インサイト、４月の新車販売トップになってトヨタ涙目ｗｗ

インサイト、４月の新車販売トップに…ハイブリッド車で初

　日本自動車販売協会連合会が１１日発表した４月の車名別新車（軽自動車を除く）は、
ホンダの「インサイト」が単月ベースでハイブリッド車として初の首位となった。

　車両本体価格を低く抑え、４月から始まった低燃費車を対象とする優遇税制も販売を後押しした。
（2009年5月11日11時43分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090511-OYT1T00411.htm

ハイブリットの何がいいの？存在？

・・・・燃費だろ？

こんな妙なデザインでも売れるんだね
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S005/HO_S005_F001_M001_2_L.jpg

１位　インサイト
２位　フィット

トヨタはまじでポンコツだなｗ
奥田に天罰がくらったんだ。
ｻﾞﾏｰﾐﾛｗ

>>4
それは黒歴史の方だろ

2009年4月新車乗用車販売台数ランキング
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

順位　通称名　　　　メーカー名　　　　台数　　　　対比
１　　　インサイト　　　ホンダ　　　　　10,481
２　　　フィット　　　　　　〃　　　　　　　9,443　　　　 63.6
３　　　ヴィッツ.　　　　 トヨタ　　　　　　6,706　　　　 73.7
４　　　カローラ　　　　　〃.　　　　　　　6,341　　　　 60.0
５　　　ウィッシュ　　　　〃　　　　　　　 5,556　　　　177.3
６　　　パッソ　　　　　　〃　　　　　　　 5,545　　　　108.9
７　　　フリード　　　　　ホンダ.　　　　　4,591　　　　(20-5)
８　　　ヴォクシー　　　 トヨタ　　　　　　3,690　　　　 65.4
９　　　クラウン　　　　　〃　　　　　　　 3,521　　　　 34.3
１０　　エスティマ　　　　〃　　　　　　　 3,424　　　　 77.2
　　　　　　・
　　　　　　・
　　　　　　・
２１　　プリウス　　　　　〃　　　　　　　 1,952　　　 　35.8

>>4
実は5MTあったんだぜ・・・

てゆーか
これからプリウスバカ売れでホンダが泣きを見るんだが

>>7
日産の聚落ぶりが酷いな・・・
もうﾀﾞﾒかも知れん・・・
うち日産車なのに・・・（涙目。。。

黒歴史のだったスマソ
こっちか
http://response.jp/issue/2009/0304/article121267_1.images/219761.jpg

根性がないからF1にもFIAの日本メーカーいじめにも勝てない

>>10
もう駄目かもじゃなく、とっくに終わってるんだよ。
まあ俺も日産車だけどね

結局５月６月がどうなるかだな
新型プリウスは販売価格を下げて儲けを下げた結果
利幅は大幅に圧縮されたらしい
確か小型車レベルの利益
販社は薄利多売で頑張らなきゃならん

トヨタざまぁｗ

トヨタ涙目ｗ
【7203】トヨタグループ153【上昇相場に冷や水】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1241999054/56-

>>14
横幅がでかすぎるからな・・・
嫁用セカンドｶｰとか田舎の下駄には使いものにならん・・・
未だに５ナンバーでもｷﾞﾘのとこが多いのが日本の道路事情だ・・・
プリウスの横幅では、田舎は走行不可能・・・

> （軽自動車を除く）

除いたら意味ねーだろ。

>>14
マーチクラスはディーラーだと10万ないぐらいの利益だからな
シーマで150万ぐらいの利益

>>10
新型になったキューブですらトップ10に入ってないもんなぁ。
日産は値付けがヘタクソなんだと思う。新型キューブはあと20万安く設定すべきだったかもな。

しかしプリウスはあの値段で儲けが出るのか？
インサイトは低価格を意識して開発したと思うが
プリウスは性能向上させてエンジンも大きいの載せて
ボディも大きいから必然的に高いはずなのに
インサイトに対抗して値段を下げて発表したとしか考えられない。

PS3を必死に売ってるソニーみたいな感じ？

>>14がつまりどういうことかというと
プリウスと同じくらいの大きさのトヨタ車と競合しシェアを奪う割りに
儲けは小型車と一緒になってしまうわけで収益的に販社は苦しい
トヨタの市場を荒らしてしまうということなわけや

