電化率は全道で17・5%で、電化は〇三年の宗谷線の旭川−北旭川間の五・七キロ以来となる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/164917.html 依頼227
2 :
モクレン(千葉県):2009/05/14(木) 23:02:02.98 ID:PLib41po
あ?小湊鉄道バカにしてんのか?
3 :
ヒヤシンス(香川県):2009/05/14(木) 23:02:29.87 ID:VGOTEhy0
四国(笑)
4 :
ヒメシャガ(三重県):2009/05/14(木) 23:03:29.67 ID:pTwBTPV+
単線ディーゼル1車両
5 :
ポピー(長屋):2009/05/14(木) 23:05:45.39 ID:wl+tbxL4
水力泥棒が電車を走らせてる東京よりマシ
6 :
フジスミレ(長屋):2009/05/14(木) 23:05:49.66 ID:mz9CfZKl
>>1 千葉とかでも走ってるしなあ・・・
つーか「中国地方」なんて、ほとんどディーゼルばっかりだろ
7 :
プリムラ・ヒルスタ(四国地方):2009/05/14(木) 23:07:18.12 ID:pFhL7XwC
大阪駅でも走ってるだろ
8 :
ケブカツルカコソウ(熊本県):2009/05/14(木) 23:07:30.37 ID:Z1zAkQcc
キハ181の水平対向12気筒ディーゼルターボは至高
徳島(笑)
10 :
クロッカス(東京都):2009/05/14(木) 23:08:08.41 ID:L5ukFh+B
だって、国鉄は民営化するまでやる気ナッシングだったんだもん(´ω`)
ジーゼルカコイイ
>>1 高性能気動車は侮れないぞ。
小海線で走ってるハイブリッド気動車でも走らせればいいのに。
電化するより格段に安いんじゃないか?
札幌は路面気動車が走ってたくらいなんだから、コンプレックスが
あるとは思えないけどなぁ・・・
というか、北旭川までの電化って、貨物用だよな?
13 :
クロッカス(東京都):2009/05/14(木) 23:10:34.61 ID:L5ukFh+B
>>12 >札幌は路面気動車が走ってたくらいなんだから
それ、昭和40年代の話だろ(´ω`)
2両編成の爆音気動車が走る名古屋をバカにしてんのか
15 :
カロライナジャスミン(青森県):2009/05/15(金) 01:54:51.81 ID:optqmz9f
津軽線ですら電化されてるのに今更電化w
学園都市線は利用客全然いないのに高架を走ってる
JR北海道はあれでペイすると思って作ったんだろうか
17 :
ねこやなぎ(アラバマ州):2009/05/15(金) 02:07:58.00 ID:WkHZeAql
高架に気動車が走ってるのって不思議な感覚
18 :
ポレオニウム・ボレアレ(大阪府):2009/05/15(金) 02:09:23.26 ID:f/Y9Wzay
電線に雪が積もって断線したり、たるんだりしないのか
19 :
ポピー(東京都):2009/05/15(金) 02:10:22.57 ID:56e/VysC
>>16 普通に黒出てるし、そもそも沿線に渋滞多いから高架にせざるをえない
そしてもっと言えば、高架化というのは役所からの補助金出るのが普通
東京の電鉄会社にも税金ジャバジャバでてるし
20 :
アルメリア(アラバマ州):2009/05/15(金) 02:10:27.54 ID:L3YBosYV BE:235774692-PLT(12230)
埼玉ですら走ってるだろ
>>19 あれで黒字だったのか! いいこと聞いたサンクス
一方、関西地方ではディーゼルカーが電車に急激な加速力で追いついているのであった・・・
列車って動力で名前が変わるんだな
電車 気道車 蒸気機関車
24 :
ゲンカイツツジ(北海道):2009/05/15(金) 02:13:40.13 ID:6jvCRzpX
,,,,,,,,,,, ,-i、,、 .v┐ _,、