多分すぐぶち抜かれるな。

5ナンバーってのがいいよな

プリウスはでかいよ

フィットのハイブリッド版が本命

ホンダが1、2独占って初めてじゃねーの？
でもニューオデッセイは派手にずっこけたなぁ
ゴールデンウィークに見た回数もニューインサイトのほうが多かったくらいだ

日産終わってるなぁ

>>21
ただの罠だろ
最低グレード205万でも、実際に買うとなれば欲が出て
どうせ乗るなら、グレード上げてってなるから、実質売れセンは300万くらい

インサイトだって、いまどきナビも付いてないような貧相バージョンで180万台だから
実際に売れてるのって中間グレードにナビ付けて280万〜300万くらいのだろ

ヴィッツのハイブリッドでも作ればいいのになｗ
あのサイズじゃないと、今のプリウスじゃでかすぎて買わないわ。

プリウスを3ナンバーにするTOYOTAってアホだよな

プリウスはおじいちゃんとおばあちゃんが運転してるのをよく見かける。

３ナンバーで1800ccになると高齢者にはキツイと思うよ。

日産で見るのはセレナぐらいｗ

>>10
聚落？？？

未だに3ナンバーがどうこう言ってる奴がいることに驚き

会社に初代プリウスあってほぼ毎日運転するけど、
あのサイズが一番いいんだよ・・・
あのコンパクトサイズで、新しいの出して欲しい。
っと烈しく思う。
もうすぐ１０万キロになる平成１５年のがあるんだけど・・・
来年辺り買い換えるんだけど、新しいプリウスじゃでかすぎだから、インサイトを購入することになってるぜ・・・

ホンダインサイトはね、
現行シビックよりはマシに見える凡庸デザイン
軽自動車より幅広く派手な内装は良いが、
軽自動車と材質変らず何よりも二列目座席が使えない程安造りで箱軽自動車より座りたくない４ドアクーペ型内装。
ＩＭＡは改良したが、1100キロ級車体と組み合わせた結果、
1300ガソリンＭＴ車と変らない実用燃費と判明した。
心配なのは、三代目プリウスまで価格引下げでインサイト並安普請車体に成る疑念、
トヨタHVの実用燃費は20%勝ったけど。

アメリカ様のいいなりのトヨタはエンジン大きくして
ボディーサイズも大きくした。

>>7
プリウスって売れてないんだな

トヨタの露骨なホンダ潰しに拍車がかかるな

日産はマジでヤバいよな
ちょっと前までは不動のトヨタ1トップを追う2番手の位置だったのに、いつのまにかホンダに追い抜かれてる
初代シーマとかシルビアとか、あの頃はすごい勢いあったのに

プリウスの製造現場とか凄いカイゼンの嵐が吹き荒れてるんだろうなあ
現場で作ってるヤツの事考えるだけで身震いするわｗ

インサイトかっこいいよ。コンパクトにまとまってて。美しい。
プリウスはズングリムックリだね。

今週のプレイボーイの徳大寺のインタビューは納得だった。

部品屋ブヒブヒ

エクストレイル買います

>>35
…そんなにサイズ違うか？

でも、フィットとインサイト売れても利益でなそー

>>46
会社の女の子達の強い要望です・・・
一台なんて、わざわざ無駄に軽自動車にしちまったぜ・・・
こっちもぶっけられちゃ敵わないからな・・・

日産と三菱はこの先生きのこれるのか

俺の三菱はいつ復活するのん？

インサイトはカッコイイ
プリウスは…w

三菱のマーク付いてるだけでないと思う。

新型プリウス投売りで「プリウスは売れどもトヨタ販社は疲弊する」になるよ

小型車のハイブリッド車を出せばトヨタのラインナップを荒らさずにすんだのに
っていうかトヨタのシステムじゃ小型車はハイブリッドにできないかｗ

トヨタは年内にハイブリッド専用セダン出すぞ
SAIとかいうやつ
レクサスHSのトヨタ版

盗用多の下請けは新型プリウスのカイゼン(笑)押し付けで本当に酷いことになりそうだな・・・今までも散々酷いんだろうけど

インサイト月1万台生産できるんだ。
これはちょっと驚き。
プリウスはそんなに生産できないから、インサイトが大量生産できるとなると
話が変ってくるぞ。

車のデザインの良し悪しが分からないんだけどどこを見てるの？

>>13
まじか・・・
このご時世にGTRつくって喜んでるバカだもんな
うちも日産だけど

日産はいい車出してるんだけど時代とマッチしてないのがな・・・。
ZとかGT-Rは出す時期が違えばもっと売れたんじゃないかな。

>>57
すべて

>>10
日産は軽売りさばいているから。
小型はどうしてもそっちに流れるな。
むしろトヨタがあんなにランキング占領して、あの大赤字なんだから辛い。

マーチはいいと思うけどな。　レンタカーでいつも指名してる。

明日からまたガソリン値上げだからな(笑)

あくまで推測ですが、ハイエースS-GLのハイブリッド出たらバカ売れだと思われ。

ニュー即住人にはトヨタ嫌いが多いのに、何故か世間一般ではトヨタに人気がある
もすかしてマスゴミによる提灯なのか？

明日また上がるのか

インサイトがトップて他の車が売れてないだけじゃ、、
ホンダとしてはアースドリームを前面に出せて良かったけどな。

>>33
超時空太閤の・・・

ここに居るトヨタ叩きの人に何が気に入らなくて
トヨタ叩きしているの？具体例を出して欲しい。

それよりスバルと三菱はどうしたんだよ。
本当にこのまま行ったら会社もろとも消えるぞ。

値段11万くらいしかかわらないなら排気量多いプリウスのほうがよくね？

>>71
維持費を考えろよ

トヨタｗ

>>7
デミオとか年間でベスト１０入るとか意外と頑張ってんだな

Fitに1.8lモデルが出たら本気出す
早くお願いします

新型安売りの上に旧型値下げして併売とか・・・
きたないさすがトヨタきたない

フィットってキモいくらい燃費いいよな。

おいアホンダ。1位〜10位ﾏまでにトヨタが7台も入ってる事には触れないのかよ

トヨタはねえわ
まず選択肢に入らない

そんなことより質実剛健でコンパクトなSUV作ってくれよ、初代エスクードみたいな。
どこともでっかいSUVばかりで選びようがないんだよ。無理ならコンパクトカーの車高上げてくれ。

それよりガソリン税自動車税重量税車検費用を欧米並みに下げてくれたら、
2Lクラスの一台位買ってやってもいいよ。

トヨタとキヤノン買わずに生活できると思ってるのか？

理詰めで考えりゃ、どう考えたってプリウスの圧勝なはずなんだが、
結局５月以降もインサイトの勝ちになると思う。
それほど奥田トヨタは消費者から嫌われてる。
同価格帯でも性能１〜２割差くらいならば対抗車を選択するだろうね。
そもそもハイブリットの低価格車を最初に提示したのはホンダであって
それに金持ちトヨタが物量で押しつぶそうとしているわけで、日本人の
判官びいきが発動される要素は揃っている。
亀山産の指名買い時のようにインサイトの指名買いが続くと思われる。

そりゃ一斉に自社買いしてんだから、１位になるよ・・・。

広告です。

自動車税ついこの間、４万円払った・・・
高いよなぁ・・・
来月は車検だし・・・
ﾊｧ・・・

>>84
自社外って豊の十八番じゃないの？
関連会社に強制的に買わせてるじゃん？

>>83
ホンダはそもそもインサイトでプリウスに勝とうとはしてないよ。
上手くハイブリットブームに便乗しただけ。
今までだってシビックハイブリットがあるんだもの。
本気でプリウスに勝とうとしたら、シビックハイブリットを赤字上等で売りさばくでしょ。
つか、何でシビンクハイブリットは人気ねえんだろうな。