.,,コニiii___| .l,,,,,! |, |、__,,、 .r┐ |゙゙| 〈二ミ,,i´,ゝ
.゙lニニニ,_--i、 v-ノ .〈二二,、゙二-" .| .|_,,,,,,,,} し,,,. .,/゙,/`
|ニニ="r‐-r,| ゙l ヾ'i、 .゙lニ│.r‐―ッ r‐ー″ / 'ニニニー,
,ニニニ"`'| .|"| ゙l ,-'二ニ二,_゙'i、 | .| r‐/ .} ,‐゙,/^ `i、゙l
| .r┐|.,,,l゙ ト'エ ゙lv,、( l゙ `′ | .| ‘'''''''" `'′ _,l゙│
| .゙‐' .|゙l-‐''"`゙l,",l゙ \¬―ーッ ヽ,二二二〕 .イ',,,二ン'′
"' ゙̄″ `゛ `゙゙゙''''''″ ``
飯山線最強だこのやろう
26 :
ミヤマアズマギク(アラバマ州):2009/05/15(金) 02:17:50.04 ID:4b6+kNWh
営業速度で時速120キロも出す3ドア通勤型車両は世界でも無いだろ
27 :
ギシギシ:2009/05/15(金) 08:52:05.20 ID:L01KGHtA
>>12 貨物はDD51かDF200で引っ張ってる
29 :
サンシュ(長屋):2009/05/15(金) 12:47:31.64 ID:lhxUzSTC
ディーゼル珍しいのか
岡山にもあるのに
ディーゼル列車を見つつ、あの電車に乗って云々と話していたら
通りすがりの鉄オタにあれは電車じゃないとものすごい勢いで解説された20の夏。
どうせなら新十津川まで電化すればいいのにね
32 :
チューリップ(関西):2009/05/15(金) 13:09:57.31 ID:tPHAVGAO
キハ28は名車
DD51はネ申
ディーゼル()笑
どう考えても金の無駄、ボロディーゼル駆逐および新型3ドアディーゼル導入で十分
35 :
ツゲ(東京都):2009/05/15(金) 15:24:07.57 ID:I7P8p+i3
つか、スレタイに「電化」って入れろよ
+より伸びが悪い・・・・
36 :
ハナムグラ(埼玉県):2009/05/15(金) 15:59:11.06 ID:3A2KDgtH
東海道線で爆走する、武豊線への直通快速に乗ってみたい
37 :
ミヤコワスレ(東京都):2009/05/15(金) 16:01:32.28 ID:oLYEvZX1
俺のソウルトレイン八高線をdisってんのかよメーン
38 :
イワウチワ(東京都):2009/05/15(金) 16:26:43.58 ID:57KFcLaJ
札幌なんて地下鉄で移動できる範囲に住むのが普通だろ
その範囲内でも家賃とか安いんだし
今更札沼線に金かけても無意味だよ
39 :
エイザンスミレ(アラバマ州):2009/05/15(金) 16:35:42.24 ID:A08reO3B
札幌駅でもうキハ40見れなくなるのか・・・
あ、まだ山線があったかw
40 :
ハナイバナ(西日本):2009/05/15(金) 16:37:42.27 ID:tE4Mn2ak
ヨーロッパは日本のハイブリッドに対抗して次世代ディーゼルに賭けたわけだが軽油の値段が高騰しておじゃんになったんだよな
41 :
ツゲ(東京都):2009/05/15(金) 16:38:14.39 ID:I7P8p+i3
>>38 家賃はなんとも言えんが、地下鉄沿線とそれ以外のギャップはすさまじいよな
小樽の爆速通勤ディーゼル使えよ。電車と協調できる奴。
900馬力だぜ
43 :
チューリップ(関西):2009/05/15(金) 16:47:43.93 ID:tPHAVGAO
D51に14系客車を引かせてる通勤列車が見たい!
キハ22で十分
45 :
シュロ(福岡県):2009/05/15(金) 17:07:53.40 ID:7fiXUIjW
おいおいなに言ってんの
ゆふいんの森と南風とスーパー北斗は三島が誇る気動車三羽ガラスだろう
東京だってヂーゼル車両が走ってるんだぞ?
ディーゼル機関車はモーター駆動です。