すでにインサイトの新古車って多くない？

>>87
日本人の感覚として、シビックは今のフィットのポジションだから・・・
だから、シビックの癖に何であんな値段なんだよｗ
ってなるんだよね・・・

>>87
>ホンダはそもそもインサイトでプリウスに勝とうとはしてないよ。

だけどトヨタはプリウスでインサイトに勝とうとしてるよなｗ
そういう態度が嫌われるんじゃないの？

ホンダ車は大衆車でもトヨタ・日産に比べてメーター周りとかカッコ良く見える。
実際に運転したこと無いけど。

俺のデミオは？

ハイブリッドって3年だかで、何十万もするバッテリーとっかえなきゃいけないんでしょ？
燃費いいのはわかるが、一気に何十万飛ぶのってキツクね？

>>87
シビックがインテグラの後釜に格上げされたからじゃない？
インサイトが旧シビックの後釜になった感じ

おとくいの自社登録じゃね
少し前も北米で売上げ増えた→過剰在庫でした

>>93
会社の１５年式プリウス、１０万キロ走ってるけど全く交換したこと無い。
トラブルも皆無。
だいたい３年で交換じゃ、実用にならんだろｗ

>>93
10年は持つって聞いた

はぁ

こんな車は売れるほどホンダの評価を下げる結果になると思うんだけど

イメージの問題が大きいんじゃない？＞シビック・ハイブリット

ハイブリット車という新技術車なんだからそれ専用の車種じゃないと半端な
イメージが付いてきてしまう。
プリウスという新車種で売ったから成功したんでカローラハイブリットだの
と言われても購買意欲は沸かない。

とっととテスラを日本でも発売しろ

>>100
あー、それあるかもしれないね。
ハイブリット＝プリウスのイメージが強すぎるのかもしれないな。
エスティマやクラウンだってハイブリットあるのに、そんなに街で見ないし。
すでにメジャーな車種のハイブリットって、おまけ程度の機能なんでしょ、
みたいな目で見られてるんだろうな。
実際プリウスの受注台数は凄いけど、それ以外のハイブリットで何万台
受注しました！なんてのは聞かないし。

>>82
できるけど

今オンタイムでGSユアサの株空売ってる俺にはなんというもどかしいニュース

ＧＴ−Ｒ／スカイラインクーペ／フーガ／エクストレイル／マーチ／キューブ／ノート／
ムラーノ／エルグランド／ティーダ／セレナ／フェアレディＺ／デュアリス／ティアナ

かっこいい車が多いのに、売れない日産

>>82
ν即でキャノン押すけどあれはねーわ。インセで売りさばいてるだけだし

>>18入れた

2009年4月新車販売台数ランキング
順位　　通称名　　　　メーカー名　　　　台数　　　前年同月比
１　　　◆ワゴンＲ　　　　スズキ　　　　　12,926　　　　 83.5
２　　　◆ムーヴ　　　　 ダイハツ.　　　　12,591　　　　102.7
３　　　◆タント　　　　　　　〃 　　　　　　12,244　　　　 89.4
４　　　インサイト　　　　 ホンダ.　　　　　10,481
５　　　フィット　　　　　　　 〃.　　　　　　　9,443　　　　 63.6
６　　　◆アルト　　　　　 スズキ 　　　　　 7,171　　　　137.8
７　　　◆ライフ　　　　　 ホンダ　　　　　　6,902　　　　106.8
８　　　ヴィッツ.　　　　 　 トヨタ　　　　　　 6,706　　　　 73.7
９　　　カローラ　　　　　　　〃　　　　　　　6,341　　　　 60.0
１０　　ウィッシュ　　　　　　〃.　　　　　　　5,556　　　　177.3

2009年4月新車乗用車販売台数ランキング
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
２００９年４月軽四輪車通称名別新車販売速報
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/0904tushosoku4.htm

インサイトのエンジンって新型？
フィットとかの既製品？

インサイト乗って喜んでる奴はドMな

>>96,97
ああ、そうなのね
それなら安心か

>>59
いまどきZなんて売れるわけがない。
GT-Rは物好きが買うだろうけどさ。

>>107
ワゴンRすげー

いま日テレニュースでみた

>>4
何も知らずにデザインを嘲笑してる奴がいるがそれはあえて売れないように
そういうデザインにしてるだけ。ボディはアルミだし売れば売るほど赤字になる車だった

売国トヨタざまぁｗｗｗ
韓国に身売りしちまえよｗｗｗ

ワゴンRとか、そこらへんの馬鹿が音だけうるさくして乗ってる感じだよなぁ
調子こいてるの見かけたら煽りまくってるわ

>>20
確かにキューブは高いと思う

インサイト試乗してきたけど
内装おもちゃだったし写真で見ると結構さまになってるが
実写を見ると顔とケツのバランスが悪い
顔が細長いってイメージしてくれ
あと燃費も悪い
街乗りでリッター16〜17ってこんなのハイブリじゃねーじゃん
結構燃費意識して乗ったのに思ったより燃費悪くてガッカリだった

写真では超かっこいいのに残念で仕方が無いです

>>10
日産の存在価値やアイデンティティが全く伝わってこない
もしも、時代錯誤のGTRがそうだとしたらマジで潰れた方がいいと思う

年間走行距離1000km以下程度の、サンドラのうちの父親もインサイト予約してしまったからな。
ガソリン代が浮いて経済的とか言ってるし。

>>7
ホンダの1-2て何時以来だろ・・
まさか初なんて事は無いだろけど

>>118
妹の乗ってるFitの方が燃費いいじゃん、同じホンダ車なのに
なんなんだ...

ハイブリッドカー１位　インサイト　　ホンダ
コンパクトカー１位 フィット ホンダ
ミニバン１位 フリード ホンダ


新車需要のキーポイントを完全掌握

>>122
ディーラーの話だと
高速や長距離では燃費良いとか必死に弁明してたけど

流石にコレはガッカリ度ナンバーワンカーだわ

リアをどうにかしろと

プロボックスハイブリッドが出たら本気出す。

ハイブリッドなのに燃費悪いの？それ哀しいな

>>121
調べようと思って自販連のデータをさかのぼってたら、なんだか昔はやっぱり景気よかったんだなぁ　って切なくなった

>>118
実写の映像見たのか
実車なのか
実物のことなのかハッキリしろよ

まぁわかるけど

>>129
実物だったごめんｗ
後コレは仕方ないかも知れんが中長狭いし運転席も狭い足元も狭い
足回りもフニャフナフィットのよりも酷く感じた

久々に超ガッカリ車で悲しかった

日産と三菱の逆襲はまだですか

>>4
もう一工夫あれば悪くないような

日産は小型車もOEMで車を販売したほうがいいと思う

インサイド3ドアにすればよかったのに…

全国のＤラーにデモ車2台ずつ置いてるんでしょ？
結構な台数になるよね？

実燃費がシビックハイブリッドより悪いのはホンダ自身が認めてるしカタログを見比べれば解る。
ネームバリューとスタイルが売りなのよ

新型プリウスっていつ発売日はいつだっけ？

>>135
２月発売の新車のデモカーが４月に登録されるとか本気で思ってるのか？
無知にも程があるから気をつけてね

>>71
親父がハンコ押したというのでカタログ見てみたが、最低グレードにも標準で車両安定装置ついてるのはビックリしたわ
インサイトに車両安定装置つけるとプリウスの最低グレードより高くなるからプリウスのほうが得

昨日レンタカーでインサイト借りようとしたら満車だったので
新型LIFEを借りますた。
燃費、燃費計読みで13km/Lでまずまず。つーか、燃費はフィットと変わらんぞ。

プリウスの横幅では、田舎は走行不可能

軽の燃費ってそんなもんなの？

フィットを買おうかと思うのだが、良い車だよね？

現行フィットに乗ってみたが、大した味けがないし、走りも知れている。

>>10
ミニバンと同じエンジン積んだスポーツカーとか客舐めすぎてるからだよｗ

安い車だし更に補助金やら色々出るしで
LS買って色々ｵﾌﾟｼｮﾝ付けてったらｵﾃﾞｯｾｲ乗り始めとそう変わらん
金額になりましたとさｗ
五月最終週納車予定

プリ薄発売前が本多の勝負だっていってた
発売されたらオワリかも

プリウスが売れるのはどうでもいいけど

カローラシリーズがプリウスシリーズに置き換わる日がついにくるかも

>>142
13とか乗り方が雑なんだろうよ
今の軽なら17は走る、NAならね

>>149
後続車に煽られまくる運転か、遠乗りじゃないとその燃費は出ない
ストップゴーの多い市街地じゃその燃費は相当丁寧に踏んでも無理。

>>150
軽ターボ乗ってるが平均15だぞ
街乗り限定でたいして燃費気にした運転してないがこれぐらいはでる

ライフじゃそんなもんじゃないか
アルトとかミラエッセあたりのMTなら20は軽いけど

wishって売る気アルノ？

>>148
プロボックスのセダンを作れば売れると思うのだが

>>151
茨城のどこに市街地があるっちゅーねん

>>154
プロボックスはあの形だからいいんだ

一番安いグレードで１８９万円・・・・
ビルゲイツと柳井しか買えないだろ。

ざまあああああああああああああああああ

いばらぎは信号が2キロ間隔とかだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神奈川には池沼が多いな

燃費なんて走る場所で露骨に変わるからネット上で待ち乗りだからとかいってても意味ねぇ
坂が多いところとか燃費5kmぐらい変わる

免許取りたての若造にはどの車がいいの？
4人くらい乗れてかっこいいのがいい。
予算はできれば200万、最高300万までで。

ストリームでも

>>162
絶対にぶつけるから激安中古車で十分です。

>>164
中古でもいいんだけど、車種教えてよ車種(´・ω・`)

>>162
ブレイドマスターの中古

かっこよくないけど、安くて速い

>>162
ここは神のＧＴＯしかあるまい

本田ワンツーフィニッシュか、日産オワットルな

>>143
車を単に道具としてみた場合、Fitのコストパフォーマンスは最高の部類に入ると思う。
予算に余裕があって走りも楽しみたいなら他の車がいいかも。でも、Fitもそんなに悪くないと思うけど。

>>165
小さいのならスイフトおすすめ

>>166
ググってみたら案外高くてﾜﾛﾀ
もうちょい調べてみるわ。

>>11　かっこいいじゃん

日産好きなのに…
もうオッサンにしか受けないのかな

インサイトよく見るなぁ。
見る度に後方視界悪そうって思う。

日本は車会社多すぎる
中国で売れない企業は間違いなく斜陽になる

ヨタのやつはどうしたのだ？

プリウス絶好調！大増産中！ってテレビがやたら騒いでた気がするんだけどあれは幻だったの？

>>4
昔のシトロエンなんかもそんな感じだったけど＞後輪
パンクした時の交換なんかメンドそう。
つか、普段の洗車も大変そう、タイヤハウスなんて洗えないべ。

>>4
タイヤ隠すととてつもなく燃費良くなるらしいな

>>177
幻って事は無いんじゃね？
親の新プリG最近の成約で納車9月やし
俺のインサイトは3/27成約で納車は5/25〜27予定
新プリも待たされ具合からして結構売れてんじゃね？

>>180 >>7みたらぜんぜん売れてないように見えるけど、見方が間違ってるのか
納車とかそういうので４月の販売台数に入らないとか？疎いので良くわからん

>>181
今出てる数字は新型じゃないプリウスだよ。
あと>>7のURL123月みたら分かると思うけど123月は5000台くらい売れてる。
４月はなんで減ってるかって言うと、新型が発表されたからだと思うよ。

>>181
俺も疎いよｗ
納車されて一般道走れる車として登録された台数じゃないの？>>7は
成約数集計だったらインサイト発表直後の月が一番数が多くなるはずだし

>>182->>183 なるほどね　ありがと

納車５月以降が多いからまだ数字出てないんじゃ

プリ薄だけじゃ、復活遠し

某社長
「ｺﾚｶﾗﾊSUVﾉｼﾞﾀﾞｲﾀﾞ！」

新型プリウスは4月から受注開始で現時点で5万台越え
発売までに6万台いくかもって勢い売れすぎﾜﾗﾀ

トヨタなんて買う馬鹿いるのかよ。まさに情弱。

>>4
これ実物はすごく小さくて、デザインだけはまさにCR-Xの後継車
もったいない

>>1
１月天下ｗｗｗ

プリウスってあのゴキブリみたいなやつか

CRZって一月にでるの？

というか逆に、ツインターボのスープラ復活させろよ。
IS-Fて、セダンだし、LF-Aてw　いったい幾らで売るつもりなんだよw

へー良く売れてるんだな。

下記サイトで３０型プリウスオーナー共が大口叩いてるぞ

http://www.priusmania.net/

>>173
デカい車は北米向け、ちっこい車はルノーの縛りで作ってるから、日本のユーザーはどんどん離れちゃってるんだよな。
ルノーが得意ではないSUVに積極的なのも、戦略としてはともかくユーザーの嗜好からはちょっとズレてる感じだし。

>>193
crz w
orz w

それの新型プリウスがでるまでの天下ｗ

新型プリウスでたらガタガタになるかなぁ・・・

インサイトは内装もそうだが塗装もしょぼすぎる。
軽とかわらないレベル。

トヨタ(笑)のチンコが止まらない。(ﾟUﾟ)　　　by 大橋徹己


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕　愛知県警
2009.5.11 18:11

　愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで、
　同県三好町のトヨタ自動車社員、大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。

　同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。

　逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
　１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、下半身を見せた疑い。

　同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。

　トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。

仮に一月天下だろうが、トヨタが今まで出来なかったハイブリッド車で販売トップを成し遂げだけワケで

トヨタは平静を装っても内心悔しくて仕方ないだろうな
トヨタがぼったくりしてた自分自身のせいなんだが

>>40
901運動の頃の日産はよかった

てす

新型プリウスが出たら負けるだろう。
ただ税金の優遇もあるし。補正予算が通ったら買い替えも進む。
そこそこ売れるはず。
ヤバイのは日産。

>>192
吹いた

>>199>>200
たしかにその可能性は否定できない

最強のトヨタじゃなかったの？トヨタ式とかｗ、意味なかったねー。

形とホンダのブランドで売れる
インパネださいが

CR-Z出たら本気だす

>>209
実際に乗るとあのメーターは見やすくて良いよ。
ただ、ダッシュボードが安っぽい…。20年前ぐらいのホンダ車レベルって感じ。

http://hon-5.blog.ocn.ne.jp/honshitsu/2009/05/post_6c96.html

それとは関係なくヴェロッサ欲しい

エアコンの丸いとこが変

買った奴は普通にアホだろ
プリウス出てから買えばだいぶ値引きされるだろうに

>>17
未だにこういうバブル時代のおっさんいるんだな。
３ナンバーと５ナンバーとはいえ幅5cmも変わらないし。
ドアミラーの出っ張り考えたらビビたるもん。
（その5cmがデカイんだよ！なんて言うヤツいるけど数cmで擦るほどギリギリ幅の道なんて行かないわな）

まぁ３ナンバーだと税金が上がるとか言ってる香具師よりはマシだけど。

前から思ってたんだけどニュー速民てどんな車乗ってんのかな？
ちなみに自分はＺ33
新型Ｚのデザインは何度見ても良いとは思わない

>>217
俺はクラウンアスリート乗ってる

>>218
格好良いじゃん
ニュー速民らしくない…

コストパフォーマンスはレクサスのGSよりクラウンアスリートの方が良いみたいだね

インサイトはあのゲテモノ感がよかったのに
妙な違和感が

インサイトとシビックは何が違うの

>>33
じゅ・・・聚落

フィットハイブリッドが出たら本気出す

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090425/biz0904251945004-n1.htm
なんか新型プリウスの方もとんでもないことになってるぞ

F1を撤退したら選択枠に入れてやる

トヨタは何で売れないのか常識的に良く考えてないだろ
新型を出しても日本じゃ売れないよ

プリウスの予約分の内、社員に買えと圧力をかけた数はどんだけなの？

>>224
ヘッドライトがZのパクリでかっこいいね

現行インサイトと新型プリウスは安っぽすぎてきっついわー
エクステリアもインパネもシートもふざけてるレベル

何年かごとに電池の交換で百万近くかかるって聞いて
ハイブリッドはあきらめた

>>230
パーツに4年保証くらいで、ディーラーから買った場合殆どかからんのじゃない？
かかっても最高で10万くらいだったと思う。但し新車で買って4年で乗り換える人には
関係なし

営業マンが新車どうですか？って尋ねて来るよね。
でも今乗ってる新車を購入して３年で買い替えとかありえん。
ローンも残りまくってるのに。
エコ替えにもならね。
あの押しの強さは新聞屋の勧誘と似てるとこがある。

ビジ板でやれ

プリウス出たときは見向きもしなかった奴らが
エコブームの途端これかよｗ

高速走行をよくする人はインサイト、ストップ＆ゴーならプリウスってようやく学んだ

ハイブリッドの電池交換って何年おきにするもの？

インサイトがハイブリッドとか笑える
プリウスレベルまで技術あげろ
デザインは悪くないんだし
内装は。。。

>>236
4年または8万kmとかだったと思う

>>237
いや外装デザインもヤバいよ。顔は悪くないけど後ろから見ると虫唾が走るくらい安っぽい

まあ、長くて３ヶ月だろ
プリウスが潤沢に供給されだしたら一気に抜かれるだろうな

本命は次期シビックか…

トヨタ慌ててフライングCMｗｗｗ

ﾖﾀはもう本当にダメかもしれんね...

ホンダも早くハイブリッドの車種増やしてくれ。あんまりプリウスやインサイトが売れて街でワラワラ見ると買う気なくす。
ミニバンがその状態なのよ。

ヨタが粘着に叩かれまくってるが、このスレみて分かってる奴等いて安心した。
まぁIQやＸジオなんかは何考えてるか分からんが
ヨタの技術と品質と内装はまだ他社より上なんだから

プリウス年内納車は無理かなあ
エコカー優遇で買うならこれしかないんだよね

インサイトのオデッセイ顔やめよう。全くカッコ良くないから。

今の車見てると公共機関だけでいいや、って思う

>>246
四月中旬位にネッツで聞いたら
納車7月ときいたけどな

ミニバンのハイブリッド作ってくれ。

>>249
神奈川のトヨタ店で先週聞いた時は8〜9月って言われた
来週、アルファード納車なんで買う気はないんだけど

下手な外車買わずに、国産買っておけばよかった…

ハイブリッドのエアコンってエンジン回ってないときはどうなってるの？

>>253
普通についてる。
全く気にすること無し。

>>253
シビックハイブリッドとプリウスは電動エアコンなので、エンジン止まってるときも
普通に動作するよ。しかしインサイトのは残念なことに普通のエアコンなので、
エアコン作動と同時にエンジンもかかってしまう。

>>254
>>255
�d
前から疑問だった。

電気自動車も電動コンプレッサーになるんだろうけど、
エアコンつけて走ると航続距離一割くらいは落ちそうだな。

インサイトとプリウスのスペック表見比べればプリウスの方が断然お得だって分からないのかね

>>257
トヨタだから命に関わるリコールが出るかもしれない

>>234
エコブームっていうか、昨年の原油高騰と大不況による
エコノミーブームだな。

ハイブリッド車はケツが変すぎて買う気になれん

景気が悪いときはモノで勝負しないと

しかし、この車を個人で買う人なんているのかね?　法人向けなら環境保護に取り組んで
いるとイメージアップにつながるので、安っぽさなんて関係ないし。

>>250
エスティマ

ハイブリッドって全然近未来って感じがしないからわくわくもしないね

>>263
似非ハイブリッド

トヨタばかり強いのはバランスが悪いから
おまいらも車買うときはホンダ・日産あたり買えよな

>>266
ホンダは欲しいのがない
日産はマークをなんとかしろ

マツダ買え

ハイブリッド車って、バッテリーを数年ごとに何十万も出して
交換しなきゃいけないんだろ？
維持費高杉で買えない。トヨタは、バッテリー無料交換保証を付けるべき。
もちろん価格は据え置きで

>>268
こういう人ってまだいるんだな

>>87
名前が悪い。
シビックってスポーティな安物だし。
今のシビックはデザインいいと思うしスポーティで完成度高いけど値段が高いんだよ。
あとハイブリッドなんて所詮ファッションなのに、ハイブリッドであることが一目で分からないからか。

プリウスの205ﾏｿは凄すぎ
しかも安いモデルが一番燃費がいいという
これで利益が出るとか信じられん

プリウスって3ナンバーなんだろ？
バカとしか思えない

>>272
3ナンバーなの？
何が3ナンバーの規定になるんだろ
ってか3ナンバーだとなんでバカなんだ？

>>273
３ナンと５ナンの境目（170cm）で
車幅の2.5ｃｍ差で３ナン（1725mm）

インサイター取引だ

>>271
内装をｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞにして、凄い軽くなってる　ってことだろうね・・・
余計な機能いらない人なら、別にいいだろうな。
納車が落ち着いて来たら、検討の価値はありそうだ。
ナビ付、バックモニター（この手の後方視界悪い車は必携）をつけて総額250万円以下になれば
結構ヒットするだろう・・・

>>273
低燃費を謳った節約カーで3ナンバーとか頭悪いとしか思えないだろ

>>276
それでいいなら余裕で240万okだな
確か親父に持ってきた何の指定もしてない営業が作った見積もりでそうだった
（補助金とか加味せず）

>>274
なるほどボディで3ナンバーなんだ

>>277
排気量とか重量で3ナンバーになってるわけじゃないから、税金は変わらないんじゃない？

ハイブリッド自動車は、重量税や所得税が免税になったり自動車税が半額になったりで、
ナンバーに関係なく優遇されている。

シビックなんて220万で買えるじゃん　わざわざインサイトを選ぶ理由がわからない

インサイト買ったやつの方が涙目だろｗｗｗｗｗあんななんちゃってハイブリッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ好きなのか知らないけど
たまにGK雇ってるんじゃないかってくらい気持ち悪いレスするやついるよね

>>283
GKの意味わかっているのかと

>>284
GOD KING　の略だろ

>>7
スバルさんが・・・

>>279
新型プリウスは1800ccになるから
税金高くなるんやでー